ØHRV-Nytt Nr 2 - 2006 Redaksjonen Avsluttet Søndag 25 Juni 2006

ØHRV-nytt Nr 2 - 2006 Redaksjonen avsluttet søndag 25 juni 2006

Ansvarlige redaktører:

Trond I. Østgaard Per Lillehagen Tlf: 913 53 776 Tlf: 415 48 086 E-post: [email protected] E-post: [email protected] Peder Søbergsgate 26A Treskeveien 22 A 3045 Drammen 0681 Oslo

Denne utgaven av ØHRV-nytt er tilgjengelig i fargeversjon på klubbens hjemmeside på internett: www.ohrv.net (passord: medlem)

Innhold:

Side Side

Jan Arild Hagen lottomillionær 2 Oppvokst i Hurtigruteleia 8 Årsmøte MS Nordlys 23 september 2 Ny spesialcruise-/explorerkatalog 9 Hurtigruten – rett på pallen 3 Ny flott bordkalender-2007 9 God vilje for ilandsatte Finnmarken 3 Interessant nettforum 9 Nye Middelhavscruise? 3 Siste nytt om forrige MS Polarlys 9 Diktet 4 Siste reis for Erling Jarl 10 Narve tok Polarsirkelglobusen 4 Reiserapport - vårcruise fra Las Palmas 10 Historisk loggbok om MS Lofoten 5 Debattinnlegg 12 Historikk om tidligere Hurtigruteskip 5 Populær 17. mai-gjest 12 Kystjazz på Hurtigruten 6 Uoffisiell reisehåndbok for Hurtigruten 12 Nordmenn vil reise kort – fra nord til sør 6 Høy stemning i Oslo 12 Hurtigruten – nå med gratis-fly til nord 6 Vinner av forrige kjentmannsprøve 13 Hurtigruten satser mot øst 7 Nye medlemmer 13 MS Lyngen hotellskip på Melkøya 7 Viktige datoer 14 2 x Østersjøen med MS Nordkapp i høst 7 Kjentmannsprøven – sommernøtter 15 Høstcruise til Las Palmas og Antarktis 7 Lesernes egne bilder 16 Årets samlerkonjakk snart klar 8

FORSIDEN:

Forsiden viser denne gang MS Vesterålen, skipet som har sitt navn fra det aller første hurtigruteskipet, DS Vesterålen, her på vei ut fra Trollfjorden Foto: Hurtigruten Group ASA

BAKSIDEN: Baksiden viser MS Nordstjernen og MS Lofoten, de to eldste skipene i dagens flåte, i stilig og høyst uvanlig samseiling ved Ålesund i begynnelsen av mai i år. Begge var sågar på spesialcruise – Nordstjernen på intet mindre enn sitt 50-års jubileumscruise fra Bergen til Spitsbergen, mens Lofoten var på crusie fra Vestlandet til Nordland. Foto: Tor Arne Aasen, Ålesund 1 Det gikk ikke lang tid før telefonen begynte å kime REDAKSJONENS hjemme hos den nybakte lottomillionæren med FORORD gratulasjoner, og vi benytter naturligvis også anledningen her i spaltene til å gratulere ”Million-

Ærild” med den fantastiske gevinsten. Han har i ettertid vært omtalt i aviser, radio og TV, og vi gleder oss veldig med ham!

ÅRSMØTE

MS NORDLYS Kjære medlemmer, samarbeidspartnere, ansatte i og på Hurtigruten, Hurtigruteentusiaster og venner LØRDAG 23 SEPTEMBER av Hurtigruten! Årets årsmøte blir som omtalt i forrige utgave om Så er det atter midtsommer, og mange tar fatt på bord på MS Nordlys fra Trondheim lørdag 23 sep- en etterlengtet sommerferie! tember med kurs for Bergen. Som vanlig finner det formelle årsmøtet sted på turen mellom Trondheim Sommeren er samtidig Hurtigrutens viktigste og Kristiansund. Avgang fra Trondheim kl. 1000. årstid. En god sommer er avgjørende for å sikre Hurtigrutens fremtid. Siden vår forrige utgave har Som vedlegg til denne utgaven får alle medlemmer Hurtigruten dessverre vært lammet av streik, og påmeldingsskjema med info om priser etc. det på det verst tenkelige tidspunktet - ved Bestillingsfrist 1 august. Vi har forhåndsreservert et inngangen til årets høysesong. Det bekymrer oss. antall lugarer basert på tidligere års deltakelse, så her blir det ”førstemann til mølla…”. Streiken var en lovlig aksjon i årets lønnsoppgjør, men svært uheldig for Hurtigrutens renomé, ikke NB! Merk at de oppgitte priser kun oppnås på minst internasjonalt. Den medførte skuffelser og bestemte vilkår, slik som angitt i bestillings- problemer for de mange som var eller skulle vært skjemaet. Reisen må bestilles på vedlagte skjema, om bord de (etter hvert mange) dagene den varte, og den må betales med kort. Det kan ikke men som venner av Hurtigruten er vi allikevel mer spesifiseres lugarkategori ved bestilling eller før bekymret for den langsiktige effekten slike avgang. Lugar tildeles først ved ombordstigning. drastiske aksjoner kan medføre. Dersom du ønsker å betale på annen måte eller forhåndsbestille en bestemt type lugar, må du Vi entusiaster som reiser ofte tar en slik streik med derfor bestille tur til ordinære priser. ØHRV kan fatning, og vi fortsetter å reise. Det samme gjelder IKKE bistå med booking, all booking må gå direkte kystens befolkning som bruker Hurtigruten i mellom den enkelte bestiller og Hurtigruten. hverdagen sin. Årsmøtet skal som vanlig behandle årsberetning, Men Hurtigruten er helt avhengig av en stor og regnskap, evt. forslag til vedtektsendringar og evt. økende tilstrømning av stadig nye langtur- forslag til æresmedlemmer. Årsmøtepapirene /rundreisepassasjerer fra Norge og utlandet. For sendes til medlemmene i forkant. Forslag til mange er reisen med Hurtigruten et stort prosjekt, vedtektsendringer eller æresmedlemmer må av noe de har sett frem til og gledet seg til i lang tid, praktiske grunner være styret i hende senest én ofte i mange år. Internasjonalt konkurrerer måned før årsmøtet. Hurtigruten bl.a. med en rekke andre aktører innen cruise og andre ferieformer om opplevelses- Årets årsmøte blir det syvende i rekken. Antallet hungrige og betalingsdyktige kunder, og her er deltakere har økt for hvert år, noe som er naturlig alternativene mange, og sårbarheten betydelig. siden medlemstallet har økt fortløpende. På det første årsmøtet i 2000 på MS Harald Jarl var vi Begge sider av bordet i lønnsoppgjøret har et stort under 10, mens vi i fjor på MS Nordstjernen var ansvar for å sørge for at Norge og Hurtigruten ikke drøyt 90. Som vanlig legger vi også i år opp til at taper i det internasjonale opplevelsesmarkedet. det formelle møtet gjøres fort unna slik at det blir mest mulig tid til sosialt samvær blant likesinnede på turen. Velkommen til årmøte på MS Nordlys!

