Hviezdy ciest 2/2010/X Magazín vašej triedy 4,95 EUR

PODNIKOVÉ MÉDIUM ROKA 2007 ZLATÁ PEČAŤ V KATEGÓRII PODNIKOVÝ MAGAZÍN V KATEGÓRII ČASOPIS INTERNÁ KOMUNIKÁCIA ZA ROK 2003

NOVÝ HORIZONT MERCEDES-BENZ CONCEPT SHOOTING BREAK

ZETROS ZAUJAL DESIATY ROK SLS AMG MERCEDES-BENZ NA IDEP ING. BRANISLAV UHLÍK OFFICIAL F1 SAFETY CAR Oslavujte s nami

Pri príležitosti nášho 20-ročného pôsobenia na slovenskom trhu sme pre vás pripravili od 1. júna do 31. októbra 2010* mimoriadne zvýhodnený lízing a poistenie na 3 roky**

Nulové navýšenie, akontácia od 20%, Mercedes-Benz Financial

Nulové poistenie (Povinné zmluvné poistenie + KASKO)

Navyše získate 6 rokov alebo 160 000 km servis v cene vozidla ako i množstvo ďalších výhod. Informujte sa u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu značky Mercedes-Benz na Slovensku alebo na www.mercedes-benz.sk a www.mbfs.sk.

* Pre triedu GL a GLK platí akcia do 31. 8. 2010. **Neplatí na už zľavnené skladové ani akciové vozidlá. Spoločnosť MBFS bude účtovať zákazníkom 1% spracovateľský poplatok.• Všetky ceny sú uvedené s DPH. Kombinovaná spotreba (l/100km): trieda M 9,1 – 16,5; trieda GL 9,3 – 13,8; trieda GLK 6,1 - 10,8.

Emisie CO2 (kombinované, g/km): trieda M 239 – 392; trieda GL 244 – 322; trieda GLK 160 – 251.

Trieda M už od: Trieda GL už od: 54 442,50 € 73 542,00 €

Trieda GLK už od: 36 771,00 € PRÍHOVOR 2 3 Foto: Peter Kresánek M ilí čitatelia! médiách ešte doznievajú rozho- venuje slovenský prezident Ivan Gašpa- zaujali u nás medzi jednotlivými znač- vory a ohlasy na podujatia, kto- rovič tomuto športu i osobnou záštitou kami druhé miesto. A to rovnako v kate- V rými sme si spolu s vami pripo- nad pretekmi Grand Prix, ktoré majú górii s hmotnosťou 3,5 až 12 t (ktorá už menuli dvadsať rokov nemeckej značky punc jedného z najvýznamnejších medzi- dosiahla v SR celkový medziročný zhruba Mercedes-Benz na Slovensku. K týmto národných športových podujatí v našej 20-percentný rast), ako aj v kategórii krásnym chvíľam - a verím, že aj pre krajine. Potvrdil to i svojou účasťou spolu nad 12 ton (vykazuje až asi 40-percentný mnohých z vás k neopakovateľným zážit- s manželkou v exponovanom dni parla- celkový rast). Autobusy mercedesy si kom - sa vraciame i v tomto najnovšom mentných volieb na úvodnom podujatí zasa vybojovali v odbyte medzi všetkými vydaní Hviezd ciest... k pretekom: 18. konskom popoludní. dodávanými pekné tretie miesto (za Čas však nezadržateľne plynie. Od 5. Vážení čitatelia, v jednom z nedávno prvých päť mesiacov tohto roku pritom do 8. augusta čaká všetkých tých, ktorí poskytnutých rozhovorov som priznal, na Slovensku pribudlo celkovo o vyše 30 majú rovnako ako ja vzťah ku koňom nie- že v uplynulom roku prišlo aj pre naše percent viac autobusov ako za rovnaké len pod kapotou s hviezdou, ale tiež pod spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia či obdobie vlani). sedlom, už 45. ročník medzinárodných Motor-Car Bratislava tiež obdobie citeľ- Na záver svojho príhovoru by som vám jazdeckých pretekov AEGON Mercedes ného poklesu, pričom predtým sme chcel tiež ponúknuť rozhovory a pravi- Grand Prix Bratislava. dlhodobo zaznamenávali prevažne rast delné rubriky venované nielen hviezdam Symbióza priaznivcov koní pod kapo- odbytu. Radi by sme, a zároveň to želám ciest, ale tiež spoločenským a športo- tou hviezdnych vozidiel a pod sedlom je aj vám všetkým, aby v nastupujúcom vým udalostiam, osobnostiam i ďalším, vlastná i pre mnohé klientky a klientov novom období nastal očakávaný pozi- osobitne pre vás pripraveným zaujíma- spoločností Mercedes-Benz Slovakia či tívny zvrat k lepšiemu. Ako sa ukazuje, vostiam, ktoré vám tak ako predošlých Motor-Car Bratislava. Charakterizuje ju nielen podľa produktov a služieb, ktoré deväť i toto, už desiate (pred)dovolenkové elegancia, nezameniteľný imidž, ale tiež vám predstavujeme v najnovšom vydaní číslo nášho časopisu opäť prináša. A pred dávka výnimočnosti a ušľachtilosti. Hviezd ciest (aktuálne vyhotovenie triedy nástupom na cestu vás možno ešte poteší Napokon, veď jazdectvo podporuje R, M Grand Edition, či SLS AMG GT3), informácia, že renomovaný nemecký i materská spoločnosť Daimler. A cen- začína sa pre to vytvárať tiež čoraz priaz- autoklub ADAC najnovšie po zhodno- trom výroby mercedesov je mesto Stutt- nivejšia konštelácia hviezd. Značka Mer- tení dvoch miliónov servisných výjazdov gart, ktoré má kone i v erbe a názov cedes-Benz dosiahla za uplynulých päť k autám na cestách dospel k záveru, že dostalo podľa pôvodného žrebčínu. Jaz- mesiacov tohto roku oproti vlaňajšku najbezporuchovejšími autami sú práve dectvo a kone si pritom obľúbilo veľa celosvetovo nárast odbytu o 15,8 %. Podľa mercedesy. významných osobností, vrátane väčšiny oficiálne zverejnených registrácií ZAP SR Príjemné čítanie i pohodové chvíle amerických prezidentov, počnúc Geor- má na Slovensku podiel 2,81 % spomedzi oddychu geom Washingtonom, keď do histórie dodávaných nových osobných a malých vošiel i jeho obľúbený žrebec Nelson. úžitkových vozidiel hmotnosti do 3,5 t. Nás tiež teší dlhodobá priazeň, ktorú Pritom nákladné vozidlá s hviezdou Andrej Glatz

02.2010 Hviezdy ciest OBSAH 10 47

Automobily 6 Predstavujeme 14 Predstavujeme Priekopník Fascinujúci plnokrvník Mercedes-Benz triedy R má v rámci ponuky automobilov s hviez- Veľkolepý dizajn, neuveriteľne ľahká konštrukcia, dynamika dou na chladiči výnimočné postavenie. Jeho ozajstnú príchuť po- ovládania a pod kapotou plnokrvné pretekárske technológie cítite až za volantom. Na to, aby ste si zaň skutočne sadli, slúži zaručujúce nefalšované športové motoristické vzrušenie – to aj optické omladenie modelu. všetko v sebe zahŕňa pretekárska verzia SLS AMG GT3.

10 Predstavujeme 16 IDEB Nový horizont Zetros zaujal Kedykoľvek si myslíme, že sme dosiahli hranice kreativity, ob- V máji bola bratislavská Incheba už tretíkrát miestom, kde javí sa nová definícia možností automobilu. Hranice konvencií sa konalo popredné stredoeurópske podujatie svojho druhu: roztrhala štúdia Mercedes-Benz Concept Shooting Break. medzinárodný veľtrh obrannej techniky IDEB. To najlepšie Pôdou na rúcanie hraníc sa stal autosalón v čínskom Pekingu. zo svojho arzenálu na veľtrhu predstavilo 235 vystavovateľov A Mercedes-Benz veľmi rád rúca myšlienkové konvencie... z 24 krajín sveta.

12 Technika 25 Predstavujeme Podunajská cesta Setier Atraktívna a veľkolepá – trieda M Grand Edition Dva diaľkové autobusy Setra v najnovšom prémiovom vyhotovení Nové atraktívne detaily, akými sú 19-palcové disky z ľahkej radov S 415 a 416 absolvovali prezentačnú trasu pozdĺž povodia zliatiny s lúčmi v tvare písmena Y a s pneumatikami rozmeru rieky Dunaj (Danube Roadshow 2010) so zastávkami v mestách: 255/50 R19, ako aj športovo stmavené zadné svetlá dodávajú Bratislava, Budapešť, Vukovar, Belehrad, Plovdiv a Bukurešť. triede M s označením Grand Edition punc výnimočnosti.

Hviezdy ciest 02.2010 4 5

50 66

Ľudia Štýl 26 Rozhovor 34 Udalosť Desiaty rok s hviezdnou značkou Túžba, ktorá sa stala realitou Vďaka svojim schopnostiam to v živote dotiahne ďaleko, pri- Celý večer patril VIP stretnutiu pri príležitosti 20. výročia značky čom vie bojovať o získanie postavenia. Tím pod jeho vedením Mercedes-Benz na Slovensku. Dvadsať rokov značky Mercedes- vybojoval v roku 2003 ocenenie za najlepší showroom v stred- Benz na Slovensku pripomenulo tiež úspešné osemdňové vlastné nej a východnej Európe. Riaditeľ spoločnosti Motor-Car Trnava promo vozidiel v Auparku. Ing. Branislav Uhlík. 58 Mercedes Trophy ABSOLUT GOLF CUP 2010 50 Profil Absolútne hviezdny golf Módne = v čom sa dobre cítite Vznešenosť a hráčsky duch hry gentlemanov, dynamika Slávka Kállayová (55) na Slovensku okrem iných aktivít už a vzrušenie z neopísateľného golfového zážitku, spoločenská takmer desaťročie úspešne zastupuje známe značky v módnom a športová udalosť na najvyššej úrovni – to všetko v sebe obchode Nine Fashion - priamo v centre Bratislavy. obsahuje ABSOLUT GOLF CUP.

65 Rozhovor 66 Svet K. Zeuke: Ponúkame zážitok Aténska Akropola Bratislava má novú modernú dominantu - Kempinski Hotel River Fascinujúci komplex stavieb, ktoré sa stali akýmsi symbolom Park. V tejto súvislosti sme oslovili Konstantina Zeukeho, klasického gréckeho umenia a kultúry, vybudovaný na návrší generálneho riaditeľa Kempinski Hotel River Park Bratislava. kopca týčiaceho sa nad hlavným mestom Grécka Aténami.

Hviezdy ciest • Magazín spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia, s. r. o. Tuhovská 5, Bratislava 831 07, SR, IČO: 35 780 754, (Daimler AG, Mercedesstrasse 137, Stuttgart 703 27 SRN, majetkový podiel 51%, Motor-Car Wiesenthal & Co. spol. s r. o., Tuhovská 5, 831 07 Bratislava, majetkový podiel 49%, SR – stav k 1.3.2010) • Ročník X / číslo 2 • Pre Mercedes-Benz Slovakia, s. r. o., pripravuje Samuel Consulting Group, s. r. o., Panenská 1, 811 03 Bratislava, tel.: + 421 2 5464 2192 – 93, fax: + 421 2 5443 1347, e-mail: [email protected] • Šéfredaktor: Iľja Majda • Šéfeditor: Peter Škorňa • Redakčná rada: Peter Kresánek (predseda), Martin Kasarda, Ivan Mičko, Stanislav Trepač, Michal Žitný, Róbert Hatrala, Ingrid Janečková, Eva Bášková • Objednávky inzercie: ENTER AD, s.r.o., tel.: +421 2 54630748/ 0907 718 753, fax:+421 2 5463 0754, e-mail: [email protected] • Grafická úprava a layout: Roman Melicher, B4 Design studio, tel.: 0905 250 781, e-mail: [email protected] • Tlač: Slovenská Grafia, a. s. • ISSN 1335-8812 • Rozširuje: TNT Post Slovensko, s.r.o., Elektrárenská 1, 831 04 Bratislava • Kopírovanie alebo rozširovanie magazínu, prípadne jeho častí, výhradne s povolením vydavateľa • Neoznačené texty – SCG. Neoznačené fotografie – archív Daimler.

02.2010 Hviezdy ciest PREDSTAVUJEME

Priekopník Mercedes-Benz triedy R má v rámci ponuky automobilov s hviezdou na chladiči výnimočné postavenie. Jeho ozajstnú príchuť pocítite až za volantom. Na to, aby ste si zaň skutočne sadli, slúži aj optické omladenie modelu.

Text: Majo Bóna Foto: Daimler

Hviezdy ciest 02.2010 6 7

resná definícia Mercedesu-Benz Na prvý pohľad neatraktívna osoba ukrý- zmenili prednú časť, ktorá má nový pred- triedy R vlastne neexistuje. Je to va v sebe skutočný poklad a tie najdôleži- ný nárazník, masku chladiča a, samozrej- Ptak trocha SUV, tak trocha MPV, tejšie hodnoty. A to je zároveň poslaním me, aj svetlomety. Dané zmeny zvýraznili tak trocha crossover a svojím spôsobom novej triedy R. Na ulici na vás nebude robustnosť triedy R, ktorá symbolizuje aj kombi. Predovšetkým sa však orientuje dizajnom kričať ani na seba upozorňovať. práve ochranu posádky. A na tú si otco- na jediné. Bezproblémové rodinné využi- Práve naopak, bude verne slúžiť a posky- via rodín radi potrpia. Bočná línia ostala tie. Skutočné hodnoty sa totiž ukrývajú tovať to, čo sa od neho očakáva. Priestor, prakticky nezmenená, zadná časť profi- pod kabátom. pohodlie, komfort a, samozrejme, aj lu- tuje z dnes už nevyhnutnej LED diódovej xus vlastný automobilke Mercedes-Benz. scenérie a nárazníka s obdĺžnikovými Ukryté hodnoty Práve v duchu tejto filozofie nenájdete koncovkami výfuku. Dizajn nie je ostentatívny a ani neoplýva nespokojného zákazníka, i keď už dnes dnes takými modernými športovými prv- je jasné, že ich nebude veľa. Decentný fa- Dimenzia spokojnosti kami či násilne aplikovanými prvkami celift sa tak zvonka dotkol prednej časti. Priestorová kombinatorika robí z trie- športových automobilov. Nie. Poznáte to. Aj napriek tomu, že dizajnéri kompletne dy R majstra v počte jednotlivých verzií.

,,Priestor, pohodlie, komfort a, samozrejme, aj luxus vlastný automobilke Mercedes-Benz“

02.2010 Hviezdy ciest PREDSTAVUJEME

T Nový predný nárazník, maska chladiča a aj svetlomety zvýrazňujú na pomerne robustnej triede R symboliku ochrany posádky.

,,Prvoradým kritériom je práve závan luxusu, ktorý ponúka ktorákoľvek z verzií.“

Z luxusného štvormiestneho veľkopriesto- Hodnota triedy R rového vanu poľahky konvertuje na päť-, šesť-, prípadne sedemmiestne vyhotove- Odolnosť voči strate hodnoty je v neľahkých časoch dvojnásobne sledovanou nie. Ponuka dvoch verzií rázvoru osí ko- veličinou. Automobilka Mercedes-Benz už roky produkuje automobily s najnižšou lies ostala zachovaná. V duchu filozofie je stratou hodnoty a ponúka tak majiteľom finančnú výhodu. Potvrdili to aj výsledky prvoradým kritériom práve závan luxusu, výskumu inštitútu na prieskum trhu Bähr & Fess Forecast z mesta Saarbrücken ktorý ponúka ktorákoľvek z verzií. Suve- v rôznych kategóriách vozidiel. Majster hodnoty medzi veľkopriestorovými limuzí- rénom je trieda R aj v prípade batožinové- nami, R 300 CDI, viedol tento trhový segment a podľa prognózy dosiahol po šty- ho priestoru. Cestujúci majú k dispozícii roch rokoch hodnotu 47,5 percenta. Toto špičkové umiestnenie obsadila trieda R minimálne dvetisíc litrov objemu batoži- už pri analýze odborníkov na „zostatkovú hodnotu“ v predchádzajúcom roku. nového priestoru, vo verzii s predĺženým rázvorom osí kolies dokáže táto hodnota narásť o ďalších štyristo litrov. nastaviteľné sedadlá vo všetkých mož- systémov a prvkov aktívnej a pasívnej ných aj nemožných smeroch, ktoré doká- bezpečnosti. Arzenál ôsmich airbagov Vlastná tvár žu eliminovať náznaky únavy na niekoľ- dopĺňa systém PRE SAFE, nad zdravím Filozofia automobilky s hviezdou jasne ko stokilometrových etapách. V prípade krčnej chrbtice bdie systém NECK PRO naznačuje priority. Splniť akékoľvek pria- štvormiestneho vyhotovenia môžete spo- a poposúvanie sa v dopravných zápchach nia zákazníka, ba možno aj predstihnúť. kojnosť chrbtice cestujúcich vynásobiť uľahčí aktívny tempomat DISTRONIC Novinkou v oblasti individualizácie trie- číslicou štyri. Komfort cestovania zabez- Plus, k dispozícii bude aj systém nočné- dy R je dvojfarebný interiér vo viacerých pečí vzduchové pruženie AIRMATIC. ho videnia s detekciou chodcov i asistent kombináciách, materiáloch i výbavách. mŕtveho uhla so signalizáciou v prípade Vkus každého uspokoja aj obklady z pra- Priority bezpečnosti zmeny jazdného pruhu. Bdelosť vodiča vého dreva, prípadne hliníka či lesklé- V prípade automobilov Mercedes-Benz počas nočných etáp stráži systém ATTEN- ho eukalyptového dreva. Prirodzenou to už je milá povinnosť poskytnutia TION ASSIST, ktorý vás včas upozorní na súčasťou príplatkového vybavenia sú maximálneho množstva asistenčných potrebu zastávky.

Hviezdy ciest 02.2010 8 9

rýchlosť predstavuje 235 km/h. Na čele ekologických alternatív nájdeme verziu R 350 CDI BlueTEC. Pri maximálnom výkone 150 kW (211 k) má krútiaci mo- ment pozoruhodných 540 Nm. Vznetový motor vybavený vysoko účinným čiste- ním výfukových plynov AdBlue sa uspo- kojí s 8,4 litrami, už dnes s výrazným predstihom spĺňa normu Euro VI. Nič vý- nimočné pre Mercedes-Benz.

Netypický novátor Filozofia triedy R ukrýva nevšednú kom- bináciu. Na podvozku triedy M a GL po- T Novinkou v oblasti individualizácie triedy R je dvojfarebný interiér vo viacerých kombináciách, materiáloch i výbavách. núka okrem výhod alternatívneho poho- nu všetkých štyroch kolies 4MATIC aj Pohon bez kompromisov zadných kolies. Kombináciu efektivity komfort, ktorý je takmer porovnateľný Kategória vozidiel, ktorú reprezentuje aj šesťvalca s výkonmi osemvalca reprezen- s najluxusnejšou triedou S. Ale tá sa ne- nová trieda R, sa nezaobíde bez moder- tuje R 350 CDI 4MATIC. Neohúri ani tak dostane ani zďaleka tam, kam trieda R. ného turbodiesela. Pod kapotou sa objaví maximálnym výkonom 195 kW (365 k) A deti ju až tak neobľubujú. Mercedes- nová generácia naftových motorov. Mo- ako skôr monumentálnym krútiacim mo- Benz triedy R si napokon obľúbite viac del R 300 CDI BlueEFFICIENCY zaujme mentom až 620 Nm! Dynamiku triedy R ako ktorýkoľvek iný model. Dokonca najmä priemernou spotrebou bežného možno pokojne označiť za športovú, veď natoľko, že sa ho nebudete chcieť vzdať. osobného automobilu iba 7,6 l/100 km. uznajte, zrýchlenie z 0 na 100 km/h je Chcete dôkaz? Videli ste nejaký jazdený Ponúkať sa bude výlučne s pohonom minulosťou za 7,6 sekundy, maximálna model v bazári? Ja nie...

R Prirodzenou súčasťou príplatkového vybavenia sú nastaviteľné sedadlá vo všetkých možných aj nemožných smeroch, eliminujúce náznaky únavy.

02.2010 Hviezdy ciest PREDSTAVUJEME

Nový horizont

Kedykoľvek si myslíme, že sme dosiahli hranice kreativity, objaví sa nová definícia možností automobilu. Hranice konvencií roztrhala štúdia Mercedes-Benz Concept Shooting Break.

Text: Majo Bóna Foto: Daimler

ôdou na rúcanie hraníc sa stal au- veď Mercedes-Benz ponúka v podobe diódové svetlomety s viacerými reži- tosalón v čínskom Pekingu. Na kombi verziu triedy E ako alternatívu mami svietenia pre rôzne typy ciest či Ppôde jednej z najstarších a tým pre tradičných vyznávačov luxusnej va- počasie. Ľudovo povedané, svetlomety aj najkonzervatívnejších kultúr sveta. riability. Súhlasím, no krása štúdie jej sa prispôsobia rýchlosti jazdy, prípadne A Mercedes-Benz veľmi rád rúca myš- dáva právo na existenciu. Stačí sa na ňu budú schopné eliminovať vlastné osvet- lienkové konvencie... pozrieť. Shooting Break je vlastne pred- lenie v prípade jazdy v daždi. zvesťou novej generácie triedy CLS. Ta- Kupé-kombi jomstvom štúdie je aj kódové označenie Dráždivé detaily V roku 2004 vytvoril Mercedes-Benz X 218, čo dáva tušiť reálne možnosti na Bočná časť je provokatívne nádherná. novú triedu takzvaných štvordverových sériovú výrobu. Estetika štúdie je epic- Máte chuť odsúdiť ju za nechutne ši- kupé. Trieda CLS sa stala bestsellerom ká, označenie športové kupé kombi si roké zadné blatníky či príliš úzku líniu i predlohou pre konkurenciu. Najnovším skutočne zaslúži. Predná časť je inšpi- okien, no práve spomínané prvky vás prírastkom do rodiny krížencov je prá- rovaná aktuálnym superšportom SLS nútia neustále sa na ňu pozerať. Je to ve štúdia Shooting Break. Kombinuje AMG, najmä maska chladiča a predné podobné ako s nemravným obrázkom. eleganciu bezrámových dvier s praktic- svetlomety. Nie sú iba dizajnérskym Viete, že by ste sa naň nemali poze- kosťou a variabilitou kombíka. Určite prvkom, ale zároveň absolútnou no- rať, no váš pohľad tam aj tak zablúdi. tvrdíte, že také niečo nepotrebujeme, vinkou. Sú to totiž prvé natáčacie LED A znova, a znova... Zadná časť sa už iba

Hviezdy ciest 02.2010 10 11

opticky usmieva. Ponúka zopár detailov, ako napríklad ostré koncovky výfuku či si- mulovaný difúzor, alebo zadné svetlomety pripomínajúce oči mimozemšťana, no cel- kovo pôsobí uhladeným dojmom.

Luxus a drevo Podobne ako exteriér aj interiér prezrá- dza niektoré črty interiéru novej generácie CLS. V reči dizajnérov Mercedes-Benz to znamená diktát uhladenej estetiky s jas- ným logickým rozmiestnením ovládačov. Civilný vzhľad s množstvom kožou čalú- nených detailov, obkladmi z nelešteného dreva a vkusne doplnený o hliníkové lišty. Jediným avantgardným prvkom je štvori- ca samostatných sedadiel s jasným odka- T Štúdia Shooting Break kombinuje eleganciu bezrámových dvier s praktickosťou a variabilitou kombíka. zom na počet privilegovaných na palube. V batožinovom priestore poteší jachtársky detail, obklad z dubového dreva. Prvok, na ktorý márne čakáme v sériových autách.

