VESZPRÉM Találkozási Pont Rejlik – Vallja Thierry Le Roch’

COLAS GYERMEKRAJZOK Megyünk aBalatonra Megyünk (8): Zsófia Szappan

– A COLAS CSOPORT MAGAZINJA M 2017. ÉREZHETI MAGÁT AVÁROS, AHOL MINDENKI OTTHON VESZPRÉM Találkozási pont rejlik – vallja Thierry Le Roch’. Le Thierry –vallja rejlik amunkaerőben ereje csoport A Colas IGAZ VEZÉR CED A INTERJÚ

ÁPRILIS GATÓJÁVAL

XXI. évf. 1. szám 1. évf. XXI.

O -

cégvezetés régi terve vált valóra. terve régi a cégvezetés létrehozásával A Közlekedésépítő CSOPORTBAN ÁTALAKULÁS ACÉG ZAIK

legmagasabban futó körforgalmi csomópontját. legmagasabban futó körforgalmi Magyarország megépítjük során A beruházás ÉPÜL A47-ES ÚT HÓDMEZŐ HELYT ELKERÜLŐ SZAKASZA COLAS CSOPORT A COLAS MAGAZINJA VÁ SÁR 2 FÓKUSZBAN MOZAIK 2017. ÁPRILIS XXI. ÉVF. 1. SZÁM 1

FÓKUSZBAN OLDALSZÁM 2–11 Ez a hivatásom. 8 24 >> Hírek >> „A legjobbnak kell lennünk” – interjú Thierry Le Roch'-kal Felveszem >> Interjú Takács Attilával a felszerelésem. >> Átalakulás a cégcsoportban MUNKÁINK OLDALSZÁM 12–23 >> Gyalogos és kerékpáros sétányt építünk a pesti rakparton >> Mederrendezés Székesfehérváron >> Tengelysúlymérő állomást építünk az M43-as autópályán >> Szaporodó munkák Jászfényszaru városában >> Zajlik a munka a LEGO-gyár területén >> A Tatabányai Ipari Parkban dolgozik 40 a Colas Út >> Elkerülő utat építünk Hódmezővásárhelynél

C KÜLFÖLDI MUNKÁINK M OLDALSZÁM 24–27 Y >> Repülőtéren dolgozott a francia Colas CM És te? MY MUNKATÁRSAINK CY OLDALSZÁM 28–33

CMY

K KITEKINTŐ 8 INTERJÚ TAKÁCS ATTILÁVAL OLDALSZÁM 34–39 >> Veszprém: A város, ahol mindenki Takarékoskodjunk az energiával, ez a legfontosabb, állítja a Colas otthon érezheti magát Északkő hamarosan nyugdíjba vonuló energetikai vezetője. >> A híd több, mint átkelés egy akadályon

24 REPÜLŐTÉREN DOLGOZOTT A FRANCIA COLAS TECHNOLÓGIA ÉS GÉPÉSZET A párizsi Charles de Gaulle repülőtér 2-es kifutópályájának OLDALSZÁM 40–45 felújítására mindössze két hónap állt rendelkezésre. >> Több mint 100 éve termel a szobi andezitbánya 40 TÖBB MINT 100 ÉVE TERMEL A SZOBI ANDEZITBÁNYA >> Fedett zúzottkő-tároló épül Töltéstaván >> Négy új rakodógép a Colas Útnál A Colas Északkő andezitbányája 1900 óta működik Szob és >> Modulus vizsgálatokat végzett Márianosztra területén. a Központi Laboratórium

CÍMLAPON 34–35 Veszprém példaértékűen őrzi gazdag múltját, ám töretlenül nyit az új felé: BESZÁMOLÓ éttermek, bisztrók, kávézók, cukrászdák és szálláshelyek széles kínálata várja OLDALSZÁM 46–48 a látogatókat. A város magával ragadó hangulatának és a barátságos légkörnek >> Technológiai képzés Monoron köszönhetően itt mindenki otthon érezheti magát. >> Őrzés-védelmi értekezlet Tarcalon Címlapfotó: Veszprém látképe háttérben a várnegyeddel (Fotó: Nagy Balázs)

2017. ÁPRILIS XXI. évf. 1. szám A COLAS CSOPORT MAGAZINJA

COLAS GYERMEKRAJZOK MOZAIK SZERKESZTŐSÉG 1113 Budapest, PROJEKTKOORDINÁTOR CSÁK SZILÁRD MAGAZINJA ao ont A COLAS CSOPORT MAGAZINJA

COLAS CSOPORT A COLAS Bocskai út 73. – EZM TIPOGRÁFIA HORVÁTH VIVIEN A S A NNK N Z A 2017. ÁPRILIS XXI. évfolyam 1. szám T.: +36 (1) 883 1000 F.: +36 (1) 883 1008 KORREKTOR MANDLER JUDIT

Szappan Zsófia (8): Megyünk a Balatonra Conception : agence Pastelle - Photo credit iStock / GBlakeley, DanielBendjy, Nicholas FELELŐS KIADÓ Sokorai István elnök-vezérigazgató e-mail: [email protected] FOTÓ NAGY BALÁZS, THINKSTOCK FŐSZERKESZTŐ Szakács-Fehérváry Gábor SZERKESZTŐBIZOTTSÁG Gonda József, A COLAS HUNGÁRIA MEGBÍZÁSÁBÓL KIADJA

INEJ A E EZ ÁTALAKULÁS A CÉG- ÉPÜL A 47-ES ÚT HÓDMEZŐ VÁ SÁR- Jaszenák Zsuzsanna, Bekes Csaba, IGAZGATÓJÁVAL OOAN HELYT ELKERÜLŐ SZAKASZA A Colas csoport ereje a munkaerőben A Colas Közlekdésépítő létrehozásával A beruházás során megépítjük Magyarország A biztonság a Colas legfontosabb értéke! rejlik – vallja Thierry Le Roch’. a cégvezetés régi terve vált valóra. legmagasabban futó körforgalmi csomópontját. Molnár Gergely www.colas.hu Koffein Media Kft. 2 HÍREK HÍREK 3

szöveg: Tamás Ádám, Thuróczy Lajos, Kugli László fotó: Thuróczy Lajos, Thinkstock

1 3 5

1 Répcelakon dolgozott a Colas Út is a Bureau Veritas Magyarország Kft. nemzetközi tapasztalatcserén alapuló A Pallér Csarnok Kft. alvállalkozójaként a végzi. A tanúsítási folyamat helyszíni elősegítése, valamint a résztvevő orszá- NEWS Colas Út Zrt. végezte a Patrongyártó Kft. szemléit az alábbi időpontokban fogják gok, cégek vezérigazgatói által jóváha- új csarnokához tartozó útépítési mun- végezni az auditorok: gyott témakörökben fejlesztési progra- 1. COLAS ÚT BUILDS ROADS 3. DATES SET FOR CERTIFICATION AUDITS Correspondent Environmental) programme, kákat. A projekt során több mint 1300  Colas Hungária Zrt.: április 18–21. mok megvalósítása. A fejlesztési terület IN RÉPCELAK In the future, the certification of the Group’s which has been founded and sponsored folyóméter szegélyt, 860 tonna aszfaltot,  Colas Alterra Zrt.: május 15–19. kiválasztását követően a programba As the subcontractor of Pallér Csarnok Kft., integrated-management systems will be car- by Colas SA. Through an international ex- 400 köbméter Ckt burkolatot és 315  Colas Út Zrt.: június 6–9. bevont országok környezetvédelmi veze- Colas Út is currently performing road- ried out by Bureau Veritas Magyarország Kft. change of ideas, and the implementation of The site reviews for the certification proce - development programmes related to topics négyzetméter térkő burkolatot építettünk.  Colas Északkő Zrt.: június 12–14. tőinek látogatása következik. Az egyes construction works related to the new industrial hall of Patrongyártó Kft. The project dure are to be conducted by the auditors on approved by CEOs from the member coun - A munka 50 százalékával 2016-ban  Colas Közlekedésépítő Kft.: látogatásokon a kiválasztott témákkal entails the installation of 1,300 metres of the below dates: tries, the initiative aims to expedite devel - elkészültünk, a befejezési határidő 2017. június 19–21. kapcsolatos megbeszélésekre és inter- kerbs, 860 tonnes of asphalt, 400 cubic  Colas Hungária Zrt.: 18-21 April opments linked to environmental priorities. március 31. volt. A beruházás összértéke A minőség- és környezetirányítási júkra kerül sor a szakterületen dolgozó metres of Ckt road base, and 315 square  Colas Alterra Zrt.: 15-19 May The identification of the development area is megközelíti a 30 millió forintot. rendszerszabványok jelentősen megvál- kollégák bevonásával. A budapesti metres of decorative pavement. We have  Colas Út Zrt.: 6-9 June followed by the visit of environmental man - toztak, idén már az új előírások szerint látogatásra február 20–21-én került sor. completed 50% of the job in 2016, while our  Colas Északkő Zrt.: 12-14 June agers of the participating nations. Each visit 2 Befejeztük a munkát a Bocskai úton kell a tanúsíttatást elvégeznünk. Ennek A következő lépés a fejlesztési javas- deadline for the remaining part was 31 March  Colas Közlekedésépítő Zrt.: 19-21 June provides an opportunity for consultations A XI. kerületi Bocskai út Karolina út és megfelelően irányítási rendszereinket is latok, illetve a folyamatszabályozások 2017. The aggregate value of the investment The standards regarding quality- and and interviews in connection with selected Fehérvári út közti szakasza a Colas át kell alakítani, módosítani, fejleszteni. kidolgozása és jóváhagyása, majd ezek amounts to almost 30 million forints. environmental-management systems have themes, with the involvement of the experts Út Zrt. kivitelezésében újult meg. Még Épp ezért fokozott hangsúlyt kapnak az gyakorlatba való átültetése lesz, amit undergone substantial changes, meaning of the given area. The visit to Budapest took a műszaki átadás-átvétel időszaka alatt évindító képzések, melyeket – a korábbi 2017 júniusáig kell elvégeznünk. 2. WORKS COMPLETED ON BOCSKAI ROAD that we’ll have to pass the certification in place on 20-21 February. As a subsequent line with the new specifications. Conse- step, development proposals and proce- is több változtatási kérésnek tettünk évekhez hasonlóan – több helyszínen, A section of Bocskai Road (between Karolina Road and Fehérvári Road) in Budapest’s quently, the affected management systems dures are to be worked out, be followed by eleget mind a megrendelő, mind az üze- munkakörcsoportos bontásban fogunk 5 Az M4-es gyorsforgalmi út újabb District XI has been renovated by Colas need to be re-adjusted, modified, and the implementation of the concepts into meltető részéről. A projekt szerződéses tartani. szakaszán dolgozunk Út Zrt. Even after the commencement of developed. This requires us to place special practice until June 2017. összege a szerződésmódosítással és Sikeresen szerepelt a Colas Út Zrt., the technical handover procedure, we ful- emphasis on year-starting trainings, which pótmunkákkal végül 394 millió forintról 4 Mi is csatlakozhatunk az EOCE a Colas Közlekedésépítő Kft. és a Colas filled multiple variation requests coming – similarly to previous years – will be held 5. COLAS WINS M4 CONTRACT 455 millió forintra növekedett. Bár az programhoz Hungária Zrt. mint közös ajánlattevő from both the client and the operator separately for each field, and at several Colas Út Zrt., Colas Közlekedésépítő Kft., eljárás elhúzódott, az eredetileg is igen Idén a Colas magyarországi cégcso- a NIF által kiírt tenderen. Az M4-es of the road. Ultimately, the value of the locations. and Colas Hungária Zrt. submitted a suc - összetett projekt végül a lakók, a helyi portja Európából harmadikként – Dánia gyorsforgalmi útra kiírt közbeszerzési contract increased from 394 to 455 million cessful joint bid for the tender announced önkormányzat és a környezetvédők és Csehország után – csatlakozhatott eljáráson az M0-s és Cegléd közötti forints after the amendments and the 4. COLAS HUNGARY JOINS THE EOCE by the National Infrastructure Development igényeinek is megfelelően zárult. a Colas SA által létrehozott és szpon- szakasz építése, átépítése két szakasz- additional works. Although the technical PROGRAMME Agency. The public procurement procedure zorált EOCE (Environmental Officers/ ra tagolódik, a konzorcium a második handover lasted longer than expected, As the third European subsidiary after its split the construction/reconstruction of Danish and Czech counterparts, the Hungarian the M0-Cegléd section of the M4 into two 3 Megvannak a tanúsítási auditok Correspondent Environmental) prog- építési szakaszt nyerte el az 58+821 the rather complex project was completed to the satisfaction of the residents, the local Colas Group had the opportunity in 2017 parts – the Colas consortium has been időpontjai ramhoz. A program célja a tulajdonos és 73+235 kilométerszelvények között. government, and environmental activists. to join the EOCE (Environmental Officers/ awarded the second of those parts, located A cégcsoport integrált irányítási rend- által meghatározott környezetvédelmi A főpálya 2×2 sávos lesz a meglévő szereinek tanúsítását a továbbiakban prioritásokhoz kapcsolódó fejlesztések 4-es út bővítésével, korszerűsítésével. 4 HÍREK HÍREK 5

