Normandie, Eure Charleval Bellevue 38 route de Fleury, sente de la Rosette Fontaine

usine à gaz de Charleval

Références du dossier Numéro de dossier : IA27004246 Date de l'enquête initiale : 2016 Date(s) de rédaction : 2019 Cadre de l'étude : patrimoine industriel patrimoine industriel du bassin hydrographique de l'Andelle Degré d'étude : étudié

Désignation Dénomination : usine à gaz Destinations successives : logement Parties constituantes non étudiées : atelier de fabrication, entrepôt industriel, magasin industriel, logement de contremaître, garage, bureau, château d'eau, cour

Compléments de localisation Milieu d'implantation : en écart Références cadastrales : 2019, AI, 71

Historique Cette usine dédiée initialement à la production de gaz pour l’éclairage et le chauffage publics et privés sur la commune de Charleval est autorisée par les arrêtés préfectoraux du 23 janvier, du 6 septembre et du 30 novembre 1882 et mise en service en 1883. Le projet de sa construction revient à un ingénieur parisien, Charles Auguste Georgi, qui propose dès 1881 d’établir pour la future Compagnie du gaz de la vallée de l'Andelle un véritable réseau de distribution du gaz. Le traité de concession entre Georgi et la ville de Charleval est signé le 12 juin 1881 pour une durée de 50 ans mais l’exploitation est finalement confiée à la Compagnie des usines à gaz de l’Ouest. L’usine est implantée au lieu-dit Bellevue en écart des habitations pour des raisons de sécurités, entre la route départementale et la voie de chemin de fer pour faciliter son approvisionnement en charbon (acheté à la Compagnie des Mines d'Anzin) et se trouve à cheval sur les communes de Charleval et de Fleury-sur-Andelle (l'unité de production se situant sur Charleval et le gazomètre sur Fleury). Seul le vicomte d’Onsenbray protestera contre cette implantation, la jugeant trop proche de sa villa. L’intervention en sa faveur d’Auguste Pouyer-Quertier (grand industriel cotonnier et maire de Fleury-sur-Andelle) entraîne une modification du plan d’origine dessiné par le cabinet parisien Jules Le Blanc (ingénieur mécanicien) & Cie et la construction d’un seul gazomètre au lieu des deux initialement prévus. En 1888, l'usine emploie, outre le directeur, un contremaître et deux ouvriers qui travaillent douze heures par jour pour assurer la production en continue et gagnent 6 f/j pour le premier, et pour les seconds 3 f/j pour le service de jour et 4 f/j pour celui de nuit. Les conditions de travail sont particulièrement pénibles en raison des émanations de gaz et de la poussière de charbon. Le 24 mai 1911, la société lyonnaise des Eaux et de l’Éclairage rachète à la Compagnie des usines à gaz de l’Ouest la concession de gaz et l’usine de Charleval. Le 17 mars 1923, un avenant à la convention du 12 juin 1881 est signé entre M. Outhenin-Chalandre (maire de Charleval) et la société Lyonnaise des Eaux et de l’Eclairage représentée par son président, Albert Petsche. Le prix du gaz est relevé, les conditions de production sont reprécisées, le nombre de communes desservies est porté à 6 (Charleval, Fleury-sur- Andelle, Radepont, Douville-sur-Andelle, Pont-Saint-Pierre, Romilly-sur-Andelle, soit 6500 habitants et 1040 abonnés), la longueur de canalisation est étendue à 29 700 m (embranchements non compris), le nombre de réverbères publics sur

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la commune de Charleval est doublé à 20…. et surtout la durée de la concession, fixée initialement à 50 ans c’est-à-dire jusqu’en 1931, est prolongée jusqu’au 31 décembre 1953. Pour faire face au développement de la consommation de gaz durant les années 1930, l’usine fait l'objet de transformations techniques et du bâti pour fonctionner à plein régime. Elle emploie alors 9 ouvriers, distille 913 tonnes de houille et produit 259 937 m3 de gaz par an, vendu aux particuliers au tarif de 1,40 f/m3. La Seconde Guerre mondiale correspond à une période difficile pour l’usine : lorsque son activité n’est pas interrompue par manque de charbon, elle travaille à perte en raison de la réglementation mise en place qui fige les tarifs de vente. Les pertes sont telles qu’au sortir de la guerre la société Lyonnaise des Eaux et de l’Éclairage demande une indemnisation de 1 300 000 f pour compenser le déficit subi. Mais avant d’obtenir réparation, la concession est transférée à Gaz de France suite à la nationalisation de l’énergie en 1946. Le déficit atteint 4,5 MF en 1952. GDF préconise alors l’utilisation de propane liquide et propose à chaque commune de contracter un emprunt au prorata de leur consommation qu’elle s’engage à rembourser. Les six maires acceptent la proposition et parallèlement l’utilisation de propane liquide est autorisée par l’arrêté préfectoral du 9 novembre 1953. Mais le passage au propane est repoussé et le déficit atteint 8 MF en 1957. L'usine à gaz de Charleval est définitivement fermée fermée le 31 mai 1958. Le gazomètre et deux des trois grandes halles de production sont détruits peu après, les bâtiments restant sont vendus à un particulier et transformés en logement et dépendances. Période(s) principale(s) : 4e quart 19e siècle (), 2e quart 20e siècle (), 3e quart 20e siècle () Dates : 1883 (daté par source) Auteur(s) de l'oeuvre : Charles Auguste Georgi (ingénieur civil, attribution par source), Jules Le Blanc (ingénieur civil, attribution par source) Personne(s) liée(s) à l'histoire de l'oeuvre : Augustin-Thomas Pouyer-Quertier (personnage célèbre, habitant célèbre, attribution par travaux historiques)

