RN57-Déviation Est de Vesoul Lettre d’information septembre 2017 N°2

LE BILAN DE LA CONCERTATION

Le projet de déviation Est de Vesoul a fait l’objet d’une procédure de concertation publique, qui s’est déroulée du 7 novembre au 16 décembre 2016 pour permettre à chacun d’exprimer un avis sur le projet de déviation et sur les 4 variantes de tracé Vers Langres étudiées. La direction régionale de l’Environnement, de l’Aménagement et du Logement Vers Luxeuil (Dreal) Bourgogne-Franche-Comté a dressé un bilan de ces échanges en apportant

RN19 les éléments de réponses aux thématiques soulevées.

Vers Sur la base de ce bilan, une variante a été retenue en vue de la poursuite des études et de la réalisation du projet.

RD919 Il est disponible sur le site internet de la Dreal : RD457

Vers RN57 bourgogne-franche-comte.developpement-durable.gouv.fr Besançon

LA DÉVIATION EST DE VESOUL DEVRA RÉPONDRE À 5 ENJEUX PRINCIPAUX :

1 > Diminuer le trafic sur la RD 457 (rocade Ouest) 2 > Réduire fortement les nuisances pour les riverains de la RN 57 au de Vallerois-Lorioz, notamment dans la traversée d’Echenoz-la-Méline 3 > Faciliter le transit nord-sud au niveau de l’agglomération (notamment pour les transports exceptionnels) 4 > Améliorer les conditions de circulation sur la RN 19 en traversée de Vesoul mération > Renforcer les relations entre les différents pôles urbains existants ou en devenir, au sud et à l’est de l’agglo par sens,suivant lescaractéristiques géométriquesdes variantes - Descréneauxdedépassementsur 25à50%dulinéaire, - Une voie decirculationpar chaussée(2x1 voies) - Deuxchausséesséparéespar unterre-pleincentral etlamodificationdel’échangeur RN19/RD919 - Untronçon commun pour les4 variantes (RD919) Les caractéristiques communesdes variantes : > une variante longue(D) > une famille de trois variantes courtes(A, Bet C) de laconcertation. Lapoursuitedesétudes va doncs’effectuer sur labasedecelle-ci. acteurs institutionnelsconcernés par leprojet, s’esttenule11juilletdernier eta validé lebilan partageant ainsil’avis del’Étatsur cechoix.Uncomité desuivi,composé del’ensembledes C’est très largement la variante Bquiarecueillileplusd’avis favorables ont témoignédel’intérêtpour leprojet. par courriel, registreou pendantlaréunionpubliqueàlaquelleprèsde400personnes Au total,414 remarquesontétérelevées autravers desdifférentsmodesd’expression, reliant laRD9àRN57ausudde . reliant laRD9àRN57(giratoire de Vallerois-Lorioz), CONTACT LES Crédit photos: :Dreal,Dominique Roquelet,Samuel Coulon- Tirage Directeur delapublication :Thierry VATIN -Dreal Bourgogne-Franche-Comté Lettre d’information n°2 bourgogne-franche-comte.developpement-durable.gouv.fr Pour plusd’information sur cetteopération LES LE LE études complémentaires Optimisation du tracé, Optimisation ÉTAPESÀ VENIR 4 VARIANTES PROPOSÉES CHOIX DE LA VARIANTE et d’impact 2017-2019 déplacement afinde coller aumieuxàlaréalitépour lapoursuitedesétudes. Ces donnéespermettront deconsolider etd’actualiser lesmodèlesde d’enquêtes d’origine-destination. de recueildonnéestrafic autravers decomptages véhicules et Le maîtred’ouvrage va déployer entrefinseptembreetmi-octobreundispositif : 03812167 18 déclaration d’utilité publique Enquêtes publiques: REPRISE DES ÉTUDES DE TRAFIC procédure foncière 6 000exemplaires loi sur l’eau, 2020

LA-MELINE ECHENOZ- RD457 VELLEFAUX RN57 VALLEROIS- VESOUL LORIOZ des premiers travauxdes A NAVELLE B Lancement après 2020 C LA-DEMIE D QUINCEY LES-VESOUL FROTEZ-

LES-LA-DEMIE RD9 B

NEUREY- C

RD919 D A de laroute actuelle aménagement LES-VESOUL COLOMBE-

Conception-réalisation : Dreal BFC - septembre 2017