6 7 9

A szakaszon négy új híd is épül, illetve 89 millió forintot a magyar állam támo - szervezett MINNOTECH konferenciát, a meglévő MOL-kutak bővítésével egy gat. Még tavaly decemberben, a sikere- amely a hazai építésügyi innováció NEWS komplex pihenőpár is készül. A vállal- sen egyeztetett szerződéses feltételek és a kormányzat ágazati célkitűzései kozási szerződést 2016. december rögzítése és a szerződés aláírása után nek fóruma. A konferencián a Colas between chainages 58+821 and 73+235. our tender entitled “The development of 9. SECOND-ANNUAL MINNOTECH 19-én írtuk alá, a kivitelezési munkákra 40 millió forint előleget kapunk. A ku- képviseletében Puchard Zoltán techno- The main carriageway will have 2×2 lanes durable asphalt mixtures through the addi- CONFERENCE after the widening and modernisation of the tion of special aggregates”. Therefore, the In late January 2017, ÉMI (Non-Profit LLC for 33 hónap áll rendelkezésünkre. tatási projektet 2018. december 31-ig lógiai igazgató Környezet- és energia- existing pavement of main road 4. We are to Hungarian State will cover 89 million forints Quality Control and Innovation in Building) kell befejeznünk, melynek része egy új kímélő technológiák és ökoinnováció build four new bridges, and the assignment from the 192-million-forint overall budget organised the second MINNOTECH confer- 6 Közép-európai technológiai vezetők hidegviselkedés-vizsgáló berendezés az építőanyagoknál címmel tartott also covers the establishment of a pair of of the project. Following the successful ence, which serves as a forum for discussing találkozása beszerzése is. plenáris előadást. Az építőipari K+F complex rest areas by expanding existing negotiation of the contractual terms and the Hungarian construction innovation and Közép-európai technológiavezetői eredmények és együttműködések MOL fuel stations. We signed the contract signature of the agreement, we received an the targets set by governmental organisations. találkozó volt 2017. január 25-én 8 Pályaszerkezetek méretezése bemutatására is sor került az on 19 December 2016, and we have a total advance payment in December. The research In representation of Colas, technology director Budapesten egy közép-európai köz Alizé szoftverrel állami beruházói, az ipari vállalko- of 33 months to complete the job. project – which involves the procurement of Zoltán Puchard held a lecture on “Eco-friendly ponti laboratórium lehetőségeinek Az európai technológiai igazgató zási szektor, valamint a felsőoktatás a device for testing cold behaviour – is to be and energy-saving technologies and eco-inno- előkészítésére, ahol Thierry Le Roch’ vezetésével és a párizsi campus (CST) oldaláról. 6. CENTRAL EUROPEAN TECHNOLOGY wrapped up by 31 December 2018. vation in connection with construction materi- európai régióigazgató, Philippe Chifflet közreműködésével február elején a MANAGERS MEET IN BUDAPEST als”. State investors, the contractor community, európai technológiai igazgató, Philippe Techno lógiai Igazgatóságon kétnapos 10 Informatikai beruházásokkal For the sake of making preparations for 8. PAVEMENT-STRUCTURE DESIGN and institutions of higher education also a Central European laboratory, the region’s WITH THE ALIZÉ SOFTWARE presented the most important and most inter- Raffin CST- (párizsi Campus-) igazgató, elméleti és gyakorlati képzés zajlott indul az év technology managers met in Budapest Under the supervision of the European esting R+D results and cooperations. Puchard Zoltán magyarországi tech- a pályaszerkezetek méretezéséről. Újabb „közérzetjavító” informatikai on 25 January 2017. Attendees included technology director, and the cooperation nológiai igazgató és a közép-európai A CST-ből Laura Lioux tartott előadá beruházásokkal kezdjük a 2017-es European regional director Thierry Le Roch', of the Paris Campus (CST), a two-day the - 10. 2017 STARTS WITH IT INVESTMENTS technológiai vezetők vettek részt. sokat a Colas közép-európai vezető évet. Átstrukturáljuk a központi European technology director Philippe oretical and practical pavement-structure We began the new year with “comfort- A találkozót a Gazdaságos és környe szakemberei részére, akik megis- iroda wifi hálózatát, hogy az épület Chifflet, CST (Paris Campus) director design training took place at the Technology enhancing” IT investments. We are currently zetbarát utak címmel tartott szemi merkednek az Alizé szoftver haszná- minden részében megfelelő térerő- Philippe Raffin, Hungarian technology Directorate. On behalf of the CST, Laura restructuring the wifi network at the company nárium keretében rendezték. latával is. Szó volt az új és meglevő vel tudjuk kiszolgálni az igényeket. director Zoltán Puchard, and technology Lioux held presentations for leading experts headquarters in order to provide suitable szerkezetek felújításához szükséges Elkezdtük a kiöregedett, 3-4 éves managers from Central European subsidiar- of Colas from the Central European region, reception in every corner of the building. 7 Elfogadta pályázatunkat az NKFI feltételekről, a pályaszerkezetek notebookok és asztali gépek cseréjét, ies. The gathering was organised as part of who also had the chance to familiarise We have also started to replace worn-out, Elfogadták a Hosszabb élettartamú szilárdsági követelményeiről, valamint mobiltelefonról is elérhető kamerás the “Cost-efficient and eco-friendly roads” themselves with the Alizé software. Further 3-4-year-old notebooks and desktop comput- aszfaltkeverék-típusok kifejlesztése, az eddigi méretezési gyakorlatok ta- megfigyelő rendszert építettünk seminar. topics included the conditions necessary ers. A video-surveillance system – accessible for the reconstruction of existing structures, from mobile phones – has been installed at speciális adalékanyag hozzákeveré- pasztalatairól is. ki a Colas Alterra Dagály utcai pro 7. NRDI APPROVES COLAS TENDER strength criteria of pavement structures, the Dagály Street project of Colas Alterra. sével című Nemzeti Kutatási, Fejlesz- jektjénél, ezenkívül pedig tesztelés The National Research, Development and and past experience regarding design In addition, the updated 3.0 version of 9 tési és Innovációs Hivatalhoz (NKFI) Idén is volt MINNOTECH konferencia alatt áll az általunk fejlesztett ikta Innovation Office (NRDI) has approved practices. the filing software is also being tested. benyújtott pályázatunkat, így a teljes, 2017. január végén már másod- tóprogram 3.0-s korszerűsített 192 millió forintos költségvetésből szor rendezték meg az ÉMI által verziója is. 6 FÓKUSZBAN FÓKUSZBAN 7

interjú: Szakács-Fehérváry Gábor fotó: Nagy Balázs

kell képeznünk a szakembereinket. A LEGFŐBB KIHÍVÁS A legjobbnak kell lennünk. Ennek kulcsa INTERVIEW WITH THIERRY LE ROCH' a jó munkaerő, ebben rejlik a cégcsoport AZ INFRASTRUKTÚRA- ereje. Fontos a pontosság, és emellett In our latest series of interviews, „ we were curious about the opinions of CED’s növelnünk kell a hatékonyságunkat FEJLESZTÉSSEL leadership on the challenges and tasks lying a gyakorlatban is. Gondosan meg kell A LEGJOBBNAK ahead in the region. First off, we sat down válogatnunk a befektetéseinket, így biz- KAPCSOLATOS UNIÓS with the General Manager for Central Europe. tosítva, hogy rendelkezésünkre álljanak According to Mr Thierry Le Roch', keeping and a munkák elvégzéséhez szükséges esz- FORRÁSOK ELAPADÁSA training our teams is of key importance. közök. Bővítenünk kell ügyfeleink körét VAGY JELENTŐS Mozaik: How would you evaluate the perfor- mind az állami szférában, mind a magán- KELL LENNÜNK mance of the Central European countries szektorban. Végül, de nem utolsósorban CSÖKKENÉSE LESZ and Hungary last year? „ folyamatosan új megoldásokban kell Thierry Le Roch’: Last year was a year of gondolkoznunk, napról napra fejlődve. 2020 KÖRÜL. waiting. In many countries, we were waiting for the tenders. They were not launched due to studies that were not done (technical and environmental), to political problems, A COLAS CSOPORT EREJE A MUNKAERŐBEN to financing, and so on. Due to the context, REJLIK – VALLJA THIERRY LE ROCH’, A COLAS our performance was correct. M: What are your expectations for 2017 KÖZÉP-EURÓPAI VEZÉRIGAZGATÓJA. for the region and Hungary? TLR: We expect a good year in 2017, as good as 2015. Our turnover will grow again and also the profitability. I have lot of expectations from Hungary. At the end of 2016, big projects were launched and we were quite successful. This year, all our activities (daily business, big projects, quarries, etc.), I’m sure, will contribute positively.

M: What challenges do we have to face, Legújabb interjúsorozatunkban a Közép- a forgalmunk és munkáink jövedelme- GONDOSAN MEG KELL in your opinion, in the following few years Európai Igazgatóság (CED) vezetőségét zősége is. Magyarországtól kiváltképp in the region? kérdezzük régiónk kihívásairól, feladatai jó eredményeket várok, hiszen 2016 VÁLOGATNUNK TLR: The main challenges we will face are ról. Elsőként a CED vezérigazgatójával végén több komoly projekt is kezdetét the end or the reduction of the EU funds for infrastructures around 2020, strong beszélgettünk. Thierry Le Roch’ szerint vette, több esetben is meglehetősen A BEFEKTETÉSEINKET, competition due to the lack of projects, and az egyik legfontosabb feladatunk, hogy sikeresen pályáztunk. Biztos vagyok ab- ÍGY BIZTOSÍTVA, the increasing complexity of the projects. megtartsuk és tovább képezzük szakban, hogy idén minden tevékenységünk In the coming years, public investments will embereinket. (kisebb és nagyobb projektek, bányá- HOGY RENDELKEZÉ- not sustain the development and the mainte- szat stb.) pozitív eredményt hoz majd. nance of infrastructures anymore. The level MOZAIK: Hogyan értékelné Magyar- of debts in many countries is too high. In the SÜNKRE ÁLLJANAK future, users will be the payers. So new ország, illetve a többi közép-európai M: Véleménye szerint milyen kihívá- ways will have to be used, found, created: ország múlt évi teljesítményét? sokkal kell szembenéznünk a régióban A MUNKÁK ELVÉG PPP, for instance. And tenders will be more THIERRY LE ROCH’: Az elmúlt év az elkövetkező néhány évben? complex and costly. a kivárás jegyében telt, több ország- TLR: A legfőbb kihívás az infrastruktúra- ZÉSÉHEZ SZÜKSÉGES ban is a pályázatok kiírására vártunk. fejlesztéssel kapcsolatos uniós források M: What changes will we have to implement to be able to remain successful in the future? Számos tender végül nem indult el elapadása vagy jelentős csökkenése ESZKÖZÖK. TLR: To be successful in the future we have a hiányzó – műszaki vagy környezet lesz 2020 körül, melyből következik to keep and train our teams. We have to be védelmi – tanulmányok, politikai a projektek alacsony számából adódó the best. The manpower is the key point, jellegű problémák, forráshiány vagy kiélezett verseny, illetve a projektek új módjaira kell áttérni, például a PPP- the strength of the group. We must be accu- más okok miatt. A körülményekhez összetettségének fokozódása. A követ- konstrukciókra. Az új tenderek összetet- rate and improve our studies and efficiencies képest azonban úgy vélem, a teljesít kező években az állami beruházások tebbek és költségesebbek is lesznek. on sites. We have to invest selectively, just ményünk megfelelő volt. nem fogják tudni fenntartani az infra- to be sure that we have good equipment and tools to perform our jobs. We need to enlarge struktúra fejlesztését és karbantartását, M: Milyen változásokra van szükség our clients’ portfolios (private and public) M: Mire számít 2017-ben a régióval és ehhez sok országban túl magas az annak érdekében, hogy sikeresek and our competencies. Last, but not least, Magyarországgal kapcsolatban? államadósság szintje. A jövőben ezeket maradhassunk? we must think “outside the box” every time TLR: 2017-ben a 2015-ös évhez mérhe- a beruházásokat a felhasználóknak kell TLR: Ahhoz, hogy a jövőben is sikeresek and to “move” every day! tő fejlődést várunk. Ismét növekedni fog majd megfizetniük, ezért a finanszírozás maradjunk, meg kell tartanunk és tovább 8 FÓKUSZBAN FÓKUSZBAN 9

interjú: Kertész Viktória fotó: Nagy Balázs

2016. december 31-ig energetikai és munkavédelmi vezetői feladatokat láttam INTERVIEW WITH ATTILA TAKÁCS „KERESNÜNK KELL el, jelenleg energetikai vezető vagyok. Egyik legfontosabb feladatom a haté- Attila Takács is the energetics manager of Colas Északkő Kft., and he also filled A LEHETŐSÉGEKET kony energiagazdálkodás biztosítása, the health-and-safety supervisor position at ennek érdekében több éven keresztül the company until the end of last year. VÁLLALATI SZINTEN IS, intéztem csoportszinten a szabadpiaci Mozaik: How did you first get in touch with MELYEK LEHET, HOGY villamosenergia-pályáztatást, -beszerzést. the company, and when did you start working A vagyonvédelemmel kapcsolatos biz- here? tonsági tevékenységek felügyelete, ellen- Attila Takács: Back in the day, my father NÉHA CSAK APRÓSÁGOK, used to work as a miner in Tállya. When I was őrzése szintén az én feladatom, ahogy a a kid, he often took me to his workplace, and DE ALKALMAZÁSUKKAL társaság központjában lévő gépjárművek showed me the enormous pieces of machinery irányítása is. Ezenkívül a Colas Északkő I was unfamiliar with until that point. At that ÉSZREVÉTLENÜL Bányászati Kft. Szakszervezeti Bizottsága time, I had no idea that I would follow in his footsteps and become a miner to work on által 1992-ben alapított Kőbányászokért the very same sites one day. Between 1977 SPÓROLHATUNK.” Alapítvány kuratóriumi tagja is vagyok. and 1980, I fulfilled duties concerning the energy management of the plants in the Tokaj region. In 1980, we were reassigned to M: A rengeteg emlék, elismerés közül the Tarcal headquarters, and I continued to mire vagy a legbüszkébb? deal with the energetics of the entire firm. TA: Jó érzéssel tölt el, hogy 2016. decem M: How do you remember that era? ber 2-án a Szent Borbála-napi országos What was your role? központi ünnepségen a bányászattal kap- AT: I have been through a lot during the csolatos tevékenységemért átvehettem a 40 years spent here. I witnessed the development of the quarries, which gained Szent Borbála-érem miniszteri kitüntetést. momentum with the help of Colas after INTERJÚ the privatisations. Between 1987 and 1989, M: Szerinted mi az, amiben a Colas I was the deputy manager of the energetics Északkőnek még fejlődnie kellene? department, which I went on to head from 1989 to 1991. Until 31 December 2016, I also TA: Ma már tudjuk, hogy a globális felme- worked as the company’s health-and-safety legedés elsősorban az üvegházhatású supervisor, and I’m currently the energetics TAKÁCS gázoknak, főként a szén-dioxidnak, illetve manager of Colas Északkő. One of my most important tasks is to ensure az emberiség egyre energiaéhesebb élet- an efficient management of energy – in order módjának köszönhető. A jólét hajszolása to achieve this aim, I was in charge of the ten- közben hajlamosak vagyunk megfeled- dering of service providers and the procure- kezni saját jövőnkről. Minden embernek ment of electric power from the free market for several years. Overseeing security activities ATTILÁVAL együttesen kell tennie a mértéktelen is also one of my responsibilities, similarly to energiafelhasználás ellen, ezért azt tarta- managing the motor vehicles at the company nám fontosnak és szükségesnek, hogy az headquarters. energiával takarékosan bánjunk és csök- M: Among the countless memories and berendezések javításával, karbantar- kentsük fogyasztásunkat. Keresnünk kell recognitions, which one gives you the TAKÁCS ATTILA IMMÁR 40 ÉVE DOLGOZIK AZ ÉSZAKKŐNÉL. tásával kapcsolatos feladatokat láttam a lehetőségeket vállalati szinten is, melyek greatest pride? AT: On 2 December 2016, I received the Saint el, majd az igazgatóságok 1980-ban meglehet, hogy néha csak apróságok, de alkal- Barbara Medal at the national Saint Barbara HAMAROSAN NYUGDÍJBA VONUL, DE A LEGFONTOSABBNAK MÉG szűntek, mi pedig bekerültünk a tarcali mazásukkal észrevétlenül spórolhatunk. Day event for my achievements in the mining MINDIG AZT TARTJA, HOGY TAKARÉKOSKODJUNK AZ ENERGIÁVAL. központba, így vállalati szinten folytattam industry, which filled me with joy. az energetikai munkát. M: Pár hónap és elkezdődnek a meg M: Where do you see room for further érdemelt nyugdíjas évek. Milyen terveid improvement at Colas Északkő? M: Hogyan emlékszel erre az időszakra vannak a jövőre nézve? AT: We have become aware that global warming is mainly attributable to greenhouse vissza? Mi volt a te feladatod? TA: Számomra a legfontosabb az egész- gases and the increasingly energy-hungry TA: Az itt eltöltött negyven év alatt sok ség. Szeretnék a családommal sokat lifestyle of mankind. In pursuit of our own mindent átéltem, megtapasztaltam. kirándulni, a természetet járni. Szeretek comfort, we tend to neglect our own future. In my opinion, people should come together Takács Attila a Colas Északkő Kft. MOZAIK: Hogyan kerültél kapcsolatba Jártam a tállyai, a tarcali, a gönci és még Tanúja lehettem a bányák fejlődésének, kertészkedni és barkácsolni. Kertes ház- and make joint efforts to cut excessive energy energetikai vezetője, a tavalyi év a céggel, mikor kezdtél itt dolgozni? a szobi kőbányában is. Akkor természe- automatizálásának, változásainak, mely ban lakunk, sok gyümölcsfával, szőlővel. consumption – to this end, I consider saving végéig egyben a cég munkavédelmi TAKÁCS ATTILA: Már édesapám is kőbá- tesen még nem gondoltam, hogy egyszer a privatizációt követően a Colas segítségé- Ha jó a termés, tudok készíteni egy kis energy and reducing our consumption to be vezetője is. Attila 1977. március 7-én nyász volt a legnagyobb kőbányaüzemünk- én is kőbányász leszek, és sokszor meg- vel valósult meg. Az 1987 és 1989 közötti bort, a gyümölcsökből pedig lekvárokat, crucial. We have to seek the opportunities – also on the company’s level – which may kezdett energetikusként dolgozni ben, Tállyán. Gyerekkoromban gyakran fordulok majd ezekben az üzemekben. időszakban megbízott energetikai osztály aszalványokat. Esetleg pálinkát is főzetünk, seem like small things, but should help us az „Északkő” Tokajvidéki Kőbányák vitt magával és megmutatta a számomra 1977 és 1980 között a Tokajvidéki üze- vezető voltam, majd 1989-től 1991-ig amivel aztán szívesen kínálom meg a save energy without even noticing it. üzemigazgatóságán, Tállyán. addig ismeretlen, óriásnak tűnő gépeket. mek energiagazdálkodásával, villamos energetikai osztályvezetőként dolgoztam. barátokat. 10 FÓKUSZBAN FÓKUSZBAN 11

