Reordenación de línea C - 3 Cercanías de

● GIJÓN ● ● PRAVIA ● CUDILLERO

Objetivos de la reordenación:

1 . - Crear u na línea a partir de trayectos actualmente dispersos, dándoles un sentido comercial y de aprovechamiento .

2 . - Reducir los tiempos de viaje desde Oviedo hacia el occidente, incluyendo los servicios regionales a Ribadeo /Ferrol

3 . - Reajustar la oferta mediante un nuevo modelo de explotación de los distintos trayectos relevantes .

4 . - Incorporar a la línea la zona este de Oviedo, convirtiendo la terminal de la calle Uría en una estación pasante para aprovechar SEOs como el HUCA, Intu Asturias y el polígono Espíritu Santo para Trubia , Grado y siguientes .

5 . - Recuperar conectividades entre líneas en Pravia y Berrón (Modelo HCI) . Medidas concretas:

. Modificación de las cabeceras occidentales de las actuales líneas C - 7 (Oviedo – San Esteban) y C - 4 (Gijón – Cudillero ), de forma que las líneas pasan a ser : Oviedo – Cudillero y Gijón – San Esteban . Ver ficha de reordenación de la línea C - 4 para mayor detalle .

. Frecuencia de paso de 90 minutos entre Gijón y Cudillero , vía Oviedo, para atender distintas necesidades de movilidad solapadas (no entre extremos) . Se estructuran de la siguiente forma : o Son semidirectos Gijón – Noreña – Berrón – Colloto – Intu - Oviedo – Trubia - Grado . o Siguen con paradas Grado – Pravia – Cudillero , salvo excepciones . o Los Media Distancia a Ferrol, incluidos en estas frecuencias, son semidirectos puros Oviedo – Trubia – Grado – San Román – Pravia – Muros - Cudillero . o Enlaces rápidos y garantizados con todos los servicios a San Esteban, en Pravia .

. Segregación de los servicios semidirectos de los de paradas en el trayecto Grado – Oviedo – Noreña . o Se plantean 7 servicios por sentido para atender las pequeñas poblaciones entre Oviedo y Grado, de los que 5 son pasantes en Uría y continúan a Noreña . o Refuerzan la oferta de semidirectos en dicho trayecto . Medidas concretas:

. Este planteamiento provoca que los servicios semidirectos se cubran con 3 unidades Tipo 80 , por falta de material Tipo 100 , salvo que la operadora confirme que los trenes de la serie 433 son aptos para 100 km/h, como figura en su ficha técnica – aunque actualmente se operan a 80 km/h - . El efecto negativo de esta circunstancia es que supone del orden de 5 minutos más de marcha para la relación Gijón – Noreña – Oviedo con respecto a la actualidad .

. El servicio de proximidad entre y Oviedo pasa a ser cubierto mayoritariamente por la línea C - 6 (San Claudio/Oviedo – Infiesto ) . Las Mazas queda sin servicio en esta planificación .

. La implantación de semidirectos de Oviedo a Cudillero reduce los tiempos de viaje, afectando también a los servicios regionales, con mejoras en la velocidad comercial de hasta un 43 % . o Oviedo – Grado > de 40 a 31 minutos . o Oviedo – Pravia > de 65 a 55 minutos . o Oviedo – Cudillero > de hasta 100 minutos a 71 (por eliminación de transbordos) . o Oviedo – Navia > de 190 a 165 minutos . o Intu – Grado > de 60 a 43 minutos . Esquema de paradas de los servicios o o m d a a d r a n G r a a o e C s

n n N í d a o

e ó r b o l a ñ s e n a d i e í z o a a s a r d l ó r a o i ñ l i n n í i g a N i o r s r a

r o s a r á s A d p d P u r a d n e e r o o M e U V A o t u l e z d e m - ó h d r l m U o b n s r a a l r n o o o o a e d o l c r e e a r a - a f a a o r s i s ñ t A o l i i a i i d d d C P R t l o n C M a C a a e e t d s t o i i e c o d v o b e e e f l u r C r ó r i i i g ñ i l n n t n n e n n d B n s s a s P t a j u

e u i o v v v r e e c e r l o a a o r a a a a l u o a a a o n G N E F M C I L O O O L L S S S T S V P G S A S B P S L M E C Semidirectos ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Paradas ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● ● Regionales ● ● ● ● ● ● ●

Conectividad en Pravia : Esquema básico HCI C - 3 / C - 4

PRAVIA frec. 1 PRAVIA frec. 2 < 55 51 < < 25 21 < S. Esteban Gijón S. Esteban Gijón > 27 32 > > 57 02 >

