ROMBC Registrazione Tribunale settimanale a tutto motore Direzione, redazione, ammini- di Milano n. 184/81 del 16-5-81 Anno 6 n 47 (292) - 18 novembre 1986 strazione: Via Vittorio Veneto 7 spedizione in abb gr. II/70 - 40055 Villanova di Castenaso ediSTART (Bologna) telef. (051) 78.15.66 - telex 222026 ROMBO - segret Edizioni tecniche sportive e varia attualità informazioni telef. (051) Su. dai Borgor. rispondi alla nostra curiosa Patricia che è hello, 78.1644. Casella Postale 1681 - 40100 Via V. Veneto 7 - 40050 Villanova f si. proprio bollo, arrivare a I iorano. partire subito sul piede di di Castenaso IBO) - tei (05H rOK" e in tre altri giorni arrivare al record della pista. La BOLOGNA A.D. 781566 nostra debuttante (giornalista) Pilehard lo spiega a chiare lettere quclPimput dell'austriaco: ha fatto tornare il sorriso sul volto del Vecchio, ma ha roso preoccupato Albereto. La nuova col- laboratrice di ROMBO conosce bene Michele e leggerete che Una copia L. 2.000 (arretrati N doppio) » lui è slato mollo sincoro su questa novità dell'austriaco. Insom- Abbonamento annuale (invariato fino al ma il mondiale '87 o già comincialo. Anche con quella nera 31 dicembre '86) postate: L 72.000; edi- sorpresa (ma non troppo) perche ROMBO aveva antieipato da direttore responsabile cola L 90000 4 Estero: via terramare L. 105.000, via aerea. Europa e Paesi del Me- \delaide la voce giusta: l'idea Goodyear di offrire solo la mo- Marcelle Sabbatinì diterraneo L 150.000, Africa L 240.000; nogomma. Ora ci sarà il solito balletto di proposte e contropro- Asia e Americhe L. 260.000; Australia L. poste, smentite e confermo. La \erita e che. Goldsmith rastrcl- 370.000. 4 Pagamenti: vaglia postate o vice direttore assegno bancario da spedire a ROMBO - lalore di azioni GY o mono, l'industria di Akron non ha più 40055 Castenaso (Bologna)'. tanta voglia di pagare tutta la F. 1 (o la Can) senza prenderci Marco Magri 11 prezzo di ROMBO all'estero: Australia nulla. Anzi, col guaio di prendere indietro la cattiva pubblicità Doli Aus 6; Austria Se. 65, Belgio BFr 90, di un mondiale vinto (con Prosi) ma perso cosi drammatica- Canada Doli. Can 4,50; Danimarca Dkr. 52; redattore capo Germania DM. 8,50, Grecia Dr. 470, Inghil- mente con Manseìl. E se fosse successo' come con Donahue? terra Lgs 2,10; Lussemburgo LFr 88, Mal- 40 miliardi costò alla Goodyear quell'incidente: certo che ora Alberto Sabbatinì ta Cm. 45.- Olanda Hft. 9. Principato di Mo- non vogliono più sentire storie! Vislo poi che né Michelin, né naco Fr 22, Spagna Pts. 375; Sud Africa Pirelli ci sono più. perché darsi tarilo da faro a elargire soldi Rand 6,95; Svizzera SFr. 6; Canton Ticino SFr 5, USA Doli 3,75 sen/a avere avversari? Che ci pensino Eeclostone e le squadre LA REDAZIONE • Diffusione: PARRINf & C. - via Indipen- ricche alla ricerca. Per farla breve: gli elicotteri e gli alberghi denza, 11 b - ROMA - Tei (06) 4940841 - soninosi non li vogliono più pagare gli sponsor. Siano tecnici o inviati speciali Sede MILANO Tei. (02! 