PERGUSA «Nuovi" Steranno Come Sono Perché Le Due Tori Delle Vetture Del Gruppo 1 Interna- « Fazioni » in Lotta Hanno Un Iden- Zionale E Del Gruppo 1 CSAI
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3S L~ju^ Ju Un ((NON» avrebbe Sottocommissiani tradito il vero «larghe» o ((strette» pensiero di PIANTA Le poltrone Marcia indietro preoccupano ANCAI ROGANO ROMA - « En passant » l'Esecutivo ha confermato che fra brevissimo tempo saranno rinnovate tutte le sui gr. 1 e 3 Sotto commissioni per le 'quali è stata stabilita una durata non su- MILANO - Facendo seguito al prece- periore ai dodici mesi. A questo dente comunicato del 12 aprile riguar- punto si è scatenata una piccola dante il mantenimento del gruppi 1 e 3, guerra perché una parte vorrebbe I1 ANCAI fa presente di aver conferito am- ridurre l'organico di tutte le sotto- pio mandato al proprio delegato in seno commissioni mentre il presidente all'esecutivo CSAI, il quale ha ottenuto Rogano (che deve accontentare qual- nella sede competente l'approvazione di cuno per avere un orizzonte perso- massima (da regolamentare attraverso la nale più libero) ed altri membri Sottocommissione Tecnica CSAI) delle se- dell'Esecutivo vorrebbero allungare guenti proposte: la lista degli attuali componenti. E' 0 A partire dal primo gennaio 1977, probabile invece che tutte le SC re- unificazione delle norme concernenti i mo- PERGUSA «nuovi" steranno come sono perché le due tori delle vetture del Gruppo 1 interna- « fazioni » in lotta hanno un iden- zionale e del Gruppo 1 CSAI. Attualmen- tico numero di frecce nel proprio te il Gruppo 1 CSAI (e sino alla scaden- PERGUSA - Quasi completate, dopo anni ed anni di box in tubi, le nuove arco, ma di sicuro Rogano riuscirà za del 31 dicembre 1976) contempla una strutture in cemento armato (box, direzione gara, cronometristi, sala ugualmente ad infilare qualche dele- liberalizzazione della preparazione dei mo- stampa, servizi) all'altezza del traguardo dell'autodromo di Pergusa, e gato « scalpitante » al posto di qual- tori che è invece esclusa per il Gruppo che saranno pronte definitivamente entro maggio. Piuttosto, nell'eventuali- che attuale componente non proprio 1 internazionale. di primo piano. tà che il 13 giugno finisca per essere giornata elettorale (o di referen- Il vero problema resta invece 1' 0 Conservazione delle limitazioni extra- dum), l'Automobile Club di Enna ha già pensato di fare slittare all'S avvocato Montezemolo, per il quale motore attualmente previste per il Gruppo di agosto la gara di europeo di Formula 3 prevista per quella data la SC Velocità ha posto un vero 1 CSAI allo scopo di ridurre i costi di aut-aut. Rogano è più che mai nei preparazione ed agevolare una attività a- panni di Amieto ma sembra che 1' gonistka strettamente economica. ex-assistente di Ferrari e la stessa •Q Coloro che volessero svolgere una at- ANiETA siano intenzionati a desi- tività promiscua, cioè partecipare a gare gnare un rappresentante più pro- del Gruppo 1 CSAI e al tempo stesso penso a partecipare alle riunioni. sperimentare l'attività internazionale nel • II problema dei SOLDI stanziati turismo Gruppo 1 non avrebbero che da PRO-PILOTI è sempre stato uno dei attuare gli aggiornamenti all'uopo previsti più spinosi per la CSAI che spesso in tal modo realizzando un utile e cor- ha promesso cifre in lungo ed irr retto intrescambio di prestazioni con la largo facendo poi sospirare i diret- stessa vettura. ti interessati per periodi lunghissimi prima dell'effettiva consegna. I ri- Beh, così andiamo già meglio. Il cordi dei premi della F. Italia e la fatto che Pianta sia andato all'ese- P. 3 per Brancatelli sono ancora ben cutivo CSAI della settimana scorsa stampati nella mente di tutti ma • a sostenere (in parte) la stessa no- ora altri nodi sono arrivati al pet- stra opinione per quanto riguarda tine. In gennaio era stato stabilito le vetture dei \gruppi 1 e 3 ci con- che Flammmi, Francia, Pesenti e forta, e fa passare in secondo pia- Giacomelli ricevessero per l'attività no lo stupore che il rappresentan- in F. 2 ed in F. 3 cifre varianti tra te ANCAI all'esecutivo abbia parla- i venti ed i cinque milioni e nove- to a favore di una tesi diametral- cento ma quando saranno effettiva- mente opposta a quella che gli era mente sborsati questi quattrini? Il stata demandata dall'ANCAI stessa. « giro » è lungo perché l'effettivo A questo riguardo è necessario pagatore è TACI che però ha spesso che l'ufficio stampa dell'associazio- Pianta ha proposto la conservazione • Torniamo per un'ultima volta mostrato una certa insensibilità in ne conduttori stia più attento. -In- delle limitazioni extramotore (cioè sul CASO-DROVANDI che dopo a- proposito. Quest'anno ha promesso fatti, esso ha una grossa responsa- no ai rapporti corti o ravvicinati ed vere vinto il titolo FISA della clas- di farsi in parte perdonare ed ora bilità nei confronti dei quotidiani ai particolari