1 2019

Yritysesittely Nautor Oy Marino 60 vuotta Vene 19 Båt PERÄAALLOT

Veneiden katsastustoimintaan uutta potkua

Veneiden katsastusjärjestelmä on veneiden omistajilla olisi halutessaan mah- pursiseuran katsastusmiesten aikaa te- toiminut ansiokkaasti jo usean vuo- dollisuus teettää veneelleen katsastusta hokkaaseen toimintaan pursiseuralla eikä sikymmenen ajan. SPV:llä on järjes- vastaava toimenpide. siirtymiseen paikkakunnalta toiselle. telmä katsastusmiesten osaamisen Finnboatin kouluttamat Kuntokar- Venekerhoilla ovat katsastusviikonlo- ylläpitämiseksi ja uusien kouluttami- toittajat ovat Finnboatin jäsenyritysten put kiireistä aikaa. Kun runkokatsastus seksi. Nämä vapaaehtoiset katsastus- työntekijöitä, venealan ammattilaisia siis. on tehty jo talvitelakoinnin yhteydessä, miehet suorittavat peruskatsastuksen Kuntokartoittajia on tällä hetkellä yli 60kpl säästyy muutenkin kortilla olevaa talkoo- vuosittain ja runkokatsastuksen joka ympäri Suomea. Telakka- ja korjaamoyh- työvoimaa muualle ja veneilijä voi käyttää viides vuosi talkootyönä kaikkiin distyksen jäsenyritysten toiminnan kautta viikonloppunsa veneilyyn. SPVn: jäsenseurojen rekisterissä ole- kulkee vuosittain merkittävä määrä veneitä Telakkayritysten kuntokartoittajien viin veneisiin. ja Kuntokartoitus katsottiin luontevaksi li- tuoma lisäkapasiteetti runkokatsastuksiin säpalveluksi yritysten palveluvalikoimaan. on varmaankin myös vakuutusyhtiöille atsastusjärjestelmän piiriin kuuluu yli Kuntokartoittamalla veneitä talvitela- mieluisa uutinen. Mitä paremmassa ja K50000 venettä. Tämä järjestelmä on kointikaudella saadaan pidettyä veneet turvallisemmassa kunnossa veneet ovat, vakiinnuttanut asemansa vuosien varrella turvallisempina ja estetään myös korjaus- sitä vähemmän sattuu turhia vahinkoja. Ja ja sillä on ollut suuri vaikutus veneilyturval- velan kasaantumista sekä saadaan tehtyä nythän saadaan runkokatsastuksen piiriin lisuuteen, veneiden kunnossa pysymiseen välttämättömiä remontteja veneisiin jo tal- myös veneitä, jotka eivät ole seurojen li- ja veneilijöiden asenteeseen veneilyn tur- vella eikä näin ollen tule kevätpaniikkeja. pun alla. Jokainen vakuutusyhtiön maksa- vallisuusasioissa. Talkoohengestä puhu- Veneilykaudella voidaan siis veneillä kun- ma korvaus maksetaan vakuutuksenotta- mattakaan. nossa olevalla veneellä ja lyhyestä seson- jilta kerätyillä vakuutusmaksuilla. Maassamme on runsaasti veneitä, gista saadaan kaikki ilo irti. Yhteistyössä on voimaa. Toivottavasti jotka eivät ole minkään veneilyseuran re- Sekä Katsastus- että Kuntokartoitus- saamme tämän uuden hankkeen toimivak- kisterissä. Nämä veneet ovat esimerkiksi toimintaan saatiin iso yhteinen edistysas- si ja hyödyttämään pursiseuroja, veneili- mökkiveneitä, yhteysveneitä, kaupunkien kel, kun 15.2.2019 SPV:n ja Finnboatin jöitä sekä telakkayrityksiä. Tämä on yksi tai kuntien venepaikoilla olevia veneitä. välillä allekirjoitettiin sopimus, jonka mu- askel yhteistyön tiellä – aika näyttää, miten Näistä osa voi olla vähemmällä käytöllä kaan myös kuntokartoittajat voivat tehdä matka jatkuu ja mikä on seuraava mahdol- ja osa jopa kokonaan käyttämättä, mutta virallisen runkokatsastuksen pursiseurojen linen yhteinen ponnistus. suuri osa on varmaankin ihan normaalissa rekisterissä oleviin veneisiin. Hyvää alkavaa kevättä. Kesällä veneilykäytössä. Nämä veneet eivät kui- Runkokatsastus tehdään veneen ol- tavataan – ellette pysyttele väylillä. tenkaan ole seurojen katsastusjärjestel- lessa maissa. Kun veneilyseurojen veneet män piirissä, koska ne eivät ole seurojen eivät tunnetusti ole telakoituina välttämät- Joni Leeve, Leevene Oy lipun alla. tä seuran kotipaikkakunnalla, on usein Venealan Telakka- ja korjaamoyhdistys, Joitakin vuosia sitten loimme Vene- ollut hankalaa löytää katsastajaa telakalle puheenjohtaja alan Telakka- ja korjaamoyhdistyksessä runkokatsastusta tekemään. Kun telakan veneiden Kuntokartoitusjärjestelmän, jotta edustaja voi tällaisissa tapauksissa itse katsastusjärjestelmän ulkopuolella olevien suorittaa runkokatsastuksen, säästyy

Julkaisija/Utgivare Toimitus/Redaktion Paino/Tryckeri Venealan Keskusliitto Finnboat ry Toimitussihteeri Lena Mickelsson-Ouru (Finnboat), Savion Kirjapaino Oy, Kerava Båtbranschens Centralförbund Finnboat rf lena@finnboat.fi Painos/Upplaga 2500 kpl/st Käenkuja 8 A 47 Kari Wilén, kari.wilen@seakari.fi FI-00500 Helsinki Tiina Krooks, tiina@finnboat.fi Ilmestymis- ja aineistopäivät/ www.finnboat.fi Toimituksen osoite kuten edellä Utgivningsdagar och deadline Redaktionens adress som ovan nro/nr 2/2019, vko/v. 37, aineisto/material 30.8. Päätoimittaja/Chefredaktör Jarkko Pajusalo (Finnboat), jarkko@finnboat.fi Toteutus/Utformning Oy Sea-Kari Ab, Kari Wilén ISSN-L 0789-7332 Stuvunäsintie 135-22, 01120 Västerskog Aikakauslehtien liiton jäsen 2 Finnboat News Puh./Tel. 0500 459 836 Kansikuva/Pärmbild Sami Pitkänen PÄÄKIRJOITUS

Jarkko Pajusalo

Yhteistyössä eteenpäin enealan parhaimmat tapahtumat toteutetaan yhteistyössä. VNiiden kehittämiseen osallistuu lukuisia ihmisiä, jotka tuo- vat toteutuksiin omat näkemyksensä ja näkökulmansa. Helsingin 1 venemessut poikkeavat edukseen kaikista Pohjoismaissa järjes- 2019 tettävistä tapahtumista kiitos tiiviin yhteistyön tänä vuonna 100 vuotta täyttävän Osuuskunta Suomen Messujen kanssa. Ja koska Vene 19 Båt maailma ei vieläkään ole valmis, työ jatkuu. Maailma muuttuu ja Veneitä, varusteita ja ohjelmaa 6 näyttely elää muutoksen mukana. Olemme jo vuosia toteuttaneet venemessuilla koululaiskierrok- Yritysesittely: sia. Kierrosten tarkoituksena on tehdä veneilyä tunnetuksi kou- Nautor Oy 10 lulaisille ja niihin osallistuukin joka vuosi noin 300 koululaista. Keräsimme viime vuodelta palautteet kierroksista ja kehitimme Uusi tavaramerkkilaki tulee niitä koululaisten, yritysten ja viranomaisten näkökulmista pa- – muutokset pähkinäkuoressa 12 remmiksi. Nyt koululaiset kiertävät messuilla selkeämmin ohjeis- Standardit ja veneen tettuina ja pääsevät tutustumaan varmemmin myös viranomaisten turvallinen käyttö osastoihin. Näin Tulli, Poliisi, Meripelastusseura, Raja ja Traficom 16 pääsevät tekemään tärkeää valistustyötään. Tämäkään ei olisi Marino 60 vuotta mahdollista ilman yhteistyötä. Tänä vuonna erityiskiitos kuuluu ”Lasikuitua alusta alkaen” 18 Suomen Uimaopetus- ja Hengenpelastusliitto ry:lle, joka toi kai- vattuja lisäresursseja ja asiantuntijuutta kierrosten oppaiksi. Helsingin Uiva venenäyttelykään ei olisi nykymuodossaan mahdollinen ilman alan isoa ponnistusta ja HSK:n tarjoamaa aluet- ta ja vapaaehtoisia. HSK saa rahallisen korvauksen lisäksi paraa- tipaikan näkyvyyden koko Suomen ja erityisesti pääkaupunkiseu- dun veneilijöiden keskuudessa, joten yhteistyöllämme on muuta- kin kuin vain rahallinen arvo. Tätä kirjoitettaessa neuvottelemme hyvässä hengessä Uivan jatkosta Lauttasaaressa ja tahtotilamme on, että näyttely pysyy ja kehittyy HSK:n alueella. Venealan Suuri Koeajopäivä on toukokuussa. Mukana päivän ideoinnissa on ollut alan yritysten edustajia, Suomen Messut ja SPV. On äärimmäisen tärkeää, että tapahtumasta tulee iso ja nä- kyvä, joten myös toteutus tehdään alan yhteisenä ponnistuksena. 6 Toukokuu on venemyynnin kiireisintä aikaa, mutta samalla myös PALSTAT paras aika saada veneilystä kiinnostuneet liikkeelle kohti veneily- kesää. Parhaimpia tapoja saada uusia harrastajia on tuoda veneily Peräaallot 2 näkyvästi lähelle kuluttajia ja tarjota alhaisen kynnyksen mahdol- lisuuksia päästä vesille. Lauttasaari ja yhteistyö alan toimijoiden ja Pääkirjoitus 3 Veneentekijäntien yritysten kesken tarjoaa tähän sopivat puitteet. Järjestöasiaa 4 Olemme jo pitkään tehneet yhteistyötä SPV:n kanssa ja tänä vuonna otimme jälleen yhden askeleen eteenpäin. Nyt Finnboatin Uutiset 21 hyväksymät Kuntokartoittajat on hyväksytty toteuttamaan myös Kansainväliset venemessut 22 SPV:n runkokatsastuksia. Tästä yhteistyöstä on hyötyä veneilijöil- le, pursiseurojen katsastajille ja Finnboatin jäsenyrityksille. Kansainvälinen lehdistöseuranta 25 Suomen venealan todellinen voima on yhteistyössä. Ledaren, svensk resumé 26

Finnboat News 3 JÄRJESTÖASIAA

Koonnut: Lena Mickelsson-Ouru

UUSIA JÄSENYRITYKSIÄ Turussa sijaitseva Mepratuote Oy on liit- tynyt jäseneksi Venealan Osatoimittajat -yhdistykseen. Yritys tuo maahan mm. Lombardini Marine -moottoreita, Michigan- potkureita ym. Yhteyshenkilö veneasioissa on Marko Waenerberg. Venealan Telakka- ja korjaamoyhdistyk- sen uusin jäsen on Taivassalossa sijaitseva Ari-Anna Oy. Huolto-, säilytys- ja telakoin- titoiminnan lisäksi yrityksellä on oma sa- Kuopion Siikarantaan, Saaristokadun varteen, nousee uusi miljoonia euroja maksava mat- tama, jossa venepaikkavuokrausta sekä kailukeskus. Matkailukeskus Kuopion Saana Oy avataan keväällä 2019. Hankkeen taustalla polttoainemyynti. Yrityksen vetäjä on Jussi on joukko tunnettuja kuopiolaisia yrittäjiä, mm. Bella-Veneiden Raimo Sonninen ja jääkiekko- Liimatainen. legenda Kimmo Timonen. Kuva QVIM Arkkitehdit