szöveg: Sebestény Péter fotó: Nagy Balázs

2016 végén a Colas Csoport új melőegységként hívjuk életre a cégcso- HUNGARIAN COLAS GROUP tagjaként létrejött a Colas Közleke- port új tagját, a Colas Közlekedésépítőt. UNDERGOES TRANSFORMATION désépítő Kft., amely máris három nagy Az NLFI-ből az új cégbe fokozatosan kerül projektben vesz részt. A holding és át a termelés és ezzel együtt a dolgozók, As the newest member of the ÁTALAKULÁS az eddig a Colas Hungária részeként, akik közül a fizikai létszám már teljes egé- Hungarian Colas Group, Colas Közleke désépítő Kft. (Colas Transport Infrastruc- de önálló szervezeti egységként műkö- szében az új céget erősíti. 2017-ben az ture Builder LLC) was established in late dő Nagy Létesítmények Főigazgatósága NLFI forgalmának mintegy 40 százaléka 2016, and has already participated in (NLFI) különválasztása a cégvezetés a Közlekedésépítőben fog realizálódni, three large-scale projects since then. A CÉGCSOPORTBAN régi szándéka volt. a cél pedig az, hogy 2019-re a teljes ter- The management has been pondering A különböző referenciák pályázati melőtevékenység átkerüljön az új cégbe. the separation of the holding company felhasználása mindeddig nem tette A Közlekedésépítő két egységre, egy and the Major Projects Division (MPD) észszerűvé az önállósodást, a jelenlegi szerkezet- és egy útépítési igazgatóságra – which operated under Colas Hungária, but as an autonomous unit – for a long time. A COLAS KÖZLEKEDÉSÉPÍTŐ LÉTREHOZÁSÁVAL közbeszerzési környezetben azonban tagolódik, vagyis tulajdonképpen meg- Up to this point, the use of various refer- elérkezettnek láttuk az időt, hogy egy egyezik az NLFI korábbi felépítésével. A CÉGVEZETÉS RÉGI TERVE VÁLT VALÓRA. ences for tendering purposes rendered hosszabb távú folyamat során önálló ter- Reméljük, hogy a munkák bővülésével the split unreasonable. However, in the current public-procurement environment, we saw a window of opportunity for bringing Colas Közlekedésépítő to life as part of A LEGELŐREHALADOT- the Group’s long-term strategy. The reassignment of production – and TABB NAGY PROJEKTEN, of employees – to the new firm from the MPD is continuous, and the transfer of our AZ M35-ÖS AUTÓ physical staff has already been completed. In 2017, some 40% of the MPD’s turnover PÁLYÁN A PÁLYASZER- will be realised in Közlekedésépítő, and if everything goes according to plan, the en- KEZET-ÉPÍTÉS MÁR tire production activity will be carried over to the new company by 2019. A KÖZLEKEDÉSÉPÍTŐ Közlekedésépítő is composed of two departments: a structural-construction FELADATA LESZ. directorate and a road-construction directorate, which means that its internal organisation is basically identical with that of the MPD. As works keep flowing in, we hope a létszám is növekedni fog, a bővüléssel that the new subsidiary’s headcount will együtt pedig – várhatóan még idén also grow, and the expansion will lead to – a kft. cégforma is megváltozik. Az át- – presumably, before the end of the year – a change in the current Kft. (LLC) company alakulás után a cég zártkörűen működő form. Subsequently, the company will részvénytársaságként folytatja az autópá- pursue motorway and bridge construction lya- és hídépítési munkákat. works as a Zrt. (PLC). A Közlekedésépítő jelenleg három At the moment, Közlekedésépítő is engaged nagy projektben vesz részt. A 47-es út in three extensive projects. On the Hód- Hódmezővásárhelyt elkerülő szakaszán mezővásárhely bypass section of road 47, már folyamatban vannak a műtárgyak foundation works are already in progress for engineering structures. In connection alapozási munkái, az M4-es autópálya with the Cegléd bypass of motorway M4, Ceglédet elkerülő szakaszán pedig egy két the newly formed company will construct kilométeres, új csomóponttal ellátott sza- a 2-kilometre-long stretch (including a new kaszt már önállóan fog kivitelezni a cég, interchange and some of the structures) a műtárgyak egy részével együtt. A legelő- autonomously. As for the project in the rehaladottabb nagy projekten, az M35-ös most advanced stage, motorway M35, autópályán a pályaszerkezet-építés már Közlekedésépítő will be responsible for szintén a Közlekedésépítő feladata lesz. pavement-structure construction works. Whenever possible, Colas Közlekedésépítő A jövőben az új nagy projektek pályázatain will submit the – hopefully successful – bids – ahol lehetséges – elsősorban a Colas for future large-scale tenders. The corpo- Közlekedésépítő fog pályázni, és reméljük, rate transformation is a long-term process, nyerni is. A cégátalakítás hosszabb távú the first challenges of which have been folyamat, melynek első lépéseit az elmúlt tackled successfully. időszakban sikeresen megtettük. 12 MUNKÁINK MUNKÁINK 13

szöveg: Szilaski Ádám fotó: Gál Gergely

széles gyalogos felületet és 2×1,25 méter méteren elektromos kábelhálózat a szegélyek szakszerű megtámasztása széles kerékpársávot alakítunk ki. A szer- kialakítása, a védmű megbontásával sem lehetsé- ződés szerint a Népfürdő utca, Duna-part,  utcabútorok, korlátok, kerítések elhe- ges. Javaslatunkra a sétányt a kiviteli Dráva utca és az Árpád híd által határolt lyezése. tervektől eltérően 30-70 centiméterrel szakaszon fő feladataink a következők: A tényleges kivitelezés megkezdése előtt eltoltuk keleti irányba, biztosítva ezzel a  a funkció nélkül maradt vasbeton – tekintettel a szűkös határidőre – sok szegélyek megtámasztásához szükséges szerkezetek, támfalak, aszfaltburko szervezési feladatot át kellett gondolni. helyet, valamint megóvva a védművet a latok elbontása, A kivitelezés sarkalatos pontja volt az felesleges bontási munkáktól.  földmunkák, tereprendezési munkák egyes építési helyszínek megközelít- A kivitelezést a téli hónapok nehezítették, mintegy 25 000 négyzetméteren, hetősége, illetve nehézséget jelentett így az utolsó hetekre meglehetősen sok  kerékpár- és gyalogosút építési mun- a párhuzamosan folyó munkák esetén teendő maradt. Reményeink szerint az kái a Duna partján 1152 folyóméter az építési anyagok folyamatos biztosí- átadást követően mind a világbajnokság hosszúságban, tása. A sétány több ponton beszűkül, alatt, mind pedig az azt követő időszak-  aszfaltozás 3500 négyzetméteren, így a kétirányú forgalom nem minden ban esztétikus látvány és élmény fogadja  térkő burkolat építése 7600 négyzet- esetben tartható fenn. A folyamatosság a Duna-parton sétálni és kerékpározni méteren, érdekében a sétányt három szakaszra vágyókat.  műtárgyépítési munkák, új támfalak osztottuk fel. A középső és a déli szakasz építése 430 köbméter szerkezeti között kialakítottunk egy ideiglenes ki- COLAS BUILDS PROMENADE ALONG beton felhasználásával, szolgáló utat, ezzel biztosítva a járművek THE DANUBE FOR PEDESTRIANS AND CYCLISTS  fapótlási és zöldfelület-rendezési ki- és behajtását. munkák, A munkák ütemezése is ehhez a három This year, Hungary will host the 17th FINA World Aquatics Championships, with Budapest  tájépítészeti feladatok, szakaszhoz igazodik, szigorú betartásuk as the event’s central venue. As part of the prepa-  felszíni közműépítési munkák, köz- elengedhetetlen a hatékony és gyors rations, a pedestrian and cyclist promenade is világítás, térvilágítás a sétány teljes kivitelezéshez. A munkák megkezdése- being constructed on the left bank of the Danube (Pest) between Kossuth Square and the Dagály hosszán, a Vizai utcai emlékműnél, kor a geodéziai kitűzéseket követően Swimming Complex, with the goal of providing valamint az Árpád híd melletti új kiderült, hogy a tervezett gyalogos a link between the city centre and the brand-new swimming arena. sétánynál 67 darab új közvilágítási sétány süllyesztett szegélye a kiviteli Colas Alterra Zrt. and the Local Government of lámpa elhelyezése és 1750 folyó- tervek alapján nem építhető meg, mivel Budapest signed the corresponding contract on 7 October 2016 in a value of 1,130,000,223 forints. GYALOGOS ÉS KERÉKPÁROS The project requires us to build a 7-metre-wide walkway and bicycle road, including the land- AZ ÉPÜLŐ GYALOGOS scaping of the adjacent areas and the installation of park furniture. The road itself comprises a 4-metre-wide strip reserved for pedestrians and ÉS KERÉKPÁROS two 1.25-metre-wide lanes for cyclists. Our contract also specifies the demolition of elements SÉTÁNYT ÉPÍTÜNK SÉTÁNY A BELVÁROST that are no longer needed, the performance of earthworks, laying asphalt, and the construction of decorative pavement sections and engineer- KAPCSOLJA MAJD ing structures. Furthermore, we must build the related surface utilities, and replace missing ÖSSZE A DAGÁLY trees. Landscaping and the installation of railings A PESTI RAKPARTON and park furniture are also among the various duties undertaken by Colas. ÚSZÓKOMPLEXUMMAL. The accessibility of various work-site sections proved to be one of the project’s most critical points, and the continuous delivery of building materials was also a considerable challenge A VIZES VILÁGBAJNOKSÁGHOZ KAPCSOLÓDÓAN A DUNA-PARTON in the case of works performed simultaneously. For the sake of continuity, the promenade was split into three sections: northern, southern, and TEVÉKENYKEDIK A COLAS ALTERRA. middle. A temporary service route was main- tained between the middle and the southern sections, thus ensuring the access of vehicles. The time schedule of works was also adapted to this breakdown, and avoiding any deviations Idén Magyarországon rendezik a amely biztosítja a kapcsolatot a belváros a kivitelezésre alig több mint öt hónap was the cornerstone of a quick and effective work performance. Construction activities were 17. FINA úszó-, vízilabda-, műugró-, és a Dagály úszókomplexum között. állt rendelkezésünkre, a befejezési hindered by the harsh winter weather, leaving us műúszó- és nyíltvízi világbajnokságot, A Colas Alterra Zrt. és Budapest Főváros határidő április eleje volt. with a lot to do in the last weeks of the project. melynek egyik fő helyszíne Budapest. Önkormányzata 2016. október 7-én írta A projekt keretén belül egy hét méter We trust that the result will please the general public, and many pedestrians and cyclists will A készülődés részeként a pesti rakpar- alá a szerződést, melynek nettó össz- széles gyalogos és kerékpárutat építünk enjoy the scenic view both during and after ton a Kossuth tér és a Dagály fürdő kö- értéke 1 130 000 223 forint. A mun- utcabútorokkal, a sétány melletti terep- the World Championships. zött gyalogos és kerékpáros sétány épül, katerületet október 12-én vettük át, rendezéssel együtt. Az úton négy méter 14 MUNKÁINK MUNKÁINK 15

szöveg: Németh István fotó: Németh István, Thinkstock

múlva kellemes lakókörnyezetet biztosít az itt élőknek. Ehhez hozzájárul az is, hogy időközben egy másik beruházás eredményeként már új út köti össze MEDERRENDEZÉS a lakótelepet a várossal. A sikeres átadáson túl annak is nagyon örültünk, hogy Székesfehérvár polgármestere sajtótájékoztatót tartott az elkészült beruházásról és a városfejlesztés SZÉKESFEHÉRVÁRON egyéb kérdéseiről.

a Palotavárosi lakótelep közötti kapcsolatot egy keretelemes áteresz BED REGULATION IN SZÉKESFEHÉRVÁR beépítésével biztosítottuk, amely felváltotta a régi, csak gyalogosforga- We commenced the regulation works of the Varga Channel in Székesfehérvár lomra alkalmas hidacskát. A beruházás following the corresponding order from keretében felújítottuk a Bőrgyár utca A BIZTONSÁGOSABB the local authority. The channel is part of burkolatát az érintett szakaszon, és the city’s surface-drainage network, and CSAPADÉKELVEZETÉST új szalagkorlátot is építettünk. Az ere- its role is becoming increasingly important detileg tervezett január 12-i befejezés in the system. The regulation of its last IS SEGÍTI A SZÉKESFEHÉR- helyett – mintegy karácsonyi ajándék- segment opens the possibility for the unified ként – december 14-én megtörtént management of suburban stormwater drains, and accomplishes the drainage of waters VÁRI VARGA-CSATORNA a műszaki átadást. from extremely intense rainfalls, which tend UTOLSÓ SZAKASZÁNAK A kivitelezés során igyekeztünk to occur increasingly often. minél nagyobb figyelmet fordítani Pursuant to the designs drawn up by the MEDERRENDEZÉSE. a környezet védelmére, megóvására Székesfehérvár Office of City Management is, a tervezett fakivágást a felére and Public Utilities, we constructed a bed csökkentettük, a területrendezés után paved with reinforced-concrete “U” units, pedig negyven facsemetét ültettünk and the turf-block-covered slope pavement serving to drain larger quantities of storm- ki, ami reményeink szerint néhány év water. In addition, we also built natural stone pavements on some intermediate sections. The connection between the city centre and the Palotaváros residential district was Székesfehérvár – közismert becenevén a „Királyok városa” – a középkorban ensured with the installation of a box culvert, az ország egyik fővárosa, a királyi koronázások és temetkezések helyszíne which replaced an old bridge suitable only for pedestrian traffic. As part of the investment, volt. A török fennhatóságot követően a 17. században a város fejlődése a we reconstructed the pavement on the várfalakon kívül is megnövekedett a nagy számban betelepülő magyar, cseh, affected section of Bőrgyár Street, where osztrák, morva és német nemzetiségű polgárságnak köszönhetően. Az első we also set up new guardrails. As a sort of Christmas present, the technical handover telepesek közül keveseknek jutott hely a belvárosban, így elsősorban was completed on 14 December, instead of Palota- és Rácvárosban telepedtek le. A patakokkal, árkokkal, csatornák the originally planned date of 12 January. Throughout the construction works, we kal sűrűn szabdalt terület alkalmas volt a vizet igénylő iparosság (csapók, devoted special attention to protecting and tímárok, tobakok) megtelepedéséhez. A Gaja, a Varga és a Malom csatornák- preserving the environment: we halved the nak már nem csak az akkori mocsaras-lápos terület vízelvezetésében volt quantity of tree cuttings, and planted 40 saplings after finishing the landscaping-work fontos szerepük, hanem a fejlődésnek indult ipar igényeit is kiszolgálták. phase. Within a couple of years, the trees will A területen korán megjelentek a vízigényes mesterségekkel, főként a bőrki- hopefully contribute to a more pleasant res- A székesfehérvári Varga-csatorna rendszerben lehet kezelni a távolabbi megépítettünk egy vasbeton „U” készítéssel foglalkozók, ennek emlékét még ma is őrzi néhány utcanév, mint idential area. The same purpose is served by mederrendezésébe az önkormányzat városrészek csapadékcsatornáit, és elemekkel burkolt kisvízi medret és a a parallel investment that resulted in a new például a Bőrgyár dűlő vagy a Tobak utca. A kezdeti kis házi műhelyek, mint road between the district and the city centre. megbízására fogtunk bele. A csatorna biztonságosan el lehet vezetni az egyre nagyobb mennyiségű csapadék bizton- amilyen hajdanán a Rác utca 17.-ben a Kistormási-háznál is volt, később Subsequent to the handover, the mayor of a város felszíni vízelvezetési rendszeré- gyakrabban előforduló, rövid idő alatt ságos levezetését elősegítő gyephéza- Székesfehérvár held a press conference nek része, napjainkban pedig egyre fon- lehulló extrém mennyiségű csapadékot. gos elemekkel ellátott rézsűburkolatot nagy gyárakká fejlődtek. Az egykori kis tobakos és tímárműhelyek helyén on the completion of the project and other tosabb szerepet tölt be. Utolsó szaka- A Székesfehérvári Városüzemeltetési az átmeneti szakaszok terméskő a Tobak utcában a 19. század második felében már két bőrgyár is működött. topics concerning urban development. szának mederrendezésével immár egy és Közműellátási Iroda tervei szerint burkolásával együtt. A belváros és 16 MUNKÁINK MUNKÁINK 17

