L'angleterre Facile France Made Easy

L’Angleterre facile France made Easy

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Le guide du voyageur du Transmanche Dieppe-Newhaven Transmanche User Guide Newhaven-Dieppe

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Transmanche User Guide by Transmanche User Group

INTRODUCTION Ce guide a été élaboré par des utilisateurs de la ligne et des adhérents de TUG, bénévoles non professionnels. Il est destiné aux touristes français et anglais inexpérimentés, avides de découvertes mais freinés par un manque ou un trop plein d’informations. Cette première édition devra au fil des années être corrigée et enrichie et nous comptons sur les lecteurs et usagers pour nous faire parvenir leurs observations et retours d’expérience accompagnés de leurs photos (de bonne définition supérieure à 1 mo) à :

TUG horizon 26 bd Général de Gaulle 76200 DIEPPE France

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This guide has been developed by users of the line and members of the Transmanche User Group, amateurs and volunteers. Its aim is to help both British and French visitors who want to travel but are held back by too little – or too much – information.

This first version will gradually be amended and added to and we hope that its readers and users will share their experience with us, and send us their (high definition) photographs to:

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Bon voyage sur la ligne Dieppe-Newhaven !

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Contents / Matières

1: Historique de la Ligne Dieppe-Newhaven ...... 3 2: La ligne en pratique ...... 4 3: Votre arrivée à Newhaven ...... 7 4: L’Angleterre pratique ...... 8 5: Une Journée dans l’East Sussex ...... 10 6: Londres - une journée à London ...... 12 7: Brighton ...... 14 8: The South Downs Way en vélo ...... 18 9: Avenue Verte Paris-Londres ...... 19 10: Une Journée à Lewes (Voiture non nécessaire) ...... 19 11: Une journée à Hastings ...... 21 12: Gatwick Airport ...... 23 13: The History of the Newhaven-Dieppe Line...... 24 14: The Line in Practice ...... 25 15: Arriving in Dieppe ...... 27 16: Dieppe...... 29 17: West of Dieppe in a day ...... 33 18: Rouen ...... 35 19: Paris ...... 36 20: More Paris ...... 38 21: Le Tréport, Saint Valéry sur Somme ...... 39 22: In and around Dieppe by bike ...... 42 23: Parks, Gardens and Châteaux ...... 46

Lien historique avec l’Angleterre, la ligne maritime Dieppe-Newhaven a bien failli disparaître à la fin du XXème siècle. Il n’en a pas toujours été ainsi. Au début du siècle dernier, Dieppe-Newhaven était l’une des plus importantes relations maritimes avec l’Angleterre. En 1903, Dieppe-Newhaven accueillait 202 000 passagers ! Dieppe-Newhaven est la plus ancienne des liaisons transmanche. Guillaume de Normandie serait parti de Dieppe en 1067 pour son second voyage en Angleterre conquise l’année précédente. De Brighton à Newhaven… Au début du XIXème siècle, les bateaux partis de Dieppe mouillaient devant Brighton, les passagers devant débarquer à l’aide de canots et chaloupes à rames. Ce ne fut qu’en 1823 que l’on aménagea une jetée (Chain Pier, ancêtre du West Pier, aujourd’hui disparu) afin de faciliter le débarquement. En 1824, la « General Steam Navigation Company » relie avec des bateaux à roues longs de 25 mètres (la largeur du Seven Sisters) l’Angleterre à Dieppe en neuf heures, deux fois par semaine Quelques années plus tard, on utilisera un vrai port abrité : Newhaven, aménagé par les chemins de fer britanniques. Le vrai démarrage de la ligne correspond à l’arrivée et au développement des chemins de fer. Newhaven est le seul port de pleine eau entre Dover et Portsmouth permettant l’accès des navires quasiment à tout moment. Ce port appartient maintenant à Newhaven Ports and Properties Ltd, dont le Conseil Départemental de la Seine Maritime est l’actionnaire principal, et subit des transformations constantes ; Newhaven vient d’être choisi comme base pour le projet de l’énorme ferme éolienne qui va s’implanter devant Brighton et Shoreham. Brighton est relié à Londres en 1840 et Newhaven en 1847. De l’autre côté, Rouen est relié à Paris en 1843 et à Dieppe en 1848, les tout premiers chemins de fer français. A l’aube du XXème siècle, le trajet Paris-Londres par Dieppe-Newhaven est considéré comme le plus rapide, le plus économique et le plus pittoresque. La mise en service de nouveaux paquebots comme l’Arundel, luxueux, rapides, confortables et l’arrivée des nouvelles technologies comme l’hélice, les turbines, souvent expérimentées sur les navires de la ligne, en augmenteront sa renommée, tout en réduisant la durée de la traversée à trois heures et parfois moins. Il exista un projet de train-ferry approuvé par les 2 compagnies de chemin de fer mais qui ne vit jamais le jour. La seule expérience de train-ferry fut celle de Dieppe- Southampton de 1917 à 1918 pour l’effort de guerre britannique. L’arrivée des car-ferries en 1964 fit entrer la ligne dans l’époque moderne, permettant le transport sur un même navire, des passagers, des voitures et des poids lourds. Mais elle perdit peu à peu de son importance face au développement du détroit du Pas-de-Calais avec le tunnel sous la Manche. https://www.youtube.com/watch?v=RvChZlFwBGI en 1964 avec le Falaise le premier ferry roll-on roll-off. http://www.dailymotion.com/video/xntw2d_sncf-archive les années 70 avec les premiers ferries modernes les Villandry et Valençay.

Les navires : Le Côte d’Albâtre et le Seven Sisters sont deux car ferries identiques (sister-ships) fabriqués pour la ligne Dieppe-Newhaven par les chantiers navals Barreras de Vigo en Espagne pour le compte de l’armateur « Transmanche Ferries », propriété du Conseil Départemental de Seine Maritime. Ils ont été mis en service en 2006. D’une longueur hors tout de 142,45 mètres, d’une largeur de 24.7 mètres, ils sont propulsés par 2 moteurs Wärtsila de 9450 KW (12848 cv) de puissance permettant une vitesse maximale de 23 nœuds (42km/h) et une vitesse usuelle de 18 nœuds (33km/h) Pour les manœuvres de port, les navires disposent de 2 propulseurs d’étrave de marque Kamewa d’une puissance de 1300 KW chacun (1767 cv). Ces navires peuvent transporter 600 passagers et 50 membres d’équipage ainsi que 120 voitures et 50 poids-lourds dans la version mixte fret et passagers. Ces car-ferries possèdent huit ponts dont un pont promenade extérieur. Les aménagements passagers et équipages se situent aux niveaux 6 et 7. On y trouve le bureau d’accueil et d’information, les salons, la cafétéria, le bar, la boutique et les cabines. Les ponts 3, 4 et 5 sont les garages destinés à recevoir les véhicules de tourisme, les autocars et les poids lourds. Les ponts inférieurs contiennent la salle des machines, les soutes et les ballasts. Ces navires offrent un remarquable confort et tenue à la mer grâce aux stabilisateurs qui devront être rétractés avant la rentrée dans les jetées. Rares sont les conditions météo qui risquent d’empêcher la traversée. Ces bateaux sont exploités dans le cadre d’une délégation de service publique (DSP), actuellement par la compagnie danoise DFDS, une des premières compagnies de passagers et fret européenne. Réservation et achat des billets Actuellement, les prix varient en fonction de la fréquentation potentielle et constatée (yield management) et on a intérêt à réserver en avance. Notez cependant que le prix du passage en «piéton» reste pratiquement fixe (actuellement 38 euros aller/retour), à comparer avec un A/R en train sur Dieppe Paris à 64 euros en 2nd classe. Les réservations peuvent être faites sur internet : http://goo.gl/x9CGZK Mais si vous bénéficiez d’une réduction par exemple pour les seniors (20%) et groupes il est essentiel d’appeler le call centre. 0800 650 100 (fr) 0800 917 1201(uk) De même, en cas d’impossibilité de réserver des passages piétons alors que des passages voitures sont possibles, tentez votre chance auprès du call center ou au comptoir du terminal … N’oubliez pas de donner votre numéro de portable car en cas de problèmes (météo par exemple) vous serez prévenu par SMS. L'enregistrement et l'embarquement

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 4 Les passagers, voitures et piétons doivent se présenter une heure avant. En cas de retard, il est recommandé d’appeler le terminal au 02 32 14 52 03 Les conditions météo et techniques peuvent altérer les horaires. Pour plus d'info http://www.dfdsseaways.fr/services-ferry-passager/infos-trafic/. Vous pouvez aussi voir la position du ferry sur le web Sur votre smartphone chargez l’appli marine trafic. http://www.marinetraffic.com/ais/home (les bateaux passagers sont en bleu) N'oubliez pas de vous munir des papiers d’identité pour les adultes et enfants. Voir le site DFDS. http://goo.gl/4ZaWBC Si vous êtes en voiture, les hôtesses vous donneront un numéro de file d’embarquement en fonction du type de véhicule, afin d'optimiser l’embarquement. Pour les piétons, les bagages importants seront pris en charge au terminal par DFDS, mais à l’arrivée, un délai supplémentaire sera nécessaire pour les récupérer. Seuls les sacs et affaires personnels peuvent être tolérés à bord .

Pour les automobilistes : Laissez les bagages dans la voiture Serrez le frein à main et enclenchez une vitesse Coupez l’alarme (elle risque de s’activer avec la houle et de vider la batterie) Fermez les fenêtres (entrouverte si un chien reste dedans) Fermez les portes à clef NB : vous ne serez autorisé à retourner à votre voiture pendant la traversée qu’avec un membre d’équipage. La traversée La traversée dure normalement quatre heures quai à quai, mais peut varier selon les conditions météo et certains horaires. La distance en ligne droite Dieppe-Newhaven est de 67 miles nautiques (124 kms). L’itinéraire habituel longe un peu plus les côtes anglaises (les falaises Seven Sisters) que du côté français. L’itinéraire Dieppe-Newhaven coupe perpendiculairement l’abondante circulation navale entre l’Atlantique et la mer du Nord. Ce trafic est régulé dans le sens Nord-Sud par un rail descendant longeant la côte anglaise ; le rail montant est situé entre « mid-channel » et ce rail descendant.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 5 Ainsi, en partant de Dieppe, on croisera très peu de bateaux jusqu’à la moitié de la traversée. Ensuite, le ferry devra slalomer entre cargos, porte-containers, vraquiers à l’aide de radars sophistiqués, comparables à ceux des aiguilleurs du ciel. Nous vous conseillons de vous munir d’un vêtement chaud (la température à bord est souvent assez fraiche) et d’un bonnet si vous voulez aller vous promener sur le pont. La nuit, une couverture est souvent appréciée. Non fournies par DFDS sauf en cabine. Pour votre ordinateur, quelques prises électriques type françaises sont disponibles, (adaptateur en vente à la boutique) Pour appeler la France de GB, tapez 0033 et votre numéro en supprimant le 0 de votre numéro habituel. Pour les anglais en France 0044… Un appareil de change au niveau du bar vous permettra de changer vos € ou vos £. Cash only! Vous trouverez évidemment à bord un bar (avec petite restauration), une cafétéria, des jeux et une boutique dont les horaires d’ouverture sont annoncés par haut-parleur et des locations de DVD. 50 cabines de quatre lits avec WC/douches sont disponibles. Il est préférable de les réserver lors de l’achat de votre billet. Les prix des cabines, varient suivant les horaires, mais franchement c’est un réel confort pour les traversées de nuit et particulièrement par mauvais temps. Si vous avez le mal de mer, prévoyez des comprimés (mais attention à ne pas conduire après…) et demandez des sacs disponibles à l’accueil ou au bar. Conseils: ne soyez pas à jeun, mangez normalement (certains recommandent de la mie de pain, une pomme …) Ne bougez pas trop, relaxez-vous, allongez-vous si possible. Trouvez une place au milieu du bateau, le plus bas possible, ne regardez pas le sillage, couvrez-vous bien. Il existe à la boutique des bracelets contre le mal de mer (efficacité à vérifier) mais le mieux est d’arriver à l’embarquement bien reposé et détendu. On débarque…. Pour éviter de polluer, attendez pour démarrer votre moteur. Si, par hasard, votre batterie est défaillante, un chariot de démarrage est disponible à bord. L’équipage vous aidera une fois les autres véhicules sortis. A Newhaven, les temps de débarquement peuvent parfois être retardés par les contrôles des services de l’immigration qui doivent maintenant scanner les pièces d’identité. A Dieppe, les débarquements par quatre rampes simultanées et un contrôle filtrant de douane permet d’espérer de sortir du terminal en un quart d’heure.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 6 A tout moment de l’année, l’heure anglaise est en retard d’une heure par rapport à l’heure française, quand il est 11heures en France il n’est que 10 heures en Angleterre Tous les départs et les arrivées se font en heure locale.

