DOCSLIB.ORG

Temarapport Ikke-Prissatte Konsekvenser Foto: Kjell Inge Søreide for Statens Vegvesen

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Temarapport Ikke-Prissatte Konsekvenser Foto: Kjell Inge Søreide for Statens Vegvesen Region sør Prosjektavdelingen 27.05.2015 E18/E39 Ytre ringveg Vige - Volleberg Kristiansand og Songdalen Temarapport Ikke-prissatte konsekvenser Kjell Inge Søreide for statens vegvesen Foto: SONGDALEN TEMARAPPORT IKKE-PRISSATTE KONSEKVENSER Revisjon B, 11.6.15 Dato 22. mai 2015 Utført av Landskapsbilde: Gøril Mortensen Kontrollert av Hanne Alnæs Utført av Nærmiljø og friluftsliv: Hanne Alnæs Kontrollert av Gøril Mortensen Utført av Kulturmiljø: Hanne Alnæs Kontrollert av Gøril Mortensen Utført av Naturmiljø: Geir Frode langelo Kontrollert av Per Kristian Røhr, Geir Gaarder, Miljøfaglig Utredning AS Utført av Naturressurser: Paul Andreas Aakerøy Kontrollert av Per Kristian Røhr Rambøll Henrik Wergelandsgt. 29 Pb 116 N-4662 Kristiansand T +47 99 42 81 00 F +47 38 12 81 01 www.ramboll.no Temarapport ikke-prissatte konsekvenser INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Sammendrag ikke-prissatte konsekvenser 2 2. INNLEDNING 4 2.1 Bakgrunn og formål 4 2.2 Alternativene 4 2.3 Alternativ 0 – referansealternativet 4 2.4 Kombinasjoner 7 3. Metodikk 8 3.1 Hovedgrepet 8 3.2 Ikke-prissatte konsekvenser 8 4. Landskapsbilde 11 4.1 Innledning 11 4.2 Definisjoner 11 4.3 Generelt 11 4.4 Vurdering av delområdenes verdi – sammenstilling 11 4.5 Vurdering av omfang og konsekvenser 15 4.6 Samlet vurdering 77 4.7 Reiseopplevelse 78 4.8 Avbøtende tiltak 79 4.9 Kilder 79 5. Nærmiljø og friluftsliv 80 5.1 Innledning 80 5.2 Definisjoner 80 5.3 Generelt 80 5.4 Vurdering av delområdenes verdi - sammenstilling 81 5.5 Vurdering av omfang og konsekvenser 85 5.6 Samlet vurdering 139 5.7 Kombinasjonsløsninger 140 5.8 Samlet vurdering 141 5.9 Avbøtende tiltak 143 5.10 Anleggsfasen 144 5.11 Kilder 145 6. Naturmangfold 146 6.1 Innledning 146 6.2 Metode 147 6.3 Naturverdier og verdisetting 148 6.4 Vurdering av omfang og konsekvenser 166 6.5 Sammenstilling av alternativene 187 6.6 Sammenstilling av delområder 189 6.7 Usikkerhet 193 6.8 Avbøtende tiltak og miljøoppfølging 193 6.9 Forholdet til Naturmangfoldlovens kapittel II 198 6.10 Kilder 200 7. Kulturmiljø og kulturminner 204 Temarapport ikke-prissatte konsekvenser 7.1 Innledning 204 7.2 Definisjoner 204 7.3 Generelt 204 7.4 Vurdering av delområdenes verdi - sammenstilling 205 7.5 Vurdering av omfang og konsekvenser 207 7.6 Avbøtende tiltak 247 7.7 Oppfølgende undersøkelser kulturmiljø og kulturminner 247 7.8 Anleggsfasen 247 7.9 Kilder 248 8. Naturressurser 249 8.1 Innledning 249 8.2 Definisjoner 249 8.3 Bakgrunn 249 8.4 Generelt 249 8.5 Vurdering av delområdenes verdi – sammenstilling 250 8.6 Vurdering av omfang og konsekvenser 251 8.7 Sammendrag av konsekvens for delområdene for naturressurser, kombinasjon 1 280 8.8 Samlet vurdering 281 8.9 Oppfølgende undersøkelser 283 8.10 Anleggsfasen 283 8.11 Forhold vedrørende Vannressursloven 284 8.12 KILDER 284 9. Sammenstilling av ikke prissatte temaer 285 [For short content list please place the coursor HERE and insert it from menu. Remember to delete the above TOC + pagebreak] [DO NOT delete the following line since it contains a section break – delete this field before printing] Temarapport ikke-prissatte konsekvenser 1 av 285 FORORD Statens vegvesen Region sør har utarbeidet kommunedelplan med konsekvensutredning for ny Ytre Ringveg på strekningen Vige - Volleberg. Prinsippene for planleggingen er avklart gjennom Konseptvalgutredningen for Samferdselspakke 2 for Kristiansandsregionen. Formålet med konse- kvensutredningen er å avklare hvilke konsekvenser de ulike alternativene har for kostnader, mil- jø og samfunn og avklare valg av alternativ som det skal utarbeides detaljreguleringsplan for. Denne temarapporten omtaler ikke - prissatte konsekvenser med temaene landskapsbilde, nær- miljø og friluftsliv, naturmangfold, kulturmiljø og naturressurser, som utgjør ett av grunnlagsdo- kumentene i konsekvensutredningen. Utredningen tar utgangspunkt i verdianalyser utført av Statens vegvesen, men er