Indianapolis Formula E Super Formula
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Nr. 28 Anno 2013 MAGAZINE PUBLISHED BY DALLARA "PeriodicoFORMULA regolarmente registrato presso il Tribunale di Parma (n.16, E 03/09/2010)" DAL 2014 È IN CALENDARIO IL RIVOLUZIONARIO CAMPIONATO FIA PER MONOPOSTO ELETTRICHE. SUPER FORMULA INSIEME ALL’INGEGNER PIGNACCA SCOPRIAMO COME L’INNOVAZIONE IN ESTATE SARANNO PRONTE LE PRIME VETTURE NEL CAMPO AERODINAMICO PER LA SERIE GIAPPONESE. VI SVELIAMO TUTTI E DEI MATERIALI PUÒ AIUTARE I SEGRETI DI UN PROGETTO CHE È STATO A PROGETTARE UN FUTURO SVILUPPATO IN COLLABORAZIONE STRETTA “SOSTENIBILE” PER LE CORSE CON I PILOTI E GLI INGENERI NIPPONICI GRAZIE ALLE STRAORDINARIE OPPORTUNITÀ OFFERTE DAL SIMULATORE DALLARA INDIANAPOLIS LA STAGIONE INDYCAR È APPENA PARTITA E LA FACTORY DI VARANO HA FESTEGGIATO LA SUA 200ESIMA VITTORIA NELLA SERIE. MA DIETRO LA PRESENZA NEGLI USA C’È UNA REALTÀ ORMAI SOLIDA. CE NE PARLA IN UNA LUNGA INTERVISTA STEFANO DE PONTI, A.D. DELLA DALLARA NEGLI STATI UNITI Formula E IL FU 2 FORMULA E UTURO RESPONSABILE NEL 2014 È IN CALENDARIO LA PRIMA STAGIONE DELLA NUOVA CATEGORIA DI ALTO LIVELLO DELLA FIA, IMPOSTATA SU VETTURE A PROPULSORE ELETTRICO. A REALIZZARE IL TELAIO SARÀ LA DALLARA E L’OBIETTIVO, COME CI SPIEGA IL RESPONSABILE DEL PROGETTO, L’INGEGNER LUCA PIGNACCA, È PRODURRE UNA VETTURA DA CORSA CAPACE DI CONIUGARE EMOZIONE, INNOVAZIONE E UNA TECNOLOGIA SOSTENIBILE SOTTO IL PROFILO DEI CONSUMI E DELLE EMISSIONI 3 Formula E Ingegner Pignacca, che tipo di nostre auto come anche quelli di altre a una certa velocità. Lo stesso richieste vi sono state fatte per vetture. Al tempo stesso però questo accade se la macchina è leggera - e al quanto riguarda la Formula E? sistema è completamente differente e tempo stesso sicura, ovviamente». «La Spark Racing Technology (SRT) sarà divertente e stimolante lavorare puntava a costruire una monoposto su qualcosa di nuovo. La sfida più Formerete un gruppo di lavoro elettrica che potesse competere nel grande riguarda il confezionamento congiunto con la McLaren, che si campionato FIA di Formula E del 2014. delle cellule e dei moduli della occuperà di fornire elettronica, Per affrontare questa sfida aveva batteria, la sicurezza della motore e trasmissione? bisogno di partner e ha scelto Dallara monoscocca, il cui retro sarà «I partner di SRT sono McLaren per progettare e fornire alcuni dei sicuramente diverso, e il sistema Electronic Systems per quello che principali componenti del telaio: la elettrico, che dovrà lavorare a un riguarda il treno elettrico e i sistemi di cellula di sicurezza, la cellula di voltaggio veramente alto». controllo. Hewland fornirà una sicurezza della batteria, il sistema dello trasmissione su misura». sterzo, i portamozzi della sospensione. Si parla tanto di motori ad emissioni Stiamo praticamente disegnando la zero: in che modo si può ottenere un La Formula E può rappresentare macchina per loro e insieme a loro». basso impatto sull’ambiente anche davvero un’anticipazione del futuro? lavorando sui materiali e Nello slancio verso competizioni Sapete già quante vetture dovrete sull’aerodinamica di una vettura? sempre più sicure, poco costose e consegnare, e in che tempi? «Abbiamo grosse responsabilità nei poco inquinanti questo tipo di «Abbiamo un ordine di 42 macchine, confronti delle generazioni future: