Nakskov Havn Dommerbetænkning 2021

nakskov havn dommerbetænkning A 1 Indledning 2 Bedømmelsen Indledning 4 Konkurrencens forløb 6 Vinderforslaget - Alle Tiders Havn 16 Forslag - Spor Af Nakskov 22 Forslag - Hvor byen møder fjordens landskaber Kommune, Realdania og A.P. Møller Fonden lance- Udviklingsplanen har følgende fokusområder: 26 Forslag - Nakskov på sporet rede i april 2020 et samlet initiativ for udvikling af Nakskov i forlængelse af den Udviklings- og investeringsstrategi p Honnørkajen med Havnebygning, Toldbod og færgeleje Nakskov 2030, som kommunen vedtog i 2019. Strategien p Mejerikarréen og havnefronten indebærer, at Nakskovs udvikling koncentreres om tre p Link mellem Nord- og Sydkajen indsatsområder – havnen, bymidten og Hestehoved. Den p Sti og fortov langs Skandsen og Skibsværftsvej samlede projektøkonomi er mindst 150 millioner kr. p Grøn enklave på Sydkajen

I juli 2020 indbød A.P. Møller Fonden til en konkurrence Særligt skal udviklingsplanen belyse mulighederne for en i to faser om indsatsområdet Nakskov Havn med det realisering under hensyntagen til havnerummets volumen formål at give kreativt input inden for landskab, kulturarv og skala, byrum og landskab, bevaring og transformation, og byplanlægning, der kan inspirere den videre udvikling infrastruktur, trafik, parkering og klimasikring. af havneområdet. Visionen for opgaven og dens rammer blev beskrevet nærmere i et konkurrenceprogram, der Forslagene til udviklingsplan blev i projektkonkurrencen også konkretiserede kravene til forslagenes form og bedømt i deres helhed, mens der under det efterfølgende indhold. udbud med forhandling ud over en optimering af udvik- lingsplanen blev foretaget en nærmere redegørelse for Konkurrencen sigtede mod en udviklingsplan, som kan realiseringen af Honnørkajens delprojekter, herunder især fremme synergien mellem delprojekter i konkurrenceom- Havnebygningen, inden for en angivet økonomisk ramme. rådet og mellem inderhavnen og bymidten. Planen skal således forklare, hvordan projekterne kan understøtte Efter modtagelsen af de endelige forslag i marts 2021 hinanden og øge den samlede effekt både i havneområ- er den endelige vinder udpeget og vil blive tilbudt at det og i oplevelsen af en sammenhæng mellem havnen medvirke som rådgiver i den videre proces. Realiseringen og bymidten. Det skal sikres, at der skabes funktionel, vil inddrage borgere, investorer og andre interessenter trafikal og visuel sammenhæng omkring inderhavnen i arbejdet med at konkretisere udviklingsplanens gode som et bolig- og rekreationsområde, hvor den fortsatte ideer, og der vil blive lagt vægt på en tæt koordinering erhvervsaktivitet er en del af særpræget. Havnens med de to andre indsatsområder i Nakskov. Ansvaret for maritime og industrielle stemning skal fastholdes som denne koordinering ligger hos det nyoprettede sekretariat del af en særlig oplevelse, der supplerer oplevelsen af for Nakskov 2030, der også vil lede samarbejdet med bymidten. vinderen om det forslag, som her præsenteres.

B nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 1 Bedømmelsen

De fire forslag blev udarbejdet af: Under udbuddet med forhandling blev tilbuddenes overslag kontrolleret af ingeniør Sine Juul Praastrup, p ERIK BRANDT DAM arkitekter ApS med underrådgivere ERIK arkitekter. Lenschow & Pihlmann og professor Martin Zerlang p SLA med underrådgiver H+ARKITEKTER Prækvalifikationen blev tilrettelagt af Lillian Kristensen Aps. p Bertelsen & Scheving Arkitekter Aps med underrådgivere Konkurrencesekretariatet blev varetaget af seniorkonsulent 1:1 landskab ApS, DRMA AS og Habitats ApS Thomas Møller Kristensen. p LYTT Architecture med underrådgivere TRANSFORM og ETN Arkitekter

Bedømmelseskomitéen bestod af: p Borgmester Holger Schou Rasmussen, Lolland Kommune p Programchef Stine Lea Jacobi, Realdania p Direktør Mads Lebech, A.P. Møller Fonden p Arkitekt Niels Friis, A.P. Møller Fonden p Fagdommer Mogens A. Morgen (kun projektkonkurrencen) p Fagdommer Arne Høi (kun udbud med forhandling) p Fagdommer Helle Juul p Fagdommer Jens Kvorning

Følgende særlige rådgivere var tilnkyttet bedømmelses- komitéen: p Viceborgmester Henrik Høegh, Lolland Kommune p Kommunaldirektør Thomas Knudsen, Lolland Kommune p Direktør Bjarne Hansen, Lolland Kommune p Programdirektør Tim Jeppesen, Nakskov 2030 p Projektleder Malene Borgny, Nakskov 2030 p Projektleder Simon Harboe, Realdania

2 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 3 Konkurrencens forløb

A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond tarer skriftligt sammenfattet til deltagerne, der endvidere til almene Formaal offentliggjorde den 10. juli 2020 et frem til den 8. februar 2021 kunne stille uddybende konkurrenceprogram på portalen www.nakskovhavn. spørgsmål. projektkonkurrence.dk. Programmet redegjorde for rammer, krav og bedømmelseskriterier i en konkurrence, Den 17. marts 2021 afleverede begge forslagsstillere der samtidig blev annonceret gennem en EU-bekendt- konditionsmæssige forslag. En kontrol af forslagenes gørelse (2020/S 132-324452). Første runde afholdtes som økonomiske overslag viste, at de allerede finansierede en anonym projektkonkurrence med fire prækvalificerede projekter omkring Havnebygningen kan forventes reali- deltagere, anden runde som udbud med forhandling med seret inden for den angivne ramme på 30,7 mio. kr. For højst to deltagere uden forudgående bekendtgørelse. den øvrige udviklingsplan blev forslag ”Alle tiders havn” vurderet at være forsigtigt i såvel økonomisk som tids- Blandt 17 kvalificerede ansøgere prækvalificerede A.P. mæssigt estimat, mens forslag ”Spor af Nakskov” vurde- Møller Fonden i samråd med Lolland Kommune og Realda- redes at være underbudgetteret og desuden optimistisk nia de fire ansøgere med de bedste tekniske kompetencer i sin antagelse af, at realiseringen af alle projekter kan med henblik på at skabe optimal konkurrence med forskel- indledes inden for tre år. På bedømmelsesmøde den 25. lige virksomhedsprofiler. marts 2021 blev der foretaget en helhedsvurdering af både skitseforslaget til Havnebygningen og de tilstø- Ved projektkonkurrencens deadline den 16. november 2020 dende offentlige arealer og af forslaget til den samlede indkom fire forslag, der alle blev fundet konditionsmæs- udviklingsplan. Herunder blev forslagenes realiserbar- sige. Efter en grundig gennemgang besluttede en enig hed nærmere vurderet. bedømmelseskomité den 30. november 2020 at invitere forslag ”Alle Tiders Havn” og forslag ”Spor af Nakskov” til På denne baggrund har en enig bedømmelseskomité det efterfølgende udbud med forhandling. udpeget forslag ”Alle Tiders Havn” som det økonomisk mest fordelagtige. I det følgende redegøres detaljeret for En invitation med skriftligt forhandlingsoplæg blev sendt bedømmelsen af samtlige forslag. til de udvalgte forslagsstillere den 8. december 2020, og forhandlingen blev gennemført over to møder afholdt separat med hvert team den 4. og 25. januar 2021. Efter hver forhandling blev bedømmelseskomitéens kommen-

4 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 5 Forslaget er udarbejdet af ERIK BRANDT DAM arkitekter ApS med underrådgivere Lenschow & Pihlmann og professor Martin Zerlang.

