CAHIER DE N° 257 CENTRE DE DOCUMENTATION DOCUMENTATION JANVIER 2012 ET D’INFORMATION
A LA UNE SOMMAIRE LES ASSISES DU FERROVIAIRE ENVIRONNEMENT - SOCIETE 1 Lancées en septembre 2011, les Assises Droit – Droit du transport – Institution – Environnement culturel – Population du ferroviaire ont permis un débat national sur l'avenir du modèle ENTREPRISE - ECONOMIE 5 ferroviaire français. De septembre à Politique de l’entreprise – Financement – Management – décembre 2011, les acteurs des assises Comptabilité – Fiscalité – Régime financier
ont travaillé pendant plus de 200 heures TRANSPORT - COMMERCIAL 15 cumulées au sein de quatre commissions qui ont Offre de transport – Politique des transports – Marketing – travaillé sur la place du ferroviaire français en Europe, sa Titre de transport – Tourisme – Mode de transport – Train – gouvernance, son modèle économique et sa filière Réseau de transport – Trafic – Transport marchandise – Marchandise industrielle. EXPLOITATION FERROVIAIRE 41 Ministère de l’Ecologie, du Développement durable, des Circulation des trains – Triage – Conduite de véhicules – Transports et du Logement, 2011-12, en ligne. Marche des trains – Sécurité des circulations – Signalisation ferroviaire
MATERIEL ROULANT 46 Matériel remorqué – Traction – Moteur – Freinage – Caisse – RAPPORT ANNUEL 2010 DE L’INRETS / LCPC Roulement – Suspension Ce document présente les moments forts de l'INRETS (Institut national de recherche INSTALLATION FIXE – GENIE CIVIL 53 sur les transports et leur sécurité) et du Accès – Architecture – Ouvrage aérien – Ouvrage souterrain – Construction – Matériaux de construction – Structure LCPC (Laboratoire central des ponts et d’ouvrage – Voie – Infrastructure voie chaussées) et leur environnement, la vie technique et scientifique organisée autour SCIENCE - RECHERCHE 60 des axes et thématiques de recherche, Recherche et développement – Ingénierie – Mathématiques – Enquête – Chimie – Métallurgie – Résistance des matériaux – ainsi que la valorisation des recherches, les relations Mécanique des solides – Mécanique des fluides industrielles et l'expertise des instituts. TECHNIQUES INDUSTRIELLES 64 IFSTTAR, 2012-01, 1 vol. (92 p. / 18,30 Mo), en ligne. Mesure – Essai – Métaux – Liaison mécanique – Transmission mécanique – Mouvement de mécanisme – Maintenance – Engin de levage – Manutention – Machine-outil
ENERGIE – ELECTRICITE - ELECTRONIQUE 66 Equipement électrique LE CHIFFRE DU MOIS INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS 69 11,2 Matériel informatique – Génie informatique – Logiciel – Sur les 889 milliards de voyageurs-kilomètres parcourus Protection de l’informatique – Equipement de dans l’année 2010 en France, le train en a assuré 99, télécommunications – Télématique – Automatisme
soit 11,2 %. Cette statistique est extraite du document PERSONNEL - PSYCHOLOGIE 72 « Faits et chiffres 2011 » publié en octobre 2011 par Personnel – Carrière professionnelle – Formation du personnel l’Union routière de France, présentant les statistiques – Formation initiale – Représentation du personnel – des transports en France et en Europe. Protection sociale – Psychologie – Cognition – Psychosociologie – Psychologie du travail
Union routière de France, 2011-10, 1 vol. (128 p. / 18 Mo), TRAVAIL – SANTE - SECURITE 78 en ligne. Conditions de travail – Accident – Ambiance physique – Prévention incendie – Médecine - Ergonomie
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Depuis un poste extérieur à SNCF : 01 53 42 (suivi des quatre derniers chiffres) ENVIRONNEMENT - SOCIETE RETOUR
GDW005240 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MESQUIDA C. Les négociations climatiques internationales à l'aune de la Conférence de Durban Journal Officiel, 2011-11, 1 vol. (58 p. / 4,7 Mo), annexes, bibliographie p. 48-49. Les changements climatiques constituent un défi pour l'ensemble de la planète. À cette fin, la tenue à Durban de la 17e conférence des parties est l'occasion pour le Conseil économique, social et environnemental (CESE) de rappeler son attachement au renforcement du processus multilatéral de négociations de l'ONU conjugué à une forte association des sociétés civiles. Dans cette perspective, le CESE a décliné ses préconisations autour des axes suivants : la nécessité d'une ambition européenne forte, la prise de mesures en faveur de l'adaptation aux effets du changement climatique, la recherche de financements innovants et leur juste et équitable utilisation, ainsi que les voies à explorer pour des modes de développement plus durables. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lecese.fr/sites/default/files/pdf/Avis/2011/2011_12_durban.pdf (dernière consultation : 12/2011) EFFET DE SERRE, FINANCEMENT, GAZ CARBONIQUE, POLITIQUE DE L'ENERGIE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT
GDW005221 Voir les détails, demander le document... Estonie. Thème spécial : Mondialisation Etudes économiques de l'OCDE, 2011-04, vol. 2011/4, 1 vol. (159 p.), graphiques, bibliographie. (Consultation sur place uniquement) Cette étude est publiée sous la responsabilité du Comité d'examen des situations économiques et des problèmes de développement de l'OCDE, qui est chargé de l'examen de la situation économique des pays membres. Au sommaire : « Sortir de la récession », « Eviter le biais procyclique de la politique budgétaire et garantir la viabilité des finances publiques », « Efficience des dépenses du secteur public : soins de santé et collectivités locales », « Tirer le meilleur parti de la mondialisation ». ANALYSE ECONOMIQUE, COLLECTIVITE TERRITORIALE, FINANCES PUBLIQUES, MACRO ECONOMIE, MONDIALISATION, SANTE
GDW005222 Voir les détails, demander le document... Italie. Thème spécial : Politique de l'environnement : justes prix et bonne gouvernance Etudes économiques de l'OCDE, 2011-05, vol. 2011/6, 1 vol. (138 p.), graphiques, bibliographies. (consultation sur place uniquement) Cette étude est publiée sous la responsabilité du Secrétaire général de l'OCDE. Elle a été examinée lors du Comité le 17 janvier 2011. L'étude précédente a été publiée en juin 2009. Trois thèmes sont abordés : Consolider la reprise économique et la viabilité des finances publiques ; Renforcer la contribution des universités à la croissance économique ; Politique de l'environnement : justes prix et bonne gouvernance. ANALYSE ECONOMIQUE, CROISSANCE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ENVIRONNEMENT, ITALIE, LOGEMENT, MACRO ECONOMIE, POLITIQUE MONETAIRE
GDW005080 Voir les détails, demander le document... PROUX F. Laval 2021, un projet urbain pour changer de dimension Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-09, n° 5637, p. 74, ill. La ville de Laval compte sur un effet TGV pour retrouver tout son attrait, renforcé encore par un vaste projet urbain. En effet, en 2017, cette ville sera à 1h10 de Paris grâce à la LGV Loire Bretagne. GARE, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, VILLE
SARDO - CDI 1 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005074 Voir les détails, demander le document... STOFFAES C. Le rôle du Corps des Mines dans la politique industrielle française : deux siècles d'action et d'influence Annales des mines REALITES INDUSTRIELLES, 2011-11, p. 48-67. Créé à la fin de l'Ancien régime, institué par la Révolution, le Corps des ingénieurs des Mines a toujours affirmé sa permanence et pris une part active à la définition de la politique industrielle de la France. Avec la crise financière, la politique industrielle n'est plus un débat interdit, elle revient à la mode. C'est le retour à l'économie réelle, domaine de prédilection des ingénieurs des Mines dans la continuité de l'action de leurs prédécesseurs. HISTOIRE, INDUSTRIE, PROCESSUS D'INDUSTRIALISATION, PROGRES TECHNIQUE
GDW005018 Voir les détails, demander le document... HANTZ A. ; CLOCHET E. LGV Rhin-Rhône. Innovation environnementale : réalisation du premier Bilan Carbone ferroviaire global RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 138-143, illustrations. Le bilan carbone global de la LGV Rhin-Rhône Branche Est est le premier Bilan Carbone d'une infrastructure ferroviaire prenant en compte la conception, la réalisation et l'exploitation. Il a permis de mettre en évidence les postes les plus émetteurs de gaz à effet de serre et servira de modèle pour les futures études. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, EFFET DE SERRE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MARCHE DES TRAINS, OUVRAGE D'ART, POLITIQUE COMMERCIALE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TGV RHIN RHONE, TRAITEMENT DES DECHETS, TRAITEMENT DES EAUX, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TRAVAUX PUBLICS, TYPE DE TRANSPORT, VEGETATION
GDW005017 Voir les détails, demander le document... PETIT A. LGV Rhin-Rhône. Le bilan environnemental du chantier RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 130-137, illustrations. Les préoccupations environnementales vis-à-vis de la biodiversité, des zones naturelles protégées, des ressources en eau ou encore des nuisances sonores ont nécessité un management spécifique tout au long du projet de réalisation de la LGV Rhin-Rhône. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, HISTOIRE, LIGNE A GRANDE VITESSE, OUVRAGE D'ART, PARCOURS, POLITIQUE COMMERCIALE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TGV RHIN RHONE, TRAITEMENT DES DECHETS, TRAITEMENT DES EAUX, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TRAVAUX PUBLICS, TYPE DE TRANSPORT, VEGETATION, ZONE RURALE
GDW005272 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... TLEMCANI L. Propriété intellectuelle : l'innovation à plusieurs, sujette à bien des querelles Le nouvel Economiste, 2011-11-17, n° 1589, p. 63-65 (3 p. / 516 Ko), en ligne. Mieux innover tout en minimisant les risques financiers, telle est la nécessité à laquelle les entreprises sont désormais tenues. Les projets collaboratifs apportent une réponse à cet enjeu. Mais, dans le cadre des pôles de compétitivité, ils peuvent être sujets à bien des querelles en matière de propriété intellectuelle. Identifier les enjeux spécifiques, fixer les conditions de propriété et d'exploitation des innovations, ainsi que les conditions de la recherche, sont des étapes indispensables pour éviter déséquilibres et mauvaises surprises. Le contrat de consortium permet, en grande partie, de répondre à ces exigences. Mais il reste encore à soigner l'après signature, et à gérer les conflits qui pourraient intervenir dans la vie du projet. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/propriete-intellectuelle-liaisons-perilleuses-12777/ (dernière consultation : 12/2011). LABORATOIRE DE RECHERCHE, PROPRIETE INTELLECTUELLE, STRATEGIE, TRAVAIL COLLABORATIF
SARDO - CDI 2 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005168 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... HONORE R. Services publics : Bruxelles revoit les règles pour les aides d'Etat Les Echos, 2011-12-20, n° 21083, p. 24 (1 p. / 3,8 Mo), en ligne. La Commission européenne doit donner les nouvelles règles du jeu qui s'appliqueront en matière d'aides d'Etat pour certains services publics. Sont visés les services d'intérêt économique général. Bruxelles ne considérera pas comme une aide d'Etat toute somme inférieure à 500 000 euros versée sur une période de trois ans. La plupart des Etats membres accueillent favorablement ces nouvelles règles à l'exception de sept pays dont la France et l'Allemagne. CONCURRENCE, DROIT, FINANCEMENT PUBLIC, POLITIQUE ECONOMIQUE, SERVICE PUBLIC, SUBVENTION, UNION EUROPEENNE
GDW005111 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MOLGA P. ; MOREAU P. Les juges confortent la gratuité dans les transports Les Echos, 2011-12-14, n° 21079, p. 5 (1 p. / 264 Ko), en ligne. Voter la gratuité des transports peut-elle transformer une délégation de service public déjà signée en marché public ? Les juges du tribunal administratif de Marseille viennent de trancher en déboutant le préfet des Bouches-du- Rhône de sa demande d'annulation d'un avenant à la convention conclue en 2009 entre la communauté d'agglomération d'Aubagne et la société Autobus Aubagnais (groupe Veolia), délégataire jusqu'en 2017. COLLECTIVITE TERRITORIALE, DROIT, DROIT DU TRANSPORT, MARSEILLE, POLITIQUE COMMERCIALE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TARIFICATION
GDW005243 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GUERIN A.J. ; ZEHR Y. Rapport annuel sur l'état de la France en 2011 Journal Officiel, 2011-12, 1 vol. (242 p. / 7,87 Mo), graphiques, cartes, bibliographie p. 232-233, en ligne. Le rapport annuel sur l'état de la France 2011 rend compte de l'évolution de notre pays dans les champs économique, social et environnemental en s'appuyant notamment sur les indicateurs de développement durable. Il est chapeauté par un avis dont la partie générale analyse la convergence de plusieurs crises, qui se combinent et constituent au total une crise systémique. Dans sa focalisation sur l'état moral des Français, le CESE souligne que le monde traverse une crise profonde, les Français en perçoivent les menaces ; en saisir les opportunités exige des changements. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lecese.fr/sites/default/files/pdf/Avis/2011/2011_16_rapport_etat_france.pdf (dernière consultation : 12/2011) BILAN ECONOMIQUE, BILAN SOCIAL, CRISE ECONOMIQUE, DEMOGRAPHIE, FORMATION INITIALE, FRANCE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT
GDW005077 Voir les détails, demander le document... CORLIN P. Diète en vue, aussi, pour les fonctionnaires européens Liaisons sociales magazine, 2011-12, n° 127, p. 8, ill. Les Etats exigent de Bruxelles des économies de fonctionnement. En ligne de mire, entre autres, le système d'indexation automatique des salaires. CONDITIONS DE TRAVAIL, CRISE ECONOMIQUE, ETAT, REMUNERATION
SARDO - CDI 3 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005051 Voir les détails, demander le document... MICHAUX V. Les déterminants de la performance des gouvernances territoriales. Le cas des stratégies concertées de développement durable des territoires Revue française de gestion, 2011-10, vol. 37, n° 217, p. 35-60, bibliographie p. 58-60. A l'heure d'une réforme profonde de l'organisation territoriale et du millefeuille institutionnel français, il est intéressant d'analyser comment, depuis la Loi d'orientation et d'aménagement durable des territoires de 1999, cette organisation territoriale a déjà vécu une révolution lente mais profonde durant la dernière décennie. L'objectif de cet article est de présenter les résultats d'une recherche menée sur quatre années dans le domaine des stratégies concertées de développement durable des territoires. Dans le cadre de cet article, les auteurs s'intéressent aux gouvernances territoriales locales transversales qui ont piloté la mise en oeuvre de ces démarches territoriales. Plus particulièrement, cet article porte sur les déterminants de la performance de ces gouvernances territoriales. ADMINISTRATION, COLLECTIVITE TERRITORIALE, DEVELOPPEMENT DURABLE, MANAGEMENT, PERFORMANCE HUMAINE
GDW005241 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BERNARDIN J.F La mobilité des jeunes Journal Officiel, 2011-11, 1 vol. (82 p. / 2 Mo), bibliographie p. 73-74, en ligne. Pour le Conseil économique, social et environnemental (CESE), la possibilité de découvrir le monde et de s'enrichir tant sur le plan personnel que culturel à travers une mobilité géographique, nationale ou internationale doit être ouverte à l'ensemble des jeunes. Le CESE a souhaité que l'accent soit mis sur le logement des jeunes, les aides à l'obtention du permis de conduire, la création d'un portail unique d'informations dédié à la mobilité et le développement dès le plus jeune âge d'un apprentissage à la mobilité. En matière de mobilité internationale, au-delà de l'analyse des dispositifs existants, le CESE recommande un effort financier au niveau européen, en faveur des étudiants et des jeunes les plus défavorisés ainsi qu'une reconnaissance de l'expérience acquise au cours de ces mobilités, dont dépend largement leur carrière. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lecese.fr/sites/default/files/pdf/Avis/2011/2011_13_mobilite.pdf (dernière consultation : 12/2011) APPRENTISSAGE, EUROPE, FORMATION INITIALE, JEUNE, MOBILITE GEOGRAPHIQUE, MOBILITE PROFESSIONNELLE
GDW004989 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Rapport mondial sur le handicap OMS (Organisation mondiale de la santé), 2011, 1 vol. (28 p. / 2,03 Mo), en ligne. Environ 15 % des habitants de la planète vivent avec une certaine forme de handicap dont 2 à 4 % avec de grandes difficultés de fonctionnement. L'estimation de la prévalence du handicap est aussi en hausse en raison notamment du vieillissement de la population. Ce rapport traite de la santé, de la réhabilitation, de l'assistance et du soutien, des environnements favorables, de l'éducation et de l'emploi. Il est disponible à partir du lien suivant : http://www.who.int/disabilities/world_report/2011/summary_fr.pdf (dernière consultation : 12/2011) EMPLOI, ENSEIGNEMENT GENERAL, ENVIRONNEMENT, HANDICAPE, SANTE, VIEILLISSEMENT
GDW005217 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... LANNUZEL A. Industrie aéronautique - Marché astronomique Le nouvel Economiste, 2011-12-15, n° 1593, p. 51-54 (3 p. / 411 Ko), en ligne. La demande de transport aérien dans les pays émergents et le nécessaire renouvellement des flottes occidentales laisse entrevoir de fortes perspectives de croissance pour l'industrie aéronautique. Les avionneurs et leurs sous- traitants font cependant face à des défis de taille, contraints de produire plus vert et moins cher dans un contexte hautement concurrentiel. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/industrie-aeronautique-marche-astronomique-13157/ (dernière consultation : 12/2011) AVION, CONSTRUCTEUR, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INDUSTRIE AERONAUTIQUE
SARDO - CDI 4 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
ENTREPRISE RETOUR
GDW005268 Voir les détails, demander le document... Activité d'Eurostar au premier semestre 2011 : hausse des ventes et du trafic RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 66-67. Eurostar enregistre une constante et forte croissance de son activité au premier semestre 2011. Analyse. CHIFFRE D'AFFAIRES, ENTREPRISE FERROVIAIRE, OUVRAGE SOUTERRAIN, TRAFIC FERROVIAIRE, TRAFIC MARCHANDISE, TRAFIC TRANSMANCHE, TRAFIC VOYAGEUR, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005266 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Les dysfonctionnements du Comité d'entreprise de la RATP La documentation française, 2011-12, 1 vol. (224 p. / 1,40 Mo), en ligne. Ce rapport de la Cour des comptes est consacré à la gestion du comité d'entreprise de la RATP. Il présente, dans un premier temps, son fonctionnement, puis, l'exercice de ses missions. La première partie, montre que l'organisation du comité d'entreprise ne permet pas un fonctionnement rationnel de l'institution et qu'elle est propice à certaines dérives. La seconde partie du rapport porte sur la seule mission de gestion des activités sociales, assurée par le comité central d'entreprise. La Cour a examiné les deux principales activités : la restauration collective et les séjours de vacances. Au-delà de la remise en ordre, profonde et rapide, qui s'impose, la Cour recommande aux pouvoirs publics de soumettre les comités d'entreprise au droit commun comptable et de les assujettir à l'obligation de faire certifier leurs comptes par un commissaire aux comptes. Le rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPT/Rapport_thematique_comite_entreprise_RATP.pdf (dernière consultation : 12/2011). ACTIVITES SOCIALES, CCE, COMPTABILITE, COMPTE BUDGETAIRE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, RAPPORT, REFORME DE L'ORGANISATION
GDW005215 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... ROY S. Salons professionnels et intelligence économique Le nouvel Economiste, 2011-12-15, n° 1593, p. 35-38 (3 p. / 482 Ko), en ligne. Incontournables carrefours de tendances pour tout type d'entreprise, les salons professionnels sont une occasion idéale pour effectuer rapidement une partie de sa veille concurrentielle. Ces types d'événements sont également des lieux de confrontation stratégiques entre les acteurs d'un même marché, et représentent à ce titre un risque accru en termes d'espionnage ou, plus fréquemment, de fuite d'informations confidentielles. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/marketing-salons-professionnels-et-intelligence-economique-13148/ (dernière consultation : 12/2011) INTELLIGENCE ECONOMIQUE, SALON, STRATEGIE, VEILLE COMMERCIALE, VEILLE CONCURRENTIELLE
GDW005214 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... HAVEZ P. Dématérialisation - Une direction spécifique pour un sujet transverse ? Le nouvel Economiste, 2011-12-15, n° 1593, p. 47-48 (2 p. / 189 Ko), en ligne. Tous les services de l'entreprise connaissent aujourd'hui les atouts, mais aussi les contraintes de la dématérialisation. Aussi, la nécessité d'uniformiser le processus et de le piloter de manière globale apparaît-elle de plus en plus prégnante. De quoi justifier la création d'un poste de direction spécifique, ou à défaut d'un chef de projet, pour un rôle néanmoins plus temporaire que durable. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/dematerialisation-une-direction-specifique-pour-un-sujet-transverse-13154/ (dernière consultation : 12/2011) ARCHIVES, DEMATERIALISATION, GESTION DE L'INFORMATION, GESTION DES CONNAISSANCES, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE
SARDO - CDI 5 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005211 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... DE MEYER K. L'activité de fret de la Deutsche Bahn bénéficiaire en Europe mais déficitaire en Allemagne Les Echos, 2011-12-21, n° 21084, p. 21 (1 p. / 243 Ko), en ligne. La filiale DB Schenker Rail, active dans 15 pays européens, va dégager un profit qui sera supérieur à celui de 2010. En revanche, le marché allemand va clôturer l'année avec une perte. Pour y remédier, la Deutsche Bahn souhaite renégocier ses tarifs et améliorer la gestion de sa flotte. ENTREPRISE FERROVIAIRE, GESTION DE L'ENTREPRISE, PERTE, TRANSPORT MARCHANDISE
GDW005207 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... STEINMANN L. La SNCF va verser un dividende record à l'Etat Les Echos, 2011-12-21, n° 21084, p. 18 (3 p. / 561 Ko), en ligne. L'entreprise prévoit dans le projet de budget 2012 examiné le 22 décembre 2011 en conseil d'administration le versement d'un dividende record à l'Etat. Selon la règle utilisée depuis 2007, ce dividende correspond à 30 % du résultat net récurrent de l'entreprise, hors résultats exceptionnels. BUDGET PREVISIONNEL, ENTREPRISE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RESULTAT DE L'EXERCICE
GDW005182 Voir les détails, demander le document... GUARINO L. Avenir de SeaFrance. Le projet de Scop à la peine Officiel des transporteurs, 2011-12-16, n° 2624-2625, p. 19. Le tribunal de commerce de Paris doit statuer sur le projet de société coopérative (Scop) défendu par les salariés. Le Fonds stratégique d'investissement (FSI) est sollicité à hauteur de 25 M€. ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, PROJET D'ENTREPRISE, TRANSPORT MARITIME
GDW005180 Voir les détails, demander le document... BOUKEZZOULA S. SERNAM (92). Philippe Chevalier : « Dans l'obligation de trouver une solution industrielle » Officiel des transporteurs, 2011-12-16, n° 2624-2625, p. 16-17. Sernam se cherche un avenir. Son propriétaire, le fonds d'investissement Butler Capital Partners, a annoncé son intention de se désengager d'ici le premier trimestre 2012. Les dirigeants de l'ancien spécialiste du bi-modal, Philippe Chevalier en tête, sont sur le pont, à la recherche d'un adossement industriel. ENTREPRISE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT MULTIMODAL, VIE DE L'ENTREPRISE
GDW005171 Voir les détails, demander le document... DUMONT F. Un modèle qui plaît à la SNCF. Holding à l'allemande : les certitudes d'un champion Vie du Rail, 2011-12-07, n° 3340, p. 40-41. Rüdiger Grube, le patron de la DB, a célébré le 16 novembre, à Paris, devant le monde ferroviaire français, les mérites de la réforme allemande. Le modèle intéresse fortement la SNCF. CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, FINANCEMENT, GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, GROUPE D'ENTREPRISES, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REFORME DE L'ORGANISATION, STATUT DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT FERROVIAIRE
SARDO - CDI 6 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005170 Voir les détails, demander le document... DUMONT F. Un modèle qui plaît à RFF. Séparation à la suédoise : le consentement mutuel Vie du Rail, 2011-12-07, n° 3340, p. 36-39, photos. A la recherche d'un modèle pour le ferroviaire, RFF invite à regarder de près la Suède : gestionnaire d'infrastructure et entreprise historique y sont radicalement distincts, les autorités organisatrices puissantes ont la haute main sur une concurrence jusqu'à présent très régulée, l'opérateur historique va bien et les concurrents aussi. Mais le financement reste fragile. CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, FINANCEMENT, GESTION DE L'ENTREPRISE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STATUT DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005159 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... SEGRETAIN P. L'avenir flou de Veolia Transdev Les Echos, 2011-12-19, n° 21082, p. 14 (1 p. / 270 Ko), en ligne. L'auteur, ancien PDG de Transdev, commente la décision de Veolia de céder ses parts détenues dans l'entreprise Veolia Transdev et revient sur les forces et faiblesses de la fusion opérée entre les deux entreprises depuis 2009. ACTIONNARIAT, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FUSION, STRATEGIE
GDW005144 Voir les détails, demander le document... KEFI H. Processus organisationnels et systèmes d'information et de communication : alignement et performance Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2011-09/10, n° 251, p. 189-200, figures, bibliographie p. 199-200. Cet article propose une approche permettant de mettre en relation les processus organisationnels et les systèmes d'information (SI) qui y sont mis en action en termes d'alignement organisationnel. Les auteurs considèrent les SI de communication et deux types de leurs usages dans les organisations : les usages de coordination et les usages de contrôle et proposent de mesurer l'alignement entre SI de coordination et processus de coordination d'un côté et l'alignement entre SI de contrôle et processus de contrôle de l'autre. ENTREPRISE, ORGANISATION, SYSTEME D'INFORMATION
GDW005142 Voir les détails, demander le document... CHATELIN-ERTUR C. ; NICOLAS E. Gouvernance et décision : proposition d'une typologie des styles de gouvernance des organisations Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2011-09/10, n° 251, p. 131-144, figures, bibliographie p. 143-144. Cette recherche examine la relation entre décision managériale et gouvernance dans une perspective interdisciplinaire gouvernance/GRH. A partir du concept central de zone d'incertitude résiduelle commun aux deux champs disciplinaires, les auteurs construisent un arbre de décision managériale et une typologie de huit styles de gouvernance sous forme de matrice 3D. Ce modèle permet de diagnostiquer la configuration de l'environnement décisionnel du dirigeant et l'aspect dynamique de la gouvernance, notamment des sociétés de capitaux. La portée conceptuelle et pratique de cette typologie est ensuite discutée. DIRIGEANT, MANAGEMENT
GDW005135 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BAYART B. ; COLLET V. L'avenir en suspens du géant du transport Veolia Transdev Figaro, 2011-12-15, p. 19-23 (2 p. / 503 Ko), en ligne. Veolia teste l'intérêt d'acheteurs éventuels pour sa participation de 50 %. Son partenaire, la Caisse des dépôts, plaide pour une solution rapide. A lire en complément, un entretien avec Augustin de Romanet, directeur général de la Caisse des dépôts. ACHAT D'ENTREPRISE, ACTIONNARIAT, ENTREPRISE DE TRANSPORT, STRATEGIE
SARDO - CDI 7 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005123 Voir les détails, demander le document... PIGE B. Ontologie, théorie et gouvernance des organisations ou la question de l'être aux fondements des enjeux de l'organisation Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2011-09/10, n° 251, p. 37-49, bibliographie p. 48-49. Comment la gouvernance des organisations intègre-t-elle la dimension de l'ontologie, de la connaissance de l'être, et peut-elle permettre le développement de la liberté et de la vérité des personnes ? En repensant les objectifs des organisations, pour adjoindre à la dimension de la gestion efficiente des ressources une dimension fondée sur la communauté des personnes, l'ontologie permet de contribuer à la prise en compte des exigences de la société moderne. De même les mécanismes de gouvernance, repensés avec l'éclairage de l'ontologie conduisent à redéfinir la place des systèmes de rémunération et à envisager différemment le rôle des processus de contrôle du dirigeant par les administrateurs. DIRIGEANT, ORGANISATION, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS
GDW005113 Voir les détails, demander le document... BOUKEZZOULA S. Sernam (92). La pression des syndicats Officiel des transporteurs, 2011-12-09, n° 2623, p. 12. Le ministre des Transports a été saisi sur l'avenir de Sernam. La SNCF est montrée du doigt. CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EMBRANCHEMENT PARTICULIER, ENTREPRISE FERROVIAIRE, GROUPE D'ENTREPRISES, VIE DE L'ENTREPRISE
GDW005101 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... I télé Le Grand Rendez-vous Europe 1. Emission du 04 décembre 2011 I TELE EUROPE 1, 2011, 1 vol. 20 p. / 399 Ko, en ligne. Cet article retrace l'interview de l'émission « I télé Le Grand Rendez-vous Europe 1 » du 04 décembre 2011 avec Guillaume Pepy, Président de la SNCF, Jean-Pierre Elkabbach. Dans cet interview, de nombreux sujets d'actualité sont abordés : grève, travaux, nouveaux horaires... ENTREPRISE FERROVIAIRE, GREVE, HORAIRE, INTERVIEW, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RESEAU DE TRANSPORT, TARIFICATION, VIE DE L'ENTREPRISE
GDW005068 Voir les détails, demander le document... REBERIOUX A. L'essor de la finance : quel impact sur les stratégies des entreprises ? Cahiers français, 2011-11/12, n° 365, p. 82-87. Inséparable de la mondialisation, l'essor de la finance de marché a fortement contribué à la montée en puissance des actionnaires au sein des entreprises cotées. Ce renforcement du pouvoir des propriétaires du capital au détriment des managers a eu des conséquences marquantes sur les stratégies des firmes. Ainsi, comme l'explique l'auteur, l'évaluation boursière des entreprises est devenue le premier critère de leur performance, ce qui a favorisé le recours au levier de l'endettement ainsi que l'augmentation des dividendes. L'avènement de la souveraineté actionnariale a enfin affecté les pratiques salariales, comme l'atteste la part croissante des stock options dans la rémunération des cadres dirigeants et la généralisation des systèmes de rémunération variable. ACTIONNARIAT, BOURSE DES VALEURS, MONDIALISATION, POLITIQUE FINANCIERE, POLITIQUE SALARIALE, STRATEGIE
SARDO - CDI 8 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005066 Voir les détails, demander le document... WEINSTEIN O. L'organisation des entreprises dans une économie mondialisée Cahiers français, 2011-11/12, n° 365, p. 70-75, bibliographie p. 75. Depuis les années 1980, la mondialisation se caractérise par une fragmentation internationale de plus en plus poussée des chaînes de valeur par les firmes multinationales (FMN). Ce mouvement a bouleversé l'organisation traditionnelle de la grande entreprise, qui reposait sur l'intégration de multiples activités, de la recherche et développement (R & D) à la fabrication et la commercialisation. Ce mode d'organisation soulève, comme le montre l'auteur, de nombreuses questions, liées notamment au contrôle du réseau. Sa durabilité pourrait aussi être menacée par les évolutions futures des systèmes financiers et de la localisation des activités productives. ECONOMIE INTERNATIONALE, ENTREPRISE, MONDIALISATION, ORGANISATION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE
GDW005065 Voir les détails, demander le document... CHEDOR S. Les stratégies d'internationalisation des entreprises Cahiers français, 2011-11/12, n° 365, p. 63-69, tableaux, graphiques, bibliographie p. 69. Si l'internationalisation des entreprises semble être, dans le contexte de la mondialisation, une étape obligée de leur développement, elle ne concerne en fait qu'un cinquième d'entre elles. Loin d'être automatique, la décision de s'implanter sur les marchés étrangers dépend à la fois de caractéristiques propres à la firme et de facteurs exogènes comme la taille du marché domestique, la politique commerciale du pays d'origine, les règles supranationales en matière de libre-échange, les coûts d'exportation et d'implantation à l'étranger, etc. L'auteur analyse les déterminants des stratégies d'internationalisation des entreprises avant de faire le point sur leur évolution depuis la crise, qui a fortement affecté les échanges extérieurs. COMMERCE INTERNATIONAL, EXTERNALISATION, MONDIALISATION, SOUS TRAITANCE, STRATEGIE
GDW005063 Voir les détails, demander le document... EL MOUHOUB M. Les entreprises multinationales au coeur de la mondialisation Cahiers français, 2011-11/12, n° 365, p. 9-15. Depuis les années 1990, les firmes multinationales (FMN) ont connu un essor considérable. Participant à la forte augmentation du volume des échanges internationaux des trente dernières années, le déploiement des activités des FMN est à l'origine de transformations qualitatives du commerce mondial. Malgré leur rôle central dans la mondialisation des économies, les FMN demeurent largement insérées, selon l'auteur, dans des réseaux régionaux. L'image répandue de la firme globale ne correspond en fait qu'à une petite minorité de FMN. COMMERCE INTERNATIONAL, GROUPE D'ENTREPRISES, MONDIALISATION, PAYS EN VOIE DE DEVELOPPEMENT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE
GDW005047 Voir les détails, demander le document... SOUFFI E. Et la politesse, bordel ! Liaisons sociales magazine, 2011-12, n° 127, p. 20-23, ill. Entre les open space et les smartphones, les frontières et la retenue s'envolent ! L'impolitesse est un nouveau fléau de la vie de bureau. Pour y remédier, des entreprises apprennent aux salariés les bonnes manières. COMPORTEMENT, ENTREPRISE, LIEU DE TRAVAIL, RELATIONS PROFESSIONNELLES, TECHNIQUE DE COMMUNICATION
SARDO - CDI 9 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005036 Voir les détails, demander le document... KLEIN E. La compagnie privée NTV retarde son lancement à 2012 Vie du Rail, 2011-11-09, n° 3336, p. 17. Voir aussi 2011-11-02, n° 530, p. 82 (Ville Rail & Transports). La compagnie ferroviaire privée Italienne NTV (Nuovo Trasporto Viaggiatori) a finalement repoussé le lancement de son service de fin 2011 à début 2012. Explications. CONCURRENCE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ENTREPRISE PRIVEE, GRANDE VITESSE, ITALIE, TRAIN A GRANDE VITESSE
GDW004980 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... STEINMANN L. Keolis monte en puissance aux Etats-Unis Les Echos, 2011-11-30, n° 21069, p. 26 (1 p. / 186 Ko), en ligne. La filiale de SNCF a annoncé, le 30 novembre 2011, l'acquisition d'un opérateur californien qui devrait accélérer son développement dans les services routiers. ACHAT D'ENTREPRISE, CALIFORNIE, ETATS UNIS, FILIALE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT ROUTIER
GDW004972 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... QUERUEL N. Les médiateurs s'installent dans les entreprises Les Echos, 2011-11-29, n° 21068, p. 12 (1 p. / 345 Ko), en ligne. Le 16 novembre 2011, la directive européenne sur les professionnels de la médiation a fait son entrée dans le droit français. Du harcèlement aux problèmes de mobilité en passant par les tensions avec le management, les médiateurs auront les mains libres pour résoudre des litiges entre personnes, y compris dans l'entreprise. CLIENTELE, CONDITIONS DE TRAVAIL, MEDIATEUR, RELATIONS PUBLIQUES, RISQUES PSYCHOSOCIAUX
GDW005153 Voir les détails, demander le document... CHANDES C. Veolia redécouvre les charmes de l'industrie L'Usine nouvelle, 2011-12-15, n° 3266, p. 48-50, ill. En pleine restructuration, le leader mondial des services à l'environnement Veolia veut renforcer ses activités de services à l'industrie. Il en attend 40% de ses revenus en 2014. ENTREPRISE PRIVEE, ENVIRONNEMENT, GROUPE D'ENTREPRISES, INDUSTRIE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RESTRUCTURATION, STRATEGIE, VIE DE L'ENTREPRISE
GDW005118 Voir les détails, demander le document... Comment gérer la prévention de la pénibilité professionnelle ? Officiel des transporteurs, 2011-12-09, n° 2623, p. 24-25. Corollaire de la loi du 9 novembre 2010 sur les retraites, les dispositions nouvelles - pour certaines applicables à toutes les entreprises quel que soit leur effectif - vont devoir être mises en oeuvre rapidement. Jean-Luc Allègre, expert reconnu des questions sociales du transport, se prête au jeu des questions/réponses. CONDITIONS DE TRAVAIL, PATHOLOGIE PROFESSIONNELLE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE SOCIALE, PREVENTION, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT
SARDO - CDI 10 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005108 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MOLGA P. Le désengagement de Veolia plonge la SNCM dans la brume Les Echos, 2011-12-14, n° 21079, p. 16 (1 p. / 225 Ko), en ligne. Après l'annulation de sa délégation de service public de desserte maritime de la Corse, la SNCM doit affronter de nouvelles incertitudes avec le désengagement programmé de Veolia de son capital d'ici à la fin de 2013. CORSE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE, TRANSPORT MARITIME, VIE DE L'ENTREPRISE
GDW005107 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... ESCANDE P. Veolia : la grande transformation Les Echos, 2011-12-14, n° 21079, p. 10 (2 p. / 495 Ko), en ligne. L'article commente ce qui fait la force et la faiblesse du groupe Veolia. D'un côté ce groupe est leader mondial dans ses domaines d'activité, il bénéficie d'une forte culture et d'une histoire riche. Il participe à l'urbanisation des pays émergents grâce à une excellente maîtrise de ses technologies. De l'autre côté, le groupe réalise 76 % de ses ventes en Europe, souffre d'une organisation trop faible et subit une pression sur les prix de la part de ses clients (principalement des collectivités territoriales). ENTREPRISE PRIVEE, GROUPE D'ENTREPRISES, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE, VIE DE L'ENTREPRISE
GDW005090 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... LOUCHEZ A. Responsabilité Sociale de l'Entreprise - Passage à l'acte Le nouvel Economiste, 2011-11-24, n° 1590, p. 83-84 (2 p. / 203 Ko), en ligne. Sous la pression de leurs clients et du législateur, et pour répondre aux aspirations de leurs salariés, de plus en plus d'entreprises s'intéressent à la RSE (Responsabilité Sociale de l'Entreprise), ou responsabilité sociétale de l'entreprise. Pour obtenir une norme ou une certification, elles font appel à des organismes de formation. Des dirigeants aux salariés, tous peuvent être concernés. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/rse-passage-a-lacte-12872/ (dernière consultation : 12/2011) DEVELOPPEMENT DURABLE, ECOLOGIE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE
GDW005061 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Centres d'affaires. La SNCF lance les bureaux en gare Vie du Rail, 2011-11-30, n° 3339, p. 8. La SNCF a signé un accord le 21 novembre avec Regus pour l'implantation dans les gares de centres d'affaires. Explication. AMENAGEMENT, BOUTIQUE, CLIENTELE, ESPACE DE TRAVAIL, GARE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, SERVICE, SERVICE COMMERCIAL
GDW005058 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Sophie Boissard, directrice générale de Gares & Connexions : « Plus de gares courant d'air, des espaces confortables et chaleureux » Vie du Rail, 2011-11-30, n° 3339, p. 6-7. Les deux nouvelles gares du TGV Rhin-Rhône doivent servir de modèles pour l'avenir. Les enseignements des réalisations antérieures et le travail avec les collectivités locales ont aidé à leur conception. Explications de Sophie Boissard. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, ARCHITECTURE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ELECTRICITE, ENERGIE RENOUVELABLE, GARE, LUTTE CONTRE LA POLLUTION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, RESEAU FERROVIAIRE, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT
SARDO - CDI 11 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005010 Voir les détails, demander le document... ZABEE J.C. LGV Rhin-Rhône. Le positionnement d'INEXIA sur la LGV Rhin-Rhône Branche Est RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 98-103, illustrations. La première LGV où l'ingénierie de la SNCF n'a assuré aucune maîtrise d'oeuvre, INEXIA s'est positionné en tant qu'assistant à maîtrise d'ouvrage auprès de RFF et s'est associé à des groupements de génie civil ou d'équipements ferroviaires. CREATION DE LIGNE, DESSERTE FERROVIAIRE, ENTREPRISE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INFRASTRUCTURE VOIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAITRE D'OUVRAGE, PARCOURS, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TRAVAUX DE VOIE, TRAVAUX PUBLICS, TYPE DE TRANSPORT
GDW005008 Voir les détails, demander le document... MOUROT J.J. LGV Rhin-Rhône. Les équipements ferroviaires : de nouveaux intervenants en ingénierie RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 72-74. Cet article fait le point sur les différents intervenants qui ont participé au projet de la LGV Rhin-Rhône. CREATION DE LIGNE, DESSERTE FERROVIAIRE, ENTREPRISE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAITRE D'OUVRAGE, PARCOURS, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TRAVAUX PUBLICS, TYPE DE TRANSPORT
GDW005223 Voir les détails, demander le document... LEBORGNE G. Jérôme Gallot, DG de Veolia-Transdev : « Je m'engage à maintenir notre culture de l'intérêt public » Ville Rail & Transports, 2011-11-02, n° 530, p. 26-27. Huit mois après sa prise de fonctions, alors que Veolia-Transdev s'apprête à concurrencer la SNCF dans le transport ferroviaire de voyageurs, Jérôme Gallot fait le point sur la situation en France de l'entreprise qu'il dirige. Sans éviter les sujets sensibles, il dresse en particulier le bilan commercial et fait le point sur les relations avec les grandes villes exploitées en sociétés d'économie mixte (SEM). ECONOMIE DES TRANSPORTS, MARCHE DU TRANSPORT, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT URBAIN
GDW005198 Voir les détails, demander le document... LEBORGNE G. Réseaux. Strasbourg, Nantes, Grenoble et Montpellier avertissent Veolia-Transdev Ville Rail & Transports, 2011-10-19, n° 529, p. 12. Quatre réseaux qui comptent parmi les principaux en France pour Veolia-Transdev, ont publié, le 10 octobre, un communiqué dans lequel ils avertissent leur opérateur. Explication. ECONOMIE DES TRANSPORTS, MARCHE DU TRANSPORT, OPERATEUR DE TRANSPORT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT URBAIN
GDW005183 Voir les détails, demander le document... Bilan 2011. Dans le rétro Officiel des transporteurs, 2011-12-16, n° 2624-2625, p. 25-32, 34, 36-40, 42-52, 54-58, 60-62, 64-72, illustrations. Ce dossier redéroule le film de l'année 2011. Il analyse le monde du transport routier en six grands points : économie : bilans et indicateurs - portraits - entreprises - profession - Europe - produits et services. BILAN ECONOMIQUE, CLIMAT SOCIAL, CONFLIT DE TRAVAIL, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ECONOMIE INTERNATIONALE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, ETAT, FISCALITE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, SYNDICALISME, TRANSPORT ROUTIER
SARDO - CDI 12 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005178 Voir les détails, demander le document... 10 points sensibles en 2012 Officiel des transporteurs, 2011-12-16, n° 2624-2625, p. 10-11. Cet article présente 10 sujets sensibles qui feront l'actualité et qui seront à surveiller, en 2012, dans le monde du transport. CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT, REGLEMENTATION DU TRANSPORT, TRANSPORT MARCHANDISE
GDW005126 Voir les détails, demander le document... SAHUT J.M ; OTHMANI GHARBI H. Influence des actionnaires institutionnels français et étrangers sur la performance financière des firmes Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2011-09/10, n° 251, p. 51-62, bibliographie p. 62. L'objectif de cet article est d'étudier l'incidence de la présence des investisseurs institutionnels sur la performance des firmes. Les auteurs ont distingué ces investisseurs selon deux catégories : français ou étrangers et différencient la nature des relations qu'ils peuvent développer avec les entreprises en portefeuilles. La recherche semble contredire l'orientation généralement passive attribuée aux institutionnels français, surtout en cas de concentration de l'actionnariat entre les mains de ces acteurs. ACTIONNARIAT, CAPITAL, ETABLISSEMENT FINANCIER, INSTITUTION
GDW005114 Voir les détails, demander le document... GUARINO L. ; MADJARIAN A. La libéralisation du cabotage pourrait menacer la compétitivité du TRM Officiel des transporteurs, 2011-12-09, n° 2623, p. 28-20. De l'accès à la profession au financement des infrastructures, en passant par le cabotage et l'écotaxe PL, le directeur général des infrastructures, des transports et de la mer, Daniel Bursaux balaie l'actualité du TRM (Transport routier de marchandises). CABOTAGE ROUTIER, COMPETITIVITE, DEREGLEMENTATION, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FINANCEMENT, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, TAXE SUR VEHICULE, TRANSPORT MARCHANDISE
GDW005112 Voir les détails, demander le document... Dossier spécial : évolution des coûts du transport 2011-2012 Lettre du transport routier, 2011-12-04, n° 1208, p. 1-4, tableaux. Ce dossier fait le point sur les hausses de coûts de revient en 2011 et les perspectives d'évolution pour 2012. COUT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INDICE DES PRIX, PRIX DE REVIENT, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER
GDW005044 Voir les détails, demander le document... AZEMA D. Concurrence ferroviaire. Idéologie ou pragmatisme : le dilemme Vie du Rail, 2011-11-16, n° 3337, p. 16-19. Pour David Azéma, le directeur général délégué du groupe SNCF, la concurrence n'a pas de vertus magiques. Elle ne peut profiter à l'ensemble du système que si elle est un moyen au service d'une politique de transports. CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU GRANDE VITESSE, STRATEGIE, TGV, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR
SARDO - CDI 13 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005043 Voir les détails, demander le document... HEULARD A. Allemagne. La DB teste le nettoyage a minima de ses trains Vie du rail, 2011-11-16, n° 3337, p. 14. Voir aussi 2011-11-02, n° 530, p. 80 (Ville Rail & Transports). Pour faire des économies, la DB lève le pied sur le nettoyage des trains. La compagnie allemande va aussi remplacer 700 agents commerciaux aux guichets des gares par des « conseillers virtuels » sur Internet. Le syndicat EVG dénonce une cure d'amaigrissement insidieuse. CONFLIT COLLECTIF, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, INGENIERIE, MATERIEL ROULANT, NETTOYAGE, POLITIQUE ECONOMIQUE, QUALITE DE SERVICE, SYNDICALISME, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005042 Voir les détails, demander le document... DUMONT F. Industrie. Le rêve de l'Airbus, la peur du Concorde Vie du Rail, 2011-11-16, n° 3337, p. 10-11. Voir aussi 2011-11-02, n° 530, p. 72-74 et 77 (Ville Rail & Transports). Faut-il continuer à développer les trains à grande vitesse en France comme on le fait aujourd'hui ? Sans vouloir les enterrer, le Centre d'analyse stratégique pose la question... Explication. ANALYSE ECONOMIQUE, CONCURRENCE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, GRANDE VITESSE, INDUSTRIE FERROVIAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STRATEGIE, TGV, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005025 Voir les détails, demander le document... BARBOU S. LGV Rhin-Rhône. L'innovation sociale et économique au service des retombées pour les territoires RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 178-181, illustrations. La construction de la LGV Rhin-Rhône, qui s'est étalée sur cinq années, a généré de nombreuses retombées économiques et sociales dans les territoires traversés et sa mise en service ouvre de nouvelles perspectives de développement économique. CROISSANCE ECONOMIQUE, INSERTION PROFESSIONNELLE, INSERTION SOCIALE, OFFRE D'EMPLOI, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE REGIONALE, RESEAU FERROVIAIRE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005230 Voir les détails, demander le document... NANGERONI C. Ile-de-France. Le STIF et la RATP achètent 107 tramways en crédit-bail sur plus de trente ans Ville Rail & Transports, 2011-11-16, n° 531, p. 8-10, illustrations. Première en Ile-de-France, le Stif et la RATP viennent de signer avec le groupe BPCE et la BEI un contrat de crédit- bail sur 33 ans. Il fallait trouver 378 millions d'euros pour financer l'achat des 107 rames du tramway destinées aux lignes T3, T5, T6, T7 et T8. Explications. CREDIT BAIL, INVESTISSEMENT, RAME, TRAMWAY, TRANSPORT PUBLIC
GDW005046 Voir les détails, demander le document... GERMAIN S. Crise de nerfs dans le secteur bancaire Liaisons sociales magazine, 2011-12, n° 127, p. 60-62, ill. Après trois années de crise, outre les tensions après les clients, la pression des objectifs génère, chez les salariés, une souffrance peu prise en compte. Et les suppressions d'emplois font leur apparition (1 396 postes en moins dont 393 en France pour BNP Paribas). BANQUE, CRISE ECONOMIQUE, EMPLOI, SOUFFRANCE, STRESS
SARDO - CDI 14 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
TRANSPORT - COMMERCIAL RETOUR
GDW005317 Voir les détails, demander le document... GRUZ X. LGV Rhin-Rhône Rhin-Rhône HSL European railway review, 2011, n° 6, p. 44-47, ill. Cet article commente le projet du TGV Rhin-Rhône. L'intégration de la nouvelle LGV, dans son environnement, est soulignée. On considère ce maillon du réseau TGV, en tant que développement durable qui réduit les temps de parcours et aménage le territoire entre l'Alsace et la Bourgogne. ALSACE, AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, BOURGOGNE, CHEMIN DE FER, CREATION DE LIGNE, DEVELOPPEMENT DURABLE, EUROPE, FRANCE, GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, LIGNE A GRANDE VITESSE, PLANIFICATION, PROJET, SUISSE, TEMPS DE PARCOURS, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise)
GDW005279 Voir les détails, demander le document... SCASSO C. Le futur tramway de la Cité des Papes Rail, 2011-11, n° 181, p. 26-29, ill. Pour la Cité des Papes à Avignon, la mise en service de deux lignes de tramway est prévue en 2016. LIGNE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN
GDW005278 Voir les détails, demander le document... TURNER J. A Bristol le rail fait débat Rail, 2011-11, n° 181, p. 20-23, figures, ill. Depuis plus d'une dizaine d'années, à cause des embouteillages routiers, la réouverture de lignes ferroviaires abandonnées est à l'ordre du jour. La situation pourrait bien changer dans les prochains mois du fait d'une demande en forte croissance sur le réseau. DEMANDE DE TRANSPORT, LIAISON FERROVIAIRE, OFFRE DE TRANSPORT, REOUVERTURE DE LIGNE
GDW005277 Voir les détails, demander le document... TURNER J. Première ligne de métro pour Bengalore Rail, 2011-11, n° 181, p. 10-15, ill. Cet article décrit que la phase 1 de la première ligne de métro de Bengalore en Inde a été mise en service le 20 octobre 2011, avec plus de deux ans de retard et un coût de 1,7 milliard d'euros. COUT D'INVESTISSEMENT, LIGNE, METRO, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TARIFICATION, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT URBAIN
SARDO - CDI 15 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005261 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Bulletin Mensuel Statistique des Transports du SOeS - édition novembre 2011 MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011- 11, 1 vol. (38 p. / 248 Ko), graphiques, tableaux, en ligne. Plus de 250 séries statistiques périodiques, mensuelles ou trimestrielles couvrent les principaux aspects économiques et statistiques des transports de marchandises ou de voyageurs au niveau national. Les sources statistiques proviennent de plusieurs services du ministère et d'organismes divers. Le dernier Bulletin Mensuel Statistique des Transports est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/fileadmin/documents/Sujets_transversaux/Conjoncture/Transport/Indicateurs_transport/BMST%20novembre%202 011.pdf (dernière consultation : 12/2011) CIRCULATION ROUTIERE, ECONOMIE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, STATISTIQUE, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT FLUVIAL, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT ROUTIER, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005234 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... STEINMANN L. Le gouvernement relance le projet de desserte directe entre Paris et Roissy-Charles-de-Gaulle Les Echos, 2011-12-22, n° 21085, p. 21 (1 p. / 297 Ko), en ligne. Le ministre des Transports, Thierry Mariani, a demandé au préfet d'Ile-de-France de lui proposer des solutions d'ici au 20 février pour relancer le projet de liaison directe, jugée « indispensable », entre la capitale et son principal aéroport. Une prise de décision est annoncée avant la mi-mars 2012. DESSERTE AEROPORT, FINANCEMENT PRIVE, FINANCEMENT PUBLIC, LIAISON FERROVIAIRE, PROJET, ROISSY CHARLES DE GAULLE
GDW005229 Voir les détails, demander le document... MOLLARD C. Dossier Inde : les transports ferroviaire et urbains Lettre de Veille Internationale Ferroviaire et transports urbains ferrés, 2011-11, n° 95, 1 vol. (20 p), graphiques, tableaux, cartes. Au sommaire : Le réseau ferré indien ; Indian Railways et autres organisations liées ; Projets et investissements ; Les corridors de fret dédiés ; Les transports ferrés urbains : trains locaux et métros (Etat des lieux, projets de métro). INDE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, METRO, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, PROJET, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT URBAIN
GDW005226 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Statistiques des transports en France et en Europe. Faits et chiffres 2011 Union routière de France, 2011-10, 1 vol. (128 p. / 18 Mo), graphiques, cartes, tableaux. Ce document présente les statistiques des transports en France et en Europe. Il est divisé en cinq parties : Route et sécurité routière (réseau routier et autoroutier, circulation routière, accidents corporels), Véhicules (Démographie et motorisation, parc automobile, carburants, permis de conduire), Energie et environnement (Qualité de l'air, Energie, Effet de serre), Intermodalité (Mobilité des personnes, Répartition entre modes, Transport ferroviaire, Transport fluvial, Transport aérien), Economie des transports (Dépense de transport, Comptes de la route, Comptes du ferroviaire, Comptes des transports en commun urbains). Ce document est en consultation sur place au Centre de Documentation ou téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.unionroutiere.fr/faits-et-chiffres/faits-et-chiffres-france (dernière consultation : 12/2011) DEMOGRAPHIE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, GAZ CARBONIQUE, RESEAU AUTOROUTIER, STATISTIQUE, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER
SARDO - CDI 16 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005225 Voir les détails, demander le document... HERISSE P. Salon RNTP. High-tech sur toute la ligne Ville Rail & Transports, 2011-11-02, n° 530, p. 61-66, photos. Sauts générationnels et innovations conceptuelles sont les dominantes du salon de Strasbourg, lors des 23e Rencontres nationales du transport public (RNTP).Cet article présente les nouveaux bus. BUS, ENVIRONNEMENT, FINANCEMENT, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, RESEAU DE TRANSPORT, SALON, SECURITE, TECHNOLOGIE, TRAMWAY, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT PUBLIC
GDW005220 Voir les détails, demander le document... SAVARY G. Le bel avenir du car Ville Rail & Transports , 2011-11-02, n° 530, p. 24. Dans cette tribune, Gilles Savary, coordinateur pour le réseau européen de transport, profite de la loi qui autorise les liaisons par autocar entre les villes françaises pour donner son avis sur la politique europénne des transports face à l'environnement. AUTOCAR, CONCURRENCE, CONJONCTURE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, TER, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT REGIONAL
GDW005219 Voir les détails, demander le document... LEBORGNE G. Transport de voyageurs. Une loi autorise les liaisons par autocar entre les villes françaises Ville Rail & Transports , 2011-11-02, n° 530, p. 8-9. Déjà en partie ouvert en début d'année par l'autorisation du cabotage sur les lignes internationales, le marché du transport par autocars sur les lignes nationales pourrait être prochainement autorisé, avec une réserve : ne pas marcher sur les plate-bandes du ferroviaire. Explications. AUTOCAR, CONCURRENCE, CONJONCTURE TRANSPORT, TER, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT REGIONAL
GDW005203 Voir les détails, demander le document... DE SILGY C. ; CORDIER B. Débat. Que penser du développement de la voiture électrique Ville Rail & Transports, 2011-10-19, n° 529, p. 44-52 et 54. Alors qu'Autolib' s'apprête à lancer ses premières BlueCar électriques sur le pavé parisien, certains doutent de l'avenir de ce qui n'était encore qu'un concept, voire une utopie il y a encore quelques années. Dans ce forum il est question de voitures électriques et hybrides, de mobilité... et les 2 intervenants ne sont pas d'accord. AUTOMOBILE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENERGIE, INDUSTRIE AUTOMOBILE, MARCHE DU TRANSPORT, MOBILITE, MOTEUR HYBRIDE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TECHNOLOGIE, TRANSPORT INDIVIDUEL, TRANSPORT URBAIN
GDW005201 Voir les détails, demander le document... LEBORGNE G. ; NANGERONI C. ; GOUBIN Y. 23e RNTP. Salon des transports publics. L'urgence des choix... mais quels choix ? Ville Rail & Transports, 2011-10-19, n° 529, p. 28-31. D'un côté, les élus, qui se demandent comment subventionner leurs transports, de l'autre, les exploitants, portés sur la tarification et la nécessité de rationaliser l'offre. Les 23e Rencontres nationales du transport public (RNTP) n'ont pas réussi à rapprocher les deux parties. ENVIRONNEMENT, FINANCEMENT, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, RESEAU DE TRANSPORT, SALON, SECURITE, TECHNOLOGIE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT ROUTIER
SARDO - CDI 17 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005197 Voir les détails, demander le document... FERRERO C. Nouvelles mobilités. A Lyon, Car2go promet de révolutionner l'autopartage Ville Rail & Transports, 2011-10-19, n° 529, p. 8 et 10. C'est le service le plus souple pour louer une voiture en courte durée, disponible sur un smartphone et payable en un tour de clé. Une première en France, explication. AUTOMOBILE, LYON, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005194 Voir les détails, demander le document... DUMONT F. Paris - Moscou. Les espoirs de l'axe franco-russe Vie du Rail, 2011-12-14, n° 3341, p.17. Les trains Moscou - Nice et Moscou - Paris drainent déjà du monde. Mais l'essentiel des rapports entre la France et la Russie concerne les énormes projets russes de trains à grande ou très grande vitesse, à mettre en oeuvre d'ici 2018 et auxquels les industriels français ont des chances de participer. CHEMIN DE FER, COOPERATION, GRANDE VITESSE, LIAISON FERROVIAIRE, LIAISON INTERNATIONALE, MATERIEL ROULANT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PROJET, TRAFIC GRANDE LIGNE, TRAIN DE NUIT, TRAIN EXPRESS, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005164 Voir les détails, demander le document... SELLNICK O. ; LAPIDUS B.M. ; JACKSON C. ; MACHERET D.A. TransAsie Trans-Asia Railway gazette international, 2011-12, vol. 167, n° 12, p. 30-37 et 39-41, carte, ill. Ce document présente les progrès suscités par des travaux d'infrastructure, à l'échelle du continent asiatique. Une liaison est-ouest, à écartement UIC, émerge, reliant l'Europe de l'Est à l'Extrême-Orient. Les investissements en Malaisie et les types d'écartement (Thailande) sont aussi évoqués. ASIE, ASIE CENTRALE, CHEMIN DE FER, COULOIR FERROVIAIRE, DEVELOPPEMENT, ECARTEMENT DE VOIE, EUROPE DE L'EST, EXTREME ORIENT, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, IRAN, KAZAKHSTAN, LIAISON INTERNATIONALE, MALAISIE, RUSSIE, THAILANDE, TRAVAUX DE VOIE (Document en langue anglaise)
GDW005162 Voir les détails, demander le document... MURATOV D. Analyse Analysis Railway gazette international, 2011-11, vol. 167, n° 11, p. 25-28, ill. Ce document évoque le modèle économique adapté à une LGV Moscou-Saint Pétersbourg. On mentionne aussi les dispositions européennes relatives au réseau ferré européen et aux prescriptions concernant les tunnels. L'organisation ferroviaire française, la réforme ferroviaire bulgare et les craintes autour de la sécurité, en Chine, complètent cette analyse. ANALYSE DE DONNEES, AUSTRALIE, BULGARIE, CHARBON, CHEMIN DE FER, CHINE, COMPETITIVITE, CONCURRENCE, CROISSANCE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT, ETATS UNIS, EUROPE, EXPORTATION, FRANCE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, GRANDE VITESSE, INCENDIE, INSTALLATION DE SECURITE, INTERNET, INVESTISSEMENT, MARCHE DU TRANSPORT, MINERAI, MOSCOU, NOEUD FERROVIAIRE, ORGANISATION, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, PROJET, RAIL, REFORME FERROVIAIRE, REGLEMENTATION, RESEAU EUROPEEN, ROYAUME UNI, RUSSIE, SAINT PETERSBOURG, TRAFIC GRANDE LIGNE, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, TUNNEL FERROVIAIRE (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 18 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005103 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... CLEMENS M. La ligne TGV Rhin-Rhône accueille ses premiers voyageurs Les Echos, 2011-12-12, n° 21077, p. 26 (1 p. / 330 Ko), en ligne. Le TGV Rhin-Rhône est entré en service commercial le dimanche 11 décembre 2011. 140 kilomètres de lignes nouvelles entre Dijon et Mulhouse qui vont aussi bouleverser la vie économique de la Franche-Comté. A lire en complément : « A Mulhouse, l'effet TGV se fait attendre ». LIGNE A GRANDE VITESSE, MISE EN SERVICE, TGV, TGV RHIN RHONE
GDW005085 Voir les détails, demander le document... ZALKIND S. Le réseau de tramway régional de Kassel : deux générations d'interconnexion Transports urbains, 2011-11, n° 119, p. 23-25, figure, ill. Cet article explique que la desserte ferroviaire périurbaine de Kassel est assurée sur sept axes en étoile, dont six pénètrent sur le réseau urbain des tramways. DESSERTE FERROVIAIRE, LIGNE, MATERIEL ROULANT, TRAMWAY, TRANSPORT PERIURBAIN, TRANSPORT URBAIN
