NYE MULIGHEDER FOR PLANLÆGNING:

Udvidelse af Aarhus Havn

Baggrund for høringen Aarhus Kommune er blevet spurgt En sådan havneudvidelse kan kun ske, af Aarhus Havn, om det er muligt at hvis Aarhus Kommune ændrer kom- udvide erhvervshavnen med ca. 100 ha i muneplanen og derefter udarbejder løbet af de næste ca. 30 år. lokalplan. Det er samtidig nødvendigt at gennemføre en miljøvurdering af Informationsmøde Aarhus Kommune vurderer, at Aarhus planlægningen og en miljøvurdering af Havn har en vigtig infrastrukturel rolle det konkrete havneprojekt. Derudover Tirsdag i forhold til byens og regionens forbin- skal havneudvidelsen også godkendes af den 14 januar 2020 delse med omverdenen. En udvidelse flere statslige myndigheder. kl.17-19 af Aarhus Havn kan således ses som et bidrag til den positive økonomiske Aarhus Kommune afholder et møde, i Auditoriet på: udvikling i den østjyske region og til at hvor vi vil orientere om projektet og Karen Blixens Boulevard 7 udvikle transportinfrastrukturen mod om plan- og miljøvurderingsprocessen. 8220 Brabrand mere energieffektiv og miljøvenlig gods- Vi vil gerne høre din mening, og du er transport. velkommen til at indsende dine idéer og Tilmelding på: forslag til planlægningsarbejdet, samt tilmeldarrangement@ Aarhus Kommune har derfor indledt til hvad der skal indgå i miljøvurderin- aarhus.dk planlægningen for en udvidelse af gerne. havnen. senest fredag d. 10 januar

Aarhus Havn i 2020 – samlet landareal til erhvervshavn ca. 290 ha. (blå) og udvidelsen med ca. 100 ha.(rød)

1 | Debatfolder for Udvidelse af Aarhus Havn Set fra Vejlby Hage

Udviklingen af de indre havnearealer, der Havn flere led i transportkæden og på er sket i de seneste 25 år, har givet en nogle områder produktion. Udviklingen bedre sammenhæng mellem by og bugt, har betydet, at de nuværende havnearea- og samtidig er erhvervshavnen blevet ler er udnyttede eller bliver det inden for udviklet til en af landets vigtigste havne. de nærmeste år.

Dokk1, Havnepladsen og åbning af Aarhus Havn har derfor svært ved at den sidste del af åen er sammen med imødekomme ønsker om arealer på hav- Aarhus Ø centrale elementer, der giver nen. Derfor har Aarhus Havn bedt om byen kontakt til vandet. Samtidig har tilladelse til at etablere en udvidelse på erhvervshavnens udvidelse med Øst- i alt ca. 100 ha., der bliver lagt uden på havnen ud i bugten givet meget bedre og i tilknytning til den eksisterende havn muligheder for havnens drift. I dag sker ud i havet mod øst. Havneudvidelsen vil en stor del af hele landets vareimport og blive koblet på det eksisterende vejnet -eksport via Aarhus Havn. I dag vareta- på havnen og via Østhavnsvej og Mar- ger havnevirksomhederne på Aarhus selis Boulevard til det øvrige vejnet. Det er tillige muligt at føre jernbane frem til havneudvidelsen. Kommuneplanens rammer Kommuneplanen udstikker rammer for kommunens lokalplanlægning og Havneudvidelsen kan tilpasses et nyt fungerer også som administrationsgrundlag for kommunens sagsbehand- rensningsanlæg, hvis den igangværende ling. Kommunens rammer fastsætter de overordnede byggemuligheder, plan- og miljøvurderingsproces herfor samt hvad bygninger og arealer må bruges til. resulterer i, at renseanlægget placeres uden for den nuværende mole (Alterna- Se mere på den digitale kommuneplan: www.aarhuskommuneplan2017.dk tiv 2 i Helhedsplanen for Tangkrogen).