Forslaget vurderes til fulde at opfylde konkurrencens formål om at udvikle havnen til et oplevelsesrigt møde- sted, hvor både borgere og besøgende kan slentre langs havnen og engagere sig i kulturelle og blå aktiviteter.

Forslaget opererer med præcist afgrænsede, velbegrun- dede og realistisk beskrevne indgreb. De danner hele vejen langs havnen nye aktive punkter, som skaber stati- oner og opholdsmuligheder. I kraft af deres udformning skaber indgrebene nye rum og en ny rytme i bevægelsen langs havnen, og samtidig styrkes sammenhængen mellem bymidten og havnen med indretning af Mejerikar- réen og styrkelse af stræderne.

Den arkitektoniske bearbejdning bygger lavmælt, men med stor sikkerhed, videre på eksisterende kvaliteter, som aktiveres og vitaliseres ved at blive del af nye sammenhænge. Forslagets titel afspejler en intention om at bevare de forskellige historiske lag. I arbejdet med kulturarven er projektet kendetegnet af en grundighed i forarbejdet, hvor man i en forståelse af stedets begræns- Vinderforslaget ninger og muligheder metodisk beskriver, hvad der har værdi og hvorfor.

Forslaget opfylder eksemplarisk kravet om en formuleret Alle Tiders Havn restaureringsholdning og viser en klar sammenhæng mellem den overordnede strategi og de enkelte løsningsfor- slag på både landskabs-, by-, bydels- og bygningsniveau.

6 nakskov havn dommerbetænkning 7 Havnebygningens omgivelser

Personale Spisesal og Toldboden Disponeringen og udformningen af Havnebygningens Varemodtagelse omgivelser styrker Havnebygningen og dens aktiviteter og Køkken hele havnepromenaden og fungerer derfor som et afgø- rende og vellykket bidrag til opfyldelse af konkurrencens overordnede formål. Pakhus ’Thor’ Varemodtagelse Spisesal / Toldboden Lager for Spisesal / Køkken Affald Området omkring færgelejerne aktiveres med trapper, der kan bruges som siddemøbler, som adgang til vandet og til at sætte kajakker i vandet. Det vil tiltrække forskellige Spisesal brugergrupper – dem der ønsker at leje eller sætte deres

Indgang til Spisesal Garderobe egen kajak i vandet, dem der kommer for at nyde den Indgang til Besøgscenter fra byen / Havnegade / Kongenstofte enestående udsigt fra dette sted, dem der kommer med

Museum Lolland- de turbåde, der sejler på fjorden og som skal have anløb Havnekontor Turistinformation Maritimt Center Marineforeningen her – og dem der kommer for at kigge på de andre. Færgelejerne kan på den måde blive et attraktivt og aktivt Indgang til Besøgscenter Billetsalg / Butik Turistinformation sted, som vil være et vigtigt led i at aktivere havnen, og den anviste udformning af trapper og kajakhotel forbinder på en overbevisende måde industrihavnes og fritidshavnens atmosfære og brugskrav.

Pakhus ’DFDS’ - Udstilling ’Tro, håb og kærlighed - Nakskov for altid’ Katapult Under forhandlingen er det oplyst, at Toldboden forventes Off. toiletter udviklet som hotel og derfor ikke skal behandles i udvik- lingsplanen. Forslaget viser, hvordan transformerstationen

REJST PLAN - HAVNEBYGNINGEN 21 (det tidligere billetsalg, Stormgade 1) kan anvendes som Havnebygningen Den tidligere spisesal genetableres i sin oprindelige form Den konsekvente anvendelse af den overordnede strategi støttepunkt for Havnebygningen og Toldboden og dermed Restaureringen af Havnebygningens kulturarvsværdier ved at nedtage det indskudte dæk, og salen anvendes skaber i restaurant og udstillingssal velfungerende og præcisere rummet foran Toldboden. Transformerstationens er grebet professionelt an, og de foreslåede løsninger som hovedrummet i en ny restaurant. Lokalet åbnes mod markante rammer om dele af de fremtidige aktiviteter, udearealer afgrænses af en lav siddemur i lys beton, og forekommer realistiske og velbegrundede. Forslaget uderummene og dagslyset ved at fjerne brystningerne samtidig med at de levendegør bygningens historie. bag ved muren plantes tæt med frugttræer, således at der indfrier således sin intention om at bygge ”videre på under de højtsiddende vinduer. De øvrige rum indpasses alle indenfor den eksisterende opnås et lyst løvtag over serveringsområdet. Mod Toldbo- fortiden ved at afstemme nye funktioner med steder og rumstruktur, hvilket indebærer mindre velfungerende den kantes med større træer, så udearealet fremstår som bygningers iboende vilje, deres DNA. Det kan opleves som Østfløjen anvendes til udstillingssal. Der etableres adgang rammer for nogle af de øvrige funktioner, som bygningen et markant grønt volumen. På den måde skabes med små en begrænsning, men også som en enestående mulig- fra både by- og havnesiden. Udstillingsrummet søger at kan tænkes at rumme. Da kontrolberegningen peger på midler et overgangsrum mellem Nørrevold og havnen og et hed for at skabe noget unikt uden at søge det.” Konkret fastholde atmosfæren fra pakhuset ved at lade vægge og stor forsigtighed i det økonomiske overslag over Havne- fint adgangsrum til Toldboden. omsættes den overordnede strategi til at ”passe godt gulv urørte. Friholdt fra væggene bygges et nyt gulv, som bygningen og dens nære omgivelser, vurderes der at være på bygningen og bruge pengene klogt ved at minimere også kan rumme installationer. Loftet isoleres og beklædes gode muligheder for en videre bearbejdning, der skal finde Mod Honnørkajen foreslås Havnebygningen flankeret af indgreb i bygningen” og til en prioritering af ”tag og fag med brædder. I portåbningerne monteres vinduer i spinkle den endelige balance mellem eksisterende rum og nye to pilelunde, som vil indramme bygningen og definere et samt de primære rum og funktioner: Besøgscenter, spisesal rammer, placeret således at portene stadig kan anvendes funktioner i og uden for bygningen, uden at der gås på overskueligt rum foran den. Pilelundene vil også skabe en og køkkenfaciliteter”. men nu primært som lysregulering. kompromis med den overordnede strategi. sekvens af forskellige rum med varierende lys og skygge,

