DOCSLIB.ORG

Nautor Oy Marino 60 Vuotta Vene 19 Båt PERÄAALLOT

Total Page：16

File Type：pdf, Size：1020Kb

Download full-text PDF Read full-text
Nautor Oy Marino 60 Vuotta Vene 19 Båt PERÄAALLOT 1 2019 Yritysesittely Nautor Oy Marino 60 vuotta Vene 19 Båt PERÄAALLOT Veneiden katsastustoimintaan uutta potkua Veneiden katsastusjärjestelmä on veneiden omistajilla olisi halutessaan mah- pursiseuran katsastusmiesten aikaa te- toiminut ansiokkaasti jo usean vuo- dollisuus teettää veneelleen katsastusta hokkaaseen toimintaan pursiseuralla eikä sikymmenen ajan. SPV:llä on järjes- vastaava toimenpide. siirtymiseen paikkakunnalta toiselle. telmä katsastusmiesten osaamisen Finnboatin kouluttamat Kuntokar- Venekerhoilla ovat katsastusviikonlo- ylläpitämiseksi ja uusien kouluttami- toittajat ovat Finnboatin jäsenyritysten put kiireistä aikaa. Kun runkokatsastus seksi. Nämä vapaaehtoiset katsastus- työntekijöitä, venealan ammattilaisia siis. on tehty jo talvitelakoinnin yhteydessä, miehet suorittavat peruskatsastuksen Kuntokartoittajia on tällä hetkellä yli 60kpl säästyy muutenkin kortilla olevaa talkoo- vuosittain ja runkokatsastuksen joka ympäri Suomea. Telakka- ja korjaamoyh- työvoimaa muualle ja veneilijä voi käyttää viides vuosi talkootyönä kaikkiin distyksen jäsenyritysten toiminnan kautta viikonloppunsa veneilyyn. SPVn: jäsenseurojen rekisterissä ole- kulkee vuosittain merkittävä määrä veneitä Telakkayritysten kuntokartoittajien viin veneisiin. ja Kuntokartoitus katsottiin luontevaksi li- tuoma lisäkapasiteetti runkokatsastuksiin säpalveluksi yritysten palveluvalikoimaan. on varmaankin myös vakuutusyhtiöille atsastusjärjestelmän piiriin kuuluu yli Kuntokartoittamalla veneitä talvitela- mieluisa uutinen. Mitä paremmassa ja K50000 venettä. Tämä järjestelmä on kointikaudella saadaan pidettyä veneet turvallisemmassa kunnossa veneet ovat, vakiinnuttanut asemansa vuosien varrella turvallisempina ja estetään myös korjaus- sitä vähemmän sattuu turhia vahinkoja. Ja ja sillä on ollut suuri vaikutus veneilyturval- velan kasaantumista sekä saadaan tehtyä nythän saadaan runkokatsastuksen piiriin lisuuteen, veneiden kunnossa pysymiseen välttämättömiä remontteja veneisiin jo tal- myös veneitä, jotka eivät ole seurojen li- ja veneilijöiden asenteeseen veneilyn tur- vella eikä näin ollen tule kevätpaniikkeja. pun alla. Jokainen vakuutusyhtiön maksa- vallisuusasioissa. Talkoohengestä puhu- Veneilykaudella voidaan siis veneillä kun- ma korvaus maksetaan vakuutuksenotta- mattakaan. nossa olevalla veneellä ja lyhyestä seson- jilta kerätyillä vakuutusmaksuilla. Maassamme on runsaasti veneitä, gista saadaan kaikki ilo irti. Yhteistyössä on voimaa. Toivottavasti jotka eivät ole minkään veneilyseuran re- Sekä Katsastus- että Kuntokartoitus- saamme tämän uuden hankkeen toimivak- kisterissä. Nämä veneet ovat esimerkiksi toimintaan saatiin iso yhteinen edistysas- si ja hyödyttämään pursiseuroja, veneili- mökkiveneitä, yhteysveneitä, kaupunkien kel, kun 15.2.2019 SPV:n ja Finnboatin jöitä sekä telakkayrityksiä. Tämä on yksi tai kuntien venepaikoilla olevia veneitä. välillä allekirjoitettiin sopimus, jonka mu- askel yhteistyön tiellä – aika näyttää, miten Näistä osa voi olla vähemmällä käytöllä kaan myös kuntokartoittajat voivat tehdä matka jatkuu ja mikä on