Description L’usine à gaz de Charleval occupe une longue parcelle coincée entre la route nationale 321 (dite route de Fleury) et la voie ferrée auxquelles elle est raccordée. Elle est aussi traversée par une petite sente qui sépare l’unité de production (bâtie sur Charleval) du gazomètre (bâti sur Fleury-sur-Andelle). D’après le plan établi en 1882 par l’ingénieur mécanicien Jules Le Blanc (associé de Charles Georgi), l’usine comprend à l’ouest de la sente, deux gazomètres (un seul sera construit) et à l’est de la sente, le long de la route, un bureau-salle d’expédition, une conciergerie, trois ateliers (de distillation, d’étendage et d’épuration) consistant en trois grandes halles à lanterneau contiguës. Le pont bascule placé juste à l’entrée, le parc à charbon, l’atelier de broyage dit le casse-coke et la cheminée d’usine en milieu de parcelle complètent le site. Le plan de l’usine réalisé en 1952 en vue du passage au propane liquide montre les transformations opérées dans les années 1930. Elle comprend alors à l’ouest de la sente, le gazomètre et à l’est, le long de la route : l'ancienne conciergerie devenue le logement du chef de fabrication (en place aujourd'hui), un magasin et atelier mitoyen (en place) bâti à l'emplacement d'un jardin, trois grandes halles (une seule est encore en place) abritant les ateliers d’émission, d’épuration, le parc à charbon et la salle des fours - cette dernière est équipée de deux fours à 8 cornues et d'un extracteur. Enfin en fond de parcelle se trouvent le casse-coke, la cheminée d’usine, les douches et réfectoire, le bureau (en place), le château d’eau (en place), le garage. La distribution du gaz sur le territoire emprunte une canalisation principale qui va de Charleval à Romilly-sur-Andelle. Des canalisations secondaires desservent les six communes et les branchements des abonnés y sont raccordés .

Eléments descriptifs Matériau(x) du gros-oeuvre, mise en oeuvre et revêtement : brique Matériau(x) de couverture : tuile mécanique Étage(s) ou vaisseau(x) : rez-de-chaussée Couvrements : Type(s) de couverture : toit à longs pans, pignon couvert

Typologies et état de conservation État de conservation : établissement industriel désaffecté

Statut, intérêt et protection Statut de la propriété : propriété d'une personne privée

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Références documentaires

Documents d'archive • AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 34. Usine à gaz (1885-1996). Traité pour l’éclairage au gaz de la ville de Charleval entre Charles Georgi, ingénieur des Arts et Métiers, et M. Peynaud, maire de Charleval, 12 juin 1881.

• AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 34. Usine à gaz (1885-1996). Arrêté préfectoral, 23 janvier 1882.

• AD Eure. Série M. Sous-série 5 M : 5 M 185. Établissements industriels, dangereux et insalubres. Fleury- sur-Andelle. Arrêté préfectoral, 23 janvier 1882.

• AD Eure. Série M. Sous-série 5 M : 5 M 185. Établissements industriels, dangereux et insalubres. Fleury- sur-Andelle. Arrêté préfectoral, 6 septembre 1882.

• AD Eure. Série M. Sous-série 5 M : 5 M 185. Établissements industriels, dangereux et insalubres. Fleury- sur-Andelle. Plan de situation 1/25 000e, 1er août 1882.

• AD Eure. Série M. Sous-série 5 M : 5 M 185. Établissements industriels, dangereux et insalubres. Fleury- sur-Andelle. Plan masse et élévation, par Jules Le Blanc & Cie, ingénieur mécanicien à Paris, 1/200e, 1er août 1882.

• AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 34. Usine à gaz (1885-1996). Arrêté préfectoral, 30 novembre 1882.

• AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 34. Usine à gaz (1885-1996). Situation en 1883.

• AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 34. Usine à gaz (1885-1996). Entête de lettre, 1905.

• AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 34. Usine à gaz (1885-1996). Situation en 1911.

• AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 34. Usine à gaz (1885-1996). Avenant à la convention du 12 juin 1881, lu et approuvé par le préfet de l’Eure, le 19 juin 1923.

• AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 34. Usine à gaz (1885-1996). Fiche de renseignements concernant la distribution publique du gaz, 1937.

• AD Eure. Série W : Sous-série 18 W : 18 W 93. Administrations, depuis 1940. Installations classées. Charleval. Plan d’ensemble de l’usine, 1/200e, 11 juin 1952.

• AM Charleval. série O. Sous-série 1 O : 1 O 35. Usine à gaz (1885-1996). Plan d’ensemble de l’usine, 1/200e, 11 juin 1952.

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Bibliographie • MOLKHOU, Pierre. Fleury-sur-Andelle, l'éveil d'une ville. [Le Mesnil-Esnard] : Pierre Molkhou, 2007. (Histoire et municipalités). 32 p. p.18

• TAUPIN, Robert. Moulins et usines à Charleval. 1997. p. 99-103.

Liens web • Traité pour l’éclairage au gaz de la ville de Charleval entre Charles Georgi, ingénieur des Arts et Métiers, et M. Peynaud, maire de Charleval, 12 juin 1881 (AM Charleval. 1 O 34). : https://inventaire.normandie.fr/usineagaz- traité1881.pdf • Fiche de renseignements concernant la distribution publique du gaz, 1937 (AM Charleval. 1 O 34). : https:// inventaire.normandie.fr/usineagaz-renseignements1937.pdf • Avenant à la convention du 12 juin 1881, 19 juin 1923 (AM Charleval. 1 O 34). : https://inventaire.normandie.fr/ usineagaz-avenant1923.pdf

Annexe 1

Détail des sources. Traité pour l’éclairage au gaz de la ville de Charleval entre Charles Georgi, ingénieur des Arts et Métiers, et M. Peynaud, maire de Charleval, 12 juin 1881. AM Charleval. 1 O 34. Arrêté préfectoral, 23 janvier 1882. Autorisant Charles Georgi à établir une usine à gaz sur la commune de Charleval sur un terrain (proche de la commune de Fleury-sur-Andelle) connu sous le nom de « Belle Vue » appartenant à M. Ernest Pimont. AD Eure. 5 M 185. AM Charleval. 1 O 34. Arrêté préfectoral, 6 septembre 1882. Autorisant la construction de deux gazomètres sur la commune de Fleury-sur-Andelle. AD Eure. 5 M 185. Plan de situation 1/25 000e, 1er aout 1882. AD Eure. 5 M 185. Plan masse et élévation, par Jules Le Blanc & Cie, ingénieur mécanicien à Paris, 1/200e, 1er aout 1882. AD Eure. 5 M 185. Arrêté préfectoral, 30 novembre 1882. Autorisant MM. Leblanc et Cie à ouvrir des tranchées et à poser des tuyaux de conduite de gaz sous le sol de la route départementale n° 6 qui traverse Pont-Saint-Pierre. AM Charleval. 1 O 34. Situation en 1883. MM. Le Blanc, Georgi et Colot on été nommés par l’assemblée des actionnaires pour administrer la société pendant les deux premières années. AM Charleval. 1 O 34. Entête de lettre, 1905. AM Charleval. 1 O 34. Situation en 1911. La société lyonnaise des Eaux et de l’Éclairage s’est rendue acquéreur par acte du 24 mai 1911 de la concession de gaz (et donc de l’usine de Charleval) appartenant à la Compagnie des Usines à gaz de l’Ouest. AM Charleval. 1 O 34. Plan schématique de l’installation du réseau de gaz sur la commune de Charleval, décembre 1922. AM Charleval. 1 O 34. Avenant à la convention du 12 juin 1881, lu et approuvé par le préfet de l’Eure, le 19 juin 1923. AM Charleval. 1 O 34. Fiche de renseignements concernant la distribution publique du gaz, 1937. AM Charleval. 1 O 34.

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Plan d’ensemble de l’usine, 1/200e, 11 juin 1952. AM Charleval. 1 O 35. AD Eure. 18 W 93.

