IN TOUCH MOTORSPORT NIEUWS NUMMER 13 SEPTEMBER ’10

DUNLOP WINT IN DE 74e BOL D’OR

IN DIT NUMMER: BMW EN DUNLOP PRESTEREN IN SPA UPDATE CIV SUPERSPORT KAMPIOENSCHAP TOP TIEN THISEUROPESE ISSUE: CIRCUITDAGEN dunlop enters mx1-gp IMAGE DOWNLOADEN TSJECHISCHE MOTO2 GP, BRNO

Datum: 15/08/2010 Naam circuit: Brno Lengte circuit: 5403 m. Temperatuur circuit: 30 ° C / Buitenlucht: 24 ° C Toeschouwers: 148,120

Bandenspecificaties voor deze race Voor: C - Medium, Single-Tread E - Hard, Single Tread Achter: C - Medium f - Medium Asymmetric

Het Tsjechische Brno is van oudsher de opening van de tweede helft van het MotoGP seizoen en het 5,4 km lange circuit met zijn plotselinge hoogteverschillen betekent een extreme belasting voor de banden; de afdalingen vereisen zeer harde compounds vóór. Dit weekend was er wisselvallig weer: de warming-up op zondagmorgen en de 125cc race werden op regenbanden gereden, terwijl voor de Moto2 race het circuit bijna volledig droog was.

Shoya Tomizawa van Technomag CIP ontnam Andrea Iannone van Fimmco Speed Up zijn vierde poleposition op rij, doordat hij zich met een kwalificatietijd van 2’03,452 als eerste plaatste. Iannone startte als tweede op 0,232 seconden achter Tomizawa, gevolgd door de huidige leider van het klassement Toni Elias van Gresini Moriwaki (+0,289) en Roberto Rolfo op de Italtrans Suter motor (+0,342).

De race begon slecht voor Iannone, die direct naar de tiende positie terugviel. Tomizawa behield de koppositie tijdens de eerste drie ronden, totdat hij door motorproblemen snelheid verloor en afzakte. In ronde 6 kwam Iannone terug naar de koppositie en wist uit te lopen op de achtervolgende groep aangevoerd door Rolfo, totdat hij door motorproblemen op 8 ronden voor de finish moest opgeven. Toni Elias kon zich losmaken van de groep en liep in op Iannone, waarbij hij consistent rondetijden van 2’04 neerzette en in ronde 12 op kop kwam. Iannone knokte hard om de tweede plaats vast te houden, terwijl Tech3 coureur Yuki Takahashi consistent snelle rondes neerzette en tenslotte voorbij Iannone kwam en zo zijn tweede podiumplaats van het seizoen bemachtigde met 2,312 seconden achterstand op Elias. De laatste podiumplaats was voor Iannone en Jules Cluzel op de Forward Racing motor finishte als vierde, gevolgd door Julian Simon van Mapfre Aspar. Dankzij dit resultaat leidt Elias het klassement met 55 punten voorsprong en staat hij op 161 punten.

“Ik had met 2’04 heel de race een goed ritme te pakken” , zegt Tony Elias, “en met mijn hoofd omlaag kon ik dit tempo vasthouden en in ronde 16 de snelste van de 20 ronden neerzetten.”

“Het is wel duidelijk dat de coureurs de voordelen van de asymmetrische band ontdekt hebben, er werd vooral gepraat over de verbeterde grip links en de kortere opwarmtijd die dat opleverde”, aldus Dunlop Race Engineer Clinton Howe. “Dit bleek ook in de koelere, vochtige omstandigheden die we hadden.” IMAGE DOWNLOADEN REDBULL INDIANAPOLIS GP MOTO2

Datum: 29/08/2010 Naam circuit: Indianapolis Motor Speedway Lengte circuit: 4195 m. Temperatuur circuit: 52 ° C / Buitenlucht: 34 ° C Toeschouwers: 62,794

Bandenspecificaties voor deze race Voor: C - Medium, Single Tread E - Hard, Single Tread Achter: C - Medium D - Medium Hard

Indianapolis lijkt op geen enkel ander circuit in de MotoGP. Het is een combinatie van het ovaal, het F1 circuit dat in 1999 aangelegd is en het complex dat in 2007 speciaal voor MotoGP gebouwd is. Dat betekent drie verschillende wegdekken met verschillende grip en een paar echt hobbelige bochten.

