BOE 185 De 04/08/2006 Sec 3 Pag 29505 a 29513
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
BOE núm. 185 Viernes 4 agosto 2006 29505 14310 RESOLUCIÓN de 14 de julio de 2006, de la Secretaría general de 4,70 m y una distancia de carril a hombro de balasto de 1,10 m. General para la Prevención de la Contaminación y el El ancho total de la plataforma es de 14 m. El proyecto incluye dos tipos Cambio Climático, por la que se formula declaración de de cerramientos, uno de tipo urbano, ubicado en las zonas de apartade- impacto ambiental sobre la evaluación del estudio infor- ros, y otro rural que se colocará en el resto de la línea. mativo del proyecto «Corredor Norte-Noroeste de alta El estudio informativo incluye la construcción de cinco viaductos sobre velocidad, tramos: Valladolid-Burgos y Venta de Baños- el río Pisuerga (pp.kk. 1403+300, 1404+400, 1427+700, 1434+300 y p.k. Palencia», promovido por la Dirección General de Ferro- 02+700 del trayecto Venta de Baños-Palencia), uno sobre el río Arlanza (p.k. carriles del Ministerio de Fomento. 3106+600) y otro sobre el río Arlanzón (p.k. 3142+300), así como cinco túneles, tres para el trayecto Valladolid-Burgos: Túnel de la Fuentecilla 1. Objeto, localización y justificación del proyecto. Promotor y (pp.kk. 1408+437 al 1410+834), Túnel del Almendro (pp.kk. 1441+617 al órgano sustantivo 1442+234), Túnel de las Calbezadas (pp.kk. 3138+960 al 3139+831), y dos El estudio informativo se enmarca en el Plan Estratégico de para el trayecto Venta de Baños-Palencia: Túnel de las Quintanillas (pp.kk Infraestructuras y Transporte 2005-2020 (PEIT) del Ministerio de 0+110 al 1+270) y Túnel del Majuelo (3+150 al 4+165). Fomento, dentro de la Red de Alta Velocidad. El objeto del estudio infor- mativo es definir las alternativas de trazado a desarrollar en los tramos 4. Factores ambientales relevantes del entorno del proyecto Valladolid-Burgos y Venta de Baños-Palencia, que permitan elevar la velo- La actuación se localiza en la Comunidad Autónoma de Castilla y León, cidad de circulación de los trenes, incrementando la calidad de las circu- dentro de las provincias de Valladolid, Palencia y Burgos. El ámbito de laciones y permitiendo reducir significativamente los tiempos de viaje, actuación se enmarca en el tramo medio de la Cuenca Hidrográfica del mejorándose el servicio prestado. Duero, y se encuentra caracterizado por los ríos Pisuerga, Arlanza y Arlan- El trazado propuesto atraviesa los siguientes términos municipales: zón, que discurren sensiblemente paralelos a la actual línea de ferrocarril, Santovenia de Pisuerga, Cabezón de Pisuerga, San Martín de Valvení y definiendo un amplio valle, limitado en ambas vertientes por numerosos Valoria la Buena (de la provincia de Valladolid), Dueñas, Venta de Baños, Villamuriel de Cerrato, Soto de Cerrato, Reinoso de Cerrato, Villaviudas, cerros y altiplanos, que hacia el norte se unen en un extenso páramo. Torquemada, Herrera de Valdecañas, Quintana del Puente, Villodrigo y Respecto a la vegetación, la mayoría de los terrenos por los que discurre Palenzuela (de la provincia de Palencia), Revilla Vallejera, Villaverde- la nueva línea de ferrocarril se encuentran ocupados por cultivos de Mogina, Los Balbases, Villazopeque, Villaquirán de los Infantes, Villalde- secano, principalmente herbáceos, y regadíos en las vegas de los ríos. De miro, Celada del Camino, Estépar, Cavia, Frandovínez, Buniel y San manera dispersa y con escasa ocupación, aparecen restos de vegetación Mamés de Burgos (de la provincia de Burgos). natural, con manchas aisladas de encina, quejigo y sabina albar, acompaña- El promotor y órgano sustantivo del proyecto es la Dirección General dos de matorral mixto calcícola. En numerosas laderas de las terrazas de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento. existentes se han realizado repoblaciones de pinar. En los tramos de los ríos principales se pueden encontrar zonas de bosques de ribera con un 2. Tramitación de evaluación de impacto ambiental sobresaliente desarrollo y estado de conservación, donde destaca la pre- La tramitación comenzó el 24 de noviembre de 2000, con la recepción sencia de chopos, sauces, fresnos y alisos. de la memoria-resumen. Con fecha de 23 de enero de 2001, la Dirección Dentro de la fauna presente en la zona de estudio destaca la pre- General de Calidad y Evaluación Ambiental inició el periodo de consultas sencia de Martinete común (Nycticorax nycticorax), Nutria (Lutra previas. El resultado de las contestaciones a las consultas se remitió al lutra), Desmán de los Pirineos (Galemys pyrenaicus), asociados a los promotor el 13 de julio de 2001. La Dirección General de Ferrocarriles cauces fluviales, mientras que en la zona de páramo, aparece Avu- sometió conjuntamente el estudio informativo y su estudio de impacto tarda común (Otis tarda), Sisón común (Tetrax tetrax) y Aguilucho