número 24 febrero 2021 www.cadenadesuministro.es l s 3 Editorial : Recuperar el tono, la mejor vacuna Ricardo Ochoa de Aspuru, director de Cadena de Suministro a i o Hay que sobreponerse al golpe 4 r d rar el tono, Un primer análisis del impacto de la pandemia en el sector Recupe i 6 Opinión: De la digitalización a la hiperautomatización o t n Roberto Martínez, director Desarrollo de Negocio Gartner Supply Chain España i la mejor vacuna e 8 E-commerce, un motor contra la pandemia La logística en 2020 d t ada volverá a ser como era antes de marzo de 12 La logística ante un cambio radical E n 2020. Hace un año, un virus letal se colaba Tendencias logísticas para 2021 entre nosotros para, como dicen algunos, recor - o Opinión: Mirando al futuro a través del e-commerce y la automatización 16 darnos la insignificancia del ser humano ante la Cristian Oller, vicepresidente y director general de Prologis en Españan C embestida de la naturaleza. 18 El sector inmologístico sale reforzado de un convulso 2020 Impulsado por el crecimiento del e-commerce N El golpe, también por inesperado, ha sido de tal magni - 21 VGP: objetivo cero emisiones en 2025 tud que en los últimos meses se han puesto en cuestión La sostenibilidad como elemento estratégico en inmologística muchos de los que hasta ahora eran dogmas inamovibles. Número 24- febrero 2021 22 El papel de los desarrollos logísticos en segunda y tercera corona Depósito Legal: M-8324-2018 Amplia oferta de Cushman & Wakefield Meses después, la pandemia sigue alterando lo que El sector inmologístico ante un año clave para la inversión EDITA 24 hasta antes de marzo era la actividad diaria logística y de Tendencias del sector inmologístico en 2021 Cadesum Digital, SL transporte. www.cadenadesuministro.es 27 Opinión: ¿En qué dirección avanza el sector inmologístico? Avda. Machupichu 19, of.209 - Oscar Heras, vicepresidente y director general GLP España Dicen los expertos que la crisis sanitaria ha acelerado 28043 Madrid 28 De camino hacia almacenes más tecnificados y más humanos toda una serie de tendencias que ya venían de hace años Tel: 917 16 19 38 Tendencias en intralogística para 2021 [email protected] y que, con la incertidumbre, parecen haber tomado la ve - 30 Opinión: ¡¡Que viene el 2021!! locidad de crucero que no habían conseguido alcanzar EQUIPO Miguel Ángel Ochoa de Chinchetru, presidente del Patronato de hasta hace poco más de un año. Director: Ricardo Ochoa de Aspuru la Fundación Corell ([email protected]) Un sector esencial invisible Jefe de redacción: Laureano Vegas 32 El transporte en 2020 Redacción y departamento Los cambios introducidos por la multimedia: Lucía Jiménez 35 El transporte por carretera en 2020 pandemia afectan a la operativa de [email protected] Al detalle en tres gráficos Diseño y maquetación: Jesús de 36 Efectos de la pandemia sobre el empleo los diferentes segmentos y a los Lasheras. Análisis de la crisis sanitaria en la ocupación en el sector modelos de negocio del sector”. IMPRIME 38 Opinión: Seguiremos quejándonos Copysell, SL Ramón Valdivia, director general de ASTIC @2021 40 Hacia un transporte diferente Muchas de ellas se analizan en este número y entre www.cadenadesuministro.es Tendencias en transporte por carretera para 2021 “todas destacan algunas que afectan a la propia opera - 44 Opinión: 2021, un año de difícil transición hacia la transformación tiva de los sectores, como pueden ser el auge del co - José López-Tafall, director general de ANFAC mercio electrónico o la importancia que cobra en 46 La industria supera la tormenta perfecta momentos como el actual la gestión de riesgos, mientras Tendencias en la industria del transporte para 2021 que otras están más relacionadas con la gestión empre - 48 Las ventas de comerciales e industriales se desploman en 2020 sarial, como, por ejemplo, el papel que están tomando Análisis del mercado de industriales las navieras como integradores logísticos, así como otros 51 Opinión: El 2021 para los fabricantes de remolques y semirremolques procesos de consolidación que se están viviendo en al - Julio Viartola, secretario general de ASFARES gunos segmentos. Tenga siempre a 52 El mercado de semis se sobrepone a la pandemia mano la revista: El mercado español de semirremolques en 2020 Sin embargo, la actual incertidumbre impide entrever si Opinión: El TMCD en tiempos del Covid-19 alguna de las tendencias apuntadas en este número se Lea cómodamente la revista de 54 consolidarán más allá del corto plazo. forma online o descárguela en Pilar Tejo, Directora Técnica de la Asociación Española de Promoción del formato PDF, acercando su Transporte Marítimo de Corta Distancia (SPC-Spain) teléfono o tablet al código QR 56 El sector portuario se vuelca en minimizar el impacto del Covid-19 En este panorama, el incipiente proceso de vacunación, que se muestra arriba. Así Motor de la recuperación económica en el que la logística juega un papel fundamental, parece podrá leerla