3: Votre arrivée à Newhaven

Oui, il faut conduire à gauche. Vous vous y habituerez vite et vous sentirez bien plus détendu après la première demi-heure ou presque. Une extrême précaution sera nécessaire pour dépasser car il est difficile de bien voir la route devant soi avec une voiture continentale. Les ronds-points nécessitent également un peu d'habitude. En effet, il faut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre contrairement à ce qui se fait en France. Voici un lien pour le code de la route : https://www.gov.uk/highway-code. La vitesse maximale dans les villes et villages est de 30 miles par heure : 30mph (soit 48km/h) Sur les routes de campagne c'est 60mph, soit 96km/h Sur les routes à double voie et sur les autoroutes 70mph, soit 113km/h. NB : 1mile = 1,6km. Il faut donc multiplier par deux et enlever 20% ! Les radars le long des routes sont habituellement signalés par ce panneau : Quelques fois il peut y avoir un panneau et pas de radar mais c'est imprudent d'en faire le pari ! Notez que les radars de tronçons sont fréquemment utilisés sur les routes en travaux.

1- Quand vous quittez le Terminal du ferry en voiture : Tournez à gauche (West ce qui signifie ouest) pour vous diriger vers Brighton ; ou bien tournez à droite (East = est) pour aller vers Londres, Seaford ou Lewes. En allant vers l'est, au bout de 100m environ, il y a un mini rond-point : Tournez à gauche pour Lewes et Londres ou traversez tout droit pour Seaford. Attention, c'est quand on repart sur une route déserte ou quand la fatigue survient que l'on se trompe de côté. En cas d'urgence, appeler le 999 pour la police, les pompiers ou une ambulance. Comme en France, toutes les routes sont particulièrement fréquentées aux heures de pointe : généralement entre 8h00 et 9h00 le matin et de 16h30 à 18h00. La M25 (autoroute autour de Londres) est notoirement réputée pour ses "bouchons". La M6, près de Birmingham, connait le même problème. Néanmoins, c'est probablement la meilleure façon de se déplacer dans cette partie du pays. 2- En train : La gare de Newhaven Town (Newhaven Town Railway Station) est située à environ 100m de la sortie du terminal du ferry. Tournez à droite en sortant de la route où se trouve le terminal. Le guichet pour les tickets est ouvert seulement pendant quelques heures le matin mais il y a un distributeur et vous pouvez acheter votre billet avec une carte bancaire ou en espèces (certaines cartes françaises ne passent pas...). Vous pouvez aussi acheter votre ticket auprès du contrôleur sans majoration. Il ou elle acceptera aussi bien le paiement par carte qu'en liquide (évidemment pas en euros).

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 7 Le quai 1 (le premier sur lequel vous arrivez) est en direction de Lewes ou Brighton ; Le quai 2 (prenez la passerelle pour y accéder) est en direction de Seaford. Il y a des trains toutes les demi-heures jusqu'à 23h32. http://www.nationalrail.co.uk/ est un lien sur lequel vous pourrez obtenir tous les horaires et tous les tarifs - et même acheter votre billet à l'avance. Ce site comprend tous les trains des différentes compagnies privées circulant dans tout le pays (il n'y a pas de société nationale en Grande-Bretagne). Il faut changer à Lewes pour aller à Londres. En revenant de Londres en train assurez-vous de prendre place dans la bonne section du train : il est divisé, en route (à Haywards Heath) en deux morceaux ! 3- en bus : Il y a des arrêts de bus à l'extérieur du terminal. Tournez à droite quand vous quittez le terminal. Depuis septembre 2015, les bus allant dans les 2 directions s'arrêteront du même côté de la route que le terminal. Pour le moment, les bus allant à Brighton s'arrêtent de ce côté de la route et ceux allant à Seaford ou Eastbourne partent de l'autre côté. Les bus partent toutes les 20mn dans les 2 directions pendant la plus grande partie de la journée. Les numéros des bus sont 12, 12A et 12B. http://www.buses.co.uk/ Ce site internet ne donne que les détails des bus locaux pour Newhaven et Brighton. Quand vous prenez le bus, payez au chauffeur en montant. Le chauffeur appréciera si vous avez la monnaie ! Il ne pourra pas accepter une carte bancaire. A Brighton, vous trouverez des bus express nationaux qui prennent des passagers à travers tout le pays. Voir le lien : http://www.nationalexpress.com/home.aspx. Vous pourrez acheter votre ticket en ligne ou à un guichet à Brighton à l'adresse suivante : One Stop Travel, 26 North Street, Brighton, BN1 1EB. Sachez qu’en Angleterre le gasoil est un peu plus cher que les autres carburants mais, comme en France, les stations des grands supermarchés proposent des carburants souvent moins chers.

4: L’Angleterre pratique

Où loger en Angleterre ? Contrairement aux idées reçues en France, les hôtels en Angleterre ne sont pas plus onéreux qu’en France voire moins. Réservez en avance sur le web afin de bénéficier des prix les plus bas. Si vous attendez le dernier moment, vous payerez plus cher. Les prix sont en général les mêmes pour une chambre pour une personne ou pour une famille de deux adultes et deux enfants (généralement moins de 16 ans) Le petit déjeuner à l’anglaise n’est pas disponible dans tous les hôtels, cependant la plupart mettent à disposition, dans les chambres, une bouilloire et quelques biscuits qui suffiront à beaucoup de « continentaux ». Cela constituera une économie substantielle. Certains hôtels proposent un parking, parfois avec supplément, chose plus rare en centre-ville. N’oubliez pas de vous munir d’un adaptateur pour les prises anglaises (vous pouvez en acheter un sur le bateau). Certains hôtels en prêtent. Une chaîne d’hôtel importante est « Travelodge » (+ 500 hôtels) : https://goo.gl/zKv8XT Les prix sont attractifs pour des chambres comparables à celles de la chaine IBIS en France. On trouve deux implantations à Brighton et un projet vient d’être dévoilé à Newhaven.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 8 La chaîne « Premier Inn » (650 hôtels en GB) se situe dans une gamme supérieure : http://www.premierinn.fr/en/book.action Un hôtel de cette chaine à Newhaven se situe à environ 700 mètres du terminal, près du supermarché Sainsbury’s et est facilement accessible à pied. Pour les hôtels traditionnels, passez par des agences en ligne comme booking.com ou hotels.com ou directement par le site de l’hôtel (parfois moins cher et plus de disponibilités). Le petit déjeuner, qui est considéré en Angleterre comme le repas le plus apprécié, est souvent copieux et inclus dans le prix de la chambre. Quelques recommandations locales : Proche de Newhaven à Alfriston le « Deans Place Hotel » http://www.deansplacehotel.co.uk/ Un hôtel typique anglais et recommandé par DFDS (voir ristourne accordée aux clients de DFDS à la réservation de 5 à 15%) à Brighton le New Steine Hotel http://www.newsteinehotel.com/ La formule Bed and Breakfast est aussi facile à retenir sur internet et vous trouverez une diversité d’offres à des prix très variés. Certains B&B affichent à leurs fenêtres « vacancy » quand ils ont des chambres de libres mais souvent, les propriétaires vous incitent un peu lourdement à prendre votre repas chez eux après votre arrivée. Soyez vigilant…. Les auberges de jeunesse sont très populaires. Connectez-vous sur www.yha.org.uk Les prix seront plus bas si vous faites partie de l’association. A noter une nouvelle et magnifique auberge de jeunesse et de groupe entre Newhaven et Lewes qui se trouve sur la « South Downs Way » http://www.yha.org.uk/hostel/south- downs - la gare est « Southease » Attention tous les trains entre Newhaven et Lewes ne s’arrêtent pas tous à cette gare ; cette adresse est parfaite pour rayonner dans le Sussex, les South Downs, London etc. Autre formule interessante, surprenante et économique : https://www.airbnb.co.uk/ Beaucoup de pubs offrent eux aussi des hébergements. Où manger (et boire) en Angleterre ? Le pub est souvent le meilleur endroit pour manger un repas typiquement anglais, d’un bon niveau et d’un très bon rapport qualité/prix. La plupart du temps, pour manger comme pour boire, vous devrez commander au bar, payer en avance puis attendre pour être servi. La loi fixe les horaires et vous ne pourrez plus boire un verre passé 22h30 ou 23h00 et les repas doivent être terminés bien avant. Notez que si vous voyagez en famille, les pubs sans restauration n’accueillent pas les enfants. En Angleterre les taxis et les serveurs de restaurant attendent un pourboire (tip) d’au moins de 10% (généralement pas inclus dans l’addition) Plusieurs chaînes de restaurants sont très correctes. Pizza Express est excellent, tout comme Café Rouge, Zizzi, Ask Pizza, etc. Vous pouvez rechercher une réduction en ligne, déjà installés à une table. Indiquez juste le coupon de réduction à votre serveur ou montrez-lui votre téléphone. Résultat d’une compétition intense entre restaurants…. La plupart des Anglais aiment la cuisine exotique. Les cuisines les plus répandues sont originaires du continent Indien et sont d’un excellent rapport qualité/prix. Conseil : buvez de la bière ou de l’eau si vous aimez les plats épicés.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 9 Souvent, les petits restaurants n’ont pas de licence pour servir de l’alcool. Le fish and chips se déguste traditionnellement accompagné d’une tasse de thé… Si vous préférez vraiment du vin, souvent on vous permet d’apporter votre propre bouteille, il suffit de le demander. Que faire en Angleterre ? Côté shopping Le shopping est un plaisir universel. Les boutiques ici ne connaissent pas la pause du déjeuner mais ferment souvent aux alentours de 17h00 ou 18h00. Les grands magasins et les supermarchés restent ouverts tard. Ainsi Sainsbury’s à Newhaven ouvre de 7h00 à 23h00, presque tous les jours. La fermeture du dimanche n’existe plus dans les grandes villes, mais les heures d’ouverture sont réduites. Notez que l’heure militaire ne s’utilise pas en Angleterre. On ne dit pas 22h mais 10h00 en précisant bien 10h00 AM (avant midi) ou 10h00PM (post-midi) … Vous pouvez payer par carte dans la plupart des magasins, mais le paiement en espèces règne pour les petites transactions. Ici l’euro n’a pas cours. Vous devrez retirer de l’argent en livres au distributeur. Utilisez de préférence un distributeur à l’extérieur des banques ou celui d’un grand supermarché. Celui d’un petit magasin vous comptera des frais. Les plus grands supermarchés sont ouverts 24h/24 et comme en France, ils offrent l’essence la moins chère. Ici par contre, le gasoil est plus cher que l’essence, donc faites le plein en France avant de partir. Côté culture La majorité des musées nationaux sont gratuits, donc bondés, un peu moins peut être le matin. Les maisons de campagne et les maisons domaniales (Country Houses and Stately Homes) sont payantes mais ne les ratez pas, elles donnent une vision extraordinaire et authentique de la vie aristocratique passée et présente. Beaucoup sont désormais la propriété du National Trust, une association culturelle nationale. Cependant, grâce à un excentrique compromis britannique, elles sont encore occupées par les anciens propriétaires. Le théâtre et l’opéra jouent un grand rôle dans les villes, surtout à Londres. Encore faut-il bien comprendre la langue de Shakespeare ! Les spectacles musicaux sont plus accessibles, surtout avec les tickets de dernière minute (last-minute tickets). Beaucoup de concerts sont aussi donnés dans les petites villes.