8 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 9 Den trærække, der flankerer gadeforløbet, foreslås afbrudt med nutidige bygninger, der i volumen og proportioner syd for Havnebygningen, således at Havnebygningen og korresponderer med de tidligere og omgivende. Karréens den trekantede plads fremtræder klart. Pladsen beplantes indre struktureres med rækkehuse, der i bygningskroppen i stedet med to træer, der markerer Havnebygningens også kan rumme parkering og erhvervslokaler. Bebyggel- hovedindgang og korresponderer med Kongenstofte. sen afgrænser to former for nye stræder: En mere formel Pladsens vægge præciseres og opdateres med ny bebyg- type med gennemgangs- og lokaltrafik og en mere lokal gelse i Mejerikarréen. Pladsen ses som et fleksibel rum, der og intim type præget af boligernes liv. I denne struktur igennem året kan anvendes forskelligt: Til let parkering om kan der yderligere dannes små lokale pladser omkring vinteren og til udendørs arrangementer når det er aktuelt. butikker og erhvervslokaler. På den måde styrkes forbin- delsen mellem hovedgaden og havnen, og der opstår et attraktivt og intimt boligmiljø midt i byen. Forslaget ses Mejerikarréen både funktionelt og økonomisk som et robust oplæg, der Forslaget til Mejerikarréen skitserer overbevisende, rummer gode muligheder for en videre bearbejdning, der hvordan bymidten kan styrkes med nye boliger, og der skal finde den endelige balance mellem bygninger og samtidig kan skabe bedre relationer mellem havnen byrum, uden at der gås på kompromis med det overord- og torvet. Mejerikarréens kanter og hjørner genskabes nede koncept.

ÅRSHJUL / HONNØRKAJ - HAVNEBYGNINGEN

‘JUL PÅ HAVNEN’ KREAVÆRKSTED NYTÅRSWALK

DET SKER ÅRET RUNDT MADKULTUR EGN

KÅL OG RØDDER Forfatteren Helle Helle fortæller i Ud & Se 03-2021, at hendes første I sæsoner, hvor det er byens borgere, der er de primære brugere, barndomsminde er en cykeltur med moderen til Nakskov, hvor de kan café og Spisesal i Havnebygningen danne ramme om fælles- HAVNEN OM RUNDT kører ned til havnen, sætter sig ved den gamle transformatorsta- spisninger og mindre fællesskaber omkring mad og kulinariske op- HISTORIEAFTEN

’NAKSKOVS SPIRENDE SKRIBENTER’ tion og spiser kanelsnegle, mens de kigger over på værftet. levelser. Hvis pladsen tillader det, kan caféen fungere som udstil- TEATERKREDS FORFATTERLINJE FOR UNGE HAVNEN Havnen, transformatorstationen, værftet: Arkitektur kan sætte et lingsvindue for lokale råvarer. Bygningen kan danne ramme om en PÅ BEVÆGELSE REDESIGN-VÆRKSTED - LAV NYT FRA GENBRUG liv i relief, arkitektur kan sætte en rytme i et liv, i et år, i en dag. række forskellige events, under temaet EGN, der aktiverer de lokale FASTELAVNSFEST DANMARK SOM KOLONIMAGT Nakskov Havns transformation skal give liv til historiske bygninger fødevarer og råvarer. Det kan være noget med at bruge råvarer fra NATUR og områder og samtidig skabe rammer om nyt liv. Den skal invitere området: grøntsager, at smage på alt godt fra havet eller kræse for WORKSHOP MED VESTLOLLAND KULTUR mennesker ind, som ikke tidligere har benyttet byens tilbud. Trans- den søde tand. ‘MADE IN LOLLAND’ KUNSTHÅNDVÆRKERMARKED NAKSKOV LIGHT FESTIVALPOESIENS DAG formationen er anledning til at skabe noget nyt sammen, og den SENIOR kan dermedsom danne vil ramme berige om nye fælleskaber.oplevelsen, Transformationen når LITTERATURman går OG TEATER langs med havnen, FORFATTERMILJØET PÅ ENEHØJE VOKSEN PÅSKESTAFET skal binde byen sammen. Nakskov har potentialet til at blive en levende litteraturby. Byen KAFFE & LOKALHISTORIE I INDERFJORDEN Byens dna og grundfortællinger kan formidles gennem arrange- har fostret eller huset flere kendte forfattere som Gustav Wied, EGN og gøre denne promenade mere tillokkende. Rummet foran UNG menter og signaturevents. Disse kan aktivere byens mange fortæl- Herman Bang, Otto Gelsted, den adelige krimiforfatter Palle Ro- INSPIRATIONSAFTEN SMAG PÅ LOLLAND linger og historier: Byen som købstad, som historisk havneby og senkrantz der ejede ”slottet Villa på Svingels Allé, Peter BØRN Havnebygningen møbleres nærmest bygningen med en ‘FERIE PÅ HAVET’ SPÆDE GRØNTSAGER industriby – simpelthen som en by, der gennem tiden har formet Freuchen, der ejede øen Enehøje i fjorden, og arbejderforfatteren TE VIN R

mange menneskers liv. Historierne om sukkerproduktion og skibs- Hilmar Wulff. Blandt nyere forfattere har Henrik Hohle Hansen, Pe- EFTERÅRSFERIE LAV EN ‘ROE-LYGTE’ række podier af forskellig størrelse, som både tjener som PANDEKAGEFESTIVAL

byggeri, livet i havneløbet og fjorden byder på mange muligheder der Frederik Jensen, Lisbet Zornig og Helle Helle sat ord på egnen, FÆLLESSPISNING F R ‘FLAD SOM EN PANDEKAGE’ O Å

R R

inden for kultur- og naturoplevelser og rækker ind i områder som der også tæller mange andre kunstnere. Å

E R

siddemøbler og støtte for udeservering og de events, der T

F

sport og fritid. E

LOPPEMARKED

ARKITEKTURENS DAG

Havnebygningen kan være stedet, hvor aktiviteter samler mange Der er allerede mange, der favner litteraturen på et professionelt

