Regelluwe Zone's in Gooise Meren

Total Page:16

File Type:pdf, Size:1020Kb

Regelluwe Zone's in Gooise Meren Regelluwe zone’s in Gooise Meren Voorwoord In de loop van 2017 kreeg het bestuur van de Ondernemersvereniging Gooise Meren (OVGM) van de wethouder EZ, mevrouw Miriam van Meerten, de vraag wat de ondernemers/de OVGM vinden van het eventueel invoeren van Regelluwe zone’s in Gooise Meren. Het bestuur heeft daartoe drie bestuursleden aangewezen welke zich verdiept hebben in wat een Regelluwe zone nu eigenlijk is. Onderstaande conclusie bestaat uit een korte beschrijving van de onderzoeksactiviteiten, de resultaten van deze onderzoeksactiviteiten en de conclusie van het bestuur van de OVGM. Pagina 1 van 39 Onderzoek Het bestuur van de OVGM heeft een werkgroep samengesteld welke zich bezig heeft gehouden met twee vragen: 1. Wat houdt een regelluwe zone in? Wat zijn de voorwaarden voor het welslagen? 2. Hoe wenselijk zijn regelluwe zone’s in Gooise Meren? De werkgroep heeft bestaan uit Peter Stricker (ondernemer in Bussum en Muiden en bestuurslid namens Muiden), Rob Nieuwenhuis (oud ondernemer te Bussum en adviseur van het OVGM bestuur) en Brigitta Boonacker (ondernemer te Bussum en voorzitter van de OVGM) Het eerste onderszoeksdeel bestond uit informatie opvragen en opzoeken betreffende: - Waar in Nederland bevinden zich regelluwe zone’s? - Wat zijn hun ervaringen? - Wat zijn de voorwaarden? Naar aanleiding van deze gegevens heeft het bestuur haar tweede vraag, “Hoe wenselijk zijn regelluwe zone’s in Gooise Meren?”, bijgesteld naar: Is de regelluwe zone het juiste middel om de regeldruk voor ondernemers in Gooise Meren te verminderen? Voorafgaand aan dit onderzoek was het bestuur van de OVGM enthousiast over het instellen van Regelluwe zone’s in Gooise Meren. Naar aanleiding van bovengenoemde informatie sloeg dit enthousiasme om in twijfel of een regelluwe zone daadwerkelijk het juiste middel is om de gewenste regeldrukvermindering te realiseren. Want dat regeldrukvermindering gewenst is staat al jaren bovenaan het verlanglijstje van de OVGM en moge bekend zijn bij een ieder. De twijfel is besproken met de wethouder. Mede naar aanleiding hiervan is in overleg met de gemeente besloten een enquête onder de ondernemers uit te zetten en daarin zo breed mogelijk te onderzoeken c.q. te peilen wat de mening van de ondernemers in Gooise Meren is aangaande dit onderwerp en ook welke regels dan het meest ‘in de weg zitten’. Pagina 2 van 39 Resultaten uit de diverse onderzoeken Waar in Nederland bevinden zich Regelluwe zone’s en wat zijn de voorwaarden? Veel gevonden informatie komt uit 2015. Enkele voorbeelden zijn toegevoegd in Bijlage 1. Uit alle bevindingen bleek dat het overgrote deel van de pilots niet het gewenste effect hadden gegeven wat men vooraf had gehoopt. Een van de weinige projecten die in de media wel redelijk geslaagd leek was de Jan Evertsestraat in Amsterdam. Daartoe is contact opgenomen met de winkeliersvereniging “Geef om de Jan Eef” (www.geefomdejaneef.nl) . Uit dit contact is gebleken dat het vertrekpunt om van de Jan Evertsestraat een Regelluwe zone te maken een andere is dan die in Gooise Meren. De problemen zijn niet met elkaar te vergelijken. Wat is een regelluwe zone? Een regelluwe zone in een gemeente is een gebied/zone waar bepaalde, vooraf afgesproken, regels niet of in mindere mate gelden. Hierdoor zouden, in theorie, ondernemers minder (zware) vergunningen nodig hebben of bouwwerken sneller of makkelijker gerealiseerd kunnen worden. Denk hierbij aan regels in de horeca, regels betreffende winkel- en horeca opening- en sluitingstijden, terrassen, reclame uitingen op stoepen, organiseren van evenementen enzovoort. Ook zou het mengformules qua bestemmingen van gebouwen kunnen bevatten. Wat zijn de voorwaarden voor het welslagen van een regelluwe zone? - Buurtbewoners, ondernemers en gemeente bepalen samen (vooraf) welke regels weggelaten dan wel versoepeld worden. - De landelijke wet- en regelgeving blijft bestaan en is geldig. - De openbare ruimte moet toegankelijk blijven voor anderen, hulpdiensten en mindervaliden. - Afspraken worden in convenanten vastgelegd. Als conclusie merkte het bestuur van de OVGM op dat het welslagen van een eventuele regelluwe zone geheel afhankelijk is van de belangrijkste voorwaarde dat alle deelnemers en betrokkenen in een dergelijk gebied, bewoners en ondernemers, vooral SAMEN moeten beslissen welke regels voor hen van toepassing zijn en hoe zij samen gaan leven en werken in het betreffende