COMMUNIQUÉ DE PRESSE 2 Octobre 2008

LA « SAGA DACIA » CONTINUE

La Marque Dacia, forte du succès rencontré depuis le lancement de Logan, poursuit son développement et enrichit sa gamme. • Dacia lance aujourd’hui la signature « Dacia eco2 » et démontre qu’il n’y a pas d’incompatibilité entre voitures à prix accessibles et voitures respectueuses de l’environnement. • En 2008, deux nouveaux modèles sont venus compléter la gamme : Pick-up, lancé en mars dernier, et depuis le mois de juin. Le socle historique de la Marque n’est pas en reste puisque Dacia Logan a été renouvelée en juillet et que Dacia Logan MCV l’est aujourd’hui. • La Marque continue sa conquête de nouveaux clients d’est en ouest : sur les six premiers mois 2008, les ventes de Dacia ont progressé de 13,6% dans le monde. • Enfin, pour accompagner son développement en Europe Occidentale, le réseau commercial évolue : la gamme Dacia sera progressivement proposée dans des points de ventes dédiés et l’offre de service évolue avec le lancement de « Dacia Pack » (selon marchés).

« DACIA eco² », LA SOLUTION ECONOMIQUE ET ECOLOGIQUE

Logan eco² Concept – exposée sur le stand Dacia au Mondial de l’Automobile - a démontré au Challenge Bibendum Michelin de Shanghai (2007) qu’il était possible d’associer « économique et écologique» tout en conservant performances et prestations. Logan eco² Concept affichait ainsi à l’issue du rallye des émissions de

71g CO2/km (en cycle mixte) grâce à des optimisations et solutions techniques simples et peu coûteuses.

Aujourd’hui, un an et demi après le lancement de eco², Dacia présente la signature « Dacia eco² ». En plein essor, la Marque vient ainsi contribuer directement à l’engagement du Groupe Renault pour l’environnement : être parmi les 3 meilleurs en émission de CO2. La Marque Dacia, référence en termes de véhicules abordables et d’achat malin, franchit donc une nouvelle étape en annonçant publiquement son engagement pour une offre de véhicules économiques et écologiques. - Economique dans le sens d'une faible consommation de carburant mais aussi d'offres de technologies abordables pour les clients et donnant accès à des avantages fiscaux selon les marchés. - Ecologique par des résultats mesurables sur toutes les étapes du cycle de vie de la voiture.

Pour bénéficier de la signature « Dacia eco² », un véhicule Dacia doit répondre à trois critères, aussi exigeants que ceux de Renault eco² :

- des émissions de CO2 inférieures ou égales à 140g/km. - une fabrication dans un site industriel certifié ISO 14 001. Les véhicules de la gamme Dacia sont fabriqués dans deux usines certifiées ISO 14001 : l’usine de Casablanca (Maroc), certifiée depuis février 2008, et l’usine Dacia de Pitesti (Roumanie) certifiée depuis mai 2005. - sa masse est valorisable à 95% en fin de vie et le véhicule comprend au moins 5% de plastique recyclé. C’est le cas de Dacia Sandero qui contient 5 kg de plastique recyclé.

Au premier semestre 2008, 53% des véhicules Dacia vendus émettaient moins de 140 g/km de CO2.

Aujourd’hui, la gamme Dacia eco² regroupe les modèles suivants :

Sandero dCi 70 120g CO2/km

Sandero dCi 85 120g CO2/km

Logan dCi 70 120g CO2/km

Logan dCi 85 120g CO2/km

Logan MCV dCi 70 140g CO2/km

Logan MCV dCi 85 137g CO2/km

Logan Pick-up dCi 70 140g CO2/km

Logan Pick-up dCi 85 137g CO2/km

Logan dCi 70 140g CO2/km

Logan Van dCi 85 137g CO2/km

Par ailleurs, la motorisation bioéthanol 1.6 MPI 90 ch E85 sera commercialisée en 2009 sur Dacia Sandero et Dacia Logan. Elle étendra le nombre de modèles Dacia eco². Le bioéthanol E85 réduit jusqu'à 70% les émissions de CO2 par rapport à un usage 100% essence dans un schéma du « puits à la roue » (soit de sa production, y compris croissance de la plante, à son utilisation en passant par son transport et sa distribution).

2 Cette motorisation E85 affichera des émissions CO2 du « puits à la roue » de 130g/km avec utilisation de carburant E85 filière blé-betterave en France ou de 60g/km avec utilisation de E85 filière canne à sucre disponible en Suède.

Enfin, la motorisation 1.4 MPI 75 ch GPL est déjà disponible sur Dacia Sandero en Italie et le sera prochainement sur d’autres marchés.

Début 2009, la signature Dacia eco² sera déployée dans le réseau commercial et les véhicules concernés seront facilement identifiables par les clients.

UNE GAMME RENOUVELEE

Avec sa gamme de véhicules accessibles, modernes, fiables, robustes et très habitables, Dacia a su anticiper les besoins d’une clientèle pragmatique. Tous ses véhicules se positionnent en entrée de gamme de leur segment, avec un rapport prix/ prestations/ habitabilité inégalé. La Marque Dacia propose, selon les marchés, une gamme comprenant jusqu’à cinq véhicules : trois véhicules particuliers (Logan, Logan MCV et Sandero) et deux utilitaires (Logan Van et Logan Pick-up).

