Das Schweizer Luftfahrt-Magazin Nr. 08/August 2014 CHF 8.20 / € 5.50 Genève Aéroport Swiss greift Easy Jet an 0 8 Military Aviation Civil Aviation Military Aviation Kasachstan Icelandair will Patrouille Suisse und als Hotspot expandieren PC-7 Team: das Buch 9 770010011006 WELCOME TO OUR WORLD Im Epizentrum extremster Missionen verlassen sich Ausnahmepiloten, die täglich Höchstbelastungen ausgesetzt sind, hinsichtlich Sicherheit ausschliesslich auf die leistungsstärksten Instrumente. Im Epizentrum extremster Missionen ist die Avenger von Breitling in ihrem Element. Die Avenger Modelle, ein Konzentrat aus Performance, Präzision und SUPER AVENGER II Funktionalität, zeichnen sich durch ihre ultrarobuste Konstruktion und ihre Wasserdichtheit von 300 bis 3000 Tiefenmetern aus. In diesen authentischen Instruments for Professionals ticken von der COSC – der höchsten offi ziellen Instanz in Sachen Zuverlässigkeit und Präzision – Chronometer-zertifi zierte Automatikwerke. Willkommen in der Welt von Breitling. BREITLING.COM CA106128_BJT_Super_AvengerII_210x297_Cockpit.inddCockpit08_02_Inserate.indd 48 1 04.07.1417.07.14 15:0313:13 Cockpit 08 2014 Editorial 3 Foto: AERO Foto: Foto. Jean-Luc Altherr Jean-Luc Foto. Take your seats Liebe Leserinnen und Leser Die Swiss bläst zum Angriff. Mit zum Teil unverschämt tie- schlussflügen profilieren; alles Qualitätsmerkmale, die rei- fen Tarifen will sie dem Platzhirsch «mit den orangen Flü- ne «Low Coster» wie die Easy Jet nur bedingt haben. geln» in Genf das Wasser abgraben. Ob die Rechnung auch Doch das ist nur eine «Baustelle»: Der Kampf gegen die im- auf die Dauer aufgeht, ist fraglich. Zeit mer aggressiver auftretenden Mitbewerber aus dem arabi- und Geld hat die neue Swiss in Genf schen Golf dürfte noch viel schwieriger zu gewinnen sein. offenbar genügend – zumindest bis Die Etihad hat mit kaum kostendeckenden Tarifen ein Aus- 2016. Das Problem ist, dass der Gegen- rufezeichen gesetzt. Über die Dauer dürften aber auch die spieler aus dem Low Cost-Bereich auch Scheichs auf diese Weise keine Gewinne erwirtschaften. Mit kein schlechtes Produkt hat, wie sich ihren um ein Vielfaches grösseren Kapitalreserven haben sie «Cockpit» auf der neuen Route nach aber einen unvergleichlich besseren Wettbewerbsvorteil, der La Rochelle selber überzeugen konnte. sich für die Swiss kontraproduktiv auswirken könnte. Die Swiss kann sich da nur mit einem hervorragenden Service sowie einem guten Streckennetz mit guten An- Herzlichst, Patrick Huber, Chefredaktor Jordi AG – das Medienhaus Karin Münger Max Ungricht 50 years PatrouilleLogo Suisse Air 14 25 years PC-7 TEAM SWISSNESS 50 years Patrouille Suisse – 25 years PC-7 TEAM Zwei Jubiläen – ein Buch! Karin Münger und Max Ungricht präsentieren bisher unveröffentlichte Bilder und lesenswerte Episoden. Packend und anschaulich stellen sie die aktuellen Teams vor. Auf Panoramaseiten werden die Flugprogramme 2014 anschaulich dargestellt. Das attraktiv gestaltete Buch ist ein Muss für alle Liebhaber der Fliegerei! Hardcover, gebunden, Format 30 x 30 cm, 232 Seiten, davon zwei 115-cm-Panoramaseiten mit den Flugpro- grammen 2014 beider Teams. Auf Kunstdruckpapier gedruckt. Mit farbigen Risszeichnungen der Flugzeuge Northrop F-5E Tiger II und Pilatus NCPC-7 Turbo-Trainer. Viele teils ganzseitige Bilder und Zeichnungen. Viersprachiger Text d / f / e / i. Das Buch erscheint am 27. Juni 2014. CHF 79.