5: Une Journée dans l’East Sussex

Newhaven - Beachy Head – Eastbourne - Alfriston - Newhaven Si vous arrivez tôt le matin par le ferry, vous ne trouverez pas grande chose d’ouvert à Newhaven ; Peut-être trouverez-vous un café à Brighton près de la gare ; A Newhaven, le supermarché Sainsbury’s ouvre dès 7 heures et vous y trouverez une cafeteria correcte.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 10 Dès 10 heures, le fort de Newhaven, sur la falaise ouest (facile à trouver) ouvre ses portes ; il constitue une des attractions majeures de la région ; n’omettez pas de tester la réplique animée d’un abri de la deuxième guerre mondiale

http://www.newhavenfort.org.uk/history.htm Prenez la route vers Seaford (voir carte ci jointe) sortez vers Birling Gap pour admirer les fameuses falaises Seven Sisters. Montez ensuite par les petites routes à Beachy Head (162 mètres) ou vous retrouverez l’ancien phare « Belletout » attention aux enfants, il n’y a pas de barrières ! Continuez à pied ou en voiture un peu plus loin pour vous restaurer au pub Beachy Head Hotel (c’est presque incontournable) http://goo.gl/jhPRxV

Continuez en descendant vers la ville tranquille d’Eastbourne qui mérite le détour notamment pour sa plage où le Pier a hélas récemment brulé en juillet 2014. https://goo.gl/6JWTTS

Si vous ne vous êtes pas trop attardés à Eastbourne, peut être aurez-vous le temps en repartant vers le nord de faire un détour vers l’extraordinaire château de Herstmonceux http://goo.gl/7UlgQR construit dans un style médiéval, mais tout en briques rouges. Route vers Lewes avec un détour au village très typique de Alfriston http://en.wikipedia.org/wiki/Alfriston Proche de Newhaven certains recommandent le Deans Place Hotel http://www.deansplacehotel.co.uk/

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 11 Retour par Lewes où vous prendrez le temps de déguster une bière Harvey’s fabriquée dans une brasserie de la ville (deux ans d’attente pour la visiter mais il y a en ville un magasin d’usine …) promenez-vous dans la High Street et vous découvrirez facilement le château (voir notre fiche une journée autour de Lewes) Un bon plan avant le départ du ferry. Poussez jusqu’à la marina de Brighton où vous trouverez certainement un restaurant qui vous convient http://goo.gl/aBEfxW Il y aussi un hypermarché Asda ouvert 24h/24h, (moins le dimanche) Voir en ligne un retour d’expérience de ce type de promenade

6: Londres - une journée à London

Départ le matin de Newhaven /Brighton ou Lewes par le train http://goo.gl/hQFlWM Départ par exemple à 9h49 pour environ 16£ arrivée à Victoria station 10h 27. Règle générale : L’aller-retour dans la journée coute pratiquement moitié prix si le départ est après 9h30 et peu importe l’heure du retour dans la journée. A la sortie de la gare, allez directement à droite sur Victoria Street à pied ou en bus ; chargez sur votre smartphone London Transport Planner et entrez dans la rubrique « plan a journey « votre destination Big Ben ou Westminster ; dans le résultat cliquez sur « détail » et « map ». Par le métro ou tube ou underground, c’est direct 3 minutes. Même s’il est proposé le Day Travel Card avec déplacements illimités pendant une journée, il y deux autres solutions moins chères :

La carte bancaire « sans contact » mentionnant ce sigle est acceptée (par personne) dans les métros et bus. Une bonne affaire : le montant est plafonné à la journée.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 12 L’OYSTER Card, carte prépayée, est à prendre dans un distributeur spécifique. Elle est à représenter à la fin de la visite pour récupérer le solde et le dépôt de garantie. Le prix du bus à Londres est forfaitaire et seules les cartes bancaires sans contact, Oyster Card sont acceptés. Le cash n’est pas accepté. Il n’existe pas de ticket.

Pour le métro il faut représenter sa carte bancaire ou son Oyster Card, au portillon en entrant ainsi qu’à la sortie.

NB : les cartes bancaires et Oyster Card vous permettent de ne pas faire la queue et les prix sont moins chers que d’acheter des billets métro, avec un plafonnement journalier en dessous du prix du Travelcard. Une fois le plafond de dépenses atteint, on ne paie plus. Après avoir admiré Big Ben prendre Whitehall, à pied bien sûr, trottoir de gauche, en direction de Trafalgar square. Pour les amateurs de la deuxième guerre mondiale, faites un tout petit détour en prenant King Charles Street et descendre les marches au fond pour visiter The Churchill War Rooms http://goo.gl/tqOtxF Un peu plus loin sur Whitehall jetez un coup d’œil sur Downing Street voir si le premier ministre sort de sa résidence …. Et plus loin on arrive aux cantonnements des régiments du Household Cavalry. Pour les passionnés, visitez le Household Cavalry Museum http://www.householdcavalrymuseum.co.uk/ Passez sous le porche des Horse Guards, en direction de Saint James Park que vous traverserez jusqu’à Buckingham palace où la relève de la garde se fait l’été quotidiennement à 11h30 Descendez « the Mall » jusqu’à Marlborough road, passer devant St James Palace (résidence de la cour royale) Pall Mall , Waterloo Place pour arriver à Lower Regent Street et Piccadily où vous pourrez peut être vous restaurer par exemple au San Carlo Cicchetti 215 Piccadilly | Piccadilly Circus (Avec des enfants, essayez le Rainforest Cafe ,Shaftesburry avenue , juste à côté de Piccadily Circus .Une vraie grotte en pleine jungle ; nourriture simple type burger, mais plutôt cher.) Remontez Regent Street vers Oxford Street jusqu’à Beak street pour accéder à la fameuse Carnaby Street . Au bout de la rue il faut rentrer dans le grand magasin « Liberty » construit en teck et chêne style Tudor.

En taxi retournez au Victoria Embankment (au pied de Big Ben) pour une croisière sur la Tamise jusqu’à TOWER Bridge. (pour mieux voir, préférez à marée haute) https://goo.gl/X45o0c

Il sera certainement trop tard pour visiter la Tour de Londres (ferme à 17h30 en saison) mais vous pourrez accéder à la boutique de souvenirs. http://goo.gl/oNHxld Faire le tour par l’est de la Tour de Londres pour accéder à Tower Hill (13 minutes) et prendre le métro pour Covent Garden (Circle Line vers Liverpool Street, changer à Kings Cross St Pancras avec la Piccadilly Line westbound pour Covent Garden) (sur smart phone Tube Map London) ,mais c’est plus simple en taxi. C’est l’ancienne halle restaurée du marché aux fruits de Londres qui maintenant accueille une multitude de boutiques d’artisanat et de restaurants.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 13 Aventurez-vous à pied vers Leicester Square. Vous y trouverez beaucoup de petits restaurants chinois pas trop chers où l’addition doit parfois être payée en cash… Retour à Victoria en 7 minutes en métro en changeant à Green Park où vous trouverez un train presque tous les quart d’heure pour Brighton (vérifiez l’heure du dernier train, http://www.nationalrail.co.uk/ ) ce qui vous permettra le cas échéant d’aller voir au préalable une comédie musicale (compréhensible avec un anglais moyen..) https://www.spectaclesalondres.fr/comedies-musicales

Une quantité d’autres sites méritent le détour à Londres par exemple : Visite du croiseur HMS Belfast London Eye (grande roue au bord de la Tamise) Trafalgar Square St Paul’s Cathedral et la « City » Kensington Palace Speakers’ Corner à Hyde Park (dimanche) National Gallery Tate Gallery (sur 2 sites: Tate Modern, Tate British) British Museum Imperial War Museum Harrods, le grand magasin luxueux et spectaculaire. Le Waterbus de Little Vénice à Camden Lock National Maritime Museum à Greenwich Oxford Street pour le shopping

Un autre moyen pour avoir une vue globale de Londres consiste à prendre un bus touristique qui tourne en boucle ; on descend du bus et on y remonte à volonté pendant toute la journée. http://www.hoponhopoffplus.com En voiture, il est bon de rappeler que l’entrée du centre-ville de la capitale est payante: £11.50 par jour (lundi/ vendredi; 7h / 18h30).

7: Brighton

Bohémienne et branchée, funky et colorée, créative et cosmopolite, Brighton est sans conteste l’une des villes les plus excitantes du Royaume-Uni. Tantôt surnommée Londres-sur-Mer, tantôt le San Francisco Britannique, la plus célèbre station balnéaire du pays n’en finira plus de vous surprendre. Voici une petite revue de détail de ses richesses et réjouissances : Y aller : Brighton n’est située qu’à quinze kilomètres de Newhaven. Pour rejoindre le centre-ville, trois solutions s’offrent à vous : -Le bus : C’est l’option la moins onéreuse et la plus agréable, sachant que le bus à impériale longe la côte et offre de magnifiques vues des falaises, de la mer et de la campagne anglaise. L’arrêt de bus se trouve à quelques dizaines de mètres seulement du terminal Transmanche, au niveau de la route. Il faut monter à bord du bus numéro 12 (aussi surnommé Coaster) en direction de Brighton. Un aller simple coûte £2.10 un aller-retour £3.20. Attention : seules les

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 14 espèces sont acceptées. Le trajet dure vingt à vingt-cinq minutes. Demandez au conducteur Brighton Pier et vous descendrez à côté de la grande roue. -Le train : La gare de Newhaven Town est également située à quelques pas du terminal. Un train pour Brighton passe toutes les demi-heures en moyenne. Si vous n’avez pas de monnaie pour le bus, il est possible d’acheter des billets de train avec une carte bancaire sur le quai de la gare. Le trajet jusqu’à Brighton dure en moyenne vingt-cinq minutes. Le train traverse la belle campagne du Sussex et arrive en plein cœur de la ville. La gare victorienne de Brighton, récemment rénovée, vaut vraiment le coup d’œil -Le taxi : C’est l’option la plus coûteuse mais souvent la plus rapide et la plus pratique pour les personnes qui voyagent avec beaucoup de bagages. En règle générale, des taxis attendent les voyageurs à la descente du ferry. Sinon, il est possible d’en appeler un au terminal grâce à un téléphone gratuit. Le prix moyen pour une course est de 20£. Si vous arrivez en voiture, sachez que la municipalité écolo mène la vie dure aux automobilistes. Les parkings sont chers, le stationnement payant a été étendu à l’ensemble de la ville et la vitesse est limitée à 30 km/h. En arrivant de Newhaven, il est conseillé de se garer sur le front de mer dès que vous trouvez une place et de rejoindre le centre-ville à pied. A défaut mais cher, le parking du grand centre commercial Churchill (entrée par la plage après le « pier ») ; les amendes tombent vite mais pour l’instant elles ne semblent pas être répercutées en France. http://goo.gl/OBsguB Se loger : Attention les prix montent le vendredi et samedi, par contre le dimanche soir, c’est la bonne affaire. Entrée de gamme : les auberges de jeunesse, aussi appelés backpackers, sont nombreux à Brighton. Les plus connues sont The Grapevine et Journeys. Les tarifs défient toute concurrence mais à ce prix il faut s’attendre à un confort et à des services sommaires. Moyenne gamme : Pour une authentique expérience britannique, les célèbres Bed & Breakfast sont l’option conseillée. Ces gîtes à l’anglaise ont un cachet certain et les petits déjeuners y sont souvent délicieux. Situé sur le front de mer, The Twenty One a été élu meilleur B&B du monde en 2012 ! Les grandes chaines d’hôtels sont présentes en grand nombre à Brighton, même si certains noms ne sont pas connus des français. Ibis a récemment ouvert un grand établissement près de la gare (bien que les tarifs soient bien plus élevés qu’en France), et il y a aussi un Mercure sur le front de mer. Un des meilleurs rapports qualité/prix reste sans doute Premier Inn, situé sur une des principales artères du centre-ville, ou Travelodge, sis sur West Street, le repère des clubbers (compter entre £50 et £100 par nuit). Les habitués et DFDS, avec une ristourne à la réservation de 5 à 15%, recommandent aussi le New Steine Hotel typiquement anglais. Haut de gamme : Sur la promenade, le Grand est sans aucun doute l’un des plus célèbres hôtels du Royaume-Uni. A quelques encablures de là, le Hilton est souvent décrit comme le meilleur hôtel de la ville. Les prix sont également élevés, mais en réservant à l’avance sur internet il est possible de trouver des tarifs intéressants. Coup de cœur : L’hôtel Pelirocco, située sur une des plus belles places de la ville, est le plus atypique et le plus représentatif de Brighton. Chaque chambre est unique, décorée sur le thème de Star Wars, du rock, du tricot, de la boxe ou du Royaume-Uni. Compter au minimum £100 pour une nuit.