supplert som følge av utvidet planområde og av at håndbok 140 Kon- sekvensanalyser er erstattet av ny håndbok V712. Kildehenvisning er oppgitt fortløpende etter hvert tema. Konsekvensutredningen er utarbeidet i henhold til planprogrammet som ble vedtatt av i kommu- nestyret i Songdalen kommune 22.10.2014 og i bystyret i Kristiansand kommune 3.12.2014. Prosjektleder i Statens vegvesen har vært sjefingeniør Nils Ragnar Tvedt og planleggingsleder Håkon Lohne. Øvrige sentrale prosjektmedarbeidere har vært planlegger Håkon Nordgaard, land- skapsarkitekt Øystein Aalen og vegplanlegger Per Qvalben. Rambøll har vært hovedkonsulent for arbeidet med kommunedelplanen. Rapportene kan lastes ned på www.vegvesen.no/Europaveg/ e18e39ytreringveg elle ses ved å besøke Statens vegvesen Region Sør sitt distriktskontor i Rigedalen 5 i Kristiansand. Statens vegvesen Region sør, Postboks 723 Stoa, 4808 Arendal. Kristiansand, 22. mai 2015 Rev. B, 11.6.15 Temarapport ikke-prissatte konsekvenser 2 av 285 1. SAMMENDRAG IKKE-PRISSATTE KONSEKVENSER De ikke-prissatte konsekvensene er inndelt i følgende fem fagtema: - Landskapsbilde/bybilde - Nærmiljø og friluftsliv - Naturmiljø og naturmangfold - Kulturmiljø og kulturminner - Naturressurser Disse fem fagtemaene representerer ulike aspekter av miljøet og utfyller hverandre. Det skal være minimal overlapping mellom fagtemaene slik at risikoen for dobbeltelling av konsekvenser reduseres. Alle ikke-prissatte konsekvenser skal utredes innenfor en av disse fem hovedgruppe- ne. Dette innebærer at andre tema som ønskes utredet, skal innlemmes i et av de fem fagtema- ene. Problemstillinger som ikke hører inn under temaene i dette kapitlet, vurderes under andre samfunnsmessige virkninger. Grønn Grønn Tema Alt. 0 Lilla Svart Rød Blå Komb 1 1 2 Konsekvens 0 -- -- -/-- - - - - Landskapsbilde Rangering 0 7 6 5 3 2 4 1 Konsekvens 0 -- -- -/-- -/-- -/-- - -/-- Nærmiljø og friluftsliv Rangering 0 7 6 5 4 2 1 3 Konsekvens 0 --- --- --- --- --- --- --- Naturmiljø/ naturmangfold Rangering 0 Konsekvens 0 -/-- -/-- - - - - - Kulturmiljø Rangering 0 7 6 2 5 3 1 3 Konsekvens 0 -/-- -/-- - - - -- - Naturressurser Rangering 0 6 5 4 1 1 7 1 Samlet konsekvens 0 -- -- -- -/-- -/-- -/-- -/-- Rangering 0 7 6 5 4 2 3 1 Tabell 1-1 Oppsummering konsekvens og rangering av ikke-prissatte tema Samlet sett er nærmiljøet tillagt stor vekt fordi det berører det daglige livet til mange av Kristian- sands innbyggere og innbyggere i Songdalen. Også friluftsliv er tillagt stor vekt fordi veganlegget går gjennom store bynære friluftsområder. For temaet landskapsbilde er det størst negative konsekvenser for de korridorene som ligger nærmest tett bebygde boligområder. Vurderingen av landskapsbildet er i stor grad sammenfal- lende med vurderingen av temaet nærmiljø. De mest verdifulle kulturmiljøene er registrert på Eg og Sødal samt i Kjærraneområdet. Det er også betydningsfulle kulturmiljøer i Rosselandsdalen. Hensyn til disse områdene sammenfaller også med nærmiljø og friluftsinteressene. Temarapport ikke-prissatte konsekvenser 3 av 285 For temaet naturmiljø og naturmangfold er det mange verdifulle registreringer, og det har derfor ikke vært mulig å rangere korridorene da samlet konsekvens for hver korridor vil gi store negati- ve konsekvenser for temaet. Det er de avbøtende tiltakene i anleggsfasen som vil være det vik- tigste for å ivareta naturmiljøet og naturmangfoldet. Temaet naturressurser er ikke tillagt like stor vekt sammenlignet med nærmiljø og friluftsliv. Metodikken legger opp til en sammenstilling av de ulike korridorene, men i dette prosjektet er det mer interessant å se på de ulike dagsoner for å kunne vurdere konsekvensene for de ikke- prissatte temaene. Vurdert ut fra verdier i de ulike dagsonene vil det være korridor kombinasjon 1 (komb 1), som samlet sett har minst negative konsekvenser for de ikke-prissatte temaene. Temarapport ikke-prissatte konsekvenser 4 av 285 2. INNLEDNING 2.1 BAKGRUNN OG FORMÅL Ytre ringveg skal bygges rundt Kristiansand for å avlaste E18 og E39 som går gjennom Kristian- sand sentrum. Denne ringvegen er en av flere tiltak som er anbefalt gjennomført i regjeringens vedtak av konseptvalgutredningen for Kristiansandsregionen i juli 2012. I april 2014 ble det be- stemt at vegen skal planlegges sammenhengende fra Vige i Kristiansand kommune til Volleberg i Songdalen kommune. Formålet med konsekvensutredningen er å få fram konsekvensene de ulike korridorene vil med- føre slik at dette kan legges til grunn for valg av riktig korridor som inngår i vedtaket av kommu- nedelplan. 