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Guía De Compras

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Guía De Compras WWW.AEROMAGAZINE.NET AMÉRICA LATINA · EDICIÓN 31 · US$ 1.99 GUÍA DE COMPRAS 2021JETS, TURBOHÉLICES Y HELICÓPTEROS MERCADO: 11 PASOS PARA HACER UNA BUENA COMPRA INDUSTRIA: UN PERFIL DEL A320 EDU CHAVES: 100 AÑOS DEL PRIMER RAID RÍO-BUENOS AIRES HELICÓPTEROS EN VENTA AERO MAGAZINE EXCLUSIVIDAD GLOBAL AIRCRAFT CORPORATION AMÉRICA LATINA · Nº 31 · 2021 DIRECCIÓN EDITORIAL LA HORA DE Publisher Christian Burgos - [email protected] Director de operaciones LA VIRADA Christiane Burgos - [email protected] REDACCIÓN Editor Jefe a palabra esperanza adquiere especial significado en Giuliano Agmont - [email protected] este año que comienza. Pasada la fase más aguda de Luna pandemia que marcó la historia de la humanidad Reportero en este inicio de siglo, el mercado de aviación ve las Edmundo Ubiratan - [email protected] primeras señales de reacción económica en el horizonte. Editor de arte Aun en el segundo semestre de 2020, los profesionales Ricardo Torquetto - [email protected] dedicados a la compra y venta de aeronaves identificaron un número creciente de transacciones, involucrando Traducción principalmente cambios y upgrades. Para este año, la Enrich Traduções Técnicas Ltda. expectativa es todavía mejor. Contribuyentes Siendo una herramienta indispensable para el que quiere André Borges Lopes, Cássio Polli, adquirir una aeronave, la tradicional Guía de Compras de Paulo Marcelo Soares y Rodrigo Moura Visoni 2009 EUROCOPTER AS350B2 • Disponible para importación; AERO Magazine llega renovada y revigorada a su edición SN: 4675 • Interior ejecutivo para 5 pasajeros (single pilot); de 2021, con precios actualizados de jets, turbohélices y PUBLICIDAD / ADVERTISING • Fabricado por Eurocopter France; +55 (11) 3876-8200 – ramal 11 • Más información: http://bit.ly/2009AS350B2 helicópteros. Complementando a la guía, preparamos una [email protected] materia con 11 pasos para el que quiera estar seguro de hacer una buena compra. Representantes Comerciales En esta edición, prestamos un homenaje al A320. Teresa Rebelo – [email protected] . Invitamos a un piloto y colaborador de la revista para n ó MARKETING i escribir un artículo sobre el avión de pasillo único de c Coordinador a c i f Airbus, el modelo más vendido de la historia de la aviación. Vinícius Araújo - [email protected] i r e Y hablando de historia, tenemos un reportaje sobre los 100 v a años del primer raid Río-Buenos Aires realizado por el Arte s Leandro Soares - [email protected] a heroico Edu Chaves. El aviador pionero fue ovacionado al t e j u realizar el vuelo después de tentativas fracasadas de otros s ADMINISTRACIÓN s pilotos. [email protected] e n o i c FIRMAS a c i f [email protected] i c Buen vuelo, e p ASESORAMIENTO JURÍDICO s E Por Giuliano Agmont y Christian Burgos Machado Rodante Advocacia www.machadorodante.com.br HABLA CON NOSOTROS 2006 AGUSTA POWER [email protected] | + 55 (11) 3876-8200 SN: 11673 AERO Magazine América Latina se publica bimestralmente INNER Editora Ltda. www.aeromagazine.net Conozca nuestro inventário en www.globalaircrafts.com y consulte a nuestro equipo sobre su próximo avión. www.facebook.com/americalatinaal Inner Editora no se responsabiliza de las opiniones, [email protected] [email protected] ideas y conceptos emitidos en los textos publicados Estados Unidos: Brasil: y firmados en AERO Magazine, siendo exclusiva 11 4200-6181 – São Paulo 71 4062-9855 – Salvador responsabilidad de su autor. +1 (954) 676-4092 21 4063-7308 – Rio de Janeiro 41 4042-7430 – Curitiba 61 4042-1455 – Brasilia 31 4042-8764 – Belo Horizonte HELICÓPTEROS EN VENTA EXCLUSIVIDAD GLOBAL AIRCRAFT CORPORATION 2009 EUROCOPTER AS350B2 • Disponible para importación; SN: 4675 • Interior ejecutivo para 5 pasajeros (single pilot); • Fabricado por Eurocopter France; • Más información: http://bit.ly/2009AS350B2 . n ó i c a c i f i r e v a s a t e j u s s e n o i c a c i f i c e p s E 2006 AGUSTA POWER SN: 11673 Conozca nuestro inventário en www.globalaircrafts.com y consulte a nuestro equipo sobre su próximo avión. [email protected] [email protected] Estados Unidos: Brasil: +1 (954) 676-4092 11 4200-6181 – São Paulo 71 4062-9855 – Salvador 21 4063-7308 – Rio de Janeiro 41 4042-7430 – Curitiba 61 4042-1455 – Brasilia 31 4042-8764 – Belo Horizonte HAGA UNA PRUEBA DE VUELO DEL PRINCIPAL NEGOCIO MUNDIAL DE INVESTIGACIÓN DE AVIACIÓN EJECUTIVA. SUMARIO Una suscripción a JETNET le proporcionará una investigación original, extensa y continua sobre aviones, turbopropulsores, pistones y helicópteros. Nuestros productos y servicios se adaptan a sus necesidades, brindándole diariamente resultados 18 relevantes. Cuando sepa más, y lo sepa antes, siempre estará por delante de la competencia. 