Attractions : Pavillon Royal : Erigé en plein cœur de la ville, le Royal Pavilion est l’emblème de Brighton. Construit par le Roi George IV au début du XIXe siècle, il symbolise à lui seul toute l’excentricité et la démesure de la station balnéaire. Si de l’extérieur ce palais de type anglo-indien est flamboyant, c’est à l’intérieur qu’il révèle toutes ses richesses, dont de nombreux trompe-l’œil et passages secrets. Brighton Pier : Cette célèbre jetée, construite en 1899, est l’une des attractions favorites des Britanniques. Si elle n’a plus la classe ni le cachet d’antan (on y trouvait jadis des théâtres, un opéra…), elle reste un passage obligé pour ses machines à sous qui font un boucan d’enfer, ses fish & chips, ses jeux d’arcade, ses bars et surtout pour la grande fête foraine qui se trouve à son extrémité. Longue de 525 mètres, le Brighton Pier est british au possible. North Laine : (entre North Street) et la gare Assurément l’un des quartiers les plus colorés, excentriques, alternatifs et branchés d’Europe. Cette succession de rues et de ruelles est un concentré de boutiques indépendantes, de disquaires, de friperies vintage, de cafés cool, de galeries hype, de restaurants bio et de pubs atypiques. Les immanquables du quartier sont les fresques street-art de Kensington Street, le grand magasin vintage Beyond Retro (installé dans un ancien dépôt de bus), la gigantesque brocante Snooper’s Paradise, la salle de spectacles Komedia et la médiathèque tout en verre située sur Jubilee Street. The Lanes : Entre le front de mer et les grandes artères commerçantes, se niche un des quartiers historiques de Brighton. Ses ruelles tortueuses, parfois labyrinthiques, recèlent de magasins d’antiquités, de joaillerie, de boutiques rétro, de bars et de cafés. On y vient pour flâner, découvrir des trésors derrière les vitrines ou prendre un verre sur l’une des nombreuses terrasses. La petite place située au cœur des Lanes, Brighton Square, est animée et croquignolette. Brighton Marina : Le plus grand port de plaisance artificiel d’Europe ! Une véritable ville dans la ville avec ses gratte-ciels en construction, ses bars, ses restaurants et ses nombreux magasins. Un peu trop calme en semaine, la Marina se réveille le week-end et vaut assurément le détour pour son ambiance « vacances ».

Sea Life Brighton est un aquarium qui propose plus de 150 espèces. Vous pourrez y découvrir le tunnel vitré sous-marin pour y admirer les requins et raies. Le Sea Life est situé à côté du Brighton Pier. Restaurants : Difficile de faire un résumé des restaurants de Brighton. Quelques suggestions toutefois : Jamie’s Italian, le restaurant italien du célèbre chef Jamie Oliver, les fish & chips légendaires du Regency, la créative nourriture anglo-indienne du Chilli Pickle, les délicieux plats végétariens de Terre à Terre ou de Food for Friends (1 Brightonien sur 4 est végétarien), le pub food du Dorset, les plats gastronomiques du Salt Room ou encore le restaurant zéro déchets Silo. Nous avons essayé et apprécié le restaurant oriental Days Buffet Restaurant ouvert jusqu’à 23 heures, 79 East Street, forfait de £14 à payer en entrant, buffets chinois, japonais, indiens, à volonté. La bouteille de rosé pour £11.50. Moins cher le midi. Bars et Pubs : Du pub aménagé dans une grotte au bar-donjon, la station balnéaire regorge d’établissements atypiques ou tout simplement sympathiques. Northern Lights est un bar suédois chaleureux, le Black Lion un pub central et toujours animé, le Fortune of War un endroit prisé sur le front de mer, Charles Street un établissement gay coloré, le Black Dove un véritable cabaret de curiosités, le Green Door Store un bar de nuit branché et, juste en face, le Prince Albert est sans aucun doute un des pubs les plus célèbres de la ville. A noter que depuis quelques années, les britanniques boivent de moins en moins de bière mais de plus en plus de café. La ville compte de nombreux coffee shops indépendants où il est très agréable de siroter un expresso ou un macchiato. Parmi eux : Redroaster, Small Batch Coffee (qui compte plusieurs adresses aux quatre coins de la ville) ou encore Marwood Coffee. Vie nocturne : Brighton est avec Londres la capitale anglaise du clubbing ! Pas étonnant donc que l’on y trouve Pryzm, un des plus grands établissements nocturnes du pays avec ses sept salles, ou encore Revenge, le plus important club gay de la côte sud, mais aussi la boite branchée The Haunt ou encore le Funky Fish Club, réservé à un public plus âgé mais non moins fêtard. Evenements : http://www.visitbrighton.com/whats-on Il se passe toujours quelque chose à Brighton ; il parait que la Gay parade (rien à voir avec la Gay Pride de Paris) est à voir … Pour les turfistes, l’atypique hippodrome de Brighton situé en haut d’une colline propose 21 réunions d’avril à octobre http://goo.gl/WpHGMW A lire un article du Figaro Madame :http://goo.gl/p4bZEO8:

Le parc national de South Downs est un paradis pour les cyclistes, offrant des centaines de kilomètres de pistes cyclables dans un beau décor bucolique. Le circuit réputé est le South Downs Way, près de 160 km, allant de à Eastbourne à Winchester. Avant de partir : C’est un beau parcours très vallonné et assez ambitieux. Etes-vous assez en forme pour le faire ? Votre groupe est-il du même niveau ? Souhaitez-vous être votre propre guide ou préférez-vous partir avec un guide confirmé ? Vous trouverez en annexe une proposition d’une randonnée raisonnable et détaillée en cinq jours au départ de Newhaven et retour en train.

Informations générales http://www.southdownsway.co.uk http://www.bikedowns.co.uk http://www.nationaltrail.co.uk/sites/default/files/sdwmountainbikeguide.pdf http://www.southdownscycling.com http://www.theguardian.com/travel/2012/may/06/mountain-biking-rachel-dixon Guides touristiques http://www.southdownswaytours.com http://www.redspokes.co.uk http://www.southdownsdiscovery.com/cycling

La partie anglaise de l'avenue verte n’est pas tout le long réservée aux cyclistes et faute dans cette édition de l'avoir expérimentée, nous émettons des réserves sur certains tronçons, notamment de Groombridge à East Grinstead . Le site officiel est parfaitement détaillé, précis et des avis de cyclistes sont très utiles

http://www.avenuevertelondonparis.com/ Un reportage très illustré raconte la randonnée d’une famille avec trois enfants de Paris à Londres http://www.bbc.co.uk/news/magazine-11447348 http://surlaroutedesjeux.fr/ à voir le pari un peu fou ; A vélo de Pont-Audemer à Londres à l’occasion des jeux para-olympiques 2012 de 18 sportifs dont 9 en situation de handicap.

10: Une Journée à Lewes (Voiture non nécessaire)

Lewes, charmante ville de 18000 habitants, maisons et bâtiments de style Tudor et façades géorgiennes, est le chef-lieu administratif du East Sussex County. Lewes est célèbre pour son château, vieux de plus de 1000 ans, mais aussi par son impressionnante « Bonfire parade » qui a lieu, chaque année le 4 ou 5 novembre et réunit 80.000 spectateurs dans la ville. http://www.lewesbonfirecelebrations.com/ Voyage : Par train, 9 à 12 minutes, depuis Newhaven Town Station, environ toutes les 30 minutes. En voiture, 12 kilomètres, 12 minutes. Les stationnements sont difficiles en centre-ville.

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1 Château : Dirigez-vous vers High Street, le château se trouve sur la droite. Achetez un billet (pour le château, les musées et en même temps pour Anne of Cleves House) puis grimpez au sommet du château pour ensuite visiter les musées. https://goo.gl/Q0jdbc 2 Needlemakers : Descendez la colline puis dirigez-vous vers la droite après les feux de signalisation, prenez ensuite à gauche à travers l’arche et demandez les Needlemakers. C’est une ancienne usine restaurée dans laquelle vous trouverez des boutiques originales, artisanales ainsi qu’un café - restaurant. Retour par High street vers Southover road. Déjeuner à White Swan Pub, pub typique, dans le jardin ou à l’intérieur. Marchez quelques centaines de mètres le long de Southover High Street jusqu’à Anne of Cleves House. 3 Anne of Cleves House. Maison médiévale, elle fait partie de l’histoire de l’un des plus célèbres rois d’Angleterre, Henry VIII. 4 Southover Grange Gardens, Ravissants jardins datant du XVIème siècle. Les jardins sont gratuits. Visitez la boutique de céramique. Ensuite, dans le prolongement de la High Street, traversez la rivière Ouse d’où vous découvrirez la fameuse brasserie Harvey (2 ans d’attente pour la visiter…). Juste après le pont et au début de Cliffe High Street, visitez le magasin d’usine des bières Harvey. 5 Magasins d’antiquités de Cliffe High Street, pour chiner à l’anglaise. Si vous voulez vous ravitailler avec des produits anglais, vous êtes presque à côté d’une grande surface : 6 Tesco Superstore, Brook road, ouvert tous les jours de 6h00 à minuit sauf dimanche de 10h00 à 16h00. Grand parking évidemment gratuit. Enfin pour les amateurs, les vestiges d’un site clunisien accessible par Priory Street (derrière Southover Grange Gardens), derrière la voie ferrée :

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 20 The Priory of St Pancras http://www.lewespriory.org.uk/directions Office de tourisme : Sur High Street, jonction avec Station Street. http://www.staylewes.info/ Hebergements à Lewes Bed & Breakfast : www.lewesbandb.co.uk (guide entier) Suggestion 1: Garden Cottageshttp://goo.gl/oOpnYA Suggestion 2: The Prospect B&B St Martin’s Lane http://www.theprospectbandb.co.uk Hôtel -restaurant The Pelham Arms Sur St Andrew Lane, au centre entre High Street et Southover Road (pas loin de la gare) Un peu plus onéreux que les B&B, un établissement classique et élégant. http://www.pelhamhouse.com/

11: Une journée à Hastings

De Newhaven à Hastings : Le train : Le trajet dure environ 1h30 avec changement à Lewes : www.nationalrail.co.uk . En voiture : Environ 1 heure par la route touristique. Prévoir des arrêts à Beachy Head, Seven Sisters Country Park, Birling Gap, Eastbourne. (voir §5, une journée dans l’est de Newhaven) En bus : Changer de bus à Eastbourne. Il semble difficile en bus de faire l'excursion dans la même journée. En arrivant à la gare d'Hastings, vous trouverez le centre universitaire à votre gauche, de nombreuses disciplines y sont enseignées. Par la rue Havelock, vous descendrez vers le centre- ville avec ses nombreux commerces puis vous continuerez vers le front de mer Le centre-ville vous propose de nombreux magasins et boutiques. La vieille ville se situe dans la vallée et dans le prolongement Est du centre-ville actuel. A l’est de la plage, vous découvrirez « the stade ».Une plage de galets qui sert, depuis plus de mille ans de zone d’échouage des bateaux de pêche. C’est un des endroits les plus pittoresques de Hastings. http://www.visit1066country.com/ Chaque année la vieille ville est le siège d’évènements populaires : -Hastings Old Town Week (Semaine de la ville historique d'Hastings). -Seafood & Wine Festival (Fête des produits de la mer et du vin).

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 21 A voir -Dans la vieille ville, près du stade, l’église Saint Nicolas transformée en musée de la pêche. Hastings Fishermen’s Museum. http://www.sussexmuseums.co.uk Le Château d'Hastings : construit en 1066, par Guillaume le conquérant, avant la fameuse bataille d’Hastings dont l'issue changea le cours de l'histoire de l'Angleterre et de l'Europe. Smugglers’ Adventure : L'aventure des contrebandiers, des cavernes spacieuses situées sur la colline ouest de la vieille ville dans lesquelles est retracée l'histoire de la contrebande. Bien que l’on puisse s’y garer, il est préférable de stationner sur le bord de mer sur un parking que vous trouverez sur votre GPS au code postal TN34 3AJ. Pour accéder sur cette colline on peut utiliser un funiculaire. Les nacelles du West Hill Cliff Railway ont gardé un aspect victorien et sont en bois. http://goo.gl/CzBwBJ Blue Reef Aquarium : un grand aquarium situé sur le front de mer doté d'un tunnel sous l'eau permettant d’admirer un jardin aquatique et toutes sortes de poissons dont des requins. Alexandra Park et Hastings Country Park vous offrent de magnifiques paysages bucoliques avec aires de jeux et de sports, des plans d'eau et de nombreuses variétés de plantes et de fleurs.

