Kvalitou spájame svet 11/12 november december 2016 VAGONÁRDvojmesačník zamestnancov spoločnosti TATRAVAGÓNKA Poprad • Ročník XV. • www.tatravagonka.com tlačíme na ekologický papier PF 2017 VÝROBCA SO ZNÍŽE NOU KVALITOU PRODUKTOV NA TRHU NEPREŽIJE Rok 2016 bude o pár a kratšie lehoty dodania kurencie, nakoľko je ob- náš trh silný tlak na znižo- nosti TATRAVAGÓNKA sa dní minulosťou. Ako by finálnych výrobkov – či rovský tlak na ceny týchto vanie cien vagónov. Táto o naše postavenie na trhu ŽIJEME, HÝBEME SA V TOMTO ste ho zhodnotili z po- ide o vagóny alebo pod- vagónov. Jeden z našich tendencia je v ostrom neobávame. Tiež vidíme, PRIESTORE A ČAS JE NAŠÍM ME- hľadu predaja a projek- vozky. A my sa s tým jed- najvýznamnejších zá- protiklade toho, že ceny že na trhu vzniká množ- tov? noducho musíme a chce- kazníkov disponuje už vstupných materiálov stvo menších nájomcov MILÉ KOLEGYNE, RADLOM, ČO SA TÝKA PRIEBEHU me vysporiadať. Preto je časovo a morálne opotre- a surovín rastú. Už teraz vagónov, ktorí sú flexibil- A. B.: Rok sa ešte úplne pre nás veľmi dôležité, vieme, že budúci rok bu- nejší. K obnove náklad- MILÍ KOLEGOVIA, A POSTUPNOSTI UDALOSTÍ. neskončil, ale my už bovanou flotilou autova- ných vozových parkov ďalší rok sa nenávratne blíži k svoj- teraz vieme povedať, aby sme ako spoločnosť gónov, takže určite mu deme nakupovať drahšie mu koncu. NAJVIAC HO VŠAK ASI VNÍMAME že bol pre spoločnosť a jeden tím pracovali na chceme ponúknuť rieše- – napr. oceľ o 20 % - 30 %. tiež svojím spôsobom tom, aby všetko išlo podľa prispievajú, či dotácie Ani sa nenazdáme a máme Vianoce. TATRAVAGÓNKA úspeš- nia aj v tomto segmente Ak môžem aspoň okrajo- PRI POHĽADE DO RODNÉHO našich predstáv a nemali nákladných železničných vo spomenúť situáciu na z eurofondov alebo rôzne Predsviatočná atmosféra dýcha na ný, aj napriek tomu, sme zbytočné kvalitatív- vagónov. Pre zákazníkov trhu aj z pohľadu nárokov štátne príspevky a dotá- nás všetkých z každej strany a my LISTU ALEBO KALENDÁRA. ČAS že sa nám nepodarilo ne a časové zdržania. sú stále veľmi efektívne zákazníkov na vagón cie v rámci Európy. myslíme na najkrajšie sviatky v roku. JE NAŠÍM ZMYSLOVÝM POZNA- dosiahnuť výsledky Ostáva nám niekoľko málo dní a rok z roku 2015. Hoci sme sa A. B.: Čo sa týka ukon- A. S.: Áno, aj vplyvom trápili s nábehmi nových 2016 bude už len v našich spomien- NÍM SPROSTREDKOVANÝ LEN čených projektov, tak sa tohto, že sa trh diver- výrobných liniek, ako bol môžeme pochváliť úspeš- zifikuje a v podstate kach. Pevne verím, že tento rok NEPRIAMO. NA ROZDIEL OD cukor či staronový nábeh ným drevovagónom rozkladá medzi menších bol pre väčšinu z nás rokom, ktorý obilného vagóna. Stálo Snps. Veľké ocenenie, prepravcov a nájomcov naplnil naše očakávania a túžby. PRIESTORU, KTORÝ SME SI AKO nás to značné množstvo nielen od našich zákaz- sa série, ktoré vyrábame Z pohľadu spoločnosti TATRAVA- ĽUDSTVO UŽ SVOJÍM SPÔSOBOM síl a námahy, aby sme níkov, ale aj od odbornej kusovo znižujú, čo pre GÓNKA sa nám podarilo zvládnuť PODMANILI, ČAS JE FYZIKÁLNA v konečnom finálnom verejnosti dosiahol pro- naše interné prostredie všetky ťažkosti, starosti, problémy produkte dosiahli poža- jekt Sggnss 80´alebo teda znamená viac mravčej a môžeme sa znova pochváliť VELIČINA, KTORÁ ZOHRÁVA JEDNU dovanú kvalitu. Koniec „dlhej 80-tky“. Ak máte práce všetkých podpor- úspešným rokom. príbehu je teda