Nové srdce Drvivá väčšina automobilových štúdií Mer- cedes-Benz je plne funkčná. Nie je to inak ani v prípade štúdie Shooting Break. Pod kapotou ukrýva nový 3,5-litrový šesťvalec do V s maximálnym výkonom vyše tristo koní, s technikou spaľovania chudobnej zmesi a vynikajúcou spotrebou. To nás však až tak nezaujíma, fascinácia techni- kou totiž nie je ani zďaleka taká intenzív- na ako fascinácia dizajnom. Lebo ten je v prípade Conceptu Shooting Break sakra- mentsky pekný. T V batožinovom priestore poteší jachtársky detail - obklad z dubového dreva.

R Bočná časť je provokatívne nádherná.

02.2010 Hviezdy ciest PREDSTAVUJEME

T Dva diaľkové autobusy Setra v najnovšom prémiovom vyhotovení na začiatku svojej predvádzacej trasy pozdĺž povodia rieky Dunaj.

Podunajská cesta Setier

Dva diaľkové autobusy Setra v najnovšom prémiovom vyhotovení radov S 415 a 416 absolvovali prezentačnú trasu pozdĺž povodia rieky Dunaj (Danube Roadshow 2010) so zastávkami v mestách: Bratislava, Budapešť, Vukovar, Belehrad, Plovdiv a Bukurešť.

Text a foto: Peter Kresánek

ercedes-Benz Slovakia pre dĺžka13,04 metra, batožinový priestor odborník na nákladné i osobné dopravné účastníkov podujatia na prvej 7,9 kubického metra). prostriedky a nestor motoristickej žur- Mzastávke a štarte v Bratislave „Cestovanie Setrami bolo príjemné, se- nalistiky Stanislav Cvengroš. Ako ďalej pripravil i plavbu loďou a prehliadku dadlá so sklopnými operadlami vytvárajú dodáva, motor autobusu umiestnený za vodného diela Gabčíkovo. Autodopravco- pohodlie znásobené posunom sedadiel zadnou nápravou takmer nebolo počuť. via a zástupcovia médií, ktorí prijali na do bočnej uličky. Bodové osvetlenie (na A pohodové cestovanie s minibarom, toa- toto medzinárodné predvádzanie pozva- čítanie) pripomína cestovanie lietadlom, letou a skvelou obsluhou „letuškami“ iba nie, si mohli tiež prehliadnuť i výtvar- rovnako i police pod stropom na ulože- znásobovalo dobrý pocit. Názov Setra né exponáty z celého sveta vystavené v nie príručnej batožiny. Autobusy mali vznikol z nemeckého Selbsttragend (sa- galérii moderného umenia Danubiana jemné pneumatické pruženie i tónované monosný), keďže práve ich výrobca začal na polostrove pri zdrži Čunovo. Odbor- sklá okien so záclonkami, klimatizačné zhotovovať karosérie i podvozky ako je- níci im tu zároveň dopodrobna priblí- zariadenie vytváralo správnu teplotu in- den celok a nie oddelene, čo dovtedy ne- žili i najnovšie autobusy Setra S 415 teriéru, takže sme v daždivom chladnom bolo bežné. Prímestské, mestské, ale aj GT-HD (53 sedadiel, dĺžka 12,20 metra, počasí mali na palube pohodu.“ Hodnotí prepychovo vybavené zájazdové autobu- batožinový priestor 6,7 kubického met- jeden z účastníkov bratislavskej časti sy značky Setra dnes vyrába spoločnosť ra) a S 416 H Multiclass (57 sedadiel, Danube Roadshow 2010, renomovaný EvoBus, ktorá je súčasťou Daimlera.

Hviezdy ciest 02.2010 Prišiel čas na zmenu!

Príď do našich predajní a vyskúšaj nový MacBook Pro.

MacBook Pro už od 1099 € s našou študentskou zľavou

Kúp si Mac a získaj MS Office 2008 for Mac Home and Student Edition len za 79 €.

SWP TRACO COMPUTERS M:ZONE M:ZONE iSTYLE OC Polus, Bratislava OC Avion Shopping Park, Bratislava OC Aupark, Bratislava OC Eurovea, Bratislava Hlavná 31, Košice PREDSTAVUJEME

Fascinujúci plnokrvník

Veľkolepý dizajn, neuveriteľne ľahká konštrukcia, dynamika ovládania a pod kapotou plnokrvné pretekárske technológie zaručujúce nefalšované športové motoristické vzrušenie – to všetko v sebe zahŕňa pretekárska verzia SLS AMG GT3.

Text: Peter Škorňa Foto: Daimler

krídlený model bol navrhnutý ako pretekárske športové vozidlo pre Ozákazníkov súťažiacich v šprin- toch a pretekoch na dlhšie vzdialenos- ti na súťaže v rámci pretekov FIA GT3, kde bude debutovať na dráhe už v roku 2011. Vozidlo má nový predný nárazník so splitterom, kapotu s centrálne chla- diacou ventiláciou, širšie predné a zadné blatníky, bočné prieduchy okolo oblúkov kolies, postranné lišty s chladiacim sys- témom pre zadné brzdy, hladkú dolnú časť so zadným difúzorom a prispôsobi- teľný profil zadného krídla. Interiér SLS AMG GT3 vypĺňa bezpečnostná oceľová rolovacia „klietka“ či pretekárske seda- dlo so 6-bodovým bezpečnostným pásom a systémom HANS, zaisťujúcim nielen bezpečnosť hlavy, ale aj krku. Na rozdiel od štandardného modelu výkon pri SLS AMG GT3 je prenášaný na kolesá cez

TInteriér SLS AMG GT3 vypĺňa bezpečnostná oceľová rolovacia „klietka“.

Hviezdy ciest 02.2010 14 15

T SLS AMG GT3 - to je veľkolepý dizajn, neuveriteľne ľahká konštrukcia, dynamika ovládania a pod kapotou plnokrvné pretekárske technológie.

šesťstupňovú pretekársku prevodovku namontovaná priamo na zadnej náprave z nuly na 100 km/h. V závislosti od zara- so sekvenčným radením. Prevodovka má a je spojená s V8 motorom prostredníc- deného rýchlostného stupňa maximálna tiež oveľa menšie rozmery. Vodič volí tvom nepohyblivej rúry hnacieho hria- rýchlosť presahuje 300 km/h. rýchlostné stupne použitím dvoch ra- deľa. Vďaka svojej nižšej hmotnosti má Predpokladaná cena nového modelu diacich páčok na volante. Prevodovka je GT3 lepšiu akceleráciu, a to 3,8 sekundy sa pohybuje okolo 400 000 EUR.

02.2010 Hviezdy ciest TECHNOLÓGIE

E Vo svetovej premiére počas veľtrhu IDEB predstavený model cisterny určenej pre armádne účely na prevoz pohonných hmôt a iných tekutín, výnimočný vhodnosťou aj na použitie v náročných bojových a terénnych podmienkach. Zetros zaujal V máji bola bratislavská Incheba už po tretíkrát miestom, kde sa konalo popredné stredoeurópske podujatie svojho druhu: medzinárodný veľtrh obrannej techniky IDEB. To najlepšie zo svojho arzenálu na veľtrhu predstavilo 235 vystavovateľov z 24 krajín sveta (Argentína, Belgicko, Bulharsko, Česko, Čína, Fínsko, Francúzsko, Grécko, Izrael, Južná Kórea, Maďarsko, Nemecko, Nórsko, Poľsko, Rakúsko, Rumunsko, Rusko, Španielsko, Švajčiarsko, Švédsko, Taliansko, Spojené štáty, Veľká Británia a Slovensko).

Text a foto: Peter Kresánek

edzi exponátmi, ktoré osobitne z rovnakého výrobného pása ako tri kon- vpred + crawler) s priamym prevodom zaujali, bol i automobil Merce- štrukčné rady univerzálneho terénneho, na najvyšší stupeň. Na želanie tiež šesť- Mdes-Benz Zetros s motorom pred pôvodne len armádneho vozidla Unimog, stupňová plnoautomatická. Pohon sériovo kabínou, ktorý sa predstavil v špeciálnych ako aj nízkopodlažný Econic. Zetros sa dopĺňa diferenciál s tromi mechanickými vyhotoveniach renomovanej slovenskej vyrába v dvoch vyhotoveniach: dvojnápra- uzávierkami. Zapína ich postupne - v po- úpravárskej spoločnosti Stražan. Daimler vový (celková hmotnosť 16,5 alebo 18 ton, radí podľa zvyšovania náročnosti terénu - dodáva okolo 80 rôznych typov terénnych užitočná záťaž bez nadstavby takmer 10 praktický otočný spínač. automobilov. Nový Zetros do ťažkého te- ton); trojnápravový (maximálna hmotnosť Pri Zetrose, ako samostatnom kon- rénu a s pohonom všetkých kolies je však 25 alebo 27 ton, užitočná 16 ton). Zetros štrukčnom rade, sa zároveň uplatňuje spomedzi nich jediný úžitkový mercedes vo všetkých vyhotoveniach poháňa radový stavebnicový princíp. Jeho hnacie ústro- s motorom pred kabínou. Takéto vozidlo šesťvalec 7,2 litra (240 kW /326 ks, 1 300 jenstvo, podvozok, niektoré systémy je lepšie ovládateľné, prináša výhody v Nm pri 1 200 až 1 600 ot/min. verzia Euro a komponenty vychádzajú z osvedčených extrémnych podmienkach i vzhľadom na 5 na želanie i Euro 3) v kombinácii s dvo- vozidiel Actros a Axor. Vďaka tomu Zet- bezpečnosť a pohodlie vodiča. ma variantmi prevodovky. Štandardne to ros umožňuje bezproblémové inštalo- Mercedes-Benz Zetros vyvinula auto- je hydraulicko-pneumaticky radená de- vanie širokej škály dostupných nadsta- mobilka v nemeckom Wörthe. Schádza väťstupňová prevodovka (osem stupňov vieb, čo sa preukázalo i pri exponátoch

Hviezdy ciest 02.2010 16 17

vystavených na Inchebe. Zároveň ga- do ťažkého terénu (v sériovom vyho- podmienkach. Okrem iného v energeti- rantuje vysokú spoľahlivosť, nízke tovení napríklad prebrodí 0,8 metra, ke, prieskume, u hasičov, či v záchran- prevádzkové náklady i možnosti vyu- na želanie až 1,2 metra) s pohonom ných službách a ako sa preukázalo žitia rozsiahlej servisnej siete a zásob všetkých kolies a s motorom pred ka- i na veľtrhu IDEB, tiež v podmienkach náhradných dielcov. Nákladný Zetros bínou nájde uplatnenie i v extrémnych ozbrojených síl.

T Ozbrojené sily SR musia, podľa záväzkov vyplývajúcich z členstva v EÚ T Zadný vnútorný priestor Zetrosa s nadstavbou a úpravami fi rmy a NATO, modernizovať svoje vybavenie. Momentálne sa kladie dôraz na Stražan ako veliteľsko-štábneho komunikačného vozidla, respektíve zvýšenie kvality výstroja vojakov, doplnenie ľahkých pechotných zbraní mobilného operačného strediska integrovaného záchranného systému. s príslušnou muníciou a modernizáciu komunikačného a navigačného systému. Jednu z možností k tomu ponúka i nový Zetros. Na snímke vysta- vený variant s nadstavbou a úpravami fi rmy Stražan ako veliteľsko-štábne komunikačné vozidlo, respektíve mobilné operačné záchranné stredisko.

T Expozíciu navštívil aj prezident Policajného zboru SR generál JUDr. T Druhý vnútorný priestor Zetrosa s nadstavbou a úpravami fi rmy Ján Packa. Doplňujúce informácie o vystavených vozidlách mu poskytol Stražan ako veliteľsko-štábneho komunikačného vozidla, respektíve generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia Ing. Andrej Glatz. mobilného operačného strediska integrovaného záchranného systému.

T Sprava: V priateľskom rozhovore generálny riaditeľ a predseda pred- T Minister Jaroslav Baška si prehliadol pracoviská komunikačného Zetrosa stavenstva spoločnosti Incheba Ing. Alexander Rozin, generálny riaditeľ aj zvnútra. Priblížil mu ich konateľ rovnomennej spoločnosti Ivan Stražan. Mercedes – Benz Slovakia Ing. Andrej Glatz a úplne vľavo generálny riaditeľ a predseda predstavenstva spoločnosti Hermes – Dušan Herda.

02.2010 Hviezdy ciest DIZAJN

Dizajn bez hraníc Jedinečný, nápaditý, moderný, zvýrazňujúci individualitu, účelný, dynamický – toto je len niekoľko z pomenovaní dizajnu, ktorý sa spája so značkou Mercedes-Benz. O tom, že je aj vysoko kvalitný a žiadaný, svedčí skutočnosť, že dizajnéri striebornej hviezdy sa nebudú obmedzovať len na klasický automobilový dizajn, ale ich kreativita a tvorivá invencia sa odrazí aj v dizajne iných produktov.

Text: Peter Škorňa Foto: Daimler

áš návrhársky tím už v mi- nulých rokoch navrhoval „Nprodukty, ako sú hodinky a interiéry, ako aj rad produktov pre Mercedes-Benz Accessories. Dizajn znač- ky Mercedes-Benz predstavuje inovácie a štýlovú trvácnosť, ktorá udáva trendy. Našu jedinečnú dizajnérsku kompeten- ciu oceňujú všade vo svete. Vieme, že výrobcovia mimo automobilového sveta o túto kompetenciu majú záujem, a preto sme odhodlaní etablovať dizajn typický pre značku v jeho jedinečnosti aj v ďal- ších produktových oblastiach,“ týmito slovami charakterizoval profesor h.c.

Hviezdy ciest 02.2010 18 19

T Kreativita a tvorivá invencia dizajnérov striebornej hviezdy sa odrazí aj v dizajne iných – nemotoristických produktov.

Gorden Wagener, šéfdizajnér značky práva na dizajn predávajú výrobcovi pro- vytvárať prémiové produkty a byť zárukou Mercedes-Benz, uvedenie nového úseku duktu, ale aj udeľovanie licencií na dizajn. inovácie a štýlovej trvácnosti, ktorá zároveň Mercedes-Benz Style do praxe. Pritom si všetky práva na dizajn ponechá- určuje trendy“. Úsek má hlavné sídlo v Sin- va značka Mercedes-Benz. Ako dodáva delfingene a okrem toho sú v Taliansku, Mercedes-Benz Style Gorden Wagener: „Či ide o prácu na zákaz- Japonsku, Číne a Spojených štátoch ame- Nový úsek vo svojej činnosti zahŕňa ku, alebo o licenciu, v zásade platí: Produkt rických štyri medzinárodné štúdiá Advan- nielen práce na zákazku, pri ktorých sa aj výrobca musia zapadať do našej ambície ced Design Studio, v ktorých sa asi 400

02.2010 Hviezdy ciest DIZAJN

T Vrtuľník Eurocopter EC145 Mercedes-Benz Style je najvariabilnejším a najpriestornejším modelom vrtuľníka vo svojej triede.

ľudí približne z 20 krajín sveta venuje di- zajnu značky Mercedes-Benz.

Eurocopter EC145 Mercedes-Benz Style Pohodlné sedadlá z exkluzívnych materiálov, podlaha a stropné panely z ušľachtilého dreva – nezameniteľný štýl a luxus – to všetko mohli obdivo- vať účastníci tohtoročnej májovej letec- kej výstavy European Business Aviation Convention & Exhibition 2010 (EBACE) v Ženeve - v podobe interiéru vrtuľníka EC145 Mercedes-Benz Style od firmy Eu- rocopter, spoločnosti koncernu European T Luxusne stvárnený interiér očarí najmä svojou priestrannosťou a fl exibilitou. Aeronautic, Defense and Space Company (EADS). Luxusné vyhotovenie vrtuľníka pre obchodné a súkromné cesty je prvým k dispozícii tri multifunkčné boxy s vyba- vozidiel Mercedes-Benz triedy E a S – je reálnym výsledkom spolupráce dvoch spo- vením, akým je napr. chladiaci box, držia- zavŕšený štýlovo umiestnenými drevený- ločností symbolizujúcich priekopnícke ky nápojov, stolík, pätnásťpalcový monitor mi panelmi na strope a príjemným osvet- inovácie a najnovšie technológie, produkty a prehrávač na DVD. Ďalšie možnosti na lením prostredia, ktoré možno nastaviť a trendy. Luxusne stvárnený interiér očarí ukladanie ponúkajú zásuvky nachádza- v rôznych farebných odtieňoch a intenzite. najmä svojou priestrannosťou a flexibili- júce sa v deliacej stene medzi kokpitom Veľký dôraz bol kladený aj na variabil- tou. Ide o jediný vrtuľník v danej triede, a kabínou pre cestujúcich. Záujemcovia ný, pomerne objemný batožinový priestor ktorý ponúka až osem pohodlných miest si môžu vybrať poťahy sedadiel v kabíne ponúkajúci celý rad možností upevnenia na sedenie. V samotnom návrhu kabíny a kokpite z bohatej ponuky výnimočných batožiny na podlahe a stenách. Práve tým- vidieť jasný rukopis a inšpiráciu triedou materiálov v rôznych farebných odtieňoch. to vrtuľník Eurocopter EC145 Mercedes- R. Všetky sedadlá vrtuľníka sú upevne- Podobne aj spracovanie podlahy ponúka Benz Style len potvrdil fakt, že je najva- né na koľajniciach a dajú sa rýchlo a jed- možnosť výberu z viacerých ušľachtilých riabilnejším a najpriestornejším modelom noducho posunúť alebo vybrať, čím sa driev. Celkový dojem elegancie a štýlu vr- vrtuľníka vo svojej triede (podobne ako získa priestor na batožinu. Cestujúci má tuľníka – inšpirovaný najmä z interiérov pri vozidlách triedy R).

Hviezdy ciest 02.2010 MISS UNIVERSE 2010 20 21

Splnené prianie

Miss Universe 2010, v poradí dvanásta kráľovná krásy tejto súťaže na Slovensku, Anna Amenová získala nový Mercedes-Benz CLC 180 kompresor v bielej farbe s čiernym čalúnením, parkovacím systémom a päťlúčovými diskami kolies z ľahkej zliatiny. Vozidlo jej odovzdal generálny riaditeľ spoločnosti Mecedes-Benz Slovakia Ing. Andrej Glatz. „Po takomto aute som vždy túžila, je to pre mňa nesmierne šťastie.“ Uviedla 25-ročná, 170 cm vysoká, blonďavá miss, študentka Bratislavskej vysokej školy práva po tom, ako sa ocitla za volantom nového mercedesu.

Text a foto: Peter Kresánek

T Miss Universe SR 2010 Anna Amenová pri plnení jedného z jej snov – ofi ciálnom preberaní hlavnej výhry - v prítomnosti Ing. Andreja Glatza, generálneho riaditeľa Mercedes-Benz Slovakia.

T Na prvý pohľad krehká a atraktívna blondínka, ktorá nedá dopustiť na vzdela- nie, si nevedela svoj mercedes vynachváliť od prvej minúty, ako sa doň posadila.

E Niektoré médiá zverejnili tvrdenie, že nová miss sa nielen farbou vlasov, ale aj v mnohom ďalšom ponáša na svoju predchodkyňu Denisu Mendrejovú. Či je to skutočne tak, môžete posúdiť i sami podľa tejto fotografi e.

02.2010 Hviezdy ciest HISTÓRIA

50 rokov úspešného vývoja

Medzinárodná komisia CIPRA na ochranu Álp zistila, že automobily ročne najazdia alpským regiónom zo Švajčiarska do Talianska 70 miliárd kilometrov, z toho 6 miliárd patrí truckom. V súčasnosti po týchto horských cestách ročne prejde 165 000 nákladných automobilov, ktoré prevezú tovar s hmotnosťou 3,5 milióna ton.

Text a foto: Stanislav Cvengroš

Hviezdy ciest 02.2010 22 23

konomické a spoločenské rozmery talianskeho mestečka Lostallo. Truck LP dopravy tovaru cez Alpy zaujali jed- 1620 samozrejme mal iba pôvodné vyba- Eného z najväčších a najdôležitejších venie ako trucky spred 50 rokov. Actros svetových výrobcov automobilov, truckov však mal všetky bezpečnostné technoló- a vanov - Dailmer AG, Stuttgart. Vedenie gie ako meranie odstupu od vozidla pred divízie Daimler Trucks sa rozhodlo porov- sebou a jeho udržiavanie, aktívny brzdový nať jazdu s plne naloženým moderným asistent, ktorý v prípade, že vodič nerea- truckom Actros 440 s truckom starým guje počas nebezpečného priblíženia sa zhruba 50 rokov, a tak preukázať zmeny k prekážke na akustické varovné signály, päťdesiatročného vývoja. Na test zvolili zastaví vozidlo s najkratšou možnou brzd- trať medzi Stuttgartom a Milánom dlhú nou dráhou. Rovnako mal aj ESP, teda 1160 km, ktorá vedie priesmykom San elektronický stabilizačný program, ktorý Bernardino zo Švajčiarska do Talianska. redukuje nebezpečenstvo šmyku vozidla Proti Actrosu 1844 postavili model Mer- pri prejazde zákrutou alebo pri vyhýba- cedes-Benz LP 1620 z roku 1965 s poč- com manévri. Tiež aj zariadenie na sle- tom najazdených kilometrov 10 291. Mal dovanie nekontrolovaného prejazdu jazd- šesťvalcový radový motor s výkonom 200 ných pruhov. koní, krútiaci moment 700 Nm, šesťstup- Počas testu sa meral fyzický a duševný ňovú nesynchronizovanú prevodovku, stres vodičov. Napríklad frekvencia tepu rázvor osí kolies 4500 mm, zadnú hnanú v priveľmi hustej premávke, za nepriaz- nápravu so zdvojenou montážou kolies. nivých poveternostných podmienok, pri Celková hmotnosť trucku bola 16 000 kg, zlej viditeľnosti, vplyv hlučnosti, ventilá- súpravy s prívesom 32 000 kg. cie a pôsobenie nedostatočného pruženia Počas testu sa mali porovnávať envi- podvozka. Išlo o zaznamenávanie mozgo- ronmentálne vlastnosti, bezpečnosť, po- vého vlnenia, teda EEG (elektroencefa- hodlie a hospodárnosť pri jazde v mestách lograf) v rôznych náročných situáciách, i na diaľniciach. Vozidlá odštartovali v to- napríklad pri jazde na úzkych cestách ale- várni vo Wörthe, pokračovali cez Stuttgart bo do strmého stúpania či klesania. Na to a tunel San Bernardino (1620 m n. m.) do slúžila špeciálna čiapka so 16 snímačmi

T História a súčasnosť. Mercedes LP 1620 (vľavo) a Actros 1844.

02.2010 Hviezdy ciest HISTÓRIA

mozgových vĺn každého vodiča. Jeden z nich mal 56 rokov, druhý 49. Pozrime sa, ako prebiehal vývoj a zlep- šovanie truckov počas ich vývoja: Prvý predaný nákladný automobil na svete vyrobila firma Gottlieb Daimler v roku 1896. Prvý Mercedes s dieselovým moto- rom pochádza z roku 1924. Prvý náklad- ný automobil s trambusovou kabínou (cab- over) bol Mercedes-Benz z roku 1963.

T Vodič so snímačmi mozgových vĺn.