in vetture sono le più indicate? due delle quali saranno consegnate in qualità di ingegneri e progettisti «Come sempre le corse mostreranno luglio e il resto entro marzo 2014». dobbiamo considerare tutti i possibili a tutti che ciò che è già stato aspetti per cercare di ridurre il sviluppato dall’industria Che sfide pone un progetto di questo consumo di carburante e automobilistica può funzionare tipo a chi deve disegnare il telaio della l’inquinamento. Dobbiamo avere veramente bene e con alte prestazioni. vettura? Siete partiti da una base del una sorta di visione a 360°. Se facciamo un buon lavoro, la tutto nuova o vi ispirate ad altri Noi di Dallara possiamo contare Formula E diventerà una cassa di progetti già esistenti? su alte professionalità in fatto di risonanza per promuovere questo «Alla fine questa diventerà una aerodinamica e materiali leggeri: concetto in tutto il mondo. Abbiamo macchina da corsa, per questo motivo se la resistenza aerodinamica molte sfide davanti a noi e molti sfrutteremo tutta la nostra esperienza è bassa, l’auto userà meno benzina problemi pratici da risolvere prima di e utilizzeremo alcuni componenti delle o meno corrente per viaggiare rispondere alla seconda domanda. → “ABBIAMO GROSSE RESPONSABILITÀ NEI CONFRONTI DELLE GENERAZIONI FUTURE: IN QUALITÀ DI INGEGNERI E PROGETTISTI DOBBIAMO CONSIDERARE TUTTI I POSSIBILI ASPETTI PER CERCARE DI RIDURRE IL CONSUMO DI CARBURANTE E L’INQUINAMENTO. DOBBIAMO AVERE UNA SORTA DI VISIONE A 360°. NOI DI DALLARA POSSIAMO CONTARE SU ALTE PROFESSIONALITÀ IN FATTO DI AERODINAMICA E MATERIALI LEGGERI: SE LA RESISTENZA AERODINAMICA È BASSA, L’AUTO USERÀ MENO BENZINA O MENO CORRENTE PER VIAGGIARE A UNA CERTA VELOCITÀ. LO STESSO ACCADE SE LA MACCHINA È LEGGERA - E AL TEMPO STESSO SICURA, OVVIAMENTE” 4 5 Formula E UN CALEN Anche la Cina crede nelle corse elettriche. Poche settimane fa nel quartier generale della Fia la “Fia Formula E Team China Racing” è diventato il secondo team (dopo la Dryson Racing) ufficialmente iscritto al campionato Formula E in calendario per il 2014. Come si sa le vetture della serie, curate dalla Spark Racing Technologies, avranno un telaio (e relativi componenti) costruito dalla Dallara Automobili, motore e dispositivi elettrici prodotti dalla McLaren, trasmissione Hewland. «Credo che la Formula E sia una piattaforma ideale per fare in modo che la Cina sia coinvolta nel futuro del motorsport – ha detto Yu Liu, presidente della company - la nostra presenza incoraggerà milioni di fans a seguire la serie». Il team Cina Racing, la prima squadra motoristica della Cina, è di fatto una scuderia di stato, e ha debuttato nel 2004 in A1GP 6 Tuttavia sono fiducioso e so che ci e Mc Laren abbiamo visto l’imporsi La Formula E, anche per la Dallara, riusciremo». di nuove tecnologie ibride. può essere il primo passo verso la «Il dibattito sul rumore e realizzazione di una vettura stradale E’ possibile immaginare tutta una la Formula E è ancora aperto. a zero emissioni? filiera di categorie per vetture Alcuni credono che abbiamo bisogno «L’ingegner Dallara da qualche anno elettriche, dalle serie addestrative a del rumore perché alla gente piace. sogna una sua macchina da strada e quelle di vertice? Altri, e questa apparentemente è la alla fine realizzerà il suo sogno. Con «Perché no! La tecnologia della fazione vincente, pensano che ci stiamo