PERANCANGAN SIRKUIT INTERNASIONAL FORMULA 1

DI PULAU BALI

(TEMA: HIGH-TECH ARCHITECTURE)

TUGAS AKHIR

Oleh:

TROANO AVENZOAR

08660007

JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI

UNIVERSITAS ISLAM NEGERI MAULANA MALIK IBRAHIM

MALANG

2015 PERANCANGAN SIRKUIT INTERNASIONAL FORMULA 1 DI PULAU BALI

TUGAS AKHIR

Diajukan Kepada : Fakultas Sains Dan Teknologi Universitas Islam Negeri (UIN) Maulana Malik Ibrahim Malang Untuk Memenuhi Salah Satu Persyaratan Dalam Memperoleh Gelar Sarjana Teknik (S.T)

Oleh: TROANO AVENZOAR NIM. 08660007

JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG 2015

DEPARTEMEN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

PERNYATAAN ORISINALITAS KARYA

Dengan Hormat, Saya yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Troano Avenzoar NIM : 08660007 Judul Tugas Akhir : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Menyatakan dengan sebenar-benarnya bahwa saya bertanggung jawab atas orisinalitas karya ini. Saya bersedia bertanggung jawab dan sanggup menerima sanksi yang ditentukan apabila dikemudian hari ditemukan berbagai bentuk kecurangan, tindakan plagiatisme dan indikasi ketidakjujuran di dalam karya ini.

Malang, 25 Juni 2015 Yang membuat pernyataan,

Troano Avenzoar NIM. 08660007

PERANCANGAN SIRKUIT INTERNASIONAL FORMULA 1 DI PULAU BALI

TUGAS AKHIR

Oleh: TROANO AVENZOAR NIM 08660007

Telah disetujui oleh:

Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II

Ach. Gat Gautama, M.T. Dr. Agung Sedayu, M.T. NIP. 19760418 200801 1 009 NIP. 19781024 200501 1 003

Malang, 26 Juni 2015

Mengetahui Ketua Jurusan Teknik Arsitektur

Dr. Agung Sedayu, M.T. NIP. 19781024 200501 1 003

iii

PERANCANGAN SIRKUIT INTERNASIONAL FORMULA 1 DI PULAU BALI

TUGAS AKHIR

Oleh: TROANO AVENZOAR NIM 08660007

Telah Dipertahankan di Depan Dewan Penguji Tugas Akhir dan Dinyatakan Diterima Sebagai Salah Satu Persyaratan UntukMemperoleh Gelar Sarjana Teknik (S.T) Tanggal 03 Juni 2015

Menyetujui : Tim Penguji

Susunan Dewan Penguji

Penguji Utama : Agus Subaqin, M.T. ( ) NIP. 19740825 200901 1 006 Ketua : Pudji Pratitis Wismantara, M.T. ( ) NIP. 19731209 200801 1 007 Sekertaris : Achmad Gat Gautama, M.T. ( ) NIP. 19760418 200801 1 009 Anggota : Dr. Munirul Abidin, M.ag. ( ) NIP. 19720420 200212 1 003

Mengetahui dan Mengesahkan Ketua Jurusan Teknik Arsitektur

Dr. Agung Sedayu, M.T. NIP. 19781024 200501 1 003

iv

ABSTRAK

Avenzoar, Troano. Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali. Dosen Pembimbing Ach. Gat Gautama, M.T. dan Dr. Agung Sedayu, M.T. Kata Kunci: Sirkuit Internasional, Formula 1, High-Tech Architecture, Bali.

Sirkuit balap merupakan sarana yang menyediakan tempat bagi pembal- ap maupun tim balap untuk berkompetisi maupun melakukan uji coba terhadap perkembangan baru kendaraan mereka. Perancangan dari objek ini mempunyai fungsi untul merancang sebuah sirkuit balap bertaraf Internasional dengan lisensi grade 1 agar dapat digunakan untuk menggelar kompetisi motorsport paling ber- gengsi di dunia yaitu Formula 1. Sirkuit dengan lisensi grade 1 dapat digunakan untuk perlombaan motorsport selain Formula 1 atau di bawahnya kecuali rally dan motorcross. Fungsi dari sirkuit balap tidak hanya digunakan sebagai arena balap saja, namun juga digunakan sebagai area untuk mengorganisir tim, konser musik dan terpenting adalah untuk memperkenalkan kesenian dan kebudayaan dari masyarakat Bali melalui keberadaan dari sirkuit tersebut. Mengingat kondisi pere- konomian yang kritis, maka perlu diadakannya sarana pariwisata tam- bahan yang mampu manghasilkan sumber devisa yang besar setiap tahunnya dan salah satu jawabannya adalah dengan membangun sirkuit baru bertaraf interna- sional dengan pemilihan lokasi yang strategis. Perancangan sesuai dengan tema High-Tech Architecture. Mengingat yang akan dirancang adalah tempat untuk mengadu teknologi antara tim di setiap negara, dan tema High-Tech Architecture juga tidak melupakan nilai-nilai budaya dari masa lampau. Dengan diterapkan- nya tema tersebut maka dapat menghasilkan rancangan bangunan dengan bentuk dan struktur bertelnologi tinggi akan tetapi tetap mempertahankan nilai-nilai dan filosofi dari kebudayaan masyarakat Bali. ABSTRACT

Avenzoar, Troano. The Design of International Forumula 1 Circuit in Bali. Supervisor Ach. Gat Gautama, M.T. and Dr. Agung Sedayu, M.T. Keywords: International Circuit, Formula 1, High-Tech Architecture, Bali.

