Czasopismo pracowników Grupy FCA w Polsce • Rok XXIV/5 • Numer 142 • Grudzień 2019 Lider mobilności Leasys Polska 12 mlnsamochodów w Tychach DLA EUROPY CZASOPISMO PRACOWNIKÓWGRUPYFCA•GRUDZIEŃ2019 „ GREEN ”

20 28

36 40

Ze świata FCA 4 FCA wokół Nas GRUDZIEŃ 2019 Porozumienie FCA i PSA 6 rok XXIII/5 • numer 142

Wydawca 12-milionowy samochód Polska Sp. z o.o. z tyskiego zakładu FCA 8 Odpowiedzialny za edycję w Grupie FCA Claudio D’Amico Jeepy plug-in z Melfi 14 Redaktor Naczelny Filippo Gallino

Z-ca Redaktora Naczelnego Giulia i Stelvio rocznik 2020 20 Stefania Castano Redakcja Na pierwszym planie 24 Satiz Poland Sp. z o.o. Mirosława Malich

Studio graficzne Leasys Polska – lider mobilności 26 Maciej Feodorów Irena Nycz-Imielska Andrzej Jancza Modele FCA na Fleet Market 28 Piotr Moskal

Reklama Gabriela Kolonko days 30 tel.: 33 8132761 [email protected]

Opracowanie, Hokeiści GKS 32 łamanie i przygotowanie do druku Satiz Poland Człowiek z pasją: Marek Zawada 36 SATIZ POLAND Sp. z o.o. ul. Sempołowskiej 19 43-300 Bielsko-Biała www.satiz.pl Imprezy mikołajkowe dla dzieci 40 e-mail: [email protected]

Druk Dimograf Książki 42 Bielsko-Biała Nakład Kuchnia 44 7200 egz.

Oddano do druku 23 grudnia 2019 r. Cennik 48 W NUMERZE

FCA wokół Nas 3 ZE ŚWIATA FCA przygotowane przez redakcję

USA HISZPANIA Jeep Wrangler z tytułem Sara o krok „4x4 of the Year” - SEMA od igrzysk olimpijskich

Dziesiąty rok z rzędu Wrangler został okrzyknięty Paraolimpijka Sara Andrés Barrio, hiszpańska „Terenówką Roku” na salonie SEMA Show (Specialty ambasadorka programu Autonomy FCA, zabłysła na Equipment Market Association) w Las Vegas. Jest to Paralekkoatletycznych Mistrzostwach Świata Dubaj jedyny model, który nieprzerwanie zdobywa ten tytuł 2019, ustanawiając nowy rekord w biegu na 100 m od 2010 roku, kiedy ustanowiono „SEMA Awards”, (kategoria T62). Odnotowała czas 12,90, co coraz nagrody dla najbardziej interesujących pojazdów pod bardziej przybliża ją do Olimpiady w Tokio 2020. względem prezentacji i wprowadzania części zamiennych Sara w 2011 roku straciła nogi w wypadku, na rynek aftermarket. Wyróżnienie jest potwierdzeniem a w 2015 roku postanowiła trenować lekkoatletykę. legendarnych możliwości Jeepa Wranglera, ale Podczas Letnich Igrzysk Paraolimpijskich w Rio jednocześnie docenieniem pasji i kreatywności ze strony zdobyła dwa brązowe medale w biegach na „społeczności posprzedażowej”, która nie przestaje 200 i 400 metrów. wybierać go jako punktu odniesienia pod kątem możliwych personalizacji.

BRAZYLIA FCA pracuje nad rozwojem silnika zasilanego etanolem

40 lat po wprowadzeniu na rynek pierwszego na świecie samochodu zasilanego etanolem FCA postanawia ponownie zaangażować się w rozwój nowych technologii dla przyszłości mobilności i biopaliw, które w Brazylii pozyskiwane są z trzciny cukrowej. João Irineu Medeiros, dyrektor jednostki Vehicle Safety & Regulatory Compliance na Amerykę Łacińską, tłumaczy: „Pracujemy nad rozwinięciem systemu z turbosprężarką, nad wtryskiem bezpośrednim, a także nad wieloma innymi technologiami mającymi poprawić osiągi silników na etanol”. W 2018 r. w Brazylii zużyto 38,3 mld litrów benzyny i 19,4 mld litrów etanolu, a udział biopaliw w tym rynku ma jeszcze rosnąć.

4 FCA wokół Nas WŁOCHY Podwójne zwycięstwo Alfy Romeo Giulia Giulia po raz kolejny tryumfowała w konkursie „Sport Auto Award”. W ankiecie wzięło udział 12.300 czytelników czasopisma „Sport Auto”, którzy głosowali na swoje ulubione modele, wybierając je spośród aż 275 egzemplarzy w 18 kategoriach pojazdów seryjnych (każda obejmuje dodatkową kategorię pojazdów importowanych) i w dziesięciu kategoriach „tuning”. Topowa wersja w gamie, Giulia Quadrifoglio, po raz trzeci z rzędu okazała się numerem jeden w klasyfikacji samochodów importowanych z kategorii „Seryjne sedany/ kombi do 100 tys. euro”, a Giulia Veloce uplasowała się na pierwszym miejscu w klasyfikacji samochodów importowanych z kategorii „Seryjne sedany/kombi do 75 tysięcy euro”.

ZJEDNOCZONE EMIRATY ARABSKIE otwiera swój nowy salon Marka Maserati otworzyła w Dubaju nowy przyjazny środowisku salon o innowacyjnej konstrukcji, z największą powierzchnią wystawową na świecie: 3644 m2 podzielone na pięć kondygnacji, z dwoma poziomami podziemnymi na parking i strefę wydawania pojazdów dla klientów odbierających swoje nowe samochody. Al Tayer Motors Maserati to salon zapewniający pasjonatom CHINY marki przytulną atmosferę. Na jego terenie mieści się również typowo włoski bar i strefa personalizacji, w której klienci będą Na rynek wprowadzono nowego mogli zamówić swój samochód po uprzednim wybraniu spośród Jeepa Commandera PHEV dostępnych próbek unikalnych lakierów, skóry o najwyższej jakości, W Chinach zadebiutował Jeep Commander PHEV, wykończenia wewnętrznego z drewna i materiałów high-tech. pięciomiejscowy SUV będący hybrydą typu plug-in, opracowaną specjalnie dla tego wielkiego azjatyckiego kraju. Pierwszy pojazd elektryczny z rodziny Jeep świadczy również o wprowadzeniu na rozwijający się rynek chiński pojazdów marki zasilanych alternatywnymi źródłami energii. Sercem technologii jest innowacyjny zmienny napęd elektryczny, znany jako SiEVT, dzięki któremu dwa silniki elektryczne są w stanie przekazywać napęd na koła napędzane. Produkcja ruszyła w drugiej połowie 2019 roku w zakładzie GAC-FCA w chińskim Changsha, jedynym, z którego linii będą zjeżdżać Jeepy Commandery PHEV.

FCA wokół Nas 5 FCA i PSA POROZUMIENIE PODPISANE

iat Chrysler Automobiles obejmować 8,7 mln samochodów, w Ameryce Północnej, jak wynika i podpisały wiążące przychody wyniosą blisko 170 mld z podsumowania danych obu spół- FCombination Agreement (dosł. euro, zysk operacyjny ponad 11 mld ek za 2018 rok. Wydajność będąca Porozumienie dot. połączenia), które euro, a marża operacyjna 6,6%, co efektem optymalizacji inwestycji przewiduje połączenie obu firm w for- wynika z podsumowanych rezultatów w platformy pojazdów, rodziny silni- mie fuzji 50/50 w celu utworzenia obu spółek za 2018 rok. Połączona ków i nowe technologie oraz w wyższą 4. na świecie producenta samocho- struktura majątkowa zapewni znaczną skalę pozwolą na wzrost możliwości dów pod względem wielkości pro- płynność finansową i pokaźne marże zakupowych i stworzenie wartości dla dukcji i 3. pod kątem przychodów. zarówno w celu wdrażania planów akcjonariuszy. Docelowo ponad dwie Powstanie w ten sposób grupa będąca strategicznych, jak i inwestowania trzecie wielkości produkcji będzie liderem w swojej branży, dysponująca w nowe technologie. Nowa grupa skoncentrowanych na 2 platformach, zespołem, kompetencjami i zasobami, będzie miała zbilansowaną obec- z których rocznie ma być produko- które są w stanie z sukcesem korzy- ność na rynkach i rentowne rodzaje wanych około 3 miliony pojazdów stać z możliwości, jakie stawia przed działalności na poziomie globalnym, w przypadku platformy „small”, jak nimi era zrównoważonej mobilności. dysponując w portfolio legendarnymi i platformy „compact/mid-size”. Prze- Dzięki dobrej sytuacji finansowej i wysoce komplementarnymi markami widuje się, że oszczędności związane i połączonym kompetencjom nowa obejmującymi wszystkie główne seg- z technologiami, produktami i platfor- grupa będzie posiadała doskonałą po- menty, od luksusowego po premium, mami będą stanowić 40% z około zycję, aby móc oferować rozwiązania od pojazdów masowych po SUV-y, pic- 3,7 mld euro docelowych rocznych z zakresu innowacyjnej, ekologicznej kupy i lekkie pojazdy użytkowe. Będzie synergii, natomiast oszczędności i zrównoważonej mobilności. Wydaj- to możliwe dzięki dobrej pozycji FCA związane z zakupami – które przy- ność wygenerowana dzięki większej w Ameryce Północnej i Południowej niosą korzyści zwłaszcza z ekonomii produkcji pozwoli nowej grupie ofe- oraz solidnej pozycji PSA w Europie. skali i z dostosowywania się do lep- rować doskonałe produkty i usługi Obecność geograficzna nowej grupy szych cen – będą stanowić dodat- oraz szybciej reagować na zmiany będzie dużo bardziej zbilansowana, kowe 40% takich synergii. Pozostałe zachodzące w branży. Roczna sprze- 46% przychodów ma bowiem być 20% wynikać będą z oszczędności daż nowo powstałej spółki będzie generowanych w Europie, a 43% w innych obszarach. Te szacunkowe

6 FCA wokół Nas synergie nie przewidują zamykania FUZJA W SKRÓCIE w wyniku tej operacji żadnego z za- kładów. Nowa grupa będzie korzystać • Nowa grupa, powstała w wyniku fuzji, będzie 4. na świecie producentem pod względem wielkości ze struktury governance opracowanej sprzedaży i 3. odnośnie do przychodów, z roczną sprzedażą wynoszącą 8,7 mln pojazdów z myślą o zwiększaniu efektywności, i przychodami wspólnymi w wysokości blisko 170 miliardów euro • Będzie posiadała jedne z najwyższych marż na jej głównych rynkach w Europie, Ameryce Północnej przewidującej zarząd obejmujący 11 i Ameryce Łacińskiej członków, z których większość to • Wygeneruje roczne synergie szacowane na kwotę blisko 3,7 mld euro, bez zamykania zakładów członkowie niezależni. Pięciu człon- w efekcie tej operacji. ków zarządu zostanie powołanych • Solidna struktura majątkowa i wysoki poziom płynności zapewnią nowej grupie elastyczność przez Grupę FCA i jej referencyjnego finansową i spodziewaną wiarygodność kredytową na „poziomie inwestycyjnym” akcjonariusza (w tym Johna Elkanna, • Nowa grupa będzie korzystać z efektywności w inwestycjach na jeszcze większą skalę w celu który będzie pełnił funkcję prezesa) opracowywania innowacyjnych rozwiązań z zakresu mobilności i awangardowych technologii i pięciu członków przez Groupe PSA w dziedzinie pojazdów zasilanych źródłami energii alternatywnej, jazdy autonomicznej i łączności oraz jej akcjonariuszy (w tym Senior • Będzie posiadała bogate portfolio legendarnych i ugruntowanych marek oferujących produkty Non-Executive Directora i wicepreze- plasujące się na najwyższych pozycjach w poszczególnych kategoriach głównych segmentów rynku sa). Po zakończeniu operacji Zarząd i zapewniających większą satysfakcję klienta będzie obejmował dwóch członków • Grupę będzie wyróżniać zgodność obu zespołów zarządzających, z których każdy może poszczycić się sukcesem w restrukturyzacjach i połączeniach firm oraz w tworzeniu wartości reprezentujących pracowników FCA • Wydajności nowej grupy będzie sprzyjać solidna struktura zarządzania, z Johnem Elkannem w roli i Groupe PSA. będzie prezesa Grupy i Carlosem Tavaresem jako CEO dyrektorem wykonawczym (CEO), • Grupę będą wspierać wieloletni akcjonariusze ( N.V., Peugeot Family Group, Bpifrance), którzy a także członkiem Zarządu przez będą mieli swoich przedstawicieli w Zarządzie pierwsze pięć lat.

Koleżanki i Koledzy, przekonać się w przypadku FCA, kluczowe znaczenie ma stworzenie w życiu każdej dużej organizacji i pracujących w niej ludzi pewne środowiska, które wydobędzie wszystko, co najlepsze z tworzących go wydarzenia od razu są postrzegane jako przełomowe momenty w ich kultur, zapewniając, że bogactwo i różnorodność pomysłów, doświad- historii. czeń oraz perspektyw stają się źródłem dla jeszcze lepszych rozwiązań Dla FCA porozumienie, które właśnie podpisaliśmy z PSA Groupe, jest w stojących przed nimi wyzwaniach. jednym z nich. Wymaga to wyjątkowego przywództwa, a my mamy to szczęście, że na Mamy obecnie do czynienia z początkiem ekscytujących zmian w bran- początku tej wspólnej drogi dysponujemy najlepszymi zespołami w branży. ży motoryzacyjnej, a nadchodzące lata będą kluczowe, jeśli chodzi Cieszę się, że Carlos Tavares, który wykonał w PSA fantastyczną pracę, o przekształcanie naszego sektora pod kątem 3 filarów: pojazdów za- będzie pierwszym CEO nowo powstałej grupy. A Mike Manley, który silanych nowymi źródłami energii, jazdy autonomicznej przez miniony rok prowadził FCA z olbrzymią energią, i łączności. Rewolucja technologiczna, której jesteśmy zaangażowaniem i sukcesem, będzie tam razem z nim. świadkami, wymaga bardziej innowacyjnego reagowania Nasze dwie firmy – obie będące przykładami rodzinnej niż cokolwiek, z czym mieliśmy do tej pory do czynienia. przedsiębiorczości, które z oddaniem angażowały się w ich FCA i PSA to silne firmy, będące świadectwem wyjąt- rozwój nieprzerwanie przez kilka pokoleń – przyczyniły kowego osobistego zaangażowania oraz niestrudzonej się do tworzenia naszej branży od jej początków przez pracy zespołowej we wszystkich naszych sektorach ponad sto lat. Teraz łączymy siły, by napisać nowy, jeszcze biznesowych. bardziej ambitny rozdział w historii motoryzacji, dążąc do Samodzielnie dokonywaliśmy wielkich rzeczy, ale razem zbudowania firmy, zamierzającej odgrywać decydującą zrobimy coś naprawdę niesamowitego. rolę w kształtowaniu tej nowej ery. Naszym wspólnym celem w nadchodzącej erze zrównowa- Oczywiście jest jeszcze wiele do zrobienia, a w nadcho- żonej mobilności jest zajęcie czołowej pozycji w dziedzinie przełomowych dzących miesiącach czeka nas niestrudzona i zdeterminowana praca, technologii poprzez oferowanie innowacyjnych produktów i pionierskich aby spełnić wszystkie wymagania dotyczące zatwierdzenia fuzji i sfina- rozwiązań. Razem będziemy osiągać nasze cele szybciej i lepiej, tworząc lizowania zobowiązań, które właśnie podpisaliśmy. Dziś jednak jestem znaczącą wartość i możliwości dla naszych interesariuszy. Oczywiście niezwykle dumny, że możemy świętować początek tworzenia wielkiej proces ten wymaga zaangażowania wszystkich, a jego podstawą są Wasze firmy. Nie mogłem wyobrazić sobie bardziej pomyślnego końca 2019 osiągnięcia z ostatnich lat. Obejmuje on także naszych klientów, partnerów, roku oraz rozpoczęcia Nowego Roku 2020. akcjonariuszy i oczywiście szeroko rozumiane społeczności, w których Dziękuję wszystkim za świetną pracę w tym roku i przesyłam najszczersze działamy i do których wnosimy każdego dnia nasz pozytywny wkład. życzenia Wam oraz Waszym rodzinom z okazji świąt. Gdy dwa przedsiębiorstwa łączą się w jedno, jak zresztą mieliśmy okazję

FCA wokół Nas 7 TO NIE TYLKO

12 milionów samochodów to historyczne wydarzenie dla zakładu w Tychach. „Liczby mają znaczenie – twierdził były prezes

8 FCA wokół Nas Filippo Gallino, zdjęcia: I. Kaźmierczak, M. Feodorów, PAP KWESTIA LICZB

spółki Massimo Gentilini – ale ważniejsi są ludzie, sentyment do kolegów, z którymi łączą nas wspólne cele i sukcesy”.

