DOCSLIB.ORG

Smeerenburg Gravneset

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Smeerenburg Gravneset Smeerenburg Gravneset SYSSELMANNEN PÅ SVALBARD Av Kristin Prestvold MILJØVERNAVDELINGEN N-9170 LONGYEARBYEN www.sysselmannen.no Den vest-europeiske hvalfangstperioden på 16- og 1700-tallet har etterlatt seg mange spor på Svalbard i form av grav- plasser og rester av hvalfangststasjoner på land. Sporene forteller historier om en risikofylt arbeidsplass og om hardt arbeid, men også om muligheter for god fortjeneste, viljestyrke og eventyrlyst. Smeerenburg var hovedbasen i den nederlandske hvalfangsten på Svalbard og på Gravneset ligger et av de store gravfeltene fra hvalfangsttida. Hvordan kan fragmenter av en fortid fortelle om tidligere menneskers liv og virke? Kobberstikk Europas første "oljeeventyr" Sysselmannen på Svalbard er Vesteuropeisk hvalfangst regjeringens øverste repre- sentant på Svalbard. En av på Svalbard... etatens viktigste oppgaver er forvaltning av natur- og kulturmiljøet på øygruppa. Kulturminner på Svalbard Kulturminner er håndfaste spor etter tidligere menneskers liv til hverdags og fest. I den arktiske villmarka på Svalbard skaper permafrosten, klimaet og jordsmonnet gode bevaringsforhold for kulturminnene og viser hvordan landskapet og kulturminnene er uløselig knyttet sammen. Kulturminnene gir oss en forståelse av hvordan menneskene til enhver tid har påvirket landskapet, men også hvordan landskapet har preget den menneskelige virksomheten. Gjenstandene fra de arkeologiske utgravningene på Smeerenburg er nå kommet tilbake til Svalbard. Høsten 2005 ble om lag 2500 gjenstander lagt inn i Sysselmannens nye kulturhistoriske magasin i Longyearbyen. Et representativt utvalg av gjenstandene er utstilt på Svalbard Museums utstilling i Longyearbyen. Smeerenburg og Gravneset er viktige kulturminner fra hvalfangstperioden på Svalbard på 16- og 1700-tallet, men de er sårbare og får lett slitasjeskader ved for stor ferdsel og tråkk. De løse gjenstandene som ligger rundt omkring på marken kan være lette å stikke i lomma som en liten souvenir fra turen. Vi ønsker at kulturminnene skal få ligge mest mulig uforstyrret, som en del av landskapet, slik at flest mulig skal kunne oppleve kulturminnene ute i marken. Dette setter høye krav til deg som besøkende. Så trå varsomt og gå forsiktig. Vis respekt for kulturminnene slik at også andre etter deg kan få oppleve rike møter med fortida. Svalbardmiljøloven slår fast at alle spor etter mennesker fra før 1946 er fredede kultur- minner. Dette gjelder alle typer bygg eller husrester, anlegg og fangstinnretninger, beinrester på slakteplasser, graver, kors, inskripsjoner og ikke minst det store tilfanget av løse gjenstander. Den internasjonale hvalfangsten som foregikk på 16- og 1700-tallet var motivert av gode priser på spekkolje og hvalbarder. På det meste var det rundt Ødeleggelse, fjerning, eller skjemming av faste eller løse kulturminner er straffbart. 300 hvalfangskuter i Svalbards farvann. Overtredelse av forskriften straffes med bøter eller fengsel i inntil ett år. Fredningen omfatter en sikringssone på 100 meter rundt kulturminnet. Her er det ikke tillatt å slå leir eller brenne bål, eller på annen måte etterlate spor etter besøket. God tur! Hilsen Sysselmannen på Svalbard 3 ...Europas første “oljeeventyr ” gnisninger, konkurranse og måtte vende nesen hjem uten rivalisering mellom hvalfangst- last og utstyr. I disse årene var ekspedisjonene fra forskjellige det vanlig å sende orlogsfartøy De vesteuropeiske hvalfanger- land i Europa. Spesielt er det med hvalfangstflåten til skrekk ne på Svalbard kokte ut tran og kampen mellom nederlendere og advarsel. olje av spekket på hvalen. og engelskmenn over Dette