En udvidelse af Aarhus Havn vil påvirke Lokalplanens bestemmelser byen, bugtlandskabet og den rekreative En lokalplan er en detaljeret plan med bindende bestemmelser for et be- brug af Aarhus Bugt, som er vigtige stemt område i kommunen. Lokalplanen regulerer udelukkende fremtidige kvaliteter, der gør Aarhus attraktiv at bo forhold, og eksisterende lovlige forhold kan således fortsætte som hidtil. og leve i. Afvejningen af disse kvaliteter i forhold til erhvervsinteresserne er derfor Se mere på Aarhus Kommunes hjemmeside: www.aarhus.dk/lokaplaner helt centralt i beslutningen om, hvor og hvor meget Aarhus Havn skal udvides.

2 | Debatfolder for Udvidelse af Aarhus Havn

Aarhus Havn har skitseret en indretning På grundlag af den skitserede indretning af havneudvidelsen med blandt andet en har havnen fået udarbejdet foreløbige ny containerterminal, kraner, pakhuse, visualiseringer af Yderhavnen set fra tankanlæg og vejstruktur samt offentligt forskellige steder langs kysten. Nogle af tilgængelige rekreative elementer ved visualiseringerne er brugt som illustrati- den nye ydermole, eksempelvis sti og oner her i folderen, men sammenligning fiskepladser. af eksisterende forhold og visualise- ringerne kan ses her: https://deltag. aarhus.dk/hoering/debatoplaeg-udvidel- se-af-aarhus-havn

Set fra Strandvejen – før og efter

3 | Debatfolder for Udvidelse af Aarhus Havn Aarhus Havn ønsker at bruge over- Den fremtidige kommuneplan skudsjord fra bygge- og anlægsaktivi- Havneudvidelsen vil blive anlagt på teter til at opbygge havneanlægget og søterritoriet, og udvidelsen er dermed supplere med indpumpet sand fra sø- ikke omfattet af den gældende Kommu- territoriet. Der er meget overskudsjord i neplan 2017 for Aarhus Kommune. En nærområdet i Aarhus, der her kan blive realisering af udvidelsen kræver derfor genanvendt. en ændring af kommuneplanen og også en eller flere lokalplaner. Det sker ved at Før det er muligt at fylde jord i vandet, udarbejde et kommuneplantillæg med skal der bygges en ny ydermole i for- nye rammeområder til havneerhvervsfor- længelse af den eksisterende sydmole. mål på vandarealet. Rammeområderne Etablering af ydermolen tager ca. 2 år. skal indeholde bestemmelser om anven- delse til havne- og erhvervsformål samt Der vil gå 10-15 år, før Aarhus Havn kan bebyggelsens omfang. tage de første dele af det nye havnean- læg i brug.

Hvad er miljøvurdering af planer? Kommuneplantillæg og lokalplaner, som kan få væsentlig indvirkning på miljøet, skal miljøvurderes, sådan at hensyn til miljøet indgår ved udarbejdelse og vedtagel- se af planerne.

Sammen med planforslag udarbejder Teknik og Miljø derfor en miljørapport, som beskriver de væsentligste miljøkonsekvenser af at gennemføre planen. Miljørap- porten fremlægges i offentlig høring sammen med planforslaget. Efter høringen udarbejdes en sammenfattende redegørelse for, hvordan miljøhensyn og hørings- bidrag er taget i betragtning i planen. Den sammenfattende redegørelse indgår ved byrådets beslutning om vedtagelse af planen og offentliggøres sammen med den endelige plan.

Hvad er miljøvurdering af projekter? Konkrete projekter, f.eks. infrastrukturanlæg, som kan få væsentlig indvirkning på miljøet, skal miljøvurderes, sådan at hensyn til miljøet kan indgå i beslutningen om at tillade eller afslå projektet, herunder indgå i eventuelle vilkår for en tilladelse.

Ved miljøvurdering af konkrete projekter er det bygherren, i denne sag Aarhus Havn og konsulenter, der udarbejder en miljøkonsekvensrapport, som beskriver projektet og dets forventede væsentligste miljøkonsekvenser. Udarbejdelse af miljøkonse- kvensrapporten sker på baggrund af en udtalelse fra myndigheden om afgrænsning af rapportens indhold, herunder eventuelt undersøgelse af alternativer.

Myndigheden gennemgår miljøkonsekvensrapporten og vurderer om beskrivelsen af miljøpåvirkningerne er fyldestgørende. Herefter sender myndigheden miljøkon- sekvensrapporten i offentlig høring sammen med et udkast til VVM-tilladelse med vilkår.