2.2 ALTERNATIVENE Figur 2-1: Oversikt over alternativene 2.3 ALTERNATIV 0 – REFERANSEALTERNATIVET Alternativ 0 (referansealternativet) er en beskrivelse og en analyse av hvordan forholdene på og langs eksisterende veg vil utvikle seg dersom Ytre ringveg ikke bygges. I tillegg til dagens situa- sjon er det lagt inn tiltak som man med sikkerhet vet er gjennomført fram til antatt åpning av Ytre ringveg i år 2025. Dette inkluderer planlagte utbyggingsprosjekter for bolig/næringsområder i tillegg til planlagte utbedringstiltak langs eksisterende veg. I vegsystem til alternativ 0 er det tatt hensyn til følgende: Til grunn for befolkningsveksten framover legges data fra SSB for årene 2025 og 2045. Det er foretatt en justering av befolkningsveksten fra vest for Kristiansand til øst slik at det samsvarer mer med store nye utbyggingsområder i kommuneplanen for Kristiansand. Dagens vegnett i Kristiansandsområdet med ny Tinnheiforbindelse og ny Vågsbygdvei. Ny E39 mellom Gartnerløkka og Breimyrkrysset som medfører at strekningen får firefelt- sveg. Temarapport ikke-prissatte konsekvenser 5 av 285 Ny Havnegate mellom
Load more

Recommended publications
  • Norsk Patenttidende Nr 26/06
    . nr 26/06 - 2006.06.26 årgang 96 ISSN 1503-4933 1. innholdsfortegnelse 2006.06.26 - nr 26/06 Innholdsfortegnelse Nye patentsøknader ..............................................................................................................3 Allment tilgjengelige patentsøknader (A).......................................................................... 21 Meddelte patenter B1 .......................................................................................................... 23 Oppreisning ......................................................................................................................... 36 Utløpte patenter................................................................................................................... 37 Trukket, Avslåtte og henlagte søknader som er allment tilgjengelige............................ 38 Utpekning og endring av fullmektig og fullmaktsforhold ................................................ 39 Resultat i innsigelsessak.................................................................................................... 40 Rettelse ................................................................................................................................ 41 2 nye patentsøknader 2006.06.26 - nr 26/06 Nye patentsøknader Fortegnelse etter patentforskriftens § 8 over innkomne patentsøknader. Patentsøknad nr 20061920, 20062551 - 20062647 (51) Klasse : A01G (51) Klasse : A01N (21) Søknadsnr : 20062622 (21) Søknadsnr : 20062642 (22) Inng.dag : 2006.06.07 (22) Inng.dag : 2006.06.08
    [Show full text]
  • Vennesla Kommune Seksjon for Samfunnsutvikling/ Enhet for Kultur
    Vennesla kommune Seksjon for samfunnsutvikling/ Enhet for kultur Temaplan for kulturminner og kulturmiljøer Vedtatt i kommunestyret: 20.04.2017 Forord Kulturminneplanen er utarbeidet i samarbeid med Vest-Agder fylkeskommune, og er støttet med økonomiske midler fra Riksantikvaren. Den er ikke utarbeidet som en kommunedelplan, men som en temaplan. Planen er ufullstendig, og vil være gjenstand for fortløpende oppdatering og revidering. Kommunen ønsker innspill på planen fortløpende. Innspill kan sendes til kommunens postmottak (epost: [email protected] og merkes «kulturminneplan»). Kulturminneplan vedtatt 20.04.2017 1 Innholdsfortegnelse 1 Bakgrunn for planen ........................................................................................................................................... 4 1.1 Innledning ................................................................................................................................................ 