DOCSLIB.ORG

– Där Nutid Möter Dåtid Varför Bo I Ett Annat Småland?

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
– Där Nutid Möter Dåtid Varför Bo I Ett Annat Småland? – INBJUDAN TILL DIREKT MARKANVISNING I CENTRALA NÄSSJÖ – KVARTERET ÄRLAN – där nutid möter dåtid Varför bo i ett annat Småland? Nässjö är något annat än det typiskt små- ländska, det pittoreska och idylliska. Nässjö är naturligt otämjt, urbant och jordnära. Här lever industriarvet kvar i spännande indu- striella miljöer fulla med historia, byggnader som idag rymmer innovativa framtidsföretag. Här finns ett rikt kulturliv, från Kulturgatan i Bodafors med rötterna i möbeltillverkningens storhetstid till spektakulär street art på råa husväggar i Nässjö centrum. Många beskriver själva Nässjö som den lilla storstaden och ibland hör man till och med människor berätta om likheter med New York eller Manchester. Troligtvis är det Nässjös industriella arv som inbjuder till att jämföra Foto: Tina Hultman städerna. Eller också är det utbudet av buti- ker, restauranger och caféer som för tankarna till storstaden. I Nässjö kan man hitta i princip allt en familj kan behöva, såväl av matvaror och produkter som av upplevelser. Och skulle man trots allt ändå sakna något så finns det mesta inte mer än en tågresa bort. Nässjö ligger på det som brukar benämnas småländska höglandet. Den högsta punkten är Tomta- backen – högsta punkten i hela Götaland! Den sträcker sig Foto: Patrik Svedberg Patrik Foto: 377 meter över havet. 2 KVARTERET ÄRLAN FÖR 150 ÅR SEDAN kom rallarna till plat- NÄRHETEN FINNS ÄVEN inom kommu- sen och järnvägen har varit en förutsätt- nen. Närhet till skolor, fritidsaktiviteter, ning för Nässjös utveckling av industri, kulturupplevelser och framförallt till na- företag och handel. Att Nässjö är en turen. Att komma ut i naturen i Nässjö är järnvägsknut med sex olika ingående som att kliva ut i de norrländska vidderna järnvägslinjer skapar även många möjlig- eller i de skotska högländerna. Här är luf- heter för de som bor och verkar här. I ten hög, vyerna storslagna och årstiderna vardagen underlättar tågen pendlingen tydliga. Här finns en unik möjlighet att till och från flera olika närliggande orter kombinera adrenalinfyllda aktiviteter, som och den som vill kan ta sig både till Sveri- skidåkning och vandring, med lek och ges större städer och till Köpenhamn äventyr i naturens egen lekpark. Oexplo- på ett par timmar. aterat och lättillgängligt, välkomnande för alla. I NÄSSJÖ FINNS ett starkt engagemang. Det tar sig uttryck på flera sätt; till ex- empel i kultur- och idrottsföreningar som drivs ideellt av eldsjälar. Den stora variationen av föreningar gör att alla kan Var med och utveckla hitta sin grej. Här finns allt ifrån längd- skidåkning, bandy, hockey, fotboll och kvarteret Ärlan i centrala Nässjö basket till bowling, ridning och kamp- sport! Engagerade människor som vill och vågar finns också i näringslivet Nässjö kommun bjuder in aktörer inom fastighets- och byggbranschen där entreprenörsandan är stark. Här finns att lämna intresseanmälan för uppförande av bostadshus inom ett av de som driver inrednings- och blomster- de mest centrala kvarteren i Nässjö stad, kvarteret Ärlan. Kvarteret ska butik i en lada på landet och de som bli en trendsättare för modern arkitektur i kommunen. startar fine dining i en gammal kyrka mitt i stan. Kommunen önskar att tillsammans med en eller flera exploatörer utforma ett nytt modernt bostadskvarter som enligt genomförd medborgardialog ska erbjuda bostäder med olika upplåtelseformer och i olika storlekar, mötesplatser i form av exempelvis café, restauranger, spa, lummiga UPPTÄCK NÄSSJÖ gröna oaser, innegård och lekplats. Kommunens ambition är att säker- – ETT ANNAT SMÅLAND! ställa att byggarbeten kan påbörjas hösten 2022/våren 2023. Foto: Patrik Svedberg 3 KVARTERET ÄRLAN Området och kommunensKVARTERET ÄRLAN: vision BEBYGGELSENS OMFATTNING Denna skiss anger tänka byggnadshöjder, maximalt byggnadsdjup samt utformning av passager i Kvarteret Ärlan som ett underlag för byggherrar i en markanvisningsprocess. Kvarteret ligger centralt i Nässjö stad mellan Stortorget och Södra torget. Om- Byggnadshöjd (Nygatan): Byggnadshöjd Bebyggelsen i den nordvästra delen (Rådhusgatan, Storgatan): givande kvarter präglas av bostäder med av kvarteret mot Nygatan får vara 3-6 Rådhusgatan Bebyggelsen närmast hus 1 bör våningar hög. underordna sig i byggnadshöjd och verksamhetslokaler på bottenvåningar. därmed uppgå till max 3 våningar Byggnadshöjd får gärna variera inom och ha en byggnadshöjd på maximalt kvartertet, men stora höjdskillnader 10 meter. Takkupor ovan byggnads- Markområdet som anvisas omfattar ca 3 500 kvm som skapar stängda brandgavlar ska höjden får inte utföras. Fasadlängden undvikas. på 3-våningsbebyggelsen bör vara av fastigheten Nässjö Ärlan 6. Huvudbyggnaden, minst 20 meter för att angränsande en före detta skolbyggnad som är uppförd i gult Det är möjligt att uppföra en bygg- högre bebyggelse inte ska dominera nadskropp på 8 våningar i detta hus 1. och rött tegel, ingår inte i markanvisningsområdet område. Fasadlängd får i det fallet och ska bevaras och behållas i kommunens ägo. maximalt uppgå till 24 meter för att undvika storskalig bebyggelse. Nygatan Byggnadshöjd (Rådhusgatan, Storgatan): Gällande detaljplan är den äldsta för Nässjö stad. Bebyggelsen som angränsar till 3 3-6 (8) vån PASSAGE våningsbebyggelsen mot hus 1 ska Nuvarande exploateringsgrad motsvarar inte dagens Byggnadsdjup (Nygatan): 3-4 vån Djupet på parkering under mark får vara mellan 3-4 våningar för att bostadsbehov och önskemål gällande markanvänd- max uppgå till 30 meter. Den del av GÅRDS- min. 20 m hänga samman med den lägre ning. Ny detaljplan ska därför tas fram i samråd med parkeringen som inte täcks av PASSAGE YTA skalan. byggnad ovan mark får utgöra max. 24 m exploatören för att ange framtida markanvändning gårdsmiljö och ska förses med 3 vån och lämplig utformning av kvarteret. planteringsbart terrassbjälklag. Byggnadsdjup (Rådhusgatan, Storgatan): ALLMÄN 10 m Storgatan3-4 vån Djupet på parkering under mark får PARK max uppgå till 20 meter. Den del av Passage mellan Storgatan och parkeringen som inte täcks av allmän park: byggnad ovan mark får utgöra En passage för allmän gångtrafik gårdsmiljö och ska förses med min. 20 m KVARTERET ÄRLAN mellan Storgatan och allmän park ska 3 vån planteringsbart terrassbjälklag. finnas. Bredd ska vara minst 5 meter 10 m – KOMMUNENS MÅL OCH FÖRSLAG och höjd minst motsvarande 2 byggnadsvåningar. Placering är HUS 1 Passage mellan Rådhusgatan och Denna skiss anger tänkta byggnadshöjder, maxi- flexibel och kan anpassas till omgi- allmän park: malt byggnadsdjup samt utformning av passager vande byggnader men ska präglas av En passage för allmän gångtrafik genomsiktlighet och tillgänglighet. i Kvarteret Ärlan som ett förslag för byggherrar mellan Rådhusgatan och allmän park i en markanvisningsprocess. Ny detaljplan ska Skolgatan ska finnas. Bredd ska vara minst 8 tas fram parallellt med projekterings- och mark- meter och passagen får inte överbyg- tilldelningsfasen för att skapa flexibiltet för nya Avstånd till Centralskolan (hus 1): gas. Placering är flexibel och kan Bebyggelsen ska ha ett avstånd på anpassas till omgivande byggnader tankar och förslag. minst 10 meter till fasaden på hus 1 men ska präglas av genomsiktlighet för att ge möjlighet till allmän och tillgänglighet. Medborgardialog i planeringsprocessen gångpassage. Genom medborgardialog är kommuninvånarna med- Södra Balkonger mot omgivande gator: skapare av utvecklingsprogrammet för kvarteret Torget Ärlan. Den fortsatta planeringspocessen ska också Över allmän plats får balkonger kraga ut maximalt 0,8 meter på våning 1 präglas av öppenhet, transparens och medborgar- med en fri höjd på minst 3,2 meter till medverkan. Det innebär att detaljplanprocessen kom- marknivå. På våning 2 och övre mer att innefatta medborgardialog som ger kommun- våningar får balkonger kraga ut invånarna ytterligare möjlighet att vara delaktiga. maximalt 1,5 meter. 