Ud fra blandt andet miljøkonsekvensrapporten og resultatet af høringen træffer myndigheden en begrundet afgørelse om projektet kan tillades eller ej. VVM-tilla- delse kan først meddeles, når det nødvendige kommune- og lokalplangrundlag er tilvejebragt.

4 | Debatfolder for Udvidelse af Aarhus Havn Vurdering af miljøpåvirkninger skal undersøges via en miljøvurdering. Inden der træffes beslutning om at Der er tale om miljøvurdering af såvel gennemføre ændring af planlægningen, planforslag som af det konkrete projekt Vi hører gerne din skal forslaget gennemarbejdes yderlige- samt vurderinger både for anlægsfasen mening re, og de miljømæssige konsekvenser og for driftsfasen.

Orienteringen er offentligt Hovedemnerne i miljøvurderingerne forventes at blive: fremlagt fra den 17. december 2019 til ■ Ændringer i vej-, bane- og skibstrafik til og fra havnen og heraf afledt støj og den 31. januar 2020 luftforurening ■ Påvirkning af den rekreative benyttelse af bugten, herunder sejladssikkerhed Eventuelle spørgsmål til rundt om havneudvidelsen forslaget kan rettes til: ■ Påvirkning af landskab, herunder ændret udsigt og visuel oplevelse af kysten og havet fra såvel land- som vandsiden Arkitekt ■ Påvirkning af vand, kyst og natur, herunder evt. aflejring af sand og evt. påvirk- Carsten Lützen ning af Natura 2000 områder og anden særligt beskyttet natur Tlf.: 30 56 28 01 ■ Projektets sårbarhed i tilfælde af naturkatastrofer eller større ulykker Eller ■ Anvendelsen af råstoffer og nyttiggørelse af overskudsjord, herunder evt. Civilingeniør lettere forurenet jord Søren Sloth Lave Tlf.: 41 85 98 41 Teknik og Miljø Den videre proces Aarhus Kommune forventer at udarbej- Plan Aarhus Kommune inviterer alle interes- de et forslag til lokalplan og et forslag Karen Blixens Boulevard 7 serede til at komme med synspunkter til kommuneplantillæg. Samtidig bliver 8220 Brabrand og idéer vedrørende den foreslåede planerne og det konkrete havneprojekt ændring af kommuneplanen. Alle miljøvurderet. synspunkter og idéer, der fremsendes i Synspunkter og ideer, der den offentlige høringsperiode, vil blive Forslag til kommuneplantillæg, lokalplan indsendes under denne forelagt Aarhus Byråd i forbindelse med og miljørapporterne bliver fremlagt i høring, vil blive forelagt byrådets beslutning om, hvad der skal offentlig høring sammen med et udkast Aarhus Byråd. indgå i det videre planlægningsarbejde. til vilkår for godkendelse af projektet. Her vil der igen være mulighed for at Høringssvar sendes via fremsende kommentarer. Aarhus Kommunes hø- ringsportal, som du finder her: deltag.aarhus.dk

Senest den 31. januar 2020 Hvem er myndighed for hvad? I denne sag er Du kan også sende dine bemærkninger til: ■ Aarhus Kommune myndighed i forhold til udarbejdelse af kommuneplantillæg Teknik og Miljø og lokalplan samt tilhørende miljøvurdering af planerne Plan Karen Blixens Boulevard 7 ■ Aarhus Kommune myndighed i forhold til miljøvurdering af og tilladelse til 8220 Brabrand det konkrete havneprojekts anlæg på land

■ Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen myndighed i forhold til miljøvurdering af og tilladelse til det konkrete havneprojekts anlæg på havet

■ Kystdirektoratet myndighed i forhold til miljøvurdering af og tilladelse til ud- dybning af sejlrenden uden for havnens område

■ Miljøstyrelsen myndighed i forhold til miljøvurdering af og tilladelse til indvin- ding af råstoffer fra havbunden til brug for havneudvidelsen

■ Miljøstyrelsen myndighed i forhold til evt. tilladelse til klapning (deponering på havbunden) af materialer fra uddybning af sejlrenden.

5 | Debatfolder for Udvidelse af Aarhus Havn