DECRETO FORAL 68/99, de 27 de abril, por el que se desarrolla el artículo 34 de la Norma Foral 2/93, de 18 de febrero, de Carreteras de Bizkaia.

Organo Emisor: Comunidad Autónoma del País Vasco Tipo de Norma: Decreto Foral Fecha: 1999-04-27 12:00:00 Fecha de Publicacion en el BOE: 1999-05-27 12:00:00 Marginal: 45044

TEXTO COMPLETO :

DECRETO FORAL 68/99, de 27 de abril, por el que se desarrolla el artículo 34 de la Norma Foral 2/93, de 18 de febrero, de Carreteras de Bizkaia.

En virtud de la competencia exclusiva, que poseen los Organos Forales del Territorio Histórico de Bizkaia, en la planificación, proyecto, construcción conservación, modificación, uso y explotación de carreteras, se promulgó la Norma Foral 2/93, de 18 de febrero, de Carreteras de Bizkaia, estableciéndose,en su disposición Derogatoria la supletoriedad de la legislación estatal en lo no dispuesto en la misma.

La Norma Foral 2/93, de 18 de febrero, de Carreteras de Bizkaia, señala en el artículo 34 que fuera de los tramos urbanos de las carreteras queda prohibido realizar publicidad en cualquier lugar visible desde la zona de dominio público de las carreteras. A pesar de tratarse de un precepto absolutamente claro e idéntico al existente en el resto del Estado, no existe ninguna Administración con competencias en carreteras que autorice la publicidad en carreteras. La experiencia habida desde la entrada en vigor de la citada Norma Foral y el incumplimiento manifiesto que se ha producido en el Territorio Histórico de Bizkaia, aconsejan la promulgación de una regulación más detallada en aras siempre a garantizar la seguridad vial y el correcto funcionamiento del servicio público de carreteras. Por tal motivo se precisa establecer una regulación más detallada en esta materia, donde se utilicen criterios técnicos y jurídicos que la experiencia y los estudios realizados aconsejan como validos.

Por lo expuesto, vista la Disposición Final Primera de la Norma Foral 2/93, de 18 de febrero, de carreteras de Bizkaia y los artículos 17, 27, 64 y 65 y demás disposiciones, de pertinente aplicación de la Norma Foral 3/1987, de 13 de febrero sobre Elección, Organización, Régimen y Funcionamiento del Territorio Histórico de Bizkaia, a propuesta del Diputado Foral de Obras Públicas, y previa deliberación, la Diputación Foral, en reunión de 27 de abril de 1999,

DISPONE:

Artículo 1

Queda absolutamente prohibido en tramos no urbanos de carretera realizar publicidad visible desde cualquier lugar de la zona de dominio público, sin que esta limitación otorgue en ningún caso derecho a indemnización.

Artículo 2

A efectos del presente Decreto se entenderá por tramo aquella división o intervalo de carretera cuya longitud esté comprendida entre dos intersecciones o enlaces entre carreteras forales y/o vías urbanas y/o locales, con

1 / 6 una Intensidad Media Diaria de circulación superior a 250 vehículos, y que posean continuidad y homogeneidad en tráficos y tipología.

A estos efectos, se computara como suelo urbano en cada margen de la calzada, aquel que sea tangente o este incluido en la banda límite delimitada por la línea de edificación medida a ambos lados del eje de la calzada y cuya distancia es en función de la clasificación y la categoría de la carretera.

A estos efectos, se entenderá que un tramo de carretera foral es tramo urbano, cuando la media de las proporciones de suelo urbano a ambos lados de la calzada sea superior a un tercio

L1 + L2 1

2 3 y en ningún caso, cada una de las proporciones de suelo debe ser inferior a un quinto

L1 = Q1 1

L 5 y

L2 = Q2 1

L 5

Siendo:

Q1, La cantidad de suelo urbano comprendida en el tramo para un sentido de la circulación.

L1 La proporción de suelo urbano definida en un sentido de circulación.

Q2 La cantidad de suelo urbano comprendida en el tramo en el sentido de circulación contrario.

L2 La proporción de suelo urbano definida en el sentido contrario.

L La longitud total del tramo.

Articulo 3

Por no cumplir los requisitos exigidos en el artículo anterior y por el grave peligro que conlleva para la seguridad vial por sus elevadas velocidades especificas queda prohibida realizar publicidad que sea visible desde la zona de dominio público de las autopistas, autovías, circunvalaciones o variantes, vías rápidas y rotondas y su zona de influencia que a estos efectos se establece en 50 metros medidos desde la recuperación de la sección normal de la carretera.

