Pont de Bonneuil-Matours Modélisation hydraulique en phase travaux Août 2016 - V2b SOMMAIRE 1. Présentation du projet ..........................................................................................4 2. Reportage photographique ...................................................................................5 3. Hydrologie de la Vienne .......................................................................................9 4. Présentation du modèle ..................................................................................... 13 4.1 Levés topographiques ................................................................................. 13 4.2 Construction du modèle ............................................................................... 14 5. Modélisation de l’état existant ............................................................................ 15 5.1 Calage du modèle ....................................................................................... 15 5.2 Crue centennale .......................................................................................... 15 5.3 Crue décennale ........................................................................................... 17 6. Modélisation en phase travaux ........................................................................... 18 6.1 Crue centennale .......................................................................................... 18 6.2 Crue décennale ........................................................................................... 19 7. Synthèse ............................................................................................................ 20 Table des illustrations Carte 1 : Plan de situation .......................................................................................... 4 Carte 2 : Zone du projet .............................................................................................. 4 Carte 3 : Zonage réglementaire du PPRI de la Vienne sur la commune de Bonneuil- Matours..................................................................................................................... 12 Tableau 1 : Débits caractéristiques de crue (source : étude SOGREAH 2009) .......... 9 Tableau 2 : Débits instantanés de crue à Bonneuil-Matours (source : étude SOGREAH 2009) ..................................................................................................... 10 Tableau 3 : Débits de la Vienne du TRI (source : DREAL Poitou-Charentes) ......... 11 Tableau 4 : Débits biennal, quinquennal, décennal et centennal .............................. 13 Tableau 5 : Débits de la Vienne indiqués dans le TRI (source : DREAL Poitou- Charentes) ................................................................................................................ 15 Tableau 6 : Débits estimés du Clain à la station de Dissay (source : DREAL Poitou- Charentes) ................................................................................................................ 15 Tableau 7 : Différences de cotes entre le modèle calé et le PPRI ............................ 16 Tableau 8 : Cotes de la ligne d’eau à l’état initial pour Q10 ...................................... 17 Tableau 9 : Incidence des palées provisoires pour une crue centennale ................. 18 Tableau 10 : Incidence des palées provisoires pour une crue décennale ................ 19 Tableau 11 : Synthèse de l’incidence des palées provisoire sur la ligne d’eau ........ 20 Annexe 1 : Présentation du logiciel Infoworks RS .................................................... 21 Annexe 2 : Coupes de l’ouvrage existant (Abscisse Geo Conseil) ........................... 21 Annexe 3 : Coupe de principe de l’implantation des palées provisoires ................... 21 Annexe 4 : Carte du zonage PPRI ............................................................................ 21 Annexe 5 : Vue en plan localisation des profils – profil en long des écoulements .... 21 Annexe 6 : Diagnostic du pont .................................................................................. 21 Annexe 7 : Avis de la DDT86 sur l’exhaussement de 1,1 cm ................................... 21 Annexe 8 : Attestation de contrôle ............................................................................ 