GDW005083 Voir les détails, demander le document... DESJARDINS X. Quand le tramway sort de la ville. Réflexion sur la pertinence territoriale des tramways régionaux à partir de l'exemple de Kassel (Hesse, Allemagne) Transports urbains, 2011-11, n° 119, p. 16-22, ill., tableaux, bibliographie p. 22. Cet article présente l'origine du projet du tramway de Kassel, puis les réflexions actuelles sur le fonctionnement du système et les améliorations qui peuvent y être apportées. Enfin, sera examiné la possibilité de reproduire cette expérience pour les villes françaises suivantes : Angers, Dijon, Le Mans, Rennes et Tours. RESEAU DE TRANSPORT, TRAMWAY, TRANSPORT URBAIN
GDW005082 Voir les détails, demander le document... TAVERNE D. ; DREYER S. Les enjeux urbains du tram-train reliant la vallée de la Thur et Mulhouse Transports urbains, 2011-11, n° 119, p. 10-15, ill. Le premier tram-train français a été inauguré à Mulhouse le 11 décembre 2010. Cette interconnexion du réseau ferroviaire et du réseau urbain améliore la qualité des relations entre Mulhouse et la vallée de la Thur, alors que les échanges augmentent fortement entre la vallée de moins en moins industrielle et l'agglomération mulhousienne. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE, TRAM TRAIN, TRANSPORT URBAIN
GDW004997 Voir les détails, demander le document... Grand Avignon. Le tramway de l'agglomération se profile Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-02, n° 5636, p. 116, ill. Cet article explique que la mise en exploitation du tramway du Grand Avignon est prévue fin 2016 après trois années de travaux. LIGNE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN, TRAVAUX
SARDO - CDI 19 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004993 Voir les détails, demander le document... MOUTARDE N. ; GILLETTE A. ; VERAN C. Dossier : Grand Paris. La dynamique est lancée Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-02, n° 5636, p. 31-34, 36, 38-40, 42, ill. Depuis le lancement de réflexion sur le Grand Paris, en 2007, un nouveau réseau de métro automatique a été adopté. Pour porter la dynamique créée, l'Etat et les villes concernées élaborent des projets de développement. ETAT, GARE, METRO AUTOMATIQUE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU DE TRANSPORT, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT URBAIN, VILLE
GDW004970 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... COLLET V. La fronde des usagers du train avant le « big bang » des horaires Figaro, 2011-11-29, p. 21 (1 p. / 209 Ko), en ligne. Une coordination d'associations appelle à la grève du titre de transport pour protester contre la SNCF et RFF. Elle demande à ses usagers de s'aquitter de l'achat d'un billet de train, mais de ne pas le présenter au contrôleur du train. CADENCEMENT, NEGOCIATION COMMERCIALE, VOYAGEUR
GDW004971 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Nouveau système de transport collectif rapide INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-09-30, n° 2.957.886 (10 p. / 423 Ko), figures, en ligne. L'invention a pour objet de supprimer pour chaque usager les pertes de temps dues à l'accès aux moyens de transport, à l'attente des mobiles et aux arrêts qui ne lui sont pas nécessaires. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2957886A1&KC=A1&FT=D&date=20110930&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 11/2011) BREVET, TEMPS DE PARCOURS, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW004967 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MEYERE A. Transports franciliens : il faut reparler de la gouvernance Cahiers de l'IAURIF, 2011-10, n° 160, (4 p. / 1,69 Mo), ill., en ligne. Les outils de gouvernance de l'Ile-de-France ont peu évolué depuis l'époque où ils servaient l'Etat. En effet, le Stif (Syndicat des transports d'Ile-de-France), en tant qu'autorité organisatrice, supporte les coûts de l'infrastructure. Mais le retour de l'Etat (loi relative au Grand Paris) et la mise en oeuvre des projets de transports avec la Région créent une situation nouvelle. Le texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.iau-idf.fr/fileadmin/Etudes/etude_873/Cahier_n__160.pdf (dernière consultation : 11/2011) ETAT, LOTI, PLAN DE TRANSPORT, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT URBAIN
GDW004922 Voir les détails, demander le document... LUCAS S. Brest : un tram tout neuf et un pont rénové Rail passion, 2011-12, n° 170, p. 16-17, ill. A Brest, la première rame du tramway est arrivée en septembre ; les essais en ligne ont commencé. Le pont de Recouvrance, dont la plate-forme mobile a été changée pour accueillir le tramway, va bientôt rouvrir. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, PONT, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN
SARDO - CDI 20 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004858 Voir les détails, demander le document... BREUER S. ITF 2020, en Allemagne ITF Deutschland 2020 Eisenbahn Revue International, 2011-12, p. 614-623, bibliographie p. 623, ill. Cet article présente un projet harmonisé d'horaire cadencé, pour l'Allemagne. Il pourrait s'appliquer, en 2020. ALLEMAGNE, DESSERTE CADENCEE, DESSERTE FERROVIAIRE, FRANCE, GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, HORAIRE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PLAN DE TRANSPORT, PROJET, RHONE ALPES, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL (Document en langue allemande)
GDW005280 Voir les détails, demander le document... TURNER J. 5 000 km de voies ferrées pour l'Ethiopie Rail, 2011-11, n° 181, p. 30-32, ill. La capitale éthiopienne Addis-Abeba ambitionne de construire un réseau ferré de 5 000 km d'ici la fin de la décennie pour relier les principales villes du pays et participer au développement économique des régions. Ce projet vient de trouver sa première concrétisation avec la signature d'un accord entre le gouvernement éthiopien et la China Railway Engineering Corporation (CREC), une entreprise publique chinoise. LIGNE, PLAN DE TRANSPORT, VOIE
GDW005274 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... NEGRE L. Rapport sur la dépénalisation et la décentralisation du stationnement NEGRE L., 2011-11, 1 vol. (37 p. / 1,86 Mo), annexes p. 17-31, en ligne. Fruit d'une mission confiée en 2010 à Louis Nègre, sénateur et vice-président du Groupement des autorités responsables de transport (GART), le rapport sur la dépénalisation et la décentralisation des amendes de stationnement pose les principes d'une réflexion sur les possibilités d'évolution du régime des amendes de stationnement. Le rapporteur s'inspire notamment des exemples britannique, espagnol ou belge et propose de transformer l'amende pénale réprimant le stationnement irrégulier en redevance administrative, dont le montant serait fixé par la collectivité locale qui en recevrait le produit. Le rapport est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.louisnegre-senateur.fr/wp-content/uploads/2011/12/_rapport_depenalisation_st_.pdf (dernière consultation : 12/2011) DECENTRALISATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STATIONNEMENT
GDW005273 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Assises du ferroviaire : rapports finaux des commissions MINISTERE DE L'ECOLOGIE DU DEVELOPPEMENT DURABLE DES TRANSPORTS ET DU LOGEMENT, 2011- 12, 4 vol. (32 p. / 374 ko), (15 p. / 259 Ko), (18 p. / 224 Ko), (8 p. / 226 Ko), en ligne. Lancées en septembre 2011, les Assises du ferroviaire ont permis un débat national sur l'avenir du modèle ferroviaire français. De septembre à décembre 2011, les acteurs des assises ont travaillé pendant plus de 200 heures cumulées au sein de quatre commissions qui ont travaillé sur la place du ferroviaire français en Europe, sa gouvernance, son modèle économique et sa filière industrielle. A lire dans les documents joints le rapport final de la commission 1 : « Le ferroviaire français au coeur de l'Europe » (à télécharger en cliquant sur le lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/AF-rapport_com1.pdf), celui de la commission 2 : « La gouvernance du système ferroviaire » (à télécharger en cliquant sur le lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/AF- rapport_com2.pdf), celui de la commission 3 : « L'économie du ferroviaire » (à télécharger en cliquant sur le lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/AF-rapport_com3.pdf) et celui de la commission 4 : « La filière ferroviaire française » (à télécharger en cliquant sur le lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pdf/AF- rapport_com4.pdf). La GED de cette notice comprend : les rapports finaux et présentations des quatre commissions, les dossier et communiqué de presse, le discours de clôture de Nathalie Kosciusko-Morizet (ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement). (dernière consultation : 12/2011) CONCURRENCE, DEREGLEMENTATION, DETTE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INVESTISSEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE, STATUT DU PERSONNEL
SARDO - CDI 21 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005263 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... PROUX C. Les Assises du ferroviaire : trois mois de débats sur l'avenir su système ferroviaire français RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 56-57. Le 15 septembre 2011, Nathalie Kosciusko-Morizet, ministre de l'Ecologie, du Développement durable, des Transports et du Logement, accompagnée de Thierry Mariani, ministre des Transports lançait les premières assises du ferroviaire, une réflexion d'une durée de trois mois sur l'avenir du système ferroviaire français. Cet article donne les grandes lignes des conclusions. On trouvera en pièce jointe le communiqué de presse donnant les conclusions officielles (3 p. / 195 Ko). Les rapports des différentes commissions thématiques sont consultables à partir du lien suivant : http://www.developpement-durable.gouv.fr/Assises-du-ferroviaire-assemblee.html (dernière consultation : 12/2011). CHEMIN DE FER, DETTE, FINANCEMENT, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, MINISTERE DES TRANSPORTS, REFORME FERROVIAIRE, STATUT DU PERSONNEL
GDW005260 Voir les détails, demander le document... BERNHEIM A. Le « Manifeste des Régions sur le transport des voyageurs » RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 50-54. Les Régions veulent être un aiguillon pour identifier les futurs enjeux du système ferroviaire. Il s'agit d'aller au-delà de simples lamentations sur la qualité du service offert ; les Régions esquissent des propositions concrètes d'actions publiques afin que le trafic ferroviaire régional fasse preuve d'un nouveau souffle. Toujours selon les Régions, entre le « tout routier » et le « tout TGV » le TER a toute sa place. PLANIFICATION DU TRANSPORT, REGION, REGIONALISATION, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT ROUTIER, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005233 Voir les détails, demander le document... PELISSIER M. Tarification en Ile-de-France : quelles priorités ? Ville Rail & Transports, 2011-11-16, n° 531, p. 47-49. Dans cet article, Marc Pelissier, secrétaire général de l'Association des usagers de transports (AUT) Fnaut Ile-de- France, analyse le problème de la tarification. BILAN ECONOMIQUE, COUT, FRANCE, ILE DE FRANCE, MOBILITE, MODE DE TRANSPORT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLITIQUE SOCIALE, RESEAU DE TRANSPORT, TARIF SPECIAL, TARIFICATION, TRAFIC VOYAGEUR, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT URBAIN, VOYAGEUR
GDW005224 Voir les détails, demander le document... NANGERONI C. ; LEBORGNE G. ; GOUBIN Y. Prospective. Quelles solutions de mobilité pour les villes moyennes en 2030 Ville Rail & Transports, 2011-11-02, n° 530, p. 30-36. Une étude s'est projetée en 2030 dans les villes moyennes et a imaginé quelle mobilité pourrait leur convenir. Explications. AMENAGEMENT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, MARCHE DU TRANSPORT, MOBILITE, MODE DE TRANSPORT, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'AMENAGEMENT, RENTABILITE, SCHEMA DIRECTEUR, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT URBAIN
SARDO - CDI 22 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005210 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... STEINMANN L. Après les assises du ferroviaire, les syndicats appellent à la mobilisation Les Echos, 2011-12-21, n° 21084, p. 18 (1 p. / 251 Ko), en ligne. Les organisations de salariés, qui refusent notamment une modification de la réglementation du travail, pourraient appeler à la grêve en janvier ou février 2012. CONDITIONS DE TRAVAIL, GREVE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REPRESENTATION SYNDICALE, STATUT DU PERSONNEL
GDW005202 Voir les détails, demander le document... BARBERON M. Ingénierie des LGV. Montée en puissance d'un maître d'oeuvre Ville Rail & Transports, 2011-10-19, n° 529, p. 40 et 42. Setec Ferroviaire n'a pas quatre ans d'existence qu'elle peut ajouter à son CV l'ingénierie complète, génie civil et superstructure, de la branche Est de la LGV Rhin-Rhône. Explications. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, CONCURRENCE, CREATION DE LIGNE, EST, FRANCE, INFRASTRUCTURE, INVESTISSEMENT, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAITRE D'OEUVRE, RESEAU TGV, TGV RHIN RHONE, TRAVAUX PUBLICS
GDW005184 Voir les détails, demander le document... LAI Y.C. ; BARKAN C.P.L. Cadre complet de support de la décision pour la planification stratégique de la capacité ferroviaire Comprehensive decision support framework for strategic railway capacity planning Journal of transportation engineering, 2011-10, vol. 137, n° 10, p. 738-749, bibliographie p. 749, ill. Cet article commente la méthodologie développée pour cerner le besoin de transport. Puis, on vise à dimensionner et à spécifier le projet pour que la capacité absorbe la mobilité attendue. Cette étude de cas porte sur le réseau ferré d'Amérique du Nord. AIDE A LA DECISION, ALGORITHME, ANALYSE DE DONNEES, CAPACITE DE TRANSPORT, CHINE, DEPLACEMENT, DEPLACEMENT DOMICILE TRAVAIL, DEPLACEMENT PROFESSIONNEL, DEPLACEMENT TOURISTIQUE, DESSERTE VOYAGEUR, DIMENSIONNEMENT, EVENEMENTIEL JEUX, HORAIRE, LOCALISATION, LOGICIEL, METHODOLOGIE, MODE DE TRANSPORT, MODELISATION, PEKIN (BEIJING), PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, SPORT, STRATEGIE, TRAFIC URBAIN, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT INDIVIDUEL (Document en langue anglaise)
GDW005179 Voir les détails, demander le document... AUDOUX J.P. La FIF, au coeur des discussions sur le futur des chemins de fer français The FIF at the heart of discussions on the future of French railways European railway review, 2011, n° 6, p. 48-49, ill. Ce document évoque le positionnement de la FIF (Fédération de l'industrie ferroviaire). Cette fédération entend participer à la modernisation et au développement du réseau ferré français. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, AMENAGEMENT INTERIEUR, CAMERA, CHEMIN DE FER, COMPATIBILITE ELECTROMAGNETIQUE, CONCESSION, DESSERTE AEROPORT, DESSERTE FERROVIAIRE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, EXPLOITATION, FRANCE, FROID, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, GIVRE, GRANDE VITESSE, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INNOVATION, INVESTISSEMENT, LIGNE A GRANDE VITESSE, MATERIEL VOYAGEUR, MODERNISATION, POLITIQUE COMMERCIALE, PROSPECTIVE, STRATEGIE, TEMPS DE PARCOURS, TGV RHIN RHONE, TRAIN, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 23 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005175 Voir les détails, demander le document... PETROVIC N. ; MURPHY S. ; CARTIS D. ; MCCARTHY S. Profil britannique UK profile European railway review, 2011, n° 6, p. 7 et 13-23, ill. Ce document présente l'intégration des opérations de maintenance du groupe Freightliner. On évoque aussi la concurrence d'Eurostar avec les modes de transport aérien et routier. Les qualités de l'industrie ferroviaire et les défis du transport pour les Jeux olympiques de Londres, en 2012 sont mentionnés. Enfin, sont rappelés les partenariats suscités par les investissements de Crossrail, au coeur même de Londres. ANGLETERRE, CHEMIN DE FER, CONCURRENCE RAIL AIR, CONCURRENCE RAIL ROUTE, EVENEMENTIEL JEUX, GRANDE BRETAGNE, INVESTISSEMENT, LONDRES, MAINTENANCE, MODERNISATION, PARC DU MATERIEL ROULANT, PARTENARIAT, QUALITE, RESEAU FERROVIAIRE, ROYAUME UNI, SECURITE, TECHNOLOGIE, TRAIN, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise)
GDW005161 Voir les détails, demander le document... STEWARD M. ; FULLERTON J. ; NYE B. L'Australasie Australasia Railway gazette international, 2011-11, vol. 167, n° 11, p. 30-32, 34-36, 38-39 et 41-42, ill. Ce document évoque les infrastructures ferrées développées en Australie pour favoriser aussi les échanges avec le continent asiatique. La grande vitesse, l'environnement, la politique des transports, le trafic lourd, et les services voyageurs sont ainsi commentés. AUSTRALASIE, AUSTRALIE, CHARBON, CHEMIN DE FER, COMPETITIVITE, CONCURRENCE, CROISSANCE ECONOMIQUE, DEVELOPPEMENT, EXPORTATION, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, GRANDE VITESSE, INTERNET, INVESTISSEMENT, MARCHE DU TRANSPORT, MINERAI, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PROJET, RAIL, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise)
GDW005160 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... COLLET V. Statut social : les concurrents de la SNCF posent leurs conditions Figaro, 2011-12-17, p. 22 (1 p. / 367 Ko), en ligne. Dans cet entretien, Antoine Hurel, vice-président de l'Association française du rail (Afra), regrette que l'ouverture à la concurrence ne s'ouvre pas plus rapidement et souhaite que des décisions concrètes soient prises, notamment en ce qui concerne la législation. Au sujet du statut des personnels qui seraient amenés à travailler pour une compagnie privée, il distingue les éléments du statut de la fonction publique dont bénéficient les cheminots SNCF de la réglementation du travail dont l'Afra recommande qu'elle soit traitée par un accord de branche. CONCURRENCE, CONVENTION COLLECTIVE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, STATUT DU PERSONNEL
GDW005157 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BAYART B. Le rail français à son tour contraint à la rigueur Figaro, 2011-12-16, p. 24 (2 p. / 411 Ko), en ligne. En conclusion des Assises du ferroviaire, le gouvernement réclame au secteur un retour à l'équilibre financier d'ici à 2020. Un objectif qui risque de rouvrir le débat sur le statut des cheminots. DETTE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STATUT DU PERSONNEL
SARDO - CDI 24 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005156 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... JANIN R. Paris va ouvrir à la concurrence les TER et les trains Corail La Tribune, 2011-12-16, p. 10 (1 p. / 661 Ko), en ligne. Le gouvernement anticipe la décision de Bruxelles qui autorisera des sociétés privées à concurrencer la SNCF sur les lignes nationales. Explications. CONCURRENCE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, STATUT DU PERSONNEL, TER
GDW005155 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BERTRAND P. La grande réforme du rail attendra l'après-présidentielle Les Echos, 2011-12-16, n° 21081, p. 31 (1 p. / 271 Ko), en ligne. Les mesures annoncées par la ministre des Transports à la fin des Assises du ferroviaire repoussent les décisions à plus tard. Mais le chemin d'une réunification de RFF et de la SNCF semble être ouvert. A lire en complément : « Le gouvernement propose un nombre limité de mesures ». DETTE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE, STATUT DU PERSONNEL
GDW005133 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... ROBERT M. Assises du ferroviaire : l'Etat rend ses arbitrages aujourd'hui Les Echos, 2011-12-15, n° 21080, p. 26 (1 p. / 215 Ko), en ligne. Le travail de réflexion sur l'avenir du rail lancé par le gouvernement arrive à son terme. Si les assises ont fait émerger un relatif consensus dans le diagnostic, les préconisations risquent d'être moins consensuelles et le débat se poursuivre. Trois sujets sont particulièrement sensibles : le partage de la gouvernance du rail entre la SNCF et RFF, le financement et la dette, le statut des cheminots. DETTE, FINANCEMENT, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, REFORME FERROVIAIRE, STATUT DU PERSONNEL
GDW005100 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... THERIN F. Varsovie n'aura pas de TGV avant 2030 Les Echos, 2011-12-13, n° 21078, p. 26 (1 p. / 227 Ko), en ligne. La Pologne a reporté la mise en service de trains à grande vitesse à 2030 alors que les premières rames étaient supposées rouler dès 2020. Explications. LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, POLOGNE, PROJET, TRAIN A GRANDE VITESSE, VARSOVIE
GDW005088 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... CHARVET A. Schéma régional des services de transports du Grand Lyon. La poule et l'œuf Le nouvel Economiste, 2011-11-24, n° 1590, p. 15-16 (2 p. / 218 Ko), en ligne. Faire évoluer les pratiques de transports vers moins de route, plus de développement durable, et une meilleure efficacité économique, c'est l'objectif du schéma régional des services de transports (SRST) en Rhône-Alpes. Pour cela, il convient en premier lieu d'offrir un service de qualité et en adéquation avec les besoins économiques. La nécessaire intervention sur les infrastructures est cependant complexe, impliquant de nombreux acteurs, de lourds financements et des délais de mise en place difficilement compatibles avec les besoins immédiats. De gros chantiers sont cependant en cours ou en projet pour le fret, comme celui du contournement de Lyon, du sillon alpin et de la ligne Lyon-Turin. Cet article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/schema-regional-des-services-de-transports-du-grand-lyon-la-poule-et-loeuf-12823/ (dernière consultation : 12/2011) AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, FINANCEMENT, INFRASTRUCTURE, LYON, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RHONE ALPES, TRANSPORT REGIONAL, TURIN
SARDO - CDI 25 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005062 Voir les détails, demander le document... ENVER F. Californie. Le train à grande vitesse vers les 100 milliards de dollars 2011-11-30, n° 3339, p. 18. Voir aussi 2011-11-16, n° 531, p. 80 (Ville Rail & Transports sous le titre : LeTGV californien vers les 100 milliards de dollars). Plus de trois fois le prix annoncé au départ, l'inauguration initialement prévue en 2020 repoussée de treize ans, les Républicains contre... Les 840 km de la ligne à grande vitesse californienne peinent à avancer. Un premier chantier de 210 km est néanmoins programmé. CALIFORNIE, CHEMIN DE FER, CONSTITUTION, COUT D'INVESTISSEMENT, CREATION DE LIGNE, ETATS UNIS, GRANDE VITESSE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PROJET
GDW005039 Voir les détails, demander le document... BROWN R. Leçons d'Europe Lessons from Europe Modern railways, 2011-12, vol. 68, n° 759, p. 42-45, ill. Cet article analyse les systèmes de gestion de l'infrastructure ferrée, sur le continent européen et en Grande Bretagne. Des statistiques de coût et d'occupation des trains sont aussi fournies. Les performances obtenues sont ainsi commentées. ANALYSE COMPARATIVE, ANGLETERRE, CHEMIN DE FER, COEFFICIENT D'OCCUPATION, COMMUNICATION, COUT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, EFFICACITE, ELECTION, EUROPE, EUROSTAR, GRANDE BRETAGNE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, PERFORMANCE, PERSPECTIVE, ROYAUME UNI, STATISTIQUE, TUNNEL SOUS LA MANCHE (Document en langue anglaise)
GDW005035 Voir les détails, demander le document... MORRISON B. ; ROBERTS J. ; CONNOR P. Focus sur Londres In focus. London Modern railways, 2011-12, vol. 68, n° 759, p. 48-59, 62-66, 68-70 et 72, cartes, ill. Ce document rappelle que Londres prépare les transports d'avenir. Ainsi, Stratford International dessert le parc olympique pour 2012. DLR (Docklands Light Railway), liaison ferrée urbaine, relie le centre de Londres et Canning Town au stade olympique de 2012. Certains de ces aménagements profiteront aussi au futur axe Crossrail. ANGLETERRE, BATTERSEA, CHANTIER DE TRAVAUX, CHEMIN DE FER, COUT, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE VOYAGEUR, DOCKLANDS, EMBRANCHEMENT DE VOIE, EVENEMENTIEL JEUX, GARE, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, GRANDE BRETAGNE, HEATHROW, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT, KING S CROSS, LIAISON FERROVIAIRE, LIGNE A FORT TRAFIC, LIGNE TRANSVERSALE, LONDRES, MATERIEL ROULANT, METRO, MODERNISATION, PADDINGTON, PERSPECTIVE, ROYAUME UNI, SAINT PANCRAS, SATURATION, SHENFIELD, SPORT, STRATFORD, TAMISE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR, WATERLOO (Document en langue anglaise)
GDW005032 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. TGV. Mobilisation générale pour le doublement de Paris - Lyon Vie du Rail, 2011-11-09, n° 3336, p. 13-15, carte. Voir aussi 2011-11-16, n° 531, p. 50-53, carte (Ville Rail & Transports). Le débat publique sur la LGV Paris - Orléans - Clermont - Lyon (POCL), qui a démarré le 3 octobre, attire les foules. Quatre tracés sont proposés, les régions traversées se mobilisent pour défendre celui qui les desservira le mieux. Un concensus est-il possible ? CREATION DE LIGNE, DEBAT PUBLIC, LIGNE A GRANDE VITESSE, PROJET, RESEAU GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE
SARDO - CDI 26 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005013 Voir les détails, demander le document... KELLER C. Dossier. Plan neige : SNCF se prépare pour l'hiver les infos, 2011-12-02/15, n° 365, p. 8-9, ill. Après les difficultés rencontrées l'année dernière au cours d'un hiver très rude, la SNCF a pris de nombreuses mesures pour éviter que ces situations ne se reproduisent. Une attention particulière est portée au matériel, à l'infrastructure et à l'information voyageurs. En effet, 90 millions d'euros ont été investis pour renforcer le plan neige pour l'hiver 2011-2012. COUT D'EXPLOITATION, INFORMATION VOYAGEUR, INFRASTRUCTURE, MATERIEL ROULANT, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005006 Voir les détails, demander le document... PERNET R. LGV Rhin-Rhône. Le contexte territorial foncier et archéologique : la prise en compte en amont de l'environnement RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 40-45, illustrations. Les 140 km de la LGV Rhin-Rhône représentent une emprise de 1 600 ha auxquels se sont ajoutés 700 ha de dépôts et d'occupations temporaires impactant 2 000 propriétaires et quelque 300 exploitations agricoles. Le service foncier de RFF a mené ce projet dans le respect constant des territoires concernés et en privilégiant les accords amiables avec un souci permanent d'équité dans le cadre de la loi et des protocoles. ARCHEOLOGIE, EMPRISE, LIGNE A GRANDE VITESSE, NUISANCE, PARCOURS, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TRANSPORT VOYAGEUR, TRAVAUX PUBLICS, ZONE RURALE
GDW005005 Voir les détails, demander le document... CHERRIER R. LGV Rhin-Rhône. La ligne Belfort - Delle et la liaison avec la Suisse RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 36-39, illustrations. L'auteur présente le projet de réouverture au trafic voyageur de la ligne à voie unique Belfort - Delle. DESSERTE FERROVIAIRE, LIGNE A GRANDE VITESSE, LIGNE A VOIE UNIQUE, PARCOURS, PROJET, REOUVERTURE DE LIGNE, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005004 Voir les détails, demander le document... ROCHAIS I. LGV Rhin-Rhône. Elaboration concertée des dessertes du TGV Rhin-Rhône RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 28-34, illustrations. Composée de deux grands axes indépendants, une radiale et une dorsale utilisant un même tronçon de LGV excentré, la desserte atypique du TGV Rhin-Rhône a nécessité pour son élaboration une concertation approfondie avec les acteurs locaux et la prise en compte du cadencement généralisé. CADENCEMENT, CLIENTELE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COORDINATION DES TRANSPORTS, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE REGIONALE, IMAGE COMMERCIALE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PARCOURS, REGION, SERVICE COMMERCIAL, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
SARDO - CDI 27 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005003 Voir les détails, demander le document... JOINDOT T. LGV Rhin-Rhône. La mission de coordination des dessertes RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 26-27. Marie-Line Meaux et Claude Libermann ont été chargés, à la demande de l'Etat, d'une mission de concertation sur l'élaboration de la desserte de la LGV Rhin-Rhône. C'est dans un climat d'accord général que la ligne est mise en service le 11 décembre 2011. CLIENTELE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COORDINATION DES TRANSPORTS, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE REGIONALE, IMAGE COMMERCIALE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PARCOURS, REGION, SERVICE COMMERCIAL, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW004999 Voir les détails, demander le document... BOUGEOIS T. ; CASTANET L. LGV Rhin-Rhône. Une ligne à grande vitesse, deux offres TGV : spécificités des dessertes et des services RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 8-15, illustrations. Une LGV non connectée au réseau à grande vitesse, des dessertes radiales et province-province, deux nouvelles gares, des nouveaux marchés : comment monter une offre de service répondant aux attentes différenciées des clients du TGV Rhin-Rhône ? DESSERTE FERROVIAIRE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PARCOURS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW004976 Voir les détails, demander le document... L'accès à Madrid en grande vitesse par le sud de la ville El acceso a Madrid en alta velocidad crece por el sur Lineas, 2011-10-11, n° 55, p. 33, ill. L'Adif construit deux nouveaux accès par le sud de Madrid entre la gare de Puerta de Atocha et Torrejón de Velasco. Ces deux tronçons concernent les LGV Madrid-Levant et Madrid-Murcia qui seront respectivement inaugurées en 2012 et 2014. CREATION DE LIGNE, INFRASTRUCTURE VOIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, OUVRAGE D'ART (Document en langue espagnole)
GDW004974 Voir les détails, demander le document... SAAKYAN Y. ; SMITH K. Analyse des informations News analysis IRJ, 2011-12, vol. 51, n° 12, p. 22 et 24, carte, ill. Ce document présente les priorités ferroviaires russes. Un réseau ferré à grande vitesse devrait fonctionner, en 2018, pour l'organisation par ce pays, de la Coupe du monde de football. Par ailleurs, le secteur du fret ferré russe a besoin d'être dynamisé, avec une amélioration des rendements. ACHEMINEMENT, ADAPTATION, ENTREPRISE FERROVIAIRE, EVENEMENTIEL JEUX, ORGANISATION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RESEAU GRANDE VITESSE, RUSSIE, STRATEGIE, STRUCTURE, TEMPS DE PARCOURS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 28 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005110 Voir les détails, demander le document... Les dirigeants d'entreprise préfèrent la route au rail Lettre du transport routier, 2011-11-27, n° 1207, p. 2. A l'occasion du débat national des Assises du ferroviaire, qui se tient de septembre à décembre 2011, le ministère à demandé à l'IFOP de réaliser une enquête auprès des dirigeants d'entreprise utilisateurs du transport de marchandises, tous modes confondus, afin de recueillir leur perception du fret ferroviaire. CONCURRENCE, CONCURRENCE RAIL ROUTE, ENQUETE, IMAGE COMMERCIALE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT ROUTIER