ble brukt til mange ulike hvalfangstrettigheter og retten Etter hvert roet imidlertid formål i Europa, blant dem til de beste fangstplassene som tumultene seg betraktelig, og såpekoking, belysning, reipsla- setter sitt preg på Svalbards hvalfangstplassene ble delt ging, preparering av stoff, tidligste historie. Andre mellom nederlendere og tekstiler, huder og skinn, og nasjoner som Danmark/Norge, engelskmenn etter en som blandemiddel i fargestof- Frankrike, Spania og Tyskland overenskomst hvor de skulle fer og maling. Etter hvert fikk også hvalbardene sitt eget var med i kivingen, men drive hvalfangst på adskilte felt bruksområde, blant annet som hovedoppgjøret var mellom uten å forstyrre hverandre for korsettspiler i samtidens England og Nederland. mye. Engelskmennene fikk kvinnemote. Kampen om byttet var også drive fangst sørover fra rettet mot innenlandsk Magdalenefjorden, mens Opptakten til "oljeeventyret" konkurranse, og hvalfangsten nederlenderne kontrollerte startet med Barentsz` ble tidlig monopolisert av områdene nord for oppdagelse av Spitsbergen i kjøpmannsredere som fikk Magdalenefjorden i det nord- 1596. I årene etterpå ble det privilegier til å utnytte fangst- vestre hjørnet av Spitsbergen. stadig meldt om store plassene og farvannene rundt Her bygde nederlenderne den mengder hval og hvalross inne Svalbard. Nederland etablerte sagnomsuste hvalfangst- i fjordene og i farvannene rundt øygruppa. Det skulle sitt Noordsche Compagnie i stasjonen Smeerenburg. likevel gå noen år før de første 1614 mens Englands Muscovy skipene dro nordover fra Company allerede hadde vært Den tidligste ishavsfangsten Europa med kun hvalfangst for virksom i mange tiår med I sommermånedene trakk den øyet. Ingen av de europeiske enerett på handelen med store og tunge grønlands- sjøfartsnasjonene, som nordområdene i Russland. hvalen i stort antall inn i England og Nederland, hadde farvannene rundt Svalbard. kompetanse eller organisasjon Konkurransen førte til gjentatte Fram til midten av 1600-tallet konfrontasjoner i årene før foregikk derfor fangsten 1620, og ved flere anledninger spesielt på grønlandshvalen I arbeid på hvalfangststasjonen. Alle hadde hver sin definerte oppgave. Arbeidet med spekkoking og oljeutvinning på land kunne fort bli en travel affære hvis fangsten til sjøs slo til for fullt. Det var viktig å være forberedt. Fra Fotherbys “Journal” 1613 kom det til regelrette nær kysten og inne i fjordene krigshandlinger på fangstfeltene. Ett år til å drive fangst i isfylte drevet fangst på småhval i men gjennom å holde et år- kunne engelske farvann. De visste også fint lite Biskayabukta og ved Labrador- våkent øye med ekspertene hvalfangstfartøy eller ingenting om hvalfangst kysten. Her var sjømenn med ble baskerne frarøvet sin borde flere skip fra Så hvalfangsten måtte læres fra lang erfaring i hvalfangstens kunnskap, og avhengigheten Nederland, stjele bunnen av, og i begynnelsen mange og for andre ukjente av dem ble etter hvert liten. hele sesongens var den derfor også ganske kunster, sjømenn som kunne Sjøfolkene fra de ekspan- utbytte samt beskjeden. Det dreide seg håndverket. Hvis hvalfangstens derende sjøfartsnasjonene i utstyret om egentlig om prøving og feiling muligheter i nord skulle Europa hadde selv lært seg bord og sende i forsøk på å lære kunsten. utnyttes, var baskerne og deres hvalfangstteknikken. skipene tomme kunnskap en nødvendighet. I hjemover. I realiteten var det kun begynnelsen var de derfor med I kamp om fangstplassene Neste år var det Kartutsnitt over Nordvest-Spitsbergen baskerne som behersket hval- som ekspertise og mannskap Svalbard ble i løpet av kort tid gjengjeldelses- Nasjonalpark med Smeerenburg og fangsten og som kunne regnes på hvalfangstekspedisjonene en magnet som trakk skuter aksjoner fra Gravneset avmerket med rødt. som de virkelige ekspertene. I nordover. En kort periode nordover for å drive hvalfangst. nederlandsk side, Fartøyer på vei nordover for å drive hvalfangst. Copyright: Norsk Polarinstitutt mange hundre år hadde de dominerte baskerne fangsten, Og fangsten foregikk ikke uten og engelske skip Detalj av kart fra 1600-tallet. 