Mapfre Aspar coureur Julian Simon verzekerde zich hier van zijn eerste poleposition van het seizoen met een tijd van 1’46,139. Marc VDS teamgenoten Hector Faubel en Scott Redding scoorden hun eerste startposities op de eerste rij met een tweede en derde plaats, en Simone Corsi (JIR - Motobi) startte als vierde met een tijd van 1’46,334. De leider van het kampioenschap Toni Elias kwalificeerde zich voor de zesde plaats en zijn grootste rivaal Andrea Iannone startte op de 26e plaats als gevolg van een crash vroeg in de sessie.

De race begon direct met een incident waarbij acht coureurs uitvielen in twee afzonderlijke crashes in bocht 2. De rode vlaggen werden gezwaaid en het veld werd opnieuw opgesteld voor een verkorte race over 17 ronden. Toni Elias nam onmiddellijk de leiding na de herstart, waarna hij met Simon en Redding uitliep op de achtervolgende groep. Simon kwam in ronde vijf op kop en wist Elias op afstand te houden totdat de ex-MotoGP rijder er in ronde 12 in slaagde om de leiding terug te pakken en zo de zege veilig te stellen. Scott Redding had een succesvol weekend met zijn eerste podiumplaats van het jaar nadat hij als derde de finish haalde op 3,822 seconden achter Simon. Andrea Iannone vocht zich na zijn crash tijdens de kwalificatiesessie van de 25e naar de vierde plaats terug, terwijl Simone Corsi, die de verkorte race achter in het veld startte, vlak na hem de eindstreep bereikte. Toni Elias leidt daarmee het kampioenschap met 186 punten, vóór Iannone (119 punten) met Thomas Luthi en Simon op een gedeelde vierde plaats met 108 punten.

Citaat Toni Elias: “Ik heb deze hele week al last van koorts en wist niet zeker of ik in deze hitte zou kunnen rijden. Ik heb geprobeerd om de weinige energie die ik had te bewaren voor de laatste vijf ronden. De banden bleven als altijd consistent, wat ook blijkt uit het feit dat mijn snelste ronde de laatste ronde was.”

“Beide specificaties van voor- en achterband presteerden goed en we zagen consistente rondetijden bij hoge circuittemperaturen”, aldus Dunlop ingenieur John Higgins. “70% van de coureurs koos voor de hardere voorband en 60% voor de hardere achterband. Alle vier slickopties waren op het podium vertegenwoordigd.” IMAGE DOWNLOADEN San Marino GP MISANO MOTO2

Datum: 05/09/2010 Naam circuit: Misano Lengte circuit: 4226 m. Temperatuur circuit: 37 ° C / Buitenlucht: 26 ° C Toeschouwers: 50,918

Bandenspecificaties voor deze race Voor: a - Soft, Multi-Tread E - Hard, Single-Tread Achter: C - Medium D - Medium Hard

Gresini Racing coureur Toni Elias wist slechts voor de tweede maal dit seizoen een start vanaf poleposition te veroveren op het Misano circuit in San Marino; zijn eerste poleposition behaalde hij in de openingsrace van het kampioenschap, die in april in Qatar verreden werd. Elias versloeg de jonge Britse Marc VDS Racing Team coureur Scott Redding met slechts 0,044 seconden voorsprong en Redding stelde daarmee zijn tweede startpositie op de eerste rij na Indianapolis veilig. Julian Simon van Mapfre Aspar behaalde de derde startpositie en Forward Racing Team coureur Jules Cluzel maakte de voorste rij compleet.

De Moto2 race van zondag werd overschaduwd door de crash van Shoya Tomizawa in ronde 12, waarbij Tomizawa zowel door Scott Redding als Alex de Angelis geraakt werd. Hij kreeg medische hulp op het circuit en werd daarna overgebracht naar het ziekenhuis van Riccione, waar hij aan zijn verwondingen bezweek.

