B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Visualisierung Ortsumgehung Herxheim
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 1 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Inhalt
Teil 1: Daten, Planungsstand und Ausblick (Abschnitt Bad Dürkheim bis südlich Herxheim)
Teil 2: Ortsumgehung Herxheim
Teil 3: Ergebnisse der Verkehrsuntersuchung 2018 (Modus Consult)
Teil 4: Landespflege
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Teil 1: Daten, Planungsstand und Ausblick (Abschnitt Bad Dürkheim bis südlich Herxheim)
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Daten und Fakten Gesamtlänge: ca. 11,4 km Querschnitt: Regelquerschnitt RQ 11 befestigte Fahrbahnbreite 8,00 m Bankette 2 x 1,50 m
Funktion: überregionale Verbindung
Planung und Bau: in 3 Planungsabschnitten mit jeweils eigener Verkehrsbedeutung
Die 3 Planungsabschnitte • Bad Dürkheim bis südlich Herxheim am Berg (Länge ca. 4,9 km) • Ortsumgehung Herxheim am Berg (Länge ca. 3,1 km) • Ortsumgehung Kirchheim (bereits fertig gestellt) (Länge ca. 3,4 km)
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Planungsabschnitt: Bad Dürkheim bis südlich Herxheim Herxheim a.B.
Kallstadt Ungstein
Bad Dürkheim L 455 K 4
B271 neu
L 455 K 5
Freinsheim
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Technische Beschreibung Gesamtlänge: ca. 4,9 km
Anschlüsse: 4 Stück: • Gewerbegebiet “Bruch“ • K 5 (Ungstein – Erpolzheim) • K 4 (Kallstadt – Freinsheim) • B 271 alt (Kallstadt – Herxheim a. B.)
Bauwerke: • Grundwasserwanne (Länge = 371 m) • 3 Straßenbrücken • 3 Überführungen und 1 Unterführung von Wirtschaftswegen • weitere Bauwerke für Gewässerkreuzungen
Anschlüsse höhenfrei (ohne kreuzende Verkehre) [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 6 Planungsabschnitt:B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim Bad Dürkheim bis südlich und Grünstadt Herxheim
Kostenschätzung
Gesamtkosten (brutto): ca. 29,5 Mio. €
davon Grundwasserwanne: ca. 5,7 Mio. €
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Planungsstand und Ausblick
• Die Detailplanung mit Ziel der Genehmigung des Entwurfes wurde Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) vorgelegt
• Überarbeitung des Entwurfes gemäß Prüfbescheid durch BMVI, hierbei Anpassung der Planung an die aktuellen Richtlinien und Gebot der Wirtschaftlichkeit beachten
• Vorbereitung des Planfeststellungsverfahrens nach Genehmigung des Entwurfes durch BMVI
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Überarbeitung des Entwurfes gemäß Vorgaben durch BMVI
Nachweis der Notwendigkeit hochwertiger Knotenpunktarten für die Anschlüsse Bruchstraße, K 5 und K 4
Verkehrstechnische Nachweise => Grundlage hierfür bildet die seit September 2018 vorliegende Prüffassung der Verkehrsuntersuchung
Verbreiterung der befestigten Fahrbahn um 0,5 m auf 8,0 m (einschließlich Randstreifen)
Überarbeitung notwendig; Verbreiterung wird in Planung eingearbeitet => erfordert Anpassungen der Entwässerungsplanung und Eingriffe in die Landespflegerische Begleitplanung (höherer Flächenverbrauch durch Mehrversiegelung und Kompensationsbedarf)
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Überarbeitung der Detailplanung gemäß Vorgaben durch BMVI
Nachweis der Notwendigkeit und eventuell Umgestaltung des nordwestlichen Gewerbegebietsanschlusses; die aktuelle Planung sieht die Überführung der B 271neu über einen Kreisverkehrsplatz mit Verbindungen über sog. “Holländische Rampen“ vor
in Abstimmung mit der Stadt Bad Dürkheim obliegt dem LBM Worms die Entwicklung eines Gesamtkonzeptes zur Neugestaltung der Gewerbegebietsanbindung (B 271 neu und B 37 / Bruchstraße)
Kostentragung der künftigen Gewerbegebietsanbindung ist unter Umständen neu zu regeln
=> Grundlage hierfür bildet die seit September 2018 vorliegende Prüffassung der Verkehrsuntersuchung
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Mögliche Alternativen
Überarbeitung der bisherigen Anschlussstellen- planung
Umbau des vorhandenen Knotenpunktes
(z.B. Ergänzung von Bypässen)
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Zeitplanung