4 5 på øygruppa. Grønlandshvalen Dødeligheten blant Fra midten av 1600-tallet førte fangst på hval ute i havet og en ny type virksomhet som Slutten på en æra er en klumpete hvalart med lav overvintrerne viste seg en lang kuldeperiode til at ved driviskanten. Mange flere beskjeftiget mange mennesker. På begynnelsen av 1600-tallet svømmedyktighet og trege imidlertid å være stor, og fjordene var isdekket over enn før deltok i fangsten, og på ble det rapportert om store bevegelser. Den var et lett forsøkene ble fort oppgitt. lengre perioder om sommeren, slutten av 1600-tallet var trolig Hvalfangsten ute i havet skaffet mengder hval i farvannene ved bytte, hadde et tykt spekklag noe som gjorde 2-300 hval- og selfangstskip europeerne erfaring i seilas i Svalbard, og skipper Poole og mange og lange barder. Utover på 1630-tallet økte arbeidssesongen kortere. Det ute i isen øst for Grønland om isfylte farvann og skapte en beskriver fra sitt tokt til Den holdt seg flytende etter sin konkurransen mot hendte også at hvalfangerne sommeren. Det var ikke lenger spesiell kompetent Svalbard i 1612 hvordan det var død, og dette var alle kvaliteter handelskompaniene som ikke kunne ta seg fram til og kamp om de beste havnene, sjømannsstand som igjen fullt av hval rundt skutesidene. som gjorde den særlig ideell hadde enerett på å drive benytte landstasjonene sine. og spørsmålet om suverenitet hadde betydning for Men på slutten av 1700-tallet og attraktiv som byttedyr. hvalfangst på Svalbard. Grønlandshvalen forsvant og særrettigheter hadde ikke sjøfartsnasjonenes krigsflåter. er det slutt. Da lider Uavhengige hvalfangere hadde samtidig fra fjordene og trakk lenger relevans. Svalbard som Men samtidig var drivisbeltet bestandene av grønlandshval Den baskiske hvalfangst- i en årrekke måttet fange hval ut i åpent vann ved landområde
Load more

Recommended publications
  • Arctic Expedition12° 16° 20° 24° 28° 32° Spitsbergen U Svalbard Archipelago 80° 80°
    distinguished travel for more than 35 years Voyage UNDER THE Midnight Sun Arctic Expedition12° 16° 20° 24° 28° 32° Spitsbergen u Svalbard Archipelago 80° 80° 80° Raudfjorden Nordaustlandet Woodfjorden Smeerenburg Monaco Glacier The Arctic’s 79° 79° 79° Kongsfjorden Svalbard King’s Glacier Archipelago Ny-Ålesund Spitsbergen Longyearbyen Canada 78° 78° 78° i Greenland tic C rcle rc Sea Camp Millar A U.S. North Pole Russia Bellsund Calypsobyen Svalbard Archipelago Norway Copenhagen Burgerbukta 77° 77° 77° Cruise Itinerary Denmark Air Routing Samarin Glacier Hornsund Barents Sea June 20 to 30, 2022 4° 8° Spitsbergen12° u Samarin16° Glacier20° u Calypsobyen24° 76° 28° 32° 36° 76° Voyage across the Arctic Circle on this unique 11-day Monaco Glacier u Smeerenburg u Ny-Ålesund itinerary featuring a seven-night cruise round trip Copenhagen 1 Depart the U.S. or Canada aboard the Five-Star Le Boréal. Visit during the most 2 Arrive in Copenhagen, Denmark enchanting season, when the region is bathed in the magical 3 Copenhagen/Fly to Longyearbyen, Spitsbergen, light of the Midnight Sun. Cruise the shores of secluded Norway’s Svalbard Archipelago/Embark Le Boréal 4 Hornsund for Burgerbukta/Samarin Glacier Spitsbergen—the jewel of Norway’s rarely visited Svalbard 5 Bellsund for Calypsobyen/Camp Millar archipelago enjoy expert-led Zodiac excursions through 6 Cruising the Arctic Ice Pack sandstone mountain ranges, verdant tundra and awe-inspiring 7 MåkeØyane/Woodfjorden/Monaco Glacier ice formations. See glaciers calve in luminous blues and search 8 Raudfjorden for Smeerenburg for Arctic wildlife, including the “King of the Arctic,” the 9 Ny-Ålesund/Kongsfjorden for King’s Glacier polar bear, whales, walruses and Svalbard reindeer.
