Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten
PROGRAMSAMRÅDSREDOGÖRELSE
Antagen 2015-06-02 Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Samrådet har genomförts 4 februari – 6 april 2015 Läs mer på www.falkenberg.se
Projektgrupp: Rickard Alström, SBK/plan Sofi a Hedberg Broberg projektledare SBK/plan Daniel Helsing, SBK/plan Jennifer Larsson, kommunikationsenheten Lina Persson, SBK/plan Charlotte Wingårdh SBK/plan
Foto: Falkenbergs kommun om ej annat anges. © Falkenbergs kommun 2015 Tryckort: Falkenberg Tryckår: 2015
2 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Innehåll
GENOMFÖRANDE AV SAMRÅD 4 KOMMUNALA NÄMNDER 11 PRIVATPERSONER - MARKÄGARE 23 Samrådstid 4 Bygglovsnämnden 11 SAMRÅDSMÖTEN 26 Planhandling 4 Miljö- och hälsoskyddsnämnden 11 WEBBENKÄT 41 Samråd och dialog 4 Tekniska nämnden 11 ARKIKTEKTER I SKOLAN 47 Ortsanalyser och arkitekter i skolan 5 KOMMUNALA BOLAG 13 REKOMMENDATIONER FÖR FORTSATT Inkomna yttranden 5 VIVAB 13 ARBETE 48 LÄNSSTYRELSEN 6 FÖRETAG 13 SÄNDLISTA FÖR SAMRÅD 50 ÖVRIGA STATLIGA OCH REGIONALA ORGAN 8 E.ON Sverige AB 13 Försvarsmakten 8 Svenska kraftnät 13 Energimyndigheten 8 TeliaSonera Skanova Access 13 Trafi kverket 8 LFV 13 Sjöfartsverket 9 Hallandsbygd Fastighets AB Statens geotekniska institut (SGI) 9 & Derome AB 13 Region Halland 10 ORGANISATIONER 17 Kulturmiljö Halland 10 Olofsbo stugägarförening 17 Räddningstjänsten Väst 10 VUULE 18 GRANNKOMMUNER 11 Långsands IF 19 Halmstad kommun 11 Falkenbergs Naturskyddsförening 20 Hylte kommun 11 LUP- gruppen Ugglarp-Långsand-Eftra 21 Marks kommun 11 PRIVATPERSONER 22
3 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Genomförande av HN samråd Samrådstid Samråd om program till ny översiktsplan för Fal- kenbergs kommun (upprättat 2015-01-13) har hål- lits mellan den 4 februari och den 6 april 2015, eft er beslut av kommunstyrelsen (2015-01-13 §22). Planhandling Programhandlingen har skickats ut på remiss enligt sändlista. Samrådet och samrådsmötena har annonserats i Hallands Nyheter (2015 02 04) och FalkenbergsPosten samt på förstasidan av kommu- nens hemsida. Information om samrådet har även spridits via kommunens tidning Framtid Falken- berg (nr 1 2015) som delas ut till samtliga hushåll. Samråd och dialog FP Allmänheten har bjudits in till öppna samrådsmö- ten på fyra platser uteft er kusten; Morup, Glom- men, Ringsegård och Ugglarp. Dessa har utformats som workshops där alla har fått delta i diskussion för att sedan gruppvis redogöra för de tre viktigaste Handlingarna har funnits tillgängliga i tryckt upp- punkterna som framkommit under diskussionerna. laga på stadsbyggnadskontoret. Planhandlingarna Samtliga röstade sedan med tre röster vardera på har under samrådstiden också gått att ta del av som de, som de ansåg, viktigaste punkterna. Allt sam- PDF-dokument via kommunens hemsida http:// manställdes i minnesanteckningar, se samrådsredo- www.falkenberg.se görelsen. Förutom de samrådsmötena på plats har det även hållits ett webbaserat samrådsmöte.
4 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Ortsanalys och Arkitekter i skolan Inkomna yttranden För att ge ett underlag för det fortsatta arbetet så Sammanlagt har 35 skrift liga yttranden kommit har ortsanalyser genomförts för Morup, Glommen in under samrådet. Av dessa är 3 från kommunala och Ugglarp-Långasand. I samband med det har nämnder, 1 från kommunalt bolag, 3 från grann- spontanintervjuer genomförts med människor man kommuner, 9 från statliga och regionala organ, 5 mött på platsen, när man varit ute. från privata företag, 5 från intresseorganisationer, 2 från privatpersoner och 7 från privatpersoner som Kopplat till ortsanalysen så prövades i Glommen även är markägare. en dialogmodell för barn i åldern 10-12 år som kallas ”Arkitekter i skolan”. Metoden är utarbetad Vidare har ca 100 svar lämnats i webbenkäten och av Högskolan i Halmstad och Helsingborgs stad i 49 stycken av dem har passat på att lämna synpunk- samarbete med Drottningshögskolan i Helsingborg. ter i fritextfältet. Arkitekter i skolan genomfördes under fyra förmid- dagar, fyra veckor i rad. I arbetet ingick gruppar- beten, individuella arbeten, föreläsningar, guidade utfl ykter och hemarbeten. Projektet fungerade som en ömsesidig lärandeprocess där arkitekter och planerare lärde känna Glommen ur barnens per- spektiv. Det lades även stor vikt vid att barnen lärde känna sin närmiljö och att de deltog i diskussionen om ortens framtida utvecklingsmöjligheter.
Det har dessutom funnits möjlighet att lämna synpunkter på hemsidan. Där har även funnits en webbaserad enkät där man snabbt har kunnat värdera på en skala 1-5 de olika faktorer som fi nns i programbeskrivningen. Arbetet med ÖP:n har även ”annonserats” via blän- kare på kommunens Facebooksida. Samråd med Länsstyrelsen hölls den 19 februari 2015.
5 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Kommunens syn på vad det innebär att den ska Omvandling av sommarbostäder till permanenta Länsstyrelsen skyddas mot åtgärder som påtagligt kan försvåra bostäder är ett sätt att utnyttja bebyggelsen eff ektivt utvinningen och eventuella konfl ikter med andra men det kan också leda till att befolkningen ökar på Övergripande synpunkter intressen saknas. Länsstyrelsen gör dock samma platser där man inte har kollektivtrafi k och annan bedömning som kommunen att så länge det inte service. Det kan också ge slitage på känsliga natur- Förslaget i korthet ur ett hållbarhetsperspektiv fi nns särskilda skäl så kan inte detta riksintresse områden och arkitektoniska och kulturhistoriska Resonemangen kring miljömålen och hållbarhets- bryta igenom riksintresset för hushållningsbestäm- värden som bygger på fritidshusets storlek kan för- frågorna behöver fördjupas. melserna. Länsstyrelsen kommer därför verka för störas. I äldre detaljplaner är byggytan oft a liten och Handlingar och upplägg att en omprövning av anspråken på riksintressen i områden man inte får bebygga omfattande, för att Handlingarna är allmänt hållna och länsstyrelsen Vastaddalen. bebyggelsen ska underordna sig landskap och natur tolkar det som om ett försök att få in så mycket syn- och inte tvärtom. Riksintresse för sjöfarten saknas. punkter som möjligt. Även övrig bebyggelse behöver beskrivas område Kommunen behöver precisera hur riksintresse för Förslaget i korthet ur ett hållbarhetsperspektiv för område, så att det tydligt framgår vad kommu- rörligt friluft sliv och kustzon (4:2 och 4:4 MB), hus- Resonemangen kring miljömålen och hållbarhets- nen tänker sig för bebyggelse och hur den är fören- hållningsbestämmelserna, ska tas tillvara. Det kan frågorna behöver fördjupas. En sammanfattande lig med MB 4 kap. fi nnas behov, anser de, att i sammanhanget skilja på beskrivning av planens konsekvenser och förslag rörligt friluft sliv som inte kräver särskilda anlägg- Miljökvalitetsnormer till åtgärder bör fi nnas med i miljökonsekvensbe- ningar och de som kräver särskilda anläggningar Risken att överskrida miljökvalitenormerna (MKN) skrivningen. Tydligare kartor måste till. (caféer, hamnar, löpslingor, utgym m.m.). För att för vatten måste beskrivas i den kommande miljö- Länsstyrelsen ska kunna utläsa om dessa riksintres- konsekvensbeskrivningen. Kommunen ska också De synpunkter staten ska bevaka sen menligt skadas av en bebyggelseutveckling så utveckla sin planläggning och prövning så att MKN Riksintressen enl 3 och 4 kap. miljöbalken behöver kommunen visa och avgränsa tätorterna uppnås och inte överträds. inom planområdet på en karta. Bebyggelseutveck- Glommens hamn är riksintresse för yrkesfi sket och Mellankommunala frågor lingen behöver beskrivas område för område. Kom- måsta tas upp bland övriga riksintressen. Yrkesfi s- Texten för de mellankommunala frågorna bör ut- munen måste också tydligare motivera förslaget att ket bör också nämnas under verksamheter. vecklas. Samarbete med grannkommunerna är att Långasand-Ugglarp ska ses som en sammanvuxen föredra. För att riksintresseområdet för kulturmiljö i Va- tätort och konsekvenserna av den bebyggelsutveck- staddalen ska anses tillgodosett ska FÖPen uttrycka ling som föreslås i Långasand behöver belysas. Eft ra Hälsa, miljö- och riksfaktorer en tydlig strategi för hur kulturmiljövärdena inom har t. ex. bättre kollektivtrafi k och närmare till ser- Riskerna med framtida förändrat klimat måste tas området långsiktigt ska förvaltas. vice (Heberg & Slöinge). med i planen. Riksintresse för värdefulla ämnen och material bör Kommunen bör redovisa vilken strategi man har beskrivas mer utförligt med läge och beskaff enhet. för äldre detaljplaner med befi ntliga byggrätter inom översvämningsdrabbade områden.
6 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Grova värderingar bör göras från exempelvis geo- Riksintressen För övriga områden (Olofsbo, Digesgård, Rosendal, logiska och topografi ska kartor vilka risker man Sandkärr och Stranninge) föreslår Stadbyggnadskon- Kulturmiljö. Delar av området i Vastaddalen omfat- har för skred, erosion, ras och eventuella bergras/ toret att ska den karaktär som fi nns på bebyggelsen tas av kommunens antagna kulturmiljöprogram där blocknedfall. Skred- och rasrisk fi nns bland annat idag även fortsättningsvis gälla. Inga detaljplanear- tydliga riktlinjer fi nns. Resterande del kommer att uteft er Suseån. En strategi för hur geotekniska sä- beten som innebär större förändringar i byggrätt bör behandlas riktlinjer för bygglov utanför detaljplane- kerhetsfrågor ska hanteras vid detaljplaneläggning genomföras. lagt område. och bygglovgivning anser de skulle kunna tillfogas Miljökvalitetsnormer. Falkenbergs kommun har FÖPen. Ett mer utförligt resonemang om ökad ero- Riksintresse för värdefulla ämnen och material. antagit en VA-policy och följs denna, vilket också står sion vid havsytehöjning önskas. Noteras. Riksintresset kommer att framträda tydli- i ÖP 2.0 att vi ska göra, så kommer inte miljökvali- gare eft ersom kartorna i samrådsförslaget blir större. Förorenad mark bör redovisas på karta. Det gäller tetsnormerna för vatten att överskridas. såväl bekräft ade som misstänkta förekomster. Riksintresse för sjöfart. Områdena ligger utanför Mellankommunala frågor. Kommunen kommer planområdet för den fördjupade översiktsplanen. Bulleutredning borde fi nnas med som en del av att utveckla texten kring det mellankommunala frå- miljökonsekvensbeskrivningen tillhörande den för- Riksintresse för rörligt friluft sliv och kustzon. För gorna. djupade översiktsplanen för kusten. Detsamma gäl- att tydligt kunna visa på hur riksintressena kommer Hälsa, miljö- och riskfaktorer. Risken för ett fram- ler verksamheter som luktar eller orsakar partiklar att tas tillvara så kommer Falkenbergs kommun på tida förändrat klimat kommer att beskrivas i planen. vilka också bör utredas i miljökonsekvensbeskriv- ett klart sett avgränsa tätorterna inom planområdet Vidare kommer kommunen att beskriva, att vad det ningen. på en karta och bebyggelseutvecklingen tydligt beskri- gäller strategi för befi ntliga byggrätter inom över- vas. Detta kommer även att göras för bebyggelse ut- Det arbetet som kommunen nu genomför med svämningsdrabbade områden så är det tydligt att den anför de avgränsade tätorterna. Ugglarp-Långasand risk- och sårbarhetsanalys bör införlivas i arbetet enskilde har ansvar för sin fastighet. Rekommenda- ingår här i beskrivningen i tätortsavgränsningen med med FÖPen. tionen från arbetet med FÖP kustenarbetet kommer mera. också vara att fastigheter som ligger inom område Stadsbyggnadskontorets överväganden och Stora delar av gamla fritidshusområden i de södra som riskerar i ett framtida klimat att översvämmas, förslag: delarna (Ugglarp-Långsand) är idag redan förbe- inte kan förvänta sig utökade byggrätter. redda för en omvandling genom nygjorda detaljpla- Förslaget i korthet och ur ett hållbarhetsperspek- Rekommendationer för hur risk för ras och skred ner eller genom detaljplanearbeten som pågår. Där tiv ska hanteras i detaljplan och bygglov kommer att fi nns idag ca 100 byggbara tomter. Här har det alltså Beaktas i miljökonsekvensbeskrivningen samt att fi nnas i FÖP kusten. Redan idag görs generellt geo- redan gjorts ett politiskt ställningstagande att denna kartorna i samrådshandlingen kommer att vara tekniska undersökningar i detaljplanearbeten vilket utveckling ska ske som också syft ar till en bebyggelse större. säkerställer att frågan berörs. Vidare är det lämpligt som harmonierar med tätortsbegreppet. Den förju- att FÖP kusten rekommenderar att framtida byg- pade översiktsplanen kan därmed för detta område gande inte ska ske inom strandskyddszon eller över- inte uttrycka något tydligt ställningstagande. svämningszon för Suseån.
7 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Befi ntliga bebyggda fastigheter kan behöva göra un- Vägar dersökningar vid ev ny- och ombyggnad. Övriga statliga och För att säkra allmänna/statliga vägars framtida funktion på lång sikt avseende kapacitet, fram- Förorenad mark kommer att redovisas. Det vikti- regionala organ komlighet och trafi ksäkerhet samt krav avseende gaste är att skiktet fi nns i kommunens sammantagna transport av farligt gods, buller och vibrationer, så GIS-kartmaterial vilket gör att det uppmärksammas Försvarsmakten är det viktigt att att utpekat säkerhetsavständ hålls. vid eventuella bygglov och detaljplanearbeten. Försvarsmakten har inget att erinra. Idag gäller 12 meter från vägområdet men detta Bullerutredning. Under ett avsnitt ”rekommenda- Noteras. kan utökas till 50 meter av länsstyrelsen. Detta skall tioner” i FÖPen bör skrivas in att inför planbesked gälla både vid bygglovgivning och inom detaljpla- ska bullerfrågan belysas. Ingen heltäckande bullerut- Energimyndigheten nelagtområde. redning för hela planområdet föreslås därför. Detta Väg 610 (Eft ra- Steninge och vidare söderut) är ut- är normalt en fråga som behandlas i detaljplanesk- Energimyndigheten har inget att erinra men bifogar pekad som funktionellt prioriterade vilket innebär edet. ett dokument på 5 sidor med generella synpunkter och då bland annat de nationella energimålen. att den regionala och nationella tillgängligheten ska Risk- och sårbarhetsanalys. Arbetet hamnar tro- prioriteras på detta vägnät. ligtvis inte på samma detaljeringsnivå som arbetet Noteras. Trafi k för FÖP kusten men kommer att beröras i de delar För att kunna utgöra ett bra planeringsunderlag som är relevanta. Trafi kverket för framtida detaljplanering så bör den förjupade Bakgrund översiktsplanen kompletteras med klargörande vad Trafi kverket ansvarar för den samlade långsiktiga det gäller t. ex. trafi kfrågor. Även förtätning leder infrastrukturplaneringen av vägtrafi k, järnvägstra- till ett behov av ett utökat transportsystem, om än fi k, sjöfart och luft fart. i långsammare takt. Det går inte att bortse ifrån att trnsporterna till och från en tätare bebyggelse kom- Trafi kverket ska också bidra till att uppfylla de mer att öka, förhoppningsvis även med en tätare transportpolitiska målen som regeringen satt upp. kollektivtrafi k. Därmed kommer även ny bebyg- Det övergripande målet för svensk transportpolitik gelse i redan befi ntliga noder också ställa krav på är att säkerställa en samhällsekonomiskt eff ektiv åtgärder inom transportsystemet. och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgare och näringslliv i hela landet. En trafi kutredning samt en analys av hur kom- munen hanterar ett eventuellt behov av ett utökat Funktionsmål och hänsynsmål har satts upp där transportsystem/åtgärder i transportsystemet bör funktionsmålet handlar om att skapa tillgänglighet genomföras. för resor och transporter, hänsysnmålet handlar om säkerhet, miljö och hälsa.
