О бизнес-авиации. Еженедельно. www.bizavnews.ru BizavWeek № 2 (506) 18 января 2020 г. Первый свободный полет совершил CityAirbus Середина января – пора первых итогов состояния рынка в завершившемся Аппарат CityAirbus совершил полет во второй раз, в мае 2019 года году. Так чем же запомнился нам год 2019? Производители самолетов биз- к машине были прикреплены страховочные канаты нес-авиации завершили 2019 год с высокими показателями: прогнозируется рост поставок на 10% по сравнению с прошлым годом, до 700 воздушных стр. 18 судов. Во многом это случилось благодаря притоку новых сертифицирован- ных моделей, таких как Bombardier Global 7500, Cessna Citation Longitude, Embraer Praetor 600, Gulfstream G500/600 и Pilatus PC-24. Хотя такие по- «Позорный полет» влияет на отрасль казатели не рекорд, эксперты отмечают, что это только в четвертый раз за В наступившем году движение «позор полета» окажет значитель- последнее десятилетие, когда годовые поставки превысили отметку 700 ное влияние на отрасль бизнес-авиации на развитых рынках самолетов. стр. 19 Ожидается, что относительно хорошие времена продолжатся и в 2020 году, поскольку производители деловых самолетов наращивают производство новых моделей. Но ослабевающий спрос на большую часть устаревших про- Над отраслью довлеет неопределенность дуктов, опасения рецессии и дальнейшие торговые войны, вероятно, ниве- Несмотря на позитивные результаты года, в среднесрочной пер- лируют эти выгоды в новом десятилетии. И это означает, что в текущем году спективе эксперты ожидают сложные времена вероятен более низкий процентный рост поставок. Подробнее о прогнозах на текущий год читайте в этом номере. стр. 20 Из наиболее читаемого на этой неделе стоит выделить сообщение из Ев- роконтроля. Теперь при определении коэффициента расстояния, который Миллиард долларов на ветер применяется для расчета платы за полет над территорией Европы, будет Ежегодно на наценках брокеров клиенты, пользующиеся чартер- использовать фактический маршрут полета. Ранее коэффициент расстояния ными бизнес-джетами, теряют до $1,2 млрд рассчитывался на основе последнего поданного плана полета. Новые крите- рии могут привести к увеличению тарифов для некоторых операторов. стр. 22 2 Трафик в США завершил год ростом Согласно данным TraqPak, опубликованным консал- с ростом на 8,9%. Следующий результат показали тинговой компанией Argus, общее количество рейсов легкие джеты – на 7,6%, крупноразмерные самолеты деловых самолетов в Северной Америке и Карибском – на 7,2% и турбовинтовые – на 4,3%. бассейне в декабре 2019 года выросло на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Примечательно, что в декабре 2019 года произошло Драйвером роста стала активность в выходные дни, несколько двузначных приростов в годовом исчисле- которая за месяц увеличилась почти на 23%. Ком- нии в отдельных категориях в чартерном и долевом пания прогнозирует, что трафик в январе 2020 года сегментах. Так, среднеразмерные и крупноразмер- увеличится на 5,8% по сравнению с прошлым годом. ные бизнес-джеты, летающие по Part 135, показали рост на 10,3% и 12,5% соответственно, в то время как В прошлом месяце все сегменты полетов были в легкие и средние джеты в долевом владении лета- плюсе. Трафик долевых рейсов показал наибольший ли, соответственно, на 12% и 16,8% больше. Един- рост по сравнению с декабрем 2018 года, на 11,9%. За ственное снижение в отдельных категориях было ними последовали коммерческие чартеры (Part 135) с зафиксировано у турбовинтовых и крупноразмерных ростом 7,7% и частные рейсы (Part 91) – на 5,3%. самолетов в долевом владении, которые летали на 5% меньше каждый. Аналогичным образом, во всех категориях деловых самолетов в прошлом месяце наблюдалось увели- В декабре юго-восток США был лидером по количе- чение активности по сравнению с прошлым годом. стве выполненных рейсов (61 898), в тройку лидеров Лидерами стали бизнес-джеты среднего размера также вошли юго-западное побережье (33 825) и центральный юг (32 581). 3 Dassault Falcon окажет техподдержку клиентам в Давосе Французский производитель Dassault Falcon, как и в течение всего трех часов. В дополнение к технической прошлом году, предложит своим клиентам, приле- поддержке специалисты Dassault Falcon также помо- тающим в швейцарский Давос на ВЭФ (21-24 января гут владельцам координировать работу с местными 2020 г.), круглосуточную техническую поддержку авторизованными сервисными центрами и ближай- при возникновении каких-либо неполадок с биз- шими складами запчастей для обеспечения мини- нес-джетами. Специалисты компании будут нахо- мальных задержек вылета. диться в аэропорту Цюриха, где сосредоточены три уполномоченных сервисных центра Dassault Falcon, Производитель также предложит клиентам сер- сертифицированные для выполнения работ на всех вис GoTeam в AOG-ситуациях