BYVANDRING

S

afvikles i bygningen eller på pladsen. Et årshjul illustrerer,

O R M E forskellige mennesker. Den kan være navet i det årshjul af aktivi- eller kunstnerisk plan. Nakskov bibliotek, Lollands teaterkreds, lo- M PINSESTÆVNE teter, som giver identitet til området. Året rundt kan man tilbyde kale læsekredse, ungdomsuddannelser og skoler, det statslige læ- EGN - TIL MIDDAG HOS... TRÆSKIBSTRÆF et rigthvordan varieret aktivitetsprogram de fire inden forårstiders emner som natur, forventede fri- secenter NOTA eraktiviteter bare nogle af lokalområdets vil fordele mange litterære ak- INDUSTRIHISTORISK luftsliv, madkultur, kultur afhængig af årstid og sæson, hvilket kan tører. Gennem nye netværker og samarbejder kan Havnebygningen understøttesig byensog strategi på forskelligefor bl.a. turisme, uddannelse. måder Arrange aktivere- fungere som etHonnørkajen levende litteraturhus. Det oglevende de ord kan sættes FJORDLØBET 10km BYVANDRING menter kan ske igennem nye samarbejder med lokale institutioner, i scene gennem litteratur- og teaterarrangementer, og vinterhalv- EGN skolesektoren,tilgrænsende ungdomsuddannelser, havneafsnit. lokale foreninger, Museum året inviterer især til litterære møder for borgerne. SYDENS FRUGTER LITTERATURENS DAG Lolland-Falsters afdelinger eller Visit Lolland og kulturliv. Nogle FRUGT OG GRØNTSAGET vil være lokale events, andre vil være events, der opstår som part- KUNST OG FORMGIVNING LOLLAND RUNDT nerskaber eller samarbejder igennem nationale begivenheder. De Spisesalen/Havnebygningen kan fungere som værksted eller mar- PLOGGING LANGS FJORDEN PÅ CYKEL forskellige forslag er tænkt som tiltag, der kan binde byen sammen ked for kreative og kunstneriske aktiviteter, der henvender sig til VERDENS MILJØDAG På bysiden af Havnebygningen tydeliggøres Erlingsvejs NATURENS DAG på tværs af årstider og de forskellige sæsoners muligheder belyser alle aldersgrupper. Julemarkeder med salg fx kunst og kunsthånd- ‘FUGLE OMKRING FJORDEN’

HAVNEKULTURFESTIVAL SØRØVERHISTORIER

SANKT bygningens mange formidlingsmæssige og æstetiske kvaliteter. værk fra området vil helt sikkert have en vis tiltrækning på en større PÅ BÆR OGSOLSKINSSØDME FRUGTER langstrakte trekantede rum som en egentlig plads, der vil OG SKATTEJAGT HAVNEN

del af lokalområdet og gøre havnen hyggelig trods vintermørke. NAKSKOV FJORDDAGE HANS BY, HAVN OG INDUSTRI ‘FJORDEN SOM MOTIV’ - INSTAWALK EGN By, havnudgøre og industri kan et aktiveres vigtig i aktiviteter, tilskud der involverer til håndHavnebygningens- Det er også oplagt at Havnebygningen adgangsfor og udvalgte steder- i byen NAKSKOV TORSKEFESTIVAL værk, byggeri, arkitektur, foredrag, by- og fotovandringer o. lign. deltager i den årlige begivenhed Lys over Lolland og på den måde FJORDEN SOM SPISEKAMMER om byenshold arkitektur- og og tilindustrihistorie hele byensi samarbejde medrumhierarki Nakskov indgår en og af Lollands rumlige profilerede dynamik.og tilbagevendende kunstneriske LYS OVER LOLLAND Skibs- og Søfartsmuseum, sukkermuseet og nationale events som events. FAMILIE-”SKIBSBYGGERI” f.eks. Arkitekturens Dag. Det er oplagt at afholde en årlig havnekul- turfestival, hvor lokale aktører fra hele området bidrager aktivt og har et fælles samlingspunkt til glæde for hele området. I sommerhalvåret10 kan Spisesalen og Honnørkaj måske blive et fast nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 11 mødested for veteranbiler, motorcykler eller andre med passion for motor og teknik eller tilholdssted for f.eks. træskibsentusiaster el- ler cyklister. Der kan f.eks. arrangeres arbejdende sommerværkste- der for børn og deres familier, hvor man bygger modelbåde.

FJORD OG FRILUFTSLIV Havnen er porten til fjorden, der har en smuk og frodig natur. Lagu- nens vand og småøer giver mulighed for et hav af aktiviteter som fiskeri, sejlads, roning, snorkling. Nye events som Naturens dag, som Danmarks Naturfredningsforening arrangerer årligt, eller en ny Fjordens Dag, kan invitere på nye naturoplevelser. Også her kan Havnebygningen være udgangspunktet for aktiviteterne i det fri. Derudover har byen allerede en lang række foreninger inden for natur og friluftsliv, der henvender sig til både børn og voksne og kan tænkes ind som væsentlig aktør og understøtte det attraktive i byens beliggenhed ved fjord og bælt. Vinter Forår Sommer Efterår 24 FOKUSPUNKTER / NORDKAJEN FOKUSPUNKTER / NORDKAJEN

Kongenstofte F Vejlegade Kongenstofte F Vejlegade D D A Havnegade - Opstalt fra Kongenstofte til Tolderensstræde - eksisterende forhold A B E Havnegade - Opstalt fra Kongenstofte til Tolderensstræde - eksisterende forhold B Havnegade E C Havnegade C

Tolderensstræde C Tolderensstræde Byggefelter C Byggefelter

Kongenstofte 1 3 Mejeripassagen 5 7 9 11 13 15 Tolderensstræde

Kongenstofte 1 3 Mejeripassagen 5 7 9 11 13Havnegade - Opstalt fra Kongenstofte15 til TolderensstrædeTolderensstræde - fremtidige forhold - 1:500 Havnegade - Opstalt fra Kongenstofte til Tolderensstræde - fremtidige forhold - 1:500

Nordkajens havnefront gaderummet mod vandet. Desuden foreslås det at fjerne Nordkajens havnefront bearbejdes med afgrænsede de hævede bede omkring træerne for at skabe et mere Erhverv indgreb i trafik, gaderum, bygningsfront, klimasikring og sammenhængende og åbent gaderum fra bygningsfron- BoligerErhverv

FlowBoliger - fodgængere - biler - parkering aktiviteter, der støtter hinanden og tilsammen kan aktivere ten til havnekanten. Terrasserne omkring pavillonerne Flow - fodgængere - biler - parkering området og gøre det mere attraktivt at gå tur og opholde foreslås udvidet, så der skabes lettere passage og bedre sig langs havnen. opholdsmuligheder. Lægeforeningens Boliger Mejerikarréen - Havnebygningen viser vej Mejeripassagen - Havnebygningen - Honnørkaj Mejerikarréen ’mews’