De als nummer één gestarte Elias ging als eerste over de finish, scoorde daarmee zijn zesde overwinning van het seizoen en bracht zijn voorsprong in het kampioenschap op 83 punten. De vanaf de eerste rij gestarte Simon wist de tweede plaats op het podium te veroveren, kwam daarmee op de tweede plaats in het kampioenschap en Interwetten Moriwaki coureur Thomas Luthi mocht als derde op het podium klimmen, na een indrukwekkende race vanaf de 15e startpositie zijn vijfde podiumplaats dit seizoen.

IMAGE DOWNLOADEN DUNLOP WINT MET SUZUKI IN DE 74e BOL D’OR

IMAGE DOWNLOADEN

In de 74e Bol d’Or 24-uurs Endurance 94 Ipone team op, die uitgebouwd laatste oefensessie en de kwalificaties voor ons en onze partners”, aldus Race die op 11 en 12 september op werd tot een voorsprong van 14 ronden werden bij droog weer verreden, Dunlop Motorsport Manager Steve Magny Cours in Frankrijk verreden aan de finish. evenals de race zelf. Daardoor werd Male. “Onze banden reden werd, won Dunlop voor het tweede de bandenkeuze voor de teams en de probleemloos, zowel tijdens de jaar op rij als leverancier van de banden Door deze zege komt het team in het technici van Dunlop een stuk oefensessies als de kwalificaties en de aan het Suzuki Endurance Racing kampioenschap met 65 punten op eenvoudiger. Een team bestaande uit race zelf. Onze teams zetten consistent team, dat met zo’n 14 ronden nummer twee te staan, negen punten acht bandenmonteurs, een logistieke snelle tijden neer in elke sessie, voorsprong op de grootste rivalen over achter het leidende team. Dit resultaat coördinator, vijf baanmanagers en één waardoor we uiteindelijk de race voor de finish kwam. is des te indrukwekkender omdat het manager was onafgebroken aan het het tweede jaar op rij op onze naam team tot nu toe slechts aan twee van werk gedurende de 38 uur durende mochten schrijven. Het deed ons goed Coureurs Freddy Foray, Guillaume de vier ronden van het kampioenschap raceperiode en de 32 uren oefentijd. om te zien dat bijna de helft van het Dietrich en Vincent Philippe wisten de van 2010 heeft meegedaan. Zo’n 2.500 Dunlop banden werden veld in dit ongelofelijk zware evenement 24 uur relatief probleemloos te rijden meegenomen naar de race en werden voor onze banden koos. Het vanaf de tweede rij in het startveld. Het Afgezien van wat regen aan het begin door maar liefst 22 van de 55 motoren ondersteunende team heeft aan één team bouwde in de vroegte van de van de tweede oefensessie waren de in het veld gebruikt. stuk door keihard gewerkt om ervoor zondagmorgen een comfortabele weersomstandigheden gunstig voor te zorgen dat al onze raceklanten afstand tot het Yamaha France GMT de endurorace in het weekend; de “Het was een zeer geslaagd weekend precies kregen wat ze nodig hadden.” Het Team BMW Motorsport eindigde op 1 augustus op de derde en vierde plaats in de 24-uurs race van Spa-Francorchamps. De slopende uithoudingsrace GEMENGD SUCCES VOOR BMW EN begon sterk voor zowel de BMW M3 GT2 nummer 79 van Dirk Werner, Dirk Muller en Dirk Adorf als de BMW M3 GT2 nummer 78 van Jorg Muller, Uwe Alzen en Pedro Lamy. De twee BMW’s M3 met Dunlop Sport Maxx banden DUNLOP OP SPA-FRANCORCHAMPS reden een tijdlang op de eerste en tweede positie totdat door zware regen de omstandigheden op het circuit plotseling omsloegen.