SÄÄNTÖMÄÄRÄISET yhteistyössä Finnboatin, jäsenyritysten, että laiturien sisäkehälläkin olevat veneet VUOSIKOKOUKSET SPV:n ja Suomen Messujen kanssa tors- pääsevät koeajoille. Lisäinfoa koeajoper- Liiton ja yhdistysten kevätkokouspäivä on taina 16. ja perjantaina 17. toukokuuta jantaista lähetetään kaikille näytteilleaset- perjantai 5.4. Kokouspaikka on tuttu Ho- Helsingissä Lauttasaaressa. Tapahtuma tajille myöhemmin. telli Rantapuisto Helsingin Vuosaaressa keskittyy Veneentekijäntien yritysten sata- Ilmoittautumisaika Uivaan päättyy Ramsinniemessä. Kevätkokouksessa kä- miin ja piha-alueisiin. Mukaan koeajopäivän 3.5. ja näyttelyosastojen sekä veneiden sitellään liiton edellisen vuoden tilinpäätös järjestelyihin pyritään saamaan myös mm. sijoittelu alkaa tämän jälkeen välittömästi. ja toimintakertomus sekä läpikäydään tu- Meripelastajat, Venepoliisi jne. Koeajopäi- Ilmoittautumiset netissä www.uiva.fi Lisä- levat kevään, kesän ja syksyn tapahtumat. vän idea on lyhykäisyydessään se, että jä- tietoja vapaista näyttelypaikoista antaa Ui- Viralliset kutsut kokouspäivään lähetetään senyritykset järjestävät non-stoppina koe- van myyntipäällikkö Håkan Löfgren, puh. jäsenistölle maaliskuun aikana. ajokierroksia edustamillaan venemerkeillä. 040 147 4400 tai hakan@finnboat.fi Syyskokouspäiviä vietetään Raimo Näin kuluttajilla on erinomainen mahdolli- Sonnisen kutsusta 14.-15.11. Matkailu- suus vertailla eri venemalleja keskenään keskus Saanassa Kuopion Siikarannassa. tai vaikkapa vain kokeilla, miltä veneily Miljoonia euroja maksava matkailukes- käytännössä tuntuu ja olisiko se mukava kus Kuopion Saana Oy avataan keväällä. harrastus. Tapahtumasta tiedotetaan yksi- Matkailukeskuksessa on kolme erilaista tyiskohtaisemmin Finnboatin jäseninfossa saunaa ja lisäksi ravintola, ulkouima-allas lähiaikoina – tarkkaile postiasi! sekä spa-palvelut. Keskuksen yhteyteen on kaavailtu myös Wakeboard-rataa, venei- lijöiden palveluita sekä ohjelmapalveluyrit- ENEMMÄN KOEAJOJA täjiä. Kuopion Saana Oy:n perustajia ovat MYÖS UIVASSA Bella-Veneiden Raimo Sonninen, Tahko Span Helsingin Uivassa venenäyttelyssä on jo TELAKKAYHDISTYKSESSÄ omistaja Heikki Vienola, kiinteistösijoittajana vuosia ollut Kippari-lehden ideoima ja ve- TAPAHTUNUTTA toimiva Juha Heinonen sekä Ropo Capita- tämä koeajolaituri, josta halukkaat näytte- 17.1. pidettiin Turun Ammattiopistolla Ve- lin perustaja ja osakas Tuomo Rissanen. lyvieraat ovat voineet lähteä kokeneiden nealan Telakka- ja korjaamoyhdistyksen Syyskokouspäivien ohjelma vahvistetaan alan ammattilaisten kipparoimille koeaje- kolmas Telakkafoorumi, jonka aiheina tä- syksyllä, mutta laittakaapa päivät jo kalen- luille. Niin yleisö kuin näytteilleasettajatkin nä vuonna olivat venesatamien jätehuollot tereihinne. ovat kuitenkin toivoneet lisää koeajomah- ja ympäristösuunnitelmat sekä veneiden dollisuuksia, minkä johdosta näyttelyn per- vastaanotto- ja luovutustapaukset. Lisäksi jantai 16.8. klo 16-20 onkin Uivan suuri paneuduttiin yritysjohtamiseen otsikolla Va- SUURI KOEAJOPÄIVÄ koeajopäivä. Tämä tarkoittaa, että näyt- kuuta ja vaikuta esimiehenä. Telakkafooru- Kuluttajille suunnattu maksuton suuri telyalueen pohjoispäässä aallonmurtajan mi on suunnattu lähinnä alan yritysjohdolle veneiden koeajotapahtuma järjestetään kärjessä oleva yhdyslaituri avataan niin, ja esimiesportaalle.

4 Finnboat News Järjestyksessä 18. Venealan Suuri Kor- jaamopäivä pidettiin Helsingin venemessu- jen yhteydessä maanantaina 11.2. Osallis- tujia korjaamopäivässä oli peräti 106 alan ammattilaista. Seuraava Suuri Korjaamo- päivä pidetään maanantaina 10.2.2020.

SPV:n ja Finnboatin välinen sopimus kuntokartoituksesta allekirjoitettiin Vene Båt –näyttelyssä perjantaina 15.2. Allekir- joitustilaisuudessa SPV:n puheenjohtaja Jan Jansson ja vt. toiminnanjohtaja Jan Thorström sekä Venealan Telakka- ja korjaamoyhdistys ry:n puheenjohtaja Joni Leeve ja toimitusjohtaja Jarkko Pajusalo Finnboat ry:stä.

Venealan 18. Suuri Korjaamopäivä keräsi peräti 106 osallistujaa SLK-talon audito- rioon.

Vakuutukset vaivattomasti kuntoon

Tarjoamme kaikki kodin, perheen ja yrityksen vakuutukset. Hoida vakuutusturvasi nyt ajan tasalle. Ota yhteyttä 010 503 8808 tai tutustu osoitteessa fennia.fi. Tervetuloa tyytyväisten asiakkaidemme joukkoon!

Puhelujen hinnat: Soitto 0105 -alkuisiin palvelunumeroihimme maksaa 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min.

Finnboat News 5 Veneitä, varusteita ja ohjelmaa

Venemessuille ei enää tulla pelkästään tutkailemaan uusia veneitä, päivittämään henkilökohtaista sekä veneen varuste- lua tai tapaamaan tuttuja veneilykauden avauksen merkeissä. Myös runsas ja kiinnostava ohjelmatarjonta houkuttelee ylei- söä Messukeskukseen.

Teksti: Kari Wilén Kuvat: Kari Wilén, Sami Pitkänen ja Messukeskus

eneet ovat tietysti venemes- edustajista koostunut raati valitsi run- pääsemisen ehto, vaan harrastukseen suilla pääosassa ja nyt niitä oli saasta uutuustarjonnasta ensin kolme voi aluksi tutustua myös vuokraamal- Veri halleissa yli 500 kappaletta. finalistia kuhunkin veneluokkaan ja la vene. Tätä asiaa palvelee ”ruohon- Kuten muutaman viimeisen vuoden voittajat julkistettiin messujen keski- juuritasolla” myös Skipperin kaupun- aikana, valtaosa niistä oli moottori- viikkona Purjehdussatamassa palki- kivenetoiminta, jolle Veneilytoimitta- veneitä. Seiskahallissa ”kaupallisten” ten veneiden edustajat kunniakirjoil- jat ry tässä tilaisuudessa luovutti Vuo- matkapursien lukumäärä on laske- la. den 2018 Veneilytekopalkinnon. Sen nut - nyt esillä oli kaksi 38-jalkaista vastaanotti Kristian Raij, yksi vuokra- purtta; ranskalainen Beneteau Ocea- Ohjelmaa jokaiselle venevälityspalvelun perustajista, joka nis 38.1 ja saksalainen Hanse 388. Näyttelyn alkajaisiksi pidettiin tavan- samalla kertoi, että toiminta laajenee Pienempiä kilpapursia oli toki esillä, omainen pressitilaisuus Purjehdussa- Espoosta Helsinkiin ja soutuveneiden esimerkiksi foilaavia katamaraaneja, tamassa, jossa messupäällikkö Tomi lisäksi pääkaupungissa tulee ensi ke- ja puuveneosastolla oli muutama ko- Frick kertoi tämänkertaisen tapahtu- sänä tarjolla olemaan myös pienehkö- toisan oloinen perinnepursi. man annista ja Finnboatin toimitus- jä moottoriveneitä. Pressitilaisuuden Messujen Veneet valittiin tänä johtaja Jarkko Pajusalo selosti missä päätti yksinpurjehtijalegendamme Ari vuonna viime vuoden tapaan kol- venealalla tällä hetkellä mennään. Huusela, joka selosti yleisölle tulevia messa eri moottoriveneluokassa: avo- Veneilyn pariin pyritään laaja-alai- kilpailuhaasteitaan. veneet, retki- ja/tai yhteysveneet sekä sesti houkuttelemaan lisää ihmisiä. Kalastusveneet oli tänä vuonna matkaveneet. Pääosin veneilymedian Oma vene ei välttämättä ole vesille kerätty Uusi Aalto –altaalle, missä

6 Finnboat News kalastusoppaat ja kalastuksen asian- Vuoden vierasvenesatamat. Suomen toimivan vedenpuhdistusjärjestel- tuntijat kertoivat sekä veneistä että Purjehdus ja Veneily ry järjestää män. kalastuselektroniikasta. Altaan äärellä vuosittain äänestyksen parhaasta yleisöllä oli tilaisuus kokeilla ohjatus- rannikkoalueen ja Järvi-Suomen sa- Kasvu vakaa ti erilaisia varusteita, suppailla vesillä tamasta. Bodön satamaa Saaristome- Perinteiseen tapaan Finnboatin toi- ja katsella wakeboard-esityksiä. Myös rellä äänestäjät kehuivat esimerkiksi mitusjohtaja Jarkko Pajusalo avasi Rapalan jättiakvaario veti tuttuun ta- lapsiystävällisyydestään ja loistavasta numeroiden valossa mennyttä vuotta paan runsaasti yleisöä. palvelustaan. Pohjois-Päijänteellä si- 2018 sekä tämän hetkistä tilannetta Puuveneosastolla alan harrastajat jaitsevaa Korpilahti Marinaa kehut- venealalla. – Pieniä veneitä ei viime viihtyivät pitkään. Calle Berlinin ra- tiin niin ikään hyvistä palveluistaan kesänä jäänyt kauppiaille ja alle kuu- kentama ja viime vuonna vesille las- ja helposta saavutettavuudestaan. simetristen moottoriveneiden toimi- kema mahonkinen Chris Craft runa- Messujen teemana toisena per- tukset lisääntyivät edellisvuodesta boat oli osaston upein vene. Sen vie- jantaina oli Itämeren suojelu ja sen peräti 23 prosenttia, Pajusalo kertoi. ressä komeili Utö 20 DC, jonka B-H yhteydessä jaettiin ensimmäistä ker- Myös sähköperämoottorien myynti Johansson rakensi vuonna 1966. Se taa Pelasta Itämeri –palkinto, jonka kasvoi nopeasti ja suurin kasvu koet- tuli messuille lyhyellä varoitusajalla ja Suomen Messusäätiö on rahoittanut. tiin vesijettien rekisteröinneissä, joka edellisenä iltana lakatut kyljet olivat Palkinnon sai kolmehenkisen raadin ylitti Suomessa ensimmäistä kertaa vielä avauspäivänä tahmeat. päätöksellä Solar Water Solutions Oy, tuhannen kappaleen rajan. Avajaispäivänä palkittiin myös joka on kehittänyt aurinkoenergialla Myös suurempien moottorivenei-

Finnboat News 7 den kysyntä on kasvanut. Messuilla tanneista, mutta myös harvalukuisia kolmella Alucat-veneellä, joista Alu- esillä olikin kaksi 50-jalkaista loisto- purjeveneitä tuli kävijöistä tutkimaan cat W8 Fish oli suuren kalastusaltaan risteilijää ja hieman ”pienempi” Tar- 27 %. Vene 20 Båt –näyttely järjeste- vieressä ja kaksi muuta pääosastol- ga 46. Vientimarkkinat pysyivät Pa- tään Messukeskuksessa 7.–16.2.2020. lamme kuutoshallissa, Pirkka Kontti- jusalon mukaan vakaina, tärkeimmät nen kertoo. Ne olivat ns. Tour-malleja, vientimaat olivat vuonna 2018 Ruotsi, Palautetta näytteille- joista W10 oli finalisti Messujen Vene Norja ja USA. Vienti USA:han kasvoi asettajilta –kilpailun avoveneluokassa. W14 on suuresti ja Ruotsiin vietiin 4539 ve- Alucat valmistaa Ylöjärvellä alumiini- saatavilla myös tilavalla ohjaamo-hy- nettä, kun sieltä vastaavasti tuotiin runkoisia katamaraaneja ammatti- ja tillä ja alaslaskettavalla keularampilla vain hieman yli 100 venettä. huvikäyttöön. varustettuna monitoimiveneenä. Vene 19 Båt –messuihin osallistui Veneet soveltu- Varsinkin uutuusmalli W10 herätti 302 näytteilleasettajaa ja käytössä oli vat mm. pelas- runsaasti kiinnostusta messuyleisös- 26 854 näyttelyneliömetriä. Kävijä- tuslaitoksille, sä. Se sopii niin liikuntarajoitteisille, määrä kasvoi hiukan 65 200 kävijään. liikuntarajoittei- kalastajille, mökkeilijöille ja retkeili- Kantar TNS teki kävijätutkimuksen sille ja kalastus/ jöille kuin myös esim. pelastuslaitos- messujen aikana ja sen mukaan 91 retkeily käyt- ten käyttöön. – Yleisin palaute jonka prosenttia kävijöistä oli tyytyväisiä töön. osastolla saimme oli se, että onpas tapahtumaan. Runsas moottorivene- Alucat/ – Olimme menty voimakkaasti eteenpäin ja ke- Pirkka Konttinen tarjonta kiinnosti 61 % kyselyyn vas- esillä messuilla hitytty. Toistakymmentä vuotta pitkä