Lægeforeningens Boliger Mejerikarréen - Havnebygningen viser vej Mejeripassagen - Havnebygningen - Honnørkaj Mejerikarréen ’mews’ Trafikken foreslås dæmpet ved at ensrette kørsel med Bygningsfonten styrkes med nogle få nye bygninger, tunge køretøjer fra Nørrevold til Badstuestræde, etablere genopbygning af forfaldne bygninger eller tilbygninger på BYGGEFELT A B C D E F BYGGEFELT A B C D E F hastighedsdæmpende hævede flader ud for stræderne, eksisterende, og det vises, hvorledes stræderne med enkle Byggefelt areal 1153 m2 1225 m2 765 m2 157 m2 646 m2 598 m2 ByggefeltBrutto areal areal 1153940 m2 12251120 m2 765674 m2 157142 m2 646586 m2 598538 m2 indskrænke kørebanens bredde og skabe mere komfortable midler kan styrkes som attraktive forbindelser fra hovedga- BruttoBebyg %areal 940 m282 1120 m291 674 m288 142 m290 586 m291 538 m290 BebygBoliger % forhus 826 918 883 90 911 902 forhold for gående og cyklende. den til havnen. BoligerAreal pr. forhus bolig 88 m26 88 m28 94 m23 128 m21 117 m22 Areal pr. boligerhverv 88 m2 88 m2 94 m2 128327 m2 117304 m2 ArealBoliger pr. i erhvervbaghus 3 3 3 327 m22 304 m2 BoligerAreal pr. i boligbaghus 120 m23 120 m23 111 m23 64 m22 Højvandssikringen foreslås forstærket ved at øge højden Der vil i nogle af de nye og ændrede bygninger kunne ArealErhverv pr. i boligbaghus 120 m21 120 m21 111 m21 1 64 m2 ErhvervAreal pr. i erhvervbaghus 60 m21 60 m21 60 m21 142 m21 på den allerede eksisterende mur, og samtidig erstatte etableres restauranter eller butikker, som vil aktivere havne- Areal pr. erhverv 60 m2 60 m2 60 m2 142 m2 Sigtelinie fratrapperne, Mejeripassagen til Skibsværftets som Administrationsbygning i dag lederNakskov over Mejeri, Vejlegade muren, med mobile Mews London fronten. Det foreslåsMews suppleret London med en restaurantbåd, en 26 Sigtelinie frahøjvandsporte. Mejeripassagen til Skibsværftets Administrationsbygning Det muliggørNakskov Mejeri, en Vejlegade lettere adgang for Mews London kartoffelbåd og lignende,Mews London som vil skabe aktivitet langs 26 alle til det lave kajniveau langs vandet, og det åbner kajkanten.

12 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 13 Forbindelsen mellem Nord- og Sydkaj sted, man som fodgænger skal vælge, om man vil gå Kajknækket ud for Mørtelværksgrunden foreslås eksponeret grunden foreslås en eksperimenterende legeplads, hvor der Forbindelsen på tværs af havnen styrkes med en bådfor- videre ad Indrefjordens stisystem, eller man vil gå langs og udviklet som en plads eller terrasse, hvorfra der vil være kan gøres forsøg med skiftende indretninger. bindelse, der om sommeren kan forbinde færgelejerne og Sydkajen. en fin udsigt på langs af havnen. Sydkajen foreslås yderli- Sydkajen, og bedre forhold for fodgængere ved Nybro. Det gere aktiveret på dette sted med et skib, der om sommeren Helt ude ved værftets administrationsbygning etableres en sidste gøres ved at udbygge broen med en ny let og lav Selvom Lille Nybro umiddelbart kan synes at være en kan fungere som anneks for vandrehjemmet. bådebro som landingsplads for den bådforbindelse, der ”Lille Nybro” som skaber en bedre og mere komfortabel lidt eksklusiv fordobling af broforbindelsen, forekommer om sommeren skal forbinde Sydkajen med færgelejerne. sammenhæng i fodgængerpromenaden langs havnen end investeringen velbegrundet for at fastholde fodgængerpro- Mellem DLG og værftsgrunden foreslås det at eksperimentere fortovet oppe på Nybro. Den nye bro kædes sammen med menaden i tæt forbindelse med havnekanten og dermed med midlertidige anlæg og en høj grad af genbrug af belæg- Ligesom på Nordkajen opereres der på Sydkajen med en regulering omkring Madam Blå, som muliggør, at man gøre den mere attraktiv. ninger og elementer. Jernbanestien, som langs Skansen afgrænsede og realisable tiltag, der hver for sig og kan gå langs havnekanten hele vejen forbi bådelauget. og Skibsvæftsvej fører ud til værftsgrunden, følger sporene sammen vil støtte promenaden rundt om havnen og gøre Sydkajen udvikles ud for Mørtelværksgrunden med en ny og optager og anvender mange eksisterende elementer og Sydkajen mere attraktiv for de nye beboere og for gæster. På Sydkajen modtages fodgængeren på en ny trekantet træbro med anløbspladser for gæstesejlere. Den forsynes beplantninger. Bag bådelauget kan etableres en plads for Der vil med stor sandsynlighed bidrage til at skabe et aktivt plads, som har en stor siddetrappe mod vandet og tilby- med støttefaciliteter for kajakroere og gæstesejlere, således autocampere kombineret med multibane eller skateranlæg, og afvekslende miljø i sammenkoblingen af autocampere, der udsigt op gennem havneløbet. Det er også på dette at den både henvender sig til lokale og gæster. som kan bruges af både gæster og lokale. Nærmere værfts- legeplads, sportsanlæg og roklub.

14 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 15 Forslaget er udarbejdet af SLA med underrådgiver H+ARKITEKTER.

Forslaget præsenterer en tydelig strategi med det grønne som gennemgående fortælling, der overbevisende er udfoldet i byrum for rekreativ udfoldelse for mange målgrupper på forskellige tidspunkter af året.

Havnerummet redefineres og nuanceres som aflæsning af dets placering mellem Nakskov by og . Det store greb er at modstille den urbane kant (Nordkajen) overfor den grønne, bløde kant (Sydkajen) for at skabe kontrast og genkendelige identiteter, der kan styrke ople- velsesdimensionen. Den sympatiske intention er at skabe en helstøbt fortælling, hvor de foreslåede greb anses som konsistente men lavmælte manifestationer af Nakskovs ”autentiske fødevarefortællinger”.

Projektet formulerer en restaureringsstrategi, der ikke kun forholder sig til bygninger, men beskriver en tilgang for hele området, der er delt op i de store skalaer, de mindre skalaer og de enkelte bygninger, og som forholder sig særligt uddybende til Havnebygningen. Natur og kultur ses som hinandens komplementære forudsætninger med den frihed og forpligtelse til løbende at flytte grænsen, som Forslag dette implicerer. Forslagets klare intentioner og store iderigdom til trods er bedømmelseskomiteen ikke overbevist om fordelene ved at udvikle kontrasten mellem havnens to ”kanter” og har også betænkeligheder ved realiserbarheden af flere af de Spor af Nakskov foreslåede delprojekter.

16 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 17 SPOR AF NAKSKOV Nakskov Havn - Udviklingsplan

VIEW TIL SOLNEDGANGSTRAPPEN, HONNØRKAJEN OG HAVNEBYGNINGEN

Fleksible lokaer til brug for lokaleforeninger, arrrange- Foreningslokaler med indbygget opbevarings- menter, skoletjeneste eller ekstra lokaler i forbindelse løsninger, for materiale for specialudstillinger KULTURARV med restaurant og madshuset. og eller foreninger.