8 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Det fi nns idag inga medel avsatta för om- och/el- Sjöfart Kollektivtrafi k, gång och cykel ler nybyggnation inom FÖPområdet i nu gällande Riksintresse för sjöfart fi nns och ska redovisas i den Resonemang om bytespunkter kommer att föras. länsplan för infrastruktur annat än till mindre åt- fördjupade översiktsplanen. Väghållaransvar gärder. Åtgärder som föranleds av exploateringar Sammantagen bedömning Noteras. Detta är ingen fördjupad översiktsplanefrå- ska bekostas av kommunen eller exploatören. FÖPen bör, förutom de mål som angivits, även om- ga men frågan bollas över till stadsbyggnadskontoret. Kollektivtrafi k, gång och cykel fatta de transportpolitiska målen. Luft fart Trafi kverket ser positivt på att kommunen lyft er Vidare anser Tafi kverket att tillväxten ska priorite- fram kollektivtrafi ken. I detta kan det bli fråga om Noteras. Denna fråga är redan fastslagen i översikts- ras i lägen i närhet till kollektivtrafi k och samhälls- att prioritera buss före bil för att bussen ska komma plan 2.0 men kan förtydligas i FÖPen. service. De anser att det är en bra inriktning att i tid. orter som idag har en bra regional busstrafi k priori- Sjöfart Vidare är det viktigt att FÖPen resonerar om byte- teras för utbyggnad. Bebyggelsen bör inte heller gle- Riksintresset ligger utanför planområdet och planom- punkter mellan olika färdmedel och studerar beho- sas ut i många små orter om manska kunna uppnå rådet kommer inte att beröra riksintresset. Samman- vet av pendlarparkeringar och cykelparkeringar. en högre andel resande med kollektivtrafi k. tagen bedömning: Noteras. Väghållaransvar Trafi ksverket avslutar med att skriva att de önskar Sjöfartsverket Det statliga vägnätet består främst av genomfartsvä- kommunen tar fram mål och strategier samt att gar. En lokal väg/gata i ett tättbebyggt område är planeringsunderlag i form av kartläggning och Sjöfartsverket har inget att erinra. lämpad att vara kommunal. När orterna växer kan analyser beskrivs närmare så att det går att utläsa Noteras. en vägs funktion ändras, vilket gör att det krävs hur kommunen värderar och prioriterar när olika en kontinuerlig översyn av väghållaransvaret. Tra- intressen vägs mot varandra. Statens Geotekniska Institut (SGI) fi kverket önskar därför diskutera lämplig väghållare Stadsbyggnadskontorets överväganden och för väg 658, Sallebergsvägen, i Ugglarp. Miljö- och riskfaktorer förslag: SGI eft erlyser djupare utredningar vad det gäller Luft fart Vägar. erosion. De rekommenderar vidare en samlad re- FÖPen bör kompletteras med att delar av aktuellt Beaktas. Skrivs in under rekommendationer. dovisning av de geotekniska säkerhetsfrågorna (ras, planområde ligger inom MSA-område för Halm- skred, erosion och eventuella områden med risk för stad fl ygplats vilket innebär att vid planering av Trafi k bergras/blocknedfall. Vidare föreslår SGI en strategi höga byggnader och anläggningar (master) högre Noteras och Beaktas. Studier kommer göras i valda för hur geotekniska säkerhetsfrågor skall hanteras än 20 meter, så ska fl ygplatserna beredas möjlighet områden. Däremot kommer inte en heltäckande vid detaljplaneläggning och bygglovgivning och att yttra sig. Mer information fi nns på Trafi kverkets trafi kutredning att genomföras. Vidare noterar vi att detta ska anges i FÖPen. hemsida. det inte fi nns några statliga medel för infrastruktur avsatta i området. Vidare önskar de ett djupare resonemang och be- träff ande risk för erosion vid kusten och uteft er Suseån.
9 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Förväntade eff ekter av ett förändrat klimat ska sär- Region Halland skriver att kollektivtrafi ken är nära Kulturmiljö Halland skilt beaktas vid planering. knutet till behovet. Kulturmiljö Halland instämmer i det som fi nns I det arbete som nu bedrivs på Region Halland Stadsbyggnadskontorets överväganden och skrivet om kulturmiljö i programbeskrivningen. kartläggs behovet och utifrån behovet kommer kol- Det anser det också viktigt att behålla de utpekade förslag: lektivtrafi ken att utvecklas, anger man. Synpunkterna noteras. Riktlinjer för hur man han- områdena intakta så att kvaliteterna i dessa områ- terar dessa frågor fi nns i den kommunomfattande Vidare framhåller man att kollektivtrafi ken endast den bibehålls. Var ny bebyggelse placeras och utfor- översiktsplanen, ÖP 2.0. blir miljömässigt motiverad för när den används. mas blir därmed viktigt. Det är inte ekolgiskt hållbart att köra en buss som har en alltför låg beläggning. Stadsbyggnadskontorets överväganden och Region Halland förslag: Det är viktigt att analysera det långsiktigta trans- Vad säger översiktsplanen? portbehovet i samband med att man förslår ny be- Noteras. Region Halland skriver att kollektivtrafi k och be- byggelse (bostäder och verksamheter). byggelseutveckling går hand i hand och att Region Räddningstjänsten Väst Halland delar kommunens åsikt att det varken är Region Halland instämmer i brendbandets viktiga Räddningstjänst Väst påpekar att den översväm- samhällsekonomiskt eller miljömässigt försvarbart roll för att skapa utveckling och tillväxt. En regional ningskartering som fi nns för Suseån genomgår en att trafi kera med busstrafi k där underlaget är litet. analys visar att de medel som kan sökas för utbygg- revidering och kommer vara kommunen tillhanda Vidare skriver de att Hallandstrafi ken arbetar till- nad av fi ber på landsbygden genom landsbygdspro- under oktober 2015. Vidare skriver Räddnings- sammans med kommunen för att utveckla trafi ken grammet inte kommer att räcka och det är därmed tjänsten Väst att vidare FÖP-arbete bör om möjligt där resandepotentialen fi nns och kommer att fi n- inte givet att bidrag kommer att kunna beviljas. beakta den reviderad karteringen. nas. Kommunen kan dock stödja de projekt som inte Verksamheter fått genom landsbygdsprogrammet, både i och ut- Stadsbyggnadskontorets överväganden och Kattegattleden är ett näringslivsprojekt som bedrivs anför tätorter. förslag: i samverkan mellan kommuner, regioner och tra- Stadsbyggnadskontorets överväganden och Noteras. De delar som kan inarbetas i FÖPen kom- fi kverket. Denna borde kunna lyft as fram tydligare förslag: mer att inarbetas. som en stor möjllighet för turism och besöksnäring (nationell och internationell) i de kustnära områ- Verksamheter dena. Stadsbyggnaskontoret instämmer och förtydligar. Kommunikationer I övrigt Vad det gäller kollektivtrafi ken råder skillnader på Noteras. den norra och den södra delen där den södra delen har brist på kollektivtrafi k.
10 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Detta gäller även i ett framtidsperspektiv med havs- Grannkommuner Kommunala nämnder ytehöjning där dessa korridorer ger naturvärdena Halmstad kommun Bygglovsnämnden möjlighet att dra sig inåt land. Konfl iktområden Halmstad har inga synpunkter men ser fram emot Bygglovsnämnden har inga synpunkter att lämna FÖPen ska peka ut var verksamheter av olika slag att ta del av själva planförslaget längre fram. utan förutsätter att de olika partigrupperna diskute- kan accepteras någonstans och var natur, kultur rar och kommenterar programmet. och miljö ska prioriteras. Konfl iktområden bör ut- Hylte kommun Noteras. redas och motivera de avvägningar som gjorts. Ett Hylte kommun ställer sig positiva till att Falkenberg sådant konfl iktområde är t. ex. kustens naturvärden vill satsa på kusten eft ersom detta även kan ge po- Miljö- och Hälsoskyddsnämnden som är beroende av betande djur och det problem sitiva eff ekter för Hylte att ha närhet till en attraktiv som kan uppstå om kustnära bebyggelse utvecklas i Hållbar tillväxt kust. Hylte ser dock att man med gemensamma anslutning till dessa områden. Miljö- och hälsoskyddsnämnden tynger på att kraft er arbetar för stärkta kollektiva förbindelser de ställningstaganden som gjordes i ÖP 2.0 ska Vattendirektivet, åtgärdsprogrammet mellan Hylte och Falkenberg vilket skulle kynna vidareutvecklas och tydliggöras i den fördjupade Kommunens fysiska planering måste utvecklas så tillgängligheten för turister och invånare. översiktsplanen för kusten. Kustnära bebyggelse ska att miljökvalitetsnormerna för vatten följs samt utse Hylte kommun ser gärna att Falkenberg deltar ak- planeras utifrån förutsättningarna på platsen, både områden som är särskilt priotriterade för närings- tivt som remissinstans i deras kommande arbete vad det gäller naturvärden, vatten och avlopp med reducerande åtgärder. Den regionala vattenförsörj- med en kommuntäckande översiktsplan. mera. ningsplanen ska införlivas i den kommunala över- siktsplanen, menar de vidare. Stadsbyggnadskontorets överväganden och Som grund för det fortsatta arbetet med FÖPen ska förslag: hållbara lösningar för vatten, avlopp och elförsörj- Strandskydd FÖP bör innehålla information om det utökade Noteras. Falkenbergs kommun framhöll redan i sitt ning studeras. Kommunalt VA ska prioriteras, i strandskyddet. översiktsplanearbete, ÖP 2.0, vikten av stråket Fal- andra hand gemensamma lösningar. Här behöver kenberg-Hylte, som fi nns med i stråkbilden. Vidare även kretsloppsanpassade lösningar utvecklas och Behova av utredningar främjas med återföring av näringsämnen. påpekar Falkenbergs kommun i olika sammanhang • Översvämnings- och skredrisken utmed Su- vikten av kollektivtrafi k mellan Hylte och Falkenberg Vidare skriver de att i linje med översiktsplanen så seån. men detta är inte en specifi k fråga för FÖP kusten. ska stor restriktivitet råda för utbyggnad i områden • Risken för ökad stranderosion i framtiden. med bristfällig dagvattenlösning till dess att detta är Utredningen bör även innehålla hur detta kom- Marks kommun löst. mer att påverka kustlandskapets värden och markanvändning, möjliga skyddsåtgärder och Marks kommun har inga ytterligare synpunkter på De menar också att de gröna korridorerna har behova av övervakning. planen. stor betydelse för de höga naturvärdena i området. Noteras.
11 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
• Det bör utredas hur kommunen i sin fysiska Strandskydd Skapa möjligheter för naturvärden att migrera. planering kan skapa förutsättningar för den Noteras. Kommer att fi nnas med på kartunderlaget. Noteras. Dessa förutsättningar skapas genom att förfl yttning inåt land av naturvärden som en man inte bygger igen de landskapsluckor som pekats Behov av utredningar havsytehöjning kommer att innebära. Detta så ut både i översiktsplanen och den fördjupade över- Skred- och översvämningsrisk Suseån. Noteras. att kustbandets biologiska mångfald inte går siktsplanen för norra och södra kusten. Vad det gäller Det fi nns och kommer att fi nnas uppdaterade över- förlorad. om kommunen ska tillse ändrad naturskötsel i dessa svämningsstudier från SMHI för Suseån. Därför kan landskapsluckor så är detta inte en översiktsplane- det under ett avsnitt ”rekommendationer” skrivas in fråga. Stadsbyggnadskontorets överväganden och i FÖP att byggande inte ska ske inom de utpekade förslag: översvämningsområdena. Ingen heltäckande utred- Hållbar tillväxt ning om översvämning för Suseån föreslås därför. Tekniska nämnden Stadsbyggnadskontoret instämmer i att översiktspla- Under ett avsnitt ”rekommendationer” kan skrivas Tekniska nämnden skriver att i FÖPen betonas vik- nens principer ska vidareutvecklas och förtydligas i in, att inom FÖPområdet ska strandskyddsavstånd ten av en utveckling av transportsystemet i starka det fortsatta arbetet med den fördjupade översikts- hållas till Suseån vilket innebär att en zon på 100 stråk. Detta innebär att det är till stråken som det planen för kusten. meter tillgodoser eventuell skredrisk. Dessutom kan främst prioriteras infrastrukturåtgärder och kollek- Noteras.Vad det gäller VA så gäller de principer som det föras in att befi ntlig bebyggelse inom den zonen tivtrafi k men även bebyggelsen. För att stråken ska fi nns uppställda i kommunens antagna VA-policy. inte beviljas ytterligare förhandsbesked och bygglov komma så många som möjligt till godo är det dock utan att geotekniska undersökningar genomförts. viktigt att arbeta med anslutande länkar, till exem- Beaktas.Vad det gäller de gröna korridorerna så Ingen heltäckande utredning om skred och rasrisk för pel gång- och cykelvägar samt pendlarparkeringar stadsbyggnadskontoret av samma mening. som Mil- Suseån föreslås därför. och liknande. En väl fungerande kollektivtrafi k till jö- och Hälsoskyddsnämnden. områdets serviceort och noder är av stor väsentlig- Konfl iktområden Risk för ökad stranderosion. Noteras. Kartorna het. I planen betonas också vikten av cykelvägar, Beaktas. Syft et med framtagandet av en fördjupad med maximal havsytehöjning som fanns med i pro- vilket är mycket positivt för både cykelpendling, översiktsplan är att belysa nämnda konfl ikter och gramhandlingen kompletteras med riskzonen för rekreation och trafi ksäkerhet. vilka ställningstagande som gjorts. standerosion (ca 100 meter generellt utöver zonen för Stadsbyggnadskontorets överväganden och Vattendirektivet havsytehöjning inkl storm). Rekommendationerna Noteras. Det är inte förhandlingsbart om miljökvali- blir att denna zon inte ytterligare bebyggs. FÖPen förslag: kommer också ytterligare förtydliga det som stod i tetsnormerna för vatten följs eller inte. Det är något Beaktas och Noteras. Övergripande cykelstråk med ÖP 2.0, d. v. s. att enskild fastighetsägare i utsatta Sverige skrivit under på att vi ska följa. Planeringen kopplingar behöver vidare studeras. Vad det gäller lägen äger ansvar för sin fastighet. Ingen heltäckande strävar därför att uppnå detta. Den regionala vat- kollektivtrafi k så förs kontinuerliga diskussioner med utredning om stranderosion kommer därför att ge- tenförsörjningsplanen fi nns inte ännu vilket gör det Hallandtrafi ken. svårt att behandla den i FÖPsammanhang. nomföras.
12 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
De påpekar också att vad det gäller mänsklig ex- Hallandsbygd Fastighets AB och Kommunala bolag ponering för elektromagnetiska fält fi nns idag inga Derome AB identifi erade risker men att i detta fall ska vederta- VIVAB gen försiktighetsprincip tillämpas. Yttrandet bygger på de idéer som gruppen för den VIVAB har inget att erinra. lokala utvecklingsplanen anförde i samband med Stadsbyggnadskontorets överväganden och översiktsplanen, ÖP 2.0, se bild nedan, anger en Noteras. förslag: långsiktig utvecklingsstrategi för Ugglarp-Långsand Noteras. Stadsbyggnadskontoret noterade E.ONs som tätort. Syft et med den långsiktiga utvecklings- principer i översiktsplanearbetet i del I, avsnitt re- strategin är att Ugglarp-Långsand ska utvecklas till Företag kommendationer. en serviceort för den södra delen av kusten motsva- rande Glommen i den norra. E.ON Sverige AB Svenska kraftnät Kommunikationer Gas Svenska kraft nät har inget att erinra och har inga E.ON Gas har distributionsledningar för natur- De menar att att för en hållbar utvecking av kus- ledningar i området och vill därför vidare inte vara ten, är det av största vikt att i FÖPen titta på en ny och biogas inom den norra delen längsmed Skogs- remissinstans. torp. I den södra delen strax utanför Slöingeom- snabbare kollektivstrafi kförbindelse mellan Ugglarp och Falkenberg. Detta bör göras som två alterna- rådet. Som information kan nämnas att E.ON Gas Noteras och beaktas. tittar på utbyggnad av gasnätet till befi ntlig industri tiva förslag. Dels kombinerad med Kattegattleden mellan Olofsbo och Glommen. som en bro över Suseån och dels som en alternativ TeliaSonera Skanova Access lösning med en utpekad kollektivtrafi kled genom De påpekar att det är viktigt att de blir tidigt invol- Har inget att erinra mot rubricerad plan. Ugglarp-Långsand så att inte vidare byggande i om- verade i eventuella detaljplaneprocesser så att man rådet omöjliggör smidig kollektivtrafi k i framtiden, vet om gasledning påverkas. Noteras. se förslag från förslagställaren. Elnät LFV Centrum E.ON Elnät har områdeskoncession inom den De anser att ett gemensamt centrum bör pekas ut fördjupade översiktsplanen för södra och norra LFV har inget att erinra men påminner om att om och här bör även plats anvisas för förskola, skola kusten. De förutsätter att kommunen tar hänsyn byggnadsverk högre än 20 meter planeras eller an- och närbutik även om det inte är aktuellt på kort till deras anläggningar vid detaljplaneläggning nan anläggning som kan tänkas påverka fl ygplats så sikt. En gemensam centrumfunktion som ligger (skyddsavstånd och liknande). De vill också bli del- ska fl ygplatsen tillfrågas. centralt i området är av yttersta vikt, menar man. aktiga i detaljplaneprocessen för eventuell planering av utbyggnad eller förstärkning av elnätet. Noteras. I de fall där deras ledningar inte berörs förutsätter de att de är remissinstans.
