Piirustukset

0.1 Nykytilanne ja ongelma-analyysi

0.2 Maisema-analyysi

0.3 Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin

Y1. Yleiskartta 1:15 000 Y1.1 Yleiskartta paaluväli 0–4200

Y2. Suunnitelmakartat 1:4000 ja pituusleikkaukset 1:4 000/1:400 Y2.1 Suunnitelmakartta ja pituusleikkaus paaluväli 0–1500 Y2.2 Suunnitelmakartta ja pituusleikkaus paaluväli 1500–3000 Y2.3 Suunnitelmakartta ja pituusleikkaus paaluväli 3000–4200 Y2.4 Pituusleikkaus E1R1, E1R2, E1R3, E1R4 Y2.5 Pituusleikkaus E2R1, E2R2, E2R3, E2R4 Y2.6 Pituusleikkaus K1, K2, K3, K4 Y2.7 Pituusleikkaus K5, K6, K7, K8 Y2.8 Pituusleikkaus K9, K10, K11, K12

Y3. Tieympäristön käsittelyn periaatteet Y3.1 Ympäristösuunnitelmakartta E1 Santalahden eritasoliittymä 1:3 000 Y3.2 Ympäristösuunnitelmakartta E2 Naistenlahden eritasoliittymä 1:2 000 Y3.3 Ympäristöpoikkileikkaukset A–A ja B–B Naistenlahti

Y4. Havainnekuvat Y4.1 Havainnekuva, E1 Santalahden eritasoliittymä Y4.2 Havainnekuva, E2 Naistenlahden eritasoliittymä

Y5. Melualuekartat 1:5 000 Y5.1 Melualuekartta (päivä) nykytilanne Y5.2 Melualuekartta (päivä), ennustetilanne 2030 hanke meluesteillä

Y6. Myöhemmän toteuttamisvaiheen vaihtoehdot Y6.1 Vaihtoehto 1, Suunnitelmakartat 1:4000 E1 Santalahden eritasoliittymä ja E3 Näsinkallion suuntaisliittymä Y6.2 Vaihtoehto 2, Suunnitelmakartat 1:4000 E1 Santalahden eritasoliittymä ja E3 Näsinkallion eritasoliittymä

Hankekortti

Valtatie 12 (Tampereen Rantaväylä) välillä Santalahti–Naistenlahti | Yleissuunnitelma 2010 89

NYKYTILA JA ONGELMA-ANALYYSI

Niemenranta, , Lentävänniemi Särkänniemi Onkiniemen asuinalue Lapinniemi, Rauhaniemi, Lappi, Kauppi - Maankäytön kehittämissuunnitelmia Ranta- - Tulevaisuudessa tarpeena Vaitinaron eritasoliittymä. - Rantaväylän ja rautatien estevaikutuksesta johtuen - Liikenteen meluhaittoja Rantaväylään rajautuville huvipuistoalueen kytkentä keskustaan ja mm. - Kaupunginosia, kaupungin suurin vanhainkoti, sairaala ja rakennuksille matkailullisesti merkittävään Finlaysonin alueeseen on - Asemakaavoitus odottaa Rantaväylän keskusta-alueen merkittävin lähivirkistysalue. - Rantaväylän estevaikutus keskustan ja mm. tulevan puutteellinen. ratkaisuja. - Yhteydet keskustasta vain Rauhaniementien risteyssillan Pyynikin keskusterveysaseman suuntiin. - Laajentumistarpeita ja pysäköintijärjestelyjen - Tampereen keskusta-alueen merkittävin ja Rantaväylän ylittävien ja alittavien kevyen liikenteen - Maankäytön kehittymismahdollisuuksia Haarlan kehittämistarpeita. maankäytön kehittämispotentiaali. yhteyksien kautta. tehtaan vieressä. - Nykyinen tie rajaa maankäytön kehittämismahdollisuuksia ja Näsijärven Santalahden venesatama rannan virkistyskäyttömahdollisuuksia.

- Laajentumissuunnitelmia - Nykyiset puutteelliset Näsijärven suojaviheralue ajoneuvoliikenteen yhteydet. - Liikenteen melu heikentää Mustalahden satama-alue virkistyskäyttömahdollisuuksia / - Rantaväylän estevaikutus heikentää - Rantaväylä ja väylän liikenne saavutettavuutta mm. Pispalan suunnalta. rajoittavat virkistyskäyttöä ja / mahdollisuuksia maankäytön kehittämiseen. / / Itä-länsi-suuntainen pyöräilyn pitkämatkainen yhteys / / - Kulkee Rantaväylän rinnalla. - Rantaväylän liikenteen haitat heikentävät merkittävästi / reitin käytettävyyttä ja houkuttelevuutta. / / / / Naistenlahti, Armonkallio Pispalan valtatie / - Liikenteen meluhaitat Armonkallion - Keskeinen joukkoliikenteen yhteys. / asuinalueelle ja Tammelan kaupunginosan - Rantaväylä, Pispalan valtatie ja läntinen kehätie ovat pohjoisosille. ainoat yhteydet kaupunkiseudun länsiosista, liikenteelliset / - Naistenlahden voimalaitoksen ongelmat jollakin niistä heijastuvat heti kahteen muuhun. Näsinpuisto polttoainekuljetusten turvaamistarve, rautatiellä ei ole merkitystä voimalaitokselle. / - Rantaväylän liikenteen melu haittaa Päärata -Seinäjoki-Oulu virkistyskäyttöä.