Illustrations

Plan masse et élévation, par Jules Le Blanc et Cie, ingénieur Charleval (Eure) - Usine à Charleval (Eure) - Usine à gaz mécanicien à Paris, 1/200e, 1er gaz.- Carte postale, vers 1910 de la vallée de l'Andelle.- Carte août 1882 (AD Eure. 5 M 185). (Collection particulière). postale, photogr. Mercier, vers Phot. Emmanuelle Phot. Christophe 1910 (Collection particulière). (reproduction) Real, (reproduction) Kollmann Phot. Emmanuelle Autr. Jules Le Blanc IVR23_20162700370NUCAB (reproduction) Real, Autr. Mercier IVR28_20192705385NUCAB IVR28_20192705379NUCAB

Entête de lettre, 1905 Plan schématique de l’installation (AM Charleval. 1 O 34). du gaz, décembre 1922 Phot. Emmanuelle (AM Charleval. 1 O 34). (reproduction) Real Phot. Emmanuelle IVR28_20192705380NUCAB (reproduction) Real IVR28_20192705383NUCA

Plan de situation, par Jules Le Blanc et Cie, ingénieur mécanicien à Paris, 1/25 000e, 1er août 1882 (AD Eure. 5 M 185). Phot. Emmanuelle (reproduction) Real, Autr. Jules Le Blanc IVR28_20192705381NUCAB

Plan d’ensemble de l’usine, 1/200e, 11 juin 1952 (AD Eure. 18 W 93). Phot. Emmanuelle (reproduction) Real IVR28_20192705384NUCA Vue générale de l'usine Vue générale de depuis la route nationale. l'usine depuis la sente. Phot. Christophe Kollmann Phot. Christophe Kollmann, IVR23_20162700869NUCA Phot. Inventaire

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IVR23_20162700870NUCA

Vue générale de l'usine depuis la voie de chemin de fer. Vue d'ensemble de la grande halle Phot. Christophe Kollmann subsistante depuis la route nationale. IVR23_20162700871NUCA Phot. Christophe Kollmann IVR23_20192700868NUCA

Auteur(s) du dossier : Emmanuelle Real Copyright(s) : (c) Région Normandie - Inventaire général

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Charleval (Eure) - Usine à gaz.- Carte postale, vers 1910 (Collection particulière).

IVR23_20162700370NUCAB Auteur de l'illustration : Christophe (reproduction) Kollmann (c) Région Normandie - Inventaire général ; (c) Collection particulière communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Charleval (Eure) - Usine à gaz de la vallée de l'Andelle.- Carte postale, photogr. Mercier, vers 1910 (Collection particulière).

IVR28_20192705379NUCAB Auteur de l'illustration : Emmanuelle (reproduction) Real Auteur du document reproduit : Mercier (c) Région Normandie - Inventaire général ; (c) Collection particulière communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Plan masse et élévation, par Jules Le Blanc et Cie, ingénieur mécanicien à Paris, 1/200e, 1er août 1882 (AD Eure. 5 M 185).

IVR28_20192705385NUCAB Auteur de l'illustration : Emmanuelle (reproduction) Real Auteur du document reproduit : Jules Le Blanc (c) Région Normandie - Inventaire général ; (c) Archives départementales de l'Eure communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Plan de situation, par Jules Le Blanc et Cie, ingénieur mécanicien à Paris, 1/25 000e, 1er août 1882 (AD Eure. 5 M 185).

IVR28_20192705381NUCAB Auteur de l'illustration : Emmanuelle (reproduction) Real Auteur du document reproduit : Jules Le Blanc (c) Région Normandie - Inventaire général ; (c) Archives départementales de l'Eure communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Plan schématique de l’installation du gaz, décembre 1922 (AM Charleval. 1 O 34).

IVR28_20192705383NUCA Auteur de l'illustration : Emmanuelle (reproduction) Real (c) Région Normandie - Inventaire général ; (c) Archives municipales de Charleval communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Entête de lettre, 1905 (AM Charleval. 1 O 34).

IVR28_20192705380NUCAB Auteur de l'illustration : Emmanuelle (reproduction) Real (c) Région Normandie - Inventaire général ; (c) Archives municipales de Charleval communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Plan d’ensemble de l’usine, 1/200e, 11 juin 1952 (AD Eure. 18 W 93).

IVR28_20192705384NUCA Auteur de l'illustration : Emmanuelle (reproduction) Real (c) Région Normandie - Inventaire général ; (c) Archives départementales de l'Eure communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Vue générale de l'usine depuis la route nationale.

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Vue générale de l'usine depuis la sente.

IVR23_20162700870NUCA Auteur de l'illustration : Christophe Kollmann, Inventaire (c) Région Normandie - Inventaire général communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Vue générale de l'usine depuis la voie de chemin de fer.

IVR23_20162700871NUCA Auteur de l'illustration : Christophe Kollmann (c) Région Normandie - Inventaire général communication libre, reproduction soumise à autorisation

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Vue d'ensemble de la grande halle subsistante depuis la route nationale.

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