De auto met nummer 79 lag in een mum van tijd weer op kop en leek zeker van de overwinning toen een mechanisch defect op 40 minuten voor het einde van de race de wagen met Werner aan het stuur deed crashen. Door de ongeplande reparatiepitstop viel de auto terug naar de derde plaats, die Werner tot de finish wist vast te houden. De wagen met nummer 78 moest twee keer onverwacht de pits in, waardoor hij uiteindelijk negen rondes achterliep op de andere teamauto. Toch wisten de coureurs tenslotte als vierde te over de finish te gaan. Müller reed in ronde 338 de snelste rondetijd van de race. Hij reed het 7.004 meter lange circuit in slechts 2:21.430 minuten.

“We hebben alles meegemaakt”, zegt directeur Mario Theissen van BMW Motorsport. “We domineerden de race maar moesten de zege laten glippen vanwege een relatief klein technisch mankement in de laatste 40 minuten.”

IMAGE DOWNLOADEN Per 1 september is Sebastien Morin, hoofdingenieur bij Goodyear Dunlop, aangesteld als manager van het Mireval testcentrum in Montpellier. Waar hij voorheen verantwoordelijk was voor alle auto- en motortests in dit grootschalige centrum, leidt Sebastien nu het gehele bedrijf en is hij OP HEILIGE GROND... daarmee eindverantwoordelijk voor elk wiel dat er rolt.

IMAGE DOWNLOADEN Mireval is een schitterend centrum, waar zowel remproefbaan op een terrein van iets meer dan 200 auto- als motorbanden onder vrijwel alle denkbare hectare. omstandigheden getest kunnen worden. Aan één stuk door worden auto’s, motoren en trucks zwaar Het testcentrum is uitgerust om er grootschalige beproefd op het snelle circuit dat over het terrein bandenpresentaties te organiseren. In april van slingert, tijdens natte remproeven, aquaplaningtests dit jaar kwamen 74 motorjournalisten vanuit heel of zelfs off-road prestatietests. Europa en bijna 100 Dunlop motorbandendeal- ers naar de lancering van de Dunlop SportSmart Het circuit werd in 1973 geopend onder de naam en de TR91 motorfietsbanden. Verspreid over een Karland en werd in 1984 overgenomen door Good- periode van zeven dagen kregen de verschillende year, waarna het uitgebouwd is tot het tegenwoor- rijdersgroepen de unieke gelegenheid om de ban- dige GIE Goodyear Mireval testcentrum. In 1999 den aan de tand te voelen in natte en droge om- kwam het Dunlop team ook aan boord van de standigheden, zowel op het circuit als off-road en onderneming Mireval als gevolg van het SRI/Good- op de wegen in de omgeving van Montpellier. year samenwerkingsverband. Er zijn 63 medewerk- ers in vaste dienst, waaronder vier fulltimemotor- In 2009 werden meer dan 1.650 motorfiets- coureurs, waarvan er twee ex-racecoureur zijn. banden getest op het circuit van Mireval, waarvoor Tegenwoordig beschikt het centrum over een 3,3 44.481 km werd afgelegd met de scooters, trail- km lang snel baancircuit, een 1,5 km lang off-road bikes, sportbikes en roadsters die voor de testers circuit, een ringbaan van 628 m en een 120 km/u klaarstaan.

IMAGE DOWNLOADEN BMW EN DUNLOP STRIJDEN MEE VOOR DE 2010 INTERCONTINENTAL LE MANS CUP BMW gaat in alle drie races van de Le Mans Cup de M3 GT2 inzetten. Fabriekscoureurs beleefde een moeilijke start met een achtste positie aan de finish in de GT2 klasse Jorg Muller en Dirk Werner rijden de 1.000 km race op Silverstone in Engeland en van de 1.000 km race op Silverstone (GB). de finale in China, de 1.000 km van Zhuhai. Bij de tweede race, de ‘Petit Le Mans’ in Road Atlanta (VS), is BMW vertegenwoordigd door het BMW Rahal Letterman Mis de volgende twee rondes niet: Racing Team met coureurs Dirk Muller, Joey Hand, Tommy Milner en Bill Auberlen. 29 september tot 2 oktober 2010, Petit Le Mans, Road Atlanta (VS) Jorg Muller en Dirk Werner zullen daar ondersteuning geven. BMW Team Schnitzer 5 tot 7 november 2010, 1.000 kilometer race, Zhuhai (CN)

