Volume 3-Anexo 3A Estudos Geotécnicos

REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

PROJETO EXECUTIVO PARA RECONSTRUÇÃO DE PASSARELA PARA PEDESTRES E PARA RECUPERAÇÃO DE INFRAESTRUTURA DOS ENCONTROS DE OAE’S E RECUPERAÇÃO DE ÁREAS DETERIORADAS DA MESO E DA SUPERESTRUTURA DAS MESMAS.

Rodovia : BR-101/RJ Trecho : Div. ES/RJ – Div. RJ/SP Subtrecho 1 : Entr. RJ-149 (p/Rio Claro) – Entr. BR-494 (A) (Angra dos Reis) Subtrecho 2 : Entr. BR-494 (B) - Entr. BR-459 (B) (Paratí) Segmento : Km 478,4; Km 503,7; Km 505,56; Km 529,3; Km 551,3 e Km 570,7 Extensão : Pontos Localizados Código PNV : 101BRJ3350; 101BRJ3390 – 101BRJ3410

VOLUME 3-ANEXO 3A ESTUDOS GEOTÉCNICOS

Agosto/2014 REPÚBLICA FEDERATIVA DO BRASIL MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES SUPERINTENDÊNCIA REGIONAL DO DNIT NO ESTADO DO RIO DE JANEIRO

VOLUME 3-ANEXO3A ESTUDOS GEOTÉCNICOS

Supervisão : Diretoria de Planejamento e Pesquisa Coordenação : Coordenação Geral de Desenvolvimento e Projetos Fiscalização : Unidade Local de Angra dos Reis Elaboração : PACS – Planejamento, Assessoria, Consultoria e Sistemas Ltda. Contrato : ST-7-0830/13-00 Processo : 50607.003.060/2010-11 Edital : 035/2013-07

Agosto/2014 1. ÍNDICE

1. ÍNDICE ...... 1 2. APRESENTAÇÃO ...... 3 2.1. MAPA DE SITUAÇÃO ...... 6 3. SONDAGENS ...... 7 3.1 RIO DO SACO ...... 8 3.1.1 CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS ...... 8 3.2 RIO GRATAÚ ...... 11 3.2.1 CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS ...... 11 3.3. RIO MAMBUCABA ...... 17 3.3.1. CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS ...... 17 3.4 RIO SÃO ROQUE ...... 20 3.4.1. CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS ...... 20 3.5 RIO PEREQUEAÇÚ ...... 23 3.5.1. CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS ...... 23 3.6 PASSARELA ...... 26 4. MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO ...... 32 4.1 PEDREIRA ...... 33 4.2 AREAL ...... 35 4. TERMO DE ENCERRAMENTO ...... 38

A PACS Engenharia (Planejamento, Assessoria, Consultoria e Sistemas Ltda.) é detentora do contrato ST-7-0830/13-00, cujo objeto é a elaboração de Projeto Básico e Executivo para Reconstrução de Passarela para Pedestres e Recuperação de Infraestrutura e Encontros de Obras de Arte Especiais na rodovia BR-101/RJ, trecho Divisa ES/RJ - Divisa RJ/SP, referente ao Processo nº 50607.003.060/2010-11. O conjunto de documentos do Relatório de Projeto Executivo é o seguinte:

Volume 1: Relatório do Projeto e Documentos para Licitação O Volume 1 apresenta um informativo do trecho do Projeto Executivo, Resumo das Soluções Propostas, Estudos realizados, Itens de Projeto Elaborados, Quadro de Quantidades e Cronograma Físico, Diagrama de Localização das Fonte de Materiais, Especificações de Serviço, Termos de Referência, Atestado de Responsabilidade Técnica (ART), Relação dos Profissionais e Termo de Encerramento.

Volume 2: Projeto de Execução O Volume 2 apresenta o Projeto Executivo para Obras de Reforço, contendo desenhos, plantas, perfis e seções transversais e típicas, para fins de visualização e esclarecimento, da solução estrutural da obra-de-arte.