Artículo 4

Cuando sobre una de las carreteras en las que no se permite la instalación de publicidad, lleve asociada una vía de servicio en la que si se permite, predominara la prohibición de la principal.

En los ramales de enlace y vías de conexión entre una carretera que tenga prohibida la publicidad y una

2 / 6 carretera en la que se autorice su instalación, no podrá realizarse publicidad visible desde la zona de dominio público.

Artículo 5

La publicidad en tramos urbanos de carretera estará sometida a las ordenanzas municipales, debiendo situarse fuera de la zona de dominio público y no afectará a la señalización, iluminación de la carretera.

Si las ordenanzas municipales no contemplan expresamente la posibilidad de realizar publicidad visible desde la zona de dominio público de tramos urbanos de carretera, no podrá realizarse.

Artículo 6

De acuerdo con lo establecido en el artículo 58 de la Norma Foral 2/93 de 18 de febrero de Carreteras de Bizkaia, las autorizaciones para realizar publicidad visible desde la zona de dominio público en los tramos urbanos de las carreteras de Bizkaia, corresponderá a los Ayuntamientos, previo informe vinculante del Departamento de Obras Públicas.

Dicho informe podrá ser emitido a instancias del propio Ayuntamiento o de particulares interesados. La no emisión de dicho informe vinculante implicará la nulidad de la licencia municipal en el caso de que se otorgase.

DISPOSICION ADICIONAL

En el Anexo al presente Decreto se establecen los tramos de carretera del Area Metropolitana de en los que se puede realizar publicidad visible desde la zona de dominio público de la carretera, por cumplir los requisitos del presente Decreto.

Dicha relación podrá ser actualizada por Orden Foral del Diputado Foral del Departamento de Obras Públicas, atendiendo a la variación que experimente el desarrollo urbanístico de los suelos colindantes a carreteras forales.

En las carreteras no integradas en el Area Metropolitana de Bilbao, se podrá realizar publicidad cumpliendo los requisitos del presente Decreto, requisitos que el Departamento de Obras Públicas indicara si se dan en los informes vinculantes que emita al amparo del Articulo 58 de la Norma Foral 2/93 de Carreteras de Bizkaia.

DISPOSICION FINAL

El presente Decreto Foral entrará en vigor el día siguiente al de su publicación en el "Boletín Oficial de Bizkaia".

Dado en Bilbao a 27 de abril de 1999.

El Diputado Foral Obras Públicas,

JOSE FELIX BASOZABAL ZAMAKONA

El Diputado General,

JOSU BERGARA

ANEXO

3 / 6 TRAMOS URBANOS DE LAS CARRETERAS CONVENCIONALES DE LA RED DE INTERES PREFERENTE

CARRETERA DENOMINACION TRAMO (P.Ks)

N-634 DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA BOLUETA A MIRAFLORES (108,680 a 109,430)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA MIRAFLORES A ATXURI (109,430 a 110,270)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA ATXURI A AITA DONOSTIA (110,270 a 110,300)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA GURUTZETA A RETUERTO (118,375 a 119,100)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA TRAPAGA-2 A TRAPAGA-3 (122,900 a 123,540)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA TRAPAGA-3 A -1 (123,540 a 125,050)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA ORTUELLA-1 A ORTUELLA-2 (125,050 a 125,340)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA ORTUELLA-2 A EL CASAL-1 (125,340 a 127,750)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA EL CASAL-1 A EL CASAL-2 (127,750 a 127,630)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA EL CASAL-2 A SOMORROSTRO (127,630 a 131,470)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA SOMORROSTRO A -1 (131,470 a 131,790)

DONOSTIA/SAN SEBASTIAN A SANTANDER Y LA CORUÑA MUSKIZ-1 A MUSKIZ-2 (131,790 a 132,250)

N-637 CRUCES A ERLETXES (POR PTE. RONTEGUI) LA CAMPA-LA CADENA (12,361 a 13,605)

CRUCES A ERLETXES (POR PTE. RONTEGUI) - 4 (14,429 A 18,960)

N-639 ACCESO AL PUERTO POR EL PUERTO A LA CUESTA (19,310 a 21,270)

TRAMOS URBANOS EN LAS CARRETERAS CONVENCIONALES DE LA RED BASICA

CARRETERA DENOMINACION TRAMO (P.Ks)

BI-631 BILBAO A BEGOÑA-MONTE ABRIL (1,700 a 3,201)