4 1.2 Litt om kommunens historie ................................................................................................................... 4 1.3 Mål med planen ....................................................................................................................................... 5 1.4 Planens oppbygging ................................................................................................................................. 5 2 Typer av kulturminner ........................................................................................................................................
    [Show full text]
  • Barnehagebehovsplan 2019-2028
    RÅDMANN Barnehagebehovsplan 2019-2028 FOTO: ANDERS MARTINSEN FOTOGRAFER VEDTATT BARNEHAGEBEHOVSPLAN 2019-2028 Sammendrag – situasjonen nå: Etter at antall barn i barnehagealder vokste raskt i en lang periode har kommunen nå vært inne i en periode med noe nedgang i antall barn i alderen 1-5 år. Det er av den grunn verken behov på kommunenivå eller økonomisk handlingsrom for å opprette mange nye barnehageplasser i handlingsprogramperioden. Kravet om full barnehagedekning innebærer at det skal være nok plasser innen kommunen. Barnehagebehovsplanen søker likevel å balansere utbygging på både bydel- og delområdenivå for å gjøre hverdagen best mulig for foresatte og å redusere transportbehovet. Hovedopptaket 2018 var krevende og tok lang tid. Årsaken til dette var knapphet på barnehageplasser i delområdene Justvik og Gimlekollen samt delvis også Mosby og Grim. Dette ble løst ved etablering av tidligere Oddernes barnehage som en avdeling til Bergtorasvei barnehage (16 barnehageplasser), i tillegg ble det etablert en småbarnsavdeling ved Blåmann Steinerbarnehage (12 barnehageplasser) på Lund. Rammebetingelser: Det er en vedvarende utfordring med gjeldende finansieringssystem og rammeverk for øvrig å sikre en balansert barnehagekapasitet i det enkelte lokalområde samtidig som det ikke bør være for mange barnehageplasser i kommunen totalt sett. De økonomiske forutsetningene for barnehagesektoren tilsier at antall barn uten rett til plass skal holdes på et visst nivå ettersom barn uten rett til plass pga. alder ikke finansieres av staten. Det betyr at det ikke bør overetableres barnehager. Overetablering vil også kunne føre til tomme plasser i kommunale barnehager som er kostbart, spesielt dersom ikke bemanningen umiddelbart blir tatt ned slik at den står i forhold til antall barn.
    [Show full text]
  • Iceland, Norway & Faroes
    Port Handbook Chapter A - The Baltic Chapter B - United Kingdom & Ireland Chapter C - Atlantic Europe Chapter D - Iceland, Norway & Faroes Chapter E - Associated Members Copyright 2021 Cruise Europe Word of the chairman Matching cruise industry growth and cruise port capacities Cruise Europe and its more than 100 member ports between Gibraltar in the South, Kirkenes in the North and Lulea in the Baltic still has the potential for growth. Only 75% of the potential cruise ports along the Atlantic coast are members; also one has to include the potential of the cruise ports in Greenland and the area east of the North Cape. The tourist organisations of the ports, the regions, the countries can help as members to make Cruise Europe stronger in marketing the destination Northern Europe to the cruise lines. The aim for Cruise Europe is to match the ongoing growth of the cruise industry in offering better infrastructure in the member ports, which means more cruise terminals, or to point out the diversity of the many destinations and attractions in Northern Europe. Cruise Europe has to open a dialogue with the cruise lines with the intention to spread the growing number of cruise ships and the even bigger cruise passenger capacities over more ports, over more cruise areas, over more countries. The success of the Baltic is also possible in the areas of West Europe, of UK & Ireland and of Norway and Iceland. Cruise lines have to be convinced that all four cruise areas in Northern Europe have equal attractions and many Captain Michael McCarthy good ports to host the growing cruise fleet.