FCA wokół Nas 9 o Antoni Greń, dyrektor Dwunasto- zakładu w Tychach posta- milionowym nowił zmienić oficjalną ce- samochodem był T . remonię, która miała miejsce 18 lis- Ale również topada, na spotkanie przyjaciół, w przypadku w którym udział brali wszyscy pra- Lancii Ypsilon cownicy zakładu i pewne grono go- odnotowano ści specjalnych, między innymi by- ważne osiągnięcie, łych dyrektorów FSM-u i Fiata Auto bowiem nieco wcześniej Poland. I jak na dobrego gospoda- wyprodukowano rza przystało, właśnie im pozwolił 500-tysięczny zabrać głos na specjalnie przygo- egzemplarz tego towanej scenie, aby uczcić dwu- modelu. nastomilionowy samochód wypro- W uroczystości dukowany od 1971 roku. tej nie mogło oczywiście „Jestem wzruszony. W tym miejscu zabraknąć Abartha jest cała historia naszej firmy, a ja żenie do najwyższej jakości pro- w wersji 695 70th jestem dumny, że mogłem stano- dukcji. We Włoszech doceniali na- Anniversary. wić jej część. Był to niesamowity sze zaangażowanie i mówili o Ty- Na zdjęciu u góry okres mojego życia. W jego trakcie chach jako o przykładzie, na którym Antoni Greń i Luca miałem okazję współpracować należy się wzorować. Każdego dnia Napolitano. Zdjęcie po prawej: z wyjątkowymi ludźmi, z którymi spotykaliśmy się w zakładzie, by Olgierd Andrycz, czuję się silnie związany” – powie- poszukiwać nowych rozwiązań, Czesław Świstak, dział Massimo Gentilini, wyraża- krok po kroku uzyskując doskonałe Jerzy jąc to, co czuli wszyscy obecni, rezultaty. Nazywaliśmy te spotkania Siemianowski, między innymi Jerzy Siemianow- naszą «codzienną mszą». Dziś już Zdzisław Arlet, ski, Andrzej Stokłosa, Olgierd mnie nie ma, ale nic się nie zmie- Tadeusz Andrycz, Zdzisław Arlet, Cze- niło, poza «księdzem»...” – zażar- Świerczek, Massimo Gentillini, sław Świstak i Tadeusz Świer- tował w swoim stylu, wskazując na Antoni Greń, czek. „Nasz zakład – dodał Zdzi- stojącego obok Antoniego Grenia, Andrzej Stokłosa sław Arlet – zawsze wyróżniało dą- który po szczerym uśmiechu dodał

10 FCA wokół Nas Produkcja liczba (szt.) lata ZAKŁAD 10289960 1975-11.2019 TYCHY

ZAKŁAD 1710040 1971-2000 BIELSKO

FSM 3349487 1971-10.1992

FCA 8650513 10.1992-11.2019 Poland*

FCA Poland* 12000000 1971-18.11.2019 plus FSM

* do 1 kwietnia 2015 r. Fiat Auto Poland

Niesamowite Po lewej Małgorzata 12 milionów Hejzner z byłym 126 3 318 674 prezesem Fiat Auto Poland, 500 2 302 362 Massimo Panda 2 168 491 Gentillinim, Seicento/600 1 328 973 z którym Cinquecento 1 164 525 współpracowała Ypsilon 500 000 przez wiele lat Pozostałe*: 1 216 975

* Syrena, 127, Uno, Mille, Punto, Bravo/Brava, Marea, Ducato, Daily, Palio Weekend, Siena, KA

FCA wokół Nas 11 już z powagą: „Wszystkie te do- świadczenia, o których mówi Zdzi- sław, a które stanowią know-how tej fabryki, teraz są skupione w Plant Academy, która jest kuźnią oraz centrum rozpowszechniania wiedzy technicznej i technologicz- nej naszego zakładu”. W ceremonii nie mogło zabraknąć oczywiście części oficjalnej, w cza- sie której Henryka Bochniarz, członek Rady Nadzorczej FCA Po- land przypomniała najważniejsze etapy Fiata w Polsce, a też wyraziła optymizm co do przyszłości: „Dzisiaj na czasie jest temat bliskiej już fuzji FCA z PSA. Ale jestem przekonana, że wkrótce będzie mowa o nowych wyzwaniach i nowych inwestycjach dla zakładu w Tychach”. W tym sa- mym tonie mówił przybyły specjal-

Po lewej od góry: Czesław Świstak, Tadeusz Świerczek i Andrzej Stokłosa. Po prawej od góry: Massimo Gentilini, Zdzisław Arlet, Jerzy Siemianowski i Olgierd Andrycz

12 FCA wokół Nas „Nasz zakład zawsze wyróżniało dążenie do najwyższej jakości produkcji” nie z Turynu Luca Napolitano. a także model z segmentu A, czyli Dyrektor marek Fiat i Abarth na re- samochód miejski o najwyższej gion EMEA, przekazując pozdro- sprzedaży w Europie – Fiata 500. wienia i podziękowania ze strony Dwa rekordowe samochody. Fiat Manufacturingu w Turynie i całego niedawno skończył 120 lat i niemal FCA, skoncentrował się na aktua- 50 z nich przeżył w doskonałej lnych sukcesach zakładu: „12 mi- symbiozie z Tychami i Bielsko- lionów samochodów to olbrzymie Białą. Od zawsze istnieje niezwy- osiągnięcie. A wkrótce będziemy kle silne powiązanie pomiędzy świętować kolejne, ponieważ tutaj FCA i jego polskimi zakładami i jes- w Polsce produkujemy najlepiej tem przekonany, że związek ten sprzedający się we Włoszech mo- stanie się mocną stroną również del z segmentu B – Lancię Ypsilon, na przyszłość”.

FCA wokół Nas 13 Stefania Castano JEEP „GREEN” Zakład w Melfi świętuje swoje 25-lecie inauguracją nowej linii produkcyjnej. Będą tu wytwarzane modele Compass i Renegade w wersji plug-in. Tutaj

14 FCA wowokółkół NaNass Z MELFI będą powstawać również Compassy na rynek europejski. O doskonałości zakładu świadczy między innymi Plant Academy, kuźnia talentów i pomysłów.

FCA wokół NaNass 15 bsolutny debiut elektryfi kacji w przypadku przyciągać klientów z różnych segmentów. Wprowadzono Testy na nowej samochodów Grupy i rozpoczęcie produkcji go na rynek w 2017 roku, a wraz z jego odnowioną nie- linii modelu Jeep Compass. Aodnoszącego sukcesy modelu, jakim jest dawno wersją z silnikom Euro 6d, w 2018 roku wielkość Od I kwartału Jeep Compass: takie dwa niemałe prezenty otrzymał sprzedaży tego modelu w regionie EMEA osiągnęła 2020 roku z okazji urodzin zakład w Melfi , który właśnie w tym ponad 78 tysięcy sztuk (ponad 40% całej sprze- rozpocznie roku obchodzi 25-lecie swojej działalności. Spo- daży marki Jeep). Razem z Renegadem był najlepiej się produkcja dziewane na rynkach europejskich w pierwszej połowie sprzedającym się modelem w Europie, a również przeznaczonych 2020 roku modele Compass i Renegade plug-in, we Włoszech plasuje się na najwyższych miejscach. na rynek które można ładować zarówno poprzez odzyskiwanie Obecnie jedna na każde trzy „terenówki” sprzedane europejski wersji z silnikiem energii podczas hamowania, jak i poprzez zewnętrzne w segmencie kompaktowych SUV-ów to Compass. spalinowym. gniazdko prądowe, stawiają swoje pierwsze kroki na Jest to więc nie lada gratka dla zakładu w Melfi , jeśli Później będą nowej linii zakładu. Na tej samej linii powstają również wziąć pod uwagę fakt, że to największy i najszybciej tam powstawać preserie wszystkich innych wariantów z gamy Compass rozwijający się segment na świecie: według prognoz Compassy przeznaczonych na rynek europejski, dotychczas ma przekroczyć aktualną wartość 2,5 miliona sztuk i Renegade’y produkowane w zakładzie Toluca w Meksyku. sprzedawanych co roku. z silnikiem Wybór Melfi nie jest przypadkowy. Historia powiązań «Przenosząc do Melfi produkcję na całą Europę i kil- hybrydowym typu plug-in tego zakładu i marki Jeep sięga już roku 2014 roku, ka głównych rynków spoza Europy – mówił podczas kiedy Melfi została pierwszą fabryką spoza Ameryki konferencji prasowej Marco Pigozzi, szef marketingu Północnej, w której wraz z modelem Renegade zaczęto produktu marki na obszar EMEA – będziemy w stanie produkować Jeepy. Teraz przyszła kolej na Compassa, przybliżyć się również fi zycznie do klientów marki kolejny europejski bestseller. Jeep w tym regionie. A to przełoży się na maksymalną To kompaktowy SUV idealny zarówno do miasta, jak i na szybkość reagowania na ich potrzeby, prostszy przepływ bezdroża, piękny, wszechstronny, wygodny, wyposażony logistyczny, krótsze czasy dostaw». w awangardowe systemy multimedialne i systemy bez- Fabryka w Melfi będzie także „głównym miejscem pieczeństwa oraz szczycący się najlepszymi w swojej elektryfi kacji modeli Jeep”. Tutaj bowiem będą produ- klasie osiągami. Model ten, podobnie jak Renegade, został kowane w pełni elektryczne modele Compass i Renegade, stworzony z myślą o drogach Starego Kontynentu. I potrafi które później będą dystrybuowane na wszystkie rynki

16 FCA wokół Nas świata. «Hybrydy inne niż wszystkie», określił je Pigozzi, «dwa samochody w jednym, 200% Jeepa», bowiem elektryfi kacja będzie sprzyjać osiągom, zapewniając – dzięki elektrycznemu napędowi na cztery koła – lepsze możliwości w terenie niż inne warianty, a jednocześnie modele te będą bardziej ekologiczne, będą emitować mniej CO2 i zapewniać niższe koszty eksploatacji. Kom- ponent elektryczny, pracując w synergii z czterocylin- drowym silnikiem 1.3 turbo benzyna, zwiększy ogólną moc pojazdu i jego osiągi. Rezultat? Szybsza reakcja, płynne przyspieszanie i nadzwyczajna kontrola momentu w każdej sytuacji. Jeepy plug-in będą sprawiać niesa- mowitą frajdę z jazdy, będą mogły pokonywać nawet 50 kilometrów w trybie elektrycznym, będą ciche i przyjazne środowisku i będą mogły korzystać z szeregu specyfi cznych usług z zakresu nowych form mobilności. Po inauguracji linii Fiata 500 w wersji elektrycznej w Mi- rafi ori teraz więc przyszła kolej na Melfi , jeśli chodzi o „e-wolucję green grupy FCA”. Roberto Di Stefano, szef nowego działu e-Mobility FCA w regionie EMEA, tłumaczy, że strategią Grupy jest nie tylko elektryfi kacja gamy zgodnie z wytycznymi każdej marki, lecz także koordynowanie wszystkich działań związanych z mobilnością elektryczną: «Aby samochody zelek- tryfi kowane mogły być użytkowane codziennie, bez pro- blemów – powiedział – należy stworzyć funkcjonalny poprzez instalację i zarządzanie prywatnymi systemami ekosystem do ich użytkowania, nie tylko zrównoważony, ładowania, na aplikacjach ułatwiających wjazd do stacji ale także konkurencyjny. FCA robi to, angażując świat publicznych skończywszy. Od pakietów ubezpieczenio- akademicki i instytucje naukowe oraz podpisując sze- wych uzależnionych od stylu jazdy klienta i od rzeczywi- reg umów z różnymi partnerami, takimi jak Enel X, stego użytkowania samochodu, poprzez wprowadzenie ENGIE, Terna, Transatel, Lexis Nexis i Generali». Cel: punktów ładowania w zakładach produkcyjnych FCA i na zaproponować klientowi wszystko to, co niezbędne parkingach dla pracowników, do Leasys Mobility Store w jeździe samochodem elektrycznym. Od wsparcia, i salonów dealerskich. Melfi w liczbach 1,9 mln metrówmeetrt óów kkw.w. ppowierzchniowiier 993 robotówrobbotów na spawalni 1200 samochodówsamochhoddóów produkowanych dziennie i 117 nnaa lakierni 74 obsługiwaneobbsługiw rynki 825 wwkręceń śrub (40% poza obszarem EMEA) kontrolowanychkok nttrollowa przez MES 4,7 mld 80 nnaczep euroeuroo pprzychodówrzychhodóów w 2018 roku 10.000 z samochodamisamoc dziennie montowanychmonttowanych kkokomponentówm 7,4 mln i 19 ppociągów na wyprodukowanychwyproddukkowanych tydzieńtydzd iień ppełnych nowo egzemplarzy od 1994 roku wyprodukowanych do września tego roku samochodów FCA wokół Nas 17 Poniżej Przyszłość powstaje również tutaj Alfredo Leggero Umeblowanie w żywych kolorach, narzędzia badawcze nawiązujące wyglądem trochę do (na środku) zabawek i trochę do nowinek technologicznych, ekrany i innowacyjnie zaprojektowana razem przestrzeń. Wszystko wykonane w całości z materiałów po recyklingu dzięki pracy i pasji osób z zespołem Plant Academy. z zakładu. Wchodząc do Plant Academy w Melfi , w oczy rzuca się otoczenie, w którym główną Na następnej rolę odgrywają ludzie i ich kreatywność. Każdy, niezależnie od hierarchii i stanowisk, kto ma stronie zdjęcie z Digital Area pomysły, które można wprowadzić w życie, ma tam pełną swobodę wyrażania się: w samym tylko 2018 roku zaprezentowano i przedyskutowano tu ponad tysiąc sugestii. Powstała w 2015 roku wraz z uruchomieniem modelu Renegade, Plant Academy, jest nie tylko „fabryką talentów” mającą szkolić ludzi i rozwijać ich potencjał, jest także wylęgarnią pomysłów i doświadczeń prowadzących do poprawy konkurencyjności fabryki. Punktem wyjścia dla niej była analiza organizacji i ról osób oraz określenie kompetencji niezbędnych do jak najlepszego wykonania każdego pojedynczego działania. Do każdej kompetencji przydzielono następnie pakiet szkoleniowy realizowany w oparciu o doświadczenia i wiedzę najlepszych specjalistów z zakładu w danej dziedzinie. Ponadto określono sposoby rozwoju osób i wprowadzono narzędzia oceny oraz ścieżki rozwoju, by rozwijać tych, którzy w przyszłości obejmą bardziej odpowiedzialne role. Udało się w ten sposób wyłowić ukryte talenty i przygotować te osoby do rozwoju zawodowego. Dotychczas wyodrębniono 119 ról i zrealizowano ponad 300 modułów szkoleniowych, które przewidują naprzemiennie lekcje w sali szkoleniowej, symulacje, zastosowanie praktyczne i certyfi kację nabytych kompetencji. Co roku dyrekcja zakładu, na podstawie planów produkcyjnych i ekonomicznych, określa cele biznesowe i na ich podstawie personel Plant Academy ustala najbardziej odpowiednie ścieżki rozwoju. Dzięki temu za sprawą Academy do Melfi docierają jednocześnie nowe technologie i nowe kompetencje. Każdą zdobytą wiedzą pracownicy zakładu dzielą się poprzez cyfrową platformę także z innymi Plant Academy, które stworzyły swoje własne „akademie”.