• Entwurf und Abstimmung eines Verkehrskonzeptes für die Gewerbegebietsanbindung Bad Dürkheim in 2018
• Überarbeitung der Planung 2018/2019
• Die Einleitung des Planfeststellungsverfahrens erfolgt ab 2019
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Teil 2: OU Herxheim – Planungsstand und Ausblick
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Planungsabschnitt: Ortsumgehung Herxheim
L 522
Blick 1 Golfplatz Blick 2 B271 neu Herxheim Blick 3 a.B. K 2
Dackenheim
Aktualisierte Planung mit modifizierter Anschlussstelle B271neu / L 522
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Visualisierung der Talbrücke Herxheim
Ansicht von Westen (Blick 1)
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Visualisierung der Talbrücke Herxheim
Blick 2 von Norden in Richtung Kallstadt
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Visualisierung der Talbrücke Herxheim
Ansicht von Osten (Blick 3)
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Kostenschätzung
Gesamtkosten (brutto): ca. 17,0 Mio. €
davon Talbrücke: ca. 5,0 Mio. €
Planungsstand und Ausblick:
• Die Detailplanung befindet sich in Bearbeitung • Gutachten zur Baugrunderkundung ist in Bearbeitung (Bohrungen und Sondierungen sind abgeschlossen) • Priorität aus Gründen der Kapazität nach Abschnitt Bad Dürkheim bis südlich Herxheim [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 18 B271 neuPlanungsabschnitt: Verlegung zwischen Ortsumgehung Bad Dürkheim undHerxheim Grünstadt
Zeitplanung
• Fertigstellung des Vorentwurfes 2019
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Teil 3: Verkehrsuntersuchung 2018 -ENTWURF- (Büro Modus Consult, Ulm)
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Teil 3: Verkehrsuntersuchung 2018 -ENTWURF- (Büro Modus Consult, Ulm)
• Aufbau einer Verkehrsuntersuchung • Definition Untersuchungsgebiet • Definition Verkehrsmodell (Hauptverkehrsstraßen, teils Erschließungsstraßen • Bestandsaufnahme (Verkehrszählungen an Querschnitten und Knotenpunkten, Verkehrsbefragungen) • Verkehrsanalyse (= Ist-Verkehr) • Verkehrsprognose 2030 • Planungsfälle
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Teil 3: Verkehrsuntersuchung 2018 -ENTWURF- (Büro Modus Consult, Ulm)
Grundlage der Prognosezahlen (2016-2030) • Verkehrszuwachs Leichtverkehr von 0,4 % pro Jahr im Landkreis Bad Dürkheim • Verkehrszuwachs Schwerverkehr von 0,9 % pro Jahr im Landkreis Bad Dürkheim • Planungen der Kommunen für Neubau- und Gewerbegebiete
Definition Schwerverkehr - Omnibusse - Lkw ohne Anhänger >3,5 t - Lastzüge (Lkw+Anhänger/Sattel)
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Vergleich Verkehrszählungen von Modus Consult Zählung 2000 gegenüber Zählung 2016
Modus Consult:
„Höhe des Verkehrsaufkommens hat sich nicht wesentlich verändert.“
„deutliche Verlagerung des Verkehrs südlich von Ungstein auf den östlichen Abschnitt (Altenbacher Straße) in Richtung der B 37.“
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Zählung 2000/2016 Ortsdurchfahrten (Kfz/24h) • Herxheim 8.700/ 8.200 • Kallstadt 8.900/ 8.200 • Ungstein 7.100/10.900 (Altenbacher Straße)
Zum Vergleich Verkehrsbelastung in Rheinland-Pfalz Mittlere Durchnittliche Tägliche BAB 41.000 Kfz/Tag Bundesstraßen 8.950 Kfz/Tag Landesstraßen 2.700 Kfz/Tag Kreisstraßen 940 Kfz/Tag
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Prognose 2020/2030 Nullfall (ohne Ortsumgehung Kirchheim) Ortsdurchfahrten (Kfz/24h) • Herxheim 10.300/9.200 (+12% gegenüber 2016) • Kallstadt 10.600/9.100 (+11% gegenüber 2016) • Ungstein 8.200/11.700 (+ 7% gegenüber 2016) (Altenbacher Straße)
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Prognose 2020/2030 Planfall (alle B 271 Ortsumgehungen mit Westumgehung Freinsheim) Ortsdurchfahrten (Kfz/24h) • Herxheim 1.400/1.300 • Kallstadt 3.600/4.600 • Ungstein 2.200/4.800
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 26 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Verkehrsuntersuchung L 522 Herxheim Weisenheim L 522 2018 -ENTWURF- Untersuchungsgebiet
L 455
Kallstadt K 4 Zählstellenplan Leistadt • Zählung Dienstag, 25. Oktober 2016 K 4
L 455 K 5
Ungstein