JAN ARILD HAGEN LOTTOMILLIONÆR

På tampen av april i år ble vårt kjære æresmedlem Jan Arild Hagen (”Jan Ærild”, også kjent som ”Hurtigruteprofessoren”), lottomillionær på direkten på TV! Drøyt 1,6 millioner kroner tikket få dager senere inn på hans konto hjemme i Ålesund.

”Lottomillionærer er ikke som andre millionærer”, heter det i reklamen, og det er vel ikke mindre riktig etter dette.

Med slikt hell er det ikke unaturlig at han nå går under navnet ”MillionÆrild”! MS Nordlys, årets årsmøteskip, her ut fra Ørnes på nord Foto: Trond I. Østgaard 2 til 10. Svarene er omregnet til en indeks mellom 1 HURTIGRUTEN – og 100. RETT PÅ PALLEN GOD VILJE FOR I FØRSTE FORSØK ILANDSATTE

Før påske offentliggjorde Norsk Kundebarometer FINNMARKEN (NKB) ved Handelshøyskolen BI sin undersøkelse over kundetilfredshet blant 163 bedrifter i Norge – Fylkesråd for kultur i Nordland, Heidi Kristin med Hurtigruten i toppen. -Ekstremt bra resultat Sæthre, mener den nye regjeringa viser en helt for Hurtigruten og et sterkt uttrykk for gjenkjøp annen holdning til Finnmarken enn den forrige. sier Pål Silseth, prosjektleder Norsk Samferdselsdepartementet har bedt fylket fortsette Kundebarometer, i en kommentar på Hurtigrutens utredningen av Hurtigrutemuseet, og Sæthre har hjemmeside. bedt om et møte med samferdselsministeren for å avklare vegen videre. Det var Vesterålen Online Det er første gang Hurtigruten deltar i en slik (www.vol.no) som meldte dette den 11 april i år. undersøkelse og gikk rett inn på topp-tre listen Etter at Bondevik-regjeringen hadde kviet seg med svært fornøyde kunder. Plasseringen er et lenge nok, skar Stortinget igjennom og nedsatte ei resultat av en fantastisk innsats av alle våre gruppe for utredning av Hurtigrutemuseets fremtid. medarbeidere, men resultatet er ikke uventet, sier Gruppa, som ble ledet av Nordland fylkes- påtroppende Hurtigrutedirektør Leif Øverland. kommune, leverte sin rapport i august 2005 – og Våre egne kundetilfredshetsmålinger viser det her konkluderes det med at museet bør etableres samme bildet; 88% av de som reiste med oss i fjor som et statlig museum på linje med de andre sommer er svært tilfreds og hele 96% sier at de vil etatsmuseene i Norge. anbefale en reise med Hurtigruten til andre! Etter den tid har det ikke skjedd stort, så i januar Kundeundersøkelser er et viktig redskap for skrev fylkesråd for kultur i Nordland, Heidi Kristin Hurtigruten, både internt og eksternt. Internt gir Sæthre, brev til næringsminister Odd Eriksen for å dette oss stor motivasjon og inspirasjon til å ta oppsummere hva som har skjedd så langt. vare på Norges sterkeste merkevare. Hurtigruten - Han oversendte dette til samferdselsministeren, har i 113 år fraktet fornøyde gjester langs og nå har jeg fått brev fra samferdsels- norskekysten og ble nylig kåret til Verdens Beste departementet hvor de ber oss gjenoppta Sjøreise av Lonely Planet. I tillegg er fornøyde utredningen for å få avklart en del ting, blant annet gjester vårt sterkeste kort i en økende konkurranse finansiering. Jeg har bedt om et møte med fra – inn og utland. Vårt mål er å ha de mest samferdselsministeren for å få konkretisert fornøyde gjestene innenfor reiseliv. innholdet i utredningen vi skal gjøre. Vi vil bidra til en løsning, men vi ønsker å være konkrete på hva Hurtigruten er ikke bare et nasjonalsymbol som de vil vi skal komme frem til, sier Sæthre. mange drømmer om. Nå vil også flere og flere nordmenn oppleve en reise med oss. Bare de siste Samferdselsdepartementet har blant annet 14 dagene har over 5.000 nordmenn bestilt en tur formulert en utfordring i å utrede ”Lokal med Hurtigruten. finansiering”. - Lokal finansiering blir uten tvil noe av det vi skal utrede hensiktsmessigheten av. Vi Vi takker alle våre gjester for den heder de har gitt snakker tross alt om en diger båt som ligger på oss - og dette inspirerer til å legge listen mot land på Stokmarknes. Så hvis lokal finansiering førsteplass i løpet av de neste 5 årene, avslutter en betyr store sponsorer som for eksempel Statoil er stolt Leif Øverland. det èn ting, men betyr det at fylke eller kommune skal finansiere dette, blir det verre, sier Sæthre.

Hun mener uansett det viktigste er at stemningen er en helt annen fra statens side nå enn tidligere. - Ja uten tvil. Tonen er en helt annen nå etter regjeringsskiftet. For det de nå sier klart, er at de vil ha en løsning, de vil ikke ha denne saken gående lenger. Og det synes jeg er positivt. - Jeg opplevde den forrige regjeringa som totalt uinteressert. De satte ikke i gang utredningsarbeidet før de fikk en klar marsordre fra Stortinget. Det bidro alle partier til, også de som i dag danner posisjon til regjeringa, sier Sæthre.

NYE MIDDELHAVSCRUISE Fakta: - Norsk Kundebarometer (NKB) er et MED MS MIDNATSOL? forskningsprosjekt ved Handelshøyskolen BI I vinter var MS Midnatsol på cruise i Middelhavet i - Intervjuene er utført av Norsk Statistikk i forbindelse med at hun var OL-skip i Italia. perioden fra 19. januar til 22. mars 2006. Cruisene til og fra Middelhavet var svært vel- lykkede, og mange har spurt oss om vi har hørt - Kundene blir bedt om å svare på spørsmål hvor noe om hvorvidt det blir nye cruise eller ikke. Da de har angitt bedriftens dyktighet på en skala fra 1 denne utgaven gikk i trykken var dette ikke avgjort, men følg med på Hurtigrutens hjemmeside

3 (www.hurtigruten.com) eller klubbens egen Tenk at jeg skal reise hjemmeside (www.ohrv.net) for oppdateringar. med Nordstjernen langs kysten vår

DIKTET Jeg finner min lugar men jeg kan ikke sove Jeg nyter duften av gammel båt

hør, det duver og bråker litt

Jeg våkner til stemmer og støy jeg må nok stå opp

Natten er over

jeg sovnet visst likevel Det huies og skåles i skipets lille stue I et TV-opptak fra NRK om kystkultur som redak- Var det ikke noen som sa sjonen besitter, leser Erik Bye dette fine diktet av Finn Strømsted: dette er båt med sjel?