seuraava mahdol- ja osa jopa kokonaan käyttämättä, mutta virallisen runkokatsastuksen pursiseurojen linen yhteinen ponnistus. suuri osa on varmaankin ihan normaalissa rekisterissä oleviin veneisiin. Hyvää alkavaa kevättä. Kesällä veneilykäytössä. Nämä veneet eivät kui- Runkokatsastus tehdään veneen ol- tavataan – ellette pysyttele väylillä. tenkaan ole seurojen katsastusjärjestel- lessa maissa. Kun veneilyseurojen veneet män piirissä, koska ne eivät ole seurojen eivät tunnetusti ole telakoituina välttämät- Joni Leeve, Leevene Oy lipun alla. tä seuran kotipaikkakunnalla, on usein Venealan Telakka- ja korjaamoyhdistys, Joitakin vuosia sitten loimme Vene- ollut hankalaa löytää katsastajaa telakalle puheenjohtaja alan Telakka- ja korjaamoyhdistyksessä runkokatsastusta tekemään. Kun telakan veneiden Kuntokartoitusjärjestelmän, jotta edustaja voi tällaisissa tapauksissa itse katsastusjärjestelmän ulkopuolella olevien suorittaa runkokatsastuksen, säästyy Julkaisija/Utgivare Toimitus/Redaktion Paino/Tryckeri Venealan Keskusliitto Finnboat ry Toimitussihteeri Lena Mickelsson-Ouru (Finnboat), Savion Kirjapaino Oy, Kerava Båtbranschens Centralförbund Finnboat rf lena@finnboat.fi Painos/Upplaga 2500 kpl/st Käenkuja 8 A 47 Kari Wilén, kari.wilen@seakari.fi FI-00500 Helsinki Tiina Krooks, tiina@finnboat.fi Ilmestymis- ja aineistopäivät/ www.finnboat.fi Toimituksen osoite kuten edellä Utgivningsdagar och deadline Redaktionens adress som ovan nro/nr 2/2019, vko/v. 37, aineisto/material 30.8. Päätoimittaja/Chefredaktör Jarkko Pajusalo (Finnboat), jarkko@finnboat.fi Toteutus/Utformning Oy Sea-Kari Ab, Kari Wilén ISSN-L 0789-7332 Stuvunäsintie 135-22, 01120 Västerskog Aikakauslehtien liiton jäsen 2 Finnboat News Puh./Tel. 0500 459 836 Kansikuva/Pärmbild Sami Pitkänen PÄÄKIRJOITUS Jarkko Pajusalo Yhteistyössä eteenpäin enealan parhaimmat tapahtumat toteutetaan yhteistyössä. VNiiden kehittämiseen osallistuu lukuisia ihmisiä, jotka tuo- vat toteutuksiin omat näkemyksensä ja näkökulmansa. Helsingin 1 venemessut poikkeavat edukseen kaikista Pohjoismaissa järjes- 2019 tettävistä tapahtumista kiitos tiiviin yhteistyön tänä vuonna 100 vuotta täyttävän Osuuskunta Suomen Messujen kanssa. Ja koska Vene 19 Båt maailma ei vieläkään ole valmis, työ jatkuu. Maailma muuttuu ja Veneitä, varusteita ja ohjelmaa 6 näyttely elää muutoksen mukana. Olemme jo vuosia toteuttaneet venemessuilla koululaiskierrok- Yritysesittely: sia. Kierrosten tarkoituksena on tehdä veneilyä tunnetuksi kou- Nautor Oy 10 lulaisille ja niihin osallistuukin joka vuosi noin 300 koululaista. Keräsimme viime vuodelta palautteet kierroksista ja kehitimme Uusi tavaramerkkilaki tulee niitä koululaisten, yritysten ja viranomaisten näkökulmista pa- – muutokset pähkinäkuoressa 12 remmiksi. Nyt koululaiset kiertävät messuilla selkeämmin ohjeis- Standardit ja veneen tettuina ja pääsevät tutustumaan varmemmin myös viranomaisten turvallinen käyttö osastoihin. Näin Tulli, Poliisi, Meripelastusseura, Raja ja Traficom 16 pääsevät tekemään tärkeää valistustyötään. Tämäkään ei olisi Marino 60 vuotta mahdollista ilman yhteistyötä. Tänä vuonna erityiskiitos kuuluu ”Lasikuitua alusta alkaen” 18 Suomen Uimaopetus- ja Hengenpelastusliitto ry:lle, joka toi kai- vattuja lisäresursseja ja asiantuntijuutta kierrosten