šťastný naozaj dobrý produkt, tak ných útvarov spoločnosti Z NAJVÝZNAMNEJŠÍCH ÚLOH Mne ešte ostáva to najdôležitejšie, a my sme to po úvodných sa k jeho opakovanej vý- TATRAVAGÓNKA. peripetiách dokázali, hoci Ukončenie úspešného projektu drevovagóna Snps a to je poďakovať sa vám všetkým, V NAŠICH ŽIVOTOCH. A TAK SME SA robe vraciate, čo vyzerá, Čo nás teda čaká v roku našim zamestnancom, za vami od- všetci by sme si priali, aby že bude aj príbeh práve a zaujímavé naše riešenia z konštrukčného hľadis- 2017, ak sa pozrieme na AJ MY OBZRELI AKO KEBY V ČASE sme im nemuseli čeliť pri Light Eighty (80-tka). Aj vedenú prácu. Za to, že mnohokrát intermodálnych vagónov, ka, tak trend znižovania projekty, ktoré budeme každom novom nábehu ďalšie vagóny zo skupiny idete aj nad rámec vašich povin- A V ROZHOVORE VÁM PRINÁŠAME nakoľko význam tejto hmotnosti je už naozaj zastrešovať v spoloč- výrobnej linky. intermodálnych (pozn. ností a sústavne sa snažíte dať zo dopravy v rámci Európy je tak závratný, že ideme nosti TATRAVAGÓNKA? ZHODNOTENIE ROKU 2016 A VY- A. S.: Výrobca v akomkoľ- red. napr. T3000, Innowa- seba to najlepšie. Poďakovanie patrí stále citeľnejší. na hranice fyzikálnych vek odvetví hospodár- gon) predstavujú efektív- A. S.: Ak sa na nadchá- aj vašim rodinám, že vám doma HLIADKY DO ROKU 2017 ZA NAŠU možností. To isté platí stva, ktorý má odvahu ne a vyhľadávané riešenia A.S.: V tomto roku došlo dzajúci rok pozrieme vytvárajú pohodu a zázemie, kde si aj o znižovaní hlučnosti vyrábať len so zníženou a s ich výrobou budeme na trhu aj k fúzii dvoch z pohľadu predaných môžete oddýchnuť a načerpať silu SPOLOČNOSŤ TATRAVAGÓNKA. vagónov, kde už v roku mierou kvality, jednodu- pokračovať naďalej. našich najväčších kon- kusov vagónov, tak nás do ďalších dní. TAKMER UPLYNULÝ ROK A ROK, kurentov – spoločností 2014 vyšlo nariadenie jednoznačne čaká pozi- cho na trhu neprežije. Ako sa mení trhové Prajem vám všetkým príjemné Greenbrier a Astra Rail. To Európskej komisie, ktorá tívne obdobie, nakoľko KTORÝ NÁS ČAKÁ HODNOTILI Kvalita je niečo, čo dnes prostredie vo vagóno- prežitie vianočných sviatkov, veľa nie je konkurenčnou je niečo, čo určite ovplyvní radí vagóny do troch tried vyrobíme viac vagónov vej výrobe? Sú nejaké darčekov a najmä radosti a smiechu P. ANNA SKOKANOVÁ – RIADI- výhodou, ale úplnou sa- situáciu na trhu výrobcov podľa hlučnosti. ako v roku 2016. Už teraz trendy, ktoré vnímate v kruhu vašich rodín. mozrejmosťou každého nákladných železničných A. B.: Aj napriek tomu, čo máme potvrdených viac a ktoré tak ovplyvňujú Rok 2017 sa končí magickou čísli- TEĽKA PREDAJA A ALEXEJ BELJA- jedného výrobku. Nároky vagónov. Dopady tohto sme načrtli ohľadne fúzie ako 2200 ks nákladných aj spoločnosť TATRAVA- cou 7. Preto dúfam, že sa najbližší zákazníkov samozrejme spojenia dnes nevieme dvoch naozaj význam- železničných vagónov. JEV ML. – ČLEN PREDSTAVENSTVA GÓNKA? rok bude pre nás všetkých niesť stúpajú, a to nielen z kva- predpokladať a až čas ných výrobcov, my vieme, Táto naplnenosť je vý- v znamení šťastia a splnených snov. ZODPOVEDNÝ ZA PREDAJ A PRO- litatívneho hľadiska, ale A. B.: Jednoznačne klesá ukáže, čo to bude zname- čo všetko dokážeme zá- sledkom veľkého počtu Ing. Matúš Babík JEKTOVÉ RIADENIE. aj z časového hľadiska. dopyt po cisternových va- nať pre celý trh nákladnej kazníkom ponúknuť a aj projektov, na ktorých