    [Show full text]
  • Through the North Atlantic - from Scotland to Svalbard
    THROUGH THE NORTH ATLANTIC - FROM SCOTLAND TO SVALBARD There are few wilder, more magnificent and untouched places than the Arctic Islands of the North Atlantic! And no ships more suited than Ocean Atlantic for such a voyage. Join us for an early summer's cruise from Aberdeen to the lush green Shetland isles, the Faroe Islands small capital Tórshavn and the North Atlantic to the Arctic islands of Jan Mayen and Svalbard. We will travel north along with the migrating birds, and hopefully spot the polar bears hunting from the sea ice in the 24-hour daylight. The cruise starts in Aberdeen on the Scottish East Coast. Here we embark Albatros Expedition's vessel, the comfortable Ocean Atlantic, which is our home for the next 11 days. Our first stop is Smeerenburg and hopefully as far as Yttre Norskøya in the far cozy Lerwick on “main” Shetland, then we venture further north North west corner of Spitsbergen Island. Weather and ice to Tórshavn on the Faroe Islands. After a day at sea spotting for conditions will often dictate the course, but each landing with seabirds and whales we reach the enigmatic and isolated island Zodiac-boats will still be unique and adventurous. of Jan Mayen with its looming 2,200-meter high volcano of Beerenberg. We travel north with the spring and 24-hour The cruise does not have any special requirements for you as a daylight until we reach the snow-covered mountains of participant, but it is assumed that you are in good shape, agile Svalbard. Sea ice will still cover many fjords, but with an ice and good on your legs.
    [Show full text]
  • General Index
    General Index Italicized page numbers indicate figures and tables. Color plates are in- cussed; full listings of authors’ works as cited in this volume may be dicated as “pl.” Color plates 1– 40 are in part 1 and plates 41–80 are found in the bibliographical index. in part 2. Authors are listed only when their ideas or works are dis- Aa, Pieter van der (1659–1733), 1338 of military cartography, 971 934 –39; Genoa, 864 –65; Low Coun- Aa River, pl.61, 1523 of nautical charts, 1069, 1424 tries, 1257 Aachen, 1241 printing’s impact on, 607–8 of Dutch hamlets, 1264 Abate, Agostino, 857–58, 864 –65 role of sources in, 66 –67 ecclesiastical subdivisions in, 1090, 1091 Abbeys. See also Cartularies; Monasteries of Russian maps, 1873 of forests, 50 maps: property, 50–51; water system, 43 standards of, 7 German maps in context of, 1224, 1225 plans: juridical uses of, pl.61, 1523–24, studies of, 505–8, 1258 n.53 map consciousness in, 636, 661–62 1525; Wildmore Fen (in psalter), 43– 44 of surveys, 505–8, 708, 1435–36 maps in: cadastral (See Cadastral maps); Abbreviations, 1897, 1899 of town models, 489 central Italy, 909–15; characteristics of, Abreu, Lisuarte de, 1019 Acequia Imperial de Aragón, 507 874 –75, 880 –82; coloring of, 1499, Abruzzi River, 547, 570 Acerra, 951 1588; East-Central Europe, 1806, 1808; Absolutism, 831, 833, 835–36 Ackerman, James S., 427 n.2 England, 50 –51, 1595, 1599, 1603, See also Sovereigns and monarchs Aconcio, Jacopo (d. 1566), 1611 1615, 1629, 1720; France, 1497–1500, Abstraction Acosta, José de (1539–1600), 1235 1501; humanism linked to, 909–10; in- in bird’s-eye views, 688 Acquaviva, Andrea Matteo (d.