8 Finnboat News osaaminen näkyy veneiden laadussa luttajien kanssa käytiin hyvin. Kau- – Pidän hieman ongelmallisena ja viimeistelyssä, Konttinen sanoo. pan taso oli aavistuksen viimevuotista sitä, ettei purjehtijayleisö enää välttä- – Kehityssuuntamme on tosi hyvä parempi ja samanlainen tuntuma oli mättä tule messuille, kun purjeveneet ja messujen aikana tehtiin ihan lukit- muutoinkin. – VA-Varusteen myynti ovat näin harvalukuisia, hän jatkaa. tuja kauppoja, hän jatkaa. Toimitam- on muutenkin ollut hyvä ja olemme Purjehdussatama-konsepti toimii osit- me useita veneitä ennen jäiden läh- tämän kevään osalta noin 10 prosen- tain hyvin ja kokoaa purjehdukseen töä ja messuilla tehtyjen tarjouksien tin kasvussa viime vuoteen nähden. liittyvät aiheet yhteen, mutta veneet perusteella syntyneiden kauppojen – Koemme, että näillä messuil- eivät näy muualle halliin kun alue on toimitukset ovat huhti-kesäkuussa. la on tärkeää olla mukana, vaikka niinkin tiukkaan ympäröity seinälli- – Nyt on tosi kova pöhinä päällä, näyttelykulut eivät tulekaan katettua sillä osastoilla. kaikki on pelissä. Toiminnot on keski- messujen aikaisella myynnillä, Ville Saarisalo kertoo, ettei suoria kaup- tetty Ylöjärvelle ja siellä on rakenteil- Vainikainen toteaa. Näemmekin mes- poja syntynyt messuilla, mutta useita la suurempi Alucat W25, joka on jo suille osallistumisen pitkäaikaisena tarjouksia on nyt ulkona ja vakavia myyty. Ensi syksynä avaamme myös markkinointina, joka sataa laariin sit- keskusteluita on myös käyty. Hän uuden tehdasrakennuksen. ten myöhemmin. uskoo, että Suomessakin hyvin tun- Pirkka Konttinen toteaa, että vii- – Omasta puolestani lyhyempi- nettua venemerkkiä on kaivattu ta- konloppuisin väkeä oli runsaasti, kin messu riittäisi ja lisäksi messu- kaisin ja että firma uutena vakavasti mutta tosiostajia oli myös liikkeellä jen näkyvyyttä mediassa pitää saada otettavana maahantuojana saa liikettä rauhallisempina arkipäivinä. lisättyä, hän jatkaa. Lauantait olivat purjevenemarkkinoihin. Kuopiolaisen venekuomuja ja äärimmäisen kiireisiä, mutta viikol- – Messujen perusteella suomalai- –istuimia val- la asiakkaita saisi olla enemmänkin. set ovat hyvin käytännöllisiä veneili- mistavan VA- Yleisesti messuista jäi positiiviset fii- jöitä ja tuntevat tarpeensa hyvin, Saa- Varusteen toimi- likset. Viime kesän loistavat veneily- risalo toteaa. Perhe- ja kimppavenee- tusjohtaja Ville kelit olivat ihmisillä vielä hyvin muis- nä 3–4-hyttiset reilut 10 metriä pitkät Vainikainen ker- tissa. matkaveneet ovat suosittuja, kun taas too, että yritys – Olimme en- nuoriso ja kokeneemmat purjehtijat on ollut mukana simmäistä ker- hakevat vauhtia. näillä messuilla taa mukana täs- – Uutena maahantuojana ja mer- VA-varuste/ arviolta 28 ker- sä näyttelyssä kin palauttamisen kannalta on eh- Ville Vainikainen taa. Johtajalle venemyyjänä, dottoman tärkeää olla messuilla ja itselleen tämä oli 20. kerta. telakkana ollaan nimenomaan veneen kanssa, hän – Uutuutena esittelimme tällä ker- osallistuttu pa- päättää. Kaupanteon pitkäjänteisyy- taa VA-snap kuomun kiinnikkeen ja ri kertaa, Ajola destä johtuen uskottavuus on erittäin Yachtsin toimi- esittelykäyttöön tehdyn pulpettikuo- Ajola Yachts/ tärkeää. Purjehdussataman sijaintia ja mun, Ville Vainikainen sanoo. Kuomu Antti Saarisalo tusjohtaja Antti opastusta sinne esitän parannettavak- kiinnitti paljon huomiota ja varsinkin Saarisalo kertoo. si, kuten myös tapahtuman aikaisen kalastajat olivat sellaisesta erittäin Esittelimme ensi kertaa Helsingin markkinoinnin lisäämistä. Ja purjeve- kiinnostuneita. messuilla Beneteau Oceanis 38.1 – neily myös siinä esille! Vainikaisen mukaan kauppaa ku- matkapurren.

Finnboat News 9 Yritysesittely: Nautor Oy Suuriin ja pieniin päin

Pietarsaaressa rakennetaan ClubSwan 125 BTC- suuria loistopursia ripeään keskuksen uudessa maalamohallissa, jonka tahtiin. BTC-keskuksen laa- jälkeen runko kään- jennus on valmis ja tuotanto nettiin neljän nosturin käy täysillä. Suurten Swanien voimin veistämön pihalla. joukkoon on pian syntymäs- 131-jalkainen Swan on suurin jahti joka on sä malliston pieni kuopus, rakennettu veistämöllä. ClubSwan 36.

Teksti: Kari Wilén Kuvat: Nautor Kolme vuotta sitten yritys uudis- yhteistyönä. Nyt veistämöä on laajen- ti toimintansa perusteellisesti ja nyt nettu yli 10 miljoonalla eurolla ja mar- autorilla menee hyvin. Tuo- strateginen kehitystyö on poikinut tu- raskuussa valtavaa 40 metriä pitkää tannossa on kuusi uutta mal- loksia. Liiketoiminta-alueita eli tuote- maalaamohallia oli jo käytetty Swan Nlia, joista suurin on Juan Kou- linjoja on kolme - Swan Yachts, Maxi 65:n rungon viimeistelyyn. Halli voi- youmdjianin suunnittelema Club- Swan Division ja ClubSwan Yachts - ja daan lämmittää 80 asteeseen, jakaa Swan 125 ja pienin saman miehen malleja on uusittu varsin ripeään tah- pienempiin osastoihin ja sitä voidaan piirtämä 11-metrinen ClubSwan 36. tiin. tarvittaessa myös jatkaa. Ilmanvaihto Viime vuonna yrityksen liikevaihto hoituu ilmaa kierrättämällä katosta kasvoi 26 prosenttia ja täksi vuodek- Näyttävä maalaushalli lattialle, jolloin hallin lämmitystarve si ennuste näyttää vielä paremmalta. Finnboatin syyskokoukseen osallistu- pienenee. Viime vuonna toimitettiin 11 purjeve- neet yritysedustajat saivat viime mar- Laminointihalli on yhtä vaikuttava nettä ja vuonna 2019 ennustetaan yli raskuussa tilaisuuden tutustua Pietar- ja tämän vuoden ensimmäisen neljän- 20 uutuusveneen jättävän Pietarsaa- saaren BTC-keskukseen (Boatbuilding neksen aikana onkin tarkoitus siirtää ren tehtaan. Tilauskanta on nyt peräti Technology Center), joka toteutettiin kaikki laminointi Kolpin tehtaalta Pie- 110 milj.euroa. vuonna 2002 yrityksen ja kaupungin tarsaareen. Kolppiin jää vain plugien

10 Finnboat News ClubSwan 36 Swan 65 ja muottien valmistus, muottimallit rushinta on noin 1,1 miljoonaa euroa, Aluksen on piirtänyt Juan K. ja ve- tehdään suurella jyrsinrobotilla. Puu- kun kilpailijan vastaavan kokoinen neen suorituskykylaskelmat ennusta- verstas oli jo marraskuussa toimin- pursi maksaa noin 600 000 euroa. Se, vat yli 40 solmun huippunopeuksia. nassa BTC-keskuksessa. että nyt tuotannossa on jo kuudestois- Purteen tulee Southern Sparsin takila, Tehtaan päärakennuksen lähei- ta Swan 54 osoittaa, että asiakkaam- kaksi peräsinlapaa ja 7,4 metriä syvä syydessä on toinen halli, joka raken- me arvostavat Swan-brändiä ja sen heiluriköli sekä tietysti moderni foili- nettiin aikoinaan mastonvalmistusta tarjoamaa huippulaatua. Ja huoletto- systeemi. Suuresta kulkusyväyksestä varten. Nyt se on Nautorin käytössä muutta - Nautorilla on nimittäin 15 johtuen vesillelasku tapahtuu aika- ja siellä laminoidaan tyhjiömenetel- valtuutettua huoltoveistämöä ympäri naan Pietarsaaren kauppalaivasata- mää käyttäen erilaisia hiilikuituosia, maailman, uusin niistä on Espanjan massa. joiden valmistus vaatii ehdotonta siis- koillisrannikolla Badalonassa. Viime vuosina Nautor on panos- teyttä ja pölyttömyyttä. Hieman suurempi cruiser on uu- tanut myös kilpailullisiin yksityyp- si Swan 65, jonka Nautor luokittelee pipursiin. Ensimmäinen oli Swan 45 Yli 2000 venettä toimitettu ”keskikokoisten” malliensa joukkoon. vuonna 2001, jota neljä vuotta myö- Nautorin operatiivinen johtaja Kjell Niitä on tuotannossa peräti neljä kap- hemmin seurasi ClubSwan 42. Se Björklund kertoi ennen tehdaskierros- paletta. Pursi on Frersin käsialaa, kehitettiin yhdessä New York Yacht ta finnboatilaisille yrityksen vaiheista. mutta ensimmäisen kuusvitosen Nau- Clubin kanssa. – Pekka Koskenkylä perusti Nautorin torille piirsi Sparkman & Stephens Juan K. piirsi ClubSwan 50 –yksi- vuonna 1966 ja jo vuonna 1969 ve- 1970-luvun alussa ja niitä rakennet- tyyppipurren yrityksen 50-vuotisjuh- neitä tehtiin kahdessa vuorossa, hän tiin 41 kappaletta. Kuuluisin niistä oli lien kunniaksi ja nyt Nautorilta on kertoi. 40 Swania rakennettiin ennen ensimmäisen Whitbread Round the tulossa vielä äärimmäisempi kilpa- ja kuin veistämöä kohtasi joulukuussa World Racen voittanut ketsitakiloitu päiväpursi saman suunnittelijan pii- 1969 tuhoisa tulipalo. Schauman- meksikolainen Sayula II. rustuspöydältä. – Viisikymppinen on konserni tuli hätiin ja vuonna 1974 Swan 65:n kanssa samaan tuotelin- vähän liian kallis, kun halutaan paljon toimitettiin jo kaksi venettä per viik- jaan kuuluva uusi Swan 48 on myös porukkaa mukaan kilpailuihin, Kjell ko, yhteensä 99 kappaletta. rakenteilla, kuusi purtta on jo myyty, Björklund totesi. Vene maksaa noin Vuodesta 1998 lähtien Nautorin joista yksi Suomeen. Myös Maxi-di- 1,5 milj.euroa ja tavoitteena on teh- pääomistaja on italialainen Leonardo visioonaan kuuluva Swan 98 on pii- dä ClubSwan, jonka saa alle puolella Ferragamo ja sekä yrityksen varapää- rustuspöydällä ja niitäkin on myyty jo miljoonalla. 36:een tulee Torqeedon johtaja Enrico Chieffi että toimitus- kolme kappaletta. Uusin malli tähän sähköpropulsio. johtaja Giovanni Pomati ovat hänen luokkaan on Swan 120. 11-metrinen ClubSwan 36 on jopa maamiehiään. Argentiinalainen Ger- futuristisen näköinen yhdistelmä ke- man Frers on ollut Nautorin pääsuun- Suurta ja pientä vyt- ja kölivenettä, jossa on iso avo- nittelija 1980-luvulta saakka, mutta BTC-keskuksessa näimme mielenkiin- tila eikä mukavuuksia kannen alla. uudet sporttiset purret on piirtänyt toisen ClubSwan 125:n rungon. Vene Erikoista on veneen yhtenäinen C- etenkin voittoisista Volvo Ocean Ra- menee asiakkaalle, joka aikaisemmin foilevä jota säädetään puolelta toiselle ce –pursistaan tunnettu Juan K. on ostanut kaksi ClubSwan 50 –ve- taljasysteemillä. Venettä purjehditaan – Emme myy pelkästään veneitä nettä, mutta haluaa nyt suuremman kuuden hengen miehistöllä ja tavoit- vaan myymme unelmia, laatua, mu- ja nopeamman purren. Itse asiassa teena on saada se mukaan lokakuussa kavuutta ja tyyliä, Kjell Björklund hän haluaa maailman nopeimman 2019 Palma de Mallorcalla yksityyp- painotti esityksessään. Laatu on hy- yksirunkoveneen, jolla hän voisi teh- pisille Swan-pursille järjestettävään vin tärkeä. Esimerkiksi Swan 54:n pe- dä nopeusennätyksiä valtamerillä. Nations Trophy –regattaan.

Finnboat News 11 Uusi tavaramerkkilaki tulee – muutokset pähkinänkuoressa

Pitkään valmisteltu tavara- merkkilain kokonaisuudistus on viimein loppusuoralla, ja uuden tavaramerkkilain on tarkoitus astua voimaan keväällä 2019. Uudistuksen tavoitteena on ollut laatia voi- massa olevan tavaramerkki- lain tilalle yhtenäinen, selkeä ja moderni laki, joka muun muassa mahdollistaisi täydel- lisen sähköisen asioinnin.