GDW005001 Voir les détails, demander le document... MONTOCCHIO M. LGV Rhin-Rhône. Les clients TER au coeur du dispositif de service Rhin-Rhône SNCF RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 20-25, illustrations. L'arrivée du TGV sur le périmètre Rhin-Rhône grâce à l'ouverture de la nouvelle ligne a été une opportunité de recomposition des offres de transport et de service régionales pour les cinq autorités organisatrices concernées. L'intermodalité a été au coeur du travail sur l'intégralité de la chaîne de déplacement pour les voyageurs du quotidien. CLIENTELE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DESSERTE FERROVIAIRE, IMAGE COMMERCIALE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PARCOURS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, REGION, SERVICE COMMERCIAL, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005000 Voir les détails, demander le document... CORMIER M. LGV Rhin-Rhône. Le Club TGV Rhin-Rhône : sensibiliser et mobiliser les acteurs socio-économiques RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 16-19, illustrations. Comment promouvoir auprès du plus grand nombre d'acteurs locaux l'arrivée du TGV Rhin-Rhône et utiliser cette opportunité pour valoriser et développer les territoires desservis : le Club TGV. ACTION COMMERCIALE, CLIENTELE, DESSERTE FERROVIAIRE, IMAGE COMMERCIALE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PARCOURS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005049 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MALECOT D. Double hausse des tarifs de transports en Ile-de-France Les Echos, 2011-12-08, n° 21075, p. 6 (1 p. / 288 Ko), en ligne. Les tarifs des transports en Ile-de-France vont augmenter de 1,5 % dès le 1er janvier 2012 pour compenser la hausse de la TVA, mais cela n'empêchera pas l'augmentation traditionnellement appliquée au 1er juillet. ABONNEMENT, ILE DE FRANCE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, SYNDICAT DE TRANSPORT
GDW005258 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... RAYNAUD C. Indice de production de services de transport au deuxième trimestre 2011 Chiffres et statistiques, 2011-10, n° 256, 1 vol. (4 p. / 269 Ko), graphiques, tableaux, en ligne. Au deuxième trimestre 2011, la production de services de transport, corrigée des variations saisonnières et des jours ouvrables, progresse de 0,3 % (après 1,2 au trimestre précédent). L'indice de la production de services de transport s'établit à 116,3. Parmi les trois domaines composant l'indice, seul celui des services auxiliaires augmente (+ 1,3 %). Ceux du transport de marchandises et du transport de voyageurs diminuent (- 0,1 %). Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/fileadmin/documents/Produits_editoriaux/Publications/Chiffres_et_statistiques/2011/Chiffres%20et%20stats%202 56%20IPST%202011T2%20-%20octobre%202011.pdf (dernière consultation : 12/2011) PRODUCTION, STATISTIQUE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR
SARDO - CDI 29 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005232 Voir les détails, demander le document... Besançon. Le tramway autrement Ville Rail & Transports, 2011-11-16, n° 531, dossier spécial p. I-XV, illustrations. Ce dossier spécial présente le tram du Grand Besançon, qui présente la particularité d'être compact et peu cher. BESANCON, CONSTRUCTEUR, COUT, CREATION DE LIGNE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, FRANCE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LOW COST, MARCHE DU TRANSPORT, MATERIEL ROULANT, TRAMWAY, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, TRAVAUX DE VOIE
GDW005231 Voir les détails, demander le document... GRASSART P. Alger. Un métro pour la ville blanche Ville Rail & Transports, 2011-11-16, n° 531, p. 24-28 et 30, photos. Cet article raconte l'ouverture au public de la première ligne du métro d'Alger. Il est aussi question des ambitions qu'affiche la RATP via cette vitrine pour le marché international. En complément, voir aussi le dossier intitulé : « Ligne 1. Les grands débuts de l'automatisation » paru dans le n° 530 de Ville Rail & Transports et daté du 02-11-2011 (p. I-XXII). CIRCULATION DES TRAINS, EXPORTATION, GESTION DE PROJET, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, METRO, PROGRES TECHNIQUE, RECONVERSION, TRAFIC VOYAGEUR
GDW005227 Voir les détails, demander le document... RAIMBAULT M. Industrie. Bombardier se place sur la rénovation des métros et tramways français Ville Rail & Transports, 2011-11-02, n° 530, p.83. Avec deux autres partenaires, Sogema et Hovart, Bombardier Transports se lance dans la rénovation des matériels de la concurrence. Explications. BUS, CONSTRUCTEUR, INDUSTRIE, RENOVATION, TRANSPORT COLLECTIF
GDW005218 Voir les détails, demander le document... Ligne 1. Les grands débuts de l'automatisation Ville Rail & Transports , 2011-11-02, n° 530, p. I-XXII, illustrations. Profitant de l'ouverture au public de la première ligne du métro d'Alger et de l'automatisation progressive de la ligne 1 du métro parisien, ce dossier analyse les enjeux et les défis techniques que représente, pour la RATP, l'automatisation d'une ligne de métro. ALGER, CIRCULATION DES TRAINS, EXPORTATION, GESTION DE PROJET, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, METRO AUTOMATIQUE, PARIS, PROGRES TECHNIQUE, RECONVERSION, TRAFIC VOYAGEUR
GDW005189 Voir les détails, demander le document... PUSCHMANN R. ; NUNEZ TORIBIO J.I. Métro de Saint Domingue Metro Santo Domingo Elektrische Bahnen, 2011-12, vol. 109, n° 12, p. 652-656, bibliographie p. 656, carte, ill. Cet article commente la construction de la seconde ligne de métro à Saint Domingue. Elle est orientée vers l'ouest de cette capitale. Elle croise la ligne 1, à la station Juan Pablo Duarte. Cette ligne 1 offre une grande fiabilité et disponibilité. ACCUMULATEUR, ALIMENTATION ELECTRIQUE, CARTOGRAPHIE, CONDENSATEUR, COUT, DISPONIBILITE, ECONOMIE D'ENERGIE, ENVIRONNEMENT, FIABILITE, ITALIE, METRO, MILAN, MONDE, MOTEUR HYBRIDE, REPUBLIQUE DOMINICAINE, SAINT DOMINGUE, STI, SUISSE, TRANSPORT URBAIN, TROLLEYBUS, VEHICULE PROPRE (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 30 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005165 Voir les détails, demander le document... HUGHES M. ; FRY I. ; TUZYNSKI J. Chemins de fer urbains. Gares Commuter rail. Stations Railway gazette international, 2011-12, vol. 167, n° 12, p. 42-50, ill. Ce document évoque le doublement de la capacité du rail urbain, à Munich. A Madrid, la liaison ferrée entre l'aéroport de Barajas et la gare de Chamartin dispose du double écartement espagnol et UIC. Enfin, les aménagements de la gare de King's Cross, à Londres, sont commentés. AMENAGEMENT, CHEMIN DE FER, DESSERTE AEROPORT, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE REGIONALE, ECONOMIE, ESPAGNE, GARE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, KING S CROSS, LONDRES, MADRID, MUNICH, PAYS BAS, SUEDE, TRAFIC URBAIN, TRAFIC VOYAGEUR, TRAM TRAIN, TRAMWAY, TRANSPORT PERIURBAIN, URBANISME, VOIE A DOUBLE ECARTEMENT (Document en langue anglaise)
GDW005158 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... LEGUELTEL P. Caen abandonne l'exploitation du tramway sur pneus avant son terme Les Echos, 2011-12-19, n° 21082, p. 7 (1 p. / 389 Ko), en ligne. Prévu pour trente ans, le tramway sur pneus, en circulation depuis 2002 à travers l'agglomération caennaise, va être arrêté dès 2016. Un tramway sur fer a été choisi pour le remplacer. Nancy reste la seule ville où sera exploité un tramway sur pneus conçu par Bombardier. A lire en complément : « Rennes : la seconde ligne de métro va coûter 1,3 milliard ». AVARIE, CAEN, COUT D'ENTRETIEN, COUT D'EXPLOITATION, FIABILITE, TRAMWAY
GDW005086 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... LANNUZEL A. La moto-taxi Le nouvel Economiste, 2011-11-24, n° 1590, p. 17-18 (2 p. / 208 Ko), en ligne. Apparu en France au début des années 2000, le moto-taxi se déploie en milieu urbain. Essentiellement tourné vers des trajets en direction des gares et aéroports, le secteur gagne en fiabilité et en notoriété aux yeux des usagers. Si 75 % des déplacements restent assurés par des indépendants, les grandes centrales de moto-taxi commencent à se démarquer. Et à réfléchir à de nouveaux usages. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/transports-urbains-la-moto-taxi-12829/ (dernière consultation : 12/2011) DESSERTE AEROPORT, TAXI, TRANSPORT URBAIN
GDW005059 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Partenariat. La SNCF et Avis se mettent à la voiture électrique Vie du Rail, 2011-11-30, n° 3339, p. 8. Une offre train + voiture électrique est expérimentée à Paris-Gare de Lyon et à Marseille-Saint-Charles. Explication. ALIMENTATION ELECTRIQUE, PARTENARIAT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, VEHICULE ELECTRIQUE
GDW005050 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... FRACHET S. Tours boucle le financement de son tramway Les Echos, 2011-12-08, n° 21075, p. 6 (1 p. / 191 Ko), en ligne. La Banque européenne d'investissement débloque 150 millions d'euros pour financer la première ligne de tramway de Tours dont le coût total atteint les 375 millions. Explications. FINANCEMENT, SYNDICAT DE TRANSPORT, TOURS, TRAM TRAIN, TRAMWAY
SARDO - CDI 31 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005040 Voir les détails, demander le document... GRASSART P. RATP. La ligne 1 du métro de Paris est automatisée... la ligne 1 du métro d'Alger est en service Vie du Rail, 2011-11-16, n° 3337, p. 4-7, photos. Voir aussi 2011-11-16, n° 531, p. 24-28 et 30 (Ville Rail & Transports sous le titre : Alger. Un métro pour la ville blanche). Cet article raconte l'ouverture au public de la première ligne du métro d'Alger et l'automatisation de la ligne 1 du métro parisien. Ces enjeux et ces défis techniques représentent pour la RATP deux vitrines pour le marché international. En complément, voir aussi le dossier intitulé : « Ligne 1. Les grands débuts de l'automatisation » paru dans le n° 530 de Ville Rail & Transports et daté du 02-11-2011 (p. I-XXII). CIRCULATION DES TRAINS, EXPORTATION, GESTION DE PROJET, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, METRO AUTOMATIQUE, PARIS, PROGRES TECHNIQUE, RECONVERSION, TRAFIC VOYAGEUR
GDW005318 Voir les détails, demander le document... DUMONT F. ; GRASSART P. ; LAVAL P. RATP. De la première ligne du métro d'Alger à la ligne 1 automatisée à Paris Vie du Rail, 2011-11-09, n° 3336, p. 4-9, illustrations. Profitant de l'ouverture au public de la première ligne du métro d'Alger et de l'automatisation progressive de la ligne 1 du métro parisien, les auteurs analysent les enjeux et les défis techniques que représente, pour la RATP, l'automatisation d'une ligne de métro. Cet article est inclus dans un dossier intitulé : « Ligne 1. Les grands débuts de l'automatisation » paru dans le n° 530 de Ville Rail & Transports et daté du 02-11-2011 (p. I-XXII). CIRCULATION DES TRAINS, EXPORTATION, GESTION DE PROJET, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, METRO AUTOMATIQUE, PARIS, PROGRES TECHNIQUE, RECONVERSION, TRAFIC VOYAGEUR
GDW004969 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... QUIRET M. Les premières niches de la voiture électrique Les Echos, 2011-11-30, n° 21069, p. 10 (1 p. / 485 Ko), ill., en ligne. Quelques flottes électriques sont déjà opérationnelles. Le marché reste prudent en raison des incertitudes sur les coûts. A lire en complément : « Des pionniers motivés par l'image et l'expérimentation ». ALIMENTATION ELECTRIQUE, VEHICULE ELECTRIQUE
GDW004965 Voir les détails, demander le document... HOFFMANN S. Mobilité. Stockholm Mobilität. Stockholm Internationales Verkehrswesen, 2011-11/12, vol. 63, n° 6, p. 54-55, ill. Cet article évoque le métro de Stockholm. Un effort, en faveur de l'information des voyageurs, a été réalisé. Des messages, type SMS, sont ainsi adressés aux clients (potentiels) les plus affectés par un changement ou une perturbation. Une volonté de transparence est mise en avant. ACCESSIBILITE, ALIMENTATION ELECTRIQUE, ALLEMAGNE, AUTOBUS, AUTOMOBILE, BRUIT DE ROULEMENT, CARBURANT, CHEMIN DE FER, CIRCULATION DE L'INFORMATION, COMPATIBILITE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DEPLACEMENT, DESIGN, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENVIRONNEMENT, INFORMATION VOYAGEUR, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INTEROPERABILITE, ISOLATION ACOUSTIQUE, MESURE ACOUSTIQUE, METRO, MOBILITE, PETROLE, PROSPECTIVE, PROTECTION, RESEAU EUROPEEN, RESEAU FERROVIAIRE, RFID, ROULEMENT, STOCKHOLM, TECHNOLOGIE, TRAM TRAIN, TRAMWAY, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 32 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004954 Voir les détails, demander le document... LAEDERICH P. Les tramways français en 2012 Connaissance du rail, 2011-11-12, n° 368-369, n° spécial, p. 3-85, cartes, ill. Cette revue est consacrée aux tramways dans les villes de France suivantes : Angers, Aubagne, Avignon, Besançon, Bordeaux, Brest, Caen, Clermont-Ferrand, Dijon, Grenoble, Le Havre, Le Mans, Lille-Roubaix-Tourcoing, Lyon, Marseille, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Nice, Orléans, Paris et l'Ile-de-France, Reims, Rouen, Saint-Etienne, Strasbourg, Toulouse, Tours, Valenciennes. EXTENSION DE LIGNE, LIGNE, MATERIEL ROULANT, TRAMWAY, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT URBAIN
GDW004927 Voir les détails, demander le document... LUCAS S. Panoramique des Dômes : l'Infra prend forme, le matériel arrive Rail passion, 2011-12, n° 170, p. 18-20, ill. L'inauguration de la ligne à crémaillère du Puy de Dôme aura lieu d'ici six mois. Le gros oeuvre de l'infrastructure en pied du site est achevé ; la livraison de la première rame a été réalisée. CHEMIN DE FER A CREMAILLERE, INFRASTRUCTURE, MATERIEL ROULANT, TRANSPORT COLLECTIF, TRAVAUX
GDW005023 Voir les détails, demander le document... ROCHAIS I. LGV Rhin-Rhône. TGV Rhin-Rhône : un parc adapté au service RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 166-173, illustrations. Le parc de matériel à grande vitesse que la SNCF va engager sur les dessertes qui emprunteront la LGV Rhin- Rhône est constitué tant de TGV de 1ère génération rénovés, de rames 2 niveaux ou internationales plus récentes que d'Euroduplex, la dernière génération en cours de livraison. LIGNE A GRANDE VITESSE, PARC DU MATERIEL ROULANT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TGV A DEUX NIVEAUX, TGV RHIN RHONE, TRAFIC VOYAGEUR, TRANSPORT
GDW004984 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Procédé et trains de renouvellement complet de voie ferrée INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-11-18, n° 2.960.006 (39 p. / 1,93 Mo), figures, en ligne. L'invention concerne un procédé de remplacement du ballast et de la voie, c'est-à-dire des rails et des traverses, d'une voie ferré dite voie de travaux, ainsi qu'une combinaison de véhicules spécialisés formant des trains configurés et mettant en oeuvre ce procédé. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2960006A1&KC=A1&FT=D&date=20111118&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 12/2011) BALLAST, BREVET, RAIL, TRAIN, TRAVERSE, VOIE
SARDO - CDI 33 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004853 Voir les détails, demander le document... La nouvelle LGV Rhin-Rhône entre en service Neubaustrecke LGV Rhin-Rhône geht in Betrieb Eisenbahn Osterreich, 2011-12, p. 582-583, ill. Cet article commente la desserte ferroviaire, entre l'Alsace, la Bourgogne, le Jura, Lyon, la France et la Suisse. En décembre 2011, une portion de cette LGV neuve entre en service. ADAPTATION, ALSACE, ATELIER D'ENTRETIEN, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, CARRIERE PROFESSIONNELLE, CHEMIN DE FER, CONSTRUCTEUR, DESSERTE AEROPORT, DESSERTE CADENCEE, DESSERTE FERROVIAIRE, DIAGRAMME, DIJON, ECARTEMENT DE VOIE, ESSAI EN LIGNE, EVENEMENTIEL JEUX, FINANCEMENT, FRANCE, FROID, HORAIRE, LIAISON FERROVIAIRE, LIAISON INTERNATIONALE, LYON, MAINTENANCE, MILIEU NATUREL, MISE EN SERVICE, MULHOUSE, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE COMMERCIALE, RAME REVERSIBLE, SATOLAS, STRASBOURG, SUISSE, SUSPENSION PENDULAIRE, TEMPS DE PARCOURS, TENSION, TGV RHIN RHONE, TRAFIC VOYAGEUR, TRAIN A GRANDE VITESSE (Document en langue allemande)
GDW005275 Voir les détails, demander le document... LELONG J. La LGV Montpellier-Perpignan cherche encore sa voie Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-16, n° 5638, p. 90, ill. Cet article décrit le tracé de la future ligne à grande vitesse Montpellier-Perpignan longue de 150 km, en passant par Béziers et Narbonne. Le coût devrait se situer entre 5,5 et 7 milliards d'euros ; la mise en service est prévue à l'horizon 2020. COUT, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DES TRANSPORTS
GDW005213 Voir les détails, demander le document... COTEY A. Ensemble, c'est mieux Better together Progressive railroading, 2011-11, vol. 54, n° 11, p. 34 et 36-37, carte, ill. Cet article commente la lenteur des avancées de la grande vitesse ferrée, aux Etats-Unis. Cependant la Californie souhaite développer cette grande vitesse à l'intérieur de l'Etat. Il faut aussi aménager de futures complémentarités intermodales. AMERIQUE DU NORD, CALIFORNIE, COMPENSATION, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COUT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ETATS UNIS, GRANDE VITESSE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, RESEAU GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise)
GDW005172 Voir les détails, demander le document... TICO E. ; MIDDLETON B. ; YLIDIZ O. ; MADAN S. Alger. Barcelone. Bombay. Cologne. Denver. Istanbul. Israël Alger. Barcelona. Denver. Istanbul. Israel. Köln. Mumbai Metro report international, 2011-12, vol. 25, n° 4, p. 19-22 et 24-38, cartes, ill. On commente les évolutions de réseaux de transport public, à Alger, Istanbul (métro), Barcelone, Denver (extension du réseau), en Israël (consortium CityPass), à Cologne (tram-train). Le métro de Bombay se développe et participe à l'extension de cette énorme agglomération. ALGER, BARCELONE, BOMBAY, BRESCIA, CAPACITE DE TRANSPORT, CHEMIN DE FER, COLOGNE, COREE DU SUD, COULOIR FERROVIAIRE, DENVER, DESSERTE FERROVIAIRE, DEVELOPPEMENT, DUBAI, EDIMBOURG, ENTREPRISE FERROVIAIRE, EVENEMENTIEL JEUX, EXTENSION DE LIGNE, INTERVIEW, ISRAEL, ISTANBUL, KAOHSIUNG, METRO AUTOMATIQUE, MINNEAPOLIS, MISSISSIPI, NEW YORK, NOTTINGHAM, PANAMA, PHILADELPHIE, POZNAN, PUSAN, RER, RIO DE JANEIRO, ROME, SAINT DOMINGUE, SAINT PAUL, SALT LAKE CITY, SIGNALISATION, TOKYO, TRAIN DE BANLIEUE, TRAM TRAIN, TRAMWAY, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, UTAH, VOIE SUR DALLE (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 34 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005169 Voir les détails, demander le document... BAKER A. ; JACKSON C. Corée du Sud. Nottingham. Edimbourg. Interview South Korea. Nottingham. Edimburgh. Interview Metro report international, 2011-12, vol. 25, n° 4, p. 9-12 et 14-17, carte, ill. On commente les évolutions de réseaux de transport public, en Corée du Sud (métro automatique sur dalle de Pusan à Gimhae), à Nottingham et Edimbourg (tramway). Enfin, un couloir central de 15 km doit relier Minneapolis et Saint Paul, en franchissant le Mississipi. BRESCIA, CAPACITE DE TRANSPORT, CHEMIN DE FER, COREE DU SUD, COULOIR FERROVIAIRE, DESSERTE FERROVIAIRE, DUBAI, EDIMBOURG, ENTREPRISE FERROVIAIRE, EVENEMENTIEL JEUX, EXTENSION DE LIGNE, INTERVIEW, KAOHSIUNG, METRO AUTOMATIQUE, MINNEAPOLIS, MISSISSIPI, NEW YORK, NOTTINGHAM, PANAMA, PHILADELPHIE, POZNAN, PUSAN, RER, RIO DE JANEIRO, ROME, SAINT DOMINGUE, SAINT PAUL, SALT LAKE CITY, SIGNALISATION, TOKYO, TRAIN DE BANLIEUE, TRAMWAY, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, UTAH, VOIE SUR DALLE (Document en langue anglaise)
GDW005136 Voir les détails, demander le document... GUISASOLA N. L'envol international de Renfe El despegue internacional de Renfe En Punto, 2011-11-12, n° 49, p. 4-6, ill. La Renfe et 12 autres entreprises espagnoles dont Talgo et l'Adif, réaliseront le train à grande vitesse entre la Mecque et Médine en Arabie Saoudite. Le projet attribué comprend la construction de 450 kilomètres de lignes, l'ensermble du matériel roulant, l'exploitation des installations pendant douze ans. La Renfe formera également le personnel. EXPLOITATION, FORMATION DU PERSONNEL, GROUPE D'ENTREPRISES, LIGNE A GRANDE VITESSE, MATERIEL ROULANT, TRAIN A GRANDE VITESSE (Document en langue espagnole)
GDW005132 Voir les détails, demander le document... GARICOIX M. Espagne. La grande vitesse arrive en Galice Vie du Rail, 2011-12-07, n° 3340, p. 17. Au nord-ouest de la péninsule ibérique, en Galice, le premier service commercial à grande vitesse doit circuler le 10 décembre. Explication. CREATION DE LIGNE, LIGNE A GRANDE VITESSE, RESEAU GRANDE VITESSE, SERVICE COMMERCIAL, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005055 Voir les détails, demander le document... CALINON T. ; HUGUE T. TGV Rhin-Rhône : les promesses de l'enfant prodigue L'Usine nouvelle, 2011-12-08/14, n° 3265, p. 42-44, ill. Cet article explique que le TGV Rhin-Rhône devrait accroître l'attractivité de grands pôles économiques, notamment à Besançon et Belfort-Montbéliard. ALSACE, FRANCHE COMTE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, LIGNE A GRANDE VITESSE, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE
SARDO - CDI 35 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005038 Voir les détails, demander le document... FOX B. La nouvelle ligne Rhin-Rhône induit des changements New Rhin-Rhône line leads changes Modern railways, 2011-12, vol. 68, n° 759, p. 78-81, carte, ill. Cet article commente la nouvelle situation ferroviaire générée par la LGV Rhin-Rhône, mise en service le 11 décembre 2011. Le réseau continuera à évoluer avec une extension de cette LGV, en direction de Lyon. En France, la SNCF opte pour un cadencement des dessertes ferroviaires. ANGLETERRE, CADENCEMENT, CARTOGRAPHIE, CHEMIN DE FER, CREATION DE LIGNE, EXTENSION DE LIGNE, GARE, GEOGRAPHIE DES TRANSPORTS, GRANDE BRETAGNE, MATERIEL ROULANT, MIDLANDS, MODERNISATION, RESEAU GRANDE VITESSE, SAINT PANCRAS, SERVICE D'HIVER, SIGNALISATION FERROVIAIRE, TGV RHIN RHONE (Document en langue anglaise)
GDW005033 Voir les détails, demander le document... DUMONT F. Arabie Saoudite. Les Espagnols remportent la LGV Médine - La Mecque Vie du Rail, 2011-11-09, n° 3336, p. 17. Voir aussi 2011-11-02, n° 530, p. 17 (Ville Rail & Transports). Le 26 octobre, SRO (Saudi Railways Organisation) a annoncé que le projet « Al Haramain », qui prévoit de relier Djeddah, la capitale saoudienne, aux villes saintes de Médine et La Mecque a été confié à Al-Soula, un consortium composé de douze entreprises espagnoles et deux saoudiennes. Explications. INDUSTRIE FERROVIAIRE, LA MECQUE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PROJET, TRAIN A GRANDE VITESSE
GDW005028 Voir les détails, demander le document... BARBEDETTE B. Un an après l'épisode neigeux. Les pouvoirs publics sur le qui-vive Officiel des transporteurs, 2011-12-02, n° 2622, p. 23-26, 28-30. La gestion des « épisodes neigeux », en décembre 2010, a laissé pantois les professionnels du transport. Les critiques ont visé le « principe de précaution » jugé abusif et arbitraire. Les organisations professionnelles ont porté les revendications d'une majorité de transporteurs, qui ont eu à subir des litiges avec leurs clients. Un an après, les bonnes décisions ont-elles été prises ? CAMION, ENTREPRISE DE TRANSPORT, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, NEIGE, PREVENTION, PREVISION, RETOUR D'EXPERIENCE, ROUTE, SITUATION DE CRISE, TRANSPORT MARCHANDISE
GDW004975 Voir les détails, demander le document... QIAO H. Chine China IRJ, 2011-12, vol. 51, n° 12 p. 28-30, ill. Cet article souligne la reconfiguration des projets de grande vitesse ferrée, en Chine. La planification a été révisée et on insiste sur la qualité. Il faut aussi remettre à niveau la formation du personnel. AFRIQUE DU SUD, CALIFORNIE, CHEMIN DE FER, CHINE, COOPERATION INTERNATIONALE, DESSERTE FERROVIAIRE, DEVELOPPEMENT, ENTREPRISE FERROVIAIRE, FORMATION DU PERSONNEL, FOURNISSEUR, INDUSTRIE FERROVIAIRE, LIAISON INTERNATIONALE, MINISTERE DES TRANSPORTS, MONDE, OFFRE, PARTENARIAT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, QUALITE, REGLEMENTATION INTERNATIONALE, RESEAU GRANDE VITESSE, THAILANDE, UKRAINE (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 36 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004944 Voir les détails, demander le document... LAVERTU M. L'Adria - Mestre : le secondaire de la cité des Doges Rail passion, 2011-12, n° 170, p. 62-67, ill. La gare principale de Venise (Venise Santa Lucia) est desservie non seulement par un service cadencé très dense de Trenitalia, mais également par un chemin de fer secondaire en provenance d'Adria exploité en majorité avec du matériel moderne par le groupe Sistemi Territoriali. CHEMIN DE FER, GARE, INFRASTRUCTURE, LIAISON FERROVIAIRE, MATERIEL ROULANT, TRANSPORT COLLECTIF
GDW004939 Voir les détails, demander le document... COLLARDEY B. LGV Est-européenne seconde phase : le point sur les travaux de génie civil Rail passion, 2011-12, n° 170, p. 44-48, 51-58, ill. Echelonnés dans le temps, les travaux de génie civil de la seconde phase de la LGV Est-européenne présentent actuellement des disparités dans leur avancement. Ainsi, le percement du long tunnel de Saverne, pièce maîtresse de la ligne, en est encore à ses tout débuts, tandis que d'autres ouvrages d'art, comme le viaduc de la Sarre commencent à prendre forme. Enfin, la mise en place des premiers équipements ferroviaires devrait avoir lieu en 2013. LIGNE A GRANDE VITESSE, TEMPS DE PARCOURS, TRAVAUX
GDW005024 Voir les détails, demander le document... BARBEY A. LGV Rhin-Rhône. Rhin-Rhône et Lyria RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 174-177, illustrations. Les dessertes de Lyria vers Bâle et Zurich vont pleinement bénéficier des gains de temps permis par l'ouverture de la LGV Rhin-Rhône. Ce sera également l'occasion de l'introduction de nouveaux services pour ses clients. CLIENTELE, DESSERTE REGIONALE, FRANCE, FRONTIERE, LIAISON INTERNATIONALE, RESEAU GRANDE VITESSE, SERVICE A BORD, SUISSE, TEMPS DE PARCOURS, TGV RHIN RHONE, TRAFIC VOYAGEUR, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005271 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... FRAMERY G. Les réseaux relais de livraison : le maillon de l'e-commerce Le nouvel Economiste, 2011-11-17, n° 1589, p. 55-56 (2 p. / 197 Ko), en ligne. Les réseaux de points de proximité s'offrent une nouvelle jeunesse grâce à l'e-commerce. Adapté aux exigences de consommateurs en ligne occupés et économes, ils séduisent de plus en plus les professionnels de l'e-commerce soucieux de proposer à leurs clients des modes de livraison variés et flexibles. Maillon nouveau mais central de la chaîne logistique, le commerçant partenaire fait l'objet de toutes les attentions. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/logistique-londe-de-choc-de-la-rfid-12740/ (dernière consultation : 12/2011) COMMERCE ELECTRONIQUE, LIVRAISON, TELEVENTE, VENTE PAR CORRESPONDANCE
GDW005248 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Assises du ferroviaire. Eurotunnel plaide pour le fret Ville Rail & Transports , 2011-11-16, n° 531, p. 86-87. Le gestionnaire du tunnel sous la Manche profite de la tribune qui lui est offerte dans le cadre des Assises du ferroviaire pour dresser l'état des lieux du fret ferroviaire en France et avancer dix propositions pour le sortir de son marasme. CHEMIN DE FER, GESTION DE L'ENTREPRISE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, TRANSPORT MARCHANDISE
SARDO - CDI 37 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005208 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Les volumes globaux du fret confirment une stagnation et indiquent un déclin à court terme Global freight volumes confirm stagnation and indicate near-term decline ITF, 2011-12, (8 p. / 395 Ko), en ligne, ill. Dans ce document, sur le fret international, on compare des évolutions statistiques mondiales, dans le temps, et par mode de transport. La tendance est à l'entrée en récession, fin 2011. Ce document peut être consulté via le site : http://www.internationaltransportforum.org/statistics/StatBrief/2011-12.pdf (dernière consultation : 12/2011) ANALYSE COMPARATIVE, CHINE, COMMERCE INTERNATIONAL, DROIT, ECONOMIE DES TRANSPORTS, ENTREPRISE DE TRANSPORT, ETATS UNIS, MONDE, RESEAU FERROVIAIRE, STATISTIQUE, STRUCTURE, TENDANCE, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT DE DETAIL, TRANSPORT FERROVIAIRE, UNION EUROPEENNE (Document en langue anglaise)
GDW005177 Voir les détails, demander le document... GRANGE N. Fret ferroviaire. Bientôt la convention collective Bulletin des transports et de la logistique, 2011-12-19, n° 3392, p. 730-731. Le volet de la future convention collective du transport ferroviaire est bientôt achevé ; avec la signature d'un accord « Formation » fin octobre, c'est un cinquième palier du dispositif qui a été mis en place par les partenaires sociaux. Ne reste en négociation au niveau de la branche qu'un accord « Prévoyance », qui pourrait être signé au cours du premier semestre 2012. CONVENTION, FORMATION DU PERSONNEL, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE
GDW005121 Voir les détails, demander le document... HEULARD A. ; MERIENNE S. ; LE HENAFF S. Forces et faiblesses du transport combiné. Comparatif Allemagne / France Officiel des transporteurs, 2011-12-09, n° 2623, p. 29-36, illustrations. Ce dossier fait le point sur le transport combiné en France et en Allemagne. Il analyse notamment les différents procédés développés et la rentabilité économique qui en résulte. CONTENEUR, ECONOMIE DES TRANSPORTS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT ROUTIER
GDW005095 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BENOIST J.M. Le just in time Le nouvel Economiste, 2011-11-24, n° 1590, p. 103-104 (2 p. / 188 Ko), en ligne. La chasse aux stocks est déclarée et les industriels se sont convertis à la stratégie des flux tendus. La volonté est là, mais en pratique, les obstacles à sa mise en place sont nombreux. Et un grain de sable peut faire capoter le système. Principale menace : le transport, en particulier le dernier kilomètre en zone urbaine, particulièrement sujet aux imprévus. Pour rassurer la chaîne logistique, les professionnels s'organisent. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/logistique-le-just-in-time-12890/ (dernière consultation : 12/2011) ENTREPOSAGE, GESTION DES STOCKS, JUSTE A TEMPS, TRANSPORT MARCHANDISE
SARDO - CDI 38 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005092 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BROUSSE S. Emissions polluantes. Encore un effort Le nouvel Economiste, 2011-11-24, n° 1590, p. 99-100 (2 p. / 206 Ko), en ligne. Le poids lourd veut redorer son image. Poussée par le législateur depuis les années 1990 à s'engager dans la voie du développement durable, la filière a déjà fait d'indéniables progrès. Mais le chemin à parcourir reste long, et les innovations nécessaires coûteuses. Véhicules hybrides, électriques, carburants alternatifs... Gare à ce que les bonnes volontés affichées ne se fracassent pas contre la réalité financière de la crise, dans un secteur du transport mal en point, composé en majorité de PME. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/transport-routier-emissions-polluantes-12887/ (dernière consultation : 12/2011) CAMION, DEVELOPPEMENT DURABLE, GAZ D'ECHAPPEMENT, MOTEUR HYBRIDE, NORME
GDW005091 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BARDINET S. L'entrepôt fait peau neuve Le nouvel Economiste, 2011-11-24, n° 1590, p. 95-96 (2 p. / 211 Ko), en ligne. Même construits, les entrepôts logistiques doivent s'adapter. En effet, la législation évolue considérablement, depuis quelques années, sur le front de la sécurité, de l'énergie et de l'environnement. Un phénomène qui s'ajoute à l'évolution des métiers de la logistique, et complique encore le travail des acteurs. Bien que coûteux, ces efforts s'avèrent salutaires pour un secteur de plus en plus stratégique dans la chasse au gaspi. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/securite-et-environnement-lentrepot-fait-peau-neuve-12881/ (dernière consultation : 12/2011) BATIMENT INDUSTRIEL, ECONOMIE D'ENERGIE, ENTREPOT, ENVIRONNEMENT, LOGISTIQUE