Úprav a rozmerov a hmotností 1960 - maximálna dĺžka súpravy s návesom 15 m, celková hmotnosť 32 ton, 1963 - maximálna dĺžka súpravy s návesom 18 m, celková hmotnosť 38 ton T Na prejazd trasy Stuttgart - Miláno dlhej 1160 km vodič trucku LP 1620 potreboval oproti Actrosu o 5 hodín dlhší čas. 1986 - maximálna dĺžka súpravy s návesom 18 m, celková hmotnosť 40 ton 1987 - zavednie normy Euro 0. Výsledky niektorých nameraných hodnôt z porovnávacieho testu Vonkajší hluk: LP 1620 - 92 dB(A), Actros 1844 - 80 dB(A) Brzdná dráha z 80 km/h: LP 1620 (32 t) - 56 m, Actros 1844 (40 t) - 40 m Vnútorný hluk: LP 1620 - 72 dB(A), Actros 1844 - 63 dB(A) Sila na riadenie: LP 1620 - 67 N, Actros 1844 - 10 N, Sila na brzdový pedál: LP 1620 - 312 N, Actros 1844 - 160 N Míľniky vo vývoji: 1964: Nízke opotrebenie brzdových materiálov 1980: Protiblokovacie brzdové zariadenie (ABS) 1990: Zariadenie proti prešmykovaniu kolies (ASR) 2000: Elektronické riadenie brzdového systému T Prepravu ľudí a tovarov v priesmyku San Bernardino 2006: Aktívny brzdový asistent (ABV) v 14. storočí zabezpečovali konské záprahy. Emisie merané na stúpaní Zillis - San Bernardino NOX: LP 1620 - 1719 g/kWh, Actros 1844 - 64 g/kWh (-96 %) Vedeli sme, že v porovnávacom teste me- PM: LP 1620 - 11,6 g/kWh, Actros 1844 - 0,3 (-97 %) dzi 50 rokov starým LP 1620 a novým Čas jazdy (Stuttgart - Miláno - 1160 km) Actrosom 440 zvíťazí truck s technológiou LP 1620: 20 h a 8 min, priemerná rýchlosť 58 km/h zaťaženie 16 t BlueTech, ale nečakali sme, že rozdiely Actros 1844: 15 h a 14 min, priemerná rýchlosť 76 km/h, zaťaženie 25 t budú až také výrazné. Pri vyššej rýchlos- ti jazdy, väčšom prepravenom množstve Priemerná spotreba paliva tovaru, bezpečnejšie, ekologickejšie a za LP 1620 - 37,37 l/100 km (32 t), Actros 1844 - 31,78 l/100 km (40 t) (-15 %) každých podmienok je preprava podstat- Spotreba na tonu prevezeného tovaru po 50 rokoch klesla o 32 %. ne ekonomickejšia pri menších stresoch Emisie CO vodičov. V tom práve spočíva úsilie vývo- 2 járov truckov Mercedes-Benz. LP 1620 (32 t) - 62 g/km t, Actros 1844 (40 t) - 33 g/km t (-46 %)

Hviezdy ciest 02.2010 PREDSTAVUJEME 24 25

Atraktívna a veľkolepá Nové atraktívne detaily, akými sú 19-palcové disky z ľahkej zliatiny s lúčmi v tvare písmena Y a s pneumatikami rozmeru 255/50 R19, termoizolačné sklá tónované v modrej farbe na celom vozidle, hlavné svetlomety s tmavým pozadím a s technológiou LED na denné osvetlenie vozidla, ako aj športovo stmavené zadné svetlá dodávajú triede M s označením Grand Edition – dostupnej už aj na Slovensku - punc výnimočnosti.

Text: Peter Škorňa foto: Daimler

odčiarkujú ju aj hliníkové pozdĺžne (ML 450 CDI 4MATIC a ML 500 4MATIC) je želanie dodáva aj balík techniky Offroad- strešné nosiče, rozsiahla chrómo- predná kapota s dvojitým prelisom - typic- Pro, s ktorým trieda M zvláda aj najťažšie Pvá výbava s maskou chladiča AMG, kým pre športové Mercedesy. Charakter úseky v teréne. Balík výbavy Grand Edition príjemnú atmosféru dotvárajúce ozdobné športovo-luxusného vozidla zvýrazňuje aj je dostupný pre všetky modely modelové- prvky z topoľového dreva v interiéri či kožený volant AMG s páčkami radenia, ho radu s výnimkou ML 63 AMG. priedušná a na dotyk príjemná koža sústava športových pedálov z kefovanej Pri verziách s motorom V6 získava ARTICO s kontrastnými švami. V rámci ušľachtilej ocele s gumovými nopkami zákazník pri cene balíka 3 990 eur bez sériovej výbavy obsahuje Grand Edition aj a komfortné opierky hlavy. Okrem základ- DPH cenové zvýhodnenie až do výšky asistent parkovania PARKTRONIC a meta- nej verzie 4MATIC s elektronicky riade- 2 670 eur bez DPH v porovnaní s objed- lický lak. Súčasťou balíka pre modely V8 nými jazdnými programami offroad, sa na návkou jednotlivých prvkov výbavy.

02.2010 Hviezdy ciest PROFIL

Desiaty rok s viezdnou značkou

NarodilH sa v znamení Panny ako americký prezident Lyndon B. Johnson, futbalista Franz Beckenbauer, či pokračovateľ automobilového impéria Ferdinand Porsche jr. Podľa svojho znamenia je inteligentný, korektný i racionálny, má pevnú vôľu, šťastie nachádza v práci a službe iným. Vďaka svojim schopnostiam to v živote dotiahne ďaleko, pričom vie bojovať o získanie postavenia. Túto poslednú vlastnosť preukázal i vtedy, keď jeho návrh vybudovať vo svojom rodisku v Trnave zastúpenie pre vozidlá s hviezdou ani po druhýkrát neprešiel. Zopakoval ho tretíkrát a úspešne, keď ho podporil riaditeľ lízingovej spoločnosti Juraj Jakubovič. História spoločnosti Motor-Car Trnava už plynie desiaty rok. Pôvodne pod názvom MB-CAR Trnava ju ako 32-ročný otváral s prvými spolupracovníkmi, vrátane svojho brata Radovana Uhlíka. Za ten čas má firma na konte vyše jeden a trištvrte tisíca predaných nových vozidiel, najmä značky Mercedes-Benz. Tím pod jeho vedením vybojoval v roku 2003 ocenenie za najlepší showroom v strednej a východnej Európe. V pilotnom projekte dosiahol zasa odbyt cez 200 jazdených vozidiel. Riaditeľ spoločnosti Motor-Car Trnava Ing. Branislav Uhlík.

Text a foto: Peter Kresánek

Vďaka čomu sa vám darí pôsobiť i v rela- rodinou spoločností Motor-Car. Táto rodi- vozidlá Mercedes-Benz veľký odbytový po- tívne tesnej blízkosti bratislavského Mer- na - aj vďaka jej rodnému otcovi, ktorým tenciál. Popri kvalite týchto áut však klien- cedes centra a ďalších značkových obchod- je Ing. Andrej Glatz - funguje už dvadsať ti rátajú i s vysokými štandardmi služieb. no-servisných stredísk v hlavnom meste? rokov na vynikajúcej úrovni na prospech Ako naplňujete tieto ich očakávania? - Pochádzam z robotníckej trnavskej všetkých zákazníkov. To, že prináležíme štvrte Kopánka. Vážiť si svoju prácu a plne do tejto rodiny, sme nakoniec demonštro- Komplex stredísk trnavskej Motor-Car sa jej odovzdávať, k tomu ma viedli už ro- vali i navonok zmenou názvu našej spoloč- je umiestnený v najatraktívnejšej miestnej dičia - matka učiteľka a otec technik. Dnes nosti. Na firemnej filozofii, ktorá pramení lokalite s diaľničným pripojením na Nit- som rád, že i tu vo firme mám tím, ktorý z ústretovosti voči zákazníkom, sa tým rianskej ceste 28. Za všetko hovorí fakt, dokáže našim zákazníkom vytvoriť pod- však nič nezmenilo. že svoje služby tu poskytujeme v kvali- mienky rodinnej atmosféry a individuálnej To sú dve hlavné okolnosti, ktoré nám te podľa medzinárodného štandardu ISO osobnej starostlivosti. Nebránim sa ani umožnili úspešne už desiaty rok pôsobiť 9001:2000. Otvorené máme všetky stre- tomu, keď zákazník vysloví prianie stret- v Trnave. Sme tu nielen prvé, ale stále i je- diská jednotne: v pracovné dni od 8. do núť či poradiť sa priamo so mnou o tom, diné autorizované obchodno-servisné cen- 17. a v sobotu do 13. h. čo ho zaujíma v súvislosti s kúpou vozidla trum prémiovej značky. Tým, čo dokázal V rámci štvrtej etapy výstavby sme vla- alebo starostlivosťou oň. Netajíme sa ani Mercedes-Benz, sa tak zatiaľ v tomto regi- ni sprevádzkovali pre ešte vyšší komfort tým, že práve vďaka takýmto úzko osob- óne nemôže popýšiť ani jedna spomedzi klientov ďalšie nové obchodno-servisné ným vzťahom nielen so mnou, ale i mojimi ďalších prémiových značiek. centrum najmä pre transportéry, nákladné kolegami, k nám chodia i niektorí zákazní- vozidlá, ako aj autobusy. Centrum za pol ci z iných krajov. Na druhej strane máme Desiaty rok s hviezdnou značkou v trnav- roka postavila na ploche 6 955 štvorcových čo najužšiu spätosť s celoslovenskou skom regióne tiež dosvedčuje, aký majú metrov (budovy a parkoviská) slovenská

Hviezdy ciest 02.2010 26 27

02.2010 Hviezdy ciest PROFIL

T Počas slávnostného V.I.P. večera pri príležitosti desiateho roku pôsobenia spoločnosti Motor-Car Trnava, ktorý moderoval Martin Nikodým, vystúpilo sláčikové kvarteto, Sisa Sklovská i Zuzana Smatanová, ktorá pre Hviezdy pred vystaveným premiérovým SLS AMG tiež zapózovala.

„Pre našich klientov máme naporúdzi všetky benefity a nadštandardné služby.“

firma Gašparík a technológiu dodala firma módnu farbu a požičal mi ho otec. Môj Homola. Výbava centra umožňuje i prípra- prvý mercedes bol C 200 kompresor. V sú- vu osobných a nákladných áut pre STK. časnosti jazdím na čiernom SL 350. Uchvá- Celý impozantný ucelený komplex stre- tili ma najnovšie SLS 6,3 AMG a E cabrio. dísk Motor-Car Trnava bol vybudovaný so Veľkú radosť mi prináša najstarší merce- súhrnnými nákladmi cez 6,25 milióna € des, na akom jazdila dcéra pána Jelínka, či (vyše 188,38 milióna Sk) a zaujíma cel- prvý športový AMG 6,8 SEL. Oba posled- kovú plochu viac ako 13,7 tisíca štvorco- né síce nie sú na jazdenie, patria však ku vých metrov. Poskytuje obchodno-servisné T Slávnostný večer v Trnave bol miestom skvostom medzi desiatkami modelov z mo- služby okrem iného pre všetky nové aj pohodových stretnutí viacerých osobností. jej zbierky mercedesov. Na fotografi i generálny riaditeľ spoločnosti jazdené mercedesy – od osobných vozidiel Mercedes-Benz Slovakia Ing. Andrej Glatz, Medzi mojimi najsilnejšími zážitkami triedy A až po kráľovské ťahače Actros Sisa Sklovská a Ing. Branislav Uhlík. s hviezdnymi vozidlami vyniká AMG dri- a tiež pre vozidlá značiek Jeep, Chrys- ving - jazdy so športovo upravenými mer- ler, Dodge, smart, Mitsubishi Fuso a Kia. cedesmi vo Švédsku na ľade, až za polár- K dodávaným vozidlám, predovšetkým poskytujú značkové autorizované stredis- nym kruhom. Inštruktorom mojej skupiny značiek Mercedes-Benz a Kia, ponúkame ká Motor-Car od Bratislavy až po Košice. bol viacnásobný víťaz pretekov DTM Bernd nielen všetky bežné služby, ale i značkový Schneider. Virtuózne jazdecké umenie, prí- servis a predaj originálnych náhradných Mohli by ste nám priblížiť, aké boli a sú ležitosť odskúšať si naplno možnosti najvý- dielcov. Navyše možnosť financovania vo- autá vašich snov, podeliť sa o vaše minulé konnejších vozidiel a to všetko v úžasnom zidiel formou leasingu a uzatváranie poist- i najčerstvejšie osobné zážitky pri hviezd- prírodnom prostredí. To sa proste nedá ných zmlúv na dodané vozidlá. Pre našich nych vozidlách? opísať. To odporúčam určite zažiť (ako, ak klientov máme naporúdzi i všetky benefity - Pocit šťastia za volantom som prvýkrát treba, poradím ja, alebo v bratislavskom a nadštandardné služby, tak ako im ich zažil na Žiguli. Malo bielu, dnes opäť Mercedes centre Róbert Hatala).

Hviezdy ciest 02.2010 OTO 2009 28 29

Mercedes B žrebovali z 200-tisíc lístkov

Mercedes-Benz triedy B 160 za 23,6 tisíca eur získal víťaz ankety OTO 2009 Ing. Rudolf Buzinkay (59). Výhrou rozžiarenému Bratislavčanovi odovzdával kľúče od nového vozidla generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia (MB SK) Ing. Andrej Glatz za prítomnosti Mgr. Janky Prágerovej riaditeľky APA - Art Production Agency, s.r.o. , ktorá súťaž organizuje.

Text a foto: Peter Kresánek

everil som úplne tomu, že by v súťaži mohli vyžre- „Nbovať aj hlasovacie lístky obyčajného človeka. Najmä pre vysoké počty zapojených účastníkov. Veď ako som sa neskôr dozvedel, tentoraz bolo do nej zaslaných vyše 200-tisíc hlaso- vacích lístkov.“ Priznal sa nám R. Bu- zinkay. O to väčšie bolo jeho prekva- penie a radosť z víťazstva, ku ktorému mu ešte v ten večer blahoželali viacerí známi. Mercedes považuje za najkrajší darček k svojej nadchádzajúcej 60-ke, na ktorú však vôbec nevyzerá. „Celý život som túžil vlastniť mercedes. Na- koniec sa mi to nečakane splnilo. Je to veľmi vydarené viacúčelové univerzál- ne využiteľné rodinné auto. Myslím si to nielen ja, ale zhodli sme sa na tom, i s viacerými známymi.“ Pokračoval T Mercedes-Benz triedy B za 23,6 tisíca eur získal víťaz ankety OTO 2009 Ing. Rudolf Buzinkay (59). Odovzdal mu ho generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia Ing. Andrej Glatz. zhovorčivý tohtoročný víťaz ankety OTO pri prevzatí nového bieleho béčka s klimatizáciou, rádiom MB Audio 5 CD s MP3, či s doplnkami v koži a chróme, ako aj signalizáciou tlaku v pneumati- kách. Pred odchodom s novým béčkom z bratislavského Mercedes centra na Tuhovskej ulici zároveň poprosil po- priať veľa úspechov - prostredníctvom jej prítomných predstaviteľov Andreja Glatza a Janky Prágerovej – pracovní- kom spoločností MB SK a APA. T Pri organizovaní ankety k desiatej súťaži OTO sa T „Celý život som túžil vlastniť mercedes, nakoniec opäť stretli (sprava) Mgr. Janka Prágerová, riaditeľka sa mi to nečakane splnilo. Je to veľmi vydarené APA - Art Production Agency, s.r.o., a Ing. Ingrid viacúčelové univerzálne využiteľné rodinné auto.“ Janečková, marketingová manažérka MB SK. Uviedol šťastný výherca R. Buzinkay.

02.2010 Hviezdy ciest TECHNOLÓGIE

Inovatívne technológie

Vďaka novým motorom V6 a V8 sa podarilo značke Mercedes-Benz dosiahnuť v prémiovom segmente bezprecedentne rekordnú účinnosť. Nie náhodou - suverénna kultúra chodu motora sa spojila s novými dimenziami výkonu a ohľaduplnosťou k životnému prostrediu.

Text: Peter Škorňa Foto: Daimler

novatívnou technológiou sa špecialis- (306 k), má zvýšený krútiaci moment ojnica a ventily sú vyrobené zo špeciálnej tom na vývoj motorov značky Merce- z 350 Nm na 370 Nm. Úspornosť spotreby kovanej ocele. Prostredníctvom dôslednej Ides-Benz podarilo dosiahnuť výrazné oproti jeho predchodcom sa pohybuje na odľahčenej konštrukcie a jemnej optima- zníženie spotreby paliva a zároveň znač- úrovni 24 % a s emisiami CO2 177 g/km lizácie sa konštruktérom podarilo výrazne ne zvýšiť samotný výkon motora. Sved- dosahuje hodnoty (pri modeli S 350) len znížiť trenie pohonného agregátu. čí o tom aj dôsledne prepracovaný nový 7,6 l/100 km! Šesťvalec má úplne nový motor V8, ktorý s objemom 4663 cm3 vzduchový a výfukový systém v kombiná- Jesenné novinky poskytuje napriek pätnásťpercentné- cii s prepínateľným rezonančným sacím Uvedené skutočnosti len dokazujú, mu zmenšeniu zdvihového objemu o 0,8 potrubím a optimalizovanými vlastnos- že nová inovovaná generácia spaľova- litra až o 12 % vyšší výkon - 320 kW ťami nasávania a výstupu. Zvýšenie sa- cích motorov V6 a V8 si aj v budúcnosti (435 k) - než jeho predchodca. A hoci motnej účinnosti sa dosiahlo aplikáciou nájde zmysluplné nasadenie. Tento trend jeho krútiaci moment zaznamenal rast sériovej funkcie štart - stop s pohonom potvrdzujú aj slová Dr. Thomasa Webe- až o 32 % (z 530 Nm na 700 Nm), emisie štyroch kolies 4MATIC a aj novovyvinu- ra, člena predstavenstva spoločnosti

CO2 poklesli o 22 % na úroveň 224 g/km tým riadeným priamym viacbodovým Daimler zodpovedného za koncernový a taktiež klesla aj spotreba až o 22 % na vstrekovaním benzínu s viaciskrovým výskum a vývoj Mercedes-Benz Cars, 9,5 l/100 km. zapaľovaním. Najvýraznejšou zmenou podľa ktorého: ,,Nové šesťvalce a osem- nového motora V6 je uhol V medzi rad- valce Mercedes-Benz sú unikátnou synté- Ohromujúco nízka spotreba mi valcov, zmenšený z 90° na 60°. Oba zou suverénneho rozvinutia sily, komfor- Nový neprepĺňaný motor V6 s ob- nové motory majú kľukové skrine, piesty tu a účinnosti a oba presvedčia kultúrou jemom 3499 cm3 a výkonom 225 kW a hlavy valcov z hliníka. Kľukový hriadeľ, jazdy na najvyššej úrovni a príkladnou

Hviezdy ciest 02.2010 30 31

T Montážna linka.

T CNC obrábanie bloku motora.

baru. Nové S 63 AMG, do ktorého sa bude V8 Biturbo po prvýkrát montovať, skonzu- muje iba 10,5 litra na 100 km, čo predsta- vuje až 25 % úsporu oproti doterajšiemu S 63 AMG. Podstatný podiel na tom má aj T Dôsledne prepracovaný nový motor V8 poskytuje napriek pätnásťpercentnému inteligentný prenos sily: jedinečná špor- zmenšeniu zdvihového objemu až o 12 % vyšší výkon. tová 7-stupňová prevodovka AMG Speed- shift MCT, ktorá zjednocuje exkluzívnu ohľaduplnosťou k životnému prostrediu.“ bude totiž uvedený novovyvinutý vidli- a fascinujúcu dynamiku s vysokým výko- Nová generácia vidlicových motorov Mer- cový osemvalec od AMG s dvojitým pre- nom a zároveň aj ekonómiou, a pri jazd- cedes-Benz sa začne používať už od tohto- pĺňaním s objemom 5,461 litra v dvoch nom programe Controlled Efficiency po- ročnej jesene, a to najskôr ako osemvalce vyhotoveniach: prvým s parametrami núka novú funkciu štart - stop. Najnovší v triede CL, neskôr aj v triede S. 400 kW/544 k, 800 Nm a druhým, ktoré päťapolliter v novej S 63 AMG zrýchli z 0 má vďaka spojeniu s balíkom Performan- na 100 km/h za menej ako 4,5 s (respek- Najvýkonnejší motor od AMG ce Package (PP) vyššie parametre - 420 tíve s balíkom PP za 4,4 s), maximálnu Leto bude okrem dovoleniek patriť aj kW/571 k, 900 Nm, za ktoré vďačí hlav- rýchlosť má limitovanú na 250 km/h (pri motoristickým fajnšmekrom. Do života ne zvýšeniu plniaceho tlaku z 1,0 na 1,3 PP na 300 km/h).

T Najnovší päťapolliter v novej S 63 AMG zrýchli z 0 na 100 km/h za menej ako 4,5 s

02.2010 Hviezdy ciest PREDSTAVUJEME

Jubilujúci a akcelerujúci Fuso Canter

Ľahké nákladné vozidlo Mitsubishi Fuso Canter spĺňajúce emisnú normu Euro 5 malo svoju slovenskú premiéru na tohtoročnej výstave Coneco (z 9 krajín spolu 636 vystavovateľov na ploche 47,75 tisíca štvorcových metrov) v bratislavskej Inchebe.

