Nyhetsbrev Nr.1-2019

Miljøfokus

Ei svensk jente på 16 år har fått hele verdens Torghatten Trafi kkselskap har bestilt ei ny oppmerksomhet det siste året. Greta hybrid-ferje, og var også først i verden med Thunberg satte seg ned foran Riksdagen og biodiesel plug-in hybrid teknologi da ferja streiket for bedre miljø. Det skapte overskrifter Hornstind ble satt i drift i 2017. Vi har videre både i nasjonale og internasjonale media. bygd om tre ferjer til plug-in hybrid og i Bastø-Fosen har vi bestilt ei stor ny ferje som Den unge klima- og miljøaktivisten har er forberedt for 100% batteridrift. deretter blitt invitert både til FN, verdens økonomiske forum i Davos og kåret til Årets Store deler av bussparken skiftes også ut kvinne i Sverige. Skoleungdom verden over til mer miljøvennlige busser. En god del av følger hennes eksempel og streiker for bedre bussene driftes nå på gass eller bio-diesel og klima og bedre miljø. vi har mange el-busser. Norgesbuss vant i fjor en omfattende busskontrakt på Romerike, og Ett menneske med et brennende engasje- starter 1. juli som de første i Akershus med 17 ment har skapt en verdensomspennende elektriske busser. Torghatten-konsernet gjorde bevegelse. Jeg må innrømme at jeg lar meg et stort løft i 2018, og vi jobber kontinuerlig imponere. For vi er alle opptatt av å ta vare med å gjøre transportvirksomheten vår enda på jorda, miljøet og klimaet. mer miljøvennlig.

De fl este av oss som jobber i våre selskap, er Å ta vare på klima og miljø handler ikke bare foreldre, vi har barn og barnebarn, og vi øn- om ny teknologi. Det handler om holdninger. sker at de skal ha rein luft og klart vann også i Det vi gjør hver dag. Det nytter ikke å heve framtida. Derfor satser vi fra toppen i miljøfanen høyt hvis vi ikke selv i det daglige Torghatten nå sterkt på grønn teknologi. tenker på miljøet – og handler deretter. Gjennom alle våre selskap skal vi ta det Viktigst av alt, er at vi er fremst i skoen. I samfunnsansvaret det innebærer. Torghatten skal vi bruke det mulighets- rommet vi har skaffet oss, slik at vi kan være I fjor kom vi et langt steg videre i satsinga på med på å defi nere morgendagens mer miljøvennlige fl y, båter og busser i miljøvennlige transportløsninger. konsernet. Vi har i Widerøe tatt i bruk tre nye og mer miljøvennlige jetfl y, to nye el-ferjer ble Jeg ønsker dere alle en fi n – og grønn – vår! tatt i bruk ved årsskiftet i FosenNamsos Sjø og fem nye ferjer med miljøvennlig gass-elektrisk Med vennlig hilsen framdriftsanlegg blir levert første halvår i år til Brynjar Forbergskog Torghatten Nord. Konsernsjef Torghatten ASA

www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Vant viktig anbud på hjemmebane

Trønderbilene er tildelt alle de tre kontraktene i anbudet for tidligere Nord- Trøndelag.

- Trønderbilene leverte et godt tilbud og vi ser fram til å samarbeide med Trønderbilene om kollektivtilbudet i disse kommunene, sier uttaler administrerende direktør i AtB, Janne Sollie.

- Anbudet betyr at vi oppgraderer bussene våre slik at de blir betydelig mer miljøvennlig, sier adm.direktør Vidar Kjesbu.

Spreke sjåfører: Fra venstre John Georg Halsan, Erling Aktuelt Sandnesmo og Jan Kristiansen. Foto: Pia Marie Lerseth, Trønder-Avisa Trønderbilene: Går så det suser

Bussjåførene i Trønderbilene har et velutviklet konkurranseinstinkt. For ei tid siden bestemte de to bussjåførene Erling Sandnesmo (72 år, pensjonert tilkallingsvikar) og John Georg Halsan (62 år) seg for å konkurrere om hvem som først klarte å gå 800 km. Da Guro Nygård, HR og personalkonsulent, fi kk nyss om dette, tok hun seg en prat med de to. I lag fant de ut at dette kunne være noe for absolutt alle de 730 ansatte i bedriften, noe ledels- en i Trønderbilene støttet.

