Region sør Prosjektavdelingen 27.05.2015 E18/E39 Ytre ringveg Vige - Volleberg Kristiansand og Songdalen Fagrapport Transportanalyse Kjell Inge Søreide for statens vegvesen Foto: E18/E39 YTRE RING VIGE - VOLLEBERG TRANSPORTANALYSE Revisjon 10 Dato 2015/05/22 Utført av Øyvind L. Nilsen, Andre Uteng, Milan Sekulic og Chris- tian Trankjær, Rambøll Norge Kontrollert av Elisabeth Herstad, Rambøll Norge Godkjent av Beskrivelse Transportanalyse for E18/E39 Ytre Ring Vige-Volle- berg. Beskrivelse av transportmodell- og kapasitets- beregninger Ref. 1350006239 Rambøll Fjordgaten 15 Pb 2333 N-3103 Tønsberg T +47 33 30 17 00 F +47 33 30 17 01 www.ramboll.no TRANSPORTANALYSE INNHOLDSFORTEGNELSE 1. INNLEDNING .............................................................................................................. 2 1.1 TRANSPORTANALYSE ........................................................................................................ 2 1.2 ALTERNATIV 0 – REFERANSEALTERNATIVET ............................................................................. 3 1.3 LILLA KORRIDOR ............................................................................................................ 3 1.4 SVART KORRIDOR ........................................................................................................... 3 1.5 RØD KORRIDOR ............................................................................................................. 3 1.6 BLÅ KORRIDOR .............................................................................................................. 4 1.7 GRØNN KORRIDOR 1 ........................................................................................................ 4 1.8 GRØNN KORRIDOR 2 ........................................................................................................ 4 2. METODIKK OG FORUTSETNINGER .............................................................................. 5 2.1 FØRINGER FRA OVERORDNEDE PLANER OG PROSJEKTS MÅLSETNINGER .............................................. 5 2.2 USIKKERHETER IFT. FREMTIDENS TRAFIKKSYSTEM ...................................................................... 6 2.3 VALG AV MODELLVERKTØY ................................................................................................. 7 2.4 GENERELT OM REGIONAL PERSONTRANSPORTMODELL .................................................................. 9 2.5 HVOR GODT STEMMER MODELLEN MED OBSERVERT TRAFIKK? ......................................................... 9 2.6 PROGNOSEÅR .............................................................................................................. 11 2.7 BEFOLKNINGSPROGNOSER ............................................................................................... 11 2.8 REFERANSEVEGNETT (0-ALTERNATIVET) ............................................................................... 11 2.9 BESKRIVELSE AV KORRIDORENE ......................................................................................... 13 2.10 ANALYSE AV DE ULIKE KORRIDORENE ................................................................................ 14 3. TRAFIKKMODELLBEREGNINGER ............................................................................... 15 3.1 0-ALTERNATIV ............................................................................................................. 16 3.2 YTRE RINGVEG ............................................................................................................. 18 4. TRAFIKKBELASTNING I HOVEDKORRIDORENE ......................................................... 22 4.1 LILLA KORRIDOR .......................................................................................................... 22 4.2 SORT KORRIDOR .......................................................................................................... 27 4.3 RØD KORRIDOR ........................................................................................................... 32 4.4 BLÅ KORRIDOR ............................................................................................................ 37 4.5 GRØNN 1 ................................................................................................................... 42 4.6 GRØNN 2 KORRIDOR ...................................................................................................... 47 5. TRAFIKKBELASTNING I KOMBINASJONSKORRIDORENE .......................................... 52 5.1 TRAFIKKBELASTNING I KOMBINASJONSKORRIDORENE ................................................................ 54 5.2 KOMBINASJON 3 .......................................................................................................... 55 6. KORRIDORSAMMENLIGNING .................................................................................... 