Åsa Krook Jemina Bonsdorff

avaramerkin rekisteröintiä ja Tavaramerkin haltijoilla on kuiten- tarvitse aina esittää hakemuksessa uudistamista haetaan jatkossa kin mahdollisuus täsmentää tavara- ja graafisesti, mikä helpottaa tavara- Tpääsääntöisesti Patentti- ja re- palveluluetteloaan ennen 1.10.2012 merkkisuojan hakemista esimerkiksi kisterihallituksen sähköisen palvelun haettujen tavaramerkkirekisteröin- tunnusmusiikille. Tavaramerkki voi- kautta. Lisäksi uudistus tuo aiem- tien osalta, joiden luokituksessa on daan esittää tulevaisuudessa esimer- piin käytäntöihin monia muutoksia käytetty niin sanottuja luokkaotsik- kiksi multimediatiedoston avulla, liittyen erityisesti tavara- ja palvelu- koja tai muutoin epätäsmällisiä ni- kunhan merkin suojan kohde on esit- luokituksiin sekä mustavalkoisten mikkeitä. Täsmentäminen tulee tehdä tämistavan perusteella ymmärrettä- tavaramerkkien suojaan. Lisäksi uu- viimeistään silloin, kun tavaramerkki vissä selkeästi ja täsmällisesti. distuksen myötä Patentti- ja rekiste- seuraavan kerran uudistetaan. Tämän Toisaalta merkin esittämistavan rihallinnossa otetaan käyttöön uudet määräajan jälkeen luokkaotsikon si- osalta on syytä huomioida, että uu- hallinnolliset menettämis- ja mitätöin- sältäviä tavara- ja palveluluetteloja si laki tuo muutoksen myös tulevai- timenettelyt nykyisten tuomioistuin- tulkitaan siten, että merkin suojapii- suudessa haettavien mustavalkoisten menettelyjen rinnalle. riin kuuluvat ainoastaan luokkaotsi- kuviomerkkien suojaan. Mustaval- koiden kirjallisen merkityksen mukai- koisina esitettyjen uusien merkkien Varmista, että vanhan set tavarat ja palvelut. Poikkeuksena suoja ei enää jatkossa kata kaikkia vä- tavaramerkkirekisteröintisi tästä huomioidaan kuitenkin aikavä- rimuunnoksia, vaan ainoastaan mer- suoja säilyy ennallaan lillä 1.10.2012–31.12.2013 jätettyjen kin esitetyssä mustavalkoisessa muo- Uusi laki tuo muutoksen ennen vuot- tavaramerkkihakemusten osalta tehty dossaan. Vanhojen merkkien suojaan ta 2014 haettujen tavaramerkkien ta- viittaus luokkaotsikkoa täydentävään tällä uudistuksella ei kuitenkaan ole varoiden ja palveluiden luokitukseen. aakkoselliseen luetteloon. Jos tavara- vaikutusta, vaan ennen lakimuutosta Aiemmasta poiketen tavaramerkkire- merkin haltija jättää luettelon täsmen- haetut mustavalkoiset merkit kattavat kisteröinnin tavara- ja palveluluette- tämättä, PRH kirjaa sen auki. merkin jatkossakin kaikissa eri väri- lon katsotaan kattavan vain sen sana- muunnoksissaan. muodon mukaiset tavarat ja palvelut. Huomioi tavaramerkin esit- Tämä voi monissa tapauksissa tarkoit- tämistapa hakuvaiheessa Hallinnollinen menettely vai taa merkin tosiasiallisen suojan kape- Uusi laki tuo mukanaan muutoksia, tuomioistuinprosessi? nemista. Muutos koskee sekä suoma- jotka liittyvät uusien tavaramerkkien Eräs uudistuksen merkittävimmistä laisia että Suomessa voimassa olevia esittämistapaan. Uuden tavaramerk- uudistuksista liittyy tavaramerkin kansainvälisiä rekisteröintejä. kilain myötä tavaramerkkiä ei enää menettämistä tai mitätöintiä koske-

12 Finnboat News viin menettelyihin. Tavaramerkin me- rikoslaissa säädetyn teollisoikeusri- astaan luettelon sanamuodon mukai- netetyksi tai mitättömäksi julistamis- koksen soveltamisalaa laajennetaan set tavarat ja palvelut, jolloin esimer- ta on ennen uutta tavaramerkkilakia kattamaan nimenomaisesti kansal- kiksi pelkillä luokkaotsikoilla haetut haettu markkinaoikeudelle osoitetul- listen oikeuksien ohella EU-tavara- rekisteröinnit eivät välttämättä enää la kanteella. Lakiuudistuksen myötä merkin ja yhteisömallin loukkaus. anna riittävää suojaa. nykyisen tuomioistuinmenettelyn Korkein oikeus katsoi vuonna 2018, s!RVIOIMUSTAVALKOISTAMERKKIËHA- rinnalle tulee myös kustannustehok- ettei nykyisen teollisoikeusrikoksen kiessa tarve myös merkin erilaisten kaampi ja nopeampi vaihtoehto hakea tunnusmerkistö nykyisellään kata värimuunnosten rekisteröinnille. Jat- rekisteröinnin kumoamista Patentti- EU-tavaramerkki- ja yhteisömallioi- kossa merkki saa suojaa vain hake- ja rekisterihallitukselta. keuksia, sillä niitä koskevaan EU-ta- muksessa esitetyssä mustavalkoisessa Jatkossa merkin menettämisen varamerkkiasetukseen ja yhteisömal- muodossaan. tai mitätöintiä koskevan hakemuk- liasetukseen ei oltu nimenomaisesti s *OS TOISEN TAHON TAVARAMERKKI TAI sen tekijä voi lähtökohtaisesti valita, viitattu teollisoikeusrikosta koskevas- toiminimi muodostaa esteen merkkisi haluaako hän käyttää hallinnollista sa säännöksessä. rekisteröinnille, ja harkitset tällaisen vai tuomioistuinmenettelyä tavara- Korkeimman oikeuden tulkinnan toiselle taholle kuuluvan tavaramer- merkin menettämistä tai mitätöintiä vuoksi ainoastaan siviilikanne mark- kin menettämistä tai mitätöintiä taik- koskevassa asiassa. Hallinnollisen kinaoikeudessa on ollut tehokas keino ka toiminimen kumoamista koskevan menettelyn on tarkoitus olla nopea ja puuttua EU-tavaramerkkien ja -malli- hakemuksen jättämistä käyttämättö- edullinen vaihtoehto tuomioistuinme- oikeuksien loukkaukseen. Lakiuudis- myyden perusteella, hallinnollinen nettelyn rinnalla etenkin käyttämät- tuksen myötä pyritään varmistamaan, menettely PRH:ssa on todennäköises- tömien tavaramerkkien ja sellaisten että teollisoikeusrikosta koskeva sään- ti kustannustehokkaampi vaihtoehto tavaramerkkien, joiden haltija on la- tely sisältää jatkossa myös EU-tava- tuomioistuinmenettelyyn verrattuna. kannut, poistamiseen rekisteristä. ramerkki- ja yhteisömallioikeudet. Kirjoittajat vastaavat mielellään Myös toiminimen kumoaminen Uudistuksen jälkeen myös näiden kysymyksiin aiheesta (kokonaan tai osittain) hallinnollises- oikeuksien haltijat voivat siten tarvit- sa menettelyssä tulee lakiuudistuksen taessa turvautua rikosoikeudelliseen https://www.borenius.com/people/ myötä mahdolliseksi. Uusi menettely menettelyyn suojautuakseen loukka- asa-krook/ vastaa pitkälti edellä kuvattua tava- uksia vastaan. https://www.borenius.com/people/ ramerkin hallinnollista kumoamista jemina-bonsdorff/ koskevaa menettelyä, mutta on toi- Käytännön vinkit uudet minimien kohdalla mahdollinen vain tavaramerkkilain tuomiin käyttämättömyyden perusteella. muutoksiin: s6ARAUDUTËSMENTËMËËNREKISTERÚI- Suojaa EU-tavaramerkkien dyn merkin tavara- ja palveluluette- ja -mallien loukkauksia vas- loa, jos tavaramerkkiä on haettu en- taan myös rikosprosessin nen vuotta 2014. Uuden lain myötä kautta tavara- ja palveluluetteloa tulkitaan Uuden tavaramerkkilain yhteydessä jatkossa siten, että suojaa saavat aino-

Finnboat News 13 Suomen suurin

Purjeveneet

Yhdyslaituri

Moottoriveneet

Uivassa viihdytään ja tehdään kauppaa!

t
Uiva tarjoaa näyttelyveneille yli 200 laituripaikkaa keskellä Suomen suurinta markkina-aluetta t
0NB
MBJUVSJ
KB
UFFNBBMVF
kalastusveneille t
4FMLFÊU
OÊZUUFMZPTBTUPU
NZÚT
NBBM- la, alusta asfaltoitu t
-BBEVLLBBU
OÊZUUFMZUFMUBU
KPJTTB
katto, takaseinät ja suljettava etuosa t
,PVMVUVTUB
KB
PIKFMNBB
ZMFJTÚMMF t
/ÊZUUFMZWFOFJEFO
LPFBKP mahdollisuus.

Parhaat paikat viedään 29.3. mennessä! www.uiva.fi n uiva venenäyttely Tärkeät päivämäärät: Ilmoittautumisaika päättyy 3.5.2019 Sijoittelu aloitetaan 6.5.2019 Paikanvahvistukset lähetetään kesäkuun aikana Paikanvuokra erääntyy 2.8.2019 Vie asiakkaat vesille Tilausten eräpäivä 2.8.2019 (henkilö- ja asiakaskortit, Uivan perjantai on suuri koeajopäivä vuokrakalusteet, sähkö) Osastojen rakentaminen alkaa 14.8.2019

Moottoriveneet Osastojen purkaminen alkaa näyttelyn sulkeuduttua 18.8.2019 Näyttely on avoinna yleisölle to-pe klo 12-20 ja la-su klo 10-18 Kipparin koeajot Soutuveneet Näyttelypaikka: HSK – Helsingfors Segelklubb ry, Maa- ja telttaosastot Vattuniemen puistotie 1, 00210 Helsinki Näyttelyn järjestäjä: Venealan Keskusliitto Finnboat ry Jollat ja pienveneet Käenkuja 8 A 47, 00500 Helsinki Tel. +358 40 708 9876 www.finnboat.fi Kalastusveneet Näyttelytilojen hinnat ja alennukset t
:IEFO
WFOFQBJLBO
WVPLSB
MBJUVSJTTB

èN2 t
"MFOOVLTFU
VTFBNNBTUB
WFOFQBJLBTUB
MBJUVSJTTB 2. vene –20 % 3. vene –30 % 4. vene –40 % 5. ja sitä seuraavat veneet –50 % t
7FOF
OSP

PO
BJOB
TVVSJO
OSP

UPJTFLTJ
TVVSJO
KOF t
0TBTUPU
OÊZUUFMZUFMUPJTTB

èPTBTUP
MFWFZT
 
N
Y
syvyys 3,0 m). 1 avonainen sivu = perushinta



BWPOBJTUB
TJWVB
LVMNBQBJLBU

èPTBTUP
 
N
Y
3,0 m). t
5FMUUBPTBTUPJIJO
PO
TBBUBWJMMB
NVPWJMBUUJBU
KB
NBUUP
MJTÊIJOUBBO

è
N2
PTBTUP

èN2) t
.BBPTBTUPU
QJFOWFOFJMMF
USBJMFSFJMMF
KB
PNJMMF
LJJOUFJMMF
SBLFOUFJMMF

èN2 (huom. omien telttojen tuominen alueelle ei ole sallittu). t
.BBPTBTUP
TPVUVWFOFBMVFFMMB

èN2 t
3FLJTUFSÚJOUJ
KB
NFEJBNBLTV

TBBLLB

è
NJOLÊ
KÊMLFFO

è t
"MJOÊZUUFJMMFBTFUUBKBU
NBLTBWBU
QFMLÊTUÊÊO
SFLJTUFSÚJOUJ
KB
mediamaksun, joka takaa näkyvyyden näyttelyluettelossa t
)JOUPJIJO
MJTÊUÊÊO
WPJNBTTB
PMFWB
BSWPOMJTÊWFSP t
)VPN
'JOOCPBUJO
KÊTFOZSJUZLTJMMF


MJTÊBMFOOVT
LBJLJTUB
näyttelypaikoista. t
*MNPJUUBVUVNJTMPNBLLFFO
MÚZEÊU
JOUFSOFUJTUÊ
XXXVJWBm

Myynti: Håkan Löfgren tel. +358 040 147 4400 hakan@finnboat.fi

Info: tel. +358 40 708 9876 info@finnboat.fi Standardit ja veneen turvallinen käyttö

Tässä artikkelissa palataan osittain Finnboat Newsissä 1/2016 käsiteltyyn aiheeseen omistajan kyvystä käyttää venettä turvallisesti.