gebied. Tevens is het bestuur van de OVGM van mening dat een regelluwe zone niet mag leiden tot ongelijke concurrentie met andere gebieden in de gemeente. Zoals aangegeven is hierna in overleg met wethouder Miriam van Meerten besloten een enquête onder de ondernemers van Gooise Meren uit te zetten. De gehele enquête met resultaten zijn terug te vinden in bijlage 2. Pagina 3 van 39 De enquête is door de OVGM verstuurd naar ruim 900 e-mail adressen, is verspreid via de diverse social media kanalen en was te vinden op de website1 van de OVGM. Tevens is aan de andere ondernemersverenigingen in Gooise Meren, de FIN en de OVNV, gevraagd de enquête ook onder hun leden te verspreiden. De enquête was invulbaar van 16 januari 2018 tot 5 februari 2018 . De enquête is ingevuld door 68 personen. Het bestuur van de OVGM ziet de uitslag dan ook als een uitgebreide peiling. Het aantal respondenten is naar de mening van het bestuur te laag om hier een gevalideerd standpunt aan te ontlenen. De antwoorden en uitkomsten zijn echter wel heel duidelijk en redelijk eenvoudig te duiden tot enkele hoofdpijlers. Van de 68 respondenten heeft het overgrote meerderheid 1 onderneming in Gooise Meren. Ondernemers uit alle 4 de kernen hebben deelgenomen aan de enquête. De aantallen per kern komen redelijk overeen met de realiteit van ondernemers dichtheid per kern. Meer dan de helft van de respondenten heeft zijn onderneming in een winkelgebied gevolgd door de horeca en dienstverlening. (vraag 1, 2, 3, 4 en 5). Bijna 59% van de ondervraagden geeft aan nooit last te ervaren van de regels in de gemeente Gooise Meren, 38,2% soms en 2,9% vaak. De regels die met kop en schouder bovenaan staan qua hinder bij bedrijven zijn de regels m.b.t. tot het parkeren (vraag 10 en 11). Parkeren blijft bij alle volgende vragen steeds bovenaan staan. Opvallende andere steeds terugkerende items zijn een vraag om variabel dan wel ruimere openings en sluitingstijden voor de detailhandel en horeca en flexibiliteit in de omgang met regels: goed kijken naar de betreffende situaties en dan te beoordelen – niet regels om de regels hanteren. Maar regels hanteren om het doel waarvoor de regels ooit zijn gemaakt. Op de vraag in hoeverre ondernemers tegenover het instellen van een regelluwe zone staan reageert 53% is positief tot zeer positief, 25% staat hier neutraal tegenover de 22% weet het niet of staat er negatief tot zeer negatief tegenover. De toelichtingen kunt u lezen in bijlage 2 onder vraag 13 a. Wij raden u tevens aan de reacties op vraag 19 in bijlage 2 te lezen. Vele nuttige op- en aanmerkingen welke de OVGM in haar overwegingen en op andere fronten zeker meeneemt. 1 http://www.ondernemersgooisemeren.nl/2018/01/16/enquete-regelluwe-zone/ Pagina 4 van 39 CONCLUSIE Als er één ding duidelijk wordt en natuurlijk eigenlijk ook al was, is dat er een sterke roep en vraag is om de regeldruk te verminderen. Het is zo zonde van de tijd en energie, maar ook niet te snappen, om bijvoorbeeld ieder jaar bij de aanvraag van een parkeervergunning weer een uittreksel van de KvK te moeten aanleveren. Te vaak lezen we ook nu weer dat in de beleving van ondernemers de regels worden gehanteerd om domweg de regel te hanteren. Hier vertellen wij niemand iets nieuws mee. Maar is een regelluwe zone dan het juiste middel om de regeldruk te verminderen? Het bestuur van de OVGM is van mening dat een regelluwe zone niet het juiste middel is. Een regelluwe zone betreft deelgebieden in een gemeente. De regeldruk wordt in alle delen van de gemeente ervaren. De regeldruk moet in de hele gemeente verminderd worden. Met het invoeren van een regelluwe zone schaf of verminder je regels, maar creëert er aan de andere kant weer bij. Wel in gezamenlijk overleg, maar toch, je hebt weer andere regels. En in dit genoemde overleg schuilt volgens het bestuur van de OVGM het grootste nadeel c.q., de grootste valkuil van een regelluwe zone: de noodzaak en voorwaarde voor het vele en grondige overleg tussen alle belanghebbende partijen: bewoners, ondernemers en gemeente. De OVGM is van mening dat dit in de praktijk niet gaat werken2. Wanneer er niet of onvoldoende overleg is tussen alle belanghebbende partijen bestaat het risico dat het recht van de sterkte, of te wel degene met de grootste mond of de grootste zak met geld, gaat gelden. Dit is een zeer onwenselijke situatie. Maar wat dan wel? Graag gaat de OVGM in gesprek met de gemeente – het nieuwe college – over de vele regels die de ondernemers in de enquête hebben aangegeven. Kortom een grondige evaluatie van parkeerbeleid, opening- en sluitingstijden, maar ook terrassen en precario. Allen en alles met één doel en oogmerk: WAT IS HET DOEL VAN DE REGEL (ook al weer). Daarbij ook de oproep aan gemeente en ambtenaren: handel vooral en alleen maar naar het doel van de regel! In bijlage 3 hebben wij, naar aanleiding van de vele opmerkingen in de enquête een lijstje met (eerste) aanbevelingen en ‘quick wins’ geformuleerd. 