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 27 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Analyse-Nullfall Verkehrszählung 2016 (ohne Ortsumgehung Kirchheim) Belastungen der Ortsdurchfahrten (Kfz/24h) • Kirchheim bis 15.000 • Herxheim bis 8.200 • Kallstadt bis 8.200 • Ungstein bis 10.900
Verkehrsbelastung in Rheinland-Pfalz Mittlere Durchnittliche Tägliche Bundesstraßen 8.950 Kfz/Tag Landesstraßen 2.700 Kfz/Tag Kreisstraßen 940 Kfz/Tag [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 28 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Analyse-Nullfall L 455 Verkehrszählung 2016 (ohne OU Kirchheim) B 271 K 5
L ???
Altenbacher Straße L 517
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 29 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Prognose-Nullfall Plus 2030 (mit Ortsumgehung Kirchheim)
Belastungen der Ortsdurchfahrten (Kfz/24h) • Kirchheim bis 6.500 • Herxheim bis 9.900 • Kallstadt bis 9.800 • Ungstein bis 12.100
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 30 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
K 5
L 455 B 271 Prognose-Nullfall Plus 2030 (mit OU Kirchheim)
Altenbacher Straße
L 517
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 31 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Prognose-Nullfall Plus 2030 (mit Ortsumgehung Kirchheim)
Belastungen der Ortsdurchfahrten (Kfz/24h) • Kirchheim - 10.600 • Herxheim + 700 bis 1.300 • Kallstadt + 600 bis 700 • Ungstein + 600
Zunahme Abnahme [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 32 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Prognose-Nullfall Plus 2030 (mit Ortsumgehung Kirchheim)
L 455
L 517
Zunahme Abnahme [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 33 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 1
(nur Ortsumgehung Herxheim)
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 34 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 1 Entlastung der Ortsdurchfahrten (Kfz/24h) (nur Ortsumgehung Herxheim) • Herxheim -9.100
L 455
K 2 L 522 L 522
L 522
Zunahme L 526 Abnahme L 455
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 35 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 1
(nur Ortsumgehung Herxheim)
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 36 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 1 Zunahme Abnahme (nur Ortsumgehung Herxheim)
Ent-/Belastung der Ortsdurchfahrten (Kfz/24h) • Herxheim - 9.100 • Kallstadt 900 [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 37 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 2
(nur B 271neu Ortsumgehung Kallstadt-Ungstein)
Belastungen der Ortsdurchfahrten (Kfz/24h)
neu • Herxheim bis zu 13.000 ! • Kallstadt bis 2.900 bis 4.500 • Ungstein bis 4.600
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 38 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 2
(nur Ortsumgehung Kallstadt-Ungstein) L 522 L 522
L 522 L 522
Belastung Ortsdurchfahrt (Kfz/24h) • Herxheim bis + 3.100
Zunahme Abnahme
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 39 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 2
(nur Ortsumgehung Kallstadt-Ungstein)
L 455
K 4 Entlastung K 4 Ortsdurchfahrt (Kfz/24h) • Kallstadt -5.000 bis 6.000
K 5
Zunahme Abnahme
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 40 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 2 K 5 (nur Ortsumgehung Kallstadt-Ungstein) Zunahme Abnahme L 455 Entlastung Ortsdurchfahrt (Kfz/24h) • Ungstein -7.400 • B 271alt -2.900
Altenbacher Straße
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 41 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
L 522 Planungsfall 3
(alle 3 B 271- L 522 Ortsumgehungen realisiert, ohne Westumgehung Freinsheim)
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 42 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 3
(alle 3 B 271- Ortsumgehungen realisiert, ohne Westumgehung Freinsheim)
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 43 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 4
(alle 3 B 271- Ortsumgehungen realisiert, mit Westumgehung Freinsheim)
Zunahme Abnahme [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 44 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Planungsfall 4