GDW005027 Voir les détails, demander le document... MARTIN C. Dossier La Réunion Journal de la marine marchande, 2011-12-01, n° 4799, p. 11-33, illustrations. Ce dossier analyse la situation de l'île de La Réunion sous l'angle du transport. Il en présente les atouts et les ambitions ainsi que les stratégies déployées et les chantiers en préparation. BILAN ECONOMIQUE, CONJONCTURE TRANSPORT, CONTENEUR, CRISE ECONOMIQUE, ECONOMIE DES TRANSPORTS, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT, LOGISTIQUE, OPERATEUR DE TRANSPORT, PORT MARITIME, TRAFIC MARCHANDISE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARITIME, TRANSPORT MULTIMODAL, TRAVAUX, TYPE DE TRANSPORT
GDW004968 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... STEINMANN L. Le fret ferroviaire, victime collatérale des nouveaux horaires Les Echos, 2011-11-29, n° 21068, p. 27 (2 p. / 405 Ko), en ligne. Le nouveau service annuel ferroviaire, qui entre en vigueur le 11 décembre 2011, doit composer avec la réalisation de nombreux chantiers de modernisation du réseau. Les trains de marchandises figurent parmi les plus pénalisés. CADENCEMENT, SILLON HORAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE
SARDO - CDI 39 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004963 Voir les détails, demander le document... KORTSCHAK B.H. Logistique. Le trafic en wagon isolé Logistik. Einzelwagenverkehr Internationales Verkehrswesen, 2011-11/12, vol. 63, n° 6, p. 30-32, bibliographie p. 31-32, ill. Cet article commente l'évolution du trafic du wagon isolé. Les questions de triage, de massification des flux, de réseau et de processus productif sont évoquées, ainsi que l'exploitation au niveau local. AEROPORT, ALLEMAGNE, CHARGEUR, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COUT, DEREGLEMENTATION, EUROPE, EXPLOITATION, LOGISTIQUE, LOTISSEMENT, OPERATEUR FERROVIAIRE DE PROXIMITE, ORGANISATION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PROSPECTIVE, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT AERIEN, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT PAR WAGON ISOLE, WAGON (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 40 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
EXPLOITATION FERROVIAIRE RETOUR
GDW005041 Voir les détails, demander le document... SOTO J. ; GRASSART P. Corse. Une SEM pour exploiter les chemins de fer de l'île Vie du Rail, 2011-11-16, n° 3337, p. 8. Voir aussi 2011-11-16, n° 531, p. 118 (Ville Rail & Transports sous le titre : Exploitation. Une SEM pour la Corse). Après le rejet, en juillet, de l'offre de la SNCF pour la poursuite de l'exploitation des chemins de fer de la Corse, l'assemblée territoriale a décidé de créer une société d'économie mixte (SEM) pour exploiter les 231 km du réseau. Une délégation de service public (DSP) de 10 ans sera passée avec cette nouvelle entité. APPEL D'OFFRES, COLLECTIVITE TERRITORIALE, CORSE, EXPLOITATION, OPERATEUR DE TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, SERVICE PUBLIC
GDW005131 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Convoi nucléaire. Temps record pour rejoindre l'Allemagne Vie du Rail, 2011-12-07, n° 3340, p. 16. Le dernier convoi de déchets hautement radioactifs entre la France et l'Allemagne a circulé du 24 au 28 novembre. Il a mis pas moins de 126 heures pour effectuer un trajet de quelque 1 500 kilomètres, fortement perturbé par les militants antinucléaires. CIRCULATION DES TRAINS, DETOURNEMENT, HORAIRE, SECURITE DES CIRCULATIONS, SITUATION DEGRADEE, TRANSPORT DE MATIERES DANGEREUSES, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT MARCHANDISE
GDW005255 Voir les détails, demander le document... ROYER C. ; PEREIRA F. ; LABROUCHE P. ; FOURNIER P. « Horairisation » des acheminements des rames entre le site de maintenance de Masséna/Tolbiac et la gare de Paris-Austerlitz RGCF- Revue générale des chemins de fer , 2011-12, n° 211, p. 32-39, illustrations. Confrontés à un faisceau de contraintes, les opérationnels de la gare de Paris-Austerlitz et du centre de Paris- Tolbiac ont réexaminé en profondeur les modalités des manoeuvres des rames entre les sites. Leur étude a débouché sur l'organisation d'évolutions respectant des horaires concrets préétablis. HORAIRE, MAINTENANCE, REGULATION, SECURITE DES CIRCULATIONS, SUIVI DES CIRCULATIONS, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005187 Voir les détails, demander le document... SCHWARZ D. ; OSBURG J.P. ; BENSCH R. ETCS, pour le noeud ferroviaire de Bâle ETCS für den Knoten Basel Signal und Draht, 2011-12, vol. 103, n° 12, p. 12-18, bibliographie p. 18, ill. Ce document évoque le déploiement d'ETCS, pour le noeud ferroviaire international de Bâle. La gare de Bâle comporte aussi un secteur français et un secteur allemand. L'adaptation d'ETCS, dans ce contexte est complexe et on panachera les niveaux 1 et 2 d'ETCS, selon la typologie des prestations attendues de chaque portion d'infrastructure ferrée. ADAPTATION, ANVERS, BALE, BUDAPEST, CERTIFICATION, CHEMIN DE FER, COMPATIBILITE, COULOIR FERROVIAIRE, EQUIPEMENT DE TELECOMMUNICATIONS, ERTMS, FRANCE, GARE FRONTIERE, GESTION DES RISQUES, GSM R, LIAISON INTERNATIONALE, LUXEMBOURG, LYON, LZB, NOEUD FERROVIAIRE, PAYS BAS, SIGNALISATION FERROVIAIRE, SLOVENIE, STI, SUISSE, UNION EUROPEENNE, VALENCE (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 41 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005143 Voir les détails, demander le document... GUISAROLA N. En service l'Ertms niveau 2, un système encore plus sûr En servicio el Ertms nivel 2., un sistema aún más seguro En Punto, 2011-11-12, n° 49, p. 18-21, ill. L'entrée en service de l'Ertms niveau 2 en Espagne a eu lieu sur la ligne à grande vitesse Madrid Barcelone. Son application a permis sur cette liaison une réduction du temps de trajet de 8 à 13 minutes. ERTMS, INTEROPERABILITE, LIAISON SOL TRAIN, LIGNE A GRANDE VITESSE, SECURITE DES CIRCULATIONS, SIGNALISATION FERROVIAIRE, TEMPS DE PARCOURS (Document en langue espagnole)
GDW005102 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... ROBERT M. Après un dimanche calme, la SNCF passe aujourd'hui le vrai test de la bascule des horaires Les Echos, 2011-12-12, n° 21077, p. 26 (1 p. / 362 Ko), en ligne. Dimanche 11 décembre 2011, le big bang lié aux changements horaires de la plupart des trains n'a pas déclenché de « big bug », en dépit de quelques manifestations d'usagers ou d'élus. Mais le plus compliqué reste à venir avec deux fois plus de trains en circulation lundi 12 décembre. A lire en complément : « Dans le système ferroviaire, un poste de commandement peut en cacher un autre ». CADENCEMENT, CIRCULATION DES TRAINS, SERVICE D'HIVER
GDW005099 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BERTRAND P. SNCF : le big bang des nouveaux horaires ne s'est pas transformé en « big bug » Les Echos, 2011-12-13, n° 21078, p. 26 (1 p. / 486 Ko), en ligne. L'article commente le passage au service annuel 2012 du 11 décembre 2011. 95 % des trains, qui ont circulé, sont arrivés à l'heure. Mais certains voyageurs contestent les nouveaux horaires, notamment sur la ligne Clermond- Ferrand - Paris et Bordeaux - Angoulême. CADENCEMENT, CIRCULATION DES TRAINS, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, SERVICE D'HIVER
GDW005007 Voir les détails, demander le document... MENNECIER M. LGV Rhin-Rhône. Innover et améliorer : des techniques de pointe au service du réseau ferroviaire existant RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 46-71, illustrations. La mise en service de la LGV Rhin-Rhône et l'augmentation du nombre de circulations attendues ont nécessité des évolutions importantes des équipements et installations de contrôle commande du réseau ferré en Bourgogne Franche-Comté quant au poste de commande à distance (PCD) ou au Central Sous-Station (CSS).Explications. CIRCULATION DES TRAINS, DESSERTE FERROVIAIRE, INSTALLATION DE SECURITE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PAI, PARCOURS, PC ENERGIE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, SIGNALISATION FERROVIAIRE, SYSTEME DE CONTROLE COMMANDE, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW004872 Voir les détails, demander le document... BARTNICKI K. ; RAHN W.H. Intégration des systèmes d'enclenchements relayés, le long des corridors équipés d'ETCS Integration of relay interlocking systems along ETCS corridors RTR, 2011-11, vol. 51, n° 4, p. 40-43, ill. Cet article commente les interfaces d'intégration d'ETCS, dans le contexte ferroviaire. La compatibilité, avec les systèmes déjà en place, se développe. ALLEMAGNE, AMSTERDAM, APPAREILLAGE EMBARQUE, BELGIQUE, BENELUX, BRUXELLES, CAPTAGE DU COURANT, CHEMIN DE FER, COMPATIBILITE, COULOIR FERROVIAIRE, ENCLENCHEMENT, EQUIPEMENT DE TRANSMISSION, ETCS, FRANCE, GRANDE VITESSE, ICE 3, INTEROPERABILITE, LIAISON INTERNATIONALE, PARIS, PAYS BAS, RELAIS ELECTRIQUE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 42 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005264 Voir les détails, demander le document... Conduite des trains : la licence européenne arrive RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 58-59. Conformément aux dispositions communautaires (directive 2007/58/CE relative à la certification des conducteurs de train), les conducteurs de train devront progressivement, à compter du 1er juin 2011 et au plus tard le 1er juin 2018 pour les conducteurs déjà reconnus, disposer d'une licence valable dans toute l'Europe pour une durée de dix ans. CHEMIN DE FER, DEREGLEMENTATION, PERMIS DE CONDUIRE, POLITIQUE COMMUNAUTAIRE, POLITIQUE DES TRANSPORTS
GDW005249 Voir les détails, demander le document... CIRY B. ; POURAGEAUX G. Les moyens de déneigement de SNCF en 2011 RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 6-14, photos. La nécessité de maintenir le trafic par tous les temps, même en cas de chutes de neige abondantes sur les voies ferrées a depuis l'origine des chemins de fer, généré l'utilisation d'engins spéciaux. Explications. DENEIGEMENT, INFRASTRUCTURE, MARCHE DES TRAINS, MATERIEL ROULANT, PLANIFICATION DU TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, SECURITE DES CIRCULATIONS, TEMPETE, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005228 Voir les détails, demander le document... HEULOT H. L'Ouest ne cadence qu'à moitié Ville Rail & Transports, 2011-11-02, n° 530, p. 86-87. Bretagne et Pays de la Loire ne cadenceront leurs TER qu'après l'allongement de la LGV Ouest. Malgré cela, en décembre, elles auront bougé plus de la moitié de leurs horaires, en grande partie par ricochet du mouvement national. CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005192 Voir les détails, demander le document... CHUBILLEAU B. Aquitaine. Levée de boucliers contre les nouveaux horaires Vie du Rail, 2011-12-14, n° 3341, p. 16. A l'initiative de l'association Périgord Rail Plus 24, maires, conseillers régionaux et usagers se sont retrouvés en nombre à Périgueux, le 8 novembre, au conseil général, pour débattre de la refonte à 85% des horaires de train en Dordogne. ASSOCIATION, CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, INFORMATION VOYAGEUR, PLANIFICATION DU TRANSPORT, REGION, RESEAU FERROVIAIRE, SERVICE PUBLIC, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005190 Voir les détails, demander le document... GRASSART P. Nouveaux horaires. Nicole Notat rend sa première copie Vie du Rail, 2011-12-14, n° 3341, p. 10. Médiatrice nommée le 21 novembre, Nicole Notat ne perd pas de temps. Elle tire dès le 2 décembre son premier bilan. CADENCEMENT, CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, INFORMATION VOYAGEUR, MEDIATEUR, PLANIFICATION DU TRANSPORT, RESEAU FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERNATIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
SARDO - CDI 43 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005125 Voir les détails, demander le document... GRASSART P. Un plan d'hiver renforcé Vie du Rail, 2011-12-07, n° 3340, p. 6-9. La neige, le gel, les conditions météorologiques défavorables peuvent, on le sait depuis longtemps, affecter la circulation des trains, voire les bloquer. Désireuse de mettre toutes les chances de son côté, la SNCF vient de sortir son « plan neige 2011 - 2012 ». Explications. COUT D'EXPLOITATION, DENEIGEMENT, GEL, GIVRE, INFORMATION VOYAGEUR, INFRASTRUCTURE, MARCHE DES TRAINS, MATERIEL ROULANT, PLAN DE TRANSPORT, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, PROGRAMME D'INVESTISSEMENT, SECURITE DES CIRCULATIONS, SITUATION DEGRADEE, TEMPETE, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005031 Voir les détails, demander le document... DUMONT F. Régularité. 90% des trains sont à l'heure selon RFF Vie du Rail, 2011-11-09, n° 3336, p. 11. Pour la première fois RFF publie les statistiques de la ponctualité des trains circulant sur le réseau national. CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, EXPLOITATION, LIAISON FERROVIAIRE, PONCTUALITE
GDW005030 Voir les détails, demander le document... GRASSAC P. RFF. Premier bilan pour douze lignes malades Vie du Rail, 2011-11-09, n° 3336, p. 10, tableau. Voir aussi 2011-11-16, n° 531, p. 82 (Ville Rail & Transports). En janvier dernier, lors d'un passage devant le Grand jury RTL, Guillaume PEPY avait parlé de12 lignes malades. Qu'en est-il un an après ? CHEMIN DE FER, COORDINATION DES TRANSPORTS, EXPLOITATION, LIAISON FERROVIAIRE, PONCTUALITE
GDW004992 Voir les détails, demander le document... COGNASSE O. La SNCF et RFF planifient le big bang des horaires L'Usine nouvelle, 2011-12-01/12-07, n° 3264, p. 70-71, ill. Annoncé à grand renfort de communication, le changement de 85% des horaires des trains n'a pas été une sinécure. Il a fallu trois ans de travail et d'efforts pour éviter un bug le 11 décembre, jour de son application. CADENCEMENT, GESTION DE PROJET, POLITIQUE DE COMMUNICATION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DES TRANSPORTS
GDW005185 Voir les détails, demander le document... GRUNDNIG G. Les défis futurs pour la détection des roues et le comptage des essieux Future challenges to wheel detection and axle counting Signal und Draht, 2011-12, vol. 103, n° 12, p. 44-51, bibliographie p. 51, ill. Cet article présente les défis d'implantation et de fiabilité des dispositifs de comptage des essieux et de détection des organes de roulement. Les circuits de voie, les passages à niveau, l'architecture du système, les logiciels dédiés, les tendances et les fonctionnalités sont ainsi évoqués. AIGUILLAGE, ARCHITECTURE INFORMATIQUE, CAPTEUR, CHEMIN DE FER, CIRCUIT DE VOIE, COMPTEUR D'ESSIEUX, DETECTION, ELECTROMAGNETISME, ERTMS, FIABILITE, GSM R, INTEROPERABILITE, NORVEGE, ROUE, SECURITE FERROVIAIRE, SIGNALISATION FERROVIAIRE, SYSTEME DE COMMUNICATION, SYSTEME D'EXPLOITATION, TRANSMISSION D'INFORMATION, TRONDHEIM, VIBRATION (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 44 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004964 Voir les détails, demander le document... REINKOBER N. ; FRITSCH N. ; HAGAN C. Plus de sécurité, via une meilleure communication Mehr Sicherheit durch bessere Kommunikation Internationales Verkehrswesen, 2011-11/12, vol. 63, n° 6, p. 46-47, bibliographie p. 47. Cet article évoque l'importance de la communication interne ou externe à l'opérateur de transport. Cette communication suivie doit constituer un atout, en terme de sécurité. ACCESSIBILITE, ALIMENTATION ELECTRIQUE, ALLEMAGNE, AUTOBUS, AUTOMOBILE, BRUIT DE ROULEMENT, CARBURANT, CHEMIN DE FER, COMPATIBILITE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DEPLACEMENT, DESIGN, ENTREPRISE DE TRANSPORT, ENVIRONNEMENT, FOULE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INTEROPERABILITE, ISOLATION ACOUSTIQUE, MESURE ACOUSTIQUE, MOBILITE, PETROLE, PROSPECTIVE, PROTECTION, QUAI, RESEAU EUROPEEN, RESEAU FERROVIAIRE, RFID, ROULEMENT, SECURITE, TECHNIQUE D'AFFICHAGE, TECHNOLOGIE, TRAM TRAIN, TRAMWAY, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 45 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
MATERIEL ROULANT RETOUR
GDW005267 Voir les détails, demander le document... CIRY B. Présentation de la première rame Régiolis d'Alstom RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 62-64, photos. Les régions françaises ont passé commande des rames Régiolis à Alstom le 27 octobre 2009 dans le cadre d'un marché signé avec SNCF. Le contrat initial comporte une première tranche d'un montant de 800 millions d'euros pour la livraison de 100 trains. ACCESSIBILITE, AMENAGEMENT INTERIEUR, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CONFORMITE, CONFORT, DESIGN, FRANCE, MATERIEL ROULANT, NORME, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TER, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005265 Voir les détails, demander le document... Bombardier a fêté la sortie du 700e et dernier AGC RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 60-61, illustrations. Commandé à 700 exemplaires par les 21 régions françaises et la SNCF, l'AGC représente une réussite technologique et industrielle. Explications. AGC, AUTOMOTRICE ELECTRIQUE, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CONSTRUCTEUR, ENVIRONNEMENT, INDUSTRIE FERROVIAIRE, INSTITUTION, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL
GDW005250 Voir les détails, demander le document... CIRY B. ; MORTREUX F. Généralités sur les contraintes exercées par les éléments climatiques sur le matériel roulant RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 16-27, illustrations. L'exploitation des engins et des matériels ferroviaires dans des conditions climatiques extrêmes de température, d'hygronomie ou d'environnement nécessite des études approfondies en conception sur la base de modélisation que valident des essais en chambres climatiques et qu'un retour d'expérience vient enrichir. CONDITIONS ATMOSPHERIQUES, INSTALLATION D'ESSAI, MATERIEL ROULANT, METHODE DE SIMULATION, PERFORMANCE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RESISTANCE DES MATERIAUX, RETOUR D'EXPERIENCE, SOUFFLERIE, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005200 Voir les détails, demander le document... BALZ P. ; FEIERABEND J. ; BOECK L. ; EBINGER I. Véhicules ferroviaires. Parc de matériel Fahrzeuge. Rolling stock ZEVrail, 2011-11/12, vol. 135, n° 11+12, p. 436-459, bibliographies p. 451-452 et 459. Ce document évoque les vérifications d'inclinaison pour la fiabilité de la conduite. On commente le recours à des caméras acoustiques pour caractériser les émissions sonores ferroviaires. Par ailleurs, on mentionne les possibilités de réduire les consommations d'énergie pour la climatisation des voitures. ACOUSTIQUE, ANALYSE COMPARATIVE, AUTODIAGNOSTIC, AUTOMATISATION, AUTONOMIE, BOGIE, CAMERA, CERTIFICATION, CHAINE DE TRACTION, CHEMIN DE FER, CID, CLIMATISATION, CONDUITE DE TRAIN, CONFORT, CONSTRUCTEUR, DETECTION, DISPONIBILITE, DISPOSITIF DE PROTECTION, DYNAMIQUE, ECONOMIE D'ENERGIE, EFFICACITE, ELECTRONIQUE, ESSAI, EUROPE, FATIGUE, FREIN A RECUPERATION, FREIN HYDRAULIQUE, GRANDE VITESSE, INTEROPERABILITE, MESURE ACOUSTIQUE, METHODOLOGIE, PARC DU MATERIEL ROULANT, PREVENTION, REGLAGE, RUSSIE, STI, SURVEILLANCE, SYSTEME DE SUSPENSION, TRANSPORT DURABLE, VOITURE A ETAGE (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 46 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005166 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... LACOUR J.P Siemens profite de l'essor du marché ferroviaire russe Les Echos, 2011-12-20, n° 21083, p. 21 (1 p. / 287 Ko), en ligne. Le conglomérat allemand a signé, le 19 décembre 2011, un contrat de livraison de 8 rames à grande vitesse pour la liaison Moscou-Saint Pétersbourg. Le marché russe, en forte expansion, lui offre de nombreux débouchés. A lire en complément : « Le groupe veut apaiser les craintes des salariés français ». CONSTRUCTEUR, MATERIEL ROULANT, MOSCOU, RUSSIE, SAINT PETERSBOURG, TRAIN A GRANDE VITESSE
GDW005154 Voir les détails, demander le document... GUISASOLA N. Série 730, le train le plus versatile du monde Serie 730, el tren más versátil del mundo En Punto, 2011-11-12, n° 49, p. 14-17, ill. Renfe travaille actuellement sur la mise en service de son train hybride série 730. Il s'agit d'un train à grande vitesse à écartement variable et à double traction électrique et diesel. Il pourra réduire les temps de parcours sur les lignes non électrifiées. ECARTEMENT DE VOIE, LOCOMOTIVE DIESEL ELECTRIQUE, MOTEUR HYBRIDE, TEMPS DE PARCOURS, TRAIN A GRANDE VITESSE (Document en langue espagnole)
GDW005152 Voir les détails, demander le document... Bien préparer - bien arriver : préparation des trains sous toutes ses coutures Courrier des CFF, 2011-11-16, Supplément du n° 22, 8 p. Ce supplément est consacré à la préparation des trains aux CFF (Chemins de Fer Fédéraux). Un reportage est notamment consacré à la manoeuvre et au nettoyage. A lire également un article au sujet du tri sélectif. DECHET, NETTOYAGE, PREPARATION DU TRAIN, RECYCLAGE, SUISSE
GDW005129 Voir les détails, demander le document... GRASSART P. TGV Lyria. Les rames déménagent à Paris gare de Lyon Vie du Rail, 2011-12-07, n° 3340, p. 10. Entre Paris, Bâle et Zurich, les rames Lyria changent de ligne à grande vitesse et, à partir du 11 décembre, avec l'ouverture de la LGV Rhin-Rhône, tous les TGV Lyria seront accueillis en gare de Paris-Lyon. Les Euroduplex vont aussi y faire leur apparition. GARE DE LYON, GESTION DU PARC, LIGNE A GRANDE VITESSE, TGV A DEUX NIVEAUX, TGV RHIN RHONE, TGV Transalpin, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005105 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... DELACROIX G. L'italien NTV dévoile avec Alstom son train du futur Les Echos, 2011-12-14, n° 21079, p. 23 (1 p. / 228 Ko), en ligne. L'opérateur privé italien NTV a présenté « Italo », son train à grande vitesse de modèle AGV conçu par Alstom. En plus des deux classes habituelles, NTV a prévu une classe affaires ainsi que des espaces de réunion et une salle de cinéma. Le wagon restaurant a disparu au profit de distributeurs automatiques. AGV, AMENAGEMENT INTERIEUR, ENTREPRISE PRIVEE, ITALIE, MATERIEL ROULANT, POLITIQUE COMMERCIALE
SARDO - CDI 47 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004990 Voir les détails, demander le document... MCDONNELL G. ; LUSTIG D. ; POWELL E. Locomotive. Technologie Locomotive. Technology Trains, 2012-01, p. 16, 18 et 20-21, ill. Cet article commente les efforts et les progrès de l'entreprise Cummins pour les moteurs diesel. Des microprocesseurs améliorent les locomotives de Norfolk Southern, pour la traction en unités multiples. Enfin, de nouvelles trappes de réservoir (SpillX) sont développées. ACCES AUX INFRASTRUCTURES, AMERIQUE DU NORD, CHEMIN DE FER, CONSTRUCTEUR, ECOLOGIE, ECONOMIE D'ENERGIE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ERGONOMIE, ETATS UNIS, INGENIERIE, LOCOMOTIVE, MICROPROCESSEUR, MOTEUR, RESEAU FERROVIAIRE, RESERVOIR, SECURITE, TECHNOLOGIE, TRACTION EN UNITE MULTIPLE, TRAFIC, TRANSPORT COMBINE, TRANSPORT VOYAGEUR, VANNE (Document en langue anglaise)
GDW004978 Voir les détails, demander le document... BARROW K. Les locomotives. La traction Locomotives. Traction IRJ, 2011-12, vol. 51, n° 12, p. 40-42, 44-46, 48 et 50-51, ill. Ce document évoque les questions de puissance de traction. On mentionne le besoin de locomotives neuves, en Russie. On commente aussi les atouts des moteurs hybrides, pour les économies d'énergie. ALLEGEMENT, BOGIE, CAPACITE DE TRANSPORT, CHEMIN DE FER, CONSTRUCTEUR, ECONOMIE D'ENERGIE, LOCOMOTIVE POLYCOURANT, LYON, MODERNISATION, MOTEUR HYBRIDE, NANTES, PUISSANCE ELECTRIQUE, RESEAU DE TRANSPORT, TRACTION ELECTRIQUE, TRAM TRAIN, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise)
GDW004932 Voir les détails, demander le document... Talgo, leader en grande vitesse Talgo, liderazgo en alta velocidad Via Libre, 2011-11, n° 557, p. 63-67, 70-79, ill. L'Espagne est le pays d'Europe possédant le plus étendu réseau de lignes à grande vitesse. Le constructeur espagnol Talgo est depuis plus de 40 ans leader en matière d'innovation et de technologie ferroviaire. L'entreprise est également très présente à l'internationale. Talgo fournira à l'Arabie Saoudite 35 trains à grande vitesse série 350 pour la LGV La Mecque - Médine. CONSTRUCTEUR, DEVELOPPEMENT DURABLE, EXTERNALISATION, MATERIEL ROULANT, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, RESEAU GRANDE VITESSE, TRAIN A GRANDE VITESSE (Document en langue espagnole)
SARDO - CDI 48 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004905 Voir les détails, demander le document... LASHBROOK M. ; BOWERS S. Hautes performances et transformateurs conscients de l'environnement High performance and environment conscious transformers ZEVrail, 2011-11, vol. 135, n° 11, p. 180-185, bibliographie p. 185, ill. Cet article commente le développement de matériels, mieux insérés dans l'environnement et offrant de hautes performances. La sécurité incendie est évoquée. On mentionne aussi le recours à des carburants synthétiques, tout en intégrant leur cycle de vie. ACCES, ANALYSE COMPARATIVE, AUTODIAGNOSTIC, AUTOMATISATION, AUTONOMIE, BOGIE, CARBURANT, CARTOGRAPHIE, CERTIFICATION, CHAINE DE TRACTION, CHEMIN DE FER, CID, CONFORT, CONSTRUCTEUR, CYCLE DE VIE, DESSERTE VOYAGEUR, DETECTION, DISPONIBILITE, DISPOSITIF DE PROTECTION, DYNAMIQUE, ECONOMIE D'ENERGIE, EFFICACITE, ELECTRONIQUE, ENVIRONNEMENT, EUROPE, FATIGUE, FEHMARN BELT, FREIN A RECUPERATION, FREIN HYDRAULIQUE, GRANDE VITESSE, HAMBOURG, INTEROPERABILITE, MESURE, METHODOLOGIE, ORESUND, PARC DU MATERIEL ROULANT, PERFORMANCE, PREVENTION, REGLAGE, RUSSIE, SCANDINAVIE, STI, SURVEILLANCE, SUSPENSION, SYSTEME DE SUSPENSION, TRANSPORT DURABLE, VOITURE A ETAGE (Document en langue anglaise)
GDW004900 Voir les détails, demander le document... ANDERSSON E. ; STICHEL S. Gröna Taget Gröna Taget ZEVrail, 2011-11, vol. 135, n° 11, p. 140-153, carte, bibliographie p. 153, ill. Cet article commente le développement du matériel grande vitesse Gröna Taget. On vise surtout à ménager l'environnement et à réduire la consommation d'énergie. On insiste toutefois sur la qualité du confort et de l'accès à bord. Une desserte des pays scandinaves depuis Hambourg est cartographiée. ACCES, ANALYSE COMPARATIVE, AUTODIAGNOSTIC, AUTOMATISATION, AUTONOMIE, BOGIE, CARTOGRAPHIE, CERTIFICATION, CHAINE DE TRACTION, CHEMIN DE FER, CID, CONFORT, CONSTRUCTEUR, DESSERTE VOYAGEUR, DETECTION, DISPONIBILITE, DISPOSITIF DE PROTECTION, DYNAMIQUE, ECONOMIE D'ENERGIE, EFFICACITE, ELECTRONIQUE, ENVIRONNEMENT, ESSAI, EUROPE, FATIGUE, FEHMARN BELT, FREIN A RECUPERATION, FREIN HYDRAULIQUE, GRANDE VITESSE, HAMBOURG, INTEROPERABILITE, MESURE, METHODOLOGIE, ORESUND, PARC DU MATERIEL ROULANT, PREVENTION, REGLAGE, RUSSIE, SCANDINAVIE, STI, SURVEILLANCE, SUSPENSION, SYSTEME DE SUSPENSION, TRANSPORT DURABLE, VOITURE A ETAGE (Document en langue anglaise)
GDW004856 Voir les détails, demander le document... Les transports de Bâle commandent les trams de Bombardier BVB bestellen Bombardier-Trams Eisenbahn Revue International, 2011-12, p. 613, ill. Cet article commente la disposition et la configuration des nouvelles rames de tramway que Bombardier va livrer aux BVB. La tension électrique de 600 V, la vitesse et le freinage figurent dans les caractéristiques présentées. APPAREILLAGE EMBARQUE, BALE, CARACTERISTIQUES TECHNIQUES, CONFORT, CONSTRUCTEUR, DIAGRAMME, ESPAGNE, ESSIEU A ECARTEMENT VARIABLE, INFORMATION VOYAGEUR, INSTALLATION FIXE, LUCERNE, MATERIEL ROULANT, MONTREUX, PUPITRE DE CONDUITE, SECURITE, SUISSE, TRAMWAY, TRANSPORT FERROVIAIRE, VOIE A DOUBLE ECARTEMENT, VOITURE A ETAGE (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 49 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004855 Voir les détails, demander le document... BURGER M. Nouvelles locomotives dieselélectriques Hm 2/2 et HG/m 2/2, pour différents chemins de fer à crémaillère Neue dieselelektrische Lokomotiven Hm 2/2 und HGm 2/2 für verschiedene Zahnradbahnen Eisenbahn Osterreich, 2011-12, p. 585-590 et 592-593, bibliographie p. 593, ill. Cet article commente les initiatives du constructeur Stadler pour équiper ces locomotives à crémaillère. On les emploie pour tirer des trains commerciaux. Elles peuvent aussi tracter des trains de service, voire compléter la panoplie des véhicules de service. ADAPTATION, ALLEMAGNE, AMENAGEMENT, ATELIER D'ENTRETIEN, CHEMIN DE FER, CHEMIN DE FER A CREMAILLERE, CONSTRUCTEUR, LOCOMOTIVE DIESEL ELECTRIQUE, MODERNISATION, MONTAGNE, REVISION, SERVICE COMMERCIAL, STENDAL, VEHICULE DE SERVICE, VEHICULE FERROVIAIRE (Document en langue allemande)
GDW005188 Voir les détails, demander le document... GRASSART P. RER A. Débarquement présidentiel pour les nouvelles rames MI 09 Vie du Rail, 2011-12-14, n° 3341, p. 9-10. Les nouvelles rames MI 09 à deux étages qui offriront à terme une capacité de 30% de plus devraient soulager la galère quotidienne de 300 millions de voyageurs par an de cette ligne saturée d'Ile-de-France. En inaugurant l'une des six premières, le 5 décembre, Nicolas Sarkozy a saisi l'occasion d'un plaidoyer pour la modernisation des transports urbains. LIGNE A, MATERIEL VOYAGEUR, PARC DU MATERIEL ROULANT, RAME REVERSIBLE, TRANSPORT COLLECTIF, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT URBAIN
GDW005098 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Wagon de transport à interface de compensation de hauteur par rapport au sol et ceci principalement en fonction du poids de la charge à transporter INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-12-09, n° 2.960.843 (25 p. / 1,08 Mo), figures, en ligne. L'invention se rapporte à un wagon de fret et en particulier de transport d'unités routières motorisées ou non telles que véhicules routiers, remorques, semi-remorques conteneurs. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2960843A1&KC=A1&FT=D&date=20111209&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consulation : 12/2011) BREVET, TRANSPORT MARCHANDISE, WAGON MULTIFRET, WAGON SPECIALISE
GDW005093 Voir les détails, demander le document... LAVAL P. ICE 2. La rénovation mi-vie commence Vie du rail , 2011-11-30, n° 3339, p. 36-37, photos. Après les ICE 1 il y a six ans, c'est maintenant le tour des ICE 2 de passer en rénovation. Mise en service il y a 15 ans, la deuxième génération de trains à grande vitesse allemands est fatiguée (8 millions de km par rame) et ses aménagements intérieurs commencent à dater sérieusement. ALLEMAGNE, AMENAGEMENT INTERIEUR, DESIGN, ICE, RENOVATION, SIEGE, VOITURE
GDW004871 Voir les détails, demander le document... LEHMANN I. ; WERNER C. ; DISCHER A. ; GRÖZINGER T. Le pack MTU de puissance hybride, pour les voitures ferrées. Systèmes hybrides Voith, pour les véhicules ferroviaires MTU hybrid power pack for railcars. Voith hybrid systems for railway vehicles RTR, 2011-11, vol. 51, n° 4, p. 29-36, bibliographie p. 32, ill. Ce document évoque les dispositifs hybrides de motorisation. On commente les économies d'énergie que ces systèmes procurent. La combinaison avec la récupération d'énergie au freinage développe les atouts de ces solutions techniques. ALIMENTATION ELECTRIQUE, APPAREILLAGE EMBARQUE, AUTRICHE, CHEMIN DE FER, ECONOMIE D'ENERGIE, FIL DE CONTACT, FREIN A RECUPERATION, GEOMETRIE, GIVRE, GLACIOLOGIE, MESURE, MOTEUR HYBRIDE, PROCEDE, RECUPERATION DE L'ENERGIE, SUISSE, VOITURE (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 50 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005167 Voir les détails, demander le document... LUSTIG D. Moteurs diesel Diesel engines Railway gazette international, 2011-12, vol. 167, n° 12, p. 51-52, ill. Cet article commente la modernisation de la technologie diesel. Les systèmes d'injection, les culasses, le turbocompresseur et l'aménagement des échappements transfigurent les moteurs. On économise de l'énergie, on accroît l'efficacité et on émet moins de pollution. AMERIQUE DU NORD, AUTOMOTRICE DIESEL, CHEMIN DE FER, CHINE, CONSTRUCTEUR, ETATS UNIS, EUROPE, LICENCE, LOCOMOTIVE DIESEL, LOCOTRACTEUR, MOTEUR DIESEL, POLITIQUE COMMERCIALE, STRATEGIE (Document en langue anglaise)