Helst lengter jeg mot nord, Jeg setter meg ved mitt vindu dit går de gode sjøbåter, og lar tanker fare hen med forventninger om bord. Måtte denne reise ingen ende ta Hurtigruta – riksvei 1. her vil jeg være

Finnmarken tuter. Enda sitter jeg her

Helst stunder jeg mot nord. jeg kan ikke gå fra mitt vindu Jeg undres denne gang Landegode, Lovunden, Lødingen, hvor mange turer har den hatt? min fars jord.

Mørket senker seg igjen Vinden slynger seg om Vågakallen og lager blå rosser i Tjeldsundet. Var det her de tjeldet, senket over skipets ferd mot nord seilene og sov om bord i vikingstid? Min reise er snart over jeg må snart ta farvel Havella synger.

Hurtigruta forbinder by til by og stein til stein. Men mens månen titter frem Alt har sitt eget lys her. og skvetter lys på hav og skip Og språket synger. Har jeg bestemt

jeg kommer snart igjen Båt hilser båt på Riksvei 1.

Har du sett Raftsundet, Seilandsjøkelen og det kvite snødrevet og fugl over Finnkongøya? NARVE TOK Det er alltid bryggefest når Hurtigruta kommer. POLARSIRKEL- Helst stunder jeg mot nord, med den gode sjøbåt som forbinder våg til våg GLOBUSEN PÅ VIKINGEN - og alle hjertene. Medlem Odd Kolberg i Drammen er en kjær og Hurtigruta – ingen så aldri glemt som du! viktig bidragsyter for redaksjonen. Han er flink til å sende oss ting, og siden deler av redaksjonen også bor i Drammen (Trond), legger Odd av og til turen --- innom Trond på jobben med utklipp, bilder og oppdateringer. Kort tid før denne utgaven gikk i trykken var han innom og hilste på. Han fortalte Fra medlem Janicke Langvand i Bodø har vi mottatt bl.a. at stormen Narve i januar i år gjorde stor skade langs kysten, ikke minst på Helgeland hvor dette egenproduserte diktet: han selv er fra. Den berømte globusen som markerer Polarsirkelen på den lille øya Vikingen ble Nordstjernen sterkt ramponert. Den er visstnok fremdeles ikke utbedret.

Natten er enda ung Odd hadde også en oppdatering om ”Grønøy- når jeg ser skipet jeg skal reise med furua”, den på fyrstikkesken, som vi har skrevet Forventningen og gleden om tidligere. ”Fyrstikkfurua” kalles den også. Kjært går hånd i hånd barn har som kjent mange navn. I løpet av høsten klargjøres det en tursti ut til furua, som skal skiltes. Det er kulturkontoret i Meløy kommune Jeg går om bord som står for dette arbeidet, og nå har de fått i dette vakre skip

4 fyrstikkselskapet Swedish Match Norge AS med ringeapparat og regulerbar varmeanlegg. Haakon som sponsor. Jarl var bygget for selskapets prestisjerute mellom Finnmark og Hamburg, som ble drevet i samseiling med Bergenske. Hamburgerruten var i første rekke beregnet på HISTORISK LOGGBOK skipning av fiskeprodukter sørover og kolonialvarer og stykkgods nordover, med passasjerer som en OM viktig del av grunnlaget. I 1870-årene hadde også MS LOFOTEN turistene begynt å oppdage midnattsolen og Nordkapp, og fra 1879 gikk Hamburg-skipene rundt Nordkapp til glede for turistene i Medlem Anders Johannesen i Ås har vært fascinert sommertiden. av passasjerskip siden barndommen. Selv om interessen foruten Hurtigruten også omfatter Den gryende turisttrafikken gav i 1883 støtet til en cruiseskip og ferger, har Anders en spesiell egen turistrute fra Bergen til Nordkapp, hvor forkjærlighet for MS ”Lofoten”, som var hans Bergenske og Nordenfjeldske satte inn sine mest ”første” skip. komfortable skip. Nordenfjeldske begynte med Haakon Jarl og Sverre Sigurdsson. I 1887 tok Anders har nå laget en ny flott og revidert utgave kronprins Gustav og kronprinsesse Victoria en reise av en historisk loggbok om MS Lofoten. til Nordkapp med Haakon Jarl.

Dersom du kunne tenke deg å kjøpe denne flotte Skipet ble i 1891 forlenget ved Nylands Verksted, loggboken om MS ”Lofoten” kan du ta kontakt med Oslo, til 873 brt og 203 fots lengde, samtidig som Anders Johannessen på e-post: maskinen ble ombygd og innredningen fornyet. [email protected] eller på adresse Kajaveien 35, 1430 ÅS (kan ikke bestilles pr tele- Etter mange år i Hamburg-ruten var det i 1906 tid fon). Pris for ØHRV-medlemmer kr 100,- + porto. for en gjennomgripende modernisering. Ved Aker Mek Verksted i Oslo ble innredningen fornyet, det gamle maskineriet ble skiftet ut med en moderne triple-maskin på 760 ihk. Det ble lagt nytt dekk, og det kom nye dekkhus og salonger, hvitmalt etter tidens mote, og en lengre og tynnere skorstein gav skipet nå et mer elegant preg. Bestikklugaren ble flytt et dekk opp med ny bro. Etter ombygningen kom Haakon Jarl først inn i kystruten mellom Oslofjorden og Finnmark, seilte deretter atter en tid i Hamburg-ruten.

I mai 1914 kom Haakon Jarl inn i Hurtigruten, selskapets fjerde. Den første tiden gikk den som avløsning, men som fast skip fra 1. juli. Her skulle den seile i 10 år. M/S Lofoten Foto: Hurtigruten Group Natten til 17. juni 1924 gikk Haakon Jarl fra Bodø i nordgående rute. Det var tykk tåke denne forsommernatten, og like over midnatt, da skipet var ved Utgrundflesa seks sjømil forbi Landegode, kolliderte den med sydgående skip, Kong Harald. HISTORIKK OM Den skarpe baugen skar seg inn i Haakon Jarls akterskip, som straks begynte å synke. På åtte TIDLIGERE minutter var skipet borte, sammen med 17 HURTIGRUTESKIP menneskeliv.