oppaiksi. Helsingin Uiva venenäyttelykään ei olisi nykymuodossaan mahdollinen ilman alan isoa ponnistusta ja HSK:n tarjoamaa aluet- ta ja vapaaehtoisia. HSK saa rahallisen korvauksen lisäksi paraa- tipaikan näkyvyyden koko Suomen ja erityisesti pääkaupunkiseu- dun veneilijöiden keskuudessa, joten yhteistyöllämme on muuta- kin kuin vain rahallinen arvo. Tätä kirjoitettaessa neuvottelemme hyvässä hengessä Uivan jatkosta Lauttasaaressa ja tahtotilamme on, että näyttely pysyy ja kehittyy HSK:n alueella. Venealan Suuri Koeajopäivä on toukokuussa. Mukana päivän ideoinnissa on ollut alan yritysten edustajia, Suomen Messut ja SPV. On äärimmäisen tärkeää, että tapahtumasta tulee iso ja nä- kyvä, joten myös toteutus tehdään alan yhteisenä ponnistuksena. 6 Toukokuu on venemyynnin kiireisintä aikaa, mutta samalla myös PALSTAT paras aika saada veneilystä kiinnostuneet liikkeelle kohti veneily- kesää. Parhaimpia tapoja saada uusia harrastajia on tuoda veneily Peräaallot 2 näkyvästi lähelle kuluttajia ja tarjota alhaisen kynnyksen mahdol- lisuuksia päästä vesille. Lauttasaari ja yhteistyö alan toimijoiden ja Pääkirjoitus 3 Veneentekijäntien yritysten kesken tarjoaa tähän sopivat puitteet. Järjestöasiaa 4 Olemme jo pitkään tehneet yhteistyötä SPV:n kanssa ja tänä vuonna otimme jälleen yhden askeleen eteenpäin. Nyt Finnboatin Uutiset 21 hyväksymät Kuntokartoittajat on hyväksytty toteuttamaan myös Kansainväliset venemessut 22 SPV:n runkokatsastuksia. Tästä yhteistyöstä on hyötyä veneilijöil- le, pursiseurojen katsastajille ja Finnboatin jäsenyrityksille. Kansainvälinen lehdistöseuranta 25 Suomen venealan todellinen voima on yhteistyössä. Ledaren, svensk resumé 26 Finnboat News 3 JÄRJESTÖASIAA Koonnut: Lena Mickelsson-Ouru UUSIA JÄSENYRITYKSIÄ Turussa sijaitseva Mepratuote Oy on liit- tynyt jäseneksi Venealan Osatoimittajat -yhdistykseen. Yritys tuo maahan mm. Lombardini Marine -moottoreita, Michigan- potkureita ym. Yhteyshenkilö veneasioissa on Marko Waenerberg. Venealan Telakka- ja korjaamoyhdistyk- sen uusin jäsen on Taivassalossa sijaitseva Ari-Anna Oy. Huolto-, säilytys- ja telakoin- titoiminnan lisäksi yrityksellä on oma sa- Kuopion Siikarantaan, Saaristokadun varteen, nousee uusi miljoonia euroja maksava mat- tama, jossa venepaikkavuokrausta sekä kailukeskus. Matkailukeskus Kuopion Saana Oy avataan keväällä 2019. Hankkeen taustalla polttoainemyynti. Yrityksen vetäjä on Jussi on joukko tunnettuja kuopiolaisia yrittäjiä, mm. Bella-Veneiden Raimo Sonninen ja jääkiekko- Liimatainen. legenda Kimmo Timonen. Kuva QVIM Arkkitehdit SÄÄNTÖMÄÄRÄISET yhteistyössä Finnboatin, jäsenyritysten, että laiturien sisäkehälläkin olevat veneet VUOSIKOKOUKSET SPV:n ja Suomen Messujen kanssa tors- pääsevät koeajoille. Lisäinfoa koeajoper- Liiton ja yhdistysten kevätkokouspäivä on taina 16. ja perjantaina 17. toukokuuta jantaista lähetetään kaikille näytteilleaset- perjantai 5.4. Kokouspaikka on tuttu Ho- Helsingissä Lauttasaaressa. Tapahtuma tajille myöhemmin. telli Rantapuisto Helsingin Vuosaaressa keskittyy Veneentekijäntien yritysten sata- Ilmoittautumisaika Uivaan päättyy Ramsinniemessä. Kevätkokouksessa kä- miin ja piha-alueisiin. Mukaan koeajopäivän 3.5. ja näyttelyosastojen sekä veneiden sitellään liiton edellisen
Load more

Recommended publications