Elevator Teknik NATURARV

FÆLLESMØDE- OG ARRANGEMNTSLOKALER

NY NAKSKOV HAVN

VISION Multi anvendelige restaurationslokaler til brug for morgen- og aften- Fælleskontor for Havnebygningens professionelle Funktioner og faciliteter kan bruges fleksibelt og i Fleksible vægløsninger kan skabe differentierede udstillings- restaurant til Hotel, Madkulturhus, skoletjeneste og temadag, med aktører, herunder restaurant, turistinformation, mange konstellationer, med stor betydning for den muligheder, der tilgodeser mussets forskelligartede udstillin- fokus på lokale fødevarer, produkter og fællesaktiviteter. museum, havnefodge mv. daglige drift ger og teamtikker. Nakskovs identitet og historie er formet af mødet mellem giver plads til havnelivet og fortællingerne om Nakskovs fjord og by, mellem vand og havn, mellem natur og kultur. stadig aktive industri- og købstadsliv - og hvor den centra- Hovedindgang le ’Forædlingsakse’ skaber nye muligheder for oplevelsen Fortællingen om Nakskov er fortællingen om øerne og og udviklingen af Nakskovs unikke fødevareeventyr. Mod det indvundne land, det flade oversvømmede moræne- syd, hvor en moderne, grøn kystkant med lokale naturty- HC adgang Vareindlevering / Udstilling landskab og den begyndende inddæmning. Det er fortæl- per og biotoper styrker adgangen til vandet for alle, giver Personaleindgang Udstilling lingen om en by, der voksede fra de første fiskelejer og nye muligheder for sejlerliv og -turisme og gør færgelan- Køkken Køl Personale handelspladser til en stolt historie som købstad, driftig dets historiske og naturlige ophav helt nærværende. omkl. Forbindelse til Hotel FÆLLESKONTOR Reception Adgang til 1. & 2.sal industri- og søfartsby og en vigtig handels-, fødevare- og Frys Koge- og serviceby for et stort opland. En by som er opstået, vokset I Nakskov går naturarv og kulturarv hånd i hånd. Med anretter-øer Toilet / Depot Print / Elevator Garderobe og etableret sig i tæt relation med naturen. forslaget ’Spor af Nakskov’ får denne arv fysisk udtryk og Depot depot HC binder helt bogstaveligt Nakskov Havn tæt sammen med Toilet Biograf RESTAURANT / Garderobe TURISTINFORMATION / MUSEUM / Disse historiske, kulturelle og naturlige spor er stadig fjorden, med historien og med bykernen. Med en form- MADHUS Shop MUSEUM BESØGSCENTER tydelige overalt i Nakskov. Disse spor gør Nakskov unik givning, der styrker og genfortolker Nakskovs historiske, MUSEUMSCAFÉ Udgang til udeservering med en helt særlig nakskovitisk blanding af naturarv og kulturelle og naturlige spor og bruger disse til at skabe en kulturarv. Og det er disse spor, der skal styrkes og gøres ny positiv og langsigtet udvikling af Nakskov. Og som på mere synlige for at skabe en langsigtet positiv udvikling af samme tid opnår en unik katapultisk funktion, der åbner Nakskov og en lokalbaseret og naturbaseret formgivning landskabet omkring Nakskov op for oplevelser og udvik- Hovedindgang af havnen, der skaber nyt liv for nakskovitter, investorer, ling for både beboere og besøgende. turister og ildsjæle. Et Nakskov med tydelige spor af fortiden - og stærkt på Med forslaget ’Spor af Nakskov’ bruger vi helt konkret sporet af fremtiden. Nakskovs kulturarv og naturarv i formgivningen af havnen Udeservering for restaurant / madhus Indkig til køkken, med betjening af både restaurant og café. Eksisterende trappe ombygges til fritstående Mobile udstillingsplatforme - i form af ombyggede roe-vogne, og de omkringliggende byrum og skaber to Mulighed for at sammenlægge café og restaurant. trappe med adgang til foreningslokaler på 1.- giver mulighed for udviddet udstillingsmuligheder på Honør- distinkte havnekanter, der på hver sin side af Fjordstrædet og 2.salen. kajen og skabe synlighed omkring udstillinger og åbningstider sammenfatter Nakskovs mange kultur- og naturrigdom- for museet. me: Mod nord, hvor en klassisk urban ’hård’ havnekant

Havnebygningen det ydre, som værdibærende element for dens identitet. Havnebygningens omgivelser haven, som skal fungere i forhold til restaurantens behov Havnebygningen er projektets omdrejningspunkt og anses Det tilstræbes at bevare patinerede materialer i sa stort Intentionen med Havnebygningens omgivelser er, at bygning for krydderier og grønsager og til en eventuel skoletjeneste, derfor som en katalysator for den succes, som projektet i omfang som muligt, fordi netop ”patinaen er det stof der og omgivelser skal spejle og invitere til hinanden. Alle der kan skabe liv i og omkring bygningen udenfor turist- sin helhed må opnå. binder den nye fortælling sammen med historien”. Derimod nedslag i området styres strategisk af Nakskovs ”autentiske sæsonen. Dyrkning af fødevarer på dette sted forekommer ses bygningens autenticitet ikke som knyttet til de enkelte fødevarefortællinger” og udmøntes i aktiviteter, der afløser bedømmelseskomitéen urealistisk.

Sankt Nikolai Kirke Vandtårn HavnebygningensKonditori, indretning café og have og plandisponering fremtræ- rum, indre overflader eller strukturen. Med dette afsæt hinanden over året som vist i et årshjul. I Toldboden foreslås

Toldbod og der i forslagetKajakhotel inviterende og transparent som udtryk for foreslås det, at alle indvendige vægge fjernes, og der en restaurant af høj kvalitet, hvor der serveres retter baseret Fra Toldboden til Sedimentpladsen ved den modsatte gårdhave Mejerikarréen

Havnebygning og intentionen om, at tilberedningenKatapulthave af måltidet skalNy forbindelse kunne etableres nye rumligheder og en helt ny struktur, der tager pa fangst fra fjorden og fødevarer fra Nakskovs bagland. ende af Honnørkajen, hvor spor af fjordens landskaber Ny gårdhave Axeltorv Færgeleje med Fjordkikkertses og skabe nysgerrighed hos de besøgende. Med store udgangspunkt i aktuelle behov og sigter mod at skabe nye Fødevarefortællingen styrer åbningen af Havnebygningens skal danne grundlag for både rekreation og læring, bindes

Solnedgangstrappe Nybrogade åbne vinduespartier mod vandet, hvor der er mulighed rumlige oplevelser. rum, så de kan fungere i sammenhæng med kajen udenfor området sammen af en enkel brolægning.

Honnørkajen Dronningensstræde for udendørs servering, skabes en halvoffentligTolderensstræde zone, som udsalgssteder og markeder med lokale fødevarer.