The racing circuit can provide a place for racer or racing team to compete and doing a test lap for their vehicle’s research and development. The design for this object has a function for designing racing circuit who has Grade 1 Interna- tional License and can be use to hold top world class motorsport competition such as Formula 1. The circuit who has grade 1 license can be use to hold another com- petition besides Formula1 except rally and motorcross. The function of racing circuit not only to be use for just a racing, but can use for team organising, music concert, and the most important of all to represent the art and culture of Bali. Given the economic condition of Indonesia is at critical situation, so we need to add some tourism facilities alternative who can provide a major source of foreign exchange every year, and one of the answer is to build a new racing circuit with International Class and the choosing of strategic location. The design is match with High-Tech Architecture style. In reminder to build for a technologies competition between teams in every country, so this style maybe the right choice to represent it. With the application of that style so can provide a build- ing a design with high tech form and structure, but not leaving the points and the philosophy from the art and culture the people of Bali. ال م لخص

.ب ال ي ف ي Forumula 1 ال دول ية ال دوائ ر ت صم يم .Avenzoar، Troano

.Agung Sedayu، M.T وال دك تور .Achmad Gat Gautama، M.T .ال جوع ضد ال عمل م نظمة ال م شرف

.ب ال ي ال عمارة، ال عال ية ال ت ك نول وج يا ،1 ال فورمو ال ال دول ية، ال دائ رة :ال بحث ك لمات

اخ ت بار ال ل فة وال ق يام ال م ناف سة ع لى س باق ف ري ق أو ل لم ت ساب ق م كان ت وف ير س باق ل لح ل بة ي م كن ل دي ه ال ذي ال س باق ح ل بة ل ت صم يم وظ ي فة ل دي ه ال كائ ن ل هذا ت صم يم .وال ت نم ية س يارت هم ل ل بحوث ال س يارات س باق ات ال م ناف سة عال مي م س توى أع لى الج راء ا س تخدامها ل وي م كن ال دول ية ال رخ صة 1 درجة جان ب ال ى اخرى م ساب قة الج راء ا س تخدامها ي م كن رخ صة 1 درجة ل دي ه ل ذيا ال دائ رة .1 ف ورمو ال م ثل .motorcrossو ال تجمع ب ا س ت ث ناء Formula1

ل ت نظ يم ا س تخدامها ي م كن ول كن س باق، ل مجرد ا س تخدامها ل ي كون ف قط ل يس ال س باق ح ل بة وظ ي فة ل لحال ة ن ظرا .ب ال ي ف ي وال ث قاف ة ال فن ل تم ث يل ك له ذل ك من واألهم مو س ي قي، ح فل ال فري ق، ال س ياح ية ال مراف ق ب عض إ ضاف ة إل ى ب حاجة ن حن ل ذل ك حرجة، حال ة ف ي هي إن دون ي س يا االق ت صادي ة ب ناء هو ال جواب من واحدة عام، ك ل ف ي األج ن بي ل ل ن قد رئ ي س يا م صدرا ي وف ر أن ي م كن ال ذي ال بدي ل مع وت طاب ق ت صم يم .اال س ترات يجي ل موق عها واخ ت يار دول ي ص نف مع جدي دة س باق ح ل بة ب لد، ك ل ف ي ال فرق ب ين ال ت ق ن يات ل م ساب قة ل ب ناء ت ذك ير ف ي .ال عمارة ن مط ال عال ية ول وج ياال ت كن ت وف ير ي م كن ب ح يث ال نمط هذا ت ط ب يق مع .ذل ك ل تم ث يل ال صح يح ال خ يار رب ما اال س لوب هذا ل ذل ك ف ن من وال ف ل س فة ال ن قاط ي ترك ال ول كن وه ي كل، ال ت ك نول وج يا عال ية ش كل مع ال ت صم يم م ب نى .ال يب ش عب وث قاف ة Tulisan ini didedikasikan untuk diri sendiri agar dapat terbebas dari keterbelengguan. Hitunglah umur dari banyaknya teman, bukan usia Hitunglah masa hidup dari banyaknya senyuman, bukan air mata

JL KATA PENGANTAR

Assalamu’alaikum. Akhirnya laporan Tugas Akhir yang berjudul “Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 di Pulau Bali” terselsaikan juga, semua itu atas berkat rahmat dari Allah SWT yang Maha Kuasa. Tak lupa pula jasa-jasa dan bantuan secara langsung dan tak langsung dari beberapa pihak diantara- nya: 1. Semua pahlawan Indonesia, karena perjuangan mereka, penulis dapat berkuliah. 2. Bapak, Ibu dan kedua saudari di rumah. 3. Prof. Dr. H. Imam Suprayogo sebagai mantan rektor UIN Malang. Terima kasih telah memberi- kan kesempatan untuk menjemput ilmu di kampus ini. 4. Para pembimbing: Bpk. Ach. Gat Gautama, MT, Dr. Agung Sedayu MT dan Dr. Munirul Abidin M.ag, maaf sudah merepotkan. Para Penguji, Para Dosen Arsitektur, PKPBA, PKPBI, Dosen Agama, Semua Guru Sekolah & Guru Tadarus Al-Qur’an. Terimakasih ilmunya. 5. Tiga Berandal Sekawan, Om Bagus Gunarso, Om Anang Cahyono dan Om Nasru Mauludi yang selalu menemani di kala suka maupun duka. 6. Keluarga di Kelir Studio: Führer Depok, Om Godfather (Kang Cuplis), Om Ero Sennin (Kang Abdi), Om Umar Yahya, Om Girindra, Om Ulil Huda, Om Ali, Om Yoyok, Om Dimas. Ping- girno Becake Djo !! 7. Teman-teman Arsitektur 2008 dan semua angkatan arsitektur UIN MALANG. 8. Para rekan Ikatan Cowok Malam Minggu Ijen (ICMI): Gus Munz 2008, Cak Farid 2008, Om Tedjo 2008, Om Bagus 2011, Om Burhan 2012, Om Dormiex 2008, Om Elga 2011, Om Fauzan 2007, Om Wira 2010, Om Maskur 2011, Om Farih 2008, Om Idzul 2010. Yang Penting Hepi !!!