Kilde: Hurtigruten – Sjøveien mot nord Tragedien rystet landet; en stadig påminnelse om Dag Bakka jr. at Hurtigruten, da som alltid, var en stadig utfordring av naturens luner og til menneskelig Etter revisjonen av Hurtigruten 1. juli 1914, da de aktpågivenhet. fem ukentlige seilingene alle ble forlenget til Bergen-Kirkenes, ble det nødvendig med flere skip. Til sammen ti skip måtte settes inn for å holde seilingsprogrammet, og Det Nordenfjeldske Dampskisselskab satte nå inn sin aldrende damper Haakon Jarl.

På denne tid var Haakon Jarl blant selskapets eldste skip, levert i april 1879 fra Motala Mek Verksted AB på Lindholmen i Göteborg. Som ny målte den 789 brt og skroget 180 fot. Den var bygget som stormdekker med lugarer for 52 passasjerer og ellers av vanlig arrangement med lastrom både forut og akter. Oppkalt etter D/S Haakon Jarl trøndernes høvding var skipet i mange år Foto: Per Lillehagen fra NDFS plansje selskapets flaggskip, og det var adskillig påkostet. Særlig var 1. plass innredning akter særdeles flott, med spisesalong med mahognypanel i skipets bredde, og i alle 1. plasslugarene var det både

5 sammen med mange andre reisemål. Det kan forklare den økte interessen for kortere hurtigrutereiser blant nordmenn, sier Hurtigrutedirektør Leif Øverland. KYSTJAZZ PÅ Han vil samtidig avlive en myte: Det er ikke helt fullt på Hurtigruten om sommeren. Med de nye HURTIGRUTEN skipene har det også blitt bedre plass om bord. Både til de som vil reise langt og de som vil reise Det blir jazz om morgenen og jazz til kvelds. For kort. ikke å snakke om midt på dagen.

Når MS Richard With legger fra kai i Bergen 10. september i år, er det med en båt fylt av glade jazz-mennesker og noen av landets beste HURTIGRUTEN - NÅ MED musikere. Kysten skal jazzes opp, helt frem til Bodø 13. september. GRATIS-FLY TIL NORD!

The Big Chief jazzband, Bodil Niska, Atle Hammer, - Hvis Tusenfryd kan tilby sine besøkende gratis Harald Bergesen, Bjørn Vidar Solli og Marvin buss og de beste, internasjonale hotellene stiller Charles er bare noen av navnene på plakaten når med gratis limousin til sine gjester; hvorfor skulle ferden tar til i Bergen søndag 10. september. På ikke vi tilby våre gjester på Verdens Vakreste programmet underveis til Bodø står blant annet Sjøreise gratis flyseter til det norske kveldsjazz gjennom øyriket, jazz i fjorden, kysteventyret? midnattsgroove, morgenjazz i Trondheim og kveldsjazz mot Torghatten. Det blir jazz-quiz og Den nye sjefen for både Hurtigruten og Hurtigruten jazzkåserier, og sannelig blir det ikke en liten Groups reiselivsdivisjon, Leif Øverland, går nye konsert med skipets eget "skipskomp". veier for å legge alt til rette for sine gjester. I en kampanje som starter lørdag 10. juni 2006 vil han nå midt i høysesongen juni – juli tilby hurtigrutegjestene gratis flytransport fra Oslo til Kirkenes.

- Både norske og utenlandske gjester stiller stadig høyere krav til service og tilrettelagte reise- opplevelser. Vi ønsker å tenke nytt og være i forkant av denne utviklingen, samtidig som vi bidrar til å rette opp en skjevhet i vår egen trafikkfordeling, sier han på hjemmesiden til Hurtigruten. .

Tradisjonelt sett har det vært langt flere av våre gjester som ønsker å reise Bergen – Kirkenes enn de som har valgt å starte reisen i Kirkenes og avslutte i Bergen. Årsaken til dette er nok flere, MS Richard With, her ved Molde 17 mai 2004 Foto: Trond I. Østgaard men høye flypriser har nok hatt en påvirkning til valg av reisemønsteret. Etter forhandlingsmøter med flyselskapene for å kunne tilby en best mulig Det er Hurtigrutens egen turoperatør pris til våre gjester, fant vi ut at vi like gjerne kunne benytte anledningen til å gi en ekstraservice Kystopplevelser (www.kystopplevelser.no) som til alle som velger å starte Verdens Vakreste arrangerer dette jazzcruiset. Sjøreise i Kirkenes. Og Øverland ser ikke bort fra

at det vil komme flere liknende tilbud hvis dette blir en suksess. Fra min tid i reiselivs- og hotellbransjen vet jeg at det er nettopp slik service NORDMENN VIL REISE gjestene biter seg merke i og setter pris på, sier Øverland. KORT - FRA NORD TIL SØR! Tilbudet gjelder for reiser i juni og juli. Pris fra kr 8.615,- pr pers i dobbel innvendig lugar Hurtigruten meldte på sin hjemmeside den 31 mai i inklusive hel pensjon. Begrenset kapasitet. år at den har gjort plass til flere midnattsol- hungrige nordmenn. Mens det tidligere var Be oss gjerne om tilbud på hotell i Kirkenes og evt vanskelig å få bestilt annet enn en full 11-dagers tur Bergen-Kirkenes-Bergen i høysesongen, er det hjemreise etter seilingen. nå åpnet opp for salg av kortere distanser tidlig i sesongen. Hurtigrutens tall foran sommeren viser For bestilling/informasjon ring 815 21 250 at nordmenn flest ønsker å begynne på topp – og reise fra nord til sør. Men de har ikke så god tid som før.

- Mens en full 11-dagers tur med Hurtigruten gjerne er hovedopplevelsen for internasjonale turister, tror jeg mange nordmenn vil ha med seg en liten smakebit av Hurtigruten i løpet av ferien,

