Höstrejset Resultat Klubbmästerskapet 2011 Besök På Lunds Tekniska Högskola Drömkåk För Nostalgiker
Total Page：16
File Type：pdf, Size：1020Kb
MSCC #4 2011 BULLETIN En tidning för medlemmar i MSCC Foto: Bengt Metz Höstrejset Resultat Klubbmästerskapet 2011 Besök på Lunds Tekniska Högskola Drömkåk för nostalgiker # 4 december 2011 MSCC-BULLETINEN Ordförandes spalt Året börjar närma sig sitt slut och möjligt. Det kommer även att finnas det börjar bli dags att summera. Den möjlighet att ge förslag på aktiviteter. unga styrelsen har börjat få lite erfa- En del av summeringen av det renhet och har utvecklat nya rutiner gångna året kommer ske vid årsmötet. för styrelsearbetet. Vi har under året Årsmötet kommer att hållas lördagen fokuserat på att förvalta ansvaret för en den 4 februari 2011 på Hotell Lundia välrenommerad förening istället för att i, just det, Lund. En nyhet är att det genomföra många och omfattande för- kommer att erbjudas dans och öppen ändringar. Varför ändra på ett vinnande bar efter årsmötesförhandlingarna koncept? En sak som har diskuterats och middagen. Syftet är givetvis att vi på våra styrelsemöten är vilka förvänt- skall få möjlighet att umgås lite mer ningar klubbens medlemmar har på med varandra. Passa nu på att ta med klubbens utbud av aktiviteter. MSCC har respektive - inte minst ur ett dansant Jag har konstaterat att jag hittills alltid i dag i runda tal 430 medlemmar. Tittar perspektiv. har börjat dessa rader med en betrak- man på de arrangemang som klubben Slutligen får jag passa på att hälsa telse över vädret. Jag vågar inte göra på anordnar, vilka och i vilken utsträckning Mats Ek välkommen tillbaka som chef- annat sätt denna gång. I söndags var det dessa deltar i nämnda arrangemang kan redaktör för Bulletinen. Han har bl.a. storm och klass tre-varning utfärdat. I man konstatera att det finns en stor lovat att noggrant och kritiskt granska dag, några dagar senare, är det soligt grupp medlemmar som är mer eller styrelsens arbete som en sann represen- och milt. Förra året vid denna tid låg mindre passiva. I syfte att kartlägga tant för tredje statsmakten. Jag hoppas snön tung och det var kallt. Jag talade dessas och övriga medlemmarnas för- att jag får se riktigt många av våra med- med en kompis som var ute och åkte väntningar på klubben kommer styrel- lemmar, med respektive, på årsmötet. Lotus seven för någon vecka sedan. Jag sen att inom kort distribuera en enkät. tycker i och för sig att det är skönt att Jag ber er att svara på denna så att vårt slippa halka, nederbörd och kyla men beslutsunderlag blir så komplett som visst är variationerna anmärkningsvärda! MSCC:s styrelsemedlemmar Bulletinen Ordförande V. Ordf. & SSM-ansvarig Kassör Sekreterare Redaktör Peter Öfverman Robin Wachmann Max Dymling Fredrik Olsson Mats Ek 0709-74 27 80 Norra Hagtornsgatan 12 Lottas Väg 4 Östra Förstadsgatan 253 042-767 65 [email protected] 256 61 Helsingborg 245 63 Hjärup 231 32 Trelleborg [email protected] 0704-90 41 98 0766-21 92 05 0705-53 50 91 [email protected] [email protected] [email protected] Aktivitetskommittén Aktivitetskommittén IT-ansvarig Miljöansvarig Anders Hedlund Johan Roxlin Andreas Freed Kenth Sandkvist Hövdingegatan 1 A Helsingborgsvägen 32 Nordanvägen 6 C Åkerötorget 4 256 54 Ramlösa 262 72 Ängelholm 244 38 Kävlinge 262 65 Ängelholm 0761-36 87 96 0706-68 31 01 0708-47 77 82 0760-45 38 70 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] Klubbens besiktningsmän för MHRF-försäkringen Allan Göransson Per Hågeman Bengt Larsson Björn Roxlin Johnny Thorsén (utför även SBF vagnboksbesiktning) Stavstensvägen 17 S. Klockspelsvägen 3A Roberts väg 20 Byvägen 6 Tullesbo 1 231 62 Trelleborg 217 74 Malmö 296 33 Åhus 260 83 Vejbystrand 275 94 Sjöbo 0410-71 15 60 040-91 18 13 044-24 83 94 0431-45 22 80 0415-410 29, 0706-15 15 29 [email protected] [email protected] [email protected] [email protected] MSCC:s postadress: MSCC, Box 1052, 212 10 Malmö. Bankgiro 179-7612. Ta även en titt på: www.mscc.se MSCC sparar sina medlemmars adressuppgifter i dataregister för att underlätta administration, utskick av Bulletinen samt annan information. sid. 2 # 4 2011 MSCC-BULLETINEN Bulletinen 2012 Redaktören Jag vet att det finns väldigt mycket minnen, resor, historien om just ”min” men har inte förmågan att skriva ner intressanta och roliga historier att sportbil, tips och erfarenheter från olika det”. Ni som känner så, hör gärna av Er berätta om ute bland alla våra med- handlare, historien om ett sportbils- till mig så kan vi hjälpas åt. lemmar. Skulle därför önska att alla märke, berättelsen om renoveringen Dessutom finns det säkert blyg- försöker