(alle 3 B 271- Ortsumgehungen realisiert, mit Westumgehung Westumgehung Freinsheim) Freinsheim
Zunahme Abnahme
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 45 ZusammenfassungB271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheimder Ergebnisse und Grünstadt
Belastung Planfall 1 Planfall 2 Planfall 3 Planfall 4 Ortsdurchfahrt nur OU Herxheim nur OU Kallstadt- Alle drei Ortsumge- Alle drei Ortsumge- Ungstein hungen, ohne West- gehungen, mit West- Zählung 2016 umgehung Freinsheim umgehung Freinsheim Kfz/24h Prognose Prognose Prognose Prognose 2030 2030 2030 2030 Kfz/24h Kfz/24 h Kfz/24 h Kfz/24 h
Herxheim: 8.200 1.200 bis zu 13.000 1.200 1.300
Kallstadt: 8.200 10.200 4.500 4.700 4.600 Ungstein: 10.900 12.200 4.600 4.700 4.800 (Altenbacher Straße)
allgemeine Verkehrszunahme/innerörtliche Verkehrsumlagerungen K 4 Richtung Leistadt 400 bis 500 Kfz/24h K 4 Richtung Freinsheim 1.100 bis 1.400 Kfz /24h
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 46 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Teil 4: Landespflegerische Aspekte
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 47 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Sachstand der Landschaftspflegerischen Begleitplanung
• Fachliche Abstimmungen mit Naturschutzbehörden, mit der Wasserwirtschaft und dem DLR sind abgeschlossen
• Endfassung der Landespflegerischen Begleitplanung liegt vor und ist Bestandteil des Entwurfes
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 48 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Eingriffe • Verlust und Beeinträchtigung von Natura 2000- Gebieten: – VSG Haardtrand – FFH Dürkheimer Bruch – FFH Biosphärenreservat Pfälzerwald
• Betroffenheit von streng geschützten Tierarten nach Artenschutzrecht • Flächenverlust durch Versiegelung/ Überbauung durch Straßenbauwerk. Gesamtbeanspruchung ca. 24 ha, davon ca. 9 ha Versiegelung. • Zerschneidung von Landschaftsräumen, Trennung von Biotopen/Austauschbeziehungen, Tierkollisionen. • Veränderung und Beeinträchtigung des Landschaftsbildes. [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 49 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 50 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Kompensation
• Schutz von streng geschützten Tierarten durch geeignete Vermeidungsmaßnahmen beim Bau und Betrieb der Straße z.B. durch Schutzzäune, Amphibienleitsysteme, Erdwälle.
• Aufwertung und Schutz der Natura 2000- Gebiete.
• Erhalt der Schutzziele durch Schaffung neuer Biotope und Verbesserung bestehender Strukturen. Dazu sind vorgezogene Ausgleichsmaßnahmen in einem Umfang von ca. 26 ha erforderlich. Diese Maßnahmen sollen den Fortbestand der lokalen Populationen sichern und liegen überwiegend trassenfern. [email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 51 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Kompensation
• Wiederherstellung der Bodenfunktionen durch Entsiegelung und Extensivierung von Flächen auf ca 6 ha.
• Wiederherstellung des Landschaftsbildes durch Begrünungen. Maßnahmen an der Trasse (Böschungen, Innenrohre und Verwendung trassennaher Flächen im Umfang von ca. 4 ha.
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 52 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 53 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Landschaftspflegerische Begleitplanung
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 54 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Landschaftspflegerische Begleitplanung
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 55 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 56 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 57 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 58 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 59 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 60 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 61 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 62 B271 neu Verlegung zwischen Bad Dürkheim und Grünstadt
Visualisierung Ortsumgehung Herxheim
[email protected] Information 06. November 2018 in Bad Dürkheim Seite 63