    [Show full text]
  • «Et Boligområde Blir Aldri Helt Ferdig» Fortetting Med Strøksanalyser Som Verktøy
    «Et boligområde blir aldri helt ferdig» Fortetting med strøksanalyser som verktøy Justvik Fagerholt Hånes Sødal Gimlekollen Kongsgård Vige Eg Strømme Lund Søm Grim Kuholmen Korsvik Odderhei Dvergnes Flekkerøya Andøya Forord Rapporten bygger på et arbeid som har vært utført ved Plan- og bygningsetaten i Kristiansand kommune. Prosjektet har gått over mange år, hele tiden på siden av og underordnet de ordinære oppgavene. Samtidig har det gitt innsikt og kunnskap som har kommet til nytte i det løpende arbeidet med planer og byggesaker. Vest-Agder fylkeskommune har støttet prosjektet. Kristiansand 21. januar 2013 Gunnar Stavrum, Plan- og bygningssjef FORTETTING I BOLIGOMRÅDER MED STRØKSANALYSER SOM VERKTØY RAPPORT Innholdsfortegnelse Innledning ................................................................................................................................................ 3 Strøksanalyser ......................................................................................................................................... 7 Bevaring og Vern ................................................................................................................................... 16 Fortetting................................................................................................................................................ 23 Konklusjon ............................................................................................................................................. 34 Litteraturliste .........................................................................................................................................
    [Show full text]
  • 32 Buss Rutetabell & Linjerutekart
    32 buss rutetabell & linjekart 32 Kvadraturen - Høietun Vis I Nettsidemodus 32 buss Linjen Kvadraturen - Høietun har 2 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Høietun 06:45 - 23:15 2 Kvadraturen 06:12 - 23:42 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 32 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 32 buss ankommer. Retning: Høietun 32 buss Rutetabell 27 stopp Høietun Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 06:45 - 23:15 tirsdag 06:45 - 23:15 Rådhuset Tollbodgata 31, Kristiansand onsdag 06:45 - 23:15 Tollbodgata torsdag 06:45 - 23:15 Tollbodgata 9, Kristiansand fredag 06:45 - 23:15 Vestre Strandgate lørdag 08:15 - 16:15 Kristian IVs Gate 2, Kristiansand søndag Opererer Ikke Kirkegården Setesdalsveien, Kristiansand Bryggeriet Setesdalsveien 42, Kristiansand 32 buss Info Retning: Høietun Grimsbrua Stopp: 27 Setesdalsveien 56, Kristiansand Reisevarighet: 36 min Linjeoppsummering: Rådhuset, Tollbodgata, Vestre Klappane Strandgate, Kirkegården, Bryggeriet, Grimsbrua, Setesdalsveien 90, Kristiansand Klappane, Krossen, Nsb Verksted, Dalane, Glitre, Bymoen, Langemyr Nord, Ytre Strai, Sagebakken, Krossen Sandbakken, Torridalshallen Rv. 9, Hommeren, Møllevannsveien 107, Kristiansand Augland, Mosby Ringvei, Mosby, Liberg, Høie, Høietun Nedre, Høietun, Høietun 244, Høietun Nsb Verksted Snuplass Setesdalsveien 106, Kristiansand Dalane Dalaneveien 33, Norway Glitre Dalaneveien 24, Norway Bymoen Langemyr Nord Setesdalsveien 207, Norway Ytre Strai Setesdalsveien 236, Norway Sagebakken Setesdalsveien 311, Norway Sandbakken Torridalshallen
    [Show full text]
  • Avfallsforbrenningsanlegg Langemyr, Dalane – Reguleringsplan Med Konsekvensutredning