Text a foto: Peter Kresánek

echýbal ani Mercedes Benz prísnejšiemu (napríklad emisie pevných Spotreba pohonnej látky uvedených moto- Sprinter a Atego aj s hydraulic- častíc asi o ďalších 30 percent znižujú- rov sa tým pritom nezvyšuje. Mitsubishi Nkou rukou Fassi. Všetky tieto cemu) štandardu EEV (Enhanced Envi- Fuso Canter je tak prvý ľahký nákladný typy vozidiel sú ideálnymi prepravnými ronmentally Friendly Vehicle). Normu automobil s celkovou povolenou hmot- prostriedkami. Tým skôr, že pre zavede- EEV pritom spĺňajú už vozidlá Canter, nosťou 3,5 až 7,5 t, ktorý spĺňa emisný nie mýta sa dopravcovia orientujú viac ktoré takto boli objednané od novem- štandard EEV pri všetkých svojich mode- na vozidlá, ktoré sa dodávajú aj v niž- bra 2009. Štandardu EEV vyhovujú tiež lových variantoch. ších hmotnostiach (do 3,5 tony). V tomto všetky varianty ich motorov: od výkonu EEV má osobitný význam najmä pre roku sa už Mitsubishi Fuso Canter séri- 96 kW (130 k) cez 107 kW (145 k) až po flotily vozidiel a obce, pretože táto dob- ovo vyrába tiež tak, aby vyhovovalo ešte nový agregát s výkonom 129 kW (175 k). rovoľná regulácia býva vo viacerých

Hviezdy ciest 02.2010 32 33

krajinách sčasti súčasťou podmienok Friendly Vehicle (EEV). Oproti už aj tak Európy v bežnom predaji. Japonská spoloč- úspešných verejných súťaží. Canter je vý- prísnym limitom normy Euro 5 zaručuje nosť Mitsubishi Fuso Truck and Bus Cor- nimočný tiež svojím vysokým užitočným štandard EEV ďalšie zníženie emisie pev- poration (Mitsubishi) ho už homologovala zaťažením pri kompaktných rozmeroch. ných častíc asi o tretinu. v Írsku. Prvých desať Canterov Eco Hybrid Napríklad pri modeli Fuso Canter 7C15 získala miestna energetická firma Electri- (celková povolená hmotnosť 7,5 tony) Hybridné (i naftové) Cantery v ofenzíve city Supply Board (ESB) sídliaca v Dubline. predstavuje nosnosť podvozka 5,02 t. Pod- Flotila desiatich hybridných náklad- Používa ich pre zákaznícky servis a údrž- ľa variantu karosérie tak môže jeho uži- ných vozidiel Fuso Canter Eco Hybrid už bu infraštruktúry. Ďalších dvadsaťpäť točné zaťaženie dosahovať až hmotnosť má za sebou polovicu z dlhodobého troj- Canterov Eco Hybrid - objednaných tiež okolo 4 000 kg. ročného testu vo Veľkej Británii. Od au- prvý raz mimo krajiny ich výroby Japon- gusta 2008 najazdilo desať dodávok s hyb- ska - pôjde zasa do Austrálie. Od spustenia Z vojenského špeciálu jednotka značky ridným pohonom v ôsmich londýnskych výroby v júli 2006 sa v Japonsku predalo Pred tridsiatimi rokmi začali vyrábať vozových parkoch pre zákazníkov úspešne vyše 600 ľahkých nákladných áut Fuso v portugalskom Tramagale (150 km od spolu približne 265 000 kilometrov. Vo- Canter Eco Hybrid. Jazdia na paralelný Lisabonu), najprv s určením pre armádu, zidlá pracujú bez problémov a stabilne. hybridný systém pohonu. Vďaka nemu do- ľahké nákladné vozidlo Mitsubishi Fuso Spoľahlivosť preukázali všetky pre hybrid sahujú výrazné zníženie spotreby pohon- Canter (v Japonsku ho produkujú už od špecifické súčiastky, vrátane najmodernej- ných látok i emisií. V roku 2010 plánuje roku 1963). V súčasnosti sa Canter dodáva ších lítiovo-iónových batérií, ako aj ovlá- Mitsubishi rozšíriť svoj obchod s hybrid- do vyše 30 krajín. Z pôvodných 1 500 ná- dacie prvky. Podľa spôsobu využívania nými vozidlami na ďalšie vybrané export- kladných vozidiel vyrobených roku 1980 ušetrí Fuso Canter Eco Hybrid v porovnaní né trhy. Perspektívne sa nevylučuje ani sa produkcia Canterov zvyšovala až na s bežným ľahkým nákladným vozidlom slovenský, kde táto značka patrí v danej vyše 10-tisíc ročne. Pri svojej siedmej ge- približne 10 až 15 % paliva a v súlade kategórii vozidiel medzi najžiadanejšie. nerácii je v súčasnosti Canter najpredáva- s tým aj vypustí menej CO2. Desať dodá- Zároveň sa na európsky trh za prvé tri me- nejším nákladným vozidlom značky Fuso. vok ľahkej triedy tak spolu ušetrilo okolo siace tohto roku dodalo vyše tisíc dodávok Tohto roku dostane Fuso Canter k mo- 5 000 litrov paliva a odbremenilo i život- Fuso Canter s naftovým motorom spĺňajú- torom Euro 5 tiež agregáty spĺňajúce né prostredie. Fuso Canter Eco Hybrid je cim normu Euro 5 a sériovým certifikátom navyše ešte prísnejší, dobrovoľný emis- prvé sériovo vyrábané nákladné vozidlo EEV. Ich odbyt sa tak oproti rovnakému ný štandard Enhanced Environmentally s hybridným pohonom, ktoré sa dodáva do obdobiu vlani zvýšil zhruba o 32 %.

T Ľahké nákladné vozidlo Mitsubishi Fuso Canter spĺňajúce emisnú normu Euro 5 malo svoju slovenskú premiéru na tohtoročnej výstave Coneco v bratislavskej Inchebe.

02.2010 Hviezdy ciest JUBILEUM

Tužba, ktorá sa stala ealitou HonosneR vyzdobená viacstupňová sála Starej tržnice v Bratislave, odkiaľ napríklad i televízia Markíza uskutočňovala prenosy tanečnej súťaže Let´s Dance, je zaplnená hosťami do posledného miestočka. Svetlá temnejú, horia už len zapálené sviece. Prítomných na VIP večere, ktorým kulminujú podujatia pri príležitosti dvadsiatich rokov značky Mercedes-Benz na Slovensku, oslovuje v projekcii na ploche obrovskej bielej gule svetoznámy tenorista Peter Dvorský: „Hádam nebude rúhaním a pokúšaním osudu, ak sám o sebe poviem, že som šťastný človek. Jedným z najväčších benefitov, ktoré mi môj život prináša, sú stretnutia s výnimočnými ľuďmi a produktmi... Takými, ako je Andrej Glatz, môj priateľ, výnimočný človek, ktorý na Slovensko priniesol výnimočnú značku Mercedes-Benz. Z trochu divokých porevolučných pomerov sa mu podarilo aj na Slovensku získať pre toto hrdé meno pozíciu etalónu kvality, exkluzivity a solídnosti. Mám množstvo pozitívnych zážitkov s Andrejom Glatzom, mám množstvo pozitívnych zážitkov spojených so značkou s hviezdou s tromi cípmi...“

Text a foto: Peter Kresánek

popredí nad hlavami prítomných slová známeho slovenského herca Duša- Čistej a večnej. Nekonečne dokonalej. sa následne v obrovskej guli, kto- na Jamricha, ktorý viedol i Sloven- Ale len niektoré túžby sa stávajú reali- V rá je balónom, odohráva dyna- ské národné divadlo: „Niekde vnútri tou. A tak len občas môžeme byť sved- mický súboj bleskov, ktoré vystriedajú každého predmetu je skrytá túžba po kami zázraku, ktorý z absolútne čistých tajomné symboly. Dianie sprevádzajú transformácii energie do vyššej formy. základných foriem vytvorí niečo vyššie,

Hviezdy ciest 02.2010 34 35

dokonalejšie, prekračujúce hranice ab- krídlatý SLS AMG. Po týchto emocio- Stručne a vecne (ako vždy) prítomných solútna. Len veľmi výnimočne sa zrodí nálnych slovách a pôsobivom vstupe oslovil generálny riaditeľ spoločnos- niečo také ako Mercedes!!!“ Balón sa slávnostný a reprezentačný ráz podu- ti Mercedes-Benz Slovakia (MB SK) vznáša a pod ním zavesená akrobatka jatia vyšperkoval svojím vystúpením Ing. Andrej Glatz. Garanciou vynikajú- sa otáča dolu hlavou a rozdáva prekva- a blahoželaním mimoriadny a splnomoc- cej atmosféry boli skvelí hostia. Nechý- peným hosťom zhora biele ruže. Potom nený veľvyslanec Spolkovej republiky bal ani doc. PhDr. Ivan Kmotrík, PhD., odkrýva za pomoci tanečníc strieborný Nemecko v Bratislave Dr. Axel Hartman. prezident spoločnosti Grafobal Group,

T Slávnostný a reprezentačný ráz podujatia vyšperkoval svojím vystúpením a blahoželaním mimoriadny a splnomocnený veľvyslanec Spolkovej repub- liky Nemecko v Bratislave Dr. Axel Hartman. Stručne a vecne (ako vždy) prítomných oslovil generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia (MB SK) Ing. Andrej Glatz. Moderoval Bruno Ciberej.

E Balón sa vznáša a pod ním zavesená akrobatka sa otáča dolu hlavou a rozdáva prekvapeným hosťom zhora biele ruže. Neskôr odkrýva za pomoci tanečníc strieborný krídlatý SLS AMG.

T Na syre si pochutnal i minister pôdohospodárstva Ing. Vladimír Chovan.

02.2010 Hviezdy ciest JUBILEUM

T Osobnosti pri vozidlách s hviezdou (zľava) prvý, kto nadobudol vozidlo s hviezdou na Poliankach, Ing. Pavol Machovič ako člen vedenia Technopolu a v súčasnosti poradca riaditeľa Exim banky spolu s priateľkou Zuzanou a prvý majiteľ najnovšieho modelu triedy S Ing. Vojtech Lampert, generálny riaditeľ i konateľ spoločnosti World Consult, s manželkou Ľudmilou a profesionál pre elektronické médiá Vladislav Janku.

T Autor návrhov väčšiny obchodno-sevisných centier i výstavných expozícií T Gróf František Strachwitz a Andrej Glatz. Rovnako nabití energiou spoločnosti Motor-Car i MB SK Ing. Arch. Karol Kállay s manželkou Slávkou a vyžarujúci optimizmus ako pred dvadsiatimi rokmi. a podnikateľ Tibor Sipos.

ktorá je podľa rebríčka Trendu vôbec haluškách si pochutnal i minister pôdo- najväčšia čisto slovenská firma. Stoly sa hospodárstva Vladimír Chovan. O dob- prehýbali vyberanými pochúťkami a ná- rú náladu sa okrem iného postaralo pojmi, vrátane tradičných domácich. Na i vystúpenie skupiny Billy Rubin.

Hviezdy ciest 02.2010 36 37

T Generálny riaditeľ a predseda predstavenstva Železiarní Podbrezová Ing. Vladimír Soták a legendárny šéf bratislavských colníkov Ing. Milan Hurný.

T Program so zaujatím sledoval tiež (sprava) výkonný riaditeľ spoločnosti Motor-Car Bratislava, ktorý tiež stál pri zrode značky s hviezdou na Slovensku Ing. Július Šabo a majiteľ a generálny riaditeľ slovenskej spoločnosti Cargo Customs Service (CCS) Libor Skalička. Medzinárodne pôsobiaca CCS je v SR jedna z najvýznamnejších vo svojej oblasti. Za jej úspechom podľa L. Skaličku stoja tiež desiatky najmä ťažkých nákladných mercedesov, ktoré požívajú.

T O dobrú náladu sa okrem iného postaralo i vystúpenie skupiny Billy Rubin.

T Historické fi remné označenie spred dvoch desaťročí.

T So svojou dcérou prišiel i predseda predstavenstva a generálny riaditeľ spoločnosti Unipharma RNDr. Tomislav Jurik, CSc.

02.2010 Hviezdy ciest AUTOPARK

Mercedes obdivovali tisíce ľudí

vadsať rokov značky Mercedes-Benz na Slovensku pripo- menulo tiež úspešné sedemdňové vlastné promo vozidiel Dv najväčšom obchodnom centre na Slovensku – brati- slavskom Auparku. Spolu s najnovším fascinujúcim krídlatým premiérovým SLS AMG, ale tiež jeho historickým predchodcom, tu bolo vystavených bezmála tridsať vozidiel. Autopark v Aupar- ku si podľa dostupných údajov denne pozrelo približne 35-tisíc návštevníkov, čím sa podarilo značku a vozidlá Mercedes-Benz priblížiť maximálnemu možnému počtu ľudí, zaujímajúcich sa o túto prémiovú motoristickú značku.

T Pri príležitosti vyše týždňovej prezentácie vozidiel podávala reštaurácia Robinson v Auparku i osobitné a chutné Mercedes menu.

E V celom obchodnom centre Aupark, ktoré sa premiérovo na niekoľko dní premenovalo na Au(to)park, si návštevníci pozrieť prakticky všetky modely značky Mercedes-Benz.

Hviezdy ciest 02.2010 38 39

02.2010 Hviezdy ciest HISTÓRIA F1

Návrat 2. ČASŤ strieborných šípov

Prvá časť seriálu o športovej histórii trojcípej hviezdy sa skončila začiatkom tridsiatych rokov, keď sa továreň Daimler-Benz oficiálne vrátila na preteky GP v roku 1934. Najskôr s modelmi W25, či neskôr s motorom, ktorý mal označenie M25C a potom s jeho novšou verziou s označením M25E, na ktorých sa striedali Caracciola s Manfredom von Brauchitschom a Talianom Fagiolim na stupňoch víťazov v GP...

Text: Stanislav Cvengroš Foto: Daimler

ZRODENIE 1934 súčiastky na pevnostnom limite, aby sa Manfred von Brauchitsch zdesene zvo- Mercedes-Benz pre rok 1934 pripravil ušetril každý zbytočný gram ich celko- lal: „Ale nás nalakovali! Čo teraz?“ Na špeciálne pretekové monoposty, podľa vej hmotnosti. Lenže pri technickej kon- to zareagoval vedúci tímu, slávny mana- novej formuly Libre 750. Číslo zname- trole na GP Tripolisu komisári namerali žér Alfred Neubauer: „To je nápad! Lak! nalo maximálnu hmotnosť v kilogra- monopostom Mercedes-Benz hmotnosť Manfred, ty si nás zachránil!“ Mecha- moch bez vody v chladiči, benzínu, oleja 751 kg. Celý tím hľadal možnosť, ako nici po celú noc brúsili a zoškrabávali v motore a bez pneumatík. Konštruk- a kde objaviť prevyšujúci kilogram. Ale biely lak monopostov a keď vozidlá pri- téri veľmi starostlivo navrhli všetky v ničom a nikde nenašli rezervu. Vtom viezli ráno k technickým komisárom na

Hviezdy ciest 01.2010 40 41

T Mercedes SSK na pretekoch Mille Milia 11. a 12. apríla 1931, zvíťazili T R. Caracciola s monopostom Mercedes-Benz W25 zvíťazil na R. Caracciola/W. Sebastian priemernou rýchlosťou 101,7 km/h. pretekoch Eifeltennen v roku 1935

váženie, každé malo presne 750 kg! Hli- pretekov sa po štarte dostal Manfred von GP. Dráha Avus pri Berlíne so svojou klo- níkové, prísne aerodynamické karosérie Brauchitsch a vydržal takto uháňať až do penou zákrutou patrila medzi najrýchlej- žiarili strieborným leskom. cieľa. Odvtedy pretekové Mercedesy už šie trate vôbec. Dosahovali sa na nej na Na okruhu Avus išlo o prestížne zá- nemávali biely lak, ale krásne vylešte- ten čas závratné rýchlosti. Hermann Lang polenie medzi tímom Mercedes-Benz, né hliníkové karosérie. Takže na Avuse na Mercedese v roku 1937 tam dosiahol ďalším nemeckým tímom Auto-Union, v roku 1934 dostali prezývku strieborné priemernú rýchlosť 261 km/h. červenými Alfami Romeo a Maserati šípy. Tridsiate roky boli obdobím úžasné- a modrými francúzskymi Bugatti. Už ho technického pokroku v oblasti stavby MONOPOSTY W125 v tom čase Organizácia pre preteky auto- pretekových automobilov a najmä v do- Na rok 1937 Daimler-Benz pripravil mobilov predpísala jednotlivým krajinám sahovaní priam závratných rýchlostí. nové monoposty s označením W125. Mali farby na pretekové vozidlá: Nemecko bie- Mercedesy prichádzali s nezvyčajnými veľa úprav. Najdôležitejšia bola nová zad- la, Taliansko červená, Francúzsko modrá. technickými zlepšeniami, ktoré postupne ná náprava typu De Dion. Ich 8-valcové Trať lemovalo 200-tisíc divákov. Na čelo preberali ďalší konštruktéri monopostov radové motory s ventilovým rozvodom

T Mercedes-Benz W125 po dôkladnej renovácii v doningtonskom múzeu.

02.2010 Hviezdy ciest HISTÓRIA F1

TV roku 1937 na GP Monaka zvíťazil M. Brauchitsch pred Caracciolom (Mercedes-Benz W125).

Hermann Lang na Mercedese v roku 1937 dosiahol priemernú rýchlosť 261 km/h.

2xOHC, štyrmi ventilmi na valec, s obje- - kompresory boli dvojstupňové. V tíme sa konal v roku 1934. Väčšinou tam vy- mom valcov 5 660 cm3 mali výkon 646 bol jednotkou Rudolf Caracciola. Ďalších hrávali monoposty Mercedes-Benz. Na rok koní pri otáčkach 5 800 za minútu. Nemcov Hermana Langa a Manfreda von 1938 usporiadatelia vypísali novú formu- Okrem týchto modelov existoval mono- Brauchitscha dopĺňal odvážny Angličan lu monopostov s objemom valcov motora post W125/DAB s vidlicovým dvanásťval- Dick Seaman. Tím dosiahol rad víťazstiev, 1 500 cm3, ktorou by obmedzili dominan- com s objemom valcov 5 570 cm3, ktorý najmä po zlepšení motora prepĺňaním ciu strieborných šípov. Platila na všetky mal výkon 736 koní pri 6 000 otáčkach kompresorom na výkon 483 koní. Nové preteky usporadúvané talianskou fede- za minútu. Obidva dosahovali maximálnu monoposty W154 podľa novej formuly ráciou, čím priestor zostal pre talianske rýchlosť 320 km/h. V tom roku pretekári mali podobný podvozok, ako mali vozy tímy. Lenže konštruktéri Daimler-Benz tímu Mercedes-Benz vyhrali GP Tripoli- z roku 1937, ale boli nižšie. Vozidlá mali pre rok 1939 pripravili modely, s ktorý- su, Avus, Nemecka, Monaka, Švajčiarska, dvojitý rúrový rám, predné kolesá s nezá- mi mohli vzdorovať svižným talianskym Talianska, Československa a Doningtonu. vislým pružením s vinutými pružinami, monopostom Alfa Romeo a Maserati. Išlo Z nich päťkrát vyhral Caracciola. vzadu bola náprava De Dion s pružením teda o automobily, ktoré niesli pomenova- Na sezónu 1938 platila predchádzajú- skrutnými žrďami. Hmotnosť bez nápl- nie voiturettes. Mercedesy dostali ozna- ca formula, no monoposty boli zmenené ní - 792 kg. Na GP Tripolisu bolo takéto čenie W165 a boli zmenšenou verziou a dostali označenie W154. Predovšetkým poradie: 1. Herman Lang, 2. von Brau- typov W163. Mali osemvalcové motory mali úplne nové vidlicové dvanásťvalco- chitsch, 3. Rudolf Caracciola, všetci Mer- s objemom valcov 1 493 cm3 (64 x 100 vé motory s objemom valcov 2 960 cm3, cedes W154. Mercedesy zvíťazili i v ďal- mm), 2 x OHC, 4 ventily na valec, dvoj- s priemerom valcov 67 mm a zdvihom ších pretekoch sezóny 1938: na GP Fran- stupňový kompresor na prepĺňanie valcov piestov 70 mm, s ventilovým rozvodom cúzska, GP Nemecka, Copa Acerbo, GP a výkon 278 k pri otáčkach 8 250 za mi- 2xOHC a s výkonom 425 koní pri otáč- Švajčiarska a GP Doningtonu. nútu. Mali 5-stupňovú prevodovku a šasi kach 7 800 za minútu, s dvoma Rootso- Pôvabnou a veľmi atraktívnou Grand tvorila kombinácia podvozkov z typov vými kompresormi a päťstupňovými pre- Prix tridsiatych rokov boli preteky v se- W154 a W163. Hmotnosť bez náplní - 593 vodovkami. Verzia pre rok 1939 dostala veroafrickom meste Tripolis (Líbya) pod kg. Talianom trik s predpismi nepomo- označenie W163, s podstatnou zmenou protektorátom Talianska. Jej prvý ročník hol. GP Tripolisu vyhrali za sebou H. Lang

Hviezdy ciest 02.2010 42 43

T Strieborný šíp z roku 1938 W154 po renovácii v Doningtone. T Mercedes-Benz, strieborný šíp z roku 1939.

a R. Caracciola. Asociácia automobilo- sa sústredili na neprepĺňané motory. No aby mu neposkytol príležitosť na predí- vých pretekov hodlala znižovať rýchlos- Talbot sa so svojím monopostom objavil denie. Zrazu spod zadného kolesa Brau- ti monopostov GP, preto na roky 1938 až na GP Francúzska 1939. Delahaye chitschovho auta vyletel kameň a za- až 1940 určila nové technické predpisy mal vidlicový dvanásťvalec. Lenže s ven- siahol Langa do okuliarov, prerazil ich na ich stavbu. Obmedzila zdvihový ob- tilovým rozvodom OHV nemohol nemec- a zranil mu tvár. Brauchitsch ani potom, jem valcov prepĺňaných motorov na 3 kým automobilom ani zďaleka stačiť. čo sa Lang odobral do depa, nespomalil litre, motory bez prepĺňania mohli mať Sezóna 1939 sa však začala v zna- a v jednej zo zákrut v úzkych uliciach 4,5 litra. Automobily Auto-Union a Mer- mení vážnych príprav druhej svetovej mesta dostal šmyk a otočil sa do pro- cedesy ich mali prepĺňané. Aby sa po- vojny. Nemecký tím Mercedes-Benz tismeru. To, samozrejme, využil Nuvola- silnil aj tím Auto-Union, prijali Taliana napriek tomu zvíťazil na GP Pau: 1. H. ri a dostal sa na prvú pozíciu. Brau- Tazia Nuvolariho, ktorý vyhral preteky Lang, 2. von Brauchitsch, 3. R. Carac- chitsch ho už nemohol ohroziť. V ten v Monze a Doningtone. ciola. Na Nürburgringu GP Eifelrennen deň ešte v priebehu pretekov vypukla Do hry sa opäť pridala značka Ma- bolo poradie: 1. H. Lang, 2. T. Nuvolari, 2. svetová vojna. A nastala 5-ročná pre- serati s typom 8CTF, ktorý dostal nový 3. R. Caracciola. Poslednými pretekmi stávka v automobilových Grand Prix… radový osemvalcový trojlitrový motor, sezóny 1939 bola GP Juhoslávie v Bele- O osude monopostov W163 z GP Ju- čo bol vlastne zdvojený motor z ich hrade 3. septembra. Na štart prišlo iba hoslávie 1939 sme veľa podrobností ne- „voituretty“. Bol to veľmi rýchly auto- 5 pretekárov. Hermann Lang a Manfred našli. Isté však je, že sa dva z nich po mobil, ale nespoľahlivý. Alfa Romeo von Brauchitsch za Mercedes a Tazio vojne našli v Československu. Jeden je nemeckým tímom tiež nemohla konku- Nuvolari s H. P. Müllerom za Auto- stále v majetku Národného technické- rovať s typom158 Alfetta. Pre rok 1938 Union. Brauchitsch a Lang od štartu nasa- ho múzea v Prahe a druhý bol predaný aj Ettore Bugatti postavil nový model dili nesmierne tempo. Neubauer sa ich do USA, kde v rokoch 1947 a 1948 ne- s radovým osemvalcovým prepĺňaným snažil spomaliť, ale na jeho signály ne- úspešne štartoval na pretekoch Indiana- motorom, ale štartoval iba zriedkavo. reagovali. Lang neustále útočil na Brau- polis 500. Francúzske značky Talbot a Delahaye chitscha, ten si však dával veľký pozor, Pokračovanie nabudúce…

T R. Caracciola na GP Švajčiarska v roku 1935 s monopostom Mercedes-Benz W154.

02.2010 Hviezdy ciest VETERÁNY

Nadčasové hviezdy „Chvíľu mi trvalo, kým som pochopil, že význam má venovať sa výlučne automobilom s hviezdou na kapote,“ priznáva s úsmevom Aleš Máčala zo Zlína, známy reštaurátor veteránov so znakom Mercedes-Benz.

Text a foto: Majo Bóna

ádych absolútneho nadšenectva pre automobily Mercedes-Benz Nucítite prakticky ihneď po prícho- de do domu pána Máčalu. Svoje kráľov- stvo vystaval z bývalej hradnej krčmy, ktorú kúpil v roku 1999. Prakticky všetko nesie pečať automobilov zo Stuttgartu. Ešte aj písací stroj má logo Mercedes- Benz, vo vitríne nájdete dobové i moder- né modely automobilov Mercedes-Benz či VW Chrobák alebo VW Bus, ľudovo prezý- vaný Bulli, nechýba ani šliapacie vozidiel- ko s hviezdou na kapote, ktorého hodnota dnes presahuje hranicu tisíc eur, či nád- herný kočík, samozrejme tiež veterán.

Od „Chrobáka“ k Mercedesom Cesta úspešného a dnes už aj vyhľa- dávaného majstra v oblasti automobilov sa začala opravovaním a reštaurovaním starých automobilov Volkswagen Chro- bák a známych automobilov Volkswagen Bus. Tieto vzduchom chladené veterány boli niekoľko rokov hlavnou témou jeho záujmu až do momentu, keď sa pán Máča- la prvý raz posadil za volant Mercedesu-

Hviezdy ciest 02.2010 44 45

T Popis V8

T Všetky garáže pána Máčalu sú plné nádherných Mercedesov.