HURTIGRUTEN SATSER MOT ØST - FÅR FLÅMSBANESJEF MED PÅ LAGET

Hurtigruten meldte på sin hjemmeside den 6 juni i år at Adm.dir i Flåm Utvikling AS, Olav Lühr, er MS Lyngen inn til kai i Bergen ansatt i Hurtigruten Group ASA. Lühr vil i første Foto: Trond I. Østgaard rekke få ansvaret for å sette "verdens vakreste sjøreise" på kartet i Russland og noen utvalgte Østeuropeiske land samt i primærmarkedene i Asia, Japan, Korea, Taiwan og Kina. Lühr har gjort seg bemerket i reiselivs-Norge gjennom de resultatene han har skapt for Flåmsbana, der store deler av veksten har kommet nettopp fra de store markedene i øst. Han har også styreverv i flere reiselivsbedrifter og – organisasjoner både i og utenfor Norge. Lühr har også lang ”fartstid” som driftsdirektør i Larvik Line AS og senere Color Line AS. - Etter å ha samarbeidet med Olav i andre reiselivssatsinger vet jeg hva han er god for, og er MS Jupiter som hotellskip på Melkøya ved Hammerfest. sikker på at vi har fått rett mann til å være med på Foto: Per Lillehagen styrkingen av vårt markedsgrunnlag i øst. I tillegg til resultatene han har skapt har han et solid MS Lyngen går i hurtigrute i vintersesongen, men nettverk i Øst-Europa og Asia og vet hva som skal er "arbeidsledig" når Antarktis-skipene til for å lykkes i disse markedene som i løpet av MS Nordkapp og MS Nordnorge går inn i hurtigrute kort tid vil bli enda viktigere for oss, sier direktør igjen i høysesongen. Derfor er det ekstra gledelig for Hurtigruten Leif Øverland. at Statoil nå ønsker å leie skipet ut september. Skipet blir leid ut med kaptein og maskinsjef om - Jeg klør i fingrene etter å ta fatt. Med et så bord. - Det er en fjær i hatten for oss at Statoil fantastisk produkt som Hurtigruten og det enorme ønsker å leie MS Lyngen i tillegg til MS Jupiter. Det potensialet som ligger i de markedene jeg nå får et betyr at samarbeidet har vært vellykket, sier utviklingsansvar for, er jeg ikke et øyeblikk i tvil driftsdirektør Torkild Torkildsen på Hurtigrutens om at vi vil lykkes, sier Olav Lühr. hjemmeside den 16 juni i år. Lühr vil tiltre i Hurtigruten i september 06. MS Jupiter har vært hotellskip siden midten av februar og huser 500 av arbeiderne på Melkøya. Skipet har vært et populært bosted, og har til og med egen kunstgressbane.

MS LYNGEN HOTELLSKIP PÅ MELKØYA 2 x ØSTERSJØEN MED MS NORDKAPP I HØST Hurtigruteskipet MS Lyngen blir hotellskip for Statoil på Melkøya ved Hammerfest. Fra før av har Før MS Nordkapp setter kursen over Atlanterhavet Statoil leid MS Jupiter som hotellskip. for sin andre Antarktis-sesong til høsten, skal den gjøre to 12-dagers cruise i Østersjøen i oktober, MS Lyngen går i hurtigrute i vintersesongen, men med start og slutt i Oslo. Det første cruiset er i er "arbeidsledig" når Antarktis-skipene MS perioden 4-16 oktober, mens det andre går i Nordkapp og MS Nordnorge går inn i hurtigrute perioden 16-28 oktober. igjen i høysesongen. Derfor er det ekstra gledelig at Statoil nå ønsker å leie skipet ut september. Det er Hurtigrutens egen turoperatør Skipet blir leid ut med kaptein og maskinsjef om Kystopplevelser i Bodø som står for cruisene bord. (www.kystopplevelser.no).

HØSTCRUISE TIL LAS PALMAS OG ANTARKTIS MED MS NORDNORGE

7 Også denne høsten legger MS Nordnorge ut på vært ført daglig logg, og temperatur og fuktighet langtur til Antarktis, og som vanlig er det mulig å har vært styrt med stor nøyaktighet, slik at man seile med på cruise. Fra Bergen 12 september går høyst sannsynlig oppnår den samme og så turen til Oslo og videre langs kysten av Europa og spesielle smak og aroma som fjorårssuksessen etter et par uker anløpes Las Palmas 29 sep- med verdens første skipskonjakk. tember, før skuta setter kursen over Atlanterhavet mot Antarktis. Konjakkhuset Louis Royer er verdens femte største. Det er japansk-eid og har som filosofi at Etter Antartissesongen tas samme reiserute man skal kunne engasjere seg i relevante men tilbake, med vårcruise fra Las Palmas til Norge i spesielle begivenheter innen konjakk. Initiativet perioden 10-27 april, rett etter påsken, 2007. overfor konjakkhuset kom fra en gruppe norske entusiaster, som mente at Hurtigruten fortjente sin Det er Hurtigrutens egen turoperatør egen konjakk. Og Kystopplevelsers adm. direktør, Kystopplevelser i Bodø som står for cruisene Per Eide-Olsen svarte straks et rungende ja til (www.kystopplevelser.no). Antarktis-cruise. - I fjor ble det en konjakk med personlighet, en ÅRETS UTGAVE AV klar vinner for konjakkelskere med god smak, sier Hans Bru, en av entusiastene og høyt profilert HURTIGRUTENS SAMLER- barkeeper i Femte i Andre Bar på Strand Hotel i KONJAKK SNART KLAR Bergen. Om smaken blir den samme i år, er usikkert, men Bru er brennsikker på at kvaliteten

blir høy. Årets utgave av den helt spesielle og allerede så ettertraktede hurtigrute-konjakken er losset, og 2006-årgangen har fått betegnelsen Antarctica Borderies XO. Dermed har Hurtigruten Group og selskapets turoperatør, Kystopplevelser, igjen markert seg på det eksklusive konjakkartet. Det er OPPVOKST Hurtigrutens turoperatørselskap i Bodø, I Kystopplevelser, som melder dette på sin hjemmeside (www.kystopplevelser.no). HURTIGRUTELEIA

Av Per Lillehagen

Vi vet det er mange som jobber ombord på hurtigruteskipene som er født og vokst opp langs leia.

Men det er nok et fåtall av de som jobber ombord som er født og vokst opp i det trange og vakre Raftsundet.

Rett sør for Trangstrømmen ligger Raftstrand, der ligger det et lite småbruk med fjøs og naust nede i fjæra. Her var det hotellsjefen ombord på MS

Illustrasjon fra Kystopplevelsers hjemmeside Nordlys og ØHRV-medlem Kåre Raftstrand vokste opp og kunne se hurtigruten seile forbi 2 ganger i Nå modnes og klargjøres konjakken hos døgnet. produsenten, Louis Royer, og i høst kommer den på flaske, i et begrenset antall av 2 500. De få, Den 24. juni i år var jeg med MS ”Nordlys” på eksklusive dråpene med sin helt spesielle smak blir rundtur og fikk overtalt Kåre til et foto når vi seilte tilgjengelige på Hurtigruten og på cruisene til forbi barndomshjemmet hans. Kystopplevelser i Antarktis, samt på bestilling hos Vinmonopolet fra 1. november. Men man bør være rask for å få en smak, for samlerinteressen er allerede stor.