13 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Befolkningsutveckling Det andra scenariot pekar på att om man tänker sig Hallandsbygd Fastighets AB och Derome AB Eft erfrågan på nya tomter i området är stort, skriver 1000 invånare så krävs ytterligare 90-100 bostäder. redogör vidare för sex utvecklingsprojekt: de. Vidare skriver de att de anser att översiktspla- De skriver också att det är viktigt att FÖPen pekar nens scenario med 200 tillskapade bostäder i kust- ut vilka mål som ska gälla för området och sedan området fram till 2030 inte är tillräckligt off ensivt konsekvent arbetar eft er dem i planeringen. för att kunna utveckla Ugglarp-Långasand som tät- ort och som underlag för service. Det skriver också Samverkan att det är viktigt att tillskapa möjligheter för annan Hallandsbygd fastighets AB samt Derome AB be- typ av bebyggelse och tätare bebyggelse än den som tonar vikten av samverkan och att alla intressenter fi nns idag. De beskriver två olika scenarior där man i området drar åt samma håll. De menar att det tänker sig 300-800 nya invånare i området på 10-15 därför är av största vikt att kommunen i FÖPen är års sikt vilket skulle innebära ett behov av 200-250 tydlig om vilken utveckling kommunen tänker sig bostäder i det ena scenariot. för området.
Eft ra 3:3 Ligger inom den föreslagna utbyggnadsriktningen som ÖP 2.0 pekar ut. Här föreslås en blandad be- byggelse med villor, kedjehus och 4-6 våningshus. Sammanlagt ca 300 bostäder. Eventuell plats för framtida förskola föreslås samt även plats för alter- nativ bussväg. Närströvområden tillgodoses också.
14 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Risarp 1:3 Strandstugan Området omfattar 20 nya friliggande enbostadshus Strandstugan är idag planlagd för centrumfunktio- och innebär en naturlig fortsättning på den befi nt- ner så som servicebutik, café och vandrarhem eller liga bostadsbebyggelsen utmed Vesslundavägen. för att använda som småhus. När det möjliggörs för Storlek på bebyggelse och tomter anpassas till en ny strandrestaurang så kan fastigheten användas befi ntliga förhållanden. De pekar på att området som en lokalservicepunkt med exempelvis butiker, ligger strategiskt i Långsand med närhet till en av skriver man. under förutsättning att byggrätten de nya vägsträckningar för buss som föreslås. ökas så kan den också kompletteras med nya bo- Området påverkar inte de gröna kilar som värnas i stadslägenheter. ÖP 2.0. Strandrestaurang Tre alternativa placeringar anges med ett huvud- alternativ söder om parkeringen i slutet på Långs- andsvägen. De skriver att restaurangen restaurang- en med inriktning på hav och lad blir strategiskt placerad i ett attraktiv läge. De menar på att strand- skydd bör vara möjligt att upphäva inom detaljplan och en förutsättning är givetvis att inte höga natur- värden äventyras, påpekar de.
Småbåtshamn En alternativ placering för småbåtshamn bör prövas inom arbetet med FÖPen. De anser att idag fi nns ett stort behov av ny plats för iläggning och upptag- ning av båtar i Långasand. De föreslår en placering som ligger inom naturreservatet för Vesslunda men menar att kommunen hos länsstyrelsen kan begära att få anlägga en småbåtshamn i området.
15 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
En viss slagsida i förslaget kan dock ses mot Långs- Det innebär att enbart i tätorten Ugglarp- Långa- andsdelen av tätorten. Förslaget syft ar till att under sand så täcker man till 70% in det önskade målet 15-20 års sikt förvandla den i översiktsplanen 2.0 på 200 bostäder som gäller för hela kusten (södra + utpekade tätorten till en serviceort. Detta ställnings- norra). tagande gjordes dock i ÖP 2.0, där man sade att Samverkan Slöinge ska vara serviceort för den södra delen av Noteras. Stadsbyggnadskontoret betonar också vikten kommunen. Stadsbyggnadskontoret stödjer därför av samverkan. inte en utveckling av Ugglarp-Långsdand till servie- cort utan arbetet med den fördjupade översiktspla- Eft ra 3:3 nen är att stärka de två småorterna till en gemensam Noteras. Området ingår i den allmänna översynen nod och tätort. över vilka gula bubblor som ska pekas ut i anslutning till noder och serviceort. Eft ersom kvoten för en an- Kommunikationer svarfull utbyggnad enligt ÖP 2.0 i stort är fylld kom- Beaktas. Stadsbyggnadskontoret håller med om att mer detta leda till att omfördelning och eventuellt frågan vidare måste studeras och detta föreslås ingå i Bro över Suseån borttagande. Bro över Suseån med en kombinerad cykelled och en fortsatt trafi köversyn för området. Risarp 1:3 bussväg ses positivt. De skriver dock att det är av Centrum Noteras. Det är inte fördjupad översiktsplanefråga mycket stor vikt att en ny busslinje blir så rak som Beaktas. Stadsbyggnadskontoret föreslår att område om ytterligare tomter ska planeras inom en detalj- möjligt, har får stopp och passerar de större områ- för centrumfunktioner för tätorten pekas ut. dena med sammanhållen bebyggelse utmed kusten. plan som antogs 2008. Befolkningsutveckling Vidae skriver de att ”I samband med planering av Strandrestaurang Noteras. Enligt ÖP 2.0 är en rimlig och lagom ut- buss- och cykelväg bör även fi nnas goda möjligheer Noteras. Frågan är ingen FÖP-fråga men placerings- vecklingstakt ca 400 nya invånare (200 nya bostäder) att fi nna ytterligare nya strategiska bostadsområden alternativen torde inte vara möjliga på grund av att i kustbygden under perioden fram till 2030. Ser man och turist-/besöksmål i anslutning till befi ntliga särskilda skäl inte fi nns för att få upphävande av till den befolkningsutveckling som tätorten Ugglarp- större bostadsområden, dels för att fi nansiera delar strandskydd. Inom det tänkta området har dessutom Långasand genomgår så fi nns det inget som pekar av vägsträckningen...” stora restaureringar av strandområdet skett med på att befolkningsutveckling enligt den av företagen hjälp av EU-medel. Ett stort antal rödlistade arter Stadsbyggnadskontorets överväganden och önskade kommer att ske de närmsta 20 åren. Det är (värdefulla växter och djur) har då konstaterats i förslag: inte enbart antalet byggbara tomter som åstadkom- området. Allmänt mer denna befolkningsutveckling utan även andra HallandsbygdsFastighets AB och Derome AB (nedan faktorer spelar in. Som det är idag fi nns det redan ca Strandstugan kallade företagen) har ett förslag med många utveck- 120 byggklara tomter och ytterligare ca 20 stycken på Noteras. Ändrad användning är ingen FÖP-fråga. lingsmöjligheter för området Ugglarp-Långasand. gång i detaljplaner i omådet.
16 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Småbåtshamn Havsmiljön, vatten och strandremsan Noteras. Ur hållbarhetssynpunkt är det inte rimligt De anser att stranden är den viktigaste tillgången Organisationer att inom ett naturreservat föreslå en ny hamn. I detta för området och den bör prioriteras och utveck- fall är det bättre att utveckla ett befi ntligt hamnläge las. Detta vad det gäller underhåll, bättre service- Olofsbo stugägarförening på Trossnäsudden. Den fördjupade översiktsplanen funktioner samt underlättande av byggnation av Verksamheter för kusten kommer generellt inte att föreslå några anlägganingar som gynnar det rörliga friluft slivet. nya fritidshamnslägen utan förordar att befi ntliga lä- Exempel på detta är stigar, grillplatser, vindskydd Stugägarföreningen ser med fördel på att man ska- gen utvecklas. Kommunen drift ar inga fritidshamnar. och liknande. par möjligheter för mindre verksamheter, framför allt serviceverksamheter. Större verksamheter kan Bro över Suseån Stadsbyggnadskontorets överväganden och dock skapa konfl ikter. Beaktas så tillvida att ytterligre utredning krävs. Om förslag: detta ska bli enbart en cykelbro eller en cykel-kollek- Boende Beaktas. Stadsbyggnadskontoret tycker det är rimligt tivtrafi kbro får vidare trafi kutredning belysa. Området består av en småskalig fritidshusbebyggel- ur ett hållbarhetsperspektiv att titta på utvidgning se där de tror på en ökad permanentning. De anser av befi ntlig camping i stället för att peka ut ett nytt då att det är viktigt att kommunen på ett smidigt Ugglarps camping område för camping. Det kan också i sammanhanget sätt kan möta de önskemål som då uppstår om att vara värt att titta på om det går att förtäta befi ntlig Ugglarps camping menar på att det är av vikt att vilja anpassa standarden. avsätta mark som gynnar besöksnäring i form av camping. Med tanke på områdets karaktär menar de att even- camping, stugor och service. Kommunikationer tuellt tillkommande bebyggelse bör vara friliggande Beaktas så tillvida att den fördjupade översiktspla- De anser vidare att denna mark naturligt avsätts i hus i ett plan. angränsande område till befi ntlig camping. nen föreslår att vidare utredning av frågan. FÖPen bygger dock ingen ändrad avfart. Cykelstråk utreds Landskap Kommunikationer också vidare. Säkrare och tydligare avfart från kustvägen samt De tycker att grönkilarna norr och söder om Olofs- dimensionering och planering av vägen behöver Havsmiljön, vatten och strandremsan bo ska bevaras. prioriteras. Skötseln av stranden är ingen FÖPfråga utan Kommunikationer regleras i kommunens strandplan. Önskemål om De anser att fl er cykelvägar behövs i området samt standardhöjning i skötsel är framförd till Kultur- och Kollektivtrafi ken till området är idag tillfredsstäl- från Ugglarp till närbelägna orter med Slöinge som Fritidsförvaltningen. lande och likaså är det bra att cykelvägen byggs ut prioritet ett. till Glommen. Täckningen för mobiltelefoner är av olika kvalitet inom området.
17 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
De befarar att kustvägen snart kommer att nå ka- Stadsbyggnadskontorets överväganden och VUULE (Varsam Utveckling av Ugglarp pacitetsbrist och att man bör bredda den och förse förslag: Långasand Eftra) den med vägrenar. Verksamheter Naturmiljö Noteras. I juli 2014 bildades VUULE som en motreaktion mot den plan som den Lokala Utvecklingsgruppen Området har mycket höga naturvärden och framför Boende då presenterade. VUULE spänner över alla katego- allt då vad det gäller strandängarna. De menar Noteras. Stadsbyggnadskontoret rekommenderar att rier av boende (åretrunt, deltids- och fritidsboende) därför att utbyggnadsmöjligheterna av boende Stranninge, Sandkärr-Rosendal, Digesgård, Olofsbo i ett åldersspann från tonåringar till väl passerad inom området är begränsat. Samtidigt fi nner de att samt Vekaområdet öven fortsättningsvis ska ha nu- pensionsålder och med olik politisk tillhörighet. möjligheter för allmännyttiga anläggningar som varande karaktär. Detta är i överensstämmelse med De använder även kustområdet på olika sätt; från mingolfb ana, ombyteshytter och badbrygga för översiktplanen som anger att det är i noder och ser- näringsverksamhet till rekreation. funktionshindrade måste kunna tillåtas. viceorter som huvudsaklig utveckling ska ske. Detta VUULE pekar på det unika med området som är Friluft sliv innebär för Olofsbo att stadsbyggnadskontoret anser att den storleksstandard som har angivits i de senare samklangen mellan naturen och den småskaliga Förutsättningarna för ett aktivt friluft sliv är bra detaljplanerna för Olofsboområdet är rimlig. bebyggelsen, närheten till havet, blandningen av inom området, med en koncentration på sol och strandängar och skog. Området fi nner det kan bad. Sandstränderna är därmed extra viktiga. Landskap utvecklas men på ett nytänkade sätt. Noteras. Stadsbyggnadskontoret är helt enig med Sommartid bör bad- och solverksamheten priorite- Olofsbo stugägarförening i detta fallet och det är helt Verksamheter ras varför aktiviteter som surfi ng anser de bör be- i linje med kommunens översiktsplan, ÖP 2.0. Fotsätt satsa på de områden där det redan fi nns gränsas inom området. Det är vid sandstränderna fungerande verksamhet så som Slöinge. En livs- som en potential fi nns för ökad turistnäring, menar Kommunikationer medelsaff är i området är inte svaret på service. de. Noteras. Kustvägen är Trafi kverkets väg varför kom- Denna, anser man, kan i stället fyllas av möjlighe- munen inte äger frågan om en eventuell ombyggnad. ten att beställa mat via nätet och sedan hämta ut Havsmiljön, vatten och strandremsan Friluft sliv det på ett utlämningsställe i området, som t. ex. Olofsbo har ingen tillfredsställande dagvattenlös- Noteras. Kommunen beslutar inte om var surfi ng får restauragen i Långasand eller grönsaksförsäljare i ning och det tycker det är av största vikt att kom- förekomma. Dock skriver man att för att minska ris- Ugglarp. munen inte bara tar ansvaret för detta inom nya ken för olyckstillbud mellan vindsurfare och badande På dessa ställen skulle även en terminal kunna fi n- detaljplaneområden utan även inom befi ntliga. bör inte vind- och kitesurfi ng ske närmare stranden nas för de som inte har en dator hemma. än 200 meter. Detta är ingen FÖP-fråga. Havsmiljön, vatten och strandremsan Noteras. Dagvatten hanteras enligt av kommunen antagen VA-policy.
18 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Boende Stadsbyggnadskontorets överväganden och Den fortsatta utvecklingen av Långsand anser de Vidare anser de att den utbyggnadstakt som är idag förslag: bör med försiktighet och med grund i de kvaliteter är tillräcklig. Det fi nns idag ett större antal tomter som där fi nns så som havet, stranden, natur- och som drygt sju år eft er färdigställande fortfarande är Noteras. I grunden stämmer VUULEs tankar med kulturmiljön samt områdets skala på bebyggelsen. osålda. De menar på att en snabbare utbyggnads- översiktsplanen som säger att serviceort för den södra Boende takt snarare förefaller vara önsketänkande från en- delen av kommunen fi nns i Slöinge. Stadsbyggnads- Bebyggelseskala och explaoteringsgraden är för- skilda markägare. kontoret rekommenderar inte heller att Ugglarp- Långasand utvecklas till en serviceort utan att den hållandevis låg i området, vilket de menar på ger Äldreboende fi nner man att det fi nns i Falkenberg. utvecklas som den nod den är utpekad som idag. I området en sammanhållen karaktär som även bör gälla i framtiden. Skola och omsorg sammanhanget är det att försöka hitta en varsam VUULE anser att när man tittar på den nuvarande utveckling av Ugglarp-Långsand där hänsyn tas till De stödjer att bebyggelse ska prioriteras i de befolkningstillväxten så fi nns det inte underlag för att de olika delområdena har olika karaktär. nordostliga icka strandnära lägena men påpekar varken förskola eller grunskola i området. Vad det gäller förskola behöver det inte fi nnas under- att redan idag fi nns drygt 50 obebyggda tomter i området. Kommunikationer lag för en sådan idag för att en plats för en sådan ska Nuvarande kollektivtrafi klinje tillgodoser inte pekas ut. Den fördjupade översiktsplanen blickar 15- Natur- och kulturmiljö Långasand men de anser inte att det är självklart 20 år framåt och i det perspektivet är det viktigt att Det är mycket viktigt, anser de, att de öppna gröna att en ny linjesträckning löser problemet. Det kan plats för service pekas ut. Detta är alltså inte likställt stråken längs med stranden samt vinkelrätt upp fungerar med bilpool eller samåkning som lösning med att det kommer att byggas en förskola i området. mot Täppevägen och Trossnäsvägen förblir obe- där en bilpool skulle kunna lokaliseras till Ugglarps Beaktas.Vad det gäller att värna det unika landska- byggda. camping. Samåkning kan organiseras via en app. En pet så är stadsbyggnadskontoret eniga med VUULE. Kommunikationer app för området med många olika funktioner skulle De fi nner att de viktigaste målpunkterna för kollek- kunna öka servicenivån för området, anser de. Långasands IF tivtrafi ken är Falkenberg och Slöinge och värdefullt Naturmiljö, kulturmiljö, hav och strand vore om den även nådde Långsand. Det är viktigt att värna det särpräglade halländska. Nästan samtliga fastighetsägare är med i idrottsför- Det anser det även positivt om Kattegattleden fär- Stora ingrepp som görs kan vara mycket svåra till eningen. Föreningen bedriver ett stort antal aktivi- digställdes. omöjliga att återställa och viktiga värden går förlo- teter som framför allt är koncentrerade till sommar rade för kommande generationer. men i viss mån även sker vår och höst. Eft erfrågan på bredband är stor. Sammanfattningsvis vill de uttrycka att utveckla Idrottföreningen ställer sig bakom översiktsplanens, Dagvatten varsamt och i samklang med naturen. ÖP 2.0, strategier med hållbar samhällsutveckling Dagvattnet är ett stort problem i området och det är och att bebyggelsen ska styras i kustnära lägen. väsenligt att frågan hanteras i områdets utveckling.