Benz. Nebol to nijaký klenot, ale obyčaj- v prípade pána Máčalu už doživotný. Ve- s hviezdou na kapote je investícia, ktorá sa ná vyradená sanitka triedy E, generácia nuje sa najmä veteránom z povojnového takmer vždy oplatí. Mercedesy dokážu zhod- W124, ktorú s obľubou používali nemeckí obdobia. Tie sú totiž nielen dostupné, notiť investíciu lepšie ako väčšina bánk, záchranári. „Udivovala ma najmä mecha- ale aj vhodné na každodenné používanie ktoré núkajú smiešne percentá“ vysvetľuje nická odolnosť automobilu. Mal najazde- vzhľadom na ich spoľahlivosť. „Veľmi rád finančnú stránku veci pán Máčala. Mnohí ných viac ako 250-tisíc kilometrov, no ne- si zajazdím na veteránoch, svoje automo- si u neho objednávajú čiastočné i úplné mal takmer žiadnu poruchu. Sám som na bily jazdím dennodenne. Vlastniť veterány renovácie automobilov. „Po dohode so zá- ňom najazdil veľa kilometrov a používal bez toho, aby som ich využíval, sa mi zdá kazníkom si určíme mieru opráv a renová- som ho dennodenne na prepravu materiá- zbytočné. Život za volantom veterána si tre- cií, samozrejme, prekonzultujeme aj cenu. lu. Nikdy ma nesklamal.“ Dovtedy som ba užívať,“ hovorí s úsmevom pán Máčala. Nebránim sa žiadnym individuálnym požia- vnímal automobilku ako značku pre star- Svoju filozofiu dokumentuje aj ponukou davkám, viem rozdeliť samotnú renováciu ších ľudí, neskôr som zistil, že je nielen veteránov. Ponúka nielen perfektne zreš- na viacero etáp. Samozrejme, že sa snažím kvalitná, ale ponúka aj niekoľko modelov taurované kusy, ale aj automobily v pô- o maximálnu kvalitu, viem však zabez- s dostatkom výkonu na športové vyžitie. vodnom stave, hoci s miernou koróziou, pečiť kvalitnú opravu za prijateľnú cenu. vďaka ktorej sa nebudete báť používať Niektoré služby, ako napríklad chrómova- Povojnové obdobie auto hoci aj na cestu do roboty. Neskôr sa nie, si objednávam u externých dodávateľov Svoj prvý zrenovovaný model Merce- môže zreštaurovať do pôvodného stavu v rôznych štátoch.“ O svoje know-how sa des-Benz 180d, prezývaný Ponton alebo a obohatiť zbierku pojazdnej histórie. pán Máčala rád podelí a dokáže poradiť aj „gulaťák“, ho napokon úplne presvedčil, v prípade kúpy prvého oldtimera, vzhľadom aby sa začal naplno venovať automobilom Poklady v garáži na jeho skúsenosti vás vopred upozorní zo Stuttgartu. „Presvedčila ma technika, Aleš Máčala vlastní niekoľko auto- na možné chyby pri kúpe. „Osobne jazdím veď Mercedesy mali už v päťdesiatych ro- mobilov a všetky svoje garáže má plné. do Nemecka viackrát ročne na výstavy či koch bežne vzduchové pruženie s možnos- Samozrejme zbiera jedine Mercedesy. burzy pre náhradné dielce i samotné veterá- ťou nastavenia svetlej výšky či iné vymože- Okrem techniky je ich nespornou výho- ny. Kontakt s komunitou fanúšikov musíte nosti, ktoré niektoré automobilky nemajú dou takmer so železnou istotou stúpajúca neustále udržiavať a ja sa v danej spoloč- ešte ani dnes!“ Vzťah k Mercedesom je hodnota. „Investovať do kúpy oldtimera nosti pohybujem veľmi rád.“ Práve vďaka

02.2010 Hviezdy ciest VETERÁNY

svojím kontaktom zásobuje mnohých špeciálu 500 SLC rally, na ktorom sa plá- na diskoch vyzerali neskutočne krásne. náhradnými dielcami, ktoré je schopný nuje aktívne zúčastniť na súťažiach. Pri zabezpečiť niekedy aj do troch dní. otázke, či mu nebude ľúto nabúrať krás- Láska na celý život ne zreštaurovaný špeciál, sa iba usmeje Určite to poznáte. Len čo sa zamiluje- Reštaurovať aj jazdiť a povie: „S tým jednoducho musíte rátať, te, už niet cesty späť. Ste chytení a už sa Aleš Máčala má benzín v krvi. Auto- no verím, že sa tak nestane.“ V garáži už zrejme nevyliečite. Ak sa však zamilujete mobilom nedáva iba druhú šancu na exis- bolo nachystané takmer všetko vrátane do automobilov Mercedes-Benz, možno tenciu, ale rád sa aj osobne zúčastňuje dobových dažďových slickov, ktoré sú hovoriť o šťastí a nie o chorobe. A v Zlí- na rely pretekoch veteránov, ktoré ne- obuté na originálnych diskoch SLC Ra- ne žije jeden šťastný človek. Za volantom zriedka aj vyhrá. Momentálne sa venuje cing. Nemusíte sa ani pýtať, pneumatiky svojho Mercedesu-Benz E500 či Pagody kompletnému reštaurovaniu súťažného aj disky sú nekresťansky drahé. Ale obuté sa takmer vždy usmieva...

STAVTE NA KLASIKU

T Mercedes-Benz 113 SL Pagoda T Mercedes-Benz 280 SE Coupé

T Mercedes-Benz SLC 500 T Mercedes-Benz E500

T Mercedes-Benz SLC 500 T Mercedes-Benz C 43 AMG

Hviezdy ciest 02.2010 F1 Safety Car 46 47

Najvýkonnejší vodca Motoristická obec, pohybujúca sa v kolotoči pretekov formuly 1, privítala v marci tohto roka nový prírastok do svojej rodiny v podobe nového vodiaceho vozidla. A nie hocijakého - špeciálne upravený Mercedes-Benz SLS AMG je doposiaľ najvýkonnejším Safety Car vozidlom všetkých čias.

Text: Peter Škorňa foto: Daimler

ové „okrídlené“ vodiace vozidlo, ovládanie rôznych funkcií svetiel, ako aj zrkadlo poskytuje spolujazdcovi pohľad ktorého označenie vytvára 700 signálneho klaksónu, ktorý sa aktivuje pri na pretekové automobily formuly 1. NLED diód, s vidlicovým osemval- vjazde do boxu a výjazde z neho. Kontro- V centrálnom displeji združeného palub- com 6,3 litra (420 kW/571 k, 650 Nm) lu diania na pretekoch zabezpečujú dva ného prístroja a vo veku skrinky pred zrýchli na 100 km/h za 3,8 sekundy. centrálne monitory umiestnené v kokpi- spolujazdcom je integrovaný takzvaný Interiér jeho kokpitu sa podobne ako jeho te. Vľavo a vpravo od dolnej obrazovky marshalling systém: tu vodič a spolujaz- exteriér takmer vôbec nelíši od sériové- sa nachádzajú ovládacie prvky rádiového dec vidia presne tie isté signály ako piloti ho vozidla. Športové anatomické sedad- systému, pomocou ktorého vodiči auta - vozidiel formuly 1 vo svojich kokpitoch – lá AMG s čiernym koženým čalúnením bývalý jazdec DTM Bernd Mayländer (38, príslušné LED diódy indikujú signalizáciu a šesťbodovými bezpečnostnými pásmi Nemecko) a jeho spolujazdec, spolupra- žltými alebo zelenými vlajkami. Na pred- sa starajú o optimálne bočné držanie. Na covník FIA Pete Tibbetts (44, Veľká Britá- nom konci prístrojovej dosky sú umiest- pravej strane jednotky AMG DRIVE UNIT nia) môžu komunikovať s vedením prete- nené LED diódy na zobrazenie stavu sve- sa nachádzajú štyri farebné tlačidlá na kov, ako aj medzi sebou. Druhé vnútorné telného pásu, ako aj palubná kamera.

02.2010 Hviezdy ciest HISTÓRIA

Doprajte si adrenalín!

Nekonečná sloboda, vzrušenie z rýchlosti, extrémna dávka adrenalínu, nikým a ničím neobmedzená jazda – toto všetko zažije každý motoristický nadšenec po odskúšaní si limitov svojho automobilu či motorky. A to len 36 kilometrov od Bratislavy...

Text: Slovakia Ring Foto: Slovakia Ring - Ján Zemiar

Hviezdy ciest 02.2010 48 49

trategická poloha automotodrómu pretekársky okruh, zabezpečený profe- Komplexnosť a vysokú úroveň celého pro- Slovakia Ring mu – vďaka priaz- sionálnymi bezpečnostnými systémami, jektu potvrdzuje aj výstavba ubytovacie- Snivým klimatickým podmienkam s bezchybne fungujúcou technikou, vďa- ho zariadenia a výstavba Školy bezpečnej – zabezpečuje možnosť maximálneho ce- ka čomu úspešne získal aj medzinárodnú jazdy, ktoré poskytnú komplexné služby loročného využitia. Motoristickým ,,pô- homologizáciu. Ako uviedol pre Hviezdy a vďaka nim má okruh potenciál stať sa žitkárom“ je k dispozícii dvanásť metrov ciest výkonný riaditeľ Slovakia Ring vyhľadávaným miestom nielen sloven- široká a takmer šesť kilometrov dlhá Agency Ing. Tomáš Vranka: „Mnoho mo- skej, ale aj zahraničnej klientely. rýchlostná dráha s cieľovou rovinkou toristických fanúšikov si počas uplynulých Automotodróm Slovakia Ring je pre dlhou 900 a širokou 20 metrov! A nielen mesiacov na vlastnej koži vyskúšalo, že ten- svojich klientov k dispozícii celodenne to – dobrodružstvo a dynamiku ponúka- to na Slovensku unikátny projekt prináša - od 9.00 do 18.00 hod., pričom v letnej jú pripravované projekty ako offroadový návštevníkom nielen jedinečnú šancu zdo- sezóne sú pre individuálnych motoristic- okruh, kartingová dráha či škola šmyku. konaliť svoje vodičské schopnosti, precvičiť kých nadšencov pripravené aj tzv. večer- Slovakia Ring je technicky náročný, ale si techniku jazdy, ale si aj vychutnať pocit né jazdy až do 20.00 hod. zároveň aj rýchly plnohodnotne vybavený neobmedzenej a zároveň bezpečnej jazdy.“ Viac informácií na: www.slovakiaring.sk

T Slovakia Ring disponuje nielen novým safety car Mercedes Benz SLK 55AMG, ale ponúka klientom aj šesť automobilov Honda CIVIC Type R Championship.

Pripravované podujatia: 20. - 22. 8. 2010 Cena Slovenska cestovných automobilov 2. - 4. 7. 2010 Cena Slovenska Alpe Adria Championship Ponuka služieb Slovakia Ring: Exkluzívny prenájom okruhu – uzatvorenie celého okruhu pre firemné eventy, usporiadanie pretekov, testovacie dni a pod. Voľné jazdy – pre širokú verejnosť (fanúšikov motoriek alebo automobilov). T Kľúče od automobilov Honda a Mer- Možnosti jazdenia, objednania, zakúpenia, ako aj cenník voľných jázd sú zverejnené cedes-Benz SLK 55AMG z rúk výkonného riaditeľa spoločnosti Motor-Car Bratislava na www.slovakiaring.sk Ing. Júliusa Šaba prebral výkonný riaditeľ Slovakia Ring Agency Tomáš Vranka. Požičovňa automobilov - šesť automobilov Honda CIVIC Type R Championship Race Taxi – adrenalínová jazda ako spolujazdec s profesionálnym vodičom na určených športových špeciáloch. Racing school – škola športovej jazdy s možnosťou získania pretekárskej licencie. Škola bezpečnej jazdy (alebo aj škola šmyku) – do prevádzky bude toto zariade- nie, určené na ovládnutie auta vodičom na rôznych povrchoch, v simulovaných poveternostných podmienkach a v extrémnych situáciách, spustené na jeseň 2010. Eco drive - kurz ekologickej a ekonomickej jazdy. Ubytovanie – od jesene 2010 bude k dispozícii Hotel Ring *** s kapacitou 42 dvoj-

T Všetko pripravené na nevšedný zážitok. posteľových izieb a 3 apartmánmi.

02.2010 Hviezdy ciest MÓDA

E Model značky Joseph Ribkoff

Módne = v čom sa obre cítime

Hovorí, žeD má rada múdrych, poctivých, pracovitých a poriadkumilovných ľudí. Veľmi si váži úprimných priateľov. Zároveň sa však tiež priznáva, že veci berie niekedy až veľmi vážne. Za to však podľa nej môže vraj typicky ženské znamenie panny, v ktorom sa narodila. Rovnako ako herečky Sophia Loren a Romy Schneider, či speváčka Hana Zagorová, alebo spisovateľka Agatha Christie. Oceňuje, že napriek tomu s ňou manžel Karol, skvelý chlap plný optimizmu a vždy dobrej nálady, vydržal už vyše troch desaťročí. Spoločne vychovali dve dnes už dospelé deti. Slávka Kállayová (55) na Slovensku okrem iných aktivít úspešne zastupuje už takmer desaťročie známe značky v módnom obchode Nine Fashion na Laurinskej ulici 13 priamo v centre Bratislavy. Prinášame vám jej odpovede najmä na otázky z oblasti módy, ktoré zároveň ilustrujú tiež snímky z módnej prehliadky Nine Fashion a DESEO na Ministerstve kultúry SR.

Text a foto: Peter Kresánek

Prečo ste sa rozhodli viesť práve módny a neskôr aj pre Českú a tiež Slovenskú že už viac sa asi ani nedá dosiahnuť. obchod? Ako sa to všetko začalo? republiku. Boli to, myslím si, veľmi Tak som sa vtedy rozhodla ďalej veno- - Začalo sa to veľmi neplánovane pekné a úspešné podujatia. Za abso- vať módnemu svetu, ale zasa trošku a trvá to už osem rokov. Ako viete, lútny vrchol i svojho snaženia považu- iným spôsobom. O túto zmenu zamera- predtým som organizovala pre mode- jem, keď sa svetová top modelka Linda nia sa pričinili i moji talianski priate- lingovú agentúru Elite súťaže Elite Mo- Evangelista stala predsedníčkou našej lia. Nahovorili ma, aby som si otvorila del Look v bývalom Česko-Slovensku súťažnej poroty. Nadobudla som pocit, reprezentatívny módny obchod.

Hviezdy ciest 02.2010 50 51

T Slávka a Sandra Kállayové a Renáta Zmajkovičová. T Na vychytené odevy svetových značiek sa prišiel pozrieť i parkúrový jazdec a podnikateľ Peter Baričič a advokát JUDr. Ľuboš Schweingofer (samozrejme i s manželkami).

D Model značky Class Roberto Cavalli

T Architekti Karolovia Kállayovci a Emma Tekelyová.

T Výtvarníčka Iveta Lederer a choreograf Milan Kerekeš.

T Hudobná pedagogička profesorka Eva Bláhová a svetoznámy návrhár kožuchov Igor Gulyajev.

02.2010 Hviezdy ciest MÓDA

T Šéfka festivalového oddelenia STV Mária Sedláková a asistentka prezidenta T Prokurátorka JUDr. Zoja Ivanová a majiteľka butiku Anastazia Vintage Grafobal Group Viera Olijášová s priateľkou. na Gorkého ulici v Bratislave.

Poďme ešte viac dozadu. Ako vás vlast- ovládam nemecký aj anglický jazyk. šiat. Väčšinou totiž spravidla každá ne objavil a pre svoju agentúru získal radšej siahne aj po inej značke tak, aby vtedajší majiteľ agentúry Elite John Vráťme sa k vášmu salónu. Aké je jeho mala čo najpestrejší a pritom iba svoj Casablancas? špecifikum? Vyznačuje sa nejakými vlastný osobitý šatník. Snažíme sa ob- - Sféry môjho pôsobenia i konkrétne zvláštnosťami, vďaka ktorým si udržiava liekať dámy každého veku a postavy. miesta zamestnania, ktorými som pre- trvalú priazeň klientely a vyvoláva zvýše- šla, majú logickú nadväznosť. Každé ný záujem? Má zmysel kupovať si drahé značkové nové miesto môjho pôsobenia u mňa Môj módny obchod, ktorý radšej nazý- oblečenie? vždy súviselo s predchádzajúcim za- vam skromnejšie butik, je multibrand. - Značkové oblečenie je vždy zvyčaj- mestnaním. V tom období som pracova- To znamená, že preň nedovážame odevy ne tak trochu tiež luxus. Ak si ho dáma la v reklamnej agentúre Telemundi. Tá a doplnky len jednej značky, ale hneď chce dovoliť, vrele ho odporúčam. Dobre zasa spolupracovala s rakúskou ban- súčasne viacerých. Snažíme sa ich do- vyberať značkové oblečenie však je tak kou Creditanstalt. Potom, čo John Ca- konca aj obmieňať. Bratislava, ba i celé trošku umenie. Podľa mňa by v ňom mal sablancas začal uvažovať o organizovaní Slovensko poskytuje relatívne veľmi byť na jednej strane kúsok rafinovanos- Elite Model Look ešte v bývalom Česko- malý trh. Snažím sa preto čo najviac vy- ti. Pritom by si malo zároveň zachovávať Slovensku, oslovil tiež svojich partnerov hovieť potrebám zákazníčok. Vrátane tiež nevyhnutnú danú mieru klasickosti. v Rakúsku. Získal ma potom priamo na logickej túžby po individualizácii a oso- Pochopiteľne, dobré značkové obleče- ich odporúčanie. A to som od nich zasa bitosti prejavu každej z nich. Vzhľadom nie sa nezaobíde ani bez vysokej úrovne dostala, ako som sa neskôr dozvedela, na to, že rukopis návrhárov, či to chcete kvality. Prikláňam sa tak k názoru, že najmä vďaka tomu, lebo mali so mnou uznať, alebo nie, sa vždy do istej miery značkové oblečenie by malo byť zhoto- dobré skúsenosti. Svoju úlohu, pochopi- tiež tak trochu opakuje, nepotrebujem vené tak, aby vydržalo viac ako jednu teľne, zohrala aj tá okolnosť, že plynule pre klientky z jednej značky viacero sezónu. Aj keď to znie možno kacírsky, v šatníku dámy by dokonca nemali chý- bať ani róby nositeľné trebárs aj o desať rokov. Preto si asi netreba kupovať len drahé módne výstrelky.

Čo by podľa vás nemalo chýbať žiadnej žene v jej šatníku a botníku? - Zrejme niekoľko odevov, ktoré ne- majú žiadny módny dátum splatnosti. Čierne spoločenské šaty a lodičky, biz- nis kostým, čiže nestarnúca klasika...

A čo doplnky? - Efektné, pozornosť pútajúce šaty možno ani nepotrebujú šperky. Ak sú jednoduché, lepšie je ich dotvoriť podľa podujatia, jeho očakávanej atmosféry a nálady. Iné doplnky sú vhodné trebárs na Let’s Dance a inak treba prísť na pra- T Slávka Kállayová so svojím GLK. covné stretnutie. Veľmi sa mi páči, ako

Hviezdy ciest 02.2010 52 53

to dokážu Talianky. Väčšinou si naprí- klad oblečú jednoduché šaty a k nim si zvolia výrazný šperk, značkovú kabelku a nápadný opasok. A, samozrejme, na zarámcovanie celkového dojmu si obujú štýlové topánky.

Ako súvisia módne trendy s vekom? Čo sa vlastne dá považovať za konzervatívne? - Keď je mladé dievča bláznivo obleče- né, obzrieme sa za ním, je to fajn. Takto vyparádenú skôr narodenú ženu radšej oblúkom na ulici obídeme a prej- deme na druhú stranu. Nielen podľa môjho názoru platí, že nemusíme všet- ky nosiť legíny a vyrolované džínsy len R Model značky Roccobarocco preto, že sú v móde. Ja vo svojom butiku

T Model značky Airfi eld sledujú tiež (sprava) Monika Reháková z agentúry Promotion, riaditeľka vydavateľstva Star production Mária Reháková a šéfredaktor La Femme Rado Brhlík.

stretávam ženy od 20 do 80 rokov, ktoré iných zákazníčkach pri skúšaní. Získa- dobre vedia, že veľký výstrih nie je vždy vam tak určitú predstavu, ako padnú sexi a že minisukňa nie je najvhodnej- tej-ktorej mojej klientke a či v nich bude šia na pracovné stretnutie. Ak dostanú vyzerať príťažlivo. Šaty totiž niekedy pozvánku na podujatie, kde je napríklad vyzerajú úplne inak na vešiaku ako po predpísané oblečenie black-tie, poznajú, tom, čo si ich oblečie samotná zákazníč- že to znamená pre muža čiernu viazanku ka. Zákazníčky z tohto dôvodu vždy pre- alebo čierny motýlik a pre ženy krátke sviedčam, aby si určite našli čas na skú- alebo dlhé šaty. Teda nezvolia si extrava- šanie. Iba vtedy presne zistia, čo im ozaj gantné oblečenie len preto, že je to naj- pristane, zvýrazní ich prednosti a eli- novší módny výstrelok. Zvoliť si vhodný minuje i drobné chybičky krásy. Nikto výber oblečenia na spoločenské akcie, nie je ideálny. Dôležité je však mať svoj pri ktorých je na pozvánke predpísaný vlastný štýl a rukopis aj pri oblečení. odev, je podľa mňa veľmi dôležité. Hosti- Zároveň sa vo svojich šatách s doplnka- teľ tým totiž sleduje určitú úroveň podu- mi tiež dobre cítiť. jatia. Nie je to teda klišé alebo snobstvo. Mnohé ženy majú svoj individuálny štýl Čo bude podľa vás vždy v móde? a veľký cit pre módne trendy, vedia nosiť - Trvalo trendy boli, sú a budú džínsy. všetko od klasického kostýmu cez džínsy Každý ich môže nosiť vždy a všade (až až po avantgardné oblečenie. Sú, samo- na pár pochopiteľných výnimiek). Nako- zrejme, aj ženy, u ktorých funguje sila niec módne v najširšom zmysle slova je zvyku, ale ak sa tak dobre cítia, netreba asi tiež všetko to, v čom sa dobre cítime. to meniť. Sama tiež napríklad milujem čiernu farbu, tvrdím, že ňou nikdy nič Na záver jedna klasická otázka. nepokazím. Rada pridávam k čiernej fa- Ktoré auto je najlepšie? rebné doplnky. Som konzervatívna, alebo - Veľmi často jazdím i na dlhé ces- mám svoj štýl ? ty do zahraničia na výbery tovaru do svojho butiku. Nevyhnutne na to potre- Z čoho plynie vaša spôsobilosť dobre bujem dobré, spoľahlivé a priestranné poradiť svojim zákazníčkam? auto. Najnovšie to je Mercedes-Benz - Mojím cieľom je, aby zákazníčka GLK. Som s ním úplne spokojná, rovna- bola spokojná so svojím výberom, aby ko ako s predošlým Mercedesom triedy u nás získané šaty a doplnky aj rada no- C. Svoje GLK milujem, je to niečo medzi sila. Odevy a doplnky pre zákazníčky, limuzínou a džípom, je sviežo biele má i na prianie, v zahraničí osobne vybe- sklenú strechu. Ešte sa v ňom veľmi rád rám, vidím ich najprv na modelkách. vozí aj náš psík - retriever. A ten si vie Posudzujem tiež pri kastingoch i na sve- určite dobre vybrať. Veď retrievery sú tových predvádzacích mólach, v mód- považované za jedno z najtalentovanej- nych salónoch. Nakoniec potom i na ších plemien.