Mungkin hanya ini sebagai pembuka dari sang penulis, jika ditemui kesalahan dan keganjalan pada tulisan ini, mohon maafkan kesalahan dari penulis. Wassalam.

Malang, 25 Juni 2015

Troano Avenzoar NIM. 08660007 DAFTAR ISI

Halaman Judul Pernyataan Orisinalitas Karya Lembar Pengesahan Abstrak Kata Pengantar Daftar Isi Daftar Gambar Daftar Tabel Daftar Skema

Bab 1 Pendahuluan 1 1.1 Latar Belakang ...... 1 1.1.1 Latar Belakang Pemilihan Judul ...... 1 1.1.2 Latar Belakang Pemilihan Tema Rancangan ...... 7 1.2 Rumusan Masalah ...... 8 1.3 Tujuan Perancangan ...... 8 1.4 Manfaat Perancangan ...... 8 1.4.1 Untuk Pemerintah ...... 9 1.4.2 Untuk Pulau Bali ...... 9 1.4.3 Untuk Masyarakat Pulau Bali...... 9 1.4.4 Untuk Masyarakat Luar Pulau Bali ...... 9 1.4.5 Untuk Para Atlet Olah Raga ...... 10 1.4.6 Bagi Pihak Penyelenggara Olah Raga...... 10 1.5 Batasan Perancangan ...... 10

Bab 2 Kajian Pustaka 11 2.1 Kajian Objek Rancangan ...... 11 2.1.1 Internasional (International) ...... 11 2.1.2 Balapan / Adu Kecepatan (Racing) ...... 12 2.1.3 Sirkuit (Circuit) ...... 13 2.1.4 Elemen-Elemen Yang Ada Pada Kawasan Sirkuit...... 32 2.1.5 Formula 1 (F1) ...... 53 2.2 Kajian Tema Rancangan ...... 57 2.2.1 Pengertian High-Tech Architecture ...... 57 2.2.2 Sejarah High-Tech Architecture ...... 59 2.3 Kajian Lokasi Rancangan ...... 63 2.3.1 Latar Belakang Lokasi Perancangan ...... 63 2.3.2 Letak Lokasi Perancangan ...... 64 2.3.3 Profil Lokasi Perancangan ...... 65 2.4 Kajian Integrasi Keislaman ...... 68 2.4.1 Kajian Objek Perancangan Dalam Perspektif Keislaman 68 2.4.2 Kajian Tema Perancangan Dalam Perspektif Keislaman 69 2.5 Studi Banding Objek Perancangan...... 71 2.6 Studi Banding Tema Perancangan...... 77 2.6.1 Sejarah The Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou ...... 77 2.6.2 Karakteristik The Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou...... 78

Bab 3 Metode Perancangan 80 3.1 Ide Perancangan ...... 80 3.2 Penentuan Lokasi Perancangan ...... 80 3.3 Identifikasi Masalah ...... 81 3.4 Tujuan Perancangan ...... 81 3.5 Pengumpulan Data ...... 81 3.5.1 Data Primer ...... 81 3.5.2 Data Sekunder ...... 82 3.6 Analisa ...... 83 3.6.1 Analisa Tapak ...... 84 3.6.2 Analisa Fungsi ...... 84 3.6.3 Analisa Pengguna ...... 84 3.6.4 Analisa Aktivitas ...... 84 3.6.5 Analisa Penataan Pola Ruang...... 84 3.6.6 Analisa Bentuk ...... 84 3.6.7 Analisa Sturktur ...... 84 3.6.8 Analisa Utilitas ...... 84 3.7 Konsep Perancangan ...... 81

