KLASSIKSPORT Heino Büse. kenswerte Karriere von andere: Das ist die bemer- erfolgreich wie nur wenige Blitz und heute im Geschäft Im Gelände schnell wie der 58 ENDURO 58 Deutscher Meister auf 350 im auf Jahr Hercules Meister 1977 Deutscher Heino Büse Heino Büse, einer der besten Heino Büse, der einer besten deutschen Geländesportler deutschen zwei noch ausstehenden Läufen zwei Läufen noch ausstehenden den Bei übersehen. zu nicht ist tionären des MZ-Teams der DDR Freude bei hämische den Funk- Die das gebrochen. Handgelenk dabei sich hat und gestürzt ist Europameisterschaft, der in ter der 750er Klasse und Spitzenrei- in Titelverteidiger Büse, Heino in EM-Lauf Bergamo. lienischen zweiten Sonderprüfung beim ita- der Rand am verlassen steht V mit der Startnummer 131 Startnummer der mit Tag.erster rote Maico Die 1980, Bergamasche alli sein Name gleich bekannt. „Ich „Ich bekannt. gleich Name sein wurde startete, Fürstenberg in Geländefahrt ersten seiner bei Dreigang-Handschaltung mit gebläsegekühlten ner aufgeben. mals nie- Büse würde besteht, Sieg zum Chance theoretische eine nur auch Solange unterschätzt. „Düsen-Büse“ Ostdeutschen zu nehmen sein. Aber da haben die mehr nicht Meisterschaft die Jäger Manfred MZ-Fahrer nun dem zweitplatzierten dürfte Zündapp Zündapp zivile Werksmaschinen und Hercules hatten Diesmal an. im Karlskoga schwedischen Sechstagefahrt der bei schaft Bundeswehr-Mann- die trat on mannschafts-Meisterschaft. Club- Deutsche die er gewann sammen mit Lenz und Lammers ten für großen Zu- Erfolge Büse: lackiert. olivgrün lediglich Zündapp, oder Union Zweirad der Hercules, von nen Werksmaschi- reinrassige das waren Meistens dachte. Maico Bundeswehr- betagten der dell Nachfolgemo- das für Auftrag lukrativen einen an eigennützig dustrie, die dabei nicht ganz un- Zweirad-In- deutschen der von Testmaschinen erhielten daten Sol- talentierten Die Lammers. Rupprecht und Lenz Burchard in als Soldat junger Munster auf entmutigen. nicht Rückschläge anfängliche durch sich ließ und gefunden hatte am Gefallen Büse Geländesport feierte. Premiere seine Fahrer deutschen besten der einer hier dass damals, ahnte Zuschauer der Keiner heute. er lacht waren“, Ziel im längst schon Konkurrenten meine als in erst startete die Runde, letzte Als Heino Büse 1962 auf ei- auf 1962 Büse Heino Als In der gleichen Konstellati- gleichen der In ers- die es gab 1966 Schon Wenige Jahre später traf Büse zur Verfügung gestellt, mit de- nen die Drei am Ende ihren Er- folg aus der Deutschen Meister- schaft wiederholen konnten und bestes Club-Team wurden. Den Pokal erhielten die deutschen Soldaten in Uniform damals von einem ebenfalls uniformierten russischen Admiral – in Zeiten des Kalten Kriegs war so etwas vermutlich nur im Geländesport denkbar. Nun wurde Maico auf den jungen Fahrer aufmerksam und setzte ihn in der Saison 1967 auf eine 125er Drehschieber- Maschine, mit der Büse Zweiter im Europa-Cup, dem Vorläufer der Europameisterschaft wurde. In den nächsten drei Jahren fuhr KTM-Ära von 1973 bis 1976: Überragende Erfolge bei mehreren Sixdays, er 250er Maschinen von Maico 1975 und 1976 Deutscher Meister und Neckermann-Jawa, be- vor er 1971 wieder in die 125er den kleinen Klassen für sich ge- den Sixdays 1975 auf der Isle of Klasse umstieg. Unglaubliche pachtet hatten. Man, Deutscher 500er Meister 22 Klassensiege gab es in die- Die Antwort ist ebenso ein- 1975 und 1976 und 350er Klas- sem Jahr