19 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Tätort Falkenbergs Naturskyddsförening Riksintressen Långsand och Ugglarp anser de vara för litet för att Det är av vikt att kommun och länsstyrelse slår benämnas gemensam tätort. Underlaget för ser- Verksamheter vakt om riksintressena som fi nns uteft er kusten. vice är också för litet för att kunna bära sig och det Falkenbergs naturskyddsförening (FNF)betonar Riksintressena speglar höga värden och vid menar att det är viktigare att stärka kopplingen till vikten av närproducerat och ekologisk odling. exploatering är det av stor vikt att bevaka dessa. Slöinge samt att man också utnyttjar Falkenbergs Miljökonsekvensbeskrivning bör göras i samband service. Det är viktigt att satsa på det rörliga friluft slivet. med exploatering av markområden med stora naturvärden. Stadsbyggnadskontorets överväganden och Lyft i större utsträckning fram Ätran och dess unika laxstam. Rusta upp gångbron över Ätran och gör förslag: Naturmiljö det möjligt för caféverksamhet i anslutning till FNF vill betona vikten av att strandskyddsreglerna Vad det gäller allmänt, boende, natur- och kultur- sportfi skestugan. Använd byggnaden för den gamla hålls vid exploatering av markområden. miljö samt kommunkationer noterar stadsbyggnads- laxodlingen som informationslokal. kontoret synpunkterna. Kulturmiljö Boende samt Kollektivtrafi k FNF vill betona vikten av att arkeologiska utgräv- Dagvatten FNF betonar vikten av en väl fungerande kollek- ningar genomförs i samband med exploatering av Noteras. Frågan behandlas i det detaljplanearbete tivtrafi k. Det är viktigt att satsa på kollektivtrafi ken markområden. som pågår i Långsand. inom området framför allt för ungdomar som ska kunna ta sig till olika aktiviteter samt kunna bo Friluft sliv Tätort kvar och exempelvis studera på högre nivå i Halm- Det är viktigt att satsa på det rörliga friluft slivet och Noteras. Frågan avgjordes i översiktsplanearbetet. stad ,Göteborg m. fl . Kollektivtrafi ken bör vara att de detta plats och företräde. Samtidigt är det Tätortsbegreppet ska inte blandas ihop med nod/ser- avgift sfri för barn, ungdomar och pensionärer och av vikt att skydda växt- och djurlivet, det kan t. ex. vicebegreppet. Ugglarp-Långasand är utpekat som en det bör vara tekniskt möjligt att ta med sig cykeln gälla häckad fågel. nod vilket innebär att underlag för befi ntlig service på bussarna. ska vidmakthållas. För att underlätta för framtida Miljö- och riskfaktorer åretrunt boende är en bra förutsättning att peka ut Cykelvägar inom området är en positiv utveckling. FNF menar att vi idag redan kan se eff ekterna av en plats för en eventuell framtida centrumutveckling. klimatförändringarna i kustområdet. Sanddynerna Kommunen bör ta fram en åtgärdsplan som belyser Det handlar inte om att kommunen kan skapa un- byggs inte upp igen eft er stormar med mera. Fal- konsekvenserna av växthuseff ekten. derlag för större kommersiell service. kenbergs kommun för därför ta fram en risk- och Skola och barnomsorg konsekvensanalys för kustområdet vad det gäller Det är viktigt att satsa p ekologisk och närodlad konsekvenser för samhället och vad som kan göras mat till barnen i förskolor och skolor i området. för att förebygga skador på samhällets vitala funk- FNs brankonvention samt barnperspektivtet bör tioner. genomsyra det pedagogiska arbetet. Barnens bästa ska alltid fi nnas i första rummet vid beslut.
20 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Riksintressen Stadsbyggnadskontorets överväganden och • Kommunen måste vara pådrivande och rådgi- Noteras. förslag: vande för ett utbyggt fi bernät, som behövs för Verksamheter Naturmiljö fortsatt utveckling. Noteras. Stadsbyggnadskontoret värnar det utökade Noteras. Frågan om närproducerad mat regleras inte Stadsbyggnadskontorets överväganden och i den fördjupade översiksplanen mer än att de förslag strandskyddet vid kusten. förslag: till utbyggnad som föreslås inte ska omintetgöra bru- Kulturmiljö kandet av jorden. Detta är också en förutsättning för Arkeologiska utredningar genomförs rutinmässigt vid Beaktas. Bron över Suseån är en sådan fråga som att det öppna attraktiva landskapet ska kvarstå. detaljplanearbeten. måste utredas vidare i arbetet med den fördjupade översiktsplanen. Angående det rörliga friluft slivet så noteras detta. Friluft sliv Beaktas. Cykelväg kommer att ingå i stråkstudie Noteras vad det gäller Ätran eft ersom den ligger Noteras. inklusive kopplingar för cykel. utanför planområdet. LUP-gruppen Ugglarp-Långsand- Boende samt Kollektivtrafi k Noteras.Falkenbergs kommun för kontinuerlig dialog Noteras men det är inga frågor som regleras i den Eftra med Halandstrafi ken och Region Halland om hur förjupade översiktsplanen. den kommande kollektivtrafi ken inom kommunen De skriver att infrastrukturfrågorna är centrala och ska utvecklas. En av de linjer som diskuteras är just Beaktas. Studie över cykelstråk föreslås. avgörande för den fortsatta utvecklingen av områ- den som går utmed kustvägen i de södra delarna. det Ugglarp-Långasand-Eft ra. De vill prioritera: Noteras. Vad det gäller åtgärdsplan som belyser Noteras. Kommunen är pådrivande och rådgivande konsekvenserna av växthuseff ekten fi nns det redan • Kattegattleden med en bro över Suseån nära vad det gäller fi bernät och arbetar aktivt med de fi - rekommendationer i ÖP 2.0 på att kommunen ska ta havet. En kombinderad cykel/kollektivtrafi kbro berföreningar som bildas samt är även tillsammans fram en sådan plan. Frågan är dock inte specifi k för är en kostnadseff ektiv investering för framti- med Region Halland pådrivande i frågan. kustområdet utan gäller hela kommunen. den, menar de. Skola och barnomsorg • Cykelintresset ökar och utifrån ett trafi ksäker- Noteras. Frågorna regleras inte i den förjupade hetsperspektiv måste cykelväg från Steninge översiktsplanen men att följa barnkonventionen är och norrut få högsta prioritet. något Sverige har skrivit under på att vi ska göra. Ett • Kollektivtrafi ken mellan Halmstad och Falken- sätt att tydligare få in barnperspektivet har testats i berg måste utvecklas. För närvarande vänder ortsanalysen tillhörande arbetet med den fördjupade vissa bussar från Halmstad i Skipås. översiktsplanen. Metoden kallas ”Arkitekter i skolan” och fi nns beskrivet på kommunens hemsida.
21 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Vidare anser de att när nu Ugglarp-Långsand ska Vad det gäller riksintressen och havsytehöjning så Privatpersoner betraktas som en nod och med den bebyggelseut- noteras synpunkterna. veckling som som ska möjliggöra en viss service, Privatperson 1 Noteras. Vad det gäller jetski och motorbåtar är detta så kommer dessa värden för Långsands del att för- inget som regleras i den fördjupade översiktsplanen Privatperson1 tycker det är viktigt att stänga stra- svinna. De önskar att Långsand ska få fortsätta vara för kusten. Framförande av vattenskoter/jetski regle- den i Ugglarp för all biltrafi k. Detta är en olycksrisk av fritidskaraktär och att utvecklingen koncentreras ras av länsstyrelsen i Halland. och han anser att det bara är en tidsfråga innan en till Ugglarp. olycka kommer att ske. Problemet har ökat sedan Bosätter man sig i Ugglarp så bosätter man sig på man stängde stranden i Långsand från biltrafi k. de premisser som fi nns idag. Stadsbyggnadskontorets övervägande och Möjlig förskola kan lokaliseras i anslutning till förslag: Ugglarps camping för samutnyttjande av eventuell Noteras. Frågan är ingen översiktsplanefråga men äventyrslekplats. generellt vad det gäller parkering på stranden och att Det är viktigt för natur- och kulturvärden, riks- köra på stranden så sker det på platser där detta görs intressen samt med risken för havsytehöjning att av gammal hävd. Parkering på stranden gör att om- bebyggelseutvecklingen i området inte blir för stor. rådet räknas som väg. Det är markägaren själv som Avslutningsvis vill de att Långssandsstranden fredas har beslutanderätten över detta. Eventuell parkering för motordrivna (jetski och motorbåtar) fritidsakti- på stranden i Ugglarp avgörs alltså av markägaren. viteter. Privatpersoner 2 och 3 Stadsbyggnadskontorets övervägande och De anser att det är olyckligt att Ugglarp-Långsand förslag: ses som en gemensam tätort. De ser stora skillnader Synpunkterna noteras. Bara för att Ugglarp- i Ugglarp och Långsand både vad det gäller ka- Långasand pekas ut som en gemensam tätort innebär raktären på bebyggelsen och upplevelsen av själva inte att de olika karaktärer och kvaliteter som fi nns i småorterna. Ugglarp är mer utvecklat med mer Ugglarp och Långasand kan kvarstå. Utvecklingen i åretrunt boende, ett aktivt näringsliv och aktivt de olika delområdena behöver inte se likadan ut. byalag medan Långasand upplevs som en badort med sommarstugor och en aktiv fritidsförening. Noteras. Idén med en förskola knuten till Ugglarps Långasand är förknippat med fri horisont, naturen, camping är intressant och tas med som ett inspel i de ro och stillhet. fortsatta diskussionerna om centrumutveckling.
22 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Privatpersoner - Markägare 2 Markägare 3 Markägarna önskar exploatera mark på Äspelunda Markägarna önskar utvidga det område som de markägare 2:11. Man önskar förlänga bebyggelsen mot havet tidigare har fått beviljats planuppdrag för inom och förlänga Arons väg. fastigheten Boberg 4:64. Dessutom vill de att Markägare 1 markområde ska avsättas för möjlighet att kunna Markägarna önskar få möjlighet att exploatera sin avstycka och bebygga mindre bondgård. Ytterligare fastighet Stubbhult 1:6 två områden ska avsättas för ett mindra antal glest placerade tomter. Markägarna skriver vidare att för ca 6 månader sedan drogs tidningsutlämningen in uteft er Bräck- lidsvägen, p g a för få hushåll, och att det därför är av största vikt att skapa underlag för tidnings- utlämning, post, sophämtning, vägunderhåll med mera.
Stadsbyggnadskontorets övervägande och förslag: Stadsbyggnadskontoret rekommenderar att ingen ”gul bubbla” läggs ut i det tänkta området. Detta då det är en del av en i översiktsplanen utpekad land- Stadsbyggnadskontorets övervägande och skapslucka samtidigt som det utgör en av de viktiga förslag: kilar som utgör reträttmöjlighet för växt- och djurliv vid en eventuell havsytehöjning. Stadsbyggnadskontoret rekommenderar att ingen ”gul bubbla” läggs ut i det tänkta området. Detta då Dessutom ansluter det tänkta området till område det är en del av en i översiktsplanen utpekad land- med dagvattenproblem. skapslucka samtidigt som det utgör en av de viktiga kilar som utgör reträttmöjlighet för växt- och djurliv vid en eventuell havsytehöjning.
23 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Stadsbyggnadskontorets övervägande och Markägare 5 förslag: Markägarna önskar skapa ett högkvalitativt boende Stadsbyggnadskontoret rekommenderar att ingen genom att anlägga en sjö med promenad-, löpar- ytterliga mark läggs till i området utöver de ”gula och ridslingor med mera och sedan anlägga boende bubblor” som pekades ut i den förra fördjupade över- i anslutning till sjön. siktsplanen. Markägarna har redan idag utpekat gul bubbla (4) och i området fi nns redan idag ett antal andra gula bubblor utpekade. Det är inte heller här som huvudsaklig utveckling ska ske utan i kustens noder och serviceort. Tillägg av mark kan betyda borttagande av annan (gula bubblor) Bestämda synpunkter framfördes också, på workshopen i Ring- segårdens konst och café, att kustvägen i detta avsnitt Stadsbyggnadskontorets övervägande och redan idag har dålig kapacitet. Ytterligare bostäder förslag: påverkar inte detta i positiv riktning. Stadsbyggnadskontoret rekommenderar att ingen Markägare 4 ”gul bubbla” läggs ut i det tänkta området. Detta då det är en del av en landskapslucka med vyn från Markägaren önskar planlägga den mark inom fast- Smörkull. Det är inte helller här som huvudsaklig ut- igheten Boberg 3:48 som undantogs i planarbetet veckling ska ske utan i kustens noder och serviceort. förra gången (planen antagen 2003). Förslag på an- vändning är: 1. en rad tomter i skogsbrynet 2. en grupp mindre tomter för uthyrning, som ej är avstyckningsbara 3. ett område för villavagnar Stadsbyggnadskontorets övervägande och förslag: 4. eller en kombination av dessa Noteras. De gula bubblorna ses över för omfördel- ning och eventuellt borttagande.
24 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Markägare 6 Markägare 7 Markägarna önskar förtäta på befi ntliga grönområ- Markägaren önskar exploatera mark på fastigheten den inom detaljplanelagt område på fastigheterna Skällentorp 1:8. Skällentorp 8:8, 8:11 och 8:14 samt nya tomter på icke planlagt område inom samma fastigheter.
Stadsbyggnadskontorets övervägande och Stadsbyggnadskontorets övervägande och förslag: förslag: Fastigheten är sedan tidigare utpekad för bostads- bebyggelse varför området får ingå i den allmänna För de delar som idag är möjliga att förtäta pågår översynen över tänkta bostadsområden (gula bubb- redan ett planarbete varför denna fråga inte är ak- lor). tuell i den fördjupade översiktsplanen. Vad det gäller utökning på mark som inte tidigare har varit bebyggd så ses de gula bubblorna över för omfördelning och eventuellt borttagande.
25 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Övriga synpunkter: Samrådsmöten Naturen får inte glömmas bort! Allt behöver inte Morup 10 februari 2015 bebyggas. Naturen är viktig som den är. De samlade synpunkterna är: Hur ser kommunen på havsytehöjningen? Hur förhåller sig bygglov/kommunen till havsytehöj- ningen? Låter de oss höja marken och därmed höja vårt hus så att vi klarar en havsytehöjning? Det svarades att programhandlingen för södra och norra kusten fi nns beskrivet hur kusten kommer att drabbas av en havsytehöjning i kombination med västlig storm. Den fördjupade översiktsplanen är inte riktigt på den detaljnivån men jag vet att bygglov hanterar frågan. Stadsbyggnadskontorets övervägande och förslag: Stadsbyggnadskontoret kan skapa förutsättningarna för att det ska byggas men råder sedan inte över om det byggs. I den fördjupade översiktplanen föreslås de områden som fi nns utpekade för bostäder idag (gula bubblor) omfördelas för att stärka Morup och Glom- men eft ersom detta är i linje med ÖP 2.0. I linje med detta föreslås också att Morup specialstuderas med avseende på utbyggnadsområden för bostäder och verksamheter. Många av de framkomna synpunkterna är av för detaljerad karaktär för att hamna i en fördjupad översiktplan men kommunen arbetar på olika fronter med dessa frågor som t. ex. med detaljplaneläggning och samarbete med Hallandstrafi ken (stadsbygg- nadskontoret).
26 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Ringsegård 12 februari 2015 Övriga synpunkter: De samlade synpunkterna är: Kattegatt Off shore är en storindustri. Skulle förstöra allt. Klitterna far illa i stormarna. Kan man inte lägga upp tången i Klitterna och därmed skydda dem? Cykelvägen utmed bilvägen med betongkant mel- lan väg och cykelväg är livsfarlig. Cykelolyckor har skett mot betongkanten. Stadsbyggnadskontorets övervägande och förslag: Grimsholmen och Boberg är inte utpekat som en nod eller serviceort och man kan därför inte förvänta sig samma standard på vägnätet som i centalorten. Det kan komma att påverka arbetet med FÖP-kusten så tillvida att befi ntliga gula bubblor kan behöva plock- as bort om det visar sig att vägnätet inte har kapa- citet för ytterligare utbyggnad av bostäder i området och de kommande exploateringarna inte bidrar till en eventuell ombyggnad av vägnätet. En cykelbro över Suseån kommer att vidare studeras. Den fördjupade översiktsplanen reglerar inte de öppna strandängarna eller det öppna jordbruksland- skapet mer än att om man följer de strategier som beslutades i ÖP 2.0 angående landskapsluckor etc, så skapas förutsättningar för ett fortsatt öppet landskap. Följer man inte dessa prirnciper utan börjar snut- tifi era och fragmentera lanskapet med bebyggelse försvinner möjligheterna till det brukande som håller landskapet öppet.
27 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Ugglarp 25 februari 2015 De samlade synpunkterna är enligt tabellen till höger: Övriga synpunkter: • Arbetet saknar vision och konkreta förslag på vad som faktiskt ska hända med kusten. Det har varit kommunens avsikt att hålla program- met väldigt öppet och bara redovisa förutsättningar för att ge boende och andra intressenter inom FÖP- området möjlighet att komma med synpunkter på utvecklingen innan det fi nns ett tydligt förslag att ta ställning till. • Är det ett hinder för utvecklingen att det saknas kommunalt ägd mark i Ugglarp-Långasand? Kommunens svar: Nej, det fi nns fortfarande förut- sättningar för utveckling men då kommunen inte äger mark är det inte möjligt för kommunen att styra utvecklingen direkt. • Hur har kallelsen skett? Via hemsida, Falkenbergs-Posten, Hallands Nyhe- ter och genom utskick till de föreningar kommunen har hittat. Kommunen har tagit för givet att fören- ingarna informerat vidare till sina medlemmar så att även personer som inte bor i området året runt har kunnat ta del av informationen.