Bab 4 Analisa Perancangan 86 4.1 Analisa Tapak ...... 86 4.1.1 Latar Belakang Pemilihan Lokasi Tapak...... 87 4.1.2 Batas Administrasi Tapak ...... 87 4.1.3 Pencapaian Pada Lokasi Tapak...... 87 4.1.4 Studi Kelayakan Mengenai Lokasi Tapak...... 87 4.1.5 Data Hasil Pengamatan ...... 89 4.1.6 Data-Data Penunjang (Dokumen Tata Ruang)...... 93 4.2 Analisa Perancangan Pada Tapak ...... 91 4.2.1 Analisa Zoning Area ...... 91 4.2.2 Analisa Aksesibilitas ...... 96 4.2.3 Analisa Iklim Matahari ...... 99 4.2.4 Analisa Iklim Cuaca Angin ...... 102 4.2.5 Analisa Iklim Hujan ...... 106 4.2.6 Analisa Vegetasi ...... 108 4.2.7 Analisa Aksesibilitas Khusus Pada Lintasan...... 111 4.2.8 Analisa Penanda ...... 114 4.2.9 Analisa Outdoor Fire Hydrant...... 115 4.3 Analisa Bentuk ...... 117 4.4 Analisa Utilitas ...... 119 4.4.1 Sistem Penanggulangan Kebakaran ...... 119 4.4.2 Sistem Komunikasi ...... 120 4.4.3 Sistem Pengkondisian Udara...... 121 4.4.4 Sistem Pendistribusian Air Bersih...... 122 4.4.5 Sistem Pembuangan Air Kotor...... 123 4.4.6 Sistem Penyaluran Energi Listrik...... 122 4.4.7 Sistem Penerangan Buatan ...... 125 4.5 Analisa Struktur ...... 124 4.6 Analisa Fungsi ...... 127 4.7 Analisa Pengguna ...... 132 4.8 Analisa Aktivitas ...... 133 4.9 Analisa Bangunan dan Ruangan...... 136 4.9.1 Klasifikasi Bangunan...... 136 4.9.2 Kebutuhan Ruangan Per Bangunan ...... 137 4.9.4 Karakteristik Ruangan Per Bangunan...... 144

Bab 5 Konsep Perancangan ...... 149 5.1 Konsep Dasar ...... 149 5.2 Konsep Tapak ...... 151

Bab 6 Hasil Rancangan 6.1 Dasar Rancangan ...... 154 6.2 Hasil Rancangan Tapak ...... 154 6.2.1 Pola Tatanan Masa...... 154 6.2.2 Aksesibilitas dan Sirkulasi...... 157 6.3 Pemanfaatan Potensi Pada Tapak...... 158 6.3.1 Vegetasi ...... 158 6.4 Hasil Rancangan Bentuk...... 160 6.5 Hasil Rancangan Ruang...... 162 6.6 Hasil Rancangan Struktur...... 163

Bab 7 Penutup ...... 165 7.1 Kesimpulan ...... 165 7.2 Saran ...... 165

Daftar Pustaka ...... 166 Lampiran-Lampiran DAFTAR GAMBAR

Bab 1 Pendahuluan 1 Gambar 1.1.1 Balapan Motor Pertama Kali Di Dunia...... 3 Gambar 1.1.2 Program Visit Indonesia 2011 ...... 4 Gambar 1.1.3 Potret dari Hermann Tilke ...... 6

Bab 2 Kajian Pustaka 8 Gambar 2.1.1 Potret dari Jeremy Bentham ...... 12 Gambar 2.1.2 Circus Maximus ...... 13 Gambar 2.1.3 Susunan Starting Grid Formula 1 ...... 20 Gambar 2.1.4 Standar Tikungan Setelah Garis Start...... 20 Gambar 2.1.5 Susunan Starting Grid MotoGP ...... 21 Gambar 2.1.6 Ukuran Standar Kursi Roda ...... 22 Gambar 2.1.7 Rencana Ramp Bagi Penyandang Cacat...... 23 Gambar 2.1.10 Bentukan dari Trolley...... 24 Gambar 2.1.11 Momentum dari Mobil F1 Yang Menabrak Safety Barriers ...... 24 Gambar 2.1.12 Potongan dan Detail dari Safety Barriers...... 25 Gambar 2.1.13 Potongan dan Detail dari Spectator Safety Fences ...... 27 Gambar 2.1.14 Verge / Kerbstone ...... 28 Gambar 2.1.15 Gravel Beds ...... 29 Gambar 2.1.16 Pit Building sirkuit Marina Bay Street Circuit..... 32 Gambar 2.1.17 Pit Garage sirkuit Marina Bay Street Circuit, Singapura ...... 33 Gambar 2.1.18 Suasana Ruang Race Control ...... 33 Gambar 2.1.19 Race Control Tower Sirkuit Sakhir, ...... 35 Gambar 2.1.20 Press Room Sirkuit Yas Marina, , UEA 38 Gambar 2.1.21 Main Grandstand dari Korea International Circuit, Yeongam ...... 38 Gambar 2.1.22 Denah Medical Center Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi ...... 40 Gambar 2.1.23 Ukuran Standar Helipad ...... 42 Gambar 2.1.24 Paddock dari Silverstone International Circuit.... 43 Gambar 2.1.25 Paddock Sebagai Area Kerja Tim ...... 43 Gambar 2.1.26 Main Track ...... 45 Gambar 2.1.28 Pit Wall pada Sepang International Circuit ...... 46 Gambar 2.1.29 Pit Perche / Pit Gantry ...... 47 Gambar 2.1.30 Pit Board ...... 47 Gambar 2.1.31 Start Lights ...... 48 Gambar 2.1.32 Marshall Post ...... 49 Gambar 2.1.33 Parc Fermé pada Marina Bay Street Circuit, Singapura ...... 50 Gambar 2.1.34 Podium Stand ...... 51 Gambar 2.1.35 Lotus 79 ...... 55 Gambar 2.1.36 Bentuk Mobil Formula 1 pada Abad ke-21 ...... 56

Gambar 2.2.1 Yas Hotel ...... 59

Gambar 2.3.1 Peta Rencana Lokasi Perancangan ...... 65

Gambar 2.5.1 Paddock Support Building ...... 74 Gambar 2.5.2 Race Control Tower ...... 75 Gambar 2.5.3 Aerial View Main Track, Pit Lane dan Main Grandsrand ...... 75 Gambar 2.5.4 Site Plan dari Sirkuit International Sentul ...... 77