  • ORA-Assigned Ratings 202042.Pdf
    4/2/2020 1 2 BOAT COMPARISON EZ10507-OD J/35 Template 72 72 72 72 133 104 89 82 J/35 no symmetric 35 6.9 155 folding 2 10,170 46.6 46.8 14.6 41.5 14.0 14.7 1187.7 749.0 559.8 478.3 1248.7 780.9 577.0 488.7 EZ10769 PRIDE OF BALTIMORE II 219 88 11 (34) 219 88 11 (34) 1812 Baltimore Clipper no non_spin 108 14.0 75 feathering 3 414,447 87.9 87.9 62.5 86.3 30.8 62.5 1334.8 765.0 498.5 371.9 1334.8 765.0 498.5 371.9 147 16 (61) (106) 86 (16) (79) (117) ORA - Courtesy/Assigned Ratings - 4/2/20 RANDOM - SPINNAKER RANDOM - NON SPIN RANDOM - SPINNAKER RANDOM - NON SPIN VERY VERY CertID Boat Name Boat Type IG ISP J P E LIGHT MEDIUM HEAVY LIGHT MEDIUM HEAVY LRH LOA LP% Spin MED MED Prop Draft LIGHT LIGHT LIGHT LIGHT Blades HEAVY HEAVY SPL/TPS Jib Furler Disp Empty main Furler VERY LIGHT VERY LIGHT EZ10507-OD J/35 Template 72 72 72 72 133 104 89 82 J/35 no symmetric 35 6.9 155 folding 2 10,170 46.6 46.8 14.6 41.5 14.0 14.7 1187.7 749.0 559.8 478.3 1248.7 780.9 577.0 488.7 EZ10398 Wolfhound 3 41 60 51 102 91 85 68 11 Meter no sym_asym_pole 34 5.6 155 outboard 3,585 32.2 39.2 10.2 36.1 13.7 13.1 1118.7 718.4 547.6 457.4 1218.1 768.2 572.7 474.3 EZ10769 PRIDE OF BALTIMORE II 219 88 11 (34) 219 88 11 (34) 1812 Baltimore Clipper no non_spin 108 14.0 75 feathering 3 414,447 87.9 87.9 62.5 86.3 30.8 62.5 1334.8 765.0 498.5 371.9 1334.8 765.0 498.5 371.9 EZ10584 Calaloo 197 160 148 152 311 215 173 164 1997 Hunter 310 SD MF no asym_cl 31 4.0 110 feathering 3 8,715 37.0 39.0 11.6 39.0 12.6 14.5 1312.9 837.3 636.0 558.2 1426.5 892.3 661.2 570.2 EZ10545-1 Great
    [Show full text]
  • Division List Groued by Route And
    Division List Route: ARC 2018 Leg: Las Palmas - Rodney Bay TCF/IRC Rly ID Boat Name Design LOA Owner Flag Division - Div I Cruising, Class - A 1.424 27 Paula Rosa Shipman 80 23.99 Pol Caetano GBR 1.424 30 Red Carpet Vismara 71 21.80 Vincenzo Castelli MLT 1.422 25 Umiko Swan 80 24.90 Conquistador Sailing Ltd GBR 1.399 23 Ikigai JFA 83 25.30 Arnoud Litjens GBR 1.276 33 Bugia Bianca Swan 70 21.34 Harald Krecker SWE 1.266 24 Albatros Oyster 825 25.15 Michael Kerstan ATG 1.259 86 Aquis Granus IV Lutra 52 16.00 Wilhelm Golz DEU 1.256 35 Raritan Hanse 675 21.10 Matthew Finlay USA 1.249 26 Nou Horitzo CNB 76 23.16 Erik Achten NLD 1.213 29 Far Out Southern Wind Farr 72 21.85 Panfilo Tarantelli MLT 1.206 45 Phase 8 Beneteau Oceanis 62 19.16 Jack Yeager USA 1.195 28 Pitanga Oyster 745 22.74 Henrik Nyman GBR 1.178 65 Makara of Exe X-Yachts X-55 16.76 Mike Reece & Ian Rogers GBR 1.157 41 Ulises Farr 645 DS 20.00 Jose Antonio De Tomas Alonso BEL 1.136 69 Sea Change II Bavaria Cruiser 55 16.75 Sailing Island GmbH DEU 1.136 34 Titania Swan 68 21.31 Richard Dobbs GBR Division - Div I Cruising, Class - B 1.133 90 Bourbon Jeanneau Sun Odyssey 519 15.75 Pavlo Nepsha UKR 1.133 74 Meltemi Beneteau Oceanis 54 16.69 DHH e.V. DEU 1.124 42 Ruth II Oyster 625 19.37 Liam Shanahan IRL 1.123 55 Oceanis Beneteau Oceanis 58 17.75 Vladimir Mihailovski BGR 1.108 48 Theia of London CNB Bordeaux 60 18.59 Mark Jagger GBR 1.107 71 Solid White More 55 16.70 More Sailing HRV 1.107 61 Aigua Hanse 575 17.15 Gil Triginer ESP 1.107 60 Seaside Hanse 575 17.15 Torsten Jonas DEU 1.107
    [Show full text]
  • Nautor's Swan Boat Technology Centre Opens Its Doors 5/23/19, 1039 AM