- Lisäraiteiden varaus. - Tampereen kaupunkiraitiotie saattaa sijoittua Rantaväylän tai rautatien rinnalle. Santalahden teollisuusalue Keskustan katuverkko

- Asemakaavoitus asuinalueeksi käynnissä. - Liikenteelliset häiriötilanteet Rantaväylällä heijastuvat - Haasteena Rantaväylän ja rautatien meluhaitta sekä / laajasti keskustan katuverkkoon ja siten mm linja- nykyisin puutteelliset ajoneuvoliikenteen yhteydet. autoliikenteeseen. Sepänkadun liittymä - Keskustassa tavoitteena parantaa kevyen ja joukkoliikenteen asemaa ja toteuttaa pysäköintiä - Erittäin häiriöherkkä liikennevalo-ohjattu liittymä. ensisijaisesti maan alle. - Molemmista lähestymissuunnista suuri pituuskaltevuus. - Liittymän länsipuolella Rantaväylä on liikennemääriltään Suomen 3. vilkkain tie.

Ylöjärvi, Nokia, Tampereen läntiset kaupunginosat Onnettomuusalttius Liikenteen ruuhkautuminen Orivesi, Kangasala, Tampereen koilliset kaupunginosat

- Rantaväylä on ajoneuvoliikenteen tärkein yhteys - Vuosittain Santalahden ja Kalevan puistotien välisellä - Rantaväylällä syntyy ongelmia erityisesti liikenteen - Rantaväylä on ajoneuvoliikenteen tärkein yhteys kaupunkiseudun luoteisosista Tampereen keskustaan. osuudella tapahtuu 40 liikenneonnettomuutta, jotka ruuhkautumisesta arkiaamuisin ja iltapäivisin kaupunkiseudun koillisosista Tampereen keskustaan. aiheuttavat onnettomuuden osapuolten kärsimysten lisäksi työmatkaliikenteen aikana. Ruuhkautumista aiheuttavat liikenteen ruuhkautumista häiriöherkällä tieosuudella. erityisesti Sepänkadun ja Mustalahden tasoliittymät. Ruuhkat vaikeuttavat myös joukkoliikennettä Teiskontiellä ja Pispalan valtatiellä, jolle nykyisin ohjautuu Paasikiventien ruuhka-ajan liikennettä.

} 0 250 500 1 000 Pohjakartta: © Maanmittauslaitos (lupa nro 20/MYY/09) m

U

IHMISTEN ELINYMPÄRISTÖ, PALVELUT JA VIRKISTYS

MAISEMA-ANALYYSI

Merkinnät k Muinaisjäännös " Arvokas kultt.hist. kohde Arvokas kulttuuriympäristö ! ! ! ! ! ! ! ! Valtakunnallisesti arvokas maisema-alue ! ! ! ! Tärkeä maisematila Täyttömaa Joutomaa-alue Rakennettu alue Viheralue Maamerkki (torni, piippu tms.) Tärkeä näkymä Päätie Rata Maiseman solmukohta Tärkeä reuna Viherverkon yhteys tai -tarve

Näkymäraja, josta muutokset rantaväylässä ovat havaittavissa

} Lähteet: © Suomen ympäristökeskus, 0 250 500 © Museovirasto 2009, © Tampereen kaupunki 2009 m Pohjakartta: © Maanmittauslaitos (lupa nro 20/MYY/09) }

Arvio hankkeen rakentamisen aikaisista vaikutuksista

= Rantaväylän osuus, jolla tarvetta työnaikaiseen liikenteen järjestelyyn eritasoliittymien rakentamisen aikana

= Hankkeen myötä uudelleen rakennettava katuyhteys, rakentamistyön aikana poikkeavia ajoreittijärjestelyjä

= Työnaikainen korvaava ajoreitti, rakennustyön aikana lisääntynyt liikenne

= Arvio alueista, joille kohdistuu eniten hankkeen rakentamisen aikaisia haittoja. 0 200 400 600 800 1:12 000 m Pohjakartta: © Maanmittauslaitos (lupa nro 20/MYY/09)

0.3 | Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin }

Hankkeen vaikutus ajoneuvoliikenteen määriin (hankkeen vertailu vaihtoehdon 0 liikennemääriin vuonna 2030)

= ajoneuvoliikenne lisääntyy hankkeen vaikutuksesta = ajoneuvoliikenne vähenee hankkeen vaikutuksesta 0 200 400 600 800 1:15 000 m Pohjakartta: © Maanmittauslaitos (lupa nro 20/MYY/09)

Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin | 0.3 Naistenlahden voimalaitos, Naistenlahden voimalaitos, nykyiset polttoainekuljetusten ajoreitit uudet polttoainekuljetusten ajoreitit hankkeen myötä

Kevyen liikenteen yhteys Kevyen liikenteen yhteys Lapinniemen alueelle säilyy. Lapinniemen alueelle, säilytettävä. Erikoiskuljetusten reitti, edellyttää aidan kaatamista.

Pohjolankatu

1 2

0.3 | Hankkeen vaikutuksia: rakentamisen aikana, liikennemääriin ja Naistenlahden voimalaitoksen polttoainehuollon ajoreitteihin