Eventyret begynte høsten 2004, da en ladning eikefat med halvfabrikata ble lastet ombord i MS Nordnorge og ble med på hele cruisesesongen i Antarktis, før varene om våren ble sendt til konjakkhuset i Frankrike for å få sin plass på flaske.

Resultatet ble så godt, at konjakken ble en øyeblikkelig suksess. Derfor ble fire 20 år gamle eikefat med 1400 liter uferdig konjakk lastet ombord igjen på MS Nordnorge 20. september i fjor. Fatene kom fra distriktet Borderies,h så konjakken får sitt navn derfra.

De har rullet og godgjort seg i skipets buk i hele vinter i det tildels isfylte farvannet mellom Chile og Antarktis, og de har vært med på cruise i Østersjøen og en svipptur til Kirkenes, - hele tiden meget vel tatt vare på av besetningen. Det har

Fra medlem Gunnar Botngård i Trondheim har vi fått et fint tips om en interessant nettside som omhandler bl.a. nyheter om skip.

Adressen er www.stp-norway.com hvor du går inn på ”skipsforum” i venstre marg

SISTE NYTT OM FORRIGE MS POLARLYS

Vi har tidligere skrevet at forrige MS Polarlys, som ble erstattet av MS Kong Harald i 1993, har tjenestegjort som hospitalskip i regi av Mercy Ships, under navnet Carribean Mercy (www.mercyships.com).

På nettetedet som vi skriver om i forrige punkt fant vi bl.a. oppdagteringer om dette stolte skipet.

Siste nytt nå er at epoken som hospitalskip er avsluttet, og at skipet ligger til salgs. Prisen skal visstnok være 1,2 millioner norske kroner. Skipet ligger nå på Østkysten av USA, nær Mobile.

Hotellsjef Kåre Raftstrand med barndomshjemmet i bakgrunnen. Foto: Per Lillehagen

Vi kan videre lese at ”Siste oppdrag var å fungere NY SPESIALCRUISE/- som base for opprydningsarbeidet etter orkanen Katrina i Mexico-gulfen. Skipet har besøkt totalt EXPLORERKATALOG 138 havner i Karibia og Sentral Amerika i tiden som hospitalskip for Mercy Ships”. Hurtigruten Group ASA har akkurat lansert en ny, lekker katalog for sine spesial-/explorercruise for Følgende innlegg er også interessant lesing: 2006/2007-sesongen. ”C.M. ex Polarlys har ogsaa vaert paa Lakene 2 ganger, og i 1999 - 2000 gjorde hun en Stilehavs Den tar for seg cruisene til Grønland med MS Fram, rundtur via Alaska (Kodiak, m.m.), Petropavlovsk, Antarktis med MS Nordnorge og MS Nordkapp, Japan, Filipinene, Guam og Honolulu; de ville Spitsbergen med MS Nordstjernen og MS Polarstar gjerne til Nord Korea, men havneavgiftene ble for og Lofoten/Vestlandet med MS Lofoten. grove. Undertegnede har seilt som frivillig Styrmann ombord ved 4 forskjellig anledninger; paa Lakene(2 g.), U.S. Oest- og Vestkyst. Gikk fra borde sist i Stockton, California i Aug. 2000. MVH, PKL”. NY FLOTT BORDKALENDER-2007 I nevnte forum har ivrige sjeler i Trondheim tatt til ordet og foreslått at skipet kjøpes hjem til Norge MED MS LOFOTEN og blir restaurantskip, museumsskip el.l. i Trondheim. Kjøpesummen på 1,2 millioner kroner Medlem (og profesjonell fotograf) Jimmy Backe fra lar seg sikkert lett fremskaffe, men med tanke på Narvik tilbyr nå en lekker bordkalender for 2007 de driftsutfordringer og det kostnadsnivå som med bilder av MS Lofoten med motiver fra dens påløper på slike skip, selv om det ”bare” skal ligge i spesialcruise på Vestlandet og nordpå (Helgeland, ro uten å seile, er det å håpe at noe slikt prosjekt Lofoten og Vesterålen). ikke blir realisert. Vi har allerede ett Hurtigruteskip på land (Stokmarknes), og det må være bedre å Kalenderen kan bestilles direkte hos Jimmy på e- bidra til å sikre det en skikkelig fremtid enn å gå post [email protected] og koster kun kr 75,- pluss løs på et nytt, dristig prosjekt. Entusiaster i Trond- porto for våre medlemmer. heim jobbet lenge med å kjøpe MS Harald Jarl da den ble utrangert, men ga seg. Vi tror det var klokt, og håper fornuften seirer nok en gang i

Trønderhovedstaden.

INTERESSANT NETTFORUM FOR SKIPSINTERESSERTE

9 ennå en stund til andre formål, men for egen maskin kommer Erling Jarl aldri mer til å gå.

Erling Jarl har vært moden for utskifting i flere år. -Det har vært en god båt, men nå er alt om bord utslitt, sier kaptein Kristian Meyer fra sin plass på broen. Han er pensjonist, men tok hyre spesielt for turen. Det ble nok en vemodig tur for ham – han har seilt for Det Nordenfjeldske Dampskibsselskap ”hele livet”, som han sier, og har stått om bord i samtlige hurtigruteskip”.

(Nå vet vi jo at dette ikke var det første skipet i hurtiguteflåten som ble tatt ut av drift slik denne Bilder av Carribean Mercy (Polarlys) fra hjemmesiden til Mercy Ships artikkelen sier, men det er ikke poenget her).

Så langt er historien vemodig, men den stopper ikke der. Anne kan nemlig fortelle at siste reis for skipet i hurtigruteleia også ble sist reis for kaptein Meyer. Han ble dessverre alvorlig syk på natten mens skipet var på Stadt under slep med en besetning på fire mann om bord. Han måtte hentes med båt og bringes til sykehus i Florø, hvor han døde av hjerteinfarkt.

Pensjonert kaptein Kristian Meyer var født 16 januar 1916 i Herjangen utenfor Narvik, han bodde i Trondheim med sin familie og døde 15 mai 1980.

Artikkelen i Allers stod altså på trykk etter at

kaptein Meyer døde, men det skyldes vel trolig at den antakelig ble skrevet før denne siste reis fant sted, og at det var lang produksjonstid for ukeblader den gang.

Anne husker sin slektning godt, og minnes en episode fra sin barndom i Tromsø:

Han lurte meg veldig en gang da jeg var liten. En kveld ville jeg overhode ikke sove. Til slutt sa mamma til meg at hvis ikke du er snill henter jeg SISTE REIS FOR politiet. Fremdeles ville jeg ikke sove. Etter en stund går plutselig døra til soverommet opp og i ERLING JARL døra står en stor mann med uniform! Gjett om det ble stille med en gang. Mange år senere kom sannheten frem. Kristian var på nordtur med Erling Jarl og kom tilfeldig på besøk til oss, i uniform, da skipet lå ved kai i Tromsø. Dette husker jeg veldig godt”.