    Dato: 26.04.07 Saksnr.: 200600565-48 Arkivkode O: PLAN: Saksbehandler: Ivar Vestervik Saksgang Møtedato Byutviklingsstyret 24.05.2007 Bystyret 13.06.2007 Avfallsforbrenningsanlegg Langemyr, Dalane – reguleringsplan med konsekvensutredning. Sammendrag: Det er ønske om å etablere et avfallsforbrenningsanlegg i Kristiansand. Anlegget skal forbrenne restavfall, dvs. den delen av avfallet som ikke kan materialgjenvinnes. Bakgrunnen er at miljømyndighetene har varslet forbud mot deponering av nedbrytbart avfall fra 2009. Energien fra anlegget skal nyttes til produksjon av elektrisk kraft og til fjernvarmeanlegget til Agder Energi Varme AS. Anlegget som planlegges skal kunne forbrenne 120 000 tonn restavfall pr. år, energi tilsvarende 360 GWh/år. Flere tomtealternativer ble tidligere vurdert. Da planprogrammet skulle utarbeides konsentrerte man seg om tre alternativer langs Vesterveien. Gjennom utarbeidelsen av programmet falt to av alternativene ut og man stod igjen med et alternativ, kalt F6, i Kolsdalen. I tillegg ble et nytt alternativ, F8, på Langemyr, Dalane bragt inn. Planprogram ble enstemmelig fastsatt av byutviklingsstyret i møte 5.10. 2006. Det er utarbeidet konsekvensutredning for anlegget som konkluderer med å gå bort fra alternativ F6 og satse på alternativ F8 på Dalane som vurderes å være mindre konfliktfylt og lettere å gjennomføre. Det er utarbeidet forslag til reguleringsplan for dette alternativet. Velforeningene i området er svært skeptiske til å et avfallsforbrenningsanlegg på Langemyr og har sendt inn en felles protest mot dette, samt en liste med 530 underskrifter mot anlegget. Teknisk direktør er av den oppfatning at den aktuelle tomta er gunstig for plassering av avfallsforbrenningsanlegget. Området har preg av å være et industriområde og ligger i rimelig avstand fra boligbebyggelsen.
    [Show full text]
  • 200 Buss Rutetabell & Linjerutekart
    200 buss rutetabell & linjekart 200 Kristiansand-Mandal-Farsund Vis I Nettsidemodus 200 buss Linjen Kristiansand-Mandal-Farsund har 8 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Kristiansand 05:35 - 22:35 2 Kristiansand - Sykehuset 06:20 - 07:40 3 Kristiansand - Uia 05:40 - 07:35 4 Lyngdal - Farsund 06:30 5 Mandal 06:55 - 23:30 6 Mandal - Byremo 14:00 7 Mandal - Farsund 06:30 - 20:15 8 Mandal - Vigeland 14:15 - 15:15 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 200 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 200 buss ankommer. Retning: Kristiansand 200 buss Rutetabell 102 stopp Kristiansand Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 05:35 - 22:35 tirsdag 05:35 - 22:35 Farsund Sentrum Vestersiden 1, Norway onsdag 05:35 - 22:35 Farøy torsdag 05:35 - 22:35 Farøyveien 1, Farsund fredag 05:35 - 22:35 Spindsodden lørdag 06:50 - 22:35 Spindsodden 8, Norway søndag 10:50 - 22:35 Havik Havikmyra Prestbrygga 200 buss Info Retning: Kristiansand Sævik Stopp: 102 Reisevarighet: 87 min Udestad Linjeoppsummering: Farsund Sentrum, Farøy, Spindsodden, Havik, Havikmyra, Prestbrygga, Sævik, Årikstad Udestad, Årikstad, Vassenden, Farbrot, Djupvik, Kollevoll, Aunevik, Omdalsstrand, Kongsbrygga, Vassenden Kvavik Camping, Kvavik, Alleen, Lyngdal Rutebilstasjon, Refsvollen, Lunden, Bergsaker, Farbrot Oftebro, Presthølen, Rom, Rom Terminal, Rom Øst, Romskogen, Herdal, Oftedal, Flaten, Lene, Sandnes, Osestad, Fardal E39, Brandsnes, Livoll Vest, Livoll, Djupvik Vigeland Sentrum, Valle Kirke, Tjømskrysset, Trædalslia, Trædal, Torland, Fasselandsneset, Kollevoll
    [Show full text]
  • Handlingsprogram 2019-2022