la tecnologia attuale in fatto di batteria è la chiave per il successo rivolgendo a nuovi fan con gusti batteria dubito che la nostra auto da delle vetture elettriche. Le Case più differenti. Potremmo far suonare strada sarà elettrica o ibrida. Come evolute al mondo e molti degli musica rock durante le gare ho detto però a volte gli ingegneri ingegneri più brillanti stanno e la gente si divertirebbe elettronici fanno miracoli…». lavorando duramente, per questo anche di più, per esempio. Alcuni assisteremo a uno sviluppo puristi dicono anche che così potremo Stefano Semeraro importante nei prossimi anni e questo apprezzare lo stridio delle gomme in aprirà la via a nuove ed esaltanti curva; con le auto da corsa tradizionali sfide». e rumorose, il rumore del cambio al momento è completamente coperto e Crede che gli appassionati di corse sconosciuto. Questo suono ad alta potranno adattarsi a gare così… frequenza diventerà presto molto silenziose? In fondo già a Le Mans e familiare a ogni fan. Ne avremo nel caso delle ultime supercar Ferrari un’idea precisa alla prima gara». NDARIO ELETTRIZZANTE sotto il patrocinio del Ministero fondo, con una durata di gara Di Hong Kong è peraltro la quelli dell’energia pulita e di una dello Sport del colosso asiatico. Fra prevista di un’ora, sarà quindi Formula E Holdings Ltd, il mobilità sostenibile, con un i suoi driver ci sono Qinghua Ma, necessario sostituire consorzio a cui la Fia ha concesso audience di giovani fan». CongFu Cheng, HopIn Tung, e al completamente la vettura. la licenza per l’organizzazione della Vedremo presto la Formula E suo attivo ci sono anche una La Formula E rispetto alle sue serie, e che ha come investitore più esibirsi negli stessi weekend di gara decina di gare organizzate fra antenate più inquinati ha però una pesante Enrique Banuelos un della sua sorella maggiore, e Pechino, Shanghai, Chengdu, Zuhai carta importante da giocarsi: uomo d’affari spagnolo, come è magari rimpiazzarla in un futuro e Ordos. Ovviamente soddisfatto quella delle gare cittadine. spagnolo il Direttore esecutivo nemmeno troppo lontano? Alejandro Agag, il Ceo della Con motori meno inquinanti della compagnia, Alejandro Agag, Difficile da dire, anche se il futuro Formula E Holdings, organizzatore e un impatto più soft nipote dell’ex premier iberico sembra remare in quella direzione. della serie. «Ci aspettiamo di avere sull’ambiente, molte grandi città o Aznar e già impegnato in passato Fra l’altro in città come Seul anche piloti cinesi nella Formula E». metropoli che hanno deciso di sia in Gp2 e Gp3 sia in F.1. Un altro si sta già sperimentando una nuova Le 10 gare che la Fia si aspetta di investire sulle tecnologie verdi noto personaggio coinvolto nel tecnologia, derivata dal concetto organizzare nel primo anno potrebbero essere attirate progetto è Paul Drayson, ex delle piste per automobiline, che del campionato si svolgeranno dall’organizzazione di una tappa ministro della Scienza del governo prevede l’installazione sotto il tutte su circuiti cittadini. del nuovo campionato. Per ora si inglese di Tony Blair, e manto stradale di una bobina Velocità contenuta, circa 220 km/h sono fatte avanti prestigiose appassionato gentleman driver. elettrica in grado di fornire da sola (ma accelerazione da 0 a 100 in tre municipalità: da Hong Kong a «Competizioni del genere, l’energia alla vettura.