Maasterras Drechtsteden Conceptuele Visie
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
Slim Zakelijk Dynamisch Maasterras Drechtsteden Conceptuele Visie augustus 2008 N Noordoevers A16 Winkelcentrum Walburg Zwijndrecht Drierivierenpunt Develpark Koninginneweg Develpoort Veerplein Zwijndrecht NS Dordtse Binnenstad van Leeuwen Middengebied Stationsgebied Spoorbrug Spuiboulevard Chemproha Stadsbrug Drechttunnel Dordrecht Lindtse dijk Dokweg Handelskade Dordrecht NS Weeskinderendijk Oude Maas Weizigtpark Groote Lindt de Put Brandt Buijs Krispijn A16 Zeehaven Dordrecht Glazenstraat Het Maasterras in een oogopslag Ligging Gemeente Dordrecht & Zwijndrecht, regio Drechtsteden. Opgave Transformatie van spoorzone tot slim, zakelijk en dynamisch stuk stad. Oppervlakte Plangebied netto 70 hectare, bruto 80 hectare. Programma Ca. 160.000 m2 kantoren, 1850 woningen, 60.000 m2 winkels/voorzieningen. (Masterplan 2006) Bereikbaarheid Twee stations, twee snelwegafslagen A16, aan regionale verbinding over stadsbrug. Bijzonderheden De combinatie van snelweg en stations met een waterfront, nabij een historische binnenstad en centraal in de regio. 2 Maasterras Drechtsteden Slim, Zakelijk en Dynamisch De gemeentes Dordrecht en Zwijndrecht werken gezamenlijk aan de ontwikkeling van het Maasterras. Met de ontwikkeling van het Maasterras krijgt een regionale samenwerking fysiek gestalte. De ambitie is hoog. De regio Drechtsteden (bestaande uit de gemeentes Dordrecht, Zwijndrecht, Papendrecht, Sliedrecht Hendrik-Ido-Ambacht, Binnenmaas en Alblasserdam) beschouwt het Maasterras als dé regionale toplocatie. Zij zetten zich gezamenlijk in om deze unieke locatie te transformeren tot een aantrekkelijke plek voor mensen van binnen en buiten de regio. Het Maasterras zal een economische en kwalitatieve impuls geven aan de Drechtsteden. Het Maasterras ligt in zowel de gemeente Dordrecht als Zwijndrecht en wordt begrensd door A16, Oude Maas en spoor. Het bevindt zich in het hart van de regio, vlakbij de historische Dordtse binnenstad. In 2006 is door de raden van beide gemeentes een ambitieus masterplan voor het Maasterras vastgesteld. Daarin wordt voorzien in circa 500.000 m2 gemengd programma, bestaande uit woningen, kantoren en voorzieningen. Deze Conceptuele Visie is een aanscherping van dat masterplan en gaat in op specifieke aspecten als de ambitie en doelgroepen, de strategie en de samenhang. Het biedt de kaders voor verdere ontwerpverkenningen en optimalisatie van het plan in de toekomst. De ontwikkeling van een binnenstedelijk gebied als dit, van circa 80 hectare groot, is een langdurig en stapsgewijs proces. Het vergt geduld en standvastigheid van zowel de overheid als de markt. Deze visie biedt de kaders voor de lange termijn. Innovatie en ruimtelijke kwaliteit vormen sleutelbegrippen op het Maasterras. Doel is om hier een hoogwaardig en toekomstbestendig deel van de stad te realiseren dat: • Slimme oplossingen biedt op het gebied van duurzaamheid en het bouwen met en nabij grootschalige infrastructuur. • Hét zakelijk hart van de regio wordt: het vanzelfsprekend centrum voor bedrijvigheid in de wijde omgeving en aan de A4/A16 corridor. • Een dynamisch stadsdeel is met een stedelijk karakter en dat bestemmingen heeft voor inwoners en gebruikers van de gehele Drechtsteden. 3 Maasterras Maasterras Maasterras Maasterras Maasterras Maasterras Maasterras Den Haag Rotterdam Drechtsteden De Drechtsteden liggen midden in de Hollandse Delta, de Als onderdeel van de Zuidvleugel biedt het Maasterras economische motor van het land. een zeldzame kans om een gemengd stedelijk centrum te ontwikkelen. Leiden Den Haag Zoetermeer Alblasserwaard Gouda Delft Rotterdam Breda Tilburg Hoeksche Waard Eindhoven Roosendaal Biesbosch Antwerpen Het is een strategische locatie op de schakel tussen de In een regio omringd door prachtige landschappen Randstad en de Brabantse steden. is binnenstedelijke transformatie de enige toekomstbestendige strategie. H-I-Ambacht Papendrecht Maasterras Zwijndrecht Dordrecht Binnenmaas Het Maasterras biedt ruimte aan deze intensiveringsslag. De Het plangebied is verdeeld over twee gemeentes en is combinatie van superbereikbaarheid, stedelijke kwaliteiten en daardoor een showcase voor regionale samenwerking. een waterfront maakt de plek tot een toplocatie. De ontwikkeling van het Maasterras geeft de regio een ..en kan dé sleutel worden in het oplossen van de regionale economische en kwalitatieve impuls... externe veiligheidsproblematiek. 