FEATURE LE MANS INAUSGABETOUCH 23 MOTOSPORT-NACHRICHTEN DUNLOP SPANNT DEN BOGEN ALLE DUNLOP-TEAMS IN LE MANS SIEGER DER DUNLOP ART CAR COMPETITION VORGESTELLT JUNI 2012 MOTORSPORT DUNLOP EINE GESCHICHTE VON LE MANS-TRI- UMPHEN VOM DUNLOP-BOGEN BIS ZUR DUNLop „ART CAR COMPEtition“ – LE MANS IST TEIL DER DUNLOP-DNA. Mit 23 Autos auf Dunlop-Reifen kehrt Dunlop in diesem Jahr zurück nach La Sarthe. Dazu gehört, dass sich alle Prototypen der Klasse LMP2 für Dunlop-Reifen anstatt für Modelle der Konkurrenz entschieden haben. Als Anerkennung dafür, dass eine ganze Klasse auf Reifen eines Herstellers fährt, hat Dunlop eine besondere Preis-Struktur für die LMP2 angekündigt, die sogar noch durch die fantastische Gelegenheit getoppt wird, dass ein Team für den Rest der Saison kostenlos mit Reifen versorgt wird, sollte ein LMP2-Auto das Siegerpodest in Le Mans erreichen. Ein hoch gestecktes Ziel, ja. Unmöglich? Nun, schauen wir uns die Ergebnisse der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC) und das 12-Stunden-Rennen von Sebring zum Saisonauftakt der American Le Mans Series an, wo es ein LMP2 auf Dunlop-Reifen aufs Siegertreppchen schaffte. Die stolze Geschichte von Dunlop in Le Mans umfasst insgesamt 34 Rennsiege – ein bequemer Vorsprung vor allen anderen Reifenherstellern. Dunlop gewann mit Bentley, Alfa Romeo, Bugatti, Jaguar, Ferrari, Porsche und Mazda, um nur einige zu nennen. Von John Duff und Frank Clement, die ihren 3-Liter-Bentley 1924, beim zweiten Rennen in Le Mans überhaupt, als erste über die Ziellinie fuhren, bis zum legendären Sieg des wimmernden Wankelmotors von Mazda im Jahre 1991, mit Volker Weidler, Johnny Herbert und Bertrand Gashot am Steuer, hat Dunlop ein ums andere Mal bewiesen, dass sie die zermürbendsten Prüfstände der Reifenherstellerkunst nicht zu scheuen brauchen. Seit diesem letzten Gesamtsieg gab es unzählige Klassensiege, nicht zuletzt der LMP2-Triumph für Greaves Motorsport in ihrem Zytek-Nissan #41 im vergangenen Jahr. Beim diesjährigen achtzigsten 24-Stunden-Rennen von Le Mans wird es mit Sicherheit dramatisch, spannend und für einige Glückliche siegreich. Dunlop wird von Anfang an mitten im Geschehen sein. Seien Sie dabei. 01 JUNI 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu JUNI 2012 02 DUNLOPS KAMPFRIege Wieder einmal wird Dunlop beim darunter Level 5 Motorsports, Starworks berühmtesten Langstreckenrennen von Motorsport, JOTA, ADR-Delta und Lotus. allen – dem 24-Stunden-Rennen von Le Nicht weniger als sechs verschiedene Mans 2012 – mit einer starken Präsenz in Chassis-Hersteller – Oreca, Morgan (OAK), der Startaufstellung stehen. Lola, HPD, Zytek und Norma – sind im In allen vier Rennklassen werden Kampf für die LMP2-Ehre vertreten. Dunlop-Teams wieder um die Ehre Wie in der LMP1, der GT-Königsklasse, kämpfen und bei einem Sieg in der ist auch in der Klasse GTE Pro nur ein LMP2-Klasse besteht die Möglichkeit, Dunlop-Team in Form von JMW dass in beiden GT-Klassen Teams auf Motorsport dabei; Dunlops technischer Dunlop-Reifen auf dem „Circuit De La Partner BMW hat sich dafür entschieden, Sarthe“ einen Erfolg einheimsen können. sich auf seine 24-Stunden-Programme in Insgesamt werden 23 der 56 Autos auf der American Le Mans-Serie und auf dem der Meldeliste für den 24-Stunden Nürburgring zu konzentrieren. Das Klassiker auf Dunlop-Reifen unterwegs britische Team hat in dieser Saison bereits