2 Op vraag 18, Wat zou u zelf willen doen voor een beter ondernemersklimaat in de gemeente?, antwoord 51,5% van de ondernemers dat zij geen actieve rol voor zichzelf zien, daar waar juist in regelluwe zone’s een actieve participerende houding van de ondernemers een voorwaarde is. Pagina 5 van 39 Tot slot vonden wij een heel terechte opmerking in de enquête uitslagen: er is totaal geen aandacht geweest voor duurzaamheid en milieu.
Recommended publications
  • PDF Viewing Archiving 300
    VU Research Portal Network infrastructure and regional development Vleugel, J.; Nijkamp, P.; Rietveld, P. 1990 document version Publisher's PDF, also known as Version of record Link to publication in VU Research Portal citation for published version (APA) Vleugel, J., Nijkamp, P., & Rietveld, P. (1990). Network infrastructure and regional development. (Serie Research Memoranda; No. 1990-67). Faculty of Economics and Business Administration, Vrije Universiteit Amsterdam. General rights Copyright and moral rights for the publications made accessible in the public portal are retained by the authors and/or other copyright owners and it is a condition of accessing publications that users recognise and abide by the legal requirements associated with these rights. • Users may download and print one copy of any publication from the public portal for the purpose of private study or research. • You may not further distribute the material or use it for any profit-making activity or commercial gain • You may freely distribute the URL identifying the publication in the public portal ? Take down policy If you believe that this document breaches copyright please contact us providing details, and we will remove access to the work immediately and investigate your claim. E-mail address: [email protected] Download date: 27. Sep. 2021 M(jo- 6j Faculteit der Economische Wetenschappen en Econometrie ET 05348 Serie Research Memoranda Network Infrastructure and Regional Development; A Case Study for North-Holland J.M. Vleugel P. N ij kamp P. Rietveld Research Memorandum 1990-67 December 1990 vrije Universiteit amsterdam CONTENTS 1. INTRODUCTION 3 2. INFRASTRUCTURE AND REGIONAL DEVELOPMENT 3. BACKGROUND 5 4.
    [Show full text]
  • Sustainability Projects in Alkmaar Table of Contents Sustainability Projects Inalkmaar Table of Contents
    Sustainability Projects in Alkmaar Table of contents of Table Sustainability Projects in Alkmaar Table of contents Introduction 4 Introduction P.M. Bruinooge Mayor of Alkmaar 5 Alkmaar 6 Alkmaar and his region 6 Alkmaar trade city 6 Victory began in Alkmaar! 6 HVC: energy en waste 8 Waste and raw materials 8 Renewable energy 9 Most sustainable district heating in the Netherlands 10 A future without natural gas 11 INNOVATION: InVesta & Energy Innovation Park 12 InVesta, Expertise Centre for Green Gas 12 Ambigo 13 SCW 13 NXT fuelling station 13 Infra Energy Innovation Park: opportunities for a smart grid 13 Knowledge, Innovation and Entrepreneurship 14 Incubator for Sustainable Energy Alkmaar 14 Data Science Alkmaar 16 Sustainable sports facilities 17 AFAS Stadium 17 De Meent Ice Rink and Sports Complex 18 Hoornse vaart 18 City Service Desk for Sustainable Building 19 Pictures by: Ritske Velstra Renata Jansen HVC Rob Verhagen Fotostudio Wick Natzijl Sustainability Projects in Alkmaar 3 Introduction Naam brochure Introduction Dear reader, A common challenge that we are all facing is the need to curb our CO₂ emissions. Many different kinds of technology for sustainable energy generation and energy efficiency already exist, but implementing these in real life situations is a major difficulty for the years to come. In collaboration with a range of partners, the City of Alkmaar is working on addressing this issue of sustainability. Some impressive projects have been completed and there are still many projects which will contribute to sustainable energy production and the reduction of carbon emissions in the pipeline,. In this way, the City of Alkmaar, together with its stakeholders, is contributing to the global climate challenge.