18 FCA wokół Nas Fabryka innowacji Wybór Melfi na produkcję dwóch odnoszących sukcesy modeli, czyli Compassa i Renegade’a, podyktowany był nie tylko względami logistycznymi i funkcjonalnymi. Fabryka powstała 25 lat temu z myślą o produkcji Fiata Punto. Innowacja i doskonałość produktu stały się z biegiem lat jej najważniejszymi cechami. «Zakład w Melfi – wspomniał Alfredo Leggero, szef Manufacturing Mass Market Brands EMEA Region FCA Italy i CEO FCA Melfi – początkowo nosił nazwę SATA, Società Automobilistica Tecnologie Avanzate (tj. Samo- chodowa Spółka Zaawansowanych Technologii) i w miarę upływu czasu potwierdził swoje zaangażowanie na rzecz rozwiązanie w całej Europie. Mocno wierzymy w ten Premier Włoch, innowacji». Wystarczy wspomnieć o czterech ważnych projekt, który wprowadziliśmy w sam środek procesów Giuseppe etapach: w 1994 roku, kiedy ruszyła produkcja, Melfi produkcyjnych i który stanowi punkt odniesienia również Conte, był pierwszym zakładem stosującym model fabryki dla innych zakładów Grupy. Plant Academy (patrz odwiedził zintegrowanej, w którym dokonano decentralizacji box), skoncentrowana na kompetencjach i talentach, na Melfi . obowiązków operacyjnych. Rok 2005 był z kolei jednym ogół uważanych za kluczowe czynniki konkurencyjności Z Pietro z pierwszych zakładów, który przyjął metodologię WCM. produkcji przyszłości, pomaga nam w osiąganiu celów Gorlierem W 2013 roku powstała tam cyfrowa platforma, która biznesowych zakładu i tworzeniu wartości dodanej». podziwiają pozwala na całkowitą kontrolę procesu, operacji i jakości Kompetencje i docenianie osób, organizacja, ja- silnik modelu Compass produktu, a to stanowi pierwszy cel w przechodzeniu na kość, nowe technologie i systemy zgodne z rewo- plug-in produkcję zgodną z rewolucją 4.0. Natomiast w 2015 lucją przemysłową 4.0: to cechy świadczące o tym, roku, wraz z uruchomieniem produkcji modeli Jeep że Melfi podejmuje wyzwania fabryki przyszłości. Łatwo Renegade i Fiata 500X oraz koniecznością zwiększenia przyszła więc decyzja o wyborze tego obiektu przemysło- zdolności produkcyjnej, otwarto inny ważny rozdział wego w regionie Basilicata na miejsce produkcji Jeepów w jego historii. Mówi o tym Leggero: «Opracowaliśmy Renegade i Compass, pierwszych wersji hybrydowych nową organizację liczącą 20 zmian roboczych w pro- plug-in marki. Wraz z nimi otwiera się nowy, ekscytujący dukcji i 21 dla utrzymania ruchu, co stanowi unikatowe rozdział w historii Melfi i FCA.

FCA wokół Nas 19 GIULIA I STELVIO ROCZNIK 2020 WRAZ Z ALFĄ ROMEO ROZPOCZYNA SIĘ NOWA ERA Te dwa samochody są dowodem na to, jak marka ta ewoluuje. Bogate pod względem wyposażenia i technologii, defi niują nowy sposób użytkowania samochodu.

Carola Popaiz

20 FCA wokół Nas to nowe Alfy Romeo Giu- chcieliśmy postawić na doskonałość międzynarodowa, eksperci z branży, lia i Stelvio Model Year techniczną w służbie dynamiki jaz- ale przede wszystkim nasi klienci O2020. Zaprezentowano je dy, nie zapominając o stylu. I to się mówią, że osiągnęliśmy cel. Teraz we włoskiej Apulii, w malowniczym nam udało: świadczą o tym testy nadszedł moment, by zrobić krok otoczeniu hotelu Borgo Egnazia, porównawcze z konkurencją i ponad naprzód. Chcemy zaproponować sa- w Brindisi, gdzie pokazały wszyst- 170 nagród, które przez te kilka lat mochody, które zapewnią jeszcze kie swoje wdzięki. Dwie Alfy Romeo, zdobyły nasze modele. W swoim większą przyjemność z jazdy, które opowiadają historię tej marki, segmencie Stelvio stanowi punkt będą jeszcze bardziej bezpiecz- nacechowaną elegancją, sportowym odniesienia dla klientów włoskich ne i piękniejsze. Tak więc nasza charakterem, przyjemnością z jazdy, i zagranicznych, a Giulia dominuje przyszłość zaczyna się już dziś, z Giu- włoskością i technologią. Od premie- w klasyfi kacji najlepiej sprzedają- lią i Stelvio na rok 2020, które ry Giulii w 2015 roku i Stelvio w roku cych się sedanów. Rów- świadczą o rewolucyjnych 2016 dla Alfy Romeo rozpoczęła nież prasa doświadczeniach, o zu- się ważna przemiana. Tłumaczy to pełnie nowym Alberto Cavaggioni, świecie”. szef marki: „Wraz z Giulią i Stelvio

FCA wokół Nas 21 Gdy spojrzymy na te dwa samocho- Wnętrza modeli Giulia dy, nie zauważymy większych zmian: (po lewej) ta sama linia, ten sam styl. Odno- i Stelvio wiono gamę, wprowadzając wersje (po prawej). wyposażenia, które nawiązują do U dołu budzących pozytywne skojarzenia kierowca nazw z dawnych lat, Super, Sprint, Formuły 1, TI (Turismo Internazionale) i Veloce. Antonio Giovinazzi. Prawdziwe zmiany dostrzega się Na pierwszej natomiast w ich wnętrzach: popra- stronie Giulia wiono jakość wykończenia, do- i Stelvio na rok pracowano fotele, zmodyfi kowano 2020 w Borgo system multimedialny z ekranem Egnazia o przekątnej 8,8 cala, przeprojek- towano kierownicę i dźwignię zmiany biegów obszytą skórą i dodano nowe pokrętła. Zwiększono pojemność na większy komfort. Osoba prowa- sowuje prędkość samochodu, aby schowków dzięki zmodyfi kowanemu dząca taki pojazd powinna jednak utrzymywać bezpieczną odległość tunelowi środkowemu, który pozwala stale kontrolować sytuację, trzyma- od pojazdów poprzedzających go; na lepsze korzystanie z uchwytu na jąc ręce na kierownicy. we współpracy z systemem rozpo- kubki, i który zawiera teraz miej- Przyjrzyjmy się lepiej obu modelom. znawania znaków drogowych po- sce na bezprzewodową ładowarkę Oto główne technologie, jakimi zwala na regulowanie ustawionej do smartfonów pod środkowym dysponują: system Lane Keeping prędkości w zależności od znaków podłokietnikiem. Nowe pokrętło Assist rozpoznaje, czy pojazd nie jej ograniczenia. Systemy Traffc Rotary Knob, które służy do ob- oddala się od środka pasa ruchu, Sign Recognition i Intelligent sługi systemu multimedialnego, kiedy nie jest włączony żaden z kie- Speed Control wykorzystują ka- zapewnia poczucie solidności przy runkowskazów; ostrzega kierowcę merę samochodu, odczytują znaki każdym dotknięciu. Są też nowe poprzez sygnały wizualne i dotykowe drogowe, wyświetlając je na ekranie zaawansowane systemy wspoma- oraz czynnie interweniuje, przywra- i informują kierowcę o aktualnym gające, dzięki którym samochody cając pojazd w obręb linii pasa ruchu. ograniczeniu prędkości. W efekcie te trafi ają do kategorii 2 poziomu System Active Blind Spot Assist system proponuje kierowcy dosto- jazdy autonomicznej, najwyższego monitoruje tylne martwe pola, sy- sowanie prędkości do tej, jaką roz- dostępnego na tę chwilę. Poziom gnalizując o nadjeżdżających poznał: jeśli kierowca ją zaakceptuje, taki osiąga się, kiedy kierowca pojazdach i korygując tempomat zostanie automatycznie może pozostawić samochodo- odpowiednio kąt kie- ustawiony w oparciu o nowe limity. wi kontrolę nad pedałem przy- rownicy, aby uniknąć Systemy Traffc Jam Assist i High- spieszenia, hamulca i układem kolizji. Active Cruise way Assist stanowią uzupełnie- kierowniczym w określonych Control automatycz- nie systemu Active Cruise Control warunkach, dzięki czemu nie dosto- i nadzorują również jazdę boczną, podczas długich podróży utrzymując samochód na środku może pozwo- danego pasa ruchu, ten pierwszy lić sobie w ruchu miejskim, a ten drugi na autostradzie. Regulują

22 FCA wokół Nas też prędkość wg aktualnych ogra- na której każda funkcja samo- i punktów POI na odległość oraz niczeń prędkości i odległości od chodu jest osobną aplikacją. ostrzeżenia o warunkach ruchu poprzedzającego pojazdu. Wreszcie Dzięki temu można dysponować drogowego, pogodzie i fotoradarach. Driver Attention Assist monitoruje ekranami dostępu do trybów Alfa W pakiecie tym przewidziano rów- senność kierowcy i w razie potrzeby DNA, radia, multimediów, telefonu, nież usługę Send&Go, dzięki której ostrzega go. nawigacji, klimatyzacji, usług online klient ma możliwość wysłania miej- W Giulii i Stelvio dostrzega się po- oraz systemów ADAS. Użytkownik sca docelowego na swoją nawigację nadto pełną symbiozę pomiędzy może korzystać więc zarówno z po- bezpośrednio ze swojego smartfo- człowiekiem i samochodem dzię- krętła Rotary Knob, jak i z ekranu na lub z portalu internetowego. Nie ki bezpośredniemu układowi kierow- dotykowego. brakuje też usługi My Wi-Fi, która niczemu, dynamice jazdy, idealnemu Nowe Alfy Romeo Giulia i Stelvio są pozwala na współdzielenie łącza in- rozkładowi mas oraz reakcjom po- też wyposażone w Alfa Connected ternetowego z innymi urządzeniami jazdu. Interakcję między człowie- Services, narzędzie zapewniające w pojeździe, maksymalnie ośmio- kiem i pojazdem zapewnia system zaawansowaną łączność w pojeź- ma, My Theft Assistance, która multimedialny, który został zupełnie dzie oraz szereg przydatnych usług ostrzega właściciela w razie próby zrewolucjonizowany. Interfejs HMI z zakresu bezpieczeństwa i kom- kradzieży samochodu czy My Fleet jest jeszcze bardziej zaawansowany, fortu. Dostępne są liczne pakiety, Manager, usługi stworzonej z myślą prosty w obsłudze, przyjazny użyt- m.in. My Assistant, który prze- o zarządzaniu fl otami. kownikom i intuicyjny. Na początek widuje połączenie alarmowe, albo W 2020 roku Alfa Romeo bę- w samochodach oferowany jest My Remote, który obejmuje różne dzie obchodzić 120-lecie swo- nowy ekran TFT o przekątnej 7 usługi, np. możliwość kontrolowania jego istnienia. Marka weźmie udział cali, umieszczony w środku zestawu na odległość – przy użyciu smartfona w najważniejszych wydarzeniach wskaźników. Jego układ zmieniono, lub smartwatcha – niektórych funkcji w branży. Na prezentacji w Brindisi aby zawrzeć większą ilość informacji samochodu (blokowanie/odblokowy- był również Antonio Giovinazzi, i przewidzieć parametry związane wanie drzwi, mignięcie światłami), kierowca zespołu F1 Alfa Romeo z technologiami jazdy autonomicznej. komunikowania się z cyfrowymi Racing, który powiedział: „Ściganie Wyświetlacz środkowy jest teraz asystentami głosowymi (Alexa, Go- się dla tej marki było niesamowitym ekranem dotykowym, zoptymalizo- ogle Home), lokalizowania pojazdu, przeżyciem, czułem jakby to była wanym pod kątem grafi ki poprzez kontrolowania pewnych parametrów moja druga rodzina”. Właśnie przy zastosowanie „widżetów”, czyli (prędkość i obszar) oraz ostrzegania tej okazji ogłoszono przedłużenie komponentów grafi cznych, które właściciela, gdy nie są one przestrze- jego kontraktu z zespołem Alfa można dostosować do swoich po- gane. Jest też My Car, dzięki które- Romeo Racing. Kierowca weźmie trzeb poprzez prosty ruch „drag and mu można mieć zawsze pod kontrolą udział w Mistrzostwach Świata For- drop” (przeciągnij i upuść). W ten stan i parametry samochodu. My muły 1 w 2020 roku w barwach tego sposób każdy użytkownik może Navigation obejmuje aplikacje do zespołu. Wraz z nim wystartuje mistrz stworzyć własną stronę główną, wyszukiwania miejsca docelowego świata Kimi Räikkönen.

FCA wokół Nas 23 NA PIERWSZYM PLANIE

Fiat Tipo: najbardziej niezawodny samochód

Niemiecki dwutygodnik „Auto Zeitung” opublikował kolejny raport usterkowości przygotowany we współpracy z Towarzystwem Nadzoru Technicznego Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ). Wielkim zwycięzcą na rok 2020 został Fiat Tipo, który zdobył tytuł najbardziej niezawodnego samochodu w segmencie aut kompaktowych w kategorii 1-3 lata na rynku niemieckim. Co więcej, bestsellerowy Tipo uplasował się także na drugiej pozycji wśród samochodów w wieku do trzech lat, a jedynym modelem z mniejszą liczbą usterek okazało się elektryczne BMW I3. Fiat Tipo uzyskał wynik 0,84. Oznacza on, że technicy GTÜ wykryli usterki w mniej niż 1% egzemplarzy w wieku do trzech lat. Wynik ten plasuje Tipo przed Audi A3 czy Mercedesem klasy A, które PKP stawiają osiągnęły trzykrotnie słabsze noty. na Fiata Doblò

FCA Poland wygrał przetarg na dostawę samochodów Fiat Doblò dla PKP. Flota obejmuje 76 samochodów Doblò Kombi do przewozu osób i 2 niezawodne furgony Doblò Cargo SX o ładowności maksymalnej wynoszącej 750 kg, wyposażonych w silniki 1.6 MultiJet o mocy 105 KM. Wydawanie aut rozpoczęło się w październiku 2019 r. Mnogość konfiguracji wnętrza wersji dostawczej, dwie wysokości dachu i dwa rozstawy osi plus szeroka gama nowoczesnych silników sprawiają, że Fiat Doblò od 19 lat spełnia oczekiwania dużych rodzin i klientów biznesowych.

Aby czerpać z doświadczeń innych

FCA Poland dołączył do klastra Silesia Automotive&Advenced Manufacturing. „To jest mechanizm, w którym połączymy nasze siły. Od wielu lat stosujemy m.in. metodologię World Class Manufacturing (WCM), czerpiemy z różnych najlepszych praktyk w grupie. Teraz będziemy mogli popatrzeć, co robią koledzy także operujący w ramach klastra” – powiedział po uroczystości dyrektor administracji, finansów i kontroli zarządzania FCA, Sławomir Bekier. Klaster SA&AM jest inicjatywą Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej realizowaną na rzecz przedsiębiorstw działających w branży motoryzacyjnej oraz zaawansowanych technologii. Jak można przeczytać na stronie klastra, jego celem jest „wykreowanie województwa śląskiego i opolskiego jako środkowoeuropejskiego regionu kompetencji w branży motoryzacyjnej”. Jego działania skupiają się wokół dwóch filarów: innowacje i kooperacje oraz rynek pracy i edukacja.

24 FCA wokół Nas przygotowane przez redakcję

Obchody PCK i Klubu HDK

Co roku honorowi krwiodawcy i członkowie koła PCK przy tyskim zakładzie FCA Poland spotykają się podczas przypadających w listopadzie Dni Honorowego Krwiodawstwa, by podsumować roczną działalność i przede wszystkim uhonorować swoich członków, którzy z zaangażowaniem ratują innym życie, a także wspierają potrzebujących. W tym roku obchody przybrały wyjątkowy charakter, ponieważ połączone były z jubileuszem 100-lecia PCK. W spotkaniu, które odbyło się 16 listopada, uczestniczyli, poza członkami, również zaproszeni goście, m.in. przedstawiciele dyrekcji FCA, władz terenowych i wojewódzkich organizacji, delegacje zaprzyjaźnionych klubów HDK i PCK oraz firm. W trakcie uroczystości podsumowano działalność funkcjonującego już 44 lata koła, która skupiała się zwłaszcza na akcjach (już nieżyjący), Włodzimierz Erling, Piotr Maciaszczyk, Zbigniew oddawania krwi – w 2019 roku członkowie oddali łącznie Kieras, Andrzej Lis, Maciej Podolski, Ryszard Jabłoński ponad 550 litrów. Najbardziej zaangażowani z nich zostali i Sylwester Kozieł. Medale 100-lecia otrzymały także osoby uhonorowani wyróżnieniami. Odznaką Zasłużony Honorowy i instytucje wspierające działalność organizacji i koła PCK oraz Dawca Krwi I stopnia po oddaniu honorowo 15 litrów krwi Klubu HDK przy FCA Poland. Oprócz honorowego udekorowano Renatę Kołodziejczyk, a po oddaniu 18 litrów krwiodawstwa koło organizuje także dla członków i ich rodzin krwi Daniela Hatowskiego. Odznaczenie Honorowy Dawca wypoczynek, m.in. zawody wędkarskie i konkursy wiedzy na Krwi Zasłużony dla zdrowia narodu otrzymali: Sylwester Kozieł, temat HDK – PCK. W tym roku 3 drużyny brały również udział Adrian Maciaszczyk, Piotr Mazurowski, Grzegorz Rosiński w Rajdzie Samochodowym w Sławie, a 35 krwiodawców i Daniel Kidoń. Odznakę Honorową PCK IV stopnia za wybitne w 43. Ogólnopolskim Rajdzie HDK-PCK „Czerwona Róża”. zasługi w pracy na rzecz PCK oraz w propagowaniu Kilka dni po tej uroczystości, tj. 8 grudnia, wybrano także nowy Honorowego Krwiodawstwa przyznano Zarządowi Kasy zarząd Koła PCK i Klubu HDK przy FCA Poland na lata 2019 – Zapomogowo-Pożyczkowej w osobach Jolanty Maciaszczyk 2023. Prezesem ponownie został Andrzej Lis, wiceprezesem i Piotra Maciaszczyka. Medale 100-lecia PCK za wieloletnią Andrzej Czerniak, sekretarzem Krzysztof Stachowicz, aktywną działalność w organizacji otrzymali: Andrzej Czerniak, a członkami zarządu Paweł Bojczuk i Maciej Podolski. Nowo Krzysztof Stachowicz, Paweł Bojczuk, Mieczysław Grela wybrany zarząd zaprasza chętnych w swoje szeregi.