5FLTUJ
.BY
+PIBOTTPO
KB
.JLLP
*TPNFSJ&VSPmOT
&YQFSU
4FSWJDFT
0Z

uvivenedirektiivi ja sitä kautta ”Veteen joutuneen tulee voida käyt- ei niitä noudata. ISO-standardit ohjaavat vene- tää tai ottaa käyttöön veneeseen uudel- Suosittelemme, että valmistaja tes- Hvalmistajia työssä, jonka pää- leennousun mahdollistava järjestelmä taa vedestä veneeseen nousemisjärjes- määränä on käyttäjälleen ja ympäris- ilman apua.” telyn aina käytännön kokeella tuote- tölle turvallinen vene. Todellisuudes- Standardissa on hyvin tarkas- kehityksen yhteydessä huomioiden, sa standardit määrittävät vain vähim- ti määritelty vaatimukset tikkaille, että käyttäjä voi suurella varmuudella mäistason veneen turvallisuudelle. mutta kuitenkin annettu mahdolli- olla ylipainoinen, huonokuntoinen tai Standardien mukaan valmistettu ve- suus käyttää muutakin järjestelyä ve- uupunut. Ensisijaisesti on suositelta- ne voi kuitenkin olla jopa vaarallinen destä nousemiseen edellyttäen, että vaa käyttää standardinmukaisia kiin- väärin käytettynä tai odottamattomis- valmistaja testaa poikkeavan järjeste- teitä ratkaisuja unohtamatta käytän- sa olosuhteissa, joita standardien laa- lyn toimivuuden käytännön kokeella. nön ergonomiaa. tijat eivät ole tulleet ajatelleeksi. Vedestä veneeseen nouseminen tulee Venevalmistajan ja myyjän kan- aina selostaa riittävällä tarkkuudella Palo nattaa miettiä, miten veneen turval- Omistajan käsikirjassa. Poikkeavissa Palostandardin ISO-9094 yhdistämis- lisuus näyttäytyy brändin arvoissa ja järjestelyissä on silti aina vaara, että projekti oli pitkään työn alla ja vih- yrityksen riskienhallinnassa. Onko veneen omistaja ei ole ymmärtänyt, doin se harmonisoitiin vuonna 2017. vähimmäistaso riittävä? Pahimmil- miten veneeseen noustaan, ennen Standardin vaatimukset eivät juuri laan standardi voi ohjata pykälätasolla kuin on tositilanne kyseessä. muuttuneet edellisestä versioista. Ve- sinänsä laillisiin, mutta todellisen tur- Englannissa tapahtui pari vuotta neen käyttäjän kannalta on kuitenkin vallisuuden kannalta kyseenalaisiin sitten onnettomuus, jossa tikkaiden tärkeää, että hän ymmärtää minne ratkaisuihin. Venevalmistajan ja suun- puute aiheutti kuolemantapauksen. uuden standardin mukaan voi varas- nittelijan vastuulle jää käyttää myös Kolme aikuista samasta perheestä toida irtotankkeja, joissa on bensiiniä. omaa ymmärrystään eli ns. tervettä oli pienellä vuokraveneellä lähtenyt Tämä koskee sekä isompia matkave- maalaisjärkeä parhaimpien ja turval- hyvässä säässä järvelle veneilemään. neitä että mökkiveneitä. listen ratkaisuiden saavuttamiseksi. Perheen 30-vuotias hyvässä kunnos- Tänä päivänä on yleistä, että pe- sa oleva poika päätti lähteä uimaan. rämoottorilla varustettu kumivene on Veneeseen uudelleen Lyhyen uimalenkin jälkeen mies ei isommassa veneessä mukana esim. nouseminen onnistunut kiipeämään takaisin ve- takakannella ja irtokanisteria tai pe- 15085:2003+A2:2018 neeseen. Veneessä oli apukäsiä, mutta rämoottoria säilytetään pahimmassa Veneeseen vedestä nousemista koske- yrityksestä huolimatta miestä ei saa- tapauksessa kannen alla säilytyslaa- va standardi on ollut kuuma puheen- tu veneeseen. Korkeus vedenpinnasta tikossa. Nämä säilytystilat eivät vält- aihe monta vuotta, kun uimaportaita partaaseen oli 58 cm. Tässä tapauk- tämättä ole tuuletettuja eivätkä säh- koskevat detaljit ovat olleet käsittelys- sessa veneessä ei ollut tikasta tai muu- kökomponentit ole kipinäsuojattuja. sä. Viime vuonna standardi vihdoin- takaan järjestelmää. Vuokrayrittäjä oli On ymmärrettävää, että haisevaa ja kin julkaistiin. Standardi antaa erilai- kuitenkin laittanut veneeseen kyltin, joskus hieman vuotavaakin kanisteria sia mahdollisuuksia ratkaista, miten missä kiellettiin veneestä uimaan me- ei haluta säilyttää lähellä oleskelutilo- veneeseen voidaan nousta vedestä. neminen. Vene ei täyttänyt direktiivin ja ja näin ne piilotetaan pois silmistä Määräävin ohjenuora on kuitenkin vaatimuksia. Onnettomuus osoittaa vaihteleviin varastotiloihin. kirjoitettu suoraan huvivenedirektii- myös, että mikäli kielto- tai varoitus- Englannissa tapahtui onnetto- viin: kyltit eivät ole loogisia, niin käyttäjä muus, missä muovista irtokanisteria

16 Finnboat News ta. Luukkua kohden vuotoa sallitaan aiheutuvan puoli desilitraa kolmen minuutin ruiskutuskokeessa (puutar- haletkulla). Luukkujen määrää, sijain- tia tai kokoa kaukaloissa ei ole rajattu. Moottorikaukalon läpiviennit ve- denpinnasta 100 mm:stä aina 200 mm korkeudelle käsitellään saman puolen desilitran tiiveysvaatimuksen mukaan. Vedenpinnasta yli 200 mm korkeudella sallitaan moottorikauka- lossa vuotoa jo puoli litraa kolmen mi- säilytettiin purjeveneen keulapiikin Työskentelykantta voi rajoittaa kielto- nuutin ruiskutuksessa aukkoa kohti. purjevarastossa. Omistajan käynnis- kyltein ja Omistajan käsikirjassa opas- Ympärillä ajatellaan tällöin vellovan tettyä keulapotkurin sähkömoottoris- taen. Rajattuja alueita voi standardin kahden metrin merkitsevä aallonkor- ta tuli kipinä, joka aiheutti räjähdyk- mukaan käyttää kuitenkin kulussa keus keskituulen ollessa 14 m/s luok- sen. Räjähdyksessä veneen kansiluu- vain nopeuden ollessa alle 4 solmua kaa. Tämä saattaa toimia, kun vene kut irtosivat ja laipiot vaurioituivat. suojaisissa olosuhteissa. Idea tässä on on kulussa kuljettajan huolehtiessa Tässä tapauksessa vahingot olivat mahdollistaa lähinnä aurinkokansien pilssitilan tyhjennyksestä, mutta aluk- vain materiaalisia ja onneksi muo- ja uimatasojen käyttö. sen ajelehtiessa, ollessa ankkurissa vikanisteri säilyi ehjänä ja palolta Suunnittelijoille on kuitenkin tai laiturissa omillaan vuotoa kertyy vältyttiin. Normaalisti irtokanisteria haasteena miettiä, miten veneen käyt- ymmärrettävästi puutarhaletkuske- säilytettiin oikeaoppisesti kannella, täjä oikeasti käyttää venettä ja luoda naariota enemmän aaltojen noustessa mutta edellisenä päivänä miehistön hänelle luontaiset puitteet käyttää vuotoaukkoihin samalla, kun mahdol- jäsen oli laittanut sen keulapiikkiin. tuotetta oikein. Veneen kansiturval- lisen pilssijärjestelmän pitäisi pystyä Venevalmistaja ei tässä ollut suo- lisuutta suunniteltaessa ei ole suosi- pitämään vesi ulkopuolella. ranaisesti syypää onnettomuuteen, teltavaa turvautua kaiteiden sijasta Edellisen skenaarion valossa voi- mutta onnettomuusriskiä olisi voinut kiinnityspisteen antamaan suojaan, kin kannustaa suunnittelijoita ensi- pienentää suunnittelemalla ja ositta- onhan turvavaljaiden käyttö mootto- sijaisesti suunnittelemaan turvallisia malla toimivan ratkaisun irtokanis- riveneessä käytännössä hyvin poikke- veneitä siten, että aiottu ominaisuus terien säilyttämiseen. Vaatimus siitä, uksellista. Se tulee kyseeseen lähinnä toteutuu parhaalla tavalla. Sen jäl- että Omistajan käsikirjassa vain kiel- ääriolosuhteiden pelastustilanteissa. keen varmistetaan, että huvivenedi- letään tietyt paikat bensiinin tai kaa- Poikkeavista järjestelyistä, joihin kiin- rektiivin vaatimukset täyttyvät. Jos sun säilyttämiseen, ei käytännössä ole nityspistejärjestelyn kaiteiden korvaa- tehdään kaikki vain standardien mi- kuitenkaan toimiva ratkaisu - tuule- jana voi käytännössä lukea, on hyvä nimivaatimusten mukaan, ei saavu- tettu ja kipinäsuojattu säilytystila sen mainita myös Omistajan käsikirjassa teta parasta ratkaisua eikä menettely sijaan on. työkannen määrittelyn yhteydessä. edusta hyvää venesuunnitteluakaan. On myös valitettavaa, ettei Suo- Kaiteet ja kiinnityspisteet Kannen tiiveys, tarkastus- messa enää julkaista yksityiskohtai- turvavaljaalle luukut ja tyhjennys sempia raportteja veneonnettomuuk- Kaiteet ja laidalliset partaat estävät Huvivenedirektiivi on rakennettu sista. Pienet lehtijutut veneen kaatu- ihmisiä putoamasta veteen, suunnit- ensisijaisesti veneen käyttötilanteen misesta, palamisesta tai uppoamisesta teluluokan B veneissä nämä ovatkin ympärille, eikä standardeissa ole aja- jättävät lähinnä avoimia kysymyksiä, jo standardin ISO-15085 vaatimuksia. teltu kaikkia tilanteita, joita käytön eikä onnettomuuksien todellisiin Kaiteita voidaan kuitenkin korvata ulkopuolisissa tilanteissa vene kohtaa syihin päästä tuote- tai turvallisuus- myös moottoriveneissä turvavaljai- esimerkiksi telakalla tai laiturissa, el- parannusten valossa tarttumaan. den kiinnityspisteillä niissä paikoissa, lei siitä aiheudu hengenvaaraa. Englannissa MAIB julkaisee onnetto- missä kaide tai parras on liian matala Vaatimustaso esimerkiksi kansi- muuksista lyhyitä selostuksia, jotka tai se puuttuu. Tämä mahdollistaa ve- luukkujen ja läpivientien tiiveyden eivät ole tutkimuksia, mutta toimivat neissä esim. avoimet perät. sekä sijoittelun osalta on hyvin matala hyvin onnettomuusriskien esiintuo- Toinen mahdollisuus on rajoittaa varsinkin moottorikaukaloissa. Kansi- misessa ja antavat riskeille kasvot. veneen ns. työskentelykantta huomi- luukkua, joka voi olla suljettuna, ei oiden Omistajan käsikirjassa kuiten- lasketa vuotoaukoksi ja suunnittelu- Lähteet: kin turvallinen pääsy ohjauspisteeltä luokassa C tällainen voi olla alimmil- MAIB, Marine Accident Investigation kiinnityspisteille keulassa ja perässä. laan 75 mm korkeudella vedenpinnas- Branch

Finnboat News 17 Oy Marino60 Ab vuotta

18 Finnboat News Useat tunnetut suomalaiset veneveistämöt aloittivat aikoi- naan toimintansa tekemällä puuveneitä ja siirtyivät vasta myöhemmin lujitemuovivenei- den valmistukseen. Esimerk- kinä vaikka moottoriveneitä valmistava Heinlahden Veistä- mö ja purjeveneitä aikoinaan valmistanut Eino Antinojan veistämö. Marino perustettiin nimenomaan lasikuituvenei- den valmistukseen.