    [Show full text]
  • Stede Broec 006357
    Gemeente Stede Broec 006357 Datum : 24 juli 2014 Verzonden Aan de colleges van B&W Uw brief van Bergen, Castricum, Den Uw kenmerk Alkmaar, Ons kenmerk Helder, Drechterland, Enkhuizen, Graft-de Rijp, Heerhugowaard, Inlichtingen bij Heiloo, Hollands Kroon, Hoorn, Doorkiesnummer Koggenland, Langedijk, Onderwerp : Besluitvorming Regiovisie Medemblik, Opmeer, Schagen, Huiselijk geweld en Kindermishandeling. Stede Aantal bijlagen Schermer, Broec en Texel. Geachte collegeleden, Vanaf 1 januari 2015 zijn alle gemeenten verantwoordelijk voor de aanpak van huiselijk geweld en kindermishandeling. In een gezamenlijke regiovisie moeten de gemeenten aangeven hoe zij huiselijk geweld en kindermishandeling willen bestrijden. Daarnaast moeten er afspraken worden gemaakt over prioriteiten en de besteding van de financiële middelen. Sinds 31 januari jl. is onder mijn voorzitterschap de Stuurgroep Jeugd en Veiligheid Noord-Holtend-Noord actief. In de stuurgroep zijn de drie regio's van NHN vertegenwoordigd door twee wethouders per regio en twee burgemeesters namens NHN, aangevuld met vertegenwoordigers van OM, Politie, Veiligheidshuis en de GGD. De Stuurgroep heeft opdracht gegeven aan de (centrum)gemeenten Alkmaar, Den Helder en Hoorn om een Regiovisie Huiselijk Geweld en Kindermishandeling in concept op te stellen. Alle gemeenten in Noord-Holland-Noord zijn zowel ambtelijk als bestuurlijk In de gelegenheid gesteld om hun reactie te geven op de eerste versie. De opmerkingen zijn verwerkt, hetgeen heeft geresulteerd in het bijgevoegde concept Regiovisie huiselijk geweld en kindermishandeling Noord-Holland-Noord. De stuurgroep vraagt uw college om de volgende besluiten te nemen: ( -, 1. De Regiovisie huiselijk geweld en kindermishandeling Noord-Holland-Noord ter vaststelling voor te leggen aan uw gemeenteraad. 2. De gemeenten Alkmaar, Den Helder en Hoorn opdracht te geven om samen met de regiogemeenten de Regiovisie nader uit te werken in regionale actieprogramma's voor de regio's Alkmaar, Kop van Noord-Holland en West-Friesland.