02.2010 Hviezdy ciest MERCEDES COLLECTION

Šiltovka Rosberg B6 695 7713 33,00 €

Športová taška Šiltovka Schumacher B6 799 5736 B6 695 7713 68,57 € 33,00 € Zaži tmosféru pretekov ANenájde sa vari ani jeden priaznivec rýchlych kolies, adrenalínu a motoristického napätia, ktorému by nič nehovorili mená Michael Schumacher, jazdiaci F1, či automobilový pretekár Bruno Spengler, jazdiaci DTM. Pokiaľ sa chcete aspoň symbolicky - na chvíľu - dostať do ich sveta, máme pre vás veľmi dobrú správu - práve motoristickému športu sú venované nasledujúce doplnky, ktoré sme špeciálne pre vás vybrali z tohtoročnej kolekcie a užitočného príslušenstva Mercedes-Benz pre fanúšikov Motorsportu.

Text: SCG Foto: Daimler

Klobúk B6 695 6619 13,02 €

Polokošeľa B6 695 7703 – 7707, S-XXL 71,50 €

Tričko –Schumacher B6 695 7693 – 7697, S-XXL 44,00 €

Tričko – Rosberg B6 695 7698 – 7702, S-XXL 44,00 €

Ponuka je platná do vypredania zásob. Hviezdy ciest 02.2010 54 55

Fľaša na vodu Opasok Šnúrka na kľúče B6 695 6561 B6 695 6565 B6 799 5868 11,00 € 27,50 € 19,81 €

Model DTM – Bruno Spengler, 1:43 Model DTM – Bruno Spengler, 1:43 Model F1 – Schumacher, B6 696 0515 B6 696 0517 1:18 - B6 696 0070 - 87,89 € 43,89 € 43,89 € 1:43 – B6 696 0068 - 46,09 €

Buďte online na cestách Vezmite si internet so sebou, kamkoľvek idete! InCar Hotspot je špeciálny WLAN router, ktorý v spojení s dátovou SIM kartou zavádza bezdrôtové pripojenie k internetu, aj keď je vozidlo v pohybe.

Text a foto: Daimler

tri koncové zariadenia s funkciou a potom na večeru s obchodným partne- AžWLAN (napr. notebook, mobilný tele- rom. Na ceste môžete kontrolovať aktuál- fón, iPod touch) možno pripojiť k internetu ne novinky a ceny akcií prostredníctvom v rovnakom čase. Mercedes-Benz InCar Hot- smartphone s funkciou WLAN. spot podporuje vysokorýchlostný prenos dát; • Taxi: spoločnosti poskytujúce prepravu štandardy HSPDA, UMTS a GSM/EDGE. Všet- osôb môžu ponúkať svojim zákazníkom ko, čo potrebujete, je zariadenie, ako je napr. špeciálne služby, ktoré im umožnia po- notebook alebo smartphone, schopné prijí- skytnúť pripojenie zákazníkovho zariade- mať WLAN signál a dátovú SIM kartu. A idete nia do siete internet prostredníctvom In- preč! InCar Hotspot prijíma dátové signály Car Hotspot. prostredníctvom antény vozidla a je inšta- lovaný v batožinovom priestore. Mercedes- Benz Hotspot je ideálny pre rôzne situácie:

• Služobné cesty: pred vedením obchodného • Rodina: deti, ktoré sedia v zadnej časti vo- InCar Hotspot, W212 rokovania môžete používať notebook, pri- zidla, môžu počas cesty využiť internet na A212 900 2805 – 1 021,90 € jímať a odosielať e-maily alebo si prezerať komunikáciu s priateľmi. InCar Hotspot, W/V221 internetové stránky. • Letiskový transport: z letiska do hotela B6 782 4077 – 1 021,90 €

02.2010 Hviezdy ciest GOLF

Obľúbená golfová úra SpoločnosťT Mercedes-Benz Slovakia už dlhé roky patrí k významným donorom a podporovateľom mnohých golfových podujatí na Slovensku. Už päť rokov medzi ne patrí jediná ženská golfová túra Mercedes Slovak Ladies Tour.

Text: Andrej Obuch Foto: Jakub Súkup

olfové túry na Slovensku bez roz- Zároveň sa však hráčkam vedie štatisti- víťazku. Okrem hlavných súťažných ka- dielu zamerania či už firemného, ka získaných stbl. bodov brutto, aby bolo tegórií sa na každom turnaji vyhodnocu- Gprofesijného alebo tematického, možné na záver túry vyhlásiť aj absolútnu jú aj doplnkové súťaže. Okrem tradične charakterizuje predovšetkým jednotiaci moment, že sú určené pre zmiešaných hráčov, mužov i ženy. Jedinú výnimku tvorí špeciálne ženská golfová túra Mer- cedes Slovak Ladies Tour, ktorá v tomto roku vstúpila už do šiesteho ročníka svo- jej existencie. Svojím zameraním je na Slovensku ojedinelá a jej prínos do slo- venského golfového života potvrdzuje do- terajších veľmi úspešných päť ročníkov. Počas svojej existencie sa Mercedes Slovak Ladies Tour vyvinula do dnešnej podoby šesťkolového turnajového putova- nia po slovenských, ale aj zahraničných ihriskách. Túra je určená pre hráčky všetkých výkonnostných kategórií bez rozdielu veku. Každý z turnajov je hod- notený samostatne vo všetkých troch výkonnostných kategóriách podľa HCP. T Mercedes Slovak Ladies Tour je určená pre hráčky všetkých výkonnostných kategórií.

Hviezdy ciest 02.2010 56 57

T Ku golfu patrí krásna prírodná scenéria... T ... vzájomná súťaživosť a rivalita...

T ... chvíle absolútneho sústredenia sa... T ... úcta a rešpekt.

športových, ako sú najdlhší odpal či rana ihrisko v Skalici. Ďalšími miestami, kde najbližšie k jamke, má veľkú popularitu sa v tomto roku budú konať turnaje, sú medzi účastníčkami Mercedes Slovak Rajec, kam hráčky veľmi rady chodie- Ladies Tour aj súťaž o najhravejšiu hráč- vajú, a rakúske ihriská v Schönfelde ku. Cena útechy za túto kategóriu patrí a Hainburgu. Všetky ihriská, na ktorých tej hráčke, ktorá odohrá kolo s čo naj- sa doteraz hralo, predstavujú rôzny stu- väčším počtom úderov. Špeciálnou veľ- peň náročnosti a vyžadujú aj technickú mi obľúbenou doplnkovou kategóriou vyspelosť hráčok. Ako to už na turnajoch sa stala súťaž o najštýlovejšiu hráčku. tejto túry býva zvykom, nežnejšia časť Hodnotí sa nápaditosť a štýl zladenia ob- golfovej komunity sa nesťažuje, nehun- lečenia hráčky s potrebnými golfovými dre, ale odhodlane zdoláva všetky pre- doplnkami. Veľakrát už komisia mala kážky po ceste až na osemnásty grín. ťažkú úlohu spravodlivo určiť víťazku, Okrem súťažnej, športovej úrovne cha- pretože mnohé účastníčky sa na túto do- rakterizuje Mercedes Slovak Ladies Tour plnkovú kategóriu pred turnajom mimo- už dlhé roky najmä veľmi pohodová at- riadne precízne pripravujú. A výsledky mosféra. Ak by sa účastníčky na turnaji ich snaženia následne vidieť na grínoch. necítili dobre v spoločnosti svojich spolu- T Pocit hrdosti a šťastia zo získania ocenenia Päť doteraz ukončených ročníkov túry hráčok, asi by nečakali často aj dlhší čas, bol znásobený aj prítomnosťou výkonného prešlo spolu s účastníčkami azda všetky kým do klubového domu dorazí posledný riaditeľa spoločnosti Motor-Car Bratislava Ing. Júliusa Šaba na odovzdávaní cien. golfové ihriská na Slovensku. Hralo sa flajt a vyhlásia sa výsledky. Kolegialita v Bernolákove, Piešťanoch, na Táľoch, vo a dobroprajnosť, spontánny potlesk pri Veľkej Lomnici, v Rajci, Báči, ale aj v za- vyhlasovaní víťaziek v jednotlivých kate- hraničí, v maďarskom Dunakiliti a na ra- góriách a radosť z dosiahnutých výsled- kúskych ihriskách v Schönfelde a Hain- kov, to sa len tak v golfovej komunite ne- burgu. V tejto sezóne zavíta túra premié- vidí. Z turnajov tejto túry sa nikto domov rovo na dvadsaťsedemjamkové ihrisko neponáhľa a čoraz častejšie ostávajú v Malackách, na zatiaľ deväťjamkové hráčky v družnej debate aj dlhšie.

02.2010 Hviezdy ciest GOLF

Absolútne hviezdny olf

Vznešenosť a hráčsky duch hry G gentlemanov, dynamika a vzrušenie z neopísateľného golfového zážitku, spoločenská a športová udalosť na najvyššej úrovni – to všetko v sebe obsahuje ABSOLUT GOLF CUP. A tiež aj luxus – v podobe automobilu Mercedes-Benz C, ktorý je na dosah ruky za jediný Hole-in-one.

Text a foto: Ing. Janka Lúčanská

'propos - luxusné autá a golf ktoré je nielen snom každého golfového – v maďarskej Panónii patril v kategórii patria nielen k sebe, ale potešia amatérskeho hráča, ale aj excelentnou HCP 0-18 Borisovi Petrenkovi, hneď za A aj srdce každého pôžitkára. ukážkou svetového golfu na najvyššej ním sa umiestnil Michael Trejbal a tro- To bol aj jeden z dôvodov, prečo došlo úrovni, so servisom, aký majú k dispo- jicu najlepších uzavrel Ľubomír Holčík. k spojeniu dvoch prestížnych značiek, zícii tie najväčšie profesionálne golfové V kategórii HCP 18,1-36 najviac skóroval akými sú Absolut Golf a Mercedes-Benz, hviezdy. Aby sa však hráč prebojoval Martin Syč, ,,strieborným“ sa stal Ladi- aby v roku 2010 vyvrcholilo v podobe ex- až do Stuttgartu, musí mať v čase kona- slav Smatana a medzi najlepších sa skve- kluzívneho Mercedes Trophy ABSOLUT nia finále Mercedes Trophy World Final lým výsledkom zaradil aj Adrián Vargic GOLF CUP 2010. Ten následne vrcholí v Stuttgarte 18 rokov a byť jedným na treťom mieste. V doplnkových súťa- 23. - 28. 9. 2010 v Stuttgarte svetovým z troch najúspešnejších v rámci štyroch žiach zahviezdila Lujza Bubánová s žen- finále Mercedes Trophy World Final, kvalifikačných turnajov. Prvý, aprílový ským Longest drivom, a cenu za Nearest

Hviezdy ciest 02.2010 58 59

T Mercedes Trophy ABSOLUT GOLF CUP 2010 by bez T Výkonný riaditeľ spoločnosti Motor-Car Bratislava Ing. Július Šabo (celkom prítomnosti krásnych žien bol ako ,,chlieb bez soli“... vľavo) počas odovzdávania cien na jednom z kvalifi kačných turnajov.

to the pin si odniesol Ľubomír Kudlička. Víťazkou kategórie HCP 0 – 18 sa stala víťaz kategórie HCP 37 – 54 Pavol Ja- Miestom druhého – májového kvalifikač- Zuzana Bieliková, ktorá skončila pred kubec, na druhom mieste Peter Ondriaš ného turnaja bolo prekrásne prostredie Ľubomírom Holčíkom a Pavlom Borči- a tretí Filip Černák. O každý ďalší postu- náročného rakúskeho designového ih- nom. V kategórii HCP 18,1 – 36 sa na pr- pový bod, zabezpečujúci trom najlepším riska v Adamstale. Longest drive medzi vom mieste umiestnila Viktória Komár- golfistom účasť na Mercedes Trophy ženami zahrala Zuzana Bieliková, medzi ňanská, nasledovaná Milanom Gronom World Final, budú golfisti bojovať v júni mužmi Rastislav Antala a svoju loptič- a Vladimírom Jelínkom na treťom mieste. v českých Ropiciach a v polovici augusta ku zahral najbližšie k jamke Ján Masár. Kompletnú zostavu ocenených uzatvorili na ihrisku vo Veľkej Lomnici.

T Luxusné prémiové auto a golf patria nielen k sebe, ale potešia aj srdce každého znalca kvality a aktívneho života.

02.2010 Hviezdy ciest JEEP CLUB

Na východe blato... Kto nebol na východe Slovenska, nevie, čo je krásna príroda. A kto tam nebol na Jeepe, nevie, čo je poriadna drina a navijakovanie v blate. Šiesty Jeep zraz sa konal v okolí Prešova.

Text a foto: Majo Bóna

ktánová romantika potrebuje po- riadne terénne auto a náročný Oterén. Taký, aby ho prekonali iba tí najlepší. Zistiť, kto je najlepší, je jedno- duché. Samozrejme, za sucha je prejazd- nosť mnohých terénnych automobilov podmienená tvrdým podkladom, ktorý nie je problém zvládnuť. Súčasne s vlhnutím terénu klesá aj odvaha vodičov a ochabuje aj prejazdnosť väčšiny áut. V prípade, že mokrý terén začne stúpať, na plyne osta- ne iba úzka skupinka vodičov. A keď na vrchole kopca vystúpite z auta, zistíte, že ste sa ocitli medzi majiteľmi Jeepov...

Kus raja v Pavlovciach Tak sa dá charakterizovať príroda v T Nefalšovaný terénny trial v podaní Wranglera Rubicon. okolí Pavloviec, kde sa konal 15. až 16. mája zraz Jeepov. Pred penziónom Sne- Cherokee upravených aj sériových. Po- predchádzajúcich dní veštili mimoriadne žienka sa zoradilo celkom štrnásť vozi- časie v sprievode slnečných lúčov síce náročné terénne pasáže. Po odbočke na diel Jeep Wrangler, Cherokee a Grand potešilo oko, no výdatné dažde počas poľnú cestu sa začala tortúra, ktorá sa čím

Hviezdy ciest 02.2010 60 61

T Terénom ,,pokrstený“ Jeep. T Jeepmi ,,ohrdnuté“ neostali ani mnohé mimoriadne náročné terénne pasáže.

ďalej tým viac rozmočeným terénom stá- v permanencii a nebola núdza ani o sku- pohostinnosti i nefalšovaného úsmevu, vala zaujímavejšou. Náročné výjazdy na točne perné chvíle... Po obede nasledo- ktorý sprevádzal všetkých účastníkov kopce boli odmenené nesmierne maleb- vala v kameňolome pasáž trialu, kríženia akcie od rána až do večernej diskusie pri nou scenériou Slanských vrchov, ktorých náprav i malej prezentácie schopností dobrom víne a dobrotách, ktoré hádam náladu ideálne dokreslil stúpajúci opar... Wranglera Rubicon, ktorý už s minimál- nebolo možné ani všetky zjesť... nymi úpravami nepozná prekážky a na Jeep v blate, Jeep doma jeho palubovke má kompas skutočný Poznámka Kvalitu automobilov Jeep i pohonu význam :-). Koniec koncov dokumentova- Jeep Club Slovakia združuje majiteľov 4x4 dokumentuje aj fakt, že väčšinu la to aj sekcia prejazdu do Prešova po ne- i sympatizantov automobilovej značky prekážok absolvovali Jeepy aj na sério- spevnených cestách, ktoré už večer opäť Jeep a počas roka organizuje pravidelné vom obutí. Nebola núdza o blato, vy- bohato zaplavoval dážď. akcie s prezentáciou skutočných jazd- strekujúce kaluže spod kolies, či zopár ných vlastností automobilov Jeep. V sú- kontrolovaných šmykov pod plynom. Na východe dobre časnosti má 76 členov. V klube sú vítané Samozrejme, najťažšie pasáže boli vyhra- Na mimoriadne vydarenom priebehu všetky modely značky Jeep, nové, jazde- dené pre upravené Jeepy na terénnych akcie mala podiel aj rodina Šintalovcov, né, upravené aj sériové. Všetky akcie pneumatikách s navijakmi. Začal sa ne- ktorí svojimi službami i starostlivos- Jeepu sa konajú so súhlasom i potrebnými falšovaný terénny trial. Navijaky boli ťou ukázali pravý význam slovenskej povoleniami miestnych organizácií.

T Popis.

03.2009 Hviezdy ciest MB CLUB

Do tretice všetko dobré Prvý júnový víkend sa v Rajeckých Tepliciach konal tretí ročník Mercedes-Benz Tour 2010, ktorý podobne ako predchádzajúce dva sľuboval viaceré zaujímavosti a lákadlá. Nečudo, keď Mercedes-Benz klub Slovensko podporili svojimi organizátorskými nápadmi zberatelia Mercedesov zo Žiliny. „Orlím hniezdom“ sa pre 59 zúčastnených posádok stal hotel Skalka, ktorého parkovisko počas víkendu nepraskalo len od Mercedesov účastníkov, ale aj od mnohých zvedavých priaznivcov striebornej hviezdy.

Text: Samuel Vanko Foto: Martin Žák

povinnej registrácii sa stret- čierny Mercedes-Benz 190 SL s opantáva- Macháčka z Hlohovca. Po obede čakala nutie začalo privítacím veče- júcim vínovočerveným interiérom pána na účastníkov Bojnická zoo a „vytekajú- Po rom, na ktorom organizátori Beňadika, ktorý si nielen z predchádza- ci Pálffy“ z Bojnického zámku, pričom účastníkov oboznámili s organizačnými júcich dvoch stretnutí odniesol aj titul za po celý čas boli automobily vystavené na pokynmi, ako aj s videodokumentmi za- najkrajší automobil zrazu, ale ktorý bol obdiv prítomným ľuďom v atraktívnej chytávajúcimi uplynulé zrazy. aj najstarším vozidlom rajeckého stretnu- lokalite priekopy zámku. Po poobedňaj- Registrácia pokračovala aj v sobotu tia. To však nebolo všetko – pán Beňadik šom prechode horského prechodu Kľak ráno, keď postupne prichádzali ďalšie si tretí ročník zrazu poistil a pre prípad, a príchodu do hotela Skalka patril nastá- autá - žraloky, piana, krídla, žehličky, že by sa prítomným motoristickým priaz- vajúci večer zábave, vyhodnoteniu víťa- či dokonca aj sám Dempsey v štýlovej nivcom zunovali veterány, priniesol so zov a odovzdaniu zaujímavých cien. Tretí zelenej farbe a americkom vyhotovení. sebou aj dych vyražajúci klenot v podo- deň stretnutia – nedeľa – patril presunu Celkovo mali prevahu súčasné modely be Mercedesu SL 55 AMG Brabus. Na- účastníkov na žilinské Námestie Andreja a modely z 90. rokov 20. storočia. Na- koniec si cenu do tretice odniesol model Hlinku, kde vystavili na obdiv všetkým šťastie, cestu do rajeckej Skalky si našli 190 SL... Prvá etapa viedla z Rajeckých prítomným Žilinčanom svoje „leštenky“. aj autá z kategórie youngtimer. Skvos- Teplíc cez malebné Strážovské vrchy A hoci Dempsey neprišiel, našiel si zá- tami medzi prítomnými striebornými Malej Fatry, Rajeckú dolinu či charizma- stupcu v novodobej Čajke, ktorú priviezol hviezdami boli modely 220 a 250 kupé tické Čičmany až do Nitrianskeho Rud- tamojší predajca značky Mercedes-Benz. a tiež sedan 220 SE zo 60. rokov minu- na. K organizátormi stanovenému času Čo dodať na záver? Vari len to, že tretí lého storočia. Kráľom stretnutia sa stal sa najbližšie dostala posádka Daniela ročník „umrel“, nech žije štvrtý...!

Hviezdy ciest 02.2010 62 63

T Víťazná trofej za najkrajší automobil zrazu pre Mercedes-Benz 190 SL pána Beňadika.

T Žilinské Námestie Andreja Hlinku sa na pár okamihov premenilo T Bojnická hradná priekopa bola netradičným miestom na atraktívnu prehliadku „mercedesáckych lešteniek”. sobotnej siesty vozidiel účastníkov zrazu.

02.2010 Hviezdy ciest KEMPINSKI

K. Zeuke: Ponúkame zážitok Bratislava má novú, modernú a atraktívnu dominantu - Kempinski Hotel River Park - situovaný priamo pri Dunaji. V tejto súvislosti sme oslovili Konstantina Zeukeho, generálneho riaditeľa Kempinski Hotel River Park Bratislava.

Text: Peter Škorňa Foto: Kempinski Hotel River Park

medzinárodných konferencií, VIP akcií, nedeľný brunch pre rodiny. V hoteli sa na- plesov, módnych prehliadok či prezentá- chádza aj Churchill Cigar Club a ZION SPA cie prémiových značiek áut. Kempinski - najväščie spa a fitnescentrum v Bratisla- priniesol do Bratislavy novú úroveň luxu- ve, rozkladajúce sa na ploche 1 500 m2 na su, ktorá tu doteraz chýbala. najvyššom - 11. poschodí hotela.

Aké sú špecifiká vášho hotela Aký je hlavný rozdiel medzi vašimi hotel- v porovnaní s inými v Bratislave? mi v Bratislava a vo Vysokých Tatrách? - Ponúkame hosťom – na rozdiel od - Ide o dva úplne rozdielne koncepty. klasického „home away from home“, pre- Grand Hotel Kempinski vo Vysokých Tat- dovšetkým vzrušujúci zážitok. Kempin- rách je tzv. „hideaway“ rezort, miesto, ski Hotel River Park má k dispozícii 231 kam sa chodí oddýchnuť si od ruchu veľ- izieb najvyššieho štandardu, vrátane 40 komesta. Kempinski Hotel River Park je Po Štrbskom Plese otvorila spoločnosť apartmánov a najväčšieho Prezidenstkého moderný mestský hotel taktiež s vynika- Kempinski svoj nový hotel aj v Bratisla- apartmánu v meste so službami komor- júcu polohu a spa, orientuje sa však skôr ve. S akým cieľom a očakávaním? níka. K tomu neodmysliteľne patrí luxus na kongresovú turistiku. Jedno majú však - Vždy, keď sa Kempinski rozhodne v podobe kvality použitých materiálov, predsa len spoločné - v oboch cítiť rukopis otvoriť hotel, očakáva sa, že bude lídrom najmodernejšej techniky či kvalitných su- interiérovej dizajnérky architektky Zuza- na trhu v danej lokalite. Náš Kempinski rovín. Hostia si môžu vybrať z dvoch reš- ny Cambelovej a vysokú úroveň služieb Hotel River Park má nielen vynikajúcu taurácií s terasami a výhľadom na Dunaj a vybavenia, ktorými je značka Kempin- polohu na brehu Dunaja v blízkosti Sta- - Arte so súčasnou modernou kuchyňou ski preslávená na celom svete. rého Mesta, ale je navyše aj moderným a River Bank Brasserie s tým najlepším biznis hotelom, ideálnym pre korporát- z grilu. Počas týždňa budeme ponúkať špe- Viac info na: nu a biznis klientelu, na organizovanie ciálne pracovné obedy a nebude chýbať ani www.kempinski.com/bratislava

Hviezdy ciest 02.2010 Vstupné do VIP stanu s výhľadom na parkúr 1 osoba = 50,- EUR / deň s občerstvením počas celého podujatia

MEDZINÁRODNÉ JAZDECKÉ PRETEKY • INTERNATIONAL EQUESTRIAN EVENT

Predpokladané začiatky*: vo štvrtok a v sobotu od 12.00 hod., v piatok od 10.00 hod., v nedeľu od 11.30 hod. *Zmeny vyhradené GRAND45. AEGON MERCEDES PRIX BRATISLAVA CSIO 3*- W 5.–8.VIII. 2010

Predaj vstupeniek a info: tel.: 02/49 29 49 61, fax: 02/49 29 49 04, e-mail: [email protected], www.csio.sk

ŠPORTOVÝ AREÁL TJ SLÁVIA STU, MÁJOVÁ 21, BRATISLAVA ZO SVETA

Historické VI. časť: Aténska Akropola S kvosty sveta Monumentálny a svojím spôsobom fascinujúci komplex stavieb, ktoré sa stali akýmsi symbolom klasického gréckeho umenia a kultúry, vybudovaný na návrší kopca týčiaceho sa nad hlavným mestom Grécka Aténami – to je aténska Akropola...

