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Les pages de ce présent document complètent le volet du Schéma directeur adopté le 12 juillet 2000 en matière d’Unité Touristique Nouvelle. A B l e le a v u B a B r a r e e r d v p r e a a n u A ir a e x p is p B B r B B e ie B i e a r o è ll u ié s v e u - s r g c e ie e a r A t u r o r -A B d is z e s a n B il - y g r i P a C o e e n h s u o t B n s u a C C â n i s h h lo e e B s B lb a a n s u iv i e i r m s x i e a n a p B e u u s n r r f C c a C i B s o h ie g h o r B r u n a n e e a ie m s B r t te s i n C r p B o z n a h i u n o in y a C e r n r h r c n C a a i B h v m C n r e C i in r h e s D o re e o a C z o re n s u m h in m n s s p a s è c C s - b n C h e s o e C l a u n F o ai rn C r s la E u x è h -D c ch b c a hè i le C l p ra r ro v o e a c e l ie l s re G s le o C i iè F s C m ll r o o b h a e n Ey u e as n s ta b r s H G in e -e C e u il e ns t o la rt lo -B m y iè n Fo E u m re na n yd is e s y ta o ll G n c C e Iz il h r ea on e o L u c C F lle a x el o a s Bu Ja in rn ra is rr G ill m se ie r o a e n ns La Ja n F La B rc ob r C u ie le og La o iss u e F m iè L H s er be re a e ri -d B rb La èr e La at ey M e -L C ie s u L an h -D re a ce a i tt Fla y pe vi e c L ll si La hè a e- n Le P re Cô du C ier L te -B ha re a -S a m Fo ai rd p-p La rt nt Le rè Te er -A G s- rr es n ua Fro as se dr L ge se L é e M s L a o Le a T Fr uta C ro et re he nc te Le t L yla he Sa en s L ppe tio Le av y-e l L Gr al n-C e P an ha in d-L Le rt L em s A reu e P p dr se on s ets Le t-d Lo To e- ng uv Cla Ma ech et ix rna ena Le ns l M Ve Me ar rs yla cil oud n M lole oi s M ran Ma on s M rco ste oi llin rou ssie x-M u-s ilieu ur-D M Mo olo on nta n tbon ud no Mo t-Sa ntf Mo int-M alco ntfer art n rat in M Mon ont tseve chab roux oud Mor Mor ette etel- Mot de-M tier ( aille No Le) s tre-D Muria ame-d nette e-Com Nan miers toin Notr e-Dam e-de-M N esage I • oyarey Orna Note cie ux Oy P eu Pac ajay Pal t adru Pe nol Pin sot Pis ieu Plan Poisat Po liénas Po mmier-de -Beaurepa Po ire de présentation mm iers-la-Place tte Pontchar ra Primarett e Réaumont Renage R evel Revel-Tourdan Rives Rivière (La) Roybon Saint-A upre Saint-Barthélémy-de-Beaurepaire Saint-Barthélémy-de-Séchilienne Saint-Bernard-du-Touvet Saint-Blaise-du-Buis Saint-Bueil t-Clair-sur-Galaure Saint-Cassien Sain Saint-Egrève de-Bizonnes Saint-Didier- s int-Geoir nne-de-Sa Saint-Etie e-Crossey Etienne-d irs Saint- int-Geo aine Sa en-Vald Geoire- Saint- ôte e-la-C ilaire-d aint-H iers S Comm ier es-de- t-Ism Georg t Sain Saint- Touve e-du- Hilair ieux Saint- -le-V -Jean Saint irans tz e-Mo e-Ra an-d en-d int-Je -Juli Sa Saint ms iage l'Her ’Ur -de- tin-d ulien ar nt-J int-M Sai Sa imin ères Max -d’H int- rtin Sa t-Ma oux irs Sain -Vin eo n-le nt-G arti Sai t-M de- s ain hel- me S ic -Ey t-M les Sain e- zair n Na eri nt- ach Sai -M nd -de mo las ux tey ico zea on -N d’I -M int ul- ury Sa Pa d t-M nt- ar ain Sai lev S e ’Al ass -d cr rre rre Pan ie ie t- t-P t-P ain ain in S S Sa re es x sè rc eu r-I Va ssi u e- re -s s l-d -B tin re au e en oi t-P e-d u iv ain rr t-Q R S Pie in es ès t- Sa -d gn ain e ice -A S ag lp te és u n nt M t-S ai o e- in S M d Sa e u- uz -d e ux rc ie n ie e r en ss -M a li re e -M hi B -d te c ns e- nt in Sé si -d ce Sa s on in ge ey é -V ix na S s im nt llo e t lin t-S ai A ss se l in S d’ Sa ri Tu a e- a et S ri u -P e s a ie et ur is -M rd in d -R te Sa s ho t t n ys -e au ai e T s h S S s re - s y è le e n he li s- z o T l y i m -A e ro e n s v o S i e a V le l nc rc ln - il o e a au y iz rp T V re e V u V y s e e re -N an as V ll u es ll b i o r Si - n iv V er le o ir S s- n V e y e t p ve V o p a e n re ln n n o u n o V a la B V e - t V d n ar a ll s i is V o V if n V o ir o V La procédure Unité Touristique Nouvelle 1.1 (U.T.N.) dans la loi et dans le Schéma directeur La commune de Chamrousse a demandé, dans sa délibération du I.1.B • CE QUE DIT 24 juin 2004, au Syndicat mixte du Schéma directeur de la région ACTUELLEMENT LE SCHÉMA grenobloise, de modifier ce schéma pour autoriser la création d’une DIRECTEUR EN MATIÈRE D’UTN UTN prévoyant en particulier la construction d’un télésiège débrayable de 8 places, en remplacement de quatre téléskis sur le - Le parti d’aménagement du Grésivaudan (p 101) : secteur de Roche Béranger.
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    DOSSIERDOSSIER DE DE PRESSE PRESSE / 18 / OCTOBRESEPTEMBRE 2014 2014 Moi pendant ce temps jeen décaléskie Il y a ceux qui partent en même temps que tout le monde et les autres… Avec les séjours SKIEZ EN DÉCALÉ vous n’êtes plus obligé de partir le samedi. Même pendant les vacances scolaires ! POUR TOUT SAVOIR SUR L’OPÉRATION SKIEZ EN DÉCALÉ Isère Tourisme / Brigitte Roland Links Communication / Stéphanie Lemasson Tél. : +33 (0)4 76 00 33 56 / +33 (0)6 08 70 87 93 Tél. +33 (0)4 50 91 41 08 - +33 (0)6 58 17 91 82 [email protected] [email protected] C’est en C’est en C’est en C’est en DOSSIER DE PRESSE / OCTOBRE 2014 www.skiez-en-decale.com 1 COUVERTURE RELATION PRESSE 2014.indd 1 16/09/14 17:27 C’est en C’est en isère C’est en isère ! C’est en C’est en C’est en C’est en C’est en 2 SOMMAIRE Venir en Isère page 4 Skiez en décalé : c’est la liberté, le ski quand je veux ! page 6 Skiez-en-décalé ? Fini les séjours du samedi au samedi, bonjour la liberté page 6 Skiez en décalé, l’avenir des courts séjours en montagne page 7 Des séjours décalés à prix attractifs page 9 Tableau des stations de l’Isère page 18 Témoignages/ idées de reportage page 20 Ils témoignent page 20 Idées de reportage page 20 Skiez en décalé : les chiffres clés page 23 Economie du ski en Isère page 26 DOSSIER DE PRESSE / OCTOBRE 2014 3 Venir : l En train : Gares TGV de Grenoble, de Saint-Marcel-les-Valence (50mn de Grenoble), de Lyon St-Exupéry (50mn de Grenoble), Tél.
  • Le Réseau De Transports En Commun Du Pays Voironnais