sein, angeführt in der Königsklasse LMP1 auf dem Circuit Paul Ricard Erfolg vom Entwicklungspartner OAK Racing mit genossen und wird wieder einmal eine nur einem Auto. Das französische Team ist Rennlackierung des diesjährigen Dunlop das einzige Dunlop-Team in der Klasse Art Car Competition-Siegers tragen. LMP1 und wird wieder die großen Den letzten Dunlop-Eintrag gibt es in der Werksteams im Rennen um die Ehre GTE-Am-Klasse mit dem amerikanischen herausfordern. Team Krohn Racing, das für diese Saison Anders hingegen in der Klasse LMP2, in auf den neueren Ferrari 458 umgestiegen der sich alle 20 Autos auf der Meldeliste für ist. Krohn geht als einer der Favoriten ins die Championship-Siegerreifen von Dunlop Rennen um den Klassenerfolg. entschieden haben. Titelverteidiger Greaves Motorsport kehrt mit dem Ziel zurück, den Titel des vergangenen Jahres zu verteidigen und OAK Racing, Signatech Nissan und Gulf Racing Middle East haben auch je zwei Autos im Rennen. Der Rest des LMP2-Feldes besteht aus Meldungen mit jeweils einem Auto, JUNI 2012 03 JUNI 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eu 04 EINE NEUE WELTORDNUNG DUNLOPS WEC- KANDIDATEN Von den 23 Autos, die in La Mans auf Starworks Motorsport ist dank eines Dunlop-Reifen unterwegs sind, jagen in atemberaubenden Sieges in Sebring Le Mans 13 nach einem guten Ergebnis, Klassendritter, d. h. dass die drei Fahrer um Punkte für den World-Endurance- des Teams mit dem sechsten Platz die Meistertitel zu sammeln. bestplatzierten Dunlop-Vertreter in der In der Klasse LMP1 wird OAK Racing Fahrerwertung sind. versuchen, nach dem Ausscheiden In der GTE-Pro-Klasse fahren keine wegen eines Fahrwerkproblems nur drei Dunlop-Teams und Krohn Racing wird Minuten vor Ende des zweiten Rennens versuchen, die GT-Ehre mit einem der Saison in Spa wieder auf der starken Auftritt in der Klasse GTE-Am Strecke Fuß zu fassen. Ein starker Lauf aufrecht zu erhalten. in Le Mans brächte das Team jedoch Nach zwei fünften Plätzen in Sebring wegen der doppelten Punktzahl wieder und Spa startet das Team in Le Mans als direkt zurück ins Rennen. Ranglisten-Dritter in dieser Klasse. Das LMP2-Team von OAK ist in einer besseren Position und geht in Le Mans nach dem Sieg des britischen Teams im Spa hinter ADR-Delta als Zweiter in der Gesamtwertung an den Start. WORLD ENDURANCE CHAMPIONSHIP 2012 wird das 24-Stunden-Rennen von Le Mans Teil der neuen FIA offene Klasse ist, zielt die TG E-Am auf „Herrenfahrer“ und Teams mit World Endurance Championship, eine globale Meisterschaft, die ins mindestens einem professionellen Fahrer in der Startformation ab. Leben gerufen wurde, um Sportwagen-Teilnehmern die Chance zu Nach dem gleichen Muster wie in der Formel 1 werden Punkte geben, um einen vollwertigen FIA-World-Titel kämpfen zu können. an die ersten zehn Fahrzeuge vergeben und jedes Auto, das mit Le Mans ist eins von acht Rennen auf dem Kalender der einer niedrigeren Platzierung ins Ziel kommt, erhält 0,5 Punkte. Eröffnungssaison, wovon die 12 Stunden von Sebring und die 6 In Le Mans werden jedoch doppelte Punkte vergeben, um dem Stunden von Spa bereits gefahren wurden. Nach dem französischen anspruchsvollen Charakter des Rennens zu entsprechen. Mit den Klassiker folgen die 6-Stunden-Rennen in Silverstone, Interlagos, sechs besten Saisonergebnissen wird schließlich der Sieger der Bahrain, Fuji und Shanghai auf dem