Regler ble laget, og skrittellere ble kjøpt inn til Guro Nygård forteller at de registrerer skrittene de som ikke har smarttelefoner med denne på intranettet. Hver mandag er det opptelling funksjonen. og status. To av de ansatte gikk mer enn 200 000 skritt den første uka. Helt vilt, kommenterer To konkurranser ble lansert Nygård. Hun sier at tiltaket skaper masse Førstemann til 500 000 skritt vinner en premie engasjement og motivasjon, og er bra for både på 5000 kroner – et gavekort på en sports- miljøet og trivselen. butikk. Deretter trekkes det ut 10 vinnere blant alle som når 500 000 skritt i løpet av ti uker, og Sandnesmo slår fast at de har verdens største de får et gavekort på 1000 kroner. helsestudio utenfor dørene, og at ingen trenger noe dyrt utstyr for å komme i gang. Guro De to som startet «bølgen», er enige om at Nygård sier at målet også er å inspirere dette er skikkelig vinn-vinn: -Det gir helsegevinst andre bedrifter, og utfordrer søsterselskapene i og drahjelp for å komme ut, og det er masse Torghatten-konsernet til å gå i gang. Helt motivasjon i det, forteller de. bokstavelig.

Opp fra sofaen SISTE: En av de som virkelig har latt seg inspirere, er Vinneren er kåret! To deltakere meldte inn bussjåfør Jan Kristiansen. Han har bokstavelig 500 000 skritt på mindre enn to uker. Sjåfør talt stått opp fra sofaen, og går i snitt 15 000 Kenneth Iversen i Trondheim var først – han skritt per dag, mot tidligere 4000. Mellom klarte målet på 13 dager, og vant dermed øktene blir kollegene dratt med ut på tur, i førstepremien. stedet for å sitte og skravle på pauserommet.

www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Regiondirektør Per Nilsen i Nettbuss og administrerende di- rektør Atle Rønning i Norgesbuss signerte nylig kontrakter for Romerike med administrerende direktør i Ruter, Bernt Reitan Jenssen.

Norgesbuss vant anbud 17 elektriske busser i Lørenskog på Nedre Romerike Norgesbuss fortsetter å kjøre i Nittedal, og overtar også kjøringen i Lørenskog. Totalt får Norgesbuss vant på nytt anbudskjøringen for Norgesbuss 87 busser i drift i dette området. Ruter i Nittedal. I tillegg gikk selskapet Av disse vil 17 være elektriske normalbusser og seirende ut i Lørenskog. kjøre på sentrale linjer i Lørenskog. Elbussene vil lade på depot. 1. juli 2019 er startdato for Norges mest omfattende busskontrakter på Romerike. 286 Norgesbuss har erfaring med to elbusser i pilot busser, hvorav 17 elektriske, settes i drift på fem på linje 60, og setter inn ytterligere 10 elbusser i kontraktsområder. løpet av våren 2019 på fl ere linjer i Oslo. Totalt får Norgesbuss dermed 29 elbusser. Vinnerne av kontraktene har gitt det beste til- budet på forholdet mellom pris og kvalitet, der Direktøren er meget godt fornøyd med å bli miljø var vektet med 30 prosent. Utløsning av tildelt kontrakten for Nittedal og Lørenskog. Vi en miljøopsjon resulterer i 17 elektriske busser, gleder oss til å sette ytterligere 17 elbusser i som de første i Akershus. Resten av bussparken trafi kk og med det bidra til det grønne skiftet i vil kun benytte fornybar energi og ha svært kollektivtrafi kken. lave lokale utslipp. - Dette gir et godt bidrag til mer miljøvennlig Områdene de nye kontraktene er inndelt i, er kollektivtransport, med lavere støynivå og en endret noe sammenlignet med nåværende enda bedre kundeopplevelse, sier adminis- kontrakt. Det blir også nye busselskap trerende direktør Atle Rønning i Norgesbuss. som kjører i fl ere av områdene. Ros til Norgesbuss

I februar var Sunniva Jakhelln passasjer på fl ybussen FB3 på Storo. I et innlegg i Aftenposten, gir hun uforbeholden ros til Norgesbuss. Hun glemte nemlig igjen veska si på bussen, og der lå bl.a. nøkler, bankkort, sertifi kat og penger. Hun beskriver sin egen reaksjon slik: -En vellykket reise er lagt i grus, jeg er helt lammet (skifte lås, stoppe visakort surrer i hodet).