FCA wokół Nas 25 LEASYS POLSKA – LIDER MOBILNOŚCI Właśnie rozpoczęła działalność spółka Leasys Polska, która oferuje na rynku polskim nowatorskie usługi wynajmu długoterminowego dla samochodów z Grupy Fiat Chrysler Automobiles.

Anna Borsukiewicz, zdjęcia: Jerzy Kozierkiewicz

znacza to zna czą ce roz - w sta nie ob słu żyć każ dy ro dzaj Francja i Wielka Bryta nia, a kolej ne sze rze nie dzia łal no ści fir - klien tów i zre ali zo wać naj bar dziej rynki to Niemcy, Belgia i Holan - „Omy – tłuma czy Lu cy na wy szu ka ne za mó wie nia”. dia.Te raz przy szła ko lej na Pol skę – Bo gusz, dyrek tor FCA Bank S.p.A Le asys dzia ła w naj więk szych kra - kraj o bar dzo wy so kim tem pie roz - Spół ka Ak cyj na Od dział w Pol sce, jach eu ro pej skich, tam, gdzie jest wo ju usług wy naj mu. czło nek za rzą du Le asys Pol ska. – obecny FCA Bank. Spółka Leasys Zgod nie z ocze ki wa niem ryn ku bę - S.p.A z sie dzi bą w Rzy mie, bę dą ca NAJ PIERW WY NA JEM dziemy zapew niać usługi finan so - dziś li de rem ryn ku wy naj mu we DŁU GOTER MI NOWY we od kre dy tu – przy ca łym wa - Włoszech, powsta ła przed 18 laty. „12 listo pa da 2019 r. zare je stro - chla rzu moż li wo ści w ofer cie – W 2017 r. za czę ła roz sze rzać swo- wa li śmy dzia łal ność w Pol sce – przez usługi leasin go we aż do ją dzia łal ność na kra je eu ro pej skie, mó wi Clau dio Ca ta nia, nowo po- usług wynaj mu . Dzięki wprowa - na których jest obecna Grupa FCA. woła n y prezes zarzą du Leasys dze niu ofer ty wy naj mu bę dzie my Pierw sza by ła Hisz pa nia, po tem Pol ska Sp. z o.o. – Pol ska jest też

26 FCA wokół Nas pierwszym rynkiem, na którym mi nu ty. Naj waż niej sza jest mo bil - Leasys oferu je w ramach jednej ność. Stąd hasło firmy: „Wynaj mu - Na zdjęciach spół ki wy na jem sa mo cho dów oraz jemy samo cho dy od godzi ny na ca- od góry: Lucyna Bogusz usługi leasin gu pojaz dów. Wprowa - łe ży cie”. dyrektor FCA dzi li śmy wy na jem dłu go ter mi no wy W dal szych pla nach Le asys Pol ska Bank S.p.A naj pierw dla klien tów biz ne so wych, jest także wprowa dze nie niezna - Spółka Akcyjna ale w nie dłu gim cza sie za mie rza - nej u nas usługi peer -to -pe er . Oddział my roz sze rzyć ofer tę rów nież na Najprost szym określe niem jest w Polsce klien tów in dy wi du al nych”. „współ dzie le nie” po jaz du. Klient i członek Wy ma ga to ści słej współ pra cy z sie - ma ją cy dłu go ter mi no wy wy na jem zarządu Leasys Polska, cią han dlo wą Gru py FCA, ze wszyst - sa mo cho du, ale nie eks plo atu ją cy Claudio ki mi ofe ro wa ny mi mar ka mi sa mo - go np. we wtor ki i czwart ki, lo ku je Catania, chodów gru py na naszym rynku. o tym in for ma cję na spe cjal nej plat - prezes zarządu „Trwa ją więc in ten syw ne szko le nia formie Leasys. Ktoś inny, potrze - Leasys Polska tak, aby pra cow ni cy sa lo nów de - bu ją cy w tych dniach au to, wy po - Sp. z o.o. aler skich mie li peł ną wie dzę o ryn - ży cza je, po no sząc oczy wi ście usta - oraz Bartłomiej ku wynaj mu oraz o naszych usłu- lo ne kosz ty. To tak że po mysł z ryn - Brzozowski, dyrektor gach ofe ro wa nych dla klien tów – ku wło skie go, na któ rym ta ka usłu - ds. sprzedaży wy ja śnia Bar tło miej Brzo zow ski, ga już dy na micz nie się roz wi ja. i marketingu dy rek tor ds. sprze da ży i mar ke tin - Leasys Polska gu Le asys Pol ska. – Dzię ki te mu NA GRO DY ZA LEASING klient planu ją cy wyna jem samo - W Pol sce spół ka Le asys kon ty nu - chodu dosta nie obszer ną ofertę uje też działal ność w zakre sie le- usług, z róż ny mi ich wa rian ta mi do asingu – wcześniej działa ła pod na- wy bo ru. To on bę dzie de cy do wał, zwą FCA Le asing Pol ska Sp. z o.o. cze go po trze bu je, a my zre ali zu je - Ma więc w tej dzie dzi nie ogrom ne my je go po trze by. W ra mach wy - do świad cze nie i suk ce sy, jak naj mu jest ser wi so wa nie po jaz du, choćby tego rocz ne wyróż nie nie ubezpie cze nie, wymia na opon, przez „Ga ze tę Fi nan so wą” za „Naj - a tak że wszel kie go ro dza ju usłu gi lep szy pro dukt dla ma łych i więk - do dat ko we, np. kar ty pa li wo we”. szych przed się biorstw”. Otrzy ma ła Eu ro pej skie do świad cze nia Le asys je za „Le asing Wol ność Wy bo ru”, są przeno szo ne na nasz rynek, czyli promo cyj ną ofertę finan so wa - oczy wi ście z uwzględ nie niem spe - Claudio Cata nia, Leasys Polska nia wy bra nych mo de li z ga my sa - cyfi ki regio nal nej i z wyko rzy sta - star tu je w na szym kra ju ja ko „pio - mo cho dów Gru py FCA. In ne osią - niem ze spo łu lu dzi, któ rzy ma ją do - nier mobil no ści” – będzie budo wać gnię cie to ty tuł „Li der 15-le cia” świad cze nie w usłu gach wy naj mu. świado mość klientów wprowa dza - przyzna ne spółce w kate go rii le- Je śli pa trzy my na sprze daż aut, to jąc inno wa cyj ne produk ty w zakre - asing przez ka to wic ką fir mę „Ko - wyraź nie widać, iż rośnie ona tylko sie mo bil no ści. „To trend eu ro pej - wal ski Pro -Me dia”. w kil ku ka na łach – seg ment wy - ski – do da je Bar tło miej naj mu dy na micz nie się roz wi ja, Brzo zow ski. – Klien ci, a udział klien ta in dy wi du al ne go ma - za miast po sia dać sa - le je. Wy raź nie ry su je się no wy trend mo chód, bę dą go wy - na rynku – klienci przecho dzą z po- najmo wa li na czas prze- sia da nia na użyt ko wa nie po jaz du. miesz cza nia się. Pła cąc Dla te go po ugrun to wa niu się dłu - np. abo na ment, tak jak go ter mi no we go wy naj mu po jaz - obec nie za te le fon, la tem dów Le asys za mie rza wpro wa dzić wy po ży czą np. ka brio let, ko lej ną for mę udo stęp nia nia aut, a zi mą SUV -a. Klient mo - czy li wy na jem krót ko ter mi no wy. że wy na jąć sa mo chód na Wło si wi dzą u nas po ten cjał na lata, ale też na miesiąc, usługi tego typu. Jak podkre śla dzień, do bę lub na wet na © Denys Prykhodov – stock.adobe.com IMPONUJĄCA EKSPOZYCJA GRUPY FCA

Już po raz jedenasty odbywały się w Warszawie targi Fleet Market – największe w Polsce i w Europie Środkowo-Wschodniej na tak dużą skalę spotkanie branży motoryzacyjnej i flotowej. Grupa FCA Poland uczestniczy w nich od pierwszej edycji. Anna Borsukiewicz, zdjęcia: Jerzy Kozierkiewicz

CA pre zen to wa ła się zresz tą bar dzo atrak cyj- nie i oka za le. W ha li CTK Glo bal EXPO na Fwarsza wskim Żera niu jej stoisko zajmo wa ło po wierzch nię aż 860 m², a więc po nad dwu krot nie więk szą niż przed ro kiem. Po zwo li ło to efek tow niej, a przede wszystkim wygod niej dla gości, przedsta wić bo ga tą ofer tę Gru py. Go ście zaś to nie przy pad ko wi „ogląda cze” pragną cy zoba czyć atrakcyj ne samo cho dy. Na te tar gi przy by wa ją przede wszyst kim oso by za in - te re so wa ne po jaz da mi dla swo ich firm, po dej mu ją ce w nich de cy zje za ku po we, a więc ich wła ści cie le, dy - rekto rzy, mana ge ro wie flot samo cho do wych oraz przed sta wi cie le sa mo rzą dów i ad mi ni stra cji.

28 FCA wokół Nas W tym ro ku za re je stro wa no po nad 11 ty się cy tar go - wych gości . Te ma ty mo to ry za cyj ne zwią za ne z kup - nem, wy naj mem czy le asin giem sa mo cho dów są im na ogół do brze zna ne, więc roz mo wy biz ne so we na sto isku by ły bar dzo kon kret ne. Wie lu z roz mów ców by ło zresz tą zna nych dy żu ru ją cym na tar gach przed - sta wi cie lom Gru py FCA. Za pro szo no bo wiem na nie naj waż niej szych klien tów flo to wych. Wszy scy do pi sa li. To zresz tą efekt sys te ma tycz nych, naj czę ściej bu do - wanych lata mi, kontak tów z nimi. Warto też dodać, że w sprzeda ży samo cho dów klienci floto wi są coraz waż niej si, sta no wią aż 70-pro cen to wą gru pę. Ofer tę dla nich przy go to wa no bar dzo sta ran nie. LI DE RZY I RE PRE ZENTAN CI Wróć my więc na sto isko. Je go po wierzch nię i wy strój po dzie lo no zgod nie z mar ka mi wcho dzą cy mi w skład Gru py Fiat Chry sler Au to mo bi les. W czę ści na le żą cej do Fia ta kró lo wa ły trzy sza re Fia ty Ti po, „chwa lą ce się” na przed nich szy bach du ży mi na lep ka mi z na pi - sa mi „Li der Nie za wod no ści wg ra por tu GTÜ” (GTÜ to naj więk sza ofi cjal nie uzna na nie miec ka or ga ni za cja nie za leż nych eks per tów ds. po jaz dów.). Oprócz nich wy sta wio no czer wo ne go Fia ta 500X i białą „pięć - set kę” w wer sji Do lce vi ta ze skła da nym da chem, pre zen tu ją cą się w oto cze niu le ża ka i pla żo we go pa - ra so la. To mo del, któ rym Fiat świę tu je 62. uro dzi ny te - go kul to we go au ta. W czę ści prze zna czo nej dla Fia ta Pro fes sio nal usta - wio no 3 po jaz dy do staw cze: dwa Duca to – w wer- sji fur gon i ze skrzy nią, efek tow nie „przy go to wa - ny” do za ła dun ku drew nia ny mi pnia mi. Trze cim był bia ły Doblò Car go. Środ ko wą część eks po zy cji za ję ły Al fy Ro meo. Za pre - zen to wa no na niej mo de le Giu lia i Ste lvio – oba w to - powej wersji Quadri fo glio. Nato miast w segmen cie No wo ściom, któ rych mo że my się spo dzie wać w przy - stoiska nale żą cym do marki Jeep stanę ły mode le Wran- szłym ro ku, po świę ci ła swo ją wy po wiedź Iwo na Bar - Zdjęcie u góry gler, Compass i Rene ga de. Obie te marki cieszą się tosik , Fleet&Bu si ness Sales Mana ger FCA Poland. od lewej: Bartłomiej co raz więk szą po pu lar no ścią w seg men cie aut flo to - „Wpro wa dza my do ofer ty w peł ni elek trycz ne go Fia ta Brzozowski, wych i w sek to rze wy naj mu dłu go ter mi no we go. Po - 500 – mó wi ła, do da jąc, że dla klien tów do stęp ny bę- dyrektor ka zu ją też, jak za tar ła się gra ni ca mię dzy mar ka mi dzie tak że elek trycz ny Fiat Du ca to. – Pięć set ka i Ti po, Sprzedaży i mo de la mi sa mo cho dów kie ro wa nych do użyt kow ni - a tak że Je epy Re ne ga de i Com pass po ja wią się na i Marketingu ków pry wat nych a ty mi prze zna czo ny mi dla biz ne su. ryn ku rów nież w wer sjach hy bry do wych”. Leasys Ry nek mo to ry za cyj ny i biz ne so wy po wpro wa dze niu Polska Sp. z o.o. BĘ DĄ NOWO ŚCI samo cho dów elektrycz nych i nowych norm emisji oraz Iwona Bartosik, Swo je miej sce wśród sa mo cho dów mia ło sta no wi sko CO2 to głów ny te mat de ba ty, któ ra od by ła się pod- Fleet& Le asys FCA Bank Gro up – spół ki wy naj mu dłu go ter - czas pa ne lu kon fe ren cyj ne go na te go rocz nym Fle et Business mi no we go. „Fir ma, któ ra po wsta ła na wło skim ryn ku Market. Uczestni czył w niej również Paweł Miszkow - Sales Manager w 2001 r. rozwi nę ła swą działal ność na kraje euro pej- ski, dyrek tor gene ral ny FCA Poland. Deba ty takie, po- FCA Poland skie i od po ło wy grud nia br. wkra cza do Pol ski w ra mach ru sza ją ce naj waż niej sze pro ble my zwią za ne z roz - Gru py FCA” – za po wie dział Bar tło miej Brzo zow ski, dy- wo jem mo to ry za cji, są od lat nie od łącz ną czę ścią flo - rek tor Sprze da ży i Mar ke tin gu Le asys Pol ska Sp. z o.o. to wych tar gów.

FCA wokół Nas 29 DNI SKORPIONA Przez dwa niezapomniane dni Abarth świętował swoje pierwsze siedemdziesiąt lat istnienia, a w imprezie tej uczestniczyło kilka tysiący fanów pochodzących z całej Europy. Abarth Days 2019, największy oficjalny zlot fanów marki, odbył się w Mediolanie, w Milano Innovation District (MIND).