    Le Réseau De Transports En Commun Du Pays Voironnais

    Lignes interurbaines (carte de gauche) A Tullins - Fures - Vourey - Moirans - St Jean de Moirans - Voiron Echelle zooms Le réseau de transports en commun du Pays Voironnais Septembre 2005 B Voreppe - Centr'Alp - Moirans - 0 500 m 1 km St Jean de Moirans - Voiron Charancieu C Voreppe - Pommiers la Placette - Echelle carte G St Julien de Ratz - Voiron 0 5 km D Miribel les Echelles - St Aupre - St Sixte - St-Geoire- Merlas - St Nicolas de Macherin - en-Valdaine St Etienne de Crossey - Coublevie - Voiron Les Abrets E St Geoire en Valdaine - St Sulpice les Rivoires - A Arrêt simple La Glacière Voissant - St Bueil - St Sixte - Merlas - Velanne - La Bâtie- Massieu - Chirens - Voiron G Le Boyet Arrêt commun à 2 lignes Divisin Martinette F Paladru - Bilieu - Chirens - Voiron G Valencogne - Le Pin - Charancieu - 1380-ABR04 Village La Bâtie Divisin - Montferrat - Paladru - Arrêt commun à plus de 2 lignes St-Jean-d'Avelanne Pont-de-Beauvoisin Charavines - La Murette - Voiron Piscine La Gaité La Bâtie Divisin E Pont-de-Beauvoisin H St Blaise du Buis - La Murette - Voiron Le Roulet Liaison simple, Valencogne La Ramelière J Renage - Rives - Réaumont - St Cassien - Voiron Grand Velanne éventuellement complétée par TAD G PBE14 K Voreppe - La Buise - St Jean de Moirans - Voiron Place Les Brosses Chaffardière M Apprieu - Rives - Réaumont - Charnècles - Moirans Liaison commune à plusieurs lignes, Le Marais E Velanne Velanne N Navette La Buisse - Centr'Alp éventuellement complétée par TAD St-Pierre- La Gagère Gendarmerie F G Réseau Montferrat de-Paladru Voissant
  • Rule the Tour De France Top Seven Tips

