LE RESEAU EXPRESS METROPOLITAIN
Journée mobilité 3.0 Gestion multimodale des trafics 20 juin 2019
1 Plan
✓L’agenda de la mobilité métropolitaine ✓Les lignes du Réseau Express Métropolitain ✓Les pôles d’échanges et parcs relais ✓Les infrastructures ✓L’évaluation du réseau
2 l’Agenda de la Mobilité Métropolitaine
RESEAU EXPRESS METROPOLITAIN
3 Les objectifs du réseau express
Les lignes ➢ des liaisons interurbaines expresses, principalement par autoroutes ➢ des transports plus fiables et plus rapides ➢ 4 grilles horaires type proposant un intervalle de passage à 10’ au plus en heure de pointe Les pôles d’échanges ➢ une interconnexion avec tous les réseaux urbains et tous les BHNS et TCSP du territoire ➢ 92% de la population à moins de 10 minutes d’un arrêt Les infrastructures ➢ 80 km de voies réservées sur autoroutes
4 Les lignes REM 3 lignes Ter 24 lignes de cars express
5 6 7 Réseau Express Métropolitain
Pertuis
40 services/JOB Salon MarseilleAixLa Ciotat-Marseille--AubagneVitrollesaéroportAubagne- MiramasMarseilleLes Paluds MarseilleAubagneAix-gare TGV--MarseilleAubagneAix- aéroportArbois -ValmanteLa Ciotat MarseilleVitrollesAubagneMarignane--Marseille-aéroportAixZI-Marseille Anjoly & GèzeEstroublans MartiguesAix-Lt Cel Jeanpierre-MarseilleAix facultés-Marseille Gèze Miramas AubagneAix Malacrida-Aix -Marseille St-Loup 25 services/JOB Aix PertuisSalon-Vitrolles-Aix Cap Horizon 120488064 àservices/JOB services/JOB168 services/JOB VitrollesMartigues-Aix-Fos Vallins lignes « cadencéesmétronomespendulairessynchro » »»» MiramasMartigues-Salon-Miramas-Aix Salon-Lambesc-Aix
Fos Vitrolles
25 services/JOB central secteur Marignane Martigues 102 services/JOB
les services ferroviaires 74 services/JOB Aubagne les lignes de centre à centre Marseille la desserte des portes d’entrée (aéroport, gare TGV) la desserte des pôles d’activités 109 services/JOB les lignes de maillage 67 services/JOB La Ciotat
8 Aix
Vitrolles
6 lignes 634 services/JOB (+ 69%) 6 lignes 650 services/JOB Marignane (+ 19%)
12 lignes 1 324 services/JOB
(+ 35%) Ter + cars MétroExpress (2025) MétroExpress + cars Ter
Aubagne
Marseille zoom sur le secteur central secteur le sur zoom 6 lignes 485 services/JOB (+ 49%)
9 Réseau Express Métropolitain – 4 grilles horaires type Intervalle de 10’ en heure de pointe
10 POLES D’ECHANGES ET PARCS-RELAIS INTERMODALITE
11 Interconnexion des réseaux
TER
BHNS Ulysse TER
AixPress
AixPress BHNS Ulysse
TER Zénibus Zénibus Zénibus BHNS Zénibus Ulysse Zénibus BHNS Ulysse
B2 M1 B3-B4-B5 M2-T2-T3 B4 B2-B4 TER Tramway M1 Chronobus M1-M2 TER B4-B5 TER Chronobus T2-B5 M1-M2 zone d’influence des BHNS et TCSP T3-B1 M2-B5
T3-B5 réseau de transport urbain B1-B5 rabattement TC
12 pôles d’échanges et parcs-relais ferroviaires
300 pl. 3 630 places Pertuis
Meyrargues Salon 110 pl. 400 pl.
Miramas 260 pl. St-Chamas 60 pl. Aix-en-Provence
Rognac 280 pl. Gardanne 345 pl. VAMP 430 pl. Simiane 226 pl.
L’Estaque St-Antoine
Aubagne St-Charles La Barasse 13 P+R ferroviaires 330 pl. La Blancarde 250 pl.
Cassis 100 pl. La Ciotat 540 pl.
13 4 500 nouvelles places en P+R parcs-relais + 625 places vélos 90 pl.
190 pl. 150 pl. 210 pl.
430 pl.
590 pl. 250 pl.
300 pl.
30 pl.
250 pl.
300 pl.
480 pl. 45 pl. 375 pl.
70 pl.
600 pl.
135 pl. 405 pl.
120 pl. 650 pl. 11 P+R urbains : 2 860 places 485 pl. 320 pl. 13 P+R REM 200 pl.
zone d’influence des P+R REM 380 pl.
14 parcs-relais
LES PARCS-RELAIS SUR AUTOROUTE Exemple de Briis-sous-Forge
15 LES INFRASTRUCTURES
VOIES RESERVEES SUR AUTOROUTES
16 Principales voies réservées aux TC Aix sur autoroutes
gain de temps estimé HP 15 à 20 mn Vitrolles
11 lignes TC 5 lignes TC 622 services/JOB 480 services/JOB Marignane
gain de temps estimé HP 18 lignes TC 10 à 15 mn 1 395 services/JOB
gain de temps estimé HP 10 à 15 mn 2018-19 Aubagne 2020-21
2022-25 Marseille 6 lignes TC 486 services/JOB source : DREAL 2018 17 EVALUATION DU SCHEMA METROEXPRESS
18 évaluation de l’accessibilité
92% de la population accède au REM en moins de 10 minutes
19 évaluation de la fréquentation
La fréquentation du réseau est en hausse de 220% pour une augmentation d’offre de 50%.
20 évaluation des coûts
xxxinvestissement : 190 M€
39 • coûts d’investissement* : 210 M€ HT 38 3 * 18 PEM principaux hors évolution des gares routières – hors foncier 13 10 120
couloirs réservés parcs-relais stations sur autoroute passerelle/ascenseurs équipement
• coûts annuels d’exploitation** : 58 M€ HT soit un accroissement de 13,4 M€ (+30%) dont lignes nouvelles : 6,3 M€ dont accroissement de l’offre sur lignes existantes : 7,1 M€
** 24 lignes MétroExpress routières – hors coûts d’exploitation ferroviaires
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