Gambar 2.6.1 The Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou ...... 78

Bab 3 Metode Perancangan Gambar 3.1 Skema Kerangka Perancangan ...... 82

Bab 4 Analisa Perancangan Gambar 4.1.1 Peta Kontur dan Ukuran dari Lokasi Perancangan 89 Gambar 4.1.2 Data Hasil Dokumentasi Lokasi Perancangan 90 Gambar 4.1.3 Indeks Peta Lokasi Perancangan ...... 91 Gambar 4.1.4 Gambar Tapak Lokasi Perancangan ...... 92

Gambar 4.2.1 Alternatif 1 Penzoningan Area Kawasan Sirkuit 94 Gambar 4.2.2 Alternatif 2 Penzoningan Area Kawasan Sirkuit 95 Gambar 4.2.3 Suasana Jalan Arteri Primer Pada Sebelah Utara Lokasi Perancangan ...... 96 Gambar 4.2.4 Alternatif 1 Analisa Aksesibilitas ...... 96 Gambar 4.2.5 Alternatif 2 Analisa Aksesibilitas ...... 97 Gambar 4.2.6 Alternatif 3 Analisa Aksesibilitas ...... 97 Gambar 4.2.7 Tanggapan Rancangan Dari Analisa Aksesibilitas 98 Gambar 4.2.8 Perkiraaan Pergeraan Arah Matahari Pada Lokasi Perancangan Setiap Tahunnya...... 99 Gambar 4.2.9 Aplikasi Warna Cerah Pada Bangunan...... 100 Gambar 4.2.10 Bentuk Fisik Solar Cell dan Alternatif Perletakannya ...... 100 Gambar 4.2.11 Bentuk Atap Sawtooth...... 101 Gambar 4.2.12 Pengaplikasian Orientasi Pada Main Grandstand 101 Gambar 4.2.13 Perkiraan Hembusan Angin Muson Sepanjang Tahunnya ...... 102 Gambar 4.2.14 Pengaplikasian Lubang Angin, Turbo Fan dan Roof Ventilation Fan ...... 102 Gambar 4.2.15 Wind Turbine dan Lokasi Perletakanny...... 103 Gambar 4.2.16 Air Fin Ventilation & Wind Detector...... 104 Gambar 4.2.17 Aplikasi Bentuk Bangunan Aerodinamis...... 105 Gambar 4.2.18 Water Reservoir dan Alternatif Perletakannya...... 106 Gambar 4.2.19 Aplikasi Penangkal Petir (Lighting Rod.)...... 106 Gambar 4.2.20 Aplikasi Saluran Drainase Pada Kawasan Sirkuit 107 Gambar 4.2.21 Gambar Eksisting Vegetasi Pada Lokasi Perancangan ...... 108 Gambar 4.2.22 Bambu Sebagai Elemen Peradan Kegaduhan...... 108 Gambar 4.2.23 Vegetasi Sebagai Elemen Resapan Air...... 109 Gambar 4.2.24 Rumput Sebagai Elemen Pembentuk...... 109 Gambar 4.2.25 Aplikasi Vegetasi Sebagai elemen Pembentuk dan Pengarah ...... 109 Gambar 4.2.26 Aplikasi Vegetasi Sebagai Elemen Barrier ...... 110 Gambar 4.2.27 Terowongan Akses ke Paddock & Struktur Portal 111 Gambar 4.2.28 Aplikasi Jembatan Penyebrangan dan Sifat Memory Metal ...... 109 Gambar 4.2.29 Terowongan Bawah Tanah Bagi Petugas Marshall Post ...... 113 Gambar 4.2.30 Pengaplikasian dari Service Road ...... 113 Gambar 4.2.31 Pengaplikasian Sclupture berserta alternatif perletakannya ...... 114 Gambar 4.2.32 Aplikasi Dancing Fountain Water ...... 115 Gambar 4.2.33 Bentuk Fisik Perangkat Outdoor Hydrant ...... 115 Gambar 4.2.34 Perletakan Marshall Post dan Outdoor Fire Hydrant...... 116 Gambar 4.3.1 Alternatif Bentukan dari Service Shop Building.... 117 Gambar 4.3.2 Alternatif Bentukan dari Media Center Building dan Pit Building ...... 118

Gambar 4.4.1 Perangkat Heat / Smoke Detector ...... 119 Gambar 4.4.2 Perangkat Head Sprinkler ...... 119 Gambar 4.4.3 Perangkat Indoor Hydrant ...... 120 Gambar 4.4.4 Perangkat Radio Signal Tower...... 120 Gambar 4.4.5 Perangkat LED Panel ...... 118 Gambar 4.4.6 Perangkat AC Package ...... 118 Gambar 4.4.7 Perangkat AC Split - Outdoor Unit ...... 119 Gambar 4.4.8 Sistem Penyimpanan Air Dengan Water Reservoir 121 Gambar 4.4.9 Perangkat Water Sterilizer ...... 122 Gambar 4.4.10 Perangkat Automatic Jet Pump...... 122 Gambar 4.4.11 Perangkat Waste Water Neutrlalization...... 123 Gambar 4.4.12 Waste Water Treatment Sebagai Pemulih Kondisi Fisik Air Limbah ...... 125 Gambar 4.4.13 Tower Listrik Sebagai Media Penyalur Energi Listrik ...... 125 Gambar 4.4.14 Instrumen Solar Cell & Wind Turbine...... 125 Gambar 4.4.15 Instrumen Lampu LED ...... 126 Gambar 4.4.16 Bentuk Fisik Spotlight ...... 127 Gambar 4.4.17 Bentuk Fisik Floodlight ...... 127