28 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
• Ugglarp – Långasand som tätort. Hur är det Stadsbyggnadskontorets övervägande och tänkt? förslag: Ugglarp är tätort sedan 1990 och i ÖP 2.0 (2014) Stadsbyggnadskontoret föreslår att infrastruktur slogs Långasand och Ugglarp ihop till en gemensam studeras vidare för vissa platser inom FÖP-området. tätort. Det fi nns två olika synsätt på tätortsbegrep- Ugglarp-Långasand är ett sådant område. pet, dels en statistisk metod som utgår från SCBs defi nitioner, dels genom ett kommunalt beslut. Det Hundbadplatsen är en fråga som regleras i de lokala kommunala beslutet innebär inte nödvändigtvis att ordningsföreskrift erna. Frågan är vidarebefodrad till allt vi förknippar med en tätort redan fi nns på plats Kultur- och Fritidsförvaltningen. utan det är också en strävan/ambition att utveckla Den fördjupade översiktsplanen reglerar inte de området. öppna strandängarna eller det öppna jordbruks- • Fiberutbyggnaden i Ugglarp-Långasand får inte landskapet mer än att om man följer de strategier bidrag för landsbygdsutveckling eft ersom det som beslutades i ÖP 2.0 angående landskapsluckor räknas som en tätort. Har kommunen något etc, så skapas förutsättningar för ett fortsatt öppet ansvar att bygga ut fi ber eller bidra till utbygg- landskap. Följer man inte dessa principer utan börjar naden? snuttifi era och fragmentera lanskapet med bebyggelse försvinner möjligheterna till det brukande som håller Inom tätort betalar var och en för sig och det fi nns landskapet öppet. egentligen inget bidrag att söka, vare sig från lands- bygdsprogrammet eller från kommunen. Kommu- En översyn över gamla detaljplaner i området håller nen ska dock kolla upp om vad som gäller lands- på att ske successivt. bygdsutveckling i området. I de sammanhangen är I övrigt är många av de frågor som tagits upp för det SCB s defi nition av tätort som gäller. detaljerade för att ingå i en fördjupad översiktsplan • Öppen fråga till församlingen. Kan det fi nnas för kusten. Vissa av dem ingår dock i en översyn över någon annan nackdel med tätortsbegreppet för tätorten Ugglrap-Långasand vad det gäller område Ugglarp – Långasand än just bidrag till fi ber? för centrumfunktioner samt infrastruktur. • Kattegattleden – ska den gå längs kustvägen eller följa havet? Flera på mötet menar att den ska följa kustvägen från Ugglarp till Steninge/ Stensjö. • Cykelväg mellan Ugglarp-Långasand och Slö- inge önskas också.
29 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Glommen 26 februari 2015 Övriga synpunkter: De samlade synpunkterna är: Frågan om försäljningen av marken kring fyren och fyren med dess tillhörande byggnader togs upp. Hur det går med förhandlingarna. Det fanns inte något defi nitivt svar att ge men Marie-Louise Wernersson svarade att man behöver se över vad lokalerna kan tänkas användas till. Kommunen har den åsikten att man inte vill se en privatisering av området. Fyrföreningen har vidare kontakt med ornitologiska föreningen. Bredband är på väg mot Glommen. Skogstorp är färdigt. Tidplanen är okänd men det är viktigt att man anmäler sitt intresse, för det krävs att minst 30% är intresserade för att Telia ska göra investe- ringen. Här har ni alltså själva störts påverkan. Stadsbyggnadskontorets övervägande och förslag: Cykelstråk kommer vidare att studeras. En fördjupad översiktsplan påverkar inte den formen av etableringar som eft erfrågades mer än att mer bebyggelse kan ge underlag för dess etablering. Stadsbyggnadskontoret förslår vidare utredning och om Glommen för att stärka orten som serviceort. Skötselfrågan om naturreservatet Morups Tånge är en fråga för länsstyrelsen som sköter reservatet och är under kontunierlig påstötning från kommunekologsi- dan på kommunen.
30 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Inkomna synpunkter från samtliga samrådsmö- Synpunkter inom det norra området • Olofsbo får Absolut inte växa mot norr. Rädda ten och som är kopplade till kartan. reservatet och Karet. Grön prick- inkluderar favoritplatser Här har man prickat ut sin favoritplats med en grön • Agerörsmalen. En naturpärla som borde ha prick och saker man tycker behöver åtgärdas med • Bra verksamhetsområde sydost om Lagerser- bättre skydd. en röd prick. Exemplet nedan är hämtat från de två vice i Morup. Röd prick- åtgärder behövs samrådsmötena inom den norra delen av FÖPom- • Vacker natur vid Lisered, Lynga skär samt rådet. strandängarna norr om Stranninge. • Dålig väg (751) mellan väg 767 och Lagerser- vice i Morup. • Rekreationsområde mellan Glommen och Stranninge, förbättra väg. • Skräpig bebyggelse kring den nedlagda macken i Morup. • En fantastisk kust från Stranninge till Glom- men. • Återplantering av bergtallar och björkar i i Ro- sendal. • Öppna landskap för bete och djurhållning mel- lan väg 767 och kustvägen. • Aff ärsområdet i Rosendal måste fräschas upp och göras med attraktivt. • Utöka fritidsområden öster om befi ntliga fri- tidsområden i Stranninge. • Snygga upp och gör en säkrare gångväg mellan strand och toalett. • Potentiellt mycket attraktivt boende väster om kyrkogården i Morup samt väster om vägen till • Fiber och mobilt bredband. Varberg (väg 768). • Ledslinga i Galtåsringen. Fortsättning på den • Mer bostäder i norr och öster om Glommen. som fi nns i Glommen. • Småbebyggelse i Glommens hamn. • Den dumpade stenen på Panneboudden bör tas bort. • Industrimark öster om pälsdjursfarmen mellan Olfosbo och Glommen? • Fortsätt cyklevägen från Långaveka norrut längs kustevägen. Trafi ksäkerhet! • Morups Tånge. Får ej bli privatägd. • Ingen industriexpansion i Glommens hamn. • Bevara det nuvarande öppna stråket närmast Olofsbo norr. • Fler bussförbindelser till Glommen senare på dygnet och på helgen. • Vindkraft i havet hotar naturupplevelse, rekrea- tion och utveckling.
31 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Synpunkter inom det södra området • Vägunderhåll på vägarna i Boberg-Grimshol- menområdet. Dålig vägbeläggning. Grön prick- inkluderar favoritplatser • Badgästparkeringarna i området räcker inte. • Bevara Skrea Mannaberg. Bygg utmed Strand- vägen i stället. • Tillgängligheten till Båtakåsen. • Galarekullen värdefullt strövområde. • Vindkraft till havs. Nej tack! • Grimsholmen- Bobergs udde. Bästa livsplatsen. • Bedrövligt att cykelleden inte byggs närmare Unikt område. Gammal kulturmiljö. havet genom Bobergs- och Grimsholmenreser- vatet. • Suseåns mynning. Norr och söder om. • Kattegattleden måste byggas färdigt över • Vesslunda naturreservat. Jättefi nt området!!! Grimsholmen. Farlig bilväg. Mycket trafi k. • Salleberget- mitt drömställe! • Färdigställ cyklebro över Suseån. • Fint område norr om Salleberget norrut utmed • Omöjligt att vandra på naturrservatets stigar stranden. norr om Suseåns mynning. Lerigt och över- • Den öppna strandlinjen, havet vid Ugglarp och svämmat. norrut. • Fruktansvärt med stor tom parkeringsplats i • Camping turims i Ugglarp. Långsand 49 veckor om året. • Parkera på stranden i Ugglarp. • Se över detaljplanerna för bebyggelse i Långa- sand. • Kustremsan från Ugglarps kvarn vidare till Gåsanabben och Steningekusten. • Bygget vid Ugglarps grönt. • Röd prick- åtgärder behövs • Ett fullständigt obegripligt hundbad i Ugglarp. • Skapa förutsättningar för mindre livsmedelsaf- • Stoppa biltrafi ken på stranden i Ugglarp. fär. • Yttersta farligt att cykla utmed kustvägen vid • Vägen mellan Ringsegård och Bobergsudde är i Ugglarp. Cykelväg behövs. trafi kfarligt skick. Breddas.
32 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Webbaserat samrådsmöte 19 mars Kent [18:02]: Folke [18:04]: 2015, sammanlagt 7 deltagare av14 Hej, ja anmälda Per [18:02]: John [18:04]: Ok Ja Sofi a Hedberg Broberg [18:00]: Hej och Välkomna! Sofi a Hedberg Broberg heter Kent [18:03]: Sofi a Hedberg Broberg [18:04]: jag och jag arbetar som översiktsplanerare. Med Skall bli spännande att ”lyssna” och se hur dtta fun- (Samma powerpointpresentation visas som på sam- mig har jag också kommunikatör Jennifer Larsson. kar rådsmötena samtidigt som texten skrivs här.) Vi är nu i ett tidigt skede av framtagandet av en fördju- Vi har aldrig genomfört denna typ av webbsemina- John [18:03]: rium innan, så detta är ett försök. Vi hoppas att det pad översiktsplan för södra och norra kusten, det Hej! Ok ska gå bra. så kallade programskedet. Det innebär att förutom Sofi a Hedberg Broberg [18:03]: det skedet som vi är inne i nu så kommer det fi n- Folke [18:01]: Vi ska börja med en liten genomgång. Kvällen nas möjlighet att tycka till vid två tillfällen till innan Hej börjar kortkort med en liten bakgrund, sedan sker planen kommer att antas. Det vi just nu frågar eft er VUULE [18:01]: en gemensam diskussion. Däreft er sker en sam- är framför allt vilken inriktning ni tycker att arbetet hej, går det att höra det ni säger eller är det skrifl ig manfattning och sedan avslutas diskussionen. Hur med den fördjupade översiktsplanen ska ha. Tycker kommunikation som gäller? länge vi håller på beror på hur aktiva ni är och hur ni att det viktigaste är att skapa bra infrastruktur, är mycket ni har som ni vill delge. Tidsåtgången är det attraktivt boende, är det att bevara den befi nt- Sofi a Hedberg Broberg [18:01]: alltså bara satt preliminärt. Ni kommer att se var- liga miljön eller är det kanske lite av varje. Vi kommer inte att köra med ljud eller att vi syns andras inlägg vilket innebär att det går att svara på Rollfördelningen är sådan att vi är en liten arbets- på bild eft ersom vi inte är säkra på att alla har den dessa också. Jag kommer eft er varje textsnutt pausa grupp med referensgrupper kopplade till oss som funktionen på sin dator. Dessutom är det så att ge- en liten stund så att ni ges möjlighet att lägga in tar fram förslag på material. De som bestämmer nom att vi skriver så kommer de kommentarer som synpunkter. Ska vi köra? om inriktning och så vidare, är politikerna. Under läggs under kvällen att sparas som konversations- processens gång beslutar kommunstyrelsen men VUULE [18:03]: historik, vilket innebär att den kan diarieföras. Nå- när planen ska antas är det kommunfullmäktige japp got kan dock gå fel så vill du vara säker på att dina beslutar. Vi vill gärna att ni kommer med inspel, synpunkter verkligen når fram så skicka in dem till Per [18:04]: idéer och förslag till oss tjänstemän. Detta hindrar [email protected] Ja inte att ni lämnar era förslag och inspel direkt till VUULE [18:02]: politikerna för direkt påverkan. Kent [18:04]: ok yes Kent [18:05]: Folke [18:02]: Svårt va, känns som om inget bör uteslutas Carlsson [18:04]: ok Ok
33 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
VUULE [18:06]: Kent [18:10]: Varje ämne beskriver ett nuläge. Sedan har vi för- Kommer du att skicka ut bilderna du visar i kväll missuppfattade :S sökt göra en analys av varje tema. Denna analys till oss, eller ska man anteckna? kanske ni inte håller med om eller så gör ni en Sofi a Hedberg Broberg [18:10]: liknande analys. Däreft er följer ett antal frågeställ- Sofi a Hedberg Broberg [18:06]: Den fördjupade översiktsplanen bygger på kom- ningar utifrån vilka man kan diskutera Kan jag göra. Inga problem. munens översiktsplan, ÖP 2.0, som antogs i maj förra året. För kusten anger den att det fi nns vissa Anders [18:14]: VUULE [18:06]: förutsättningar som gäller. Det fi nns två priorite- går det att zooma in? tack rade stråk. Kustvägen samt gamla E6 (väg 767). Sofi a Hedberg Broberg [18:15]: Anders[18:07]: Glommen är utpekad som en serviceort och Mo- Tyvärr har vi inte hittat ngn sådan funktion. Det är Vilka är ni som sitter med i denna grupp? rup samt Ugglarp-Långsand som noder. Vad detta samma dokument som jag bifogade i mailet i fre- Alltså var ni kommer ifrån och vilka positioner osv i praktiken är tänkt att innebära att i Glommen dags. ska kommunen skapa förutsättningar, utifrån sina Kent [18:09]: Nu är vi framme vid själva diskussionen! De work- möjligheter, för kommersiell service. Vad det gäl- Sommar/Fritidsboende i Glommen. Bor i Borås. shopar vi har haft har utgått ifrån de fyra ämnena ler kommunal service ska den bibehållas och om verksamheter, boende, kommunikationer och na- Sofi a Hedberg Broberg [18:09]: möjligt, utvecklas. I noderna ska goda kommunika- tur- & kulturmiljö. Vill ni föra diskussion utifrån Vi som sitter i arbetsgruppen kommer alla från tioner och lämplig lokalisering av bebyggelse skapa dessa eller vill ni välja några andra teman? Eller vill planavdelningen med lite olika kompetens. Planar- förutsättningar för bibehållen service. I Ugglarp- ni diskutera helt fritt? Ni väljer vad vi ska diskutera. kitekt, landskapsarkitekt, kommunekolog, kultur- Långsand, där det inte fi nns någon service, kan Vi lyssnar av. geograf osv. kommunen behöva tillskapa vissa förutsättningar. En sådan skulle till exempel kunna vara att peka ut Folke [18:17]: Anders [18:09]: plats för en förskoletomt. För mig är det ok med dessa 4. Mitt intresse ligger alltså i förslagsgruppen tänkte jag Den fördjupade översiktsplanen för södra och i att få veta hur naturvärden viktas mot ökade be- okej :) norra kusten styrs också av strategi nr 4 i ÖP 2.0. kvämligheter som utbyggnad av infrastrukturen Sofi a Hedberg Broberg [18:10]: Denna säger att vi ska sträva eft er att styra bebyg- Dessa kommer nog att ställas emot varandra i vissa Syft et med den fördjupade översiktsplanen för gelseutvecklingen i kustnära lägen. Hänsyn ska tas fall norra och södra kusten är att väga samman olika till landskapskilarna, bygga bakom befi ntlig bebyg- VUULE [18:18]: intressen för en långsiktigt hållbara utveckling av gelse samt att bebyggelse framför allt ska tillkomma Jag håller med Folke, låt oss börja med de 4 som du kusten. Den fördjupade översiktsplanen skapar i noder och serviceort nämnde. förutsättningar för men den bygger och anlägger Programhandlingen till programskedet är uppbyggt ingenting. Den är inte heller juridiskt bindanden kring ett antal ämnen. Faktorer som vi tror kan vara men vid en överklagandesituation av detaljplan viktiga att belysa och där vi gärna vill ha in syn- eller bygglov så väger det tungt vad som står i den punkter. fördjupade översiktsplanen.
