Direction Les dynamiques métropolitaines La poussée de l'Ile de Départementale de l'Equipement de l' Aux portes de l'Oise, de nouveaux pôles d'emplois se sont développés : l'aéroport Roissy- Charles de Gaulle et la ville de Cergy-Pontoise. Les réseaux de communication orientent la diffusion résidentielle à partir de ces pôles. En effet, à partir de la plate-forme aéroportuaire de Roissy, la diffusion résidentielle concerne principalement les territoires de -Chantillly et du Valois. A partir de la ville nouvelle de Cergy- Pontoise, elle touche le Vexin et le pays de Thelle. n°96 - Avril 2007 Le secteur de Creil rassemble davantage de catégories issues des classes moyennes et défavorisées du fait de la spécialisation du parc de logements offert. Les facteurs de la En l'absence de Schéma Directeur, l'offre foncière résulte de l'initiative de chacune des communes. Des stratégies foncières réactives ou métropolisation dans l'Oise pro-actives peuvent être mises en place à l'initiative des documents d'urbanisme. Dans une période marquée par l'internationalisation de la concurrence et par la croissance des nouvelles technologies de communication, la nouvelle organisation productive privilégie une économie en réseaux. L'importance des noeuds de ces réseaux favorise la concentration urbaine. Entre la métropole parisienne et le nord de l'Europe, l'Oise est devenue un lieu stratégique d'implantation pour le transfert des entreprises et des industries de la région parisienne. Disposant de nombreux atouts, c'est un territoire favorable à l'accueil de nouvelles Conclusion activités économiques et attractif pour les franciliens à la recherche d'un logement individuel hors de l'agglomération parisienne. Ainsi, le sud de l'Oise est fortement polarisé par espaces agricoles et naturels servent de ballons La métropolisation touche des régions urbaines denses, fortement l'agglomération francilienne et s'intègre totalement d'oxygène pour la région parisienne. Par exemple, attractives et déjà bien desservies par les transports. Le département dans la région parisienne, comme les aires le sud du département assure un rôle récréatif de l'Oise dispose de villes structurantes comme , Compiègne urbaines de Creil, Senlis et Chantilly. Les pour les franciliens. Ce territoire est source et les aires urbaines de Méru, Creil, Senlis et Chantilly qui sont communes plus lointaines, au nord du d'animation grâce à la richesse d'activités, désormais ancrées dans l'agglomération parisienne. Ces régions département, sont plus autonomes mais leur d'équipements de tourisme et de loisirs. Les vastes urbaines vont connaître un renforcement de leurs hiérarchies et de polarisation vers la capitale s'accroît fortement. forêts et la vallée de l'Oise constituent la diversité leurs polarisations. C'est le cas des agglomérations de Beauvais et de et la qualité paysagère du territoire. Enfin, le Le département, limitrophe de l'Ile-de-France, est trouve nettement Compiègne. La structuration radiale du réseau de patrimoine historique et bâti contribue fortement à touché par l'étalement périurbain de l'aire métropolitaine parisienne. transport conduit à la formation de bassins son attractivité. De ce fait, l'Oise, avec ses Quelles sont les sources de la métropolisation dans l'Oise? Quelles d'habitat en pétales autour des plus grandes villes. nombreux atouts, apparaît un territoire participant sont les prédispositions du département à être touché par la Le département de l'Oise est indispensable à pleinement aux défis portés par la métropolisation métropolisation parisienne? Quelles sont les localisations privilégiées l'équilibre de l'écosystème de la métropole : ses parisienne. de ses divers aspects dans l'Oise?

Bibliographie : «Le sud de l'Oise face à la pression de l'Ile-de-France». DRE et Conseil Régional de Picardie, 1996. Notes rapides de l'IAURIF sur le bilan du SDRIF: «Les franges franciliennes face au développement métropolitain». n°22, Mars 2003. Les feuillets de l'Oise: « Aménager l'Oise Dix anx déjà » , n°09, mars 2006 « Hypothèses de développement urbain Phase 1 évolution de l'urbanisation » sur 181 communes du territoire de l'Oise Agence d'urbanisme et de développement de la vallée de l'Oise Site Internet : www.insee.fr/picardie

Directeur de la publication : Réalisation et contact : Alain DE MEYERE Service de l’Aménagement,de l’Urbanisme et dépôt légal et ISSN en cours de l’Environnement Réalisation – impression : France Poulain DDE de l’Oise Boulevard Amyot d'Inville Cellule Connaissance des Territoires BP 317 Anne Langue 60021 Beauvais cedex (03 44 06 50 81) ml : dde-oise @equipement.gouv.fr ml : [email protected]

Les sources de la métropolisation et ses orientations territoriales Les prédispositions à être touché par la métropolisation