Winchellsgade som forbeholdes HavnebygningensSedimentpladsen gæster, der både kan Bedømmelseskomiteen er betænkelig ved de bygnings- Samtidig etableres der i transformerstationen (det tidligere Færgelejerne omdannes til en Solnedgangsplads pa en deltage i og trække sig tilbage fra det offentlige byliv. mæssige og arkitektoniske konsekvenserEks. Bådlaug af de foreslåede billetsalg, Stormgade 1) over for Toldboden et bageri og platform ud i havnen under hensyntagen til erhvervstrafik- Nybro Markering af togspor Lastning af vindmøller Havnegade Eks. Havnefrontændringer af facade, tagkonstruktion og isolering. take-away, der kan fungere med udeservering i højsæsonen. ken. Her placeres også et kajakhotel, som på trods af det selvkørende bådfart Indre fjord eksisterende kajlinie Nakskov Havnerev Restaureringsholdningen til Havnebygningen har fokus Bystrand ydmyge materialevalg forekommer bedømmelseskomitéen Eksisterende industriomr. Eksisterende Roklub Ny lystbådehavn på bygningens overordnede karakter- bedding forog roklub og besøgendeautenticitet i Ny broforbindelse Mellem Havnebygningen og Erlingsvej anlægges Katapult- påtrængende. Familiecenter Lolland bådpladser

Skov camping ’Fjordbyen’ - nyt grønt boligområde Fælleshus 18 Eksisterende industriomr. nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 19

Cykelforbindelse

Roebanen cykelsti

Skandsen Skibsværftsvej

FGU Lolland Falster

PLAN 1: 2000

2021.03.17 | Spor af Nakskov | Nakskov Havn - Udviklingsplan 9 5 6 7 2 Mejerikarreen og Havnefronten Centralt for udvikling af Havnefronten på Nordkajen er en Fødevarefortællingen føres videre i Mejerikarreen, i hvis ny broforbindelse mellem Nord- og Sydkajen ud for Dron- indre der plantes nye frugttræer i et pomet, hvorfra der kan ningensstræde. Broforbindelsen vil afkorte gåafstanden høstes. Karréen er lagt ud med en offentlige passage, der mellem havnens kajkanter og give nye udsigter men samti- tilbyder en anden forbindelse mellem havn og bymidte end dig efter bedømmelseskomitéens opfattelse begrænse de historiske stræder. Forslaget lægger desuden op til at muligheden for at opleve hele havneløbet fra den inderste integrere seniorboliger og hotellejligheder. Forslaget om del af havnen. boliger på dette sted er i sig selv realistisk, men den viste lave udnyttelsesgrad forekommer bedømmelseskomitéen at udelukke en attraktiv investeringsmodel.

Sydkajen bevæge sig fra sted til sted. Havnerevet er placeret i respekt Med intentionen om at understrege og styrke Nordkajen for erhvervstrafikken, men sameksistensen forekommer som Nakskovs ”harde kant” og samtidig etablere Sydkajen bedømmelseskomitéen problematisk og desuden mindre som en grøn, ”blød kant” ønsker forslaget at fremhæve attraktiv set fra Nordkajen. byens placering ved fjorden med de mange øer. Den sydlige side af havnen har i mange ar været præget af store industriforetagender, men med transformeringen af Sydkajen henviser forslaget ikke kun til en svunden tid, men i lige sa høj grad til en fremtid, hvor industrien er (delvis) erstattet af oplevelser og rekreative tiltag som udviklings- drivere.

I de foreslåede grønne rum på Sydkajen - Fjordbyen, Bystranden og Havnerevet - er der arbejdet med forskellige typer af rum og rekreation for at skabe incitament til at

20 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 21 Forslaget er udarbejdet af Bertelsen & Scheving Arkitekter Aps. med underrådgivere 1:1 landskab Aps., DRMA AS og Habitats ApS.

Forslaget er forankret i en konsistent beskrivelse af Havne- byen, byen og havnen som hinandens komplementære sidestykker. Det omgivende naturgrundlag udgør grund- stammen i forslagets strategiske blik som paraplyen, der samler alle delprojekter med klar henvisning til en overord- net grøn vision suppleret med Skovrejsningsprojektet 2007 og Nakskov 2030-planen.

I en indlevet og detaljeret redegørelse sikrer forslagsstille- ren, at såvel landskab, fugleliv og dyreliv som biodiversitet bliver koblet på en beskrivelse af Nakskovs fremtidige identitet og attraktivitet. Forslaget rummer en klar ambition om at gøre naturen til en attraktion, som gør Nakskov til en særlig destination på Lolland. Hovedgrebet bliver dermed en grøn profil, der konsistent kobler et fremtidsgreb med et konkret nutidperspektiv; langsigtet, målrettet visionært – Forslag og som skaber retning. Forslaget kobler alle delnedslag til de overordnede rammer for alle delprojekter. Forslaget præciserer fire nye typologier som udgøres af Havneparken, Promenadestrækket, Indrefjordens Hvor byen møder møde med Havnen og Den grønne enklave. Alle fire fokusområder gennemgås og kommunikeres klart og sikres en konsistens gennem at udforme delområder med forskellige landskabelige træk, beplantninger og fjordens landskaber rekreative tilbud.

22 nakskov havn dommerbetænkning 23 Honnørkajens delprojekter udgøres af Havneparken, Forslaget til Mejerikarréen afrunder randbebyggelsen og Promenadestrækket udgøres af en lang træbrygge, der skal viden om, indsigt i og interesse for en innovativ tilgang til Toldboden og Havnebygningen. Fortællingen om anvender den historiske bebyggelsesstruktur som inspira- sikre, at byens borgere i alle aldre har mulighed for et nyt landbrug og fødevarer bl.a. i form af en læringsarena i fuld Havneparken tager afsæt i områdets historie som kajen, tion for det fremtidige fodaftryk. Hermed sikres gennem- mødested, der strækker ud mellem Honnørkajen og bådelau- skala for skolebørn, unge og studerende. Roklubben ses som hvor eksotiske varer hentedes til Nakskov. I Havneparken gang til midtbyen som supplement til byens stræder. get. Her angives naturen som usynlig dog med det i mente, omdrejningspunkt for liv på vandet, og drivhuse foreslås blandes eksotiske træsorter med klassiske bytræer i Havnegade 3 nedrives mens Havnegade 5-7 omdannes til at der skabes indsyn i dyrelivet lige under vandoverfladen. som møde mellem borgere og innovativ erhvervsudvikling. solitære trægrupper. Kulturhistoriske spor i form af et nyt aktivitetshus, hvor den udvendige ramme fastholdes togskinner vil kunne løfte området ind i en ny tid, hvor og suppleres med afstivende stålkonstruktioner og glastag. Indrefjordens møde med havnen har sit mødepunkt i Byens Forslaget er overbevisende og helstøbt, dog er bedøm- by og havneliv kan smelte sammen. Styrken i strategien Som Mejerikarréens primære funktion foreslås ungdoms- Bro med en ny trappe, Nybro, som tilføjer et nyt destinations- melseskomitéen ikke overbevist om, at den grønne strategi bliver dog her forslagets akilleshæl, for konsistent – for boliger, således den nye generation får sit sted i byen. Det punkt på bevægelsen rundt i havnen. Det grønne naturland- bærer igennem på alle niveauer og på længere sigt. Især ensrettet, hvor troen på en grøn havnepark bliver en vurderes dog, at det valgte arkitektoniske udtryk i for høj skab såvel som temaet på naturens præmisser går igen på sås der tvivl om Mejerikarréens udformning og den over- smule bastant i den foreslåede udformning. Toldbyg- grad afviger fra karakteren i den omgivende by, og der Sydkajen. Her foreslås Den grønne Enklave indeholdende et ordnede sammenhæng mellem havnen og bymidten. ningen foreslås som mindre hotel og Havnebygningen lægges op til at skabe en halvprivat enklave. BBBLS-drivhus, som et nyt læringskoncept: haver til maver. åbnes med store inviterende urbane flader og tydelige Forslaget er også på dette punkt indgående beskrevet i På denne baggrund blev det besluttet ikke at indbyde indgange mod både forside og bagside. detaljer, og forfatterne demonstrerer på alle niveauer stor forslaget til det efterfølgende udbud med forhandling.

