RODOVIA DE INTEGRAÇÃO RODOVIAS DO SUL Edital de BR-386/RS concessão BR-448/RS BR-290/RS BR-101/RS

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL SC

IBIRAPUITÃ RS

SOLEDADE

FONTOURA XAVIER

TRECHOS DA TORRES

MARQUES DE SOUZA CONCESSÃO LAJEADO

TABAÍ BR-101/RS 87,9 km BOM MONTENEGRO RETIRO DO SUL MAQUINÉ BR-290/RS 98,1 km SANTO ANTÔNIO DA PATRULHA BR-448/RS 21,6 km OSÓRIO BR-386/RS 265,8 km GRAVATAÍ TOTAL 473,4 km GUAÍBA Investimentos Base: julho de 2018 Custos Investimentos Operacionais

Prazo da 30 ANOS Concessão TIR do projeto 9,2% aa R$ 7,8 R$ 5,6 Tarifa Teto R$ 7,24 (R$ 0,10700/km) BILHÕES BILHÕES RODOVIA DE INTEGRAÇÃO DO SUL OBRAS

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL Recuperação da Rodovia ANO ANO ANO 1 2 5 . Serão realizados os trabalhos iniciais: . Do ano 2 ao ano 5 será feita a recuperação da rodovia, intervenções emergenciais para eliminar reestabelecendo todas as suas características originais, incluindo a problemas que representem riscos e recuperação estrutural de todos os seus elementos. desconforto aos usuários. . Recomposição da sinalização vertical e horizontal, taxas refletivas em 100% do trecho. . Eliminação de problemas emergenciais em pavimentos, defensas, OAEs, etc. . Frente Operacional – socorro médico, atendimento mecânico... CARAZINHO

Interconexões Diamante (17 unidades) Interconexões Trevo Completo (5 unidades) SC IBIRAPUITÃ Interconexões Trombeta (6 unidades) TIO HUGO BR-386 Interconexões Parciais (Parclo) (8 unidades) RS Retornos em Nível (36 unidades) Passarelas (32 unidades) Duplicações (225,2 Km) Ampliações de Faixas (78,8 Km) Ruas laterais (75,5 Km) BR-101

TORRES

MARQUES DE SOUZA OBRAS LAJEADO BR-448 BR-290 TABAÍ BOM MONTENEGRO . 608 km de novas faixas (pista principal) RETIRO DO SUL MAQUINÉ SANTO . 76 km de novas faixas laterais TAQUARI ANTÔNIO DA PATRULHA . 85 novas interseções + 32 passarelas CACHOEIRINHA OSÓRIO CANOAS

. 59 melhorias em acessos GRAVATAÍ

. Iluminação nas travessias urbanas e GUAÍBA

melhorias PORTO ALEGRE Ampliações de capacidade e melhorias Cronograma

1º e 2º ano 3º ao 12º ano 13º ao 18º ano . Duplicação entre Carazinho e Lajeado . Duplicação entre Tabaí e Canoas Melhorias nas BRs- . Faixa Adicional em Lajeado (adequação de multifaixas) 101 e 290 . Melhorias em todo o Sistema Rodoviário . Melhorias na BR-386 Cronograma de duplicações e ampliações de faixas RODOVIA OBRA INÍCIO FIM ANO Km Município Km Município 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Duplicação 178+500 Carazinho 213+100 Tio Hugo Duplicação 213+100 Tio Hugo 269+200 Fontoura Xavier BR-386 Duplicação 269+200 Fontoura Xavier 324+100 Marques de Souza Duplicação 324+100 Marques de Souza 344+400 Lajeado Duplicação 344+400 Lajeado 349+500 Estrela Duplicação 385+000 Tabaí 444+300 Canoas BR-290 3ª faixa 0+700 Osório 1+500 Gravataí 4ª faixa 1+500 Osório 74+400 Gravataí Distribuição CAPEX 30%

78%

2 5 7 12 18 30 8% 36% 53% 100% RODOVIA DE INTEGRAÇÃO DO SUL OPERAÇÃO RODOVIÁRIA

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL CARAZINHO

Bases de Serviços Operacionais (14 unidades) Postos de pesagem (4 unidades) SC

IBIRAPUITÃ Praças de pedágio (7 unidades) TIO HUGO Posto de Atendimento ao Usuário (7 unidades) RS

Ambulâncias Ambulâncias Viaturas SOLEDADE 10 Tipo C 4 Tipo D 7 de inspeção de tráfego FONTOURA XAVIER Guinchos Guinchos Caminhões leves pesados 13 4 2 Plat. Hidr. e Munck Caminhões Caminhões 3 pipa 3 boiadeiro