    [Show full text]
  • How Spitsbergen Was Discovered Author(S): Martin Conway Source: the Geographical Journal, Vol
    How Spitsbergen Was Discovered Author(s): Martin Conway Source: The Geographical Journal, Vol. 21, No. 2 (Feb., 1903), pp. 142-150 Published by: geographicalj Stable URL: http://www.jstor.org/stable/1775397 Accessed: 25-06-2016 03:28 UTC Your use of the JSTOR archive indicates your acceptance of the Terms & Conditions of Use, available at http://about.jstor.org/terms JSTOR is a not-for-profit service that helps scholars, researchers, and students discover, use, and build upon a wide range of content in a trusted digital archive. We use information technology and tools to increase productivity and facilitate new forms of scholarship. For more information about JSTOR, please contact [email protected]. The Royal Geographical Society (with the Institute of British Geographers), Wiley are collaborating with JSTOR to digitize, preserve and extend access to The Geographical Journal This content downloaded from 137.99.31.134 on Sat, 25 Jun 2016 03:28:06 UTC All use subject to http://about.jstor.org/terms 142 HOW SPITSBERGEN WAS DISCOVERED. Pacific side, and at last reached a settlement of the Spaniards. He reported his discoveries at Mexico, and another expedition was sent under a Franciscan, and then another under Coronado, the governor of New Galicia, and they penetrated not only into this country which has been described to you, but further on until they reached the country of the Zunis. Well, we have these three narratives: we have the narrative of Cabeza de Vaca, I think, if I remember rightly, written by himself; we have the narrative of the Franciscan Niza; and we have the narrative of Coronado, most ably written by another hand, and giving an account of the Indians.
    [Show full text]
  • Western Spitsbergen, 2019
    Western Spitsbergen, July 2019. Four days, 13 species, including polar bear, bowhead whale, blue whale, Arctic fox. Jon Swenson My wife, brother- and sister-in-law planned a cruise to Svalbard Archipelago. They have “only” an average interest in mammals and birds, so we could not order a specialized mammal-oriented tour. I spoke with colleagues who conduct biological research on Svalbard, considered prices, and considered our interests. We chose a cruise with Hurtigruten along the west coast of Spitsbergen. My colleagues told me that a more designated, mammal-oriented cruise should include the eastern coast, which is more arctic and has more polar bears and seals, but it takes much longer and is considerably more expensive. Our ship, the M/S Nordstjernen, now taken out of service, on the west coast of Spitzbergen Island, Svalbard Archipelago. Our route along the western coast of Spitzbergen Island, Svalbard Archipelago. My colleagues and the personnel on the ship told me that seeing most mammals on Svalbard is “hit or miss”, but that chances to see walrus and seals were good. Therefore, to not be overly optimistic, I made a wish list that included four species; polar bear (50% chance on this cruise, I was told), Arctic fox (“seen sometimes, but especially in Barentsburg”), beluga (“not uncommon along the coast”), and walrus (“should see some”). I asked about blue whale, but this is rare, and bowhead whale, but this pelagic species is almost never seen. Even though this did not sound very promising, it turned out to be a productive and very successful trip for all of us.