Restaurants Hastings offre une large palette de restaurants traditionnels, du gastronomique au fast food. Par exemple : Eatto, situé au bout de Havelock road, sur le bord de mer, propose une cuisine mondiale à un prix raisonnable. Fagins Diner, un restaurant familial situé Georges Street dans la vieille ville sert des pizzas, des steaks et des burgers ainsi que des plats végétariens. The Lifeboat Fish & Chip Shop, situé dans la vieille ville est très populaire et les sites web donnent une bonne appréciation. Pour la ville et ses environs. Site web : http://goo.gl/czSi2z

Garer gratuitement sa voiture sur le parking du terminal du Transmanche à Dieppe Traverser tranquillement la Manche en piéton pour environ 38€ (aller/retour) Prendre à 50 mètres du terminal de Newhaven le train pour Gatwick Airport Arriver directement dans le terminal Sud de Gatwick Prendre la navette automatique pour le terminal Nord Descendre l’escalator et arriver directement à son Hotel Premier Inn pour 66 à 100£ la nuit (http://www.premierinn.fr/) et prendre l’avion le lendemain matin pour l’une des 200 destinations desservies par plus de 80 compagnies aériennes (British Airways, Emirates, Virgin, Thomson, Norwegian, Turkish Airlines mais aussi Easyjet : http://www.easyjet.com/fr/carte-des-destinations. Des prix et des destinations non desservies en France ! Pratique, pour chercher un vol à partir de Gatwick : http://www.gatwickairport.com/booktrip/Flight-Timetables/

Fin des pages en francais

A historic link with France, the Newhaven-Dieppe line very nearly disappeared at the end of the 20th century. It wasn’t always like that. At the start of the last century, Newhaven-Dieppe was one of the most important maritime links with France. In 1903 alone 202,000 passengers were carried! Newhaven-Dieppe is the oldest of the cross-channel routes. William the Conqueror is said to have set off from Dieppe on his second trip to England, conquered the year before. From Brighton to Newhaven At the start of the 19th century, boats from Dieppe anchored off Brighton, with passengers landed by small boats. A pier to make disembarkation easier didn’t appear until 1823, where the remains of the West Pier now stand. In 1824 the General Steam Navigation Company linked England to Dieppe using paddle steamers with a length of 25 metres, (the beam of the Seven Sisters of today), taking nine hours twice a week. It would be a few more years before a sheltered harbour – Newhaven – comes into use, rebuilt by the railway companies. Newhaven is the only low-water port between Dover and Portsmouth open to shipping at all times. Brighton is linked to London in 1840 and to Newhaven in 1847. Over on the other side Rouen is linked to Paris in 1843 and to Dieppe in 1848. These are the first two railways in France. The port is now owned by Newhaven Port and Properties Ltd, of which the Conseil Départemental de la Seine Maritime is the major shareholder, and is undergoing improvements. It has recently been chosen as the base for an enormous offshore windfarm to be installed off Brighton and Shoreham. At the start of the 20th century the route from London to Paris via Newhaven and Dieppe is advertised as the fastest, the cheapest and the most scenic. The Universal Exhibition of 1900 sees the line grow much faster than Dover-Calais. Over 200,000 passengers in 1903. The coming into service of new faster, luxuries and comfortable ships such as the Arundel and the arrival of new technologies such as the screw propeller and steam turbines gain a greater reputation for the line, reducing the crossing time to three hours and sometimes less. A planned train-ferry was approved by the two railway companies, but it never materialized. The only true train ferry was introduced from Southampton to Dieppe in 1918 as part of the British war effort. The coming of car ferries in 1964 brought the line into the modern age allowing the carriage on a single ship of passengers, cars and goods vehicles. But there was a gradual falling off in the face of competition from the Dover straits and the Channel Tunnel. https://www.youtube.com/watch?v=RvChZlFwBGI the first roll-on roll-off ferry in 1964 http://www.dailymotion.com/video/xntw2d_sncf-archive shows the 1970’s with the first modern ferries, the Villandry and the Valençay.

The Ships The Côte d’Albâtre and the Seven Sisters are two identical ferries built for the Newhaven-Dieppe line by the Barreras shipyard in Vigo, Spain for the company Transmanche Ferries, set up by the Conseil Départemental of Seine Maritime. They entered service in2006. They are each 142.45 metres long and 24.7 metres in the beam and each is powered by two Wärtsila engines of 9,450 KW (12,848 hp), giving a top speed of 23 knots and a cruising speed of 18 knots. For docking the ships have two lateral propellers by Kamewa, each developing 1,300KW (1,767 hp). The ships can carry 600 passengers and 50 crew, with 120 passenger cars and 50 Heavy Goods Vehicles in mixed mode. The ships have eight decks, including an open promenade deck.

The passenger installations are on decks 6 and 7. The information desk, the saloons, the restaurant, bar and shop as well as the cabins are all on these levels. Decks 3, 4 and 5 are vehicle decks for passenger cars, coaches and HGVs. The lower decks contain the engines, fuel bunkers and ballast. The ships are remarkably comfortable and ride well thanks to the stabilisers which have to be retracted before docking. It’s very rare for weather conditions to cause the cancellation of crossings. The ships are run on behalf of the line by contractors, currently the Danish company DFDS, one of the leading European passenger and freight carriers. Booking and Tickets Under current arrangements the price varies with pressure of bookings (known as yield management) and it may be best to book well in advance. Nevertheless, the cost of a foot passenger crossing (currently £30 return) doesn’t change much, and compares well with the price of a return train journey from Dieppe to Paris which costs about £50. You can book online http://www.dfdsseaways.fr But you must ring the call centre to get concessionary fares (e.g. over-60’s and 16-25 get 20% off adult fares) and for group travel. 0800 650 100 (France) 0800 917 1201 (UK) Also, if the online quota system says that there is no space left for passengers without vehicles, you should ring the call centre and ask for space to be made available if possible. There is a reliable SMS messaging service to warn of problems (caused by the weather, for example), so be sure to leave a mobile number. Embarkation Car passengers and foot passengers should arrive one hour before departure. It may help to call the terminal if you are going to be late. 02 32 14 52 03 Weather and tide conditions may cause timetable alterations. ©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 25 Check http://goo.gl/wmFMmh for more information. You can follow the ferry by internet on http://www.marinetraffic.com (passenger ships are coloured blue). Do not forget passports or equivalent for all passengers. Full details on the DFDS website. In Newhaven, there is no access to the café once you have checked in. In Dieppe, there is a hatch to serve car passengers with tables outside and toilets. Car passengers will be given a line number Foot passengers may be asked to check their luggage, but there may be a delay in retrieving it on the other side. Only hand baggage is permitted in the passenger areas. Car drivers. Leave your luggage in the car Set the handbrake and leave the car in gear. Do not set your alarm, which may go off and drain the battery if the sea is not flat calm Close the windows (unless you’re leaving a dog inside) Lock the doors You will not be allowed to return to your car during the crossing unless accompanied by a crew member. The usual route follows the English coastlines (the Seven Sisters) more than on the French side. The Dieppe-Newhaven route crosses directly across the busy shipping lanes linking the Atlantic to the North Sea. The traffic is organised into strict lanes according to direction, and these are closer to the English coast. As a result, not many ships will be seen on leaving Dieppe into well into mid-Channel, after which the ferry has to avoid container ships and other freighters using sophisticated radar systems which are comparable to those of air traffic control. The Crossing From quay to quay normally takes four hours but can vary with weather and tide conditions. A straight line from Newhaven to Dieppe is 67 nautical miles long. You are advised to take some warm clothing, since it can be quite cold on board, and headgear if you are going out on deck. You might like to take a blanket for a night crossing. They are not supplied by the company. For your computer there are a few French electrical sockets available, so you may need an adapter (available in the shop). There is Wi-Fi in theory, but it is unusable. There is quite good coverage for mobile phones in the coastal areas. To call France from British waters you need to enter 0033 followed by your number, leaving out the leading zero. To call England from France use 0044 There is a money changing machine (cash in-cash out only) to change Euros into Sterling or vice versa. There is no card service.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 26 There is bar with snacks, a self-service restaurant, a few gaming machines, and a shop. Opening hours are announced by the public address system. There 50 cabins with four beds and shower and toilet. You should reserve them when you buy your ticket, but they may also be booked on board if still available. The price of the cabins varies according to the time of day but they are much appreciated in night crossing, particularly in bad weather. If you suffer from sea sickness, make sure to buy your tablets in advance. Sick bags are available at the bar. Advice. Try to eat normally (some advise dry bread and an apple). Try to relax and lie down if possible. Find a place in the centre of the ship, on the lower level, don’t follow the waves, and wrap up warmly. The boutique sells sea-sickness bracelets, but their efficacy is uncertain. Best of all is to arrive for the trip rested and relaxed. Disembarkation Don’t pollute and wait until told to start your engine. If you find you battery is flat, don’t worry. The crew have a booster battery to get you started once the way is clear. At Newhaven disembarking is sometimes slow, caused by UK Border Agency having to scan passports and ID cards and the single ramp at the bow exit from the ship. In Dieppe, on the other hand unloading by the stern is by four ramps simultaneously, which means you can leave the terminal within about 15 minutes. France is an hour in advance of Britain. At midday in Britain it is 1 p.m. in France

15: Arriving in Dieppe Don’t forget to put your watch on an hour… Unloading passenger cars is very quick in Dieppe and the only passport control is generally the only formality. Foot passengers board a bus on disembarkation and are driven to the terminal for passport control and those without bags will be quickly on their way. If, however, you have checked a suitcase you’ll have to wait until the baggage trolley loaded at Newhaven arrives at the terminal. All the cars have to be unloaded before this can happen. Drivers have two possibilities on leaving the terminal. Head for Paris, Rouen and the rest of France by climbing the road up the cliffs, the second exit from the roundabout. To visit Dieppe town centre, take the first right off the roundabout. Turn right at the swing bridge and you will arrive after a few hundred yards at the tourist office. Follow the quayside round to the right and you will eventually reach the beach and several hotels. . www.dieppetourisme.com

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 27 To find an apartment or gite in town or by the sea try www.gites-dieppe-varengeville.com The first cafés to open in the morning are near the tourist office: Le Cayeux and the Café des Voyageurs. The only all-day brasserie, Le Tout Va Bien is also nearby. The town bus service http://www.stradibus.fr does not pass the ferry terminal, but during the season from 1st May to 30th September there is a shuttle to and from the Tourist Office and the Railway Station. Fare: €2 www.stradibus.fr There is a limited service of buses to neighbouring towns and villages and beyond. http://www.mobiregion.net If you decide to walk into town, it will take about 20 minutes across the two bridges. Taxis are theoretically available round the clock but it may be best to book either through your destination hotel, via the ferry company either on board or in Newhaven or by calling 00 33 2 35 84 20 05. Website http://www.taxi-dieppe.fr/contact.html To call France from the UK dial 0033 followed by your number without the leading zero. To call a UK number from France use 0044. Trains Travellers arriving first thing will find Dieppe station open from 5 a.m. to 10.20 p.m. On Saturday opening is at 5.45 a.m. and Sunday 7.20 a.m. with closing at 10.15 p.m. The only line from Dieppe goes to Rouen, where you can change for Paris and beyond. The booking office is open from 5.55 a.m. to 8.15 p.m. during the week, it opens an hour later on Saturday and at 7.30 p.m. on Sunday, with the same closing times all week. Buying your ticket at the blue TER ticket machine requires a little patience and a knowledge of French. You need to choose between off-peak and peak fares and take your time. If the machine is working, you can pay by card. www.haute-normandie.ter.sncf.com N.B. It’s important to stamp your ticket in the little yellow machines before going out on to the platforms. You may get fined if you are found not to have cancelled your ticket. Traffic in France You won’t forget to drive on the right. Watch out at roundabouts to give way to cars coming from the left. The most dangerous moment is when the roads are empty and you are tired. It’s easy to start out driving on the left as at home. At pedestrian crossings you must give way to pedestrians, despite examples to the contrary. The pedestrian is always in the right. If you are a pedestrian, don’t forget to look left before stepping on to the road. At a stop sign you must stop for fully 4 seconds and let all other vehicles pass. In many small towns there are now Stop signs on the main road giving right of way to side streets. It can be surprising… A give way sign is the same as in the UK, you don’t have priority but you don’t need to stop if the road is clear. Unlike the UK there are many junctions where there is no sign and you must give way to traffic entering from the right, even from a small side street. This is the deadliest difference from UK driving and it is easy to forget.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 28 There are many speed traps as in the UK and it’s best to keep carefully to the speed limits. There is a small leeway of 5 km/h to allow for differences in your speedometer. The police and the gendarmes frequently hide in the bushes. In towns the speed limit is 50 km/h (31 mph), and is frequently reduced to 30 km/h (19 mph). On an open road the normal maximum speed is 90 km/h or 56 mph. On a dual carriageway the limit is 110 km/h (69 mph), and on a motorway 130 km/h (81 mph), reduced in wet weather to 110 km/h (though this is often ignored). At motorway barriers the T line is reserved for subscribers with a gadget. If you don’t have one you can pay by credit card (no pin needed) and in cash. The following sites give more information about the French Highway Code and driving: http://about-france.com/travel.htm and http://goo.gl/WPMo9I Load the WAZE app on your phone if you don’t have GPS; it includes traffic and some radars. You can also find traffic conditions, especially around Paris, on V-traffic app and Trafic Futé app. The main emergency number is European-wide 112 Bicycle hire ACREPT Vélo Service. Monday to Friday all year from 8 a.m. to noon and from 1 p.m. to 5 p.m. (4p.m. on Fridays) 27 rue Stalingrad, behind the Railway Station. ) In July and August: Saturday and Sunday from 11 a.m. to 6 p.m. on the seafront (opposite the Hotel Aguado) Tél : 02 35 04 92 40 [email protected] www.acrept.fr