szöveg: Márki Péter fotó: Vrabély Róbert, Thinkstock

A Magyar Közút Nonprofit Zrt. közbe- szerzési eljárásán nyertes, Colas Út Zrt. COLAS BUILDS WEIGH STATION ON THE M43 és Swarco Traffic Hungária Kft. alkotta konzorcium építheti át az M43-as autó After prevailing in the public procure- pálya 31+320 kilométerszelvényénél lévő ment procedure conducted by Magyar Közút Nonprofit Zrt., the consortium formed by kéthalmi pihenőhelyet. A nettó 715 millió Colas Út Zrt. and Swarco Traffic Hungária Kft. forintos beruházás eredményeként a was entrusted with rebuilding the Kéthalmi jelenleg használaton kívüli kéthalmi pihe rest area located at chainage 31+320 of nőhely területén kétoldali tengelysúly- motorway M43. The investment – valued at és össztömegmérő állomás, továbbá net 715 million forints – targets the construction of weigh stations and simple rest areas egyszerű pihenőhely épül. Az összetett along both carriageways, on the area of the projektben társaságunk 48,7 százalékos currently unused facility. With a share of részesedéssel konzorciumvezetőként 48.7%, Colas is participating in the complex vesz részt. project as the consortium leader. On both the left- and right-side rest areas, we will set up sanitary buildings, weigh stations, and the adjacent reinforced-concrete A PROJEKT SZÁMOKBAN tengelysúly-, illetve össztömegmérlegek inspection pits, which will house the scales elhelyezésére szolgáló vasbeton aknát. for measuring axle loads and overall vehicle 3 weight. Our duties also include the dismount- CKT-4: 241 m Feladataink közé tartozik még a mérőesz- ing of the measuring devices at the Nagylak CP BETON: 129 m3 közök nagylaki mérőállomásról történő weigh station, their relocation to the new leszerelése, átszállítása, üzembe helye- site, as well as their commissioning and ASZFALT: 521 tonna zése, valamint a beüzemelést követő subsequent certification. In addition, we will place pre-screening hitelesítése is. A mérőeszközök megköze- TÉRBURKOLAT: 769 m2 stations on the roads running parallel with lítésének érdekében 40-40 méter hos�- the motorway – including professional cam- SZEGÉLYÉPÍTÉS: 865 m szúságban és 4 méteres szélességben eras, an automatic number-plate recognition bazaltbeton burkolatot is építünk. system, and pavement sensors linked to BURKOLATIJEL- Az autópályával párhuzamos útra the variable-message signs. These features 2 aid communication with the drivers of com- FESTÉS: 708 m előszűrő állomást építünk, profilkame- mercial vehicles, instructing them to drive rákkal, rendszámfelismerő kamerákkal through or to pull over to the checkpoint. CSAPADÉKCSATORNA- és burkolatérzékelőkkel, amelyeket As part of the public utility work phase, ÉPÍTÉS: 101 m összekötünk a változtatható jelzésképű we are to drill a 250-metre-deep well on the northern side of the station, which will táblákkal. Ezek segítik a kommunikációt VÍZELLÁTÓ VEZETÉK supply the facility with potable water. Build- a tehergépjárművek vezetőivel, illetve ing the well’s service building and setting up ÉPÍTÉSE: 510 m utasítást adnak a továbbhaladásra vagy the water-purifying technologies required a mérőállomásra történő beterelésre. for ensuring suitable water quality are also SZENNYVÍZELVEZETŐ among our duties. A közművesítés során feladatunk még The establishment of the weigh station calls TENGELYSÚLYMÉRŐ CSATORNA ÉPÍTÉSE: 73 m egy ivóvizet szolgáltató 250 méter mély for major changes in the existing traffic-en- kút, az ahhoz tartozó kútházépület, gineering elements, and we will also install továbbá a víz előírt minőségét biztosító benches, tables, and waste bins, enabling Az M43-as autópálya Makótól az ország- víztisztító technológia kiépítése is. the rest area to fulfil its intended function. Given the complexity of the job, the 105-day ÁLLOMÁST ÉPÍTÜNK határig tartó szakaszát 2015 nyarán A hálózat kiépítésével tisztított vízzel deadline – not including the winter break – adták át, de az eredetileg komplex tudjuk ellátni a mellékhelyiség-épületeket that is prescribed for the project is rather pihenőhelynek szánt kéthalmi pihenőhe- és mérlegházakat, a szennyvíz pedig a tight. A superb level of coordination and lyen csak az útburkolat készült el. Az új szennyvízelvezető hálózaton keresztül work organisation is vital for complying with the deadline. So far, progress has been in AZ M43-AS AUTÓPÁLYÁN autópálya-szakasznak köszönhetően az jut el a zárt vasbeton tározókba. A helyi line with the pre-set time schedule, and in erre haladó teherforgalom könnyen el energiaellátás és közvilágítási hálózat ki- all probability, we will be able to complete tudja kerülni a jelenleg a nagylaki határ- építése konzorciumi partnerünk feladata. the job by April 2017, as originally planned. átkelőhelyen működő tengelysúlymérő A mérőállomás kiépítésével a meglévő állomást, így szükségessé vált egy új forgalomtechnikát is nagymértékben át állomás kiépítése. A projekt megvalósí- kell alakítani. A területen padokat, asz- A COLAS ÚT ÉS A SWARCO TRAFFIC tására a kéthalmi pihenő területe tűnt talokat és hulladékgyűjtőket helyezünk összetettsége miatt rendkívül szoros, HUNGÁRIA KONZORCIUMA A KÉTHALMI a legalkalmasabbnak. el, hogy valódi pihenőhelyként tudjon melyet csak jól összehangolt és szerve- A pihenőhely mindkét oldalán építünk funkcionálni. zett munkavégzéssel lehet megvalósí- PIHENŐHELY TERÜLETÉN DOLGOZIK. 1-1 mérlegházat, mellékhelyiség-épüle A projekt kivitelezési munkáira szánt 105 tani. A projekt jelenleg az ütemezésnek tet a hozzá tartozó épületgépészettel, napos határidő, melybe a téli üzemszünet megfelelően halad, így a 2017. április továbbá a mérőházakhoz kapcsolódó időtartama nem számít bele, a munka végi határidőre várhatóan elkészülünk. 18 MUNKÁINK MUNKÁINK 19

szöveg: Földesi Csaba fotó: Rubus Péter

érdekében a területen 2 új gyártócsar- A WIDENING ARRAY OF WORKS nok, 1 szociális épület, 1 tesztépület IN THE CITY OF JÁSZFÉNYSZARU és 1 portaépület épül – az ezekhez tartozó belső útépítési és járdaépítési Since 2015, Colas Út Zrt. has been SZAPORODÓ MUNKÁK munkákat végzi a Colas Út. A munkát involved in large-scale works in the city ezúttal nem az önkormányzat, hanem of Jászfényszaru, some 60 kilometres a Grabarics Építő Kft. mint generál east of Budapest. Initially, we managed to kivitelező rendelte meg. secure two major jobs in a combined value of 495 million forints: the reconstruction JÁSZFÉNYSZARU VÁROSÁBAN A kivitelezés ideje alatt meg kellett works for road 3106 between chainages küzdenünk minden egyes négyzet 10+861-17+858, and the restoration of centiméternyi munkaterület megszer 12 streets complete with sidewalk construc- zéséért és megóvásáért. Az építke- tion, pavement renovation, and the replace- zésen csúcsidőben több mint 40 cég ment of drinking-water lines. We completed A COLAS ÚT MÁR AZ IPARI PARKBAN dolgozott, több száz fővel. A mi felada- both assignments to the satisfaction of our ÉPÜLŐ THYSSENKRUPP GYÁRHOZ KAPCSO- taink közül még hátravan 500 négyzet- clients, and within the specified deadlines. méter térköves és kulékavicsos járda Meanwhile, Colas formed an exceptionally LÓDÓ ÚTÉPÍTÉSI MUNKÁKON IS DOLGOZIK. és 800 folyóméter kerti szegély építése, good working relationship with both city illetve a végleges forgalomtechnikai officials and local technical professionals. Based on our experience, we sense that the munkák elvégzése az útburkolati jelek people of the town found our cooperation felfestésével és táblázással. fruitful, and the feeling is certainly mutual, as we also enjoyed working in Jászfényszaru. In July 2016, partly owing to these excellent A Colas Út Zrt. 2015 óta ismét nagy dolgozni és mi is szeretünk Jászfény- ties, we succeeded in clinching another erőkkel dolgozik Jászfényszaru város- szarun dolgozni. important job – this time, in the city’s ban. Kezdetben két nagyobb munkát A jó kapcsolatnak is köszönhető, hogy industrial park. A number of well-known sikerült elnyernünk összesen nettó 2016 júliusában sikerült egy újabb firms – such as Samsung – already operate 495 millió forint értékben: a 3106. nagy munkát megnyernünk a település in the Jászfényszaru Industrial Centre, and jelű út 10+861 és 17+858 számú ipari parkjában. A Jászfényszaru Ipari several investments and expansion projects are also under negotiation or preparation. kilométerszelvények közötti szakaszá- Centrumban jelenleg is olyan sikeres One of these is the greenfield investment nak felújítási munkáit, illetve 12 utca cégek működnek, mint például a of Thyssenkrupp. The company is planning felújítását járdaépítéssel, útfelújítással, Samsung, de emellett több tárgyalás, to manufacture steering systems and cylin- az ivóvízvezetékek cseréjével. Mindkét beruházás, bővítés zajlik a területen. der-head-cover modules with integrated as- munkát határidőre, a megrendelő meg Ezek egyike a Thyssenkrupp zöldmezős sembled camshafts, and they intend to kick elégedettségére végeztük el, ráadásul beruházása. A gyár hamarosan már off production before the end of the year. a városvezetéssel és a műszaki dolgo- Jászfényszarun is gyárt kormányrend- To achieve this goal, two new production zókkal is nagyon jó viszony alakult ki. szereket és hengerfejbe integrált halls, a social building, a testing facility, A tapasztalatok alapján úgy érezzük, vezérműtengelyeket. A termelést még and a guardhouse is being constructed at a jászsági városban szeretnek velünk idén szeretnék megkezdeni, ennek the plant – Colas Út is performing the asso- ciated internal road- and walkway-construction works. In this case, the order did not come from the local government, but from the general contractor, Grabarics Építő Kft. During the construction phase, we had FŐBB SZERZŐDÖTT to literally fight to acquire and secure each square centimetre of the site, which MENNYISÉGEK – unfortunately – wasn’t always successful. FAGYVÉDŐ RÉTEG HOMOKOS At the peak of the works, over 40 companies 3 were present on the area with hundreds of KAVICSBÓL: 1246 m employees. From our duties, the construc- M22 MECHANIKAI STABILI tion of 500 square metres of walkways and 800 metres of garden kerbs are pending, 3 ZÁCIÓ KÉSZÍTÉSE: 4878 m as well as the installation of permanent 3 traffic-engineering elements, such as road CKT ÚTALAP: 3621 m markings and traffic signs. The extension of TÉRKŐFEKTETÉS: 20 500 m2 the final deadline is still in progress – in our opinion, late March or mid-April could be SZEGÉLYÉPÍTÉS: 4717 m a realistic target for concluding the works. 20 MUNKÁINK MUNKÁINK 21

szöveg: Láda Péter szöveg: Ernyey Péter fotó: Pörneczi Bálint fotó: Ernyey Péter ZAJLIK A MUNKA A TATABÁNYAI IPARI PARKBAN A LEGO-GYÁR TERÜLETÉN DOLGOZIK A COLAS ÚT

EGY ÚJ RAKTÁRCSARNOK KIVITELEZÉSÉHEZ BEÉPÍTETT MENNYISÉGEK KAPCSOLÓDÓ ÚTÉPÍTÉSI MUNKÁKAT VÉGEZZÜK FZKA ÚTALAP: 1100 m3 A TÉRSÉGBEN IGEN JELENTŐS IPARI PARKBAN. CKT BURKOLATALAP: 2100 m3 ASZFALT: 3200 t TÉRKŐ BURKOLAT: 6900 m2