9520938 • Stam- pa: SERECNI s p.a Industria Grafica - via no. Quando si esagera, o una le/ione da aspettarsi... Leopoldo Canetoli Puecher 2 - Paderno Dugnano (Milano) - Eugenio Zigliotto tei (02) 910.061 - telex 335879 SAGE I • Composizione:' PROCET - via N. Battaglia 12 - 20127 MILANO - tei. (02) 28.4-1.272 - 4t, Bussola I \ ,' 1 redazione 28 71.268 - 28 53.855 - 28.20 941 « Foto- Paolo Conti liti: SELE 3 di Bonardi C. e C s.n.c. - via Pagine ^ Cadorna, 49/51 - 20090 Vimodrone (Mila- Franco Fiorucci no; - tei (02)25001.45-25046.20. Chiara Luciani Guido Rancati Concessionaria esclusiva per la pubblicità PRIMA PAGINA: FERRARI ANNO B pag 8-17 servizio grafico pubikitas^spa Eugenio Loy 20149 Mitano - via Emanuele Filiberto, 4 - per te spettatore Marco Minghetti Tei. (02) 38871 Bilancio F.1 '86: I delusi pag. 18-21 collaboratori specializzati Corrispondenze dall'Italia: Goodyear risparmiosa pag 22-27 Anna Bacchi (Roma), Gian Luca Bacchi Mo- MINARDI «Branca». ..branca' pag. 28-29 produzione auto ed economia dena (Parma), Gianfranco Berteli (Brescia), Velocità ed altri appuntamenti pag 30 Maurizio Bevilacqua (Verona), Toni Campa- Giulio Mangano tale (Bari), Silvano Chiesa (Genova). Ono- fno Colabella (Ferrara), Mano Colelli (Brin- per te protagonista disi), Antonio Colomba (Roma), Nedo Cop- F.1 e «politica" sportiva: Dini (Prato), Anna Maria Chianello (Napoli), Promossi e bocciati pag 32-35 Franco Cucca (Nuoro), Riccardo Rossi Ferri- Bonaventura Franco ni (Firenze), Giorgio Gianuzzi (Asti), Sergio 205 for Africa pag 36-37 Enzo Russo Gradara (Ancona), Ezio Grandi (Bergamo), Erede cercasi... pag 38-39 velocità e rallies: Pier Carlo Marcoccia (Piacenza), Nuccio Tutti per l'UNO pag 42-43 Marino (Siracusa), Gianfranco Mavano (Pa- Dario Converso Un secolo di scintille pag 44-46 lermo), Nicola Marozzo (Cosenza), Lazzare- Fernando Petronilho no Mini (Bolzano), Carlo Morandtni (Udine), LO STRILLO: Enduro da strada pag 48-51 Marco Ragazzoni Gabriele Mutti (Sanremo), Cino Papale (Ca- II turbo dietro l'angolo pag. 52-53 serta), Alessandro Patrizi (Livorno), Pasqua- Franco Tofacchi le Petrilli (Roma), Ilano Piano (Asti), Sandra 1 nuovi Kolori pag 54-55 Pizzigati (Bologna), Giorgio Rossetto (Tori- Quinta colonna Seat pag 58-60 varia attualità. no), Leonardo Todisco Grande (Arezzo), Questione di... kansei pag 61-62 Jader Zoffoli (Cesena). Settebello Porsche pag. 64-67 Marco Cuidetti Corrispondenze dall'estero: La sindrome di Togliattigrad pag. 68-69 Sandra Pizzigati Dan Alexandrescu (Francia), Jan Bigelow Aldo Seregni (USA) Augusto C Bonzi (Argentina), Vanni Branca (Canada), John Carev (Australia), per te appassionato Danriy Cools (Belgio), Steve Fellows (Gran disegnatori d'attualità e tecnica Bretagna), Dave Fern (Gran Bretagna), Al- fredo Filippone (Belgio), Tasha Fulkerson Un BOSSini al rally Sestrière pag. 72-73 Giorgio Serra (Gran Bretagna), Graham Gouid (Gran Bre- Altri rallies e RAG in minigonna pag. 74-78 Paolo D'Alessio tagna), Stratis Hatzipanagiotou (Grecia), Chiel Van Der HeyrJen (Olanda), Michel Hu- II Murale di ROMBO da... Motorshow pag. 79-81 gues (Francia), Tom Hyan (Cecoslovac- Moto-attualità: Cadalora con Ago in 250 pag. 82-84 kartìng chia), Gerhard Kuntschik (Austria), Mar- Karting pag. 85-86 guus H. Kuuse (URSS, Estonia), Michel Lizin Giulio Capello (Belgio), Aleksandar Maksimovic (Jugosla- via), Akira Mase (Giappone), Laurent Mis- aviazione e spazio sbauer (Svizzera), M. Angeles Pujol Coma Le rubriche (Spagna), Andre Queiroz (Brasile), Renèe Marco Tavasani Rogers (USA), Joe Saward (Gran Bre- ROMBiamoci su... pag. 4-5 tagna), Thomas Voigt (Germania Ovest), Taccuino del direttore pag 6 motonautica Keiko