DOCSLIB.ORG

57 Sinop Ulaşimda Ve Iletişimde

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
57 Sinop Ulaşimda Ve Iletişimde ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE 2003/2019 57 SİNOP Yol medeniyettir, yol gelişmedir, yol büyümedir. Türkiye’nin son 17 yılda gerçekleştirdiği büyük kalkınma hamlesinin temel altyapısı ulaşımdır. RECEP TAYYIP ERDOĞAN Cumhurbaşkanı Marmaray, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Yatırımlarımızı ve projelerimizi çağın Avrasya Tüneli, Osmangazi Köprüsü İstanbul gereklerine, gelecek ve kalkınma Havalimanı, Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu gibi planlamalarına uygun şekilde geliştirmeye biten nice dev projenin yanı sıra binlerce devam edeceğiz. Ülkemizin rekabet gücüne ve kilometre bölünmüş yol ve otoyol, yüksek toplumun yaşam kalitesinin yükseltilmesine hızlı tren hatları, havalimanları, tersaneler ve katkı veren; güvenli, erişilebilir, ekonomik, buralardan mavi sulara indirilen Türk bayraklı konforlu, hızlı, çevreye duyarlı, kesintisiz, İl İl Ulaşan gemiler, çekilen fiber hatlar… dengeli ve sürdürülebilir bir ulaşım ve iletişim sistemi oluşturacağız. Bunların tamamı, 17 yıl önce Ve Erişen Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Bu vesileyle bakanlığımız uhdesinde Erdoğan önderliğinde başlatılan “insanı yaşat gerçekleşen tüm hizmet ve eserlerde emeği ki, devlet yaşasın” anlayışı ile harmanlanan olan, Edirne’den Iğdır’a, Sinop’tan Hatay’a Türkiye ulaşım ve iletişim atılımlarının ürünüdür. ülkemizi ilmek ilmek dokuyan tüm çalışma arkadaşlarıma ve bizlerden desteklerini Tüm bunların yanında, ulaşım ve iletişim Küreselleşme ve teknolojik gelişmelere esirgemeyen halkımıza teşekkür ediyorum. altyapıları çalışmalarında her geçen gün artış paralel olarak hızla gelişen ulaştırma ve gösteren yerlilik ve millilik oranı, geleceğe Herkes emin olsun ki 2023 yılı vizyonumuz iletişim sektörleri, ekonomik kalkınmanın itici umutla bakmamızı sağlayan sevindirici ve kapsamında yatırımlarımızı dur durak demeden unsuru, toplumsal refahın da en önemli onur duyacağımız bir gelişmedir. Bu gidişat sürdüreceğiz. Bizim için “yetinmek” değil göstergelerinden biridir. göstermektedir ki, önümüzdeki kısa vadede “hedeflemek ve gerçekleştirmek” esastır. Bu Ülkemiz, cumhuriyetimizin 100. kuruluş yüzde yüz yerli ve milli bir ulaşım ve iletişim kapsamda, yürüdüğümüz meşakkatli yolun yıldönümü olan 2023 yılına odaklanarak refah altyapısı tesis edilmiş olacaktır. 81 ilimizdeki adeta şeffaf bir özeti olan “İl İl Ulaşan ve Erişen devleti olma yolunda emin ve hızlı adımlarla 83 milyon vatandaşımızın çağın ve geleceğin Türkiye 2019” tüm okuyucular için geçmişten ilerlemeye devam etmektedir. Bu kapsamda en uygun koşullarında yüksek hayat günümüze doğru ve güvenilir bir kaynak illerimizin ulaşım ve iletişim altyapılarının standartlarında yaşaması da buna bağlıdır. olacaktır. oluşturulması ülkemizin refah düzeyinin Bu noktada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı artmasını sağlamakta ve uluslararası alandaki Saygılarımla… olarak devraldığım bayrağı daha da ileri konumunu güçlendirmektedir. taşıyacağımız yeni bir dönemin içindeyiz. Adil KARAİSMAİLOĞLU Ulaştırma ve Altyapı Bakanı ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr 2023’E UZANAN YOLDA SÜRDÜRÜLEBİLİR ULAŞIM VE İLETİŞİM HİZMETLERİ 6 SİNOP Ülkemiz, dünyanın en önemli kavşaklarından taşıyacak niteliktedir. biri konumundadır. En fazla 4 saatlik uçuşla, Yol haritasını belirlemek için, 2005 yılında 1,59 milyar insanın, 39,3 trilyon Dolar Gayrisafi Ulaştırma Ana Planı Stratejisi oluşturulmuştur. Milli Hasılanın ve 7,6 trilyon Dolar ticaret 2009 ve 2013’te gerçekleştirilen uluslararası hacminin olduğu bir bölgeye ulaşılabilmektedir. nitelikteki iki büyük Şûra ile konu tüm Bu sebeple ürettiğimiz her projede detaylarıyla irdelenmiş