    RÅDMANN Handlingsprogram 2019-2022 Illustrasjon: Mestres Wåge Arquitectes og MX SI Architectural studio Handlingsprogram for 2019-2022 FORORD Bystyret vedtok handlingsprogram 2019-2022 (økonomiplanen) for Kristiansand kommune 19. desember 2018. Rådmannens forslag ble presentert 24.oktober 2018. Vi går inn i det siste året som dagens kommune. Kristiansand, Søgne og Songdalen skal bli en ny kommune fra 1. januar 2020. Vi er allerede godt i gang med å bygge den nye kommunen, som skal bli Norges beste. Samtidig skal vi drifte nåværende Kristiansand med å gi gode tjenester til innbyggerne. Handlingsprogrammet er offensivt og i tråd med vårt ønske om å føre en ansvarlig økonomisk politikk. Budsjettet bærer preg av tidligere politiske beslutninger og støtter opp om byens visjon «En skapende by med ambisjoner». Deltakelse og tilhørighet er kjernen til god livskvalitet. Alle barn skal ha et apparat med trygge voksenpersoner de kan kontakte om ting som er vanskelig, i tillegg til mulighet til å være en del av felleskapet med andre barn. Programmet "Nye mønstre trygg oppvekst" viser gode resultater og vi øker satsingen så flere familier med særlige utfordringer får mulighet for å delta i programmet. Vi har tidligere lagt opp til lavere priser på SFO for lavinntektsgrupper og innfører nå gratis SFO for funksjonshemmede barn fra 5. trinn. Barnevernet er styrket, og vi øker bevilgningene til skolehelsetjenesten med helsesøstre på barneskolene. Arbeidsledigheten er heldigvis på vei nedover, men vi har behov for å tenke nytt om hvordan vi skal få flere i jobb. Mange er ufrivillig utenfor arbeidslivet, og årsakene er ulike og ofte sammensatt. Mange innvandrere kommer ikke over fra stønad til arbeid, og det er bekymringsfullt at stadig flere unge faller utenfor arbeidslivet.
    [Show full text]
  • Årsskrift 2016 TEMA Vikeland
    2016 31. årgang Årsskrift TEMA Vikeland Årsskrift 2016 Utgitt av Vennesla Historielag Desember 2016 Foto forside: Bilder fra Rødbyen og gutter med blomster i forgrunnen, Johannes Sandåker Bilde av Åsbygda, fra Arild Eriksens samling Innhold Styret 7 Litt om historielaget 8 Forfattere/skribenter 9 Forord 12 Utviklingen på Vikeland 13 Prosessen - Oppvåkningen - Avslutningen 15 Barndom på 50-tallet 19 To barndomsminner 21 Privatsjåfør for direktøren 22 Noen korte historier fra Bjørkelivegen 25 Et tilbakeblikk 29 Folkets hus 31 Posttjenesten i Vennesla 34 Oppvekst på Vikeland 41 Kinoen på Vikeland 44 Barndomsjul i Rødbyen 46 Stiansens butikk 50 Vikeland - Bygda i mitt hjerte 52 Arild Eriksen 101 Hunsfos - for 50 år siden 102 Kulturkruset 107 Takk 108 Vedtekter 109 Medlemsliste 110 Styret 2016 Morten Aslaksen / Leder Signe Rysstad / Nestleder Yngvar Hannevik / Sekretær Gerd Wiik Hansen / Kasserer Odd Arild Nordli / Styremedlem Inger Aas / Styremedlem Øystein Bjorå / Styremedlem Inger Einstabland / 1. varamedlem Torunn Ruenes / 2. varamedlem Randi Marie Kristiansen / 3. varamedlem I tillegg kan Hunsfos Historielag sende en representant til styret. Kontakt redaksjonen Morten Aslaksen E-post: [email protected] Telefon: 957 25 927 Andreas Hansen E-post: [email protected] Telefon: 38 15 66 42 / 90 60 11 48 www.venneslahistorielag.org www.facebook.com/venneslahistorielag 7 Litt om historielagets arbeid Vennesla Historielag er inne i sitt 33.år, og Samarbeid med andre vi er ganske aktive ennå. Jeg har lyst til å Vi har samarbeid med bl.a. Kulturkontoret og orientere om noe av det vi holder på med. Folkeakademiet Vennesla. I år samarbeidet vi også med gjengen bak «Vikeland – sentrum i vår tid».