34 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Sofi a Hedberg Broberg [18:19]: VUULE [18:24]: Sofi a Hedberg Broberg [18:32]: Vi har inte viktat något mot något annat i detta ske- Då kan det kanske vara en idé att bygga på det som Nej, vi vill i dagsläget inte bygga någonting. Vi är de. Så småningom kommer säkert detta att behöva redan fi nns. Istället för att bygga nytt i t ex Ugglarp- intresserade av att höra vad ni tycker. I översikts- ske men vad vi är intresserade av i dagsläget är hur Långasand, som är en nod, ska man satsa på Slö- planen, ÖP 2.0, kom synpunkter in på att man ville ni ser på frågan? inge. Där fi nns redan ett företagsintresse, bättre ha service. Kommunen startar ingen aff är. Det vi befolkningsunderlag etc. kan göra är att skapa förutsättningar för om en aff är Anders [18:20]: vill etablera sig. Eller om underlaget blir stort nog, ”I noderna ska goda kommunikationer och lämplig Sofi a Hedberg Broberg [18:25]: starta en förskola. En FÖP kan då peka ut lämpligt lokalisering av bebyggelse skapa förutsättningar för Till den fördjupade översiktsplanen kommer det att område för en placering av en sådan förskola. bibehållen service”, vad betyder detta i praktiken? kopplas en konsekvensbeskrivning. Vår kommune- kolog Daniel Helsing sitter med i arbetet ända från Carlsson [18:34]: Per [18:20]: början så han har med sig dessa typer av frågor. Intergrera förskolan med Slöinge. Se möjligheten Har kommunerna i Falkenberg o Halmstad någon att skapa ett Serviceboende i Ugglarp (gärna med beräkning på befolkningstillväxten i områdena? VUULE [18:26]: havsutsikt) Bra. VUULE [18:21]: VUULE [18:34]: Jag tycker att det känns viktigt att man tar hänsyn Folke [18:26]: Jag tror att man ska tänka i nya banor. Jag tror t ex till den lokala fl oran och faunan. Det fi nns t ex Bra inte att en aff är är svaret på livsmedelsfrågan. Jag rödlistade fågelarter i området (T ex fältpiplärkan). Jag ser att det inte går att kopiera historiken. Namn tror i stället på sammarbete med en existerande Hur sker konsekvensanalysen när man bedömer och liknande går inte att kopiera. Går det att få ut aff är i t ex Falkenberg, internetbeställningar och ökad utbyggnad och naturvården? denna diskussion i eft erhand ett leveransställe i t ex Ugglarp-Långasand, där det Sofi a Hedberg Broberg [18:23]: Sofi a Hedberg Broberg [18:27]: också kan fi nnas en terminal så att de som inte har Noderna. Det innebär att den service som t ex fi nns Ja, det kan jag skicka ut. Inga problem. tillgång till dator eller uppkoppling kan lägga sin i Morup ska kunna bibehållas med hjälp av att beställning där. Kent [18:28]: bostäder placeras strategiskt i förhållande till där Folke [18:35]: det fi nns service. Det innebär att ”glesar” man ut Tack, bra Hur mycket ekonomi ligger det i att skapa en nod bebyggelsen så utgör den knappast ett underlag för Folke [18:28]: utanför en sträckning där dyrbara kommunika- den service som fi nns. Tack tionsanläggningar (vägar) redan är etablerade? Befolkningstillväxt. Nej, vi har inte på den detaljni- Anders [18:29]: Verför lägger man inte anläggningar närmare Eft ra, vån men vi ser på bygglovssidan var det är tryck på Slöinge? att vilja bo. Var det är tryck på att få bygga ut så att Okej, jag kan ju bara tala för Ugglarp-Långasand nu man kan bo permanent. (det kanske är liknande på andra ställen), men jag undrar vad det är för service som är viktig att ha? Ni vill alltså bygga t.ex. förskola?
35 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Per [18:37]: Sofi a Hedberg Broberg [18:43]: -Stugpriserna kommer gå ner, när man har byggt Skall man satsa på året-runt boende istället för fri- Jag fi ck med mig några synpunkter från en som inte för mycket, eft ersom färre kommer vilja bo där. tidsboende kommer det automatiskt att ställas krav lyckades med att ansluta sig. Vad säger ni?: Kort och gott: det är bra som det är, gör inga miss- mot kommunen. Tycker att det är viktigt att man utgår från områdets tag ni inte kan ångra. Folke [18:37]: baskvaliteter som jag tycker är: 1 Havet stranden Sofi a Hedberg Broberg [18:44]: och vattnet. ”. 2 Naturen med det öppna strand- Har ni tänkt på att en kanske övervägande del av de En FÖP har ett tidsperspektiv på 15 år. Du tror inte landskapet och grönkilar både parallellt med havet som väljer att bosätta sig i ett av de områden som ni att det kommer att fi nnas underlag för förskola då? och vinkelrätt mot havet. 3 Skalan på bebyggelsen vill betrakta som noder har valt dessa områden på som ger ett bra helhetsintryck och därmed skiljer ut John [18:45]: grund av dess nuvarande naturvärden. Långasand och Ugglarp från andra kustsamhällen i Sofi a , jag håller helt med de synpunkterna du fi ck VUULE [18:37]: Halland in Jag håller med Folke, det går inte att återskapa natu- John [18:43]: Anders [18:45]: ren när man väl börjat bygga... Jag ser ett stort värde i det i stort sett sammanhäng- Och en sak till: satsa på att bygga ut Slöinge istället ande skogsområdet i anslutning till stranden ända Det är naturen som är unik. Bygg ut varsamt och VUULE [18:45]: från Garnberget via Vesslunda till Dala behåll de värden som fi nns i naturen. Jag håller också med ang synpunkterna du fi ck in. Anders [18:43]: John [18:38]: Folke [18:45]: Okej, då säger jag vad jag tycker nu: Håller med Folke och Th èrése. Bra Anders. Det är ungefär min slutledning också Per [18:39]: Carlsson [18:46]: Eft ersom det är mestadels sommargäster som bor Håller med Folke o Th erese! Håller med Anders. Fixa bättre väg (cykel) mellan i Ugglarp-Långasand så tror jag inte i dagsläget att Ugglarp och Slöinge. Carlsson [18:41]: det fi nns underlag för ny service (t.ex. förskola, sko- Naturen är unik! Varför tillåts det motortrafi k på la, vårdcentral) i dagsläget. Och man kan inte börja Per [18:46]: stranden vid Salleberget? bygga bostäder enbart i syft e att att kunna bygga ny Håller med synpunkterna från Anders! serviceverksamhet, det är helt enkelt cirkelbevis. Per [18:41]: Sofi a Hedberg Broberg [18:47]: Börjar man bygga kommer två saker att ske: Bra Carlsson det är många som undrar utom dom Är det bara äldre som kommer att bosätta sig per- -Det förstör man naturen (gör det svårare för fält- som kör där!! manent i området? När de blir pensionärer? piplärkan att häcka t.ex., och det vackra landskapet förstörs). Folke [18:47]: Jag har byggt för att pensionera mig
36 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Anders [18:47]: Sofi a Hedberg Broberg [18:51]: Folke [18:55]: Nej, det tror jag faktiskt inte. Vad jag vet har det Vi planerar inte för en serviceort. Slöinge är den Jag tycker att frågan om underlag är pudelns kärna. inte funnits förskola under hela Långasands histo- utpekade serviceorten i de södra delarna av kom- Hur stort är trycket från existerand boende på att få ria, så det ska inte behövas nu heller. Förskola i Slö- munen. Det fi nns studier gjorda som presenterades en förskola, skola, dagis etc. Hur stor är sannolik- inge med bra bussförbindelser stödjer jag dock! av LEADER Halland på ett möte i GLommen, att heten att infl yttningen skulle öka av vissa kategorier det som kan vara avgörande för om barnfamiljer om man starade ett projekt att lägga dit en förskola. Carlsson [18:47]: bosätter sig på en ort är tillgången till förskola. Öv- Riskkalkyler? Äldre? Inga nyblivna barnfamiljer. rig service behöver inte ligga nära. VUULE [18:55]: Folke [18:47]: Per [18:51]: Cykelbro, men inte buss eller bil. Men jag har också byggt itron att bo i den natur jag Inte många Th erese. har idag Per [18:55]: VUULE [18:51]: Cykelbro över Suseån. VUULE [18:48]: Då kanske man kan ta sig till Slöinge och gå på för- I bakgrunden skriver ni ”Kusten har ca 4 300 invå- John [18:55]: skola där... nare. Befolkning (---) har ökat med ungefär 1/10” Cykelbro vid Hallarna tycker jag är ett bättre alter- det betyder ca 400 personer under den 20 årsperiod Carlsson [18:52]: nativ som ni refererar till. Om man utgår från att takten Kommunikation: Ytterligare bussturer både till Fbg Folke [18:55]: blir den samma eller ökar något (som ni också och Halmstad,framför allt kvällstid. Vad är poängen med en cykelbro?? skriver), blir det nog inte tillräckligt för att öppna Anders [18:52]: förskola i Långasand. Satsa på dagmammor istället Sofi a Hedberg Broberg [18:56]: Avgörande för vadå? (fast det heter nog något annat). Som sagt, FÖPen bygger ingen förskola. Vi kan an- Carlsson [18:53]: John [18:48]: visa en plats för en ev framtida förskola. Kattegattsleden färdigställs mellan Steninge och Hur ser underlaget för service ut i Slöinge idag. VUULE [18:56]: Skrea. Finns det tillräckligt underlag för en serviceort till? Man slipper omvägen mot Eft ra om man ska cykla Sofi a Hedberg Broberg [18:54]: Per [18:49]: från t ex Långasand till Falkenberg. Men det är ju Ang detta. Cykelbro eller cykel/buss eller cykel/ bra med motion, har jag hört. Även som barnfamilj vill man ha närhet till service, buss/bilbro över Suseån? därför fi nns de större orterna som kan ombesörja Folke [18:56]: detta! Jag har i 50 år tagit mig till Falkenberg via Hallarna Th érèse Troedsson VUULE [18:50]: och någon gång via Uddaveka. Hur många barnfamiljer, som bor i kustområdet, saknar bil?
37 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Carlsson [18:57]: Sofi a Hedberg Broberg [18:59]: Carlsson [19:05]: Cykla över befi ntlig bro vid Hallarna, behövs ingen Bra förslag!!!! Hundbadet: Om det nu måste fi nnas i Ugglarp. ny bro. Flytta detta till mellan Döingaberget och Trossnäs. John [19:00]: Idag med nuvarande placering störs både fågellivet Folke [18:57]: I Ugglarp på de sk örerna och badande. Är man ute och cyklar så är det en skön omväg VUULE [19:00]: Att bygga en bro närmare kusten skulle starta en VUULE [19:06]: Eller Slöinge ;-) naturförstöring som jag är orolig skulle sluta i bil- Ett av husen ägs av Estniska Församlingen i Göte- trafi k. Folke [19:01]: borg och används som koloni under sommaren, Finns det inte redan något liknande i Ugglarp ... men de vill kanske ha någon verksamhet där även John [18:58]: (bara en kännsla jag har) under vinterhalvåret. För att pendla till Falkenberg är Hallarna en liten hus alltså som skulle kunna uppfylla det ändamålet omväg, cykelturism handlar inte om att ta sig från Folke [19:06]: A till B kortast väg VUULE [19:01]: Tack Th erese Folke [18:58]: Vet inte, men då har ju Kommunen redan en plats John [19:07]: för förskolan. Man har redan börjat tala om bussar ... Ja, jag tycker att det öppna landskapet också är ett OM behovet skulle uppstå, menar jag. värdefullt inslag. John [18:58]: Folke [19:04]: Håller med Folke VUULE [19:09]: Jag är lite ute och cyklar och jag kan inget om ägar- Som varande Stockholmare kan jag inte ha syn- Carlsson [18:59]: förhållanden i Ugglarp. Men det fi nns fl era stora punkter på bevarandet av jordbruket. Jag förutsätter Bra Folke, kan inte sägas bättre hus som ser passande ut i ”Södra ugglarp” från E6 att det bedrivs med de förutsättningar som fi nns Anders [18:59]: ner förbi kolera kyrkogården och inte så mycket jag kan önska om. Men det är Håller också med Folke Sofi a Hedberg Broberg [19:05]: trevligt med kossor, speciellt de där långhåriga med horn. :-) VUULE [18:59]: John skrev: Jag ser ett stort värde i det i stort sett sammanhängande skogsområdet i anslutning till OM man ska bygga något, så ska det vara ett hus Folke [19:11]: stranden ända från Garnberget via Vesslunda till som kan användas för olika syft en och för olika Min uppfattning är att innan man börjar gå emot Dala. Är det ngt mer område som ni ser som extra grupper. Inte bara en förskola, som står tom från kl befi ntlig befolkning (inkl. bönder som vill bo kvar) värdefullt förutom just själva strandområdet? Är 17:00 och framåt. Varför inte en träffl okal, för alla måste samhället vara satt under ett verkligt tryck det viktigt att bevara jordbruksbygden? infl yttadepensionärer på tisdagarna, ungdomsgård till viss utbyggnad. Jag uppfattar inte att det fi nns på onsdagar, föreningslokal på torsdagar etc... sådant alls, utan man hoppas på att skapa infl ytt- ning med vissa åtgärder. Jag anser detta vara kapi- talförstöring.
38 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Sofi a Hedberg Broberg [19:12]: Carlsson [19:19]: Om man nu inte vill ha mer permanentboende i Hur ser ni på förutsättningarna för besöksnäring, Absolut!!!! Bygg inte igen vår vackra kust och inte området. Ska kommunen då inte reglera så att alla annan än camping? några vindkraft verk till havs. få bygga större? Idag får ju vissa bygga större men andra inte. Anders [19:13]: Anders 19:19]: Skulle det gå att fi xa något eff ektivt system så att det Ja, det är viktigt. Folke [19:25]: går att hyra ut sina stugor på ett smidigt sätt? Det Bra fråga Folke [19:19]: vore bra tycker jag! Åter är det sådana styrmedel som kommunen har Jag tror att utbyggnad av besöksnäring skulle vara möjlighet att använda för att förändra befolknings- John [19:15]: ett sätt att skapa ett sådant tryck som jag nyss sammansättningen. Sofi a, ingen oviktig fråga. Dock inte i form av att nämnde. På gott och ont. Men trots det är det det Detta skulle kunna förändra behov. Men min upp- försörja sig genom att stycka av och sälja tomter. unika landskapet som besökare är där för att upp- fattning är att det kommer att ta tid. leva. Så jag tror att detta område är självreglerande. Sofi a Hedberg Broberg [19:17]: John [19:29]: Är landskapsrummen viktiga? Dvs att inte bygga John [19:19]: Likvärdighet inför lagen är väl en grundprincip. igen kusten utan att spara landskapets koppling Amen Carlsson! från kusten in mot innanför liggande land? Sofi a Hedberg Broberg [19:33]: VUULE [19:21]: Det känns som om det är dags att börja avrunda. John [19:17]: I er analys om naturmiljön får jag uppfattningen Om jag försöker sammanfatta det ni har sagt. Na- JA att även ni tycker att det är viktigt (läs det som står turmiljön är viktig. Bevara landskapskilar längsmed under analys på sid 18 i FÖP). Kommer det att vara VUULE [19:17]: kusten och vinkelrätt in från kusten är viktiga. en rekommendation från er grupp till beslutsfat- Det tycker jag absolut att det är. tarna/politikerna? Ingen mer bebyggelse i området önskas. Per [19:18]: Ingen bro över Suseån. Sofi a Hedberg Broberg [19:24]: Absolut! Inge mer bebyggelse förutom serviceboende med Rekommendationen är redan sådan i ÖP 2.0 som havsutsikt. Folke [19:18]: antogs i maj 2014. Den är tagen av kommunfull- Använd befi ntlig kommunal service i Slöinge i stäl- JA mäktige. Detta innebär att grundinställningen i let för att satsa vid kusten. kommunen ska vara sådan. Det kommer dock med John [19:19]: Har jag förstått er rätt då? jämna mellanrum anspråk i motsatt riktning. Och som tidigare sagts får man inte missa att också Ett sätt att inte skapa förutsättningar för perma- VUULE [19:36]: lämna tvärgående grönområden som förbindelser. nentboende är att inte tillåta ökade byggrätter för Ja, förutom serviceboende med havsutsikt. Det Samt behålla tidigare gröna lungor insprängda i befi ntligt boende. stödjer inte jag i alla fall. befi ntlig bebyggelse.
39 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Carlsson [19:37]: Sofi a Hedberg Broberg [19:39]: Kommunikation Kattegattsled och Bussförbindelse Carlsson. Ok! Folke [19:37]: VUULE [19:39]: Jag håller inte med om att det inte får byggas mer Vi FINNS på Facebook, ska det vara! :-) med undantag av serviceboende med havsutsikt. [19:40] Per kunde inte nås och meddelandet leve- För övrigt, ja, avvakta stora planer tills det fi nns rerades inte: ekonomisk och verklig grund för dem. Carlsson. Ok! Anders [19:37]: John [19:40]: Jag gillar inte heller den idén, annars tycker jag att Ja, men jag skulle vilja uttrycka det på ett mera po- det var en ganska bra sammanfattning. sitivt sätt. Tex att bibehålla möjligheten för ett havs- nära boende med naturupplevelser. Tack för att ni anordnade det här mötet! Jag upp- Tack för ett välordnat möte! skattar det! :) Folke [19:40]: Sofi a Hedberg Broberg [19:38]: Bra John. Håller med Carlsson. Vad menas? VUULE [19:40]: Vad kul! Det tycker vi också. De är ju nytt grepp. Jag håller också med John. Folke [19:38]: Sofi a Hedberg Broberg [19:40]: Samma för mig. Tack! Det gick över förväntan. Dessa synpunkter kommer att diarieföras men vill VUULE [19:38]: ni skriva till kommunen direkt är det också en möj- Får jag passa på att nämna att jag företräder VUU- lighet. Det kan göras med vanligt brev eller via e- LE = Varsam Utveckling Ugglarp Långasand Eft ra. post. Mötena har varit, som ni ser på datumen. :) Vi bl a på Facebook som en grupp. Carlsson [19:41]: Carlsson [19:38]: Instämer med John. Tack för bra intitativ till möte. Cykelled mellan Steninge och Skrea VUULE [19:39]: Tack för mötet. Bra initiavtiv!
40 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Om man granskar varje faktor för sig så kan man Webbenkät se hur de individuellt har viktats. Verksamheter har Webbenkäten innebar en poängsättning av fak- fått fl est treor, boende mest fyror och femmor, skola torerna i programhandlingen från minst till mest treor och fyror och så vidare. Det blir då även tydl- viktig (1-5). Cirka 100 har svarat på enkäten. Över- ligare att fl est ”mest viktig” har delats ut till natur- väldigande majoritet av de som svarat har klassat miljö, hav, vatten och strandmiljön. sig i kategorin boende. Om man tittar på totalen av poängsättningen kan man konstatera att naturmiljö, kulturmiljö, hav, vat- ten och strandremsan värderas mycket högt. Obser- vera att skalan i tabellen inte börjar på noll utan på 200 poäng. Friluft sliv, cykelvägar och kulturmiljö ligger också förhållandevis högt men även boende.