    Nautor's Swan Boat Technology Centre opens its doors 5/23/19, 1039 AM Subscribe Past Issues Translate View this email in your browser NAUTOR’S SWAN BOAT TECHONOLOGY CENTRE OPENS ITS DOORS In 2017, Nautor's Swan started its process of expansion of the renowned Boatbuilding Technology Center (BTC) with an investment of 10.5 M € for the refurbishment of the existent building and the implementation of new production facilities for an amount of 9.935 sqm. “When we started talking about building the BTC in 2003, I was very impressed by how everyone supported the project,” says Leonardo Ferragamo who cut the ribbon during the opening ceremony. “I have never doubted the knowledge, experience, pride, integrity and the values ​​we share allowing Nautor’s Swan to build beautiful boats” comments Mr. Ferragamo. The new facilities are dedicated for the new joinery, high- tech lamination operations with an oven for post curing, halls for painting, grinding and polishing as well as areas for warehousing and logistics. Mr. Giovanni Pomati, Nautor’s Group CEO, says https://mailchi.mp/nautorswan.com/btcopened?e=588b1375e4 Page 1 of 3 Nautor's Swan Boat Technology Centre opens its doors 5/23/19, 1039 AM “All manufacturing activities now located in the same place, imply a better organization and logistic operations with a gain in efficiency and quality for us at Nautor’s. In fact, the proximity between the engineering department and manufacturing allows a proficiency upgrade in our production.” Kjell Björklund, head of OY Nautor AB comments: “In the new spaces there is now a brand-new state-of-the-art hall for spray painting of the hulls.
    [Show full text]
  • ARC 2018 Division I Cruising Provisional TCF List As at 17 Nov 2018 Request for Review Must Be Received by 18:0
    ARC 2018 Division I Cruising Provisional TCF List as at 17 Nov 2018 No BoatName TCF Design Year LOA LWL Displ E YES = Spi/Cruising C/Reacher 30 Red Carpet 1.424 Vismara 71 2017 21.80 20.42 24000 YES 25 Umiko 1.422 Swan 80 2000 24.90 21.12 36700 YES 24 Albatros 1.292 Oyster 825 2015 25.15 21.97 56000 YES 33 Bugia Bianca 1.276 Swan 70 2001 21.34 18.42 29300 YES 86 Aquis Granus IV 1.259 Lutra 52 1997 16.00 13.50 9686 YES 35 Raritan 1.256 Hanse 675 2017 21.10 19.20 34000 YES 29 Far Out 1.244 Southern Wind Farr 72 1999 21.95 18.36 35000 YES 45 Phase 8 1.206 Beneteau Oceanis 62 2018 19.16 17.88 31000 YES 28 Pitanga 1.195 Oyster 745 2018 22.74 20.07 52900 YES 71 Solid White 1.183 More 55 2016 16.70 14.54 15300 YES 73 More Grey 1.183 More 55 2016 16.70 14.54 15300 YES 75 Athene 1.183 More 55 2016 16.70 14.54 15300 YES 48 Theia of London 1.161 CNB Bordeaux 60 2012 18.59 16.28 26700 YES 41 Ulises 1.157 Farr 645 DS 2004 20.00 16.90 32000 YES 34 Titania 1.136 Swan 68 2000 21.31 16.68 39576 YES 55 Oceanis 1.134 Beneteau Oceanis 58 2011 17.75 15.58 22800 YES 74 Meltemi 1.133 Beneteau Oceanis 54 2010 16.69 14.99 18000 YES 90 Bourbon 1.133 Jeanneau Sun Odyssey 519 2017 15.75 14.96 13900 Not Specified 42 Ruth II 1.124 Oyster 625 2018 19.37 17.24 33500 YES 46 Orsa 1.115 Amel 64 2016 19.60 17.21 34100 YES 115 Choucas 3 1.109 RM1370 2018 14.74 13.00 9700 YES 61 Aigua 1.107 Hanse 575 2018 17.15 15.15 19500 Not Specified 60 Seaside 1.107 Hanse 575 2013 17.15 15.15 19500 YES 59 Pure Elegance 1.106 Dufour 560 2015 17.15 15.17 23000 YES 36 CHALLENGE OCEAN 1.099