Vene 19 Båt -näyttelyssä veljekset Jan (vas.), Christer ja Ben Fagerström juhlivat yleisön Teksti ja kuvat: Kari Wilén kanssa Marinon 60-vuotistaivalta lujitemuoviveneiden valmistajana.

n selvää, että Marino kuuluu sen menestystuote. Veneen runko oli –sarjan veneet vaativat kuitenkin lasikuituvenevalmistuksen lasikuitua, kansi ja sisustus puuta. tilavampia tuotantohalleja ja Fager- Opioneereihin, sekä Suomessa Veneiden myynti tapahtui Bensowin strömien katseet suuntautuivatkin että maailmalla. Yrityksen perusti veneosaston kautta. Pohjanmaalle, jossa myös oli ammat- nykyjohdon isä Tor-Björn Fagerström. Tuotanto siirtyi 1960-luvun alku- titaitosta työvoimaa. Tammikuussa Toiminta rekisteröitiin 13. helmikuu- puolella Jokelaan ja samaan aikaan 1988 vihittiin käyttöön Marinon uusi ta 1959 ja sitä juhlittiin juhlamaljojen yrityksen omistus siirtyi kokonaan 3000 neliön tehdas Pännäisissä, se oli merkeissä Vene 19 Båt –messuilla ta- Fagerströmin perheelle. Pojat Chris- rakennettu kokonaan yrityksen oman san 60 vuotta myöhemmin. ter, Ben ja Jan saivat silloin kukin yh- rahoituksen turvin. Tor-Björn oli kilpaillut moottori- den osakkeen. Kun Marinossa vuonna Tuulilasivene Marino Sport oli veneillä ja tuonut hydrojen A-luokan 1985 toteutettiin sukupolvenvaihdos yrityksen ensimmäinen varsinainen Suomeen. Veneala houkutteli niin pal- saivat pojat osakkeiden uusjaossa massatuote, jota valmistettiin noin jon, että hän siirtyi kauppatalo Ben- kymmenen kappaletta kukin. Isä 100 kappaleen vuosivauhtia. Sen en- sowin palvelukseen vuonna 1954 ja perusti sinne veneosaston. Kemian in- »LASIKUITUA ALUSTA ALKAEN» sinööri Fagerström kiinnostui uudesta valmistusmateriaalista eli lujitemuo- Tor-Björn säilytti kuitenkin lopullisen siesittely oli venenäyttelyssä vuonna vista, mutta ei saanut kauppatalon päätäntävallan yrityksessä. 1964, jolloin messutapahtuma pidet- johtajaa, aktiivista kilpapurjehtijaa tiin ensimmäistä kertaa ns. vanhassa Robert Janssonia innostumaan tästä Uusia tehtaita ja Messuhallissa, nykyisessä Töölön ki- tulevaisuuden veneenvalmistusmate- venemalleja sahallissa. Yritys kehitti viisi vuotta riaalista. ”Valmista sinä itse lasikuitu- Vuonna 1967 valmistui Marinon teh- myöhemmin Marino Mustang –ve- veneitä, jos kerran uskot niihin”, oli das Sipoon Söderkullaan ja veneiden neen, jossa oli V-pohja. – Siitä lähti- asenne Bensowilla. valmistus siirtyi Sipoonjoen varrelle. en samalle rungolle on tehty veneitä Tuumasta toimeen. Fagerströmien Näyttelytila kuitenkin vielä puuttui, Söderkullassa 50 vuoden ajan, toimi- kellarissa Kulosaaressa syntyi ensim- joten sellaiset vuokrattiin Naurissaa- tusjohtaja Ben Fagerström toteaa. mäisen lujitemuovituotteen eli soutu- resta, nykyisen Itäväylän kupeesta. 1000-sarjan veneistä ensimmäi- jollan plugi. Ensimmäiset tuotanto- Marino Merikeskus toimi veneiden nen, eli Marino 9000, tuli markkinoil- tilat sijaitsivat Hangossa kaupungin myyntipisteenä vuoteen 1972 saak- le vuonna 1983. Se oli puoliliukuva Kauppahallissa, josta Tor-Björn sai ka, jolloin vuokrasopimus irtisanot- vene, jonka pohjan oli muotoillut Eero vuokrata tilan lihakauppiaiden naa- tiin. Sipooseen oli vuonna 1972 val- Harilainen. Pikkusisko Marino 7000 purista. Hangossa valmistettiin myös mistunut toinen 1000 neliön halli ja syntyi vuotta myöhemmin ja sitä val- lujitemuovisia Vikla-kevytveneitä ja seuraavana keväänä uudet konttori- ja mistettiin noin parisataa kappaletta. siellä syntyi myös tuulilasivene Fa- näyttelytilat otettiin käyttöön. Sitä seurasivat menestysmalli Marino mily Sport, josta tuli nuoren yrityk- Uudet suuremmat Marino 1000 8000 ja malliston lippulaiva Marino

Finnboat News 19 Swing Run kesällä 2007 keräsi noin 50 venettä ja reitti kulki Sipoon Gumbostrandista Helsinkiin Villingin, Hevossalmen ja Kaivopuiston kautta Kauppatorille. Osallistujat rantautuivat presidentin linnan edustalla olevaan pieneen altaaseen.

Marinolla oli kolme venettä mukana Finnboat Floating Showssa Nauvossa vuonna 2006 ja uusi APB 27 samassa tapahtumassa 2010.

10000. Marino 9000 Barracuda Fly’n 1972 ja siitä tuli nopeasti ainakin si- misen perheen ja nuorison veneenä. nimekkäin ostaja oli Venäjän presi- poolaisten keskuudessa suosittu avo- Marino Mustang tuli markkinoille dentti Boris Jeltsin, jolle vene toimi- vene. Tähän vaikutti varmasti myös vuonna 1969, mutta sen tuotanto tau- tettiin 1993. se, että sillä kilpailtiin ahkerasti pai- kosi kymmenen vuotta myöhemmin. 1990-luvulla Marinon tuotantoon kallisissa moottorivenekilpailuissa Vuonna 2015 sen valmistus aloitettiin ilmestyivät Piraya ja pienempi läpi- kuten Kitöloppet ja Norrkullaloppet. uudestaan ja nykyisiä Mustangeja on käveltävä Rocca. Seuraavalla vuosi- Swingiä valmistettiin 809 kappaletta tehty noin sata kappaletta. Kaiken tuhannella olivat vuorossa Marino ennen kuin tuotanto lopetettiin vuon- kaikkiaan Mustangeja on valmistet- Shark ja Cobra. Kokonaan erilaista na 1997. tu yli 1200 kappaletta. Veneet ovat muotoilua edustaa vuonna 2009 en- Vuonna 2006 Marino palautti herättäneet huomiota näyttelyissä siesiintymisensä saanut Marino APB Swingin takaisin tuotantoon, kun kirjavien väriensä ansiosta. Mustan- 27, joka seuraavana vuotena valittiin Swing Run –tapahtuma herätti venei- gin ostaja voi hankkia veneen kanssa maailman sadan parhaan design-tuot- den kysynnän uudestaan. Malli CE- saman värisen perämoottorin ja vaik- teen joukkoon. Pari vuotta myöhem- merkittiin ja kesällä 2006 Swing Run kapa Jopo-pyörän. min siitä tehtiin avoversio Marino –eskaaderiajoon Gumbostrandista Ben Fagerströmin mukaan yrityk- APB 27 T. Helsinkiin osallistui noin 50 venettä. sen liiketoiminta on terveellä pohjalla – Marino Swing Cup –kilpailusarja ja liikevaihto on nyt vähän vajaat mil- Nykyään pienveneitä on hyvin suosittu, mutta se on ehkä joona euroa. Yritys työllistää Söder- Viime vuosina Marinon päätuotteita antanut perheen monikäyttöveneelle kullassa seitsemän henkilöä. ovat olleet suositut pienveneet Mari- kilpaveneen maineen, totesi Ben Fa- no Swing ja Marino Mustang. Tällä gerström helmikuun venemessuilla. Lähteet: hetkellä Mustang on se suositumpi ja Tämä on johtanut siihen, että Mus- Finnboat News 3/1993 se esiteltiin viime vuonna sähköperä- tang on nyt meidän menestyksekkäin Marino 50 vuotta – Lasikuituvenei- moottorilla varustettuna. mallimme. Mutta helmikuun ve- den edelläkävijä Swingin tuotanto alkoi jo vuonna nenäyttelyssä Swing koki uuden tule-

20 Finnboat News UUTISIA

LONTOON VENEMESSUT Perinteiset Lontoon tammikuiset vene- messut peruutettiin vähäisen kiinnostuk- sen vuoksi ja uusi ”London Yacht Show” järjestetään 8.-12.5. Lontoon St Katherine Docks alueella ”boutique”-tyyppisenä tilai- suutena, jossa veneiden lisäksi näytteillä on mm. autoja, kelloja, koruja jne. Tapah- tumaan on kuulemma jo ilmoittautunut yli kymmenen eri brändiä. Tapahtuman järjestäjä on London Yacht Show -niminen Fairline- ja Windy-veneiden maahantuojana HANKO BOAT YARD LAA- yhteenliittymä. Lisätietoja näyttelystä www. ja päämyyjänä Suomen ja Viron alueella. JENTAA TOIMINTAANSA londonyachtshow.com MP Yachts vastaa paitsi veneiden mark- HBY Service, joka on Hanko Boat Yardin kinoinnista ja myynnistä myös merkkien huoltoyhtiö, ostaa hankolaisen South Co- after sales -palveluista. MP Yachtsin Mika ast Servicen. KOTKAN PUUVENEMESSUT Papusen mukaan Fairlinen venekanta on South Coast Service on reilut 10 vuotta Tulevana kesänä 24.-27. heinäkuuta järjes- täällä kohtuullisen laaja – arviolta noin 70 vanha venealan huolto-, korjaus- ja asen- tettävät Kotkan Puuvenemessut ovat saa- kappaleen vahvuinen. Realistisena tavoit- nusyhtiö. Kauppa toteutuu maalikuussa massa melkoisen suosion. Uivaan näytte- teena Papunen pitää puolenkymmenen 2019, jolloin South Coast Servicen toimin- lyyn on ilmoittautunut kaikkiaan 138 puuve- Fairline-veneen myyntiä Suomeen ja Vi- ta siirtyy kokonaisuudessaan HBY Servicel- nettä eri puolilta Suomea, joten järjestäjien roon vuosittain. Tarkoituksena on perustaa le. tavoite 100 venettä täyttyi hienosti. Lisää myös Viroon oma myyntipiste. Lisätiedot: tietoa Puuvenemessuista löytyy tapahtu- MP Yachts Oy Mika Papunen +358 (0)400 man verkkosivuilta www.puuvenemessut.fi, 339 958 mika@mpyachtsfi WENDASHOP JA LAMIPRO jossa on mm. kuvat lähes kaikista mukaan STORE YHDISTYVÄT ilmoittautuneista veneistä. Nyt kun Puuve- Wenda Oy ja LamiPro Store Oy ovat so- nemessujen uivan näyttelyn ilmoittautumi- MYRKKYVÄRILLE OMA pineet liiketoimintakaupasta, jossa Wenda nen on päättynyt ja kiintiö käytännössä MAALINPOISTOAINE ostaa Lamipron (www.lamipro.fi) liiketoimin- täynnä, keskitytään messuorganisaatiossa &6O
VVEFU
TVPTJUVLTFU
SPNBIEVUUBWBU
nan kokonaisuudessaan. LamiPro tarjoaa puuvene- ja meriaiheisten, maalle tulevien myrkkyväreissä käytettävien biosidien korkealuokkaisia lujitemuoviraaka-aineita näytteilleasettajien hankintaan. käytön jo lähivuosina ja tavoitteena on bio- alan johtavilta valmistajilta. Nyt sovitun sidien täyskielto vuoteen 2030 mennessä. kaupan ansiosta Wendashopin tuotevali- Seaboost tuo markkinoille myrkkyvärien koima kasvaa merkittävästi ja pystyy näin KÄYTETYT VENEET poistoon kehitetyn maalinpoistoaineen. palvelemaan niin LamiPron kuin Wenda- MUUTTAVAT TURKUUN Seaboost Antifouling Stripper pehmentää Shopin entisiä ja uusia asiakkaita huo- Käytettyjen veneiden myyntinäyttely, Ve- vanhat myrkkyvärikerrostumat tekniikal- mattavasti paremmin. LamiPron sävytys- OFFU
&TJMMÊ

UBQBIUVNB
TJJSUZZ
/BBOUBMJT- la, joka säästää alla olevat gelcoatpinnat koneen ansiosta gel- ja topcoat maalit pys- ta Turkuun Ruissalon Tapahtumatelakalle. ja ehjät 2K-epoksikerrokset. Stripper ei tytään sävyttämään kaikkiin RAL-värikartan Aikaisemmin myyntinäyttely on järjestetty myöskään vahingoita alumiinipintoja. Sea- sävyihin. Verkkokauppaan www.wendashop. 10 kertaa Naantalin vierasvenesatamassa. boost Stripper yksinkertaisesti kaavitaan fi tulee myös paljon uusia tuotteita kevään Käytetyt veneet ovat ensimmäistä kertaa pois esimerkiksi pressun päällä, josta jäte aikana. WendaShopin myymälätoiminta esillä Ruissalossa elokuun viimeisenä voidaan helposti kerätä talteen. Lisätietoja jatkuu normaalisti entisessä LamiPron toi- viikonloppuna 23.-25.8.2019. Naantalis- antaa Seaboost Oy Christian Feodoroff p. mipisteessä Telekatu 14, 20360 Turku (ma- sa näyttelylaiturit ovat olleet hankalasti +358 400 703536, christian.feodoroff@ pe klo 9-17). Puh: 02 - 2351 333
&NBJM
erillään toisistaan ja sillat ovat rajanneet seaboost.fi myynti@wendashop.fi isoimmat purjeveneet pois näyttelystä.