opzionali come carbu- se 3000 del Gr. 1 è stato squalificato sembra che l'argomento venga por- , e dei giornali in genere, che rice- ratori o alberi della distribuzione in sede di verifica tecnica. Il giu- tato sul tavolo del Consiglio Gene- ', vono i comunicati-stampa e li pas- « antipollution y>), ma non ha accen- dice Arienzo ha recentemente va- rale fra una decina di giorni per po- , sano in composizione sema neppu- nato alle \gomme, che sono state rato la sentenza con la quale il Tri- ter effettuare i pagamenti verso la re leggerli, tanto da credere che la « pietra dello scandalo » nei grup- bunale Nazionale di Appello ha tol- fine di maggio. Se sono rose... verrebbe tranquillamente impagina- pi CSAI. to definitivamente il titolo al pilo- ta la lista della lavandaia, qualora Visto che è da definire, ci permet- ta di Prato e, come già avevano an- • II dottor ERASMO SALITI non i sì inaiasse loro quella. tiamo un consiglio. L'ANCAI pro- ticipato, si è trattato del diametro è più alla CSAI da un pezzo, lavora Vorremmo sbagliarci, ma credia- muova un mini-referendum fra co- delle valvole di aspirazione. Il caso all'ACI ed è delegato di zona per il ì mo che anche 'questo comunicato loro che corrono nei gruppi nazio- era comunque semplicissimo; l'p- Lazio ma il suo nome compare an- j n. 3/76 finirà per avere ospitalità nali, non solo fra i suoi soci, chie- pel Commodore normalmente in cora come direttore responsabile sulla stampa così com'è, senza par- dendo un sì od un no alla regola- del notiziario '(fantasma per chi non mentazione internazionale « totale ;>. vendita monta valvole di 40 mm. di ticolari commenti e senza che diametro mentre la Casa ha omolo- abita a Roma) mensile della CSAI. nessuno si chieda perché mai, sul- Potrebbe essere l'occasione buona Dimenticanza o sottile calcolo, visto per un nuovo modo di sedere sulla gato per il Gr. 1 internazionale val- lo stesso argomento, l'ANCAI una vole di 42 mm. La macchine di Dro- che dopo l'esperienza dei 300 giorni volta dice bianco e la settimana poltrona, evitando il rischio di rap- di De Nitto c'era ìl rischio di dover dopo nero. presentare solo le proprie idee per- vandi preparata da Carenini monta- va proprio valvole di quest'ultimo ricomporre troppo spesso la pagi- Ad ogni modo, dicevamo, siamo sonali invece del volere dei piloti. na della gerenza? più contenti così, anche se, come tipo e naturalmente a nulla è valso al solito, si procede a « passettirii » il tentativo di dimostrare che i par- senza il coraggio di una decisione • STRATOS SENZA RICAMBI e pro- ticolari incriminati fossero da con- • CORSI PER UFFICIALI DI GARA si definitiva e rapida, quasi temendo blemi enormi per i possessori di queste siderare « varianti di fornitura » suc- terranno a Pordenone, in vista del 3, Rally di prendere l'iniziativa di « indiriz- vetture sia rallysti che velocisti, che non cessivamente omologati dopo la re- Nazionale Valli Podenonesi « Piancavallo zare » i piloti verso un uso a tempo riescono a trovare parti di ricambio come golare produzione di 5000 esempla- 2000 » che si svolgerà con la collaborazio- pieno della vettura. Quasi che le gr. sospensioni e cofani, facilmente fuori uso ri. In realtà erano « varianti in op- ne dell'Ediltur l'8 agosto 1976. I corsi 1 o 3 non fossero in tutto e per specie nelle macchine da corsa. Pare che zione» e per fortuna questa volta organizzati dall'AC Pordenone, per com- . tutto vetture da corsa. per soddisfare le richieste dei meccanici il TNA non ha fatto confusione. E missari sportivi, tecnici, di percorso e ve- Resta il problema pneumatici, verranno « cannibalate » (smontate a pez- poi, vatti a fidare delle fiches della rificatori, saranno tenuti dal cfr. Giannì f cui il comunicato non fa cenno. zi) almeno 40 vetture già complete. Opel, di questi tempi... Asquinì del GGG della CSAI. Come s; agisce ne// Esecutivo Per fortuna che la MARCH è disponibile ad attendere Si torna a finale unica Per la «licenza inglese» la CSAI Trofeo FISA ecco le date blocca il premio 75 a GIACOMELLI «regionali» ROMA - Con più di venti problemi ali' Per la CSAI che evidentemente non ha saminare le modalità di svolgimento delle SIENA - La segreteria della FISA, fede- ordine del giorno e con quelli che ancora capito l'enorme valore promozionale del- razione italiana scuderie automobilistiche, gare al fine di contenere gli oneri per i ha reso noto il regolamento della edizio- restavano dalla riunione precedente, l'Ese- la stagione di Giacomelli che (a parte piloti. In merito alla proposta non sì sa ne '76 del suo Challenge per i gruppi 1 e cutivo della CSAI che si è riunito lunedì la licenza) è italiano a tutti gli effetti, comunque ancora nulla in proposito perché 3, in tutto e per tutto un « campionato 12 ha naturalmente dovuto aggiornare gran l'importante era dimostrare in Italia che il le SC Velocità e Rallies che assieme agli italiano » per le vetture di se-rie.