En 2008, Dacia a étendu sa gamme en commercialisant deux nouveaux modèles : Dacia Sandero et Dacia Logan Pick-up. - la berline compacte, Dacia Sandero, dernière née de la gamme, est commercialisée depuis mi juin en Europe et compte 10 400 unités vendues fin août 2008. Elle s’adresse à une clientèle rationnelle, pragmatique et sensiblement plus jeune que les acheteurs de Logan. Lancée tout d’abord avec les motorisations essence 1.4 MPI et 1.6 MPI, Dacia Sandero est progressivement disponible avec les motorisations dCi 70 et dCi 85 (selon marchés). - Dacia Logan Pick-up, deuxième véhicule utilitaire de la gamme après Dacia Logan Van, est commercialisé depuis mars dernier en Roumanie et Bulgarie. Trois mois seulement après son lancement sur son marché domestique, Dacia Logan Pick-up s’est adjugé la première place dans les classements de son segment avec 2 200 unités vendues.

Parallèlement, Dacia renouvelle ses modèles phares, Logan et Logan MCV, avec des évolutions de design significatives et valorisantes, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, et de nouvelles prestations (Assistance au Freinage d’Urgence en série, volant réglable en hauteur…). Depuis son lancement en septembre 2004, près de 550 000 Dacia Logan ont été commercialisées auxquelles il faut ajouter près de 150 000 Dacia Logan MCV. En proposant deux modèles aux lignes plus contemporaines, aux intérieurs plus modernes et plus fonctionnels, et au prix d’entrée le plus souvent inchangé, Dacia met en œuvre tous les moyens pour conserver son avance sur la concurrence.

3 UNE MARQUE EN PLEIN ESSOR

Dacia continue sa croissance dans le monde au premier semestre 2008, avec plus de 127 000 véhicules vendus, soit une hausse de 13,6% par rapport à 2007. Après avoir fait son apparition au Portugal début 2008, Dacia arrive à l’automne sur deux nouveaux marchés : la Suède et la Grèce. Fin 2008, elle sera ainsi commercialisée dans plus de 50 pays (Europe Occidentale, Orientale et Centrale, Maghreb, Proche-Orient, Afrique, Océanie).

Le succès de la Marque roumaine ne se dément pas. Son ingéniosité et sa générosité, exprimés à travers la signature « Think Big, Pay Little » séduisent sur des marchés automobiles très divers. - En Roumanie, Dacia reste la première Marque, avec 28% de part de marché (VP + VU) au premier semestre 2008. Sur son marché domestique, Logan, la berline tricorps, conserve son leadership avec 30 265 ventes sur cette période. - En France et en Allemagne, deuxième et troisième marchés de la Marque, les ventes de Dacia ont connu une progression spectaculaire au premier semestre 2008 : + 43,2% en France et +24,9% en Allemagne. Dans ces deux pays, Logan MCV représente plus des 2/3 des ventes. - Au Maghreb, la Marque progresse également de plus de 20% : + 26,7% au Maroc et + 23,6% en Algérie, principalement grâce à la berline tricorps. Au-delà des produits, la Marque Dacia ambitionne de se positionner comme la Marque abordable sans mauvaises surprises. Ainsi, pour permettre à ses clients de prévoir à l’avance les dépenses liées à l’utilisation de leur automobile, Dacia leur propose une offre packagée de services, le « Dacia Pack », qui associe le financement et un contrat d’entretien de 36 mois ou 50 000 km couvrant les dépenses de maintenance et de réparation.

LE RESEAU DACIA EN EUROPE OCCIDENTALE : VERS DES POINTS DE VENTES DEDIES

Pour accompagner le développement de la Marque Dacia, le réseau commercial évolue. En complément des corners déjà existants (1100 points de ventes au total), le Groupe Renault développe des show-rooms Dacia dédiés, tout en conservant le modèle économique de la Marque. A terme, lorsque le potentiel des ventes le permet, l’objectif est de séparer les espaces de vente des marques Renault et Dacia et de proposer aux clients des vendeurs spécifiques à chaque gamme. Le service après-vente reste commun aux deux marques. Cette stratégie est mise en place progressivement en Europe Occidentale, en fonction du potentiel de ventes de la gamme Dacia et des opportunités d’installation. Parallèlement, la nouvelle identité visuelle de la Marque Dacia, révélée au salon de Genève, est en cours de déploiement dans l'ensemble du réseau. A fin juin 2008, une cinquantaine d’affaires en France présentent déjà la gamme Dacia dans des show-rooms séparés, dont 22 dans des bâtiments spécifiques. Une dizaine de show-rooms dédiés a également ouvert en Belgique et en Allemagne.

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ANNEXE

Ventes Dacia par pays – premier semestre 2008

Pays Unités 1 Roumanie 45 828 2 France 21 442 3 Allemagne 10 903 4 Maroc 7 939 5 Algérie 6 876 6 Ukraine 6 297 7 Turquie 4 525 8 Italie 3 339 9 Espagne 3 030 10 Pays Bas 2 730

Ventes Dacia par modèles

Modèle 2004 2005 2006 2007 2008 (6 mois) Total Logan berline 22 833 135 184 180 564 141 260 62 614 542 455 Logan MCV 3 908 81 154 57 574 142 636 Logan Van 7 335 3 675 11 010 Logan Pick-up 2 218 2 218 Sandero 1 532 1 532 22 833 135 184 184 472 229 749 127 613 699 851

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