Gambar 4.5.1 Struktur Kabel & Membran ...... 127 Gambar 4.5.2 Struktur Bangunan Berkolong ...... 128 Gambar 4.5.3 Struktur Fiberglass ...... 128

Bab 5 Konsep Perancangan Gambar 5.1.1 Alur Kerangka Landasan Berpikir ...... 149 Gambar 5.1.2 Alur Kerangka Berpikir Konsep Perancangan...... 150

Gambar 5.2.1 Konsep Bentuk Dari Lintasan Utama ...... 151 Gambar 5.2.2 Detail Dimensi Lintasan Utama Sirkuit...... 152 Gambar 5.2.3 Titik Imajiner Pada Lintasan ...... 153

Bab 6 Hasil Rancangan Gambar 6.2.1 Penzonaan pada area kawasan sirkuit ...... 155 Gambar 6.2.2 Bagian-Bagian Dalam Sirkuit...... 156 Gambar 6.2.3 Aksesibilitas dan Sirkulasi...... 157 Gambar 6.3.1 Penempatan pepohonan pada salah satu titik di pinggir lintasan...... 158 Gambar 6.3.2 Penempatan Vegetasi pada Perancangan...... 159

Gambar 6.4.1 Exterior Pit Building...... 160 Gambar 6.4.2 Exterior CEO Office...... 160 Gambar 6.4.3 Exterior Welcome Center...... 161 Gambar 6.4.4 Exterior Main Grandstand...... 161

Gambar 6.5.1 Interior Ruang Tunggu Podium...... 161 Gambar 6.5.2 Interior Garasi Pit...... 161

Gambar 6.6.1 Struktur Fiberglass...... 162 Gambar 6.6.2 Detail Struktur RangkatAtap Pada Bangunan Kantor Pengelola...... 162 Gambar 6.6.3 Detail Struktur Atap Pada Bangunan Pit Buulding 163 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Jenis dan peringkat lisensi sirkuit beserta kelasnya.... 12 Tabel 2.2 Nilai Koefisien L ...... 23 Tabel 2.3 Nilai Koefisien W...... 23 Tabel 2.4 Nilai Koefisien T ...... 23 Tabel 2.5 Nilai Koefisien G ...... 24 Tabel 2.6 Kebutuhan Minimal Ruangan pada Medical Center 30 Tabel 2.7 Luasan Area pada Paddock ...... 33 Tabel 2.8 Kebutuhan Listrik pada Paddock ...... 34 Tabel 2.9 Luasan Area Pada Silverstone International Circuit 64 Tabel 2.10 Luasan Bangunan Pada Silverstone International Circuit ...... 64 Tabel 2.11 Penerapan tema High-Tech Architecture pada The Centre National d’Art et de Culture Georges Pompidou...... 76

Tabel 4.1 Analisa SWOT Terhadap Lokasi Tapak ...... 84 Tabel 4.2 Penerapan Strategi SWOT Terhadap Lokasi Tapak...... 85 Tabel 4.3 Jenis Aktivitas Pengguna dan Kebutuhan Ruangan Beserta Bangunan...... 131 Tabel 4.4 Pengelompokan dari Kategori Bangunan Yang Ada di Kawasan Sirkuit ...... 133 Tabel 4.5 Persyaratan Ruang Pada Bangunan di Sirkuit...... 134 Tabel 4.6 Kebutuhan Besaran Ruangan Per Bangunan ...... 138 Tabel 4.7 Karakteristik Ruangan Per Bangunan ...... 145

LAMPIRAN

Lampiran 1: Pernyataan Kelayakan Cetak Karya.

Lampiran 2: Form Persetujuan Revisi Laporan Tugas Akhir.

Lampiran 3: Hasil Rancangan

Lampiran 1: Pernyataan Kelayakan Cetak Karya.

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

PERNYATAAN KELAYAKAN CETAK KARYA

OLEH PEMBIMBING

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Ach. Gat Gautama, M.T.

NIP : 19760418 200801 1 009

Selaku dosen pembimbing 1 Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa mahasiswa di bawah ini:

Nama : Troano Avenzoar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Telah memenuhi perbaikan-perbaikan yang diperlukan selama Tugas Akhir, dan karya tulis tersebut layak untuk dicetak sebagai salah satu persyaratan dalam laporan Tugas Akhir.

Malang, 26 Juni 2015

Ach. Gat Gautama, M.T.

NIP. 19760418 200801 1 009

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

PERNYATAAN KELAYAKAN CETAK KARYA

OLEH PEMBIMBING

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Dr. Agung Sedayu, M.T.

NIP : 19781024 200501 1 003

Selaku dosen pembimbing 2 Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa mahasiswa di bawah ini:

Nama : Troano Avenzoar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Telah memenuhi perbaikan-perbaikan yang diperlukan selama Tugas Akhir, dan karya tulis tersebut layak untuk dicetak sebagai salah satu persyaratan dalam laporan Tugas Akhir.

Malang, 26 Juni 2014

Dr. Agung Sedayu, M.T.

