Entre Ill Et Rhin

DIMANCHE9AOÛT2015P RÉGION 15 La végétation qui borde ses rives donne au canal de Colmar un caractère à la fois champêtre et forestier, parfois. Au loin, les Vosges et le château du Hohlandsbourg. PHOTOS DNA – FRANCK BUCHY BALADES LE LONG DES CANAUX (4/7) Le canal de Colmar Entre Ill et Rhin Embranchement du canal du Rhône au Rhin, le canal de Colmar est aujourd’hui dédié à la plaisance. Il relie sur 23 kilomètres la Petite Venise colmarienne à Breisach l’Allemande. Un trait d’union entre l’Ill et le Rhin, entre grappes de raisin et épis de maïs. e bateau quitte les géra- niums du port de plaisance de Colmar pour re- L monter vers le nord sur la Lauch canalisée. Au bout du sillage se dressent les derniers témoins de l’activité commer- ciale du port qui cessa à la fin des années 1980 : la grande grue et l’entrepôt transformé en habitat. On traverse ensuite l’Ill avant de passer l’écluse de Hor- bourg-Wihr. C’est rare de couper la route à un cours d’eau. Église romane, végétation luxuriante, musée de l’optique, citadelle Vauban Au loin, le clocher carré du XIVe siècle de l’église Saint- Michel de Horbourg-Wihr rap- pelle les origines romanes du bâtiment qui recèle d’intéres- santes peintures murales du XVIe siècle. Classées monument historique, elles retracent la vie de sainte Marguerite et repré- Une piste cyclable longe la voie d’eau. Elle permet de rejoindre la VéloRoute Rhin (Eurovélo 15). sentent également les quatre Idéal pour le footing du matin, comme ici en amont de Bischwihr. évangélistes et les Pères de l’Église. L’église est ouverte au abords artificiels du canal lui train, il est conseillé de visiter le de Louis XIV, en 1699. Inscrite public les samedis et dimanches donnent parfois un cachet de Musée gallo-romain et le Musée au patrimoine mondial de du mois d’août de 15h à 18h. rivière. Le ciel chargé et les ar- de l’optique de Biesheim. Il faut l’UNESCO, la citadelle Vauban Vue du ciel, l’eau change de cou- bres qui se reflètent sur la lame aussi se rendre à Neuf-Brisach ne connut son premier siège leur au niveau de l’écluse. On d’eau offrent des touches im- pour découvrir la place forte qu’en 1870. R Les arbres rompent la monotonie. Les reflets sur la lame d’eau change d’univers. Le trait recti- pressionnistes qui évoluent au construite par Vauban sur ordre TEXTES : FRANCK BUCHY offrent des touches impressionnistes bienvenues. ligne coupe le patchwork de gré de la météo et cassent la prés et de champs jusqu’à monotonie. Holtzwihr où il s’incurve vers L’ancien canal du Rhône au l’est. Le canal passe ensuite en Rhin file droit vers le sud. L’em- lisière de Muntzenheim, puis branchement en direction du Histoire : de la houille à la plaisance traverse la forêt communale de Rhin débute à la halte fluviale Durrenentzen et d’Artzenheim de Kunheim et se jette dans le pour rejoindre l’ancien canal du fleuve frontière à hauteur de LE CANAL DE COLMAR EST NÉ mai 1862. La nouvelle voie Rhône au Rhin. Biesheim ; on y retrouve le che- D’UNE FRUSTRATION. Il a été d’eau est inaugurée et mise en La balade se fait au rythme de la min de fer touristique du Rhin à construit sous la pression d’in- service le 13 novembre 1864. plaine. Les bourrelets de végéta- proximité de l’écluse. dustriels qui se sentaient lésés Elle traverse l’Ill au nord de tion luxuriante qui cassent les Après avoir goûté aux joies du par la déviation du tracé initial Horbourg-Wihr, puis file quasi- du canal du Rhône au Rhin au ment en ligne droite jusqu’au profit de la citadelle de Neuf- sud d’Artzenheim où elle ren- Brisach. Alors que les travaux contre à angle droit le canal du Au fil de l’eau de ce dernier sont déjà engagés, Rhône au Rhin qui tire tout le conseil municipal de Colmar droit vers le sud. décide en 1841 de créer un ■ Croisière embranchement depuis la ville 80cm de glace Aqua Découverte propose jusqu’au 31 octobre des croisières et jusqu’à Neuf-Brisach. pendant l’hiver 1955 des promenades à bord du Marius, un bateau panoramique de 40 L’enjeu est économique. En Déclaré d’utilité publique, le places : de Colmar à Muntzenheim (durée : 1 heure 30mn ou pleine révolution industrielle, tronçon entre Kunheim et le 2 heures 15mn) ; de Colmar à Biesheim avec le chemin de fer les usines de Colmar, de la Rhin est achevé en 1878 ; on touristique du Rhin (durée : 7 heures 30mn). Elle organise aussi vallée de Munster, de Gueb- l’appelle alors le Speisekanal Une des trois écluses du canal de Colmar. des mini-croisières-repas pour les groupes et les particuliers. willer, Kaysersberg, Ribeauvillé (canal d’alimentation). Il se Embarquement au port de Colmar à 11h30, retour à 15h (demi- et Sainte-Marie-aux-Mines ont jette dans le Rhin au niveau de mise en service du canal d’Alsa- Rhin reste ouverte. Des péni- tour à Artzenheim). Contact : www.aqua-decouverte.com ; tél. : besoin du charbon extrait à Breisach, en aval du Fort Mor- ce avec les écluses de Vogel- ches l’empruntent pour appro- 06 30 70 51 30. Sarrebruck, qui transite par le tier des fortifications Vauban, grun (1959) et de Mar- visionner la préfecture du ■ Location canal du Rhône au Rhin. avec ajout d’écluses. ckolsheim (1961) donne le coup Haut-Rhin en fioul, fer et char- Le port de plaisance de Colmar loue deux bateaux sans permis L’autre objectif est de pouvoir L’hiver 1955 est rude. Il gèle de grâce à la navigation mar- bon. Le trafic se stabilise dans particulier. Six personnes peuvent monter à bord de chaque concurrencer à armes égales pendant un mois et l’épaisseur chande sur le vieux canal. Elle les années 1975 avant de chu- bateau pour une journée ou une demi-journée de balade. Journée Mulhouse en matière de trans- de glace sur les canaux atteint cesse en 1964 entre Artzen- ter, concurrencé par la route. (9h-18h) : 147€ ; 1/2 journée (4 heures) : 83€. Le port de Colmar port fluvial. Le nouveau canal 80cm, ce qui met les bateliers à heim et Neuf-Brisach. Les der- La halte nautique de Kunheim bénéficie du label Pavillon Bleu, du label Tourisme & Handicap permettra en outre d’irriguer rude épreuve. Cette glaciation nières péniches disparaissent est créée en 1992, suivie du et a reçu de nombreux prix de fleurissement. Contact : plus de 1 000 hectares de préfigure la mort lente du canal et le canal est déclassé en 1966, port de plaisance de Colmar en www.port-plaisance-colmar.fr; tél. : 03 89 20 82 20. terres cultivées. du Rhône au Rhin et de son puis abandonné. 1995. Les plaisanciers ont Les travaux débutent en embranchement colmarien. La La section entre Colmar et le remplacé la houille. R TTE-RTE 05.

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