Carola Popaiz, zdjęcia: Alessandro Lercara

mocje, adrenalina i muzyka nej cieszył się olbrzymim zaintere- wiskowy tor o długości około Tłum towarzyszyły Abarth Days, sowaniem uczestników dzięki swo- trzech kilometrów, z ciekawie pasjonatów E dniom miłośników marki jemu nowemu, regulowanemu spoj- przeplatającymi się odcinkami pro- w Milan Innovation spod znaku skorpiona, na które lerowi, zielonemu kolorowi Monza stymi i zakrętami. Tor gwarantował District przybyło ponad trzy tysiące samo- 1958 i zestawowi body-kit w kolo- czystą adrenalinę tym, którzy mieli chodów i ponad pięć tysięcy rze szarym Campovolo, który ma okazję przejechać się modelem pasjonatów z całej Europy, aby być formą upamiętnienia wyścigo- z nowej gamy Abarth 70° Anniver- z bliska obejrzeć Abartha 695 70° wej historii tej legendarnej marki. sario. Ale też tym, którym udało się Anniversario, bezdyskusyjnego Zlot odbył się na terenie Expo 2015, zasiąść w roli pilota w modelu 124 króla tej imprezy. Ten zadziornie wy- w tzw. MIND (Milano Innovation rally obok jednego z kierowców glądający model w edycji limitowa- District), gdzie przygotowano wido- Abartha. Tor ten bowiem doskonale

30 FCA wokół Nas podkreślał osiągi tego sportowego samochodu, zwycięzcy – po raz drugi z rzędu – FIA R-GT CUP. Szczęście mieli też ci, którzy mogli wypróbować swoją technikę jazdy w specjalnie przystosowanych po- jazdach, tzw. „skid-carach”. Abarth Days upłynął pod znakiem niezliczonych aktywności, którym towarzyszyła świetna muzyka za- pewniana przez didżejów. Nie za- brakło też popisów na BMX-ach i występów tancerzy ulicznych. Do- brą zabawę zapewniono również Na scenie, najmłodszym pasjonatom marki, podczas którzy w strefie gier i zabaw dla Abarth Days dzieci mogli pojeździć samochodzi- zaprezentowano kami na pedały lub wypróbować sy- na scenie mulatora jazdy. prawdziwą gwiazdę: Oczywiście nie mogło zabraknąć nowego Abartha wystawy samochodów, które two- 695 70° rzyły historię Abartha, i towarzy- Anniversario. szącego im wyjątkowego gościa: Po lewej: fińskiego kierowcy Markku Aléna, próby na torze. który opowiadał o legendarnym Poniżej: Luca Abarthcie 131, modelu z trzykrot- Napolitano, Head of Fiat and nym tytułem mistrza świata. Abarth brands, Do „The Scorpionship”, coraz szer- z Markku szej społeczności marki Abarth ponad 2800 informacji, przesła- nież w sieciach społecznościowych, Alénem, na świecie, przynależy coraz więk- nych przez ponad 10 milionów po raz pierwszy korzystając z opcji oficjalnym sza liczba fanów, która obejmuje 77 osób. Odnotowano aż 230 tysięcy Facebook Première, by zapre- kierowcą oficjalnych klubów i ponad 111 „lajków” i komentarzy. zentować premierowo nowego Abartha tysięcy klubowiczów. Z dwoma Swoje 70. urodziny z całą swoją Abartha 695 70° Anniversario. Do w latach 70. i 80. członkami fanklubu udało nam się społecznością ponad 1,6 mln fa- inicjatywy tej dołączyło ponad 360 porozmawiać tuż po ich przejażdż- nów marka Abarth świętowała rów- tysięcy osób. kach po torze. Karl przybył z Nie- miec swoim modelem 595 Pista. Było go słychać z daleka, krzyczał „Wunderbar!” (z niem, coś wspa- niałego), a Pierowi z Hiszpanii, który pokonał swoim Abarthem 595 Competizione ponad tysiąc kilomet- rów, dosłownie brakowało słów, by wyrazić swoją radość z bycia w tym miejscu: „Spełniam swoje marzenie – powiedział. – Już drugi dzień przeżywam niesły- chane emocje!”. Poza zlotem w MIND miał też miejsce niesamowity „Abarth Day Online”, pod- czas którego opublikowano

FCA wokół Nas 31 W TYCHACH DOBRY KLIMAT DLA SPORTU Po pasjonującej walce w fazie play-off hokeiści GKS Tychy zdobyli w minionym sezonie tytuł mistrzów Polski. Również w rozpoczętych rozgrywkach są jednym z głównych kandydatów do „złota”. Drużynę wspiera finansowo FCA Poland.

Rafał Czerkawski, zdjęcia: I. Kaźmierczak i M. Feodorów

asi zawodnicy i kibice po rodzi się w bólach i w półfinale – „ zdobyciu mistrzostwa Pol- w którym graliśmy z Podhalem Nski podkreślali, że miał on Nowy Targ – będzie troszkę łatwiej. „szczególny smak”. Faza play-off Tymczasem awansowaliśmy do fi- pod każdym względem była wyjąt- nału znowu z wynikiem 4-3. Poka- kowa. Graliśmy spotkania co kilka zaliśmy w tych spotkaniach ogromny dni i rywalizacja w każdej rundzie charakter, determinację i wolę walki była niezwykle zacięta. Już w pierw- – wspomina Krzysztof Woźniak szej spotkaliśmy się z zespołem (na zdjęciu obok), prezes Tyski Sport z Gdańska, z którym stoczyliśmy sie- (spółka opiekuje się m.in. zespołem dem wyrównanych pojedynków. hokejowym). Po półfinałowych bo- Wracając z północy Polski, po ostat- jach z Podhalem w finale tyszanie nim meczu myśleliśmy, że sukces spotkali się z Cracovią.

32 FCA wokół Nas „Biorąc pod uwagę historię ostatnich Woźniak. Dowodem na to, jego zda- finałów wiele osób jeszcze przed niem, że władze miasta starają się Hokej ma rozpoczęciem rywalizacji wieszało stwarzać dobry klimat dla hokeja, nam na szyjach już srebrne medale. jest decyzja o zbudowaniu drugiego olbrzymie Nasi wierni kibice wierzyli w zespół lodowiska. Taką inwestycję plano- i byli pewni, że tytuł zostanie w Ty- wano od wielu lat. Pierwotnie miało znaczenie dla chach. Fantastyczny doping, znako- ono powstać obok istniejącego Sta- mita gra i bardzo dobre przygoto- dionu Zimowego. Jednak ze wzglę- mieszkańców Tych wanie zespołu przez Andreja Gu- dów technicznych ma zostać zbu- sowa pozwoliły nam świętować dowane obok Wodnego Parku Tychy. i najbliższych czwarte w historii klubu mist- rzostwo Polski” – dodaje, wspo- CHLUBNA HISTORIA okolic minając miniony sezon Woźniak. Dla fanów hokeja w Tychach szcze- gólne są trzy daty: 4 grudnia 1968 w 2015 i 2019 roku oraz trzecie TYCHY – MIASTO, roku, 20 kwienia 1971 r. oraz 30 miejsce w Pucharze Kontynental- W KTÓRYM LUBI SIĘ SPORT kwietnia 1978 r. Pierwsza z nich to nym (2016). W trakcie rywalizacji nowotarsko- dzień, w którym w mieście urucho- „W ciągu minionych 50 lat sport tyskiej zawodnicy uczestniczyli miono sztuczne lodowisko. Jak w mieście bardzo się rozwinął, w historycznym, najdłuższym w Pol- przypomina oficjalna strona GKS, w czym największy udział mają właś- sce spotkaniu. Jak wspomina re- było ono odkryte, nie miało odpo- nie hokeiści. Już pod szyldem GKS porterka Polskiej Agencji Prasowej wiedniego zaplecza i nieraz deszcz Tychy zdobyli oni 4-krotnie mistrzo- na Podhalu, Joanna Chmiel, szósty lub mgła torpedowały zawody. stwo Polski, z powodzeniem wystę- mecz półfinału play off rozpoczął Od 1969 r. z obiektu zaczęli ko- powali w europejskich rozgrywkach. się w Nowym Targu o godz. 20.00, rzystać hokeiści jednego z „proto- Z sukcesami działają również dru- a zakończył o 1.03 następnego plastów” GKS Tychy, GKS Murcki. dnia. Nie licząc przerw w grze za- Zespół ten – który miał powstać wodnicy spędzili na lodzie 125 mi- w 1956 r. (w sezonie 1964/65 wy- nut i 40 sekund, zaś decydujące walczył awans do ekstraklasy) – nie trafienie (dla GKS) padło na po- miał bowiem swojego lodowiska. czątku czwartej dogrywki! Druga wspomniana data zapisana Zdaniem prezesa Tyskiego Sportu jest w annałach jako dzień powoła- hokej ma olbrzymie znacznie dla nia Górniczego Klubu Sportowego mieszkańców miasta i najbliższych Tychy. Powstał on w wyniku połą- okolic: „Obchodzimy 50 lat tej dys- czenia klubów Polonia Tychy, kilku cypliny sportu w Tychach. Przez sekcji Górnika Wesoła i sekcji ho- ten czas zespół zdobył cztery razy kejowej Górnika Murcki. tytuł mistrza Polski, w tym dwa razy Siedem lat później – 30 kwietnia pod rząd, w 2018 i 2019 roku”. 1978 r. – zakończono budowę da- Podkreślił, że w mieście jest dobry chu nad lodowiskiem. Jak wspom- klimat dla hokeja, ale nie tylko. „Ty- niał prezes Woźniak, tyszanie do tej chy, to dobre miejsce dla sportu. pory cztery razy zdobywali tytuł Nie jest to tylko pusty slogan. Pre- mistrzów Polski. Największe suk- zydent Andrzej Dziuba na- cesy odnosili w XXI wieku: złote me- prawdę żyje sportem i jest dale MP zdobyli w 2005, 2015, obecny praktycznie na każdym me- 2018 i 2019 r., dziewięć razy byli czu. Cały czas staramy się również wicemistrzami Polski (1988, 2006- pozyskiwać sponsorów. Jednym 2009, 2011, 2014, 2016-2017), z naszych najważniejszych zdobyli sześć brązowych medali partnerów jest FCA Poland. (1981, 1983, 2002, 2004, 2010, W Polsce bowiem tak naprawdę trzy 2013) i ośmiokrotnie Puchar Polski marki są kojarzone z Tychami: GKS, (2001, 2006, 2007, 2008, 2009, TYSKIE i oczywiście FIAT”- dodaje 2014, 2016, 2017), Superpuchar żyny kobiet, młodzieży i amatorów” Zdjęcia – mówi rzecznik prasowy tyskiego z meczu GKS klubu Krzysztof Trzosek. Tychy vs Comarch Władze klubu i miasta starają się Cracovia_Tychy przybliżać historię hokeja. Pod ko- 17-09-2019 niec września w jednej z tyskich galerii handlowych (Gemini Park) oficjalnie otwarto wystawę Muzeum Miejskiego w Tychach „Historia Mistrzów. 50 lat ligowego ho- keja w Tychach (1969-2019)”. Ekspozycja była podzielona na kilka części, które opowiadały o kulisach powstania hokejowej drużyny w Ty- chach, budowie Stadionu Zimo- wego, najważniejszych sukcesach, czołowych zawodnikach tyskiego hokeja. Wyeksponowane zostały na niej m.in. unikatowe fotografie, a także pamiątki, sprzęt i trofea sportowe. GKS CHCE BYĆ ZNANY TAKŻE W EUROPIE Już drugi sezon z rzędu tyszanie reprezentują Polskę w Lidze Mist- rzów. W tym sezonie w fazie gru- powej rywalizują z Djurgarden IF Sztokholm, Adler Mannheim i Vien -

34 FCA wokół Nas na Capitals. „Reprezentujemy cały Nie jest tajemnicą, że jednym z fi- LODOWISKO NIE TYLKO kraj na arenie międzynarodowej. larów ostatnich sukcesów GKS jest HOKEJEM ŻYJE Wielu naszych kibiców podróżuje trener Andriej Gusow. Po po- Jak zapewniają władze Tychów, na za drużyną po całej Europie. Grając przednim sezonie urodzony w Miń- Stadion Zimowy warto przyjść nie w Mannheim czy Sztokholmie mog- sku szkoleniowiec miał propozycję tylko przy okazji spotkania hokejo- liśmy poczuć się jakbyśmy grali przeprowadzki do zespołu poza gra- wego. „Obiekt oferuje możliwość u siebie. Cały czas możemy liczyć nicami Polski. „Nie będę kłamał. jazdy po sztucznie mrożonej tafli na ich wsparcie. Dla naszych za- Mam propozycję z zagranicy, ale przez niemal cały rok. Na miejscu wodników to z kolei znakomita jestem zakontraktowany w GKS-ie” można wypożyczyć oraz naostrzyć szansa na zdobycie doświadczenia – powiedział. łyżwy. Funkcjonuje też pub z małą i rywalizację z najlepszymi dru- Jak cenią jego pracę inni szkole- gastronomią, gdzie można zakupić żynami na starym kontynencie. niowcy, niech świadczą słowa trenera napoje i ciepłe posiłki. Lodowisko Możemy także zobaczyć, jak od ku- drużyny KH Energa Toruń wypowie- wyposażone jest w rozbudowany lis wygląda organizacja meczu dziane po ekstraligowym meczu system monitoringu – można prze- w czołowym klubach oraz przyjrzeć w Tychach (GKS wygrał 6:1). „To jest czytać na stronie Urzędu Miej- się chociażby szkoleniu młodzieży bardzo dobra drużyna. Obcokrajowcy skiego. – mówi Woźniak, który przypomniał, grający w moim zespole może my- W ostatnich latach obiekt prze- że w Djurgarden grał Mariusz Czer- śleli, przyjeżdżając do Polski, że liga szedł gruntowy remont. Teraz kawski – jedna z ikon tyskiego ho- jest słaba. Jednak tutaj zobaczyli, jaki kibice mogą oglądać rywalizację keja (ostatni mecz w karierze roze- mamy poziom. Dziękuję GKS-owi, że na lodzie w prawdziwie europej- grał na początku 2009 roku). dali nam lekcję” – uważa Jurij Czuch. skich warunkach. Na trybunach jest 2753 miejsc siedzących. Oczy- wiście nie zawsze na meczach eks- traligowych jest komplet. Jednak trybuny nie świecą pustkami. Na przykład, na spotkanie z tzw. ligo- wym średniakiem z Torunia przy- szło ponad 800 osób, zaś na poje- dynek z Podhalem Nowy Targ 1 500. Z kolei na meczu Hokejowej Ligi Mistrzów z Djurgarden IF był niemal komplet, 2 153 widzów. Każdy kibic hokeja wie, że to gra szybka, emocjonująca – niemal jak jazda dobrym samochodem. Nie dziwi więc fakt, że FCA Poland zdecydował się wspierać najlep- szych w tej dyscyplinie sportu w naszym kraju. W POSZUKIWANIU WRAŻEŃ

Mirosława Malich, zdjęcia: z arch. Marka Zawady

Marek Zawada pracuje w Inżynierii Produkcji Jednostki Produkcyjnej Lakiernia w tyskim zakładzie FCA Poland jako technik kabin lakierniczych (Product and Process Specialist). Od dwóch lat pasjonuje się paralotniarstwem.

36 FCA wokół Nas Co można zobaczyć z lotu ptaka? Z góry wszystko wygląda inaczej, na wszystko patrzy się z innej perspektywy. I towarzyszą temu niesamowite wrażenia. Trudno to opowiedzieć. Jest to zapierająca dech w piersiach mieszanka adrenaliny i przygody. To poczucie ogromu, którego można zaznać, kiedy się patrzy na świat z góry, jest wyjątkowe. Każdy przeżywa to na pewno inaczej. Ja w każdym razie cieszę się, że mogę latać, że tam w górze jak gdyby przenoszę się w inny wymiar, a na dodatek mam możliwość oglądania niedostępnych z ziemi widoków. Ta świadomość, że jestem w powietrzu, że słyszę tylko szum wiatru po- między linkami paralotni, daje mi dużą frajdę. Uwiecznia pan na zdjęciach te cudowne chwile? Czasami puszczam sterówki i robię zdjęcia. Ale naj- nia, bo to są najniebezpieczniejsze elementy. W czasie częściej używam kamery, którą mam na kasku. Czasem kursu są też wykłady z meteorologii, prawa lotniczego Turcja – przypinam ją do ręki. Od chwili gdy zacząłem czuć się oraz o niebezpiecznych sytuacjach, które mogą się maj 2019. Po lewej coraz pewniej w powietrzu, używam również kokpitu, przydarzyć w powietrzu. Na drugim stopniu należy wy- Maroko – do którego mam przymocowane niezbędne podczas konać 10 lotów wysokich, są też nagrywane wszystkie listopad 2018 lotu przedmioty, w tym m.in. kamerę. starty oraz lądowania, a następnie omawia się je pod Kiedy pan odkrył w sobie pasję do latania? kątem ewentualnych nieprawidłowości. Kursy takie Odkąd pamiętam zawsze marzyłem, by latać. Dlatego można zrobić w Polsce, ja wybrałem Słowenię, bo 12 lat temu zapisałem się na I stopień kursu paralot- chciałem połączyć go z wakacjami w Alpach Julijskich. niarstwa. Do marzeń wróciłem w 2016 r., kończąc I warto było, bo widoki i wrażenia były niezapomniane. w Międzybrodziu Żywieckim na Jaworzynce ponownie Pamięta pan swój pierwszy lot? pierwszy, a rok później w Słowenii drugi etap kursu. Pamiętam loty podczas drugiego etapu kursu, bo to Wtedy zacząłem myśleć o urzeczywistnianiu swoich były wyjątkowe przeżycia. Startowaliśmy między in- marzeń, ale nie było to takie proste. Latanie wymaga nymi z góry Vogar w Triglawskim Parku Narodowym. bowiem nakładów finansowych, tym bardziej że ze To startowisko było bardzo krótkie i od razu był spad względu na nie zawsze panujące u nas w kraju odpo- w dół, a niżej jezioro. Nie da się ukryć, że obleciał wiednie warunki częściej lata się za granicą. Przynajm- mnie wtedy strach. Trochę się przeraziłem, ale chęć niej tak było w moim przypadku. Krótko po ukończeniu spróbowania była silniejsza. Szybko więc rozłożyłem kursu szkoła z Międzybrodzia Żywieckiego zorganizo- sprzęt, zapiąłem uprząż, wziąłem krótki rozbieg i byłem wała bowiem wyjazd na Teneryfę. To był styczeń 2018 r. w powietrzu, i już było ok. Uczucie strachu podczas Poznałem wtedy wielu pasjonatów tej dyscypliny i od startu nie jest czymś niezwykłym. Nawet doświad- jednego z nich zakupiłem używaną paralotnię. Nowy czonym paralotniarzom towarzyszy lekki niepokój sprzęt jest bowiem drogi, a nie ma przecież pewności, przed startem i lądowaniem. czy i jak często będzie się z niego korzystało. Dlatego Te dwa elementy są najtrudniejsze w lotach? używana paralotnia jest dobrym rozwiązaniem dla po- Tak, przy starcie najważniejsze jest, aby zgadzał się czątkującego pilota. w danym miejscu kierunek Wróćmy do kursów, ja- wiatru i by nie był on za kie umiejętności się tam silny, czyli ważne są warunki zdobywa? pogodowe. W tym celu śle- Na I etapie odbyłem ponad dzę i sprawdzam prognozy 20 lotów. Już od początku meteorologiczne dostępne lata się samemu. Startowa- w Internecie dla danej lo- liśmy z takiej niewielkiej kalizacji, ponieważ paralot- górki. Sam lot trwał może niarstwo uprawia się na 30 sekund na wysokość ok. ogół w wyznaczonych 50 m. Pierwszy etap spro- miejscach. Na każdym star- wadza się właściwie do towisku znajdują się rękawy nauki startowania i lądowa- będące wskaźnikami kie-