4 Urgentie Een buitenkans in de Delta De Drechtsteden maken zich sterk voor een duurzame stedelijke regio. Samenwerken is hiervoor een voorwaarde. De verregaande samenwerking tussen de gemeentes van de regio resulteert in innovatief gezamenlijk beleid. Een regionale kantorenstrategie en een regionale bedrijventerreinenstrategie zijn enkele voorbeelden van slimme regionale afstemming en intensivering van het bestaand stedelijk gebied. De ontwikkeling van het Maasterras is een belangrijke troef voor de doorontwikkeling van de regio Drechtsteden tot een economisch sterke, duurzame en kwalitatieve stedelijk regio. De ontwikkeling van het Maasterras levert als zodanig een wezenlijke bijdrage aan de ambities van het Rijk, de provincie en de regio. • De Nederlandse overheid maakt zich sterk voor een duurzaam Nederland. De toekomstvisie Randstad 2040 van het Ministerie van VROM streeft naar een klimaatbestendige Randstad op het gebied van bereikbaarheid en economie, kwaliteit van wonen, werken en leven. De ontwikkeling van het Maasterras levert een belangrijke bijdrage aan al deze doelstellingen als onderdeel van de ontwikkelende ‘Rotterdam-The Hague Metropolitan Area’. • De Drechtsteden als onderdeel van het Deltapoort-gebied, blijven economisch achter bij de rest van Zuid-Holland. De economie is relatief eenzijdig en er is nog een kwaliteitsslag te maken. Juist op het Maasterras kunnen bereikbaarheid en kwaliteit kansen bieden om de regionale economie te versterken en te verbreden met nieuwe bovenregionale doelgroepen. • Het Maasterras is één van de laatste niet-ontwikkelde multimodale knopen in de Zuidelijke Randstad. Nu landelijk wordt ingezet op duurzame mobiliteit is het onacceptabel dat juist deze plek nauwelijks wordt benut. Intensivering van het programma vlak bij de stations van Dordrecht CS en Zwijndrecht levert een belangrijke bijdrage aan het slagen van het Stedenbaan-programma van de Provincie Zuid-Holland. • De Drechtsteden zijn een compacte stedelijke regio, ingesloten door waardevolle landschappen als de Waarden en de Biesbosch. Ruimte voor ontwikkeling moet dus gevonden worden binnen het bestaand stedelijk gebied. Verrommelde ruimte in het stedelijk gebied biedt ruimte voor intensivering. Op een binnenstedelijke ontwikkelingslocatie van circa 80 hectare kan een fors deel van deze opgave worden ingelost. • Op het Maasterras kan de ambitie worden opgepakt om de veiligheid langs grote infrastructuur, met name het spoor, voor de hele regio te verbeteren. • Het Maasterras is een ‘showcase’ voor regionale samenwerking. De opgave is regionaal gedefinieerd en het plangebied omvat twee gemeentes. 5 Rotterdam Den Haag N Europoort Haven-Zuid MSTERDAM A A15 Alblasserwaard Arnhem ZUIDAS A16 Ruhrgebiet Midden-IJsselmonde AIRPORT CITY SCHIPHOL Walburg Oostpoort Stadswerven Dordtse binnenstad Maasterras Leerpark Gezondheidspark W4 Zeehaven LEIDEN AAG H Amstelwijck DEN Hoeksche Waard Biesbosch TECHNOPOLIS DELFT Stedelijke locatie BRAINPARK Regionaal knooppunt ROTTERDAM Maasterras: Best of both worlds Bedrijventerrein/ Zeehaven Stedelijk gebied Drechtsteden Waardevol landschap Antwerpen MAASTERRAS Breda Maasterras RECHTSTEDEN D Het Maasterras: 80 hectare ontwikkeling in het hart van een compacte stedelijke regio. BREDA Station Zwijndrecht A16 Afslag Zwijndrecht-centrum Station Dordrecht CS Afslag Dordrecht-centrum ANTWERPEN Het Maasterras aan de A-16 corridor. Het Maasterras ontsloten vanaf de grote infrastructuur en gekoppeld aan de stad. Waar spoor en snelweg elkaar ontmoeten. 6 Maasterras Drechtsteden Een logisch centrum Meer dan een toplocatie aan de A16-corridor. Het Maasterras ligt aan de A16-corridor, op het scharnierpunt tussen Randstad en Brabant. Met twee afslagen en twee stations aan de belangrijke transportcorridor tussen Amsterdam en Antwerpen is dit één van de best bereikbare plekken in het zuidelijk deel van de Randstad De plek bevindt zich net vóór de files van de Randstad en wordt verbonden door hoogfrequent openbaar vervoer, zoals Stedenbaan en de Intercity. Bereikbare plekken als deze zijn schaars. Maar het Maasterras heeft meer. Het biedt kwaliteiten die je zelden tegenkomt zo dicht op de snelweg en het spoor. Het Maasterras ligt aan beide kanten van de Maas. Dat maakt dat de goede bereikbaarheid direct gekoppeld is aan de kwaliteiten van een waterfrontlocatie. Naast deze locatiekenmerken ligt de ‘parel’ van de Drechtsteden - de historische binnenstad van Dordrecht- op een steenworp afstand. De toren van de Dordtse Grote Kerk is overal vanaf het Maasterras zichtbaar. Bereikbaarheid is vaak synoniem met locaties in de periferie, vaak zonder een noemenswaardige identiteit. Op het Maasterras worden superbereikbaarheid, identiteit en kwaliteit gekoppeld. Dat maakt de plek uniek. Centraal in de regio Het Maasterras ligt centraal in de regio, op een economisch en cultureel zwaartepunt. Aan weerszijden van de Oude Maas, naast de historische binnenstad en vlakbij de zeehavens. Het gebied ligt op een knooppunt van lokale en regionale verbindingen, zoals de stadsbrug, de Koninginneweg en de Laan der Verenigde Naties. Vanaf de grote infrastructuur, zowel spoor als snelweg, is het Maasterras