L'Oise offre des espaces disponibles... 42.300 habitants et 30.700 habitants. Ces villes L'équipement en infrastructures de Le territoire situé sur les franges de l'Ile-de-France s'organisent souvent autour de fonctions de transport est resté faiblement urbanisé jusque dans les années commandement (préfecture, sous-préfecture). Elles 1980, l'espace urbain construit ne représentant que ont aussi une attractivité qui dépasse leur propre Le département de l'Oise est traversé par de 15% à 20% de la surface totale. Mais depuis la agglomération grâce à des fonctions de service ou de nombreuses infrastructures de transport et de période récente, la consommation d'espaces naturels formation (universités, hôpitaux). communication : grandes voies routières, voies Accessibilité en voiture particulière à Paris et agricoles s'est accélérée. Quelques villes dont la population se situe au ferrées inter-régionales, lignes électriques à haute- dans l'Oise Situé dans le bassin sédimentaire de la Seine, le environ de 10 000 habitants, les petites villes et les tension, conduites de gaz. Ceci contribue au lien département de l'Oise recèle de terres agricoles bourgs forment un maillage homogène. Certaines avec la région parisienne, au fonctionnement de la parmi les plus productives du nord-ouest européen. petites villes sont très touristiques (Chantilly, Senlis) métropole et du réseau urbain départemental. A Ces terres agricoles constituent un important mais la plupart jouent un rôle de pôle d'activités, de partir de Paris, l'Oise est desservie par de nombreux potentiel de développement et contribuent aux commerce et de services des pays environnants axes routiers importants, tels que l'A1, l'A4, l'A16, la ressources locales. Le département est ainsi (Clermont, , Crépy-en-Valois). RN1, la RN2 et la RN17. Plusieurs axes ferroviaires facilement approvisionné à partir de ses territoires Les villes de l'Oise aux franges de l'Ile-de-France au départ de la capitale, tels Paris - Beauvais, Paris – ruraux. ont toujours constitué des pôles d'activités Creil - Compiègne, Paris – , irriguent La réduction de la population active dans les industrielles (Creil) ou administratives et de services également le département. secteurs primaire et secondaire créent des espaces (Beauvais). Les villes de la vallée de l'Oise, de Noyon Fortement peuplée et proche de Paris, la frange Autoroutes libres à proximité des villes. L'Oise dispose ainsi de à Creil, constituent quant à elles un véritable corridor sud de l'Oise, limitrophe avec l'Ile-de-France, a aussi foncier non bâti pour aménager des zones d'activité de développement émergeant. Les territoires de ces attiré une infrastructure aéroportuaire participant à la de 0h30 à 0h45 fonction de portail mondial de la métropole afin d'accueillir les industries franciliennes qui se centres décisionnels sont ouverts au développement de 0h45 à 1h00 francilienne. L'aéroport Beauvais-Tillé ouvert à la délocalisent. Le département peut également s'ouvrir de nombreuses activités provenant du desserrement de 1h00 à 1h15 à une évolution vers les activités tertiaires et des activités et des habitants de l'agglomération circulation aérienne en 1947, permet le transit des vols commerciaux depuis 1956. de 1h15 à 1h30 technologiques. parisienne : réseau de services et de sous-traitance pour les entreprises du marché de la région La présence de ces infrastructures rend l'Oise de 1h30 à 2h00 parisienne et existence de nombreux services à la accessible à de nouvelles fonctions et suscite de ... et un réseau de villes dynamiques nouveaux projets urbains. L'aménagement des Aux franges de l'Ile-de-France, le territoire de population locale (activités commerciales, culturelles Accessibilité en voiture particulière entre et tertiaires de haut niveau, centres hospitaliers, routes favorise le déploiement résidentiel. l'Oise s'organise autour d'un ensemble de villes dont Paris et l'Oise les plus importantes Beauvais, Compiègne et Creil formation supérieure, réseau étendu de n'atteignent respectivement que 54.100 habitants, télécommunications). Un parc de logements attractif aux portes de l'Ile-de-France Le coût de l'immobilier et du foncier à Paris puis en Ile-de-France a conduit une partie des ménages franciliens à s'installer « à la campagne » pour des raisons tant économiques que sociologiques, tout en continuant à aller travailler dans les pôles urbains. L'espace périurbain de l'Oise est perçu de façon très positive. Il séduit par la qualité de l'environnement et du cadre de vie offert. Si les accédants d'origine francilienne recherchent un logement et construisent en Picardie, c'est qu'ils y trouvent une offre foncière qui reste plus favorable que celle de l'Ile-de-France. On remarque que l'offre foncière en agglomération, à une distance- Livre blanc de l'habitat dans l'Oise, Février 2006 temps acceptable de Paris, s'est faite de plus en Sources : INSEE SITADEL plus rare et chère. La demande s'est donc portée Réalisation : DDE 60 principalement vers les communes périurbaines et rurales de la grande couronne parisienne où le foncier est plus facilement mobilisable. A proximité de la région parisienne, le sud de l'Oise attire les franciliens. Différents secteurs d'installation correspondent à la diversité des catégories socio- professionnelles. Les plus favorisées sont principalement localisées dans les agglomérations de Senlis, , Chantilly et Chaumont-en- Logements commencés en 2004 dans l'Oise Vexin. Pression actuelle d'urbanisation et de développement économique