    [Show full text]
  • Gemeentegrens Alkmaar
    2014 | 86 Besluit van Gedeputeerde Staten van tussen de op te heffen gemeente Schermer en Noord-Holland van 26 augustus 2014, de gemeente Heerhugowaard tot aan het nr. 442820/442828, tot vaststelling van snijpunt van de huidige grens van de op te de grensbeschrijving van de nieuwe heffen gemeente Schermer en de gemeenten gemeente Alkmaar. Heerhugowaard en Koggenland. Gedeputeerde staten van Noord-Holland; D Grens met Koggenland Vanaf het onder C. laatstgenoemde snijpunt Gelet op publicatie van de wet tot samenvoeging volgt de nieuwe grens de huidige grens van de gemeenten Alkmaar, Graft-De Rijp en tussen de op te heffen gemeente Schermer en Schermer in Staatsblad 190, jaargang 2014; de gemeente Koggenland tot aan het snijpunt van de huidige grens van de op te heffen Gelet op artikel 2, tweede lid, van de Wet gemeente Schermer en de gemeenten algemene regels herindeling; Koggenland en Beemster. Besluiten: E Grens met Beemster Vanaf het onder D. laatstgenoemde snijpunt Artikel 1 volgt de nieuwe grens de huidige grens Gedeputeerde staten stellen de navolgende tussen de op te heffen gemeente Schermer en beschrijving van de grens vast van de nieuwe de gemeente Beemster tot aan het snijpunt gemeente Alkmaar, die gelijk zijn aan de buiten- van de huidige grens van de op te heffen grens van de huidige gemeenten Alkmaar, gemeenten Schermer en Graft-De Rijp en de Graft-De Rijp en Schermer, die zijn aangegeven gemeente Beemster. op de bij dit besluit behorende kaart: F Grens met Beemster A Grens met Langedijk Vanaf het onder E. laatstgenoemde snijpunt Vanaf het snijpunt van de grens tussen de op volgt de nieuwe grens de huidige grens te heffen gemeente Alkmaar en de gemeenten tussen de op te heffen gemeente Graft-De Rijp Langedijk en Bergen volgt de nieuwe grens de en de gemeente Beemster tot aan het snijpunt huidige grens tussen de op te heffen gemeente van de huidige grens van de op te heffen Alkmaar en de gemeente Langedijk tot aan gemeente Graft-De Rijp en de gemeenten het snijpunt van de huidige grens van de op te Beemster en Wormerland.
    [Show full text]
  • Vanuit Alkmaar Rijdt U De A9 Op Richting Haarlem. Bij Knooppunt Beverwijk Vervolgt U Uw Weg Via De A22
    Vanuit de richting Alkmaar (A9/A22) Vanuit Alkmaar rijdt u de A9 op richting Haarlem. Bij knooppunt Beverwijk vervolgt u uw weg via de A22. Na 4.3km neemt u afslag IJmuiden 111, u komt uit op de N208. U blijft de N208 volgen, dit is de Delftlaan en later de Westelijke Randweg. Na circa 8km gaat u op de Westelijke Randweg linksaf de Zijlweg in. U ziet het kantoor van Varitex NV na het spoorviaduct na circa 200 meter aan uw linkerzijde. Vanuit de richting Amsterdam/Zaanstad (A9) Vanuit Amsterdam/Zaanstad rijdt u via de A10/A4 richting Den Haag. Bij knooppunt Badhoevedorp vervolgt u uw weg via de A9 richting Haarlem. Bij Haarlem gaat u de A205 op. U blijft A205 volgen, deze gaat na 3.5km over in de Schipholweg. Door Haarlem blijft u de doorgaande weg volgen via de Kamperlaan, Florapark. Van Eedenstraat en de Wilhelminastraat. Bij Zijleest gaat u linksaf de Brouwersbrug over en na 50m rechtsaf de Zijlsingel in. Na 100m gaat u linksaf de Zijlweg in. U ziet het kantoor van Varitex NV circa 200 meter voor het spoorviaduct aan uw rechterzijde. Vanuit Hoofddorp (N201) Vanuit Hoofddorp gaat u de Kruisweg (N201) op. U blijft de N201 volgen tot in Haarlem. Via de Fonteinenlaan en Dreef komt u Haarlem binnen. Op de Dreef gaat u linksaf Florapark in. Door Haarlem blijft u de doorgaande weg volgen via Florapark, Van Eedenstraat en de Wilhelminastraat. Bij Zijleest gaat u linksaf de Brouwersbrug over en na 50m rechtsaf de Zijlsingel in. Na 100m gaat u linksaf de Zijlweg in.