21 3 Département de la Vienne Pont de Bonneuil-Matours Notice hydraulique 1. Présentation du projet Le projet se situe dans le département de la Vienne (86) et plus précisément sur la commune de Bonneuil-Matours. Secteur d’étude Carte 1 : Plan de situation Carte 2 : Zone du projet 4 Département de la Vienne Pont de Bonneuil-Matours Notice hydraulique Le pont suspendu de Bonneuil-Matours a été réalisé et mis en service en 1932. Actuellement la traversée de l’ouvrage est interdite aux poids lourds de plus de 12 tonnes. Afin de permettre un accès aux véhicules de tous tonnages, de prendre en compte les déplacements en mode doux et pour fluidifier l’entrée sur le pont en rive droite, le Département de la Vienne souhaite réhabiliter l’ouvrage actuel. Dans ce contexte, une étude de faisabilité a été réalisée en 2007 par le CETE afin de définir plusieurs propositions d’aménagements (réhabilitation ou démolition et reconstruction). Une étude hydraulique fut conduite en 2009 par SOGREAH afin de caractériser l’incidence de ces variantes après aménagement. Le choix définitif est de conserver l’ouvrage existant et de le réhabiliter. Dans le cadre de la réhabilitation de l’ouvrage, la mise en place de palées provisoires sera nécessaire dans le lit mineur du cours d’eau sur une période d’un an. La présente étude hydraulique consiste à quantifier l’incidence de la mise en place de palées lors de la phase travaux suivant diverses occurrences (Q10 et Q100). 2. Reportage photographique Le diagnostic de l’ouvrage a été réalisé par le bureau d’études Egis structures et environnement en 2013. Ce diagnostic permet d’identifier l’ensemble des éléments du pont et leur état. Ce document est consultable en annexe 6 du présent dossier. Aussi, seules les photos générales du pont sont présentées dans ce paragraphe : Le pont présente une chaussée étroite ne permettant pas la circulation simultanée en double sens. Photo 1 : Vue du début du pont – rive gauche de la Vienne 5 Département de la Vienne Pont de Bonneuil-Matours Notice hydraulique Photo 2 : Vue de l’amorce du pont – rive droite de la Vienne Au-dessus du tablier, les pylônes sont des portiques de 7 m d’ouverture et de 8 m de hauteur, dont la traverse haute est constituée d’un arc en treillis. Le dessus du treillis est sécurisé par des garde-corps identiques à ceux du tablier. Il est à noter la présence de jambages sous les élévations des pylônes. Photo 3 : Pylône, tablier et portique - Rive droite inondable de la Vienne 6 Département de la Vienne Pont de Bonneuil-Matours Notice hydraulique Le tablier métallique est notamment constitué de deux poutres latérales et d’une poutre de renfort sous tablier. Photo 4 : Vue du tablier, du portique et du pylône situés en rive gauche 7 Département de la Vienne Pont de Bonneuil-Matours Notice hydraulique Environ 330 m à l’aval du pont de Bonneuil-Matours est présent un seuil qui est considéré dans la modélisation hydraulique. Photo 5 : Seuil situé à l’aval du pont de Bonneuil-Matours 8 Département de la Vienne Pont de Bonneuil-Matours Notice hydraulique 3. Hydrologie de la Vienne Cette étude se base sur les analyses hydrologiques réalisées dans l’étude hydraulique de SOGREAH de 2009, sur les données du PPRI de la Vienne médiane approuvé le 8 février 2007 et modifié le 18 septembre 2012, ainsi que sur le TRI (Territoires à Risques Important) de février 2014. Etude de 2009 : SOGREAH L’étude de 2009 présente les données hydrologiques suivantes : Tableau 1 : Débits caractéristiques de crue (source : étude SOGREAH 2009) La station de Lussac-Les-Châteaux est située en amont de la zone d’étude, tandis que les stations d’Ingrandes et de Nouâtres sont localisées en aval du projet. Ces données ont été pondérées et le nouvel ajustement obtenu dans l’étude est le suivant : 9 Département de la Vienne Pont de Bonneuil-Matours Notice hydraulique Figure 1 : Ajustement aux stations de Lussac-les-châteaux, de Nouâtres et d’Ingrandes (source : étude SOGREAH 2009) Cette analyse terminée, une corrélation de type loi de Myer (Q=K.Sα) entre ces stations et la surface de bassin versant considéré a été réalisée. Il ressort de cet ajustement que les débits caractéristiques de crue au droit du pont de Bonneuil- Matours sont les suivants : Tableau 2 : Débits instantanés de crue à Bonneuil-Matours (source : étude SOGREAH 2009) La suite de l’étude de 2009 a été menée en prenant pour référence la crue de 1913 (crue de référence pour le PPRI) estimée à période de retour 100 ans, et de débit instantané de crue d’environ 1300 m3/s. 10 Département de la Vienne Pont de Bonneuil-Matours Notice hydraulique PPRI : La commune de Bonneuil-Matours fait l’objet d’un Plan de Prévention des Risques Inondations de la Vienne médiane approuvé en 2007 et modifié en 2012. La crue historique de référence utilisée dans le cadre du PPRI est la crue de 1913 (PHEC au droit du pont = 58.21 m). La carte du zonage réglementaire faisant apparaître les cotes de sécurités est consultable en page suivante ainsi qu’en annexe 4. Les cotes de sécurité représentent les cotes modélisées majorées de 20 cm afin d’intégrer la marge d’incertitude sur les données d’entrées. TRI : Le rapport de présentation réalisé dans le cadre du TRI du secteur de Châtellerault (février 2014)