Så starter solskinnshistorien. Hun tar kontakt med FB3-sentralen på Bekkestua. Selskapet aksjonerer, fi nner veska og sørger for at hun får den tilbake – med håndskrevet info fra Norgesbuss i innerlom- men, og alle verdisaker på plass: - Den hyggelige sjåføren forteller at folk ofte glemmer ting på bussen, og at selskapet har gode rutiner for dette. I leserinnlegget sier Jakhelln at hun er uendelig takknemlig for rask og effektiv handling fra fl ybussen FB3. www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Aktuelt

Lina gjør ting hun ikke kan

I årets utgaver av Widerøes magasin PERSPEKTIV kan du følge Lina Lindegaard Carlsen når hun helhjertet går inn og deltar i de forskjellige arbeidsområdene i Widerøe.

«Lina gjør ting hun ikke kan» heter serien, og Lina har foreløpig jobbet en dag som stuer, en

dag som de-icer, en dag på kundeservice, en Faksimile fra Perspektiv. dag som tekniker og en dag på operasjonssentralen. Lina kommer fra fl yplasskommunen Rygge. Lina sier det har vært utrolig lærerikt og gøy Hun startet Widerøe-karrieren sin høsten 2017 å få gjøre denne serien: - Jeg har fått verdifull med internship på vei mot en bachelor i PR og innsikt i hvordan ting fungerer rundt om i markedskommunikasjon. I år vil informasjons- konsernet, og ikke minst fått treffe en hel haug konsulenten bli kjent med de mange hyggelige og dyktige kolleger. arbeidsområdene i virksomheten, og Widerøe-kollegaene som utfører oppgavene. Hun er mest overrasket over hvor variert de ulike jobbhverdagene er, og den utrolig gode dynamikken på de forskjellige avdelingene/ basene: - Jeg har blitt tatt veldig godt imot og fått lære av erfarne «widerøere» med lang fartstid i selskapet.

I tillegg synes jeg det er morsomt etter hvert å kunne «zoome ut» og bruke disse erfaringene for å se det store bildet. Hvordan alle instanser jobber sammen og bruker sin unike kompetanse for å få ting til å gå rundt, og for at passasjerene skal kunne komme seg fra A til B, sier Lina.

Lina er langt fra ferdig med å gjøre ting hun ikke kan. Hun skal også jobbe en dag som fl yvertinne og pilot pluss en dag på innsjekk på stasjon. -Det er heldigvis mye å ta av, sier hun Gjør seg kjent: Lina Lindegaard Carlsen utforsker de entusiastisk. ulike arbeidsområdene i Widerøe.

www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Sørlandsruteskolen

I Sørlandsruta i Mandal har de et opplegg som heter «Sørlandsruteskolen». Personal- og kvalitetssjef Even Schau forteller at dette er en skole for alle nytilsatte sjåfører. De må gjennom et 14 dagers intensivt kurs, der de går gjennom 7 moduler, alle prosedyrer og også jobber med bedriftskultur. De nytilsatte får opplæring på alle systemer og kjøre- trening både på bussene og de ulike rutene. En kjøreveileder og lokal fadder for hver Lærling Magnus Wilhelmsen Årøy. ansatt gir gode råd underveis, sier Schau. videregående skole, Magnus Wilhelm- Vi bryr oss sen Årøy. Han har lærlingetida si hos Hvert femte år må alle yrkessjåfører gjennom Sørlandsruta, samtidig som han går på det tradisjonelle YSK-kurset, yrkessjåfør- skolen. kompetanse. Dette gir godkjent kjøreseddel. Sørlandsruta er godkjent av Statens vegvesen Lærlingen lærer å kjøre buss og «alt for å gjennomføre denne opplæringa. det andre» som er omfattet av å være Even Schau sier at Sørlandsruta er opptatt en dyktig bussjåfør. Sørlandsruta stiller av samfunnsoppdraget også i forhold til å gi med en fadder for lærlingen, forteller videregående skoleelever lærlingeplasser: -Vi Even Schau. Magnus er ferdig utdannet bryr oss, og vi ønsker å være i forkant når det bussjåfør når lærlingetida er over i gjelder rekruttering, sier han. Akkurat nå har september 2019. Skikkelig vinn-vinn for selskapet en lærling fra Vennesla alle, sier han.