< 53 52 < < 23 22 < Cudillero Oviedo Cudillero Oviedo > 29 31 > > 59 01 > Comparativas

Expediciones Minutos (témino medio) Velocidad Comercial (témino medio) Trayectos Distancia Servicios Suma I+V Variación Minutos Media I+V Variación Vel. Comerc. V.C. I+V Mejora V.C. Oviedo - Noreña 12 17,00 58,94 24 16,83 59,53 Noreña - Oviedo 12 16,67 60,12 16,70 5 21% 3,33 -16% Oviedo - Noreña 14 20,67 48,48 29 20,17 49,72 Noreña - Oviedo 15 19,67 50,95 Intu - Grado 19 59,93 30,04 39 58,66 30,70 Grado - Intu 20 57,40 31,36 30,00 4 10% -15,38 35% Intu - Grado 21 43,79 41,11 43 43,29 41,59 Grado - Intu 22 42,79 42,07 Oviedo - Grado 15 40,00 38,25 30 40,23 38,03 Grado - Oviedo 15 40,47 37,81 25,50 4 13% -5,41 16% Oviedo - Grado 17 35,18 43,49 34 34,82 43,94 Grado - Oviedo 17 34,47 44,39 Oviedo - Pravia 15 61,93 39,43 30 62,53 39,06 Pravia - Oviedo 15 63,13 38,69 40,70 -8 -27% -8,88 17% Oviedo - Pravia 11 51,55 47,38 22 53,65 45,59 Pravia - Oviedo 11 55,75 43,80 Oviedo - Cudillero 11 106,73 30,41 23 105,24 30,85 Cudillero - Oviedo 12 103,75 31,29 54,10 -3 -13% -31,64 43% Oviedo - Cudillero 10 71,20 45,59 20 73,60 44,15 Cudillero - Oviedo 10 76,00 42,71 Oviedo - Navia 2 186,50 38,70 4 188,25 38,35 Navia - Oviedo 2 190,00 37,99 120,30 0 0% -21,25 13% Oviedo - Navia 2 165,00 43,75 4 167,00 43,23 Navia - Oviedo 2 169,00 42,71 En negro: situación actual En azul: propuesta Datos laborables de lunes a viernes. Semana estándar. Variaciones por TÉRMINO MEDIO. Comparativas

C-3 Oviedo - Cudillero Comparativa de kilómetros entre oferta actual y propuesta (semana estándar)

KILÓMETROS-TREN ACTUAL Periodicidad Total Total Trayecto KM L M X J V S D Expediciones Km Cudillero - Pravia 13,30 15 15 15 15 15 8 8 91 1.210 Pravia - Cudillero 13,30 15 15 15 15 15 8 8 91 1.210 Pravia - Grado 15,20 15 15 15 15 15 11 11 97 1.474 Grado - Pravia 15,20 15 15 15 15 15 11 11 97 1.474 Grado - Trubia 13,40 15 15 15 15 15 11 11 97 1.300 Trubia - Grado 13,40 15 15 15 15 15 11 11 97 1.300 Trubia - Oviedo 11,60 24 24 24 24 24 22 14 156 1.810 Oviedo - Trubia 11,60 24 24 24 24 24 22 14 156 1.810 Total km-tren actual (semana estándar) > 11.588

KILÓMETROS-TREN PROPUESTA Periodicidad Total Total Diferencia Diferencia Trayecto KM L M X J V S D Expediciones Km Km % Cudillero - Pravia 13,30 10 10 10 10 10 10 9 69 918 -293 -2,52% Pravia - Cudillero 13,30 10 10 10 10 10 10 9 69 918 -293 -2,52% Pravia - Grado 15,20 11 11 11 11 11 11 10 76 1.155 -319 -2,75% Grado - Pravia 15,20 11 11 11 11 11 11 11 77 1.170 -304 -2,62% Grado - Trubia 13,40 17 17 17 17 17 16 15 116 1.554 255 2,20% Trubia - Grado 13,40 17 17 17 17 17 16 15 116 1.554 255 2,20% Trubia - Oviedo 11,60 17 17 17 17 17 16 15 116 1.346 -464 -4,00% Oviedo - Trubia 11,60 17 17 17 17 17 16 15 116 1.346 -464 -4,00% Total km-tren actual (semana estándar) > 9.961 -1.627 -14,04% Ahorro km-tren propuesta optitrén> 14,04%