ve sağlıklı bir zemin elde Ülkemizin ulaşım ve önceliklerimizden biri, dünyadaki diğer ulaşım edilmiştir. koridorları ile entegrasyondur. Bu, sürdürülebilir iletişim alanındaki kalkınmanın önünü açabilecek en önemli Karayolu bütün dünyada olduğu gibi Türkiye’de etkendir. de en fazla tercih edilen ulaşım modudur. ihtiyacını karşılamak Ulaşım ve iletişime yapılan her yatırım; 2003 yılında girişilen bölünmüş yol atağı ekonomiyi, ticari ilişkileri, sosyal ve kültürel ülkemizin uluslararası kavşak olma konumunu ve ülkemizi gelişmiş hayatı, eğitimi, sağlığı, günlük yaşam daha da güçlendirmiştir. ülkeler seviyesine pratiklerimizi derinden etkilemektedir. 17 yıl önce sadece 6 ilimiz birbirine bölünmüş Yaşam standartlarının sürekli yükselmesi yol ağı ile bağlıyken, bugün 77 ilimiz bölünmüş sürdürülebilirlik içeriğinin önemini ortaya yollarla birbirine bağlanmıştır. Bölünmüş yol çıkarmak için 2003 koymaktadır. Türkiye son 17 yılda ulaşım ve uzunluğumuz 6.101 km’den 27.181 km’ye yılından bu yana iletişim alanında çıtayı dünya standartları ulaşmıştır. seviyesine çıkarmıştır. Bu standartlardan ödün Ülkemizde taşıt x km değeri 52,3 milyardan 132 vermemek, çıtayı daha yukarılara çekmek milyara yükselmiştir. Yollardaki hareketlilik son 776,6 milyar TL için yeni projeler üretmek ve yeni bir vizyonla 17 yılda 2,5 kat artmıştır. Artan bu hareketliliğe yatırım yapılmıştır. hareket etmek gerekmektedir. rağmen bölünmüş yollar sayesinde yol Bu bilinçle ortaya koyduğumuz yol haritası standartlarının yükselmesi dolayısıyla trafik kazalarında yüz milyon taşıt x km başına düşen Türkiye’yi 2023’e ve geleceğin dünyasına can kaybı 5,72’den 1,65’e gerilemiştir. 7 ULAŞIMDA VE İLETİŞİMDE www.uab.gov.tr 2003 yılında 8,9 milyon olan motorlu kara taşıtı etmektedir. Otoyolu (Başakşehir-Nakkaş arası) ve Dörtyol- sayısı 2019 yılsonu itibarıyla 23,1 milyonun Hassa Otoyolları (Dış Kredili iş) yer almaktadır. Kınalı-Tekirdağ-Çanakkale- Balıkesir Otoyolu üzerine çıkmıştır. Bu artışa rağmen bölünmüş (Malkara-Çanakkale kesimi, 101 km) ile bu Trafik güvenliği ve konforlu seyahat için yollarımız sayesinde 18,1 milyar TL’yi aşan proje kapsamında yer alan ve 2023 m ile önem taşıyan bir başka konu da iyileştirme ekonomik fayda ve emisyon salımında 3,87 dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü çalışmalarıdır. 2003 yılında 8.591 km olan milyon tonluk azalma sağlanmıştır. olacak 1915 Çanakkale Boğaz Köprüsünün Bitümlü Sıcak Karışım kaplamalı yol Bölünmüş yol çalışmalarıyla birlikte otoyol yapım çalışmaları devam etmektedir. uzunluğumuz 26.096 km’ye çıkarılmıştır. hamlesi gerçekleştirilmiştir. 2003 yılında 1.714 Menemen-Aliağa-Çandarlı Otoyoluyla (95,6 km) Yollarımızın güvenliğini artırıcı önlemlerimizden km olan otoyol ağımızın uzunluğu 3.060 km’ye İzmir’i Çandarlı Limanına Otoyol ile bağlıyoruz. biri olan yol kenarı denetim istasyonlarımızın ulaşmıştır. 2023’e kadar 8.493 km otoyol ağına 30 Ekim 2019 itibariyle 51 km ana gövde 40 km sayısı 98’e yükselmiştir. ulaşılması planlanmaktadır. bağlantı yolu olmak üzere toplam 90,5 km’lik Tünel, köprü ve viyadük çalışmalarımız, Doğu- Yurt sathına yayılan otoyol çalışmalarımızın bölümü hizmete açılmıştır. Kalan kesimi ise Batı ve Kuzey-Güney akslarımızın sağlıklı bir önemli ayaklarından olan Osmangazi 2020’de hizmete açılacaktır. şekilde birbirine bağlanması için önem arz Köprüsünün de içerisinde yer aldığı İstanbul- Ankara-Niğde Otoyolu (330 km) ile Ankara’yı etmektedir. 2003 yılında 50 km olan tünel Bursa-İzmir Otoyolunun tamamı (426 Km) Aksaray, Nevşehir ve Niğde üzerinden Akdeniz uzunluğumuz 515 km’ye yükselmiştir. 