    [Show full text]
  • Examensarbete
    Examensarbete Flödesanalys och processförbättring vid Nautor Frank Enqvist Examensarbete för ingenjörsexamen (YH) Utbildningsprogrammet för produktionsekonomi Vasa 2017 EXAMENSARBETE Författare: Frank Enqvist Utbildning och ort: Ingenjör (YH), Vasa Inriktningsalternativ/Fördjupning: Produktionsekonomi Handledare: Mikael Ehrs, Tomas Halmesmäki Titel: Flödesanalys och processförbättring vid Nautor _________________________________________________________________________ Datum: 19.4.2017 Sidantal: 43 _________________________________________________________________________ Abstrakt Uppdragsgivaren för detta examensarbete är Nautor. Nautor är beläget i Jakobstad, Finland och dess produkter exporteras över hela världen. Företaget är ett av de ledande företagen i världen på tillverkning av segelbåtar i lyxklass. Syftet med arbetet är att utreda problemen i Nautors interna logistik med hjälp av en flödesanalys, och sedan ge förslag på lösningar till de problem som framkommer under analysen. Flödesanalysen ger en uppfattning av hur viktigt det är att i en produktion ha ett bestämt flöde, och hur kraftigt detta kan påverka effektiviteten inom produktionen. Problemen som uppstår löses sedan med hjälp av Lean tankesätt och olika lösningar baserat på Lean metoder. Resultatet av arbetet är en lista av de problem som uppdagats, tillsammans med lösningar och standardiserade flöden. Vidare presenteras ett Lean baserat pilotprojekt med daglig planering inom en del av produktionen. _________________________________________________________________________
    [Show full text]
  • Planet Swan: a Brand Round 360°
    Planet Swan: a brand round 360° “When I bought my first Swan in 1988 one of my dreams was to participate to the Swan Cup. I did it and since then I saw this event becoming greater and greater as well as the cooperation between Yacht Club Costa Smeralda, Rolex and Nautor’s Swan. This was the starting point.” states Leonardo Ferragamo, Nautor Group President. “When I bought the yard in 1998, then, my vision was to make a great brand out of it. A brand able to be part of the lifestyle of those who believed in the yard. Without losing sight of this intent, we worked with passion and restless efforts to make it happen, always delivering quality, performance and reliability and striving to always do our best”. NAUTOR’S SWAN With more than 50 years in building performance cruising yachts, Nautor’s Swan is becoming the point of reference in the sailing segment. With a range divided into three distinct lines, each responding to the character and sailing profile of a specific owner, meeting his way of enjoying and living the sea, the Finnish brand keeps on offering iconic, high quality, beautiful sailing yachts. Last January, an important milestone has been marked: the entry into the power yacht segment with Swan Shadow, a 42’ yacht with a combination of solutions never seen on a boat of this size before. Last May 7th, during the Regate di Primavera in Portofino, Nautor’s Top management announced a new model: Swan 108 designed by Frers, with exterior design by Lucio Micheletti and interiors by Misa Poggi.