IMAGE DOWNLOADEN DUNLOP DOMINEERT

X GAMES IMAGE DOWNLOADEN Tijdens de X Games zullen enkele van de grootste namen in actie- en motorsport ter wereld naar Los Angeles komen voor een extreem actiesportevenement dat bol staat van de adrenaline. In deze mix van Supercross en Freestyle motorevenementen pakten Dunlop coureurs 19 van de 21 medailles, waaronder vijf keer goud. De coureurs namen het op allerlei gebied tegen elkaar op, van gewoon snoeihard racen tot en met extreme trickcompetities met veel luchtwerk op metershoge ramps. In de Moto X Super X competitie, waarin coureurs samen een geprepareerd parcours afleggen, zette Josh Grant een uitstekende prestatie neer op zijn YZ450F met Dunlop banden. Hij veroverde zijn eerste gouden X Games medaille en zijn teamgenoot Justin Brayton pakte zilver. De titelverdediger van de Women’s Moto X Super X, Honda Red Bull Racing coureur Ashley Fiolek slaagde erin om voor de tweede keer Women’s Moto X Super X goud te pakken.

In de Moto X Freestyle competitie, waarbij de coureurs beoordeeld worden op een serie tricks en jumps in een bepaalde tijd op een parcours met ramps en obstakels, behaalde Levi Sherwood tijdens zijn eerste X Games zilver op zijn KTM 250 met Dunlop banden. De Moto X Best Trick wedstrijd leverde ruimschoots sensationele momenten op: de drie medailles gingen naar medailledebutanten in de X Games. De Australiërs Cam Sinclair en Robbie Maddison veroverden goud en zilver op hun machines met Dunlop banden en Taka Higashino uit Japan behaalde de bronzen medaille. Sinclair behaalde goud met een verbazingwekkende dubbele achterwaartse salto op de ramp, Maddison liet zijn typerende varial trick zien en verblufte de toeschouwers door in amazonezit te landen en zo zilver te scoren. Higashino veroverde brons doordat de Dunlop rijder ondersteboven door de lucht vloog, zijn motor aan de achterkant beethield en vervolgens perfect neerkwam. Matt Buyten liet flink wat luchtwerk zien, zweefde soepeltjes over de hoge lat op een fenomenale 10,2 meter en stelde zo zijn 2010 Moto X Step Up gouden medaille veilig. Dunlop scoorde ook zilver en brons in de Moto X Speed & Style competitie.

IMAGE DOWNLOADEN SHOYA TOMIZAWA 1990 – 2010

Zondag 5 september was een tragische dag voor de racesport. De 19-jarige Japanse Moto2 coureur Shoya Tomizawa maakte in de 12e ronde van de race op Misano een zware crash en werd daarna geraakt door andere coureurs die hem niet meer konden ontwijken.

Tomizawa kreeg direct medische hulp van de gespecialiseerde artsen van Clinica Mobile die bij alle MotoGP races standby staan. Aansluitend werd hij naar het ziekenhuis van Riccione overgebracht. Ondanks de inspanningen van alle betrokkenen overleed de coureur op zondagmiddag aan zijn zware verwondingen.

Shoya Tomizawa maakte in 2006 op Motegi zijn MotoGP debuut in de 125cc klasse. In 2008 werd hij tweede in het All-Japan 250cc Championship, waarna hij in 2009 overstapte naar het 250cc MotoGP kampioenschap, waar hij het seizoen op de 17e plaats afsloot.

Tomizawa bleef in het nieuwe Moto2 wereldkampioenschap rijden voor het Technomag CIP team en schreef een record op zijn naam door de allereerste Moto2 race te winnen, afgelopen april in Qatar. In Jerez veroverde hij een tweede plaats en bij zijn aantreden op Misano stond hij op de 6e plaats in het kampioenschap.

Hij was niet alleen overduidelijk een enorm getalenteerde jonge coureur, maar bovendien een geliefd persoon in de paddock. In de woorden van Valentino Rossi was hij niet alleen een uitstekende coureur maar bovenal heel ’simpatico’.