41 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
• Avsätt pengar så stranängarna kan hållas • Med ”ostört hav” menas total frånvaro av havs- öppna baserad vindkraft , placerad mindre än 15 km • Bevara de öppna , vidsträckta strandängarna från kustlinjen. Detta avstånd är det som gäller och åkrarna från Smedjeholm i söder, upp norr enligt nuvarande reglemente, eller hur? Helst om Morup. Dessa är ju Hallands svar på Skånes bör vindkraft verk placeras ännu längre från Österlen: Västerlen! kusten för att minimera ”synstörningar”. Kolla projektet Middelgrund, som för närvarade är • Bevara kuststräckan och överexploatera den lagt på is. inte. • Boende bör prioriteras framför tillfälligt besö- • Bevara naturvärden, skydda områden vid kande. Glommens fyr och stärka fågelskydd där. Mo- rups Tånges Naturreservat är i landet unikt • Bor på Grimsholmen. För oss fi nns två prio- ställe för fåglar, det är viktigt att att bevara det ärenden: 1. Gång- o cyckelbro över Suseån nära och göra det tydligt för alla vilka regler som mynningen. Måste till snarast!!! 2. En småbåts- gäller där. Tydlig förbud för surfning. hamn, gärna genmn upprustning av ”stenham- nen” på Grimshomen • Som det är nu kan det hända att surfare använ- • Bra kollektivtrafi k är det som saknas. Synpunkter som lämnats via fritextrutan der vatten mellan revet och fyren på våren då häckande fåglar störs! Bevara ett öppet land- • Den viktigaste faktorn som gör Falkenberg • Att bygga ut och förstöra Långasand med stora skap mellan Olofsbo och Glommen. Inga fl er attraktivt är den öppna strandmiljön med be- ingrepp i kustmiljö tar bort hela charmen med bebyggelsen där. Viktigt att leda cykelväg från tesmarker och rikt växt och djurliv. Viktigt att att bo på landet. Olofsbo till Långaveka skola. Barn som bor till skydda dess områden från exploatering också • Att för den norra kustbygden tillse att frågan ex i Äspelunda skulle tryggt kunna cykla till av kringliggande mark. om dagvattenhantering löses. och från sin skola. • Det viktigaste för mig och min familj är att • av en slump på er hemsida, då jag undrade om • Bibehållande av det öppna, ”betade” kustland- Kattegatt Off shore INTE byggs, eller någon an- ryktet om att ni ska ändra detaljplanen och skapet är mycket viktigt. Tillsammans med det nan vindkraft park heller. kallar det ”mindre avvikelse”, så att Kattegatt ostörda havet, och tillgängligheten för alla till • Det är betydelsefullt att värna om att behålla Off shore kan godkännas. Det känns som rätts- kustområdet, är detta en fantastisk tillgång! befi ntlig jordbruksmark i möjligaste mån. På så haveri! Landskapet, inklusive fauna och fl ora både på sätt bevarar vi vårt vackra öppna landskap. • Avstå för allt i världen från vindkraft till havs. land och till havs, måste skyddas, vilket fram- • Eft ra hembygdsförening. Eft rafi ber ekonomisk Bohuslän har sin speciella kust (som vi konkur- går av fl era befi ntliga Naturreservat och Natura förening fi nns inte i sändlistan, varför ? rerar med), vi har den obrutna horisonten. Na- 2000 områden mm. turligtvis fi nns det motiv för Halmstad´s och Varberg´s avståndstagande.
42 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
• En cykelbro över Suseåns myning skulle vara • För att bevara god natur- och kulturmiljö bör hur tänker man då kan det vara just därför så ett lyft för cykelturismen och trafi ksäkerheten i kommunen inte tillstyrka någon havsbaserad få vågar sig ut tex mellan Vessigebro och Fal- FBG´s Kommun. vindkraft . kenberg! Peggen Andrsson hade en ide för 10 • En väsentlig del av boendet/besökare är direkt • FÖRBJUD ALL FORM AV VINDKRAFT- år sedan att man skulle göra cykel led av gamla kopplat till miljön och de naturliga förutsätt- VERK I HAVET!!!! Pyttebanan enkelt och genialt! GC vägar behö- ver inte ligga bredvid vägen alltid! Bron över ningarna. Det är därför viktigt att naturnära • Förstår inte syft et med samrådet. vem bestäm- Suseån borde vara en självklar del i utveck- småskalighet bibehålls och att förbättringar och mer? utbyggningar sker från dessa förutsättningar. lingen av Falkenberg, Långasand och Ugglarp • Hej! Missade tyvärr info mötena! Men jag tyck- Bredare gator ökar hastigheter och bör undvi- skulle integreras bättre i Falkenberg istället för er detta är jätte viktigt att det händer något vi kas - cykelstråk är väsentligare. Industrier bör att vända sig mot Halmstad med deras facali- har en fantastik kustremsa som måste exploa- begränsas till mycket småskaliga. teter! teras varsamt! En enkel och självklar del i detta • Håll stränderna i gott skick. • Falkenberg får ej frånhända sig de kustnära är tillgänglighet idag fi nns det t ex ingen färdig turistiska tillgångar som nu fi nns genom ett cykel led genom kommunen. • Inte fl er hästgårdar runt Olofsbo havsbad. okänsligt och i framtiden oekonomiskt bebyg- Redan tillräckligt många som använder sand- • Man byggde en cykelväg för snart 30 år sedan gande av resterandenaturtillgångar. stranden som rast- och ritt plats under tillåten från Falkenberg till Olofsbo som slutar helt tid. Inte trevligt med djurspillning som blir • Falkenberg har unika naturmiljöer utmed sin tvärt ett antal hundra meter innan campingen liggande. Då och då används gång/ cykelbanan kust. De har höga värden framför allt för fåglar skall man fortsätta till Glommen så är det en som ridvägar trots förbudsskyltar. Bra med och kärlväxter. Områdena har en håller en in- fara för livet! Man bygger en gc väg från jvg busslinje 7 till Glommen. Trevligt med öppet ternationell klass och har betydelse för arternas stationen mot Tröingeberg vad händer jo man landskap. överlevnad i Europa. slutar för snart 2 år sedan ett antal hundra • Flator inte mer vid stadigt strand, vid kusten meter innan målet! Hade Halland legat i Dan- • Jag är min familj bor i Falkenberg sedan 4 år ska de fi nnas boende inte industri. Nu har ni mark, Tyskland eller Frankrike hade vi kunnat tillbaka. Vi trivs bra i här och älskar havet och snart förstört hela stafsinges kustremsa. Orange cykla säkert mellan alla tätorter på båda sidor den fria horisonten. För oss är det därför ofatt- och neråt är redan förstört nu kommer även av vägen,och haft sammanhängade vandrings bart att en majoritet av Falkenbergs politiker vägen nerför Kroka att bebyggas med industri- leder utmed hela kusten likt Prins Bertils stig är för att låta vindkraft sindustrin förstöra vår fastigheter. Hur tänker ni? i Halmstad. Detta hade ju även förlängt turist vackra kust. Att tro att Kattegatt Off shore inte påverkar såväl turism så som infl yttning nega- • Flera områden med fritidshusbyggnation norr säsongen vilket man nu försöker eft ersträva! tivt är naivt. Vi trivs bra med Falkenberg med om Glommen har stora problem med vat- Såg en undersökning för några år sedan varför underbara naturområden både kring Ätran tensjuka tomter. Skyndsamma åtgärder bör man inte byggde cykelbanor i Sverige på lands- och längs med kusten. Blir Kattegatt Off shore vidtagas för att ta hand om dagvattnet. Många bygden svaret var att det är så få som cyklar beviljat av MÖD nu i april så har vi tagit ett detaljplaner är också starkt föråldrade och bör så det är ingen ide att satsa på detta men hallå beslut att fl ytta för vi klarar inte av att bevittna ses över. våldtäkten av vår vackra kust
43 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
• Låt oexploaterade kuststräckor förbli oexploa- • Samrådet kunde ha annonserats bättre, åtmins- olika mål (tex Älvsborgsbron, Särö, Centrum, terade!!! Här fi nns tillräckligt med stugor, hus tone till alla fast boende etc) * En bra cykelkarta för Falkenberg. Annars och verksamhetsområden på de stora ytor som • Skälet till att jag/vi fl yttade hit var den fantas- tycker jag det mesta är riktigt bra! redan har tagits i anspråk. Förtäta hellre i redan tiska kustmiljön. Sandstränder, strandängar, • stoppa projekt Kattegatt Off shore! Värna den bebyggda områden. Värna det öppna kultur- strandnära skog, försiktig ”naturnära” byggna- unika strandmiljön o håll den fri från tung in- landskapet, jordbruksmarken och de orörda tion mm. Under de drygt tio år vi bott här har dustri, tung trafi k och köpcentrum. Utan stran- stränderna. vi tvingats att uppleva ständiga intrång i vår den som unik naturupplevelse har Falkenberg • Miljöförändringar innebär att natur och idealbild enl ovan. Trist! Trist dessutom att inte samma attraktionskraft som Åmål. strandremsan. Behöver vara intakt. bli aktivt informerad om kommande samråd. • Sträva eft er att görs så lite ingrepp som möjligt. • Möjlighet att åka buss mellan Glommen och • Som styrelsemedlem i Fof är jag angelägen Använd områdena till rekreation och naturvår- Varberg. Kanske linje 652 som skulle kunna gå att inte medverka till ökat tryck mot häck- den. Bevara växtlighet och djurliv där linje 552 går idag istället för att gå ”express” ande vadare och sjöfågel längs kusten. De sista • Synpunkter till Falkenbergs Kommun angå- mellan Morup och Skogstorp. Det hade räckt häckningssäsongerna har varit katastrofala för ende Fördjupad Översiktsplan för södra och att bussen gick uppe vid ”långaveka krysset” häckfåglarna, vilket inte enbart beror på besö- norra kusten, med avseende på Långasand. (långavekaskolan, rondellen). kare, en stor del har troligen minken i detta. Värdefullt för kommunen med en variation av • Om det byggs vindkraft i havet utanför Falken- Men det är viktigt att ta hänsyn till häckfågel i olika boendemiljöer. Stadsmiljöer för de som berg kommer skadan på landskapet bli stor och en översiktsplan!Exempelvis är drakfl ygare och föredrar det och lugnare mindre exploaterade hämma all utveckling i kustområdet. Boende surfare ett problem. miljöer för de som föredrar det. Kombina- och turism drabbas mest. Med vindkraft blir • Sommarstugeägare i Boberg. Det är svårt att tionen av fl era aspekter gör Långasand till en alltså allt övrigt gott arbete och goda föresatser prioritera mellan olika saker med så generella unik miljö av det senare slaget, inte minst för negerade. etiketter.Jag skulle vilja se följande: * Bättre permanent boende. Naturen: kombinationen • Placera ALL ny industriell verksamhet och parkeringsmöjligheter vid stränderna, tex av sand- och klippstränder, strandängar och handel vid E6 och INTE på attraktiva områden Långasand, Grimsholmen, Ringsegård, etc..* relativt stora skogsområden är redan den unik. där människor vill bo ex kustnära. F.n. pågår Bättre underlag på tex Bobergsvägen och de an- Lugnet: inga gatljus, inga verksamheter, och industribyggnation på Smedjeholmen vilket är dra kustnära vägarna. Spruckna vägar och vasst inga stora vägar inpå (kustvägen gör en krok helt vansinnigt. grus svårgör fritidsaktiviteter som cykling, inåt Eft ra förbi Långasand, och både motor- rullskidåkning, rullskridskor, etc. * Bättre skylt- vägen och gamla E6: an går en bra bit ifrån). • Rädda Hallandskusten är en förening för kus- ning av cykelvägar. Testa tex att ta cykelvägen Skalan: mestadels måttlig storlek på husen och tens bevarande som borde blivit kallad! Parke- från Falkenbergs centrum mot Heberg. I Göte- relativt måttlig exploateringsgrad med stora ring på stranden är inte trevlig. P-platser fi nns borg har man satt upp rätt många skyltar som grönområden i stråk både tvärs och längs kust- strax intlll. Skyltarna som säger att man skall pekar ut hur man ska cykla för att komma mot linjen samt insprängda mellan husgrupperna. I parkera vid klitterna följs inte och hela stran- den är full av bilar.