GDW005181 Voir les détails, demander le document... WANG W. ; LI G. Catégorie de mécanisme de déraillement et prévention pour les véhicules à grande vitesse Category of derailment mechanism and prevention for high-speed vehicle Journal of transportation engineering, 2011-10, vol. 137, n° 10, p. 730-737, bibliographie p. 737, ill. Cet article évoque les mécanismes différents (défauts, déformations...) générant des déraillements. Le comportement des organes de roulement est à surveiller pour favoriser la grande vitesse et prévenir les risques. ADHERENCE, AMENAGEMENT, ANALYSE DES CONTRAINTES, BALLAST, BALLASTAGE, CARACTERISTIQUES, CHARGE D'UNE LIGNE, CHARGEMENT, CHEMIN DE FER, COMPORTEMENT, COMPORTEMENT EN COURBE, CONSOMMATION D'ENERGIE, CONTACT ROUE RAIL, CYCLE DE VIE, DEFAUT, DEFORMATION DE LA VOIE, DERAILLEMENT, DESIGN, DETECTEUR DE DEFAUT, EVALUATION, GESTION DES RISQUES, GESTION DU PARC, GRANDE VITESSE, GRECE, INGENIERIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, LOGICIEL, MESURE DYNAMIQUE, METHODE DES ELEMENTS FINIS, MODELISATION, OPTIMISATION, PRESSION, QUALITE, RAIL, RUGOSITE, STABILITE DE LA VOIE, STABILITE TRANSVERSALE, STRUCTURE DE CAISSE, SUSPENSION, TRAIN LOURD, TRANSPORT DE PONDEREUX, TRAVERSE, VIBRATION, VIRGINIE, VITESSE LIMITE, VITESSE MAXIMALE, VOIE SUR DALLE, WAGON (Document en langue anglaise)
GDW004898 Voir les détails, demander le document... ROSENBERGER M. ; TRUMMER G. ; MARTE C. ; SIX K. Interaction roue-rail Rad-Schiene Interaktion ZEVrail, 2011-11, vol. 135, n° 11, p. 8-17, bibliographie p. 17, ill. Cet article commente les interactions roue-rail. Elles induisent un endommagement de la table de roulement du rail et des surfaces périphériques de la roue. L'impact des déformations est ainsi analysé. ALLEMAGNE, APPAREIL DE MESURE, CHAMPIGNON DE RAIL, CHEMIN DE FER, CONTACT ROUE RAIL, CONTROLE, DEFORMATION, EXPERTISE, HOMOLOGATION, IMPACT, INTERACTION, PROFIL DES ROUES, RESEAU FERROVIAIRE, SECURITE, TECHNOLOGIE, USURE, USURE DU RAIL, VALIDATION (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 51 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004896 Voir les détails, demander le document... GROSSENBACHER T. ; SCHNEIDER R. Véhicules ferroviaires. Parc de matériel Fahrzeuge. Rolling stock ZEVrail, 2011-11, vol. 135, n° 11, p. 108-117, bibliographie p. 117, ill. Cet article commente le développement et les essais du bogie Flexx Tronic Wako. Le système de compensation de dévers est évoqué. Son application à des voitures duplex complète son usage. ANALYSE COMPARATIVE, AUTODIAGNOSTIC, AUTOMATISATION, AUTONOMIE, BOGIE, CERTIFICATION, CHAINE DE TRACTION, CHEMIN DE FER, CID, CONFORT, CONSTRUCTEUR, DETECTION, DISPONIBILITE, DISPOSITIF DE PROTECTION, DYNAMIQUE, EFFICACITE, ELECTRONIQUE, ENERGIE, ESSAI, EUROPE, FATIGUE, FREIN A RECUPERATION, FREIN HYDRAULIQUE, GRANDE VITESSE, INTEROPERABILITE, MESURE, METHODOLOGIE, PARC DU MATERIEL ROULANT, PREVENTION, REGLAGE, RUSSIE, STI, SURVEILLANCE, SYSTEME DE SUSPENSION, TRANSPORT DURABLE, VOITURE A ETAGE (Document en langue allemande)
GDW004868 Voir les détails, demander le document... MURAWA F. ; KLEINER O. ; SCHINDLER C. Investigations du stress sur les roues et les rails. Roues cerclées de gomme Investigating the stress of wheels and rails. Rubber-sprung wheels RTR, 2011-11, vol. 51, n° 4, p. 15-21 et 24-28, bibliographies p. 21 et 28, ill. Ce document présente, pour la roue et le rail, des analyses du stress et de la compression provenant du contact roue-rail. Par ailleurs, des organes de roulement peuvent bénéficier d'une interaction roue-rail adoucie, par un cerclage de gomme, sur la bande de roulement. ALLEMAGNE, APPAREILLAGE EMBARQUE, CAOUTCHOUC, CONTACT ROUE RAIL, CONTROLE DE FABRICATION, ICE, INSPECTION, PROFIL DES ROUES, STRESS, ULTRASON (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 52 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
INSTALLATION FIXE - GENIE CIVIL RETOUR
GDW005276 Voir les détails, demander le document... BAUMANN O. Deux tunnels contre sables et marées Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-23, n° 5639, p. 36-38, figures, ill. La liaison ferroviaire de 16 kilomètres dans le port d'Anvers comprend un tunnel bitube de 6 kilomètres percé par deux tunneliers. Passage sous le fleuve, substitution et congélation de sol sont de la partie. La mise en service est prévue pour la mi-2014. CHANTIER DE TRAVAUX, LIAISON FERROVIAIRE, PORT MARITIME, TUNNELIER
GDW005246 Voir les détails, demander le document... BARBERON M. Infrastructures. 30 ans de LGV Ville Rail & Transports , 2011-11-16, n° 531, p. 55-56, 58, 60, 62, 64, 66, 68-69, 72-78, illustrations. Pas de grande vitesse sans infrastructures adaptées. En fêtant cette année les trente ans du TGV, on célèbre également les trente ans de la LGV sur laquelle il roule. Ce dossier montre les évolutions et les innovations de ce système. CHANTIER DE TRAVAUX, GEOLOGIE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INNOVATION, LIGNE A GRANDE VITESSE, OUVRAGE D'ART, PLATEFORME, RAIL, RESEAU GRANDE VITESSE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRAVAUX DE VOIE
GDW004995 Voir les détails, demander le document... BAUMANN O. Un canal retrouve son étanchéité maximale Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-02, n° 5636, p. 48-51, ill. Entre mai et octobre, EDF a repris l'étanchéité du canal usinier de Curbans (Hautes-Alpes). Pour mener à bien ce chantier d'un genre inédit en France, les entreprises du groupe NGE ont dû inventer des matériels et des matériaux adaptés des techniques routières. CANAL, CHANTIER DE TRAVAUX, ETANCHEITE
GDW005015 Voir les détails, demander le document... PETIT A. LGV Rhin-Rhône. L'image de ligne RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 118-120, illustrations. La LGV Rhin-Rhône a fait l'objet d'études attentionnées d'insertion dans les paysages traversés et de recherche d'une unité d'architecture. EMPRISE, ESTHETIQUE, HISTOIRE, IMAGE COMMERCIALE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MILIEU NATUREL, NUISANCE, OUVRAGE D'ART, PARCOURS, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, POLITIQUE DES TRANSPORTS, TGV RHIN RHONE, TRANSPARENCE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TRANSPORT VOYAGEUR, TRAVAUX PUBLICS, ZONE RURALE
GDW005205 Voir les détails, demander le document... BLUME M. ; HEN J. ; HUTSCHENREITER J. ; KÖPPEL M. Construction de ponts. Surveillance de la construction Brückenbau. Bauaufsicht Eisenbahn Ingenieur, 2011-12, vol. 62, n° 12, p. 16-26 et 28, bibliographie p. 28, ill. Ce document indique les nouvelles dispositions adoptées par la DB pour la construction des ponts ferroviaires. Puis, on commente la supervision administrative de la construction d'un pont (SETB), dans la vallée de la Saale. Cet ouvrage de 8614 m coûte 187,3 millions d'euros et intégrera la nouvelle LGV Erfurt-Halle/Leipzig. ADMINISTRATION, ALLEMAGNE, ASSAINISSEMENT, BERLIN, CONSTRUCTION, COUT D'INVESTISSEMENT, ELECTRONIQUE, ERFURT, HISTOIRE, LEIPZIG, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAINTENANCE, PONT, SURVEILLANCE, TRANSPORT FERROVIAIRE, VALIDATION (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 53 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005079 Voir les détails, demander le document... DEFAWE J.P. Les nouvelles vies d'un pont levant Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-09, n° 5637, p. 34-37, ill. Cet article explique qu'à Brest, le pont levant fait l'objet d'une rénovation lourde pour accueillir le futur tramway. CHANTIER DE TRAVAUX, ENCORBELLEMENT, OUVRAGE D'ART, PONT LEVANT, TRAMWAY, TRAVEE
GDW004991 Voir les détails, demander le document... MIDDLETON W.D. Ponts britanniques Bridges of Britain Trains, 2012-01, p. 30-39, carte, ill. Cet article commente la variété et la qualité des ponts ferroviaires britanniques. Ils utilisent différentes technologies et différents matériaux. On évoque aussi le design de Brunel. ACIER, AMERIQUE DU NORD, BETON, CHEMIN DE FER, DESIGN, ETATS UNIS, INNOVATION, PONT, POUTRE, STRUCTURE D'OUVRAGE, TECHNOLOGIE (Document en langue anglaise)
GDW004961 Voir les détails, demander le document... WANEK LIBMAN M. L'ingénierie Engineering Railway age, 2011-11, vol. 212, n° 11, p. 31-32 et 34-36, ill. Cet article commente les efforts dédiés à un renforcement de la protection des passages à niveau. Les accidents aux passages à niveau sont moindres en 2010 qu'en 2001, aux Etats Unis. Les fournisseurs proposent d'ailleurs leurs panoplies techniques. CANADA, CHAMPIGNON DE RAIL, CONTROLE, ECARTEMENT DE VOIE, ETATS UNIS, FOURNISSEUR, GRANDE VITESSE, INTERSECTION, NORME, PASSAGE A NIVEAU, PRODUCTIVITE, PROTECTION, ROUTE, RUGOSITE, SECURITE FERROVIAIRE, TRACTION EN UNITE MULTIPLE, TRAIN LONG, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT VOYAGEUR, TRIAGE (Document en langue anglaise)
GDW004919 Voir les détails, demander le document... CHESSUM R. Viaduc de Garabit : une rénovation de haute volée Rail passion, 2011-12, n° 170, p. 14-15, ill. Ouvrage d'art mythique du patrimoine ferroviaire national, le célèbre viaduc de Garabit, a connu cet été d'importants travaux de renforcement de sa structure en vue de sa sauvegarde. L'opération, menée par RFF, s'inscrit dans le cadre du volet fret du plan rail Auvergne. Le coût du chantier s'est élevé à 1,5 million d'euros. CHANTIER DE TRAVAUX, COUT, VIADUC
GDW005196 Voir les détails, demander le document... BEHRENDS D. ; FISCHER C. Conformités selon la norme EN 50122-1. Mise à la terre, au tunnel de Katzenbeg Berechnungen nach DIN EN50122-1. Erdung im Katzenberger Tunnel Elektrische Bahnen, 2011-12, vol. 109, n° 12, p. 680-684, ill. Cet article commente les spécifications régies par la norme européenne EN 50122. Ainsi, l'efficacité et la sécurité de la mise à la terre a été vérifiée selon ces exigences, au tunnel de Katzenberg, dans le sud de l'Allemagne. ALIMENTATION ELECTRIQUE, AUTRICHE, BALE, CHEMIN DE FER, CONFORMITE, COURANT ALTERNATIF, CREATION DE LIGNE, DISTRIBUTION DE L'ENERGIE, EFFICACITE, ELECTROTECHNIQUE, INSTALLATION FIXE, KARLSRUHE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MISE A LA TERRE, NORME, SAINT POLTEN, SECURITE, TRACTION ELECTRIQUE, TUNNEL FERROVIAIRE, VIENNE (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 54 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005094 Voir les détails, demander le document... LAVAL P. Liaison ferroviaire du Liefkenshoek. Un tunnel capital pour le port d'Anvers Vie du Rail, 2011-11-30, n° 3339, p. 38-41, illustrations. Voir aussi 2011-10-19, n° 529, p. 62-64 (Ville Rail & Transports). Le tunnel ferroviaire du Liefkenshoek, sous le port d'Anvers, fait partie d'une nouvelle liaison ferroviaire de 16,2 km visant à décongestionner le trafic ferroviaire du port et qui devrait, selon Infrabel, doubler la part du rail dans le port belge. Explication. ANVERS, BELGIQUE, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE PORTUAIRE, GENIE CIVIL, INVESTISSEMENT, LIAISON FERROVIAIRE, MATERIAUX DE CONSTRUCTION, PARTENARIAT PUBLIC PRIVE, PREVENTION INCENDIE, TUNNEL FERROVIAIRE
GDW005078 Voir les détails, demander le document... N'HAUX E. Amiante : le défi est devant nous Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-09, n° 5637, p. 12-14, ill. Les pouvoirs publics durcissent le ton en matière de protection des travailleurs aux risques liés à l'amiante. Dès 2012 est prévu : un comptage plus fin des fibres d'amiante, la fin de la distinction entre amiante friable et non friable, 350 000 salariés seront formés à la prévention des risques. AMIANTE, FORMATION PROFESSIONNELLE, PATHOLOGIE PROFESSIONNELLE, PROTECTION, RISQUE HUMAIN
GDW005270 Voir les détails, demander le document... LAMMING C. Quai haut ? Quai bas ? Un interminable débat qui n'a pas échappé à la RGCF RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 70-78, illustrations. Dès sa naissance, voici bientôt deux siècles, le quai de gare a posé aux ingénieurs le très irritant problème de sa hauteur par rapport au plan de roulement des voitures à voyageurs. Explications. HISTORIQUE, QUAI, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005186 Voir les détails, demander le document... GRASSART P. Gare de Lyon. La terrible équation Vie du Rail, 2011-12-14, n° 3341, p. 4-7, photos. A l'heure d'un changement de service annoncé à hauts risques, la gare de Lyon cumule toutes les difficultés recensées. Quasiment tous les horaires vont y être changés. Dans cette gare qui, entre les bâtiments et les voies, semble ne pouvoir sortir des phases de travaux, on se prépare depuis trois ans. Et pour gagner sa course à handicap, la gare joue sur tous les tableaux. AMENAGEMENT INTERIEUR, CHANTIER DE TRAVAUX, FLUX, GARE DE LYON, HORAIRE, MODERNISATION, RENOVATION, VOYAGEUR
GDW005141 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... KELLER C. Des nouvelles gares plus vertes et accueillantes les infos, 2011-12-16/2012-01-12, n° 366 (16 p. / 2,12 Mo), ill., en ligne. Cet article (p. 8-9) décrit les deux nouvelles gares TGV d'avenir de la LGV Rhin-Rhône à savoir Besançon-Franche- Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV, deux bâtiments écodurables et ergonomiques. La construction de ces deux gares a coûté au total 60 millions d'euros. BATIMENT, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, COUT, ECONOMIE D'ENERGIE, ENVIRONNEMENT, GARE, LIGNE A GRANDE VITESSE
SARDO - CDI 55 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005057 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. TGV Rhin-Rhône. Deux gares nouvelle génération Vie du Rail, 2011-11-30, n° 3339, p. 4-5, illustrations. Les deux gares phares des 140 premiers kilomètres de la LGV Rhin-Rhône, à Besançon et à Belfort-Montbéliard, ont été conçues selon le même concept. Capables d'accueillir chacune un million de voyageurs par an, elles répondent à des normes de qualité environnementale poussées et présentent les dernières innovations en matière de services et d'intermodalité. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DESIGN, DEVELOPPEMENT DURABLE, ECONOMIE D'ENERGIE, ELECTRICITE, ENERGIE SOLAIRE, GARE, LIGNE A GRANDE VITESSE, LUTTE CONTRE LA POLLUTION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, TGV RHIN RHONE
GDW005022 Voir les détails, demander le document... BETRANCOURT D. LGV Rhin-Rhône. La gare de Paris-Lyon change de visage RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 162-165, illustrations. La gare de Paris-Lyon doit s'adapter à l'augmentation du trafic voyageurs prévue dans la prochaine décennie et en particulier à celui lié à la mise en service de la LGV Rhin-Rhône. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, ARCHITECTURE INTERIEURE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ECOLOGIE, FLUX, GALERIE MARCHANDE, GARE DE LYON, LIGNE A GRANDE VITESSE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, RENOVATION, SERVICE, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT
GDW005021 Voir les détails, demander le document... LONGCHAMP F. LGV Rhin-Rhône. Besançon Franche-Comté TGV et Belfort-Montbéliard TGV : des gares résolument nouvelles RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 156-161, illustrations. La LGV Rhin-Rhône est desservie par deux nouvelles gares qui respectent et s'inscrivent résolument dans leur environnement et qui sont conçues pour faciliter l'intermodalité. AMENAGEMENT DU TERRITOIRE, COMPLEMENTARITE INTERMODALE, DESIGN, DEVELOPPEMENT DURABLE, ECONOMIE D'ENERGIE, ELECTRICITE, ENERGIE SOLAIRE, GARE, LIGNE A GRANDE VITESSE, LUTTE CONTRE LA POLLUTION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, TGV RHIN RHONE
GDW004981 Voir les détails, demander le document... MERINO P. Antequera, territoire d'innovation technologique Antequera, territorio de innovación ferroviaria Lineas, 2011-10-11, n° 55, p. 38-47, ill. Le nouveau centre intégral de services ferroviaires d'Antequera, région de Malaga, sera pleinement opérationnel en 2015. Il 'appuie sur trois grands principes développés par l'Adif : l'investigation, le développement et l'innovation (I+D+I). Il comportera de vastes installations d'essais, notamment en matière de freinage, de signalisation et de nouvelles technologies en énergies renouvelables. CENTRE DE RECHERCHE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ENERGIE, ESSAI, GESTION CENTRALISEE DU TRAFIC, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, INSTALLATION FIXE, MATERIEL ROULANT (Document en langue espagnole)
SARDO - CDI 56 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004979 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MOLGA P. LGV Paca : les oppositions au tracé durcissent le ton Les Echos, 2011-11-29, n° 21068, p. 5 (1 p. / 213 Ko), en ligne. La concertation publique pour le projet de ligne à grande vitesse entre Marseille et Nice a été interrompue à la suite de profonds désaccords sur le tracé entre la population locale et RFF. Dans le même temps, les associations locales dénoncent le manque d'investissement dans le TER. DEBAT PUBLIC, LIGNE A GRANDE VITESSE, MARSEILLE, NICE, PROJET, PROVENCE ALPES COTE D'AZUR
GDW005034 Voir les détails, demander le document... POINT F.X. Aquitaine. Une seconde jeunesse pour la bifurcation de Lamothe Vie du Rail, 2011-11-09, n° 3336, p. 16. Le renouvellement des appareils de voie et des constituants de la bifurcation de Lamothe a des conséquences sur le trafic. Impossible de faire autrement. Ce chantier entre dans une phase complexe. Explications. APPAREIL DE VOIE, CHANTIER DE TRAVAUX, CIRCULATION DES TRAINS, CONDITIONS DE TRAVAIL, MODERNISATION, RENOUVELLEMENT, RENOVATION, REOUVERTURE DE LIGNE, RESEAU FERROVIAIRE, TRAFIC, TRANSPORT, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRAVAUX DE VOIE
GDW005011 Voir les détails, demander le document... FROMENT J.M. ; MOUTOT J.J. LGV Rhin-Rhône. INFRARAIL / RFF : les clés de la réussite du chantier RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 104-108, illustrations. Le déroulement d'un chantier d'équipements ferroviaires d'une ligne nouvelle nécessite une organisation assurant la qualité et la fiabilité en délai des approvisionnements et la mise en oeuvre de moyens logistiques, locomotives, wagons dédiés. CREATION DE LIGNE, DESSERTE FERROVIAIRE, ENTREPRISE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INFRASTRUCTURE VOIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, LOGISTIQUE, MAITRE D'OUVRAGE, MATIERES PREMIERES, PARCOURS, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TRAVAUX DE VOIE, TRAVAUX PUBLICS, TYPE DE TRANSPORT
GDW005009 Voir les détails, demander le document... COCHARD M. LGV Rhin-Rhône. Une spécificité : la liaison entre la gare Besançon-Viotte et la gare Besançon Franche- Comté TGV RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 76-97, illustrations. Le réaménagement complet de l'infrastructure et des équipements ferroviaires de la ligne de « Devecey » permettra la desserte de la gare Besançon-Viotte depuis la LGV Rhin-Rhône tant par des TGV que par des navettes de type TER depuis la gare Besançon Franche-Comté TGV. Explications. CIRCULATION DES TRAINS, DESSERTE FERROVIAIRE, DESSERTE TERMINALE, EQUIPEMENT DE TELECOMMUNICATIONS, EQUIPEMENT ELECTRIQUE, GARE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INFRASTRUCTURE VOIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, PARCOURS, PC ENERGIE, SCHEMA DIRECTEUR, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR, TRAVAUX DE VOIE, TRAVAUX PUBLICS
GDW004929 Voir les détails, demander le document... CHARLIER L. Lille - Flandres met de l'ordre dans son plan de voies Rail passion, 2011-12, n° 170, p. 22-23, ill. Depuis le premier semestre 2011 et jusqu'à l'été 2016, la gare de Lille - Flandres est le théâtre d'importants travaux, afin d'augmenter la capacité en sillons aux heures de pointe. Le coût s'élève à 53 millions d'euros. COUT, GARE, PLAN DE VOIE, POLITIQUE DES TRANSPORTS, SILLON HORAIRE, TRAVAUX DE VOIE
SARDO - CDI 57 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004901 Voir les détails, demander le document... ANTONI M. Voie ballastée et vitesse commerciale supérieure à 300 km/h ? Schottergleis und kommerzielle Geschwindigkeit über 300 km/h? ZEV Glasers Annalen, 2011-11, vol. 135, n° 11, p. 170-179, ill. Cet article commente les perspectives d'emploi du ballast, pour des vitesses commerciales de 300 à 400 km/h. Le coût du cycle de vie est évoqué. La compatibilité du ballast, avec les très grandes vitesses ferrées, est analysée en combinaison avec des traverses bien adaptées. ALLEMAGNE, BALLAST, COMPATIBILITE, COUT, CYCLE DE VIE, ENTRETIEN, ETUDE COMPARATIVE, OPTIMISATION, PERSPECTIVE, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT, STRATEGIE, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRAVERSE, VITESSE, VOIE SANS BALLAST (Document en langue allemande)
GDW005281 Voir les détails, demander le document... CUNY V. Changement de ballast sur la LN1 Ferrovissime, 2012-01, n° 45, p. 24-29, ill. C'est un des nombreux chantiers de régénération de renouvellement de ballast de la Ligne Nouvelle 1, qui se déroule chaque nuit entre Paris et Lyon. Car, après 30 ans, cette ligne à grande vitesse très fréquentée nécessite d'être reconditionnée. APPAREIL DE VOIE, BALLAST, BALLASTAGE, CHANTIER DE TRAVAUX, DEGARNISSAGE, RAIL, TRAVERSE
GDW005020 Voir les détails, demander le document... LE PRUNENEC O. LGV Rhin-Rhône. La base de maintenance de Geneuille RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 148-154, illustrations. Le site de Geneuille (Doubs) situé à 10 km au nord de Besançon a été retenu pour accueillir la base de maintenance principale de la nouvelle infrastructure LGV Rhin-Rhône Branche Est dès le mois d'octobre. BATIMENT INDUSTRIEL, ENTRETIEN, ETABLISSEMENT D'ENTRETIEN, INFRASTRUCTURE VOIE, ORGANISATION DU TRAVAIL, POLITIQUE DES TRANSPORTS, RESEAU FERROVIAIRE, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TYPE DE TRANSPORT, VOIE
GDW005019 Voir les détails, demander le document... COURCIER P. LGV Rhin-Rhône. Organisation de la maintenance de la LGV RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 144-147, illustrations. La maintenance de la LGV Rhin-Rhône, qui a la particularité de ne pas être raccordée directement au réseau à grande vitesse, est confiée à l'Infrapôle Est européen, établissement relevant de l'Infra SNCF et spécialisé sur ce type d'infrastructure parcourue à 320 km/h. ENGIN DE MAINTENANCE, ENTRETIEN, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INFRASTRUCTURE VOIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, ORGANISATION DU TRAVAIL, PARCOURS, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TYPE DE TRANSPORT
GDW004983 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Rail d'acier traité thermiquement à haute teneur en carbone et à haute résistance et procédé de fabrication associé INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-10-21, n° 2.958.943 (38 p. / 1,37 Mo), figures, en ligne. L'invention concerne un rail traité thermiquement à haute teneur en carbone et à haute résistance ayant une excellente résistance à l'usure et une bonne plasticité ainsi que son procédé de fabrication. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2958943A1&KC=A1&FT=D&date=20111021&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 12/2011) BREVET, CARBONE, RAIL
SARDO - CDI 58 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004982 Voir les détails, demander le document... Système de fixation de rail à attache élastique INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-10-28, n° 2.959.249, (15 p. / 634 Ko), figures, en ligne. L'invention se rapporte à un système de fixation de rail à attache élastique dans lequel ladite attache prend appui sur un talon dudit rail et est mise en tension par vissage d'un dispositif d'ancrage tel qu'un tirefond ou un goujon. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2959249A1&KC=A1&FT=D&date=20111028&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 12/2011) ATTACHE ELASTIQUE, BREVET, FIXATION, RAIL
SARDO - CDI 59 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
SCIENCE - RECHERCHE RETOUR
GDW005235 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Rapport annuel 2010 de l'IFSTTAR IFSTTAR (Institut français des sciences et technologies des transports, de l'aménagement et des réseaux), 2012-01, 1 vol. (92 p. / 18,3 Mo), ill., en ligne. Ce document présente les moments forts de l'INRETS (Institut national de recherche sur les transports et leur sécurité) et du LCPC (Laboratoire central des ponts et chaussées) et leur environnement, la vie technique et scientifique organisée autour des axes et thématiques de recherche, ainsi que la valorisation des recherches, les relations industrielles et l'expertise des instituts. Ce rapport annuel est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.ifsttar.fr/Utils/ra_2010/files/assets/downloads/publication.pdf (dernière consultation : 12/2011) LABORATOIRE DE RECHERCHE, RAPPORT D'ACTIVITE, RECHERCHE APPLIQUEE, RESEAU DE TRANSPORT
GDW005257 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Le management de l'innovation dans le secteur public EUROGROUP CONSULTING, 2011-10-19, 1 vol. (64 p. / 5,25 Mo), bibliographie p. 62, en ligne. Le niveau d'innovation dans l'administration est faible. C'est l'opinion de plus de la moitié des diplômés de l'ENA interrogés dans le cadre d'une enquête sur le management de l'innovation dans le secteur public, présentée à l'occasion des récentes Rencontres de la transformation publique. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.acteurspublics.com/files/pdf/nap/etude_eurogroup_consulting_management_innovation_secteur_public.pdf (dernière consultation : 12/2011). ADMINISTRATION, INNOVATION, MANAGEMENT, SERVICE PUBLIC
GDW005122 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... TEILLANT A. Pour un développement responsable des nanotechnologies Note d'analyse (La), 2011-11, n° 248, 1 vol. (12 p. / 1,49 Mo), en ligne. Issues des progrès de la connaissance de la matière à l'échelle du milliardième de mètre et de la possibilité de la manipuler, les nanotechnologies ont un caractère extrêmement hétérogène, mobilisant des disciplines scientifiques très variées au sein de la physique, de la chimie, de la biologie ou encore des sciences de l'ingénieur. Sources d'évolutions discrètes et potentiellement de ruptures technologiques, elles concernent tous les secteurs d'activité et pourraient générer des marchés considérables. Si leur développement est récent, de nombreux pays ont investi massivement dans la R & D, se livrant une intense concurrence internationale. Mais les incertitudes sont à la hauteur des espoirs fondés sur ces nouvelles technologies. Certaines applications, s'appuyant sur l'utilisation de nanomatériaux, engendrent des risques de toxicité pour la santé et l'environnement. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.strategie.gouv.fr/system/files/2011-11-08-nano-na248_0.pdf (dernière consultation : 12/2011) NANOTECHNOLOGIE, POLITIQUE DE RECHERCHE, PROGRES SCIENTIFIQUE, RECHERCHE APPLIQUEE
GDW005064 Voir les détails, demander le document... SACHWALD F. Internationalisation des activités de R & D et politiques publiques Cahiers français, 2011-11/12, n° 365, p. 50-55, ill., bibliographie p. 55. A partir du milieu des années 1980, les activités de recherche et développement (R & D) ont connu un profond mouvement d'internationalisation qui s'inscrit dans le contexte plus général de la mondialisation. L'auteur analyse les caractéristiques et les déterminants de l'internationalisation des activités de R & D et de l'organisation de réseaux mondiaux d'innovation par les entreprises. Ces réseaux correspondent à une nouvelle géographie des activités de R & D et impliquent une évolution des politiques publiques en faveur de la recherche et de l'innovation. INNOVATION, MONDIALISATION, POLITIQUE DE RECHERCHE
SARDO - CDI 60 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005206 Voir les détails, demander le document... HAAG M. ; SCHADE U. ; HOUBERTZ D. Caténaire. Traction diesel Oberleitung. Dieselantrieb Eisenbahn Ingenieur, 2011-12, vol. 62, n° 12, p. 8-11 et 33-36, bibliographie p. 36, ill. Ce document évoque l'électrification du tunnel de Gemmenich. Cet équipement facilite la traction électrique sur le couloir ferré Gênes-Anvers, via Cologne. Par ailleurs, on commente l'état de l'art actuel de la traction diesel, en Europe. On insiste sur les motorisations hybrides et la préservation de l'environnement. ALLEMAGNE, ANVERS, CATENAIRE, COLOGNE, CONSOMMATION D'ENERGIE, COULOIR FERROVIAIRE, EFFICACITE, ELECTRIFICATION, ENVIRONNEMENT, EUROPE, GENES, MESURE, MOTEUR DIESEL, MOTEUR HYBRIDE, TRACTION DIESEL, TRAIN, TRANSPORT FERROVIAIRE (Document en langue allemande)
GDW005204 Voir les détails, demander le document... BRUX G. ; DANTSCHER S. ; HENNIG F. ; HERES G. ; PAULSEN R. Sécurité au travail. Protection contre le bruit Arbeitssicherheit. Lärmschutz Eisenbahn Ingenieur, 2011-12, vol. 62, n° 12, p. 6-7, 43-44 et 46-48, bibliographies p. 7 et 48, ill. Ce document évoque la sécurité du travail, dans le chantier du tunnel de base du Saint Gothard, en Suisse. Par ailleurs, on commente l'amélioration de la protection contre le bruit pour les mécaniciens et conducteurs de manoeuvre. AGENT DE CONDUITE, ALLEMAGNE, ANNONCE SONORE, CHANTIER DE TRAVAUX, CHEMIN DE FER, INGENIERIE, INSTALLATION, MANOEUVRE D'UN TRAIN, MESURE ACOUSTIQUE, OPTIMISATION, PROTECTION, RADIO, SAINT GOTHARD, SECURITE DU TRAVAIL, SUISSE, TUNNEL FERROVIAIRE, VOIE (Document en langue allemande)
GDW005199 Voir les détails, demander le document... BELLER R. ; SIEGLITZ R. ; CZALBE C. Infrastructure. Réseau. Entreprise Infrastruktur. Network. Unternehmen ZEVrail, 2011-11/12, vol. 135, n° 11+12, p. 420-435, bibliographie p. 435, ill. Ce document évoque le déploiement d'ateliers de maintenance de trains à grande vitesse, par Siemens. Par ailleurs, on mesure l'efficacité des absorbeurs de rail, qui contiennent les émissions de bruit et de vibrations. AIGUILLAGE, ALLEMAGNE, AMERIQUE DU SUD, ATELIER D'ENTRETIEN, BALE, BASE DE DONNEES, BRUIT, CHEMIN DE FER, CONSTRUCTEUR, CYCLE DE VIE, EVALUATION, GARE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, KARLSRUHE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MAINTENANCE, MILAN, POLITIQUE D'INVESTISSEMENT, PONT METALLIQUE, RHIN, SECURITE, STRATEGIE, TABLIER DE PONT, TECHNOLOGIE, TRAIN A GRANDE VITESSE, TRAMWAY, TRAVAUX, TUNNEL FERROVIAIRE, VOIE SUR DALLE (Document en langue allemande)
GDW005191 Voir les détails, demander le document... FRONZKE H.J. ; MAACK A. ; SCHUMANN F. Alimentation en énergie de traction du tramway de Schwerin Bahnenergieversorgung der Schweriner Strassenbahn Elektrische Bahnen, 2011-12, vol. 109, n° 12, p. 657-665, bibliographie p. 666, ill. Cet article commente, la modernisation du tramway de Schwerin. On a adopté un passage général de l'alimentation électrique, en deux points. ALIMENTATION ELECTRIQUE, ALLEMAGNE, CATENAIRE, CHAMP MAGNETIQUE, COURANT CONTINU, DELFT, ENVIRONNEMENT, FIABILITE, LIGNE, MODERNISATION, PAYS BAS, PERTURBATION, SCHWERIN, SOUS STATION, TRAMWAY, TRANSPORT URBAIN, UNIVERSITE (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 61 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005176 Voir les détails, demander le document... OLPHAIFFENS K. ; WIEBE E. ; ASMUSSEN B. ; MCNAUGHTON A. ; HABARTA P. Infrastructure. Bruit et vibrations Infrastructure. Noise & vibrations. European railway review, 2011, n° 6, p. 24-27, 33-37 et 39-43, bibliographie p. 42, ill. Ce document présente la qualité des investissements dans l'infrastructure, dans la configuration ERTMS, notamment en République tchèque. Par ailleurs, on commente les questions relatives à l'environnement et à la propagation des bruits et vibrations. ANGLETERRE, BRUIT, CHEMIN DE FER, CONCURRENCE RAIL AIR, CONCURRENCE RAIL ROUTE, ENVIRONNEMENT, ERTMS, EVENEMENTIEL JEUX, GRANDE BRETAGNE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INVESTISSEMENT, LONDRES, MAINTENANCE, MODERNISATION, PARC DU MATERIEL ROULANT, PARTENARIAT, PROPAGATION, QUALITE, REPUBLIQUE TCHEQUE, RESEAU FERROVIAIRE, ROYAUME UNI, SECURITE, TECHNOLOGIE, TRAIN, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT VOYAGEUR, TUNNEL FERROVIAIRE, VIBRATION (Document en langue anglaise)