Generálny riaditeľ Každým rokom zákazníci gónoch, kde to vnímame železničnej prepravy. vďaka nášmu dobrému úsek predaja dlhodobo požadujú stále kratšie aj z prostredia našej kon- Čoraz viac charakterizuje menu a tradícii spoloč- pracoval a svoje ovocie VAGONÁR VAGONÁR 2 www.tatravagonka.com november / december 3 nákladných vagónov zna- mená pre zákazníka ob- rovskú investíciu. Preto naši partneri dopytujú NOVÁ aj 2 - 3 ďalších výrobcov nákladných železničných vagónov. Čo ma však teší je fakt, že nás nikdy neobídu, pričom vedia, že KONKURENCIA? dostanú ponuku, ktorá re- prezentuje silného hráča Európska komisia stále častejšie poukazuje na potrebu stimulovať rast a rozvoj nákladnej železničnej dopra- na trhu. Náš úsek udržiava vy. Rôzne finančné nástroje a programy EU na podporu inovácií a vývoja dávajú krídla odvážnym vývojárom aj výborné obchodné kon- v tomto segmente. Aj takáto forma podpory môže urýchliť proces vývoja a priniesť inovácie či nové poznatky do takty a verím, že partner konštruovania, výroby a prevádzky koľajových vozidiel. Príkladom sú vznikajúce konzorcia a projekty, ktoré z po- na druhej strane má u nás hľadu ich obsahu je potrebné do určitej miery vnímať aj ako potenciálnu konkurenciu. Tento jav vôbec netreba pocit, že mu pomôžeme. podceňovať. Práve naopak – je potrebné dôsledne sledovať a analyzovať kroky, ktoré realizujú firmy či subjekty Každý z nás má sen chodiť Najväčšia výstava železničného priemyslu InnoTrans 2016 do práce a nemať žiadne v segmente nákladnej koľajovej dopravy. V súčasnosti evidujeme minimálne 5 konkurenčných iniciatív na poli problémy, čo vieme, že je výskumu a vývoja nákladnej železničnej dopravy. Ide o projekty INNOWAG, SMART-RAIL, CAPACITY4RAIL, DY- priniesli práve v tomto počas veľtrhu InnoTrans prezentovali na výstave nereálne. My sme v na- NAFREIGHT, IN2Rail. V tomto článku vám predstavíme projekt s názvom INNOWAG. období. Nie je to teda 2016 a je zameraná na InnoTrans 2016, je už šom pro-zákazníckom vďaka enormnému náras- bezkostrové riešenia súčasťou jedného nášho prístupe tak ďaleko, že sa tu dopytu po nákladných všetkých typov a veľkostí nového projektu vagóna. INNOWAG - INNOvative monito- Ciele projektu naozaj snažíme, aby náš železničných vagónoch, cisterien. Aj vďaka tomu- ring and predictive maintenance Projekt INNOWAG reflektuje na sku- Vy ako zástupcovia spo- obchodný partner poci- keďže reálne trh nerastie, to novému konštrukč- solutions on lightweight WAGon točné potreby nákladnej železnič- ločnosti TATRAVAGÓN- ťoval čo najmenej problé- skôr stagnuje. nému riešeniu, ktoré je alebo Inovatívne riešenia pre nej dopravy, potrebu zvýšenia jej KA vidíte veľakrát našu mov, ktoré sú pri výrob- výsledkom práce nášho monitoring a prediktívnu údržbu atraktivity a konkurencieschopnos- A. B.: Rovnako tiež už firmu aj cez to, ako nás ných spoločnostiach oddelenia vývoja, stále teraz vieme, že budeme vnímajú naši zákazníci... nášho typu každodenné vagóna s nízkou hmotnosťou ti na trhu. Tento projekt má prispieť mať naplnené všetky potvrdzujeme postavenie Harmonogram realizácie: k rozvoju nákladnej železničnej do- A. B.: O tom, že sme a v podstate normálne. Aj výrobné linky. Mimoriad- významného hráča na 2016-11-01 – 2019-04-30 pravy z pohľadu modernej výroby ako firma konkuren- vďaka tomu funguje me- ne vyťažená je výrobná trhu. Rozpočet: 1 500 562,50 eur a dodávateľského reťazca.