2003 4 Ağustos 2019’da tamamlanarak trafiğe ve Güneydoğu bölgesine bağlanacak. yılında 83 adet tünelimiz varken, bugün bu sayı açılmıştır. Aydın-Denizli Otoyolu, Kınalı-Tekirdağ- 390’a çıkmıştır. Kuzey Marmara Otoyolu (Odayeri-Kurtköy Çanakkale-Savaştepe Otoyolu (Kınalı-Malkara 2019 yılında aralarında; Menemen-Aliağa- kesimi) ve bu proje kapsamındaki Yavuz kesimi) ve Çeşmeli-Erdemli-Silifke-Taşucu Çandarlı Otoyolu Buruncuk Tüneli, Kuzey Sultan Selim Köprüsü tamamlanarak hizmete Otoyolunun (Çeşmeli-Kızkalesi kesimi) ihale Marmara Otoyolu T1 ve T4 Tünelleri, İstanbul- verilmiştir. hazırlıkları devam etmektedir. Şile-Ağva Yolu T3 ve T5 Tünelleri, Gelibolu Kuzey Marmara Otoyolunun Kınalı-Odayeri Ayrıca 2023 yılı hedeflerimiz arasında Ankara- - Eceabat Bölünmüş Yolu Milli Park-1 Tüneli, ve Kurtköy-Akyazı Kesimlerinin ihalesi YİD Kırıkkale Otoyolu, Ankara-Sivrihisar Otoyolu, Amasya Çevre Yolu T1 Tüneli, Alanya-Gazipaşa, yöntemi ile yapılmış ve çalışmalar devam Antalya-Alanya Otoyolu, Kuzey Marmara Alanya Doğu Çevre Yolu Dim Tüneli, Ordu- 8 SİNOP Mesudiye-Koyulhisar Devlet yolu (Ordu-Ulubey) adet köprü tamamlanmış olup, Kömürhan ilk aşamada Afyon, Uşak İzmir, Bursa, Yozgat, Mesudiye Tüneli, Kahramanmaraş-Göksun-6. Köprüsü (Elazığ), Çayırhan Köprüsü Sivas ve Erzincan’a kadar genişletmek için Bölge Hududu Yolu T1 ve T3 Tünelleri, Erdemli- (Beypazarı-Nallıhan Güzergahı), Çamlıca çalışmalarımız sürmektedir. Silifke-Taşucu Yolu T1 ve T7 Tünelleri, Artvin- Viyadüğü (Ermenek-Mut yolu) gibi teknolojik Erzurum Devlet Yolu Yeniköy-2, Yeniköy-3, köprülerimizde de çalışmalarımız devam Türkiye; dünyanın 8. Avrupa’nın 6. Yüksek Hızlı İşhan-2 ve Pamuklar-1 Tünelleri, (Artvin- etmektedir. Tren İşletmecisi unvanına sahiptir. 2019 sonuna Erzurum) Ayrımı-Oltu-Olur Devlet Yolu İşhan-4 kadar Yüksek Hızlı Trenlerle taşınan yolcu sayısı Demiryolu sektöründe çalışmalarımız son 17 ve Pamuklar-2 Tünellerinin bulunduğu 29 adet 53 milyona ulaşmıştır. yılda büyük ivme kazanmıştır. tünel tamamlanmıştır. 29 Ekim 2013’te faaliyete geçen Cumhuriyetimizin ilk yıllarındaki kazanımlar Köprü ve viyadüklerimizin uzunluğu 657 km’ye MARMARAY’dan günde ortalama 340 binden gözetilmiş ve bu yönde bir azim ortaya ulaşmıştır. Yürütülen köprü çalışmalarıyla fazla kişi faydalanmaktadır. Açıldığı günden konmuştur. Cumhuriyetimizin 100. yılı için yollarımızda önemli ölçüde kısalmalar bugüne kadar toplam 426 milyon yolcu hedefler belirlenmiştir. sağlanmaktadır. Topça Katlı Kavşağı (Sakarya),
Load more

Recommended publications
  • Erfelek İlçe Analizi 1.659 KB / .Pdf
    T.C. KUZEY ANADOLU KALKINMA AJANSI ERFELEK İLÇE ANALİZİ HAZIRLAYAN Dr. Turgay YILDIZ, Ayşegül ARSLAN Planlama, Programlama ve Stratejik Araştırmalar Birimi Uzmanı Temmuz, 2013 i ii Yönetici Özeti 2014 – 2018 Bölge Planına altlık teşkil edecek olan ilçe analizlerinin ilk örneği olan Erfelek İlçe Analizi, Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı Planlama, Programlama ve Stratejik Araştırmalar Birimi tarafından 2012 yılında hazırlanmıştır. Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı’nın sorumluluk alanına giren TR82 Düzey 2 Bölgesi; Kastamonu, Çankırı ve Sinop illerinden müteşekkil olup, illerde sırasıyla (merkez ilçeler dâhil) 20, 12 ve 9 ilçe olmak üzere toplam 41 ilçe bulunmaktadır. Her bir ilçenin sosyal, ekonomik, kültürel ve mekansal olarak incelendiği ilçe analizleri, mikro düzeyli raporlardır. Analizin ilk 5 bölümü ilçedeki mevcut durumu yansıtmaktadır. Mevcut durum analizinden sonra ilgili ilçede düzenlenen “İlçe Odak Grup Toplantıları”yla, ampirik bulgular ilçenin ileri gelen yöneticileri, iş adamları ve yerel inisiyatifleriyle tartışılarak analizin 6. Bölümünde bulunan ilçe stratejileri oluşturulmuştur. İlçe analizleri; İl Müdürlükleri, Kaymakamlıklar, Üniversiteler, Ticaret ve Sanayi Odaları, Türkiye İstatistik Kurumu ve Defterdarlıklardan alınan verilerle oluşturulduğundan, ilçeleri tanıtmanın yanında yatırımcılar için de aslında birer «Yatırım Ortamı Kılavuzu» olma özelliğini taşımaktadır. Erfelek, Sinop il merkezine 28 km. uzaklıkta küçük bir ilçedir. İlçe, Türkiye’nin Batı Karadeniz Bölgesinde yer almakta olup; doğuda Sinop İl Merkezi, güneyde Boyabat İlçesi, batıda Ayancık İlçesi, kuzeyde Karadeniz ile çevrilmiştir. Eskiden halk arasında Cumayanı olarak bilinen İlçe Merkezi’nin kuruluşu 1750’li yıllara dayanmaktadır. 1876’da fahri bucaklık verilmesiyle ismi Karasu olarak değişmiştir. Karasu Bucağı 1911 yılında resmi bucak merkezi olarak teşkilatlanmış, 01.04.1960 tarihinde ise ilçe statüsüne kavuşmuştur. Erfelek’te 46 adet köy bulunmaktadır, ancak İlçe ’de belde bulunmamaktadır.