16: Dieppe

Small and compact, delightfully authentic and always lively, Dieppe is a town unlike any other. Whether you are here for a day, a weekend or an extended visit, you will always find something to suit your tastes. Follow the guide! Things to see and do: To get a quick tour of the main sights of the town you can catch the Little Train for a 45-minute tour. http://www.train-touristique- dieppe.fr/ In the season, and particularly if the weather is good, there are also boat trips along the coast to see the cliffs. Fishing trips are also easily arranged. Dieppe Castle (Château-Musée) The castle that overlooks the town centre is one of Dieppe's most prominent landmarks. Along with maritime exhibits, paintings by Georges Braque, Auguste Renoir and Camille Pissarro and the piano and personal belongings of Camille Saint-Saëns, it houses one of the finest ivory collections in Europe.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 29 Rue de Chastes. From June 1 to September 30: open daily 10am to 12pm and 2pm to 6pm. From October 1 to May 31: open 10am to 12pm and 2pm to 5pm (6pm on Sundays). Mémorial du 19 Août 1942 This small memorial museum opened in 2002 in the 19th century Italian-styled municipal theatre. Thanks to the numerous documents, memorabilia, scale models, uniforms and films on display, the public can gain an understanding of the Jubilee raid which took place in Dieppe on the 19th of August 1942, while taking a look at the remarkable building itself. Place Camille Saint-Saëns, Dieppe Opening times Tel. 02 35 40 36 65: email [email protected] or website http://www.dieppe-operationjubilee19aout1942.fr Cité de la Mer A great place to visit with children. Located a close to the seafront, the Cité de la Mer is Dieppe’s sea life museum. Created in 1989 on the initiative of the Estran association, it has recently undergone a major refurbishment project and now boasts over 1600 square meters of permanent exhibitions presenting the flora and fauna of Dieppe and its region, including several big aquariums. 37 rue de l'Asile Thomas. Open daily from 09:30am to 6pm. Closed from 12:30pm to 1:30pm on Saturday and Sunday. Eglise Saint-Jacques and Eglise Saint-Rémy Located in the heart of town, Saint-Jacques is Dieppe’s oldest and biggest church. It is even considered as a cathedral by several historians. The best time to visit the church is on a summer’s evening, when the sun shines through the stained-glass windows and reflects beautiful colours on the floor. Built in the fifteenth and sixteenth centuries, Saint-Rémy is Dieppe's second main church. The great pride of the church is the Parizot organ of 1739, the most ancient and monumental instrument conceived by the famous organ builder. Saturday Market Dieppe has one of the best-known food markets in northern France, which fills the Grande Rue and the Rue Saint Jacques on Saturday mornings. Traders start to pack up around 12 noon, so take care not to get there too late. The stalls in the Place Nationale work throughout the day, and sell mostly clothes and non-food items. The fish markets on either side of the blue bridge operate most mornings, not only Saturdays, when the boats have been out in the night and there is a catch to sell. Parc du Bois des Moutiers Located in the picturesque village of Varengeville-sur-Mer, just three miles west of Dieppe, the Bois des Moutiers is one of the country’s finest gardens designed by Gertrude Jekyll. Open to the public daily from the 15th of March to the 15th of November, it boasts an impressive variety of blooms, along with an elegant Arts & Crafts inspired house, an early work of Edwin Lutyens and the only one of its kind in France. Eating out: Eating at all times of the day is not typically French, and restaurants are open from the usual lunchtime of 12 noon up to about 1.30 p.m., and then again in the evening from about 7 p.m to 9 p.m. Brasserie-style restaurants such as the Tout Va Bien serve continuously and late.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 30 The English word “menu” is best translated as “carte” in French. The French word “menu” usually means a fixed-price meal consisting of two or more courses. Restaurants may offer several « menus » at prices from about €18 s up to €65-70. Wine may be included, but is usually extra. You can normally buy a “pichet” of a quarter, half or whole litre to get something reasonable and less expensive than bottled wine. The word “carafe” is reserved for water, and it’s what to ask for if you want to drink tap water, which is a perfectly usual thing to do in France. Bread is free, and there are no cover charges. Normally the bill will only come when you ask for it, and it always includes service, but there is nothing to prevent you leaving a couple of euros extra to express satisfaction. From delicious seafood eateries to exotic food venues, there are dozens of restaurants and brasseries in Dieppe. Here’s a little selection to suit all tastes: For great views and a wide variety of dishes at a reasonable price, try Le Bas Fort Blanc, one of Dieppe’s most popular restaurants, right at the end of the seafront, beneath the western cliff and adjacent to the breezy Bar’O’Mètre.

The latest trendy addition, l’Ô2mer, is part of the beachside swimming pool complex, with access from the promenade. Most of the restaurants serving fish and seafood can be found on the Quai Henri IV. Try the famous Tout Va Bien, the long-standing Restaurant du Port, the popular NewHaven or La Musardière, that has just entered the Gault & Millau guide. You will be able to try the local speciality la Marmite Dieppoise in the eponymous restaurant tucked away in rue Saint-Jean and savour remarkable oysters at Le Comptoir à Huîtres, on the Cours de Dakar. The restaurant is a walk away from the town centre but it well worth a visit not only for the delicious shellfish served in generous portions but also for its fresh fish dishes. Perched on top of the Eastern cliff, adjacent to the Bonsecours Chapel, Les Voiles d’Or was recently awarded a star in the prestigious Michelin guide and is often regarded as the best restaurant in town. Located in Offranville, a few miles south of Dieppe, the Colombier restaurant has also received a Michelin star this year. The place is increasingly popular so make sure you book a table. Also very popular with the locals, the classy Epsom bar back in Dieppe will serve you a bruschetta up to midnight. Several hotels along the seafront also have restaurants: the stylish Présidence in the Mercure hotel, L’Horizon in the Casino or the panoramic restaurant in the Windsor hotel. Other famous restaurants include the Bistrot des Barrières, the Turbot and the Bistrot du Pollet, all located around the Tourist Office and the île du Pollet. Sleeping The latest addition to the city's hotel offering is the three-star Brit Hotel, which you will find if you follow the sign ‘‘toutes directions’’ on leaving the ferry port. It’s off the second roundabout at the top of the hill, but not convenient for visiting the town. If you really only want to sleep by the sea, you will find six hotels along the seafront, facing Europe’s widest coastal lawns: the Europe, the Aguado, the Hotel de la Plage, the Windsor, the Grand Hôtel in the Casino and the four-star Mercure. Away from the beach but overlooking the harbour, across from the Tourist Office and the morning fish markets is the Hotel des Arcades, with a pleasant restaurant and genial proprietors. Budget and modern chain-hotels are mostly situated on the outskirts of town and include the Ibis, located just behind the huge Belvédère shopping centre, Formule 1 (the cheapest hotel in town), B&B, Kyriad and Balladins, all situated off the Avenue des Canadiens.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 31 Although Bed & Breakfasts aren’t as popular in France as they are in Britain, you will still be able to find several chambres d’hôtes in and around town: the Villa des Capucins, an ancient convert located on the île du Pollet, between the two bridges, the Bali-Dieppe, just opposite the Bonsecours Chapel or the Villa Florida, facing the golf course. Dieppe even has a motel: Aux Ouvriers Réunis (now renamed the Côte d'Albâtre), which you will also find if you follow the sign ‘‘toutes directions’’ on leaving the ferry port. It’s off the first roundabout at the top of the hill, you can’t miss it! Try its popular and noisy “routier” restaurant at lunch time for good value, including as much food and drink as you want for a fixed price. For groups planning to visit there are a couple of hostels in the area which can be booked online. The first is set in gardens in the centre of Dieppe, the other is up the river valley and is part of a water sports centre, though participation in this is not obligatory. Both offer both lodging and meals, and cater for school parties, cycling clubs, and similar collective activities. Les Roches Town Guest House http://goo.gl/weHrFo Varenne Leisure Park http://goo.gl/9s4i4n

Morning, afternoon and evening drinking: Dieppe’s oldest and most famous café is Les Tribunaux Housed in a historic eighteenth century building, it is the perfect place to sit and watch the world go by. Years ago, Renoir, Monet, Flaubert Oscar Wilde or Maupassant used to drink here. Unfortunately it closes at 8 p.m. At the top end of the seafront, directly beneath the cliffs, lies the Bar O Mètre. It is very popular with the locals and the tourists, who fill up the terrace to enjoy the beautiful, romantic views that the small bar has to offer. Open only in the season. On the other side of the harbour Mieux ici qu’en face, a well-known bar in the fisherman’s quarter of Le Pollet offers splendid views of the harbour front and passing boats in a friendly setting. At the heart of the beachfront, l’Epsom is a cosy and classy cocktail and music bar, where jazz, blues or pop bands warm up the basement on most Fridays. When the sun goes down, head for the Cactus, located on the quai Henry IV, opposite the marina. It’s a funky, colourful, vibrant and buzzing cocktail bar. For a great night out, try Julia’s Bar, nestled in rue Saint-Rémy. With three rooms and a mezzanine, the bar is huge and is always buzzing as soon as the week-end hits. For gamblers the casino offers roulette and other games as well as slot machines. You will need to take photo id to get in, but admission is free. The Casino also houses a restaurant and the Grand Hotel as noted above. Opposite the casino, the swimming pool complex, Le Carré, includes a range of beauty treatments and a fitness centre as well as a restaurant, l’Ô2mer already mentioned. http://www.lecarre- dieppe.fr/spa-manche/spa-manche/ Next to the swimming pool, below the promenade, the Minigolf includes a bar. In good weather you can have lunch outside, sheltered from the wind. There is also a restaurant at the race course if your Dieppe visit happens to coincide with one of the summer racing days. http://www.hippodrome-dieppe.com/accueil.html For much more about Dieppe’s history for more advice and addresses visit the Taste of Dieppe website http://www.dieppe.fr/mini-sites/a-taste-of-dieppe

Veules Lac de caniel les roses

Velorail Fecamp rail

Etretat

It would be a shame to come to Dieppe without seeing the western coastline and the famous Etretat cliffs. Set of at 9.30 via the motorway and Totes http://www.viamichelin.fr/web/Itineraires You should arrive around 11.00 and start by driving to the eastern clifftop and parking by the chapel. A good place for a picnic lunch and a few photos.

On descending have a walk in the town and along the promenade and don’t miss the covered market and the Manoir de la Salamandre in the rue du

Président Coty. If it’s time to eat, we suggest climbing up to the Golf Course on the Eastern Cliffs http://golfetretat.com/ tel : 02 35 27 04 56 which can be reached on foot via the steps at the western end of the beach, or by car. It’s above the Dormy House Hotel, also to be recommended. The views are spectacular in fine weather. If the weather is inclement, it might be better to visit the Galion Restaurant du Président René Coty Tel +33(0)2 35 29 48 74 http://www.etretat-info.com/galion/ At 2.30 p.m. set off for Fécamp and the unique Benedictine Museum http://www.fecamptourisme.com Afterwards walk on the beach front and perhaps visit the Fishing and Newfoundland Museum (currently being reorganized).