Det tror vi så gjerne. Takk til Anne som ville dele denne historien med oss.

VÅRCRUISE 2006

M.S.”NORDNORGE”

Fra medlem Anne-Solveig Vadseth i Svelvik har vi LAS PALMAS - OSLO mottatt denne rørende og vemodige historien om det tidligere Hurtigruteskipet MS Erling Jarl og EN OPPLEVELSESRIK hennes slektning Kristian Meyer, som var mange- årig kaptein der om bord. Kaptein Meyer var fetter REISE av hennes mor. Utgangspunktet er en artikkel i ukebladet Allers 19 august 1980 på side 17 som Fra medlem Rolf-Hugo Williamsen i Farsund har vi lød slik: mottatt denne fine reiseberetningen med tilhørende bilder: ”Da Erling Jarl forlot Bergen for godt, skjedde det uten pomp og prakt. Uten seremonier ble det For en gammel sjømann var årets vårcruise med kastet loss, og ingen stod på kaien for å vinke M.S.”NORDNORGE” Las Palmas til Oslo en farvel til det første skipet i hurtigruteflåten som ble fantastisk reise, med avgang Las Palmas 29 Mars tatt ut av drift. og ankomst Oslo 14 April.

Det vel tretti år gamle hurtigruteskipet ble tatt under slep til Trondheim. Kanskje kan det brukes

10 Ruten i år gikk til Gibraltar, Cadiz, Lisboa, Bilbao, La Rochelle, Brest, Cork, Dublin, Londonderry og Invergordon før kursen så ble satt mot Oslo.

Turoppratør KYSTOPPLEVELSER hadde gjort et grundig arbeid og lagt opp til mange fine og interesanne turer i havnene vi var innom. Videre så var det underholdning hver kveld, med bl.annet gjettekonkuranser, allsang, kårserier, piano- musikk og sist men ikke minst, dans hver kveld i Torghatten salong med skipets utmerkede husorkester. I Bilbao kom Britta Blomquist og hennes mann Bjørn Stenmark om bord. De underholdt hver dag/kveld helt til vi anløp Oslo.

Til kai i Cork, Irland, hvor vi lå helt inne i byen. Foto: Rolf-Hugo Williamsen

Det som tross alt var ’toppen’ på cruiset var den fine atmosfæren som hersket overalt om bord på NORDNORGE. Fra Kapt. Arnvid Hansen og ned til den enkelte av besetningen var det bare smil, vennlighet og hjelpsomhet som hersket om bord. Uten forkleinelse til noen, ønsker jeg også å fremheve den filippinske besetningen i restau- rantene. Blide og vennlige til alle tider, det var unødvendig å spørre om noe, de var parat, i nærheten hele tiden. Dette var det beste jeg har opplevd av et restaurantpersonell.

Utmerket underholdning om bord (B.B. i midten) Foto: Rolf-Hugo Williamsen Maten om bord må heller ikke glemmes. Det var Spansk aften, Portugisisk aften, Fransk aften, Av turer som kan nevnes var det til topps på The Filippinsk aften , for så å kuliminere med Captains Rock i Gibraltar, og hilste på apene der. Videre Dinner. Sjefkokken fikk mange lovord for maten Sherry-tur til Jerez de la Fontera. I Lisboa tur til han serverte, på sine daglige turer rundt i den gamle hovedstaten Sintra, med tur til Hålogaland Restaurant, etter at middagen var fastlands Europas vestligste punkt Cabo San ferdig. Rocha, Cascais og Estorill. I Bilbao var det Guggenheim-museet som lokket flest, men en DETTE MÅ GJENTAS! vintur til Rioja-distriktet ble det også. Hilsen medlem nr. 496 Rolf-Hugo Williamsen. Det som undertegnede syns best om var turen fra La Rochelle til Cognac, besøket på Braastad- distilleriet i Jarnac, med etterfølgende middag på Braastad-familiens slott Chateau de Triac i den lille byen Triac. Det var imponerende å høre historien til Sverre Braastad som på grunn av sine språk- kunnskaper havnet hos familien Tiffon i Jarnac tidlig på 1900 tallet, og senere giftet seg inn i familien og overtok hele cognacdistilleriet.

Kaptein Arnvid Hansen mottar Londonderry's våpensjkold av byens ordfører. Foto: Rolf-Hugo Williamsen

Braastad-anlegget Foto: Rolf-Hugo Williamsen

I Dublin ble det tur til bl.annet Guiness bryggeriet, og ellers en rundtur i litt av Irland. I Invergordon gikk turene til Loch Ness, det berømte Urquarth Castle, og selvfølgelig en tur til Dalmore for å smake på whisky’en der. 11

HURTIGRUTEN POPULÆR 17. MAI-GJEST

Hurtigruten feirer naturligvis nasjonaldagen på behørig vis i de havner de ulike skipene anløper hver 17. mai. Avhengig av havn og anløpstid blir det gjerne gått i eget 17.-maitog både ombord og i land. Mange i besetningen stiller i bunader, og det bugner av deilige kaker fra kakebuffeter i salongene.

Maskinsjefen ønsker velkommen til skipets hjerte Denne våren har vi fått flere tips om hvor populært (redaksjonens bildetekst) det er med Hurtigruten på nasjonaldagen, og noen Foto: Rolf-Hugo Williamsen steder har sågar meldt om at Hurtigruten har gjort

en avstikker til steder den vanligvis ikke er, noe som vekker ekstra oppsikt.

På Nordvestlandet var MS Lofoten æresgjest i Stårheim i Olden, mens MS Polarlys vakte stor oppsikt med sitt spesialanløp på Grytøya utenfor Harstad.

Det var vårt medlem Tor Arne Aasen som var initiativtaker til Olden-besøket, og han var selv ombord. Ytterligere info og vakre bilder på følgende link:

http://www.starheimsbygda.no/vis_n yhet.php?sid=306&artid=9074

Den filippinske besetningen i spisesalen Tipset om Grytøya-besøket fikk vi fra medlem Arne Foto: Rolf-Hugo Williamsen Linge Trygstad.

MS Nordnorge i Oslo i påsken i år på vei hjem fra Antarktis/Las Palmas - med delvis ny skorstein Medlem Tor Arne Aasen (t.h.) ombord i MS Lofoten Foto: Trond I. Østgaard på brobesøk hos Kaptein Harald Otervik (t.v.).