с помощью пакета моделях производителя. FalconResponse, разработанного компанией Dassault Aviation, который включает в себя первое в от- Кроме того, при возникновении экстренной ситу- расли предложение использовать резервный борт ации всем владельцам самолетов Dassault Falcon компании. Компания эксплуатирует два специ- будут доступны все виды запасных частей, кото- ализированных самолета Falcon 900, используемых рые могут быть поставлены из центра в Ле Бурже в FalconResponse для поддержки клиентов. являются торговыми марками компании Bombardier Inc. структур. или дочерних ее защищены. Bombardier права Inc. Все ©Bombardier компании марками являются торговыми Global 7000 Global и Bombardier Непревзойденный. От замысла до воплощения. Это не простая случайность. Это тщательно продуманное решение. Исключительное сочетание летных характеристик и плавности хода – плод непрерывного стремления Bombardier к инновациям. Сочетание совершенства инженерной мысли и мастерства.Спокойный, плавный полет – уверенность, которую дают только самолеты Bombardier. businessaircraft.bombardier.com 4 Евроконтроль изменяет критерии расчета ставок за пролет над Европой Евроконтроль теперь при определении коэффициента пространства в маршрутной сети, поскольку устра- расстояния, который применяется для расчета платы няет стимул для операторов применять тарифы с за полет над территорией Европы, использует факти- оптимизированными планами полетов, которые не ческий маршрут полета. Ранее коэффициент рассто- всегда соблюдаются». яния рассчитывался на основе последнего поданного плана полета. Новые критерии могут привести к Евроконтроль устанавливает принципы взимания увеличению тарифов для некоторых операторов. сборов и собирает их от имени государств-членов. Сами фактические сборы устанавливаются аэро- Это изменение было «обусловлено увеличением навигационными возможностями, созданными в доступности данных о рейсах и самолетах, и гаран- каждой из стран-членов. Подробная информация об тирует, что провайдеры аэронавигационного обслу- изменениях в критериях, а также список того, как живания получат доходы за те рейсы, которые фак- каждая страна определяет свои сборы, содержатся тически прошли через их воздушное пространство», в ежегодных обновлениях Евроконтроля «Условия - сообщает Евроконтроль. «Это также должно повы- применения системы маршрутных сборов и условий сить предсказуемость и, как следствие, поддержать оплаты» и «Принципы установления тарифов сборов наиболее эффективное использование воздушного для внутренних маршрутов и расчета ставок». 5 JSX запустит новый регулярный маршрут Чартерный оператор JSX (ранее JetSuiteX) 2 апреля потребности как бизнесменов, так и отдыхающих», планирует запустить регулярный маршрут между - сказал генеральный директор и соучредитель JSX международным аэропортом Портленда (PDX) и Алекс Уилкокс. JSX начнет летать по новому марш- международным аэропортом King County/Boeing руту с пяти ежедневными рейсами в оба конца на Field (BFI). Это станет восьмым пунктом назначения 30-местных Embraer 135 и 145 с салоном бизнес-клас- в маршрутной сети оператора в дополнение к Orange са. Тариф в одну сторону начинается от $49. County (SNA), Las Vegas (LAS), Concord/East Bay (CCR), Oakland (OAK), Phoenix (PHI), Burbank (BUR), и Алекс Уилкокс, который также является соучреди- сезонно Mammoth Mountain (MMH). телем и генеральным директором бизнес-оператора JetSuite, участвовал в запуске JSX в 2016 году, наблю- «Всего за четыре года мы выросли до более чем 2200 дая за ростом спроса на рейсы на короткие расстоя- рейсов в месяц, что является очевидным свидетель- ния в JetSuite, в то время как регулярные авиаком- ством того, что этот тип авиаперевозок заполняет пании фиксировали двузначное снижение спроса на пустоту, оставленную крупными перевозчиками, рейсах до 500 миль. одновременно удовлетворяя ранее неосуществимые 6 Flaris LAR 1 приступит к сертификационным испытаниям в конце января Польская компания Metal Master в конце января По его словам, первые испытания дали Metal Master приступает к сертификационным испытаниям «жизненно важную информацию об основных харак- своего «персонального джета» Flaris LAR 1. Произ- теристиках управляемости самолета, его стабиль- водитель планируется завершить заводские ис- ности, летных характеристиках и аэродинамической пытания в конце третьего квартала текущего года. конфигурации». Все уточнения будут включены в Второй прототип параллельно будет задействован проект LAR 1 «и мы возобновим летные испытания, для наземных испытаний, в частности авионики и а откроем книгу заказов, как только на 100% будем системы автоматического взлета и посадки FFAS. удовлетворены самолетом». Весной 2020 года производитель продемонстрирует самолет, оснащенный FFAS и автопилотом Genesys После примерно 50 часов летных