    [Show full text]
  • Sinop Ili Ayancik Ilçesi Iskele Amaçli 1/5000 Ölçekli Nazim Imar Plani Ilave Ve Değişikliği
    Sinop İli Ayancık İlçesi İskele Amaçlı 1/5000 Ölçekli Nazım İmar Planı İlave ve Değişikliği SİNOP İLİ AYANCIK İLÇESİ İSKELE AMAÇLI 1/5000 ÖLÇEKLİ NAZIM İMAR PLANI İLAVE VE DEĞİŞİKLİĞİ PLAN AÇIKLAMA RAPORU DÖRT E PLANLAMA ARAŞTIRMA DANIŞMANLIK İNŞAAT VE MÜHENDİSLİK HİZMETLERİ LTD. ŞTİ. 1 Sinop İli Ayancık İlçesi İskele Amaçlı 1/5000 Ölçekli Nazım İmar Planı İlave ve Değişikliği İÇİNDEKİLER İÇİNDEKİLER……………………………………………………………………………………………………………………………… 2 HARİTALAR……………………………………………………………………………………………………………………………….. 3 1. PLANLAMA ALANININ ÜLKE VE BÖLGESİNDEKİ YERİ………………………………………………………………….. 4 2. PLANLAMA ALANININ COĞRAFİ YAPISI……………………………………………………………………………………… 5 3. PLANLAMA ALANININ SOSYAL VE EKONOMİK YAPISI………………………………………………………………… 6 4. PLANLAMA ALANININ ULAŞIM AĞINDAKİ YERİ…………………………………………………………………………. 6 5. İDARİ YAPI VE SINIRLAR…………………………………………………………………………………………………………….. 8 6. PLANLAMA ALANI YAKIN ÇEVRESİNDEKİ KIYI TESİSLERİ…………………………………………………………….. 9 7. PLANLAMA ALANI YAKIN ÇEVRESİNDEKİ ÖZEL KANUNLARA TABİ ALANLARA İLİŞKİN BİLGİLER….. 9 8. MÜLKİYET BİLGİSİ……………………………………………………………………………………………………………………… 9 9. ÜST ÖLÇEKLİ PLAN KARARLARI………………………………………………………………………………………………….. 10 10. PLANLAMA ALANI VE YAKIN ÇEVRESİ MER’İ PLAN BİLGİSİ…………………………………………………………. 11 11. ÖNCEKİ PLAN KARARLARI…………………………………………………………………………………………………………. 12 12. HALİHAZIR HARİTA BİLGİSİ………………………………………………………………………………………………………… 13 13. PLANA İLİŞKİN RAPORLAR…………………………………………………………………………………………………………. 13 14. PLAN GEREKÇESİ VE KARARLARI……………………………………………………………………………………………….. 15 2 Sinop
    [Show full text]
  • Sinop Ilinde Etkili Bir Doğal Afet Türü: Heyelan
    D.Ü.Ziya Gökalp Eğitim Fakültesi Dergisi 5,67-106 (2005) SİNOP İLİNDE ETKİLİ BİR DOĞAL AFET TÜRÜ: HEYELAN One Of The Effective Natural Disaster İn Sinop: The Landslide Nevin ÖZDEMİR * Özet: Sinop ilinde en çok meydana gelen doğal afet türü heyelandır. Bu çalışmamızda Sinop ilinde pek çok yerleşmede hasara neden olan heyelanların nedenleri üzerinde durulmuştur. Afet İşleri Genel Müdürlüğü’nün verilere göre, 1960–2004 yılları arasında, Sinop ilinde 465 köye bağlı toplam 1828 mahallenin, 290 tanesi, heyelanlardan zarar görmüştür. Burada meydana gelen heyelanlarda arazinin jeolojik yapısı, eğim durumu, yağışlar gibi doğal çevre faktörlerinin yanı sıra yanlış arazi kullanımı, yol yapımı gibi yamaç dengesini bozucu insan faaliyetlerinin de etkisi olmaktadır. Anahtar Kelimeler: Doğal Afet, Heyelan, Yerleşme, Türkiye, Sinop. Abstract Landslide is the most occured natural disaster in Sinop. In this research, we focused on landslide which causes damage in housing locations in Sinop. According to data of the General Directorate of Disaster Affairs (GDDA), between 1960 and 2004, 290 of the 1828 towns in 465 villages were damaged by landslide. In addition to the geological formation, slope, and rainfall that are results of the natural environmental process; inappropriate land use and road construction are also regarded some of the most important characteristics that destruct the stability of the ground. Key words: Natural Disaster, landslide, Settlement,Turkey, Sinop 1. Giriş: Türkiye; jeolojik yapısını oluşturan kayaçlar, yer şekilleri ile iklim, hidrografya, toprak ve bitki örtüsü özellikleri nedeniyle çok sık afetlerle karşılaşan ve bu afetler nedeniyle önemli ölçüde can ve mal kayıplarına uğrayan ülkelerden biridir. Afet İşleri Genel Müdürlüğü’nün verilerine göre ülkemizde deprem, su baskını, heyelan, çığ ve diğer afetler nedeniyle son yüzyıl içerisinde 86 000 kişi hayatını kaybederken, 150 000 kişi de yaralanmış ve 600 000 konut hasara uğramıştır.