ambiental al trámite de información pública mediante anuncio en el cenizo (Circus pygargus), especies recogidas en el Catálogo Nacional «Boletín Oficial del Estado» de 7 de diciembre de 2002. Con fecha de 7 de de Especies Amenazadas (Real Decreto 439/1990, de 30 de marzo). agosto de 2003, la Dirección General de Ferrocarriles remitió a la Direc- En la zona de actuación se encuentran los espacios incluidos en la Red ción General de Calidad y Evaluación Ambiental el expediente completo, Natura 2000: ZEPA ES0000220 «Riberas del Pisuerga», LIC ES4120082 que comprende el Estudio Informativo, el estudio de impacto ambiental y «Riberas del río Pisuerga y afluentes», LIC ES4120071 «Riberas del río el resultado de la información pública. Arlanza y afluentes», LIC ES4120072 «Riberas del río Arlanzón y afluen- Con fecha 12 de julio de 2005 la Dirección General de Calidad y Evaluación tes», LIC ES4140053 «Montes del Cerrato» y LIC ES4140129 «Montes Ambiental solicitó al promotor información complementaria al estudio infor- Torozos y Páramo de Torquemada-Astudillo». Otros espacios con distinto mativo, la cual fue remitida con fecha 14 de diciembre de 2005. Asimismo, con fecha 12 de julio de 2005 solicitó a la Consejería de Medio Ambiente de la grado de protección presentes son la IBA n.º 42«Río Pisuerga en Dueñas» Junta de Castilla y León informe de la afección del estudio informativo sobre e IBA n.º 044 «Páramos del Cerrato». los espacios naturales protegidos en el ámbito de la actuación, dicha informa- 5. Tratamiento del análisis de alternativas ción fue remitida con fecha de 19 de octubre de 2005. Trayecto Valladolid-Burgos: El estudio informativo plantea varias 3. Descripción del proyecto alternativas de trazado, para cada uno de los tres tramos en que se divide El proyecto consiste en la construcción de una doble vía electrifi- el trayecto Valladolid-Burgos. Las alternativas proyectadas se correspon- cada en ancho internacional UIC-60 para el trayecto Valladolid-Bur- den con grandes variantes, las cuales presentan unas referencias kilomé- gos y su enlace, desde la localidad de Venta de Baños, con Palencia. tricas diferentes: El trayecto Valladolid-Burgos tiene una longitud aproximada de 105 kilómetros, parte de la salida de la estación de Valladolid, pasando Tramo Alternativas Longitud (m) P.k. Inicio P.k. Final por Venta de Baños, donde se producen las bifurcaciones hacia Palen- cia, desde ambos sentidos, y termina en la entrada a la estación de Tramo I I.1 43.457 1100+000 1143+457 Burgos. Los principales condicionantes de los trazados para este I.2 42.361 1200+000 1242+361 tramo de estudio son: I.3 41.870 1300+000 1341+870 I.4 42.987 1400+000 1442+987 Velocidad máxima de recorrido de 350 km/h. Tramo II II 15.990 2000+000 2015+990 Radio mínimo de 7.250 m en situación normal y 4.500 m en situación Tramo III III.1 45.925 3100+000 3145+925 excepcional. III.2 46.052 3200+000 3246+052 Inclinación máxima del trazado en alzado de 25 ‰. III.3 46.453 3300+000 3346+453 El trayecto Venta de Baños-Palencia tiene una longitud aproximada de 12 kilómetros para el enlace Valladolid-Palencia y 7 kilómetros para el El número de afecciones ocasionadas por cada alternativa, para los enlace Burgos-Palencia. Los principales condicionantes de los trazados dos trazados en estudio, sobre los distintos espacios de la Red Natura 2000, para este tramo de estudio son: es el siguiente: Velocidad máxima de recorrido de 220 km/h. Espacios Red Natura/alternativas I.1 I.2 I.3 I.4 II III.1 III.2 III.3 Radio mínimo de 2.600 m en situación normal y 2.200 m en situación excepcional. ZEPA «Riberas del Pisuerga» –10–––– – Inclinación máxima del trazado en alzado de 25 ‰. LIC «Riberas del río Pisuerga y En el estudio informativo se ha utilizado una única sección para todos Afluentes» . 1212––– – los trazados. En todos ellos la disposición de capas es idéntica formada LIC «Riberas del río Arlanza por balasto, subbalasto y capa de forma, con un entreeje para la doble vía y afluentes» . –––––11 1 29506 Viernes 4 agosto 2006 BOE núm. 185 Espacios Red Natura/alternativas I.1 I.2 I.3 I.4 II III.1 III.2 III.3 Respuestas Relación de consultados recibidas LIC «Riberas del río Arlanzón y afluentes» . –––––12 – Dirección General de Conservación de la Naturaleza . – LIC «Montes del Cerrato» . 3331––– – Delegación del Gobierno en Castilla y León . – LIC «Montes Torozos y Subdelegación del Gobierno en Burgos . – Páramo de Torquemada- Subdelegación del Gobierno en Palencia . X Astudillo» . 2–––––– – Confederación Hidrográfica del Duero . X Dirección General de Calidad Ambiental. Consejería de Medio Ambiente de la Junta de Castilla y León . – El análisis ambiental de las alternativas propuestas es el siguiente: Dirección General del Medio Natural. Consejería de Medio Para el tramo I, la alternativa Tramo I.4 es la que prevé una menor Ambiente de la Junta de Castilla y León .