    [Show full text]
  • Northern European
    february 2020 february NEW RESEARCH ON ART AND ITS HISTORY FEBRUARY 2020 the burlington magazine no. 1403 vol. 162 vol. 1403 no. Northern European art Van Gogh’s Oslo self-portrait | A rediscovered bust by Niclaus Gerhaert | Winckelmann and England Pieter de Hooch in Delft | Van Dyck in Munich | Tony Garnier in Lyon | Nam June Paik in London COVER_FEB20.indd 2 20/01/2020 20:17 Exhibitions conservation service (on materials grandfather clock with a ship 17. Stranded whale they also adapted ‘fluitschips’, their and technique). This sturdy volume automaton have been thoughtfully near Beverwyck, reliable transport ships for the Baltic 1 by Jan Jansson will sit prominently on the Van Dyck installed. The exhibition provides after Jan Pietersz trade, so that these vessels could hunt shelf and be frequently consulted in insights into the history and Saenredam. 1618. whales in the Arctic. Merchants sent the future. character of Dutch whaling and the Engraving, 38.6 by 58.6 cm. (New these modified whaling ships to the 1 Catalogue: Van Dyck: Gemälde von opportunities it provided for artists Bedford Whaling spawning and feeding grounds that the Anthonis van Dyck. Edited by Mirjam to demonstrate their creativity, Museum). Dutch had discovered at Spitsbergen Neumeister with contributions by Eva Ortner, Jan Schmidt and Julia Thoma. issues that were explored further Island (known today as Svalbard) and 420 pp. incl. 400 col. ills. (Alte Pinakothek in an accompanying symposium.2 Jan Mayen Island, recognisable by its and Hirmer Verlag, Munich, 2019), €39.90. ISBN 978–3–7774–3336–3. The paintings vary in quality, towering volcano, Beerenberg.
    [Show full text]
  • Hacquebord, Louwrens; Veluwenkamp, Jan Willem
    University of Groningen Het topje van de ijsberg Boschman, Nienke; Hacquebord, Louwrens; Veluwenkamp, Jan Willem IMPORTANT NOTE: You are advised to consult the publisher's version (publisher's PDF) if you wish to cite from it. Please check the document version below. Document Version Publisher's PDF, also known as Version of record Publication date: 2005 Link to publication in University of Groningen/UMCG research database Citation for published version (APA): Boschman, N., Hacquebord, L., & Veluwenkamp, J. W. (editors) (2005). Het topje van de ijsberg: 35 jaar Arctisch centrum (1970-2005). (Volume 2 redactie) Barkhuis Publishing. Copyright Other than for strictly personal use, it is not permitted to download or to forward/distribute the text or part of it without the consent of the author(s) and/or copyright holder(s), unless the work is under an open content license (like Creative Commons). The publication may also be distributed here under the terms of Article 25fa of the Dutch Copyright Act, indicated by the “Taverne” license. More information can be found on the University of Groningen website: https://www.rug.nl/library/open-access/self-archiving-pure/taverne- amendment. Take-down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. Downloaded from the University of Groningen/UMCG research database (Pure): http://www.rug.nl/research/portal. For technical reasons the number of authors shown on this cover page is limited to 10 maximum. Download date: 04-10-2021 Twenty five years of multi-disciplinary research into the17th century whaling settlements in Spitsbergen L.