GDW005174 Voir les détails, demander le document... HONDIUS H. ; MATSUMOTO A. ; WOLINSKY J. Technologie Technology Metro report international, 2011-12, vol. 25, n° 4, p. 39-42 et 44-47, ill. Ce document évoque la résistance frontale aux collisions des matériels ferrés de proximité (à Los Angeles). On commente aussi la prévention du déraillement. Enfin, on présente les rames de tramway Flexity 2, à plancher surbaissé. ACCESSIBILITE, ATHENES, BILBAO, BILLETTIQUE, BRUIT, CAPACITE DE TRANSPORT, CHAUFFAGE, CHEMIN DE FER, CHINE, COMMUNICATION EXTERNE, CONTACT ROUE RAIL, CONTROLE TECHNIQUE, COUT, DERAILLEMENT, DESIGN, ECONOMIE D'ENERGIE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, GAND, HALLE, INFORMATION VOYAGEUR, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INNOVATION, KARLSRUHE, LIAISON FERROVIAIRE, LONDRES, LOS ANGELES, MANNHEIM, MARCHE DU TRANSPORT, METRO, MONTREAL, NUISANCE, PLANCHER SURBAISSE, PLATEFORME, POSE DE LA VOIE, PREVENTION, PROFIL DES ROUES, REIMS, RESISTANCE AUX CHOCS, SIGNALISATION, SURVEILLANCE, TARIFICATION, TECHNOLOGIE, TRAIN DE BANLIEUE, TRAM TRAIN, TRAMWAY, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT URBAIN, TRANSPORT VOYAGEUR, VANCOUVER, VIBRATION, ZURICH (Document en langue anglaise)
GDW005081 Voir les détails, demander le document... PERRUCHOT C. « Premières certifications vertes pour des gares TGV » Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-09, n° 5637, p. 84, ill. Deux jours avant la mise en service de la LGV Rhin-Rhône, Frédéric Michaud, directeur du développement des Gares & Connections (SNCF), présente les deux dernières gares construites sous maîtrise d'ouvrage de la SNCF (Besançon-Franche-Comté et Belfort-Montbéliard), avant le passage de relais à Réseau ferré de France (RFF). CERTIFICATION, GARE, LIGNE A GRANDE VITESSE, TGV RHIN RHONE
SARDO - CDI 62 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004962 Voir les détails, demander le document... VANTUONO W.C. Applications pour la sécurité Safety appliances Railway age, 2011-11, vol. 212, n° 11, p. 25-26 et 28, ill. Cet article commente l'engagement des administrations ferrées fédérales (FRA) auprès des associations des chemins de fer (AAR). On veut renforcer la sécurité, en éliminant les facteurs principaux de risques. On considère aussi que le processus est collaboratif et doit susciter des partenariats. ADMINISTRATION, APPLICATION, ASSOCIATION, CANADA, CHEMIN DE FER, ETATS UNIS, GESTION DES RISQUES, GRANDE VITESSE, NORME, PARTENARIAT, PROCESSUS D'INDUSTRIALISATION, SECURITE FERROVIAIRE, TRACTION EN UNITE MULTIPLE, TRAIN LONG, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT PUBLIC, TRANSPORT VOYAGEUR, TRAVAIL COOPERATIF, TRIAGE (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 63 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
TECHNIQUES INDUSTRIELLES RETOUR
GDW005252 Voir les détails, demander le document... La soufflerie climatique de Vienne (Autriche) RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-12, n° 211, p. 28-30, illustrations. Cet article présente la soufflerie climatique de Vienne (Autriche). Le premier centre de tests climatiques pour véhicules y a été mis en service en juin 1961... INSTALLATION D'ESSAI, MATERIEL ROULANT, METEOROLOGIE, METHODE DE SIMULATION, PERFORMANCE, SOUFFLERIE, TRANSPORT GUIDE
GDW005014 Voir les détails, demander le document... VINH S. LGV Rhin-Rhône. Certification et homologation de la ligne. LGV Rhin-Rhône : bonne pour le service RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 114-117, illustrations. Afin d'obtenir l'autorisation de mise en exploitation commerciale délivrée par l'EPSF (Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire), RFF doit garantir que la LGV Rhin-Rhône atteint un niveau de sécurité acceptable tout au long de sa durée d'exploitation et est interopérable. Pour ce faire, une démarche sécurité répondant aux réglementations nationales et européennes est déployée de la phase avant projet jusqu'aux essais. ALIMENTATION ELECTRIQUE, ESSAI, GRANDE VITESSE, HOMOLOGATION, INFRASTRUCTURE VOIE, INTEROPERABILITE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MATERIEL ROULANT, MESURE, REGLEMENTATION INTERNATIONALE, RESEAU GRANDE VITESSE, SECURITE DES CIRCULATIONS, TELECOMMANDE, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005012 Voir les détails, demander le document... JEHANNE G. LGV Rhin-Rhône. Les essais à grande vitesse : une compétence unique RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 110-113, photos. Les essais d'une nouvelle infrastructure constituent l'un des jalons essentiels nécessaires à sa mise en service. Les grandes vitesses nécessitent un savoir-faire des protocoles et des compétences spécifiques. ALIMENTATION ELECTRIQUE, ESSAI, GRANDE VITESSE, INFRASTRUCTURE VOIE, LIGNE A GRANDE VITESSE, MATERIEL ROULANT, MESURE, RESEAU GRANDE VITESSE, TELECOMMANDE, TRANSPORT FERROVIAIRE
GDW005256 Voir les détails, demander le document... GUILLE J. ; MARANDEL L. L'innovation au coeur des rénovations des stations-service SNCF RGCF- Revue générale des chemins de fer , 2011-12, n° 211, p. 40-48, illustrations. L'état de l'important parc des stations-service de la SNCF, parfois très anciennes, nécessitait un programme de rationalisation et de remises aux normes environnementales actuelles. Sa mise en oeuvre a été l'occasion d'innovation dans le pilotage du projet et dans les solutions techniques adoptées. INSTALLATION FIXE, MATERIEL D'ENTRETIEN, MODERNISATION, NETTOYAGE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, POLITIQUE DE L'ENVIRONNEMENT, TRAITEMENT DES EAUX
SARDO - CDI 64 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005163 Voir les détails, demander le document... SIEGMANN J. Allemagne. La voie Germany. Track Railway gazette international, 2011-11, vol. 167, n° 11, p. 45-48, bibliographie p. 48, ill. Cet article commente les conditions de maintenance et de réparation du train urbain de Berlin. L'entretien concerne des voies sans ballast et les dégradations sont évoquées. AERODYNAMIQUE, ALLEMAGNE, BERLIN, CHEMIN DE FER, CLIENTELE, COUT, CYCLE DE VIE, DEGRADATION, ECONOMIE D'ENERGIE, FIXATION, GESTIONNAIRE D'INFRASTRUCTURE, INFRASTRUCTURE DE TRANSPORT, INSPECTION, LILLE, LOGICIEL, MAINTENANCE, MEULAGE DU RAIL, MONDE, ORGANE DE ROULEMENT, ORGANISATION, PLATEFORME, PROTOTYPE, RAIL DE CONTACT, RECHERCHE APPLIQUEE, SOL, TECHNOLOGIE, TRANSPORT URBAIN, UNION EUROPEENNE, VOIE SUR DALLE (Document en langue anglaise)
GDW004977 Voir les détails, demander le document... SMITH K. La voie Track IRJ, 2011-12, vol. 51, n° 12, p. 33-34, 36 et 39, ill. Ce document évoque le meulage du rail, à vitesse soutenue. Par ailleurs, on commente le recours à la robotisation pour le soudage du rail. AFRIQUE DU NORD, ALGER, ANALYSE DE COUT, ATHENES, AUSTRALIE, CARTOGRAPHIE, CHARGE PAR ESSIEU, CHEMIN DE FER, CHINE, COMPORTEMENT, DESSERTE FERROVIAIRE, DEVELOPPEMENT DURABLE, DURETE, FOIRE EXPOSITION, GRANDE VITESSE, INNOVATION TECHNOLOGIQUE, INVESTISSEMENT, LIBYE, LIGNE A DOUBLE VOIE, MAINTENANCE, MAROC, METRO, MEULAGE DU RAIL, MODERNISATION, MUNSTER, PROJET, ROBOTISATION, RUSSIE, SOUDAGE, TRANSPORT DURABLE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT URBAIN, TRAVAUX DE VOIE, TRAVERSE BETON, VILLE, VOIE SUR DALLE (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 65 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
ENERGIE - ELECTRICITE - ELECTRONIQUE RETOUR
GDW005212 Voir les détails, demander le document... SNEIDER J. Energie positive Positive energy Progressive railroading, 2011-11, vol. 54, n° 11, p. 20-22, 24 et 26-30, carte, ill. L'article commente l'impact positif du développement d'énergies alternatives ou complémentaires. On évoque ainsi la situation de Norfolk Southern qui bénéficie de la relance du charbon, de l'éthanol et du gaz de schiste. BILLETTIQUE, BIOCARBURANT, CHARBON, CONSTRUCTEUR, CONSTRUCTION, DESIGN, ECONOMIE D'ENERGIE, ENTREPRISE FERROVIAIRE, ETATS UNIS, FOURNISSEUR, GAZ, IMAGERIE INFORMATIQUE, IMPACT, INFORMATION VOYAGEUR, INGENIERIE, MATERIEL ROULANT, MECANIQUE, MEDIA, MOTEUR, NUISANCE, PERFORMANCE, RESEAU FERROVIAIRE, TECHNOLOGIE, TECHNOLOGIE SANS FIL, TELECOMMUNICATIONS, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR (Document en langue anglaise)
GDW005075 Voir les détails, demander le document... COLTRO N. ; DALLA CHIARA B. Science et technique Scienza e tecnica Ingegneria ferroviaria, 2011-10, vol. LXVI, n° 10, p. 831-858, bibliographie p. 857-858, ill. Cet article commente le calcul des performances et de la consommation énergétique. L'application porte sur la liaison ferrée Turin-Modane. Cette simulation tient compte d'intensités variables du trafic. On compare aussi le tracé historique et le nouveau tracé prévu. ANALYSE COMPARATIVE, CHARGE UTILE, CHEMIN DE FER, CONSOMMATION D'ENERGIE, DEMANDE, INTERACTION, ITINERAIRE, METHODOLOGIE, MODANE, MONDE, PROSPECTIVE, SCIENCE, SIMULATION, TECHNIQUE, TRACE DE VOIE, TRAFIC GRANDE LIGNE, TRANSPORT MARCHANDISE, TRANSPORT REGIONAL, TRANSPORT VOYAGEUR, TURIN (Document multilingue)
GDW004988 Voir les détails, demander le document... HÖHLE H.M. ; NESTLER M.C. Des surfaces pour une vie allongée et une plus haute efficacité énergétique Surfaces for longer life and higher energy efficiency Sulzer technical review, 2011, n° 3, p. 26-30, bibliographie p. 30, ill. Cet article commente les progrès issus de revêtements spéciaux, notamment sur les pales des turbines. L'efficacité énergétique est complétée par une meilleure protection des matériaux et un cycle de vie allongé. AMBIANCE THERMIQUE, COMPOSITION CHIMIQUE, CONFORT, CYCLE DE VIE, DURABILITE, ECONOMIE D'ENERGIE, EFFICACITE, MATERIAUX, MOTEUR, POMPE, PROTECTION, REGLAGE, REVETEMENT, SUISSE, TURBINE (Document en langue anglaise)
GDW004966 Voir les détails, demander le document... Le projet Ferrolinera Adif fait démarrer la voiture électrique La Ferrolinera arranca el coche eléctrico Lineas, 2011-10-11, n° 55, p. 52-54, 56-57, ill. Le projet de recherche nommé Ferrolinea Adif permettra de récupérer l'énergie générée par le freinage des trains. Cette énergie sera utilisée pour la recharge de voitures électriques. La Renfe prévoit d'équiper sur son réseau ferroviaire plus de 1 500 gares et centres logistiques, de batteries de rechargement pour véhicules électriques. AUTOMOBILE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ENERGIE ELECTRIQUE, FREINAGE, GARE, RECHERCHE ET DEVELOPPEMENT, RECUPERATION DE L'ENERGIE, RESEAU FERROVIAIRE, TRAIN (Document en langue espagnole)
SARDO - CDI 66 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005262 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... CAUMON P. Batteries de véhicule électrique : en route pour une seconde vie stationnaire ? Réflexions sur le concept et cartographie du sujet aux Etats-Unis Ambassade de France aux Etats-Unis, 2011-12, 1 vol. (85 p. / 4 Mo), graphiques, tableaux, en ligne. Ce rapport aborde les enjeux et la faisabilité de la réutilisation des batteries Li-ion de véhicules électriques légers pour des applications stationnaires. Plusieurs projets de recherche américains et quelques industriels s'intéressent à ce sujet très prospectif, qui se situe à la croisée de trois domaines ; le transport individuel, la gestion des déchets et la gestion du système électrique. Le succès de cette idée n'est pas assuré. D'une part la multiplicité des acteurs complexifie les scénarios de réutilisation des batteries. D'autre part il semble peu probable que les acteurs concernés se coordonnent seuls si les bénéfices anticipés sont faibles. En l'occurrence, aucun modèle d'affaire évident n'est apparu lors des discussions avec les différents interlocuteurs américains rencontrés. Ce document est téléchargeable à partir du lien suivant : http://www.bulletins-electroniques.com/rapports/smm11_034.htm (dernière consultation : 12/2011) ACCUMULATEUR, DEVELOPPEMENT DURABLE, ETATS UNIS, RECHERCHE, RECYCLAGE, VEHICULE ELECTRIQUE
GDW005089 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MORVAN S. L'économie du photovoltaïque Le nouvel Economiste, 2011-11-24, n° 1590, p. 75-76 (2 p. / 214 Ko), en ligne. Après quelques mois florissants, le secteur du photovoltaïque connaît depuis 2010 une crise profonde. La faute à la coupure brutale des aides publiques. Pourtant, le marché mondial connaît, lui, une croissance exponentielle. Convaincus qu'à l'heure du développement durable, l'essor des énergies renouvelables devrait constituer un enjeu national, les acteurs du green business se regroupent pour mieux faire entendre leur voix. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/developpement-durable-leconomie-du-photovoltaique-12863/ (dernière consultation : 12/2011) CRISE DE L'ENERGIE, DEVELOPPEMENT DURABLE, ELECTRICITE, ENERGIE SOLAIRE, POLITIQUE DE L'ENERGIE
GDW005195 Voir les détails, demander le document... LEHMANN M. Alimentation en énergie de traction à courant continu haute tension. Technologie et stratégies de migration High-voltage DC power supply. Technology and migration strategies Elektrische Bahnen, 2011-12, vol. 109, n° 12, bibliographie p. 678-679, ill. Cet article rappelle qu'un relèvement de tension augmente l'efficacité énergétique d'un réseau de transport. Selon la configuration du réseau, les stratégies de migration sont liées à l'âge et la dimension des réseaux, ainsi qu'au saut quantitatif de tension envisagé. AFRIQUE DU SUD, ALIMENTATION ELECTRIQUE, CHEMIN DE FER, CONCEPTION, COURANT CONTINU, COURANT DE TRACTION, DESIGN, DEVELOPPEMENT, ECONOMIE D'ENERGIE, ELECTRIFICATION, LOCOMOTIVE ELECTRIQUE, TECHNOLOGIE, TENSION (Document en langue anglaise)
GDW005193 Voir les détails, demander le document... FRONZKE H.J. ; THIEDE J. Appareil de protection et de contrôle. Mise en oeuvre par la compagnie des transports de Dresde SGBA. Einsatz bei den Dresdner Verkehrsbetrieben Elektrische Bahnen, 2011-12, vol. 109, n° 12, p. 667-671, bibliographie p. 671, ill. Cet article commente l'usage de cet appareil SGBA, pour le contrôle et la protection électrique. La séparation des composants individuels de cet appareillage électrique en facilite la maintenance. ALIMENTATION ELECTRIQUE, ALLEMAGNE, CATENAIRE, CHAMP MAGNETIQUE, CONTROLE, COURANT ALTERNATIF, COURANT CONTINU, DELFT, DRESDE, ENVIRONNEMENT, FIABILITE, LIGNE, MODERNISATION, PAYS BAS, PERTURBATION, PROTECTION, SCHWERIN, SOUS STATION, TRAMWAY, TRANSPORT URBAIN, UNIVERSITE (Document en langue allemande)
SARDO - CDI 67 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004866 Voir les détails, demander le document... BEHRMANN U. ; RIECKHOFF K. Sous-stations de conversion pour une offre en énergie de traction 50 ou 60 Hz Converter stations in 50 or 60 Hz traction power supply RTR, 2011-11, vol. 51, n° 4, p. 8-14, bibliographie p. 14, ill. Cet article commente l'impact de la récupération d'énergie au freinage des trains. On préconise le recours à des convertisseurs statiques. ALLEMAGNE, CHEMIN DE FER, CONVERTISSEUR DE COURANT, ELECTRONIQUE DE COMMANDE, ELECTRONIQUE DE PUISSANCE, ESSAI, FREIN A RECUPERATION, FREQUENCE, OFFRE, RECUPERATION DE L'ENERGIE, SOUS STATION, STATIQUE, TECHNOLOGIE, TENSION (Document en langue anglaise)
SARDO - CDI 68 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
INFORMATIQUE - TELECOMMUNICATIONS RETOUR
GDW005076 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... TLEMCANI L. Open source : liberté conditionnelle Le nouvel Economiste, 2011-12-08, n° 1592, p. 55-57 (3 p. / 459 Ko), en ligne. Gain de temps, gain d'argent, partage, communauté et promotion de l'innovation. Que de raisons pour recourir à l'open source. Mais licence libre ne veut pas dire gratuit, ni sans conditions. Publication des sources, reprise du modèle libre, mentions obligatoires voire versement d'argent : tout dépend du type de licence. D'où la nécessité de prévoir une réelle politique de gouvernance open source, sous peine de sombrer dans la contrefaçon et souffrir des conséquences tant juridiques que financières. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/propriete-intellectuelle-lopen-source-13091/ (dernière consultation : 12/2011) GENIE LOGICIEL, INFORMATIQUE, LICENCE, LOGICIEL
GDW005048 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GUEUGNEAU R. IBM et la SNCF rompent leur partenariat Les Echos, 2011-12-08, n° 21075, p. 26 (1 p. / 178 Ko), en ligne. Le partenariat entre IBM et la SNCF au sein de la co-entreprise Stelsia a été rompu. Explications. GENIE LOGICIEL, INFORMATIQUE, VIE DE L'ENTREPRISE
GDW005116 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... FRAMERY G. Sécurisation des paiements. Cryptage des données par tokenisation Le nouvel Economiste, 2011-11-10, n° 1588, p. 67-68 (2 p. / 200 Ko), en ligne. En informatique à chaque nouveau problème son néologisme. Des questions de sécurisation des données est donc née la « tokenisation ». Un concept de cryptage qui permet de séparer l'information du code qui la recouvre. Flexible et peu coûteux, le système séduit. Mais davantage comme complément aux autres méthodes que comme système de sécurisation autonome. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/informatique-la-tokenisation-12694/ (dernière consultation : 12/2011) CARTE DE PAIEMENT, PROTECTION DES DONNEES, TELEPAIEMENT
GDW005119 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... WOLFF M. Sécurité des données. Super 3G et LTE Le nouvel Economiste, 2011-11-10, n° 1588, p. 63-64 (2 p. / 197 Ko), en ligne. Après la 3G et la 3G+, place à la LTE (Long Term Evolution), ou Super 3G. La nouvelle venue de la famille haut débit devrait surpasser ses grandes sœurs en tout point. Mais qui dit transmission de données plus efficace et connexion en continu, dit aussi menaces supplémentaires sur le réseau. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/it-la-super-3g-nouvelle-venue-dans-la-famille-haut-debit-12672/ (dernière consultation : 12/2011) EQUIPEMENT DE TELECOMMUNICATIONS, GSM, MODE DE COMMUTATION, MODE DE TRANSMISSION, PROTECTION DES DONNEES, RADIOCOMMUNICATION
SARDO - CDI 69 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW004973 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Antenne destinée à être embarquée sur un véhicule ferroviaire afin de localiser ledit véhicule ferroviaire le long d'une voie ferrée équipée d'un système de balises au sol INPI (Institut National de la Propriété industrielle), 2011-11-25, n° 2.960.349 (30 p. / 1,27 Mo), figures, en ligne. L'invention concerne une antenne destinée à être embarquée sur un véhicule ferroviaire, afin de localiser ledit véhicule ferroviaire le long d'une voie ferrée équipée d'un système de balises au sol. L'antenne est apte à capter un signal électromagnétique représentatif d'une information émise par la balise lorsqu'elle est franchie par ledit véhicule ferroviaire. Le brevet est disponible à partir du lien suivant : http://fr.espacenet.com/publicationDetails/originalDocument?CC=FR&NR=2960349A1&KC=A1&FT=D&date=20111125&DB=fr.es pacenet.com&locale=fr_FR (dernière consultation : 11/2011) ANTENNE, BALISE, BALISE ELECTRONIQUE, BREVET, LOCALISATION, VEHICULE FERROVIAIRE, VOIE
GDW005269 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... GHADA M. L'onde de choc RFID : vers une traçabilité de l'entrepôt au client en passant par le magasin Le nouvel Economiste, 2011-11-17, n° 1589, p. 51-53 (3 p. / 360 Ko), en ligne. La RFID entame une forte percée dans l'univers de la grande distribution. Les distributeurs expérimentent leur premier usage au niveau des points de vente et cherchent à générer des gains de productivité tout au long de leur processus d'approvisionnement. Pour autant, le développement de ce marché nécessite une coopération de tous les acteurs décisionnaires. Et un cadre réglementaire favorable. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/logistique-londe-de-choc-de-la-rfid-12740/ (dernière consultation : 12/2011) COMMERCE, LIVRAISON, RFID, SUIVI DES COLIS
GDW005239 Voir les détails, demander le document... GARNAUD GAMACHE E. ; CORRIOU M. ; HOUDOIN T. ; ... et alii. Les actions des pôles de compétitivité Images et Réseaux et Systematic préparant l'arrivée des systèmes de 4ème génération REE - Revue de l'électricité et de l'électronique, 2011-05-01, n° 5, p. 103-115, figures, glossaire p. 114-115. Cet article présente quelques sujets de recherches menées par les pôles de compétitivité dans le domaine de la nouvelle génération des réseaux mobiles. Sont notamment présentés les nouveaux usages et les bancs de test. EQUIPEMENT DE TELECOMMUNICATIONS, MODE DE TRANSMISSION, RADIOCOMMUNICATION, RECHERCHE APPLIQUEE
GDW005238 Voir les détails, demander le document... LE GUENNEC P. La quatrième génération des systèmes mobiles : le réseau coeur LTE : ePC REE - Revue de l'électricité et de l'électronique, 2011-05-01, n° 5, p. 92-102, figures. L'objet de cet article est de décrire les principales caractéristiques du coeur d'un réseau LTE (ePC). L'auteur détaille son architecture fonctionnelle et certaines de ses possibilités comme la gestion de la qualité de service (QoS). Des perspectives de déploiement sont également présentées. EQUIPEMENT DE TELECOMMUNICATIONS, RADIOTELEPHONIE, RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS
GDW005237 Voir les détails, demander le document... THOMAS L. ; ROULLET L. La quatrième génération des systèmes mobiles : le réseau d'accès radio LTE REE - Revue de l'électricité et de l'électronique, 2011-05-01, n° 5, p. 83-91, figures. Après une introduction expliquant ce qu'est la quatrième génération de systèmes de téléphonie mobile, l'article décrit les principes de la LTE (Long term evolution) tels qu'ils sont définis dans la version 8 de la norme et les évolutions des versions 9 et 10. EQUIPEMENT DE TELECOMMUNICATIONS, MODE DE TRANSMISSION, RESEAU DE TELECOMMUNICATIONS
SARDO - CDI 70 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005236 Voir les détails, demander le document... DAILLY N. ; COLLET P. Réseaux Radiomobiles : des systèmes analogiques au haut débit mobile REE - Revue de l'électricité et de l'électronique, 2011-05-01, n° 5, p. 71-82, figures, encadrés. Après une brève introduction retraçant l'histoire des réseaux de téléphonie mobile, cet article explique comment les systèmes mobiles 3GPP (Programme de partenariat pour la 3G) ont évolué du GSM à la 3G+. L'architecture du réseau et les services offerts aux utilisateurs sont également présentés. EQUIPEMENT DE TELECOMMUNICATIONS, GSM, RADIOTELEPHONIE
GDW005120 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Smartphones et vie privée CNIL (Commission nationale de l'informatique et des libertés), 2011-12, 1 vol. (36 p. / 3,19 Mo), graphiques, en ligne. La CNIL a cherché à mieux comprendre les pratiques des Français avec les smartphones (téléphones mobiles connectés). Quelles données personnelles stockent-ils (photos, contacts, coordonnées bancaires, codes secrets, informations médicales) ? Ont-ils conscience de la sensibilité de ces données ? Comment les protègent-ils ? Pour répondre à ces questions, la CNIL a demandé à la société Médiamétrie de réaliser une enquête en ligne auprès de 2 315 utilisateurs de smartphones et notamment auprès des 15-17 ans. L'étude est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.cnil.fr/fileadmin/documents/La_CNIL/publications/DEIP/CNIL-Etude-SMARTPHONES-2011.pdf (dernière consultation : 12/2011) ECHANGE DE DONNEES, GSM, MATERIEL TELEPHONIQUE, PROTECTION DES DONNEES, RADIOCOMMUNICATION, STOCKAGE DES DONNEES
GDW004987 Voir les détails, demander le document... MERINO P. La technologie spatiale collabore avec le chemin de fer espagnol La tecnología espacial llega al ferrocarril español Lineas, 2011-10-11, n° 55, p. 58-60, ill. Elecnor Delmos, département technologique d'Elecnor va installer un laboratoire dans le centre des technologies ferroviaires de l'Adif à Malaga. Les lignes de recherche prioritaire s'articuleront autour du transfert de la technologie spatiale au secteur ferroviaire. Divers domaines seront abordés dont : la télédétection, la navigation par satellite, l'efficacité énergétique dans les gares, la gestion en temps réel des éléments ferroviaires. ACCESSIBILITE, CONSOMMATION D'ENERGIE, DETECTION OBSTACLE, DEVELOPPEMENT DURABLE, GARE, GESTION PAR ACTIVITES, SYSTEME D'INFORMATION, TELECOMMUNICATION PAR SATELLITE, TRANSFERT DE TECHNOLOGIE (Document en langue espagnole)
GDW004820 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Livre blanc. Les usagers du web 2.0 dans les organisations 2011, 1 vol. (51 p. / 2 Mo), illustrations, en ligne. L'avènement du Web 2.0 a donné lieu à plusieurs changements fondamentaux qui doivent être compris et démystifiés par les organisations avant d'y être adoptés. Loin d'être uniquement technologiques, les défis liés à ces changements sont d'ordre culturel, organisationnel, managérial et, bien sûr, également liés au développement de nouveaux usages collaboratifs qui font appel à l'organisation même du travail. Pour faciliter la réflexion et la prise de décision des organisations au sujet des usages du Web 2.0, le CEFRIO et la société Conseils Atelya ont collaboré à la rédaction de ce livre blanc qui s'adresse à la fois aux organisations publiques et privées. Ce document est consultable à partir du lien suivant : http://blogue.cefrio.qc.ca/2011/11/votre-organisation-a-t-elle-adoptee-le-web- 20/?utm_source=feedburner&utm_medium=feed&utm_campaign=Feed%3A+BlogueDuCefrio+%28Blogue+du+CEFRIO%29&utm _content=Netvibes (dernière consultation : 12/2011) DIFFUSION DE L'INFORMATION, GESTION DE L'INFORMATION, INTERNET, STRATEGIE, TIC, WEB 2.0
SARDO - CDI 71 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
PERSONNEL - PSYCHOLOGIE RETOUR
GDW005259 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... LUBATTI G. Emploi salarié et marché du travail dans les transports au deuxième trimestre 2011 Chiffres et statistiques, 2011-10, n° 255, 1 vol. (5 p. / 283 Ko), en ligne. Au deuxième trimestre 2011, l'emploi salarié des établissements du secteur des transports et de l'entreposage progresse de 0,2 %. Le nombre d'intérimaires utilisé par le secteur augmente de 2,3 %. Le nombre de demandeurs d'emploi dans les métiers « Transport et logistique » s'accroît de 3,7 % et l'indicateur de tension sur le marché du travail est en légère hausse. Ce document est disponible à partir du lien suivant : http://www.statistiques.developpement- durable.gouv.fr/fileadmin/documents/Produits_editoriaux/Publications/Chiffres_et_statistiques/2011/Chiffres%20et%20stats%202 55%20Emploi%20salari%C3%A9%20dans%20le%20tansport%202011T2%20-%20octobre%202011.pdf (dernière consultation : 12/2011) EMPLOI, LOGISTIQUE, SECTEUR D'ACTIVITE, STATISTIQUE, TRANSPORT
GDW005254 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... BROUSSE S. Droit des affaires : clause de non-concurrence et concurrence déloyale Le nouvel Economiste, 2011-10-27, n° 1586, p. 65-66 (2 p. / 250 Ko), en ligne. La jurisprudence de la Cour de cassation protège financièrement le salarié lorsque celui-ci est limité dans sa liberté d'entreprendre ou d'exercer un travail. Les clauses qui ne prévoient aucune contrepartie financière au salarié soumis à une obligation de non concurrence sont déclarées nulles. Leur rédaction doit donc être précise pour permettre aux entreprises de se protéger de tout risque éventuel de concurrence déloyale d'ex salariés. A défaut d'une clause spécifique, les obligations inhérentes au contrat de travail peuvent servir de fondement à l'engagement de la responsabilité du salarié. Mais il faut alors rapporter la preuve de la concurrence déloyale. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/droit-des-affaires-clause-de-non-concurrence-et-concurrence-deloyale-12534/ (dernière consultation : 12/2011) CONTRAT DE TRAVAIL, DROIT DES AFFAIRES, INDEMNISATION, JURIDICTION
GDW005247 Voir les détails, demander le document... FORNIELES C. Ces entreprises qui priment la RSE Entreprise et carrières, 2011-12-20, n° 1076-1077, p. 20-27. L'intéressement du personnel accélère la mise en oeuvre d'engagements de performance sociale et environnementale. A l'extérieur, cette politique convainc investisseurs et consommateurs. En interne, elle améliore la cohésion et motive les équipes. Pour réussir, la direction doit mettre en place des engagements sincères, des objectifs et des indicateurs pertinents, mais aussi un dialogue social de qualité. Avec les exemples de France Télécom, Rhodia et Siemens. COMPLEMENT DE REMUNERATION, ETHIQUE, PERFORMANCE HUMAINE, POLITIQUE SALARIALE, POLITIQUE SOCIALE, PRIME, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE
GDW005148 Voir les détails, demander le document... LACOURCELLE C Les diplômés étrangers, plébiscités par les entreprises Entreprise et carrières, 2011-12-13/12-19, n° 1075, p. 16-18. Pour de nombreux chefs d'entreprise, la circulaire Guéant va à l'encontre de l'internationalisation des marchés à laquelle ils sont confrontés. Les jeunes diplômés étrangers sont une réponse au manque de profils dans certains secteurs, surtout pour les entreprises peu connues. De récentes réactions gouvernementales laissent augurer un prochain assouplissement dans l'application de la circulaire. DIPLOME, EGALITE PROFESSIONNELLE, RECRUTEMENT
SARDO - CDI 72 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005146 Voir les détails, demander le document... MAURICE S. Retour sur la restructuration de SeaFrance Entreprise et carrières, 2011-11-29/12-05, n° 1073, p. 19. En trois ans, deux plans de sauvegarde de l'emploi ont fait fondre de moitié les effectifs de SeaFrance. Tandis que d'anciens salariés contestent en justice les conditions de leur reclassement à la SNCF, l'entreprise risque une liquidation en janvier 2012. EMPLOI, FAILLITE, FILIALE, RECONVERSION
GDW005139 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... FOURNIER J. Les candidatures spontanées : spécificité hexagonale Le nouvel Economiste, 2011-11-03, n° 1587, p. 55-56 (2 p. / 198 Ko), en ligne. Les candidatures spontanées sont le premier canal de recrutement en France. Traitées dans les grandes entreprises par un système informatique de progiciels, elles permettent de créer à peu de frais des viviers de CV tout en donnant une image attractive et dynamique de la société. Mais gérer et faire fructifier cette base de données est chronophage et nécessite un vrai savoir-faire, sous peine que l'outil ne devienne qu'un instrument d'image à double tranchant. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/rh-les-candidatures-spontanees-12613/ (dernière consultation : 12/2011) PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, RECRUTEMENT
GDW005130 Voir les détails, demander le document... MONNEUSE D. ; GILBERT P. Les figures de la professionnalisation en GRH Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2011-09/10, n° 251, p. 101-106, bibliographie p. 106. Professionnaliser la fonction RH est à l'ordre du jour. Certes, mais de quoi parle-t-on ? Se professionnaliser, est-ce monter en compétences ? Restructurer l'organisation des services RH ? Animer la filière des spécialistes RH ? Développer de nouveaux outils ? L'objectif de cet article est de contribuer à éclairer ces questions. Il est aussi de montrer les moyens que mettent en oeuvre les organisations pour professionnaliser la fonction RH, l'apport de ces réalisations et leurs limites. COMPETENCE, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, REFORME DE L'ORGANISATION
GDW005087 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... TARBY J. Handicap - Travailler avec le secteur « protégé et adapté » Le nouvel Economiste, 2011-11-24, n° 1590, p. 39-44 (5 p. / 829 Ko), en ligne. Les PME de plus de 20 salariés sont souvent dans l'incapacité notoire de respecter les 6 % d'effectifs handicapés imposés par la loi. Mais la possibilité leur est offerte de travailler avec le secteur protégé et adapté pour cumuler les avantages : diminuer sa contribution, externaliser certaines tâches et accomplir une action citoyenne. Mais pour que ces prestataires particuliers deviennent une alternative équivalente à un fournisseur classique des efforts doivent être entrepris dans la prise de connaissance des compétences proposées. Et dans les durées de contrats de fournitures, de sous-traitance ou de mise à disposition de personnel. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/handicap-travailler-avec-le-secteur-protege-et-adapte-12854/ (dernière consultation : 12/2011) HANDICAPE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, POLITIQUE SOCIALE