BI-634 A ALGORTA SARRIKOBASO-LARRABASTERRA (17,330 a 20,230)

4 / 6 PLENTZIA A ALGORTA -ELORZA 1 (21,040 a 24,660)

BI-635 A BERMEO LEMOA 2 - LEMOA 3 (17,230 a 17,680)

TRAMOS URBANOS EN LAS CARRETERAS DE LA RED COMARCAL

CARRETERA DENOMINACION TRAMO (P.Ks)

BI-2120 A PLENTZIA ARANABARRENA A LEGARRONDO (25,950 a 26,510)

TRAMOS URBANOS EN LAS CARRETERAS DE LA RED LOCAL

CARRETERA DENOMINACION TRAMO (P.Ks)

BI-3113 PLENTZIA A GAUTELA ARANABARRENA - PLENTZIA 2 (25,960 a 27,020)

PLENTZIA A GAUTELA LEGARRONDO-PLENTZIA 2 (27,020 a 27,830)

BI-3151 PLENTZIA A PLENTZIA 2 - KRUTZETA (24,950 a 26,500)

PLENTZIA A BAKIO KRUTZETA- 1 (26,500 a 26,850)

BI-3154 KRUTZETA A SAGASTIKOETXE (GORLIZ) KRUTZETA-TXATXARROS (0,000 a 0,860)

BI-3158 ACCESO A GORLIZ GORLIZ 1 - GORLIZ 2 (0,000 a 1,371)

BI-3703 LA AVANZADA A GOBELA BI-3730-BI-637 (0,000 a 0,420)

BI-3707 A DERIO LOIU-LARRAKOETXE (9,320 a 10,900)

BI-3712 BOLUETA A (Por ) BOQUETE-ARRIGORRIAGA 3 (388,230 a 382,320)

BOLUETA A ARRIGORRIAGA (Por Basauri) ARRIGORRIAGA 3 - ARRIGORRIAGA 1 (0,000 al 1,020)

BI-3715 GALBARRIATU A ALDEKONE (Por Derio) DERIO 4 - DERIO 5 (7,340 a 8,160)

BI-3721 ALGORTA A SALDISU-BERANGO 4 (0,010 a 0,684)

BI-3722 SARRIKOBASO A ZIENTOETXE () SARRIKOBASO-ZIENTOETXE (17,030 a 20,010)

BI-3723 ABUSU A ARRIGORRIAGA C. ZAMAKONA-ARRIGORRIAGA (2,260 a 7,360)

BI-3730 A SARRIKOBASO (ALGORTA) AREETA-LA AVANZADA (12,600 a 14,650)

AREETA A SARRIKOBASO (ALGORTA) LA AVANZADA-SARRIKOBASO (14,650 a 17,250)

BI-3733 BERANGO A EGUZKITZA BERANGO 2 - BERANGO 3 (17,630 a 20,230)

BI-636 BILBAO A REINOSA BASURTO-SIETE CAMPAS (2,530 A 5,093)

BI-637 ALGORTA A ASUA FADURA-GOBELAS (14,000 a 15,307)

BI-3739 BILBAO A (Por ) -PORTUGALETE (9,680 a 12,650)

5 / 6 BI-3748 VALLE TRAPAGA/TRAPAGARAN A BALLONTI TRAPAGA 3 - BALLONTI (0,000 a 0,700)

BI-3749 PORTUGALETE A ORTUELLA PORTUGALETE-LA FLORIDA (12,890 a 14,420)

PORTUGALETE A ORTUELLA URIOSTE - ORTUELLA 1 (14,950 a 16,310)

BI-3755 VALLE TRAPAGA/TRAPAGARAN A LA ARBOLEDA TRAPAGA 3 - ACC. FUNICULAR (12,500 a 12,780)

BI-3756 ORTUELLA A EL CASAL (Por Gallarta) EL CASAL 2 - ORTUELLA (14,030 a 17,870)

BI-4114 RAMAL A GANDIA (GORLIZ) LEGARRONDO-GANDIAS (0,000 a 0,590)

BI-4126 LARRABASTERRA A ARRIETARRA (SOPELA) LARRABASTERRA-ARRIETARA (20,210 a 21,570)

BI-4734 ACCESO A CRUCES ACCESO A CRUCES (0,000 a 0,520)

BI-4743 RETUERTO A EL REGATO () RETUERTO-EL REGATO (7,750 a 12,010)

BI-4744 ACCESO AL FUNICULAR DE LARRAINETA ACCESO AL FUNICULAR REINETA (0,000 a 0,300)

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