“Wij allen van Dunlop Motorsport in Japan en Europa die hem kenden en die met veel plezier met hem samenwerkten waren verslagen door het bericht van de tragische afloop van zijn ongeluk”, zegt Jeremy Ferguson, International Motorsport Manager van Dunlop. “We hopen dat Shoya’s familie, vrienden en zijn Technomag CIP collega’s troost vinden in de blijken van meeleven die van over de hele wereld binnenkomen.”

IMAGE DOWNLOADEN WEER NAAR SCHOOL De kunst van het motorrijden kun je altijd verbeteren, een goede rijder leert altijd. In Touch sprak met Andy Ibbott, hoofd van de California Superbike School, om wat meer te weten te komen over hun lessen en te horen waarom ze op al hun motorfietsen Dunlop banden IMAGE DOWNLOADEN gebruiken. Waarin verschilt de superbike school van een dag op het tot coureurs; moet je motorrijden altijd blijven leren? Het verbeteren van het vertrouwen van de motorrijder in de bochten, circuit? zowel bij plezierrijden, tourrijden als bij het klokken van betere Ikzelf geef al meer dan 16 jaar les in de technieken en zelfs ik leer nog rondetijden. Op een circuitdag rijd je lekker rond terwijl je alle mogelijke fouten kunt steeds nieuwe dingen. Als je niet meer openstaat of denkt dat je het maken. Op de scholen leren we je hoe je bochten beter kunt nemen. allemaal beter weet, dan kun je volgens mij beter stoppen met rijden en Is de school alleen voor sportmotorrijders of kunnen gewone We zijn een school, je komt bij ons om te leren. Als je met de blik op je pak en helm op Marktplaats zetten. tourrijders ook dingen leren? oneindig wilt scheuren, ga dan lekker een dag op het circuit racen. Wat zijn de belangrijkste vaardigheden die een rijder nodig heeft We hebben altijd al allerlei soorten rijders en motorfietsen in onze Welke Dunlop banden gebruiken jullie? om veilig op de weg en het circuit te kunnen rijden? scholen, van vintage motoren, motorscooters, Harleys, sports tourers tot tourmotoren. Het maakt niet uit, alle rijders willen hun bochtenwerk Wij gebruiken de nieuwe SportSmart en de D211 N-Tec. De meeste In onze scholen zijn we gefocust op de bochten, want daar is het risico verbeteren. Hard gaan op een recht stuk kan iedereen. motorfietsen rijden op SportSmarts voor de grip en de levensduur die het grootst. We helpen motorrijders om meer inzicht te krijgen in de we krijgen, en die zijn gewoon perfect. manier waarop ze bochten nemen. En meer inzicht leidt tot meer Hoe belangrijk zijn de juiste banden voor motorrijden? Welk vertrouwen. advies zou je willen meegeven als het gaat om banden? Waarom gebruiken jullie Dunlop banden, waarom zijn die zo goed voor jullie cursisten? Wat spreekt de cursisten het meest aan in de school? Zorg dat je altijd op een bij elkaar horende set banden van hetzelfde merk rijdt. Ik weet dat Dunlop veel geld besteedt aan de samenwerking Dunlop ondersteunt de scholen in Europa sinds 1996 en in de VS al Het kennisniveau dat we hebben, of het nu gaat om rijden op de weg tussen voor- en achterband. Combineer nooit meerdere merken. En, vanaf 1980. De belangrijkste reden waarom we Dunlop rijden, is de of GP racen, wij hebben op alle niveaus ervaring. Voor mij staat vast zorg dat je altijd met de juiste bandenspanning rijdt. Een te hoge of te feeling en de feedback die zowel de cursisten als de docenten ermee dat je nergens in Europa een beter team goed opgeleide docenten bij lage spanning is direct van invloed op de grip van een band. krijgen. elkaar op één plaats en tijd vindt.