    [Show full text]
  • Development and Achievements of Dutch Northern and Arctic Cartography
    ARCTIC’ VOL. 37, NO. 4 (DECEMBER 1984) P. 493.514 Development and Achievements of Dutch Northern and Arctic Cartography. in the Sixteenth and Seventeenth :Centuries GUNTER. SCHILDER* ther north, as far as the Shetlands the Faroes, in line with INTRODUCTION and the expansion of the Dutch .fishing and trading areas. The During the sixteenth and .seventeenth. centuries, the Dutch Thresmr contains a number of coastal viewsfrom the voyage made. a vital contribution to. the mapphg of the northern and around the North Capeas far as ‘‘Wardhuys”. Although there arctic regions, and their caPtographic work piayed a decisive is no mapofthis region, there is.a map of the coasts of Karelia part in expanding. the ,geographical .knowledgeof that time. and Russia to the east of the White Sea asfar as the Pechora, Amsterdam became the centre.of international map production accompanied by a text with instructionsfor navigation as far as and the map trade. Its Cartographers and publishers acquired Vaygach and Novaya Zemlya (Waghenaer, 1592:fo101-105). their knowledge partly from the results of expeditions fitted A coastal view.of the latter is also given.s The fact that Wag- out by theirfellow countrymen and, partlyfrom foreign henaer had access to original sources is shown by the inclusion voyages of discovery. This paper will describe the growing- in the Thresoor of the only known accountof Olivier Brunel’s Dutch..awarenessof .the northern and arctic regions. stage by voyage to-NovayaZemlya in 1584 (Waghenaer, ‘1592:P104).6 stage and region by region, with the aid of Dutch. maps. Anotherimportant document is WillemBiuentsz’s map of northern Scandinavia, which extends as faras the entrance to THE PROGRESS OF DUTCH KNOWLEDGE IN THE NORTH .the White Sea, and shows.al1 the reefs and shallows(Fig.
    [Show full text]
  • Your Cruise Fjords and Glaciers of Spitsbergen
    Fjords and glaciers of Spitsbergen From 6/3/2022 From Longyearbyen, Spitsbergen Ship: L'AUSTRAL to 6/10/2022 to Longyearbyen, Spitsbergen PONANT invites you to experience something exceptional by discovering the Far North and the immense open spaces of the polar Arctic and its ice floes that extend to the North Pole. You will board the ship at Longyearbyen in Norway for an 8-day expedition cruise to the heart of Spitsbergen, the largest island in the Svalbard archipelago. Over these expedition at sea aboard L’Austral, in the company of our specialist teams, you will discover the exceptional flora and fauna that lives in these extreme conditions, where temperatures reach -30°C in winter. First of all, you will set sail south. There, you will discoverHornsund , one of the island’s most beautiful fjords, boasting an impressive glacier front, as well as Bellsund, whose lush valleys are sure to win you over. FLIGHT PARIS/LONGYEARBYEN + TRANSFERS + FLIGHT LONGYEARBYEN/PARIS L’Austral will head north to reach theNordvest-Spitsbergen National Park, following the footsteps of the former whalers who once settled in the sites that are now home to the graves of many sailors and are still frequented by various species of cetaceans. You will then discover the world’s northernmost small town,Ny-Alesund . This international research base and former mining city was the departure point for many expeditions to the North Pole, the first of which, in 1926, aboard the Norge airship, was led by Umberto Nobile and Roald Amundsen. Finally, you will reach the sumptuous Kongsfjorden glaciers.
    [Show full text]
  • Winning Coal at 78° North : Mining, Contingency and the Chaîne Opératoire in Old Longyear City
    Michigan Technological University Digital Commons @ Michigan Tech Dissertations, Master's Theses and Master's Dissertations, Master's Theses and Master's Reports - Open Reports 2009 Winning coal at 78° North : mining, contingency and the Chaîne Opératoire in old Longyear City Seth C. DePasqual Michigan Technological University Follow this and additional works at: https://digitalcommons.mtu.edu/etds Part of the Archaeological Anthropology Commons Copyright 2009 Seth C. DePasqual Recommended Citation DePasqual, Seth C., "Winning coal at 78° North : mining, contingency and the Chaîne Opératoire in old Longyear City", Master's Thesis, Michigan Technological University, 2009. https://doi.org/10.37099/mtu.dc.etds/308 Follow this and additional works at: https://digitalcommons.mtu.edu/etds Part of the Archaeological Anthropology Commons Winning Coal at 78˚ North: Mining, Contingency and the Chaîne Opératoire in Old Longyear City By Seth C. DePasqual A THESIS Submitted in partial fulfillment of the requirements for the degree of MASTER OF SCIENCE IN INDUSTRIAL ARCHAEOLOGY MICHIGAN TECHNOLOGICAL UNIVERSITY 2009 This thesis, “Winning Coal at 78˚ North: Mining, Contingency and the Chaîne Opératoire in Old Longyear City” is hereby approved in partial fulfillment of the requirements for the Degree of MASTER OF SCIENCE IN INDUSTRIAL ARCHAEOLOGY. DEPARTMENT: Social Sciences Signatures: Thesis Advisor: ________________________________ Dr. Patrick E. Martin Department Chair: ______________________________ Dr. Patrick E. Martin Date: ______________________________ Acknowledgements This thesis would not have been possible without the encouraging words and guidance of my advisor Patrick Martin. His unremitting support saw me through a number of matters both academic and personal. I’d like to thank Carol MacLennan, who fostered my attention to socialized aspects of the Arctic Coal Company mining system and those related to the environment.