    [Show full text]
  • 1927-1928 Devlet Salnamesinde Sinop Vilayeti
    Kafkas Üniversitesi Sosyal Bilimler Enstitüsü Dergisi Kafkas University Journal of the Institute of Social Sciences Sayı Number 13, Bahar Spring 2014, 133-145 (DOI:10.9775/kausbed.2014.009) Gönderim Tarihi:28.04.2014 Kabul Tarihi: 30.05.2014 1927-1928 DEVLET SALNAMESĠNDE SĠNOP VĠLAYETĠ1 Sinop Province in 1927-1928 State Annuals Hürü SAĞLAM TEKĠR ArĢ. Gör., Sinop Üniversitesi, Eğitim Fakültesi, Sosyal Bilgiler Eğitimi Anabilim Dalı, [email protected] Öz Osmanlı Devleti‟nden kalan belgeler arasında önemli bir yer tutan Devlet Salnameleri, devletin yukarıdan aşağıya kadar yönetim birimlerini, merkezden atanan devlet memurlarını ya da yerel yöneticileri, bir takım istatistiksel bilgileri veren kitaplardır. Osmanlı Devleti‟nin salname geleneğinin devamı Türkiye Cumhuriyeti‟ndeki uzantısı kabul edilebilecek bu yayınlar, 1929 yılında “Devlet Yıllığı” adını almıştır. Bu araştırmada Devlet Salnamelerinde yer alan bilgiler doğrultusunda Sinop Vilayetinin 1927-1928‟deki durumu ele alınacaktır. Bu amaçla 1927- 1928 yılındaki salname incelenip Sinop Vilayetinin idari taksimatı, hayvanatı ve hayvanlardan elde edilen mahsulatı, ormanlar, madenler, fabrikalar, bankalar, yollar, nüfus miktarı, okullar, dernekler, hastaneler, maden suları, gazeteler, Sinop Vilayeti ve Kazalarındaki memuriyetler ve memurların isimleri açıklanacaktır. Böylece Sinop Vilayetinin yerel tarihi ve kültürü ortaya konmaya çalışılacaktır. Anahtar Kelimeler: Salname, Osmanlı Devleti, Devlet Salnamesi, Sinop Vilayeti Abstract State annuals which took important place in documentaries
    [Show full text]
  • Investigation of Applicability of Artificial Bee Colony Algorithm on Rainfall Intensity Duration Frequency Equations
    Journal of Ecological Engineering Received: 2020.07.15 Revised: 2020.07.30 Volume 21, Issue 7, October 2020, pages 27–33 Accepted: 2020.08.15 Available online: 2020.08.25 https://doi.org/10.12911/22998993/125458 Investigation of Applicability of Artificial Bee Colony Algorithm on Rainfall Intensity Duration Frequency Equations Utku Zeybekoglu1*, Asli Ulke Keskın2 1 Construction Department, Vocational School of Higher Education, Sinop University, 57200, Boyabat, Sinop, Turkey 2 Civil Engineering Department, Faculty of Engineering, Ondokuz Mayis University, 55270, Atakum, Samsun, Turkey * Corresponding author’s e-mail: [email protected] ABSTRACT The main objective of this study was to investigate the applicability and efficiency of an artificial bee colony op- timization algorithm to determine two statistical-based rainfall intensity duration frequency equations’ weighting parameters. For this aim, the annual maximum rainfall records were obtained from seven meteorological stations of seven geographic regions in Turkey. It was observed that the Artificial Bee Colony algorithm, which is an alter- native technique for solving the rainfall intensity duration frequency equations, gives very good results in selected seven meteorological stations. Keywords: rainfall intensity, artificial bee colony algorithm, optimization, heuristic optimization methods. INTRODUCTION equations based on Gumbel and Exponential dis- tribution are widely used (Koutsoyiannis et al., Nowadays, extreme events such as floods and 1998). These equations are given in Eq.