FCA wokół Nas 37 runku wiatru. Startuje się zawsze pod wiatr. Gdy się już Po prawej wystartuje, szuka się „komina” lub tworzącej się nad i poniżej: Francja – nim chmury, tak aby jak najdłużej utrzymać się w po- sierpień 2019. wietrzu. Bardzo przydatny jest wariometr, który dźwię- U dołu Teneryfa kiem informuje o wznoszeniu się. – styczeń 2018 A gdy paralotnia zaczyna tracić wysokość? Opadanie nie przebiega z dużą prędkością. Jeśli więc wariometr za pomocą sygnału dźwiękowego informuje o traceniu wysokości, wtedy należy podążać w odpo- wiednim kierunku i wylądować na lądowisku, także za- wsze pod wiatr. Jako początkujący paralotniarz słucham poza tym rad czy też oceny sytuacji bardziej doświad- czonych kolegów. Na przykład na górze Żar są stałe miejsca, gdzie tworzą się „kominy” i występują tzw. noszenia, czyli że powietrze ciepłe odrywa się i jest szansa na wzbicie się do góry.

Czy zaliczył pan jakieś niebezpieczne sytuacje? Nieliczne, bo nie robię nic za wszelką cenę. Jeśli wa- runki nie są pewne, odpuszczam. Paralotniarze mówią: „lepiej siedzieć na ziemi i marzyć o lataniu, niż być w powietrzu i marzyć o lądowaniu”. Trzeba być pokor- nym wobec natury i mieć wiedzę na ten temat. Trzeba np. obserwować chmury i patrzeć, czy przypadkiem nie zbliża się burza. Nie mam bowiem na tyle dużych umiejętności, by czuć się w takich sytuacjach pewnie. Dlatego nie zaliczyłem jakichś większych wpadek. Jedną z trudniejszych sytuacji miałem we Francji. W pewnym momencie mocne „kominy” zaczęły utrud- niać mi lądowanie. Udało mi się obniżyć pułap o 5 metrów, a za chwilę znowu unosiłem się w górę. Nie byłem w stanie wytracić wysokości, nawet po próbie

38 FCA wokół Nas zmniejszenia powierzchni skrzydła poprzez założenie Ale podziwia pan chyba również widoki w kraju? tzw. uszu. W końcu jednak się udało. Postanowiłem Oczywiście, mam szczęście, że mieszkam na południu Maroko wtedy, że zrobię tzw. trening bezpieczeństwa, by czuć Polski i mam blisko góry Żar i Skrzyczne. Zdarzało mi 2018 się w powietrzu bezpieczny i przećwiczyć wszystkie się więc, że jeździłem tam polatać nawet po pracy metody wytracania wysokości. Innym razem zaplątała w środku tygodnia. Czasem nawet 15-minutowy zlot mi się linka podczas startu. Było to na kursie II stopnia, z góry może też dać dużą przyjemność. Oczywiście chce zauważył to instruktor, ale było już za późno. Instruktor się coraz wyżej i dłużej… Z warunkami bywa różnie, podpowiadał mi więc przez radio, co robić i przy jego mimo to jeżdżę w góry, kiedy tylko jest taka możliwość. asekuracji wylądowałem. Później czułem dużą satys- Marzenia? fakcję, że sobie z tym poradziłem. Chciałbym zaliczyć przelot na dystansie 100 km, a także Jakie cechy powinien mieć paralotniarz? polatać w Brazylii, gdzie stanowione są rekordy prze- Musi być opanowany, bo w powietrzu mogą zdarzyć lotowe – ostatnio został tam pobity rekord świata na się różne sytuacje, a panikowanie nie sprzyja podej- dystansie ponad 500 km. Wyjazd do Brazylii to jednak mowaniu dobrych decyzji. Trzeba też być cierpliwym, odległe marzenie, bo po drodze muszę nabrać jeszcze niektórzy bowiem mają tak duże parcie na latanie, że doświadczenia i kupić nowe „skrzydło”. nie zważają czasami na warunki. Trzeba w takiej sytuacji Co o pana pasji sądzą najbliżsi? umieć odpuścić. Ojciec zastanawia się, skąd wzięło się u mnie takie za- Jak trzeba się przygotować do lotów? interesowanie. Gdy rodzina ogląda filmy z wypraw, to Należy się przede wszystkim ciepło ubrać, bo tam w gó- patrzy trochę z niepokojem na moje wyczyny. Wie jed- rze jest o wiele zimniej. Każde 100 metrów to ok. 1ºC nak, że staram się to robić z głową, by nie kusić losu. mniej. We Francji na wysokości ponad 2 tys. metrów czułem chłód, mimo że na dole były wtedy ponad 30- stopniowe upały. Poza tym im wyżej, tym mocniej wieje. Pobiłem tam swój rekord wysokości (wystartowałem z 1100 metrów i dzięki kominom uzyskałem wysokość ponad 2000 metrów) i długości lotu (2 godziny), no i te widoki… Ogrom tych gór był niesamowity! Po prostu bajka! Na samo wspomnienie mam dreszcze. Które kraje oglądał pan z lotu ptaka? Latałem już w Słowenii, w Maroku, na Teneryfie, w Turcji i we Francji. Są to piękne miejsca, takie mekki dla pa- ralotniarzy. Dzięki takim wyjazdom poznałem na Tene- ryfie prawdziwych miłośników tego sportu. Stworzyliśmy fajną grupę i wspólnie wyjeżdżamy polatać. ACH, CO TO BYŁY ZA SPOTKANIA... Na początku grudnia najmłodsi z utęsknieniem wyczekują Świętego Mikołaja, który spotyka się z nimi, by obdarować ich prezentami i słodyczami.

Mirosława Malich, zdjęcia: Juliusz Cykarski, Ireneusz Kaźmierczak, Marzena Sajak

rudno wyobrazić sobie okres świąteczny bez chy pracowników: FCA Poland, FCA Powertrain Poland, postaci wesołego, starszego mężczyzny z siwą FCA Services Polska, Fiat Chrysler Polska, FCA Group Tbrodą ubranego w czerwony strój. Na odwiedziny Purchasing Poland, Sadi Polska, Sirio Polska, Gestin Świętego Mikołaja co roku z podekscytowaniem czeka Polska, Plastic Components Fuel Systems Poland, Plastic każde dziecko, zastanawiając się, co tym razem otrzyma Components and Modules Poland, a także dostawców: od niego w prezencie. Fenice Poland, Marelli Bielsko- W tym roku ten wy- -Biała Poland i Denso Thermal jątkowy gość, zapro- Systems Polska. U góry impreza szony przez spółkę W Tychach impreza odbyła w Bielsku- Gestin Polska, or- się w Teatrze Małym, a przed Białej. ganizatora większości spotkaniem z Mikołajem dzieci Po prawej tych imprez, odwiedził obejrzały spektakl „Elfy Trzy”. rodzina ponad 7,5 tys. dzieci W Bielsku-Białej Mikołaj Brodów: pracowników spółek obdarował najmłodszych pre- Aleksandra i Bartłomiej Grupy FCA w Polsce zentami w Bielskim Centrum z dziećmi: w niedzielę, 2 grud- Kultury po obejrzeniu przed- Martą nia. W spotkaniach stawienia „Mikołajki Zapomi- i Wojciechem uczestniczyły pocie- najki”. W Sosnowcu milusiń-

40 FCA wokół Nas Kacper Połacik Magdalena Bucka

skich zaproszono na spotkanie z Mikołajem i wręczenie bryce zabawek?”, trochę starsi fi lm „O Yeti”, a najstarsza Powyżej upominków do kina Helios, gdzie obejrzały także fi lm grupa fi lm „Był sobie pies 2”. Po tych przedstawieniach impreza „Kraina Lodu 2”. Mikołaj wręczył im prezenty i słodycze. w Skoczowie, Imprezy mikołajkowej nie mogło zabraknąć również Podczas wszystkich tych imprez radości nie było końca. a po lewej w Skoczowie. Iron Poland zaprosił 280 dzieci Świadczyły o tym uśmiechnięte twarze pociech, które w Tychach pracowników spółki do Teatru Elektrycznego 8 grudnia, dostarczyły wzruszeń także rodzicom i dziadkom. Szczę- gdzie najmłodsi obejrzeli spektakl „Co się wydarzyło w fa- ście na twarzach dzieci jest bowiem bezcenne.

Aurelia Olek

FCA wokół Nas 41

Zuzanna Plewa Igor Kanik Maja i Nikodem Talik KSIĄŻKI

PODRÓŻ PO PARKACH IDEALNA ZABAWA NARODOWYCH PRZED ZAŚNIĘCIEM

Ulubieni ilustratorzy znowu w akcji. Oba tytuły należą do tzw. Praktycznie wszystkie pozycje „pop-upów” – interaktywnych małżeństwa Mizielińskich okazują książeczek dla najmłodszych. się być hitami wydawniczymi. Tym Można sobie tylko wyobrazić, razem będzie trochę bardziej jaką frajdę mają maluchy swojsko. Rodzime zwierzęta – żubr z pociągania za wystające Kuba i wiewiórka Ula – udają się paseczki, przesuwania okienek w długą podróż po najbardziej i tworzenia finalnego znanych parkach narodowych na wizerunku danej strony. świecie. Mała zwinna Ula i ociężały, W „Jak zasypiasz” kładzie się aczkolwiek sympatyczny Kuba do snu zwierzątka, które udają dostają tajemniczy list z Ameryki, który zapoczątkowuje się na spoczynek w przeróżnych wspólną podróż, począwszy od amerykańskiego Yellowstone pozycjach – nietoperze do góry poprzez Komodo w Indonezji czy Park Narodowy Grenlandii. nogami, kangurki w torbie mamusi, Zwierzaki zapoznają się, a tym samym czytelników, łabędzie przytulone do skrzydeł łabędzicy. „Co porabiasz”, z kolei, z mieszkańcami bytującymi w zwiedzanych miejscach, tj. opowiada o codziennym życiu ptaszków, którym mali czytelnicy z waranami, wilkami czy pandami. mogą pomóc zorganizować dzień. Cudowne, bezpretensjonalne Którędy do Yellowstone? Dzika podróż po parkach książeczki dla najmłodszych dzieci. narodowych Jak zasypiasz? Co porabiasz? Aleksandra i Daniel Mizielińscy Oliwia Cosneau Wydawnictwo Dwie Siostry Wydawnictwo Dwie Siostry Warszawa 2019 Warszawa 2019 WACHMISTRZ OPOWIEŚĆ EBERHARD POWRACA O NIEZWYKŁEJ Marek Krajewski znowu w świetnej formie. W przeciwieństwie KOBIECIE I JEJ ŻYCIU do swojego bohatera – Eberharda Mocka, który tradycyjnie zmierza prostą drogą do zatracenia. Krajewski lubi tematy Elżbieta Dzikowska to kobieta – związane z ezoteryką, tajnymi stowarzyszeniami i tym razem instytucja. Na jej programach również pojawia sią podobny wątek. Mock, próbując rozwikłać wychowało się kilka pokoleń tajemnicę zniknięcia małej Rosmarie, nie może sobie dać rady Polaków. „Pieprz i wanilia” – z własną największą słabością – alkoholem. Jednocześnie program kręcony wspólnie z mężem czuje, że jeśli dobrnie do finału powyższej sprawy kryminalnej, Tonym Halikiem gromadził przed jego alkoholowy demon da mu ekranami miliony widzów. Autor – wreszcie spokój. Tradycyjnie jest Roman Warszewski – wybrał ponuro i „po męsku”. Marek ciekawy sposób na opracowanie Krajewski to erudyta, który swoją biografii bohaterki – udał się wraz wiedzę potrafi połączyć z nią do legendarnej stolicy z nadzwyczajnym literackim królestwa Inków – Vilcabamby. Podróż ta stała się pretekstem talentem. To on zapoczątkował do opowiedzenia o pełnym kolorów (zarówno jasnych, jak modę na retro-kryminały dziejące i ciemnych) życiu Elżbiety Dzikowskiej. Fascynująca opowieść się w minionych realiach. o kobiecie, która ciągle wyprzedza swoje czasy. Mock. Golem Dzikowska. Pierwsza biografia legendarnej podróżniczki Marek Krajewski Roman Warszewski Wydawnictwo Znak Wydawnictwo Znak Kraków 2019 Kraków 2019

42 FCA wokół Nas Joanna Lasek

APEL O POMOC 500 DZIECIĘCYCH W RATOWANIU GINĄCYCH ANEGDOT GATUNKÓW Kultowy w PRL tygodnik „Kobieta i życie” wprowadził Żeby nasza planeta mogła w 1957 roku rubrykę Satyra w krótkich majteczkach, przetrwać, trzeba włączać w której dziecięce anegdotki nadsyłane przez rodziców do najmłodsze pokolenia w walkę o jej redakcji śmieszyły całe rodziny i były zapisem codzienności dobrą kondycję. Wrażliwość PRL, odbijającej się w wypowiedziach dzieci. Ukazująca się i empatia na los zwierząt i roślin, od ponad 60 lat rubryka nadal bawi, zaś łobuziak z winiety które są zagrożone, może odwrócić został bohaterem rysunków Joanny Rusinek, towarzyszących nieustanny proces znikania edycji książkowej, i stał się przewodnikiem po kolejnych z powierzchni Ziemi tysięcy rozdziałach zbioru. Co więcej, można go sobie animować gatunków. Samotny trzewikodziób, techniką flipbooka – przy szybkim kartkowaniu książki jego maleńki szop karłowaty, kotek postać, umieszczona w dolnym rogu prawej strony, będzie cętkowany z lasów namorzynowych się poruszać. Książkowe wydanie jest pierwszym zwartym czy poczciwa żyrafa – im wszystkim zbiorem anegdot wybranych z tysięcy numerów magazynu. grozi zagłada, którą jednak, jak wierzy autorka tej ważnej książki, da Książkę można kupić na stronie www.naszaczytelnia.pl się jeszcze zatrzymać. Millie Marotta, znana walijska ilustratorka, i w placówkach Poczty Polskiej. stwarzając „Znikające królestwo” liczyła na najmłodszych, ta książka Poniżej próbka historycznych tekstów będących zarówno to jej dramatyczny apel o pomoc w ratowaniu ginących gatunków. świadectwem meandrów dziecięcej myśli, jak i epoki, Znikające królestwo. w której powstały. Przewodnik po świecie znikających zwierząt Aleczek P. (lat 2 i pół) Millie Marotta wybiera się z rodzicami na Nasza Księgarnia wizytę do babci. Ale Warszawa 2019 w czasie ubierania zaczyna się popisywać i wykrzykuje „brzydkie” wyrazy. Tata DLA TYCH, KTÓRZY oświadcza, że wobec tego CHCĄ DZIAŁAĆ Aleczek nie pójdzie do babci, bo mógłby zrobić Plastikowe śmieci to realny problem, w obliczu którego stanęła wstyd całej rodzinie. Aleczek prosi o przebaczenie nasza planeta. Do oceanów każdego roku trafia ponad 13 milionów i przyrzeka, że nigdy już nie będzie mówił brzydkich rzeczy. ton plastikowych odpadów, od których śmierć ponoszą I dodaje: A u babci będę mówił tylko „Boże, Boże”. zwierzęta. Butelka będzie się unosiła w wodzie ponad 450 lat, Miłosz (lat 3 i pół) broi. Mama, wyprowadzona z równowagi, zanim zacznie się rozkładać. Wszyscy musimy sobie uświadomić, że mówi wreszcie: „No, powiedz sam, co ty byś zrobił na moim nasze zachowania konsumenckie mają wpływ na tę sytuację. Will miejscu?” Miłosz rzeczowo: „Jak bym był duży, to bym się McCallum daje podstawowe rady, jak ograniczyć plastik w naszym dziecka nie pytał”. codziennym życiu – od zastąpienia butelek PET z napojami filtrami Niegrzeczna Jola kopnęła młodszą siostrę Nitusię (lat 2 pozwalającymi nam pić wodę z kranu, po stosowanie i pół). Mała z płaczem biegnie do ojca. Ojciec nie chce biodegradowalnych słomek do napojów, wierzyć w taką niegrzeczność córki. Nitusia woła więc: „Jola, używanie wielorazowych toreb na zakupy, kopnij mnie jeszcze raz, bo tatuś nie widział!” wybieranie szklanych opakowań, czy W domu Jurka (lat 5 i pół) oczekiwani są goście. „O, przyszli wreszcie stosowanie naturalnych włókien wujostwo – cieszy się mama, wprowadzając gości. Za chwilę w ubraniach. „Jak zerwać z plastikiem” to znów słychać dzwonek, Jurek biegnie otworzyć: okazuje się, pierwszy, najbardziej podstawowy poradnik, że przyszli babcia i dziadek. Jurek wkracza z nimi dumnie do który jest jednak bardzo dobrym startem do pokoju i anonsuje: „Przyprowadziłem dziadostwo”. wyjścia z uzależnienia od plastiku. Satyra w krótkich majteczkach. Z uśmiechem Jak zerwać z plastikiem przez pokolenia. 500 anegdot naszych dzieci Will McCallum Przemysław Bociąga (wybór i redakcja) Wydawnictwo Insignis Wydawnictwo Bauer Kraków 2018 Warszawa 2019