24 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 25 Forslag Nakskov på sporet

Forslaget er udarbejdet af LYTT Architecture med underrådgivere TRANSFORM og ETN Arkitekter.

Forslagets overordnede vision er at ”genfremkalde Nakskovs Nakskovs historiske og nutidige aktiviteter. Færgelejet ak- værdighed” i relation til historie og landskab. Det realise- tiveres med nye bådfarter. Mejerikarréen bebygges med et res ved, at den gamle bydel fortættes med erstatninger for ”Nakskov-typehus”, som tager afsæt i skala og proportioner bydelens mange nedrivningsklare bygninger, og at havnea- i de eksisterende huse. Bebyggelsen organiseres omkring realerne genaktiveres og forbindes med en nyfortolkning af en indre gaffel, som skal danne et fortættet by-flow som et godstoget. Nyfortolkningen indebærer, at der udvikles supplement til strædernes lige linjer. ”godsvogne”, der kan fungere som restaurant, møderum, udstillingssteder, overnatningssteder mm. Godsvognene kan Havnens kanter bearbejdes som forskellige kajsituationer, i løbet af året flyttes rundt og understøtte forskellige events. som kan give plads for forskellige både og aktiviteter på På Sydkajen genrejses den skov, der gav byen navn, så om- land. rådet på sigt vil blive en grøn oase som ramme for nye boli- ger. Indenfor denne overordnede vision udvikler forslagsstil- Skovrejsning med pionerskov på Sydkajen tænkes som en lerne en række delprojekter i de udpegede fokusområder. grøn byggemodning, der på sigt kan danne en attraktiv ramme om boligudvikling. Honnørkajen foreslås aktiveret med skiftende udstillinger ved hjælp af det nyfortolkede godstog, Toldboden omdan- Mange af delprojekterne rummer særdeles relevante og nes til hotel, og Havnebygningen indrettes til formidling af kvalificerede elementer til en revitalisering af Nakskov, men

26 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 27 NAKSKOV PÅ SPORET

Togvognens spor

Tænketank Sovevogn Udstilling / Kukvogn Sovevogn DJ vogn Udstillingsvogn

Saunavogn Spisevogn Solvogn Køkkenvogn Sovevogn

Tanketank

Siddevogne

Togfamilien indeholder en lang række forskellige togvogne med forskelligt indhold, der over tid kan udvikles og ændres. Vognene omrangeres efter behov med en traktor, der giver bedre Er vogne, som giver overdækket ophold – nogle er uopvarmede, og en enkelt er opvarmet og Sovevognefleksibilitet end et lokomotiv, der er bundet til skinnerne. eksklusiv som minirestaurant i de kølige måneder. I siddevognene drikker man fredagsøl eller formiddagskaffeGrejvognen og laver julehjerter eller er til workshops. detSovevognene lykkes er indrettetikke helt som et at lille redegøre enkelt hotelværelse for deresmed gode indbyrdessenge, et lille toilet relatio - ErTribunevogn der, hvordet man hviler finder grejpå, til hvemde tilbagevendende der kan aktiviteter. være hovedaktører i et sådant (tørcloset) samt mulighed for at koge vand. Her kan man få singelværelser, dobbeltværelser nerellerUdkigsvogn familieværelser.og deres roller i den samlede strategi. projekt, og hvordan det skal realiseres. Tribunevognen står rundt omkring og giver mulighed for spontant ophold og tilskuerpladser tilDJ-vogn store og små begivenheder. Samtidig er den sjov at klatre på. Udkigsvognen tilbyder god udsigt og godt overblik over havnene. Det mobile udkigspunkt kan ForslagetskabeUdstillingsvogn/Kukkasser et godt overblik om enover nyenhver form aktivitet, for eller togvogne, vognen kan have der faste kan pladser optræde over sæsonen. Forslaget til skovrejsning med pionerskov på Mørtelværks- Fra DJ-vognen åbnes festen eller forestillingen. Her sørger faciliteterne for, at der nemt kan som udskiftelige møbleringselementer med forskellige etableresTænketankgrunden gode lydforhold er oginteressant, sendes gode ”vibes” men ud over der havnen. savnes en redegørelse Udstillingsvognene er Havnebygningens udvidede udstillingsrum; et galleri for særudstillinger programmerog små særlige sanserum, er interessanthvor duft og lyd kan og indkapsles perspektivrigt, i et lille rum/en minibiograf men effekten etc. for de praktiske og tidsmæssige perspektiver i forhold til Nogle af udstillingsvognene kan også fungere som små kukkasse, hvor man står uden for og Midt i det store havnerum tilbyder to runde cylindere en anderledes ”tænketank”; et lille Saunavognen ogkiggerSpisevognen anvendeligheden ind i små scenarier. Om aftenen af lyser denne kukkassene strategi som små overfortolkes.lanterner. lydisoleretbebyggelse. studie eller atelier, som kan benyttes af alle, der gerne vil udfolde og fordybe sig.

Laver mad og serveringer til alle events og sørger for morgen- og mellemmadder til Vinterbaderne kan nu få den ekstra luksus, at saunavognen kan trille derhen, hvor der er de Desovevognens fem forskellige gæster. Spisevognen havnekanter, er fast ved alle arrangementer, som der hvor arbejdes den er det populære med, er bedste badespotsPå trods i sæsonen. af mange gode delprojekter lykkes det ikke fuldt principieltsamlingspunkt for relevante, havnefestivaller meneller destination der er for ingen søndagsgåturen. beskrivelse af, hvor ud at frembringe den ønskede redegørelse for delprojek- 13 de anvendes, og hvilke former for byliv og atmosfære, de ternes samvirke og deres potentialer for at befrugte hin- forventes at skabe. anden og tilvejebringe en virkningsfuld udviklingsstrategi.

Forslaget om at udvikle et typehus til brug omkring stræ- På denne baggrund blev det besluttet ikke at indbyde for- derne og i Mejerikarréen er særdeles relevant, men det slaget til det efterfølgende udbud med forhandling. uddybes desværre ikke, hvilke arkitektoniske principper

28 nakskov havn dommerbetænkning nakskov havn dommerbetænkning 29 Nakskov Havn Dommerbetænkning Udgivet 3. maj 2021 af A.P. Møller og Hustru Chastine Mc-Kinney Møllers Fond til almene Formaal

Tekst: Bedømmelseskomitéen Redaktion: Thomas Møller Kristensen Layout: Eckardt Aps. Illustrationer: fra forsiden til s. 15 vinderforslaget, delvis med brug af Film & Mediekompagniets dronofotos; øvrige illustrationer fra de i teksten omtalte forslag.

Citat tilladt med kildeangivelse