Skryt til FosenNamsos Sjø

- Vi har fått verdens best tilgjengelige ferjer, sier Kristian Lian i Norges Handikapforbund. Han er svært fornøyd med de nye ferjene til FosenNamsos Sjø, som trafi kkerer sambandet Flakk-Rørvik i Trondheimsfjorden. – Jeg er rett og slett stolt over de nye ferjene og tror ikke det fi nnes bedre ferjer enn disse, sier han til avisa FosnaFolket.

Først og fremst er adkomsten fra bilen til heis blitt langt bedre. Det er god plass rundt bilen og ferdselsveien inn til heisen gjør at det er lett å komme seg ut av bilen, spesielt hvis bilen har handikaprampe.

Handikapforbundet har vært med i planleggingen og de er fornøyd med å ha fått egne steder i salongen med god plass i sofaen. At det også er mulig å komme ut på soldekket med trinnfri adkomst er et stort pluss. – Eneste lille minuset er at dorullene på toalettene er plassert feil, men det er jo en smal sak å ordne opp i, sier Lian. Foto: Norges Handikapforbund www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Rekordresultat for Torghatten-konsernet

For første gang passerte konsernet 10 milliarder i omsetning og i 2018 leverte tidenes beste resultat med 681 MNOK, mot 558 MNOK i 2017.

– Totalt sett ble 2018 et godt år for konsernet, og vi har god drift i de fl este selskapene våre. – Samtidig ser vi at det er potensiale for å bedre resultatene ytterligere, sier konsernsjef Brynjar Forbergskog.

Store miljøløft innen transport Torghatten har satset sterkt på mer miljøvennlige transportmidler i konsernet. – Vi har tatt i bruk miljøvennlige fl y, el-ferjer og nye Busstransport ferjer med miljøvennlig gass-elektrisk Resultatene for konsernets busstransport ble på fremdriftsanlegg blir levert i mars i år. – I tillegg 111 NMOK i 2018. – Busstransport bidrar med har vi bygd om 3 ferjer til plug-in-hybrid, sier godt resultat også i 2018 og omtrent på samme Forbergskog. Store deler av bussparken skal nivå som 2017, sier konsernsjefen. Det er signert også skiftes ut til mer miljøvennlige busser. En fl ere nye kontrakter med oppstart i 2019. De nye stor del av bussene driftes på gass, bio-diesel kontraktene betyr en oppgradert busspark, noe og rene el-busser. Det jobbes kontinuerlig med som gir en mer miljøvennlig kollektivtransport. å gjøre transportvirksomheten i konsernet enda Lavere støynivå på de nye elbussene gir også mer miljøvennlig. passasjerene en bedre opplevelse. Sjøtransport Flytransport Konsernets sjøtransport leverte et driftsresultat på Driftsresultatet for Widerøe er på 106 NMOK, 470 MNOK i 2018. – Vi er fornøyd med ferje- noe som er en nedgang i forhold til 2017. – Det virksomheten vi har i Nord-Norge, i Midt-Norge svake resultatet skyldes vedvarende høyt og på Vestlandet, sier Forbergskog. 2018 har avgiftsnivå på innenriks luftfart og historisk høye vært preget av planlegging og oppstart av de drivstoffpriser, sier Forbergskog. Det har vært nye sambandene Halhjem – Sandvikvåg stor aktivitet i selskapet og det er forventet at (Hordaland) og Flakk – Rørvik (Trøndelag). selskapet klarer å ta ut potensialet til de nye Totalt settes det inn 7 nye ferjer, noe som bidrar jetfl yene som ble satt i drift i 2018. til at ferjefl åten i Norge fornyes til langt mer miljøvennlige ferjer.

Annet Sum Tall i MNOK Sjø Buss Fly maritimt Øvrig konsern Omsetning 2 566 2 605 4 720 260 55 10 208 Dri sres. 470 111 106 26 -12 684

www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT vvvt

40 nye årsverk skal på plass når Widerøe utvider sin virksomhet i Bodø.

Widerøe utvider i Bodø

40 nye årsverk i teknisk stab skal på plass og det skal investeres i mye nytt utstyr.

Adm. direktør i Widerøe Technical Services (WTS), Hans-Petter Gregersen, sier dette er en positiv nyhet på alle måter: - Dette vil få store Hans-Petter Gregersen ringvirkninger, både internt hos oss og for Bodø.