    [Show full text]
  • SWAN'in TARİHİ Oy Nautor AB 1966 Yılında Finlandiya'nın Pietarsaari
    SWAN’IN TARİHİ Oy Nautor AB 1966 yılında Finlandiya'nın Pietarsaari kentinde Pekka Koskenkyla tarafından kuruldu. Pekka'ya tekne üretimi için ilhamı ve vizyonu yüzlerce yıllık Fin tekne inşa geleneği vermiştir. Yüksek kaliteli ve yüksek performanslı yelkenli yatlar, Pekka’nın kendisi gibi, seyirde ve yarışta, doğayı ve denizi hissetmenin tutkusuna sahip olanlar için üretildi. Buna karşın, küçük bir kasaba olan Pietarsaari'de kış ortalarında sıcaklıklar -30 C'ye kadar düşüp, bu zorlu kış, denizin yılın beş ayı kadar donmasına sebep olur. ABD'de eğitim görmüş Pekka, New York'un o zamanki en tanınmış yat tasarımcılarından biri olan Sparkman & Stephens'ı, ahşap süslemeli ilk yelkenli fiberglas teknesini dizayn etmeleri için ikna etti. O zamana kadar bu malzeme ile hiç kimse daha önce 10 metre boyunda bir tekne inşa etmemişti, üstelik fiberglas tekne yapımı henüz emekleme aşamasında idi. Pekka’nın, kullandığı bu malzemenin önümüzdeki yıllarda tekne üretimine egemen olacağına dair bir vizyonu vardı. Üretilen ilk Swan, Swan 36 idi. Tekneye, gövde üretiminde kullanılan fiberglasın yanı sıra, kıçta konumlandırılmış dümen ve salmadan ayrı oluşturulan dümen topuğu gibi önemli sayıda yenilik getirmiştir. Sonuç, güvenliği geleneksel yöntemlerle eşit olan bir fiberglas tekneydi. Gövde formundaki yenilikler ile azami dümen performansı, daha hafif bir tekne ve daha iyi bir yaşam alanı ile birlikte sağlanabilmişti. Dünyadaki en prestijli tekne pazarlarında, prestij göstergesi olmaya başlayan bir marka oldu. Bu yatlar yelken endüstrisinde, kurucusunun sloganı olan “en mükemmeli” mottosuna saygılı olarak en üst düzey lüks ve kaliteyi temsil etmiştir. SWAN 36 Tarantella 1968 baharında İngiliz denizci Dave Johnson bir Swan 36 teslim aldı ve Swan 36 ile Britanya Adaları çevresinde ve özellikle Cowes'taki yarışmalarda dikkat çekici bir başarı kazandı.
    [Show full text]
  • Offshore 2019 Dopo La Quattordicesima Prova
    CLASSIFICA GENERALE DOPO LA QUATTORDICESIMA PROVA EST 105EST TRIESTE TOTALE 151 MIGLIA 151 LA DUECENTO ROMATUTTI PER LA CINQUECENTO LA CORFU'BRINDISI - LA LUNGA BOLINA LUNGA LA REGATADEICICCLOPI REGATA DEI TRE GOLFIREGATA DEITRE CIVITANOVA - SEBENICO - CIVITANOVA REGATADEICINQUE FARI PALERMO - MONTECARLO - PALERMO REGATADELLESARACENE TORRI TRIESTE-SAN GIOVANNI IN PELAGO - N° Velico Classe Imbarcazione Modello Armatore 1 ITA 16893 2 ANDROMEDA ELAN 400 MANZONI MICHELE 45,00 32,08 36,63 26,89 42,78 183,38 2 ITA 17343 3 SKIP INTRO* SUN FAST 3600 ROMANO MARCO 39,81 58,93 23,74 29,33 1,53 28,66 180,47 3 ITA 16907 1 O' GUERRIERO COMET 41 S MAVIGLIA GHERARDO C/o ASD ANEMOS 51,00 15,52 34,73 24,44 39,72 165,41 4 GBR 1322 2 JOY J 122 CASCINO GIUSEPPE 28,52 38,05 20,53 28,11 41,25 156,46 