A Colas Út Zrt. végzi a Tatabányai Ipari méter FZKA útalapot, 2100 köbméter SZEGÉLYKŐ: 1800 fm Parkon belül működő CTPark Kft. közel Ckt burkolatalapot, 3200 tonna aszfal- 30 000 négyzetméteres új raktárcsar- tot, 6900 négyzetméter térkő burkolatot nokának kivitelezéséhez tartozó útépíté- és 1800 folyóméter szegélykövet. COLAS ÚT ENGAGED IN WORKS si munkákat. A projekt keretén belül Némiképp nehezíti a dolgunkat, hogy AT THE TATABÁNYA INDUSTRIAL PARK megépítünk egy 850 méter hosszú az építési munkák nagy részét a téli, kiszolgáló utat, 41 kamiondokkoló- és kora tavaszi időszakban kell elvégezni, Colas Út Zrt. is currently carrying parkolóállást, valamint az üzemhez tar- a számos szakági kivitelező párhuzamos out the road-construction works related to the new 30,000-square-metre warehouse tozó 150 személygépkocsi-parkolót. munkavégzése miatt pedig megfelelően WORKS UNDER WAY AT THE LEGO FACTORY of CTPark Kft., a company based in the A kivitelezés során beépítünk 1100 köb- kell koordinálni a folyamatokat. Tatabánya Industrial Park. The project requires us to build an 850-metre-long service Although large-scale works con- road, 41 lorry-loading docks, and a parking cerning the expansion of the Nyíregyháza lot for 150 cars. LEGO toy-brick factory were re-scheduled As part of the construction, we will install in October 2016, we have commenced 1,100 cubic metres of FZKA road base, construction of the so-called box high 2,100 cubic metres of Ckt pavement base bay, a smaller storage unit. In connec- layer, 3,200 tonnes of asphalt, 6,900 tion with the high-volume earthworks square metres of decorative pavement, BÁR A LEGNAGYOBB LÉLEGZETVÉTELŰ MUNKÁKAT required for the foundation of the roughly and 1,800 metres of kerb blocks. 7,900-square-metre building, Colas Út Zrt. As a slight hindrance, the bulk of the con- ÁTÜTEMEZTÜK, TOVÁBBRA IS AKTÍVAN JELEN was tasked with forming the load-bearing struction job has to be performed in the win- VAGYUNK NYÍREGYHÁZÁN. subgrade and preparing the bedding under ter and early spring seasons, while we also the foundation slab. Piling operations have to keep an eye on proper coordination were concluded last year, and we are to due to the simultaneous presence of numer- commence the installation of the bedding ous specialised contractors on the site. The Tatabánya Industrial Park was estab- 2016 októberében átütemeztük a nyír- Emellett továbbra is jelen vagyunk in March 2017. lished to present an efficient solution for Furthermore, we are engaged in a number egyházi LEGO játékelemgyár bővítésé- a gyár területén zajló egyéb kivitelezési the employment problems of the city and of other construction works on the area of nek nagyobb volumenű munkáit, egy munkákkal kapcsolatban. A közelmúlt- the surrounding region: it is intended to play the plant. Recently, we rebuilt a service kisebb raktárépület, úgynevezett box ban építettünk át egy felvonulási utat, a key role in creating a vast number of new road, and our assignment also includes highbay, azaz dobozalapú magasraktár valamint feladataink közé tartozott a jobs, while also stimulating technological landscaping works on some neighbouring kivitelezési munkái azonban megkez- LEGO által megvásárolt további területek development, as well as the formation and plots purchased by LEGO. Depending on dődtek. A nagyjából 7900 négyzetméter tereprendezése is. Februárban megkezd- preservation of a highly-diversified industrial the weather conditions, we will begin set- területű épület alapozási munkáihoz tük egy 7200 négyzetméteres ideiglenes culture. Following the town’s initiative in ting up a temporary parking lot in February 1997, the industrial park was among the first tartozó nagy tömegű földmunkák parkoló kialakítását, amely a megnöve- 2017, which was rendered necessary by of its kind in Hungary. As a result of rapid kapcsán a lavírsík kialakítását és kedett személygépjármű-forgalom miatt increased vehicle traffic. In April 2017, expansion, the park currently occupies az alaplemez alatti ágyazat készítését vált szükségessé. 2017 áprilisában a we are to install asphalt pavement on a plots belonging to the administrative area a Colas Út Zrt. végzi. A cölöpözés még hulladéktároló épülethez kapcsolódó 2,000-square-metre area adjacent to of two different settlements: Tatabánya and tavaly elkészült, az ágyazat beépítését 2000 négyzetméteres terület aszfalto the factory’s waste-storage facility. neighbouring Környe. 2017 márciusában kezdtük. zása is a mi feladatunk lesz. 22 MUNKÁINK MUNKÁINK 23

szöveg: Oláh Péter fotó: Szabó Máté

Ez az átfutási idő – tekintve, hogy mind- A február sem hozott sok könnyebbséget össze egy nyár áll a rendelkezésünkre az időjárás szempontjából: a hőmérséklet – igencsak próbára fogja tenni a konzor ugyan valamennyit emelkedett, de a több cium teljesítőképességét. napon keresztül lezúduló eső a fagyott A megépülő műtárgycsoport Magyaror- talajon pillanatok alatt sártengerré szág legmagasabban futó körforgalmi cso- változtatta a teljes környéket, jelentősen mópontja lesz (nagyjából 4 méterrel lesz akadályozva ezzel az alapozási munkákat. magasabb, mint a budaörsi csomópont), Mindennek ellenére már elkezdtük épí- összesen 9 hídja pedig az elkövetkező teni az első falakat és pilléreket, nagyon években alapvető hídépítési referencia reménykedünk a kedvező márciusi ként szolgál majd. A kilenc híd közül három időjárásban, és felkészülünk a feszített öszvér szerkezetű, négy előre gyártott vas tempójú munkavégzésre, hogy a munkák beton gerendás híd, kettő pedig monolit biztonsággal elkészüljenek a jövő évi szekrényhíd, amilyet az M0-s déli szekto ideiglenes forgalomba helyezéshez. rának kivitelezése óta nem építettünk. A 127-es számú végcsomóponton kívül COLAS BEGINS WORKS még három híd épül az új szakaszon. Egy ON HÓDMEZŐVÁSÁRHELY BYPASS a 130-as jelű vasútvonal Szentes–Hódme- zővásárhely közti szakaszán, egy gyalogos On 24 October 2016, the National Infrastructure Development Agency and és kerékpáros aluljáró, illetve a 45-ös út the consortium uniting Colas Út Zrt., Colas forgalmát a 47-es út fölött átvezető híd. Hungária Zrt., Colas Közlekedésépítő Kft., and Délút Kft. signed the contract for a new segment A szerződéskötés után az építtető nagyon of main road 47 to bypass Hódmezővásárhely hamar, 2016. november 3-án átadta a from the north. In addition to building the munkaterületet, a konzorciumi partnerek 13-kilometre-long road section, the project also includes the preparation of the construction pedig – példamutató egységben – óriási designs and the obtainment of the necessary erőkkel hozzá is kezdtek az olyan akadá- permits. Within the consortium, the new flagship of the Hungarian Colas Group, Colas Közlekedés lyok elhárításának, mint a lőszermentesí építő Kft., is to perform 98% of the works on tés, közműkiváltások, régészeti munkagöd- engineering structures – the aggregate value of rök megszüntetése. Ennek eredményeként which is over 6.2 billion forints. A group of bridges located at the terminal point az eredeti ütemezésnek megfelelően, of the bypass road is perhaps the most unique 2017. január közepén elkezdtük a hidak element of the project. As a symbolic gate to the city, the structures elevate a vast roundabout alapozási munkáit. Sajnos a rendkívüli above main road 47 and the parallel railway line. hideg egész januárban kitartott, az elmúlt The construction of this roundabout is the most 2016. október 24-én a NIF Zrt. aláírta harminc év egyik leghidegebb hónapjában critical step of the investment, as our contract requires us to open it to traffic temporarily until a 47-es főút Hódmezővásárhelyt északról a hőmérő gyakran még –18 foknál is keve- 24 March 2018. The short construction period elkerülő szakaszának kivitelezésére vonat- sebbet mutatott. A szélsőséges időjárás – considering that only one summer season will be available for the works – will truly put the kozó szerződést a Colas Út Zrt., a Colas próbára tette mind az emberek, mind a consortium to the test. ELKERÜLŐ UTAT Hungária Zrt., a Colas Közlekedésépítő Kft. gépek tűrőképességét. Szakadtak a hid The structure is set to become the highest és a Délút Kft. konzorciumával. A projekt elevated roundabout interchange in Hungary raulikák, dugultak a pumpák, dideregtek (approximately 4 metres higher than the Budaörs magában foglalja a 13 kilométer hosszú a kezek. interchange), and the nine bridges comprising szakasz kivitelezési munkáin kívül a kiviteli the system will serve as a paramount bridge-construction reference for the company. Out of the tervek elkészítését és engedélyeztetését nine bridges, three are to be built with composite is. A konzorciumon belül, mint a Colas A HIDAKRÓL SZÁMOKBAN: structures, four with pre-cast reinforced-con- ÉPÍTÜNK crete girders, and the remaining two bridges will cégcsoport új zászlóshajója, a Colas Köz- 80 CM ÁTMÉRŐJŰ FÚRT be built with monolithic box girders – the likes lekedésépítő Kft. végzi a műtárgyépítések CÖLÖP: 5600 m of which haven’t been constructed by either of 98 százalékát. A teljes műtárgyépítés the Colas companies since the Dulácska viaduct. In addition to the terminal interchange, three HÓDMEZŐVÁSÁRHELYNÉL volumene eléri a 6,2 milliárd forintot. 30×30-AS ELŐRE GYÁRTOTT further bridges will be erected on the section. A projekt különlegessége az elkerülő út Following the signature of the contract, the client VERT CÖLÖP: 7500 fm wasted no time and handed over the job site végcsomópontjának hídcsoportja, amely on 3 November 2016, allowing us to kick off Hódmezővásárhely kapujaként egy körfor- SZERKEZETI ACÉL: 330 t foundation works for the bridges in mid-January. galmat emel a 47-es főút és az amellett Despite freezing temperatures in the first month HÍDGERENDA: 6300 fm of the year, we made significant progress, and szorosan haladó vasút fölé. A körforgalom A NAGYSZABÁSÚ BERUHÁZÁS SORÁN MEGÉPÍTJÜK MAGYAR- 3 we are already building the first walls and piers. megépítése a legkritikusabb pont a kivi SZERKEZETI BETON: 13 000 m With high hopes for favourable weather conditions in March, we have prepared for an intense ORSZÁG LEGMAGASABBAN FUTÓ KÖRFORGALMI CSOMÓPONTJÁT. telezés során, ugyanis a szerződésünk LEGNAGYOBB TÁMASZKÖZ: 40 m pace of work performance in order to ensure szerint már 2018. március 24-én ideigle- completion by the deadline. nesen forgalomba kell helyeznünk. LEGHOSSZABB HÍD: 220 m 24 KÜLFÖLDI MUNKÁINK KÜLFÖLDI MUNKÁINK 25

szöveg: Colas SA fotó: Joachim Bertrand / Colas REPÜLŐTÉREN DOLGOZOTT A FRANCIA COLAS

A COLAS ÎLE-DE-FRANCE NORMANDIE ALIG TÖBB, MINT KÉT HÓNAP ALATT ÚJÍ- TOTTA FEL A PÁRIZSI CHARLES DE GAULLE REPÜLŐTÉR 2-ES KIFUTÓPÁLYÁJÁT.

A Colas Île-de-France Normandie a burkolati jelek felfestése és a világí - (IDFN) csapata a Colas Grands tás telepítése. Csúcsidőszakban több Travaux-val közösen 2016. június mint 250 ember dolgozott a területen. elején kezdte meg a kivitelezést, A munkálatok a labdarúgó-EB után az első lépés a Roméo elnevezésű kezdődtek, hogy a kivitelezés ne gurulóút rehabilitációja volt. Ezután zavarja az erős légi forgalmat. A teljes július közepén kezdődött a 2-es felújítás – köszönhetően az egész kifutópálya felújítása négy kilométer Colas Csoport mozgósításának – alig hosszúságban. A feladat rendkívül több, mint két hónapot vett igénybe, összetett volt: először a kifutópálya és szeptember végén be is fejeződött. burkolatát kellett felmarni, a meglévő A szűk határidők, a szigorú biztonsági betonalapot és padkát elbontani mint- előírások miatt a Colas IDFN úgy dön - egy 20 000 négyzetméteren. A projekt tött, hogy a helyszínre telepít egy asz- része volt az új pályaszerkezet megépí - faltkeverő telepet, egy mobil törőgépet, tése, az aszfaltozás, a csatornázás és valamint egy laboratóriumot. Ezekkel a vonal menti vízelvezetés kiépítése, a felszerelésekkel tudta biztosítani 26 KÜLFÖLDI MUNKÁINK KÜLFÖLDI MUNKÁINK 27

a nagyszabású projekt határidőre például a 80 000 tonna mészkő járult hozzá a projekt sikeréhez. FRENCH COLAS SUBSIDIARIES történő megvalósítását és szavatolni zúzott követ, a Cosson a bontott beton Mindezeknek köszönhetően öt hóna- ACE AIRPORT JOB az elvégzett munka minőségét. alapok összetörését és a 100 000 pos előkészítés és tízhetes kivitelezési A projekt méretét jól mutatja, hogy tonna felmart aszfalt újrahasznosítá- időszak után adta át a párizsi Charles In cooperation with Colas Grands a Colas tizenöt egysége és leányválla - sát végezte. A kivitelezés igazi csapat de Gaulle repülőtér 2-es kifutópályáját Travaux, the team of Colas Île-de-France lata vett részt az előkészítésben és a munka volt, mindenki hozzátette a Colas IDFN. A teljes felújítást követő - Normandie (IDFN) kicked off the works megvalósításban. A Wallers-i kőbánya a magáét, ki alapanyaggal, ki gépek- en a kifutót 2016 októberében nyitot- in June 2016 with the rehabilitation of (Colas Észak-Picardie) biztosította kel, technológiával vagy munkával ták meg újra a repülőgépek előtt. taxiway Romeo. In mid-July, the reconstruction of runway 2 followed in a length of 4 kilometres. The job was exceptionally complex: in the first stage, the pavement of the runway had to be milled up to allow the demolition of the concrete base and kerbs on no less than 20,000 square metres. The project entailed the construction of the new pavement structure, laying asphalt, the establishment of the drainage network, the application of pavement markings, and the installation of the lighting system. In the peak period, over 250 people worked on the site. In order to prevent the construction opera - tions from interfering with the increased air A RENDKÍVÜL ÖSSZE traffic, the works started after the European football championship, and the complete TETT PROJEKTBEN renovation – thanks to the mobilisation of the entire Colas Group – was wrapped up A COLAS TIZENÖT by the end of September, taking just over two months. Due to tight deadlines and EGYSÉGE ÉS LEÁNY strict safety regulations, Colas IDFN opted VÁLLALATA VETT to set up an asphalt-mixing plant, a mobile crusher, and a laboratory on site. These RÉSZT AKTÍVAN. pieces of equipment enabled the company to comply with the deadlines of the large- scale project and to guarantee the quality of the performed works. The extent of the job is well illustrated by the fact that 15 Colas units and subsidi - aries participated in its preparation and realisation. For instance, the quarry of Wallers (Colas Nord Picardie) supplied 80,000 tonnes of crushed limestone, while Cosson was engaged in breaking up the demolished concrete slabs and recycling the milled-up asphalt layers. The construction was a textbook example of teamwork: each unit did its part, contributing to the success of the job by providing base materi - als, machinery, technology, or manpower. As a result of this collaboration, IDFN handed over runway 2 of the Paris Charles de Gaulle Airport after five months of preparations and a construction period of ten weeks. Following the comprehensive renovation, the runway was reopened to aircraft in October 2016. ® AZ ÉV DOLGOZÓI 2016