Catharina Solli, informasjonssjef i Widerøe, forklarer: - Vi har fi re såkalte vedlikeholdsspor, for tungt vedlikehold av fl y. Tre av disse er i Bodø, ett i Nederland. Nå fl ytter vi det fjerde - Vi er ganske ambisiøse, så vi skal ha sporet til Bodø. hangaren og årsverkene på plass i løpet av året, sier han. I tillegg til tungt vedlikehold, blir det oppstillingsplass for enkelt vedlikehold i denne - Trenden for fl yvedlikehold er at det settes ut hangaren. WTS har delelageret sitt i Bodø, så av landet, så nå går vi mot trenden og håper det kommer til å bli mer effektivt og mange at vi lykkes, sier Hans-Petter Gregersen. stordriftsfordeler ved å fl ytte hjem. Denne satsingen vil også ha stor betydning Widerøe Property skal bygge den nye for selskapets lærlinger. - Vi er en offensiv hangaren på Langstranda, og WTS forplikter lærlingebedrift. I fjor tok vi inn åtte, i år ti seg til å leie den. lærlinger, og neste år tar vi inn 15. De kommer på toppen av de 40 årsverkene vi nå skal Gregersen forteller at det er gjort en bred ansette. Så her ligger det gode muligheter for vurdering av hvor denne hangaren skal ligge, de som nærmer seg endt studietid, sier der Bodø og Langstranda kom best ut. adm. direktør Hans-Petter Gregersen.

www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Bedriftspresentasjon: FosenNamsos Sjø

Fra 1. januar i år overtok FosenNamsos Sjø Antall ansatte Omsetning (FNS) ansvaret for sambandet Flakk – Rørvik i 260 600 MNOK Trondhjemsfjorden. Med dette sambandet forsterket FNS seg som den største aktøren innen sjøveis kollektivtransport i Midt-Norge. Teknologisk vendepunkt I tillegg har selskapet virksomhet i Hordaland, På grunn av kort liggetid, er Norges kraftigste og driver til sammen 9 ferjesamband og 6 ladestasjoner etablert på begge sider i hurtigbåtruter. sambandet. Energien som på kort tid skal over- føres til batteriene, overgår tidligere løsninger. I 2008 delte Fosen Trafi kklag ASA og Namsos Trafi kkselskap ASA opp sine ulike virksomheter Anlegget leverer 4,5 megawatt, mens en hur- og samlet de maritime delene i selskapet Fosen- tiglader for el-bil leverer 0,12 megawatt. Namsos Sjø. FNS er eid 66% av Torghatten ASA Ferjene er også utstyrt med navigasjonssystemet og 34% av NTS ASA (tidl. Namsos Trafi kkselskap). Autocrossing fra Rolls-Royce. Systemet bidrar til lavere energiforbruk gjennom å analysere data FosenNamsos Sjø eier også 51% av partsrederiet fra radar, kompass, GPS og vindmåler. Systemet Kystekspressen ANS (Fjord1 eier 49%), som sørger så for at akselerasjon, pådrag og opererer hurtigbåtrutene Trondheim-Kristiansund seilingskurs til enhver tid blir optimal. Kapteinen og bruker FosenNamsos Sjø som under- må selv overta navigasjonen til og fra kai. leverandør på strekningene Trondheim- Brekstad og Trondheim-Vanvikan. I tillegg tilbys Dyktige medarbeidere skreddersydde charterturer med passasjer- Fuglem Tennås poengterer at det er dyktige kapasitet opp til 276 personer. medarbeidere som hver dag gir våre kunder en god reiseopplevelse. – At de jobber etter Vant tilbake historien verdiene våre, kommer tydelig fram i AtB sine 1. januar var det oppstart på sambandet Flakk kundetilfredshetsundersøkelser. – Rørvik med to nye hybrid-ferjer. MF Lagatun og MF Munken skal trafi kkere sambandet 27.000 – På kriteriet «mannskapets væremåte» er ganger per år. – Dette var hjertet i driften scoren over 90 poeng (av maks 100) på alle av Fosen Trafi kklag og det betyr mye å vinne våre samband, sier hun. Aller best scorer hurtig- tilbake dette sambandet, sier adm. direktør i båten MS Osenfjord med et snitt på 94 poeng FosenNamsos Sjø, Grete Fuglem Tennås. på alle kriteriene i kundeundersøkelsen. www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Laminerte ark med prosedyrer som ligger

Prosedyrehåndbok for FosenNamsos Sjø. tilgjengelig på broa.