    [Show full text]
  • SINOP Ingilizce Kapak.Indd
    It is believed that Sinop, lying at the northernmost tip of a peninsula extending from the Anatolian landmass into the Black Sea, derived its name from the Queen of the Amazons, Sinope, who lived there once upon a time. According to another story, Zeus, the King of Gods was so enchanted by the beauty of the nymph Sinope, the daughter of the River God Asopus that he settled her in the earthly locale commensurate with her beauty and the city was named after her. With its history going back six millennia, its rich cultural fabric woven by the several civilisations it has nurtured, its pristine natural beauty and clear blue sea, Sinop, home equally of the philosopher Diogenes and the famed women warriors, the Amazons, remains unforgettable after you leave its shore. 2 Historical Heritage of Sinop Sinop owes its diverse cultural richness to its beautiful natural harbour-perfectly sheltered and calm, a haven from the tempestuous Black Sea. The strategic importance of Sinop Harbour brought Sinop to the fore as a centre of trade across millennia. The city’s strategic importance, however, lead to successive conquests, and each civilization that made Sinop its own adorned the city according to its own fashion, building fortresses, churches, temples, and mosques LQLWVYDULRXVTXDUWHUV7KHVLJQLÀFDQFHRI the harbour still lingers, although the galleys of Antiquity and the Middle Ages have been replaced with the modern sailing yachts and ÀVKLQJERDWVEXVWOLQJDWGDZQ'XULQJWKH season, Sinop Harbour is one of the most preferred stops for yacht tours, including KAYRA (The Black Sea Yacht Rally), and also hosts national sailing regattas.
    [Show full text]
  • Assessing 18S Rdna Diversity of the Chlorophytes Among Various Freshwaters“”””””””””””””””””””””””””””””””””””””””” of the Central Black Sea Region
    www.trjfas.org ISSN 1303-2712 Turkish Journal of Fisheries and Aquatic Sciences 13: 811-818 (2013) DOI: 10.4194/1303-2712-v13_5_04 ----------------------------------------------------------------------------------Assessing 18S rDNA Diversity of the Chlorophytes among Various Freshwaters“”””””””””””””””””””””””””””””””””””””””” of the Central Black Sea Region Özgür Baytut1,*, Cem Tolga Gürkanli2, İbrahim Özkoç1, Arif Gönülol1 1 Ondokuz Mayıs University, Faculty of Arts and Sciences, Department of Biology 55139, Kurupelit, Samsun,Turkey. 2 Ordu University, Fatsa Fisheries Faculty, Department of Fisheries Technology Engineering, 52400, Fatsa, Ordu,Turkey. * Corresponding Author: Tel.: +90.362 3121919/5142; Fax: +90.362 4578060; Received 10 June 2013 E-mail: [email protected] Accepted 15 December 2013 Abstract In this study, diversity of unicellular chlorophytes isolated from various freshwater habitats in the Central Black Sea Region were assessed by the molecular phylogenetic methods. In order to determine diversity, water samples were collected from freshwater habitats including Cernek Lagoon (Kızılırmak Delta-Samsun), Kürtün Estuary (Samsun), Sarıkum Lagoon (Sinop) and a freshwater pond in Boyabat (Sinop). Axenic cultures were obtained with re-streaking the isolates from enrichment cultures on solid growth media. For characterisation of isolates, phylogenetic analyses depending on nucleotide sequences of small subunit of nuclear ribosomal DNA (18S rDNA) was used besides morphological observations. In morphological observations upon closely
    [Show full text]
  • Of Sinop and Its Environs (Ayancık, Boyabat and Gerze)
    Tr. J. of Botany 23 (1999) 113–116 © TÜBİTAK Research Article The Liverworts (Hepaticae) of Sinop and Its Environs (Ayancık, Boyabat and Gerze) Barbaros ÇETİN University of Ankara, Faculty of Science, Department of Biology, 06100, Ankara-TURKEY Received: 13.08.1998 Accepted: 11.12.1998 Abstract: In the vegetation period, a total of 45 plant specimens were collected from the area between 1993 and 1995. At the end of this investigation 19 liverworts species were identified, belonging to 13 families and 14 genera. Of these, 8 taxa are new for the A3 grid-square. Blasia pusilla L., is reported for the second time from Turkey. Key Words: Marchantiopsida, Liverwort, Flora. Sinop ve Çevresi (Ayancık, Boyabat ve Gerze) Ciğerotları (Hepaticae) Özet: 1993-1995 yılları arasında vejetasyon döneminde yöreden 45 bitki örneği toplanmıştır. Bu araştırma sonucunda 13 familyaya ait 14 cins ve 19 ciğerotu türü saptanmıştır. Bunlardan 8’i A3 karesi için yenidir. Blasia pusilla L., Türkiye’den ikinci kez rapor edil- miştir. Anahtar Sözcükler: Marchantiopsida, Ciğerotu, Flora Introduction Description of the Study Area Although Pteridophyta and Spermatophyta in Turkey The study area, Sinop and its environs (Ayancık, have been thoroughly researched in 10 volumes (1, 2), Boyabat and Gerze), is located in the central Black Sea studies on Hepaticae are still continuing (3–5). There are region. The lowest part of the area is the coast around also some publications from the Black Sea region of Hamsiloz in Sinop. The highest parts of the area are Turkey (6, 7). There is no single publication covering all Çangal Mountain (1586 m.) in Ayancık and Elmadağ the flora of liverworts of Turkey.