cuando desee y Grandes inversiones en el año de la sostenibilidad y la digitalización traer luz, así lo deseamos, al final de un túnel en el que la tenerla siempre a mano. 60 Tendencias en el sector marítimo en 2021 sociedad actual se ha dejado mucho. Hay que tener instalada una Opinión: Panorama del sector marítimo App para leer códigos QR. Son 63 Esperemos que el control del virus y la propia capacidad gratuitas y se pueden obtener Elena Seco, directora general ANAVE de adaptación de un sector en constante cambio actúen fácilmente. También puede El ferrocarril demuestra sus fortalezas en el año más difícil 66 como una vacuna y permitan superar la nebulosa en la acceder a esta edición y al resto Transporte fiable y puntual de los Monográficos de Cadena que un virus, a pesar de que nos olvidemos de ello, habrá 2021: El año europeo del ferrocarril de Suministro, en: 68 dejado muchas lecciones pendientes por aprender. https://bit.ly/2RWgbjQ Tendencias en el sector ferroviario 2 3 secuencia, demuestran un pico estacional Un primer análisis del impacto de fin de año ciertamente débil. de la pandemia en el sector A la vista del gráfico, lo cierto es que 2020 pintaba bien si se presta atención a los dos primeros meses del año, con índi - ces de cifra de negocio sensiblemente su - HAY QUE periores a los del primer bimestre de 2019. Un número de empresas a la baja sobrEponErsE Por otra parte, el número de empresas del sector transporte y almacenamiento que ofrece el Ministerio de Trabajo tam - Al golpE bién sirve para desentrañar con datos fe - hacientes lo que ha pasado en 2020 sin el La perspectiva que se aprecia en los dos efecto distorsionador de los ERTEs y otras gráficos de esta página, muestra en toda su medidas de urgencia adoptadas para amortiguar el impacto de la crisis. crudeza la profundidad de una crisis De nuevo, como en el gráfico anterior desencadenada por una pandemia que nadie de la cifra de negocio del sector logístico y esperaba y que, un año después de su inicio, de transporte, en marzo se observa el desplome del número de compañías del amenaza la tan ansiada recuperación y el sector inscritas en la Seguridad Social, que futuro a corto plazo, siempre con el permiso toca fondo en abril , para luego iniciar una del BCE, que mantiene artificialmente la tibia recuperación que se ha visto trun - cada a partir de septiembre, precisamente ilusión, en una economía dopada. cuando el sector afronta uno de sus mo - mentos de mayor actividad. uelen decir los economistas que las tomar para contener el avance de la pande - concreta de lo que ha sucedido en estos Pese a ello, la caída del ultimo trimes - sensaciones hay que acompañarlas de mia, mientras que las políticas sociales y una Durante los meses últimos meses . tre de 2020 sigue un patrón similar al de S datos para tener un análisis más gestión más que dudosa en todos los escalo - más duros, el 2019, aunque, evidentemete, con un volu - Una cifra de negocio muy afectada exacto de lo que sucede en un período de nes de la Administración han hecho que la transporte se ha men menor de empresas inscritas en la tiempo determinado. deuda pública se haya disparado como erigido como sector Si se realiza un seguimiento de la Seguridad Social que un año antes. A nadie se le escapa el profundo impacto nunca antes, lo que hipoteca el futuro de las fundamental a la evolución del índice de la cifra de negocio En concreto, 2020 ha acabado con un que ha tenido la crisis sanitaria en la sociedad generaciones venideras y dificulta la salida hora de mantener del sector del transporte y total de 66.219 empresas de transporte y española. El golpe se ha trasladado, como no de este profundo hoyo en que, como el resto una economía almacenamiento que elabora el INE almacenamiento activas, un 7,26% menos podía ser de otro modo en sociedades tan in - del mundo, está España, pero un poco másy de supervivencia. podremos comprobar el tremendo salto que en el útimo mes de 2019 y un 6,12% terconectadas como la actual, a la economía . del que acabará saliendo. Con daños, seguro. que se abrió en marzo del año pasado, la menos que en enero del pasado 2020, Desde el pasado mes de marzo de 2020, Dentro del ámbito del transporte y la lo - brutal caída que se mantuvo en abril y cuando el volumen de empresas del sector ha descendido con fuerza el número de em - gística esta situación se hace bien evidente mayo y la progresiva recuperación desde inscritas en la Seguridad Social ya era, al presas, se ha incrementado el desempleo y la si analizamos la evolución de dos de sus prin - entonces que, aunque cierta, tampoco igual que en febrero, ligeramente inferior actividad productiva ha perdido fuelle , da - cipales indicadores desde un punto de vista permite alcanzar los niveles de facturación al que se registraba en el primer bimestre ñada por las medidas que ha habido que puramente empresarial para tener una idea que tenía el sector en 2019 y que, en con - de 2019.