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 33 Possible restaurants in Fécamp : le Terre- Neuvas on the beach above a pizzeria Also a brasserie: « La Taverne », 12 Grand quai overlooking the harbour or the Reidroc on the beach. The return route is via Veules les Roses, where there is a pleasant walk along the shortest fleuve in France (1100metres). http://goo.gl/400R87 Quite where the distinction lies between “fleuve” and “rivière” is uncertain to most English speakers. A “rivière” flows into a “fleuve”, and a “fleuve” flows into the sea, but it’s not a consistent classification, since there are plenty of rivières which flow into the sea.

Have a rest in the tearoom of the Hotel Douce France (two towers mark its position in the main street.) The rear has a view of the river. For a small family restaurant try La Marine 13 rue Victor Hugo near the beach http://www.la- marine.com/ Return via Varengeville and Pourville. On the road climbing up the cliffs towards Dieppe stop at the viewpoint to admire the sunset.

You could be back in Dieppe by 7 p.m.

Two possible options: The vélorail riding downhill from Les Loges to Etretat on a Draisine (here a kind of railcycle), return by antique railcar http://goo.gl/KGOQ7L

A trip to the Lac de Caniel leisure park (near Cany) where among other things you could try water tele-ski. The restaurant is reasonably good and practical for a group http://lacdecaniel.com/index.php/#actu NB It’s advisable to book your restaurant in advance, particularly in the busy summer months.

18: Rouen

By car, use the Parking du Palais or the Parking du Vieux Marché (small cars only), marked P on the map) By train, leave the station and walk down Rue Jeanne d’Arc opposite as far as the Palais de Justice (10-15 minutes), or take the metro to the Palais de Justice (A on the map) Not to be missed in a visit to Rouen: 1 Place du vieux marché. Jeanne d’Arc was burnt at the stake. The Church of Jeanne d’Arc (1979), Normandy houses, restaurants. 2 Hotel de Bourgtheroulde, the only 5-star hotel in the Deprtment. It’s modern but in a 15th century building. Don’t miss a visit to the bar. 3 Gros horloge (the monumental clock) 4 Palais de Justice (walk round) and the 12 century Jewish monument at 36 rue aux Juifs. 5 Cathedral ©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 35 6 Historial Jeanne d’Arc (opened March 2015, Portail des Libraires, rue St Nicolas)) 7 Saint Maclou (fin de restauration en 2014 ; High Gothic, 15th C) 8 Aître Saint Maclou (186 rue Martainville ; 16th century ossuary) 9 Antiquary Quarter, rue Eau de Robec 10 Saint Ouen and Hôtel de Ville 11 On Saturdays and Sundays, it’s worth pushing on to the Place St Marc (end of rue Alsace Lorraine) for the market. 12 An option: visit the Panorama (closed Mondays) for an exhibition of Amazonia. It’s about 300 metres along the Seine (see arrow on map). http://www.panoramaxxl.com See also: http://www.cityzeum.com/guide/rouen Restaurants. Three suggestions: A classic: Brasserie Paul just by the Cathedral La Couronne the oldest inn in France dating from the 14th century; 31 place du Vieux Marché Le P’tit Zinc typical French Bistro :: 20 place du Vieux Marché Restaurant guide : http://goo.gl/Ppr6BG

19: Paris

An outing to Paris? Nothing simpler. It’s only 2 hours 10 minutes by train from Dieppe or by car by motorway. But a warning. It’s impossible to park in Paris. You could park at the station inn Rouen and take the train the rest of the way, or seek out the carparks on the outskirts of Paris paris.fr/pratique/stationnement/carte-des-parkings which will help you to keep calm by taking the bus and metro (www.ratp.fr ), or by self-service bike or car (autolib and vélib), by riverbus on the Seine or even by scooter parisbyscooter.com If you have a smartphone download parkme or parkopedia. Never been before? You absolutely mustn’t miss the essentials. But, given the millions of tourists who come every year you really do need to book. Log into the Paris tourist office parisinfo.fr to find out about and book visits to monuments, shows or lodgings, and read their newsletter. For those arriving by train the renovated Gare Saint Lazare, a temple to shopping, is a mine of curiosities with the chic brasserie Lazare and queues in front of Burger King. If you are tempted by department stores (on foot from the station in Boulevard Haussmann) try late-night shopping on Thursday on your way back. Check out also evening opening at museums at quefaire.paris.fr when visiting is quieter, and most have a café which is worth a detour (the Petit Palais, the Musée de la Vie Romantique, the Musée Rodin…) Of course, by following parisinfo you will visit the Sainte Chapelle, Notre Dame, l'ile Saint Louis, Montmartre, the Invalides, the Louvre (late opening on Fridays), the Champs Elysées (the Fondation Vuitton is three stops away) or climb the stairs up l'Arc de Triomphe. You can get another outstanding viewpoint from the top of the Pompidou Centre (M°Chatelet/Rambuteau) or from the l'Institut du Monde Arabe (M°Jussieu). See the Seine from the Vedettes (bateaux mouche), which leave from the charmng garden of the Vert Galant (M°Pont Neuf). Admire the Eiffel Tower, besieged at all times, from the cafeteria of the Architecture Museum in the Palais de Chaillot across the Seine ( M° Trocadéro ). You can visit the museum at the same time. Don’t

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 36 miss the twin museums of Modern Art with terrasses and views over the Seine, or the new Philharmonie at the Cité des Sciences (M°Porte de la Villette). If you like looking for antiques or brocante see the Village Saint Paul (M° St Paul), and the Louvre des Antiquaires or the fleamarket (puces) at the weekend (M° Pte de Clignancourt). You want to stay in Paris? Hotels, guest houses (hotesqualiteparis.fr) and youth hostels welcome you with open arms. In the Marais district join the Mije association who will put you up in hotels particuliers (historic town houses) (mije.com/particulier). There’s another hotel particulier which chic but expensive in Montmartre (hotel-particulier- montmartre.com) or there are charming hotels such as l'Hôtel, rue des Beaux Arts, M°Odéon….. very trendy and not too dear is the Mama Shelter designed by Philippe Starck (M°Gambetta). If you can spend two days, you’ll begin to discover Parisians’ Paris and the villages of the French capital. The Ourcq Canal with cinémas, café-terrasses (le Pavillon des canaux…), barges and rowing centre. And also the 104, immense multicultural vessel…M° Stalingrad/Riquet Canal Saint Martin for picnics on its banks on Sundays, shops galleries and organic restaurants (M° République/Louis Blanc) Place d'Aligre and its famous market, secrets passages, the workshops of the faubourg St Antoine and the l'Arsenal harbour (M°Bastille), Bercy village, the park, terrasses and more barges. (M°Bercy) Le Marais district with marché des Enfants Rouges rue de Bretagne and the Carreau du Temple Shops, bookshops, galleries, design, junk shops … .and the Gaité Lyrique …. M° Temple Les Abbesses and Théâtre de l'Atelier, wineshops, gastronomy and painters’ studios (M° Abbesses) and not far off clubbing at Sopi (South Pigalle en VF…) Marché Saint Honoré, not far from the Opéra. No cars here, café terrasses and nearby the chic galleries of the Palais Royal or the shops of the Place des Victoires M° Pyramides/ Etienne Marcel Grands boulevards with Paradis/Poissonnière, a new fast good food quarter and trendy bars, the Panoramas, Jouffroy covered arcades … (M° Grands Boulevards) or the arcades of the faubourg Saint- Denis, (Petites Ecuries, Prado, Brady) and their Indian restaurants M° Bonne Nouvelle. Les Buttes de Chaumont with famous DJ nights in the greenry of the Rosa Bonheur club (M° Buttes Chaumont). Tolbiac, a new quarter with musical barges café terrasses, deck chairs, DJs… M°Grande Bibliothèque La Mouffe rue Mouffetard famous street market with old-fashioned bistros … M° Censier Daubenton Saint Germain des Près, clubs (Castel, Montana) and bars in rue de Buci, bookshops and galleries in the rue des Saint Pères… (M° St Germain/ Sèvres Babylone). And, still on the left bank for shopping and nice products the charming rue du Commerce (M° Commerce) A little Parisian tip: theatre only 10 euros on Tuesday for under 26s. Seats at 50% at the kiosk theatres (Madeleine…) For more good ideas and a very Parisian programme see pariszigzag.fr or parisbouge.com Bon voyage!

Alternatively, we propose an even simpler solution - A Tour of Paris and a cruise on the River Seine

Advance booking: http://goo.gl/mlwS1F Depart Dieppe station at 8 a.m. http://haute-normandie.ter.sncf.com Arrive à Rouen 8.48 a.m. Depart Rouen 8.59 a.m. Arrive Paris Saint Lazare 10.10 a.m. NB check the times on your chosen day Leave the station from the main entrance, Turn right and walk about a hundred yards down Rue du Havre. Take the first left, Boulevard Haussmann The Galéries Lafayette and Printemps department stores are here. Around 12 noon start to look for a restaurant – it’s best to be early. Go back towards the station and try Mollard, one of the best-known brasseries http://goo.gl/xBq3sq or find the 14 restaurants of the Galéries Lafayette Gourmet at 97 rue de Provence http://goo.gl/RRM21l Set off on foot to aid digestion, - it’s nicer and quicker, (but it’s also quick and direct on metro line 14 from Saint Lazare). Take rue Auber as far as the Opera House then take Avenue de l’Opera to 2 rue des Pyramides from where Paris Vision will take you at 2.45 p.m. on a coach tour of Paris to see the main sights. It lasts an hour and three quarters, after which you’ll be dropped by the Eiffel Tower for an hour-long river trip on the Seine. Return to the Eiffel Tower at about 5.45 p.m. Make your way back to Saint Lazare: On foot, going via the Seine and the Champs Elysées, takes 42 minutes (App: Citymapper Paris).

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 38 By taxi, 11 to 20 minutes. By metro, including the walk to the station, you’ll need 30 minutes. Walk to the Champ de Mars station and take the RER, changing at Invalides for Saint Lazare. Use the app Visit Paris by Metro with an offline map. Depart Saint Lazare at 6.50 p.m. (change at Rouen), arrive in Dieppe at 8.58 p.m. with just enough time to find a restaurant for dinner. If you really want to visit Paris by car choose a Sunday morning. Check in advance with the police that there are no demos planned http://goo.gl/8T1ipU

21: Le Tréport, Saint Valéry sur Somme

Le Tréport, a beach town favoured by Parisians, is about 30 km from Dieppe. Our proposed itinerary offers optional detours to see the Museum of Daily Life in Saint Martin en Campagne http://mhvq.com/ or the EDF nuclear power station at Penly nearby, which you can see from a short distance. There is a visitors’ centre which fully explains the working of a nuclear power station. If you book in advance, guided tours are available penly edf . Visitors’ Centre: 02 35 40 60 30. Programme your Satnav (or the WAZE app on your smartphone) to take you to the Télécabine Le Tréport There is a large car park near the Crucifix at the top of the cliffs from which, having admired the view, you can take the free funicular railway down into the town. See online the guide touristique du Treport.

On the quayside you will find a multitude of restaurants of all sizes. One of the best known if the Homard Bleu. Look it up on Tripadvisor. When you have looked around for a while you could visit the impressive German command centre from the Second World War built into the cliffs, but you must book first. http://www.kahl-burg.fr / contact:Didier Morainville (06 81 07 22 95). Email: [email protected]

Your tour continues via the beach resort of Mers-les-Bains, noting its art nouveau architecture, then continues on to Eu, passing by the bottle factories to visit the Musée des Traditions Verrières (Glass industries) in Ruelle Sémichon, in the Morris quarter of Eu. http://www.traditions-verrieres.com/index.html On reaching the town centre of Eu you may like to visit the Château d’EU, the summer palace of the “Citizen King” Louis Philippe, who reigned from 1830 to 1848. Queen Victoria visited here twice! http://www.chateau-eu.fr/

It’s now time to set off for Val d’Ygot at Ardouval in the magnificent Eawy Forest, about 40 km (25m) away, about a 50-minute drive through typical inland countryside.

https://www.facebook.com/Assvyales V1 val Ygot

Next take the D99 through the forest as far as Bellencombre and the turn right for Muchedent. Watch out for deer and wild boar as you go; you may even come across a mounted hunt! Once you get to Muchedent on the right hand side you will find the entrance to the Rêve de Bisons, where you can climb onto an old army lorry for a tour of the herds of North American bison – the buffalo of the wild west. http://www.revedebisons.com/

You can then have dinner in the restaurant in typical Canadian fur trapper style where, among other dishes, buffalo steaks are on offer. There are also frequent country music evenings

You can also spend the night in a native American teepee. If it’s not too late, or if you come back in the morning, you might have time to paddle down the river in a canoe. It’s a straight line (by road!) down the valley back to Dieppe.