NIP. 19781024 200501 1 003

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

PERNYATAAN KELAYAKAN CETAK KARYA

OLEH PENGUJI

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Pudji Pratitis Wismantara, M.T.

NIP : 19731209 200801 1 007

Selaku dosen penguji Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa mahasiswa di bawah ini:

Nama : Troano Avenzoar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Telah memenuhi perbaikan-perbaikan yang diperlukan selama Tugas Akhir, dan karya tulis tersebut layak untuk dicetak sebagai salah satu persyaratan dalam laporan Tugas Akhir.

Malang, 26 Juni 2015

Pudji Pratitis Wismantara, M.T.

NIP. 19731209 200801 1 007 KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

PERNYATAAN KELAYAKAN CETAK KARYA

OLEH PENGUJI

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Agus Subaqin, M.T.

NIP : 19740825 200901 1 006

Selaku dosen penguji Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa mahasiswa di bawah ini:

Nama : Troano Avenzoar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Telah memenuhi perbaikan-perbaikan yang diperlukan selama Tugas Akhir, dan karya tulis tersebut layak untuk dicetak sebagai salah satu persyaratan dalam laporan Tugas Akhir.

Malang, 26 Juni 2015

Agus Subaqin, M.T.

NIP. 19740825 200901 1 006

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

PERNYATAAN KELAYAKAN CETAK KARYA

OLEH PEMBIMBING

Yang bertanda tangan di bawah ini:

Nama : Dr. Munirul Abidin, M.ag.

NIP : 19720420 200212 1 003

Selaku dosen pembimbing Tugas Akhir, menyatakan dengan sebenarnya bahwa mahasiswa di bawah ini:

Nama : Troano Avenzooar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Telah memenuhi perbaikan-perbaikan yang diperlukan selama Tugas Akhir, dan karya tulis tersebut layak untuk dicetak sebagai salah satu persyaratan dalam laporan Tugas Akhir.

Malang, 26 Juni 2015

Dr. Munirul Abidin,, M.ag.

NIP. 19720420 200212 1 003

Lampiran 2: Form Persetujuan Revisi Laporan Tugas Akhir.

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

FORM PERSETUJUAN REVISI LAPORAN TUGAS AKHIR

Nama : Troano Avenozar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Catatan hasil revisi (diisi oleh dosen): ......

Menyetujui revisi laporan tugas akhir yang telah dilakukan.

Malang, 26 Juni 2015 Mengetahui, Dosen Pembimbing

Ach. Gat Gautama, M.T.

NIP. 19760418 200801 1 009

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

FORM PERSETUJUAN REVISI LAPORAN TUGAS AKHIR

Nama : Troano Avenozar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Catatan hasil revisi (diisi oleh dosen): ......

Menyetujui revisi laporan tugas akhir yang telah dilakukan.

Malang, 26 Juni 2015 Mengetahui, Dosen Pembimbing

Dr. Agung Sedayu, M.T.

NIP. 19781024 200501 1 003

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

FORM PERSETUJUAN REVISI LAPORAN TUGAS AKHIR

Nama : Troano Avenozar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Catatan hasil revisi (diisi oleh dosen): ......

Menyetujui revisi laporan tugas akhir yang telah dilakukan.

Malang, 26 Juni 2015 Mengetahui, Dosen Penguji

Pudji Pratitis Wismantara, M.T.

NIP. 19731209 200801 1 007

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

FORM PERSETUJUAN REVISI LAPORAN TUGAS AKHIR

Nama : Troano Avenozar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali

Catatan hasil revisi (diisi oleh dosen): ......

Menyetujui revisi laporan tugas akhir yang telah dilakukan.

Malang, 26 Juni 2015 Mengetahui, Dosen Penguji

Agus Subaqin, M.T.

NIP. 19740825 200901 1 006

KEMENTRIAN AGAMA UNIVERSITAS ISLAM NEGERI (UIN) MAULANA MALIK IBRAHIM MALANG FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI JURUSAN TEKNIK ARSITEKTUR Jl. Gajayana No. 50 Malang 65114 Telp./Faks. (0341) 558933

FORM PERSETUJUAN REVISI LAPORAN TUGAS AKHIR

Nama : Troano Avenozar

NIM : 08660007

Judul : Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali Catatan hasil revisi (diisi oleh dosen): ......

Menyetujui revisi laporan tugas akhir yang telah dilakukan.

Malang, 26 Juni 2015 Mengetahui, Dosen Pembimbing

Dr. Munirul Abidin,, M.ag.

NIP. 19720420 200212 1 003

Lampiran 3: Hasil Perancangan ABSTRAK

Avenzoar, Troano. Perancangan Sirkuit Internasional Formula 1 Di Pulau Bali. Dosen Pembimbing Ach. Gat Gautama, M.T. dan Dr. Agung Sedayu, M.T. Kata Kunci: Sirkuit Internasional, Formula 1, High-Tech Architecture, Bali.