Yarnauchi (Giappone). Uccelli di ROMBO (telenovela F.1) pag 26 Bruno Boglioni Servizio fotografico: Canale ROMBO pag 88-89 Attualfoto, Bishop, Condor Camera, Coppi- Carlo Nicolint ni. Ferrari, Guidetti Fotoagenzia, Paper Co- Tutte le classifiche insieme pag 91 ìour, Photo 4. Ragazzoni, Rempath. J.R. Sussurri e grida pag 92-93 medicina sportiva Sainz. Vescovi. Caro ROMBO pag. 94-95 prof. Enzo Pretolani _L fotocolor DERBY Con BERCER-BARNARD a Maranello/ novembre è cominciato I' 87 L'11 novembre, dovrebbe essere l'estate di S. Martino, ma qui a Maranello l'estate non si vede, anzi non si vede proprio niente, c'è troppa nebbia. E anche se la nebbia è riuscita a bloccare quasi tutte le attività della zona, non è certo riuscita a fermare i programmi previsti dallo staff dell'ing. Ferrari. Da oggi infatti si apre un nuovo capitolo nella lunga storia sportiva della «rossa» di Maranello. L'ing. Barnard ha preso possesso dei suoi uffici «italiani» e verrà presentato alla stampa. Ma questo 11 novembre 1986 rimarrà certamente una data importante nella vita del nuovo pilota Ferrari, Gerhard Berger. Un giorno importante non solo per la sua carriera di pilota ma anche perché Gerhard, come tanti altri appassionati sparsi per il mondo, ha sempre sognato di poter entrare un giorno nell'Olimpo della F.I, la Ferrari. Oggi il suo sogno ài ragazzo e di pilota si è realizzato, e per Gerhard si è trat- tato di una giornata decisamente ricca di av- venimenti e di emozioni. Ha guidato per la prima volta la monoposto che già era di Ste- fan Jqhansson,-ha dovuto imparare i primi segreti della pista di Maranello dove lo a- spettano centinaia di giri e collaudi, ha in- contrato i meccanici, lo staff tecnico, i diri- genti e, da non trascurare, ha subito l'assalto dei fotografi e della stampa, che per i neo piloti Ferrari è sempre stato un po' stressan- te (chissà se l'amico Lauda l'avrà messo in guardia!). Ma questa valanga di novità non sembra aver scosso Berger più di tanto. Durante la conferenza stampa appare a suo agio, rilas- sato, decisamente professionale e diplomati- co. Si sarebbe portati a definirlo un po' fred- dino, troppo controllato, ma basta guardar- lo attentamente negli occhi per scoprire una delle sue caratteristiche principali: l'entu- siasmo. Patricia Pilchard idi ROMBO ALBORETO riconosce: è un osso duro ger, Marco Piccinini, che gentilmente ci 0- cibo! Mio padre mi ha portato sulle spiagge COMINCIATO l'87 spita nel suo comodissimo ufficio - pare sia adriatiche quando avevo solo 3 anni, e da l'unico provvisto di divani -. Gerhard final- quella volta non ho più smesso di venirci. •^ Quando parla della sua prima volta al vo- mente si rilassa; la stanchezza comincia a Mi piacerebbe molto trovare casa anche lante della Ferrari, ecco spuntare non solo il farsi sentire, le numerose nuove esperienze qui. Però mia figlia Christina va a scuola a Berger pilota, ma anche il giovane appassio- della giornata hanno lasciato il segno anche Kundl, in Austria, dove vivo con la mia don- nato di motori e di Ferrari che vede improv- nel controllatissimo carattere dell'austriaco, na, Rosemaria, e voglio esserle vicino il più visamente realizzato il sogno di tanti altri «È stato un grande giorno!» questo il suo spesso possibile; si tratta in fondo di soli 400 piloti che prima di lui sono approdati alla commento.