4 KVARTERET ÄRLAN Vyer från Storgatan samt Rådhusgatan som visar exempel på Nässjös varierade kvartersstruktur. Exempel på kvartersbebyggelse från tidigt 1900-tal i Nässjö samt fasadmaterial från Nässjö stadskärna. ARKITEKTUR OCH GESTALTNING Kommunen kan överväga eventuella inslag av trä i BOENDEFORM OCH SOCIAL HÅLLBARHET bättre mikroklimat, ekosystemtjänster samt rekreativa fasad, men detta ska då inte påverka den övergripan- Enligt Nässjö kommuns strategi för boendeplanering och estetiska värden. Förslag med kreativa dagvatten- Den varierade kvartersstaden de karraktären för Nässjös stadskärna som stenstad. ska nya bostadsområden vara varierade när det lösningar exempelvis gröna tak och regnbäddar är Nässjö stadskärna är en kvartersstad som byggts kommer till upplåtelseform, storlek och priser. Det är föredragna. upp under många år och genom detta skapat en stor Passager genom kvarter därför önskvärt att det finns en variation inom kvar- variationsrikedom i byggnaders form och uttryck. Genom kvarteret ska det finnas passager som tillåter teret Ärlan när det kommer till hyresrätt/ bostadsrätt Ambitionen är att kvarteret Ärlan också ska fortsätta att man genar genom kvarteret och skapar tillträde samt en blandning av storlek på lägenheter. ENERGIEFFEKTIVITET denna variationsrika bebyggelsestruktur genom att till den allmänna parken som finns i kvarterets mitt. I Nässjö kommuns strategi för boendeplanering anges dela upp kvarteret i mindre delar där varje byggnad Passagerna ska vara allmänna, trygga, tillgängliga I strategin anges också att boendemiljöer ska utformas att det inom bostadsbyggandet ska eftersträvas en har ett unikt uttryck. Smala och varierade fasad- och genomsiktliga.
Load more

Recommended publications
  • Inventering Av Förorenade Områden I Nässjö Kommun 2003
    Inventering av förorenade områden i Nässjö kommun 2003 ¡ ¢* §©(+ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ # £¦ ¨¦¥ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ) ¨¨¦¥ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¢¤£¦¥ §©¨¤¥ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ -/..1032 ¡ & ¡ ¡ 4 ¥ ¦¥ + ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ & & ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¢*¥ ¨ ¥ ,§ ¦ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¤ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¥ §! £¤¥ " ¡ ¡ # ¨ ¡ §!$ % ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ & 5£ ' £¦¥ § ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ & ¡ ¡ ¡ ¡ # §!$ %(' £¦¥ § ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ ¡ Inventering av förorenade områden i Nässjö kommun 2003 MEDDELANDE NR 2004:1 2 INVENTERING AV FÖRORENADE OMRÅDEN I NÄSSJÖ KOMMUN 2003 Titel Inventering av Förorenade områden i Nässjö kommun 2003 Författare Sara Ekermo och Pär Nilsson Beställningsadress Länsstyrelsen i Jönköpings län, Näringslivsavdelningen, 551 86 Jönköping Telefon 036-39 50 00 (vx) Webbplats www.f.lst.se Kontaktperson Pär Nilsson, Länsstyrelsen i Jönköpings län, Direkttelefon 036-39 50 89, e-post [email protected] Meddelande Nr. 2004:1 ISSN 1101-9425 ISRN LSTY-F-M—03/--SE Referens Pär Nilsson, Näringslivsavdelningen, jan 2004 Upplaga 100 ex. Stor karta i bilaga 1 är tryckt på Lindblom & Co, Stockholm 2004. INVENTERING AV FÖRORENADE OMRÅDEN I NÄSSJÖ KOMMUN 2003 3 Förord Länsstyrelsen i Jönköpings län har under år 2003, med medel från Naturvårdsverket, genomfört inventering av förorenade områden inom länet. Inventeringsarbetet har under året inriktat sig på Nässjö kommun och har i samarbete
    [Show full text]
  • I. Allmänna Föreskrifter Och Upplysningar
    I. Allmänna föreskrifter och upplysningar På vägar som inte är enskilda får enligt 12 § trafikförordningen (1998:1276) motordrivna fordon eller därtill kopplade fordon föras endast om de värden för respektive bärighetsklass som anges nedan inte överskrids. 