FCA wokół Nas 43 KUCHNIA

JESIENNO-ZIMOWE POTRAWY

Niewielka, ale bardzo klimatyczna restauracja ALBENCA w Katowicach w dzielnicy Bażantów. Cóż można o niej napisać..? Najlepiej przyjść i zjeść.. Ich mottem na początku była kuchnia hiszpańska, zdecydowali się jednak poszerzyć menu na kuchnię całego Morza Śródziemnego. I to był strzał w dziesiątkę! Można tu zjeść wspaniałe świeże ryby i owoce morza, makarony ręcznie robione, dobre wino… Szefem kuchni jest Michał Kostuj, który mówi: Jeden z najgenialniejszych szefów kuchni naszych czasów Massimo Bottura powiedział kiedyś: „Najważniejsza w jedzeniu jest szczerość”. Słowa te stały się również i moim mottem. Kocham śródziemnomorską kuchnię, jej stosunek do produktu i do sposobu jego wykorzystania. Dbałość o składniki oraz ich odpowiedni dobór w zależności od sezonu, napełnia mnie entuzjazmem, kiedy mam coś z tego stworzyć. Cały czas się uczę, bo wiem, że kuchni trzeba uczyć się całe życie. Kocham, to co robię, i dlatego zapraszam Państwa do nas. W restauracji ALBENCA marzenia i pasje, które noszę w sercu i w głowie, staram się wyrażać poprzez dania, które serwuję na talerzu. Jak mówi mój mistrz: „patrzenie na ludzi poruszonych daniem to jedno z najważniejszych doświadczeń”. Całym sercem dołączam się do tych słów z całą ekipą restauracji ALBENCA i zapraszamy w podróż po kuchni śródziemnomorskiej, w której głównymi składnikami są radość i emocje. Poniżej kilka propozycji menu restauracji Albenca.

 CEVICHE Z MIECZNIKA (dla 4 os.)

Jest to przystawka, którą praktycznie można przyrządzić z każdej świeżej ryby morskiej: tuńczyka, okonia, dorady, dorsza. Jest przepyszna na początek obiadu. 400 g ryby, 1 pomarańcza, 1 grejpfrut, 2 awokado Hass, 1 cytryna, 1 limonka, oliwa z oliwek, świeża kolendra do dekoracji, 1 ząbek czosnku, sól, peperoncino. Rybę kroimy w cienkie plastry i rozkładamy na talerzu. Skrapiamy sokiem z cytrusów i zostawiamy do marynowania na ok. 10 minut. Następnie przyprawiamy oliwą i solą. Przygotowujemy pastę z awokado (guacamole). Wyciągamy miąższ z awokado, który w miseczce rozcieramy na gładko widelcem, dodajemy sok z limonki, sól, pokrojony drobno czosnek i odrobinę peperoncino. Pastę nakładamy na przygotowaną rybę i posypujemy świeżą kolendrą. Danie możemy udekorować przygotowanymi wcześniej filecikami z pomarańczy.

44 FCA wokół Nas Agnieszka Kudłacik

 SAŁATKA Z KREWETKAMI (dla 4 os.)

300 g sałaty mieszanej, 20 krewetek, 1 mango, 250 g pomidorków koktajlowych, 12 owoców kapara z ogonkiem, 1 granat, sos vinaigrette.

Przygotowujemy sos vinaigrette: mieszamy 100 ml oliwy z oliwek, 2 łyżki octu winnego lub soku z cytryny, 2 łyżki miodu, 2 łyżki musztardy, 50 ml soku z pomarańczy, roztarty ząbek czosnku, sól i pieprz do smaku. Krewetki marynujemy w oliwie, czosnku, soli i pieprzu, następnie pieczemy je przez 5 minut w piecu rozgrzanym do 180 stopni. Sałatę polewamy sosem, posypujemy pokrojonym w kostkę mango, pestkami granatu, pokrojonymi pomidorkami i kaparami. Na to rozkładamy upieczone krewetki.

 RIBOLLITA (dla 4 os.)

To najprostsza na świecie włoska zupa warzywna. 1 cebula, 1 duża marchew, 2 gałązki selera naciowego, 2 duże ziemniaki, 3 ząbki czosnku, kawałek kapusty włoskiej, 2 sztuki kapusty pak choi, 6 liści jarmużu, 1 puszka białej fasoli, 1 łyżka koncentratu pomidorowego, rozmaryn, peperoncino, sól, pieprz do smaku, oliwa z oliwek.

Cebulę, marchew, seler naciowy i ziemniaki kroimy w drobną kostkę i przesmażamy przez ok. 5 minut na oliwie z oliwek. Dodajemy koncentrat pomidorowy i zalewamy 2 litrami wody. Gotujemy ok. 6 minut. Na osobnej patelni przesmażamy drobno pokrojony czosnek z połową fasoli, ale bez wody, bo resztę blendujemy z pozostawionym płynem. Zmiksowaną fasolę łączymy z warzywami, dodajemy pokrojony jarmuż, kapustę i pak choi. Na koniec łączymy z przesmażoną fasolą. Przyprawiamy do smaku solą, pieprzem, peperoncino i rozmarynem. Zupa najlepiej smakuje następnego dnia.

FCA wokół Nas 45  PIERŚ Z KACZKI Z KLUSECZKAMI DYNIOWYMI W SOSIE WIŚNIOWYM (dla 4 os.)

Kluseczki dyniowe: Przygotowujemy kluseczki: pół dyni piżmowej, Obraną dynię pieczemy przez ok. 40 minut w temp. 180 stopni. 400 g ziemniaków, Ziemniaki gotujemy i przeciskamy razem z dynią przez praskę. 1 jajko, Łączymy z mąką, jajkiem i formujemy kluseczki, które mąka ziemniaczana. ugotujemy przed podaniem kaczki.

Sos wiśniowy: Przygotowujemy sos: do garnka wkładamy wiśnie, cukier 100 g wiśni, mogą być mrożone, i sos pieczeniowy, podlewamy winem i gotujemy około 7 minut. 1 łyżka cukru, Wiśnie mają pozostać w całości. 300 ml sosu pieczeniowego, 50 ml czerwonego wina. Pierś z kaczki kładziemy skórą do dołu na zimną patelnię Kaczka: i na niewielkim ogniu smażymy do momentu wytopienia się 4 piersi z kaczki 250 g sztuka, tłuszczu. Wtedy zwiększamy ogień na maksymalną moc 1 pomarańcza, i smażymy do chwili, kiedy skórka będzie złocista, tj. 8 gałązek tymianku, sól, pieprz. około 7 minut. Następnie obracamy kaczkę, patelnię Nacinamy pierś z kaczki od strony skóry w kratkę. Wkładamy zdejmujemy z ognia i wkładamy ją na 8 minut do wcześniej do głębokiej miski, zalewamy sokiem z pomarańczy i dodajemy nagrzanego pieca na 180 stopni. Nakładamy na talerz, tymianek. Marynujemy 24 godziny. podajemy z kluseczkami i sosem wiśniowym.

46 FCA wokół Nas  PAELLA Z OWOCAMI MORZA (dla 4 os.)

500 g ryżu Arborio, 4 krewetki argentyńskie, 10 krewetek tygrysich, 4 macki ugotowanej ośmiornicy, 1 litr gorącego bulionu rybnego lub drobiowego, 1 cebula, 1 czerwona papryka, 150 g zielonego groszku, 250 g krążków kalmara, 0,5 kg muli, 2 paczki nitek szafranu, oliwa z oliwek, 1 cytryna. Na dużej patelni podsmażamy na małym ogniu pokrojoną w drobną kostkę cebulę i paprykę. Dodajemy pokrojone kalmary i chwilę smażymy. Wsypujemy ryż i prażymy, aż będzie szklisty, czyli około 3 minut. Następnie podlewamy go 300 ml bulionu, w którym wcześniej rozpuściliśmy szafran i wszystko mieszamy po raz ostatni. To jest etap najważniejszy. Dodajemy pozostały bulion, układamy dookoła mule, przykrywamy pokrywką i dusimy na średnim ogniu. Nie mieszamy. Czekamy 5 minut. Dodajemy pozostałe owoce morza i groszek, gotujemy przez następne 10-15 minut, tak aby ryż wchłonął cały bulion, a jednocześnie był ugotowany. Na dnie patelni powinna powstać skorupka, ale nie powinno się przypalić. Danie dekorujemy świeżą pietruszką i cząstkami cytryny. W Hiszpanii używa się do przygotowania tego dania specjalnej patelni tzw. cazuela.

 CREMA CATALANA (dla 4 os.)

0,5 l mleka, 2-3 żółtka, 60 g cukru, brązowy cukier do dekoracji, 20 g skrobi kukurydzianej, skórka z połowy cytryny i połowy pomarańczy, 1 sztuka kory cynamonowej, 1 laska wanilii. Mleko podgrzewamy z wanilią, cynamonem i skórkami cytrusów. Ucieramy żółtka z cukrem i dodajemy skrobię kukurydzianą. Wszystko mieszamy. Mleko przecedzamy, nie może być zagotowane. Wlewamy odrobinę mleka do żółtek i mieszamy, tak aby żółtka się nie ścięły. Masę łączymy ponownie z pozostałym mlekiem i podgrzewamy do zgęstnienia – powinna mieć podobną konsystencję jak budyń. Przelewamy do kokilek i wkładamy do lodówki, aż stężeje. Przed podaniem posypujemy brązowym cukrem i opalamy palnikiem do zbrązowienia. Serdecznie zapraszamy do naszej restauracji ALBENCA!

FCA wokół Nas 47 FIAT

PANDA TIPO SEDAN WYMIARY (cm) 365/164/155 – BAGAŻNIK 225 LITRÓW WYMIARY (cm) 453/179/150 – BAGAŻNIK 520 LITRÓW RABAT 15 % PLN Poj. KM l/100km SERIA 0 - RABAT 10 % (*15%) PLN Poj. KM l/100km 1.2 8V LOUNGE 38 760 1242 69 5,4 1.4 16v TIPO 44 415 1368 95 6,3 1.2 8V WAZE 4X2 42 840 1242 69 5,8 - 5,9 1.4 16v POP* 46 198 1368 95 6,3 1.2 8V CITY CROSS 4X2 44 540 1242 69 5,8 - 5,9 1.4 16v EASY* 50 448 1368 95 6,3 0.9 8V TWINAIR 4X4 55 760 875 85 4,3 1.4 16v LOUNGE* 54 698 1368 95 6,3

SERIA 1 - RABAT 10 % (*15%) PLN Poj. KM l/100km 1.4 TIPO 44 550 1368 95 6,3 500 1.3 SDE TIPO 55 350 1248 95 4,2 WYMIARY (cm) 357/163/149 – BAGAŻNIK 185 LITRÓW 1.4 POP* 46 325 1368 95 6,3 RABAT 15% PLN Poj. KM l/100km 1.3 MULTIJET POP* 56 525 1248 95 4,2 500 1.2 POP 40 120 1242 69 5,1 - 5,5 1.4 STREET* 49 300 1368 95 6,3 500 1.2 LOUNGE 44 370 1242 69 5,1 - 5,5 1.3 MULTIJET STREET* 59 500 1248 95 4,2 500 1.2 COLLEZIONE FALL 47 770 1242 69 5,1 - 5,5 1.6 MULTIJET STREET* 64 600 1598 120 4,4 500S 0.9 TWINAIR 50 320 875 85 4,7 - 4,8 1.4 MIRROR* 52 700 1368 95 6,3 1.3 SDE MIRROR* 62 900 1248 95 4,2 SERIA 7 - RABAT 15% PLN Poj. KM l/100km 1.6 MULTIJET MIRROR* 68 000 1598 120 4,4 500 1.2 POP 40 715 1242 69 5,1 - 5,5 1.4 LOUNGE* 56 950 1368 95 6,3 500 1.2 LOUNGE 44 455 1242 69 5,1 - 5,5 1.6 MULTIJET LOUNGE* 72 250 1598 120 4,4 500 1.2 STAR 47 855 1242 69 5,1 - 5,5 500 1.2 ROCKSTAR 47 855 1242 69 5,1 - 5,5 TIPO STATION WAGON WYMIARY (cm) 457/179/151 – BAGAŻNIK 550 LITRÓW TIPO SERIA 0 - RABAT 15 % PLN Poj. KM l/100km WYMIARY (cm) 437/179/150 – BAGAŻNIK 440 LITRÓWW 1.4 16v POP 52 063 1368 95 6,5 SERIA 0 - RABAT 15% PLN Poj. KM l/100km 1.4 16v T-JET POP 56 440 1368 120 7,0 1.4 16v POP 49 088 1368 95 6,5 1.4 16v EASY 56 313 1368 95 6,5 1.4 16v T-JET POP 53 465 1368 120 7,0 1.4 16v T-JET EASY 60 690 1368 120 7,0 1.4 16v EASY 53 338 1368 95 6,5 1.4 16v LOUNGE 60 563 1368 95 6,5 1.4 16v T-JET EASY 57 715 1368 120 7,0 1.4 16v T-JET LOUNGE 64 940 1368 120 7,0 1.4 16v LOUNGE 57 588 1368 95 6,5 1.4 16v T-JET LOUNGE 61 965 1368 120 7,0 SERIA 1 - RABAT 15 % PLN Poj. KM l/100km 1.4 T-JET S-DESIGN - NEW 66 640 1368 120 7,0 1.4 POP 58 055 1368 95 6,5 1.3 SDE POP 74 205 1248 95 4,2 SERIA 1 - RABAT 15% PLN Poj. KM l/100km 1.4 STREET 55 803 1368 95 6,5 1.4 POP 49 300 1368 95 6,5 1.4 T-JET STREET 66 130 1368 120 7,0 1.3 SDE POP 59 500 1248 95 4,2 1.3 SDE STREET 60 180 1248 95 4,2 1.4 STREET 52 275 1368 95 6,5 1.4 MIRROR 76 330 1368 95 6,5 1.4 T-JET STREET 56 525 1368 120 7,0 1.4 T-JET MIRROR 58 778 1368 120 7,0 1.3 SDE STREET 62 475 1248 95 4,2 1.6 JTDM MIRROR 69 105 1598 120 4,6 1.4 MIRROR 55 675 1368 95 6,5 1.4 LOUNGE 63 155 1368 95 6,5 1.4 T-JET MIRROR 59 925 1368 120 7,0 1.4 T-JET LOUNGE 79 305 1368 120 7,0 1.6 JTDM MIRROR 70 975 1598 120 4,4 1.6 JTDM LOUNGE 60 053 1598 120 4,6 1.4 LOUNGE 59 925 1368 95 6,5 1.6 JTDM DDCT LOUNGE 70 380 1598 120 4,6 1.4 T-JET LOUNGE 64 175 1368 120 7,0 1.4 S-DESIGN 75 480 1368 95 6,5 1.6 JTDM LOUNGE 75 225 1598 120 4,4 1.4 T-JET S-DESIGN 64 430 1368 120 7,0 1.6 JTDM DDCT LOUNGE 80 325 1598 120 4,6 1.6 JTDM DDCT S-DESIGN 80 580 1598 120 4,6 1.4 S-DESIGN 63 750 1368 95 6,5 1.4 T-JET S-DESIGN 68 000 1368 120 7,0 1.6 JTDM DDCT S-DESIGN 84 150 1598 120 4,6

48 FCA wokół Nas CENNIK RABATOWY DLA PRACOWNIKÓW GRUPY FCA

Oferta dotyczy pojazdów wyprodukowanych w roku 2019

DOBLÒ QUBO WYMIARY (cm) 441/183/185 – BAGAŻNIK 750 LITRÓW WYMIARY (cm) 396/172/174 – BAGAŻNIK 330 LITRÓW RABAT 15 % PLN Poj. KM l/100km RABAT 15 % PLN Poj. KM l/100km 1.4 T-JET 16v EASY 67 830 1368 120 8,6 1.4 8v EASY 43 180 1368 77 7,3 - 7,4 1.6 MULTIJET 16v EASY 78 285 1598 95 5,4 - 5,6 1.3 MULTIJET 16v EASY 57 120 1248 80 4,9 - 5,0 1.6 MULTIJET 16v EASY 79 135 1598 120 5,4 1.4 8v LOUNGE 48 280 1368 77 7,3 - 7,4 1.4 T-JET 16v LOUNGE 72 080 1368 120 8,6 1.3 MULTIJET 16v LOUNGE 62 220 1248 80 4,9 - 5,0 1.6 MULTIJET 16v LOUNGE 83 385 1598 120 5,4 - 5,6 1.3 MULTIJET 16v TREKKING 66 470 1248 80 4,9 - 5,0 1.6 MULTIJET 16v TREKKING 85 935 1598 120 6,1

DDCT - skrzynia 2-sprzęgłowa Zużycie paliwa podano w cyklu mieszanym. Wymiary podano w kolejności: długość, szerokość, wysokość.