PUCHARD ZOLTÁN SÁFÁR ENDRE ® TECHNOLÓGIAI IGAZGATÓ, ® MŰSZAKI SZAKÉRTŐ, COLAS HUNGÁRIA COLAS ALTERRA Zoltán 2004 óta dolgozik a cégcso- Endre 1998-ban került az Alterrához portnál a Colas Hungária technoló- fejlesztési csoportvezetőként. Azóta giai igazgatójaként. Nagyon büszke különböző pozíciókban foglalkozik arra, hogy az útépítési technológiák az Alterra műszaki jellegű problémái innovációja területén világszerte nak megoldásával, jelenleg műszaki élen járó Colas cégcsoport egyik szakértőként dolgozik a cégnél. legjobban felszerelt laboratóriuma Kollégáival nagyon jó a kapcsolata, Budapesten található. Technológiai minden helyzetben számíthatnak igazgatóként számos kihívással egymásra. Felnőtt fia az Egyesült találkozik nap mint nap, a munkája Államokban él. Endre nagyon élvezi mellett számos szakmai bizottság- a természet közelségét, emellett a ban vesz részt. Zoltán munkája komolyzene, az olvasás és biciklizés elismeréseként 2017-ben Arany jelent számára igazi kikapcsolódást. mérföldkő díjat vehetett át. APRÓ BARNABÁS ® BÁNYAMÉRNÖK, COLAS ÉSZAKKŐ Barnabás 2008 januárjában csatlakozott a Colas Hungária csapatához, ahol kezdetben SÁNTHA GYULA műszaki asszisztensként, később ® JOGTANÁCSOS, COLAS ÚT mérnökként segítette a közép- Gyula öt éve erősíti a cégcsoportot, európai bányászati igazgató mun- jelenleg a Colas Út jogtanácsosa káját. 2014 októberétől a Colas ként dolgozik. Munkája mellett Északkő csapatát erősíti mint fontos számára a család, sok időt bányamérnök. Hogy munkáját még tölt négyéves kislányával, Lucával. magasabb színvonalon végezhesse, Szabadidejében szívesen hódol jelenleg földmérő mérnök szakon a kultúrának és a sportoknak tanul. Kevés szabadidejét felesé egyaránt, két kedvenc hobbija gével és 11 éves lányával tölti. az olvasás és a futás. OUR COLLEAGUES VÁRNAI ERIKA ZOLTÁN PUCHARD ® PROJEKT GAZDASÁGI ® TECHNOLOGY DIRECTOR, COLAS HUNGÁRIA VEZETŐ, COLAS NLFI Zoltán has been with the Hungarian Colas Erika 2011-ben kezdett dolgozni Group since 2004 as the technology a Nagy Létesítmények Főigazga- director of Colas Hungária. Since Colas tóságánál, jelenleg az M35-ös is one of the companies spearheading projekt gazdasági vezetője. the innovation of road-construction Miskolcon él, egy tízéves kisfia technologies worldwide, Zoltán takes a lot of pride in the fact that Budapest is home van, aki imád focizni, így szabad- to one of the international Group’s best- idejük nagy részét a futballtor- equipped laboratories. As a technology nák teszik ki. director, he faces numerous challenges each day, while he also participates in the work of several professional committees in addition to his daily tasks. In recognition of his achievements, Zoltán was honoured with the “Golden Milestone” Award in 2017. ENDRE SÁFÁR ® TECHNICAL EXPERT, COLAS ALTERRA Endre was hired by Alterra in 1998 as a development team leader. Since then, he has been dedicated to solving the company’s technical issues in various positions – at the moment, he is employed as a technical expert. He has an excellent work relationship with his colleagues, as they can count on each other in every situation. Endre, whose grown-up son lives in the United States, enjoys being close to nature – in addition, his favourite pastime activities include enjoying classical music, reading, and cycling. BARNABÁS APRÓ ® MINING ENGINEER, COLAS ÉSZAKKŐ Barnabás joined the team of Colas Hungária in January 2008. Initially, he supported the work of the Central European mining director as a technical assistant, and subsequently as an engineer. In October 2014, he completed his transfer to Colas Északkő to become a mining engineer. In order to fulfil his duties with an even higher standard of expertise, he is currently enrolled in a training programme to be qualified as a land survey engineer. Barnabás spends the little free time he has with his wife and 11-year-old daughter. GYULA SÁNTHA ® LEGAL COUNSEL, COLAS ÚT Gyula has been backing the work of the Group for five years, and he currently works as the legal counsel for Colas Út. He is a true family man: when not on the job, he prefers to spend time with his four- year-old daughter, Luca. Gyula also enjoys devoting time to both culture and sports, as his favourite hobbies include reading and running. ERIKA VÁRNAI ® FINANCIAL SUPERVISOR, COLAS MPD Erika started working for the Major Projects Division in 2011, and she is currently overseeing the finances of the M35 project. She lives in Miskolc, and has a teenage son who loves playing football – no wonder most of their free time is taken up by football tournaments. 34 KITEKINTŐ KITEKINTŐ 35

szöveg: Mátyás Lara fotó: Nagy Balázs

akinek Veszprém a kedvenc tartózkodási tere, sétaútjai, játszóterei csábítják A vár ma is nagyon szép állapotban várja helye volt. Később évszázadokon át a kicsiket és a nagyokat is aktív pihe a sétálni vágyókat, tövében a Tűztorony is a veszprémi püspökök koronázták meg a nésre, kikapcsolódásra. látogatható, a régi épületek szinte mind magyar királynékat, és viselték a királyné A város töretlenül nyit az új felé: az ét- felújítva, kicsinosodva ölelik körül a vissz- kancellárjának címét. A városnak fontos termek, bisztrók, kávézók, cukrászdák, hangzó tereket. A város magával ragadó VESZPRÉM: szerepe volt a kereszténység bevezeté vendéglátóhelyek és szálláshelyek hangulata, a barátságos fogadtatás séért vívott harcban is, hiszen István kifogástalan minőségben várják a láto garantálja, hogy mindenki otthon érezze A VÁROS, AHOL MINDENKI OTTHON ÉREZHETI MAGÁT királyunk itt győzte le Koppány seregeit. gatókat. Emellett azonban Veszprém magát Veszprémben – egy hétvégére Kedvező földrajzi adottságainak köszön példaértékűen őrzi gazdag múltját. vagy egy életen át. hetően Veszprémnek szinte mindig kiemelt gazdasági-társadalmi szerepe volt az országban, ma pedig valószínűleg VESZPRÉM A LEG- MEETING POINT: VESZPRÉM – az egyik legélhetőbb, legkedvesebb A CITY FOR ALL SEASONS város hazánkban. Egyetemi városként MAGASABBAN FEKVŐ mindig nyüzsgő és élettel teli, ráadásul Veszprém is a quiet, serene city about MEGYESZÉKHELY: 100 kilometres southwest of Budapest. Falling kiemelkedően gazdag kulturális és szóra- in love with it requires visitors to pay attention and kozási lehetőségeket kínál. Két színháza, ÁTLAGOSAN 260-270 explore its secrets: to stroll down its streets and a nyáron egymást érő fesztiválok, az új squares while soaking up the atmosphere. Fortu- nately, getting lost is out of the question, because építésű Hangvilla, az ötezer férőhelyes MÉTERREL TALÁLHATÓ the castle of Veszprém is always there, towering in Veszprém Aréna, a Balaton kellemes, the centre of the city as a beacon. This has been de nem tolakodó közelsége, páratlan A TENGERSZINT FÖLÖTT. the case for hundreds of years, as the mighty castle was built onto the ridge rising above the valley in szépségű és hangulatú belvárosa méltán the 10th century. Filled with picturesque Baroque emeli a legkedveltebb városok közé. and Classical palaces, the castle district is home A Fejes-völgyben bújik meg a Kittenberger to numerous institutions of religion, science, and Kálmán Növény- és Vadaspark, ahol art, while also being a popular destination among tourists. Veszprém was the favourite residence a nagy kedvencek mellett különleges of Queen Gisela, earning it the nickname “City of állatritkaságok élnek. Az állatkert mellett Queens” among Hungarians. The town also had an a Veszprém-völgy felújított rendezvény- important role in the effort to convert Hungary to Christianity, as this was the spot where the country’s first king, Saint Stephen, defeated Koppány, a rebellious pagan leader. Owing to its favourable geographical position, Veszprém has always retained its leading eco- nomic and social role through the ages, to become one of the most liveable and charming cities in Hungary. As a university town, it is always vivid and lively, offering an astonishing variety of cultural programmes and entertainment. Its two theatres, the series of countless festivals in the summer, HAZÁNK EGYIK LEGKEDVE- the newly built Hangvilla music hall, the 5,000-seat Veszprém Arena, the pleasant proximity of Lake SEBB, LEGÉLHETŐBB VÁROSA Balaton, and the unparalleled character of the city centre certainly lift Veszprém to rank among the most popular tourist destinations in the country. VESZPRÉM, AMI MÁR RÉG The Kittenberger Kálmán Zoo and Botanic Gardens is hidden in the Fejes Valley, showcasing kids’ most TÚLNŐTT AZON, HOGY CSAK favourite animals along with some rarely seen species. Besides the zoo, the recently renovated A KIRÁLYNÉK VÁROSAKÉNT open-air venues, walkways, and playgrounds provide active recreation for people of all ages. EMLEGESSÜK. Evidently, the city is open to embracing the new: visitors are awaited by a flawless quality of res- taurants, bistros, cafés, pastry shops, and hotels. Meanwhile, Veszprém does an exemplary job in safeguarding its rich historical past: the castle has been preserved in an excellent condition, and the Veszprém csendes, visszahúzódó város. a tágas terek sok olyan titkot rejtenek, me- szépségű barokk és klasszicista paloták- same can be said about the medieval fire lookout tower standing nearby. The old buildings that sur- Figyelni kell rá, megismerni és megszeret- lyek felfedezésre várnak. Eltévedni nem kal beépített várnegyed számos egyházi, round the echoing squares have been refurbished ni. Sokat kell bóklászni utcáin, terein, hogy lehet, mert a középpontban mindig ott a tudományos és művészeti intézmény ott- and redecorated with the utmost attention to megértsük sajátos lelkületét. Hallgatni veszprémi vár. Így van ez már évszázadok hona, élénk forgalmú turisztikai célpont. detail. This captivating charisma and the friendly locals guarantee that one would always feel home kell a harangzúgást, figyelni kell a falait, óta, hiszen a vár nagyjából a X. században Veszprém városáról legtöbbünknek a in Veszprém – weather staying for a weekend or for épületeit. Veszprém dombjai és völgyei, épült egy a völgyből kiemelkedő szikla Királynék városa becenév jut eszünkbe, a lifetime. boltívei és tornyai, a lejtős, szűk utcák és gerincen. A szabálytalan alaprajzú, festői köszönhetően Gizella királynénak, 36 KITEKINTŐ KITEKINTŐ 37

szöveg: Mátyás Lara fotó: Thinkstock, flickr SANTIAGO CALATRAVA A MA ÉLŐ EGYIK LEGHÍRESEBB ÉPÍTÉSZ, MÉRNÖK, AKI SZOBORSZERŰ ÉPÍTMÉNYEIVEL ÚJ SZÍNT HOZOTT A MÉRNÖKI LÉTESÍTMÉNYEK TERVEZÉSÉBE.

Turning Torso, Malmö

Autostrada A1 hidak, Olaszország

Valencia: Művészetek városa

A spanyol származású Santiago és Iparművész Egyetemen szerezte ezzel párhuzamosan tervezte a zürichi Calatrava építész, mérnök – de nevez- 1975-ben, majd a Zürichi Svájci Szövet- Stadelhofen állomást, ami szintén ennek hetjük éppen szobrásznak is –, akinek ségi Műszaki Intézetben építőmérnöki az időszaknak az egyik kiemelkedő műve. kézjegye, hogy még a kifejezetten funk- tanulmányokat folytatott. A doktori cím A kezdeti sikerek után hamarosan jöttek cionális mérnöki létesítmények tervezé- megszerzését követően építészirodát nyi- az újabb megbízások. Az 1994-ben „ sénél is erőteljes, szimbolikus formákkal tott Zürichben. Először egyedül dolgozott, megépült lyoni Saint-Exupéry vasútállo- A HÍD TÖBB, dolgozik, valóságos műalkotássá emelve csak ügyvéd felesége, Robertina segített más tetőszerkezete hatalmas vasbeton azokat. A klasszikus épületek mellett neki. Tetőtér-beépítéseket, bejáratokat, szárnyra emlékeztet, mintha egy ősi hidak, vasútállomások, repülőterek, apróságokat tervezett ebben az időben. madárszerű lény készülne éppen elru- buszpályaudvarok fűződnek a nevéhez, Később a Calatrava Valls SA irodákat gaszkodni. Az épület a nagy sebességű s a jellegzetes, organikus formákat idéző nyitott Valenciában és Párizsban. 2000- TGV vonatok megállóját és a repülőtéri építményei messziről felismerhetők. ben a cég már 40 építészt, mérnököt terminált köti össze, amit Calatrava egy Munkái egyszerre modern, high-tech és technikust alkalmazott, s ez a szám 180 méteres vasbeton és üveg hídkom- MINT ÁTKELÉS alkotások, és sokszor természeti formák- azóta is folyamatosan növekszik. pozícióval valósított meg. ra emlékeztető építmények: a szemlélők Már Calatrava pályájának kezdetén meg- A szárnymotívum azóta számos épületé- kagylókhoz, madarakhoz, fákhoz, hang- határozók voltak a hidak és a különböző ben visszaköszönt. Az 1998-as lisszabo- szerekhez, különböző állatok csontvázá- vasútállomások, első nagyobb volumenű ni világkiállítás szimbolikus és tényleges EGY AKADÁLYON hoz hasonlították épületeit. megbízásai egyike (társszerzőként) az kapujaként épült meg Calatrava állomás- Santiago Calatrava 1951. július 28-án 1971-ben leégett luzerni vasútállomás épülete, a Gare do Oriente. Az épület „ született Benimámetben, Valencia köze- fogadócsarnokának rekonstrukciója feladata volt, hogy komplex közlekedési lében. Diplomáját a valenciai Építész- volt (1983–1989). A spanyol építész csomópontként ideiglenesen kiszolgálja 38 KITEKINTŐ KITEKINTŐ 39