    [Show full text]
  • Factsheet Zon-PV Noord-Holland-Noord PDF Document
    Factsheet zon-PV per RES-regio Regio Noord-Holland Noord Totaaloverzicht Opgesteld vermogen in de regio (in MWp) Per gemeente eind 2019* (in MWp) (In MWp per 1000 huishoudens) 18 0,6 Alkmaar 33 Alkmaar 9 Bergen (NH.) 13 Bergen (NH.) 0,9 347 10 Castricum 12 Castricum 0,8 8 Den Helder 15 Den Helder 0,5 6 Drechterland 12 Drechterland 1,4 3 Enkhuizen 5 Enkhuizen 0,5 17 1,4 239 Heerhugowaard 33 Heerhugowaard 6 Heiloo 8 Heiloo 0,8 13 Hollands Kroon 63 Hollands Kroon 3,0 13 Hoorn 19 Hoorn 0,6 157 6 144 Koggenland 12 Koggenland 1,3 Langedijk 8 Langedijk 1,4 115 16 110 13 Medemblik 44 Medemblik 2,3 81 3 77 Opmeer 7 Opmeer 1,4 64 11 53 49 Schagen 35 Schagen 1,7 37 38 6 27 Stede Broec 9 Stede Broec 0,9 1013 4 Texel 8 Texel 1,2 4 Uitgeest 4 Uitgeest 0,8 * *(per einde van het kalenderjaar) Woningen Totaal Woningen Totaal Gemiddeld in Nederland: 0,9 Bron: CBS – Zonnestroom: opgesteld vermogen *voorlopige cijfers SDE+ projecten Verdeling naar opstelling van gerealiseerde sde+ projecten (in MWp) Vermogen van SDE+ projecten die nog in de Gemiddeld in Nederland: 63% SDE+ gerealiseerd op daken pijplijn zitten (in MWp) 22 Alkmaar 85% Alkmaar 26 3 Bergen (NH.) 59% Bergen (NH.) 3 1 Castricum 100% Castricum 1 15 Den Helder 47% Den Helder 40 14 Drechterland 100% Drechterland 14 7 Enkhuizen 100% Enkhuizen 7 23 Heerhugowaard 43% Heerhugowaard 23 1 Heiloo 100% Heiloo 2 89 Hollands Kroon 90% Hollands Kroon 122 14 Hoorn 100% Hoorn 14 9 Koggenland 100% Koggenland 9 4 Langedijk 100% Langedijk 4 40 Medemblik 51% Medemblik 76 4 Opmeer 100% Opmeer
    [Show full text]
  • Super Tulip Tour Holland - Bike and Barge Tour
    Super Tulip Tour Holland - Bike and Barge Tour Between April and mid-May we offer special Tulip Tours. The program of this Super Tulip Tour is totally dedicated to this beautiful flower. You'll cycle through hectares of spring flowers and tulips, learn all about growing tulips in a tulip park, and, of course, you'll visit the Keukenhof. The first part of your week will take you through the Dutch Waterland region with a characteristic and age-old Dutch landscape. On Tuesday you'll pay a visit to the flower auction at Aalsmeer. Today Aalsmeer controls a market share of 44% for the turnover of bulbs and tulip flowers. The tulip originated in Turkey and reached the Netherlands at the end of the 16th century. In 1634 there was one single bulb that was so expensive it cost the same as an entire canal side house in Amsterdam. You'll also visit the world-famous 32- hectare park Keukenhof, where you can admire wonderfully colorful fields with flowering bulbs in peace and quiet. Finally, you'll return to Amsterdam where this tour ends. Included in the Tour Price • 7 nights on board the ship (sheets, blankets, and two towels) • 7 breakfasts, 6 packed lunches and 7 dinners • Coffee and tea on board • 24-speed bicycle, incl. helmet, pannier bags, lock, water bottle, & bike insurance • Admittance to the Keukenhof Gardens • Tour guide (multilingual) • Route information and road book • Ferry fares on the route • Reservation costs Daily Itinerary Saturday: Amsterdam – Haarlem – 9 miles (15 km) On Saturday afternoon you’re expected by 2 p.m.
    [Show full text]
  • VERSPREIDINGSGEBIED HUIS AAN HUISKRANTEN Regio Noord