hjälpa till med material till vår eller byggandet av min bil, har jag haft samma och ödmjuka medlemmar som klubbtidning. en spännande och udda sportbil i min ”inte tycker att de har något att komma Med lite fantasi kan man säkert ägo m.m. Hur var det att delta i ett KM med”. Ni andra får gärna tipsa redaktö- hitta händelser att dela med sig av. Det på 60-70-80-talen? Har jag en aktiv ren om dessa! kan t.ex. handla om: mitt livs sämsta/ tävlingskarriär bakom mig, osv? God Jul och Gott Nytt År! bästa sportbilsköp, gamla sportbils- Man hör ofta ”Jo, jag kunde nog, Årsmötet 2012 Årsmöte håller vi på Hotel Lundia i Lund den 4:e februari 2012 med start kl. 16.00. Närmare information kommer att meddelas senare via e-post och hemsidan. Styrelsen sid. 3 MSCC-BULLETINEN Höstrejset Henric Månsson Den här sommaren har verkligen gått följande morgon kl 06:30 i behaglig 20 sändaren så att den kunde placeras ut fort. Höstrejset, årets sista körning är graders värme. Ute var det inte mer än efter mötet. över. Micke och jag körde upp redan 12-13 grader och molnigt. På med kaffet Vi i roadsport A-B skulle ju köra på lördag em för att slippa stiga upp och fram med bröd och pålägg. En direkt efter förarsammanträdet som så okristligt tidigt på söndagen. Micke riktigt bra start på slutet av säsongen. hölls av tävlingsledare Nils Bierring. När skulle även besiktiga de bilar som kom Som tur var så kom de första bilarna vi stod där och lyssnade på honom så dagen innan, lite senare så startade lite efter kl 07, så Micke han skölja passade jag på att starta sändaren och bröderna Hedberg med far grillen och ner smörgåsarna med det nybryggda upptäckte till min förskräckelse att den vi var väl ca 10 personer som hade det kaffet. Medan besiktningen började lilla diod som ska lysa när den är igång, trevligt på kvällen över lite mat och så körde Robban, Magnus och jag ut inte lös. Paniken började att sprida sig i dricka. med utrustning till flaggposteringarna. kroppen medan Nils lugnt pratade på. Den rostiga Transiten som jag så Knutstorp är verkligen kuperad, det Köra på bana utan att få reda på hur bra snällt fått låna av min syster denna och märks mer när man kör långsamt runt eller dåligt det nyss lagda varvet var, halva förra säsongen var tillbakalämnad banan i annat än i fullt racetempo, inte är lika givande för mig som en cykeltur och en gammal rostig Mercedes husbuss minst vid sista posteringen vid bäcken i alperna... kanske inte en bra liknelse, införskaffad. Det låter kanske inte så ut på rakan. Magnus fick klättra ut ur men det är inte bra. upphetsande men bara det att slippa bilen på högersidan, Robban och jag När genomgången var över kupéfläkten i transiten som var ett som satt till vänster räckte det med att skyndade jag mig tillbaka till bilen för helv... att ställa in. Man kunde välja på öppna dörrarna så skötte moder jord att leta batteri. Brandvarnaren i bussen ”frost i skägget” eller ”bastu” läge. resten. fick donera sitt friska 9 voltsbatteri för I MB:n så kommer det värme från Väl tillbaka i depån så började en bättre sak. Sändaren delades i en vattenburna element = jämn värme jag sätta rätt tryck i däcken. Från sådan fart att skruvarna flög åt alla håll, = lyx. Jaja, nog snackat om tråkiga setuptryck på ca 3 kg till racetryck på bara för att upptäcka att den drevs av dragbilar. Micke, Magnus och jag ca 1.2 kg, det tar sin lilla tid. Så när de 4st AA batterier... Ingen laptimer och knoppade in på rätt sida om midnatt. ropade upp för förarsammanträde var kortet till dataloggern satt hemma i Alarmet i telefonen väckte oss det bara till att ta med sig laptimer- datorn, det kändes nästan som att ge sid. 4 # 4 2011 MSCC-BULLETINEN sig ut på banan med bindel för ögonen. Min sista livlina var Magnus som lånat ut ett minneskort till loggern förut. Tur för mig så hade han det kortet med sig som jag lånat innan. När de första bilarna rullade ut på banan för tidsträning 1 så sprang jag fortfarande runt bilen för att fixa en sista justering av däckstrycket. Sen i bilen, startar upp, på med hjälmen, handskarna och bältet. I fastlane på väg ut på banan gör jag de sista finjusteringarna på bältet så att man sitter som i ett ”skruvstäd”. Första varven går i ganska lugnt tempo för att få värme i däcken och måste prova sig fram. Väl inne i såghuskurvan så är jag att stresspulsen ska gå ned. Sen är det Den här gången var jag ute i god förbi och börjar jaga ifatt Peter, luckan dags att börja ladda lite, bilen känns bra tid till upliningen, men fjärilarna i mellan oss minskar och vid kvällsposten med en aning av överstyrning i turnout magen fanns där. Men som alltid var de är jag nära.