Belgium, Liege Margaret Hunt Hill Bridge, Dallas „A HIDAK ENERGIÁT hanem az utcán is van; minden, amit nem is nevezhető New York-i World használunk, megfogunk, közlekedünk Trade Center közlekedési csomópontot TÖLTENEK A TÁJBA. rajta mindennap. Hidak, állomások, illeti. A monumentális, szárnyaló épület repülőterek: a társadalom kiszolgálására építési ideje és költségvetése is jócskán SZERINTEM HIDAT ÉPÍTENI épültek. Kézzelfogható termékek, amik elszállt a tervezettekhez képest. A hét SZIMBOLIKUS GESZTUS, túlélnek minket, az örökség, amit az évvel megcsúszott és költségeiben meg- utánunk következőknek hagyunk. A jó duplázódott, végeredményben 4 milliárd AMELY EGYSZERRE építészet mindenkinek jó, nem beszélve dollárba került, és a kért változtatások azokról, akik a megbízást adják” – nyilat- ellenére is ízig-vérig Calatrava elképzelé- KAPCSOLÓDIK kozta egy 2000-ben adott interjúban. seit tükrözi. AZ ÁTKELŐK IGÉNYEI- A még mindig rendkívül aktív Calatrava az elmúlt tíz évben is olyan figyelemre Samuel Beckett-híd, Írország HEZ ÉS EGY AKADÁLY méltó építményeket tervezett, mint “A BRIDGE IS MUCH MORE THAN A WAY TO CROSS AN OBSTACLE” a Húrok hídja Jeruzsálemben, egy LEGYŐZÉSÉHEZ.” ellenmondásos megítélésű gyaloghíd Spanish architect and engineer – but it The neo-futurist visionary received the cov- a velencei Canal Grande felett, TGV is also safe to call him a sculptor – Santiago eted European Prize for Architecture in 2015. Calatrava is widely known for working with Each year, the prestigious prize is awarded vasútállomás a belgiumi Liege-ben, a powerful, symbolic shapes, even when by the Athens-based European Centre for Centre for Architecture Art Design and Samuel Beckett-híd Dublinban vagy épp designing functional engineering structures, Architecture Art Design and Urban Studies Urban Studies ezt a kitüntetést minden a Béke hídja Calgaryban. Érdemes meg- morphing them into pure pieces of art. In ad- to influential architects who have changed évben annak az építésznek ítéli oda, aki említeni, hogy Olaszországban például dition to conventional buildings, structures and challenged the direction of contemporary terveivel és megvalósult munkáival az autópályahidak tervei is kerültek ki a like bridges, train stations, airports, and bus architecture, and who have embodied a terminals bear the marks of his imagination, more humane and intellectual approach to európai humanizmus szellemét képviseli, keze közül, melyek bár messzemenőkig and his constructions, which often feature architecture. új utat nyit a kortárs építészetben. funkcionálisak, mégis magukon viselik striking organic patterns, are unmistakable. “Our responsibility does not lie in creating „Nem az a felelősségük, hogy a kommuná- Calatrava jellegzetes vonásait. His works forge modern, high-tech creations communal buildings at the lowest price lis épületeket a lehető legolcsóbban, ha- Talán a legtöbb kritika Calatrava legutób- into buildings resembling natural formations, possible, but rather in striving for the most nem hogy a legszebben valósítsák meg. bi, 2016-ban átadott állomásépületét, a reminding onlookers of seashells, birds, trees, beautiful form. Art is not restricted to mu- musical instruments, or animal skeletons. seums: it’s out there on the streets; it takes Művészet nemcsak a múzeumokban, klasszikus értelemben pályaudvarnak Santiago Calatrava was born on 28 July 1951 shape in objects we hold in our hands, work in Benimámet, outside Valencia. After earning with, or use for transportation every day. his diploma at the Polytechnic University of Bridges, stations, airports: they are built to a világkiállítás közönségét, átszállási Peace Bridge, Kanada Valencia, he enrolled in the Swiss Federal serve society. Down-to-earth products that kapcsolatot létesítve a különböző típusú Institute of Technology in Zürich in 1975. Right survive us, representing the heritage we from the start, bridges and various railway leave behind. Good architecture is good for vasútvonalak, a metró, a busz és az facilities occupied a central role in Calatrava’s the people – not to mention the clients who autós forgalom között. A pályaudvarnak career: one of his first major assignments place the order,” said Santiago Calatrava in fontos szerepe volt abban is, hogy a (as co-designer) was the reconstruction of a 2000 interview. korábban a vasút által egymástól elvá- the concourse at the Lucerne railway station The Spanish master is still very active gott vízpartot és a várost összenyissa, (1983-1989), which had burned to the ground – in the past ten years, he has designed such in 1971. Simultaneously, the Spanish architect remarkable constructions as the Bridge közöttük tényleges kaput teremtsen. drew up the plans for the Zürich Stadelhofen of Strings in Jerusalem, a controversial A magasított vágányok alatt szabályos railway station, which is considered one of the footbridge over the Grand Canal in Venice, agora jött létre üzletekkel, padokkal, most exceptional building designs of its era. a station for TGV trains in Lie`ge, the Samuel nagyvonalú térhasználattal. Initial success was soon followed by new Beckett Bridge in Dublin, or the Peace Bridge Santiago Calatrava neve általában a assignments. The structure of the Lyon Saint- in Calgary. It is worth mentioning that Exupéry train station – built in 1994 – resem- Calatrava also conceived designs for motor nagyközönség számára sem ismeretlen, bles a gigantic steel-and-concrete wing, as way bridges (in Italy, for instance), which kézjegyévé vált jellegzetes íves vonal- if some kind of prehistoric bird-like creature carry his distinctive trademarks, and yet vezetését, emblematikus megoldásait was preparing to take off. The building also remain purely functional. sokan felismerik. De amennyire ismert, links the station for the high-speed TGV trains His latest creation, the New York World Trade ugyanannyira ellentmondásos is mun- and the airport terminal, which Calatrava Center Transportation Hub, was handed over solved with a 180-metre-long glass-and- in 2016, and has been the target of harsh kásságának megítélése. Vannak, akik „A MODERN HIDAK concrete bridge. criticism ever since. The monumental building szemfényvesztő, monumentális giccsnek Since then, wing-like patterns have made – which is very far from a conventional railway tartják, mások istenítik hatalmas MŰALKOTÁSOK LEHETNEK their return on several of his buildings. station – has been lambasted because of csarnokszerkezeteinek könnyedségét, – ÉLETTEL TELI ELEMEK, Calatrava’s railway station, the Gare do both its cost and delays in the construction hídjai légies íveit, bravúros mérnöki Oriente, constituted both the symbolic works: the hub was completed seven years and actual gate to the 1998 Lisbon World behind schedule, while the original estimated megoldásait. MELYEK FORMÁT ADNAK Exposition. As a complex transport hub, the budget doubled, reaching 4 billion dollars. A kortárs építészet neofuturistának facility had the role of serving the expo visi- Despite the alterations he was forced to tartott, vizionárius alakja 2015-ben el- A HASZNOS MINDEN- tors by providing an intermodal transfer point make along the way, the building represents nyerte az Európai Építészet Díját. A díjat NAPOKNAK.” between several railway and bus lines. Calatrava’s ideals to the last inch. adományozó, athéni székhelyű European 40 TECHNOLÓGIA ÉS GÉPÉSZET TECHNOLÓGIA ÉS GÉPÉSZET 41

szöveg: Rabecz Péter fotó: Rabecz Péter

A bányaüzem Pest megyében, a Börzsöny feketekőbánya, amely az itt bányászott el a feldolgozó technológiához. A kőzet déli részén, a Dunától északra, Szob kékesfekete andezitről kapta a nevét. megfelelő méretűre töréséhez pofás, TÖBB MINT 100 ÉVE TERMEL város és Márianosztra község területén 1909-ben a kézi törést felváltotta a gépi kúpos és röpítőtörőket használunk. fekszik. Az üzemnek három része van: törés és osztályozás, a folyamathoz kis- A tört andezit szétválogatása nehéz a Malomvölgyi bánya, a Csák-hegyi vasúttal szállították a kitermelt kőzetet osztályozókkal történik. bánya és a bányatelep Szob nyugati Szobra. Az államosítás után az 1960-as A tavalyi évben sikerült a korábban szélén, ahol jelenleg a vasúti rakodás években az üzem Pestvidéki Kőbánya megalapozatlanul megállapított A SZOBI ANDEZITBÁNYA történik. A bánya hasznos ásványanyaga Vállalat Szobi üzeme néven termelt. NATURA2000 korlátozást részben amfibol- és biotitamfibol-andezit, amit Időközben az előtörés-osztályozás a megszüntetni, így az andezittermelés a Csák-hegy szubvulkáni kúpja rejt mint- kapacitás duplázása mellett felköltözött jövője újra hosszú távon biztosított egy 200 méter vastagságban. a Malomvölgyi bányába, csökkentve a szobi bányaüzemben. A területen 1835-ben indult meg az ipari ezzel a környezetterhelést. 1981-ben A COLAS ÉSZAKKŐ ANDEZITBÁNYÁJA 1900 ÓTA MŰKÖDIK kőbányászat, a fő termék az útépítési kő a Csák-hegyi bányában megszűnt a kézi OVER 100 YEARS OF PRODUCTION volt a Csák-hegyi bányából. 1900-ban kőfaragás, és csak a Malomvölgyi bánya IN THE SZOB ANDESITE QUARRY A PEST MEGYEI SZOB ÉS MÁRIANOSZTRA TERÜLETÉN. nyílt meg a ma is termelő Malomvölgyi termelt tovább, ahogy napjainkban is. Jelenleg 18-an dolgoznak az üzemben, The Szob quarry – located in Pest County on the southern slopes of the Börzsöny ahol a fő profil a vasúti ágyazati kőterme- Mountains, north of the Danube on the outskirts lés, de emellett gyártunk minden egyéb of Szob and Márianosztra – is composed of piaci igényt kielégítő zúzott és osztályo- three distinct sections: the Malomvölgy mine, the Csákhegy mine, and the processing plant, zott kőterméket. Az üzemben dolgozók where the products are loaded onto trains. megfelelő szaktudással és tapasztalattal The primary minerals of the quarry are amphi- rendelkeznek ahhoz, hogy piacképes mi- bole and biotite-amphibole andesite, hidden under the sub-volcanic dome of Csák Hill in a nőségű és mennyiségű bányászati termé- thickness of approximately 200 metres. ket állítsunk elő. Ehhez a kőzetet fúrás- Industrial stone quarrying began on the area robbantásos technológiával jövesztjük, in 1835 – at that time, the main product was road-construction stone material from the Csák- majd lánctalpas rakodógép és speciális hegy mine. The Malomvölgy “black” quarry, which bányai dömperek segítségével juttatjuk received its name after the bluish-black andesite extracted here, was opened in 1900, and has remained operational ever since. In 1909 manual crushing was replaced by mechanical crushing and screening procedures, and extracted mate- JELENLEG 18-AN rial was transported by narrow-gauge railway to Szob for processing. Following the communist-era nationalisations, the facility operated under the DOLGOZNAK supervision of the Pestvidéki Kőbánya Vállalat (Pest Region Quarrying Company) in the 1960s. AZ ÜZEMBEN, Meanwhile, pre-crushing and screening capac- ities were doubled, and the related procedures AHOL A FŐ PROFIL were relocated to the Malomvölgy mine, thus reducing stress to the environment. In 1981, manual stonecutting was discontinued in A VASÚTI ÁGYAZATI the Csákhegy mine, restricting production to the Malomvölgy mine, which is still the case today. KŐTERMELÉS. Currently, 18 people are employed by the plant, where aggregates are produced mainly for railway-ballast purposes, but crushed and graded stone materials are also produced for all other types of applications. The employees are in possession of the suitable skills and experience that enables the facility to deliver quarrying products in marketable quantity and quality. For this, primary fragmentation is carried out by means of drilling and blasting. Subse- quently, the fragmented material is loaded onto special off-highway dumper trucks with crawler excavators, to be transported to the processing equipment. Jaw, impact, and cone crushers are used for breaking up the stone into the desired sizes. Ultimately, crushed andesite is graded with heavy-duty screening machines. Last year, we managed to have unreasonably imposed NATURA2000 restrictions partially lifted, securing the future of andesite production in the Szob mining plant. 42 TECHNOLÓGIA ÉS GÉPÉSZET TECHNOLÓGIA ÉS GÉPÉSZET 43

szöveg: Bányavári Csaba szöveg: Wolf József fotó: Bognár Szabolcs fotó: Wolf József FEDETT ZÚZOTTKŐ-TÁROLÓ NÉGY ÚJ RAKODÓGÉP ÉPÜL TÖLTÉSTAVÁN A COLAS ÚTNÁL

A GYŐR MELLETTI KÖZSÉGBEN TALÁLHATÓ ASZFALTKEVERŐ TELEPÜNKÖN A 3,5 KÖBMÉTERES JANUÁRBAN KEZDTÜNK DOLGOZNI A DEPÓTÉR KORSZERŰSÍTÉSÉN. KANÁLLAL SZERELT ÚJ HOMLOKRAKÓK

A HTM STABIL Építő és Szolgáltató Kft.- különbséggel, hogy ebben az esetben az felől nyitott, a keretlábak a geotechnikai HATÉKONYABBÁ vel kötött szerződés alapján nekiláttunk érkező anyagok könnyebb lebillenthetősé- szakvélemény alapján a megfelelő a töltéstavai aszfaltkeverő telepünkön ge miatt magasabb belső térre van szük- mélységű alapozási síkon elhelyezett TESZIK A RAKODÁST létesítendő acélszerkezetű, fedett ség. Az igények alapján elkészültek az új vasbeton pontalapokra támaszkodnak. zúzottkő-tároló kivitelezési munkáinak. tervek és lezajlott az engedélyeztetés. Az építési engedélyt 2016. december A COLAS ÚT Az új tároló a korábban épült mart aszfalt- A hét keretállásos, acélszerkezetű, 20-án kaptuk meg, a tényleges munkát TELEPHELYEIN. tároló terveinek mintájára készül annyi hullámlemez fedésű épület az oldalak január 10-én kezdtük meg a munkaterü- let átadásával, átvételével, a fedett szín pontos padlósíkjának meghatározásával. COLAS ÚT RECEIVES AGGREGATE-STORAGE FACILITY AZ ÚJ TÁROLÓ Az alapozást két nappal később, január FOUR NEW FRONT LOADERS UNDER CONSTRUCTION IN TÖLTÉSTAVA 12-én el is kezdtük. A KORÁBBI MART Az elmúlt hetekben megtörtént az alap- The new machines are Volvo L110H wheel loaders with an operating weight of Based on our contract with HTM STABIL gödör kiemelése, a talajcsere az alapo- Építő és Szolgáltató Kft., we set out to perform 20.7 tonnes. The manufacturer fitted its prod- ASZFALTTÁROLÓ zási sík alatt, a vasszerelési munkák, the construction works for the steel-structure ucts with the latest technologies, including covered aggregate-storage facility to be TERVEINEK a zsaluzás és betonozás, a földvissza- 259-horsepower engines, which meet the established on our Töltéstava asphalt-mixing töltés. Az alapozás után megkezdődött KÉTHELYI, TÖLTÉSTAVAI, DUNAHARASZTI ÉS demanding Stage IV emission reduction site. The new building follows the design of the az acélkeretek helyszínre szállítása, requirements. The loaders are also equipped previously constructed asphalt-storage unit, MINTÁJÁRA KÉSZÜL, DEBRECENI ÜZEMEIT ÚJ RAKODÓGÉPEKKEL with external exhaust gas recirculation but with a larger interior clearance allowing amelyek decemberben folyamatosan the unloading of dumper trucks inside. Fol- IGAZODVA A SPECIÁ- készültek egy lakatosműhelyben, így BŐVÍTETTE A COLAS ÚT. technology and a state-of-the-art hydraulic lowing the negotiation of the specifications, a telepen tulajdonképpen csak az elő system. The latter includes an advanced boom-suspension system, which reduces the new designs had been drawn up and LIS IGÉNYEKHEZ. készített darabokat kell összeállítani. the necessary permits had been obtained. the bouncing of the bucket – this comes in The seven-section steel-frame structure is handy when the vehicles have to cover larger covered with corrugated sheets, and is open Az új munkagépek mindegyike Volvo Az már szinte magától értetődik, hogy distances with heavy loads. The list of equip- from the sides. Compliant to the geotechnical L110H típusú gumikerekes homlokrakodó, a kabin kialakításánál is a biztonságra ment is completed by a rear-view camera, expert’s opinion, the columns of the frame melyek üzemi tömege 20,7 tonna. A gyár- törekedtek a konstruktőr mérnökei, és an automated centralised lubrication system, rest on reinforced-concrete-pier foundations and work lights providing 360-degree illumi- installed onto the load-bearing subgrade. tó a legmodernebb technológiával szerelte a vezetőfülkét úgy alakították ki, hogy nation of the environment. The building permit was issued on 20 Decem- fel gépeit, ezek közül csak párat említve: mind borulásnál, mind rázuhanó terhek It is almost needless to mention that the high- ber 2016, and actual works were kicked off a 259 LE-s teljesítményű motorok a esetén megvédje a gépkezelőt (ROPS/ est possible level of safety is a basic feature on 10 January, when we took over the job site, legszigorúbb Stage IV-es környezetvédelmi FOPS). Az ergonomikus kialakításnak and defined the exact floor level of the covered on the Volvos: the cabin was designed to storage space. We started foundation-laying normák emissziós értékeinek is megfe- köszönhetően a műszerfal áttekinthető, protect the operator against both a potential works two days later, on 12 January. lelnek, a gépeket kipufogógáz-utókezelő a vezérlők könnyen elérhető helyre kerül- rollover and falling objects (ROPS/FOPS), The past weeks were spent with the excavation rendszerrel látták el, és fejlett hidraulika- tek, a nagy üvegfelület pedig jó rálátást while it also features ergonomically placed of the foundation pit, soil exchange under rendszerrel rendelkeznek. Ez utóbbinak enged a teljes munkaterületre. controls, clear displays, and large glass the foundation level, metal-fitting works, surfaces for all-around visibility. formwork construction, concreting operations, része a bekapcsolható gémlengés-csilla Érdemes külön megemlíteni a gép It is worth pointing out the Caretrack GSM in- and soil refilling. Once the foundations had pítás, ami akkor tesz jó szolgálatot, ha Caretrack GSM információs rendszerét, formation system mounted onto the machines, been completed, the delivery of steel frames a teherrel nagyobb távolságokat kell amelynek révén a gép paraméterei online began. Throughout December, components which allows the online monitoring of the load- megtenni. A felszereltséget tolatókamera, is követhetők, beleértve a pontos hely- of the steel structure were prepared in a work- er’s parameters – such as its exact position, shop, leaving only the assembly of the pre- automata központi zsírzó rendszer, vala- meghatározást, az üzemanyag-fogyasz- fuel consumption, and warnings indicating fabricated units to be carried out on the site. mint a gép egész környezetét megvilágító tást, illetve a meghibásodásra, valamint a malfunctions or required maintenance. munkalámpák teszik teljessé. karbantartásra figyelmeztető üzeneteket. 44 TECHNOLÓGIA ÉS GÉPÉSZET TECHNOLÓGIA ÉS GÉPÉSZET 45

szöveg: Gonda József fotó: Thinkstock

A MÉRÉSEKKEL EGY A KÖZELMÚLTBAN ELKÉSZÜLT TERVEZÉSI ÚTMUTATÓ VALIDÁLÁSÁHOZ NYÚJTUNK SEGÍTSÉGET.