    Schiermonnikoog Ameland Schiermonnikoog Eemsmond VERSPREIDINGSGEBIED HUISAANHUISKRANTEN Ameland Terschelling De Marne Eemsmond Dongeradeel Regio Noord-Holland Loppersum Terschelling Appingedam Ferwerderadeel Winsum Delfzijl De Marne Bedum Dongeradeel Kollummerland C.A. Loppersum Ten Boer Dantumadeel Het Bildt Zuidhorn Appingedam Ferwerderadeel Leeuwarderadeel Slochteren Winsum Delfzijl Bedum Groningen Kollummerland C.A. Achtkarspelen Grootegast Oldambt Ten Boer Vlieland Het Bildt Dantumadeel Zuidhorn Regio-overzicht Menaldumadeel Tytsjerksteradeel Franekeradeel Leek Leeuwarderadeel Menterwolde Slochteren Harlingen Hoogezand-Sappemeer Groningen Doordeweekse Titels Weekend Titels Haren Achtkarspelen Grootegast Leeuwaden Vlieland Marum Oldambt Littenseradiel Menaldumadeel Tytsjerksteradeel Smallingerland Franekeradeel Bellingwedde Leek Tynaarlo Veendam Menterwolde Harlingen Pekela Hoogezand-Sappemeer Texel Haren Noordenveld Leeuwaden Marum Opsterland Littenseradiel Smallingerland Bellingwedde Tynaarlo Aa en Hunze Veendam Assen Stadskanaal Súdwest-Fryslan Vlagtwedde Pekela Texel Ooststellingwerf Noordenveld Opsterland Heerenveen Aa en Hunze Assen Stadskanaal De Friese Meren Súdwest-Fryslan Vlagtwedde Den Helder Borger-Odoorn Weststellingwerf Ooststellingwerf Midden-Drenthe Heerenveen Westerveld Hollands Kroon De Friese Meren Den Helder Borger-Odoorn Schagen Weststellingwerf Steenwijkerland Emmen Midden-Drenthe Coevorden Westerveld Meppel De Wolden Hoogeveen Medemblik Hollands Kroon Opmeer Enk- Stede huizen Noordoostpolder Heerhugo- Broec
    [Show full text]
  • Geografische Indeling Per 1 Januari 2019
    Geografische indeling per 1 januari 2019 1. Onverminderd hetgeen hieronder in 2. staat, geldt voor de in het zaaksverdelingsreglement genoemde soorten zaken die op meer dan één locatie worden behandeld de volgende geografische indeling: a. Locatie Alkmaar (kantonzaken en niet-kantonzaken): gemeenten Alkmaar, Bergen, Castricum, Den Helder, Drechterland, Enkhuizen, Graft-De Rijp, Heerhugowaard, Heiloo, Hollands Kroon, Hoorn, Koggenland, Langedijk, Medemblik, Opmeer, Schagen, Schermer, Stede Broec en Texel. b. Locatie Haarlem (kantonzaken): gemeenten Beverwijk, Bloemendaal, Haarlem, Haarlemmermeer, Heemskerk, Heemstede, Uitgeest, Velsen en Zandvoort. c. Locatie Haarlem (niet-kantonzaken): gemeenten Beemster, Beverwijk, Bloemendaal, Edam-Volendam, Haarlem, Haarlemmermeer, Heemskerk, Heemstede, Landsmeer, Oostzaan, Purmerend, Uitgeest, Velsen, Waterland, Wormerland, Zaanstad en Zandvoort. d. Locatie Haarlemmermeer (strafzaken en bestuurszaken): zaken die zich voordoen op of rondom de luchthaven Schiphol of om logistieke- of veiligheidsoverwegingen. e. Locatie Zaanstad (kantonzaken): gemeenten Beemster, Edam-Volendam, Landsmeer, Oostzaan, Purmerend, Waterland, Wormerland en Zaanstad. 2. In strafzaken geldt voor de in het zaaksverdelingsreglement genoemde soorten zaken die in Alkmaar en in Haarlem worden behandeld dat zaken uit de gemeenten Beemster, Edam-Volendam, Landsmeer, Oostzaan, Purmerend, Waterland, Wormerland en Zaanstad niet op de locatie Haarlem worden behandeld, maar op de locatie Alkmaar. 3. Voor de in het zaaksverdelingsreglement
    [Show full text]
  • Mobiliteitsvisie Zaanstad
    Mobiliteitsvisie Zaanstad Zaanstad beraad Eerste sessie - 26 september 2019 Inhoudsopgave 1) Inleiding mobiliteitsplan 2) Groei van de stad 3) Mobiliteit in huidige situatie 4) Opbrengst eerdere sessies 1) Inleiding mobiliteitsplan Mobiliteitsplan 2040 in drie stappen Mobiliteitsplan Inventarisatie Koers 2040 Inventarisatie (jul okt ‘19): ophalen en onderbouwen Koers (okt ‘19-feb ‘20): ambitie, visie en hoofdrichtingen Mobiliteitsplan (feb ‘20-eind ‘20): vertalen koers in beleidskader VANDAAG: Eerste bevindingen inventarisatiefase (data-analyse en ronde tafels) VOLGENDE WEEK: Gezamenlijk richting geven aan vervolg Mobiliteitsplan in relatie tot ander beleid Mobiliteitsplan wordt het nieuwe overkoepelende beleid voor mobiliteit Daarna waar nodig uitwerking in deelnota’s • Uitzondering: Parkeernota, dat vanwege urgentie (MAAK) parallel aan mobiliteitsplan wordt ontwikkeld Beleidsontwikkeling in andere sectoren: in continue wisselwerking met mobiliteitsplan • o.m. Omgevingsvisie, Ruimteplan en Klimaatakkoord 2) Groei van de stad Verdichtingsopgave Verdichtingsopgave Zaanstad • Groeit richting 2040 naar van 155.000 naar 180.000 – 200.000 inwoners • Bevolkingsgroei vooral 25-49 jarigen en 65-plussers • Momenteel komt 2/3 van de groei uit migratie, richting de toekomst bijna volledig uit migratie Mobiliteitsvisie Zaanstad Bron: Gemeente Zaanstad, MAAK gebieden 7 Ontwikkeling bevolking Gemeente Zaanstad Transformatie gebieden wonen-werken Gemeente Amsterdam 40.000 – 70.000 woningen 50.000 arbeidsplaatsen Bron: Marco Broekman Mobiliteitsvisie