Text: Peter Škorňa Zdroj: Chris Scarre: Sedmdesát divů světa – osudy slavných stavebních památek, V. Zamarovský: Grécky zázrak, José Pijoan: Dejiny umenia 2 Foto: IIS, INT

ápencové návršie aténskej Akro- poly, dvíhajúce sa do výšky vyše V150 m nad okolitou atickou níži- nou, bolo vďaka svojej strategickej a bez- pečnej polohe obývané už v neolite a po- čas mykénskej doby. V 15. - 14. storočí p.n.l. sa stalo kráľovským sídlom. Okolo roku 1270 p.n.l. bolo návršie Akropoly obohnané prvými kyklopskými hradbami. Počiatky monumentálnej výstavby na Akropole však spadajú do obdobia po vy- hnaní Peržanov z Atiky v roku 479 p.n.l. Najväčší rozmach však zažila aténska Ak- ropola za vlády Perikla, keď bola po roku 447 p.n.l. radikálne obnovená. Hlavným božstvom uctievaným na Akropole bola patrónka Atén a polostrova Atiky - bohy- ňa Aténa. Aténska Akropola – tento komplex za- chovaných resp. zničených stavieb, situ- ovaný na vápencovej plošine, bol vďaka T Komplex stavieb na vápencovom návrší sa dvíha do výšky vyše 150 m nad okolitou nížinou. svojej jedinečnosti zapísaný v roku 1987 medzi pamiatky svetového kultúrneho dedičstva UNESCO. Nie náhodou – nachá- Propylaje 12. storočia. Z pôvodných Propylají z dôb dzajú sa tu štyri pomerne zachované diela Vstupnou bránou na Akropolu boli mo- antického Grécka sa dodnes nezachovalo klasickej gréckej architektúry – Parte- numentálne, obdiv vzbudzujúce Propyla- takmer nič vinou vpádov Turkov, ktorí si nón, Erechteion, Propyleje a chrám Atény je. Architektonicky majú podobu otvore- v nich urobili sklad pušného prachu, kto- Niké. Mramorové biele chrámy v dórskom nej stĺpovej siene v dórskom stavebnom rý neskôr - v roku 1640 vybuchol. Zacho- a iónskom slohu, ktoré sú dielom archi- slohu, ku ktorej bola pripojená budova vané zostali len časti základov chrámu. tektov Kallikrata, Iktina a Mnesikla ve- Pinakotéky a svätyňa Hór. Stavba prebie- dených sochárskym majstrom Feidiom. hala v rokoch 437 až 432 p.n.l. a pre ne- Parthenon Ostatné budovy, ako aj celý rad ďalších ustále peloponézske vojny nebola nikdy Ide o najväčší chrám na Akropole, po- svätýň, oltárov a sôch, o ktorých sa zmie- ukončená. Neskôr boli k Propylajam pri- stavený v dórskom stavebnom slohu na ňujú antickí autori, žiaľ zmizli v priebehu stavené aj obytné a administratívne budo- oslavu bohyne Atény, ochrankyne Atén stredoveku a raného novoveku. vy, ktoré vydržali v nezmenenej forme do a na oslavu demokracie na mieste ešte

Hviezdy ciest 02.2010 66 67

jedinečnosť spočíva v jeho jednoduchos- ti. Stavebné, ale aj sochárske práce boli vykonané so zmyslom pre detail, pres- nosť a jemnosť, vďaka čomu predstavuje vrchol gréckeho sochárstva. Parthenon mal okrem rešpektu demonštrovať aj silu hlavného mesta celej Gréckej ríše - Atén. Perikles, vtedajší vládca, na výstavbu ak- ropoly neváhal vyčerpať všetok rozpočet Atén, ale aj všetky financie délskeho spol- ku. Komisia vybrala na naplánovanie ar- chitekta Iktina a na realizáciu Iktinových plánov staviteľa Kallikrata, sochárskymi prácami, výzdobou a hlavným dohľadom nad stavbou bol poverený Feidias, kto- rý ovplyvňoval už samotnú koncepciu T Fascinujúca nočná silueta aténskej Akropoly. chrámu. Základné prvky chrámu sú síce nedostavaného Peržanmi zničeného Heka- „klasickosť“, jednoduchosť a vznešenosť v dórskom stavebnom slohu, no tvorco- tompeda. Hoci ho niektoré chrámy prevý- nikto neprevýšil a ani neprevýši. Dodnes via chrámu ho obohatili aj o jemné prvky šili veľkosťou či drahocennou výzdobou, je zaujímavé, ako sa ho podarilo postaviť iónskeho, vďaka čomu dostal chrám ľah- je stále považovaný za vrchol antickej ar- vzhľadom na vtedajšie stavebné princípy kosť. Stavba bola začatá v roku 447 p.n.l. chitektúry z jednoduchého dôvodu - jeho a mechanizmy. Jeho dokonalosť a zároveň na južnom okraji akropolskej plošiny. Už

Hlavným božstvom uctievaným na Akropole bola patrónka Atén a polostrova Atiky - bohyňa Aténa.

R Najväčším chrámom na Akropole, postaveným v dórskom stavebnom slohu na oslavu bohyne Atény, ochrankyne Atén, je Parthenon.

02.2010 Hviezdy ciest ZO SVETA

R Vstupnou bránou na Akropolu boli monumentálne, obdiv vzbudzujúce Propylaje.

Hviezdy ciest 02.2010 68 69

T Chrámom zasväteným mnohým božstvám a najposvätnejším miestom na celej Akropole bol kedysi Erechteion.

roku 442 p.n.l. boli postavené stĺpy, kto- Atény vyrezaná z olivovníka a žil tu aj ré boli v roku 438 p.n.l. úplne vyzdobe- Akropoli /akropola posvätný had. Najpôvodnejší a najobdivu- né Feidiovou sochárskou dielňou. Počas (z gréckeho akros = vysoký, polis = obec) hodnejší architektonický výtvor chrámu ozdoby stĺpov mala Feidiova dielňa za je Sieň panien. Ide vlastne o karyatidy je označenie pre vyvýšené sídlo, úlohu zostrojiť aj kultovú sochu Athény nesúce na hlavách kôš zdobený tradič- zväčša hradisko, plniace správnu, Parthenos zo zlata a slonoviny. Neskôr ným iónskym listami - napoly zakrytými resp. náboženskú funkciu pre okolité stavbu dosť výrazne spomalila stavba oválmi, na ktorých spočíva strecha prie- osídlenie. Starovekou akropolou, vstupnej brány na Akropolu, Propylaje. čelia. Sú oblečené v elegantnom rúchu, plniacou sídelnú funkciu aj s vlád- Ku konečnému dozdobeniu vlysu došlo až ktoré siaha až k nohám. V súčasnosti sú covým palácom, bola napr. akropola v roku 432 p.n.l. Budova chrámu je 69,51 nahradené kópiami, pričom ich originály v Mykénach, najznámejšou je však metra dlhá a 30,6 metra široká. Mala 50 sú uložené v Akropolskom múzeu. aténska Akropola. Medzi zachovalé stĺpov rozmiestnených po obvode. Na akropoly z gréckeho staroveku patria priečelí ju zdobí osem stĺpov v dvoch ra- Chrám Athény Niké napr. pergamská Akropola či Akropo- doch za sebou a na boku 17. Stĺpy mali Jeden z najmenších, zato však naj- la Lindos na gréckom ostrove Rodos. priemer 1,9 metra a boli vysoké 10,4 met- pôsobivejších chrámov na Akropole je Na našom území je takýmto typickým ra. Vnútorná časť chrámu má na oboch chrám Athény Niké. Vďaka svojej stra- vyvýšeným miestom aj keltská akro- priečeliach šesť stĺpov, taktiež v dórskom tegickej polohe bol využívaný ako pozo- pola, lokalizovaná na mieste dnešné- stavebnom slohu. Interiér chrámu tvorili rovateľňa najmä pred útokmi od mora. ho Bratislavského hradu. predsieň (pronáos), svätyňa (náos) a zad- Jeho interiér vypĺňal obetný oltár za- ná sieň (opisthodomos). Materiálom pou- svätený Niké a Hekaté. Pôvodný chrám žitým na realizáciu stavby sa stal mramor postavený z mramoru v rokoch 421 - 407 Athény Niké bol roku 480 p.n.l. zničený z neďalekého kameňolomu v Pentelike. p.n.l. v iónskom stavebnom slohu. V pri perzskom nájazde, pričom takmer chráme boli uctievané Gaia (matka Zeme) o šesťdesiat rokov neskôr – v roku 421 Erechteion a Hefaistos, Aténa a Poseidon. Tu žil a bol p.n.l. sa začala výstavba dnešného chrá- Erechteion bol chrámom zasväte- pochovaný Erechteus, ktorý priniesol do mu postaveného s rozmermi 8,27 metra ným mnohým božstvám a najposvät- Atén kultúru a neskôr bol prirovnávaný x 5,44 metra v iónskom štýle. Jeho ión- nejším miestom na celej Akropole. Bol k Poseiodonovi. V chráme stála aj socha ske stĺpy sú vysoké 4,66 metra.

02.2010 Hviezdy ciest INVESTÍCIE

II. časť Diamantová odysea

Celé 20. storočie až po súčasnosť môžeme označiť ako obdobie závratného rozvoja technológií súvisiacich s vyhľadávaním diamantových ložísk. Pokrok v geologickej oblasti zabezpečil rozsiahle možnosti odhadnúť výskyty takýchto ložísk na základe nových získaných poznatkov, charakteristických atribútov, ktoré sprevádzajú výskyty diamantov vo voľnej prírode.

Text: Ivan Mikuš, Martin Mikuš, Slovenský gemologický inštitút Foto: internet

T Pomôcky každého gemológa na určenie veľkosti a kvality diamantov.

echnický pokrok teda neodmysli- bolo v priebehu uplynulých 10 až 15 ro- Náleziská diamantov teľne a vo veľkej miere zasiahol aj kov objavených len veľmi málo nových Medzi najvýznamnejšie z ložísk v kto- Toblasť diamantovej ťažby. Od čias, perspektívnych výskytov. Možno práve rých bola doposiaľ uskutočnená perspek- keď boli prvé juhoafrické ložiská podľa vysoké percento už objavených ložísk tívna ťažba alebo lokality s najväčším legiend objavené na základe čistej náho- spomedzi všetkých existujúcich je prí- množstvom vyťaženej diamantovej suro- dy, došlo v priebehu pol druha storočia činou nepriamej úmery medzi vynakla- viny, respektíve s veľkým historickým k mnohým zásadným zmenám. Lokalizá- danými prostriedkami na vyhľadávanie významom patria predovšetkým India, cia ložísk sa postupne stala najmä pred- nových ťažobných lokalít a množstvom Juhoafrická republika, Namíbia, Konžská metom odborných geologických prog- novoobjavených diamantových výskytov demokratická republika (Zair), Botswa- nóz. Napriek týmto skutočnostiam však v posledných rokoch. na, Rusko, Austrália, Angola a Kanada.

Hviezdy ciest 02.2010 70 71

T Náročné a neľudské pracovné podmienky v afrických diamantových baniach často hraničia s každodenným bojom o holý život.

Nemožno však nespomenúť ani krajiny kontroloval až neuveriteľných 80 % sve- svetoznámych diamantov pochádza ako Brazília, Indonézia, Sierra Leone, tovej produkcie diamantov. práve z indických ložísk. Medzi najzná- Guinea, Tanzánia, Lesotho či Stredoaf- mejšie diamanty vyťažené v Indii pat- rická republika, Kongo, Čína, Gabon, India – praveká kolíska diamantu rí napríklad aj slávny 108,92-karátový Ghana, Libéria, Senegal, Zimbabwe a tiež Z historického hľadiska je India prvým Koh-i-Noor, 280-karátový Veľký Mogul, územia Venezuely, Mali a Pobrežia Slo- známym náleziskom diamantov. Doku- 140,50-karátový Regent, 112-karátový noviny. Svetová produkcia diamantovej menty potvrdzujú tunajšie nálezy tohto neopracovaný Tavernierov modrý dia- suroviny v uplynulých rokoch už niekoľ- drahokamu už v období okolo roku 800 mant z ktorého bol neskôr vybrúsený kokrát prekročila hranicu 150 miliónov pred naším letopočtom. Významná ťažba i 44,52-karátový Diamant Hope. Medzi karátov v hodnote viac ako 10 miliárd prebiehala v Indii až do druhej polovice skvosty nájdené v Indii patrí tiež 440-ka- amerických dolárov. V roku 2009 nastal 19. storočia. V tom období jej začal výraz- rátový v surovom stave vážiaci Nizam v ťažbe diamantov pokles približne na ne konkurovať nový producent - Juhoaf- (277 karátov po vybrúsení). Ďalej treba 120 miliónov karátov, no posledné údaje rická republika. Následne nastal v Indii určite spomenúť 189,6-karátový Orlov, nasvedčujú tomu, že produkcia v roku značný úpadok ťažby diamantov. Zaují- či 137,27-karátový žltý diamant Fiorenti- 2010 by sa mala opäť priblížiť magickej mavosťou je, že všetky doposiaľ ťažené ne. Je viac než zrejmé, že iba máloktorá hranici 150 miliónov karátov vyťaženej indické ložiská, až na jedinú výnimku, sú krajina sa môže pýšiť takým množstvom suroviny. Za zmienku nepochybne stojí, sekundárneho pôvodu. Primárne výskyty, legendárnych diamantov... že takmer 40 % všetkých vyťažených dia- z ktorých diamanty pochádzajú, však do- V súčasnosti je India prominentným mantov patrí do produkcie jediného kon- dnes nie sú známe. členom svetovej diamantovej komunity, cernu, v súčasnosti označovaného ako Vzhľadom na dlhú históriu ťažby avšak prevažne už iba ako spracovateľské „De Beers Group“. Takmer počas celého diamantov v Indii nie je nič zaráža- a obchodné centrum. Ťažobná produkcia 20. storočia tento diamantový gigant júce na fakte, že najväčšie množstvo je tu v porovnaní so svetom len nepatrná.

02.2010 Hviezdy ciest INVESTÍCIE

najväčší doposiaľ vyťažený diamant. Neskôr bol vybrúsený na 105 kameňov rôznej veľkosti, z ktorých dva najväčšie sú zároveň aj dvomi najväčšími spome- dzi všetkých bezfarebných vybrúsených diamantov. Ide o 530,2-karátový Culli- nan I. a 317,4-karátový Cullinan II. Oba diamanty zdobia anglické korunovačné klenoty. Druhým najväčším diamantom pochádzajúcim z Juhoafrickej republi- ky je 995,2-karátový Excelsior. Do tejto exkluzívnej zbierky patrí aj 287,42-ka- rátový oranžovožltý diamant vyťažený v roku 1878, ktorý bol neskôr odkúpený T Opracovaný drahokam dokáže očariť nielen svojou cenou, ale aj tvarom. známym newyorským klenotníkom me- nom Tiffany. Ten dal z neho následne Juhoafrická republika v priebehu ktorého bolo vydaných asi v Paríži vybrúsiť prekrásny 128,51-ka- Objavenie ložísk v Južnej Afrike zna- 10-tisíc povolení na ťažbu, čo predstavo- rátový kameň s 90 fazetami. Diamant menalo bezpochyby najväčší prelom valo doslova enormný nárast. Prevažná bol zároveň príznačne pomenovaný po v ťažbe diamantov od jej prvopočiatkov väčšina súčasných ložísk je primárneho svojom majiteľovi ako „Tiffany“. až do súčasnosti. Obrovské ložiská v tej- pôvodu, až na niekoľko málo výnimiek to oblasti si vynútili transformáciu celé- nachádzajúcich sa výlučne na pobreží Namíbia ho diamantového priemyslu a rozsiahlu Atlantického oceánu. Prvé náleziská diamantov v dnešnej modernizáciu ťažobných metód. Známa Rovnako ako z Indie, aj z Juhoafrickej Namíbii boli objavené doslova náhodne legenda, podľa ktorej vraj prvý kameň republiky pochádza množstvo svetozná- v roku 1908. Počas výstavby pieskové- úplnou náhodou našiel pätnásťročný mych diamantov. Za zmienku určite ho násypu lemujúceho železničnú trať chlapec menom Erasmus Jacobs (bol vy- stojí pravdepodobne najznámejší dia- blízko mesta Luderitz vo vtedajšom brúsený do oválu s hmotnosťou 10,73 mant všetkých čias Cullinan, ktorého nemeckom protektoráte spozoroval karátu a pomenovaný príznačne Eure- hmotnosť v neopracovanom stave pred- v piesku malé diamanty jeden z robot- ka) je datovaná do roku 1867. Rozsiah- stavovala 3 106,75 karátu (621,35 g) níkov spoločnosti De Beers. Súčasné la ťažba sa začala však až roku 1870, a ktorý je považovaný za absolútne ložisko budované v priebehu celého

Hviezdy ciest 02.2010 72 73

storočia sa po druhej svetovej vojne dosta- lo z rúk nemeckého protektorátu do pod- ručia britskej kolónie – Juhoafrickej re- publiky. Krajina sa stala samostatnou až v roku 1990. Následné rokovania predsta- viteľov samostatnej Namíbie s De Beers viedli k vytvoreniu spoločnej korporácie pomenovanej Namdeb, v ktorej má kaž- dá zo strán podiel 50 %. Táto spoločnosť zabezpečuje všetku ťažobnú i prospektor- skú činnosť diamantových ložísk. V sú- časnosti tvorí ložisko Namíbie približne 150 kilometrov dlhý a 20 kilometrov širo- ký pás pobrežia Atlantického oceánu. Diamanty, ktoré sa v tejto oblasti vy- skytujú, sem boli prenesené v koryte rie- ky Orange a následne morskými prúdmi rozptýlené po pobreží. Je teda zrejmé, že ide o typ sekundárneho náplavového lo- žiska. V dôsledku týchto skutočností je T Najväčšia diamantová baňa na svete - Letseng sa nachádza v africkom Leshote. až 90 % diamantov pochádzajúcich z na- míbijských ložísk v klenotníckej kvalite. v tvare slzy a následne bol expertmi Tento fakt je dôsledkom prenosu diaman- označený za neoceniteľný. tov na veľmi veľké vzdialenosti z centrál- nych častí Afriky, počas ktorého došlo Botswana k transformácii menej kvalitnej suroviny V súčasnosti pravdepodobne najväčšie na klenotnícku triedu. svetové nálezisko diamantov (takmer 25 % Zaujímavý je i spôsob ťažby, ktorý spo- hodnoty celosvetovej produkcie a približ- ločnosť Namdeb využíva. Vzhľadom na ne 20 % z celkového vyťaženého množstva to, že väčšina diamantov sa nachádza pod v roku 2008) sa začalo ťažobne rozvíjať morskou hladinou, je nevyhnutné bu- ešte v období, keď dnešný samostatný štát dovať pieskové priehrady na vytvorenie tvoril súčasť Anglického kráľovstva ako umelých zálivov, z ktorých sa následne jedna z mnohých kolónií. V roku 1955 tu odčerpá voda, čo umožní ťažbu diamantov spoločnosť De Beers začala s prieskumom i z pôvodného dna oceánu. I keď množ- územia. V tom istom roku boli zaznamena- stvo vyťaženej diamantovej suroviny né aj prvé prospektorské úspechy. Geoló- v Namíbii netvorí vysoké percento z celo- govia objavili prvé sekundárne náplavové svetovej produkcie (iba približne 2 milió- T Povrchová baňa na diamanty výskyty, ktoré však z hľadiska perspektív- ny karátov v roku 2008), ak sa pozrieme Udachnaja v Rusku. nosti ťažby neboli zaujímavé. Existovala na ukazovateľ, ktorý vyjadruje hodno- reálna potreba nájsť primárne ložisko tu vyťaženého materiálu v peňažných produkcie diamantovej suroviny. Príči- diamantov, s najväčšou pravdepodobnos- jednotkách, je zrejmé, že Namíbia patrí nou enormného nárastu produkcie bola ťou niekde v púšti Kalahari. V roku 1965 medzi svetovú elitu (7 % z celosvetovej najmä veľká potreba technických, prie- bola objavená prvá kimberlitová pipa, ne- produkcie). Jedinou príčinou tejto skutoč- myselných diamantov, ktoré sa tu nachá- obsahovala však takmer žiadne diamanty. nosti je už spomínané veľmi vysoké per- dzali v najväčšom množstve (takmer 80 % Až o dva roky neskôr došlo k zásadnému cento diamantov klenotníckej kvality. celkovej produkcie). I napriek objaveniu zlomu. Bola objavená ďalšia kimberlitová mnohých nových ložísk v rôznych čas- pipa, ktorá sa stala majoritným výskytom Konžská demokratická tiach sveta patrí aj v súčasnosti Demokra- diamantovej suroviny v Botswane na nie- republika (predtým Zair) tická republika Kongo k najväčším a naj- koľko ďalších desaťročí – baňa Orapa. Prvopočiatky ťažby diamantov významnejším svetovým producentom Spolu s druhým najväčším ložiskom spus- v dnešnej Konžskej demokratickej re- diamantovej suroviny. teným do prevádzky v roku 1982 – baňou publike, predtým Zaire, sa datujú do Za zmienku určite stojí, že v roku Jwaneng a treťou baňou – Letlhakane vy- roku 1906. Belgický monarcha toho času 1992 bol v dištrikte Mbuji-Mayi v cen- produkovala Botswana v roku 2008 rekord- vo svojej kolónii zriadil ťažobnú spoloč- trálnej časti krajiny objavený 777-karáto- ných takmer 32,5 milióna karátov diaman- nosť, ktorá mala priniesť krajine značný vý surový diamant, z ktorého bol neskôr tovej suroviny. Podobne ako v prípade ťa- finančný prospech. V nasledujúcich ro- vybrúsený doposiaľ najdrahší diamant žobnej činnosti v Namíbii, aj v Botswane koch nastal prudký rozvoj ťažobnej čin- sveta nazvaný Hviezda tisícročia. Tento je De Beers 50 % spoluvlastníkom spoloč- nosti a v roku 1939 s príchodom 2. sve- prekrásny drahokam najlepšej čistoty nosti Debswana, ktorá zabezpečuje všetku tovej vojny sa tu ťažilo 67 % svetovej s hmotnosťou 203 karátov získal výbrus ťažobnú i prospektorskú činnosť.