bei -Ren- fach wie überraschend: Zündapp sensieg bei der Sechstagefahrt nen und Geländefahrten, dazu suchte nicht nur schnelle, son- 1976 im österreichischen Zelt- das Sportabzeichen in Gold mit dern auch kleine Fahrer. Und weg, quasi dem Heimspiel von Brillanten. wer da nicht die Statur eines KTM. So war Büse natürlich erste Jockeys hatte, kam als Werks- Als sich Hercules 1977 wie- Wahl, als es darum ging, eine fahrer für Zündapp gar nicht erst der mit einem Werksteam am Geländesport beteilig- te, stand Büse ganz oben auf der Wunschliste für die neue 350er mit Siebengang-Motor. Gleich im ersten Jahr gewann er die Meisterschaft. Das En- gagement bei Hercules stand aber von Anfang an unter kei- nem guten Stern. Weder KTM noch Maico stellten für Büse eine ernst zu nehmende Kon- kurrenz dar – die kam ausge- rechnet aus dem eigenen Haus. Beim italienischen EM-Lauf, der „Valli Bergamasche“, wurde der Italiener Gianpaolo Marinoni zu Büses Unterstützung in die Im Belstaff-Anzug mit Rangabzeichen: Büse, Lenz und Lammers (von links), 350er Klasse gesetzt. Aber statt bestes Clubteam bei der Sechstagefahrt 1966 in Schweden den Gegnern wertvolle Punkte wegzunehmen, verwies er den Silbervasenmannschaft auf in Betracht. Das war auch der Deutschen mit sechs Sekunden 100er Hercules-Maschinen für Grund, weshalb Büse erst recht Rückstand auf Platz zwei. die Sixdays auf der Isle of Man spät für eine Trophy-Mannschaft Hermann Popp, der dama- zu nominieren. Auch 1972 blieb nominiert wurde. Bis 1978 star- lige Hercules-Sportleiter, er- er bei den 125ern, wo er mit tete das deutsche Trophy-Team innert sich: „Das italienische seiner Sachs den Werksfahrern nämlich ausschließlich auf Playmotor-Team setzte eben- von Zündapp das Leben schwer Zündapp. falls Werksmaschinen von Her- machte. 1973 wechselte Büse zu KTM. cules ein, die aber unter der Da stellt sich natürlich die Seine Zeit bei den Österreichern Exportmarke DKW starteten. Frage, weshalb Büse nie eine war ausgesprochen erfolgreich: Marinoni, der nicht in der Eu- der dominierenden Zündapp Bester deutscher Fahrer bei den ropameisterschaft fuhr, nutzte gefahren hat, die bekanntlich Sixdays 1974 in Camerino in Ita- die Chance, vor heimischem schon seit Jahren die Siege in lien, punktbester Einzelfahrer bei Publikum zu siegen. Ein de-

ENDURO 59 KLASSIKSPORT 60 ENDURO 60 hier hier in Worms fuhr nur Veranstaltungen, noch nationale 1978 aus zog der sich Hercules EM und zurück Büse tenbummler erhoffte.“ tenbummler Schlach- italienischen der Hilfe man Tricksich durch diesen die motor-Teams weil Start, den an mit den roten des Play-Jerseys Fahrer gingen in sogar Bergamo deutschen Die geplant. gut so alles Hercules-Team das hatte 350er. Dabei seiner Nähe die in auch nur und niemanden ließen gerochen Braten den hatten er Betreu- Aber hätten. Marinonis getauscht zwei und die eins Plätze Büse und Marinoni dass gebracht, Strafpunkte viele so hätte Rücklichtbirnchen fektes Präsentation der Marke gewesen eine hervorragende Plattform zur Sechstagefahrt stattfindende obwohldie1979 inDeutschland und Erfolge der Trotz wiesen. be- Gualdi und Perego Fahrer italienischen der pameistertitel Euro- die konkurrenzfähig,wie durchausMaschinendie waren ropameisterschaft zurück. Dabei schen Geländefahrer aus der Eu- engagierenseinedeut-zogund Motocross-Weltmeisterschaft nagement wollte sich lieber in der raus“.Ma- Luft„dieDas wieder Schon1978 warHerculesbei