Sirkuit balap merupakan sarana yang menyediakan tempat bagi pembal- ap maupun tim balap untuk berkompetisi maupun melakukan uji coba terhadap perkembangan baru kendaraan mereka. Perancangan dari objek ini mempunyai fungsi untul merancang sebuah sirkuit balap bertaraf Internasional dengan lisensi grade 1 agar dapat digunakan untuk menggelar kompetisi motorsport paling ber- gengsi di dunia yaitu Formula 1. Sirkuit dengan lisensi grade 1 dapat digunakan untuk perlombaan motorsport selain Formula 1 atau di bawahnya kecuali rally dan motorcross. Fungsi dari sirkuit balap tidak hanya digunakan sebagai arena balap saja, namun juga digunakan sebagai area untuk mengorganisir tim, konser musik dan terpenting adalah untuk memperkenalkan kesenian dan kebudayaan dari masyarakat Bali melalui keberadaan dari sirkuit tersebut. Mengingat kondisi pere- konomian Indonesia yang kritis, maka perlu diadakannya sarana pariwisata tam- bahan yang mampu manghasilkan sumber devisa yang besar setiap tahunnya dan salah satu jawabannya adalah dengan membangun sirkuit baru bertaraf interna- sional dengan pemilihan lokasi yang strategis. Perancangan sesuai dengan tema High-Tech Architecture. Mengingat yang akan dirancang adalah tempat untuk mengadu teknologi antara tim di setiap negara, dan tema High-Tech Architecture juga tidak melupakan nilai-nilai budaya dari masa lampau. Dengan diterapkan- nya tema tersebut maka dapat menghasilkan rancangan bangunan dengan bentuk dan struktur bertelnologi tinggi akan tetapi tetap mempertahankan nilai-nilai dan filosofi dari kebudayaan masyarakat Bali. ABSTRACT

Avenzoar, Troano. The Design of International Forumula 1 Circuit in Bali. Supervisor Ach. Gat Gautama, M.T. and Dr. Agung Sedayu, M.T. Keywords: International Circuit, Formula 1, High-Tech Architecture, Bali.

The racing circuit can provide a place for racer or racing team to compete and doing a test lap for their vehicle’s research and development. The design for this object has a function for designing racing circuit who has Grade 1 Interna- tional License and can be use to hold top world class motorsport competition such as Formula 1. The circuit who has grade 1 license can be use to hold another com- petition besides Formula1 except rally and motorcross. The function of racing circuit not only to be use for just a racing, but can use for team organising, music concert, and the most important of all to represent the art and culture of Bali. Given the economic condition of Indonesia is at critical situation, so we need to add some tourism facilities alternative who can provide a major source of foreign exchange every year, and one of the answer is to build a new racing circuit with International Class and the choosing of strategic location. The design is match with High-Tech Architecture style. In reminder to build for a technologies competition between teams in every country, so this style maybe the right choice to represent it. With the application of that style so can provide a build- ing a design with high tech form and structure, but not leaving the points and the philosophy from the art and culture the people of Bali. ال م لخص

.ب ال ي ف ي Forumula 1 ال دول ية ال دوائ ر ت صم يم .Avenzoar، Troano

.Agung Sedayu، M.T وال دك تور .Achmad Gat Gautama، M.T .ال جوع ضد ال عمل م نظمة ال م شرف

.ب ال ي ال عمارة، ال عال ية ال ت ك نول وج يا ،1 ال فورمو ال ال دول ية، ال دائ رة :ال بحث ك لمات

اخ ت بار ال ل فة وال ق يام ال م ناف سة ع لى س باق ف ري ق أو ل لم ت ساب ق م كان ت وف ير س باق ل لح ل بة ي م كن ل دي ه ال ذي ال س باق ح ل بة ل ت صم يم وظ ي فة ل دي ه ال كائ ن ل هذا ت صم يم .وال ت نم ية س يارت هم ل ل بحوث ال س يارات س باق ات ال م ناف سة عال مي م س توى أع لى الج راء ا س تخدامها ل وي م كن ال دول ية ال رخ صة 1 درجة جان ب ال ى اخرى م ساب قة الج راء ا س تخدامها ي م كن رخ صة 1 درجة ل دي ه ل ذيا ال دائ رة .1 ف ورمو ال م ثل .motorcrossو ال تجمع ب ا س ت ث ناء Formula1

ل ت نظ يم ا س تخدامها ي م كن ول كن س باق، ل مجرد ا س تخدامها ل ي كون ف قط ل يس ال س باق ح ل بة وظ ي فة ل لحال ة ن ظرا .ب ال ي ف ي وال ث قاف ة ال فن ل تم ث يل ك له ذل ك من واألهم مو س ي قي، ح فل ال فري ق، ال س ياح ية ال مراف ق ب عض إ ضاف ة إل ى ب حاجة ن حن ل ذل ك حرجة، حال ة ف ي هي إن دون ي س يا االق ت صادي ة ب ناء هو ال جواب من واحدة عام، ك ل ف ي األج ن بي ل ل ن قد رئ ي س يا م صدرا ي وف ر أن ي م كن ال ذي ال بدي ل مع وت طاب ق ت صم يم .اال س ترات يجي ل موق عها واخ ت يار دول ي ص نف مع جدي دة س باق ح ل بة ب لد، ك ل ف ي ال فرق ب ين ال ت ق ن يات ل م ساب قة ل ب ناء ت ذك ير ف ي .ال عمارة ن مط ال عال ية ول وج ياال ت كن ت وف ير ي م كن ب ح يث ال نمط هذا ت ط ب يق مع .ذل ك ل تم ث يل ال صح يح ال خ يار رب ما اال س لوب هذا ل ذل ك ف ن من وال ف ل س فة ال ن قاط ي ترك ال ول كن وه ي كل، ال ت ك نول وج يا عال ية ش كل مع ال ت صم يم م ب نى .ال يب ش عب وث قاف ة