59 6.1 TRANSPORTARBEID ....................................................................................................... 59 6.2 TRAFIKANTNYTTE .......................................................................................................... 59 7. KAPASITETSBEREGNINGER ...................................................................................... 60 7.1 LILLA KORRIDOR .......................................................................................................... 60 7.2 SORT KORRIDOR .......................................................................................................... 64 7.3 RØD KORRIDOR ........................................................................................................... 66 8. KONKLUSJONER OG ANBEFALINGER ........................................................................ 68 9. DRØFTING AV MÅLOPPNÅELSE AV PROSJEKTSPESIFIKKE MÅL ................................ 70 VEDLEGG TRANSPORTANALYSE FIGUROVERSIKT Figur 1 Korridorene for de ulike scenariene .............................................................................................. 2 Figur 2 Strategiske, taktiske og operasjonelle modellverktøy (figur hentet fra Tørset et al. (2012) .................. 8 Figur 3 Sammenhengen mellom ulike modellverktøy for transportanalyse i by (fra Tørset et. al (2012) ........... 8 Figur 4 Samvariasjon mellom observert og beregnet trafikk (sum bomsnitt) [kjt/t] ..................................... 11 Figur 5 Referansevegnett 2045 ............................................................................................................. 12 Figur 6 De seks hovedkorridorer for Ytre ringveg .................................................................................... 13 Figur 7 Storsoner i Kristiansandsområdet benyttet i evalueringen av scenariene ......................................... 14 Figur 8 Snitt for analyse av trafikkbelastning (her vist med lilla korridor) ................................................... 15 Figur 9 Trafikkbelastning i 0-alterantivet for 2014, 2025 og 2045. 2025 og 2045 uten bompenger [kjt/døgn] 16 Figur 10 Trafikkavviklingskvalitet for 0-alternativet 2045 ......................................................................... 17 Figur 11 Trafikkavvikling med Ytre ringveg bygget uten bompenger i vegnettet. ......................................... 19 Figur 12 Endring i reisemiddelfordeling i modellområdet 2045 [reiser/døgn] ............................................... 21 Figur 13 Trafikkbelastning lilla korridor for 2025 og 2045, uten bompenger [kjt/døgn] ................................ 22 Figur 14 Differanseplot for lilla korridor sammenliknet med 0-alternativet 2045, [kjt/døgn] ......................... 24 Figur 15 Endring i reisemiddelfordeling i modellområdet med lilla korridor 2045 [reiser/døgn] ...................... 25 Figur 16 Trafikkbelastning sort korridor for 2025 og 2045, uten bompenger [kjt/døgn]................................ 27 Figur 17 Differanseplot for sort korridor sammenliknet med 0-alternativet 2045, [kjt/døgn] ......................... 29 Figur 18 Endring i reisemiddelfordeling i modellområdet med sort korridor 2045 [reiser/døgn] ..................... 30 Figur 19 Trafikkbelastning rød korridor for 2025 og 2045, uten bompenger [kjt/døgn] ................................ 32 Figur 20 Differanseplot for rød korridor sammenliknet med 0-alternativet 2045, [kjt/døgn] .......................... 34 Figur 21 Endring i reisemiddelfordeling i modellområdet med rød korridor 2045 [reiser/døgn] ...................... 35 Figur 22 Trafikkbelastning blå korridor for 2025 og 2045, uten bompenger [kjt/døgn] ................................. 37 Figur 23 Differanseplot for blå korridor sammenliknet med 0-alternativet 2045, [kjt/døgn] .......................... 39 Figur 24 Endring i reisemiddelfordeling i modellområdet med blå korridor 2045 [reiser/døgn] ...................... 40 Figur 25 Trafikkbelastning grønn 1 for 2025 og 2045, uten bompenger [kjt/døgn] ...................................... 42 Figur 26 Differanseplot for grønn 1 sammenliknet med 0-alternativet 2045 [kjt/døgn] ................................ 44 Figur 27 Endring i reisemiddelfordeling i modellområdet med grønn 1 korridor 2045 [reiser/døgn] ................ 45 Figur 28 Trafikkbelastning grønn 2 for 2025 og 2045, uten bompenger [kjt/døgn] ...................................... 47 Figur 29 Differanseplot for grønn 2 sammenliknet med 0-alternativet 2045 [kjt/døgn] ................................ 49 Figur 30 Endring i reisemiddelfordeling i modellområdet med grønn 2 korridor 2045 [reiser/døgn] ................ 50 Figur 31 Kombinasjonskorridorer som også er utredet ............................................................................