Terminplan. Meisterschaft ermittelt. Vier Klassen treten in der Serie an: LMP1, LMP2, GTE-Pro und Am Jahresende werden die Sieger der FIA World Endurance- GTE-Am. In der Klasse LMP1 findet man die großen Hersteller-Teams Fahrer- und Konstrukteursmeisterschaft gekrönt, sowie eine Reihe von Audi und Toyota, wohingegen die Klasse LMP2 auf Privatiers anderer Trophäen überreicht. beschränkt ist, die mit mindestens einem „Herrenfahrer“ antreten müssen. Während die GTE-Pro im Hinblick auf die Fahrer eine 05 JUNI 2012 motorsport.dunlop.eu motorsport.dunlop.eumotorsport.dunlop.eu J JUUNNI I2012 2012 0606 Der gemeinsame Start der Serien Das gesamte LMP2-Feld entschied Einer der kältesten Mai-Samstage „Es gab eine Menge Wasser, WEC und American Le Mans sich beim 12-Stunden-Rennen in der letzte Zeit erwies sich in der aber keinen konstanten Regen, brachte Dunlop mit Siegen bei Sebring für Dunlop – ein Beleg für PERFEKTE zweiten Runde des FIA World sodass wir mit einer breiten Palette den Prototypen und GTs einen Dunlops Reifenleistung für Prototypen Endurance Championship in Spa- an Bedingungen zurechtkommen Doppelerfolg. im vergangenen Jahr. Francorchamps, Belgien, am 5. Mai mussten, die ganze Palette, von DUNLOP- Dunlop und das BMW-Team RLL Level 5 Motorsport setzte ÜBUNG BEI als das perfekte Versuchsgelände für Regenreifen bis zu Slicks. Für uns gingen ans Werk, den Sieg in ihrer sich durch bis an die Spitze der die Vorbereitungen Dunlops für Le war das eine sehr gute Übung für Klasse in der American Le Mans amerikanischen Teilnehmer in Mans. die Reifen-Performance“, sagte DOPPELSIEGE Series 2011 mit dem Spitzenplatz auf Sebring, doch die sensationelle NASS-KALTEM Achtzehn LMP2-Fahrzeuge, der Geschäftsführer von Dunlop dem Podium zu verteidigen, während Geschichte dieser Klasse war, Stoßstange an Stoßstange – alle Motorsport Europe, Jean-Felix der Erfolg von Dunlop in den Staaten dass die allerersten FIA World auf Dunlop-Reifen – traten bei den Bazelin. UND GESAMT- durch den Chopard Racing-Porsche Championship-LMP2-Sieger 6 Stunden von Spa an. Verstärkt Mit den richtigen Boxenstopps von Paul Miller Racing, gefahren von (Stephane Sarrazin, Vicente WETTER IN wurden die WEC-Reihen durch konnte der in der ELMS gemeldete Bryce Miller, Sascha Maassen und Potolicchio und Ryan Dalziel in ihrem eingeladene Autos aus der European Jota Zytek-Z11SN-Nissan, der von PODIUMSPLATZ Rob Bell, mit einen starken fünften HPD-Honda) vor vielen anderen Le Mans-Series. Simon Dolan und Sam Hancock Platz weiter untermauert wurde. Fahrern der LMP1- Klasse auf das SPA Obwohl es eigentlich ungewöhnlich gefahren wurde, den LMP2-Sieg Dyson Racing holten in Sebring mit Siegerpodest kamen. mild war, öffnete der Himmel am mit nach Hause nehmen. Zuvor IN SEBRING ihrem neuen Lola-Mazda den ALMS- Renntag seine Schleusen. Auf Nebel lieferte er sich einen temporeichen Sieg. Das Auto von Chris Dyson, dem folgten schwere Regenfälle und und strategischen Kampf mit dem ehemalige Le-Mans-Gewinner, Guy die kalten Temperaturen ließen den ADR-Delta Oreca mit der Nr. 25 des Smith und Steven Kane gewann auf „gefrorenen“ Atem der Zuschauer Pole-Fahrers John Martin, Robbie den neuesten Dunlop LMP1-Reifen, sich mit dem Nebel und dem Regen Kerr und Tor Graves, deren Auto als obwohl diese erst eine Woche zuvor vermischen, um die Sicht noch weiter erstes der in der WEC gemeldeten zum ersten Mal getestet wurden.