    [Show full text]
  • Ayancik Ilçe Analizi
    T.C. KUZEY ANADOLU KALKINMA AJANSI AYANCIK İLÇE ANALİZİ HAZIRLAYAN Dr. Turgay YILDIZ Planlama, Programlama ve Stratejik Araştırmalar Birimi Uzmanı Temmuz, 2013 i ii Yönetici Özeti 2014 – 2023 Bölge Planına altlık teşkil edecek olan ilçe analizlerinin 41 tanesinden biri olan Araç İlçe Analizi, Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı (KUZKA) Planlama, Programlama ve Stratejik Araştırmalar Birimi (PPSAB) tarafından 2012 yılında hazırlanmıştır. Kuzey Anadolu Kalkınma Ajansı’nın sorumluluk alanına giren TR82 Düzey 2 Bölgesi; Kastamonu, Çankırı ve Sinop illerinden müteşekkil olup, illerde sırasıyla (merkez ilçeler dâhil) 20, 12 ve 9 ilçe olmak üzere toplam 41 ilçe bulunmaktadır. Her bir ilçenin sosyal, ekonomik, kültürel ve mekânsal olarak incelendiği ilçe analizleri, mikro düzeyli raporlardır. Analizin ilk 5 bölümü ilçedeki mevcut durumu yansıtmaktadır. Mevcut durum analizinden sonra ilgili ilçede düzenlenen ‘İlçe Odak Grup Toplantıları’yla, ampirik bulgular ilçenin ileri gelen yöneticileri, iş adamları ve yerel inisiyatifleriyle tartışılarak analizin 6. Bölümünde bulunan ilçe stratejileri oluşturulmuştur. İlçe analizleri; İl Müdürlükleri, Kaymakamlıklar, Üniversiteler, Ticaret ve Sanayi Odaları, Türkiye İstatistik Kurumu ve Defterdarlıklardan alınan verilerle oluşturulduğundan, ilçeleri tanıtmanın yanında yatırımcılar için de aslında birer «Yatırım Ortamı Kılavuzu» olma özelliğini taşımaktadır. Ayancık tarihi eskilere dayanan ve birçok medeniyete ev sahipliği yapmış Sinop’un köklü ilçelerinden biridir. İlçenin büyük bir kısmı ormanlarla kaplıdır. Bu
    [Show full text]
  • Studies in the Archaeology of Hellenistic Pontus: the Settlements, Monuments, and Coinage of Mithradates Vi and His Predecessors
    STUDIES IN THE ARCHAEOLOGY OF HELLENISTIC PONTUS: THE SETTLEMENTS, MONUMENTS, AND COINAGE OF MITHRADATES VI AND HIS PREDECESSORS A dissertation submitted to the Division of Research and Advanced Studies of the University of Cincinnati in partial fulfillment of the requirements for the degree of DOCTORATE OF PHILOSOPHY (Ph.D.) In the Department of Classics of the College of Arts and Sciences 2001 by D. Burcu Arıkan Erciyas B.A. Bilkent University, 1994 M.A. University of Cincinnati, 1997 Committee Chair: Prof. Brian Rose ABSTRACT This dissertation is the first comprehensive study of the central Black Sea region in Turkey (ancient Pontus) during the Hellenistic period. It examines the environmental, archaeological, literary, and numismatic data in individual chapters. The focus of this examination is the central area of Pontus, with the goal of clarifying the Hellenistic kingdom's relationship to other parts of Asia Minor and to the east. I have concentrated on the reign of Mithradates VI (120-63 B.C.), but the archaeological and literary evidence for his royal predecessors, beginning in the third century B.C., has also been included. Pontic settlement patterns from the Chalcolithic through the Roman period have also been investigated in order to place Hellenistic occupation here in the broadest possible diachronic perspective. The examination of the coinage, in particular, has revealed a significant amount about royal propaganda during the reign of Mithradates, especially his claims to both eastern and western ancestry. One chapter deals with a newly discovered tomb at Amisos that was indicative of the aristocratic attitudes toward death. The tomb finds indicate a high level of commercial activity in the region as early as the late fourth/early third century B.C., as well as the significant role of Amisos in connecting the interior with the coast.