Volume 3: Memória Justificativa O volume 3 apresenta a memória descritiva do Projeto Executivo elaborado, descrevendo de forma ampla e abrangente os estudos realizados e os itens de projeto executivo elaborados, bem como suas conclusões e recomendações, sendo detalhados os critérios adotados na elaboração do projeto, os procedimentos metodológicos empregados para tanto, os cálculos efetuados e as soluções para a execução das obras.

Anexo 3A: Estudos Geotécnicos Apresenta sondagens geotécnicas realizadas para coleta de dados para projeto, também apresenta certificados de ensaios de insumos.

Anexo 3B: Memória de Cálculo das Estruturas Apresenta o cálculo detalhado das estruturas projetadas para alargamento e reforço da ponte.

Anexo 3E: Relatório de Aspectos Ambiental Apresenta o detalhamento dos aspectos ambientais e possíveis locais a serem afetados na execução das obras.

Volume 4: Orçamento das Obras O volume 4 apresenta o custo de todos os serviços e obras necessárias para a execução do Projeto Executivo a que se refere, Quantidades e Preços, Composições de Preços Unitários, Especificações dos Serviços e Metodologia.

Volume 3 – Anexo 3A - Elaboração do Projeto Executivo para Reconstrução de Passarela Para Pedestres e para Contrato: ST-7-0830/13-00 Recuperação de Infraestrutura dos Encontros de OAE’s e Recuperação de Áreas Deterioradas da Meso e da Superestrutura das mesmas na Rodovia BR-101/RJ. Pag. 4 Tabela 0.1 Localização e a descrição das OAE que são objeto de projeto deste relatório. LOCALIZAÇÃO PONTOS DESCRIÇÃO DA OAE KM BR-101/RJ MUNICÍPIO Angra dos Reis (Bairro 01 478,40 Passarela para Pedestres. Sapinhatuba) 02 503,70 Ponte sobre o Rio do SACO. 03 505,56 Angra dos Reis Ponte sobre o Rio GRATAÚ. 04 529,30 Ponte sobre o Rio MAMBUCABA. 05 551,30 Ponte sobre o Rio SÃO ROQUE. Paraty 06 570,70 Ponte sobre o Rio PUREQUEAÇU.

Os principais elementos e datas de referência do contrato são os seguintes:

a) Circunscrição: Superintendência Regional no Estado do Rio de Janeiro (SRERJ); b) Contrato nº: ST-7-0830/13-00; c) Data da Assinatura: 06 Set 2013; d) Data da publicação no DOU: 16 Out 2013; e) Objeto do contrato: Projeto Executivo de Engenharia para Reconstrução de Passarela para Pedestres e Recuperação de Infraestrutura e Encontros de Obras de Arte Especiais na rodovia BR-101/RJ, trecho Divisa ES/RJ - Divisa RJ/SP; f) Prazo de execução: 180 dias; g) Data de ordem do início do serviço: 22 Out 2013; h) Coordenador do projeto: Engº Rogério Barros de Souza, CREA\RJ: 85.105.668-8

Rio de Janeiro, 15 de agosto de 2014

______PACS - Planejamento, Assessoria, Consultoria e Sistemas Ltda. Rogério Barros de Souza Conselho de Administração - Diretor CREA/RJ nº 851056688/D

2.1. MAPA DE SITUAÇÃO

3. SONDAGENS

3.1 RIO DO SACO

3.1.1 CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS

A caracterização do terreno junto aos encontros foi feita com base nos resultados de duas sondagens á percussão (uma por encontro), cujos resultados são apresentados em anexo.

As sondagens foram executadas próximo aos encontros, no nível da plataforma, cuja elevação é  6,0 m.

Até 4 m de profundidade foi identificada a presença de aterro, constituição variada: areia fina e média siltosa, fofa, sobre argila arenosa mole a muito mole;

Abaixo de 4 m, foram identificadas camadas argilosas (sedimento aluvionar), consistência mole a muito mole, sobrejacentes a solo residual (silte arenoso / areia siltosa).