An option: go on after Le Treport into Picardy to visit the Bay of the Somme. http://goo.gl/JkEueH At Cayeux-sur-Mer or Saint-Valery-sur-Somme you can take an old and very authentic train round the bay to Le Crotoy . http://www.cfbs.eu/fr/ Nature lovers might go on as far as the Parc du Marquenterre in the heart of the Baie de Somme National Nature Reserve. There are 200 hectares of protected land which has been one of the highlights of European ornithology for 40 years.

22: In and around Dieppe by bike. With the opening in 2012 of the Avenue Verte bike route from London to Paris, Dieppe has gradually become a focal point for touring by bicycle, with the general support of the Seine Maritime Département and the town and district authorities of Dieppe. Visit the veloroute page of the Seine Maritime Département website. http://goo.gl/XANsJm Here’s a map: carte des veloroutes seine maritime Useful information: Bike rent and repairs: véloservice : 02 35 04 92 40 http://www.acrept.fr/veloservice/contact.php in the summer season, a temporary location is set up outside the tourist office. http://www.dieppetourisme.com/voir-faire/activites/locations-de-velos

A partial list of hotels able to store bicycles: Hotel Aguado - max. 60 bikes Hotel de l’Europe - 60 bikes Egg Hotel - 12 bikes Hotel Mercure - 60 bikes Hotel Windsor - bikes can be left outside. Hotel des Arcades - inner courtyard for 40 bikes

For youth and sports groups: Domaine des Roches close to the centre of Dieppe, a hostel for up to 71 pre-booked cyclists goo.gl/weHrFo Varenne Leisure and sports centre about 5 miles from the centre of Dieppe at the start of the Avenue Verte can accommodate about 50 cyclists. goo.gl/9s4i4n

Three suggested bike tours:

1. The Avenue Verte ©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 42 Following the route of a former railway line from Arques-la-Bataille, close to Dieppe, to Forges-les- Eaux, the Avenue Verte offers about 28 miles without hills without motor traffic, though you may have to share with roller skaters, horse riders and walkers and strollers The route continues on to Paris and is signposted but you have to share the road with cars. The website is carefully detailed and has much useful information for cyclists: http://www.avenuevertelondonparis.com/ Here’s an illustrated report from a family with three children who made the trip from Paris to London: http://www.labougeotteenfamille.com and a BBC TV reporter provides another commentary on the Avenue Verte http://www.bbc.co.uk/news/magazine-11447348 And Facebook pages: https://goo.gl/EkvQtc Here’s an alternative to reach the start of the Avenue Verte from the ferry terminal, avoiding hills and heavy traffic. Turn right as you leave the ferry terminal and, as you reach the Pont Colbert swing bridge, turn left and then right at the lights to take Rue Bonne Nouvelle as far as Martin-Eglise (note the little stone bridge used by Joan of Arc when in English custody). ,) Here in Martin-Eglise fine dining is be had at the Clos Normand restaurant, or at the highly recommended little bistrot across the road, run by Sylvie Friboulet, the simpler fare sometimes preferred by hikers and bikers. Go on towards Arques-la-Bataille and the Avenue Verte, passing on your left the magnificent Forêt d’Arques. Nevertheless it’s a good idea to visit Dieppe before setting off to collect maps and documentation from the Tourist Office.

2. The Véloroute du Lin (lin=flax)

This route was only opened in 2015 and complete details are still being drawn up. Starting in Pourville and going as far as Saint-Pierre-le-Viger, the road is barred to motorised traffic, and has a few gentle slopes. It too was built on the route of a former railway track. The route goes via Offranville, Ouville-la-Rivière and Luneray, where you must not miss the typical Sunday morning market. To get to the start at Pourville (a seaside town part of Hautot-sur-mer) and see something of Dieppe at the same time, we suggest the following itinerary: On leaving the ferry port turn right and this time take the swing bridge (which looks like a horizontal Eiffel tower, but can be slippery, so take care) and then cross the blue lifting bridge. Just on the other side you will find the Tourist Office on your right hand side. Collect the information you might need.

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 43 After the Tourist Office turn right and find your way to the beachfront, noting the tourist restaurants on the quai Henri IV overlooking the harbour. A cycle path runs the length of the beach, which you should take and then turn left just before the Casino where the street will take you to the Place to Puits Salé and the Café des Tribuneaux at the very heart of Dieppe. Face the Café and turn right and take the rue Victor Hugo. Turn right at the lights and then go straight on to pass the branch of the Société Générale and prepare to climb the steep hill to Pourville (signposted) over the promontory where the Dieppe golf course moves ever closer to the cliff edge. Just before you reach the top, turn right at the roundabout to catch your breath and view the ancient Chateau and the rest of Dieppe from high above atop the cliffs. Take care on the main road and its spectacular hairpin bends as you descend into Pourville. In the middle of this small resort you will cross a bridge with a café-boulangerie on your left. A little further on turn left and down into the municipal car park at the far end of which you will find a wooden ramp which marks the start of the cycle track leading to the Avenue du Lin. Follow this road into the small town of Petit Appeville and cross at the traffic lights to reach the former railway station on the other side of the road. Here you will find the start of the “green route” to Saint-Pierre-le-Viger from where a quiet road, albeit with cars, leads down to the coast at Veules-les-Roses. The route is planned to reach as far as Fécamp.

3. The coast cycle path The tourist office will provide maps of this various cyles paths and green roads. Set off as for the Véloroute du Lin as far as Pourville. http://goo.gl/SeGTa4 There are 110 miles of marked minor roads from Le Tréport to Le Havre, but most have to be shared with a little motor traffic. The route cross from valley to valley and some physical exertion will be required if you haven’t yet invested in an electric bicycle.

Further itineraries, intended mainly for walkers, are suggested by the Dieppe Maritime tourist office in Dieppe

http://uk.dieppetourisme.com/see-and-do/routes

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 44 The Region is well suited to mountain biking and the public footpaths (les chemins de grande randonnée – GR) provide a useful starting point. Here’s a link to the map of the local footpaths. http://goo.gl/9ZNROu

The GR 21 from Veulette to Le Tréport via Dieppe runs mainly along the coast. The Forêt d’Arques, near Arques la bataille and Martin Eglise has excellent mountain biking routes.

Useful sites http://goo.gl/pq7QOx and http://goo.gl/GTylKa

The maps above show houses and especially gardens in the Dieppe area. Visiting arrangements differ and some are not open on a regular basis, but by appointment only. For this reason the Guide supplies a web address or a street address and telephone number rather than risk listing opening times which are subject to change according to the season, the weather, demand and even perhaps the gardener’s whim. Suggestions for sites, houses and gardens for inclusion in the Guide are welcome.

Kitchen Garden and Rose Garden Château de Mesnil Geoffroy Discover the largest private rose garden in Normandy (2,900 roses, 2000 varieties, all labelled). Displays on the history and scents of roses. The charming winding kitchen garden has been enlarged in2015 with ancient vegetables. Visit the maze and the exotic birds and, in season, the collection of iris. www.chateau-mesnil-geoffroy.com/

Jardin d’art et d’essais In a broad hollow, see exuberant plantings of European and exotic varieties, including a bamboo collection complementing the water features. www.aisthesie.free.fr

Park and Orchards of « Les Près » Ten hectares of landscaped parkland set in the Près Salé floodplain on the banks of the River Yères [email protected]

Le Vasterival

Created by Princess Margareta Sturdza, Le Vasterival is a private garden which attracts both novice gardeners and the grandest botanists and plantsmen. www.vasterival.fr

Shamrock Gardens A word-class collection of hydrangeas or hortensias, located next to the Manoir Ango in Varengeville www.hortensias-hydrangea.com

Jardin du Mesnil Four hectares of trees, shrubs and perennials from all over the world. Extensive flower garden and scented plantings. Visit the tearoom for exotic teas and other specialities and to consult the botanical library. www.jardin-du-mesnil.com

Château de Bosmelet Park and Gardens Four hectares of parkland and trees planted according to plans of Colinet,(1735) following Le Nôtre. The double avenues of limes is officially listed. The Cour d’Honneur has four coloured “hearts” representing the four seasons. The Rainbow Garden with its “fruticetum” offers a colourful visit. www.chateau-de-bosmelet.fr

©Transmanche User Group 2016. Tous droits réservés 17/07 Page 48 Jardin de Bellevue Six hectares of gardens facing the Eawy Forest, offering beautiful walks with lots of botanical interest among more than 2,000 cultivated species. Specializes in the cultivation and sale of hellebores, the Christmas rose. www.jardin-de-bellevue.e-monsite.com

Bois Guilbert Sculpture Garden Seven hectares of Sculpture gardens created by Jean-Marc de Pas in 1965 with 70 of his works offering a poetic and symbolic walk through different landscapes including a box maze, a lake island, the five continents, the earth Gala, the four seasons cloisters. Guided tours, entertainments, workshops and courses.www.lejardindessculptures.com

Les Jardins Agapanthe Agapanthe – the spectacular garden! Created from bare ground by Alexandre Thomas, the two agapanthus gardens suggest luxuriance, calm and an impression of perfectly tamed jungle. www.jardins-agapanthe.com

Château de Miromesnil Park and Kitchen Garden Attached to the famous Château de Miromesnil, the flower-filled garden is a fine example of a traditional kitchen garden. www.chateaumiromesnil.com

Les Jardins d’Angelique A romantic garden full of sent and emotion. The space contains hundreds of varieties in an English garden setting. Stretching out from the Manor House the avenues are decorated with ornamental shrubs, trees and herbaceous borders, including many varieties of hydrangeas. There is a formal garden behind the house. Route de Lyons 76520 Montmain Tel 02 35 79 08 12

Bois des Moutiers Park and Gardens Built by Guillaume Mallet assisted by the Arts and Crafts Architect Edwin Lutyens and by Gertrude Jekyll, this site is a listed building and remarkable garden. www.boisdesmoutiers.com

Abbey Garden of Saint George at Boscherville A four-hectare monastery garden surrounding a 12th century abbey comprises a series of terraces and a majestic central allée. The medievally inspired the herb garden includes flowering and scented plants www.abbaye-saint-georges.com

Parc du Manoir de Villers Walk through a historic park on the banks of a romantic lake. www.manoirdevillers.com

The Karlostachys Jungle Garden An unusual exotic garden housing more than 5,000 species in a protected ecosystem. http://www.jardinjungle.com/

William Farcy Floral Garden Set in a former farmyard, the William Farcy Floral Garden extends over 2.5 hectares. Little paths lead you to 18 themed gardens. Roses take the main role, with the lake and the gentle stream add the final touches to this charming English garden www.offranville.fr/tourisme/fr/loisirs- decouverte/75-parc-floral-william-farcy

Cette association loi 1901 constituée en 2006 a pour buts de :  Représenter les usagers de la ligne, particuliers et professionnels, et toute entité pour laquelle la ligne est nécessaire au développement des activités économiques  Fédérer les enthousiasmes, les compétences et les initiatives en générant un mouvement solidaire pour le développement et la promotion prioritaires de la ligne transmanche Dieppe-Newhaven  Etablir des relations avec les différents acteurs économiques, culturels et politiques notamment en France et en Grande-Bretagne, pour développer et promouvoir la ligne Dieppe-Newhaven,  Organiser toutes actions ou manifestations qui contribuent au développement de la ligne Dieppe-Newhaven,  Constituer un observatoire de l'activité de la ligne Dieppe-Newhaven, dans un objectif de motivation et suggestions positives TUG n’est pas un mouvement politique. Notre seul souci est la pérennité de la ligne. Venez nous rejoindre en envoyant le bulletin ci-dessous ou visiter notre site TUG exists since 2006 to:  Represent individuals and professional users and all who depend on the line in any way  Channel enthusiasm. expertise and initiative to support and promote the Newhaven-Dieppe line  Establish business, cultural and political links across the Channel  Organise activities which contribute to develop and promote the line  Monitor performance to maintain motivation and make positive suggestions. TUG takes no part in politics. Our only objective is to see the line continue Join TUG today. Send in the form below or visit our website.

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