TORRES

MARQUES DE SOUZA LAJEADO

TABAÍ BOM TABAÍ MONTENEGRO RETIRO DO SUL MAQUINÉ SANTO TAQUARI ANTÔNIO DA PATRULHA CACHOEIRINHA OSÓRIO Operação CANOAS GRAVATAÍ Rodoviária GUAÍBA PORTO ALEGRE Condição para abertura das novas praças: - Capital Social - Conclusão dos Trabalhos Iniciais Praças de pedágio Base: julho de 2018

Tarifa teto nas praças de pedágio Novas praças de pedágio km Tarifa (R$) Até o final do 18º mês, a P2 e a P3 terão a seguinte P1 – BR-101 (Três Cachoeiras) 35+200 7,24 configuração: P2 – BR-290 (S.A. da Patrulha) 019+430 7,24

S. A. da Patrulha – Km 19 P3 – BR-290 (Gravataí) 059+000 7,24 (unidirecional) = R$ 14,48 P4 – BR-386 (Montenegro) 424+300 7,24 Gravataí – Km 77 P5 – BR-386 () 374+700 7,24 (bidirecional) = R$ 7,24 P6 – BR-386 (Fontoura Xavier) 260+100 7,24 P7 – BR-386 () 203+500 7,24 RODOVIA DE INTEGRAÇÃO DO SUL HISTÓRICO, MODELAGEM E CRONOGRAMA MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL Histórico

+ 600 contribuições na Audiência Pública (01 a 05/2017)

+ 9 meses de debates junto ao TCU (08/2017 a 04/2018)

Avanços Regulatórios – Deliberação nº 183 (04/2018)

Acórdão nº 1174/2018-TCU-Plenário (05/2018)

Publicação do Edital da RIS (07/2018) Licenciamento Ambiental Poder Concedente Concessionária

. Licenças para obras de ampliação de . Transferência de Titularidades em até 1 capacidade e melhorias (no projeto de mês do Contrato duplicação) da BR-386 até o 7º ano . Demais licenças ambientais . Atrasos nas licenças – não ensejam penalidades . Custos para atendimento das condicionantes advindas de estudos arqueológicos, indígenas e comunidades quilombolas . Custos com a obtenção de licenças que excederem o previsto no contrato (5 milhões) Modelagem

CONTRATO

REGRAS MAIS RÍGIDAS PARA ALTERAÇÕES CONTRATUAIS . Inclusão de novas obras ou alteração contratual apenas em revisões quinquenais (exceto estoque) – sempre com audiências pública CONTORNOS EM TRECHOS URBANOS . Concessionária deverá demonstrar a vantajosidade da execução do contorno . Somente a diferença de custos entre a solução original e a solução de contorno impacta na tarifa ESTOQUE DE MELHORIAS . Não oneram o usuário caso não sejam executadas, mas quando necessárias, são incluídas no contrato mediante acréscimo tarifário já pactuado em contrato Mecanismo de Estoque de Melhorias

Não precificado no fluxo de Caixa (usuário paga somente se acionado)

Execução possível a qualquer tempo

PER - quantitativo limitado a 6,59% da TBP - execução em 18 meses

ANTT compõe o uso do estoque a seu critério

Utiliza os mesmos valores do Fator D

FCM – apenas quando terminar o Estoque Mecanismo de Estoque de Melhorias Modelagem

CONTRATO

DO MECANISMO DE REEQUILÍBRIO CONTRATUAL . Aprimoramento do Fator de Desconto e de Acréscimo empregado para reequilíbrio econômico- financeiro (aumento da sua abrangência, ajustes na metodologia de cálculo, clareza nas regras de aplicação) LIMITAÇÃO. ORAMENTO DA PRORROGAÇÃODO MECANISMO DECONTRATUAL REEQUILÍBRIO CONTRATUAL . Limitação da prorrogação ordinária por até 5 anos (interesse público, decorrência de caso fortuito, força maior, fato da administração ou fato do príncipe . Para inclusão de novas obras (reequilíbrio), a extensão do prazo poderá ser de até 10 anos, ocorrendo uma única vez no 15º, 20º ou 25º ano. OBRAS DE MANUTENÇÃO DE NÍVEL DE SERVIÇO . Faixas adicionais deverão ser executadas caso gatilhos de tráfego sejam acionados, com regras de compartilhamento de risco entre a Concessionária e o Poder Concedente.DO Obras de Manutenção de Nível de Serviço

. O atingimento do gatilho volumétrico é a condição sem a qual não se inicia a obrigação da concessionária em executar o investimento. . Após o acionamento de gatilho volumétrico, avalia-se o volume de tráfego medido em eixos equivalentes real versus o estipulado em contrato e a magnitude do investimento medido em eixos equivalentes (α), determinando a estrutura de responsabilidade para assunção do ônus da obra.