Jullie geven les op alle niveaus, van beginnende motorrijders Wat is de filosofie van de superbike school? www.superbikeschool.com

IMAGE DOWNLOADEN Mugello (Italië) Silverstone Full GP layout(GB) HET CIRCUIT OP Mugello is een snel, open circuit met een Een behoorlijk vlak circuit, maar met een enorm snel recht stuk. Er zit een heerlijke goede mix van bochten en rechte einden. De In Europa liggen enkele van de flow en ritme in, waarbij technisch inzicht nieuwe Village sectie is heerlijk om te rijden. beste circuits ter wereld. We www.silverstone.co.uk vroegen Andy Ibbott naar zijn nodig is om snel te kunnen rijden. Een top tien voor motorrijders die verplicht nummer voor alle circuitrijders. een dag het circuit op willen. www.mugellocircuit.it Het is nog geen winter, dus rij langs de Dunlop dealer, laat serieus rubber onder je motor leggen, kies een circuit en voel Brno (Tsjechië) Valencia (Spanje) de adrenaline! Brno is één van de beste circuits in Europa. Dit is voor mij één van de moeilijkste circuits Alleen jammer dat het weer er onvoorspelbaar is. om snel te rijden. Het circuit loopt linksom, Je moet het circuit rijden met een goed inzicht in wat je in Europa zelden ziet. Als je de flow te de bochtaansnijdingen, hoe de ene bocht in de pakken hebt, kun je er echt van genieten. andere overgaat. www.circuitvalencia.com www.automotodrombrno.cz

Jerez (Spanje) Sachsenring (Duitsland) Jerez is nog zo’n goed GP circuit en wel Het is heel moeilijk om hier een dag te kunnen eentje dat gunstig is voor rijders die agressief rijden, maar het is zeker de moeite van het de bocht uit willen komen. Hier zie je meer proberen waard. Bijna geen recht stuk en zwarte rubbersporen op een dag dan op de dus volop bochten. Fenomenaal! meeste andere circuits. www.sachsenring-circuit.com www.circuitodejerez.com

Knutstorp (Zweden) Portimao (Portugal) Knutstorp is een uitstekend circuit met veel Jemig, degene die dit circuit ontworpen hoogteverschillen en blinde bochten. Hier heeft, moet echt een slechte dag gehad heb je echt goede kijktechniek nodig om snel hebben of anders wel heel slechte te kunnen gaan. Geen lang circuit maar wel bedoelingen. Er zitten zoveel uitdagingen in één met veel rijplezier. dat je kortsluiting in je kop kan krijgen. www.ringknutstorp.com www.portimaoracecircuit.com/

Istanbul Park (Turkije) Le Luc (Frankrijk) Dit circuit heeft een bocht waar je meer dan Een klein, kort circuit in Zuid-Frankrijk met een 240 km/u kunt halen! Dát noem ik een snelle aantal uitdagende langzame bochten waar je bocht. Ook al zo’n goed circuit vanwege de echt de juiste snelheid moet kiezen. En direct aan hoogteverschillen die erin zitten. Bovendien het begin krijg je een heel moeilijke rechterbocht heeft het een lange bocht met drie snijpunten. naar beneden. Pas op met remmen! www.istanbulparkcircuit.com www.circuitduvar.com Suzuki’s Ryan Dungey pakte afgelopen mei als eerste debutant deze eeuw de AMA SX titel en sloot een fantastisch jaar af waarin hij op een RM- Z450 met Dunlop banden reed door een dubbele Dungey pakt zege te veroveren met het Lucas Oil AMA Pro Motocross kampioenschap. De 20-jarige zette zijn zegetocht in de indoorcompetitie voort in de zware dubbele zege 12-delige outdoorserie en had halverwege de competitie van 2010 al acht van de twaalf moto’s op zijn naam staan.

Hoewel Dungeys zegetocht naar de motorcrosstitel niet optimaal begon - hij bereikte tijdens de openingswedstrijd niet eens het podium - was hij snel superieur op alle soorten terrein en onder allerlei slopende omstandigheden. Hij domineerde de derde en vierde ronde, moest in de volgende race een week later de winst aan Honda coureur Andrew Short en Yamaha rijder Josh Grant laten, maar begon daarna een fenomenale reeks van elf motozeges op rij (vijfeneenhalve ronde), waarmee de coureur uit Minnesota zich verzekerde van de titelwinst.