A Közlekedésfejlesztési Koordinációs AZ ELEMZÉS SORÁN COLAS HUNGÁRIA PERFORMS Központ megrendelésére, a Nemzeti STIFFNESS TESTS Fejlesztési Minisztérium (NFM) megbízá- ÖSSZESEN HAT sából a Colas Hungária Zrt. Technológiai On assignment from the Ministry of Igazgatósága is részt vett a pályaszer- PROJEKTET VIZSGÁL- National Development, and under the direct kezetek jellemző merevségi értékeinek order of the Hungarian Transport Adminis- tration, Colas Hungária Zrt. has recently par- validációs célú felmérésében. TUNK, MINDEGYIK ticipated in a survey targeting the validation A szabályozás korszerűsítése során of stiffness values typical to various kinds of elkészült az Aszfaltburkolatú útpálya- HELYSZÍNEN pavement structures. szerkezetek méretezésének alternatív As part of the initiative to update regulations, módszere című tervezői útmutató, LEGALÁBB 6-10 a handbook was drawn up for designers, amelynek validálásához valós fúrt MINTÁT VETTÜNK. entitled “The alternative method for de- mintákon, reprezentatív módon végzett signing asphalt-paved roadbed structures”. merevségvizsgálatokra van szükség. The validation of the new guidelines required A program célja az volt, hogy az alter- representative stiffness tests performed on natív méretezési eljáráshoz statisztikai core samples. The goal of the programme alapon meghatározott paramétereket was to assign statistics-based parameters to biztosítson. A vizsgálatban pályaszer- vizsgálatához – megközelítőleg egy the alternative design principles, and the sur- kezeti kopó-, kötő- és alaprétegként be- helyről. Ezekből a fúrt mintákból kettőt vey covered asphalt mixtures used in all three épített aszfaltkeverékek is szerepeltek. rétegenként szétvágtunk, kettőt pedig pavement courses (wearing, binding, base). A méréseket az elmúlt években meg- egyben, illetve középmintaként vizsgál- Following negotiations with the National Infra- valósult gyorsforgalmi projektek pálya- tunk. A kontrollmérés esetén az egyes structure Development Agency, we acquired szerkezetéből vett fúrt mintákon kellett csoportokban kapott eredményekből samples from the following sections built by elvégezni, összesen mintegy 100 fúrási háromszor 2-2 próbatestet javasolt több Colas, and measured stiffness moduli for szelvényben, így biztosítva az eredmé- laboratóriumban is megmérni a későb- each pavement layer: nyek statisztikai használhatóságát. biekben. Ezek az eredmények – amen�-  Motorway M3, section between Nyíregy- MODULUS A NIF Zrt.-vel történt egyeztetés alapján nyiben tendenciózus eltérést mutatnak – háza and main road 49 az általunk kivitelezett projektek közül a mérési eredmények korrigálására  Main road 4, Debrecen bypass section  Main road 5, Mórahalom bypass section az alábbi szakaszokon végeztünk min- szolgálhatnak. A statisztikai kiértékelés  Main roads 76 and 86, Nádasd-Katafa tavételt, illetve vizsgáltuk meg rétegek során adódó nem értelmezhető eltéré- bypass section szerint a merevségi modulust: sek esetén, amennyiben a kontrollmérés  Motorway M86, Szeleste-Hegyfalu section  M3-as autópálya Nyíregyháza és sem egyértelműsíti, javasolt a keverékek VIZSGÁLATOKAT  Main road 88, Sárvár bypass section a 49-es sz. főút közötti szakasza összetételének ellenőrzése is. We collected 6-10 samples per project  4-es sz. főút, debreceni elkerülő A vizsgálatokat 2016 őszén a Colas location. On each site, four samples were  5-ös sz. főút, mórahalmi elkerülő által épített szakaszokon a Colas taken relatively close to each other to VÉGZETT A KÖZPONTI  76-os és 86-os sz. főutak, Nádasd– Hungária Technológiai Igazgatóságának examine the deviation of asphalt mixtures. Katafa elkerülő Központi Laboratóriuma végezte, From these drilled-up samples, two were cut  M86-os autópálya Szeleste és a Strabag-szakaszokon a TPA, a Duna up into layers, and two were tested in whole. LABORATÓRIUM Hegyfalu közötti szakasza Aszfalt-szakaszokon pedig a Hódút For control measurements, it is advised to  88-as sz. főút Sárvárt elkerülő labor. A mintavételekhez a forgalomte- test three pairs of core samples in multiple szakasza relést a Magyar Közút biztosította térí- laboratories. Should tendentious deviations Vizsgált projektenként 6-10 mintát tésmentesen. A vizsgálati eredménye- appear, the results could serve to correct fúrtunk, ezekből legalább 4 mintát ket a NIF megbízásából az Intelligens the outcome of the measurements. – az aszfaltkeverék szórásának Utak Kft. dolgozza fel és értékeli. 46 BESZÁMOLÓ BESZÁMOLÓ 47

szöveg: Gonda József fotó: Thinkstock

A TECHNOLÓGIAI IGAZGATÓSÁG A TALÁLKOZÓN TECHNOLOGICAL TRAINING IN MONOR RENDSZERESEN MEGRENDEZETT A LEÁNYVÁLLALATOK The annual training event for the TALÁLKOZÓJÁN EZÚTTAL MINTEGY VEZETŐI IS JELEN employees of the Technology Directorate was held between 8 and 10 February in Monor. 50-EN VETTEK RÉSZT. VOLTAK. In addition to the invited guests, the internal training – which featured a wide range of useful, high-standard presentations – was kötelező részét képezik a programnak joined by 50 people. (munkavédelem, minőség- és környe- In his introduction, technology director zetirányítás). Ezt követően a második Zoltán Puchard summed up the most napon a meghívott vendégek előadásai important tasks and targets ahead of us, domináltak, melyek mindegyike egy-egy while the rest of the first day was taken up szakmai kérdést járt körül. by the regular presentations that form an indispensable part of the programme each Megtiszteltek bennünket jelenlétükkel year. The second day was dominated by the és prezentációkkal a leányvállalatok lectures of the invited guests, each of them első számú vezetői is: Zsiga György, dedicated to a specific professional topic. a Colas Út vezérigazgatója, Sebestény The top managers of Hungarian Colas subsid- Péter, a Nagy Létesítmények Főigazga- iaries also graced us with their presence and tóságának igazgatója, Görbedi László, speeches: György Zsiga, the CEO of Colas Út; a Colas Alterra vezérigazgatója és Péter Sebestény, the director of the Major dr. Révész Margit HR-igazgató. Projects Division; László Görbedi, the CEO Meghívott előadónk volt Philippe of Colas Alterra; as well as HR director Chifflet, a Colas közép-európai techno- Dr. Margit Révész. The list of invited lecturers included Philippe lógiai igazgatója, dr. Kisgyörgy Lajos, Chifflet, the Colas Central European a Budapesti Műszaki Egyetem docense, technology director; Dr. Lajos Kisgyörgy, Szerencsi Gábor szolgáltatási igazgató the associate professor of the Budapest a Magyar Közúttól és Barna Zsolt, University of Technology; services manager az Értékterv ügyvezetője. Gábor Szerencsi from Magyar Közút; and Az előadások nagyon színesek és sokol- Zsolt Barna, the CEO of Értékterv. dalúak voltak. Sok mindent megtudtunk The presentations proved to be colourful az integrált irányítási rendszer elemeiről and thought-provoking, as usual. We learned – minőség, környezet, biztonság és the lot about the elements of the integrated egészség –, illetve lezajlott a kötelező management system – quality, environment, health and safety – and the participants also éves munkavédelmi és tűzvédelmi ok- passed the mandatory annual fire-preven- tatás is. Belső előadásaink között több tion and health-and-safety training. Some of téma is kiemelt jelentőséget kapott: ilyen the lectures concentrated on highly actual volt a kutatás-fejlesztés és az innovációs topics – such as research, development and Ebben az évben február 8–10. között témák, az égetéses bitumentartalom- innovation, ignition-method asphalt testing, Monoron rendezték meg a Technológiai meghatározás, és az új műszaki előírá- or the expected changes related to new Igazgatóság munkatársainak éves ok- sok várható változásai. Természetesen technical specifications. Naturally, we also tatási-képzési találkozóját. A tartalmas egy játékos vetélkedő keretében csa- found the time to partake in a series of play- és színvonalas előadásokat felvonultató patépítésre is kihasználtuk az alkalmat. ful contests for the sake of team building. TECHNOLÓGIAI KÉPZÉS belső továbbképzés programjain – meg- A továbbképzés elérte célját, hiszen az It is safe to say that the event reached its objective: besides sharing and passing on hívott vendégeinken kívül – mintegy ismeretek átadása, megosztása mellett knowledge, it provided an excellent opportu- 50-en vettek részt. remek alkalom volt a kikapcsolódásra és nity for some rest and relaxation and making Bevezetőjében Puchard Zoltán techno egymás megismerésére is, ami elősegíti new acquaintances, which will help us reach lógiai igazgató kitért az előttünk álló a közös feladatok megoldását, valamint our joint goals and enhance the cooperation MONORON legfontosabb feladatokra és célokra, a csoportszintű technológiai-laborató- required for performing group-level techno- majd az első napon azokat az előadá- riumi feladatok ellátásához szükséges logical-laboratory duties. sok hallgattuk meg, amelyek mindig közös munkavégzést is. 48 BESZÁMOLÓ BESZÁMOLÓ 49

szöveg: Takács Attila fotó: Thinkstock Ez a hivatásom. Felveszem ŐRZÉS-VÉDELMI a felszerelésem. ÉRTEKEZLET TARCALON

A TALÁLKOZÓN ÁTTEKINTETTÉK A COLAS ÉSZAKKŐ BÁNYÁIBAN TÖRTÉNT ESEMÉNYEKET ÉS ELISMERTÉK A VAGYONŐRÖK LELKIISMERETES MUNKÁJÁT.

SECURITY MEETING IN TARCAL C

M On 4 October 2016, a security meeting was held in the Tarcal headquarters of Colas Y Északkő Bányászati Kft., focusing on the pro- CM És te? cesses and events of security in Colas Északkő MY plants since April 2011. The gathering was CY joined by managers from subcontractors CMY Civil Biztonsági Szolgálat Zrt. and S-System Service Kft., as well as the security guards K working in the facilities. In the central surveillance room, images from 50 cameras can be displayed on 14 monitors. Security guards assigned to this post are tasked with monitoring the incoming feeds, controlling the sites and procedures with video surveillance, and investigating any breaches or irregularities. 2016. október 4-én a Colas Északkő a kameraszoba megtekintése után The participants were greeted by managing Bányászati Kft. tarcali központjában a találkozó a CÉK rakamazi oktatási director Zoltán Cseh, and – following a visit őrzés-védelmi értekezletet tartottak, központjában folytatódott. Takács Attila to the surveillance room – the programme melynek témája az őrzés-védelem ala- ismertette a 2011 áprilisától bekövetke- continued in the training centre of CÉK in kulása volt a Colas Északkő üzemeiben zett eseményeket, káreseteket, amiből Rakamaz. Attila Takács listed the events and 2011 áprilisától. Az értekezleten a meg- megállapítható volt, hogy a legtöbb mishaps that had taken place since April bízott Civil Biztonsági Szolgálat Zrt. és probléma a nógrádkövesdi és a recski 2011 – the bulk of the problems occurred in az S-System Service Kft. vezetői, illetve üzemben volt. Tarcalon, Bodrogkeresz- the Recsk and Nógrádkövesd plants, while az üzemekben szolgálatot teljesítő túron és Gyöngyössolymoson a vizsgált vagyonőrök vettek részt. A központi időszakban esemény nem történt. Tarcal, Bodrogkeresztúr, and Gyöngyössolymos kameraszobában 14 monitoron össze- 2015-ben, illetve 2016 októberéig a proved to be the most secure locations with sen 50 üzemi kamera képe látható. Colas Északkő üzemeiben semmilyen zero events. Between 1 January 2015 and Az itt szolgálatot teljesítő vagyonőrök esemény nem történt, ami az élőerős October 2016, the facilities of Colas Északkő feladata a beérkezett adatok figye- őrzés lelkiismeretes, hatékony munká- were free of any notable event, which is lemmel kísérése, a kamerák által jának és az ezt támogató technikának attributable to the commitment of the secu- megfigyelt munkafolyamatok, munka- köszönhető. rity guards and to the supporting technical területek ellenőrzése, az ott előforduló Az értekezlet végén két vagyonőrt, solutions. To conclude the meeting, two Conception : agence Pastelle - Photo credit hibák, szabályszegések feltárása. akik munkájukat nagy odaadással és guards were rewarded for their dedicated Az értekezleten Cseh Zoltán ügyvezető lelkiismeretesen végezték, jutalomban and thorough work. köszöntötte a résztvevőket, majd részesítettek. A biztonság a Colas legfontosabb értéke! COLAS GYERMEKRAJZOK Megyünk aBalatonra Megyünk (8): Zsófia Szappan

– A COLAS CSOPORT MAGAZINJA

M 2017. AVÁROS, AHOL MINDENKI OTTHON VESZPRÉM Találkozási pont ÉREZHETI MAGÁT rejlik – vallja Thierry Le Roch’. Le Thierry –vallja rejlik amunkaerőben ereje csoport A Colas IGAZ VEZÉR CED A INTERJÚ

ÁPRILIS GATÓJÁVAL

XXI. évf. 1. szám 1. évf. XXI.

O -

cégvezetés régi terve vált valóra. terve régi a cégvezetés létrehozásával A Közlekedésépítő CSOPORTBAN ÁTALAKULÁS ACÉG ZAIK

legmagasabban futó körforgalmi csomópontját. legmagasabban futó körforgalmi Magyarország megépítjük során A beruházás HELYT ELKERÜLŐ SZAKASZA ÉPÜL A47-ES ÚT HÓDMEZŐ COLAS CSOPORT A COLAS MAGAZINJA VÁ SÁR