Tráfego Novo adicional investimento (VEQ) (a)

Poder Concessionária Concedente Obras de Manutenção de Nível de Serviço

36 meses 40km 25º ano

• Entre o • Extensão máxima • Prazo limite para atingimento anual de obras aplicação do gatilho-entrega (de gatilho) mecanismo definitiva da obra incluídas (Fator D – descumprimento)

Prioridade para as obras que alcançaram primeiro o gatilho, por ordem cronológica anual Modelagem

EDITAL

PROMOÇÃO DA COMPETIÇÃO NO LEILÃO . Retirada a exigência de patrimônio líquido mínimo . Simplificação dos procedimentos para a participação de empresas estrangeiras/ Divulgação dos documentos em inglês . Qualificação técnica pode ser apresentada com base nas empresas e não somente nos profissionais vinculados, seguindo a prática internacional

REGRAS DE GOVERNANÇA CORPORATIVA • Instituída política de transações com Partes Relacionadas – Concessionária deverá adotar melhores práticas de governança corporativa recomendadas pelo IBCG e Regulamento do Novo Mercado Modelagem

EDITAL

INCENTIVO A PROPOSTAS SUSTENTÁVEIS – CAPITAL SOCIAL ADICIONAL . Garantir a sustentabilidade econômico-financeira da concessão reduzindo o apetite por deságios desmedidos que comprometam a viabilidade do projeto Capital Social Adicional

Valor Fixo – Assinatura do Contrato: R$233 Mi Aporte Obrigatório Aporte Valor Fixo – Abertura de Praças : R$88 Mi Total Valor Variável – Assinatura do Contrato: R$1,8 Mi para Aporte cada % >10% deságio Adicional Valor Variável – Abertura de Praças: R$23 Mi para cada % >10% deságio A) Aporte Obrigatório: Cobre as necessidades de caixa previstas para os primeiros 2 anos B) Aporte Adicional: Cobre as necessidades de caixa geradas pelo efeito de eventual deságio aplicado na tarifa de pedágio Concessionária . Relatório de Riscos Iminentes e Tráfego da Obrigações Iniciais Rodovia – até 3º mês . Cadastro Inicial da Rodovia – até 3º mês . Plano de Ação dos Trabalhos Iniciais – até 3º mês Poder Concedente . Relatório de Operações - até 3º mês . Rescisão de todos os contratos de obras e . Plano de desocupação da faixa de domínio - até 6º serviços não essenciais à segurança - até mês a assunção . Relatórios de Monitoração – até 12º mês . Sistemas de Gestão da Qualidade e Gestão Ambiental – até 2 anos . Sistema de Gestão de Segurança Viária – até 2 anos . Assumir eventuais obras não concluídas até a assunção – sem reequilíbrio . Garantia de Execução – R$ 280 milhões (R$140 do término das obras obrigatórias até 24º ano) Projetos Concessionária

. Não objeção ao anteprojeto pela ANTT e apresentar projeto executivo para início de obras, conforme regulamentação da ANTT . 18 meses antes para obras de ampliação de capacidade e melhorias . 6 meses para aquelas com previsão de execução até o 7º ano . 3 meses para Estoque . 4 meses para obras de manutenção de nível de serviço (6 meses p/ executivo) . 6 meses para EVTEA de obras de Contorno/ 8 meses para Projetos Executivos . 6 meses - Projeto de operação e manutenção do túnel

. A ANTT poderá exigir certificado de inspeção emitido por organismo de inspeção acreditado Pedidos de Esclarecimentos 624 pedidos – respostas até 21/09 – ajustes PER, Contrato e Edital

Alteração de Prazo para atendimento dos parâmetros de desempenho de infraestrutura na BR-290

Matriz de Risco – Infraestrutura na BR-290 (risco alocado à concessionária)

Licenciamento Ambiental – melhoria da redação

Obras por Gatilho (risco poder concedente) – opção de inclusão à critério da ANTT

Flexibilidade de Prazo para assunção

Fator X – compartilhamento ganhos de produtividade Cronograma

Passos Prazo previsto Publicação do Edital 03/07/2018 Publicação dos procedimentos de leilão e da versão em inglês 31/07/2018 Pedidos de Esclarecimentos 03/07 a 17/08/2018 Respostas aos Esclarecimentos 21/09/2018 Data de Recebimento dos Envelopes 30/10/2018 Sessão Pública de Leilão 01/11/2018 Publicação da Ata de Julgamento do Leilão 14/11/2018 Homologação do Resultado 05/12/2018 Assinatura do Contrato 09/01/2019 Assunção pela Concessionária 08/02/2019 RODOVIA DE INTEGRAÇÃO Documentos DO SUL editalícios disponíveis na página da ANTT: www.antt.gov.br

MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES, PORTOS E AVIAÇÃO CIVIL