Fotos: Büse, KTM, Archiv Zweirad Unionn 500er Klasse holen. Dann derholen. DannKlasse500er DeutscheMeisterschaftder in ropa-Titelverteidigen, dazu die den Italienern. sche Trophy-Team knapp hinter deut- das für zwei Platz dazu Sixdays,den750er beiKlasse Europameister,der Gewinner Deutscher 250er Meister, 750er nichtMaicolaufen:Saisonbei schaft. Besser konnte die erste Trophy-Mann-deutschen der Mitglied erstenmal zum dann StegskopfBüse warLager im gefahrt auf heimischem Boden Sechsta- der bei Undstarten. terschaft in der 750er Klasse zu Europameis-der in und250er einer mitMeisterschaft schen Deut-derMaico, voningebot schinen eingestellt. Geländema- von Produktion die undWerksteamaufgelöst italienischedas unddeutsche 1978Endedas wurdenwäre, DDR-Zeitung.EndeAm konnte käuflich“, resumierte damals eine der kapitalistischen Gesellschaft „Auchsportliche Fairness ist in würden. wegnehmen Punkte gekauft,keineBüsedamitsie 750er-Klasse der Fahrer alle habeDDR-Presse, Maicodie Zielkam,Jägerberichteteins auchnoch auf Platz zwei hinter startenhindanndurfte.er Als weduwenvorlegte unddarauf- Wunder-Chirurgen Dr. Joan Der- tungAttesteinbelgischendes nichts,Fahrtlei-weilderBüse erschien.AlleProteste nutzten Neumarktreichischenin Lauf dreiWochen später zum öster- staunen der MZ-Leute, als Büse Büse in weite Ferne gerückt. telverteidigung in der EM war für aus dem Häuschen. Aber die Ti- tertenitalienischen Zuschauer samtsieg. Guglielmo Andreini um den Ge- demitalienischen SWM-Fahrer nenpackenden Zweikampf mit sichseinemzubiserSturz ei- fahren.zuStattdessen lieferte Ehrgeiz verbot es, auf Sicherheit Italiennachgereist,seinaber Jägerrerzumvierten EM-Lauf tablenVorsprung vorMZ-Fah- lich war Büse mit einem komfor- SchockvonBergamo!Eigent- 1980sollte BüseseinenEu- Gerade recht kam da das An- Um so größersoEr-danndasUm Natürlichwarenbegeis-die den 500ern geworden bei war, hängte Enduromeister Deutscher terschaft in der Halbliterklasse. Klasse, dazu die Deutsche Meis- Europameisterschaft in der 750er gewanndieletzteausgetragene Büse Jäger auf Distanz halten und genem Label. der führenden Großhändler mit ei- Einmann-Betrieb schließlich einer Jahreeinstigenwurdedemaus Zubehör.dungund LaufderIm Konkurrenten hochwertige Beklei- dustrie und verkaufte den früheren nutzteseineKontakteer zurIn- sen-Büse“ zu Recht trägt. dasserseinen Spitznamen „Dü- nie einen Zweifel daran gelassen, cross-Veranstaltungen:Büse hat Moto-undGelände- bei Siege der Sixdays 1975, dazu unzählige Sechstage-Gold,Gesamtsieger terschaftenMaico,auf zwölfmal Europameis- zwei Maico, und Hercules KTM, aufterschaften noch nie sein Ding. er heute. Und Hinterherfahren war higes Material zu kommen“, meint konkurrenzfä-lichkeitmehr,an kämpft hatte. „Ich sah keine Mög- ge-Siegebisherum er der mit ere mit der gleichen Konsequenz, 39 Jahre alt, beendete seine Karri- anmelden musste. Büse, damals bischeHersteller 1983Konkurs schwä- der dass so gebracht, finanzielleinco Schwierigkeiten den Serienmaschinen hatten Mai- nen Helm an den Nagel. Büsevonheute auf morgensei- Sixdays Sixdays in Siegen 1979 bei Bei den Maico gelandet: Nachdem er 1982nochmalserNachdem Nach Ende der Fahrer-Karriere Sechs Deutsche Geländemeis- Erhebliche Qualitätsmängel bei Leo Keller MM201010-Eigenzanzeige.pdf 110.09.201015:07:05 Motorräder aller Art undTeilemarkt Große Auswahl an Verkaufsangeboten Händler testen90Tage GRATIS für denprivaten Anbieter Kostenlose Foto/Videoanzeigen