10 Si está listo para dar el siguiente paso, estamos aquí para ayudar a que su negocio crezca. Solicite una demostración hoy en. 08 08 CURIOSIDADES 10 MI AERONAVE Los aviones del 11 pasos para seguir antes Apocalipsis desarrollados de adquirir un avión o durante la Guerra Fría helicóptero 18 GUÍA DE COMPRAS 2021 Jets, turbohélices y helicópteros con precios SEPA MÁS actualizados El líder mundial en inteligencia de mercado de aviación 800.553.8638 +1.315.797.4420 +41 (0) 43.243.7056 jetnet.com HAGA UNA PRUEBA DE VUELO DEL PRINCIPAL NEGOCIO MUNDIAL DE INVESTIGACIÓN DE AVIACIÓN EJECUTIVA. Una suscripción a JETNET le proporcionará una investigación original, extensa y continua sobre aviones, turbopropulsores, pistones y helicópteros. Nuestros productos y servicios se adaptan a sus necesidades, brindándole diariamente resultados relevantes. Cuando sepa más, y lo sepa antes, siempre estará por delante de la competencia. Si está listo para dar el siguiente paso, estamos aquí para ayudar a que su negocio crezca. Solicite una demostración hoy en. 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La estrategia valió para casi todas las catego- los países la posibilidad de continuar en el coman- rías de aeronaves militares e incluyó una de las más do de sus respectivas naciones en el caso de una peculiares: la de los llamados doomsday planes o guerra mutua. ILYUSHIN IL-80 MAXDOME Víctima de un robo reciente de cambios estructurales y sistemáticos de crisis para el alto comando ruso se componentes ultrasecretos, el cuatri- capaces de mantenerlo operativo reúna con el presidente y tracen una motor Ilyushin Il-80 “Maxdome” es aun ante la conflagración de una estrategia de respuesta, incluyendo utilizado por los rusos como platafor- guerra nuclear. El avión cuenta con un contraataque nuclear. La aeronave ma avanzada de comando. Maxdome una enorme antena montada sobre todavía dispone de protección con- es un nombre de código usado por la el fuselaje (de ahí el sugestivo nom- tra el pulso nuclear, que usualmente Organización del Tratado del Atlán- bre Maxdome), con 9,5 metros de causa severas averías en los sistemas tico Norte (OTAN) para referirse al largo y 1,3 metros de diámetro, que eléctricos y electrónicos. Los sistemas avión, que da al líder del país la opor- ofrece a sus ocupantes la capacidad embarcados ofrecen también comu- tunidad de mantenerse al frente de la de comunicarse con cualquier ins- nicación en frecuencias ultrabajas, las nación ante una situación crítica. Él talación militar rusa por medio de VLF (very low frequency), permitien- es el doomsday plane de los rusos. redes de comunicación en tierra, en do a los tripulantes del avión comuni- Derivado del widebody Il-86, el mar y en el espacio (vía satélite). carse con los submarinos del arsenal el Maxdome recibió una serie de Además, el Il-80 posee una oficina de la marina rusa. BOEING E-4B AACP Los Estados Unidos, ostentando un durante muchas horas. El avión de reuniones, datalink en vídeo para poderío económico y militar vasta- también cuenta con una gran antena mantener contacto con el presiden- LOS AVIONES mente superior (son mil millones de montada sobre el upper deck, que te, protección contra pulso nuclear, dólares disponibles para gastos en parece menor que la del Il-80 por la área de descanso para todos a bordo, equipos militares) poseen nada menos proporción del 747. Los sistemas del cocina completa, etc. que dos modelos de doomsday plane. avión aseguran una comunicación Recientemente, el Pentágono El más famoso es el E-4B AACP (Ad- integral con el Air Force One. pensó en sustituir los dos aviones DEL APOCALIPSIS vanced Airborne Command Post), de- El presidente estará siempre, o E-4B por Northrop Grumman E-10 rivado del Boeing 747-200. La USAF, preferencialmente siempre, a bordo MC2A, una aeronave multimisión la fuerza aérea de los Estados Unidos, del VC-25A, mientras el alto coman- de comando y control basada en el cuenta con cuatro aviones E-4B, que do militar embarca en el E-4B, cum- fuselaje de un Boeing 767-400ER.
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