    [Show full text]
  • 170 Buss Rutetabell & Linjerutekart
    170 buss rutetabell & linjekart 170 Kristiansand-Evje-Haukeli Vis I Nettsidemodus 170 buss Linjen Kristiansand-Evje-Haukeli har 8 ruter. For vanlige ukedager, er operasjonstidene deres 1 Bygland 08:15 2 Evje 06:40 - 23:00 3 Evje 06:55 - 14:40 4 Evje - Bygland 13:15 5 Evje - Hovden 16:15 6 Evje - Hovden - Haukeli 09:15 7 Haukeli 15:50 8 Kristiansand 05:25 - 21:45 Bruk Moovitappen for å ƒnne nærmeste 170 buss stasjon i nærheten av deg og ƒnn ut når neste 170 buss ankommer. Retning: Bygland 170 buss Rutetabell 24 stopp Bygland Rutetidtabell VIS LINJERUTETABELL mandag 08:15 tirsdag 08:15 Evje Rutebilstasjon Nils Heglands Veg 11, Evje onsdag 08:15 Evje Kyrkje torsdag 08:15 Evjetun fredag 08:15 lørdag Opererer Ikke Myrane Sør Setesdalsvegen 1061, Norway søndag Opererer Ikke Myrane Syrtveit 170 buss Info Fossberg Retning: Bygland Stopp: 24 Hjuringhuset Reisevarighet: 51 min Linjeoppsummering: Evje Rutebilstasjon, Evje Kyrkje, Vassend Evjetun, Myrane Sør, Myrane, Syrtveit, Fossberg, Hjuringhuset, Vassend, Byglandsfjord Skule, Byglandsfjord Skule Byglandsfjord, Byglandsfjord Meieri, Revsnes, Neset, Grendi, Årdal Kyrkje, Blikodden, Søbø, Longerak Senumsvegen 994B, Norway Gamlevegen, Lauvdal, Lauvdal Nord, Bygland, Bygland Kyrkje, Bygland Skule Byglandsfjord Fjellvegen 1, Norway Byglandsfjord Meieri Setesdalsvegen 2026, Norway Revsnes Setesdalsvegen 2031, Norway Neset Grendi Årdal Kyrkje Setesdalsvegen 2056, Norway Blikodden Setesdalsvegen 2095, Norway Søbø 9, Norway Longerak Gamlevegen Longeraksvegen 11, Norway Lauvdal Lauvdal Nord Bygland Prestlidi
    [Show full text]
  • Forum for Nordic Dermato-Venereology
    Suppl. 15, Vol. 13, 2008 ISSN 1402-2915 Forum for Nordic Dermato-Venereology Official journal of the Nordic Dermatological Association 31st Nordic Congress of Dermato-Venereology May 31 – June 3, 2008 in Reykjavik, Iceland RK·FINL MA AN N D E · I D C · E N L A E N D Forum E D NDV· N W S O · R Y A Published by Society for Publication of Acta Dermato-Venereologica W http://forum.medicaljournals.se CoverAbstractboken.indd 1 2008-05-12 17:05:08 31st Nordic Congress of Dermato-Venereology May 31–June 3, 2008 in Reykjavik, Iceland Programme and Abstracts ProtopicProtopic® providespro effect effectiveive controlcon of atopic eczemaecz • FastFast rreliefelief of iitchtch1 • EffectiveEffective control ooff atopicatopic eczema2 • For short-term and intermittentin long-termlong-term treatment in adults andand cchildrenhildren (>2 yyears)ear 3 REFERENCES: 1. Reitamo S., et al. J Allergy Clin Immunol 2002;109: 539-546. 2. Reitamo S. Br. J. dermatol 2005:152:1282-89. 3. Summary of product characteristics Nov. 2006. unplugged.dk/20241/0234/04.2008 20241_Protopic_ann_man_IS_UK_210x280.indd 1 4/11/08 11:18:28 AM Table of Contents Welcome to Reykjavik 5 Congress Information 6 Floor Maps 8 Overview: Abstract Titles and Chairmen 10 Sponsors 13 Programme at a Glance 14 Abstracts in the 31st Nordic Congress of Dermato-Venereology Plenary Sessions 16 Parallel Sessions 17 Courses and Workshop 39 Posters 43 Abstract Author Index 48 Information from Nordic Dermatology Association Regulations of Nordic Dermatology Association 50 Meetings in Nordic Dermatology Association 51 Minutes from Nordic Dermatology Association 52 Economical report for 2004, 2005, 2006 och 2007 54 Necrologies 55 Members in the National Societies 57 Protopic 0.03% and 0.1% ointment (tacrolimus) *Interactions: Formal topical drug interaction studies with tacrolimus ointment have not been conducted.
    [Show full text]