ALFA ROMEO Oferta dotyczy pojazdów wyprodukowanych w roku 2019

GIULIETTA STELVIO WYMIARY (cm) 435/180/147 – BAGAŻNIK 350 LITRÓW WYMIARY (cm) 469/190/167 – BAGAŻNIK 525 LITRÓW SERIA 3 - RABAT 15 % PLN Poj. KM l/100km SERIA 0 - RABAT 15 % PLN Poj. KM l/100km 1.4 TURBO BENZYNA T-JET MT FWD SUPER 64 855 1368 120 7,2 - 7,3 2.0 BENZYNA GME AT Q4 217 345 2143 280 7,9 - 8,0 1.6 JTDM TURBO DIESEL MT FWD SUPER 73 440 1598 120 4,7 - 4,9 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 B-TECH EDITION 191 760 1995 280 7,9 - 8,0 1.6 JTDM TURBO DIESEL TCT FWD SUPER 80 240 1598 120 4,7 - 4,8 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 EXECUTIVE 195 245 1995 280 7,9 - 8,0 1.4 TURBO BENZYNA T-JET MT FWD SPORT 72 760 1368 120 7,2 - 7,3 1.6 JTDM TURBO DIESEL MT FWD SPORT 81 345 1598 120 4,7 - 4,9 SERIA 1 - RABAT 10%-15 % PLN Poj. KM l/100km 1.6 JTDM TURBO DIESEL TCT FWD SPORT 88 145 1598 120 4,7 - 4,8 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 BASE 154 700 1995 200 7,9 - 8,1 2.0 JTDM TURBO DIESEL TCT FWD VELOCE 104 975 1956 170 4,9 - 5,1 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT RWD BASE 165 600 2143 160 5,3 - 5,5 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 SUPER 163 200 1995 200 7,9 - 8,1 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT RWD SUPER 179 100 2143 190 5,3 - 5,5 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT Q4 SUPER 186 300 2143 190 5,7 - 6,1 GIULIA 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 SPRINT 171 700 1995 200 7,9 - 8,1 WYMIARY (cm) 464/202/144 – BAGAŻNIK 480 LITRÓW 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT RWD SPRINT 188 100 2143 190 5,3 - 5,5 SERIA 1 - RABAT 10%-15% PLN Poj. KM l/100km 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT Q4 SPRINT 195 300 2143 190 5,7 - 6,1 2.0 GME TURBO BENZYNA AT RWD GIULIA 131 325 1995 200 6,6 - 7,0 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 TI 179 350 1995 200 7,9 - 8,1 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT RWD GIULIA 144 450 2143 160 5,1 - 5,2 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 TI 196 350 1995 280 7,9 - 8,0 2.0 GME TURBO BENZYNA AT RWD SUPER 139 825 1995 200 6,6 - 7,0 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT Q4 TI 203 400 2143 190 5,7 - 6,1 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT RWD SUPER 160 200 2143 190 4,9 - 5,0 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 VELOCE 196 350 1995 280 7,9 - 8,0 2.0 GME TURBO BENZYNA AT RWD SPRINT 148 325 1995 200 6,6 - 7,0 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT Q4 VELOCE 207 000 2143 210 5,7 - 6,1 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT RWD SPRINT 169 200 2143 190 4,9 - 5,0 2.0 GME TURBO BENZYNA AT RWD TI 155 975 1995 200 6,6 - 7,0 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT RWD TI 177 300 2143 190 4,9 - 5,0 2.0 GME TURBO BENZYNA AT RWD VELOCE 170 425 1995 280 7,6 - 7,7 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 VELOCE 177 225 1995 280 7,6 - 7,7 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT Q4 VELOCE 189 000 2143 210 5,4 - 5,5 2.0 GME TURBO BENZYNA AT Q4 VELOCE TI 202 725 1995 280 7,6 - 7,7 2.2 JTDM TURBO DIESEL AT Q4 VELOCE TI 216 000 2143 210 5,4 - 5,5

Zużycie paliwa podano w cyklu mieszanym. Wymiary podano w kolejności: długość, szerokość, wysokość.

FCA wokół Nas 49 CENNIK RABATOWY DLA PRACOWNIKÓW GRUPY FCA

Oferta dotyczy pojazdów wyprodukowanych w roku 2019 JEEP®

RENEGADE MY2019 COMPASS MY2019 WYMIARY (cm) 424/181/167 – BAGAŻNIK 351 LITRÓW WYMIARY (cm) 439/182/164 – BAGAŻNIK 438 LITRÓW SERIA 4 - RABAT 12% PLN Poj. KM l/100km SERIA 2 - RABAT 12 % PLN Poj. KM l/100km GSE T3 TURBO M6 LIMITED 78 760 999 120 5,9 - 6,1 1.4 TMAIR M6 FWD LIMITED 100 056 1368 140 6,8 GSE T4 TURBO DDCT LIMITED 89 232 1332 150 6,2 - 6,4 1.4 TMAIR AT9 4WD LIMITED 122 232 1368 170 8,3 GSE T4 TURBO A9 AWD LIMITED 102 520 1332 180 7,4 1.6 MULTIJET M6 FWD LONGITUDE 80 080 1956 120 4,8 - 4,9

COMPASS MY2020 WYMIARY (cm) 439/182/164 – BAGAŻNIK 438 LITRÓW SERIA 3 - RABAT 12 % PLN Poj. KM l/100km RENEGADE MY2020 WYMIARY (cm) 424/181/167 – BAGAŻNIK 351 LITRÓW 1.4 TMAIR M6 FWD LONGITUDE 89 232 1368 140 6,4 1.4 TMAIR M6 FWD NIGHT EAGLE 94 248 1368 140 6,4 SERIA 5 - RABAT 12% PLN Poj. KM l/100km 1.4 TMAIR M6 FWD LIMITED 101 816 1368 140 6,4 GSE T3 TURBO M6 LONGITUDE 72 952 999 120 5,7 - 5,9 1.4 TMAIR AT9 4WD LIMITED 123 992 1368 170 7,9 GSE T4 TURBO DDCT LONGITUDE 83 424 1332 150 5,9 - 6,1 1.4 TMAIR AT9 4WD S 135 344 1368 170 7,9 GSE T4 TURBO A9 AWD LONGITUDE 96 712 1332 180 7,0 - 7,3 1.6 MJET M6 FWD LIMITED 107 184 1598 120 5,2 1.6 MULTIJET M6 LONGITUDE 81 488 1598 120 4,6 - 4,7 2.0 MJET AT9 4WD LIMITED 129 008 1956 140 6,3 1.6 MULTIJET DDCT LONGITUDE 88 176 1598 120 4,6 - 4,7 2.0 MJET AT9 4WD LIMITED 136 752 1956 170 6,2 2.0 MULTIJET M6 AWD LONGITUDE 92 048 1956 140 5,5 - 5,8 2.0 MJET AT9 4WD LOW TRAILHAWK 136 752 1956 170 6,5 GSE T3 TURBO M6 LIMITED 80 872 999 120 5,7 - 5,9 GSE T4 TURBO DDCT LIMITED 91 344 1332 150 5,9 - 6,1 DDCT - skrzynia 2-sprzęgłowa GSE T4 TURBO A9 AWD LIMITED 104 632 1332 180 7,0 - 7,3 Zużycie paliwa podano w cyklu mieszanym. 1.6 MULTIJET M6 LIMITED 89 408 1598 120 4,6 - 4,7 Wymiary podano w kolejności: długość, szerokość, wysokość. 1.6 MULTIJET DDCT LIMITED 96 096 1598 120 4,6 - 4,7 2.0 MULTIJET M6 AWD LIMITED 99 968 1956 140 5,5 - 5,8 2.0 MULTIJET AT9 4WD LOW LIMITED 109 120 1956 140 5,8 - 6,0 2.0 MULITIJET AT9 4WD LOW TRAILHAWK 115 280 1956 170 6,3 GSE T3 TURBO M6 NIGHT EAGLE 76 208 999 120 5,7 - 5,9 GSE T4 TURBO DDCT NIGHT EAGLE 86 680 1332 150 5,9 - 6,1 GSE T4 TURBO A9 AWD UPLAND 97 768 1332 180 7,0 - 7,3 GSE T4 TURBO DDCT S 100 144 1332 150 5,9 - 6,1 GSE T4 TURBO A9 AWD S 113 432 1332 180 7,0 - 7,3

Oferta jest dostępna w Centrum Sprzedaży FCA Poland, ul. Katowicka 24, Bielsko-Biała. Centrum Sprzedaży FCA Poland • tel. 033 813 44 42 Ceny z rabatem dla pracowników Grupy FCA i CNH Industrial zawierają VAT i są aktualne w momencie zamknięcia numeru. Firma zastrzega sobie możliwość dokonania w każdej chwili zmiany cen i wyposażenia. Poniższe ceny dotyczą modeli w wykonaniu standardowym i są cenami maksymalnymi w sieci sprzedaży. Przy zakupie samochodów z dodatkowym wyposażeniem obowiązują dopłaty wg cennika opcji. Pracownicy spółek Grupy FCA i CNH Industrial mogą alternatywnie skorzystać z opcji z darmowym pakietem ubezpieczeniowym. Kompletny wykaz wyposażenia i dostępnych opcji można otrzymać w salonach sprzedaży. Oferta nie łączy się z innymi promocjami.

50 FCA wokół Nas stan na 1 stycznia 2020 r. Spółki Grupy Fiat Chrysler Automobiles

al. Wyścigowa 6 (Catalina Bldg., VII piętro) 1. Fiat Chrysler Polska Sp. z o.o. 02-681 Warszawa, tel. (22) 6074350 reprezentacja i koordynacja Prezes Zarządu: Zileri dal Verme działalności Grupy FCA w Polsce ul. Grażyńskiego 141, 43-300 Bielsko-Biała 2. FCA Poland S.A. Tel. (33) 8132100, Fax (33) 8132036 produkcja Prezes Zarządu: Alfredo Leggero samochodów osobowych ul. Grażyńskiego 141, 43-300 Bielsko-Biała 3. FCA Powertrain Poland Sp. z o.o. Tel. (33) 8132452, Fax (33) 8132451 Dyrektor Generalny: Davide Guerra produkcja silników do samochodów ul. Ciężarowa 49, 43-430 Skoczów 4. Teksid Iron Poland Sp. z o.o. Tel. (33) 8538200, Fax (33) 8532964 produkcja odlewów żeliwnych Wiceprezes Zarządu: Marek Kanafek dla przemysłu samochodowego ul. Gen. M. Zaruskiego 11, 41-200 Sosnowiec produkcja komponentów 5. Plastic Components and Modules Tel. (32) 3681200, Fax (32) 2930839 samochodowych z tworzyw sztucznych Poland S.A. Prezes Zarządu: Mario Sabena – deska rozdzielcza, zderzaki ul. Jedności 44, 41-200 Sosnowiec produkcja komponentów 6. Plastic Components Fuel Systems Tel. (32) 3681200, Fax (32) 2930839 samochodowych z tworzyw sztucznych Poland Sp. z o.o. Prezes Zarządu: Mario Sabena – systemy zasilania paliwem, zbiorniki ul. Węglowa 72, 43-346 Bielsko-Biała 7. FCA Services Polska Sp. z o.o. Tel. (33) 8132182, Fax (33) 8134108 administracja księgowa, Wiceprezes Zarządu: Ettore Actis Goretta personalna i płace ul. Grażyńskiego 141, 43-300 Bielsko-Biała zakupy ma te ria łów pośrednich 8. FCA Group Purchasing Poland Sp. z o.o. Tel. (33) 8132549, Fax (33) 8126988 i bezpo śred nich do produkcji Dyrektor spółki: Rafał Staciwa samochodów ul. Konwojowa 51, 43-346 Bielsko-Biała 9. Sadi Polska – Agencja Celna Sp. z o.o. Tel. (33) 8135323, Fax (33) 8134113 Wiceprezes Zarządu: Ettore Actis Goretta usługi celne ul. Grażyńskiego 141, 43-300 Bielsko-Biała 10. Sirio Polska Sp. z o.o. Tel. (33) 8132485, Fax: (33) 813 5333 ochrona osób, mienia i ochrona Prezes Zarządu: Filippo Ricciarelli przeciwpożarowa oraz transport ul. Grażyńskiego 141, 43-300 Bielsko-Biała 11. Gestin Polska Sp. z o.o. Tel. (33) 8132272 zarządzanie i utrzymanie nieruchomości, Prezes Zarządu: Jan Maślorz usługi

Spółki joint venture

al. Wyścigowa 6, 02-681 Warszawa 1. FCA Bank S.p.A. Spółka Akcyjna Tel. (22) 6074990, Fax (22) 6074879 Oddział w Polsce Prezes Zarządu: Grażyna Portas usługi bankowe al. Wyścigowa 6, 02-681 Warszawa 2. FCA Leasys Polska Sp. z o.o. Tel. (22) 6074800, Fax (22) 6074982 leasing samochodów, usługi finansowe Prezes Zarządu: Claudio Catania i leasingowe

Spółki koncernu CNH Industrial

ul. Otolińska 25, 09-407 Płock 1. CNH Industrial Polska Sp. z o.o. Tel. (24) 2679600, Fax (24) 2679605 produkcja Dyrektor Zakładu: Giacomo Stella maszyn rolniczych Al. Wyścigowa 6, 02-681 Warszawa 2. Iveco Poland Sp. z o.o. Tel. (22) 5784300, Fax (22) 5784318 import i sprzedaż samochodów Dyrektor Generalny: Daniel Wolszczak dostawczych i ciężarowych ul. Metalowa 15, 99-300 Kutno 3. CNH Industrial Kutno Polska Sp. z o.o. Tel. (24) 355 96 15, Fax: (24) 355 96 35 produkcja Dyrektor Zakładu: Leszek Kaczmarek maszyn rolniczych

WIĘCEJ NIŻ SUV

ALFA ROMEO STELVIO QUADRIFOGLIO 3,8 sekundy od 0 do 100 km/h!*

*Dotyczy silnika 2.9 V6 Bi-Turbo z aluminiowym blokiem, 510 KM. Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: średnie zużycie paliwa w cyklu mieszanym 9,0 l/100 km, emisja CO2 210 g/km.

AR Quadrfoglio FCA wokol nas 197x270.indd 1 18/11/2019 10:14