02.2010 Hviezdy ciest TECHNICKÉ NOVINKY

Text: Peter Škorňa Foto: sony, samsung Zrkadlovka v tele kompaktu Najnovšie zrkadlové kompakty NEX-5 a NEX-3 od spoločnosti SONY dokážu snímať zábery v kvalite ako digitálne zrkadlovky, disponujú možnosťou výmeny objektívov a oplývajú novým elegantným dizajnom. Konštrukcia umožňuje zmenšiť hrúbku fotoaparátov na úžasných 24,2 mm (NEX-5) a 25,4 mm (NEX-3). Špeciálnou prednosťou modelu NEX-5 je jeho odolné a ľahké telo vyrobené z horčíkovej zliatiny, vďaka čomu sa môže pochváliť primátom najmenší a naj- ľahší digitálny fotoaparát s vymeniteľným objektí- vom na svete. Srdcom oboch fotoaparátov je nový snímací prvok typu Exmor APS HD CMOS s rozlíše- ním 14,2 efektívnych megapixlov. Fotoaparáty NEX- 5 a NEX-3 sú prvými fotoaparátmi vyzbrojenými funkciou Sweep Panorama. Pri tejto funkcii stačí len stlačiť spúšť a pohybovať fotoaparátom zboku nabok alebo zhora nadol a vysokorýchlostným sériovým snímaním sa nasnímajú zábery, ktoré sa následne automaticky spoja a vytvoria detailnú 23-megapixlo- vú panorámu s 226-stupňovým zorným uhlom. www.sony.sk

Prvé 3D domáce kino na svete Samsung Electronics Co., Ltd. uvádza na trh prvý systém domáceho kina na svete podporujúci technológiu 3D (Samsung HT-C6930W). Systém je vybavený dvoma vertikálnymi reproduktormi, ktoré dopĺňajú 5.1-kanálový reproduktorový systém o priestorový zvuk, a vytvárajú tak vysokový- konný 7.1-kanálový systém s výkonom 1 330 W. Vertikálne reproduktory sú k základnej zostave kina pripojené bezdrôtovo. O spojenie sa stará bezdrôtový modul, ktorý je štandardne dodávaný v balení prístroja. Systém ďalej podporuje bezdrôtovú technológiu Wi-Fi a technológiu AllShare pre zdieľanie obsahu v rámci domácej siete, takže dokáže cez pevné i bezdrôtové pripojenie ľahko prehrávať multimediálny obsah uložený na iných zariadeniach vrátane domáceho PC alebo mobil- ného telefónu. Služba Internet@TV s podporou Samsung aplikácií umožňuje používateľom zadarmo a jednoducho pristupovať k informáciám na internete, ako napríklad k dennému spravodajstvu, predpovedi počasia, akciovým kurzom, užívateľskému obsahu, filmom atď. Aktualizácia obsahu a firmwaru prístroja prebieha automaticky. www.samsung.sk

Hviezdy ciest 02.2010 MercedesCard 74 75 MercedesCard karta Vašej značky

Vydávanie kreditnej karty MercedesCard patrí medzi množstvo služieb, ktoré okrem predaja a servisu vozidiel zákazníkom prinášame. Zdanlivo možno menej súvisí so samotnými vozidlami, keď si však bližšie prečítate nasledujúce riadky, zistíte, že to ani v najmenšom tak nie je. Kreditnou kartou MercedesCard totiž nezískavate len ďalšiu kartu vo Vašej peňaženke. Sme presvedčení, že so sebou prináša v rámci súčasneho trhu s kreditnými kartami exkluzivitu. MercedesCard je jedinečná vďaka svojmu dizajnu, jedinečná vďaka podmienkam a v neposlednom rade jedinečná svojimi extra benefitmi, ktoré každému držiteľovi prináša.

PREP VAŠE VOZIDLO NNA VAŠICH CESTÁCH VOV VAŠEJ PEŇAŽENKE

ZvýšenieZýši úverového ú limitu v prípade po- KomplexnéKlé cestovné poistenie s mož- v prvom rokuk MercedesCard úplne zdar- ruchy vozidla Mercedes-Benz v zahraničí nosťou pripoistenia pre hráčov golfu – pois- ma a vďaka vernostnému programu mož- Bezplatné vstupenky na autosalóny tenie golfového náradia, storna turnajových nosť bezplatného využívania i naďalej organizované na Slovensku poplatkov či poistenie „Hole in One“ úverový limit 2 000,00 EUR bez dokla- 7 % zľava na darčekové predmety Mer- TULIP TOURS – 8 % zľava na ubyto- dovania príjmu cedes-Benz vanie v hoteloch a na prenájom áut v sieti 40-dňové bezúročné čerpanie finan- Bezplatný vstup do Mercedes-Benz Mú- TULIP Tours čných prostriedkov, a to aj pri výbere zea v Stuttgarte AVIS - 20 % zľava z VIP cenníkov na prostriedkov v hotovosti 10 % zľava na krátkodobé zapožičanie zapožičanie áut v sieti AVIS na Slovensku jedinečná úroková sadzba 11,9 % p.a. vozidiel spoločnosti Motor-Car Bratislava AdamEva Resort – 8 % zľava z ceny uby- (len 0,99 % mesačne) z nesplatenej sumy Zvýhodnené ceny na kurzy bezpečnej tovania a 5 % zľava na balíky pobytov pri využití postupných splátok jazdy organizované v Rakúsku v spolupráci Moding, s. r. o. – 10 % zľava na pri nákupe možnosť vyčerpať úverový rámec i jed- so spoločnosťou Superdrive, s.r.o. výrobkov značiek Schiesser a Esprit body- norazovo v plnej výške wear v rámci siete predajní na Slovensku bezplatné elektronické služby možnosť vydania dodatkových kariet

Všetky informácie o výhodách MercedesCard vrátane žiadosti o vydanie karty nájdete na našej stránke www.mercedes-benz.sk/Mercedescard Vaše prípadné otázky radi zodpovieme aj telefonicky na číslach: 02/4929 4418, 0918/500 114.

02.2010 Hviezdy ciest SPEKTRUM

Vitá pre talenty

Školy certifikované ako Centrá olympijskej prípravy dostali od Ministerstva školstva SR prostredníctvom Slovenského olympijského výboru mikrobusy Mercedes-Benz Vito. Vitá pre športové talenty, ktoré pripravujú, tak získali športové gymnáziá v Bratislave, Trnave, Nitre, Trenčíne, Banskej Bystrici a Košiciach, gymnázium v Dubnici nad Váhom, Spojené školy v Žiline i Poprade a tiež aj súkromné gymnázium v Podbrezovej.

Nové praktické mikrobusy sú homologované a umožňujú registráciu ako osobné vozidlá, a to i pri svojej zvýšenej celkovej hmotnosti (a tým ešte lepších parametroch nosnosti) takmer na tri tony (2,94 t). Všetky sú zhotovené v osobitne predĺženom (Extra Lang) vyhotovení. Poháňa- jú ich úsporné a ekologické motory CDI. Vozidlá majú tiež nezávislé samostatné kúrenie. Tie certifikované školy, ktoré sa zaoberajú i zim- nými olympijskými športmi, navyše dostali Vitá s pohonom 4x4, ktorý umožňuje jazdu i na náročnejších povrchoch. „V súčasnosti je šport výrazným spoločenským fenoménom, či už pre dospelú populáciu, ale predovšetkým pre deti a mládež. Nejde iba o zmysluplné využitie voľné- ho času, ale predovšetkým o zdravý vývoj mladej generácie, psychické oduševnenie a v neposlednom rade o budúcnosť úspešnej reprezentácie Slovenska vo svete štátnou športovou reprezentáciou.“ Vysvetľuje vedú-

E Odovzdávanie mikrobusov Vito pre školy s certifikátom Centra olympijskej prípravy v priestoroch bratislavského športového gymnázia otvoril podpredseda vlády a minister školstva Ján Mikolaj.

Hviezdy ciest 02.2010 76 77

ci misie Slovenského olympijského výboru Zmluvní partneri PaedDr. Vladimír Miller a zároveň riaditeľ brati- slavského športového gymnázia. Na tomto gym- Mercedes-Benz náziu vyrástli úspešní športovci i olympionici, medzi nimi viacerí slovenskí hokejoví repre- zentanti, napríklad i Dominik Hrbatý, Elena Motor-Car Motor-Car Kaliská, bratia Pavol a Peter Hochschornerovci, Bratislava, spol. s r.o. Bratislava, spol. s r.o. Martina Moravcová či Veronika Zuzulová. Tuhovská 5 Hodonínska cesta 7 831 07 Bratislava 841 03 Bratislava Športové gymnáziá sú najvhodnejšie pre Tel.: 02 / 4929 4444 Tel.: 02 / 4929 4399 ďalší rozvoj pohybovo nadanej mládeže aj Fax: 02 / 4929 4929 Fax: 02 / 4929 4394 [email protected] [email protected] tým, že majú skĺbený výchovno-vzdelávací a tréningový proces. Cieľom je zdokonaľovať Motor-Car Motor-Car Bratislava, spol. s r.o. Nitra, s.r.o. rozvoj a zvyšovanie športovej výkonnosti, ako Panónska cesta 31 Bratislavská cesta 1 aj zvládnutie nárokov stredoškolského štúdia. 851 04 Bratislava 949 01 Nitra Tel.: 02 / 6829 4111 Tel.: 037/ 6515 217 Učebné osnovy bratislavského štátneho športo- Fax: 02 / 6829 4294 Fax: 037/ 6515 217 vého gymnázia sú takmer identické s osnovami [email protected] [email protected] klasického gymnázia. V rámci voliteľných Motor-Car Motor-Car predmetov je v osnovách predmet základy Trenčín, s.r.o. Trnava, s.r.o. športovej prípravy, v rámci ktorého získajú Brnianska 30 Nitrianska cesta 28 911 01 Trenčín - Zámostie 917 00 Trnava T Ján Mikolaj odovzdáva kľúče od nového Vita žiaci vedomosti z oblasti teórie a didaktiky Tel.: 032 / 6538 888 Tel.: 033 / 5987 999 riaditeľovi bratislavského športového gymnázia športového tréningu. Po úspešnom zvládnutí Fax: 032 / 6538 802 Fax: 033 / 5987 920 Vladimírovi Millerovi. Vľavo generálny riaditeľ [email protected] [email protected] spoločnosti Mercedes-Benz Slovakia Andrej Glatz. maturitnej skúšky z tohto predmetu príslušný Vpravo predseda Slovenského olympijského výboru Motor-Car MOTOR-CAR František Chmelár, ktorý tiež ocenil promptné doda- športový zväz môže udeliť absolventovi školy Nové Zámky, s.r.o. AC, a.s. nie desiatich mikrobusov s hviezdou. najnižší kvalifikačný trénerský stupeň. Komárňanská cesta 100 Francúzskych partizánov 940 01 Nové Zámky 036 08 Martin Tel.: 035 / 6432 113 Tel.: 043 / 4245 554 Text: Peter Kresánek Foto: Daimler Fax: 035 / 6432 113 Fax: 043 / 4245 559 [email protected] [email protected]

MOTOR-CAR PharmDr. Anna Dlhopolcová AC, a.s. ADIA Rosinská cesta 8446/5 Stráž 8006 010 08 Žilina 960 01 Zvolen Tel.: 0906 142 100 Tel.: 045 / 5325 014 Fax: 0906 142 149 Fax: 045 / 5323 117 [email protected] [email protected]

Motor-Car Motor-Car Banská Bystrica, spol. s r.o. Poprad, spol. s r.o. Zvolenská cesta 48 Partizánska 102/4447 974 05 Banská Bystrica 058 01 Poprad Tel.: 048 / 4711 311 Tel.: 052 / 7896 342 Fax: 048 / 4711 334 Fax: 052 / 7721 630 [email protected] [email protected]

Motor-Car MOTOR-CAR Prešov, s.r.o. Košice, s.r.o. Petrovanská 36 Dopravná 5 080 01 Prešov 040 01 Košice Tel.: 051 / 7732 833 Tel.: 055 / 7982 101 Fax: 051 / 7721 887 Fax: 055 / 6336 230 [email protected] [email protected]

BCI-S&T, UND - 03 akciová T Mikrobusy si prišli prevziať riaditeľky a riaditelia športových škôl a vedúci ich Centier olympijskej prípravy. s.r.o. spoločnosť Košice Bytčianska 499/130 Rastislavova 106 010 03 Žilina – Považský Chlmec 042 04 Košice Tel.: 041 / 5624 473 Tel.: 055 / 6817 255 Fax: 041 / 5626 729 Fax: 055 / 6817 251 [email protected] [email protected]

Autosalón HUDOS Krška, s.r.o. Service s.r.o. Trenčianska cesta 1791/66 A Priemyselná 1455/5 957 01 Bánovce nad Bebravou 1 085 01 Bardejov Tel.: 038 / 7600 011 Tel.: 054 / 4860 046 Fax: 038 / 7600 010 Fax: 054 / 4860 072 [email protected] [email protected]

T T Novému Vitu sa potešila aj vedúca Centra olym- Odborníci zo spoločnosti Motor-Car Bratislava Informácie o zastupovaných činnostiach pijskej prípravy nitrianskeho športového gymnázia poskytli k novým vozidlám hneď na mieste aj po- zmluvných partnerov nájdete na: Zlata Maniačková. trebnú inštruktáž. www.mercedes-benz.sk.

02.2010 Hviezdy ciest SPEKTRUM

T Na podujatí, ktorého súčasťou bola tiež ochutnávka vín v historickom kultúrnom dome architekta Samuela Jurkoviča, sa zúčastnil i primátor Skalice Ing. Stanislav Chovanec s manželkou Alenou, člen konzulátu a podpredseda EVIRS rytier vína Ing. Ján Matuský s manželkou a Conciliarus Mons. Mgr. Jozef Bohunický. Rytieri na hviezdach ciest

Červené víno obsahuje pozitívne pôsobiaci resveratrol, antioxidant salicylát a melatonín. Chráni pred rakovinou, zubným kazom, posilňuje mozog, pomáha proti nespavosti, či pomáha proti hluchote i lepšie zaspávať.

Platí to i pre vína v skalickom regióne, aké napríklad dorába podnes rodina Alojza Masaryka - potomka prvého československého prezidenta. Nečudo, že si kráľovské mesto Skalicu pre svoje najnovšie pracovné stretnutie vybral i Európsky vinársky rytiersky stav (EVIRS) začlenený do vinárskeho rytierskeho rádu (Ordo Equestris Vini Europae). A nie náhodou i viacerí jeho členovia jazdia na našich hviezdnych vozidlách.

Text a foto: Peter Kresánek

EZakladateľ rádu a jeho najvyšší predstaviteľ na Slovensku rytier vína Ing. František Slezák, CSc., a sudca vína Alojz Masaryk, ktorý hviezdnu dodávku využíva aj na rozvoz svojich produktov.

Hviezdy ciest 02.2010 78 79

E Alojz Masaryk zachováva pri tých najkvalitnejších z viac ako tridsať druhov vyrábaných vín i tradičné postupy. Na snímke hrozno odšťavuje vinárova vnučka Veronika s kamarátkou Ninou. T Za radcu vína bol pasovaný i Ing. Maroš Kožíšek, MBA. Tiež jazdí na hviezdnej limuzíne, na ktorú nedá dopustiť.

T Účastníci pracovného podujatia Európskeho vinárskeho rytierskeho stavu (EVIRS) začleneného do vinárskeho rytierskeho rádu (Ordo Equestris Vini Europae), z ktorých viacerí jazdia na hviezdach ciest, vykonávali rytierske obrady v obnovenom skalickom františkánskom kostole.

Veľa šťastia!

Ako je koráb pripútaný k mólu, ako je s ohňom spojený dym, patríme k sebe, pôjdeme spolu. Povedali si to: dovtedy posledný slobodný člen redakčnej rady Hviezd ciest Michal Žitný a Andrea Valúchová. Nuž a na spoločnú cestu životom zo senickej radnice už ako manželia vyrazili - akože ináč - na hviezdnej limuzíne Mercedes-Benz S.

Text a foto: Peter Kresánek

02.2010 Hviezdy ciest SPEKTRUM

Kalendár podujatí Stálice na hviezdnom nebi

Mercedes-Benz Sprinter je najlepší trans- vyklápač. Ako najlepší midibus v ankete Donau Masters 2010 portér a nákladný automobil do 3,5 t. tak ako pred rokom znovu vyhodnotili Začiatkom júla sa bude konať zaujímavé podujatie - rallye Rozhodli to čitatelia časopisov Lastauto Tourino. Druhýkrát víťazne bodoval tiež veteránov. Trasa bude smerovať pozdĺž Dunaja z Nemec- omnibus, Trans aktuell, Fernfahrer a od- mestský linkový autobus Citaro. Vozidlá ka (Ulm) až do Maďarska (Budapešť). Jednu zo zastávok borníci z nemeckej skúšobne DEKRA, Mercedes-Benz zároveň v ankete získali bude hostiť aj Slovensko, konkrétne Bratislava. Na účast- ktorí v tohtoročnej ankete hodnotili celko- i prvé miesto a víťazstvo pre značku. níkov budú čakať nádherné historické vozidlá, výborný vo 171 úžitkových vozidiel a autobusov. Ako stálice na hviezdnom nebi úžitkové kultúrny program a súťaže pre deti. Sprinter získal prvenstvo vo všetkých vozidlá a autobusy Mercedes-Benz „opäť Termín: 9. júl 2010, 17.00 doposiaľ konaných štrnástich ročníkoch dokázali svoje vedúce postavenie“, uvie- Miesto: Bratislava, Hviezdoslavovo námestie ankety. Prvenstvo spred roka obhájilo dol k tomu člen predstavenstva spoloč- v skupine nákladných vozidiel do 7,5 t nosti Daimler Andreas Renschler. Atego. Actros zabojoval hneď dvakrát: vo vyhotovení pre diaľkovú prepravu i ako Text: Peter Kresánek

45. Aegon Mercedes Grand Prix CSIO 3*-W Medzinárodné jazdecké preteky v parkúrovom skákaní. Možnosť zakúpenia celodennej vstupenky do VIP stanu s výhľadom na parkúr s celodenným občerstvením. Viac informácií na: www.csio.sk, www.sjf.sk Termín: 5. - 8. august 2010 Miesto: Bratislava, TJ Slávia STU (za Ekonomickou univerzitou) Tisícwattové ,,šialenstvo“

Keď sa stretnú také dve renomované prémiové značky, akými sú nemecká motoristická Mercedes-Benz AMG a dánsky špecialista na HiFi zariadenia mimoriadnej kvality Bang & Olufsen, vzíde z toho niečo jedinečné a neopakovateľné.

A presne to sa dá povedať aj o horúcej medzi highendovým štúdiovým zvukom novinke - highendovom zvukovom Referenz a veľkoplošným priestorovým systéme Bang & Olufsen BeoSound ozvučením, zaručuje neopísateľný záži- smart times 2010 AMG, ušitom presne na mieru modelu tok a emócie vyhnané na maximum. Mercedes-Benz SLS AMG. Jedenásť re- A nakoľko sa systém dodáva ako Ak máte radi zrazy a ste majiteľom automobilu značky produktorov s celkovým výkonom 1000 príplatková výbava aj na Slovensku – smart, tak neváhajte a príďte. Krásna príroda rakúskych wattov, precízne, zvukovým procesorom tomu, aby sa majiteľ takéhoto systému Álp sa stane pre vás na tri dni prechodným domovom riadené rozloženie hudobných signálov počas jazdy preniesol z prostredia vozid- plným dobrej zábavy, zaujímavých ľudí a hlavne vozidiel na voliteľné polohy sedadiel vodiča, la napr. do slávnej opery La Scala, či značky smart. spolujazdca alebo centrálne; kvalitné tesne pod javisko rockového koncertu Viac informácií na: www.smarttimes.at kovové kryty reproduktorov s logom legendárnych Rolling Stones – naozaj Termín: 20. - 22. august 2010 Bang & Olufsen vo vyhotovení Silver už nič nebráni... Miesto: Rakúsko, Zell am See Shadow, či možnosť výberu (pomocou digitálneho zvukového procesoru DSP) Text: Peter Škorňa Foto: Daimler

Hviezdy ciest 02.2010 Oslavujte s nami

Pri príležitosti nášho 20-ročného pôsobenia na slovenskom trhu sme pre vás pripravili od 1. júna do 31. októbra 2010* mimoriadne zvýhodnený lízing a poistenie na 3 roky**

Nulové navýšenie, akontácia od 20%, Mercedes-Benz Financial

Nulové poistenie (Povinné zmluvné poistenie + KASKO)

Navyše získate 6 rokov alebo 160 000 km servis v cene vozidla ako i množstvo ďalších výhod. Informujte sa u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu značky Mercedes-Benz na Slovensku alebo na www.mercedes-benz.sk a www.mbfs.sk.

* Pre smart fortwo platí akcia do 31. 8. 2010. • Všetky ceny sú uvedené s DPH. * * Neplatí na už zľavnené skladové ani akciové vozidlá. Spoločnosť MBFS bude účtovať zákazníkom 1% spracovateľský poplatok. Kombinovaná spotreba (l/100 km): smart fortwo 3,3 – 5,4; trieda A 4,7 – 8,1; trieda B 5,3 – 8,2; trieda C limuzína 5,4 – 13,7

Emisie CO2 (kombinované, g/km): smart fortwo 87 - 125; trieda A 125 - 192; trieda B 139 – 197; trieda C limuzína141 – 326.

smart fortwo už od: Trieda A už od: 9 990,00 € 17 582,25 €

Trieda B už od: Trieda C už od: 23 205,00 € 30 553,25 €

Akcia platí aj pre C T-model a CLC, informujte sa na aktuálne ceny. POZVÁNKY

Text: Samuel Consulting Group Foto: INT, GMB

1

2

DD Herbie Hancock. Foto: archív DTR 50 rokov talianskej módy Foto: archív

1 Pozvánka ,,HERBIE“ NA SLOVENSKU! Začiatkom leta sa stane Bratislava na jeden večer epicentrom svetového džezu. Mesto na Dunaji navštívi džezová legenda, americký hudobník, skladateľ, dvanásťnásobný držiteľ prestížnej hudobnej ceny Grammy 2 Pozvánka a držiteľ zlatej sošky Oscara za rok 1986 za hudbu k filmu Okolo polnoci 50 ROKOV TALIANSKEJ MÓDY (1986), ktorý vo svojej hudbe kombinuje prvky rocku, funku, soulu Pri príležitosti štátneho sviatku Talianskej republiky bola začiatkom júna a jazzu - Herbert Jeffrey „Herbie“ Hancock. Táto svetová ikona otvorená v historickom centre Bratislavy v priestoroch Pálffyho paláca na v Bratislave vystúpi v Inchebe 6. júla - v rámci svojho koncertného Panskej ulici výstava prezentujúca svet štýlu a kreativity „made in Italy“ turné The Imagine Project, pričom Slovensko bude patriť k jeho prvým s názvom 50 rokov talianskej módy. Výstava, ktorá prostredníctvom zastávkam. Hancock len pár dni pred turné, konkrétne 22. júna, vydá exponátov rozpráva príbehy protagonistov „made in Italy“, počnúc rovnomenný album, ktorý nahrával na troch kontinentoch s umelcami zrodom slávnej haute couture v roku 1950 až do dnešných čias, je reprezentujúcimi odlišné kultúry. V indických štúdiách spolupracoval doplnená modelmi Schubertha, sestier Fontanových, Prady, Valentina, s Anoushkou Shankar - dcérou legendárneho hráča na sitare Raviho Giorgia Armaniho, Enrica Coveriho, Versaceho, Laury Biagiotti či Shankara a Wayneom Shorterom, v Londýne s fenomenálnym gitaristom Gianfranca Ferrèho a mnohých ďalších renomovaných zvučných mien Jeffom Beckom a speváckym duetom Pink a Seal, v Írsku sa prvýkrát módy, naaranžovanými na Bonaveriho umeleckých figurínach. Návštevník stretol so svetoznámou kapelou The Chieftains a speváčkou Lisou sa môže kochať aj množstvom nezverejnených výtvorov, diel šperkárov Hannigan a v Brazílii spolupracoval s domácou pesničkárkou Mariou a majstrov spomedzi výrobcov módnych doplnkov, pričom celú výstavu do Céu Whitaker Poças známou ako Céu. Ďalšími jeho hosťami boli korunuje film zachytávajúci vrcholné momenty talianskej módy. napríklad Marcus Miller alebo Dave Matthews. Výstava potrvá až do konca prázdnin – do 29. augusta.

Hviezdy ciest 02.2010