Lufthavner i / under 20 000 passasjerer - fakta og samfunnsnytte Honningsvåg Sørkjosen Mehamn

Hasvik

Vardø Berlevåg

Båtsfjord Passasjerer kommet/reist 1994-2014

Prognosene tilsier 1 % årlig vekst mot 2040 25000

Sørkjosen 20000 Honningsvåg 15000 Mehavn Berlevåg 10000 Båtsfjord

5000 Vardø

0 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 Befolkningsprognose i nedslagsfeltet

10 000 9 000 8 000 7 000 6 000 5 000 2014 4 000 2020 3 000 2030 2 000 2040 1 000 0 Reisefrekvens per innbygger Trafikk på flyplassen/ innbyggere i nedslagsfeltet 8 7 6 5 4 Norge: 3 2,6 reiser innenlands 2 1 0 Avganger per dag

Fra \ til Tromsø / HFT Vadsø

Sørkjosen* 2 / 2 1 *Sørkjosen / Hasvik har hhv 2 / 1 øst- og Hasvik* 1 / 1 1 vestgående avgang

Honningsvåg 3 1

Mehavn 2 2

Berlevåg 1 2

Båtsfjord 2 2

Vardø 1 2 Reisemål 100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % , HFT, Vadsø, KKN 30 % NN tom Tromsø 20 % Utlandet, Sør-Norge 10 % 0 % Reiseformål

100 % 90 % 80 % 70 % 60 % 50 % 40 % Fritid 30 % Helse 20 % Yrke 10 % 0 % Yrkesreiser etter næring

100 % 90 % 80 % Offentlig adm og tjenester 70 % Andre private næringer 60 % Finans, bank og forsikring 50 % 40 % Transport, lager, telekom 30 % Handel, hotell og restaur 20 % Kraft, bygg og anlegg 10 % Industri 0 % Olje, gass, gruve Primær Helsereiser med fly 2013 0 5 10 15 20 25 30 35 Stavanger- Trondheim-Oslo -Oslo Bodø-Oslo Bergen-Trondheim 1000 helsereiser Tromsø-Oslo % helsereiser Kristiansand-Oslo -Oslo Bergen-Stavanger Lakselv-Tromsø -Tromsø Bodø-Tromsø Ålesund-Trondheim Sandnessjøen-Bodø Alta-Tromsø Kirkenes-Tromsø Vadsø-Tromsø Mo i Rana-Bodø Leknes-Bodø Narvik-Bodø Stokmarknes-Bodø Svolvær-Bodø Brønnøysund-Bodø 0 5 10 15 20 25 30 35 Regionale virkninger / ringvirkninger

• Direkte sysselsetting på lufthavn • Drift av flyplass og flyselskap, catering, salg, servering, politi/ toll, sikkerhetskontroll, renhold, parkering, hotell, flyfrakt, bilutleie … • Indirekte sysselsetting • Underleveranser (varer og tjenester) til direkte sysselsetting • Indusert sysselsetting • Forbruk knyttet til inntekter generert av aktivitetene over • Katalytisk sysselsetting • Attrahering av kapital, kompetanse, konferanser mv • Økt handel og reiseliv • Vridning mot mer produktive næringer

• Nyttekostanalyse viser verdien av tidsbesparelser for de reisende som følge av kapasitetsvekst • Finnes det mernytte utover dette, dvs som ikke manifesterer seg i økt / bedre tilbud og flere reisende – jfr katalytiske virkninger over? Sysselsetting på lufthavna 2014

40 Ringvirkninger (indirekte og indusert sysselsetting) 35 i om lag samme omfang. I tillegg kommer katalytiske 30 virkninger. 25 20 Annet 15 Kommersiell 10 Flyvirksomhet Flyplass 5 0 Viktige brukere av lufthavna

Offentlig Sørkjosen virksomhet Kommunen Fiskeri og havbruk Hasvik Pasienter Kommunen Fiskeri og havbruk Forsynings-/ Honningsvåg Pasienter Reiseliv Kommunen Fiskeri, havbruk oljevernbase Mehamn Pasienter Kommunen Fiskeindustri Reiseliv Berlevåg Pasienter Kommunen Fiskeindustri Reiseliv Båtsfjord Pasienter Kommunen Fiskeindustri Reiseliv Statlige Vardø Pasienter Kommunen Reiseliv Fiskeri virksomheter

Vil du vite mer om luftfartens samfunnsnytte, se rapport på https://avinor.no/globalassets/_konsern/om-oss/rapporter/luftfartens-samfunnsnytte.pdf