Os níveis d´água, nas sondagens, foram observados a cerca de 5,0 m de profundidade, compatível com a posição do Rio do Saco, cujo N.A. varia entre 0,3 e 0,8 m (máximo).

NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0101

A3-420 x 297 NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0102

A3-420 x 297

3.2 RIO GRATAÚ

3.2.1 CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS

A caracterização do terreno junto aos encontros foi feita com base nos resultados de duas sondagens a percussão (uma por encontro).

As sondagens foram executadas próximo aos encontros, no nível da plataforma, cuja elevação é  9,5 m.

Na zona das contenções das contenções, tem-se: - Furo SP-01: argila arenosa com pedregulhos, consistência muito mole (aterro). - Furo SP-02: areia fina e média argilosa, pouco siltosa, fofa a pouco compacta (aterro)

Nas sondagens, os níveis d´água foram observados a cerca de 7,0 m de profundidade, compatível com a posição do Rio Grataú, cujo N.A. varia entre 1,5 e 2,34 m (máximo).

NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

PLANTA - ENCONTRO 1 1116PE-DE-EG.0201

A3-420 x 297 NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0202

A3-420 x 297

3.3. RIO MAMBUCABA

3.3.1. CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS

A caracterização do terreno junto aos encontros foi feita com base nos resultados de duas sondagens á percussão (uma por encontro), cujos resultados são apresentados em anexo. Esses furos foram realizados antes da execução dos aterros de acesso à ponte.

Na zona de contenção da cortina, tem-se, predominantemente, areia silto-argilosa fofa a pouco compacta (sedimento aluvionar). As figuras a seguir indicam as seções representativas de cada encontro.

NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0301

A3-420 x 297 NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0302

A3-420 x 297

3.4 RIO SÃO ROQUE

3.4.1. CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS

A caracterização do terreno junto aos encontros foi feita com base nos resultados de duas sondagens à percussão (uma por encontro), cujos resultados são apresentados em anexo. Esses furos foram realizados antes da execução dos aterros de acesso à ponte.

Na zona de contenção das contenções, tem-se, abaixo dos aterros, solo aluvionar predominantemente granular (areia / silte arenoso, fofo a pouco compacto).

Na sondagem SP-02, executada no Encontro 2 (lado SP), identificou-se rocha (gnaisse) numa profundidade correspondente a cerca de 7 m abaixo do nível da plataforma.

NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0401

A3-420 x 297 NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0402

A3-420 x 297

3.5 RIO PEREQUEAÇÚ

3.5.1. CARACTERIZAÇÃO GEOTÉCNICA DO TERRENO JUNTO AOS ENCONTROS

Na zona de contenção das contenções, tem-se, preponderantemente, areia silto-argilosa fofa a pouco compacta (sedimento aluvionar). As figuras a seguir indicam as seções representativas de cada um dos encontros.

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0501

A3-420 x 297 NOTAS

DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRA-ESTRUTURA DE TRANSPORTES

(1&217523/$17$(6(d2 1116PE-DE-EG.0502

A3-420 x 297

3.6 PASSARELA

4. MATERIAIS DE CONSTRUÇÃO

4.1 PEDREIRA

4.2 AREAL

4. TERMO DE ENCERRAMENTO

Este Volume 3A - Estudos Geotécnicos, referente a Elaboração do Projeto Executivo para Reconstrução de Passarela para Pedestres e Recuperação de Infraestrutura e Encontros de Obras de Arte Especiais na rodovia BR-101/RJ, trecho Divisa ES/RJ - Divisa RJ/SP, referente ao Processo nº 50607.003.060/2010-11, contém 39 (trinta e nove) páginas numeradas sequencialmente.

Rio de Janeiro, 15 de agosto de 2014

______PACS – Planejamento, Assessoria, Consultoria e Sistemas Ltda. ROGÉRIO BARROS DE SOUZA Conselho de Administração - Diretor CREA/RJ nº 851056688/D