SARDO - CDI 73 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005072 Voir les détails, demander le document... FRANCK E. Egalité hommes-femmes : la preuve par les chiffres Entreprise et carrières, 2011-12-06/12, n° 1074, p. 20-27. Les entreprises ont l'obligation d'objectiver l'égalité professionnelle par des indicateurs chiffrés contenus dans le rapport de situation comparée, l'accord ou le plan d'action sur l'égalité, et la synthèse à diffuser auprès des salariés. Toutefois, ils ne suffisent pas à décrire de manière pertinente l'état et les progrès de l'égalité professionnelle. Les entreprises qui veulent pousser plus loin leur compréhension des phénomènes d'inégalité doivent inventer des indicateurs ad hoc. Avec les exemples de PSA, La Poste et Adecco. CARRIERE PROFESSIONNELLE, EGALITE PROFESSIONNELLE, INDICATEUR SOCIAL
GDW005071 Voir les détails, demander le document... LACOURCELLE C. Faute inexcusable : une notion à haut risque Entreprise et carrières, 2011-12-06/12, n° 1074, p. 12-13. Depuis 2002, la faute inexcusable est intimement liée à l'obligation de sécurité de résultat de l'employeur, notion intrinsèque du contrat de travail. Outre la reconnaissance de sa responsabilité devant le tribunal des affaires de Sécurité sociale, l'entreprise peut avoir à régler une addition très lourde dépassant le forfait indemnitaire jusqu'ici prescrit par les textes. L'information, la formation et la prévention demeurent les seules parades susceptibles d'infléchir la sévérité des juges face à la survenance d'un accident ou d'une maladie professionnelle. ACCIDENT DU TRAVAIL, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, MALADIE PROFESSIONNELLE, POLITIQUE SOCIALE, SANCTION
GDW005069 Voir les détails, demander le document... LE SAINT R. Inapte et licencié : la double peine Liaisons sociales magazine, 2011-12, n° 127, p. 34-36, ill. Les employeurs sont tenus de reclasser tout salarié déclaré inapte à son poste avant de le licencier. Mais leurs efforts ne sont pas toujours à la hauteur. ENTREPRISE, HANDICAPE, LICENCIEMENT, POLITIQUE SOCIALE, RECLASSEMENT PROFESSIONNEL
GDW005067 Voir les détails, demander le document... CAZAL D. Gestion des ressources humaines et mondialisation Cahiers français, 2011-11/12, n° 365, p. 76-81, bibliographie p. 81. La mondialisation a affecté l'ensemble du management de l'entreprise. Qu'en est-il de la gestion des ressources humaines (GRH) ? Trois types de travaux ont abordé cette problématique : les premiers s'inscrivent dans une approche comparative des modèles de GRH et posent la question de la convergence des pratiques ou du maintien des spécificités nationales dans la mondialisation. Le deuxième ensemble de recherches analyse la GRH internationale par le biais, notamment, de la gestion des salariés expatriés, un angle d'attaque restrictif, auquel s'ajoutent, selon l'auteur, les faiblesses d'une approche culturaliste occultant les déterminants économiques et politiques du comportement des acteurs. La dernière approche offre une analyse plus globale de la question en soulignant l'influence croisée du jeu des acteurs et des multiples contextes dans lesquels sont transférés les instruments de GRH. GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, MONDIALISATION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, STRATEGIE
GDW004985 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MAGNIER A. Les métiers en 2010 : reprise des créations d'emploi et évolution contrastée des tensions selon les métiers Dares analyses, 2011-11, n° 084, p. 1-15, tableaux, graphiques, bibliographie p. 15, en ligne. Après un fort recul en 2008 et 2009, l'emploi total a augmenté en 2010 de 185 000 postes en France métropolitaine. Le texte est disponible à partir du lien suivant : http://www.travail-emploi-sante.gouv.fr/IMG/pdf/2011-084-2.pdf (dernière consultation : 12/2011) CHOMAGE, CRISE ECONOMIQUE, EMPLOI, INDUSTRIE, METIER, SECTEUR TERTIAIRE, STATISTIQUE
SARDO - CDI 74 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005147 Voir les détails, demander le document... QUEUNIET V. Entretien avec Jean-Marie Peretti, professeur à l'ESSEC Business School : « Développer les talents : un rôle majeur pour la fonction RH » Entreprise et carrières, 2011-11-29/12-05, n° 1073, p. 28-29. Pour assurer leur compétitivité mais aussi prévenir le désengagement des salariés, les entreprises doivent renouveler le management des talents et en élargir le périmètre. Les responsables RH ont un rôle majeur à jouer dans la remise en marche de l'ascenseur social. ASPIRATION PROFESSIONNELLE, COMPETITIVITE, DEROULEMENT DE CARRIERE, GESTION DES RESSOURCES HUMAINES, MANAGEMENT
GDW005242 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... URIETA Y. 40 ans de formation professionnelle : bilan et perspectives Journal Officiel, 2011-12, 1 vol. (122 p. / 3,8 Mo), bibliographie p. 117-118, en ligne. 40 ans après sa création, la formation professionnelle continue a su, au fil des réformes, s'adapter aux évolutions du monde du travail. Elle demeure aujourd'hui l'un des enjeux majeurs pour le développement économique, social et environnemental de notre société. Saisi par le premier ministre, le CESE (Conseil économique, social et environnemental) met en évidence les forces de notre système de formation professionnelle sans pour autant en négliger les faiblesses. Considérant qu'il n'y a pas urgence à réformer à nouveau, il définit quatre objectifs prioritaires à toute évolution négociée, en vue de le rendre plus efficace, moins complexe et surtout plus équitable. Le document est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lecese.fr/sites/default/files/pdf/Avis/2011/2011_15_formation_professionnelle.pdf (dernière consultation : 12/2011) BILAN ECONOMIQUE, BILAN SOCIAL, EMPLOI, FORMATION PROFESSIONNELLE
GDW005150 Voir les détails, demander le document... GERARD L. Salariés handicapés : l'enjeu de la formation Entreprise et carrières, 2011-12-13/12-19, n° 1075, p. 24-32. Frein majeur à l'insertion des personnes handicapées : 81 % d'entre elles ont un niveau scolaire inférieur au bac, contre 56 % de la population de 15 à 64 ans. Pourtant, la majorité des salariés handicapés souhaite travailler dans des entreprises classiques plutôt que dans des entreprises adaptées. CONTRAT DE TRAVAIL, FORMATION DU PERSONNEL, FORMATION INITIALE, HANDICAPE, INSERTION PROFESSIONNELLE
GDW005149 Voir les détails, demander le document... GERARD L. TNT triple le nombre de DIF en un an Entreprise et carrières, 2011-12-13/12-19, n° 1075, p. 19. L'augmentation importante du nombre de salariés accédant à un droit individuel à la formation chez le transporteur routier TNT est notamment dû à l'existence d'un accord sur le sujet. Il vient d'être reconduit pour une durée indéterminée. ACCORD, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FORMATION DU PERSONNEL, TRANSPORT ROUTIER
GDW005070 Voir les détails, demander le document... GERARD L. Le e-learning séduit moins la France que ses voisins européens Entreprise et carrières, 2011-12-06/12, n° 1074, p. 4-5, tableaux. Les entreprises britanniques, espagnoles, hollandaises et belges utilisatrices de e-learning emploieront davantage cette formule pédagogique en 2012, alors que leurs homologues françaises sont moins motivées, selon une étude CrossKnowledge-Ipsos Loyalty publiée début décembre 2011. ETUDE COMPARATIVE, EUROPE, FORMATION PROFESSIONNELLE, PLAN DE FORMATION
SARDO - CDI 75 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005002 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... FLUHR C. ; MONGET M.C. Un point sur les ressources en e-formation Qualitique, 2011-11, n° 229, (46 p. / 2,55 Mo), ill., en ligne. Ce dossier explique qu'au gré des technologies nouvelles, les TICE (Technologies de l'Information et de la Communication pour l'enseignement) évoluent. Il n'y a pas d'ordre établi, que ce soit pour les ressources humaines ou matérielles, logicielles ou organisationnelles. Enfin, un lexique consacré à la formation complète le dossier. APPRENTISSAGE, ENSEIGNEMENT PROFESSIONNEL, FORMATION CONTINUE, INTERNET, LEXIQUE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, TIC, TUTORAT
GDW005054 Voir les détails, demander le document... BOUHIA R. ; GARROUSTE M. ; LEBRERE A. ; ... et alii. Etre sans diplôme aujourd'hui en France : quelles caractéristiques, quel parcours et quel destin ? Economie et statistique, 2011-11, n° 443, p. 29-50, figures, tableaux, bibliographie p. 50. Cet article vise à étudier la population des personnes sortant sans diplôme du système éducatif français et plus particulièrement à décrire leur parcours scolaire et leur insertion sur le marché du travail, à partir des données de l'enquête Formation et Qualification Professionnelle 2003 de l'Insee. La mise en oeuvre d'une méthode d'appariement optimal sur le calendrier scolaire recueilli lors de l'enquête permet d'établir une typologie des différentes trajectoires menant à une sortie sans diplôme. CARRIERE PROFESSIONNELLE, DIPLOME, ORIENTATION SCOLAIRE, STATISTIQUE
GDW005053 Voir les détails, demander le document... CHEKKAR-MANSOURI R. ; ONNEE S. Autopsie d'un mouvement social. La Société Générale (1992-1994) Revue française de gestion, 2011-10, vol. 37, n° 217, p. 137-153, bibliographie p. 152-153. Cet article propose de mieux comprendre la dynamique de réponse d'une organisation face à un mouvement social. Elle porte plus précisément sur les actions collectives menées par les salariés et leurs représentants contre les dirigeants. A partir d'une revue de littérature, les auteurs ont tenté de caractériser et schématiser la dynamique de réponse d'une organisation face au mouvement social des salariés. Pour illustrer et tester la plausibilité de cette grille de lecture, ils ont eu recours au cas de la Société Générale en s'appuyant sur des données concernant un mouvement social vécu par cette banque entre 1992 et 1994. CONDITIONS DE TRAVAIL, GREVE, ORGANISATION, REFORME DE L'ORGANISATION, REPRESENTATION SYNDICALE, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS
GDW005045 Voir les détails, demander le document... HIRTZMANN L. Le droit de grève menacé au Canada Liaisons sociales magazine, 2011-12, n° 127, p. 38-39, ill. Le Premier ministre canadien veut casser les syndicats en leur interdisant la grève. Or ceux-ci sont déjà fragilisés par leurs propres erreurs stratégiques et par des scandales. DROIT DE GREVE, ENTREPRISE, POLITIQUE SOCIALE, SYNDICALISME
GDW005026 Voir les détails, demander le document... SIMONEAU A. Les salariés de SeaFrance résistent Journal de la marine marchande, 2011-12-01, n° 4799, p. 4. La médiation sur l'arrêt des navires n'a rien donné. Le ministre Thierry Mariani a rencontré la CFDT à Calais Marck. Le syndicat adjure les salariés de tenir bon. ACHAT D'ENTREPRISE, ENTREPRISE DE TRANSPORT, FILIALE, GREVE, NEGOCIATION COLLECTIVE, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, REPRESENTATION SYNDICALE, TRANSPORT MARITIME
SARDO - CDI 76 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005124 Voir les détails, demander le document... POINGT M.H. Retraites. Au trimestre, mais en deux fois Vie du Rail, 2011-12-07, n° 3340, p. 4-5. Le gouvernement a décidé de revoir les modalités de versements des pensions aux cheminots retraités. Explications. CAISSE DES RETRAITES, FINANCEMENT, GOUVERNEMENT, PENSION
SARDO - CDI 77 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
TRAVAIL - SANTE - SECURITE RETOUR
GDW005245 Voir les détails, demander le document... QUEUNIET V. Pour réduire la pénibilité, huit entreprises de la logistique s'unissent Entreprise et carrières, 2011-12-20, n° 1076-1077, p. 12-14. Le club d'entreprises Déméter, réunissant les plus grands acteurs de la chaîne logistique, a consacré cette année un atelier à l'amélioration des conditions de travail des préparateurs de commandes. Des solutions, issues des échanges de bonnes pratiques et de l'implication des salariés des entreprises, ont été expérimentées avec succès dans huit sites pilotes. Ces actions seront déployées et ont été utilisées, dans certaines entreprises, pour nourrir le plan d'action pénibilité. ACCIDENT DU TRAVAIL, CHSCT, CONDITIONS DE TRAVAIL, ENTREPOT, ERGONOMIE, TRANSPORT MARCHANDISE
GDW005151 Voir les détails, demander le document... PICUT G. Entretien avec Caroline Datchary, sociologue : « La dispersion du travail doit être davantage prise en compte » Entreprise et carrières, 2011-12-13/12-19, n° 1075, p. 32-33. Les salariés sont amenés à fragmenter en permanence leur activité. Cette dispersion du travail a tendance à se généraliser et à se banaliser. Or, elle peut être à la fois source de compétences et de souffrances. Au-delà des réponses individuelles, la gestion de la dispersion interroge le collectif et l'organisation du travail. COMPETENCE, GESTION DU TEMPS, ORGANISATION DU TRAVAIL, SOUFFRANCE
GDW005016 Voir les détails, demander le document... LE PRUNENEC O. LGV Rhin-Rhône. Un chantier responsable : 12,5 millions d'heures travaillées sans aucun accident majeur RGCF- Revue générale des chemins de fer, 2011-11, n° 210, p. 122-129, illustrations. En temps que maître d'ouvrage, RFF a voulu faire un exemple du chantier de la LGV Rhin-Rhône en terme d'hygiène et de sécurité du travail. Grâce à une coopération étroite avec les organismes de prévention et de sécurité du BTP, l'objectif de zéro accident mortel a été atteint et aucun accident majeur n'est à déplorer. CHANTIER DE TRAVAUX, LIGNE A GRANDE VITESSE, ORGANISATION DU TRAVAIL, PARCOURS, POLITIQUE DES TRANSPORTS, PREVENTION ACCIDENT, REGLEMENT DE SECURITE, RESPONSABILITE SOCIALE DE L'ENTREPRISE, SECURITE DU TRAVAIL, TGV RHIN RHONE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT INTERIEUR, TYPE DE TRANSPORT
GDW004996 Voir les détails, demander le document... GITTON C. Accident grave : comment amortir le choc Moniteur des travaux publics et du bâtiment, 2011-12-02, n° 5636, p. 72-73, ill. Un accident grave sur les chantiers peut laisser des séquelles chez les collègues de la victime. Pour dépasser le choc, un soutien psychologique et une communication adaptée s'imposent. CAUSE ACCIDENT, CHANTIER DE TRAVAUX, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, POLITIQUE DE COMMUNICATION, POLITIQUE DE L'ENTREPRISE, RISQUES PSYCHOSOCIAUX
GDW005244 Voir les détails, demander le document... DE COPPET C. La RATP signe un accord sur les RPS Entreprise et carrières, 2011-12-20, n° 1076-1077, p. 11. Le 9 décembre 2011, la RATP a signé avec trois syndicats un protocole de prévention des risques psychosociaux (RPS) après plus d'un an de négociations. Explications. ABSENTEISME, ACCORD, REPRESENTATION DU PERSONNEL, RISQUES PSYCHOSOCIAUX
SARDO - CDI 78 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005140 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MASLIAH C. Risques psychosociaux : mélanges toxiques Le nouvel Economiste, 2011-11-03, n° 1587, p. 59-60 (2 p. / 213 Ko), en ligne. Le mal-être au bureau ? Voilà bien un sujet sur lequel les entreprises ne peuvent plus faire la sourde oreille. Pertes financières, déficit d'image, destruction du lien social au sein de l'entreprise... Les conséquences des risques psychosociaux pèsent lourd. Si la sonnette d'alarme a bien été tirée, peu d'actions ont encore été mises en place dans la pratique. Et les entreprises se contentent bien souvent de traiter les symptômes du mal, en soignant les blessures de leurs salariés, au lieu de s'attaquer à ses racines : l'organisation du travail et les modes de management eux-mêmes. Un défi qui demandera, certes, bien plus de courage. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/coaching-les-risques-psychosociaux-12616/ (dernière consultation : 12/2011) CONDITIONS DE TRAVAIL, POLITIQUE SOCIALE, PSYCHOPATHOLOGIE DU TRAVAIL, RISQUES PSYCHOSOCIAUX
GDW005128 Voir les détails, demander le document... STEILER D. ; ROSNET E. La mesure du stress professionnel : différentes méthodologies de recueil Revue des sciences de gestion. Direction et gestion des entreprises, 2011-09/10, n° 251, p. 71-79, bibliographie p. 79. Les auteurs abordent les différentes méthodologies de mesure du stress professionnel, avec leurs avantages et inconvénients. L'objet de l'article est de fournir des critères de choix pragmatiques aux lecteurs désireux d'aller plus avant dans la mesure du phénomène. Après avoir exposé les dimensions conceptuelles du stress professionnel avec leurs problématiques de mesure, les auteurs abordent trois approches opérationnelles de cette évaluation. Enfin, dans une dernière partie, ils présentent une version française d'un outil de mesure composite du stress. EVALUATION, RISQUES PSYCHOSOCIAUX, SANTE MENTALE, STRESS
GDW005073 Voir les détails, demander le document... RABILLOUX P. Entretien avec Laïla Salah-Eddine, sociologue : « La définition du harcèlement moral permet de nommer une souffrance » Entreprise et carrières, 2011-12-06/12, n° 1074, p. 28-29. Depuis l'invention de la notion de harcèlement moral par Marie-France Hirigoyen en 1998, de nombreux salariés ont pu mettre un nom sur certaines souffrances. Mais les réalités sont différentes pour chacun et des figures-types du harcèlement moral peuvent être identifiées. CONDITIONS DE TRAVAIL, HARCELEMENT PROFESSIONNEL, PSYCHOLOGIE DU TRAVAIL, RISQUES PSYCHOSOCIAUX, SANTE MENTALE
GDW005052 Voir les détails, demander le document... UGHETTO P. Pour ne pas se tromper de gestion de la santé au travail Revue française de gestion, 2011-10, vol. 37, n° 217, p. 61-75, bibliographie p. 75. Les problèmes de santé au travail ont donné lieu depuis ces dernières années à l'essor d'une batterie d'outils de gestion en définitive peu attentifs au travail. Analysant les retombées d'une organisation où des individus et des groupes rencontrent de la difficulté à faire face à leur nouveau rôle, voire se sentent diminués, l'article défend que la santé des salariés est protégée par le fait d'avoir du « métier » qui aide les individus à réguler les épreuves du travail mais que les réorganisations ne respectent pas toujours. PATHOLOGIE PROFESSIONNELLE, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, REFORME DE L'ORGANISATION, SOCIOLOGIE DES ORGANISATIONS, TRAVAIL EN EQUIPE
SARDO - CDI 79 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005096 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... Table ronde « Lutte contre les incivilités» 2011-12-09, Tempsréel n° 50, 2 p. / 43 Ko, en ligne. Une table ronde inter-métiers, consacrée à la lutte contre les incivilités, s'est tenue mardi 6 décembre avec les organisations syndicales. Elle a permis de partager un état des lieux et d'annoncer un plan d'actions supplémentaires, lancé dès à présent. CLIENTELE, GESTION DES RISQUES, INCIVILITE, POPULATION, SECURITE FERROVIAIRE, STRESS, SURVEILLANCE, TRANSPORT FERROVIAIRE, TRANSPORT VOYAGEUR
GDW005056 Voir les détails, demander le document... DUMONT L. Le client roi est mal élevé Liaisons sociales magazine, 2011-12, n° 127, p. 24-26, 28, ill. Au téléphone, au guichet,dans le bus, les incivilités des clients génèrent du stress et de la violence. De la formation des équipes à la sensibilisation du public, il existe différentes voies pour prévenir les risques. CLIENTELE, GESTION DES RISQUES, INCIVILITE, POPULATION, STRESS
SARDO - CDI 80 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
COMMUNICATION - DOCUMENTATION RETOUR
GDW005251 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... VINCENT M. L'entreprise conversationnelle Le nouvel Economiste, 2011-10-27, n° 1586, p. 43-44 (2 p. / 201 Ko), en ligne. Le Web 2.0 a changé les règles du jeu communicationnel. En donnant naissance à de nouveaux prescripteurs d'opinion, il a créé une nouvelle cible à ne pas négliger pour qui se pique de relations publiques efficaces. Autrefois unilatérales, les relations de l'entreprise avec son public dérivent vers une approche conversationnelle. Prochaine étape: intégrer le Web social dans une stratégie transversale. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/relations-publiques-et-social-media-lentreprise-conversationnelle-12511/ (dernière consultation : 12/2011) COMMUNICATION D'ENTREPRISE, COMMUNICATION EXTERNE, ENTREPRISE, MARKETING
GDW005138 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... DAVID A.S. Radio d'entreprise. La voix de l'entreprise Le nouvel Economiste, 2011-11-03, n° 1587, p. 47-48 (2 p. / 199 Ko), en ligne. Souples, peu coûteuses, facilement accessibles et rapides à mettre en œuvre, les radios d'entreprises s'avèrent même être un outil de communication « corporate » dont la force de frappe semble avoir été sous-estimée. Média plus que centenaire, la radio s'offre une nouvelle jeunesse grâce notamment aux nouvelles technologies en surfant sur la vague porteuse de la mobilité. Si aujourd'hui la technique n'est plus un obstacle - la gestion pouvant être entièrement externalisée - reste à muscler et diversifier les contenus et convenir d'une fréquence d'actualisation pertinente pour en faire en véritable média de masse. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/it-radio-dentreprise-12606/ (dernière consultation : 12/2011) COMMUNICATION INTERNE
GDW005137 Voir les détails, demander le document... FRAMERY G. Changer de logo. Refonte identitaire Le nouvel Economiste, 2011-11-03, n° 1587, p. 43-44 (2 p. / 169 Ko), en ligne. Contracter l'esprit et la force d'une société en quelques signes tout en répondant à des attentes multiples, innover sans pour autant dénaturer l'image de marque, le changement de logotype induit un énorme chantier introspectif. Cette refonte identitaire, exercice de style périlleux pour l'entreprise, est une étape marquante dans la vie de cette dernière, ou exprime un tournant stratégique où clients et partenaires seront directement impactés par ce nouveau choix visuel. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/communication-refonte-identitaire-12603/ (dernière consultation : 12/2011) COMMUNICATION D'ENTREPRISE, COMMUNICATION EXTERNE, COMMUNICATION INTERNE, LOGO
GDW005117 Voir les détails, demander le document... BAUDOIN C. Réseaux sociaux d'entreprise : de nouveaux risques juridiques Archimag, 2011-11, n° 249, p. 32-33. Le développement des réseaux sociaux d'entreprise (RSE) soulève des problématiques juridiques touchant tant les conditions de leur mise en place que les risques liés à leur utilisation. Les services de ressources humaines ne pourront plus les négliger. CHSCT, COMITE D'ENTREPRISE, COMMUNICATION INTERNE, ENTREPRISE, LOI, PERSONNEL/RESSOURCES HUMAINES, RESEAUX SOCIAUX, TIC, TRAVAIL COLLABORATIF
SARDO - CDI 81 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005109 Voir les détails, demander le document... TEXIER B. Poussée web du marché de l'information juridique Archimag, 2011-11, n° 249, p. 25-26. Selon une étude du cabinet Serda-Lab pour l'association Juriconnexion, le marché de l'édition juridique électronique a subi les effets de la crise économique, mais il reste une activité juteuse. En effet, sur les 249 millions d'euros de chiffre d'affaires générés en 2010 (soit une hausse de 1,5% par rapport à 2009), la part du numérique représente 28,6 %. Les éditeurs (Lavoisier, Springer) étendent leur présence sur les réseaux numériques et multiplient les services à destination des mobinautes. CHIFFRE D'AFFAIRES, CRISE ECONOMIQUE, EDITION, INFORMATION, INTERNET, OUVRAGE, WEB 2.0
GDW005104 Voir les détails, demander le document... TEXIER B. ; NUTTIN G. Dossier : à chaque métier, sa veille Archimag, 2011-11, n° 249, p. 12-20, bibliographie p. 20. Les métiers de l'information-documentation devraient être les plus investis dans la veille, car elle s'intègre dans le quotidien des bibliothécaires et archivistes, bien que figurant rarement dans leur fiche de poste. Les institutions scientifiques y consacrent plus ou moins de temps selon leur sensibilité et la situation est contrastée aussi bien en termes de pratiques que de moyens. Enfin, le gouvernement rappelle que les entreprises doivent mener une politique d'intelligence économique alors que la concurrence se joue dans la sphère de l'information et de la connaissance. ARCHIVES, BIBLIOTHEQUE, INTELLIGENCE ECONOMIQUE, INTERNET, MEDIATHEQUE, METIER, RESEAUX SOCIAUX, TRANSMISSION D'INFORMATION, VEILLE COMMERCIALE, VEILLE CONCURRENTIELLE, VEILLE TECHNOLOGIQUE
GDW005253 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... NEU M. Archivage : les multiples services associés Le nouvel Economiste, 2011-10-27, n° 1586, p. 61-62 (2 p. / 209 Ko), en ligne. Depuis quelques années, l'archivage dématérialisé séduit les professionnels. Mais de simples centres de stockage virtuels, les sociétés d'archivage endossent de plus en plus le rôle de partenaires et de conseillers dans la gestion de la mémoire de l'entreprise. Grâce notamment à des services associés qui vont bien au-delà du simple classement de documents. L'article est consultable en ligne à partir du lien suivant : http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/archivage-les-multiples-services-associes-12531/ (dernière consultation : 12/2011) ARCHIVES, DEMATERIALISATION, GESTION DE L'INFORMATION, GESTION DES CONNAISSANCES, PROTECTION DES DONNEES, STOCKAGE DES DONNEES
GDW005173 Voir les détails, demander le document... XXIe Congrès national de Généalogie FEDERATION FRANCAISE DE GENEALOGIE, 2011-06-02/04, 1 vol. (329 p.), illustrations. (CONSULTATION SUR PLACE UNIQUEMENT). Lille est la capitale de la généalogie du 2 au 4 juin 2011, en accueillant le XXIe Congrès national. La manifestation dépasse les seules recherches sur l'état civil en s'ouvrant aux métiers exercés par nos ancêtres. Cet ouvrage reprend les différentes conférences et communications qui ont éclairé cet évènement. ARCHIVES, ASSOCIATION, CONGRES, EXPOSITION, FAMILLE, HISTOIRE, METIER SNCF
SARDO - CDI 82 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
GDW005106 Voir les détails, demander le document... NUTTIN G. Pas d'archivage électronique sans ... archivage ! Archimag, 2011-11, n° 249, p. 22, 24, bibliographie p. 24. Gestion de contenu ou du cycle de vie de l'information, coffres-forts électroniques, certificat numérique, cloud computing... L'inflation des technologies au service de l'archivage électronique rend-elle obsolète la démarche archivistique ? Se pose alors la question de l'évolution du métier d'archiviste. ARCHIVES, CYCLE DE VIE, DEMATERIALISATION, DOCUMENT, ELECTRONIQUE, GESTION DE L'INFORMATION, METIER, PAPIER, STOCKAGE DES DONNEES, TECHNOLOGIE
GDW004821 Voir les détails, les pièces jointes, demander le document... MAGNIEN A. ; LOPEZ M. ; GUICHARD-SPICA H. Manuel pratique sur la gestion et l'archivage des courriels Archives nationales, 2011, 1 vol. (25 p. / 448 Ko), illustrations, en ligne. Les Archives nationales de France ont mis en ligne un manuel pratique (1ère partie) sur la gestion et l'archivage des courriers électroniques. Ce document est consultable à partir du lien suivant : http://www.archivesnationales.culture.gouv.fr/chan/chan/pdf/vade-courriels.pdf (dernière consultation : 12/2011). ARCHIVES, DIFFUSION DE L'INFORMATION, ELECTRONIQUE, ENTREPRISE, GESTION DE L'INFORMATION, MANAGEMENT, MESSAGERIE ELECTRONIQUE, STOCKAGE DES DONNEES, TIC
SARDO - CDI 83 Cahier N° 257 - Janvier 2012 Propriété de la SNCF
Date commande ......
Mme, Mlle, M...... Prénom ...... N° CP...... Téléphone ...... Organisme ...... Service ...... Adresse ...... Code postal ...... Ville ...... (Centre de tri) ...... Les prestations du Centre de documentation (prêts d'ouvrages, photocopies d'articles de revues et brevets) sont assurées au personnel de la SNCF. Cercler les numéros des références choisies et retourner le bon de commande à l'adresse indiquée en entête ou par e-mail : [email protected] Les références indiquées en violet sont des liens cliquables donnant accès aux documents sur Internet. Ils sont également disponibles sur notre base de données. Les documents numériques ne sont disponibles ni sur support papier ni sur CD ROM. Ils sont accessibles uniquement sur Internet ou sur la base de données du CDI.
OUVRAGES
GDW005173/INV000595
DOCUMENTS NUMERIQUES (ces documents sont disponibles en ligne. Le lien est mentionné dans le résumé.)
GDW004820 GDW004821 GDW004970 GDW004971 GDW004973 GDW004982 GDW004983 GDW004984 GDW004989 GDW005086 GDW005087 GDW005088 GDW005089 GDW005090 GDW005091 GDW005092 GDW005095 GDW005096 GDW005098 GDW005101 GDW005116 GDW005119 GDW005120 GDW005122 GDW005135 GDW005137 GDW005138 GDW005139 GDW005140 GDW005160 GDW005208 GDW005214 GDW005215 GDW005217 GDW005226 GDW005235 GDW005240 GDW005241 GDW005242 GDW005243 GDW005251 GDW005253 GDW005254 GDW005257 GDW005258 GDW005259 GDW005261 GDW005262 GDW005266 GDW005269 GDW005271 GDW005272 GDW005273 GDW005274
AUTRES
GDW004853 GDW004855 GDW004856 GDW004858 GDW004866 GDW004868 GDW004871 GDW004872 GDW004896 GDW004898 GDW004900 GDW004901 GDW004905 GDW004919 GDW004922 GDW004927 GDW004929 GDW004932 GDW004939 GDW004944 GDW004954 GDW004961 GDW004962 GDW004963 GDW004964 GDW004965 GDW004966 GDW004967 GDW004968 GDW004969 GDW004972 GDW004974 GDW004975 GDW004976 GDW004977 GDW004978 GDW004979 GDW004980 GDW004981 GDW004985 GDW004987 GDW004988 GDW004990 GDW004991 GDW004992 GDW004993 GDW004995 GDW004996 GDW004997 GDW004999 GDW005000 GDW005001 GDW005002 GDW005003 GDW005004 GDW005005 GDW005006 GDW005007 GDW005008 GDW005009 GDW005010 GDW005011 GDW005012 GDW005013 GDW005014 GDW005015 GDW005016 GDW005017 GDW005018 GDW005019 GDW005020 GDW005021 GDW005022 GDW005023 GDW005024 GDW005025 GDW005026 GDW005027 GDW005028 GDW005318 GDW005030 GDW005031 GDW005032 GDW005033 GDW005034 GDW005035 GDW005036 GDW005038 GDW005039 GDW005040 GDW005041 GDW005042 GDW005043 GDW005044 GDW005045 GDW005046 GDW005047 GDW005048 GDW005049 GDW005050 GDW005051 GDW005052 GDW005053 GDW005054 GDW005055 GDW005056 GDW005057 GDW005058 GDW005059 GDW005061 GDW005062 GDW005063 GDW005064 GDW005065 GDW005066 GDW005067 GDW005068 GDW005069 GDW005070 GDW005071 GDW005072 GDW005073 GDW005074 GDW005075 GDW005076 GDW005077 GDW005078 GDW005080 GDW005081 GDW005082 GDW005083 GDW005085 GDW005093 GDW005094 GDW005099 GDW005100 GDW005102 GDW005103 GDW005104 GDW005105 GDW005106 GDW005107 GDW005108 GDW005109 GDW005110 GDW005111 GDW005112 GDW005113 GDW005114 GDW005117 GDW005118 GDW005121 GDW005123 GDW005124 GDW005125 GDW005126 GDW005128 GDW005129 GDW005130 GDW005131 GDW005132 GDW005133 GDW005136 GDW005141 GDW005142 GDW005143 GDW005144 GDW005146 GDW005147 GDW005148 GDW005149 GDW005150 GDW005151 GDW005152 GDW005153 GDW005154 GDW005155 GDW005156 GDW005157 GDW005158 GDW005159 GDW005161 GDW005162 GDW005163 GDW005164 GDW005165 GDW005166 GDW005167 GDW005168 GDW005169 GDW005170 GDW005171 GDW005172 GDW005174 GDW005175 GDW005176 GDW005177 GDW005178 GDW005179 GDW005180 GDW005181 GDW005182 GDW005183 GDW005184 GDW005185 GDW005187 GDW005186 GDW005188 GDW005189 GDW005190 GDW005191 GDW005192 GDW005193 GDW005194 GDW005195 GDW005196 GDW005197 GDW005198 GDW005199 GDW005200 GDW005201 GDW005202 GDW005203 GDW005204 GDW005205 GDW005206 GDW005207 GDW005210 GDW005212 GDW005211 GDW005213 GDW005218 GDW005219 GDW005222 GDW005220 GDW005221 GDW005223 GDW005224 GDW005225 GDW005227 GDW005228 GDW005229 GDW005230 GDW005231 GDW005232 GDW005233 GDW005234 GDW005236 GDW005237 GDW005238 GDW005239 GDW005244 GDW005245 GDW005246 GDW005247 GDW005248 GDW005249 GDW005250 GDW005252 GDW005255 GDW005256 GDW005260 GDW005270 GDW005263 GDW005264 GDW005265 GDW005267 GDW005268 GDW005275 GDW005276 GDW005277 GDW005278 GDW005279 GDW005280 GDW005281 GDW005317
SARDO CDI – Stratégie ferroviaire et régulation Cahier N° 257 - Janvier 2012 Document propriété de la SNCF LISTE DE NOS ABONNEMENTS ABONNEMENTS EN COURS AU 1er JANVIER 2012
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