    [Show full text]
  • Club Health Assessment MBR0087
    Club Health Assessment for District 110AN through January 2021 Status Membership Reports Finance LCIF Current YTD YTD YTD YTD Member Avg. length Months Yrs. Since Months Donations Member Members Members Net Net Count 12 of service Since Last President Vice Since Last for current Club Club Charter Count Added Dropped Growth Growth% Months for dropped Last Officer Rotation President Activity Account Fiscal Number Name Date Ago members MMR *** Report Reported Report *** Balance Year **** Number of times If below If net loss If no When Number Notes the If no report on status quo 15 is greater report in 3 more than of officers thatin 12 months within last members than 20% months one year repeat do not haveappears in two years appears appears appears in appears in terms an active red Clubs less than two years old S,T,M,VP,MC 142238 Roma Amsterdam Global 07/22/2020 Active 49 49 0 49 100.00% 0 1 3 R N/A $162.57 SC Clubs more than two years old P,S,T,M,VP 30740 AALSMEER 05/20/1975 Active 28 0 0 0 0.00% 27 4 N/A $98.96 MC,SC P,S,T,M,VP 57413 AALSMEER OPHELIA 10/16/1995 Active 22 1 0 1 4.76% 22 3 N/A $74.22 MC,SC P,S,T,M,VP 40649 ABCOUDE BAAMBRUGGE 12/23/1981 Active 32 3 0 3 10.34% 31 0 N/A $102.49 MC,SC S,T,M,VP,MC 21347 ALKMAAR 10/15/1959 Active 11 0 1 -1 -8.33% 11 8 4 N/A $38.87 SC P,M,VP,MC,SC 47289 ALKMAAR PHOENIX 04/30/1987 Active 15 1 0 1 7.14% 13 6 3 N/R $53.01 T,M,VP,MC,SC 48550 ALMERE HOST 05/02/1988 Active 16 0 0 0 0.00% 20 5 N/R $102.49 S,M,VP,MC,SC 105327 ALMERE VERITAS 04/21/2009 Active 14 0 0 0 0.00% 14 3 N/A $49.48 M,VP,MC,SC 21349
    [Show full text]
  • Gooise Meren, 19 Augustus 2020 Aan De Leden Van B En W En
    Gooise Meren, 19 augustus 2020 Aan de leden van B en W en gemeenteraden in Noord-Holland Onderwerp: uitnodiging Algemene Ledenvergadering, vrijdag 18 september 2020, theater De Vest, Alkmaar Hierbij ontvangt u uitnodiging en programma voor de Algemene Ledenvergadering VNHG, vrijdag 18 september 2020, theater De Vest, Alkmaar, 9.30- 13.30 uur De bijeenkomst vindt plaats met inachtneming van de geldende maatregelen. De deelnemers ontvangen hierover tijdig nadere informatie. De stukken voor de huishoudelijke vergadering ontvangt u tijdig voor de vergadering. U wordt verzocht zich aan te melden via onze website, vóór 11 september. https://www.vnhg.info/bijeenkomst/algemene-ledenvergadering-vnhg-18-september-2020/ Als dit niet lukt via Explorer probeert u dan Google Chrome, de webbrowser van Google. Op dit moment geldt voor deze bijeenkomst een maximum van 100 deelnemers, op volgorde van aanmelding. Met vriendelijke groet, Nijman, Ben ambtelijk secretaris VNHG 0648133067 https://twitter.com/ https://www.vnhg.info Programma Algemene Ledenvergadering VNHG, vrijdag 18 september 2020, theater De Vest, Alkmaar 9.30-10 uur Inloop 10-10.10 Opening door Han Ter Heegde, voorzitter VNHG, en welkom Piet Bruinooge, burgemeester Alkmaar 10.10-10.45 Actuele thema’s VNG, met Pieter Jeroense, plv algemeen directeur VNG Victor Everhardt, wethouder Amsterdam, bestuurslid VNG, voorzitter commissie financiën Songül Mutluer, wethouder Zaanstad, bestuurslid VNG 10.45-10.55 huishoudelijke vergadering (stukken volgen) - besluitenlijst ALV 9 oktober 2019 - bevindingen
    [Show full text]