44 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
takt med att resten av kusten bebyggs kommer pendling. Cykelturism å andra sidan handlar liv, havsmiljö) som projekt Kattegatt Off shore de unika värdena i Långasand att bli ännu mer inte om att ta sig kortaste vägen mellan två innebär? unika och värdefulla under förutsättning att vi punkter utan om upplevelserna längs vägen, • Vi vill inte ha någon cykelled eller bro i när- tillvaratar dem. Långasand uppfyller ej kriteri- nuvarande Ginstledens sträckning genom åker- heten av Suseån nedströms Bobergs kraft sta- erna för tätort och klassningen bör ändras till- landskapet samt förbi Hallarnas hembygdsgård tion. Cykelturister mår bra av stanna till och baka. Såvitt man kan se fi nns det mycket gott och Suseåns vattenfall i Boberg tillför upple- beundra den gamla bron och i förekommande om tomma tomter redan idag och många fl er velsemervärden, dessutom vill vi ju locka turis- fall vattenfallet. Kommunen skall i samarbete är redan på väg så något ytterligare exploate- terna att även upptäcka inlandet. länsstyrelse och polis se till att camping o bil- ringsbehov kan knappast föreligga under plan- • Så fi nt att det ännu fi nns en lång, fi n oexploa- förbud i Hägervägens slut vid åmynningen perioden för den fördjupade översiktsplanen. terad kuststräcka i Falkenbergs kommun. Var respekteras. Skyltningen är totalt undermålig. Satsa på Slöinge istället då befolkningsunderla- rädda om den ! Länsstyrelsen har varit och inspekterat (fru/frö- get är, och troligen kommer att förbli för litet • Ullarp 1:74 med byggnation på ovanligt vackra ken Sass), men ingenting händer. Vidare skall för service på två ställen (t. ex. lades aff ären i beteshagar med gärdesgårdar, ängsholmar, slån ovannämnda se till att det olagliga nakenbadet Heberg ner redan på 90-talet och den i Slöinge och ååelträn. Att inte Falkenbergs kommun söder om mynningen försvinner. Nakenbadet har kämpat för sin överlevnad i många år redan (byggn.nämnd) är angelägen om att värna den i sig är inget problem om dom håller sig till sin som det är). Tänk nytt - använda ny teknik halländska miljön. De måtte väl fi nnas sterila ända av stranden, men man kan möta nakna för att underlätta samåkning och matdistribu- och icke naturvackar områden som lämpar sig personer som vandrar utmed Suseåns strand tion, t. ex. en Långasands-app. Kollektivtrafi k bättre för byggnation. och tror att hela området är ett nakenbad. Det till Slöinge och söderut (Halmstad) är väl så stora problemet är dock de element som na- • Undrar vad man har mot att ha vild fauna ut- viktigt som till Falkenberg. En stor del av jobb- kenbadet drar till sig. Man vet ju inte hur sjuka med stranden! Våra underbara nyponbuskar pendlingen från Långasand sker mot Halmstad dessa män är. Vi närboende vågar sedan många som vi människor njutit av under mina 40 istället för Falkenberg. Swebus expressbussar år inte skicka ner våra barn ensamma till år här. doft at och estetiskt vackert inslag i en stannar inte i Falkenberg utan man måste till stranden. Det har sagts att vi skall polisanmäla kustmiljö är utplånade av stora tunga maskiner Halmstad.Cykelbron över Suseån bör placeras nakenbadarna för förargelseväckande beteende som kör här i sanddynerna. När våra barn var vid Boberg/Hallarna. Det är ett Natura 2000 men ingenting händer. område norr om Suseån vid Veka som bör fre- små fi ck de lära sig att inte gräva i dynerna och • Vi är året runt boende i Ugglarp. Upplever das från ingrepp, samt värdefulla strövområden inte hoppa sönder kanterna men det tycks inte kustremsan under årets olika säsonger, natur söder om ån ända från havet och upp till Dala. gälla längre. En stor vansinnig maskin kör sön- - djur - fågel liv. Fråga; -Varför tillåts biltrafi k Det senare området bör också klassas som ett der stranden varje år till vilken nytta. Fågel livet på strandremsan mellan Salleberget o Vass- värdefullt naturområde som bör skyddas från har minskat / kanske de också saknar nypon vik? Varför skall inte bla barnfamiljer kunna exploatering. För cykelpendling innebär en bro som föda. uppleva stranden som naturlig, utan ta hänsyn vid Veka en försumbar förkortning av sträckan • Varför fi nns inte Vesslunda naturreservat med o rädsla för trafi kanter på stranden. Oft a fö- mellan Långasand – Falkenberg, och förblir i lista över reservat? Varför nämns inte den rekommer det att bilister även tar sig hit och dessutom ändå i längsta laget för regelbunden största faran för miljön (natur,kultur, friluft s- racear på stranden, Fågel- o djurlivet störs
45 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
oerhört utav detta. - Förslag: Förbjud biltrafi k luckorna fyller en viktig funktion för det rörliga husen på Sandgatan alldeles intill Möllesko- på strandremsan, sätt upp bommar eller lik- friluft slivet och för att behålla attraktiviteten i lan. I andra städer bygger man inte riktigt så nande för att få stopp på detta. Fråga: - Varför/ området sett i ett riksintresse. Ett exempel är längre... vem styr över att det fi nns hundbad på del utav kilen som borde skapas mellan stranden i norra • Viktigt med utbyggd kollektivtrafi k samt att cy- strandremsan mellan Salleberget o Vassvik? delen av södra kustområdet och in i landet kelbanan längs kusten ska bli klar. Gäller även Vi tycker att denna remsa inte är lämplig för mot E6:an (mellan Ringegård/Kull i norr och gång- och cykelbro vid Suseåns mynning. detta ändamål, att mitt på denna kuststräcka Sloagård/Boberg i söder in mot Lynga i öster). • Värna det goda som fi nns där och karaktären avgränsa för hundbad. Promenerar/vandrar Då uppnås kontakten mellan hav/strand, ängs- på området, d v s bygg inte fl er 1,5-planshus Du denna kustremsa måste Du alltså passera marker, skogsområden och odlingslandskap. som bryter den enhetliga bebyggelsen. värna genom hundbadet. Katastrof! Vi upplever Området som jag nämner är idag viktigt och miljöerna och miljön främst; exploatera mycket även att hundägarna nonchalerar områdets populärt för boende i Falkenberg och besökare. varsamt och urbanisera inte. Gärna ett ’mat- begränsningar och de villkor som gäller. De • Viktigast för mig som falkenbergare är att man mecka’ i faggorna, men centrera helst till Slö- sk ”örerna” är rikt på fågelliv, defi nitivt inte är försiktig med byggandet av bostäder så den inge och Susedalen, inte utåt Långasand eller lämpligt med hundbad för att bevara fågellivet vackra kustremsan är tillgänglig för alla samt Ugglarp till (hamnade bakom en långtradare inom detta område. - Förslag: Om det nu är så att Kattegatt Off shore INTE byggs (viktigast av med släp inne i Ugglarp i höstas - den var av vikt att det måste fi nnas handbad i Ugglarp allt)!!! oerhört malplacerad där). Jag är mycket intres- och dess stränder, så se över att fl ytta på detta • Viktigt att behålla jordbruksmarker och beten serad av fortsättningen, men vill helst ha infor- till området mellan de sk ”Döingaberget och i kustlandskapet. Det har redan byggts otroligt mation långt före sista dagen, typ. Trossnäs”. Här passerar inte så mycket folk mycket bostäder i vårt område. Låt det inte bli som mellan Salleberget och Vassvik. Samt här Stadsbyggnadskontorets övervägande och fl er, vi har redan alltför mycket trafi k utanför fi nns redan anordnad parkering och inte riktigt knuten och fl er bostäder skulle leda till ännu förslag: så rikt fågelliv. Fråga: - Vem ansvarar för skylt- mer trafi k samt att skola och dagis inte räcker Stadsbyggnadskontoret instämmer i att det kustnära ning vid Salleberget? Idag ser det förfärligt ut till. öppna jordbrukslandskapet/kulturlandskapet har samt vilseleder turisterna. Förslag: Se till att högt värde. Ett sätt att värna detta landskap ur fy- skyltarna pekar åt rätt håll samt ta bort de som • Låt oss njuta av naturen som den är, tillrät- siskt planeringssammanhang är att styra bebyggelsen inte har någon funktion. talagt friluft sliv är väl ett mått på att man inte kan ta till sig naturen i dess fria form. Och låt enligt översiktsplanens intentioner. Det vill säga ge- • Viktigast att -prioritera det rörliga friluft sli- inte campingplatserna breda ut sig längs kus- nom att inte bygga i landskapskilarna, bygga bakom vet för nuvarande och framtida generationer. ten. Dessa har förfulat ett stort område redan. befi ntlig bebyggelse och inte fragmentera landskapet. -beakta stigande havsvattennivåer bl a med Tycker det är viktigt att det som byggs är i Detta för att bevara brukningsenheterna i storlek att konsekvensen att strandområdet minskar. Man harmoni med övriga landskapet. Falkenbergs de blir brukningsvärda. bör därför öka möjligheten till rörligt friluft sliv kommun verkar inte ha prioriterat riktigt så längre in mot land från dagens strandlinje. -öka Eventuell vindkraft till havs var en fråga där politiskt vad gäller bebyggelsen inne i stan. Fattar inte antalet landskapsluckor så de fi nns på fl er plat- ställningstagande gjordes i samband med översikts- hur man tänkte när man smällde upp de grå ser än i det aktuella programmet. Landskaps- planen, ÖP 2.0. Den fördjupade översiktsplanen för
46 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
kusten sträcker sig inte så långt ut till havs och berör Hamnen därmed inte denna fråga. Arkitekter i skolan I dialogen ingick att barnen utformade konkreta idéer om hur Glommens hamn skulle kunna Skyltar, parkeringsplatser, köra på stranden, kitesur- Dialogen med barnen i klass 5 i Långavekaskolan utvecklas i framtiden. Många av barnen har i sina fi ng och hundbad är inget som regleras i en fördjupad kan delas in i tre delar: utvecklingsidéer tagit fasta på historien när de översiktsplan men frågorna är vidarebefodrade till 1. Min bästa plats blickat framåt. Många har dessutom tagit stöd i det Kultur- och Fritidsförvaltningen samt Stadsbygg- 2. Min väg till skolan befi ntliga när de tittat på utveckling. Barnen tänker nadskontoret. Generellt vad det gäller parkering på 3. Hamnen mycket aktivitet där avstånden mellan aktiviteterna stranden och att köra på stranden så sker det på Min bästa plats är korta och det är lätt att ha uppsikt över hela platser där detta görs av gammal hävd. Parkering De platser som barnen tyckte bäst om i Glommen området. Ett genomgående tema var sittplatser på stranden gör att området räknas som väg. Det är stranden och havet men även själva hamnen vilket innebär att även om man inte deltar i är markägaren som själv har beslutanderätten över där man kan hoppa och bada från en av pirarna. aktivieteterna själv så kan man vara med. Det detta. Eventuell parkering på sranden i Ugglarp el- Övriga favoritplatser var lekplatsen med belysning, innebär också att barnen har tänkt på att området ler Långsand avgörs alltså av markägarna själva. I idrottsplatsen samt Pannabohålorna men även den ska kunna användas av många olika åldrar och av övrigt regleras hundbad m.m. i de lokala ordnings- egan gatan och det egena huset pekades ut. människor med sämre rörelseförmåga. sföreskrift erna. Skötselfrågan om naturreservatet Morups Tånge är Min väg till skolan en fråga för länsstyrelsen som sköter reservatet och är De fl esta visade sig cykla eller gå till skolan vilket under kontinuerlig påstötning från kommunekologsi- är möjligt på grund av att i Glommen är det korta dan på kommunen. avstånd mellan t. ex. hem och skola. Eleverna valde i så liten utsträckning som möjligt Glumstensvägen Den fördjupade översiktsplanen för kusten kommer (huvudvägen genom Glommen) utan de tog inte att föreslå några nya hamnlägen utan förordar parallella vägar som inte alltid var de genaste. Det att befi ntliga lägen utvecklas. Kommunen drift ar gjorde att några av eleverna föreslog nya gång- och inga fritidsbåtshamnar. cykelstråk. Detta kom också att innefatta gc-stråk Vi anser också, liksom många förslagsställare att till idrottsplatsen som för många är en naturlig gång- och cykelväg är viktigt varför vi föreslår att målpunkt. övergripande cykelstråk med kopplingar studeras i den fördjupade översiktsplanen. Övergångsstället vid skolan upplevs som en mycket osäker plats eft ersom barnen upplever att oft a Många synpunkter har en sådan detaljeringsgrad att respekterar inte bilisterna övergångsstället. de inte berörs av den fördjupade översiktsplanen men dessa har ändå fångats upp och vidarbefordrats där det berör kommunens verksamhet.
47 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
• att på ett genomtänkt sätt och med landskapet Här sker även en permanentning i allt större ut- Rekommendationer som utgångspunkt framhålla en utveckling som sträckning. Därför föreslås att: bibehåller landskapets värden och attraktivitet för fortsatt arbete • Den huvudsakliga bebyggelseutvecklingen Målet under framtagandeprocessen är: koncentreras, i linje med ÖP 2.0, till utpekade Övergripande noder (Morup , Ugglarp-Långasand) och • att genom fortsatt dialog med medborgare och serviceort (Glommen). Falkenbergs kust - där den lilla orten och en levan- boende i området utveckla en fördjupad över- de landsbygd möter fantastisk natur! siktplan som är förankrad bland boende och • Genom att följa strategierna i ÖP 2.0 så föreslås Området bör växa enligt ÖP 2.0 till ekonomisk, brukare ingen ny samlad bebyggelse i landskapsluckor. social och miljömässig hållbarhet. Visionen är att Detta gäller luckor både i öst-västlig riktning så utveckla, nyttja, värna och bevara. De lokala nä- som nord-sydlig riktning. Nedan följer mer detaljerade rekommendationer. ringarna ska förstärkas samtidigt som kommunen • De gula bubblorna ses över för omfördelning ska värna den unika landskapsbilden och de höga Boende och eventuellt borttagande. naturvärdena. Området ska även i framtiden er- • Fördjupade skisser föreslås för utveckling av bjuda boendemiljöer med landsbygdskvaliteter. Enligt tillgänglig statistik fi nns idag (maj 2015) Morup, Glommen samt Ugglarp-Långasand Boende inom området ska också ges möjlighet att ca 170 detaljplanelagda men obebyggda tomter där resultatet från ortsanalyserna får ett tydligt försörja sig på jordbruksverksamhet och dess för- i området, med en övervikt på den södra delen. avtryck. I Ugglarp-Långasand är det av vikt, bl. ädlingsprodukter samt den ökande besöksnäringen Dessutom fi nns det tomter under framtagande i a. från vad inkomna synpunkter uttrycker, att och på så vis bidra till en levande landsbygd. detaljplaner samt potentiella utbyggnadsområden (gula bubblor) inom området för den fördjupade de olika karaktärerna för de olika delområdena Den fördjupade översiktsplanen för norra och översiktsplanen för kusten. Sammantaget fi nns det i tätorten kan bevaras. södra kusten ska, när den är färdig, syft a till: reserv för ytterligare ca 200 tomter, totalt ca 350 • Riktlinjer för bygglovgivning utanför detalj- • att fungera som hjälp i avvägning mellan de tomter. Detta innebär att föresatsen i ÖP 2.0, om att planelagda områden tas fram. många intressen som det attraktiva vatten- och planera för 200 nya bostäder fram till 2030 i områ- kustområdet besitter det redan är uppfylld. Naturmiljö Vad man kan konstatera är att de utbyggnads- • att ge stöd i planeringen för en hållbar sam- • Bevarande av naturmiljö ska väga starkt i det områden som fi nns utpekade inom området (gula hällsutveckling där Falkenbergs kusts höga vär- fortsatta arbetete med FÖPen. den bevaras och nyttjas i strävan att utgöra en bubblor) inte alltid ligger där översiktsplanen, ÖP • Studie av hur bebyggelse ska kunna kom- attraktiv miljö för boende och besökare 2.0, säger att utveckling ska ske. Man kan också konstatera att man i kustbygden har en ganska bineras med bibehållet jordbruk och betande likartad bebyggelse med fritidshus och villabebyg- djur (som är en förutsättning för mycket av den gelse. bilogiska mångfalden) bör genomföras.
48 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
• Landskapsluckorna i nord-sydlig riktning • VA-frågor kommer att behandlas enligt av • Vid etablering av mindre verksamheter behöver defi nieras. kommunen antagen VA-policy. Detta gäller (gårdsbutiker, besöksnäring m.m.) så är det även hantering av dagvatten. Detta fi nns även viktigt att de knyter an till landskapsbild, natur- Kulturmiljö skrivet i ÖP 2.0. och kulturmiljö o.s.v. • Stort fokus bör liggar på bevarande av • Översyn ska ske av möjligheterna till eventuellt kulturmiljö i området. Kulturmiljöprogrammet Kommunikationer ytterligare etablering av camping inom fi nns att följa samt att de kommande • Översyn av trafi ksituationen inom valda delar området. riktlinjerna för bygglovgivning kommer att ha av FÖPområdet föreslås. Detta inkluderar betydelse. förutsättningar för kollektivtrafi k, gång, cykel och bil (även bro över Suseån). Friluftsliv • Övergripande cykelstråk med kopplingar • Områden speciellt viktiga för ”diff ust” rörligt studeras. friluft sliv pekas ut. Detta är, enligt defi ntion i länsstyrelsens yttrande, det rörliga friluft slivet Verksamheter som inte kräver speciella anläggningar så som hamn, café, utgym etc, som berörs. • Mindre verksamheter bör kunna lokaliseras • På grund av en fritidsbåtshamns påverkan inom område för blandad bebyggelse. Verk- på kust och hav så föreslås att inga ytterligare samhetsområden för störande eller ytkrävande platser för fritidsbåtshamn pekas ut. Utveckling verksamheter kommer dock inte att pekas ut i kan ske på befi ntliga platser med detta är inget området. som kommunen drift ar. • Djurhållning som kräver betesmark är en förutsättning för den biologiska mångfalden Havsmiljön, vatten & strandremsan på våra strandängar. Enligt den uttalade • Med ledning av inkomna yttranden föreslås inriktningen, att inte bygga i landskapsluckor att hänsyn till kustremsan (hav och strand/ eller att sprida ut bebyggelsen, verkar den strandängar) väget tungt vid avvägning mellan fördjupade översiktsplanen för fortsatt olika intressen. jordbruksverksamhet i området.
49 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Sändlista för programsamråd: Friluft sfrämjandet Falkenberg LUP- gruppen Ugglarp-Långsand-Eft ra Askhult-Gåsakulls vägsamfällighet Företagarna i Falkenberg Lygnens samfällighetsförening Askhult-N.Långås vägsamfällighet Gatuchefen Långasand samfällighetsförening Axelia vägförening Gislaveds kommun Långasands idrottsförening Barn- och utbildningsnämnden Glommens samhällsförening Långasands vägförening Björsgårds vägförening Grimsholmsvägens stugägarförening - Boberg Fiber Länsstyrelsen Boberg Fiber Grusmalens vägförening Lövåsen vägförening Boberg Samfällighetsförening Hallandstrafi ken AB Lövåsens Samfällighetsförening - Boberg Fiber Boverket Halmstad fl ygplats Marks kommun Bygglovsnämnden Halmstad kommun METRIA Caravan Club Hallandssektionen Handikapprådet Miljö- och hälsoskyddsnämnden Centerpartiet i Falkenberg Hebergs Bygdegårdsförening Miljöpartiet Destination Falkenberg Hembygdsföreningen Eft ra Moderata Samlingspartiet Eneskogstorp-Holmarör vägsamfällighet Hulevägförening Morup strandbygds samfällighet EON Gas Sverige AB Huvhult-Sjöbol-Sävsjö vägsamfällighet Morup vägförening EON Sverige AB Hylte kommun Morups Byalag Exploateringsavdelningen, Satdsbyggnadskontoret Hyresgästföreningen i Norra Skåne Morups Tånge Fyrsällskap Falkenberg Energi AB KD i Falkenberg Morups Tånge vägsamfällighet Falkenbergs Bostads AB Kommunala Pensionärsrådet (KPR) Morup-Stafsinge Hembygdsförening Falkenbergs Innerstadsförening Kommunchef Rolf Landholm Norängens vägsamfällighet Falkenbergs naturskyddsförening Kultur- och fritidsnämnden Näringslivet i Falkenberg Falkenbergs Terminal AB Kulturmiljö Halland Olofsbo Camping Folkpartiet Kvarntorpet vägförening Olofsbo havsbad vägförening Framtid Ugglarp Luft fartsverket Olofsbo hembygdsgård, Staff ens
50 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
Olofsbo norra vägsamfällighet Stensjö vägförening Ågård Stenstorps vägsamfällighet Olofsbo Stugägarförening Stenstorps vägsamfällighet Äskereds vägsamfällighet Olofsbo södra vägsamfällighet Stift . Olofsbo Hembygdsgård Äspelunda-Bryntebol vägsamfällighet Planchef Stranninge vägförening Polismyndigheten i Falkenberg Svenljunga kommun Posten Nord AB Svenstorp-Skipås vägsamfällighet Region Halland Sverigedemokraterna Risarps vägsamfällighet Tekniska nämnden (via Lise) Rosendal vägförening TeliaSonera Räddningstjänsten Väst Trafi kverket Samtliga ledamöter i kommunstyrelse och kom- Ugglarp Svenstorp vägsamfällighet munfullmäktige Ugglarps byalag Sjöfartverket Ugglarp Bys vägsamfällighet Skogstorps Vägförening Ugglarps Camping Skrea Hembygdsförening Ugglarps kvarn vägsamfällighet Skrea Åstorp vägförening Ullarp-SKällentorp vägförening Slöinge Föreläsningsförening Varbergs kommun Slöinge Hembygdsförening Vassvik vägsamfällighet Snäckvägen stugförening - Boberg Fiber Vattenfall Socialdemokratiska arbetarpartiet Veka Samfällighetsförening - Boberg Fiber Socialförvaltningen Vesslunda vägsamfällighet Stadsarkitekten VIVAB Stadsbyggnadschef VUULE Statens Energimyndighet Vänsterpartiet
51 (52) Fördjupad översiktsplan för norra och södra kusten- programsamrådsredogörelse
52 (52)