Foto: Eidaportalen.no

Redaksjonen åpner gjerne for leserinnlegg fra medlemmene i denne spalten som nå er omdøpt fra ”Leserinnlegg” til ”Debattinnlegg”. Vi for- beholder oss retten til å forkaste og/eller forkorte mottatte innlegg. For ordens skyld understreker vi at innlegg som kommer på trykk står for medlemmets egen regning og ikke nødvendigvis representerer redaksjonens syn. MS Polarlys på Ytre Grytøy 17 mai 2006 ----- Foto: yttergryta.no

Ingen innlegg mottatt denne gang.

12 UOFFISIELL REISEHÅNDBOK

Hurtigruteentusiast Atle Markeng har laget sin egen private versjon av ”Reisehåndbok for Hurtigruten”. Den overgår alt vi tidligere har sett, inkludert Hurtigrutens egen!

Atle har reist et utall turer til alle årstider og har det beste utgangspunkt for å lage en slik bok. Nå ønsker han å dele denne med våre medlemmer, og vi har derfor fått legge ut en lenke via vår hjemmeside (www.ohrv.net). I skrivende stund er To pene akterskip ikke lenken opprettet, men det vil den bli så fort I forgrunnen Tronds bror og mor (ØHRV-medlem) som praktisk mulig.

Vi takker Atle Markeng så mye for å få ta del i hans fantastiske reisehåndbok, og oppfordrer alle medlemmer med nettilgang til å ta en titt, her er det SVÆRT MYE BRA, både av bilder og informasjon!!! Hurtigruten Group ASA tilbyr en utmerket reisehåndbok til sine passasjerer, men kan gjerne la seg inspirere av Atle Markeng sin versjon ved neste oppdatering!

HØY STEMNING I OSLO

Her illustreres også størrelsesforskjellen godt…. Det er alltid stas med Hurtigrutebesøk i havner den normalt ikke anløper, spesielt i uvanlige landsdeler. Hovedstaden har heldigvis nokså ofte Hurtigrute- besøk (”måtte det vare evig!”). I våres var verdens største cruiseskip, Fredom of the Seas, på jomfruturbesøk i Oslo, og det samtidig som hurtigruteskipet MS Nordnorge var der. Redaksjonen var naturligvis tilstede, og her er noen godbiter sett med Tronds kamera:

MS Nordnorge i Oslo våren 2006

VINNER AV FORRIGE KJENTMANNSPRØVE

Oppslutningen om kjentmannsprøven i forrige utgave - ØHRVs påskenøtter - var god.

Den heldige vinner av en ryggsekk fra MS Trollfjord ble ARNE HENNING SEVALDSEN fra Bodø. Vi gratulerer!

De riktige svarene på ”ØHRVs Påskenøtter” var: Her ligger cruiseskipet ved samme kai som MS Nordnorge lå ved på bildet i reiseberetningen fra vårcruiset foran, men fyller som vi ser noe mer opp……. 1) Raftsundet 2) Bergen (ved ”Bryggen”) 3) MS Trollfjord 4) MS Polarlys 5) Honningsvåg

13 6) Hammerfest 10-13 sep- Jazzcruise på MS Richard With tember fra Bergen til Bodø

12-29 sep- Høstcruise Bergen – Las Palmas NYE tember med MS Nordnorge

MEDLEMMER 23 september Årsmøte på MS Nordlys på sør fra Trondheim

25 september Deadline for neste utgave av ØHRV-nytt og svarfrist på kjent- mannsprøven i denne utgaven

4-16 og 16-28 oktober Østersjøcruise med MS Nordkapp

1 november Årets utgave av Hurtigrute- konjakken tilgjengelig i Vinmono- Vi har også denne gangen gleden av å ønske nye polets bestillingsutvalg medlemmer hjertelig velkommen inn i klubben. (”Antartica Borderies XO”)

De nye medlemmene siden sist er: 2007: NR NAVN POSTSTED 10-27 april Vårcruise Las Palmas – Bergen 515 Svein Sjøvol d 5144 Fyllingsdalen med MS Nordnorge 516 Helge Mikkelsen 5179 Godvik 517 Johnny Ankarbratt S-44 446 Stenungsund 15 april MS Fram levers fra verftet i Italia 518 Gunnar M. Kjørsvik 7031 Trondheim 519 Brit Heidi Berntsen 1061 Oslo 520 Kjell Ø. Haukeland 1386 Asker

521 Jon Vetle Berntsen 1555 Son

522 Helge Andreassen 5310 Hauglandshella

523 Janicke Langvand 8009 Bodø

524 Anfinn Myrvang 8168 Engavågen 525 Kjell Knutsen 5583 Vikedal Vi ønsker alle våre 526 Gunn E. Borge 0188 Oslo 527 Gro Helgeland 3014 Drammen medlemmer 528 Ingebjørg Bjørnevik 5582 Ølensvåg 529 Ernst M. Bjørnevik 5582 Ølensvåg og øvrige lesere 530 Herman Jelstad 5115 Ulset en riktig god sommer! 531 Frank J. Olsen 2613 Lillehammer 532 Finn Langeland 0306 Oslo 533 Else Marie Handorff 0319 Oslo

VIKTIGE DATOER:

Dato Begivenhet (se egne saker)

Første torsdag hver måned Medlemstreff på Hurtigruten kl 1800 ved kai i Bergen (kafeteriaen)

KJENTMANNSPRØVEN ØHRV’S SOMMERNØTTER

Premien denne gang er en ryggsekk fra

Hurtigruten.

Svarfrist: Samme som for bidrag til neste utgave, se ”Viktige datoer” foran. Svarene sendes til redaksjonen.

Alle Fotos: Trond I. Østgaard

4) Av og til må skipets vinduer spyles, slik som 1) Hvor ligger MS Finnmarken til kai her? her. Hvilken havn er dette?

5) Hvilken havn er dette? 2) MS Trollfjord ved kai, men hvilket skip ser vi i forgrunnen?

3) MS Midnatsol ved uvanlig kai – hvor?

6) To mellomgenerasjonsskip møtes jevnlig ved kai

– hvor skjer det?

LESERNES EGNE BILDER

MS Trollfjord ut fra Bergen, med verdens nest største cruiseskip, Queen Mary (QM) 2, like bak Foto: Karl Henrik Stensaker, Bergen

MS Nordnorge ved kai i Oslo, sett fra verdens største cruiseskip, Verdens største cruiseskip, Freedom of the Seas, ved kai Freedom of the Seas i Oslo, sammen med MS Gann, tidligere MS Ragnvald Jarl Foto: internett Foto: Oslo havns webkamera

Webkameraet fra Bergens Tiende på MS Lofoten fanger opp MS Nordlys på nord ut fra Bodø Foto: bt.no

MS Nordstjernen Foto: Tor Arne Aasen, Ålesund Artig illustrasjon i en av årets annonsekampanjer for Hurtigruten