    [Show full text]
  • Arctic Expedition Spitsbergen U Svalbard Archipelago
    Bucknell University Alumni Association Voyage Under the Midnight Sun ARCTIC EXPEDITION Spitsbergen u Svalbard Archipelago Aboard the Exclusively Chartered, Five-Star L’Austral June 9 to 19, 2020 Dear Bucknellian: Europe’s last great wilderness, the extraordinary High Arctic lands of the Svalbard archipelago summon awe and adventure like few places on earth. Journey to 80 degrees North where the human impact is slight and magnificent ice formations exert a mythical pull on the imagination. Follow in the footsteps of Vikings, explorers and scientists as you experience the Arctic’s sublime landscapes at the best time of year, when the region is bathed in the magical light of the Midnight Sun. Join this once-in-a-lifetime, 11-day program and navigate pristine fjords, see stunning views of glimmering glaciers, land by Zodiac for ice walks and search for rare wildlife, including the King of the Arctic—the polar bear—walruses, whales, elusive Arctic foxes, reindeer and several species of seabirds. Enjoy Five-Star accommodations aboard the Ice Class, eco-friendly L’Austral, the finest expedition ship to cruise these Arctic waters. The ship features 95% private balcony Staterooms along with spacious observation lounges and open-air decks conducive to optimum viewing and it is ideal for cruising fjords inaccessible to larger vessels. An expert Arctic Expedition Team will accompany you on board and during Zodiac excursions to explore the natural beauty of this untouched wilderness up close. Discover your “true North” on this specially designed Arctic Expedition. Reserve now while Early Booking Savings and space are available! ’ray Bucknell, Kimberly Wilson Wetty, ’93 President, Bucknell University Alumni Association Bucknell University is pleased to offer information regarding this travel opportunity.
    [Show full text]
  • Protected Areas in Svalbard – Securing Internationally Valuable Cultural and Natural Heritage Contents Preface
    Protected areas in Svalbard – securing internationally valuable cultural and natural heritage Contents Preface ........................................................................ 1 – Moffen Nature Reserve ......................................... 13 From no-man’s-land to a treaty and the Svalbard – Nordaust-Svalbard Nature Reserve ...................... 14 Environmental Protection Act .................................. 4 – Søraust-Svalbard Nature Reserve ......................... 16 The history of nature and cultural heritage – Forlandet National Park .........................................18 protection in Svalbard ................................................ 5 – Indre Wijdefjorden National Park ......................... 20 The purpose of the protected areas .......................... 6 – Nordenskiöld Land National Park ........................ 22 Protection values ........................................................ 7 – Nordre Isfjorden National Park ............................ 24 Nature protection areas in Svalbard ........................10 – Nordvest-Spitsbergen National Park ................... 26 – Bird sanctuaries ..................................................... 11 – Sassen-Bünsow Land National Park .................... 28 – Bjørnøya Nature Reserve ...................................... 12 – Sør-Spitsbergen National Park ..............................30 – Ossian Sars Nature Reserve ................................. 12 Svalbard in a global context ..................................... 32 – Hopen Nature Reserve
    [Show full text]