– zzgl. Versand. Probelesen und bestellen Sie bequem unter www.buch.jordibelp.ch. Bestellen Sie per Mail: [email protected]. Oder telefonisch: 031 818 01 27. 1982_Cockpit Mai Ausgabe_185x136 01.04.14 15:52 Seite 1 P37838_inserat_A5quer_swissness.indd 1 12.06.14 15:46 AMAC Aerospace: Swiss Excellence in Business Aviation AMAC Aerospace is the largest privately owned aviation firm in the world specializing in completions, maintenance, charter and brokering. We provide corporate and private aircraft maintenance, refurbishment and completion services, as well as aircraft management and charter services. Located at EuroAirport Basel-Mulhouse in the new expansion zone, our three state-of-the-art maintenance and production facility hangars enjoy generous workshop and office space as well as 31,325m² securely fenced tarmac that opens directly onto the linkage taxiway. Of our three hangars, we dedicate one wide-body hangar to maintenance, the second to completions and refurbishment and a third, smaller hangar to maintenance work on a variety of smaller aircraft. Total floor space extends over 21,000m². The two large hangars comfortably accommodate multiple narrow and wide-body aircraft, Boeing B747s, B777s, B787s, Airbus A340s, A330s and extend to service an A380. The smaller hangar simultaneously serves two narrow-body aircraft, Boeing Business Jets and/or Airbus A318, A319, A320 or Gulfstreams and select Bombardier jets. We are proud to offer our esteemed clientele the chance to experience AMAC professionalism and we look forward to welcoming you! AMAC Aerospace Switzerland AG Telephone +41 58 310 31 31 Henric Petri-Strasse 35 [email protected] MIFFLIN-SCHMID DESIGN 4051 Basel, Switzerland www.amacaerospace.com Cockpit08_04_Inserate.indd 48 17.07.14 14:22 Cockpit 08 2014 Inhalt 5 Military Aviation Helicopter Military Aviation 6 «Kadex»: Spektakuläre 32 Data Sheet: Kadex: Exoten an der Militärshow Airbus Helicopter in Kasachstan EC135T3 6 Militärmesse in Kasachstan 9 Das läuft an der «Air14» Ende August Report 11 Fairford: Grosse Show 34 Icelandair fliegt nach Zürich und Genf Cover Story 36 Die Wiege der 12 Swiss kämpft mit Militärluftfahrt feiert eigener Basis in Genf 37 «Swissness»: Das Buch gegen Easy Jet zu 50 Jahre PS und 25 Jahre PC-7 TEAM 14 Der Aéroport Interna- tional de Genève hat Military Aviation Trümpfe in der Hand History Beeindruckende Airshow 38 Luftkämpfe über Civil Aviation der Schweiz 11 am Royal Air Tattoo (RIAT) 20 Testserie mit dem A350 im Sommer 1940 (3) erfüllt Erwartungen Regelmässige 22 Etihad: Der grosse Rubriken Gegenspieler der Swiss hebt von Zürich ab 3 Take your Seats 8 Inside Airport 16 Die andere Seite 23 Hintergrundbericht zur 17 Horizon Pistensanierung 14/32 19 Your Captain speaking… in Zürich 30 SHA inside 25 Schallschutzanlage Airport 31 Heli-Focus dient Airlines und der Neue Schallschutzanlage Bevölkerung 41 Vor 20, 35, 50 Jahren 25 am Flughafen Zürich 42 Gallery General Aviation 45 News 28 Dragon Rapide: ein 48 HB-Register schnelles Flugzeug 50 Letzte Seite: Cartoon, Wettbewerb, Events Mittelposter 26 Kadex: MiG-29- Demoteam «Alatau». Titelbild: Luftaufnahme vom Aéroport International de Genève. Bild: Jean-Luc Altherr Herausgeber: Anzeigenverkauf: Schnupperabo (für 3 Text- und Bessard, Andrea Bolliger, Druckvorstufe: Jordi AG – das Medienhaus Jordi AG – das Medienhaus Monate): Fr. 20.