KORKEAKIILTOISET KAIDE- MP YACHTS ALOITTAA SARJAT TIETOSET OY:LTÄ FAIRLINE- JA WINDY- Tietoset Oy on aloittanut kaidesarjojen VENEIDEN MAAHANTUON- ja käsijohteiden valmistuksen kotimaisille NIN SUOMEEN veneenvalmistajille. Tietoset on erikoistu- Helsinkiläinen MP Yachts Oy on aloittanut nut käsin kiillotettuihin ruostumattomasta

Finnboat News 21 UUTISIA

Kansainvälisiä venenäyttelyitä maaliskuu-syyskuu 2019

Ajankohta Kaupunki Maa Nimi laan, Suwalkiin. Nykyisin VA-Varuste –kon- 20.-24.3.2019 Lillestrøm Norja Sjøen for Alle 21.-24.3.2019 Minneapolis USA Progressive Nortwest Sportshow serni palvelee yli 100 työntekijän voimin 23.-31.3.2019 La Ciotat Ranska Les Nauticales à La Ciotat monipuolisesti ja ammattitaidolla ympäri 26.-30.3.2019 Salmiya Kuwait Kuwait Yacht Show &VSPPQQBB
PMFWJB
ZSJUZT
KB
LVMVUUBKBBTJBL- 28.-31.3.2019 Busan Korean Kansantasavalta Busan International Boat Show 11.-14.4.2019 Singapore Singapore Singapore Yacht Show LBJUB
&SJMBJTJB
WFOFQVPMFO
LVPNVKB
IVQQV- 27.4.-5.5.2019 Rio de Janeiro Brasilia Rio Boat Show ja ja peittoja lähti maailmalle viime vuonna 8.-12.5.2019 Lontoo Iso-Britannia London Yacht Show jo yli 22 500 kappaletta. VA-Varusteen 9.-12.5.2019 Goyang City Korean Tasavalta Korea International Boat Show historiasta voi lukea osoitteessa: https:// 9.-12.5.2019 Viareggio Italia Versilia Yachting Rendez-Vous 16.-19.5.2019 Portoroz Slovenia Internautica International Boat Show www.va-varuste.fi/fi/yritys/historia/ 23.-26.5.2019 Sanctuary Cove Australia Sanctuary Cove International Boat Show 
/FVTUBEU
JO
)PMTUFJO
4BLTB
)".#63(
BODPSB
:"$)5'&45*7"- 13.-16.6.2019 Melbourne Australia RACV Marine Melbourne Boat Show 20.-23.6.2019 Pudong Kiina China (Shanghai) International Boat Show YHTEISTYÖTÄ 1.-5.8.2019 Darling Harbour Australia Sydney International Boat Show 5ZQIPPO
*OUFSOBUJPOBM
-5%
KB
4JY$BQ
0Z
1.-4.8.2019 Gdynia Puola Wind and Water On Water Boat Show ovat sopineet Typhoon kuiva- ja pelastus- 23.-25.8.2019 Brisbane Australia Brisbane Boat Show 23.-25.8.2019 Marstrand Ruotsi Marstrand Boat Show pukujen sekä niiden tarvikkeiden markki- 30.8.-1.9.2019 Gustavsberg Ruotsi Allt på Sjön noinnista Suomeen ja Baltian maihin. Sopi- 5.-8.9.2019 Oslo Norja Båter i sjøen NVLTFO
NVLBBO
4JY$BQ
0Z
UPJNJJ
UVPUUFJ- 5.-8.9.2019 Atlantic City USA Atlantic City In Water Power Boat Show den edustajana ja vastaa jälleenmyyjäver- 6.-.8.9.2019 Tampa, Florida USA Tampa Boat Show 10.-15.9.2019 Cannes Ranska Cannes Yachting Festival koston kehittämisestä. Typhoon valmistaa 12.-15.9.2019 Newport USA Newport International Boat Show kuiva- ja pelastuspukuja sekä harraste- että ammattikäyttöön. Tänä päivänä mallistoon Kotimaisia venenäyttelyitä 2019 29.-31.3.2019 Kuopio Suomi Kallavesj’-messut kuuluu laaja valikoima vesiurheiluvälineitä 24.-26.5.2019 Naantali Suomi Naantalin Venemessut kuten märkä- ja sukelluspuvut sekä me- 15.-18.8.2019 Helsinki Suomi Uiva 2019 Flytande lontaan sopivia tuotteita ja ilmatäytteisiä 
5VSLV
4VPNJ
7FOFYQP
5VSLV SUP lautoja. (sukelluspuvut eivät kuulu sopimukseen) Typhoonin pääkonttori ja teräksestä valmistettuihin kaideratkai- VA-Varuste tunnetaan veneilijöiden parissa tehdas sijaitsevat Redcarin kaupungissa suihin. Perinteisen korkeakiiltoisen HST- erityisesti venekuomuistaan. &OHMBOOJTTB
-JTÊUJFUPKB
4JY$BQ
0Z#P
putken ohella voidaan tuottaa titanium- Vuonna 1989 yrityksen omistus siirtyi Warelius, puh. 0400 444744. pinnoitettuja teräskaiteita myös mustan ja Ulla ja Toivo Vainikaiselle, ja heidän poi- harmaan sävyisenä. Lisätietoja: myynti@ kansa Ville ja Mikko Vainikainen vastaavat tietoset.fi tai Antti Siiskonen 040 532 9219, nykyisin VA-Varusteen toiminnasta. Vuonna KIERRÄTYSKANOOTTEJA www.tietoset.fi. 2006 VA-Varuste rakensi oman 2600 ne- &OHMBOUJMBJTFU
1BMN
&RVJQNFOU
*OUFSOBUJP- liömetrin tehtaan Kuopion Siikaniemeen, nal ja Odyssey Innovation ovat yhteistyös- ja on toiminut siitä lähtien näissä tiloissa. sä ryhtyneet valmistamaan kajakkeja me- Vuonna 2014 perustettiin tytäryhtiö Puo- ristä ja rannoilta kerätystä muoviroskasta

VA-VARUSTE 50 VUOTTA 1PIKPJT&VSPPQBO
TVVSJO
TPWJUFUUVKFO
WFOF- tekstiilien valmistaja VA-Varuste Oy täytti 50 vuotta 1.3.2019. Kuopiolainen Antero Vartiainen perusti yrityksen maaliskuun BMVTTB
WVPOOB

&OTJNNÊJTFU
WVPEFU
VA-Varuste valmisti telttoja ja autopuolen tuotteita, venekuomujen valmistus aloi- tettiin pari vuotta myöhemmin. Nykyisin

22 Finnboat News ja veneteollisuuden muovijätteestä. Kajak- NIMITYKSIÄ keja valmistava tehdas on osa kansainvä- Yli kahdeksan vuotta Lauttasaaressa Targa- listä Operation Clean Sweep -projektia, jon- veneiden huoltotehtävissä toiminut Heikki ka tarkoituksena on kontrolloida ja rajoittaa Rönnqvist on siirtynyt Turkuun Marinepal- luontoon pääsevän muovijätteen määrää. velu Oy:n satamamestariksi. Targa Cente- Nyt valmistetut kajakit on valmistettu rissä myynnin teknisenä tukihenkilönä on Heikki Rönnqvist Cornwallin rannikolta kerätystä muovista. aloittanut Jouni Hyytiäinen, puh. 040 Kajakkeja maahantuo Bear & Water Oy, li- 1313 337, jouni.hyytiainen@targacenter.fi sätiedot: Björn Lehtinen, sale@bearwater. fi ja www.islanderkayaks.com Martin Kortell aloitti työt 7.1.2019 Bella- Veneet Oy:n Ruotsin ja Norjan markkinoi- den myyntipäällikkönä (Bella-, Flipper-, Aquador- ja Falcon-tuotemerkit). Martin tu- lee perehdytyskauden jälkeen hoitamaan Jouni Hyytiäinen 5BQJP
&LPMBO
UZÚUFIUÊWJÊ
LVO
5BQJP
KÊÊ
eläkkeelle loppukesästä. Martin on 38-vuo- tias perheellinen mies, joka asuu Kokko- lassa. Koulutukseltaan hän on kauppatie- teiden maisteri, pääaineena markkinointi 4WFOTLB
IBOEFMTIÚHTLPMBO
)"/,&/
7B- sa). Martinin toimipaikka on Luodon tehdas ja Kuopion konttori. Martin Kortell

Tauno Elias Wiljanen sikuituveneisiin. Tunnetuimpia Fin- netarvikkeiden myyntiä Ulkoiluaitta (* 30.7.1928 - † 21.1.2019) mar-veneitä ovat presidentti Urho Oy:ssä, jonka toimintaa kehitettiin Kekkoselle valmistetut kaksi Finmar ja luotiin Meredin –brändi 80-luvun Suomen veneteollisuuden uran- Admiral -venettä sekä Finmar Com- puolivälistä alkaen. Vuonna 2006 uurtaja nukkui pois pitkän sai- madore -vene. Niin ikään Ruotsin Finnboat ry valitsi Tauno Wiljasen rauden uuvuttamana kotonaan prinssi Bertil hankki omaan käyttöön- vuoden 2006 Venekauppiaaksi. Toimi- Naantalissa tammikuussa. sä Finmar Admiral -veneen. Suomessa tusjohtaja Wiljasen omien muistiinpa- eri viranomaisilla kuten tullilla, polii- nojen mukaan yhtiön toimintatavoista Toimitusjohtaja Tauno Wiljanen aloit- silla ja merivartiostolla oli lukuisia saatiin kuulla asiakkailta jatkuvasti ti yrittäjänä vuonna 1952 ja perusti Finmareita käytössään. positiivista palautetta. Ulkoiluaitta Oy:n, ensimmäisen ur- Yrittäjänä Tauno Wiljanen oli Vuonna 2006 Wiljanen näki poi- heiluvälineliikkeensä Turkuun. Yritys osaaja monilla eri aloilla. Hän oli kie- kansa Petteri Wiljasen kanssa, että toimii edelleenkin Puolalankadulla litaitoinen ja lahjakas niin tietoteknii- toimintalinjaa pitää muuttaa tulevan Turussa ja on erikoistunut monipuoli- kassa kuin missä tahansa mihin hän kysynnän mukaiseksi ja siksi Paraisil- seen venetarvikekauppaan. Koko yrit- ryhtyi. Wiljanen ymmärsi panostaa le perustettiin Marina Pargas Ab toi- täjyytensä ajan toimitusjohtaja Wilja- vientiin ei vain Pohjoismaihin vaan mimaan täyden palvelun venetelakka- sen kiinnostus kohdistui veneisiin ja ympäri maailmaa. Finmar-veneet na kaikenkokoisille veneille. Vuonna kaikkeen siihen liittyvään. osallistuivat 60-luvulla sarjarakenteis- 2008 alkanut lama kuitenkin vaikeutti Wiljanen perusti ensimmäisen ten turistiveneiden Suomen, Ruotsin, merkittävästi Marina Pargas Ab:n jat- veneveistämönsä Paimioon, jossa val- Norjan ja Tanskan sekä yhteisPohjois- kokehitystä, josta seurasi, että mm. mistettiin Pemar nimellä mahonkive- maisiin mestaruuskisoihin saavuttaen suunniteltuja louhintatöitä ei päästy neitä. Sittemmin yritys siirtyi valmis- näissä lukuisia mestaruuksia. Finmar- aloittamaan. tamaan lasikuituveneitä. Toimipistei- veneitä on yhteensä valmistettu yli Toimitusjohtaja Wiljanen jäi eläk- tä oli niin Naantalissa, Vampulassa 16 000 kappaletta. keelle 80-vuotiaana yrityksensä toi- kuin Turussakin. Myöhemmin yritys Finmar-Pemar ky myytiin 80-lu- minnasta. Tuolloin hän kiinnostui tunnettiin nimellä Finmar-Pemar ky. vulla, jonka jälkeen muutaman vuo- sukututkimuksesta, jolle hän antoi Parhaimmillaan työntekijöitä oli 160. den kuluttua veneiden valmistus viimeiset 10 vuotta elämästään. Veneiden valmistus erikoistui la- loppui. Wiljanen jatkoi kuitenkin ve- Vaimo ja lapset

Finnboat News 23 UUTISIA

MESSUJEN VENEET Vene 19 Båt -messuilla esiteltiin tänä vuon- na yli 500 venettä, joista venelehtien toi- mittajista koostuva esiraati valitsi finalistit Messujen veneisiin. Valinnan voittajista teki SBBUJ
KPIPO
LVVMVJWBU
.BY
+PIBOTTPO
&VSP- mOT
&YQFSU
4FSWJDFTUÊ
+VIBOJ
1BQQJMB
5SBm- comista, Venemestari-lehden ja Totalvene. fi:n päätoimittaja Jan Sjölund, Vene-lehden toimittaja Tomi Peurakoski ja Kippari-leh- den toimittaja Karel Kakko. Messujen ve- neet valinnut raati luonnehti voittajaveneitä seuraavasti:

Messujen avomoottorivene Brabus Sha- dow 500 on hyvä esimerkki siitä, miten kansainvälinen luksus-brändikin arvostaa suomalaista venesuunnittelua. Vene on TVPNBMBJTFO
"YPQBSJO
KB
TBLTBMBJTFO
MVL- susbrändi Brabuksen yhteistyön tulos, joka tuo mukanaan tuulahduksen suuren maail- man säihkettä. Brabus on monipuolisesti räätälöitävissä ja täyttää siten tulevaisuu- den trendin yhä yksilöllisemmistä veneistä.

Messujen retki- ja yhteysmoottorivene Nim- bus C9 on moderni monikäyttövene, joka soveltuu hyvin pohjoismaiseen veneilyyn. Tyylikkäässä veneessä on selkeät kansitilat ja suuret liukuovet, joista on helppo kulkea. Työnjälki on laadukasta. Puulistat tuovat si- sustukseen kodikkuutta, lujitemuovipinnat puolestaan helppohoitoisuutta ja pitkäikäi- syyttä. Iso keulaluukku helpottaa lastaa- mista ja laaja ja kohtuullinen nopeusalue mahdollistaa veneen monipuolisen käytön.