    Rule the Tour De France Top Seven Tips

    Rule the Tour de France! Top seven tips for teaching authentic and exciting Tour de France stages in your indoor cycling classes! Check out the Tour de France website at www.letour.com to discover the profiles for each stage of the Tour de France. (You can change the language at the top right). Click on Route to get a dropdown of the various stages. 1. Understanding the route of the Tour de France Did you know the Tour de France route changes every single year? One year it travels in a more clockwise direction with the Alps preceding the Pyrénées, and the next year counterclockwise, with the Pyrénées before the Alps. One thing is for certain; it finishes in Paris every year! The Tour organizers will often try to create a route that presents particular challenges to the yellow jersey winner of the previous year. This is one way they try to keep it very interesting from year to year. Some things of note about this year’s route are: • There are more mountaintop finishes than usual (5 out of 6 big mountain stages). • This year there is only one time trial on the penultimate day, which is very different from past tours. • There is no Team Time Trial this year. They seem to change their minds every year about this. Apparently the TTT gives advantage to certain teams. For cycling fans it’s a bummer because they are more exciting to watch. (Note: in the ICA TDF package bundles, we teach you how to teach Team Time Trials because they are so much fun to do, and they are quite intense! Check out both 2013 and 2011 packages.) • There is less focus on the Alpes the year, with several very challenging climbs in the Vosges Mountains near the German border.
  • République Française Arrete Le Ministre De L'agriculture

    République Française Arrete Le Ministre De L'agriculture

    RÉPUBLIQUE FRANÇAISE MINISTERE DE L'AGRICULTURE ET DE L'ALIMENTATION 2019.02.13_38.RI ARRETE reconnaissant le caractère de calamité agricole aux dommages subis par les agriculteurs de l'Isère LE MINISTRE DE L'AGRICULTURE ET DE L'ALIMENTATtON VU les articles L. 361-1 à L. 361-8 du code rural et de la pêche maritime organisant la gestion des risques en agriculture ; VU les articles D. 361-1 à D. 361-42 du code rural et de la pêche maritime ; VU l'avis émis par le Comité national de gestion des risques en agricufture au cours de sa séance du 13 février 2019, ARRETE ARTICLE 1er : Sont considérés comme présentant le caractère de calamité agricole au sens de l'article L. 361-5 du code rural et de ta pêche maritime pour les biens et les zones ci-après définis les dommages dus à la sécheresse du 1er mars au 31 octobre 2018. Biens sinistrés : Pertes de récolte sur prairies permanentes, temporaires et alpages. Zones sinistrées ; Zone Nord Isère ; communes cTAgnin, Anjou, Annoisin-Chatelans, Anthon, Aoste. Apprieu, Arandon-Passins, Artas, Arzay, Assieu, Auberives-en- Royans, Auberives-sur-Varèze, Bafbins, Beaucroissant, Beaufort, Beaulieu, Beaurepaire, Beauvoir-de-Marc, Beauvoir-en-Royane, BeIlegarde-Poussieu, Belmont, Bessins, Bévenais, Bilieu, Biot, Bizonnes, Blandin, Bonnefamille, Bossieu, Bougé-Chambafud, Bourgoin-Jallieu, Bouvesse-Quirieu, Brangues. Bressieux, Brézins, Brion, Burcin, Cessieu, Châbons, Chalon, Chamagnieu, Champier, Chanas, Chantesse, Charancieu, Charantonnay, Charavines, Charette, Charnècles, Charvieu-Chavagneux, Chasse-sur-Rhône, Chasse- lay, Chassjgnieu, Châteauvilain, Châtenay, Châtonnay, Chatte, Chavanoz, Chélieu. Chevrières, Cheyssieu, Chèzeneuve, Chimilin, Chirens, Chonas- l'Amballan, Chozeau, Chuzelles, Cfonas-sur-Varèze, Cognin-les-Gorges, Co- tombe, Commelle, Corbelin, Cour-et-Buis, Courtenay, Crachier, Gras, Cré- mieu, Creys-Mépieu, Cuîin, Diémoz, Dizimieu, Doissin, Dolomieu, Domarin, Eclose-Badinières, Estrablin, Eydoche.