Pro Circuit Kawasaki geeft in de extreem competitieve Lites divisie de toon aan met de snelle KX250-F machines, die aan de modder van de Amerikaanse circuits kleven met rubber van Dunlop, met name dankzij de veelzijdigheid en prestaties van de hard-pack MX71, de intermediate-terrain MX51 en de soft-terrain MX31. Christophe Pourcel, Tyla Rattray en Dean Wilson hebben alledrie races met champagne afgesloten, maar Pourcels grootste titelrivaal was Geico Honda coureur Trey Canard.

Deze Honda rijder zal samen met Short en natuurlijk Dungey het onoverwinnelijke Team USA vertegenwoordigen in het belangrijkste off-road motorsportevenement van het jaar. De historische Motocross of Nations – inmiddels alweer de 64e editie – zal op 26 september op Amerikaanse bodem plaatsvinden in Thunder Valley in Lakewood, Denver, Colorado, alwaar 31 gastlanden verwelkomd worden (elk met een selectie van hun drie beste coureurs). Dunlop zal ongetwijfeld weer schitteren op het hoogste podium, waar Team USA hoopt en verwacht de reeks overwinningen voort te zetten en de Chamberlain trofee voor de zesde keer sinds 2005 omhoog te houden. IMAGE DOWNLOADEN ITALIAANS CIV SUPERPSPORT KAMPIOENSCHAP

Na vijf races heeft de Yamaha R6 Media Action coureur Ferrruccio Lamborghini de leiding in het Italiaanse CIV Supersport kampioenschap. Lamborghini werd in april op Vallelunga vierde en miste daardoor aan het begin van het seizoen nipt een podiumplaats, maar een maand later eindigde hij op Monza als derde en in juni behaalde hij de dubbele zege in Mugello.

In de afgelopen race, die in juli in Misano verreden werd, had de leider van het kampioenschap Lamborghini te kampen met een technisch probleem, waardoor hij als zevende de eindstreep bereikte, na collega Dunlop rijder Alessio Velini van Team Velini Racing, momenteel achtste in het kampioenschap. Velini, die vorig jaar met een tweede plaats het kampioenschap afsloot, scoorde zijn tot nu toe beste resultaat in de tweede race op Mugello, waar hij de vierde plaats bereikte. Met nog twee races te gaan tot het einde van het seizoen, heeft Lamborghini de leiding met tien punten voorsprong op nummer twee, Bike Service Racing Team coureur Tamburini.

De volgende race in het kampioenschap wordt op 19 september in Misano Adriatico gereden, waar Ferruccio Lamborghini als 24e finishte in zijn eerste Moto2 race deze maand. De laatste race is op 17 oktober op Mugello, het favoriete circuit van Lamborghini en Velini.

Het CIV is een belangrijk kampioenschap voor Dunlop; op alle Italiaanse circuits zetten de ingenieurs nieuwe compounds in voor meer grip en betere prestaties. Van de 27 coureurs in het veld rijden er nu tien op de nieuwe Dunlop Sport Max D211 GP band, waaronder Lamborghini.

IMAGE DOWNLOADEN Gordel vast en racen maar... met Dunlop

- Inside Racing brengt het allerlaats

te nieuws over races als de 24 uur MotoGP: Begin dit jaar is Dunlop gestart met „Inside- van Le Mans, LMS, DTM en Racing“, een tv-magazine dat helemaal gewijd vol passie, spanning en emotie! is aan nieuws en achtergronden uit de wereld van de motorsport. Bekijk alle afleveringen online: Elke aflevering bevat zes clips: http://www.youtube.com/dunlopinsideracing

Insights – Achter de schermen bij Word lid van de Inside spectaculaire races Racing community: http://www.facebook.com/dunlopinsideracing Faces – Coureurs en teams in beeld

Grip – Van banden tot tractie Volg het laatste nieuws over Inside Racing: Slicks – Personen, party‘s en plaatsen http://twitter.com/Dunlop_Inside Legends – Grote namen in actie

– Het laatste nieuws uit Grid News Bekijk op onze Facebook-pagina de volledige de wereld van de motorsport lijst van tv-zenders die Inside Racing uitzenden: http://www.facebook.com/dunlopinsideracing