Kürzere und gleichmäßige Reisezeit – Überholungen entfallen
Ohne S6-Ausbau Mit S6-Ausbau
Überholungen der S6 und Pufferzeit Keine Überholung der S6 durch Regional- und Fernverkehr sowie Güterzüge
Überholung in Bad Vilbel Verkürzung Fahrzeit der S6 Standzeit bis zu 9 Minuten um bis zu 5 Minuten
Überholung in Frankfurter Berg gleichmäßige Fahrzeit der S6 Standzeit von 5 Minuten bei allen Zwischentakten keine Behinderung durch S-Bahn
Pufferzeit in Frankfurt auch kürzere Fahrzeit Westbahnhof 3 – 6 Minuten des Regional- und Fernverkehrs
Quelle: RMV Einheitlicher Takt – Systemeigene S-Bahn-Gleise
Ohne S6-Ausbau Mit S6-Ausbau
kurzer Taktabstand von 6 – 10 Minuten
unregelmäßiger Takt im Abschnitt Friedberg/Groß Karben– Bad Vilbel–Frankfurt West regelmäßiger 15-Minuten-Takt der S6
langer Taktabstand von 20 – 28 Minuten
Quelle: RMV Pünktlichere S-Bahn und R-Bahn – Unabhängigkeit von anderen Zügen
Ohne S6-Ausbau Mit S6-Ausbau
S-Bahn unabhängig Übertragung der von anderen Zügen, Verspätung die Vorrang haben
von anderen Zügen
keine Behinderung der Regionalzüge durch Störung im S-Bahn-System
stabile Qualität Übertragung der Verspätung ins gesamte S-Bahn-Netz
Quelle: RMV Erweiterungspotenzial des Nahverkehrsangebotes – Höhere Streckenkapazität 1 Ohne S6-Ausbau Mit S6-Ausbau
Viele Zwangspunkte Erweiterungspotenzial bei der Fahrplan- SPNV wegen erhöhter konstruktion Streckenkapazität
Keine Erweiterungs- möglichkeit wegen hoher Auslastung
IC IC
Quelle: RMV Erweiterungspotenzial des Nahverkehrsangebotes – Höhere Streckenkapazität 2 Gießen Großen Linden Langgöns mehr umsteigefreie Verbindungen Kirch-Göns mehr direkte Verbindungen nach Frankfurt umsetzbar der Horlofftalbahn Butzbach nach Frankfurt möglich Ostheim
Bad Nauheim Friedberg
Fahrplanoptimierung der Bad Vilbel Niddertalbahn möglich
F-Ginnheim
Frankfurt West
Quelle: RMV Moderne Bahnhöfe – Modernisierung Bahnhöfe im Rahmen des Streckenausbaus
Ohne S6-Ausbau Mit S6-Ausbau
Bisher nur 3 von 14 Barrierefreier Ausbau Bahnhöfe Friedberg– aller Stationen Frankfurt Hbf barrierefrei Erfüllung unterschied- licher Anforderungen an ? Bahnsteighöhe
Kein stufenfreier Einstieg Zusätzlicher S-Bahn-Halt in die S-Bahn-Züge Frankfurt-Ginnheim Bahnsteighöhe von 76 cm
Ginnheim Quelle: RMV Besserer Lärmschutz – Anspruch auf Schallschutzmaßnahmen
Ohne S6-Ausbau Mit S6-Ausbau
Kein Anspruch auf Schallschutzmaßnahmen Anspruch auf Schallschutz unter den gesetzlichen Bestimmungen der Lärmvorsorge