La Organización Defensiva de los Pirineos en Hondarribia LA ORGANIZACIÓN DEFENSIVA DE LOS PIRINEOS Durante la segunda mitad del siglo XIX la defensa del territorio se fundamenta- ba en la creación de campos atrinchera- dos, es decir, extensos territorios a los que se asignaba un cuerpo de ejército y en cuyas elevaciones se establecían grandes fuertes adscritos al sistema po- ligonal, dotados de baterías acasamata- Interior del Fuerte de Alfonso XII ,en el mon- das, a barbeta o bajo cúpula, rodeadas te San Cristóbal, el más poderoso de los fuertes poligonales del entorno pirenaico y por un camino cubierto para infantería y único construido del Campo atrincherado de por un foso flanqueado mediante capo- Pamplona. neras o cofres de contraescarpa. Las construcciones de este tipo realiza- das en Guipúzcoa quedaron obsoletas muy pocos años después de su cons- trucción, forzando a la paralización a principios del siglo XX de las Obras del Campo atrincherado de Oiarzun. Del mismo se finalizaron únicamente los fuertes de San Marcos, Txoritokieta y Guadalupe, abandonando en la fase de excavación los trabajos del fuerte de Er- laitz. El conjunto de fuertes construidos Cuartel del fuerte de Txoritokieta (Errente- pasaría a denominarse Posición Barre- ria y Astigarraga), en Gipuzkoa, el más pe- ra de Oiarzun. queño de los tres fuertes construidos para formar parte del Campo Atrincherado de La aparición de la aviación militar y la Oiartzun. mejora de la artillería, acaecidas a fina- les del siglo XIX y principios del siglo XX, forzaron a diseñar nuevas fortifica- ciones, basadas en el empleo de nume- rosos elementos de pequeño tamaño confeccionados con hormigón armado; dispersos por el territorio, pero unidos en ocasiones entre sí mediante comu- nicaciones subterráneas. Su distribu- ción espacial permitiría el apoyo mutuo y estarían complementadas por cam- pos alambrados y/o minados. Esta técnica de fortificación se exten- Línea Maginot (Francia). Entrada de muni- derá por todo Europa: Francia (línea ción del “Gros ouvrage” de Hackemberg. Su Maginot), Alemania (línea Sigfried y la guarnición era de 1000 efectivos. implantación en las costas de Francia, 12 Juan Antonio Sáez García Bélgica, Holanda, Alemania, Dinamar- ca y Noruega del Muro Atlántico), Rei- no Unido (General Headquarters Line), Finlandia (línea Mannerheim), Grecia (línea Metaxas), Rusia (línea Stalin), Italia (línea Gótica), etc. Bien es cierto que todas las líneas de fortificaciones citadas no tienen características unifor- mes, ya que deben adaptarse a circuns- tancias territoriales, económicas, políti- cas y geoestratégicas muy diferentes. Asentamiento de un cañón de 15,5 cm en la En España también se difundió la nue- batería de Longues sur Mer, encuadrada en va forma de fortificar, centrándose prin- el “Muro atlántico” levantada por los alema- cipalmente -sin considerar las fortifica- nes entre Francia y Noruega. ciones levantadas durante la Guerra Civil- en la impermeabilización de los Pirineos, la formación de baterías de costa y en la fortificación del entorno de Gibraltar, siendo impulsado su desarro- llo por los acontecimientos vinculados con el final de la Guerra civil en 1939 y con la II Guerra Mundial. LA PRIMERA FORTIFICACIÓN PIRE- El general Camilo Alonso Vega, primer pre- NAICA TRAS LA GUERRA sidente de la Comisión de Fortificación de los Pirineos Occidentales, llegó a ser un Al término de la Guerra civil española destacado político durante la dictadura del general Franco. se crearon por disposición del general Franco tres comisiones de fortificación, cada una de ellas responsable de un sector del Pirineo. Se denominaron res- pectivamente Comisión de Fortificación de los Pirineos... Occidentales, Centra- les y Orientales. La Comisión de Fortificación de los Pi- rineos Occidentales, competente en el espacio territorial que nos ocupa, fue presidida inicialmente por el general de Brigada de Infantería Camilo Alonso Alejandro Goicoechea Omar. Tras su actua- Vega, formando parte de la misma el ción en la formación del Cinturón de Hierro coronel de Ingenieros José Vallespín, el de Bilbao, participó como comandante de teniente coronel de Estado Mayor Ra- ingenieros en los primeros momentos de la fael Cabanillas, los tenientes coroneles fortificación pirenaica. Es reconocido princi- de Infantería Pedro Ibisati y Gerardo palmente por diseñar el tren “Talgo”. 