– Bildredaktion: Hansjörg Egger, Markus Swiss Aviation Media Verlag «Cockpit» Christian Aeschlimann Einzelverkaufspreis: Fr. 8.20 Swiss Media Aviation Herzig, Walter Hodel, Felix Zurzacherstrasse 64 Postfach 96, 3123 Belp Aemmenmattstr. 22 inkl. Porto und MWSt. Zurzacherstrasse 64 Kälin, Ian Lienhard, Georg CH-5200 Brugg Zentrale: +41 31 818 01 11 3123 Belp Auslandabo steuerfrei, Porto 5200 Brugg Mader, Rolf Müller, Samuel Telefon: +41 56 442 92 46 Fax: +41 31 819 38 54 Telefon +41 31 818 01 42 nach Aufwand Telefon: +41 56 442 92 46 Sommer, Dr. Bruno Stanek, [email protected] www.cockpit.aero [email protected] Preisänderungen Fax: +41 56 442 92 43 Hans-Heiri Stapfer, Thomas Druck/Vertrieb: vorbehalten. Strässle, Dennis Thomsen, Verlagsleitung: Roger Schenk Aboservice: [email protected] Jordi AG – das Medienhaus Claudia von Känel, Simon Verlagssupport: Daniel Jordi Jordi AG – das Medienhaus Auflage Website: www.cockpit.aero Aemmenmattstr. 22 Vogt, Franz Wegmann, Ursula Seifried Jordi 6000 Exemplare Chefredaktor: 3123 Belp (gedruckt auf FSC- «Cockpit» erscheint Anton E. Wettstein, Rino Aemmenmattstr. 22 11 775 Leser (gemäss Patrick Huber zertifiziertem Papier) monatlich am Ende Zigerlig, Marco Zatta, Sven 3123 Belp Umfrage 2008) des Vormonates und ist Zimmermann, Franz Zussner. ISSN 0010-0110 Verbandsorgan der Swiss Telefon +41 31 818 01 27 Notariell beglaubigt Redaktions- Texte und Fotos bitte nur Helicopter Association [email protected] 2012 Mitarbeiter: nach vorheriger Absprache (SHA) und Partner der AOPA Abonnementspreise: Total verkaufte Auflage: Peter Aegerter, Jean-Luc Switzerland. Inlandabo jährlich Fr. 87.– 4677 Exemplare Altherr, Daniel Bader, Joël zusenden. 6 Military Aviation Cockpit 08 2014 Kadex 2014 Kasachische Raritäten ❶ Kadex steht für «Kazakhstan Defence Expo» ❶ Seit Januar 2013 betreibt die kasachische Luftwaffe zwei CASA C-295. Zwei weitere sind bestellt und für vier zusätzliche Maschinen und bezeichnet die grösste Militärmesse bestehen Optionen. Zentral asiens. Die Vorführungen stiessen bei ❷ Eine Suchoi Su-27M2 des Demoteams «Zhetysu». Das aus serhalb Kasachstans fast unbekannte Team zeigt seine Vorführungen jeweils Zuschauern und Medienvertretern auf grosses mit insgesamt sechs Su-27 und ist auf der 604. Luftwaffen basis in Interesse, waren doch teilweise Flugzeug- Taldy Kurgan, im Osten des Landes, beheimatet. ❸ Rund 20 EC-145 stehen in Kasachstan bereits im Einsatz. Insgesamt typen und Demoteams zu sehen, die an 45 Stück wurden bestellt, deren Auslieferung bis 2016 abgeschlossen westlichen Airshows kaum zu finden sind. sein soll. ❹ Die MiG-35 empfahl sich mit einer spektakulären Vorführung als Auch eine rund 20-köpfige Schweizer Reise- möglicher Nachfolger für die kasachischen MiG-29. ❺ Eine Mil Mi-17V-5 beim Absetzen von