1. Axeltryck BK1 BK2 BK3 a) Axel som inte är drivande 10 ton 10 ton 8 ton b) Drivande axel 11,5 ton 10 ton 8 ton 2. Boggitryck BK1 BK2 BK3 a) Avståndet mellan axlarna är mindre än 1,0 11,5 ton 11,5 ton 11,5 ton meter b) Avståndet mellan axlarna är 1,0 meter eller 16 ton 16 ton 12 ton större men inte 1,3 meter c) Avståndet mellan axlarna är 1,3 meter eller 18 ton 16 ton 12 ton större men inte 1,8 meter d) Avståndet mellan axlarna är 1,3 meter eller 19 ton 16 ton 12 ton större men inte 1,8 meter och drivaxeln är försedd med dubbelmonterade hjul och luftfjädring eller likvärdig fjädring, eller drivaxlarna är försedda med dubbelmonterade hjul och vikten överstiger inte 9,5 ton på någon av axlarna e) Avståndet mellan axlarna är 1,8 meter eller 20 ton 16 ton 12 ton större 3. Trippelaxeltryck BK1 BK2 BK3 a) Avståndet mellan de yttre axlarna är 21 ton 20 ton 13 ton mindre än 2,6 meter b) Avståndet mellan de yttre axlarna är 2,6 meter eller större 24 ton 22 ton 13 ton 2 4. Bruttovikt av fordon och fordonståg BK1 BK2 BK3 a) Fordon på hjul Bil. A Bil. B Bil. C b) Fordon på band eller medar 18 ton 18 ton 18 ton Vägverket får föreskriva att fordon eller fordonståg får föras trots att de värden som ges i första stycket överskrids.
    [Show full text]
  • Resultat Av Tidig Medborgardialog Översiktsplan För Nässjö Kommun N 2019
    Resultat av tidig Medborgardialog Översiktsplan för Nässjö kommun n 2019 NÄSSJÖ KOMMUN Nässjö kommun Samhällsplaneringskontoret 2019 Innehållsförteckning INLEDNING.........................................................................................4 DIALOGENS UPPLÄGG...................................................................5 RESULTAT............................................................................................7 Bodafors................................................................................8 Malmbäck...........................................................................12 Anneberg............................................................................16 Solberga..............................................................................20 Grimstorp...........................................................................24 Fredriksdal.........................................................................28 Stensjön..............................................................................32 Äng.......................................................................................36 Flisby....................................................................................40 Ormaryd.............................................................................44 Sandsjöfors.......................................................................48 Skullaryd............................................................................52 FORTSATT ARBETE.......................................................................57
    [Show full text]
  • Välkomna Till Nässjö
    Turistguide Nässjö Fyra måsten när du besöker Nässjö Järnvägsmuseet Våra fina badplatser Hembygdsparken Sandsjöstenen Kommunfakta 01 Antal invånare 30 000 Yta 993,78 km² Centralort Nässjö Län Jönköping Mer information 02 Internet www.nassjo.se www.nassjoguiden.nu Tidningar Smålands-Tidningen När järnvägen kom fick Nässjö ett nytt liv. Foto: Shutterstock.com Jönköpings-Posten www.jonkopingsposten.se Välkomna till Nässjö Kontakta turistbyrån Letar du efter en stuga, vill du hyra en cykel eller en flytväst? På Nässjö Småländska höglandet erbjuder oanade lämningar från såväl stenålder som brons- och turistbyrå kan vi hjälpa dig med det möjligheter för dig som vill turista i våra bygder järnålder om. Lite längre fram i historien var mesta. Naturligtvis har vi också gott - oavsett om du söker lugn och ro eller puls det kristendomen och kyrkobyggandet som om tips på aktiviteter och sevärdheter. och aktivitet. har satt de djupaste spåren i bygden. Vi finns i Resecentrum mitt i Nässjö Besök Järnvägsmuseét och låt dig guidas 0380-51 80 60 runt, vandra längs Höglandsleden och njut Nässjöbygdens historia har i mångt och [email protected] av vidunderlig natur eller koppla av med spa mycket varit böndernas historia. Det var och dansafton till smäktande toner på Hotell först under 1800-talets andra hälft som den Högland. glest befolkade trakten fick ett nytt liv. Detta Notera 03 genom järnvägens ankomst. Från att ha varit Stadens historia en glesbygd växte under några årtionden Nödnummer 112 Nässjö kommun såg dagens ljus för första ett antal samhällen upp längs spåren. I Polis 114 14 gången 1971, då ett antal köpingar och järnvägens kölvatten gjorde också industrin Landsnummer +46 landskommuner slogs samman med Nässjö sitt intåg, både i Nässjö och övriga samhällen.
    [Show full text]