Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista

realização: elaboração: Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista

Etapas realizadas para um novo sistema

1. Diagnóstico 2. Projeto básico 3. Implementação, custos do sistema e tarifa

Dados Redesenho de Avaliação financeira do novo socioeconômicos linhas de ônibus sistema e proposta de tarifa

Diagnóstico da Determinação Estudos para um sistema rede de das partidas e gratuito de transporte transporte atual intervalos Avaliação financeira do novo Pesquisa Integração física sistema qualificada com do novo sistema usuários

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Principais resultados do diagnóstico

Vargem Grande Paulista Taboão da Serra pertence à microrregião de Itapecerica da Serra Embu Guaçu Vargem Grande Paulista São Lourenço da Serra

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Principais resultados do diagnóstico

Vargem Grande Paulista pertence à microrregião de Itapecerica da Serra

Posição na Indicador Valor microrregião População 51.702 pessoas 6º Densidade demográfica 1.012,10 hab./km² 3º Qualidade do esgotamento sanitário, arborização de vias - 3º públicas e urbanização de vias pública Salário médio mensal de 2,9 SMs 2º trabalhadores formais PIB per capita R$35.231,35 3º Receitas financeiras oriundas de 58,7% das receitas 7º fontes externas

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Principais resultados do diagnóstico Pesquisa com usuário: satisfação com o transporte

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Principais resultados do diagnóstico Pesquisa com usuário: origens e destinos

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Propostas a partir do diagnóstico

Problema Descrição Proposta Cobertura do O sistema municipal cobre parcialmente a população Melhorar o indicador de proporção da sistema de ônibus residente. população próxima às vias em que circulam linhas de ônibus convencionais Cobertura do As análises das linhas de desejo de viagens e o percurso Melhorar o tempo de viagem para as sistema de ônibus dos itinerários mostram que uma parte considerável da localidades mais distantes e que população é atendida por itinerários, entretanto esses apresentam maior percentual de origens itinerários não realizam percursos rápidos e diretos até os das viagens. destinos. Frequência do Os altos intervalos analisados tem uma relação direta com Buscar sobretudo otimizar a frota de sistema de ônibus a frota circulante e a sobreposição das linhas no sistema ônibus, aumentar as frequências e não viário, já que o sistema possui linhas diretas e com onerar o usuário com adição de valor da destinos especialmente para a região central. tarifa. Integração com o Tarifa do sistema intermunicipal acaba sendo competitiva Buscar estabelecer uma tarifa atrativa para sistema com o sistema municipal, o que ocasiona perda de o usuário do sistema municipal, incluindo intermunicipal usuários do sistema municipal. gratuidades. Integração com o Sobreposição de itinerários intermunicipais e municipais, Buscar orientar um sistema de integração sistema diminuindo a eficiência energética e o aproveitamento do física de passageiros entre os sistemas intermunicipal espaço de circulação.

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Principais resultados do projeto básico

Sistema atual Sistema novo

4 linhas de ônibus e 1 linha 7 linhas de ônibus extra

8 veículos pertencentes ao 13 veículos pertencentes ao sistema sistema

69% da população atendida 75% da população atendida pelo sistema pelo sistema

Integração com EMTU em Integração com EMTU em diversos pontos terminal proposto

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Principais resultados do projeto básico Desenho de linhas

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Principais resultados do projeto básico Terminal de integração EMTU (futuro)

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Realização e elaboração Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista Linha 1 – Circular

Realização e elaboração Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista Linha 2 – Circular

Realização e elaboração Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista Linha 3 – Circular

Realização e elaboração Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista Linha 4 – Capela S. Pedro / Terminal

ida volta

Realização e elaboração Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista Linha 5 – Sitio Jamaica / Centro

ida volta

Realização e elaboração Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista Linha 6 – São José / Terminal

ida volta

Realização e elaboração Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista Linha 7 – Parque Agreste / Terminal

ida volta

Realização e elaboração Implantação do Sistema de Transporte Público Coletivo de Vargem Grande Paulista Todas as linhas

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Outras características sistema novo horário de atendimento e partidas em dias úteis

Linha 1 Linha 2 Linha 3 Linha 4 Linha 5 Linha 6 Linha 7 Circular Circular Circular Capela S. Sitio São José – Pq Agreste Pedro – Jamaica – Terminal – Terminal Terminal Centro 01 01 01 02 02 02 02 Onibus Onibus Onibus Onibus Onibus Onibus Onibus

17 18 17 35 35 39 39 Partidas Partidas Partidas Partidas Partidas Partidas Partidas diárias diárias diárias diárias diárias diárias diárias

Das Das Das Das Das Das Das 05h40 05h00 06h00 05h20 05h50 05h00 05h30 às às às às às às às 21h40 22h00 22h00 22h20 22h50 22h40 22h30

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Outras características sistema novo

Sistema novo

Sistema totalmente gratuito ao usuário em estudo

A operação do sistema é das 05h às 23h em dias de semana

A operação do sistema é das 07h às 22h no fim de semana.

O intervalo médio entre ônibus é de 45 minutos

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Obrigado!

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