Statistikk HMS

Alvorlige hendelser 2015 2016 2017 2018 Kaistøt 14 9 1 0 Grunnberøringer 4 2 3 1 Personskader ansatte 5 5 4 1 Passasjerskader 3 0 1 0

Positiv kulturendring De siste årene har kravene til skipsførerne som ledere også økt. Gjennom et eget leder- Grete Fuglem Tennås er utviklingsprogram, har skipsførerne fått de fornøyd med HMS-statistikken. nødvendige verktøyene for å ta denne leder- rollen. Den omstillingsprosess som er gjort innen Et annet barrieretiltak er et prosedyreprosjekt HMS de siste årene, har gitt positive kultur- som er tatt i bruk på ferjer og hurtigbåter. – Her endringer i organisasjonen. – Resultatene vises har vi hentet inspirasjon fra cockpit i fl y, med også gjennom bedrede økonomiske resultater, korte sjekklister og kommandokommunikasjon der alvorlige hendelser har kostet vesentlig mellom de to på broen. – Det lille heftet er mindre i 2018 enn tidligere år, sier hun. plastlaminert og legger fokus på det som er aller viktigst i driften. Øvrige prosedyrer og rutiner er HMS og barrieretiltak lagt inn elektronisk og fi nnes på Ipad, sier hun. FNS har de siste årene hatt sterkt fokus på HMS og barrieretiltak. Barrieretiltak er prosedyrer, Åpenhet og HMS verktøy og systemer som aktivt skal hindre at det FNS har hatt stort fokus på åpenhet og kultur- skjer ulykker. – Vi har blant annet innført Shiplog, bygging knyttet til HMS. – Vi ser på HMS som som er et verktøy som gir alarm dersom man erfaringsutveksling og en måte å bli bedre på, går utenfor defi nerte seilingssoner eller har for sier Fuglem Tennås. – Derfor har vi bedt våre høy fart inn mot kai. – På hver kai har vi også ansatte om å senke terskelen for å rapportere defi nert kriterier for når kapteinen skal avbryte om nesten-ulykker, sier hun. Det har resultert i at anløpet på grunn av været, sier Fuglem det i 2018 ble rapportert fl ere nesten-ulykker enn Tennås. Det er fortsatt kapteinen som har faktiske ulykker. Sammen med øvrige tiltak, har ansvaret for å vurdere om han skal avbryte holdningsarbeidet gitt svært positive utslag på anløp også før man når disse nivåene. HMS-statistikken de siste årene. www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Lederprogrammene i Torghatten-konsernet

Aktuelt Deltakere på lederprogrammet

I løpet av det siste halve året har vi satset friskt på lederopplæring i konsernet, med den første samlingen «Ny som leder i Torghatten» og det første lederprogrammet.

Målet med begge kursene er å formidle konsernets verdier og lederfi losofi , og inspirere deltakerne til å være gode rollemodeller. Samspillet med MOT er viktig for konsernet, fordi det både forsterker og forenkler vår interne kulturbygging. Faglig ansvarlig i konsernet, HR-direktør May Kristin Salberg mener det er viktig å samordne den interne lederutviklingen, slik at verdier og overordnet fi losofi er gjenkjennbar og synlig på tvers av bransjer og geografi .

Lederprogrammet

Første gruppe på Torghattens lederutvikling har nettopp avsluttet et ni-dagers program fordelt på fi re samlinger. Programmet er utviklet av oss selv i samarbeid med MOT, og fokuserer på verdibasert ledelse hvor egne verdier, rammer og styringsverktøy gjennomgås og forsterkes av MOTs verdier, prinsipper og verktøy.