    [Show full text]
  • A New Prehistoric Settlement Near Heraclea Pontica on the Western
    DOI: 10.51493/egearkeoloji.811613 ADerg 2021/1, Nisan / April; XXVI:23-46 Araştırma/Research A New Prehistoric Settlement near Heraclea Pontica on the Western Black Sea Coast, İnönü Cave [BATI KARADENİZ KIYISINDA, HERACLEA PONTİKA YAKINLARINDA YENİ BİR PREHİSTORİK YERLEŞİM, İNÖNÜ MAĞARASI] Hamza EKMEN– F. Gülden EKMEN - Ali GÜNEY - Benjamin S. ARBUCKLE – Gökhan MUSTAFAOĞLU – Cemal TUNOĞLU - Caner DİKER – Ercan OKTAN Anahtar Kelimeler Batı Karadeniz Arkeolojisi, Mağara Yerleşimi, Erken Tunç Çağı, Hitit Silahları, Balkan Göçleri. Keywords Western Black Sea Archaeology, Cave Settlement, Early Bronze Age, Hittite Weapons, Balkan Migrations ÖZET Anadolu’nun Batı Karadeniz kıyılarını arkeolojik araştırmalar açısından uzun yıllarıdır ihmal edilmiş- tir. Bölgede yürütülen arkeolojik çalışmaların büyük bir bölümü yüzey araştırmalarından oluşmaktadır. Kastamonu’nun Devrekani ilçesi yakınlarındaki Kınık yerleşiminde yürütülen çalışmalar ve Karadeniz (Kdz.) Ereğli’nin Karadeniz kıyısına yakın bir noktasında bulunan Yassıkaya’da 2000 yılında gerçek- leştirilen tek sezonluk kazı, bölgenin tarihöncesi kültürlerinin anlaşılmasına yönelik veri sağlayan ka- zılar olma özelliklerini uzun yıllar korumuşlardır. 2017 yılında başlayan ve devam etmekte olan İnönü Mağarası kazıları ile birlikte bölgede tabakaya bağlı buluntu elde edilen yerleşimlere bir yenisi eklen- miştir. Bu nedenle, Yassıkaya ve İnönü Mağarası kazıları bölge arkeolojisi açısından önemli bir yere sahiptir. İnönü Mağarası kazıları aynı zamanda Zonguldak ilinde yürütülen ilk çok tabakalı yerleşim
    [Show full text]
  • Preliminaryliıt 8F Iıbenorrbyneba Witb Noteı on Diıtribution and Importance of Ipecieı in Turkey II
    Türk. Bit. Kor. Derg. (1980), 4 (21 , 103-117 Preliminaryliıt 8f Iıbenorrbyneba witb noteı on diıtribution and importance of ıpecieı in Turkey II. family Delphı[idıe Leı[b N. Lodos * A. Kalkandelen ** Summary This is the second paper of our studies on Turkish Auchenorrhyncha particularily family of Delphacidae. In the present paper 34 species belonging to 24 genera are recorded, from which 9 of them: Eurysa lineata (Perrfs). Eurybregma nigrolineata Scott, Delphax crassicornis (Panz.J, Chloriona unicolor (H.SJ, C. clavata Dlab., Megadelphax sordidulus (Stal), Acanthodelphax splnosus (Fieb) , Javasella dubia (Kbm.) and Euidopsis truncata Ribaut are new records for Turkey. Distribution, abundance, host plants and importance of each species are given. Introduction Turkish fauna of Delphacidae is not very extensively studied up to now. Fahringer (1922) and Bodenheimer (1958) had listed only a few species from Turkey. The most extensive previous work was done by Dlabola (1957, 1971b), which recorded more than 20 species, By the present study, the authors re­ corded 34 species of 24 genera, from which 7 of them are new records for Turkey. The authors are sure that the Delphacidae fauna of Turkey is larger thanthat Ilsted in this paper. In case of collections made aiming especially to Delphacidae wiII result with many species. * University of Ege. Facultv of Agriculture, Department of Entomology and Agricultural Zoologv. Bornova, Izmir, Turkey. ** Plant Protection Research Institute, Plant Protection Museum. Kalaba, An­ kara, Turkey. Alınış (Beceived) : 4. 3. 1980. Some species of Delphacidae are economically importarıt which they cause damage by direct sucking up the plant juice, especially when they build up large populations, In southeastern part of Turkey Kelisia ribauti Wagner and Toya suezensis (Mats.) caused reduction in yield of rice in 1978.
    [Show full text]