Messujen matkamoottorivene on norjalai- OFO
.BSFY

$BCSJPMFU
$SVJTFS
KPIPO
PO
pakattu merkin osaaminen ja viimeisimmät oivallukset. Kahdesta kangaskattoluukusta ja verhomaisista kuomuseinämistä koos- tuva kateratkaisu on näppärä ja kiehtova. .BSFY
NVVOUVV
OPQFBTUJ
VNQJWFOFFTUÊ
avoveneeksi, joten se toimii erinomaises- ti sekä sateella että auringonpaisteessa. Veneen tilava keittiö on aivan omaa luok- kaansa ja tarjoaa paljon uusia ratkaisuja, ja näkyvyys ohjaamosta ja matkustamosta ulos on erinomainen. Varustukseen kuuluu katolle asennettu 400 watin aurinkopanee- li.

24 Finnboat News KANSAINVÄLINEN LEHDISTÖSEURANTA JOULUKUU 2018–HELMIKUU 2019 JÄSENISTÖSTÄ KIRJOITETTUJA ARTIKKELEITA

Liiton toimistoon tulee n. 90 venelehteä ympäri maailmaa ja niiden kirjoittelua suomalaisista tuotteista seura- taan jatkuvasti. Oheisena on lueteltu vain laajemmat tuote-esittelyt sekä testit. Pienempiä uutisia on kotimai- sista tuotteista kansainvälisessä lehdistössä huomattavasti runsaammin. Kaikkia artikkelikopioita voit tilata Finnboatin toimistosta. Lehtiä säilytetään arkistossa yksi vuosi niiden ilmestymisvuoden jälkeen.

Lehti/Maa Nro Artikkeli Sivu Boote, Saksa 12 Wetterfest Cruisen – Finnmaster P8 vene-esittely 32-37 Båtliv, Ruotsi 06 Rått och robust möter flott och fint – Falcon 8BR vs. Buster Magnum venevertailu 30-32 #ÌUMJW
3VPUTJ

&MESJWFO
HMJEBSCÌU
o
2
MZIZU
WFOFFTJUUFMZ
 Båtliv, Ruotsi 06 Familjepaket med ambitioner – Yamarin 88DC lyhyt vene-esittely 50-51 Båtliv, Ruotsi 01 Klassens strörsta kabin – Finnmaster P6 lyhyt vene-esittely 34 #ÌUMJW
3VPUTJ

&MFHBOU
OZIFU
J
FUU
HFUJOHCP
o
:BNBSJO
$SPTT

#3
WFOFFTJUUFMZ
 Båtmagasinet, Norja 12 Ny Styrhusbåt med aluminiumskrog – Falcon C7 lyhyt vene-esittely 18 Båtmagasinet, Norja 12 Ny generasjon med stor uteplass – Yamarin 63BR vene-esittely 30-33 Båtmagasinet, Norja 01 Liten Targa med påhengere – Targa 25 lyhyt vene-esittely 16 Båtnytt, Ruotsi 01 Flaggskeppet söker revansch – Yamarin 88 DC vene-esittely 12-17 Båtnytt, Ruotsi 01 Långtestad bruksbåt – Faster 625 CC vene-esittely 18-22 /BVUJDB

:BUFT
&TQBOKB

5BSHB

4FSJB
BTQJSBOUF
o
MZIZU
FTJUUFMZ
 Neptune Yachting, Ranska 03 Targa 46, Le prince des baroudeurs – testi 68-73 Power & Motoryacht, USA 12 Finland Afloat – Floating show raportti 41-45 Praktiskt Båtägande, Ruotsi 02 Lättkörd men spartansk vs. Perfekt utflyktsbåt - Finnmaster Husky R6 vs. Yamarin Cross 62 BR 44-48 Skipper, Saksa 12 Sehr Stabil, sehr schnell und sehr praktisch – Buster SuperMagnum vene-esittely 38-43 Skipper, Saksa 12 Finnische Stromlinien – Grandezza 34 OC vene-esittely 44-49 Skipper, Saksa 01 Alles in Alu – Silver Shark BRX – vene-esittely 56-59 Southern Boating, USA 12 Sargo 31, a boat for all seasons – testi 63-65 8BTTFSQPSU
4BLTB

%BT
TDJGG
EBT
LFJOF
4BJTPO
LFOOU
o
4BSHP

&YQMPSFS
"GU
EPPS
WFOFFTJUUFMZ
 Zagle, Puola 01 Champion do nauki…i champion do zabawy - Falcon BR 7 vs. Cap Camarat 9.0 CC/WA 48-49

Markkinoiden monipuolisin OHJELMISTORATKAISU VENEALALLE

DL PRIME ONLINE on enemmän kuin pelkkä toiminnanohjausjärjestelmä – se on kokonaisvaltainen ohjelmisto, joka on suunniteltu vastaamaan venekaupan ja -teollisuuden vaihtelevia tarpeita. Mobiilityökalut Verkkokauppa Web & Mobiili CRM TEHOSTAVAT MYYNTIÄ JA HELPPOKÄYTTÖINEN RATKAISU ASIAKKUUKSIEN JA TÖIDEN MONIPUOLISET OMINAISUUDET tukevat liiketoimintaasi HUOLTOA TOIMII MYÖS MOBIILISSA HALLINTAAN sen jokaisella osa-alueella. Yli 70:n moduulin joukosta löydät yrityksellesi toiminnot, joiden avulla tehostat lii- ketoimintasi huippuunsa. DL Prime Online soveltuu niin tuotantoteollisuuteen, vähittäiskauppaan kuin jälkimark- kinointiin.

TEHOSTA MYYNTIÄSI JA HUOLTOTOIMENPITEITÄSI BI-raportointi Tilitoimisto & DL Pilvipalvelut SELAINPOHJAINEN Perintäpalvelut KÄYTÄ OHJELMAASI mobiilityökalujen avulla. Helppokäyttöisillä mobiiliratkai- JOHDON RAPORTOINTI SÄÄSTÄVÄT TYÖAIKAASI MISSÄ VAIN suilla nopeutat monia päivittäisiä rutiinejasi.


*Ơ2-
4

ȍ

0(%)&/0
Ƨ
ȍ
ƫƪƨƪƥ

ȍ
0#Ǚ
ƥƧƥƬ
ƬƥƦ
ƬƥƦ

ȍ

.' .Ț '.*Ơ2- Ǚ*(
ȍ
222Ǚ '.*Ơ2- Ǚ*(

Finnboat News 25 SVENSK RESUMÉ

LEDAREN FÖRENINGSNYTT

Framåt genom NYA MEDLEMMAR samarbete Mepratuote Oy i Åbo har anslutit sig till föreningen Båt- branschens Komponentleverantörer. Företaget impor- Båtbranschens bästa evenemang förverkli- terar bl.a. Lombardini Marine-motorer och Michigan- gas genom samarbete. Otaliga människor propellrar. Kontaktperson är Marko Waenerberg. deltar i utvecklandet av dem, människor Nyaste medlem i Båtbranschens Varvs- och servi- som medför sina egna åsikter och synvink- ceförening är Ari-Anna Oy i Taivassalo. Företaget leds lar till förverkligandet. Helsingfors båt- av Jussi Liimatainen och har förutom service-, förva- mässa avviker till sin fördel från alla evenemang som arrangeras i rings- och varvsverksamhet en egen hamn. de nordiska länderna, tack vare det täta samarbetet med Andelslaget Finlands Mässa, som i år fyller 100 år. Och på grund av att världen DE STADGEENLIGA ÅRSMÖTENA inte ännu heller är färdig fortsätter arbetet. Världen förändras och Förbundets och föreningarnas vårmötesdag är fredag utställningen hänger med i den förändringen. 5.4 och samlingsplatsen är det bekanta Hotel Ranta- Vi har redan i många år förverkligat skolelevsrundor på båtmäs- puisto i Nordsjö Ramsudden, Helsingfors. Vid mötet san. Avsikten med dessa är att göra båtlivet känt för skoleleverna behandlas förbundets bokslut och verksamhetsberät- och varje år deltar cirka 300 elever. Senaste år samlade vi in feed- telse för senaste år och informeras om vårens, som- backen från rundorna och förbättrade dem ur såväl skolelevernas, marens och höstens händelser. Officiell inbjudan sänds företagens som myndigheternas synvinkel. Nu går skoleleverna väg- inom mars månad. ledda runt på mässan och kommer säkert också till myndigheternas Höstmötesdagarna firar vi på inbjudan av Raimo avdelningar. Sålunda kan Tullen, Polisen, Sjöräddningssällskapet, Sonninen 14–15.11 i Matkailukeskus Saana i Kuopio. Gränsen och Traficom utföra sitt viktiga upplysningsarbete. Inte Centret öppnas i vår och har tre olika bastur, restau- heller detta är möjligt utan samarbete. I år går ett speciellt tack till rang, utebassäng samt spa-tjänster. Programmet be- Finlands Simundervisnings- och Livräddningsförbund rf, som kom kräftas under hösten men notera dagarna redan nu i med efterlängtade tilläggsresurser och expertis för rundorna. er kalender. Inte heller Helsingfors Flytande båtutställning skulle vara möjlig i sin nuvarande form utan stora ansträngningar, frivilliga och om- DEN STORA PROVKÖRNINGS- rådet som HSK erbjuder. HSK får förutom en monetär ersättning DAGEN en exponering av paradplatsen bland hela Finlands och speciellt &O
UJMM
LPOTVNFOUFSOB
SJLUBE
BWHJGUTGSJ
TUPS
QSPWLÚS- huvudstadsregionens båtfarare, så vårt samarbete utgörs av mycket ningsdag av båtar arrangeras i samarbete mellan annat än bara det ekonomiska värdet. I skrivande stund förhandlar Finnboat, medlemsföreningarna, SBF och Finlands vi i god anda om Flytandes fortsättning på Drumsö och vår önskan Mässa torsdagen den 16 och fredagen den 17 maj i är, att utställningen stannar och utvecklas på HSK:s område. )FMTJOHGPST
%SVNTÚ
&WFOFNBOHFU
ÊS
LPODFOUSFSBU
UJMM
Båtbranschens Stora Provkörningsdag infaller i maj. Dagen har Båtbyggarvägens företagshamnar och –områden. Idén planerats av branschföretagens representanter, Finlands Mässa och är i korthet den att företagen arrangerar nonstop prov- BSF. Det är ytterst viktigt att evenemanget blir stort och synligt, var- körningsturer med båtmärken de representerar. Nog- för det också förverkligas som branschens gemensamma insats. Maj grannare information följer i Finnboats medlemsinfo. månad är den brådaste tiden för båtförsäljningen, men samtidigt även den bästa tidpunkten att sätta de båtlivsintresserade i rörelse PROVKÖRNINGAR ÄVEN UNDER mot båtsommaren. Ett av de bästa sätten att skaffa nya entusiaster FLYTANDE är att föra båtlivet nära konsumenterna och erbjuda en låg tröskel att Under Flytande har intresserade utställningsgäster re- få komma ut till sjöss. Drumsö och samarbetet mellan branschens dan i åratal kunnat provköra båtar med proffsskeppare aktörer och Båtbyggarvägens företag erbjuder lämpliga ramar för från Kippari-tidskriftens testbrygga. Mera provkörning- detta. ar har önskats och därför arrangeras fredagen 16.8 kl. Vi har redan länge samarbetat med SBF och i år tog vi igen 16–20 Flytandes stora provkörningsdag. Förbindelse- ett steg framåt. Nu har de av Finnboat auktoriserade Konditions- bryggan i norra delen av hamnen öppnas, så att båtar kartläggarna godkänts också för att utföra SBF:s skrovbesiktningar. även inne i bassängen kan provköras. Anmälningstiden Detta samarbete gagnar båtförarna, segelföreningarnas besiktare till Flytande utgår 3.5 och båtarnas placering inleds och Finnboats medlemsföretag. omedelbart därefter. Tilläggsuppgifter ger Flytandes Samarbetet är den finländska båtbranschens verkliga styrka. försäljningschef Håkan Löfgren, tel. 040 147 4400 eller hakan@finnboat.fi

26 Finnboat News SUOMEN SUOSITUIMMAT LADATTAVAT KIERTUEELLA.

VOLVO T8 TWIN ENGINE AWD -HYBRIDIMALLISTO

Laaja T8 -lataushybridimallistomme kiertää kevään aikana koko Suomen. T8 Twin Engine -hybridimalleissa sähkö- ja polttomoottori toimivat yhdessä ja tarjoavat suuren tehon (390 hv), pienen polttoaineenkulutuksen ja mahdollisuuden ajaa puhtaasti sähköllä. Käytössä on neljä eri ajotilaa ja AWD-neliveto. Volvo on sitoutunut sähköistämiseen koko mallistossaan. Olemme hyvässä vauhdissa, sillä Volvo on ladattavien autojen markkinajohtaja Suomessa ja tänä keväänä laajennamme tarjontamme kattamaan myös kevythybridit. Tervetuloa kokemaan Volvon hybridimallisto lähimmällä jälleenmyyjälläsi.

KATSO KIERTUEAIKATAULU – VOLVOCARS.FI

Volvo lataushybridi -mallisto alkaen: autoveroton hinta 53 600 €, autovero 1 990,93 €, toimituskulut 600 €, kokonaishinta

56 190,93 €. EU-yhd. 2,1-3,5 l/100 km, CO2 47-82 g/km (uusi mittaustapa, WLTP). Kuvan autot lisävarustein. Volvo XC40 Twin Engine tulee mallistoon myöhemmin. Lue tuoreimmat veneilyuutiset. Tilaa uutiskirjeemme! www.totalvene.fi

DIGILEHTI ARKISTO 3 UUTISKIRJE

venemestari.fi