5 ITA 14689 2 RENOIR G. S. 40 PELLEGRINI MARIO 38,90 49,50 22,23 17,11 1,53 26,92 154,66 6 ITA 14013 1 MUZYKA 2 X 442 TAIUTI SIMONE 42,00 24,72 34,97 22,00 30,55 154,24 7 ITA 13069 4 GLOBULO ROSSO ESTE 31 BURZI ALESSANDRO 30,24 36,00 18,00 22,00 31,78 138,02 8 ITA 13701 3 BLACK ANGEL* IMX 38 STRIULI PAOLO 41,63 56,57 30,39 128,59 9 ITA 17418 2 PODRACER GS 34 RACE MANNI GIOVANNI C/o IN 4 ASD 39,00 31,16 26,32 29,28 125,76 10 CRO 122 0 CROATIA FULL OF LIFE OLA* CLASS 40 KOSTELIC IVICA 40,72 26,44 18,33 32,08 117,57 11 RP 45 0 LISA K REICHEL-PUGH 45 HANNON ALAN 21,96 25,00 36,87 33,00 116,83 12 ITA 136 0 KIKA GREEN CHALLENGE* CLASS 40 VERARDO ALESSIO 42,54 63,64 106,18 13 ITA 13388 4 SEXY X 332 GROGER ANGELA 29,32 35,56 30,47 1,22 1,53 98,10 14 ITA 9983 3 SUPER ATAX PROTO GIRO DI BOA ASD 35,26 61,29 1,00 0,00 97,55 15 ITA 4465 2 J STORM* J 111 TABELLINI GUIDO ENRICO 23,80 29,40 35,92 89,12 16 ITA 15585 3 AMAPOLA* OCEANIS 430 MAVIGLIA GHERARDO C/o ASD ANEMOS 36,00 19,20 11,80 21,22 88,22 17 ITA 15323 1 ARIA COMET 41 S BIANCO GUIDO 15,24 21,22 44,30 80,76 18 ITA 17432 3 ANGI* GIRO 34 MEROLLA SALVATORE 37,99 40,07 78,06 19 ITA 16743 3 EXCALIBUR X 35 MOD.
    [Show full text]
  • YACHT Bootstests Gesamt, Stand: 08/2021
    YACHT Bootstests gesamt, Stand: 08/2021 Schiffstyp Kategorie Länge Land Jahr Heft Seite 11:Metre One Design Regattayacht 11,25 USA 1992 21 94 14-Footer Jolle 5,00 1994 2 40 16-m-Fahrtenkreuzer Kutter 16,08 Deutschland 1974 7 100 22-Fuß-Vergleich, T. 1 Gebrauchtboot * 2018 20 68-76 22-Fuß-Vergleich, T. 2 Gebrauchtboot * 2018 21 78-85 24-28-Fuß-Vergleich Kleinkreuzer * 2016 22 80-88 29er Gleitjolle 4,38 1999 15 52 31-Fuß-Vergleich, T. 1 Fahrtenyacht * 2016 23 62-72 31/32-Fuß-Vergl., T. 1 Performance-Cruiser * 2010 18 16-25 31/32-Fuß-Vergl., T. 2 Performance-Cruiser * 2010 19 72-81 34-Fuß-Vergl., T. 1 Performance-Cruiser * 2008 15 16-27 34-Fuß-Vergl., T. 2 Performance-Cruiser * 2008 16 64-75 36-38-Fuß-Vergl. Fahrtenyacht 2012 5 18-29 38-Fuß-Vergleich Fahrtenyacht 1998 2 50 390er Jolle 3,90 Frankreich 1969 13 32 420er Jolle 4,20 Frankreich 1967 22 28 420er Jugendjolle 4,20 Frankreich 1976 22 68 43-Fuß-Vergleich Fahrtenyacht 2007 6 52-65 470er Jolle 4,70 Frankreich 1968 8 31 470er Jolle 4,70 Frankreich 1974 12 42 485 Jolle 4,85 Frankreich 1969 12 100 485er Gleitjolle 4,85 Frankreich 1988 12 118 490er Regattajolle 4,90 Frankreich 1968 14 27 505er Rennjolle 5,05 1976 12 54 703 K Motorboot 7,08 1970 19 111 808 Kielboot 8,08 Deutschland 1972 10 68 A27 Daysailer 8,18 Österreich 2019 18 76-81 A 31 Performance-Cruiser 9,55 Frankreich 2010 18 16-25 A 31 Performance-Cruiser 9,55 Frankreich 2010 19 72-81 A 44 Performance-Cruiser 13,46 Italien 2014 25 76-81 Abraxas 10.5 CR Regattayacht 10,50 Schweiz 2007 7 56-63 Achat Jolle 4,20 Deutschland 1976 20 44
    [Show full text]