13 La Organización Defensiva de los Pirineos en Hondarribia Caballero, el teniente coronel de Artille- ría Miguel Zumonaga y el Comandante de Ingenieros Alejandro Goicoechea Omar . La composición de la Comisión no se mantuvo estable, pues en octubre de 1939 Camilo Alonso Vega fue sustituido por el también general José Losarcos Fernández y Rafael Cabanillas por el comandante (poco tiempo después as- cendido) Luis G. Loygorri, ampliándose la Comisión con la entrada del teniente coronel de Ingenieros Rodrigo Torrent Aramendia, destinado en el Regimiento de Fortificación n. 1. Los trabajos de fortificación se inicia- ron en 1939 y se paralizaron en 1940, coincidiendo de alguna forma con la ocupación alemana de la frontera pire- naica occidental (Hendaia, el 27 de ju- Las primeras Obras de fortificación del Piri- neo Occidental corresponden a la denomi- nio), continuándose únicamente con las nada “Fortificación Vallespín” (1939-1940) obras de las carreteras militares, entre caracterizadas por presentar los nidos (E, ellas la de Jaizkibel, que unía las proxi- D), refugios activos (B), pozos de tirador (I) midades del núcleo urbano de Lezo con y de mortero (G) unidos por galerías subte- rráneas de más de 100 m de longitud. (Ilus- el fuerte de Nuestra Señora de Guada- tración: Plano de la Obra n. 5 de la Organi- lupe y en la que fueron utilizados como zación Defensiva n. 2 “Arkale”, en Oiartzun). mano de obra los componentes de los Batallones de Trabajadores (represalia- dos republicanos). Estas Obras de fortificación se carac- terizaban por la presencia de galerías de comunicación subterránea uniendo los nidos, refugios activos y otras de- pendencias. Esta fortificación no llegó a alcanzar la zona de Guadalupe, exten- diéndose, sin embargo, por las zonas de Gaintxurizketa (desarrollándose, en parte, por el oeste del término municipal de Hondarribia) y Arkale, en jurisdiccio- nes de Oiartzun e Irun. Vista exterior de un nido de la Obra 6 de la Organización defensiva n. 2 (Arkale), perte- neciente a la “Fortiificación Vallespín” 14 Juan Antonio Sáez García LA INSTRUCCIÓN C-15 El 23 de agosto de 1944, el Estado Ma- yor Central de la Defensa emitirá la Ins- trucción C-15, que sentará las bases de la nueva fortificación pirenaica. No podemos evitar, por lo tanto, relacio- nar la detención de las Obras de la pri- mera fortificación pirenaica (Vallespín en Gipuzkoa y Navarra) con la llegada Fotografía tomada en el campamento de de las tropas alemanas a la frontera Aritxulegi (Oiartzun) a un grupo de represa- liados republicanos que llevaron a cabo la franco española en el marco del Ar- construcción de la carretera militar Oiartzun- misticio y el nuevo impulso a la misma Lesaka y el túnel de Aritxulegi. En la carre- -aunque bajo otro concepto- con la mar- tera de Jaizkibel, también de origen militar, cha de las mismas en agosto de 1944, se utilizó igualmente mano de obra represa- liada. tratando de evitar quedar aisladas tras el desembarco aliado. En la citada Instrucción se formuló la denominada Organización Defensiva de los Pirineos, ejecutada a partir de 1944 y en la que se especificaba la ne- cesidad de aprovechar los trabajos de fortificación realizados hasta el momen- to. El criterio defensivo establecía la nece- sidad de evitar que la fortificación ad- quiriera carácter lineal, estableciendo Histórico saludo celebrado en el puente de la división del terreno en zonas activas, Santiago entre los oficiales españoles y los peligrosas y pasivas. alemanes que se hacían cargo de la frontera de Hendaia el 27 de junio de 1940. Determinaba también el establecimien- to del límite anterior en la propia fron- tera francesa y que el posterior tendría que apoyarse en accidentes geográ- ficos que asegurasen la detención del enemigo, a la vez que se propiciaba la defensa costera para evitar envolvi- miento marítimos. La zona fronteriza se dividía en tres sectores (oriental, central y occidental), que correspondían respectivamente a las IV, V y VI regiones militares. 15 La Organización Defensiva de los Pirineos en Hondarribia El terreno se organizaba en núcleos de resistencia que no necesariamente te- nían que tener continuidad territorial entre ellos. Estarían servidos por una unidad de tipo batallón (cuyo número de efectivos se adaptaría a cada circunstan- cia). La infantería guardaría el mayor número posible de efectivos para realizar contra- ataques protegidos en lugares ocultos a la observación enemiga. La artillería se circunscribiría a la mínima necesaria, siendo la defensa contracarro una prioridad mediante la formación de zanjas, campos de mina y cañones con- tracarros. Organización Defensiva de los Pirineos en Contempla los puestos de mando y ob- Aragón. Asentamiento para un mortero cer- servatorios como elementos fundamen- ca de Canfranc. tales por la transcendencia en la conduc- ción de la batalla. La instrucción asigna medios, que en la VI Región militar consisten en las divi- siones 61, 62, 161 y 162 y como medios suplementarios el Regimiento de Fortifi- caciones n. 1 y el Regimiento de Zapa- dores n. 6. El desarrollo de la fortificación misma se dejaba en manos de las Juntas Locales de de Defensa y Armamento, que pre- sentarían los informes de fortificación a los Capitanes generales de cada Región ODP en Aragón. Bunker para un cañón militar. contracarro en el “Paseo de los Melancó- licos” de la localidad de Canfranc. A la iz- quierda se aprecia el repuesto de munición El texto de la citada Instrucción C-15 se y a la derecha, la cañonera, con el espa- transcribe al final del capítulo. cio para la colocación de las ruedas de la pieza de artillería. También se aprecia en el suelo la hendidura con tierra destinado a acoger el extremo de los mástiles.