Stikkord fra det som var positivt: ● Gleder meg til å ta i bruk verktøyene og at Innspill til forbedringer: fl ere i selskapet skal få delta på dette. ● Vi har hatt ekstremt intensive dager. Jeg er ● Veldig fornøyd med opplegget og jeg er helt skutt..., men det er litt deilig:)) takknemlig for at jeg har fått oppleve dette. ● Det bør være litt mer muligheter til å få unna Det har gitt meg inspirasjon. mail og telefoner i løpet av dagen. ● Tusen takk! Lommelykta og de andre verktøyene ● Lagt opp til mer "egentid" i form av diskusjoner er klare til utvortes og innvortes bruk! uten en oppgave. ● Utrolig fl ott initiativ av Torghatten og et godt ● Det var veldig lange dager, så en kunne samspill med MOT. Jeg er stolt over å ha fordelt programmet noe annerledes. deltatt på dette og ikke minst alle de trivelige Torghattenkollegaene jeg har blitt kjent med. ● Kombinasjonen inne og ute var topp. Omgitt Tilbakemeldingene viser at hele 68 % mente av en strålende atmosfære, fantastiske kolleger programmet leverte over forventning og 28 % bidrar dette til at jeg ønsker å yte mitt beste for svarte at det leverte til forventning. egen bedrift og Torghattenfellesskapet! www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Deltakere på kurs for mellomledere

Ny som leder

Rundt 15 nye medarbeidere deltok på Torghattens første kurs for mellomledere i Brønnøysund i november. Kurset fokuserte på kultur- og omdømmebygging, og bidragsytere, i tillegg til egne krefter, var Nordnorsk Kommunikasjon og MOT. Konsernsjef Brynjar Forbergskog deltok begge dagene, noe kursdeltakerne verdsatte høyt. Det nye kurset ble godt mottatt, og i evalueringa svarte 92 % at de lærte noe de kan bruke i sitt daglige arbeid. To tredeler av deltakerne mente de fi kk forventningene innfridd, mens en tredel sa de fi kk mer enn forventet. Innspill til forbedringer: •Kan være lurt å starte litt i andre enden også, Stikkord fra det som var positivt: ved å kjøre samling for de som har jobbet •Alle foredragsholderne var fl inke og lenge i selskapene i konsernet. engasjerte, og innleggene varte passe lenge. •Tenker dette er noe eksisterende ledere også •Flott plass, interessante foredrag og forelesere burde delta på, ikke bare nye. Om dere er som vi lærte mye av. Ønsker fl ere slike samlin- ute etter å få en viss bedriftskultur, spiller de ger. Bra gjennomført! allerede eksisterende lederne en stor rolle der.

Konsernet vil arrangere fl ere slike kurs og neste samling for «Ny som leder i Torghatten» arrangeres over sommeren. Invitasjon til andre gruppe på Led- erprogrammet er allerede sendt ut.

www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT Foto Øyvind S Endal God kontakt med CWIN Vi er naturlig nok spente på hvordan det går med huset vi skal fi nansiere. Siden CWIN fi kk bekreftet fi nansieringen, har de jobbet for å få nødvendige tillatelser på plass, og planene er nå til behandling i deres styre og vil, når de er godkjent der, videresendes for godkjenning hos Nepalske myndigheter. Vi vet det vil være kjærkomment for de å få på plass dette bygget som skal inneholde undervisningsfasiliteter i tillegg til kjøkken og spiserom for 50-60 jenter. Vi kommer nærmere tilbake med konkret informasjon og bilder når byggeprosessen kommer i gang. Sist sia Tips oss Bidrar til ny Send gjerne bilder fra din arbeids- batteriteknologi hverdag og tips til saker, bedriftspresentasjoner og ansatte vi kan presentere i nyhetsbrevet. FosenNamsos Sjø er blitt trukket fram som den første kunden som tegnet kontrakt med Sie- Send til [email protected] mens når det gjelder batteriteknologi. Dette samarbeidet er også direkte knyttet til at Siemens har startet produksjon av batterier i Trondheim. Siemens i Trondheim har utviklet system- Visste du at? kompetanse både på energi- og kraftstyring til batteriferjer og hybride skip. Siemens har Torghatten-konsernet omfatter: investert rundt 100 millioner kroner på å utvikle maritime batterisystemer og produserer • 44 fl y batteriene i Trondheim. De forventer en • 1570 busser dobling av det marine markedet innen 2024, og • 59 ferjer at nærmere 80 prosent av alle nye små og • 22 hurtigbåter mellomstore skip opp mot 150 meter vil bli utstyrt • 70 millioner reisende med hybridløsninger som inkluderer batteridrift. • 7000 ansatte • 10 milliarder i omsetning - De som vil være i forkant, har allerede startet sine prosesser, sier administrerende direktør i Siemens Norge, Anne Marit Panengstuen. - Skipsfarten har ikke noe valg. Den må bli grønnere og mer miljøvennlig, sier hun til TU.no.

www.torghatten.no [email protected] Stolt samarbeidspartner med MOT